【神奈川】小田急線脱線事故　全線での復旧は20日朝以降に [6/20]

小田急線脱線事故　全線での復旧は20日朝以降に
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00270926.html
フジテレビ　06/20 00:35

19日夕方、小田急線で脱線事故があり、一部の区間で運転を見合わせていて、
全線での復旧は、20日の朝以降になるという。

午後6時すぎ、神奈川・相模原市の小田急線相模大野駅の構内で、回送電車が脱
線して停電が発生し、一時、全線で運転を見合わせた。

ロマンスカーや急行など、6本の電車が駅と駅の間で動けなくなり、現在も、一
部の乗客が車内に閉じ込められているほか、およそ4,000人が、電車から降りて、
最寄りの駅まで線路を歩いた。

小田急は会見で「心よりおわびを申し上げます。大変申し訳ございませんでし
た」と謝罪した。

小田急線は、午後11時半現在も、一部区間で運転を見合わせていて、20日朝始
発からの全線復旧を目指すとしている。

関連スレ：
【神奈川】小田急線脱線事故で運転見合わせ (6月19日18時) [NHK]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403171135/

　　　　(U)　　ちんこ拾いました！
(　'∀')ノ　　　心当たりがある人は連絡ください

あら？廃線になるんじゃなかったの？

ワイド全廃か

７時間も閉じ込めって
女性は、おもらしかよ

何？現在も閉じ込められてる人いるのか？
ロマンスカーはトイレもあるしまだいいが、各停、急行は地獄だろ
車内糞尿だらけじゃないのか？

俺なら即降りるわ。
こういう時に待つのは損するだけ。

俺は東海道線乗りだが、神奈川県民信頼、安心
の小田急がどうしたの？
大丈夫か？鉄道。監督官庁しっかりせい。
まあ、当事者の小田急、頑張れや。

韓奈川県民涙目ｗｗｗ

閉じ込めは可哀相だお
すぐ扉を開いて線路を歩かせてやれよ
塾通いの子供とか私立通学中の子供とかどうしたんだろうな

小田急線利用者ざまあ
インフラは無敵じゃないし限界があるんだよ
神奈川くんだりから東京まで出てくんなバーカ

やっぱテロなん？

>>7
以前なら、待てばよかったけど対応が
よくないから仕方ないな。
この事故の詳細は、まだ分からないが

ちょっと川の様子を見てくるわ

たった三駅帰るのに一時間半かかったわい
明日も復旧してなさそうだな

西武より復旧遅い大東急

連結部分は完全にトイレ化だろうな

加えて地震とかｗ

ちょ、この期に及んで地震とか
小田急は踏んだり蹴ったりじゃネーか。

そして地震発生

http://twitcasting.tv/zaka19730922

ハングル表記がまずかった？ｗ

慎重にやらないと社員殺しかねないからなぁこれは

朝鮮人が騒ぎそうですね

京急もハングル導入してから土砂崩れに突っ込んでたな

ホントにこういう時、トイレはどうしてるん？

最近回送電車の脱線やたら多いよなあ

省エネ仕様にし過ぎて車体軽すぎるからじゃねーの？

閉じこめは法律で規制したほうがいいよ。
15分まで、とか。
それ以降は人が線路を歩いてることを前提にして対策をとればいい。
15分を一秒でも過ぎれば監禁罪で責任者と経営者を逮捕できるようにしてもらいたい。

こんなんじゃ閉所恐怖症患者や病人は電車に乗れないよ。

そもそも、「このままの状態で3時間監禁されても文句ありません」という覚悟で毎日満員電車乗ってる奴いるか？

井戸に毒入れる奴いないか自警団は警戒する必要があるな

小田急嫌いだから普段からなるべく他の路線を使うようにしてる。
電車の中で因縁つけてくる変な爺とか婆がいるから。
まあ川崎通過しているからその時点でお察しなんだろうけど。

>>28
しにたいの？対抗列車に轢かれるよ？

小田急の体質は東京民なら知ってるだろw

>>21
すごい人数だな
みんなで持ち上げようとしてんのかなw

>>31
15分あれば全ての電車を一時的にせよ止められるはず。

朝鮮学校に税金出そうと頑張っている韓奈川を走る以上
ハングル表記は必要不可欠なんだろうけど
東急、京急、京浜東北、小田急・・・
少し前には東海道線内にガキが車放置で大幅運休というのもあったな
テレビは踏切に車が入れないようにしないＪＲが悪いと必死だったが

>>34
三河島知ろうね？

>>36
そんなのぜんぜん参考にならない。

一台でも電車が止ったのなら、即時、その線路を通過する予定のすべての
電車を一時的に停車させればいい。全電車の停車を確認するのに、15分あれば余裕。

頭をつかえ。

>>35
そのうち田園都市線も便所文字併記する可能性あるよ。
溝の口が川崎市内だから。

便所文字削除運動とか起こらないもんだろうか。
国際化だと言うならスペイン語やフランス語を併記するべきだろうに。

>>36
三河島事件当時は防護無線すら無かっただろうが

新宿で11時に町田も復旧するからと言われて京王やめて小田急乗ったのに騙された
しかも混雑に便乗して痴漢
最悪

>>7 >>10 >>28
昔，三河島事故というのがあってなあ。
こういう時に線路に降りるのはタブーなんだよ。

小田急は遅延しない日が珍しいくらいほぼ毎日結構な遅延するし、駅員の態度も横暴だったりするのを
何度か見たこともあって鉄道会社として色々と問題があるんだろうなぁとは思っていた。

>>37
無茶な二次災害がありえるし
二次災害起きたらどうすんの？

よし、日本を応援できる

>>39
まぁ言いたいことはわかるでも二次災害の恐れがある

なんか大事になってたんだな

>>41
これか
http://www.youtube.com/watch?v=1ygJ527f0Wc

>>47
これな https://www.youtube.com/watch?v=fTNML5B3NeI&feature=youtube_gdata_player

>>41 >>43
余裕を持って、広範囲に全電車を止めてしまえば、事故はないはず。
品川で事故が起れば、山手線の全車両はもちろん、東海道線も何もかも、
ぜんぶの電車を止めれば良い。

簡単なこと。

タクシー振替くるかなｗ
確かちょっと前の小田急ってタクシー振替だと
自腹立替えのうえ後日に立替え金を態々主要駅へ出向き
本人(代理人不可)が申請しないと金貰えないんだよな

迷惑かけられたうえ自腹立替えし
しかも立替えた金を自ら取りに行かなきゃダメとか
とんだ罰ゲーム嫌がらせだわｗ
いまだにこの理不尽なやり方って変わってないのかね？

まあ3時間も電車に閉じ込められるのはいやだな。
学生の時、台風で電車止まって一晩特急で過ごした。
教授二人と一緒だった、うんざりｗｗｗ

あいつらほんとに使えないヤツラで、自分定期券、ヤツラ回数券。
新幹線で大回りして帰ることになったが、定期じゃないってうろたえるんで、自分が車掌と交渉しておｋもらった。

会社サボってキャバ嬢と箱根に遊びに行ったオヤジに天罰。

>>42
知り合いが働いてるけど労組が強いだよ
ろくに仕事しないクズみたいのがワーワーわめいてそれがまかり通る会社

>>28 >>34
周辺の電車を止めるのは１５分どころか直ぐに出来る
ただし、その後、乗客を線路に降ろして誘導するには
乗客の人数や動きを把握する必要があり、乗務員二人では手が足りない
運転再開する前に、乗客が全員線路から外に出たか確認する必要もある
震災直後の停電で電車が動く動かないやってた時に
西武かどこかの私鉄で、馬鹿なサラリーマンが線路上歩き出して
電車動かせるのに動かせず運休長引いたのも
線路内に人がいないか確認するのに時間かかった為らしい

で、そういう手配を取る為に時間はどうしてもかかる

>>36
三河島事故は>>34の主張に対する反論には合わない気が
三河島事故の教訓からＡＴＳが導入されているから
それでどうにかしろと言われたらそれまでだから

>>49
そっちか

>>50
防護無線のこといいたいの？
指令と連絡しないといけない
旅客の安全が第一

>>55
すべての客が線路上に残っていないか確認するのに、
夜間でも5時間もかからないはず。

病人を含んでいるかもしれない多数の人間を15分以上
監禁するくらいなら、5時間、全電車が止ってもしかたがない。

あたりまえだ。

小田急線の明るい雰囲気が好きだわ

でも、なんらかの事故があったとき
JRの方が通常運転までの対処が早い印象

>>55
旅客の安全って意味合いで行ったつもりだった

何で脱線したの？
線路？台車？

なんだ、問題のある乗客を
乗客から貨物にクラスチェンジさせてしまえば
簡単に解決できるではないか。

黒人が良い指導者の元でサッカーしたら、日本人じゃ勝てないよね。
無理ゲーじゃん

>>61
ポイント故障か
便所文字の酬い

>>55
京浜線でいたわ馬鹿のせいで長引いた

>>50
電車を止めるのは簡単だが
乗客を線路上に降ろして誘導するのは簡単ではない

乗客が団体さんで一人残らず人数と氏名と身元
連絡先が把握できるならばともかく
通勤列車ではまず乗客の人数数えるところから始めなきゃならない
田舎のローカル線ならともかく
都会の通勤列車では乗務員二人じゃ手が足りない仕事だよ

運転再開前に、線路内に乗客が一人もいないか確認する必要もある
それも人手と時間がかなりかかる
だから鉄道会社は出来る限り乗客を線路に降ろしたがらないし
降ろす場合も手配するまで降ろせないから時間がかかる

>>40
こういう時の情報は鵜呑みにすると痛い目に合う

>>66
あと二次災害になるのもありえるし

>>66
乗客の人数と照会するんじゃなく、
線路をチェックすればいいだけ。
数時間かければ可能。

できるだけ最寄り駅、もしくは駅近くに停車させれば
チェックの手間も軽減される。

監禁15分よりも、十時間の全電車停止と線路チェックだと心得るべき。

当たり前の話だ。

>>21
電車を退けるというより
まずは、トラブルの検証を優先してるように見える。
今後の事故防止のため？

>>66
砂利がゴロゴロしてて歩きにくいんだよな

相武台前から町田まで歩いて帰ったぜ。

こういう時の為に、線路脇に避難誘導路の設置が義務付けられたり…

しないか。
土地がねえもんな。

置き石か？

>>67
セヴォールイズム?

>>58
何をそんなにムキになってんだ。
止めるのは確かに簡単だが他の人が言うようにそれやっちゃうと運転再開させるのに時間がかかり過ぎる。
当該に乗車している方々には気の毒だと思うがさすがに無謀だよ。

>>72
乙町田から相模大野までのさかきついらしいな古淵のさかに比べりゃへでもないのに

>>74
ないと思うやったやつは江の島上りに轢かれる

さっきの地震、気味が悪い。

案内板ハングル併記にしたのがマズかったな

>>69
二人では無理だろ一部の路線はワンマンだぞ？

脱線(4号車)車両をとうとう動かすようだよ！！

>>72
お疲れ様です、どのくらいかかりました？
明日相武台前行かなきゃいけないんだよな…

「臨時各停」のという表示の電車をオレは初めて見たよ

>>69
人数チェックしないと、本当に全員出たか確認できないだろ
韓国のセウォル号沈没事故みたいに乗客の人数確認せず
ケンチャナヨで乗客を線路に降ろせと？

ま、韓奈川ではそれで良いのかもしれんがｗ

最近列車絡みのテロが多いねぇ
中国との戦争が近いと言うことかな

10両に3箇所、15両に4箇所くらいトイレつけれ～。
ヨ231，233()

朝以降か
以降ってつけちゃうってことは昼頃になっちゃうかもなぁ・・・
明日の朝は徒歩だなこりゃ、もう寝ないと・・

>>83
どっからよ？ハブおしえようか？

>>85
神奈川県だよ

>>79
怖いから…

>>83
一時間半ぐらいでした。
雨が降ってなくて良かったよ。

ていうか、昔に比べてルーズなんだよ
あと節約節約で金掛けない人員掛けない、だから手抜きになる

>>76
自分の大事な人あるいは自分が閉じ込められたとして、
「なるほどそういう理由があるならあと数時間このまま監禁されても仕方がないな」
と思える理由がひとつも出てきてない。
多くの人を監禁させるという重大な犠牲を強いた上での再開なんかしなくていい。
どうせ全線路上の確認に10時間もかからんだろ。

>>81
事故に備えて誘導要員を全車両に10人くらい常に乗せておけばいいだけ。
バカでも思いつく簡単な対策だ。

>>87
新宿～小田原で１００キロ近く走るのに
小田急は一般車両にトイレないからな
その分、ＪＲより運賃かなり安いけど

>>89
町田からです、相模線で相武台下かな…

>>87
あるに越したことは無いが、たまに篭城するヤツが出てくるからなぁ。
でも、５両に1つくらいはあってもいいよな。

>>94
金かかるんだがナンセンスだ

>>93
だけどハングル表記は迅速に、カネも手間も惜しまない

>>93
あらゆる所を節約してるくせに便所文字併記だけはしっかり進めるとか
会社としておかしいんじゃないかと。

>>92
ありがとうございます、いざとなったら歩くか相模線使います。

>>96
相模大野まで歩ければ北里乗り換えで相武台あるし相模原辺りからも始発でバス出てる欠点は本数少ない

>>85
線路上に人がいないことを確認できてもまだ不安が残る（非論理的な話だね）ってのなら、
これから各駅及び各車両ですべての出入りをチェックするようにすればいいけどね。

でもね、日本の電車停止とその船の件とはぜんぜん違うと思うよ。
すこし頭を使ってみろ。

とにかく小田急はJRとかと比べて車両も駅員も優秀だと思ってたから
ガッカリ

>>95
運賃安くて、ウンチ漏らしたら元も子もない。
トイレ付けろ運動する方がいいよ。

まあ、東海道線でもグリーン以外で混雑の中、
掻き分けるのも恥ずかしいが「」

>>98
コスト計算してみろよ。
運賃にどれくらい跳ね返るか。
計算できたらレスしてみろ。添削してやるぞ。

>>83
かなちゅうバスが
確か、相模原駅から出てたような。
調べてみてくれ。

>>103
コスト度外視の発想の方が非論理的なんですがね。

>>102
原当麻と海老名からもある

まあハングル表記なんかするくらいならば
車両にトイレ設置した方が良かったかもね

>>94
数時間監禁されたの？
へぇ、どこの車両で？
一時間後くらいに降ろして誘導し始めてたのはテレビでも映ってたが

>>108
　>>106
どうぞ計算してごらんよww

>>104
wwwwwww

>>108
経営側か、利用者か立場をハッキリしてくれ。

>>111
お前は他人にもたれかかってばかりだね。

しかもだ、駅員もテンパってて、新宿から新百合までしか走らない
それ以降は小田原まで一切動いてないとか言ってた
ふざけんなよと

河野談話見直しに対する腐れ左翼の示威行為に決まっています。
やつらに不利な法案や動きのときには決まって鉄道事故起きる。

>>94
一般論だよ。読解力ないのか。
今回の話だと断ってないだろ。
おまえはいちいちレスがバカみたいだな。

ガキか？

>>103
確認するには何人線路内に降ろしたか数える方が早いだろ
線路内確認って、今回の件なら小田急全線やらなきゃいけないんだぞ
一時全線ストップしたからな

小田急職員が謝罪するわけねーだろ
あいつらの日頃の態度の悪さは有名

>>115
前世紀から低コスト体質で質の悪い運営で有名だけどなw

>>83です、ハブ教えてくれた皆様ありがとうございました。
始発とまではいかなくても早い時間に再開されるのを願います。

>>111
人件費わからないの？

鉄ヲタ、妄想スレになってきたな。
夜も深いからネルーーーーーーー！

何かあればすぐ人員カットってこのご時世に全車両に10人乗せるっていう発想はやばいなｗ
みんなおやすみｗ

>>123
住んでなけりゃわかりゃしない
寝菜寝菜

まあ、朝鮮学校に税金出そうと必死な韓奈川の鉄道だから
ハングル表記も必要だし、駅員もそれなりの奴になるんだろ
旧大東急以外でも、相鉄が今時ストライキとかやってたような

>>118
＞確認するには何人線路内に降ろしたか数える方が早いだろ
早くねーよバカ。
それに、数え間違いのリスクをヘッジできない。
結局、線路上をきっちり目視するしかないんだよ。

頭を使え。

>>125
イヤってほど、神奈川県民だ。寝ろ

>>120
裏っかわはわからないや
陸運って儲からないからしかたないよ

一回客降ろしちゃうと
その後線路内に完璧に人居ないの確認しないと運転再開できないからなぁ

30分くらいで運転再開出来るような事故で降ろすと
余計に(数倍)時間が掛かる

なんか気持ち悪いのが１人混ざってるからオイラも寝よう。
皆様おやすみなさい。

新幹線以外の鉄道は貧乏人の移動手段
荷物扱いされるのはある程度仕方ないね

祭りだ祭りだワッショイワッショイワッショイそれそれそれそれそれ～飯旨～

ワールドカップ観れないとはな

>>131
俺か......ごめん

海老名から歩いて帰ったが、やっぱ関東圏都会だなーみたいな感想が残った
どこ歩いても住宅街やら商業施設やらが途切れない

>>59
折り返し運転は、結構早くやってくれんじゃないか。

>>122
だから、その人件費も含めて計算してみろって話。
それがどれくらい運賃に影響するか、ね。
どれくらいの規模なのか考えてみろよ。

どうせおまえはボケーっと「たくさんお金かかりそうだなあ」って想像でレスしてるだけだろ？

>>128
すまん東京済みなんだ

>>69
机上の空論だなぁ･･･

何で気持ち悪い奴の相手すんの？

神奈川の鉄道とか言ってるやついるけど
登戸より先でも大多数の都民も使うことを忘れないように
町田とか

>>138
はい、おやすみん

小田急沿線民はワールドカップ観戦のいい口実ができたな
運転再開していなければよし。
していれば「混雑で入場制限していて、危険を感じたので時間をずらして出勤した。」でおｋ。
ブラック企業の場合や辞めてしまえ。

>>141
町田入れてくるなんて、ネタだろ。
笑わないぞ。

グフッフ

>>141
思わず、「神奈川じゃん町田」といいたくなるな。

保線のおっちゃんがんばりや。

>>141
町田は、東京都とされてるが、実情は「相模原」ねｗｗ

まずもって、市外局番が、相模原と同じ「042(7)」だしｗｗ

登戸駅は、川崎市だからｗｗ

>>135
機会があったら海老名駅の南側歩いてみな
泣けるから

関東圏の人なら小田急高架が遅延したのって小田急自体が金渋ったの分かってないよね
ここは設備投資ケチってる典型だよ半世紀前から

>>147
エホバですねわかります

電車の構造はよく知らんのだが、停電用に自家発電装置とか予備電源とかなんか対策できないものなのだろうか

別に人数チェックする必要はないな。駅間４人ぐらいがが双方向から歩いて確認すれば３０分も
かからんじゃん。

>>134
ハブ教えてくれた命の恩人にそんなこと言うわけないじゃないか!!

…疲れてるな自分。

>>150
自家発電持ってても
架線が切れれば、自家発電は意味が無い…。

>>141
はっはっは
町田が東京だとでもいうのかね
池袋は山手線が走ってるから、かろうじて埼玉県じゃないとわかるが

>>152
まぁ最悪オダサガから線路沿い歩けつくから

>>149
エホバもさることながら、周りが家も何もないじゃん
初めて行った時、所沢より酷くてびびったわ
反対側はそんなことないけど・・・

>>147
田んぼ越しに見る高層マンション群は地元民からしたら
帰ってきた感が半端ない
他にはなかなか無いからな。

>>155
おうわかった。徒歩最強。

>>156
まぁ畑とコカ・コーラくらいしかないな (相模原民

>>148
このネタ乗ってくれる人居ないんだね、こりゃ地元民いないなw

>>150
停電に備えて自家発買ったりメンテしたり、燃料備蓄したりする人が、
どのくらい居るか考えると企業側の言い分も、ある程度は分からなくもない。
持てよといいたい気分ではあるが。

>>119
小田急は基本、
客にナメられない様に
身構えているからなｗ

>>158
昔海老名から相模大野まで歩いたけどな

>>151
秦野～渋沢～新松田は駅間四人じゃ足りない気が
そもそも小田急って駅員一人か二人しかいないような

結局、人員手配で時間かかるでしょ

小田急グループが嫌いだからざまーとしかおもわん

始発には絶対間に合わないな…。

2時間切ったのに、まだ最後の一両動かせてない…。

動いた後、レール、架線修復と、原因究明だから…。

絶対無理！！！

神奈川民は地下化か高架化関係ないからしらないもんねぇ
つい最近の話なのに利用者として無責任極まるね

>>160
西武の新宿線地下化計画に比べたら可愛いもんだ
予算として運賃に上乗せしてカネ取りながら
「やっぱり止めます、カネ返します」
そうかと思えばまた「やっぱり地下化します」と言い出したし

23時復旧は無理だと思ってたがやはりな。
これ電車が通過中にポイントが切り替わったのかな？

>>168
堤帝国はハゲ鷹に食われてた気が....
金にならねぇなら切れよとか脅されてなかったか？

>>168
>>167
無知を笑ってるんだよ、関係ないネタ持ってきてもカウンターにはならないw

神奈川は偉そうだから
少しくらい痛い目にあえばいい

埼玉県人より

>>160
カネがないからと複々線化を断念してイモ洗い電車になってる京王に比べれば・・・

>>173
ケチ王とか言われちゃってるしなぁワケわからない編成あるし

>>169
空っぽの電車は脱線しやすい

>>107
神奈中バス　相模原駅南口ー相武台前ってのがあるけど
行幸道路が混んでると当てにならない
歩くと2時間かかる

>>173
狭軌と標準軌比較ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

「小田Ｑ脱線」のTVニュース、後で回送だと言うから、
最初、オヤジの渦の満員電車が阿鼻叫喚の図を想像して
動揺した。

経験的に2時間程度ですらキツイのに7時間？
うんざりも怒りすらも過ぎて、疲労やばそうだ。気の毒に。

＋民以外の層が相当数いそう
普段の流れと全然違う

東亜のコテの電車屋さんは今日は休みか。残念。

>>169
車掌やってる友人が「あーこれ信号冒進だよ」って言ってたが
信号無視or見落としで突っ込んだだけじゃ、ああはならないよなあ
真ん中の車両が曲がってるってことは
電車がまだポイント上にあるのにポイントが動いたとしか

本線上で起きたら大惨事じゃん

>>173
京王と小田急は体質が似ているような気がするな。
通過駅の配置も悪いし、無駄に種別があるし、
設備投資が中途半端で無計画だし。

東亜コテは東亜だけでやれ

軍事系と鉄道系の事件の時は
それぞれのオタが入ってきて自慢合戦とかするからな

>>180
もともとニュー速なんて無知の固まりでしょ

>>186
そう思うなら、ニュー速きてるお前は何なのw

2chの半分は無知と屁理屈でできているのは
周知の事実では。

>>182
無視してないのに泣き別れになってるらしい

京王は天皇陛下を通勤列車に乗せたんだっけ？
西武でさえレッドアローがあるのに

電車乗る時には紙おむつしておくべきだろ
２回ぐらいは大丈夫

>>182
そう言うネタやめようよ、ね。
そんなにシンデレラになりたいのかと
>>187
科学と軍事系やってるのでよろしく
専門の人ほとんどいないわ最近
小保方関連でたまにいるぐらい

>>186
無知とかじゃなくて語り口とか性格的なところ

正直、テロかと思って動揺した

原因は？
こんな長い時間閉じ込められてる人がいるってどういう事だ

京王は会長の自宅最寄駅に特急止めたり、社長の出身大学の名前を駅名に採用したりｗ
でもまあ自分のできることできないこと判ってる会社でもあるので、できる範囲のことでは対応は早い

>>192
シンデレラ？？？
死んでれらってこと？

>>93
安全対策の予算から優先的に削ってるんじゃないかと
訝りたくもなるよね

政府が鉄道を冷遇する政策を執り続けてるにしてもさ
公共交通機関だという自覚を持って欲しいよ

これのための迎えで渋滞しまくっててまいったわあｗ

>>196
あーなんでかなとは思ったが

>>197
注目されたくてしょうがない人w
意味がないから公開情報でやれば?

>>201
そりゃキミだろ
無知がどうとかってさ

専門的知識をひけらかしたかったら専門板いけば？

>>202
科学的思考能力の布教活動は必要だよ
少なくとも高卒ﾚﾍﾞﾙのね

西武は肥溜め路線とか言われてる時期があった

>>201今の所原因は>>169 >>182だと思うが、他に何か考えられる？

>>7
実際には、運転再開直前なのに乗客一人が勝手に線路に降りて歩き去ってしまっただけで
再開できなくなり(当然、人がいる線路を走らせられないから)、捜索によって、さらに
再開が遅れているケースもあるから、長時間閉じ込めを行った鉄道会社の対応を責めるのは
当然であっても、自分勝手な行動は許されないんだよ。少なくとも、この前の船舶事故みたいに
留まって死ぬことがないのも明白だから。

まあ、勝手に降りて他の電車に轢かれたり、高圧部分にうっかり触ったりして
死んでも面白いけどね。

>>205
事故調の公開pdfみたことあるの?

列車人の力で動かそうとしてるなw

>>207ない
もう公式発表出た？

>>204
最近は、
チンコ型の路線図でおなじみの西武
のイメージが俺の中では定着してしまった。

これは朝の田園都市線民は阿鼻叫喚じゃないか？

>>208クレーンないと無理っしょw

>>209
でるわけないじゃん事故調が報告済ませるの小さい事故でも数ヶ月かかるってのwwww
http://www.mlit.go.jp/jtsb/jikorail.html
ﾃﾂｵﾀの醜い血が騒ぐなら過去の事件事故でも漁ってれば

>>208
他の5両も全部人力でどけたよｗｗ

こういうスレには必ず
バイトですら自家用車通勤が当たり前の田舎者が出てくるのが定番なんだが。

田舎のみんなはサッカーに備えて寝てるのかな。

>>204
西武はウンコ運んでた時期があるからね
もっとも、ウンコ運んでたのは西武だけじゃなかったんだけどね

>>212
場所的に、クレーンいれるとなると無傷の本線(レール)傷つける事になるから、無理ｗｗ

>>216まぁね

神奈川なんて朝鮮人しか居ないんだから放置しとけよ

>>216
一番の稼ぎ頭はなんだった?

これって運転手はクビじゃすまないだろうな……
数千万円の損害賠償くるで

人力なのは現場が線路と線路の間でクレーン車入れないからかな
線路を走るクレーン車って今はもうＪＲも持ってないんだっけ？

駅員が無駄話の片手間に適当に仕事してるから
やらかすと思ってたよ

>>222
郵便!　なんで身内だけが知ってる話を暴露出来るのに答えられないの！
独り言モード禁止だよー

>>157
地元民が、雨が降ったら家が見えてても帰れなくなる時がしばしばあると泣いていた。
雨が降ると水面下に沈む橋があるので有名だったとこにマンション買う方が悪いと皆に言われてたけど。

首都圏で脱線って記憶にあるのは中目黒でやらかしたやつぐらい
人死にが出なかったのは幸い

小田急最凶伝説ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JRや地方私鉄と違って、あの場所では事故処理にクレーン車（自動車）を
入れる事が出来ないから、処理に時間かかっているんだろう。
ジャッキアップして、脱線した台車だけを抜くしかないと思う。

あとはポイントと信号系がどうだったか…
韓国と違って、人的被害なしで良かった。
朴クネは今回の事故を日本批判ネタにするなよ。

>>221
信号守った運転手には過失はないでしょ…。

うちは脱線した駅より前だったから普通に帰れたが、そうで無い所は大変だろうなw

>>224
郵便とか訳わからないこと言い出したよ、この子

>>231
ウンコの話してたからなぁw

バカだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
激バカ

つーか踏み切り事故や飛び込みで、止まった路線の賠償を請求するんだから
鉄道会社の都合で止まったときの賠償を客個別にするべきだよな
俺は取るけど払いはしないってジャイアンかよ

>>234
振替

>>230
相模線「俺の時代がきたか」
御殿場線「PASMOじゃなければいいのよ」
大雄山線「１２分に一本走るよ！」

>>236
郵便なんか信書と国策からくる複雑性で乗りやすいネタなのにねぇ

>>235
SuicaやPASMOは対象外なんだよなあ
定期券やSuicaやPASMOで購入した切符は別だが

>>226
戦後の有名なのは「鶴見事故」「三河島事故」がありますね。
東中野のは脱線じゃなかったですよね。

>>234
ちなみに自殺賠償は、鉄道会社の保険会社が、自殺者の過失を認めた部分だけね…。
多くても2桁マン円。

>>28
大賛成
閉所恐怖症で、中央線が止まるたびにパニックに
ならないように必死で数かぞえたりする

>>238
自分の領域でオナニーしたかったんですね分かります　くーわしいw

復旧見込み立ってないか
明日は相武台前まで歩いて遠回りか
ヤレヤレだわ

せーの！

>>244
去年ケチ王ってシステムダウンしてなかった？

>>244

だめぽ

なんでここまで時間掛かってるんだ？
別にたいした脱線にはみえないんだが

衝突事故で車輌撤去や検証に時間が掛かっているならまだしも

>>241
それより立川複々線計画にお祈りした方が効果あるよ

昨日の11時頃が始発までになって未定になったのか？

>>177
京王は標準軌ですら無い路面軌間だろ

>>247
普通の脱線じゃないんだろ
あと、重機入れられず人力で六両動かすしかないのかも

スマホでサッカー見てる場合じゃなくなったなw

最後の車両動かないだろ

>>250
おっそ、Rに対しての速度規制は?

家族を迎えに行ったんだが困ってる人に声を掛けたら同じ方向だったから乗せてあげたら死ぬ程感謝されたお疲れさん

なにこれテロなの？ブサヨに嫌われてんの？

>>247
ポイント中の脱線は大変だよ…。

ポイントだけ枕木固定だし。

>>251
京急の時は早かったけどどう思う?

小田急は冷房をケチるから長時間閉じ込めで脱水症状を起こした人は多かろう。
閉じ込め客を解放しないのは、長時間の監禁により意識不明や心肺停止になった
乗客が出たからじゃないかと邪推してみる。

>>255
あんたもお疲れさんです

始発に間に合うか微妙

はい、支援体制の不備ですね

73 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[]：2014/06/20(金) 00:43:20.80 ID:wXnU5qFj0
韓奈川ｗｗｗ

こういう差別語はだめよ日本を混乱させたいなら別だけど

夜１０時台には復旧するだろうと思ってたがまさか始発までヤバいとは
小田原の上り始発が相模大野行きで５:１１だったかな・・・

ごめんなさい小田原の始発は４：５５でした
相模大野の始発は４：５３、次が５：１１・・・

現場はどうなってるのかな
都議会のヤジより、コッチやれよ日テレ

>>265
人に正確性求める癖に自分はどうなんだよw

>>241
おんなじー！
広場恐怖症と言うの？電車が徐行になるだけで心臓バクバクするわ。
自分でもアホかと思うけど、身体が勝手にそうなる。
全部の電車を止めろと言うのは不可能だけど、駅間で止めることを回避はして欲しい。
たとえば、前駅に電車が止まってるから駅には入れません、だから駅前で止まってますって場合は
→駅に止まってる電車を動かして後ろ１両だけを駅に残して止める（その車両だけドア開ける）
後続の電車の前１両だけ駅に入れて止める（その車両ry）
同じ駅に２台の電車が居ることになるけど、そうすれば駅間閉じ込めにはならないから
是非是非そうして欲しいってJRに言ってみようかと思ってるんだけど
電車に詳しい人的にはどーかな。無理？

さてはて

今日は復旧してない可能性を想定して早めに家出ないお前が悪いと上司に怒られて
遅刻扱いされるリーマン続出だな

ツイキャスで現場映してるやついるけど
こりゃ始発無理だな

今来た

とりあえず ID:4eNg8fT/0がうっとおしいのは分かった

>>271
w

大野での小田急の開結の遅さは
京急のスピードを見慣れると異常に遅い
事故が起こった後の復帰時間も異常に遅く感じる

京急最強！

京急の事故と同じケースらしいw

こういうことになったら私鉄、JRみんなで助け合うとか協定ないのかな？

>>275
振替輸送で助け合ってるよ！！

>>275
装備統一してないし代わりに稼働できる路線が負担しなくちゃならないの311忘れたのかボケ

いま人力で動いてるね
http://twitcasting.tv/zaka19730922

で結局おしっこしたくなたらどうするの？

昨日相模大野手前で降りてSUICAに退出記録ないけど
今日以降駅行ったらやっぱ金引かれんのかね
出張が多かったから定期もってないんだが

http://www.youtube.com/watch?v=a8YneoqdTTw

まだ乗客閉じ込められてるのか？警察か救急に救助求めろよ。

相模大塚の空気感

日本テレビでようやくやったが線路が変形してるそうだ
電車撤去した後、線路直さなきゃならないということは・・・

ワールドカップ視てから出勤しましょう

人力w

6時半再開予定＠公式

>>284
脱線して線路交換しなかったケース聞きたいんだけどw

海老名－大和間なら相鉄線でなんとか

6：30復旧見込みとか言ってるけど
どうなんだろ

個人的には、今更焦らなくていいよと言いたいｗ

頼むから田園都市線に流れてこないでくれええ。
ただでさえ地獄なのに。。。阿鼻叫喚

>>290
起きてるんだから今準備すればよろし

>>290
只でさえ遅れるのにな
浜線も混むのか.....

田園都市線は小田急が止まると毎回人で溢れかえるからね
ご愁傷様です

開通が遅れれば、家でサッカー見てから出勤する言い訳にはなるな(笑)

最近、田園都市線から小田急線沿線に
引っ越して良かった。

日テレがガッツポーズしてそうな感じも…

6時30無理でしょー

もう今日は他の社も電車動かすなよ、悪いことは重なるもんだぞ

現場見てきたけど、脱線した１両ほとんど動いてなかったよ
新宿側に残りの２両放置されてた

早めに家を出といた方がいいぞ

なんか平常運転になってるっぽいぞ？
本当こ？

小田急のホームページは平常運転だと平気で嘘つくからな
雪降った日は散々だまされたわ

>>296
ちょっと、ワロタw

復旧手順はジャッキアップ→横向きにレール入れる→油圧ジャッキで横移動→ジャッキダウンで復線→手押しで車両移動→レールの破損調査→レール修復→架線修復。
今はどのへん？

なんだかんだ理由つけてサッカーみてから行くかな

よくみると平常じゃないよ
不通区間ある＠ホームページ

今日は自宅から小田急の金でタクシー通勤・通学する人が多そうだな
まあしょうがない　事故を起こした小田急の自己責任だな

小田急とかずっと不通でいいから
廃止してもいいくらい

>>300
ていうかロマンスカー運休の時点で平常とは言わないような…
たぶん47分時点で10分以上の遅れはないっていいたいのかな

ID:y30A2lkR0
こういう理想論しか語れない奴嫌い

http://iup.2ch-library.com/i/i1221570-1403207766.png
http://iup.2ch-library.com/i/i1221569-1403207720.png
適当なロダで申し訳ないが、4:20頃の状態
架線は繋がってるんじゃね(わからん

運転再開見込みは６時３０分頃です。
http://www.odakyu.jp/cgi-bin/user/emg/emergency_bbs.pl

サッカー見れないなｗ

現場は撤去完了保線及び架線の補修に入った模様

>>300
初電前だから、電車が動いてないのは正常ってことかw

TwiCasっていまだに事故理解してない人が来るんだな
何があったんですかとかすこしは自分で調べろよって思う

保線ってやっぱ大事なんだな。
大動脈が寸断されると、社会経済大混乱だもんな。
保線ってのは、馬鹿にできない重大さがあるな。

>>309
引きこもりの妄想なんかに苛々してどうするんだ

小田急の「平常」は「正常」ではないのは常識

小田急キックオフ

ずっとビデオカメラで撮ってる人いたけど、あの人腕疲れないのかな

ダイエットダイヤだから注意

>>306
振り替え先の路線が動いてる時間帯はタクシー代行出ないよ

まあなんとかなりそうかな？
現場の皆さん頑張ってるんだね。
ありがとう。

小田急線でパブリックビューイング

6:30復旧、無理のようなニュース。

>>322
開通したけど在留から消化するんでかなり時間がかかる模様

今年1年間で、神奈川県内の脱線事故が多すぎて不自然すぎる。
朝鮮人のテロではないか？

・2014/2/15 東急東横線元住吉駅で脱線事故
・2014/2/23 JR川崎駅で脱線事故
・2014/6/19 小田急線相模大野駅で脱線事故

>>326
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>303
ジャッキー・チェン？

(-_-;)
●●婦警ガオー！(｀□´)さんから質問きてたんでお答え致します。

ローラー作戦です。

偶然にしては脱線事故多すぎるな
福島原発事故の時みたいに
地震→脱線事故の連携訓練か？

>>326
去年の暮れからいすみ、銚子もやってる。

>>326
神奈川は鶴見事故、桜木町事故と大惨事ばっかりの時期もあったんだよ。

>>332三桁死んでるしな

通勤地獄だな。あきらめてサッカーでも見れば？

>>331
銚子電鉄のはすごかったな。レールがぐにゃりと曲がっていた。
確か終日全線で運休になって何万人かに影響があったんじゃなかったっけ？

>>330
　出庫線から下り線に出るポイントに脱線跡らしきものがあって、さらに脱線車両が下り線にいるのに、運輸安全委員会が動いてないのが異常だな。
もろ、 http://www.mlit.go.jp/jtsb/jikorail.html の(2)だぞ、今回は。

>>326
在日工作員必死

>>335
銚子の場合それだけ影響を受ける客がいればいいんだけどな。

原因不明でとりあえず復旧というのも怖いな

>>326
ＪＲ北海道の事故も労組が深くかかわってたからね。
労組＝左翼

最近、脱線多いな。

日本戦見れるな小田急に感謝だろｗ

>>339
証拠物のポイントレールと車体の保全さえ行えれば問題ないだろ

上り差し替え新宿北

ろまんスカと読んで

かんぼーちょかん

が、また何かへましたのか？

と思てしまった

>>315
線路トラブルで特急４本が運休　ＪＲ北陸線、４５００人に影響
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140618000137

１８日午後２時半ごろ、滋賀県長浜市のＪＲ北陸線近江塩津―新疋田間にある深坂トンネル内上り線で、
レールが割れているのを定期検査中の保線係員が見つけた。
補修作業のため、特急４本が運休し、北陸線で約４５００人に影響したほか、
湖西線や東海道線でも遅れが出た。
ＪＲ西日本金沢支社によると、レールの割れは金属疲労が原因とみられる。

>>345
朝から頭大丈夫か？
精神科医受診したら？

>>346
北陸本線は貨物が主軸なんですぅ＞＜

>>345
ああ、左翼の人でしたか
http://hissi.org/read.php/newsplus/20140620/VVlwb2ZRMlAw.html

原因はなんだったの？

小田急調整中

で、動いてるの？
> 20日朝始
> 発からの全線復旧を目指すとしている。

サッカー始まっちゃうヨ

610再開予定

やっと復旧だってさ。

昨日１８時０９分に、相模大野駅で脱線事故が発生したため、新百合ヶ丘駅～相武台前駅間、相模大野駅～大和駅間で
運転を見合わせ、新宿駅～新百合ヶ丘駅間、相武台前駅～小田原駅間、および大和駅～片瀬江ノ島駅間で折返し運転を
実施しておりましたが、６時００分に全線で運転を再開し、小田急線は列車が遅れています。他社線への振替輸送を実施
しています。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたします。

>>356
会社休む良い口実なのに復旧して「チッ！」と舌打ちしてる人１万人くらい。

あー復旧したのか、良かった良かった

関東は列車の脱線、大杉だろ？

この前も東急で事故ってただろ？

>>356
あーあー見えない聞こえない

全線再開。
９：００まで不通でよかったのになｗ　

もう会社さぼれないぞ
さあ早く失禁失禁

復旧オメデトウ　これで相模大野の人も渋谷のスクランブル交差点へ行けるね

>>357
運休にかこつけて家でFIFAワールドカップを見る計画がおじゃんに。

全面復旧か。
良かった(＾ω＾)

…チッ

今日は有休

>>2
こちらも落ちてました　(i)

知ってる団塊のおっさんで香川出身で伊藤忠に定年までいたけど、子会社で採ってくれなくて、
職業訓練校通ってビルメンになったのがいてさ。

こんな風に首都圏にしがみつく奴がいるから、街中がゴミゴミするし通勤電車もグチャグチャなんだよ、
会社からいらないって言われた時点で田舎に帰れよって思ったことを思い出した。

沿線でどれだけの舌打ちが響いているかと思うと・・・(笑)

夜勤あけで無事に家に帰れるようになって一安心
ビール飲みながらサッカーが見えるしあわせ。

11>>
死ね

沿線住人だけど深夜の回送車両で踏み切り塞ぎすぎ
一方が行ってやっと通れるわーと思ってたら反対側が一向に来る気配なく
回送がやたらトロトロ走ってて3分くらい待たされてほんとムカつく
そんなに待つなら一旦開けろっての
踏み切りのプログラムいい加減変えろよ
駅のすぐ先の踏み切りもホームに列車が到着する前に遮断機降ろしても早すぎだっての
馬鹿すぎんだろ

KO相模原には？
橋本経由で試みないの？
あと、相鉄＋109東横線とか

また＊＊人のテロかな

くそっ、復旧してたかw

祝・オバQ運転再開

こういう不便な地域にわざわざ住んでる人の気持ちがわかんないわ。

今、新百合ヶ丘から準急乗車。
結構空いている。

公共交通は税金をあまり払ってないから再開するのはゆっくりで良い

箱根行く人どうするの

帰れてないから通勤は空いているとみた。

>>380
ロマンスカー運休の為小田原まで新幹線もしくは東海道線利用を推奨

小田急は駅や車内のアナウンスが酷い。

小田急線と京王線は頑張ってる印象高いけどね
報道聞くと何故ポイント故障していたのかと思うよ

>>1
キチガイウンコリアでこういう事故が起きたら、まず間違いなく事故の責任者は逃げ出すんだろうなぁ
例の沈没船事故のようにｗｗｗｗｗｗ

★ キチガイ　反日　極左　犯罪民族　朝鮮人　記者　一覧
・幽斎＝プーライ＝ゆでたてのたまご（？）＝擬古牛（sc）：正体は「丑田滋」（元朝日新聞記者）。「うっしぃ（うし）」から改名。複数のキャップを取得して工作している。参考URL：ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・Hi everyone!：正体は「安田浩一」（キチガイ極左ジャーナリストの通名。本名は「アンホイル」）。「諸君（もろきみ）」から改名。参考URL：ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1400195869/、ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・ニャー雄一、海亀さん、Twilight Sparkle、theMiddleAges：上記二匹と同類のキチガイ極左。嫌儲出身。

>>384
今年は大雪が二回あったから、例年よりレールにストレスがたまっていたんじゃないの

相模線沿いに住むのが本当のブルジョワ

ああー、原発事故出なくて良かった、原発事故なら相模原終わってた３年経っても復旧不可能だった･･･

江ノ島線は各駅だけか
激混み

386ありがとう
冷えたり熱せられたりで例年と異なる膨張変形あった、とかなんだろうかね
マニュアルにない危機対処は古参ならではの職人の領域か
このようなリスクは大勢が人員コスト切り詰め皮相的なマニュアル主義に走るなら今後増大するだろう

540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める

東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが…　上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品で民度の低い東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の育ちが悪い下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。

@MAUVE_BEAR (ﾂｲｯﾀｰｱｶｳﾝﾄ名）＝雛 ◆LoveJHONJg（2chコテ名）＝@2witter4you @Black__Kuma @Rose__Bear @Ffruit_Ccandy（旧垢名）
（「大和川」という言葉に異常なほど執着する2chで有名なｷﾁｶﾞｲ、大阪市西成区出身の在日韓国人、八尾市在住の鬼女）見てる～？
政令市(札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本)を異常に嫌ってるﾁｮﾝ
「大和川」「武庫川」「箱根より東」「などの言葉を使って特定地域に犯罪者居住地区など根拠なき誹謗中傷を行う。特に堺市や神戸市、千葉市、川崎市を目の敵にしており住民はいわれなき中傷被害に遭っている。
東大阪や八尾などの中河内ほうが明らかに治安もガラも悪いのに上記政令市を東大阪より民度が低く治安が悪く、ガラが悪く在日が多いと言い張る。(明らかに根拠がなく生野区の次に在日が多いのは東大阪市である）
自称兵庫県芦屋市民だが、実際は近鉄沿線のDQN八尾市民である。
このように平気で嘘をつき、また強い東京コンプの持ち主であり関東人全体を嫌っている。在日なので皇族や皇室も大嫌いという、まさに人間のクズである。
部落民の旦那との間の子供二人は知的障害者。

>>326
やっぱりそうなのか？

スタバでタブでフルセグでサッカーでドヤリング

>>380 小田急箱根高速バスを利用し移動するのでは。

>>28
「少々お待ちください」を8時間とか10時間とか
平気で連呼するもんな、JR東とか。

ふざけんな俺なら勝手に降りるよ。
復旧が長引く？
だったらそれは始めからそれだけかかる事故だったってことだ。
何の落ち度もない乗客を何時間も監禁する行為に正義はない

30分待ってなんの状況説明なければ
非常コック使うしかないよな

よりにもよって藤沢からの合流部分で脱線だからなぁ
逃げ場無いわ

>>398
江ノ島線には問題なかったよ。
復電すれば運転OKだったのに。

>>59
え？貧相な駅舎とか気が滅入る

タモリ倶楽部の撮影が入ってたら大変な事になってたな

>>396
原発の放射能汚染の状況一つさえ正確に教えない日本に正義なんかあったっけ。

>>372
早く踏み切り閉めるのは万が一滑走した場合の事を考えてだ
もし滑走して踏み切りが開いてたら…
そんなのを考えて分からんのか？

>>359
どうせまた直下型くるし
そもそも原発事故汚染で賢い連中は逃げ出してるから、基本放置が関東のデフォ

で、脱線の原因は何なの？

>>405
週に一度の脱線タイムだったんだよ。

サッカー見られてよかったね

オタＱ復旧バンザーイ
しかし復旧させるの遅いなー、全線運休なんだからさっさと当該を引き上げさせれば
良かったんじゃないの？

>>405
レールの上をなぞるだけの人生なんて

>>408
ポイントがぶっ壊れたんだからそれができなかったんだろ
ぶっ壊れたポイントの上には重さ何十トンの電車が乗ってるんだし

最近は人を減らして個々の負担が増えてる分，何かの不都合に気がつく機会自体が相対で減ってるし，
おまけに各人が疲弊しているから初歩レベルのミスが平気で横行してる
そのくせ責任にやかましく処罰がキツいから，ミスをあからさまにしてやり直すというのより，うまいことごまかした方が得な世の中になってる

ゴミ役人を退治しないとこの国は駄目になるよ

脱線事故があったのに
修理おわったら再開でいいのか？
ＪＲ西の脱線のときはながく再開させなかったのに
ＪＲ西はいじめられたんか？

また、ボルスタレス台車の軽量ステンレス車が、編成の中間で脱線か。
このパターン、何度目よ？

JR尼崎事故で、先頭車が軽い付随車だとうんたらかんたら言って、それ以降
先頭車が重いモーター車ばかりになったが、結局このあり様だよ。
あの時、気分に流されただけで検証できてねーんじゃねーの？

事故調、仕事汁！

朝鮮人のテロだろう！政府の発表を妨害するためだ！

直線部分のレールならともかく、
ポイント部分なんてそう簡単に部品手配、修理できるものなの？

>>415
いざとなればどっかから外してきて付ける

今日また脱線したら伝説だな

フランジの磨耗→ポイント割りで脱線か？

閉じ込め開放に時間かかりすぎ
すぐに出してやれよ

>>417
起きたら全線運行停止命令とか出そうだな

>>412
人が死んでんねんで！

>>413
1000にボルスタレス台車は存在しない

>>413
該当車両はボルスタレスじゃない。

ボルスタって何だ？
ヨーロッペ的な名前なのだが。

もう動いてるの？

大臣が文句言ってたけどそんな酷かったの？

小田急遅延で遅刻しましたーって奴が何人も居るが、絶対おまえらワールドカップ観てただけだろ。

脱線云々の前に相模大野とか本厚木とかの僻地から
都心に通勤してる奴らとか人生罰ゲームだよな

相模大野とか本厚木とか、
他社との連絡が全く無いからな。
町田とか海老名とかなら、
JRや相鉄があるが。

脱線したのはどうでもいい1000形のワイドドア車だし。
仮に3000形か4000形がやらかしたらボルスタレスがどうのこうのにはなるだろうけどね。

>>426
複製ドリフトだからな。
状況的にポイント切替担当が通過電車の編成両数間違ったんだろう。

でも恐らく最も重い処罰が科されるのは当該運転士。ポイント切替担当は何の処罰もないだろうね。

新宿駅であと1本乗るのが遅れていたら線路を歩く羽目になっていたが、
運良く28分遅れで帰れて助かった。

>>428
山手線の外は全部僻地だろ。
小田急とか私鉄に乗っているようでは人生罰ゲーム。

>>433
山手線の外って、どういう位置づけ？
銀座も僻地なの？

>>413
あの事故以降も先頭付随車志向は変わってませんし
今回の事故は分岐器の故障で台車は関係ありませんがあまり憶測で物事言わないほうがいいよ

山手線の内外で田舎認定ｗ
新宿渋谷池袋は郡部だろ
銀座や日本橋が田舎？
それを言うなら東京市15区を持ち出せよ田舎者

>>413 >>435
京浜急行が世界中の事故例を調べたら
脱線のしにくさについて
標準軌Mc＞標準軌Tc＞狭軌Mc＞狭軌Tcという結果が出た

ゆえに日本中の1067mm軌間の使用は禁止して標準軌にすべき
大正時代に連結器統一と一緒に改軌も思い切ってやっておけばなあ

中央林間どまりの田園都市線は
海老名まで伸ばした方がいいな

ただでさえ劇混みの田園都市線をパンクさせる気ですかｗ

>>437
狭軌のメリットは少ない用地で早く安く建設できることだよ
日本みたいな平地が少なくて地形が複雑な土地には標準軌は向かないんだよね
>>439
過去には相武台前まで延伸の予定もあった

>>428
あの辺からだと通勤2時間クラスだからな。

しかもちょうど家賃補助出ないギリの距離になることが多いので泣く泣く実家から通う奴多い。

>>441
住宅補助が出ない距離なんてあるの？
うちは持ち家でも出るが

昨日はＩＳの漫画を買いにとらのあなの特典目当てに町田市に行ったけど、
神奈川県内から東京都町田市を行き来した日に限って小田急線での脱線事故が起こるとはついていないな。
その脱線事故発生当時は駅ビル内の本屋で読書していたな。
その後自転車だったから何も知らずに家に帰って来たら、
ＮＨＫで小田急線脱線事故を知ったｗ

電車に乗ったことない田舎ものなんだけど、
何時間も立ち往生するなら歩くか別の足見つけるほうがが早くね？
っていつも思うんだけど。

そもそも目的地が電車でも数時間かかる場所なのか、はたまた別の問題があるのか・・・

よかったらおしえてくだちい。

>>444
普通なら2時間もあれば復旧するから、昨日のは例外だよ
それに、歩道が広いわけではないし、みんなが歩いたらパンクするよ
振替輸送もあるけど劇混み。振替先はいい迷惑。でも、振替使えば、目的地近くまで、行けることが多く、そこからバスかタクシーだが、混んでる。
めんどくさがりやで、情報入手が早ければ、ビジネスホテルにお泊まり

台風の時は６時間近く止まってたな

災害でもないのに、何時間も大人しく電車の中で待ってる奴はどうかしてるな。
俺なら非常用ドアコック開けて勝手にさっさと降りるわ。

ロマンスカーで帰ってきた
やっぱ、これだわ

ロマンスカー通勤とか新幹線通勤してる栃木県民とか
群馬県民並みの土人っぷりにワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

昔から湘南電車のグリーン車で通勤する金持ち。

>>449
TJ ライナーとかとかわらないよ？

>>42
京急はあの手この手で輸送力増やそうとするのにな

元東急でも差はあるな
>>54
相鉄も労組強いな

早く踏み切り廃止に踏み切れ。

踏切ｦﾀの俺は踏切が唯一の楽しみだというのに

>>15
三駅なら歩いたほうが早かったな。
ご苦労さん。

>>450
湘南電車と呼べるのは211まで
後継車は通勤車にちょっと手加えただけの何茶って近郊形

>>436
都民って自分は田舎者のバカって言ってるようなもんだよねｗｗｗｗｗ

http://www.j-cast.com/tv/2014/06/20208185.html
都議会「下劣野次」自民党都議しらばっくれ「聞こえなかった」「気づかなかった」…

塩村都議は野次が飛んできた方を一瞬睨み付け、苦笑しながら質問を続け
たが、それでも野次は止まず、笑い声までまじって、塩村都議はとうとう声
を詰まらせてしまった。議席に戻った後、ハンカチで目頭を押さえる映像
も流れた。
低レベルの野次を飛ばしたのはだれなのか。塩村都議は発言者までは把握
できていないようだが、｢自民党だと思います。それも後ろのほうの｣と断
言する。ところが、自民党都議らに尋ねると｢そんな野次あったいかなあ
｣｢野次なんていちいち聞いている人いないですよ｣｢聞こえなかった。まっ
たく気付かなかった｣と仲間をかばって知らぬ顔だ。まったく薄汚い連中
である。

http://www.j-cast.com/tv/2014/06/20208190.html?p=all
都議会「卑劣ヤジ」！女性議員質問中に「自分が結婚すればいい」「生めないのか」

自民党席からという疑いが強まっているが、自民党側は「聞きとれなかった」
「断定されるのは心外」という。ヤジっておいて、問題になるとこそこそ逃
げる。こんな卑劣な議員をこのままにしておいていいのか。
議場の出口に近い席にベテランの議員が座る慣習になっているから、自民
党の年配議員ということか。
しかし、自民党議員の一人は「騒々しくて、私には聞こえなかった」と言
い、自民党幹事長は「らしいというだけでは返答のしようがない」とか
わす。
ヤジった本人は分かっているはずだ。大人の責任をはっきりさせてもら
おう。この際、辞めてもらうのはどうだろう。議員の資格はない。

ヤジったとされる自民の幹事長が町田選出の議員だろ。
小田急やられたのはそれだな。

>>454
西八池

事故原因は偶然によるもので決着すると思う。
おそらく分岐器も車両にも問題はなかったという調査結果になると予想。

>>460
アホかw

>>460
世の中そんな甘くない

>>460
直近の検査で異常はなかったとしても
何かしらの要因が見つかるまで事故調査は終わらないんだよ・・・

>>460
こいつの発想が中国の隠蔽と変わらんw

>>458
吉原より民主の今村のほうが糞。
今村は「町田の藤木くん」の異名を持つ卑怯ものとして有名。
町田選出で一番評判が良いのは公明の小磯善彦(自民の小磯明とは別人)という皮肉。

age

●関西人の本音「東北と関東の汚染土人は汚いからこっちに避難に来るな、殺すぞ」

東京はセシウム汚染だと叩く＝東京より北は汚染プールの中並みに酷いという意味
↓
東京以外のほぼ全域の放射線濃度が東京より高いと判明
http://new.atmc.jp/
↓
関西人「セシウム汚染ミュータントのトンポグ・キタカントン人は　こっち来るな殺すぞ蝦夷猿」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1399649982/10-

相模大野では脱線事故
新宿では脱糞事故

今日も大変だな、日本は

宇宙線による異常動作。
ハイ。終わり。

コレ。

>>463
競合脱線とはなんだったのか。。。

全く酷い目にあったものだ。