【北海道】車２台の右直事故、直進の乗用車の兄妹２人と自転車の高校生が巻き込まれ死亡★７

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140618/t10015310101000.html
１８日午前、北海道旭川市の国道の交差点で車２台が衝突して自転車を巻き込む事故があり、
自転車に乗っていた１７歳の男子高校生と、乗用車に乗っていた２０代の男女のきょうだいの合わせて３人が死亡しました。

１８日午前８時２０分ごろ、旭川市末広の国道１２号線の信号機がある交差点で、
右折しようとしたＲＶ車と対向車線を直進してきた乗用車が衝突し、
近くにいた自転車を巻き込みました。
この事故で、自転車で登校途中だった旭川実業高校２年生で
近くに住む加藤健太郎さん（１７）が全身を強く打って死亡しました。
また、乗用車に乗っていた近くの会社員、藤野勇人さん（２５）と旭川工業高専の５年生、
藤野莉奈さん（２１）の、男女のきょうだい２人も搬送先の病院で死亡が確認されました。
警察は、ＲＶ車を運転していた旭川市旭岡の長岡彌生容疑者（７５）を過失運転傷害の疑いで、その場で逮捕しました。
調べに対して長岡容疑者は、「信号が青だったので、前の車についていったら衝突してしまった」と供述しているということです。
現場は旭川市郊外にある交差点で、警察が当時の状況や事故の原因などを詳しく調べています。

★１の日時：2014/06/18(水) 12:04:32.52
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403140911/

現状スカイラインの確定した過失ってどの程度なの？
前スレでスピード違反でスカイラインが悪いとかほざくバカが散見出来るんだが
それも“だろう”みたいだしね…

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg

直進のベクトルに右真横から力を加えるとどうなるかなんて、中学生でも理解できる

横っ腹に認識せず加速しながら突っ込んできてる（本人談＋RAV4のフロント＋目撃者談）んだから、
速度超過は直接の原因にならない

速度が遅ければ？

　正面衝突じゃん

それとも交差点で突っ込んできた右折車に、直進車が止まれって？
　無理だしバカだろ
じゃ無くても避けろって？
　交差点内で車線変更とか、余計にバカ

右折車が、
確認もせず、
加速しながら、
突っ込んできた時点で、
直進車には、どうしようもないんだよ

大破してるからスピードだし過ぎだって言ってるバカもいるけど、
これ、救助のために切った後だからね

右折車の動向を視野に入れてればって言ってるバカもいるけど、
全く、確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んでくる右折車を、どう回避するんだ？
直進車が止まるの？
直進車が避けるの？

<http://kashitsu.e-advice.net/car-car/60.html>

B徐行なし　-10　確定
B重過失　　-10　確定

A速度違反　+10～+20　未確定

参考動画
http://youtu.be/sAcBTP-0DKs?t=2m22s
これ、右に車線の車がいなくて、左の車線の車まで右折車が加速して突っ込んできてたら、まんま、今回の事故と同じだね
わずかに2m左に飛ばされたら、高校生と電柱

ま、スピードの出しすぎには気を付けよう

>>1
１台目の右折通過車両がそもそも直進車とBBAの中心的な死角になった可能性もあるね。

スカイラインが悪いしばばあも悪い両方加害者だよ。
高校生だけが被害者だよ。

婆さんが無傷だったのは、２回転スピンしたからだと考えてたんだが？
スピンは運動エネルギー消費に有効だし。

なんでこんなに伸びてんの

何年か前にも何故かのびた鉄筋工が女子高生２人を事故死させたスレの香りがするｗ

右折に気付いてかわそうと加速したけど間に合わなかったみたいな？

スカイラインもスピードオーバーしてたの？
ババアのRVだけが暴走したのか思ったけど

>>1
7？？？
右直事故で？
いったいなにがあったんだよ？

75歳じゃ右折タイミングの判断能力は低くなっているだろうな
直進車速度の目測も悪いだろうし

スカイラインがどれだけスピード出していようが
横から突撃受けてなきゃ事故は起きてないよ
対向車を確認しないで横から突撃してくる車を直進車が防げるわけ無いだろ

>>8
他山の石とするためにね…。

右直で７スレ目とか。
ババア大人気だの。

ちょうど縁石が切り下げられたところから歩道に突っ込んでるよね。
都会だとこういうところにポールが立ってたりするけど運が悪いな。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pictHD/000029034.jpg

いや待てよ、もしかすると自転車の高校生も悪かったのかもしれない

>>3
無免許の引きこもりが勝手にまとめコピペ作ってんじゃねーよ
お祭り基地外はW杯スレ行け

改造車にも乗ったことない、ハイブリット車に乗るオカマは黙るんだ！
今回はスカイラインが爆走してたのは悪いが、遥か遠くから一気に交差点まで来る
加速力を読めなかった婆さんも悪い。　走り屋は右折待機を信用してはいかん

当たるにせよ、ハンドル切るにせよ、相当出てたら吹っ飛ぶ！あたりまえ
わかったか？ハイブリットに乗るオカマども！　オカマはオートバックスで洗車グッズでも漁ってな
走りの分析をするんじゃない　乱暴な運転はママに怒られるだろう？　小僧は大人しくしてるんだ

今夜はハウスバーモントカレーをママが作ってくれるぞ。宿題済ませて待ってるんだ。いいな小僧

なんだ女だったのか
女じゃ若くてもこんな判断能力が低い奴が多いから
女の年寄りじゃ走る凶器だぞ

>>3
こりゃ‥不可避だなぁ
RVの右ってのが？だったけど、ははーんだわ
これならスカのスピードも
法定＋１０～２０キロくらいじゃね？

しかし…このタイミングで
「前が行ったから」かあ？
解らんわぁ

>>14
さらにこの道は非常に見通しがよいからね
ここで直進車を見逃す人がいままで公道を運転していたと思うと恐ろしいよ

70歳超えたら免許証取り上げるしかない

軽自動車のジジイが一番悪い。逮捕だ、死刑だ。

ドラレコ付けてなかったのか？

双方とも交通ルール遵守も危険予測も出来てない下手糞
下手糞は公道に出てくるな

　

https://www.youtube.com/watch?v=TfnVJwBLVro
https://www.youtube.com/watch?v=LU-ynRoqDEs

へたれどもが、いきがるな！ｗ
サッカーごときで、軽々しく「命を賭けた戦い」とか「死ぬ気で戦う」とか甘っちょろいこと吠えてんじゃねーよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402985061/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403033084/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403083746/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403088346/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403154109/

ＪＣＪＫの価値はアラサー女の価値の数千倍だからな

アラサー女を千人犯すよりＪＣＪＫ１人の方がポイントが高い

http://i.imgur.com/owAmJeG.jpg

>>12
なんか知らんが、若い奴がスカイラインってだけで、速度超過に違いない！コイツが悪い！って言ってる奴がいる
加害者証言や目撃証言も無視
右折加害者が元教師だとかその辺で工作があるのかも？みたいな

ま、よけいに人の目にも触れるし、事実関係も明らかになるんですけどね

悪い、RVの左だ
お茶碗持つほうな、俺の場合

>>24
そいうの俺らが70になるころ実施されて虐められまくるんだぜ
乗りたきゃテストや規定満たしたうえ上乗せで税金払えとかな。

長岡彌生容疑者（７５）が悪い！
このバカが、前の車についていったら衝突してしまったって言っている。
右折時に前の車が右折できたらからといって、
直進してくる車を確認しないで右折するのはキチガイ！

この先、純正ドラレコ付って車増えてくるかもね。

>>15
ほとんど外出しない奴らばっかりだけどねw

またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまた四輪ドライバーのまたまたまたまた
またまたまた　　殺人運転か！またまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた

>>3

>前スレ
>51 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/19(木) 10:38:24.68 ID:kiL2MaF70
> スカイライン側制限速度は交差点手前まで60K、交差手前から50Kだな
> RAV4側の交差点手前に←矢印付き50K同様に→矢印付き50Kあり
> https://www.google.co.jp/maps/@43.815861,142.372418,3a,43.8y,177.27h,92.53t/data=!3m4!1e1!3m2!1sBYxMBppVtbrw-VxNwcSLBw!2e0
> 車対車の右直事故の過失割合は速度超過なしで
> 両方信号青　スカイライン20%　RAV4 80%
> 両方黄色（矢印延滞式含む）　スカイライン40%　RAV4 60%
> スカイライン黄　RAV4　矢印青　スカイライン70%　RAV4 30%
> スカイライン赤　RAV4　矢印青　スカイライン100%　RAV4 0%
>
> RAV4側　直進車を確認していなかったなど重過失で10%加算
> スカイライン側
> 時速15キロ以上30キロ未満の速度違反があると著しい過失で約10%加算
> 時速30キロ以上50K未満の速度違反があると重過失で20%加算
> 時速50キロ以上の速度違反で死亡事故の場合は信号の色関係無しに100%
> /0%で危険運転致死罪適用の実刑15年超が普通みたいだ
> 交差点内でのRAV4前面とスカイライン運転席側の側面衝突でスカイラインの
> 後輪が外れる破損がありその後高校生が30Mも飛ばされてる
> 今後の警察捜査や交通事故鑑定士が調べれば衝突速度が解るかも？

この割合が本当なら100kでスカイラインが走っていたら右折車に過失なし

婆さんが無傷だったのは「R33が避けてくれたから」だよ

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg
を参考に作ってみたんだけど、こんな感じかね。

http://s2.gazo.cc/up/22673.gif

ドラレコは必要だけど、今回の場合は目撃者も目撃証言も多くて、その場で右折加害者は逮捕
実名で顔写真入りで報道されてるからね
3名のご冥福を祈るばかりです

どうせ天下りの交通安全協会の利益になるだけなんだろうけど、継続審査は必要だよね

右折するのに直進車を確認せず、前の車に付いて行く暴挙は危ないわ

たまに前を走るトラックがでか過ぎて信号見えない時あるけど
そん時はかなり注意して走ってる

>>38
右折車の動きに不明な点があるけど、直進車はこれ以外の動きは考えられないよね

ttp://hissi.org/read.php/newsplus/20140619/N09sakY5b1ow.html
NG推奨
起きてる間ずっとです

禁固3～5年→老人ホーム→墓場

婆の今後はこんな感じか

最近タクシー運転手の高齢化と、ハイブリット車の激増と、
ガソリン価格上昇とエコドライブ意識の高まりで、

そ～っと運転してるの気持ち悪い

若者３人死んで、年寄り生き残ったか、、、、、、

>>38
乙
恐らくそんな感じかな
スカイラインの2人とも死亡してるってことを鑑みると
衝突部分がもう少し前だった可能性があるけどね

>>29
右折擁護が湧いてんかよｗ
自転車に乗ってたのがなにかの有名人かと思ったわ。

ビリヤードの玉みたいに、横からRAV4にこつんとやられて
飛んだ先が電柱だったというわけだな。
あそこまで壊れているということは、
スピードが出ていたんだろうね。

>>17
たとえ事故処理後とは言え、この歩道乗り上げでの大破からだと30ｷﾛ超えオーバーは容易に考察できるね。。
側面衝突でBBAが回転するわけだよ。

しかもBBAは1台目の通過車両のあとの流れで続いて右折したから、ある程度加速した流れで交差点に侵入した可能性がある。

完全にスピード超過した直進車に１台目がゆっくり右折通過、それが死角となり
直進車が1台目の車両通過にムッときた瞬間にBBAが突っ込みアタックしたんだと思う。

>>38
わかりやすいな。

車にドライブレコーダーを搭載しようぜ！
俺はが前後に各1個付けているぞ。
安い中華ドラレコはレンズ性能が悪く前車のナンバー数字を読めなかったり
シガーソケット電源プラグや本体から毒電波をだしてラジオやGPSに干渉してジャミングするが
事故の時は役に立つだろう。

まーでも死にたくなければこういうDQNアクシデントがあること考えて
交差点は入らないといつ死んでもおかしくないってことだな

>>38
分かりやすいなあ

自分の方が優先だろうが過失割合がどうだろうが、
運転の仕方を誤ると自分が死んでしまうかもしれないってことだ

運転中は他人を信用するな
相手は居眠り運転、酩酊状態の可能性だってゼロじゃないんだから

死んでからじゃドラレコあってもね・・・

7スレって・・・

>>42
スカイラインをスピード違反と断じてる勢力の方が無視推奨だと思うけどね

>>38
事実を元にした方がイイと思う

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5133363.jpg
下から２枚目、跳ね飛ばされた右後輪でヒット場所特定＆現場検証

995 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止投稿日：2014/06/19(木) 14:58:27.74 ID:icgPtRXl0
スピンしたのはスカだよ。
なんでスピンしてなかった事にされるのか謎。
この目で見たのに。

>>29
引きこもりはGTAでの経験しか無いかもしれんけど
車の壊れ方見たら側面衝突とかスピンとか言っても右折のRAV４に比べて
スカイラインの壊れ方が尋常じゃないから相当な速度超過で間違いない
朝の通勤通学時間に調子こいてこれだけスピード出すなんて本当に迷惑
深夜の峠で自爆で勝手に死んでくれれば良かったのに街中で注目浴びてると勘違いして
ハイになって妹と高校生も巻き込んで死んだ大馬鹿野郎

>>47
右折者は元教師と言う情報まで飛び込んで来てる始末だし
なんかの勢力が暴れてるくさい

もらい事故が一番怖いわ
基本的に人の運転する車に乗りたくない

右折車の死角っておま、原チャリじゃねーんだぞ見えるわ

一番最悪は対向車が飛び出してきて正面衝突で、これは避けようもないが
交差点は事故が起きる場所だからな、常に意識しないと

交差点入るときはお互い注意しようて事だな

信号待ちの子は本当に気の毒

あそこの道は皆80km/h超えで走ってるからなあ
微妙だな

地元紙の図解
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/546212.html

バカな交通警官は、筋の悪い安直な推理をして調書にしようとする。
交通事故鑑定人とは違う。

>>58
横滑りしただけじゃないのか？
クルッと回転するスペース無いと思うけど…。

今からここ通るけどなんか質問ある？

>>59
スカイラインの破壊跡は救出のために車体を切り裂いた後って話だが
なんか反論ある？

前スレに、「物理的におかしい…」とかあったが

難しい事は考えずに
ミニカー2台(無ければ、携帯、消しゴム、バター等)を用意してこの右直事故をシミュレーションしてみると、
アホにも何となく見えてくる。

直進車の前部は無傷、右折車の右前部が破損している事から
直進車が通過しようとしている時、車体側面に
右折車がぶつけたとしか考えられない。
(左車線を走っていた直進車が右折車にぶつかるように右に車線変更するとは思えない)

>>58
スカイラインが衝突後に1週スピンしてから電柱に衝突ってこと？
作ったgifではそのままスライドするように衝突させたけど。

となると、衝突車（RV）はもう少し速度出てたんかな。
そうすると、中央分離帯までどうやって戻ってきたかよくわからなくなるけど、パニックアクセルとかかな？

単なる事故なのに★7ってすげーなと思ったら
はぁ？右折車擁護してるのがいるって？？？？？？
進路妨害してるしどっちが優先かわかってんのか？
右折車勝利すんなら強引に右折する車ばっかりになってまともに直進なんかできねーなｗ

スピードの出しすぎがあるなら、個人的にはスカの方が悪いと言いたいな
車は兵器です。みんなマナー以上にマナーを守りましょう

>>57
事故現場見て時速６０ｋｍから急制動後の衝突で高校生３０ｍ撥ね飛ばしてこんな壊れ方する
と本気で思ってんの？重力の小さい他の惑星での常識ですか？自転車しか乗ったことねーの？

>>70
車体をぶった切ったのは救出のためだろうけど、それが必要になったのは、電柱にぶつかってくの字になっているから。

その状態でも結構な衝撃でぶつかったと思えないかな？

当たってすぐ電柱だろ？
スピードと衝撃をゼロにしたんだから
法定速度でも大破は免れないだろう

100とか出てたら電柱で食い止められず
通学の列に突っ込んで薙ぎ倒してんだろ
ボーリングみたいに

なんで交通事故のスレがこんな伸びてるの

>>3

直進側にも、注意義務が有るから、大体７：３が始まりじゃないか。
速度違反が有れば、６：４とかね。

>>72
自分もＢＢＡ車が右後輪と断定したのは悪い
もしかして電柱衝突の衝撃でモゲたのかも知れんし
真の事実は当事者はハッキリしてるが外野は憶測でしか語れん方が多いから
深入りするのもアンマ良くないと思う

>>78
基地外DQNの100km/h以上の暴走運転で、罪もない高校生が犠牲になったから

右折車擁護なんてただのネタだろ
本気なら基地外だわ

>>69
見える人？

>アクセル吹かして
MT車乗ってるジジババならエンスト回避で普通に見かける行為
RAV4って3ドアも5ドアもMTあったしいまだ乗り続けてたってMT
だからじゃないか？　AT/MTの確認ってどっかで取れてるの？
あと、RAV4ドライバー本人談「信号が青だったので前の車について
行ったら　あっという間に乗用車が目の前に来て衝突」
http://i.imgur.com/TxoWgTU.jpg

100㌔近いスピードで走ってたスカイラインの運転手が生きてたら
そっちが100％逮捕なんだろうけど、警察は仕方なく婆さんを逮捕したって感じだね。

>>70
助手席がほぼ潰れてんのもカッターで切ったの？
救出する為に態々車体真っ二つにすんの？
ありえんね

この事件はともかく、右直事故の過失割合の判断基準はおかしいんよね

>>81
そんなくだらない理由で伸びるのか

このお婆さんがとばっちりくらったわけか
可哀想だな

>>88
なお速度超過に関してソースは無い模様

これまでのスレで分かった事は
直進者は交差点に進入する際は減速して
アクセルから足を離しいつでもブレーキを踏める状態にしておく
右折車は対向車（優先車）を気にすることなくそのままの速度で
前方確認する事なく右折してよい

なるほどこれなら事故はなくなるな
後続車に追突される事故以外はな

>>73
だから、直進優先とか過失割合云々以前に朝の交通量多い時間に調子こいて馬鹿みたいに飛ばすのが
大迷惑だって事だよ実際大惨事じゃねーかよ
無免許の引きこもりは原則論だけ一生語ってろ

>>73
お前みたいな奴ばかりだったら、世の中事故だらけになるだろうな。
ほとんどの人は向かいに無茶な右折車があったら減速してる。

>>86
助手席側からアクセスできないなら、反対側を大きく切り開く必要あるんじゃね？

たまにいるよね？右折するのに前の車に着いて確認しない奴
直進車もスピード緩めるなり気を付けなきゃならん

　　
昔、６０Ｋｍ位で直進してた時、左横から飛び出して来た車に、
左リアドアぶつけられたが、車の後ろが右に持って行かれたが、
軽く右にカウンター当てて、直ぐに姿勢回復して止まれたぞ。
スピード出し過ぎてたんじゃないだろうか？

>>92
朝の交通量が多い時間に100キロ出せるのかよｗ
へーお前ってすごい腕前なんだなｗｗｗｗ

>>75
>>76
だけど交通法規的にどんなに見積もっても直線優先は車同士なら
最大限守らなければならない部分であるのは確かだからね

その直線優先を守って無い時点でこのばーさんの過失は免れないからね
その他のスカイラインがスピード違反していたのは状況みれば明らかって言う人もいるけど
ばーさんが前方不注意や直線優先破ってるのはそれらより遥かに明らかな過失だって
言うことを忘れてはならないと思うよ

基本みながまともな運転してれば事故は起きないし、そもそも死者もでない。

つねに高速で通過しやすい一般道路であったことに加えて BBAはそれのための安全確認をするだけでいい。

直進車は、１台目の右折車が通過したタイミングでだろう運転をした可能性大。
安全に右折しただろうとスピードを緩めなかった可能性。
これが危険回避が遅れた原因のひとつ。

２台目のBBA右折車両の交差点侵入もだろう運転によりスピードを殺さなかったことで発見が遅れた理由もここにある。

みなさんも右折車両が自分の前に見えたら
スピードを落として安全確認してください。
これだけで事故はなくせます。

75才って
うちの婆ちゃんと同じだー。
うちの婆ちゃんが運転してるの想像したら怖すぎるー

>>57
主張の内容がNG推奨の理由じゃない
こいつ頭おかしいから無視しようってだけだよ
そもそもスカイラインは悪くない派にとっては邪魔でしかないでしょこの人

俺が乗った2輪が60km/hで右折のミラパルコの側面にぶち当たったときは後部ドア吹き飛んだし
40km/hくらいでブロック塀の切れ目に刺さった軽トラは車も中の人も色々切断されてたから
法定速度でも細い柱に当たればグチャグチャになるだろ
まあ北海道に住んでた経験から考えると20overが平常速度でそれくらいは出てただろうけど

時速60kmでも1秒間に16.7mも進む。
交差点の中で側面に衝突されて車の進行方向が変わって
えっ？と思った次の瞬間には信号機の柱の餌食。

>>93
右折車が確認もせずに突っ込むから事故になってんだろうがｗｗｗｗ

>>88
おいおい違うよ

どう見てもBBAが一番悪いのに、スピードを出しすぎてと思えるスカイラインが100％悪いってBBA擁護派がいるから。
逆に100％ババアが悪いってスカイライン擁護派もいる。

過失割合8:2とか言う中途半端なものを認めない奴らが議論しているから平行線でぐだぐだしてスレが伸びている。

スカイラインがずーっと2車線の左レーンを走行していたのだろうか？

スカイラインの視点：左レーンを走行中に右折のトラックが現れる。
　　　　　　　　　　ブレーキを踏まずにやり過ごそうと右レーンに進路変更
　　　　　　　　　　　(これって結構ありがちなシーンではある)
　　　　　　　　　　 BBAが頭をだしてきたので左に急ハンドルを切って避けようとする。

BBAの視点　　　　：前のトラックが右折を始める。前方左レーンを走るスカイラインを視認。
　　　　　　　　　　そのまま左レーンを維持するのだろうと思い、右折を始め右レーンに頭を入れる。
　　　　　　　　　　ところがスカイラインが右レーンに車線変更してくる。
　　　　　　　　　　早く交差点を渡りきろうとアクセルを踏み込む。

で、絶妙なタイミングで衝突したんじゃないかなと、、、
ちょっとしたことで回避できたんだろうな。運が悪かった。

>>97
お前は道民の運転を知らなすぎる黙ってろ

すごく優しくて
本当Tシャツって感じでした

>>105

基本は７：３じゃなかったけ？
直進が速度違反してると、６：４程度だったような。

過失割合8:2は確定してるの？

全く根拠はないけど80～100キロだったと思うよ
ノーブレーキで避ける運転してたら事故るさ
婆さんの7：3だと思うけどね

>>59
右折車が一番悪いことに変わりはない。

右折の方、なんで止まって待たないの
頭おかしいのか？

>>89
右折加害者が、直進車にぶつけてるだけだよ

本人も、目撃者もそう証言してるからね

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg
http://s2.gazo.cc/up/22673.gif
(>>38さん作成、車両が回転したとの証言も？）

直進のベクトルに右真横から力を加えるとどうなるかなんて、中学生でも理解できる
横っ腹に認識せず加速しながら突っ込んできてる（本人談＋RAV4のフロント＋目撃者談）んだから、
速度超過は直接の原因にならない

速度が遅ければ？
　正面衝突じゃん

それとも交差点で突っ込んできた右折車に、直進車が止まれって？
　無理だしバカだろ
じゃ無くても避けろって？
　交差点内で車線変更とか、余計にバカ

右折車が、
確認もせず、
加速しながら、
突っ込んできた時点で、
直進車には、どうしようもないんだよ

大破してるからスピードだし過ぎだって言ってるバカもいるけど、
これ、救助のために切った後だからね

右折車の動向を視野に入れてればって言ってるバカもいるけど、
全く、確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んでくる右折車を、どう回避するんだ？
直進車が止まるの？
直進車が避けるの？

<http://kashitsu.e-advice.net/car-car/60.html>

B徐行なし　-10　確定
B重過失　　-10　確定

A速度違反　+10～+20　未確定

参考動画
http://youtu.be/sAcBTP-0DKs?t=2m22s
これ、右に車線の車がいなくて、左の車線の車まで右折車が加速して突っ込んできてたら、まんま、今回の事故と同じだね
わずかに2m左に飛ばされたら、高校生と電柱

蝦夷の基地外ゴキブリが臭いにおいばらまいて喚いてウザいｗ

下手したら、このばあさんも被害者になるぞ　この事故はｗｗｗ

>>107
道民って無謀運転すげーんだな
東京の感覚で言って申し訳なかったが
北海道は国際免許必須にでもしとけよｗｗｗｗ

スカイラインがあんなにぺっらぺらだったなんてー
ショックデカ杉

>>83
残念ながら見えない。
神社が事故現場の上にあるから、神さまがきっと
保護してくれてるよ。

ばーさん側視点で通ったが対向車が見えないってのは
まずないな。
写真撮ってきたけど。

信号待ち中に巻き添えとなった旭川実業高２年の加藤健太郎さん（１７）は高校からソフトテニスを始めた。試合出場を目指し、レギュラーになるのが夢だった。
「後輩思いの優しい先輩でした」。同じソフトテニス部の１年生の男子生徒は、加藤さんが練習に遅くまで付き合ってくれた姿をよく覚えている。「いつも話はテニスのことばかり。
本当にテニスが好きだったんです」
ＲＶと衝突した乗用車に乗っていて亡くなった会社員藤野勇人（はやと）さん（２５）と、妹の旭川高専５年生の莉奈（りな）さん（２１）は、幼いころから仲の良さで知られた。
莉奈さんはふだん自転車通学だったが、１８日は雨が降っていたため、兄が高専へ送って行く途中だった。＜北海道新聞６月１９日朝刊掲載＞

この記事を読むと、事故の裏には、
それぞれのドラマがあるので、胸が本当に痛みます。

おまえら、なんでそんなに必死なんだよ？

右折側の弱さを知らないのが多すぎる
エアドライバーかよ

右折で事故起こしてみろ
議論の余地なんてねーよ

スピンは見間違えじゃないの？

スカが左に避けようとしたところを当てられて逆に回転してスピンしたように見えたとか

>>121
右折れと直進
さてどっちが優先ですか？

>>75
60キロからなら30ｍぐらい飛ばされる気がする。
おれ、30キロぐらいの速度で右折してきた自動車にぶつけられて、
10ｍぐらい飛ばされたよ。
速度2倍ならエネルギー4倍だから60キロなら30ｍぐらい飛ばされても不思議じゃない。

>>76
衝突時点で50キロは出てたかもね。
でもその速度自体は極端な速度違反じゃない。
100キロとか出てれば車体は真っ二つで、レスキューが切り離す必要すらなかっただろうし。

>>117
側方の衝突安全基準が出来たのは、結構最近

>>123
バカは黙ってろ
勝手に論点ずらすなアホ
おまえはもう書き込みするな

>>119
若い人たちが…
遺族の気持ちを思うとやりきれない

>>93
＞ほとんどの人は向かいに無茶な右折車があったら減速してる。

それでも右折車が悪くないことにはならない。

スカイラインがスピード出しすぎたから死人が出たのかもしれない
でもこのまま続報がないと右折したRVが一方的に悪いとしか言いようがない

前の車が右折したから、それに続いて右折したと言っているのだから
直進車の運転手が短気だったんだな。

>>105
過失割合は適当、
7：3や6:4だろって議論ではなく10：0か0：10しか認めない人たちが議論しているってこと。

右直側突で右折側は前方不確認＆パニックアクセル踏みっぱの可能性大。
スカイラインの速度超過を前提にするなら、これも前提にしないと。

>>99
要するにババが一番悪いってことだろ？

直進車の進路上に右折車がぶつかるタイミングで出てこられたら、直進車がどんなスピードで走っていても事故になる
だから、右折車の安全確認が非常に重要

ID:v6dcSTEd0　スカイラインが飛ばしてたかどうかもわからないのになんなんだこいつ
あの道たまに通るけど、だいたい６０～７０キロ走行だぞ　深夜早朝でもないかぎり

>>131

今調べてみたら、基本が８：２だった。
後は直進に速度違反が有れば７：３位か・・・。

行ってきますと普段どおりに家を出たのに永遠に帰れなくなった男子高校生とその家族がかわいそうだ

私、同じように横から突っ込まれて左前の歩道に突っ込んだ事あるけど
相手が軽自動車で廃車でしたよ。こちらは50㎞くらいだったけど
対向車両が大きかったら同じようになっていたかも、とは思う。

直進してる車を45度の方向へ吹っ飛ばすヨーを与える攻撃。
つまり速度超過を論じたてれば論じたてる程、RV車の方がありえない
速度でのアタックを想定することになるんじゃないんかね。

つか、このおばあちゃん、ノーブレーキで突っ込んだのか？
うーん、北海道の交通事情って内地とはまた違うのかもしれないな

千葉県市原市で女子中学生が車で連れ去られそうになり、５３歳の男が逮捕された事件で、
この男が使っていた車がナンバーとともに対向車のドライブレコーダーに映像で記録されていることが警察への取材で分かりました

１７日の朝、市原市の路上で自転車で登校途中の女子中学生が連れ去られそうになった事件で、
警察は１８日、住所不定の無職、赤木良治容疑者（５３）を中学生を車の中に押し込め、けがをさせた疑いで逮捕しました。
事件当時、現場を通りかかった対向車の男性がクラクションを鳴らしたため、中学生は連れ去られずにすみました。

この事件で、男性の車に取り付けられたドライブレコーダーに、赤木容疑者が使っていた軽ワゴン車の映像が記録されていたことが警察への取材で分かりました。

ナンバープレートも写っていたということで、警察は映像の分析を進めるとともに、事件の現場から赤木容疑者の指紋が見つかったことなどから、事件に関与した疑いがあると判断しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140619/k10015332371000.html

な？ドライブレコーダーは凄いだろ！！搭載義務化するべき！

>>123
>>121は直進が優先、それ以上議論の余地はない、って言ってる。

>>130
短気で不注意だったのは右折したババアだろ。

一番大事なのは結果だよ
地方では貴重な若者が3人犠牲になり、70過ぎた無職の婆さんだけが生き残った。

この国道、スピード出しやすいからね。走り屋がよく走ってる道路だし。まぁ、どっちが悪いかはわからんけど。信号無視ならスカイライン側だし、無視じゃなければ軽側だし。ただ、軽自動車側の証拠がないからな～。

俺が直進巡航中に
交差点で対向車が右折して来ると急停車する。
急停車できなければ事故になるから皆も注意しなさい。

>>130
その論拠が良く分からないんですが

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg
http://s2.gazo.cc/up/22673.gif
(>>38さん作成、車両が回転したとの証言も？）

実際に時速何kmで走ってたか知らんがFR車で駆動輪に突撃されたらこうなるわな
側面て車体の一番弱いところだから、あんまり速度出てなくてもクシャっていきそう

>>144
8：15分ごろの通勤速度教えて
あと急に登場した軽自動車に関して

>>132
前提にしちゃいけないが、それはともかく、
コンマ何秒しか追加アクセル攻撃できないケースで、
相手車にどれくらいのエネルギーをかけられるのかは興味あるな

>>145
免許持ってないだろ

>>113
「前の車についていったら衝突してしまった」
って>>1にあるな。
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ怖いわ・・・

ちょっと確認すりゃ起きなかった事故
3人殺してんだからRAV4BBA逮捕は当然

右折車擁護してんのはRAV4の親族なのか？
何れにしても加害者側だなｗｗｗｗ
右折車の立場が悪いってのが理解できないから事故起すんだよ
免許返上しろよ？ｗてか無免許だろうなｗ

つっても双方の車が動いてる時点で10：0は無いだろうから
BBAはその分得したな

過失運転致死の容疑に切り替えとなったんだね

>>144
軽自動車じゃないし、右折加害者自身が、信号は青だったと証言してるからね
双方信号無視は無い

>>145
前方青の交差点内で、緊急回避以外に急停止なんて非常に危ないので、免許返納してください

http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg
これが広まれば広まる程、ホンダ最低になる喜劇

妹はよくこんな暴走車同乗してたな

亡くなった３人の若者たちの合わせた年齢より高齢の運転手か

>>141

その年で無職と言うと、あちらのミンジョクの可能性大だね。

>>145
そして後ろからきたダンプに突っ込まれてぐっしゃりだなｗ
だから右折車が最徐行できちんと確認して右折するべきなんだよわかったか？

>>149
コツンと当たっただけでもアルミホイール割れたりする。

BBAは死刑で

信号停車中に路面店の駐車場からバックしてきた車がそのままぶつかってきた
75の杖ついたBBAが運転席から降りてきて確認しないでバックしたと悪びれもせず
言ったときは怖かったわー

これ直進車は電柱の仕事であって、消防署の救助では屋根やピラーをカットするけど
それ以前にドアが開いて屋根がつぶれ、ガラス割れてる
前方不注意も認定されるし、速度超過も認定されるだろうな
ラブ４のおばさんはそもそも運転してはいけないレベルだわ

それにしても妹がすでに死んでるツィートしてるのが新たな伝説生みそうで怖いよね

こんだけスカイラインがぐっしゃり行ってても信号だか街灯は立っている

折れた福島のほうの事故はどんだけスピードが出てたのか…

>>143
結果が婆さん死んでスカイラインが生き残ってたら
スカイラインの危険運転適用だよ。

>>149
走ってる人に肩パンしたらこけると思う

>>148 いや、ごめん住んでるの末広と逆側なんだわ。ただ、末広の中学校は、余り評判よくないし、国道12号ってよく事故の起こる道路なんだわ。だから、しょっちゅう警察の車見かけるし。本州で言ったら高速道路に近い道なんだよね造りが。

>>55
遺族に迷惑がかかる。
または偶然誰かの事故を録画できて役立つかもしれない。

>>149
一時停止状態からの右折じゃないから40-50キロぐらいは出てたんだと思うよ。

スカイラインがスピード出し過ぎてなきゃ誰も死なずに済んだわ

こんなごくごく単純な右直事故で3人死亡とか笑えるよ

>>153
このばーさん元教師って情報まであるらしいよ
審議のほどは不明だが興味あるなら調べてミソ

直進の車は何キロ出してたの？
まあ何キロ出してたにせよワープするわけじゃなし
右折の車はろくに減速せず対向車線の確認もせず右折したのか

それにしても高校生可哀想だなあ　ただ信号待ちをしていただけなのに…
気をつけてもどうしようもないもんね

>>150

大抵強引に右折して来る車って、前方をよぎるよな。
だから、右折車の左側面との衝突に成りそうなもんだが。
俺はギリギリまでクラクション鳴らし続けて、かわすようにしてるけど。
右折待ちの車が居たら、突っ込んで来ても避けられるように用心はしてる。

>>166
それはあり得ないな。

>>156
ホンダ？なぜ？

>>161
事故車双方の被害じゃなく、
スカが制御失って信号機に衝突する要因となったエネルギー差のほうね

右折車が悪い、この点について議論の余地はない。

だが・・・・・、

自分の前方で右折車が右折を開始したら、ブレーキを踏んで減速すれば、
その車の後に（陰で見えなかった）後続車が右折を開始しても、止まれないまでも
死亡事故になることはない。

自分が優先だから減速しない　とか、このままのスピードで進んでも右折車の後ろを
余裕で通過できるとか、さらには、右折車に対する嫌がらせで、わざとアクセル踏んで
加速しながら右折車に近づくとか・・・・・、

バカが多すぎ。

自分が優先のときに道を譲ったり速度を落としたりすることを「負け」だとでも思っているのか？
何と戦っているんだ？？？？

>>149
一瞬でもグリップ効かなくなったら、もうどうしようもないんだろうなって思う。
リアサイドアタックされてるから、FRだと制御出来ないパワースライド発生だし。

直進優先だが前が安全でなければ止まらないと事故になるから、おれは止まるよ
こいつは止まらず死んだ　そもそも見てなかったのかもな

>>168
ＲＡＶ４を軽自動車と言ってる時点で君の意見は参考にならない

>>170 この国道は、一時停止しないと右折無理だよ根本的に。

７が立ったのか?
新情報があったの

北海道の夕方のニュースにて

容疑を過失運転致死に変更。
通院のため、病院に向かっていた。
対向車の確認はしていない。
亡くなった3人には申し訳ないと謝罪。

白髪でメガネをかけた婆さんでした。

>>178
そういうタイミングじゃないと思うよ。

単発スカイラインスピード違反派が多すぎる…

一般道を100km/h以上で走っちゃってる蝦夷土民が死んだんだって？　

　　　＋　　　　　　　＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　+
　　　　　　　 |　 ┬　　ﾄｪｪｪｲ　　　　|　
　　　　　＋　＼│　　　`ー'´ 　　／　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　ムヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月ヒ　|　|
　ノ＼　＿_ノ　　　_ノ　　＼　　 / | ノ＼ﾉＬ_い o o

>>184
ありゃま、言質確定か。

>>75

もう、これテンプレいれたろうがいいよ。

http://kougakukanteiad.blog72.fc2.com/blog-entry-16.html

60km/hでも30メートルとびます。

高校生も死んでしまったんだったな
客観的に見て、直進していた車は80㎞/h以上出していたことになる
本州では80㎞/h以上で通勤時の交差点通過はあり得ないけど、旭川市では有るのか知りたい。

>>178
なんとなく三島由紀夫の小説を思い出した。
屈強な男と目を合わせて、相手が先に目をそらせたら勝ち
とかなんとかw

>>171
>こんなごくごく単純な右直事故

だったら、右折側が気付いて加速度を伴った衝突はしないからね
今回のは、右折加害者、目撃者共に証言しているとおり、

全く、確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んできてる

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg
ttp://s2.gazo.cc/up/22673.gif
(>>38さん作成、車両が回転したとの証言も？）

>>178
後続車がほとんどいない田舎しか運転したことないんじゃないのか

>>179

軽くカウンター当てれば、姿勢を回復できるよ。
横からクラウンに突っ込まれたが、車線移動も無く
大丈夫だった。

>>182
で、無理した結果がこれなんでしょ

>>185

そういうタイミングだよ。
自分の前方で右折を開始した車がいたら減速すればいいんだ。
そうすれば２台目の右折車に気づいた時点で止まれないまでも死亡事故にならないくらいには減速できる。

「優先」というのは、安全を確認できたら優先して進める　というのが道交法の基本だ。
前方で何があっても優先だから交差点に進入していいわけではない。

>>172
ほっほー元教師とな
そっちでは北教祖だっけ？その類なのかもしれんなｗ
ってことは擁護してんのはあれか
国歌斉唱不起立とか色々騒がしいやつらなのねｗ

>>178
自転車で移動してて思うけどみんな避ける運転しか
してないよ。自分が先に行こうとするし譲らない。ホントにヤバいと思った時だけ
脅すかのように寸前まで煽ってようやく止まる
こっちが一旦停止で止まって確認してると後ろにつかず右に並んで
左折してくもん。

>>181 ごめん、にわかだからね。そうか、でかい車だったのか。でも、この国道必ず一時停止しないと右折できないからね。後、いくら混んでいても間縫ってスピード出すやつもいるからな～。この道路基本環状線の１部なんだよね。

>>133
まあぶっちゃけBBAは予想の範疇です。
起きるべくして起きている事故に過ぎません。

路面状況などの難しい判断でなく、安全確認だけで防げた事故です。
危険予測のできない運転手を走らせてはならないことがこの事故での結論ですね。

>>178
右折加害者の車に、直進車が衝突しているなら、そうとも言える
ただ、今回のタイミングはどう考えても無理

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg
http://s2.gazo.cc/up/22673.gif
(>>38さん作成、車両が回転したとの証言も？）

直進のベクトルに右真横から力を加えるとどうなるかなんて、中学生でも理解できる
横っ腹に認識せず加速しながら突っ込んできてる（本人談＋RAV4のフロント＋目撃者談）んだから、
速度超過は直接の原因にならない

速度が遅ければ？
　正面衝突じゃん

それとも交差点で突っ込んできた右折車に、直進車が止まれって？
　無理だしバカだろ
じゃ無くても避けろって？
　交差点内で車線変更とか、余計にバカ

右折車が、
確認もせず、
加速しながら、
突っ込んできた時点で、
直進車には、どうしようもないんだよ

大破してるからスピードだし過ぎだって言ってるバカもいるけど、
これ、救助のために切った後だからね

右折車の動向を視野に入れてればって言ってるバカもいるけど、
全く、確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んでくる右折車を、どう回避するんだ？
直進車が止まるの？
直進車が避けるの？

<http://kashitsu.e-advice.net/car-car/60.html>

B徐行なし　-10　確定
B重過失　　-10　確定

A速度違反　+10～+20　未確定

参考動画
http://youtu.be/sAcBTP-0DKs?t=2m22s
これ、右に車線の車がいなくて、左の車線の車まで右折車が加速して突っ込んできてたら、まんま、今回の事故と同じだね
わずかに2m左に飛ばされたら、高校生と電柱

>>184
７５歳ならタクシーか家人に乗せて貰えばよかったのに
申し訳ないですむかボケ

>>196
右折車は、直進車の目の前じゃなくて、目の横くらいで交差点侵入してるハズ。

えらく正直な婆ちゃんだね。直進車を見ないで前の車に
追従する場合は、右折の矢印が点灯してる時だけだろう

スピンして電柱にめり込み、同乗者を死なすようなスピード

スカイラインが法定速度だった可能性なんかないから

>>201に追加

http://kougakukanteiad.blog72.fc2.com/blog-entry-16.html

60km/hでも30メートルとびます。

北海道の夕方のニュースにて

容疑を過失運転致死に変更。
通院のため、病院に向かっていた。
対向車の確認はしていない。
亡くなった3人には申し訳ないと謝罪。

>>193

>>178だが、「こっちが優先だ、ドケドケ、オラオラ」っていうバカが多い中核都市で運転してる。
だからこそ、予測運転が大事なんだ。

事故が起きたのは右折車が悪いに決まってるやん
右折車は直進車が完全にいなくなるまで待てばいい

死んだのは交差点という事故スポットに高速で飛び込んだからかもしれんが、
たとえそうだとしても事故のきっかけを作ったのは右折車

>>204
大阪では右折先頭だった場合注意しつつ曲がらないとダメなんだよね
突っ込んでくる直進車がいるから…

制御を失いながら助手席部が信号機にめり込むように衝突
角度といい衝突場所といい、ピンポイントだよね

>>184
これを契機に高齢者の免許返納義務（検定合格時は一年延長）と
自動運転の法整備を早急に進めるべき。

車両等は、交差点に入ろうとし、及び交差点内を通行するときは、
当該交差点の状況に応じ、交差道路を通行する車両等、反対方向から進行してきて右折する車両等及び当該交差点
又はその直近で道路を横断する歩行者に特に注意し、かつ、できる限り安全な速度と方法で進行しなければならない。

交差点で加速するような馬鹿は法律違反でもある。
スカイラインが交差点内にも関わらずスピード出していたなら、
そいつも悪いに決まってる。

>>196
直進側に側突だぞ。
ギリギリのタイミングで加速してきたか、もしくはそれこそ視界に入らない場所から結構な速度で突進してきたか。
スカイラインの速度超過をあげつらうなら、RAV4側が既に50kmぐらいかましてた可能性だって無いとは言えない。

バーさん致死適用か。検分それなりに済んだんだろか。

>>205
お前50キロの速度でいいから電柱にビタッと止められてみ？
ホームに来る電車に突っ込む感じだからな
これで生きてるのは正面から突っ込んで前方がクッションになった場合だろ

>>213

事故を避けられる　とは言っていない。
減速していれば電柱にぶつかっても死亡するほどの事故にはならなかった　といってる。

>>216
右折車が安全確認していれば、事故は起きなかった。

直前に右折車が居たってのは嘘くさいか勘違いだろうな
なぜならスカイラインが直前の右折車に対して減速or警戒してるはずだからな

最近の右折車って鼻っ面を少し出せば対向車が速度を緩めて
その間に右折できると考えてるバカが多い
このババァもその分類だろ
今回は対向車（スカイライン）が予想以上に早く速度も緩めなかったって事だ
しかも女って車両感覚が無いから、どうせぶつからないと思って嫌がらせで前に出たんだろ
自業自得、残りの人生刑務所で過ごしてババァはシネ
速度超過のスカイラインも死んで償ったし
巻き添えを食らった自転車の高校生に対しては、ご冥福をお祈りいたします。

>>216
突然横から突っ込んでくるのにも気をつけろってのは
交差点内は常に最徐行しろって言ってるのに等しい
現実の道路では無理

>>217

だから、>>178　で、右折車が悪いことについて、議論の余地はない　といってる。
よく読め。

ジジババは右折のタイミングを待てないからな

バイクじゃよくやられる事故だわな。
交差点は徐行これ重要。

基本的にババが悪いけど異常なスピード出してなかったら死人は
出てなかったと思う。。。
自分の身は自分で守ろう。

>>215
ブレーキついてんだから止まれよｗ

50キロだったらこんな悲惨なことにはなってないわ

スカイラインに乗っていた兄妹の家から事故現場まで数百メートルしか離れていないんだね。

>>212
だけどスピード違反しただろうって憶測だけで
現状スピード違反していたと言う確たる証拠は一切無い上に
60km/hでぶつかった場合30mふっとぶとの検証もテレビによってなされてる時点で
スカイラインに対する確定した非は前方不注意ぐらいなものなんだよね
それ以外は憶測なのだからここで論じるのはナンセンスかと…

右青矢印出ても突っ込んでくる直進左折車がいるから
常に右折の時は慎重になるわ

>>226
その数百メートルで350km/hまで加速できるもんなの？

>>205
そうですね
あくまで可能性の問題ですが、検分で立証されるでしょう
速度による過失割合の増減については後述

速度を出していたから、悪い！！では無く、速度に応じて過失が増えるだけです
右折加害者の前方未確認の重過失、交差点徐行違反の過失割合の方が多いですけどね

以下テンプレ

ttp://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg
ttp://s2.gazo.cc/up/22673.gif
(>>38さん作成、車両が回転したとの証言も？）

直進のベクトルに右真横から力を加えるとどうなるかなんて、中学生でも理解できる
横っ腹に認識せず加速しながら突っ込んできてる（本人談＋RAV4のフロント＋目撃者談）んだから、
速度超過は直接の原因にならない

速度が遅ければ？
　正面衝突じゃん

それとも交差点で突っ込んできた右折車に、直進車が止まれって？
　無理だしバカだろ
じゃ無くても避けろって？
　交差点内で車線変更とか、余計にバカ

右折車が、
確認もせず、
加速しながら、
突っ込んできた時点で、
直進車には、どうしようもないんだよ

大破してるからスピードだし過ぎだって言ってるバカもいるけど、
これ、救助のために切った後だからね

右折車の動向を視野に入れてればって言ってるバカもいるけど、
全く、確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んでくる右折車を、どう回避するんだ？
直進車が止まるの？
直進車が避けるの？

<http://kashitsu.e-advice.net/car-car/60.html>
B徐行なし　-10　確定
B重過失　　-10　確定

A速度違反　+10～+20　未確定

参考動画
http://youtu.be/sAcBTP-0DKs?t=2m22s
これ、右に車線の車がいなくて、左の車線の車まで右折車が加速して突っ込んできてたら、まんま、今回の事故と同じだね
わずかに2m左に飛ばされたら、高校生と電柱

ttp://kougakukanteiad.blog72.fc2.com/blog-entry-16.html
速度違反が無く、60km/hでも30メートル飛ばされるエネルギーとなります

北海道の夕方のニュースにて

容疑を過失運転致死に変更
通院のため、病院に向かっていた。対向車の確認はしていない。亡くなった3人には申し訳ないと謝罪。

テンプレ終了

まあ50～60キロの巡航だったらブレーキ一択だとは思うけどね
スカも前方不注意だった場合はハンドル左に切るかもしれんけど、
ちゃんと見てればノーブレーキの場合ハンドル切るのは右

双方に少なくない操作ミスがあったのは確実だろうさ

>>220
＞突然横から突っ込んでくるのにも気をつけろってのは
＞交差点内は常に最徐行しろって言ってるのに等しい

最徐行なんて言ってない。自分の前方で右折を開始したら、減速したほうがいい。
右折車の後ろを原則なしで通過しようとしないほうがいい

と言ってるんだ。現実の道路でも毎日そうして運転している。

>>232
だから横っ腹いかれてんだってば。
その意味分る？

>>232
タイミング的にスカイラインの運転手の目の前に右折車はいないと思うぞ。

>>225
そもそもブレーキ踏ませる行為をさせるなよｗｗｗｗｗｗ
悲惨になってないのは正面の場合だばかたれｗ
車は横からの衝撃ってもろにくんだよｗｗｗｗ
ビタッと50キロの速度で止まってこいよｗあ、横からだからなｗ

交差点右折車、ズルズル出てくるのいるな
自分は警戒してスピード落とすから右折も遅くなる訳だが

>>224
テレビの検証で既にその根底が靴がえってるよ
人は時速60キロで車にぶつかられると30mふっとぶとの検証がね

>>233
だから、横っ腹でも、減速していれば電柱に突っ込んでも死にはしないって言ってるんだ。
その意味わかる？？？？？

靴？

道産子の現東北民だが
今住んでるとこは信号が青になっても右折を先に通す直進が多くてびっくりした
右折レーンがなく後続が詰まってるならともかく
右折レーンがあるとこでわざわざやるのは理解に苦しむ
しかも通勤ラッシュの時間にやめてくれ

前方で右折車発見
↓
直進車加速回避を画策
↓
右折車パニックアクセル発動
↓
ズドン

だと思ったんだけど、バーさん前しか見てないつってるしなあ。
なんでエンジン音分るぐらいのべた踏みしたんだろうな。

>>178
>自分が優先のときに道を譲ったり速度を落としたりすることを「負け」だとでも思っているのか？
>何と戦っているんだ？？？？

わかるわ～、それ。
俺なんかバイクにも乗るから、「直進優先だぞ」などと言っていたら
一日に何度も死んでるわw

>>235
しつこいゴミ池沼だな　おまえ
100キロで側面衝突されてもあいいうふうにキャビンは潰れない
それぐらい乗員の安全性は保たれている

嘘八百k垂れ流し、妄想垂れ流し　やめやがれ糞DQNつれがｗｗｗｗｗ

>>237
側面衝突で60キロなら、巡航速度はかなりプラスした方がいいと思うよ

婆さんは安全確認をしていなかった言ってるの
前の車に追従して行っ他ということは
直進車も前方不注意だな。死亡事故になってるのは
スピードの出しすぎだ
安全運転をしないドライバーが２人で高校生を死なせたようなものだわ

>>239
すまんスマホだから打ち損じたわw

自分が直進・優先道路で、横からつっこまれたことあるけど、
なかなか、最適な回避なんて出来ないよ。
助手席側ドア、思いっきり凹んだけど。
急ブレーキすれば後ろからの追突の危険性、
右にハンドル切れば対向車。左は住宅。
速度は40程度でも、こんな感じ。

>>235
なお、補足すると
衝突安全性試験の衝突断面積と比べて
ポールの場合は凡そ10分の1しかありません。
つまり、衝突時の慣性質量は試験されているそれより

10倍、およそ10トントラックの側面衝突に匹敵します。

以上を踏まえた上で、>>225 さん他は空想してください。

>>236
あるある
減速して様子見てるうちにピタっと止まったから加速したら直後に相手も加速して避けて自爆したことあるわ

>>243
あなたも
>>248 を踏まえた上で、議論してくださいね。

妹「にいちゃん、いたいよう」

>>238
直進してる車が減速しなければならない理由は
無謀な右折車がいるからだろ
無謀なやついるの知ってるから俺も減速できるように注意はするが
それが右折車擁護の理由なら運転しないでくれな

>>247
後ろから追突なんて考慮するんなよ
選択するのはまずブレーキだろ

>>245 婆さんが認めてるならそうなんだろうね。もらい事故の高校生が一番悲惨だよね確かに。

>>232
スカイラインの残骸見ても、右折加害者本人の証言、目撃者の証言からも、右折車が加速しながら横っ腹に衝突しています
これは、おそらく間違いがありません
直進車は交差点中央でなく、左側のレーンを直進していました
これも、間違いないだろうと思います

実際の交差点を思い浮かべてもらえれば分かりますが、加速しながら横っ腹に衝突してくる物体を避ける術はありません
右に避ければ正面衝突
左に避ければ歩道に乗り上げます
真横に刺さるタイミングですから、ブレーキかけても正面衝突です（←何より、右折加害者が　『止まっていない』　ので）

>>247
まあ実際そうだわな。
だからと言って交差点の度に徐々に減速とかしてたら、今度は後ろに大名行列。
たまにそういう車いるけど。
安全と空気読みの両立って難しいわ。

兄妹のことか
なんだ男女のきょうだいって

>>251

だから右折車擁護なんてしてないだる。

>>178で、右折車が悪いことに議論の余地はないって言ってるだろ。

お前らは本当に死亡交通事故大好きだな

>>244
すまんその辺のことはよくわからんのだわ
単に車運転するだけの人間で事故があっても保険屋任せだからね
幸い運転11年で無事故、少し違反だから

>>249
普通は右折側が待つけど
そりゃ悪い方向へいっちまったね

>>258
関係ないけど、この前免許更新行ったんだけど、再現ドラマで布川出てた。
変な笑いが会場を渦巻いた。

スカイライン叩いてる奴は何か脳に欠陥があるんだろうな

>>245

助手席の妹も気の毒だぞ。

>>253
そうだよねえ
婆さんが安全確認をして直進車のスピードが法定速度なら
死亡事故は防げたんだよ。スピードの出しすぎは大事故無いなるってこと

>>243
話が100キロで側面衝突にかわっちまってるよｗｗｗｗｗ
細い電柱なのに？？？ｗｗｗｗｗ
お前反論できないからって的外れな例示したり池沼発言で逃げんなよｗｗｗｗ
どうぞ100キロで生還しててくださいなってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うけるｗ

因みに、旭川市運転酷い人本当に酷いからな～。爺さんとか婆さんって右折するにも外に大きく膨らんで右折するのも多いからね。だから、安全確認怠ったのもわかるような。

R33の衝突アセスメントって公表されてんの？

>>257
わかったすまん

>>265
100キロの側面衝突じゃないよ、
100キロの細くて頑丈なポールへの側面衝突だよ、
細かいようだけど非常に重要だから。

>>263
そうかもしれないけど
まあ兄貴を利用してたんだからな

>>264
状況的に直進車が法定速度程度ではまず防げないよ
FF車なら防げたかも

>>266
おいおい、まさか直進ラインまで振ってから突撃してきた可能性とかあるんかよ

>>264
＞直進車のスピードが法定速度なら死亡事故は防げた

そんな根拠もないのになぜそう言い切れるの？
法定速度内でも死亡事故は起きるでしょ

長岡先生・・　俺の小学（大有小）の頃の担任だった人と、同姓同名年齢も住所も同じようなところだったと記憶してるが・・

http://www.youtube.com/watch?v=Zwdh-vqOtqQ#t=18

これが似たような状況だろうな

ま、過失割合はなんだかんだでも、右折80%、直進20%だろうな
高校生への過失もそのままとなるだろうけど、このBBA、生きてる間に判決でるかね?
損害賠償も決着する前に、死ぬんじゃないか?

>>266
右折は小さく回るのが正義と思ってる？

しかし、車の横からの弱さ加減を知らないやつ多いんだな
しかも相手は力の集中する棒

サイドバー入ってても無理

法定速度なら死亡事故にはならないよ
確信があるかと言われると困るけど俺は経験上
そう思ってるんだわ

>>259
俺も想像なので分からんのでスマンが、
実際に当たった双方の箇所と射出角しだいでは
衝突時に50キロでも100キロでもありえるんじゃないかな、と。
自転車が飛距離をアシストしてないとも言い切れんし。

警察もこのへんの厳密な計測は無理じゃないかな。

>>38
事故車の損傷箇所から推測するとそんな感じですね。

>>211
95歳で全然ボケていなくてジョギングできる人もいれば、
75歳くらいでヨダレたらしたボケジジババもいるわけで、
個人差が大きいんだからそこまで締め付けるなって。
合格すれば普通に延長でいいだろ。車は生活必需品だよ。

>>269

>100キロで側面衝突されても
ってあるけどこれって車で衝突ってことでしょ？
何れにしてもこいつは生還できるらしいがｗｗｗｗ

検定って俺筆記はもう受からない自信あるわ

>>277 いや、そうは思わないけど、大きな道路で明らかに膨らまなくても良いところで膨らんで右折するご老人方多いのよ。

>>279
馬鹿女みたいな思考だなｗ

>>1

今回のこのスレの問題点。
なぜか右折のBBA擁護が大発生。
・直進車の速度を問題にしたり、
・通りかかった自転車がそこにいたことを問題にしたり。

なぜかと思ったら、BBAが元教員、背後組織がござった。

まあ車は殺人マシーンで平和利用してるだけだからな
そこんとこちゃんと理解して乗ればもっと事故は減る

２回転スピンして電柱にめり込み、同乗者を死なせ、歩行者を死なせ、自分も死ぬ

スピード出し過ぎなんだよ

単純な右直事故なのにアホかよ

自分が病院に行くつもりが、相手を病院に送ったでござる

>>286
相だろうか?

右直で直側に側突なんてあんまないわ

>>283
え？柱に衝突して見せるんじゃなかったの？
スカイラインはちゃんと柱にぶつかってるのに？
チートすぎるだろ、その議論は。

おれも側面衝突されたことあるわ
住宅地で一時停止の標識は相手側にあった
双方１０ｋｍ以下だったので
俺の車のドアが少しへこんだだけだった
スカイラインがスピード出してなければこんな大惨事には
ならなかったろうｗ

じじばばの運転はほんとに危ないからな
昨日ものっそり安全確認せず右折してた爺いたわ

旭川高専って公立クラス成績真ん中ぐらいでも入れますか？

今ニュースで見たが、眼鏡をかけた恰幅のいい婆だったわ

旭川3人死亡事故　「確認していなかった」
http://news.hbc.co.jp/06191601.html

スカはおそらくひとつ手前の信号から
現場まで走って来たんだよね？
信号間はどの位だったんだろう？
にしても朝の通勤通学時に
右折二台行けると思わんだろ？普通
やっぱ狂師で狂参頭だなw
死ぬまでお花畑

車種のイメージが悪いDQNがスピード出してるイメージ

>>294
あそこの道路で10キロは逆に自殺行為だよ。

70歳超えたら車のるな
じじばばが死ぬのはどうでもいいが若者を殺すのだけはやめろ

>>299
直進の警戒のなさから言って、前の車が右折ってのも幻の可能性高いわ

またか
高齢者の免許取り上げろや
若者殺しやがって

>>298
>自転車で信号待ちをしていた旭川実業高校2年の加藤健太郎さんと
>乗用車に乗っていた20代の男女の兄妹のあわせて3人を死亡させた疑いがもたれています。

ババァが3人とも逝かせた事になったか。

>>295
せっかく免許は更新制なんだから、

婆が若い三人を殺した
まともな精神してたら自殺するわな

>>279
>法定速度なら死亡事故にはならないよ

詭弁じゃボケ。
「自転車の高校生がそこの歩道で信号待ちしていなければ
死亡することはなかった」
と言っているのと同じ。BBA擁護厨はこれだから…

イメージとしては、暫くまっ直線で中央分離帯があって、末広側から行ったら、鷹栖の手前当たりで緩やかに左カーブしていてまたまっ直線の道路だよこの道路は。出せば出すし、確認怠れば怠るし。

車種がスカイライン
シートはバケットシートに換装
２５歳♂が２１歳♀をのせて運転
あとはわかるな

コイツが死ねば良かった
70歳は運転すんな

75歳で三人殺し、交通刑務所行き。
20代半ばで交通事故死。
現役高校生が交通事故死。

一つの事故で四人の人生がやり切れなさ一杯のままに終わり、
お前らや俺が日々の生活の狭間でそれを肴にしてる。
どうしてこの違いが生じるのだろう。
人生とは何なんだろうね(´・ω・)

ガードレールを設置していない国も悪いのかも知れない
高校生は助かったかも

スカイラインって言っても20年落ちに足突っ込んでるような33型だからな
ぶつかったらこんなもんと言えばこんなもんなんだろう
このタイミングで？みたいな右折車も結構いるし明日は我が身だと思って気を付けなきゃな

北海道は交通事故多いよな
スピード出す人が多い

75歳で三人殺し…　本人は耐えても家族に被害行くよな

>>303
ちょっと有りがちな右直事故じゃないよねぇ

このばーさんの処遇は如何に…
死んで詫びますったってなーw
いまさらだしぃ

>>299
間隔は分からないけど、事故現場の信号は
赤に変わってよく止められる印象がある。

月に1～2度しか通らないけど
近くにヤマト運輸があるから、覚えていた。

>>293
バカ相手にするのは楽しいけどぶっちゃけ疲れるわｗ
まあF6AWcnFz0は逃走しちゃったからもういんだけどｗｗｗｗｗ

>>308
俺が婆さんを擁護する気もなければ必要も無いけどね
スピードが出すぎてたのではと思ってるだけですよ

そりゃBBAが死ねば一番だったろう！
しかし、現実は厳しい
BBA、GGYに頃されたくなかったら慎重な運転を
常日頃おこなうことじゃｗｗｗｗうひょひょ

>>312
3人の若者の親は夢見た将来がすべておじゃん。
1人の老人の子供や孫は人殺しの血統を背負う。

碌なもんじゃねえよなあ、ほんと。気をつけなきゃなあ。

スカイラインが法定速度で走っていたら、1台目の右折車が前を横切った時点でスピードを落として安全を確保できたんだよ。
仮に急ブレーキが間に合わなくてぶつかったとしても、死亡事故にはならない

結局スピード凶は事故死するんだよ

>>279
まさにコレ

「制限速度さえ守ってれば」

これが全ての元凶と、自分は考える
散漫な運転と、無責任な考え
追い越し車線を渋滞引き連れて走っても、逆ギレ
交差点には先に入った方が優先とか考えてるし、かぶせ右折もする
他車の確認もおろそか

言いすぎだけどね

制限速度を守ってればなんて、そんなもんじゃない
制限速度自体が、古い法律と同じで現場に則していない事は良くある

取り調べに対し、右折をする時「反対からくる車を確認していなかった」と話していることが分かりました。

やっぱり最初の報道の前の車に続いて右折、って証言は嘘だったんじゃない？

>>308
スピードの出し過ぎが、単純な事故をより悲惨なもんにすんだよ

詭弁でも何でもないわ

>>312
人生とは博打なり

こういうジジババ系の事故ってアイサイトのような技術で防止できるようになるんじゃない？
意図的に暴走させるわけじゃないだろうから、機会の防護機能でカバーできると思うので、
そう遠くない将来免許取り上げなんていう極論自体必要なくなるだろ。

バーさん高校生だけじゃなくて、兄妹も殺害認定されたか。

>>298
スカイラインは電信柱にぶつかる前に自転車ふっ飛ばしてるんだな
そりゃ高校生死ぬわ

>>286
いやスピード抑えるのはホント大事だぞ。
こつんで済むか病院送るかの差になるよ。つうか自動車みたいに
重たくて固いもの10km/hでも当たれば痛いわ

>>312
2歳くらいで親から暴行や放置されて死ぬ子供もいるんやしな

前の車について右折したんだろ？
前の車と婆さんの車のわずかな隙間を
スカイラインがすり抜けるように直進しようとして
ぶつかったのだろうか？

７５の婆さんが20代と10代の3人を殺したわけか。
婆さんの命じゃつりあわんな。

どうも婆さんが事故原因のほとんど、
スカは80キロ程度以上は出してたようだ、

ってあたりには両派閥も異論がない感じになってきたな

死んじゃったやつに言っても仕方ないが
交差点ではすぐに止まれるような安全速度で侵入しましょうね！ｗｗｗｗ
間違っても８０ｋｍとかはダメですよぉ～～

>>313
今回の事故の様にかなりの速度超過を疑われる事案では
ガードレールさえ倒して飛び込んで来ると思う。
一番良いのはたまに見るけどコンクリの強固な防壁だね。

1台目の右折車を見ても、スカイラインは何もできなかったんだろう
それくらいスピードを出してたんだよ

俺の車を追い越そうとして対向車が来たんで慌てて戻ろうとした後続車にサイドアタックされた事があるけど
50kmくらいでも簡単にスピンするよ。

ましてや交差点でアクセルを踏み込んで行ったんなら尚更じゃないか。

ガードレールは高速度の事故ではむしろ凶器化する

あのねーまずこの事故の場合はっきりしているのは、まず死亡した
高校生に対する加害者責任なんよ。
これはＲＶとＲ33両方ともに加害者責任が発生する。
一次事故の過失割り当ては二の次。
Ｒ33の兄ちゃんが死んじゃったからＲＶが逮捕されただけ。
この間の試乗スカイラインと右折軽の母子の死亡事故とはここんところが
違う。
どっちにしても自分が優先だから事故っても責任は向こう側なんて
たかくくって事故って死んじゃう歩行者ちゃり原付車が
なんて多いことか。死んだらいくら優先性があってもどうしようもない。
交差点なんて事故の可能性たっぷりあるんだから、危険予測して
慎重に運転するしかない。
歩行者信号赤なのに左折車気にもかけずに猛スピードで突っ込んでくる
ちゃり、直進車の鼻っ面かすめるように急加速して右折しようとして
歩行者はねそうになるやつ、とろとろ後ろの迷惑考えず低速で走ってるくせに
信号が黄色になったとたんに猛ダッシュして交差点に飛び込むやつ。
みなさんもしょっちゅう出くわす場面ですよね。
はねてもはねられても、ぶつけてもぶつけられても、事故は後始末も
大変だし、死んで花実は咲かんのよ。
まあお互い気をつけるしかないよなー。

>>340
ガードレールがあったら高校生の命は守れたかもしれんのに

馬鹿な70過ぎのジジィのせいで若い3人の命が犠牲に…
絶対許せない。死刑だね

>>318
時間によって流れ切らさない調整の信号群あるよね
実際、踏み込んでどの位上がるもんなのかね

まあ、事故は双方に理由があると思うけど
これはばーさんがボンヤリしてたんだろう

>>343
どうでもいいけど婆さんだよ

80しか出て無いなら電柱がマフラー巻いたみたいに車が変形する訳が無い。
もう少し速度が出てれば車が真っ二つに千切れてるよ。

高校生は完全なとばっちり
不幸すぐる…

>>333
だとしても信号が青だった、と右折した女性自身が証言してるんだから
どう考えても右折側の過失が大きいだろ。
直進側の速度超過もあるだろうから多少相殺されるが、完全に右折側の過失。

Ｒ３３だと相当古いから多分ＧＴＲ。
ＲＡＶ４も初代車で今は滅多に見かけない。

交差点通過するときは　アクセルオフが基本。
右折するときは　対向車に注意はもちろん　右折した先の横断歩道の
確認も基本。
両車とも　基本がダメ。事故ってあたりまえですね。

この年寄の証言がいまいち、何言ってるのかよく分からん
前の車について曲がったとか、信号が青だったからとか
言いたい事がさっぱり伝わってこない

>>345
あらw
まぁ、どっちにしろ年寄りのせいで若い子が死ぬとか許せないわ。

年寄りは判断遅いし、行けると思っても動き出す時には既に遅いんだよな

スピンしてぶち当たった鉄柱に巻き付くなんて余程速度だしてないと無理だろ
いったいどんだけ速度超過してたのやら
>>97
出すバカは出すし、この手の車なら本当にアホみたい簡単に短い距離で出せるで？
直線ならうでもくそもないしな。踏めば馬鹿でも下道だろうが180出る、そういう車やし

>>346
古い車の側面なんてペラッペラだぞ
壁に当たってあの変形なら間違いなく異常な速度だが柱相手は50程度でもグッシャリいく

>>343
>絶対許せない。

これ言いたいだけだろｗ

軽い接触事故で済んだはずなのに3人死亡

知り合いのおっさんで事故で若者二人殺しちゃった人いたけど
その人は数年後、自殺しちゃったよ
補償金のケリが付いたら、遺族としてしは、加害者にそうしてもらったほうが気分はスッキリするだろうな

>>3
「過失相殺」て言葉を知らんのか？

側面衝突ってコツンでもかなりの事になるよね。
俺も昔一旦停止怠った車に側面アタックされた事あるけど
サクッと廃車になった＞ボルボ850。
フロントタイヤに突貫されたんだけど、そのまま十字路の家の門に激突。
こっちはフロントサイド＆フロントフェイス死亡、治るって言われたけどめんどいから廃車。
相手はエンジン剥き出しフロントタイヤハの字で完全廃車。
双方40kmぐらいんだったんだけどなあ。

>>326
一般論としては激しく同意。

スピードは危ないよな。
この事故のスカイラインがどのような速度だったかはおいといて、
速度は控えめにを、あらためて肝に銘じたい。

>>346
R33の側突試験結果持ってんのかよ、見せてくれよ興味あるわ。

>>354
うん、許せないからね

>>13
いくつかの判断を同時に処理する能力が
もの凄く落ちるらしいね。
通常は
信号の色
曲がる先の道路状況
対向車の有無
横断歩道に於ける歩行者、自転車の有無
前車の車間距離や自車のスピード等を
無意識の内に同時に判断と処理をして右左折するんだけど
歳をとって脳が衰えると
幾つかの要素の確認が抜け落ちちゃうんだそうな。

>>274
元教師って情報出てるから本人かもよ

これ、33Ｒじゃないよね。
33　GT-SかGT-S-tだと思うんだよな。

>>348
擁護じゃなくて、そんな事あり得るのかなぁ？という疑問なんだけどね
「信号が青だった」という証言も、自分にとって有利な条件だと
勘違いしてるようにも思う

スカイラインはどっれくらいのスピードだたんろうかな

>>350
つまり「直進車両を確認してない」ってことだろ。

路側帯にコンクリ防壁とかアホか、死なない事故でも死ぬ事になるわ。

>>355
右折加害者が、全く確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んでくる時点で、それは無い

旭川3人死亡事故　「確認していなかった」
http://news.hbc.co.jp/06191601.html

容疑を過失運転致死に変更　3人を死亡させた疑い

通院のため、病院に向かっていた。
対向車の確認はしていない。
亡くなった3人には申し訳ないと謝罪。

スカイラインが自転車に接触する前、縁石に弾かれ浮き上がったと考えられませんか？
電柱に絡みつく前に、自転車に接触、電柱へアタックした可能性があります
右後輪が破損し傾斜角がつくり易かったようですね

>>364
R33タイプMだと思う

R33に乗ってバケット入れているような２５歳が
安全速度で走っているわけが・・・・・・ないわな

今の規準ならかなり速度出してないとあそこまでぐしゃぐしゃにはならんだろうけど
あのスカイラインてもう20年近く前の車だし、
あの当時って側面衝突の安全規準はなかったと記憶してるが

>>368
死にたくなければスピード出すなって事だ。
因みに高さはそれ程無いが防壁は結構在る。

右折擁護の低脳は無視でよいが
最近なんかスカイラインだから叩くぞって奴が多いなｗ
ちょっと前の福島もそうだったｗ

交差点で対向車が右折して2台目もいたら、直進車は2台目が飛び出てこないか緊張する場面だよ。
まず瞬間的にアクセルを戻すよな
2台目がしっかり止まっているならそもまま通過だ。
飛び出したら何も考えずに急ブレーキ。
制限速度前後で走っていれば死亡事故にはならない

>>350
自己弁護しようとした挙句の、誘導尋問引っ掛かった系だと思う。
悪い意味の誘導尋問って事じゃなくて、注意散漫を不可抗力な大正義と思わせる様な尋問。
警察そういうの好きだし。

バイク乗りだと右折車怖いから車乗ってても右折車に超注意するんだけど
車オンリーは注意しないやつ多いな

>>369
確認も何も、前から来るんだから嫌でも見えると思うけどな
バックじゃないんだから
居眠りでもしてたんだろうか？

最初に右折した車発見しそれを避けようと操作してスカイライン自体が既にハーフスピン状態（或いはハイドロプレーン）
で道路に対して車体は斜めだけど移動自体は真っ直ぐ走っているのと同じで交差点進入
婆さんジェットストリームアタックならなんとなく状況に合うと思う

死んだ奴に尋問するわけにゃいかんからの～～～

　

へたれどもが、いきがるな！ｗ

サッカーごときで、軽々しく「命を賭けた戦い」とか「死ぬ気で戦う」とか甘っちょろいこと吠えてんじゃねーよ！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=TfnVJwBLVro
https://www.youtube.com/watch?v=LU-ynRoqDEs

ＪＣＪＫの価値はアラサー女の価値の数千倍だからな

アラサー女を千人犯すよりＪＣＪＫ１人の方がポイントが高い

http://i.imgur.com/owAmJeG.jpg
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402985061/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403033084/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403083746/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403088346/
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403154109/

>>374
コンクリの防壁があるのって専用道だろ
一般道で見たことないぞ

>>366
上限80kmと予想、それ以上ならあの時代の車じゃ鉄柱巻きこむだけじゃ済まないと思う。

根拠もないのに、～するわけない、みたいに断定する人は考え改めた方がいいよ
低能を宣伝してるようなもんだから、論理的思考を身につける努力をした方がいい

>>372
集団登校の小学生の列に突っ込んだZの馬鹿DQNとおんなじDQNだと思っている。

>>375
スカだからじゃなくてメコメコになった原因を想像して
ってところだな
その対象がスカだったので「ああなるほど」ってのはあるけどｗ

>>369
2回転スピンして電柱にめり込んでるスカイラインは何だよ？

高速道路での事故じゃないんだぞ

>>384
８０か

どのみち高校生は悲惨過ぎるな。ただでさえ少子化なのに若い奴がたくさん死んで老人が生き残る理不尽さったらもう

>>383 イメージ的には国道というよりは、歩道の付いた専用道のイメージの方が近いかな。あの、国道。

スカイラインはFRだからな、後側面コツンやられたらしまいだよFFと違って

スカイラインの速度超過が事実かどうかは置いといて、
「超過していたとしても100％ババアが悪い」と言ってるやつら、
ババアが悪いのは間違いないが、本当にスカイラインにも
全く問題ないって思考ならおまえらそのうち死ぬぞ

後悔先に立たず、かもしれない運転って教習所で習わなかったのか

>>106　あたりもあるかなと思ったけれども
ばあさんが「前を確認してなかった」っていうし、
それなら「前の車が右折したから、それに続いて右折した」のが本当なら
トラックのケツに続くばあさんの車を見て
スカイラインがブレーキを踏まない理由もわからないし、
「前の車が右折したから、それに続いて右折した」のが嘘なら､
「前を見ていなかった」とはいわないだろうし、なんだかなぁ。

>>388
むしろ2回スピン出来るとか、思ったより遅いと思った。
100kmとかで制動失って、電柱までに2回スピン出来るかな。

>>38
たぶんGIFで違うのはRAV4がスピンしていない事だと。
位置もRAV4の方が遠くで止まっている。

>>388
あの距離で2回転スピンは有り得ないべ。50km/h走行くらいでレインなら可能かもしれないが。

>>388 ところが、高速直結の道路だから、平均60～100kmくらいでよく流れているよ。朝以外の時間帯は。朝は、わからんけど。

糞の薬にも立たない死にぞこないのジジイのせいで
未来のある青年たちが死ぬとか
70超えたら60キロ以上出ない軽にしか乗れなくして
高速も使用できないようにすればいい
ホントは乗って欲しくもないけど死にぞこないにも生活があるだろうからな

スカイラインがブレーキふんでもまったくど～しよ～もないくらい
速度が出ていたと考えると納得がいく。

2回転スピンしてたらあのメリ込み方は奇跡だろ

なんでジジイ黒幕説が跳梁跋扈するんだ、このスレ

>>395
2回転廻るとすれば、50km/h程度でアクセル踏んだままだな。
只それだとチャリの人間が30m飛ばされたっていうのが解せない。

>>320
>>326

BBA擁護厨釣れたｗ

いい訳するところまでソックリｗ

＞信号が青だったので

こう言っちゃうくらいボケちゃってるの？

年よりは頭で考えてから動き出すまで３秒かかるんだってば

だからありえないタイミングで出て来るんだよ

>>399
「これはチェックメイトだな」と妹に言うくらいの余裕はあったと思うよ

>>401
BBAだけど

相当スピードが出ていたようなので、
過失割合はばあさん８、兄２くらいかなあ。

もちろん高校生はゼロだが。

>>399
家を出てすぐ、３５０ｍの距離、妹を学校に送っていく途中でそんなに速度違反していたとは思えんけどな

>>292
結構あるよ、典型的な早まわり、直近右折だよ
そのパターンの場合直進車に他の過失がなければ
右折車の100%になるパターンだね

基本右折車 80%
直近右折 +10%
早まわり右折 +10 %

このパタｰンだね、今回直進車の速度超過があるようだが、無視されるだろうな

スピンは路面状況やタイヤの摩耗具合、速度で条件が変わるからなあ。
RAV4がかなり速度を出して激突したなら1回は回るんじゃないか？

>>379
目の前のクルマのテールランプ以外は見ない。
信号も標識も見ない。
シニアドライバーなんて大体そんなもん。

>>410
へーそういうものなんだ。
俺も気をつけよう。

RAV4は孫の車かね。こんなんでスカに喧嘩売るとはBBA無茶しやがって。

古い車が側面からぶつかれば、無装甲って事だよね。

生身の人間が時速40km/hでも50km/hでも、
電柱みたいな頑丈すぎるモノにぶつかったら死ぬよね。

今回の一番の問題は、「古すぎる車に乗っていた」ってことじゃ？

>>405
http://youtu.be/lf0VBkSnnys
これならまだ回避出来るんだろうけど、こっから加速されたらもう無理だ。

>>409
でも北海道の幹線道路で法定速度内ってのはまずありえないからな
道民の一般的な速度は都民の基準では危険な速度

>>402
60キロのスピードでぶつかられると人は30mふっとぶとの検証が
テレビでなされてたと言う情報がありますよ

>>409
妹…歩いて行けよ…

たった350メーターの為に死んじまったんだぞ…

電柱へのめり込みみたら４０ｋｍで交差点侵入ってことはないよね
この手合いは８０以上は出てるは

直進の警戒のなさを見るに、婆さんが右折レーンを走ってきて30～40kmで
まがった気がする

これなら前の右折車がいたとしてな何十mも離れていて、直進者が
前の右折車と後続車に対してなんら警戒してないのも納得いく

未来のある若者が死んで死にぞこないがしぶとく生き残る。やるせないなぁ

スカイラインのスピードについていろいろ意見あるみたいだけど
普段のその道の流れが何キロくらいなのかは
判明してるの？
道によっては普段から70キロオーバーで流れてるような
一般道もあるじゃない？
片側二車線で広めの直線とかだと特にね。
確かにスカイラインが法定速度には超過していたとしても
通常の流れと比べて速度超過でないなら
殊更にスカイライン側の責任を強調するのは
如何なものかと。

>>419 末広から高専まで歩いていくやつってほとんどいないよきっと。地味に丘登るし、自転車で行けよならわかるけど。

自分で判断せず前の車についていくだけ
これ初心者と女ドライバーにやたら多いな

ＴＶで６０ｋｍ／ｈで突っ込まれれば、人は３０ｍくらい飛ぶって検証あったみたいだね
てことは、高校生＆信号機衝突時が時速約６０ｋｍ
交差点進入時は、時速７０～８０ｋｍってとこが妥当なとこじゃないのかな

2014/06/18(水) 12:04 ★1　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403060672/
2014/06/18(水) 15:36 ★2　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403073374/
2014/06/18(水) 18:36 ★3　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403084161/
2014/06/18(水) 21:13 ★4　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403093600/

2014/06/19(木) 00:42 ★5　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403106137/
2014/06/19(木) 10:21 ★6　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403140911/
2014/06/19(木) 15:06 ★7　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403157964/

兄弟2人一気になんて親は発狂もんだよ・・・
しかも高専生なんて優秀な人が多いのに

妹は雨が降ってたから、送ってもらったって
地元ニュースか新聞に載ってた。
たまたま通って事故にあったんだよ。

北海道で運転覚えたけど、基本的には飛ばしてるわね。
だから、右折車もそんなんことは織り込み済みのはずだけどね。

>>419
自宅から事故現場までが３５０ｍで学校まで何キロかは知らんよ

自転車の高校生も車の兄妹も靴紐解けて結ぶとか数十秒タイミングが違えばね

>>428
そこは歩行者の高校生の親だろ

>>426
RAV4側の攻撃如何によっては、スカが60km以下でも高校生に行くときは60km相当はありえる

>>390
交差点で減速せずスピードの出しすぎ｡
俺も交差点じゃない２車線で、いきなり右折横断してきたバカと衝突したが相手の車が浮く程度でコントロール失うとかなかった｡
当方大体６０km/hぐらいかな｡
要は隣に妹乗せて全くコントロール出来ない速度だったて事、それも一番危険な交差点でね｡
速度超過関係なしとか言ってる無知が居るけど大事故かそうでないかは速度で決まるから｡

>>418
それでもスピンしていれば減速されるからね。
実際故意にドリフトでもしなきゃ2回転スピンってすげー距離が要るよ。
速度が上がれば尚更。

内の家の前でよく事故が起きるけど、子供にノーブレーキ40km/h程度で当たって12m逝かない。
大人の死亡が有った時は7m（速度未確認）だったよ。

妹・・・きゃあ、学校におくれちゃううぅぅ～～～
兄・・・よしっ！俺のR33で送ってやるぜい、マッハのスピードだぜぃｗｗｗｗ

>>429
たまたまだけど必然だとも思えてしまうなあ
そういういつもと違うときに限って何かが起きる

ばあさん並びに家族は、通夜に参列とか厳しいだろうね。

まだ結論出てないのかw
ババアの車は右側しか凹んでねえーんだぞ
早く賢いお前ら画像だせや

前スレで華麗にスルーされたけどやっぱりスカイラインはスピンしたんだ。

高校生30m吹っ飛びが一番速度検証するには確実なソースか
鉄柱の破壊っぷりは現行車基準では検証出来んし

北海道、一般道で時速80kmって普通だぞ。
高速は120km/hがデフォだし。

右折するのに、交差点中央の矢印あたりまで進まず、横断歩道あたりで待ってる奴が多い。
丁字路でも内輪差も考えずショートカットで右折してくるアホの多い事。

スカイラインが自宅から事故現場の交差点までの350m間をゼロヨン並の加速中だったんだろ？

>>440
既にババァが3人殺しで逮捕されてるわ。
だからちょっと勢い減った。ババァ擁護減ったというか。

>>442
側面衝突だし、自転車が緩衝材？に入ってるし、難しいんじゃないかなー

スカイラインがＦＲだから電柱に絡みつく要素があったんだね
縁石で跳ね（浮き上がり）て、自転車を乗った被害者に接触（死亡）後、弾き飛ばした
そして、電柱に絡み、オワリンコ

>>419
雨の日は兄ちゃんがおくってくれたんだって
どこかで証言されていた。

>>441
2回ぐらいスピンしたって目撃証言あったもんな
あの距離で2回スピンってぶっちゃけ遅い

>>442
検証も何も信号機の鉄柱って半端無く頑丈だぞ。
特に雪国は雪対策で一般地域より頑丈な継ぎ目なし鋼管の筈だし、深さも深い。

>>437
うん？ここはあの世だが学校がどうしたって？

>>423
北海道でタクシーに乗ったら下道で普通に100km/h出す。

75歳だからショックで呆けてしまう可能性もあるな

スカイラインにドラレコついててもよさそうだけど、そういう報道はいちいちないだろうね

老兵は死なず

だから言ったろ
一般人に車を与えるな
車は仕事以外では使えないようにしろ
殺人兵器を老人がふりまわしてるとか恐ろしすぎる

右折のBBAがそのまま対向車線の安全確認や、減速、一時停止なしで
30～40Kで右折進入したところ、70～80Kで走行してきた直進車の側面に
ノーブレーキで激突、直進車を報道に跳ね飛ばし、自転車の高校生を巻き込み
直進車の2名をも殺害した案件だろうな

直近右折、早回り右折、前方不注意も加わり、100%の過失となるだろうな
起訴され裁判となり、実刑が言い渡される可能性が大きいな
実刑免れるには、3人との示談を済ませておく事、毎日お参りにいくこと
そして、事故が原因で精神を崩壊さすことで、刑務所は免れるわ

ただ（年金を）貪るのみ

>>430
さっきメシ食ったことも忘れるボケ老人ならば、折り込み済みとか関係ないな。

>>457
ただ去るのみ

>>446
この状況では
「たとえ被害者でも」唯一の生存者で事故の起因になった奴は逮捕されるんだよ坊や

早く免許取って道路法規覚えてから書きこめよ

スカイラインが黄色から赤に変わるタイミングで、速度上げて突っ込んだ可能性はあるかもね。

>>449

>雨の日は兄ちゃんがおくってくれたんだって
>どこかで証言されていた

妹思いの、優しいお兄さんなんだね。
この兄妹をくさすBBA擁護厨は、絶対に許さない。

>>459
その辺りが妥当な気がする

妹にいいところ見せたかった兄ちゃん哀れ。

>>366
俺も>>384と大体同じ印象。

>>388
2回転スピンしたならスカイラインは速度遅くて、突っ込んだ右折ババアが高速だったことになる。
二回転スピンってのは何かの間違いじゃないか？

>>420
バイクが100キロぐらいで側面から自動車に突っ込むと自動車はほぼ真っ二つ。
スカイラインの車重と電柱の幅はバイクより少ないことを考えると、衝突時50-60キロもあれば
かなりグッシャリと行くだろうね。

>>459
持病があって通院してる途中の事故ってニュースで言ってた
実刑になったところで高齢だし、無理もさせないだろうし
医療が行き届いた環境で静かに生きていくんだろうなと思った

>>465
スピード出し過ぎんなよ

あの世が近づくだけだからな

>>465
新しいソース出たら
お前は後で婆さんに土下座して来いよ

スカイラインは1台目の右折車が横断したとき何をやってたんだ？
普通の速度だったら。1台目の右折車で警戒体制に入れるんだよ

>>464
ばーさん側が青って言ってるなら、スカイライン側も信号は青。

おまえら走り屋って言うけど、寧ろ通勤だとあいつら他の車より遅いぐらいだろ。
何でか知らんけど。
俺の通勤路にそういうのちょくちょくいるけど、基本遅い。
なんだろうなアレ。

実刑もらっても、もらわなくても
ムショナマポか年金の違いだけで
社会のお荷物みたいなものであることには
変わりない

3~40キロで曲がれるわけねえじゃん
しかも７５のババアがww

３人殺したんだから、死刑でいいよ

右折車は対向車線を見てなかったというのが正味のところじゃないかな

>>473 じゃあ、100%婆さんのせいか。それで擁護するって車の免許持ってない人だけじゃない。

>>3
必死だな
スカイラインのスピード違反だろう

ほんとスピードだけはだすものでないな。
事故っても死なないスピードを心がけねば。

>>449
妹想いのいいお兄ちゃんだ　　　( ;∀;)
俺なんか小学校の時雨の日でも傘さして３キロ離れた学校まで歩いてたよ　　　　　( ;∀;)
小３から歩きなんだが初日学校まで１時間かかったよ

俺も横っ腹にぶつけた事あるけどさ
あそこまで木っ端微塵になるとかないわー
ぶつけた箇所が中破した程度、
お互い怪我もなかった

スカイラインの方だけあそこまでグシャグシャとかありえない
相当スカイラインがスピード出して自滅したのだろう

＞妹にいいところ見せたかった
いいところってのは・・・スピードだすことじゃないよ

>>472
７５の婆さんが、前車が動きだしたのを見て、間無しで追随できるとは思えない

>>474
ほんとあれなんなんだろうな。
え？ちょ、抜いちゃっていいわけ？
どこか具合でも悪いん？

ってな感じのバケットシートな車はよく見る。

>>476
凄まじい横Ｇくるよな

しかも急ハンドルじゃないとな不可能

また単発右折擁護が湧き始めたな

>>476
どうも右折で一時停止してたんじゃなくて、
巡航から右折レーン入ってそのまま行った感じっぽいな
だと20～30キロくらいかな

>>474

信号のある街中で飛ばしてもガソリンの無駄でしかないことを知ってるからだよ

>>473
あの時間の交差点は交通量多くて青で右折出来る事は皆無
青矢印でしか行けないんだよ
少しは勉強しろよ

>>464
ババアが信号は青だったって言ってるから、青だったんだろう。

>>479
なんでいきなりババア100％になるんだよ。
交通事故だから一方が100％の責任ってのはまず無い。
ババアが90％とか、95％の責任っていうだけで、100％はないだろ。

つーか付近に学校多いし、大型国道の交差点なんだから
定点カメラあるだろ。それで判断してんじゃねえのかね。
もし無かったらアホだわ。

>>483
ドアとかは一応救助で切ってるから

>>468
>衝突時50-60キロもあれば、なりグッシャリと行くだろうね。
その通り。
スカイラインが当たられた右はそれ程でもないし、
後ろで押されているからスピンは不可解
一般的には当たってそのまま逝ったと思うよね。

>>476
実際、曲がれてねぇじゃん。
気がついたら目の前に車が、なんて証言しているくらいだし、
パニックアクセルの音を聞いた証言もあるらしいし、
衝突の瞬間は50いってたかもしれないぞ？

>>491
青矢印でしか行けないところを行ったから事故ったんでしょ

>>473
婆さんの言ってる青が右折信号のことって線はないの？

おっ！１台、俺の目前を右折するやつがいるか・・・まあ、行かせてやるとするか
俺はやさしいからな、だがアクセルはゆるめないぜ、俺のツッコミを見せてやるぜ
チキンどもが・・・

うわっ！ちょっ？なんで２台目も出てくんの！＃＄＆＃％％＄’％（％

>>482
>>465
「にいちゃん、いたいよう。」

>>497
俺もそう思う。

どうしてもスピード違反をみとめたくないひとって何なの。
優先云々抜きにして事故って死ぬ速度だったってこと明らかだろ。

>>312
自分に関わりのない事故なら、肴にして面白がるに限る
自分が巻き込まれた事故でスレが立ったら、面白がられても甘受する

>>492 まぁ、割合的にはないけど、主原因は婆さんだよね両者青なら。だから、100%原因は、婆さんだと言う意味で書いたんだけどね。何対何の割合の話じゃなくてね。

スカイラインの危機回避はハンドルではなくブレーキなんだよ
急ブレーキが有効な速度で走らないと
1台目の右折車があったんだから、普通の速度で走っていたらブレーキの体制を取れたんだよ。

>>494
切らなきゃいけないほどクラッシュしてるって事だろ
スカイラインの自滅だよ

DQNが、うおおおおおおおお！とか言いながら突っ込んだんだろｗｗ

>>491
俺も地元民だが？
あそこの信号は青で矢印じゃない。
青→黄→赤・矢印点灯→黄色→赤。
適当な事ぬかすなよ。

>>502
右折側は元教師って情報があるからそっち方面からの援護射撃(叩かれてるけどw)かもね

>>502
流れに乗ってたなら間違いなく速度超過してると思うよ
超過しないとその事が事故原因になるわけだから

>>378

やっぱ、バイクのりじゃないとわからんのかね、それ。

>>469

>持病があって通院してる途中の事故ってニュースで言ってた

BBA、失見当識とか、健忘症とかナルコレプシーかな？

今分ってる事
・鉄柱でスカひん曲がり（写真）
・RAV4中央分離帯まで走行（写真）
・高校生30ｍふっとび（記事）
・スカ二回スピン（目撃証言）
・バーさん直進方面見ず（本人証言）

後追加よろ

北海道では、一般国道70～80kmざらだし、スカラインでは、やっぱな。
おれは、あの手の車には極力近づかないことにしてる。あっちから来たら、どうにもならんがな。
自転車の僕、かわいそうすぎ…

もう一度言うぞ。

右折車が悪い、この点について議論の余地はない。

だが・・・・・、

自分の前方で右折車が右折を開始したら、ブレーキを踏んで減速すれば、
その車の後に（陰で見えなかった）後続車が右折を開始しても、止まれないまでも
死亡事故になることはない。

自分が優先だから減速しない　とか、このままのスピードで進んでも右折車の後ろを
余裕で通過できるとか、さらには、右折車に対する嫌がらせで、わざとアクセル踏んで
加速しながら右折車に近づくとか・・・・・、

バカが多すぎ。

自分が優先のときに道を譲ったり速度を落としたりすることを「負け」だとでも思っているのか？
何と戦っているんだ？？？？

一台目が右折したときに普通は二台目も来るかも知れないと思ってスピード落とす
それなのに落とすどころか超過させて交差点進入してるんだしな

制限速度＋10キロならあんなに悲惨な事になってない

>>378
いくら注意してても真横は避けられないだろｗ

>>512
交差点内で右折車加速(目撃者証言)

>>505
直進の被害者が、ブレーキかけて交差点内で停止できたとしても、

右折加害者が、全く確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んでくる時点で、それは無い
当たる位置が違っただけ

旭川3人死亡事故　「確認していなかった」
http://news.hbc.co.jp/06191601.html

容疑を過失運転致死に変更　3人を死亡させた疑い

通院のため、病院に向かっていた。
対向車の確認はしていない。
亡くなった3人には申し訳ないと謝罪。

というか、横断歩行者がいるのに、

「横断歩行者を横を、９０キロで通過しようとした」のか。

すげえ、ドキュソだな。３０キロで通過しても、軽く死ねるけどな。３５キロ以上の通過は、殺人未遂だよ。

>>661
ハンドルを左にきったら、９０キロで高校生をひき殺してるんだから、重過失だよ。

横断歩行者の後ろ３ｍを、９０キロで通過は殺人クラス。

歩行者の横の通過は、２０キロ以下の徐行でって、習ったでしょ。事故は誰が起こしても、予行して運転しなきゃダメ。人の命の生死に関わる。

住宅のある街道で、４０キロ以上出してる人がたくさんいる。歩行者が飛び出したとき、死んだら、歩行者の過失になってるが、疑問だ。

歩行者が飛び出したから、１００％悪いにせよ、２０キロなら、重症の複雑骨折で済んだんではないだろうか。そういう場面を、山ほどみてる。

>>514
おまいオカマ掘られるぞｗｗｗ

亡くなった兄妹、学生さん、婆さんは
明日のサッカーを楽しみにしてたんかな…
故人達も遺族もサッカーどころじゃ無くなってしまったな。
我々は他山の石として自戒するしかないわなあ(´；ω；｀)

改行厨うぜえ、何でこんなのまだ生存してんだ

>>8
日本の縮図だから

>>333
容疑者の前の車が、わずかな隙間を見て右折したのに
前を見ずに後を付いていった

>>506
ばあさんの殺人にも匹敵する行為だよ

>>512
あの距離で直進被害者が2回転したって事は、直進より横からの衝撃が余程酷くないと…
右折加害者の2回転の間違いじゃないのかな？

北海道は黄色になると減速するのかな？加速するのかな？
静岡は黄色で加速して赤になった時点で交差点に突入するやつ多いから
反対側の信号が青に変わるのが極端に遅くなってる

>>523
BBA生かすのに若いの3人必要とか泣けるわ。

ババアとか言ってるけどそこそこばーちゃんやん
スカイラインの操作も未熟だったんだろうな

>>512
俺らが想像してる以上に、事故現場の道路がヤバい

ドイツのアウトバーン並み

婆さんが悪いにしてもノーブレーキは何とも言えんのう

>>519
何処で90キロで通過したってソースあるの？
それが事実ならおれの立ち位置も変わるから是非明確なソースの提示をお願いしたい

なくなったから、多目にみたんだろ。横を９０キロのスピード厨で通る時点で、ただの殺人未遂だろ。

責任者が、生き残ってる責任者が右折老人しかいなかったから、死んだ責任を転嫁させただけだな。公務員は、責任者を無理やりに立てたがる。

>>514
右折車が速度を緩めずに曲がりながらウインカー出して
一気に右折してきたらほとんど対処不能だよ。

>>533
いやマジで90キロで通過したソースの提示を…

>>533
時速90kmのソースを頼む

今分ってる事
・鉄柱でスカひん曲がり（写真）
・RAV4中央分離帯まで走行（写真）
・高校生30ｍふっとび（記事）
・スカ二回スピン（目撃証言）
・バーさん直進方面見ず（本人証言）
・バーさん交差点内で加速(目撃者証言)
・道広すぎおしっこ漏れそう

>>527 するやつは、比較的多いと思う。結構、警察に止められてるの目撃するし。

>>526
横からの力ではスピンしないんだよ
スピンは自車のエンジンパワーと速度が原因

老害死ね

ばあさんの加速だけでスカイラインをあそこまで吹っ飛ばせるならばあさんも死んでるよ。

年式とへこみ具合で、スピードくらいはわかるだろ。ブレーキ痕とあわせて、正確なスピードが出るのは、数日後だな。
だが、スカイラインのへこみ具合で、違反の７０キロ以上は確実だろ。軽自動車じゃねえんだぞ。

直進車にとって、対抗の右折車がきっちり止まってるかどうかは最重要の情報だ。
向こうのドライバーがこっちに顔を向けているのを確認できたらなおいい。

そういう情報が無意味になるような速度で走るな、ということだよ

何で７とかまで伸びてるん？

交通事故ってSUVの方が有利なのかね？
例えば、BMWの5シリーズとX5がぶつかった場合、X5が勝つのか？

>>533
90キロ出てても右折のババアのほうが悪いことに変わりはないけどな。

９０ｋｍか・・・殺人罪だな

>>517

>交差点内で右折車加速（目撃者証言）

新証言か！！

>>544
車を走らせている人なら
誰でも参加できる話題だから。

>>544
直進のスカイラインが悪い、スカイライン側が高校生とババアに
謝罪して賠償金払うべきとかいう頭悪いのが湧き続けてるから。
ババアが元教師だったから、日教組かそこらじゃね。

本州の感覚からしたら、あそこは一般道だが、確かにアウトバーン並だ

>>544
車を普段乗らないガキが面白半分に書きこんでいるから

北海道だしアイスバーンだったんだろ？

ちなみに衝突現場から鉄柱までどれぐらいの距離なんだろ
その間に2回スピンとか、どんな速度で廻りつつ向かったんだろ

>>544
ばーさん(右折車)擁護が大量出没してる
ちなみに信憑性はあまり高くないが元教師って情報まであるから
そっち方面からの援護射撃かなって俺は思ってる
援護射撃になってるかどうかは別にしてね

だからスカイラインはやめとけと何度

老人１人の年金を労働者人口２人とか３人で支えるって時に一気に３人も減らしてくれたんだねぇ
しかも、元教師で年金３階建て
年金返上するか、あとは言わなくても．．．

右折で加速したって速度はたかが知れているだろ。

直進の優先を、きっちり、速度超過で、主張したんだろう！

結果は、このざま。

>>553 いやいや、さすがにそれはない。ハイドロプレーニング怒って必要以上にスピンした可能性もある。雨の日だったら。

>>557
この事故のショックで痴呆発症して、上手くいけば要介護の点数も貰える。
ｳﾊｳﾊじゃん。

○日産・スカイライン　[正面衝突]　日産オッティ●
●日産・スカイライン　[右側面衝突]　トヨタ・RAV4○

日産スカイラインは正面装甲は軽自動車に勝るも、
側面装甲はぜい弱と判明

>>542
一応言っとくと車は側面からの衝突はかなり脆弱だからな

普通自動車と軽自動車が衝突したとき、軽自動車はぺっシャンコでふっとんで、みんな死んで、普通自動車はちょっと衝撃で下がったくらいで、全員無事だった。
スカイラインは特にかためだよな。

子供がいる家庭は、６０キロで壁等に当たっても大丈夫なように、普通自動車を選ぶ人が圧倒的に多い。それが選ぶ基準になってる人が多い。

>>558
直進車に横から当たるなら
ちょっとのスピードアップで
結果はかなり変わってくるよ。

>>32
正解、確認しないで右折したババアが全面的に悪い。

まちＢで元教師って書いてた人がいたな。

痴呆の真似するだけでも裁判も間逃れるかもね！ｗｗｗ

なんでばあさん擁護ってとるのかな。
ばあさんの過失は大きいのは前提で、3人死ぬほどの事故になぜなったかを論じているんだろ。

スカが第一通行帯を直進してたんなら
不運にもＲＡＶ４がコリジョン・コースに乗ってたんじゃね？スカ視点で
だったらＲＡＶ４に「トス」されたかの如く
ノーブレーキで信号柱に叩きついても分るわ

右直なら右折信号の時でないなら右折車が待つべきだろうし
前の車に続いて直進車の確認をせずに行ってしまうのはダメだな

でも直進車の方もスピードさえ出ていなければここまでひどい事故には
なかなかったかもしれない

バイクとか特にそうだけど右折待ちが居るときは少し原則気味に
様子見て通るのがいいのかも
自分が正しく相手のミスだろうと死んだら元も子もない

実際スカイラインがどういう（つもりで）運転してたかは闇の中
BBAの証言と目撃者の証言（時間が経つにつれあいまいになる）だけだもんな

ほらよ
http://www.hoken-soudanjyo.com/hanrei/02/02.html

婆さん40
スカイライン60
の過失割合だな

警察が正確なスピードを出すだろ。話しは、それからだな。

>>43
即時殺処分が正解だろ。

地元紙は、お兄ちゃんの顔にちょっとだけ傷あり。
二人とも亡くなってるようには見えなかったとのこと。
クレーンで吊り上げられたスカイラインも載ってる。

やっぱドラレコ必要だわ
俺が死んでも遺族の名誉の為に
逆にはっちゃう可能性も無論あるけど、それはそれで相手の名誉の為に

>>570
スカイラインのスピード違反とかほざく単発やID真っ赤っかがいるから
まあ、俺自身ID真っ赤っかだから何言ってるんだとか言われそうだけどw

>>569
ばあさんが飛び出したからだろ？
他に理由あるか？

ただ言えることは、北海道の直進道路は最低速度が80km/hってことだ。
最低速度がだ。

速度についての認識が内地基準だからややこしくなるんだよ
60km/hの流れの中で100km出したら暴走車だが100km/hの流れの中なら普通の車なわけで

>>573
それ見ると、基本でババア80、スカイライン20だろ。
で、ババアは安全確認せず徐行せずだからスカラインの速度超過があっても
やっぱりババア80，スライライン20ぐらいだ。

>>573は間違えたｗ
婆さん６０：４０だな

>>534
それはその通りなんだけど、514が言いたいのは
直線優先なんだから絶対スピード緩めねぇ！って頑になってる輩は
それが自分の命を脅かしてるってことが分かってないって話だと思う
特に交差点では最悪の可能性を想定して動かないと自分が死ぬ

>>570すまん間違った
>>578は正しくは>>569です

ttp://news.hbc.co.jp/06191604.html
>19日未明、札幌・ススキノの交差点で乗用車とタクシーが衝突し、
>20代の男女5人がけがをしました。
>消防隊員が、車に挟まれた女性の救出作業を急ぎます。
>19日午前3時すぎ、札幌市中央区南4条西6丁目の市道で、
>交差点を右折しようとしたタクシーと対向車線を直進してきた乗用車が衝突しました。

これにも、タクシー擁護厨が現れるのかな？
雲助は北教祖や○産党支持でないだろうから
きっと擁護厨は湧かないとおもうけれど…

「前についていった」が本当なら
スカは高速で走ってないだろ？
横っ腹に当たるタイミングが後続車なら
行った前車もかなり無茶に切り込んでる
スカだって「をい！」ってタイミングだったろう
まあ、スカの前方不注意も考えられるけど
それを知ることは出来ないし
ばばあの過失があまりにも甚大だ

これ右折してくると思ってないだろうなあ

普通に運転してたら直進車行ってから曲がるしなー

あらー伸びてんなぁ　なにそんなにカキコしてんだ　読むのたいへん

まだやってたのかｗｗ
そういえば信号は矢印つきなのは確定なの？
ああいうT字路ってよく時差式で右折有車線が青で対向赤とかあるんだが

左翼教師を庇ってるやつ何なの？
BBAが悪いに決まってるだろ、年金全部返上しろよ、若者３人が納めるはずだったのを殺したんだからな！

またもや老害で貴重な若い命がうしなわれたか、、、

冥福を祈ります

>>576
顔は綺麗なままで良かったねえ
圧死だろうから中は血の海だろうけど…

>>573
バカだろおまえ
ばあさんが対向車の側面にぶつけたんだろ？
違うか？

>>584
この事故ではババアが圧倒的に悪くて3人死んだのはババアのせいだけど、
そういうバカに殺されないように注意しようぜ、って言うならそれは判るけどね。

>>590
地元民を名乗る人からの情報では青から黄色になって右折に切り替わる信号とのことですよ

>>591
日の丸国家嫌いな道教組でしょ

だがばあさんも、余命はほとんど塀の中よ
はよ死んでくれとは思うが

>>550

北教組。

未だ日教組がベラボーに強い北海道だっけか

そりゃここまで婆擁護が多いのも、頷けるね

右折するのに「前の車についてっちゃった」はないよね。
交差点でこの緊張感の無さはまずいよ。

>>572
自宅前の慣れた道路(ゆうに本州の2倍はある)

妹を送った後に出勤

あいにくの雨

スカイライン(バケットシート付き)

自宅からたった350メーターの距離で事故

スカイラインは大破して電柱にめり込む

>>576
あの助手席で妹社会死じゃなかったのか。
車って不思議だなあ。

>>588
婆さんの前に一台右折してるんだよ
それでもノーブレーキで突っ込んで来てる

一台目の右折で後続車も来るかも？と注意してスピード緩めてれば悲惨な状況にはなってない

>>594
訂正入ってるがそれでも6:4らしい

スカイラインは直進の優先でブレーキ踏んだら負けだと思っていたんだろう

それが悲劇的な大事故につながった

>>595
おおむねそれでいいよ。
で、注意するってどういうことかといえば、優先でも無謀なスピードは出さないようにってなるわけ。

慣れた道路で出勤だと時間で急いで、周りが見えなくなるから、７０キロ以上でてた可能性が高いな。

>>596
矢印つきってことか、THX

>>606
お分かり頂けただろうか？

>>584
誰の責任かとどうすれば自分の身を守れるかは別問題
ごっちゃに言う奴が多いのもスレが伸びる一因に見えるよ

直進の乗用車も右折のRV車が目測誤るくらい相当なスピードだしてたんじゃね？
黄色信号で加速したのかも試練氏
逮捕されたおばーちゃんも気の毒

俺の腕をもってすれば軽の突進などすり抜けてみせる！！

ドーン！！

バケットシートが彼のドライブ哲学を物語っている

でも側突されるレベルの右折突進避けるって、交通速度曲げる様な
徐行するしかないよなあ。
ほんとどうすりゃいいんだろ。こういうの。

みんな、ババァに、腹が立ってるな。若者のほとんどのすべてが

高齢者は、むかつく存在で、その運転で、このタイプの事故は、

ぜったい、許したくない！これが、本音でしょうね。

地元紙の写真で見る限り、兄妹の風貌はまったくDQNじゃなかったよ。むしろ、俺ら寄り

右直で死ぬってのはバイクが多いイメージだなあ
とにかく右折車は見ずに曲がってくる、
夜のトラックは中の人寝てるくらいに考えて用心するのがいい

登校中の学生が数多く目撃してるから早々に新しいソース出るんじゃね？
右折の事故車の後続車がドラレコ付けてるかも知れんし

>>607
その無謀なスピードについて認識のズレがあるんじゃないかと

>>612
そもそもバーさん直進車チェックしてません
目測とか以前の話で

元であっても
教師を擁護するためにここまで無理筋な強弁をし続けるって

北海道って、怖いね

運転していて本当に怖いのは、うっかりの不注意以上に、スピード出しすぎの車。
物損事故で済まないからな。

一般道を100km/hではしっちゃったりする北海の土民が死んだのかｗ
東京都民からしたら信じられない未開の土だなｗｗｗ

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　ヽ .|ニ|￣|ニ|　　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　ムヒ　|　|
　　　|＿＿＿| 　/￣.　/　　　／　　|￣|￣　月ヒ　|　|
　ノ　|＿＿＿|　　　_ノ　　＼　　 / | ノ＼ﾉＬ_い o o

何でこのスレこんなに伸びてんの？

右折車の後ろの車がはっついてると、それを、直進優先だ＋止まらずに進む事を右折者に意思表示するために、速度を急激にあげるって日常であるよな。

スカイラインだから、８０キロ以上は出そうだな。はっついててもスピードをゆるめるのが、安全運転だな。

>>604
心理的な面で見る

スカイラインの運転手は若い男だから、最初の右折車が、直進で優先であるはずの自分を差し置いて
割り込み気味で曲がってくるのが許せなかった。
「この野郎、脅してやるか！」とすれすれで通過しようと思った。この時、交差点内であったが速度は100キロを超えていた可能性もある。
だが、対向車の陰にはもう１両が続いてきていた。為すすべなく衝突。

>>612
目測誤るもなにも見てないって自分で言ってるぞｗ
前の右折車について右折したって言って、スカイラインの存在を目視してないｗｗｗ

>>615
すまん母親が同じ世代だからばーさんって理由だけではとても叩けないです…
ちなみに熟年離婚の被害者で年金も微々たるもので俺が同居して面倒みてますわ

>>614
確かに目の前横切られるのは慌てて急ブレーキ踏めるけど
今回はブレーキ跡もなさそうだしほんと不意打ちなタイミングだったのかもなあ

右折の立場のばあさんが悪くないと思ってる人なんていないだろ
ただスカイラインも交差点なんだから
マニュアル並に警戒してれば違う結果もあったんじゃないかって話
スピード超過説が強いから尚更言われてしまうだけで

いくら右折車が突っ込んでも、６０キロでスカイラインでこのへこみ具合はないわｗｗｗ

みなさん、交差点は安全な速度で侵入しましょうね！ｗｗｗｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140619-00000856-fnn-soci

>>624
ばーさん＝元教師で擁護が湧いてる

すべては事故画像の直進車の大破具合のせいだと思うがな・・・
あんなのがなきゃBBAしねしかなかったと思うぞ

>>627
見てないってことは、自分のほうだけが青だと思ってたのかな？
信号は赤信号で右折だけ青い⇒信号だったのかな？

>>1
爺婆はすぐ死ねるように軽に乗せるよう義務化しろよ

>>616
あんな型落ちのスカイライン乗りだぞ？

推して知るべしだろ

ドキュンよりオタク系に近い気質だろ

>>635
それすら見てない可能性が…
前の車について行ったと本人証言あり

幹線道路交差点で自転車の前輪をちょっと出し気味に信号待ちしてるヤツ多いけど、
その横を凄い勢いで車が通り過ぎてるんだよね、見てるだけで怖いわ

>>604
前の車は安全確認して右折したのであって
このばあさんが盲目的に右折したから、若者３人の命が事故の犠牲者になった
言うなればテロ行為とも取られかねない異様な行為原因

>>630
言いたい事は分かるけど、側面から突っ込んで来た車を避けるのはほぼ不可能だよ

にーちゃんもばーさんも見通しのよさそうな直線道路なのになw
https://www.google.co.jp/maps/place/%E6%97%AD%E5%B7%9D%E7%92%B0%E7%8A%B6%E7%B7%9A/@43.8158484,142.3709937,18z/data=!4m2!3m1!1s0x5f0ce467f7341481:0xe3e968dee7383ab8

スピードが何キロかは分からないけど、クラッシュのひどさには
電柱と近くて側面からぶつかったってのもあるのかな

こういうのってどれくらいの速度なら助かるとかってデータは
ないんだろうか

>>635
直進車が視野に無い事を確認してから右折開始したんだろ
そうしたらもの凄い速度の車が交差点に進入してきたと

>>635
＞見てない

それが全てなんだよ…
何の疑問も持たずに、前の車に追従していっただけ。

右折するということは、対向車の進行を横切ることになることを
すっかり忘れてるから事故が起きた。

>>614
徐行したって側突なんて防げるわけない

おらおら、こっちは直進だぞ、しかもスカイラインサさまダぁ、ゴラァ　、か

バーさんは追突する寸前までスカ知らなかったと自分で言ってるね。
そもそも前車との距離もまだ分らんし何をどう見てたのか、そこが興味ある。
前車のみ見て運転する女性って結構いるけど、そういう人はそもそも煽りまがいの
車間詰めするパターン多いし、その隙間にスカ来るとはちょっと考え難い。

>>641
接触は避けることできなくとも死ぬことは避けられるだろ。スピードだしていないと。

年寄りって左右確認せずにいきなり出てくることあるからなぁ。
前の車が行けたから自分も大丈夫なんて、
怖くて考えもつかない。

>>638
青信号だったって本人証言が最初に出てるからそう思ったんだけど
婆さんだからそもそもルールがわかってなかっただけなのかもしれんが

>>630
マニュアル並　って何？おしえて・・・　　　　(´･ω･｀)

スカは避けたのかな？
避ける車に右折速度の車が右前を側面に当てると言うのもコンマ秒差だな

ttp://s2.gazo.cc/up/22673.gif
(>>38さん作成、車両が回転したとの証言も？）

直進のベクトルに右真横から力を加えるとどうなるかなんて、中学生でも理解できる
横っ腹に認識せず加速しながら突っ込んできてる（本人談＋RAV4のフロント＋目撃者談）んだから、
速度超過は直接の原因にならない

速度が遅ければ？
　正面衝突

それとも交差点で突っ込んできた右折車に、直進車が止まれって？
　無理だし、右折加害者が加速しながら突っ込んでくる
じゃ無くても避けろって？
　交差点内で車線変更は危険

右折車が、
確認もせず、
加速しながら、
突っ込んできた時点で、
直進車には、どうしようもない

大破してるからスピードだし過ぎだって言ってる人もいるが、
救助のために切った後

右折車の動向を視野に入れてればって言ってる人もいるが、
全く、確認も認識もせず　（　本　人　談　）、アクセル吹かして加速しながら　（目撃者談）　突っ込んでくる右折車を、どう回避するんだ？
直進車が止まるの？
直進車が避けるの？

事故過失割合
ttp://kashitsu.e-advice.net/car-car/60.html
B徐行なし　-10　確定
B重過失　　-10　確定
B直近右折　-10　確定
A速度違反　+10～+20　未確定

参考動画
http://youtu.be/sAcBTP-0DKs?t=2m22s
これ、右に車線の車がいなくて、左の車線の車まで右折車が加速して突っ込んできてたら、まんま、今回の事故と同じだね
わずかに2m左に飛ばされたら、高校生と電柱

ttp://kougakukanteiad.blog72.fc2.com/blog-entry-16.html
速度違反が無く、60km/hでも30メートル飛ばされるエネルギーとなります

旭川3人死亡事故　「確認していなかった」
http://news.hbc.co.jp/06191601.html
容疑を過失運転致死に変更　3人を死亡させた疑い
通院のため、病院に向かっていた。対向車の確認はしていない。亡くなった3人には申し訳ないと謝罪。

>>651
そうなんだ
まあスカイラインも来てるしおそらく青だったのかなと今更ながらに思うわ

スカイラインのフロントに婆さんの車が当たったのなら
スカイラインの運転手の注意不足かもしれないけど
横に当たってるって事は明らかに
スカイラインの交差点に進入が先で
婆さんがその後から右折を始めたということ。
婆さんは前の車の後を付いて右折したと言ってるけど
その前の車との車間がかなり離れていたんじゃないの？
スカイライン側からは明らかに婆さんが右折するような
挙動が見えなかったからそのまま直進。
でも婆さんは鈍いから呆れるようなタイミングで右折を開始
スカイラインの横原にアタック
という辺りだと思う。

>>637
俺が高校出て免許とって最初に乗った車はレースのシートカバーが似合うスカイラインでした。

制限速度で走れとは言わない
だが、制限速度＋10くらいならこんな悲惨な事故にはなっていない

もしこの事故で死ぬことは不可避だったなんていうひといたら、
即運転免許返上すべき。
事故は不可避でも死ぬことは避けることができること。

こういう輩が居るから

赤で直進矢印なんておバカな信号機がワンサカ出来たわけで

左翼BBA擁護派の言い分見てみると、

直進スカイラインのスピードが法定速度なら、BBAが前見ないで右折しても
回避できるという論理が多いが、BBAが安全確認していれば事故は起きなかった。

お前らの論理は、靖国に朝鮮人が放火し、靖国が全焼したという例えがあった場合、
放火した犯罪人の朝鮮人をかばい、「靖国が見周りを強化していれば防げた」といっているようなものだ。

ちなみに車が側面衝突＋信号機や電柱にその横から
突っ込んだ場合60キロでも簡単にああいう風になるから
気をつけろよ。
気をつけろつーてもこの事故の場合速度関係なく、死ぬしかないことも多いが。

一点集中タイプの衝突に対して車は驚くほどもろい。

普段からあーいうスピードを出してる人は、殺人未遂なみの運転を普段からしてるんだよ。

高校生の後ろを、猛スピードで通る予定だったのが、ちょっと当たっただけで高校生に突っ込み、近くの電柱にも突っ込んだわけ。

「電柱に突っ込んだスピード以上の状態で、高校生の横をすりぬけようと日常的に運転でしてる」ことに、殺人未遂なみの過失はないのだろうか。歩行者としてよく思う。

>>657
７thスカイラインあたりか？
もしくジャパンだな

>>657
愛のスカイラインですね

なるほど、事実がやっと分かった

BBA車が右折開始してすぐぶつかったのではなく
この道は片側2車線で広いから、BBA車が右折開始してから両車がぶつかる
クロス地点まで車5台分分くらいの距離があったわけで
クロス地点到達時にはBBA車はそれなりの速度が出ていたと
スカも最初はそんだけ距離があって仮にBBAが急に右折開始してきても
間に合うと思ったがBBA車の速度が早すぎたと

>>649
結果論だと思うが、急発進、急加速した婆車に斜めから側面に突っ込まれたら
その時点でスカイラインの運転手は首の骨折って即死だと思う

北海道の推奨巡航速度は100km/hだから仕方がない。
60km/hなんて進路妨害もいいとこで、二重三重追い越しで追い抜いて行くが正しいマナーとされている。
事故に遭った時の覚悟は決めておくべき

スカイラインに責任はないよ派は
この事故には二つの事故があったってことを見落としてる

一つはRAV4とスカイラインの衝突事故
もう一つはスカイラインが高校生をはねた事故だ

前者はスカイラインの速度で過失割合が決まるけど
後者はスカイライン１０：０高校生

>>669
免許持ってない馬鹿の言い分だな。

事故地点周辺の防犯カメラに100ｋｍ以上の速度で走ってるのが撮れてない限り
過失割合がひっくり返ることはないだろうな

２ｃｈで無理擁護するくらいなら、そっちで頑張れよ　＞　関係者

>>652
教習所で習った程度のことって考えて

>>667
そんなわけね～よバカ。
右折で加速してなんぼスピードでるっていんだ。

信号が青で前の右折車について右折しただけで自分の目では
きちんと対向車がいるかどうかを確認してないんだから
婆さん悪すぎるだろ
ただでさえ直進優先なんだし婆さんが右折しなきゃ
スカイラインがどれだけスピード出そうと事故は起きなかった

>>664-665
上から順に正解外れ外れ

>>656
婆さんの言う「前について行った」はかなりタイムラグありそうｗ
直後ではない感じｗ
急発進するような回転数が上がるような音を聞いたって証言もあるし
ブレーキとアクセル踏み間違いかとも思った。

地元紙に載ってるスカイラインの運転席側は綺麗だわ。
ハンドルは左に切ってるよね、写真で見ると。

>>642
お前、バカか無免か両方だろ
見通しのいい交差点は逆に油断するから今回のように危険となるんだぞ

R33としたら、wikiだと1993年-1998年とある。

今回犠牲になった妹さんと、同年代物ものか…
もうちょっと安全性の高い新しめの車だったら、助かったのかな…

その次のR34のドアは、それなりに厚みがあったような覚えがあるけど。

>>654
http://youtu.be/sAcBTP-0DKs?t=2m22s
この右直事故は両方とも無事だったんだろうか
車は丈夫そうだけど

速度超過がなかったら普通の事故だったのにな
マジで街中で飛ばすスポーツ乗りは死んでくれ

>>669
一つの事故と考えるよ
それで、接触してないが原因になった自転車の横断者が捕まってただろ？

>>669 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/06/19(木) 18:36:19.65 ID:gAnU5ICw0
>
> もう一つはスカイラインが高校生をはねた事故だ
>
> 後者はスカイライン１０：０高校生

>>658
さてスピード違反していたと言う“明確な”ソースの提示をお願いします
後状況次第とはいえスピンしていた場合横すべりスピードと
実際に接触する時のスピードは相当違いますので…
鉛筆の端を弾いてみれば横すべりスピードと回転スピードが違うことがよくわかると思いますよ

>>677
スカイラインの側面に突っ込まれてることから考えて、少しでもよけようと
左にきったんだと思われる＞ハンドル。

そして運転席側がきれいなのは、その側面衝突からそのまま高校生に
突っ込んで、その後信号機に助手席側あたり突っ込んでるからかと。
(そして車は力の一点集中でくの字に)
妹さんが運転手側の後部座席に乗ってたら助かったかも…いや無理かなこれは…。

さっきこのお婆さんの映像が出ていたけど、本当にお婆さんだった。

俺、この前、横からぶつけられたけど過失２割取られたぞ。
どう考えても避けられそうにないのに理不尽だと思ったよ。

ただ単に前の右折車とBBAの車が結構離れていたんじゃないの？
ちょうど前の車が右折した時に陰になってお互いの車視認できなかったんじゃないの。

スカイライン側が前の右折車を視認したときはまだ右折レーンにほかの車が入ってなかったので、前の右折車が過ぎたら通り抜けれると現在速度維持。

前の車の右折時の陰になってスカイラインが見えてなくて直進者がいないと思っていたBBAは前の車と信号しか見てなくて、右折レーンに入ってノンブレーキで右折。

優先云々以前に交差点でBBAが減速と再確認しなかったのが一番悪いんじゃないの？

あと、事故現場の道路が本州の人間が想像してる以上の道路

あれが北海道の一般幹線道路なのか…と絶句するレベル

>>672
ありがとう
>>675
確かに７thはいきなり高級車路線言い出したんだよな
評判悪いから２ドアクーペだかを追加販売したような記憶

これは軽なら助かった案件。
なまじっか加速も良くてFRだったから、全てが悲惨な事に。
側突も恐らく緊急回避目的で急加速したんだろう。
軽なら直進側が側突して、兄妹はエアバッグの恩恵受けれた。

＞長岡容疑者は、右折をするときに「反対からくる車を確認していなかった」と話しています。
＞長岡容疑者は、持病の治療のため病院に向かう途中でした。
＞また、長岡容疑者は「亡くなった3人に大変申し訳ない」とも話しているということです

冷静に申し訳ないと言えてる時点で、本音は全然そう思ってないな
何しろ気づいたらこうなってたという、何も考えてない運転なので

過失　　０　死亡　　　　高校生
過失　２０　死亡　　　　25歳と21歳
過失　８０　生存　←　　75歳

だから燃えてるんだろ。★７とか普通は延びない。

>>673
衝突までの距離は分からないが、目撃者の証言では発進時に物凄いエンジン音が聞こえたって話だよ
多分、婆はコンビニ突っ込み事故並にアクセル全開だった思うよ

右折の→出るまで待ってたら良かったのに。
でない信号機だったのかな。

>>686
最近の事件で40年前の夫の不倫を蒸し返して殺した老婆のような感じ？

末広７条７丁目交差点左折、実業に向かってたとしたら
現場、７条３丁目交差点まで６００ｍ
その先の実業までさらに６００ｍくらい
１００ｋｍ/h とか、急いでも出さないだろｗ

>>695
「前の車について行った」

>>688
両方走ってた以上、スカイラインの過失がゼロとは言わん。
ただこのケースの場合、ババア側からは、前の車が死角になって
スカイラインが見えてなかった可能性というのは高いと思う。

スカイラインとしては、ギリ、ババアの前の車をやり過ごしたと思ったら
そのままババアも突っ込んできてよけきれなかったのでは、と
思ってるが、亡くなってるので実際はどうかわからん。

恐らくこのまま続報はないだろうしなぁ。交通事故だし。

旭川3人死亡事故　「確認していなかった」

旭川で18日、高校生を含む3人が死亡した事故で、逮捕された75歳の女は、取り調べに対し、
右折をする時「反対からくる車を確認していなかった」と話していることが分かりました。

旭川市の無職・長岡弥生容疑者は、19日午後、自動車運転処罰法違反の過失致死の疑いで送検されました。

長岡容疑者は18日朝、旭川市末広の国道12号線で、右折する際に反対からきた乗用車と衝突。
自転車で信号待ちをしていた旭川実業高校2年の加藤健太郎さんと
乗用車に乗っていた20代の男女の兄妹のあわせて3人を死亡させた疑いがもたれています。

これまでの調べに対し長岡容疑者は、右折をするときに「反対からくる車を確認していなかった」と話しています。

長岡容疑者は、持病の治療のため病院に向かう途中でした。
また、長岡容疑者は「亡くなった3人に大変申し訳ない」とも話しているということです。

6月19日（木）16時00分
http://news.hbc.co.jp/06191601.html

事故って運が大きいよね。
多くのミス、交通事故があるが、相手を死なせるか死なせないかはほんのちょっとの差。
単独事故なら運が良いうちなのかも

この少子高齢化に3人の前途ある若者が失われるって非常に無念すぎる。
親御さんの気持を考えても非常に辛い。
ちゃんと社会人やってて妹を送るようなやさしい兄、高専で来年卒業で
有能な技術職につくだろう女性、将来前途ある高校生。本当に勿体なすぎる。
どうしてお婆ちゃん、75歳にもなって運転してたんだろう。タクシーに乗れば
こんなことにならなかったのにね。

>>678
事前に右折車が横切ってるのに油断するマヌケは潜在的加害者じゃないかw
お前みたいなやつ迷惑だから運転しないほうがいい

>>670
>>682
>>683
たとえば横断歩道の手前で停止していた車に
後続車が追突して
横断歩道の手前にいた車が歩行者をひいた場合
横断歩道手前にいた車がしっかりブレーキを踏んでいなければかなり過失は高くなるよ
この事故の場合、スカイラインがブレーキをかけていれば高校生に突っ込んで３０ｍも飛んでない
つまり高校生の死亡原因はスカイラインの運転ミスってことになる

>>689 雪降るから広いんだよ北海道の道路は。あれでも、冬場２車線で使えなかったりする場合があるからね。

何でエンジン音響き渡る様なアクセルオンしちゃうかねえ。
付いて行った、じゃなくて実は慌ててついていった、じゃないのかねこれ。

>>701
それ見てもこのばあさん、いつもこんな右折の仕方して、確認して
なかったというのがわかるな。
>>1の情報とあわせても。
前がいったから自分もいけるはずだ、みたいな。

今まで事故してこなかったのはばあさんがうまいからじゃない
周りが避けてくれていたからだ。
起きるべくして起きる事故だったな
それで3人も殺すとは。

スカが赤信号で突っ込んでる可能性も少なく無いんだがな

>>694
右折待ちで停車して考え事をしていたら
いつの間にか前の車が右折していていなくなってるから
あ、ヤバい、私も右折しなきゃと慌てたとか？

>>699
それじゃまるで、前の車のせいみたいじゃん・・・

歩道がガードレールで囲まれてれば
加藤くんは助かったね

将来の無い75歳が、将来のある17歳と21歳、25歳を殺したんか
被害者全員の年齢足しても75にならないのに、とんでもない糞爺だな

最初の右折車に対し
右折してんじゃねえよと熱くなって
2台目の右折車を眼の前で威嚇するためスピードを上げた説は？

根本的に自動車の運転自体が人間の能力を超えてる部分があるからな。人間が完璧にコントロールできるのは小走り程度の速度までなんだ。

>>697
実業じゃない、高専。
スカイラインが高専に行くには、しばらく直進して
トンネル手前の左に行く道路で新道を出る。

大破具合からスピード大幅超過が明らかな馬鹿四輪乗りと、
安全確認もできない馬鹿四輪乗り。
下手糞ばかりの四輪乗りの典型とも言えるドライバーによって引き起こされた事故の
犠牲者になった高校生のご冥福をお祈りいたします。
車は80kmまでしか出ないよう規制しろ。

>>669

高校生に過失がないのはわかるから、部分で見たら当然そうなんだけど全体の割合で見たら
間接事故なんだから、こんな感じなんじゃないの？

（スカイライン：RV):高校生＝１００：０
スカイライン：RV=１０～２０：8０～９０

高校生とスカイライン、高校生とRVの間には過失相殺が起きないから、
高校生の損害の１０～２０％はスカイラインの過失
高校生の損害の９０～８０％はRVの過失

こんな感じになるんじゃないのかな・・

>>714
それは考えうること
若いからな

持病の治療のため病院に向かう途中の７５歳

もうさ・・・ま、いいやｗ
病院ってじじいばばあばっかだよね
あちこち痛くなるは判るけどなぁ
「通院」なら道路事情も把握してただろうに

右折する時は自分で安全確認しないとな
前についていったらダメだ

>>696
>>654に画像か映像か出てるよ

>>689
どう思うこの一車線。
http://goo.gl/maps/Df2vD

>>722
あぁすまんありがとう

>>711
いや実際そうだよ
前の車が右折したからいけると思って自分もいったらぶつかって
しまったと、かなり他人事だったもん。
(昨日の時点での供述)
前の車が悪いといわんばかり。

>>691
いい加減なこと書くなよ
被害者は何が起きたかもわからずこの世を去ってるよ

交通事故で７かよ
推理好きだな

老人の始動は遅いからついていった（1分後）
でも嘘は付いていない

＜北海道新聞＞

藤野さん方は、両親との４人家族。親戚の女性は
「まさか兄妹が一緒に亡くなるなんて」と声を詰まらせる。
両親は訪れる弔問客の前で気丈に振る舞ったという。

弔問に訪れ、小学校から藤野さんの友人という男性（２５）は
「優しくて、いつも癒やされる親友だった。１０代のころは一緒にキャンプに行ったこともある」と
ショックを隠せない様子だった。

旭川高専によると、莉奈さんは来年の大学への編入学を目指していた。
この春休みから卒業研究に取りかかっていた努力家。
昨夏はニュージーランドの語学留学の学内選考にもパスしていた。
橋本直樹教務主事は「社交的で、去年の高専祭でもリーダー役でした」と話した。

>>705
釣りはほどほどに
笑いも盛り込めば見逃すけど

>>709
対向車同士での右折事故。
ババア側青ならスカ側青。

巻き込まれた高校生がかわいそすぎる・・

>>729
可哀想になぁ…
高校生もだが、朝元気に出て行った子供がまさか、夜には
物言わぬ遺体になって戻ってくるとは思いもしなかっただろう

老人に過失があるのは分かったけど
兄が自分の意思で速度を超過していたなら
過失割合で考えることができるのかな

>>716
あ、すまん
なら次の交差点まで１ｋｍくらいか
ばーさんの医者がどこかわかんないけど
右折してあるのは整形外科あたりかな？
どっちも急ぐ距離じゃないなぁ

二派に分かれ、話が平行線だと、延々伸びるのがスレの法則

>>708
おばちゃんってそういう人いるよ。うちの母も右折の時、右を見ないでグーっと
出て行ってて（今考えると信じられない）、私は危ないなぁと思ってたけど
そんなものなのかな？と思ってたらやっぱり人の車にぶつけた。それからやっと
わかったみたい。おばちゃん運転手の中にそのような人が数％は含まれてると思う。

>>705
↑
精神病棟の患者ですか？

完全にのれてねえな俺

>>715 >>717
全くもってそう思う
自動速度制限と危険運転抑止機能付けるべき

一般道では60km/hまでしか出なく、
区間毎の制限速度を自動で読み取ってそれ以上でないように
今の技術ならできるはず

>>735
速度超過は自分の意思以外ないだろう･･･
なんにしても意思とか関係なく数値と状況と証拠だけがモノを言う

>>715
アホ抜かすな。アメリカのアクロバット飛行チームなんて相対速度1600km/h以上で
紙一重ですれ違ったりするのに。走る速度が基準とかもっともらしいこと言ってる
つもりだろうがあり得んわ。野球のピッチャライナーだって170キロ以上で
飛んでくるんだぞ。一般的に人間の反応時間の限界は0.2秒前後と言われてる。
速度は関係ねえよ。

北海道モード　直進優先モードで　

自慢の速度で　最初の右折車を　ギリギリ煽った！

「どうだ！、、、、、」　どか～～～～～～～～～～ん　

普通の右直事故やん....。
お互いがいけるいける
ドンッ！
この手の事故は腐るほどあって
もう過失がどうとかももういいから
そうならない方法や交通方式考えたほうが建設的
守らない奴は知らん

>>730
つり？どの部分？
横断歩道の例は自動車学校で必ず習う例だけど
横断歩道ではしっかりブレーキ踏んどけってやつね

スカイラインは衝突後スピンしてるからオンパワーだったってことだよね
徐行かフルブレーキならスピンしない

>>738
なんつーかさぁ、優良ドライバーだからいいやじゃなくてやっぱ、
3年に一度だろうが5年に一度だろうが、一度教習所で実際に車
乗ってみてどんな運転するかの確認は必要だと思うんだよ、マジに。

今まで事故を起こしてこなったのはその人が運転うまいだけじゃない、
「たまたま」ってのもあると思うから。
まああなたのお母さんが死ななくて良かったよ。

>>746
習ったことなかったわ
裁判の判例教えてくれよ

>>706
雪対策なのは理解するが…

あれじゃ夏場はスピード出して下さい！って言ってるようなもんだよ

ヤバ過ぎるって

無免＋バカに教えたるけど
右直事故は基本的に速度関係ないぞ
今回の事故はスカが時速40kmでも起きてたぞ
バカはきっかけと原因の違いをちゃんと区別しろや

わかる。道民にはありがちだな

ぼけた老害がこれからの若者を死なせたって話か

"事故"る奴は…"不運"(ハードラック)と"踊"(ダンス)っちまったんだよ…

>>714
その可能性が、圧倒的に高い。

スピード狂や馬鹿があげた率３０％、その率が７０％かな。一般の人でも、日常的にあるある。

普通のドライバーなら４０キロ以下、安全なら３０キロ以下、危険ドライバーなら４０～６０キロ以下ってところだから、この運転者は危険～超危険ドライバー（６１キロ以上）ってところかな。

４０キロ以下なら、ブレーキ踏めば高校生は助かった可能性が高い。だが、踏む余裕がなかったなら、２５キロ以下じゃないと、まず死ぬだろう。だから、高校生が死んだ過失は、スカイラインとＢＢＡで△かな。

本人たちがなくなった過失は、危険ドライバー以上なら、９０％本人たちにあるな。少なくとも、電柱にぶつかったスピード以上で高校生にぶつかったのは確実だな。自転車にぶつかった後に加速はありえん。

信号機がある交差点だから徐行する必要ないが
スピードは緩めるべきだわな

助手席に家族を乗せているんだし
スピードは出すべきでは無い

>>750
免許持ってないアホがドヤ顔で「スカイラインは100キロ出してて
赤信号を無視したｷﾘｯ」って言ってるから、放置した方がいいよ。
ああいうのは何度言っても理解すらできないから。

各県に施設か各教習所にシミュレーションマシンを設置しようぜ。
かなりシビアですぐに事故るマシンを。

このスレの中にスカイラインに100%責任がないって人はいるの？
コテとかつけてほしいよね。会話する価値ないから、NGにするんで。

あと高校生が死亡したことはBBAは悪くないって人は車の運転してほしくないよね。

車も人生も、だろう運転はやめましょう
痛い目に遭うのは自身ですよ
すべてを想定しないと

>>757
高速道路がない県にはあったんだぜ…
(今はもう使われて無いと思うが)
しかも、強風設定とかでどんだけ強い力で
ハンドル握ってても強制的に車が横にふられるんだぜ…
(そして事故り、教官が「こわさが分かったか」と指導)
どんだけ無理ゲーよこれ。

>>757
それ、大事、ほんとそう思うよ
サンキュー、右直は大概派手にやらかす
実車もいいけど、「やった！」って感覚は
あとあと忘れないもんだ

高齢ババアは運転すんじゃねえよ

さすが、赤の大地、北海道ｗ

BBA擁護のコメントが香ばしいｗ

>>746
FRだし、路面もちょっと濡れてる。
距離的に加速してる最中じゃないかと思う。
MTだろうし、２速から３速あたりなら変な挙動すると思うよ。

>>746
釣りじゃないの？
だったら真正のバカ？

横断歩道渡る時はいつも電柱の影に隠れてるわ。少し距離取ってね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23686437
これの8：00くらいな感じで当たったのかなぁ
これは直進車の信号無視が悪いけど・・・。

>>750
おまえが糞馬鹿だよ。仮にスカイラインが50mまで
接近したところで右折を決断したとしたら
時速40キロなら交錯するまでに4.5秒あるわ。
これが80キロなら2.25秒だろうが。こんだけ差があれば
事故になるかどうかの明暗を分けるには充分だ。

>>731 そもそもその認識が間違ってる、交差点じゃなくT字路。
RAV4側が青ならスカ側は赤だろ

>>474
だねおねーやおばちゃんの運転するRVや箱ワゴンのが速いし煽りまくってくるよ

>>766
ほんとそうするわこれからは。
普通に信号待ちしてて死ぬなんて理不尽すぎる。

右折側が側凸っていう、もうどうしようもない状況なんだもの
もう直進側叩く方向でしか右折擁護出来ないんよ

右折側自体を擁護する方法皆無なの

>>749
北海道は、バイク乗りにとっては聖地と呼ばれている

道が広くて直進道路がいつまでも続くので、バイクの加速性能をフルに発揮できるからだ。
市販バイクでも、高級車種の最高速度は300km/hを超すとされている。

仮に教習車だったらどうなってたんだろうなあ
日常を教習車なみの運転で過ごすのはストレスマッハだけど

>>769
あほ。

　
【政治】都議会で女性議員に「早く結婚しろ」「産めないのか」などのセクハラヤジ、自民議席から飛ぶ★４

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403171287/

塩村文夏議員のから騒ぎ時代（国会議員も女は顔！！）
https://www.youtube.com/watch?v=lu-KTUC8Dns

http://gazoo.com/car/pickup/PublishingImages/girl_140311/profile_l.jpg
http://shiomura-ayaka.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/04/15/p1080028.jpg

後半のクズっぷりに注目

↑
こんな醜態晒しておいて、ヤジぐらいで嘘泣きするあつかましさはすごいよな

こんな男と遊びまくってた勝ち組議員に、高齢未婚女性が同情するのか？？？？？

>>757

もうあるW
スリルドライブとスリルドライブ2

運転技能鍛えるならあれだ

>>669
あほ

仕事帰りに例の交差点に車で行ってみるか…

>>760
マジかｗ
テレビで見るのでもそんなドS仕様は知らないぜ･･･

>>758
お前がコテつけろ
俺的には一番目障りなんで

>>765
ただ単に今教習中なんだろう。
脳内でしか公道走ったことないんだよ。

高校生がなくなった過失
ＢＢＡ１０、スカイライン９０（超危険ドライバー）
ＢＢＡ２０、スカイライン８０（危険ドライバー）
ＢＢＡ４０、スカイライン６０（やや危険ドライバー）

本人たちのなくなった過失
ＢＢＡ１０、スカイライン９０

本人たちのスピードって、例えば、高校生が後ろの友達にあいさつするために、急に３ｍ戻ってＵターンしたら、スカイラインに当たるわけじゃん。そのとき、当たっても大丈夫なスピードで通過してたんだろうか。疑問だな。警察のスピードの結果待ちだろう。

俺の場合RV車を擁護するって云うより事故の状況や車の破損状況や
目撃証言から推測出来る事を語ってるだけだぜ。

>>714
それもありえる。
あと、その右折車に視線を送って(つまり左に)　前をよく見ていなかった可能性もある。

>>771
電柱って結構車道に近いところにあるよ
私は電柱にも近づかないよ
この事故の場合、すぐそこの建物の方にいるよ

>>758 割合は、知らないけど、原因は、婆さんにあるでしょ。現に逮捕されていて警察も認めるところなんだし。相手、死んでるしね。相手が生きていたら割合生じるけど、死んだらどうなるんだろうね。

この事故のどこにここまでスレが伸びるほど議論の余地が
あるのかが判らんw
一番悪いのが右折ＢＢＡ
次に悪いのがスピード出し過ぎたスカイライン
高校生はただただお気の毒

じゃないの？

じいさんがヨタヨタ右折してたら、スピード出しすぎの車が突っ込んだのか
よくあることじゃん

大破具合からスカが速度超過してたのは間違いない、ってバカがいくらでも湧くな

>>780
ふおー！！！って両手で左にひいたっつーか
下に引こうとした(すでにこの時点でハンドルのにぎり方じゃない)
強制的にもってかれるという。

まあ確かに、あの強制的に事故起こされるのは経験すると
いいかも知れんが…
実際にやるときついし、かといって映像で見るだけではあれだしな。
あと、ようつべに出ているドラレコの事故映像見るのも結構危険
予測になるので、定期的に見ている。

女は運転しちゃだめよ、だめだめ

>>769
馬鹿すぎる
変形十時の交差点だし、対向車が右折した時の事故だ。

長岡彌生容疑者（７５）
ばあさんかｗ

今日午前3時にススキノで若い男女5匹の暴走直進車が
右折のタクシーに激突
http://news.hbc.co.jp/06191704.html

残念ながら暴走車のガキども5匹は全員軽症

>>768
直進車を全く確認していないで直進車の側面に特攻してるんだから
相手のスピードは関係ないんだよ、タイミングの問題
むしろスカイラインがもっとスピード出してれば特攻されないで済んだだろ

>>787
この場合唯一の生存者である婆さんが
3人も亡くなったのを知って自殺しないように逮捕して保護したというのもあるんだよ

俺がスカイラインの立場で普段の運転をしていたらどうなっていたか

時速80キロが当たり前の道路とはいえ、右折車や生身の歩行者がいる交差点なら制限速度だ。
1台目の右折車の横断でアクセルを戻す
2台目が停止の定位置に向かって動いていていたら、止まらない可能性も考えて軽くブレーキ
2台目が止まらずに出てしまったら、もう何も考えずにブレーキをガッツリ踏み込む

間に合うかどうかわからないが、死亡者はゼロだ

>>794
うん、乗れてないな
これから追いつけ！アクセル全快だっ

>>654
右折するとき対向車見てないって前の車の後ろ見てるだけ
右折したから機械的に右折したってことかｗ

完全に目をつぶって運転してるのと同じぐらい危険だな
これ普段でもこんな運転だろうに、家族が一度でも一緒に乗ったら免許取り上げるレベルの運転確定だろ・・・・

>>795
なんでこういう馬鹿ども生き残るんだろうな
神様が手元に置きたくないからかよ

>>768
その通り
相手が制限速度内で走っていれば曲がれる時間があった場合、
右折側の過失はかなり小さくなる
もちろん現実にはそうはならないけど、あくまで理論上は、制限速度
オーバーしてなければぶつからなかったとしたら速度オーバー側が
全面的に悪いはず

>>748
ぐぐったがないな
ブレーキをかけておくよう強調するために教官が嘘をいったのかな
保険会社から請求される例はあるみたいだね

>>782
うむ　だいたい４００００ｋｍ／年走ってるベテランだが

この大破状態を見ると、

高校生がなくなった過失
ＢＢＡ１０、スカイライン９０（超危険ドライバー）

スカイライン本人たちのなくなった過失
ＢＢＡ１０、スカイライン９０

自動車があたって軽い怪我させた過失
ＢＢＡ１００

かな。総合すると死亡事故は、ＢＢＡ２０、スカイライン８０かな。

だけど、スカイラインがなくなって、運転手の責任能力が乏しい＋転嫁させないと収まらないので、ＢＢＡ８０、スカイライン２０、に転嫁するかな。

なぜ、ＢＢＡは５０～６０にしないかって、それが適正だけど、年齢が高齢だから、責任はなすりつけて後世にお金を残すべだろ。なぜ、８０も乗せるかって？保険が出ないんだよ。大人の事情だよ。

>>797

それは絶対無い。

BBAが自分の資産を他人名義に振り替えるのを
恐れて拘束したに決まっているだろ。

珍しい事故だな
通常右直ってのは右折の横に速度が乗っている
直進がぶつかるもんだが
直進の横から右折がぶつかってるのか

インプレッサなら助かってた

もう右折禁止にするレベル
ナビルートで右折があれば回避するべきか
いや、アクセルとブレーキ踏み間違うという初歩的欠陥システムを開発した車メーカーの責任か
人が動かしているから、絶対永遠の悩みだな
犠牲者の無念無駄にせんように早く衝突回避車作るしかない

>>773
だから北海道と茨城が交通事故死亡者ワーストを争い続けてるわけだな…

高速道路のような一般道の北海道
道路面積日本一の茨城

然るべき理由があるんだな

また伸び出した。次スレヨロ。

>>797 あ～成る程。でも、自供で安全確認していないって認めてるしな。後、路面状況次第ではスピード以上にスピンする場合もあるしね。特に雨の日なら。

>>805
資産関係無いけどな
保険に入ってれば保険で全部解決する

このスカの運転手、法廷速度30ｋｍオーバーなら重過失になるかも知れないから相当罪は重いと思うよ

>>796
おひおひ、俺は>>750の
>右直事故は基本的に速度関係ないぞ
にレスしたんだよ。この事故の話じゃない、一般的な話だ。
これはおかしいし、こんな事言う奴は腐れ馬鹿だよ。

>右直事故は基本的に速度関係ないぞ今回の事故はスカが時速40kmでも起きてたぞ

>>806
なので、右折側が前の車以外見ていない、というのが本当と思える裏付け。

>>797
そうだよな
逮捕は自殺防止の意味合いが強い事を知らんやつが多いみたいだしな

直進車は、運転操作の誤りをしていない
　→　車道からはみ出て歩道に進入するようなことは起こらない

直進車は、信号無視をしていない
　→　自発的に歩行者を撥ねるような事故を招く行為をしていない

直進車は、なぜ車道からはみ出て歩道に進入し轢き（撥ね）殺すことになったのか
　→　信号に法規を無視した右折車が追突してきて車道から歩道に押し出す行為を受けたから

>>798
そういう書き込みは、そういう体験をした後、命が残っていたら書き込んでくれないか

>>771
ジャンプしてボンネットに乗り上げ更に頭抱えて亀になるイメトレも忘れずにｗ

俺は子供いないんだけど甥っ子姪っ子４人いるから、横断歩道を渡る時は
曲がってくる車の運転手と目線合わせて止まってくれてから渡りなさいって教えてる
本当に貰い事故は大損

>>797
この婆さん自殺するような人かね？
私何か不味いことデモしたのか？青信号だったのに何故逮捕？とか思ってそう
コメント見ても「大変なことをしてしまった」感がまったく読み取れない

R33というバンタム級世界ランキングボクサーが放った豪腕ストレートパンチに、
万年4回戦ボクサーの渾身の左フックが炸裂したわけか。

このスカの運転手、法廷速度30ｋｍオーバーなら重過失になるかも知れないから相当罪は重いと思うよ

>>811
７５のばあさんがこんな事故起こしてるんだからなあ
スカイラインを見落として衝突＝確認してなかったんだ
って思い込んだ可能性も否定できない

おれが不思議なのは７５のばあさんが交差点右折してきて
それをスカイラインが避けきれないってのが疑問なんだわ
右折には３秒以上かかっているはず
スカイラインほどの運動性能なら止まれるし減速して避けることなど簡単だと思うんだが
なんで突っ込んでいったんだろう

右前にあたったことしかわからないのによく推理できるなｗ
スピードの出しすぎと前方不注意が重なってるだろう

まあおまえらの皆さんに言っとくわ。とにかく交差点くらい
制限速度守ろうぜ。もちろん制限速度内でも死亡事故に
なることはあるがその確率は80キロで暴走するよりぐんと低くなるぞ。

目撃者は衝突音を1度しか聞いて無いんだよ。
普通この様な事故の場合ドンドンと2度音がしたと証言するだろう。
1度目は交差点での最初の衝突だ。
2度目は衝突した車が勢いで電柱に衝突する音だ。
でも目撃者はド～ンと隕石が落ちたかと思ったと証言した。
1度目の衝突音と2度目の音の間に殆ど差が無かった訳だ。
つまり相当なスピードが出てて衝突が2度起こってるとは
感じ取れ無かった訳だ。

>>806
むかし事故したとき保険屋に
どこにぶつかったかは割合に関係ないって言われたぞ

高校生は子供だから、携帯電話片手に自転車のってたり、突然ひき返して３ｍ戻ったり、

飛び出して友達のところに自転車でいったり、そんな事は危険でも起こって当たり前のこと。それを想定して、横断歩道前は徐行（２０キロ以下）で通らないと違反になる法律がある。赤が変わっても、歩行者が青信号で渡って残っている限り、歩行者が１００％優先で適用される。

歩行者優先が１００％じゃないと思ってる、無知が多すぎる。

>>820
文章になったコメだからだろｗ

オロオロして取り乱して発言したか
淡々と述べたかは文章では判らんだろ

>>803
今まで事故何回起こしてんだ？
任意保険何回使ったんだ？
免許証の色は緑色か？
保険会社が信号待ちで追突された被害者に請求するのか？

>>823
そういう目線で見ると、スカイランが行かせねぇってアクセル踏み込んだ可能性もあるよね

>>1 「信号が青だったので、前の車についていったら衝突してしまった」

俺の場合と全く同じや。じじいは同じこといいよる。これ前の車ておらへんのや。
直進者が列になって走っている所へ突然突っ込んできよる。俺はキチ○イが現れたと思たぞ。
そしたらそのジジイが「信号が青だったので、前の車についていったら衝突してしまった」同じこと言いよった。

可能な限り右折は→表示でいいんじゃないかね？
あと、青信号は変わる前に点滅して欲しい
トラックで積載あり、停止線まで微妙な位置から
行くか、ブレーキか、よく迷う
歩行者信号見てはいるが、設置位置が低く
見えないこともしばしば

>>823
スカイライン側が避けようとしてブレーキ踏んで間に合わなかったのか、踏んでないかさえ情報がない。

俺だったら避けれたってのはナンセンス。

>>818
急ブレーキ以外は日常だよ
無事故無違反ドライバーならみんなそうしているはず
幸い急ブレーキをかける機会がなかっただけ
必要なら迷わずやるさ

(´-`).｡ｏＯ（右直事故は基本、右８：直２の過失割合からの算定なんだろうけど、
　　　　　　　直進側の"著しい速度超過"があった場合には大幅に直側の過失が認められたはず。
　　　　　　　今回は損傷の程度からも、死んだ直進側にも相当重い過失に問われるんじゃないかな…）

60キロ程度で電柱にぶつかって、車が９の字に曲がるか？ボケッｗｗｗｗ

蝦夷の土民の知能ないやつならそれでごまかせるが、ここにいるのは教養ある日本人だｗｗｗｗ

糞DQNめ　法定速度守って走れ　クズゴミどもｗｗｗ

>>823 前が、大型トラックとかならわからない場合あるよ。

>>823
前の車が右折したから続いて右折した、だから、
確認のための停止もしてないと思われるので、
速度がのったまま、さらに加速中となれば、
直進中の車としても、一瞬のうちに弾き飛ばされてたのでは？

ネットに転がってるドライビングシミュやったらぶつけまくってワロタ

>>793 はあ？　現地の報道では完全なT字路でスカからみて右の道路からRAV4が入ってるぞ？

●訂正

高校生は子供だから、携帯電話片手に自転車のってたり、突然ひき返して３ｍ戻ったり、

飛び出して友達のところに自転車でいったり、そんな事は危険でも起こって当たり前のこと。それを想定して、

×横断歩道前は徐行（２０キロ以下）で通らないと違反になる法律がある。赤が変わっても、歩行者が青信号で渡って残っている限り、歩行者が１００％優先で適用される。
○横断歩道は一時停止して、歩行者が渡り終えるまで待つ、例え車側が青信号でも、（ただし、１００％安全を確保できれば、徐行（２０キロ以下）で通ってもいい）

歩行者優先が１００％じゃないと思ってる、無知が多すぎる。

あやゆく、殺人の手引きするところだったよ。スカイラインじゃあるまいし。

もうええわ

まだ議論してるの？このケースは福島県　白河の事故と同じだよ

片側二車線の見通しの良い道路で信号間が長く、今回も奇しくもスカイラインだった。

①　妹を送り届けるのに急いでいたための速度超過
②　矢印信号を待たず、前方を確認しないままま前車に引き続き曲がり始めた75歳の老女ドライバー

みんなも気を付けような。反面教師だから。
いつ自分が当事者になるかわからないのが自動車事故だから

>>838
いや、RAV4は前走者につづいて曲がったんだからスカイラインの前に車はいない
視界はクリアだ
しかも相当見通しのよい道で、RAV４はスカイラインの速度は予測できなくても
自分で運転してるスカイラインのドライバーはRAV４が突っ込んできたら
衝突するかどうかは予測できるはず

助かる基本はフルブレーキで真っ直ぐぶつかること。車もそういう設計に
なってる。ハンドル回避は事態を悪化させる場合が圧倒的に多い。
日本の信号柱はアメリカみたいに衝撃で壊れる構造になってないしな。
信号柱みたいな頑丈な構造物に側面からぶつかれば生存出来る可能性は
ほぼなくなる。

何で婆さん叩いてる奴はスカのスピード超過に触れないんだろうね？
スピード超過なら婆さん６０：４０でスカにも40％の責任あるんだぞ

もたいのい。。

>>841
あそこ、地元民でもよくわかってない人いるけど、
変形十字路だから。
ヤマト運輸があってそこが突き当たりっぽくみえるけど
ヤマト運輸の所にも信号ある。
そんで、ヤマト運輸に向かって右側に高台に
上っていく坂道があるんだよ。

>>845
トラックは右折前車といいたいんじゃないの？

>827
いや割合は知らんよ
珍しいと書いただけで
通常右折する場合は止まる準備をして曲がるから
直進に頭から突っ込む状況はありえない
それこそ死にに行くようなもんだからな
あるとしたら渋滞の時にバイクが速度を出して直進した時だな
渋滞で油断していてバイクが交差点内に入るまで見えんから

日本では右折は常に命がけ
後続車のプレッシャーを背中に感じながら
勇気を持って直進車の切れ目に突っ込んでいかねばならぬ
気持ち的にはバンジージャンプに近い

「青信号で右折する前の車について行ったら直進してきた車とぶつかった」

>>839
RAV４の損傷はわずかで衝突の勢いは強くない
それに交差点で右折だから、この７５のおばあさんが
タイヤをぎゅんぎゅんきしませながら右折していく画像は想像しがたい

あのな　Ｔ字路交差点なんだわ　右折のバーさん側に　
対向車は存在しないの
１台目が動いて右折した直後にバーさんが衝突は無いの
じゃ　このアホスカＧがドコから現れたかだ
真横から信号無視で突っ込んでるんだよ　
逮捕でも誤認逮捕だろな　裁判では無罪だ　
信号無視は罪が重いよ～ぉ

慣れた道なんだろから　右折車が一台の後は居ないと勝手に判断で
赤信号無視の直進で突っ込んだら　青のバーさんが右折してきた
で・ドーンだわ

すごく優しくて
本当ちくわ大明神って感じでした

>>847
右折車本人の証言「前の車についていったら衝突してしまった」

直進車のスピード超過については、発表や証言が無いから。
推測で語る必要はない。

結論、北海道の道路は異常
死亡事故が多発すんのは当たり前

道民たちよ、スピード出すな、ゆったりと走れ、ゆったりとな

>>806
状況から推測出来るのはRV車の鼻先（右前部）を掠める様に
猛スピードで直進車が擦り抜けて行ってるって事。

だから！
老害は運転するなよ判断力鈍ってんだから酒気帯びと変わらないぞ！老人の運転はほんと怖い
若いやつ死なせて本当にクズだな

>>847
＞スカにも40％の責任あるんだぞ

それは無いな。
ばあさんは前を見てなかったって言うから安全不確認と徐行なし、
で結局8：2ぐらいだ。

>>835
その通り。
日常茶飯事のことだわ。クラクション鳴らしたりするよな。
急ブレーキをかけなくて済むような運転を心がけるもんだ。

>>845 ごめん、RV車の前の右折車ね。その大型系の車について来られたらわからないよ。 RV車とはいえ。

>>745
＞この手の事故は腐るほどあって
＞もう過失がどうとかももういいから
＞そうならない方法や交通方式考えたほうが建設的

・右折禁止交差点
・右折車両分離方式信号

安全に右折できない下手糞が多いせいで、対向車が来ない状況でも止められるという。
右折矢印信号が出るまで右折できない交差点が増えてます。

>>841
RAV４が「右折」してぶつかっているだぞ？

このスレに散らばる事故画像みたら状況わかるだろ、それでもわからないお前大丈夫か？

>>855
＞右折のバーさん側に対向車は存在しないの

存在しない対向車になんでぶつかるんだよ？

＞１台目が動いて右折した直後にバーさんが衝突は無いの

現に衝突してるだろ。

>>847
スピード超過は警察発表？　　何キロオーバーよ？
そもそも過失割合とは保険会社が決めた双方の保険を使わせ次回の保険料を値上げする口実であって
交通事故は通常どちらか一方の、多大な過失行動が交通事故の原因である

>>855
その自信満々な内容、どこから沸いてる？
頭、沸いてるよ。

>>850
お言葉ですが愛知県には負けます。あそこは数字ごまかして何年も北海道の下に
いたずるい県警なんですよ。
ま、北海道の運転が荒いのは確か。特に函館とか。
広い北海道だから人間もおおらかかと思ったら大間違い。
長い距離を運転するから、とにかく少しでも前に進みたいと一般道でも100キロ超は
普通に出す。合流点でも絶対に互い違いに入ったりさせない基地外が居る。
まあ、他人を気にしなくても大概は通ってしまう人間過疎が原因だろうな。

●訂正

高校生は子供だから、携帯電話片手に自転車のってたり、突然ひき返して３ｍ戻ったり、

飛び出して友達のところに自転車でいったり、そんな事は危険でも起こって当たり前のこと。それを想定して、

×横断歩道前は徐行（２０キロ以下）で通らないと違反になる法律がある。赤が変わっても、歩行者が青信号で渡って残っている限り、歩行者が１００％優先で適用される。
○横断歩道は一時停止して、歩行者が渡り終えるまで待つ、例え車側が青信号でも、（ただし、１００％安全を確保できれば、徐行（２０キロ以下）で通ってもいい）

たとえ３ｍ横の通過だとしても、横断歩道で止まらない事は、「一時停止違反」「徐行違反」、だな。歩行者は青信号を渡ってたわけだから、赤信号を突っ切ったに等しい。

>>841
>>38のGIFみろ。

俺の想像だが結果的に直進車の擦り抜けは成功せず
右折動作に入ってたRV車の右前部を直進車の右後部
ドア周辺を擦る形で衝突したんだと思う。

安価ミスった。　>>858さんへ　でした。

年寄は自分がいくら老い先短いからって若者を犠牲にするな。ホント好きな時に曲がりよる。

>>849 　だとしても、右から来たRAV4が右折なんだから、
RAV4の証言が本当ならスカ側は赤だろ？

>>870
道民よ…夏場は窓開け走行を義務化したらどうだ？

あんな道路じゃどう頑張ったってスピード出ちゃうからさ

ID:Nz5A8mHt0
の、事故状況の位置認識はいったいどういうところから来たんだろうな。

青信号で前の車について動いたらＯＵＴとでも言いたいのか？
安全なら通っても良いの許可が最優先か？
甘いな　与太郎の信号無視なら問答無用　死んで償えなんだよねぇ
バーさんが　殺しても無罪だわ

赤信号(右折青)で交差点に猛スピードで突っ込んで来るジジイに遭遇した事が有る。

この擦る様な衝突の結果RV車は何回かスピンしながら直進車が
進んでた方向の中央分離帯へ押し戻されたと思う。

>>876
スカイラインはRAV4の対向車。

これ事故現場ニュースで見たけど
もう自動車っていうよりもスクラップに近かった

あれって中の人即死だったのかな
あれじゃあ死体も人の原型とかとどめてなかったんじゃ・・・

巻き添えくった高校生の自転車もぐにゃりと曲がってたし

犯人だけ生きてるってことか？

スカイライン右側にぶつかってるからまったく対向車を確認してないね

そして年寄のやっかいな所は悪い事をしたと言う自覚が全くない。

岐阜でひき逃げ７５歳女性死亡
http://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20140613/5189041.html
↓↓↓↓↓↓
岐阜のひき逃げ、目撃者を装った女逮捕（岐阜県）
http://www.news24.jp/nnn/news86219761.html
自動車運転処罰法違反と道交法違反の疑いで逮捕されたのは、岐阜市島田中町の無職・臼井正子容疑者（７３）。
調べに対し臼井容疑者は「車を運転中、飛んできた傘がワイパーに当たっただけ」と全面否認している。

>>876
青だって。
平行してるんだよ。婆さん側車線ととスカイライン側車線は。

>>845
婆さんの車が前に出てきたらのなら
スカイラインの対応しだいで事故は防げるけど
横から当てられたらスカイラインにはどうしようもないよ。
自分が運転していていきなり横から当てられる所を
想像してみなよ。

>>879
青信号直進してぶつけられたスカイラインは当然アウトじゃない。

前方確認せずに右折してスカイラインに突っ込んだババアはアウト。

>>864
まあ大型車がいたら、どっちもお互いに見えてなかっただろうな。

>>855
道路状況を全く思い違いしてね？
これは同じ道路で反対方向に向かい合った右折車と直進車の事故なんだが。
で、青信号で直進車が来ているのに、右折車が右折しようとして衝突。
まあ、前の車が右折したのにそのままついて行っちゃたみたいなんで、直進車がきてるかどうかなんて気にしてなかったようだが。

まあいずれにしろ気を付けるべきだなあ。去年から任意保険の等級制度が変わって
事故アリ車に対しては、割引率が大変重くなってしまった。

例

今まで　20等級　事故　⇒　３等級落ちの17等級　57％

改定後　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　38％　改定前の10等級相当

http://hoken.car.jp.msn.com/topics/topi_20130906.html

>>814
横から突っ込まれるのに直進車の速度は関係ないだろ、
避けるとか避けないとかの話じゃないの
速度がゆっくり、あるいは、止まってる車でも相手が何も見てなければぶつけられるだろ

見通しの良いＴ字路なのに。。。

高専の２０代、優秀な女の子だったんだね。
７５歳は、どんな運転してたの？
猛スピードで右折したの？

主犯は　この馬鹿兄弟の二人だな・・信号無視　速度超過　危険運転
全部揃ってるわね

>>892
日本語が通じない馬鹿だったかｗ
そりゃスマンかったｗｗ

>>891
そりゃ大ニュースだ
俺一回も保険使った事ないのになー

>>872 だからぁ、38のGIFがそもそも間違ってるんだってば

高齢者のおこす事故ってなぜか必ず若い人が死亡するよね

アクセルとブレーキ間違えたとかなんとかって
もう高齢者に運転さすのやめれよ

>「信号が青だったので、前の車についていったら衝突してしまった」

ひでえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

右折信号が必要なところは全部設置して、
矢印が出てからじゃないと右折できないようにしよう

そうすりゃ詰まって幹線道も自然とスピードが出せない道路になるぞ

スレタイだけ読んで、自転車のやつはいったいどんな（ｒｙ

とか思ったけど、こりゃたまらんな。鉄の塊が突然向かってくるんだもんなぁ

１日３００km走る営業マンが通りますよっと。

スカイラインは６、７０km/hで走ってたとしてさ。

右折婆見えたと思うのよ、きっと。

で、このままだとヤベーって判断した時、【急停止よりもアクセルべた踏みで回避】を選択したんだと思うよ。

俺も経験あるし。

過失０でなければ等級が下がる。動いていれば過失０にはならないという指針自体が保険屋の陰謀だ。。

右折者のドライバーってジジイじゃなくてババアなのか？
そりゃババアは事故起こすわ。
ババアの運転は常に迷惑を撒き散らして、周りが回避することで安全が保たれてるわけだから、
速度超過の直進車が居たらその時点で詰むに決まってる。
ババアに事故回避能力なんて最初から無いんだから。

>>898
若僧のスポーツカー乗りの人身事故も惨いけどな

スピードさえ出してなかったらな…ってやつばっか

>>896
これは実は大変な負担になるんだよ。もう、事故アリ車は次の保険は
かなり制限される内容になる。
一気に６等級落ち位のペナルティだからね
これは知っておくといい。意外にみんな知らないから

横断歩道手前で信号待ちしてた２台目のバーさんが　
青信号で１台目が動いて右折したから自分も動いて
右折しようとしたら　真横から信号無視のバカスカＧが現れたんだな
信号無視なんだから　１０／ゼロ勝負でばーさん無罪だわ

グーグル地図みて
兄が旭川工業高専の妹を送ってたことを考えると
ババアは国道12号のT字路を曲がって道道９０号に入ろうとして
12号の反対車線から直進してきた兄妹の乗用車とぶつかったっぽいな

あそこ、ほとんど高速。旭川周辺じゃ、一番スピード出てしまうとこ。
できるだけ、近寄らないことにしてる

>>580
そんなことはない。
場所によるだろうが市街地は40だよ。
んでみんなは速度をおとして50-60だよ。
最低80というのは人家のない制限60エリアのはなしでしょ。

>>897
https://goo.gl/maps/xyQ0D
ここだけど、一応十字路じゃないか？
どちらにしろ、
>RAV4側が青ならスカ側は赤だろ
>現地の報道では完全なT字路でスカからみて右の道路からRAV4が入ってるぞ
っていう情報は聞いたことないぞ。

ついでに、俺が参考にしたのはこれね。
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty179229.jpg

Ｆ１とかで前走車の後輪に後続車の前輪が接触すると跳ね飛ぶ
そんな感じでスカ右後輪がRAV4右フェンダーに乗り上げたなら空中スピンするかも

>>900
対向車来ないのに曲がれないで待ってるのか？
道路は大渋滞経済損失計り知れない
外国からは大笑いされる。　　よくそういう愚作思いつくなｗ

国道12号旭川新道交点～末広東
http://www.youtube.com/watch?v=sQ9iVk6UAYg

この動画の冒頭が国道12号（旭川新道）

>>17
縁石があったら空を飛んだのか

>>909 あそこで、悠然と60kmで走ってる自分は異端ですか？

>>897
>>66

>>897
38のGIFは衝突角度が違い過ぎる。
恐らくもっと薄く当たってる。
そうじゃ無いとRV車の左前面のヘッドライトが破損してないと可笑しい。
実際の事故車のRV車は左前面側のライトは破損してない。

>>907
ぜんぜん違うスカはババアの対抗斜線だろ

どうやったら電柱にぶつかっただけで
あそこまで自動車がぐっしゃぐしゃになるんだ？
っていうくらいのレベルで衝撃的な映像だったわ

3人殺したから犯人の婆さん死刑になるのかね

スカイラインが悪い

>>902

すげー！

1日300kmも走るんだ。

トレイルランニングとかされてるんですか？

>>91
Ｔ字路で婆さんがスカを左に見る形だろ？

>>876
ヒント：都会の道路じゃない＆グーグルMAP

>>897
間違ってないよ。

右直なら右折が悪いじゃん
対向車が来てる状態で曲がらなきゃ事故らないんだから

>>920
鉄柱だからね

普通の交差点では直進車優先だが　
一地域の村では右折車優先というしきたりがあるそうだな　
そんで　その地域の村から出てきた人が都会と接すると

>>914
これは、かなり速度出る道だわな
こんなとこを年寄りに運転させる家族もおかしいというか

近文方面から来て末広環状線に入ろうとしたって事だよね？
あんなに見通しいいのに、全く減速しないで右折したって事？
相手の車が飛ばされるくらいだもんね。
事故のあった日の午後に同じ道通ったけど、事故があったなんて思わなかった。
今は献花台があるね。

ちょうどすぐ国道12号の終点？始点？だな

こんな広い道路
75以上は出さんとケツに付かれる感じになりそう
ババアも地元みたいだし分かってそうなもんだがなあ

>>902
法定速度じゃないか

>>922
まあ嘘だけどなっ

>>906
知らないのは任意保険にはいってない奴だけだと思うよ

>>895
論破されたら逃げるのかｗ卑怯な奴だなｗｗｗ

>>907
釣りつまんね

33のGT-Rではないね
キャリパーが片押しだ

>>916
夏は、60だと、抜かれたり、煽られるでしょ

>>888
横から出てきたんじゃなくて
右折はじめてるRAV４の鼻先かすめたんだよ
直進車と右折車の速度の違いは理解してるかな？

>>926
スピード出し過ぎてなきゃスカイラインの兄妹・歩行者の高校生は死なずに済んだ

>>914
これの10秒あたりが事故現場。
左手にヤマト運輸がある。

バーさんがわに対向車線は無い・・Ｔ字路なのよ
対向車は十字路で無いと存在できない
道路も無いのに　何が対向車だわ

>>913
北海道ではそれがデフォかもしれないが、経済首都圏では>900がデフォなんだよぅ
だから考え方に相違が出るんよ

なぜ>>1に対向車線を直進してきたとハッキリ書いてるのに理解できない
バカが存在するのか

>>913
単にもっとうまい道路つくったり、ちゃんと取り締まれよってことだ

トリートビューだと
この交差点は右折信号もあるんだよな

ムリして曲がる必要ないのも地元なら知ってそうなんだが

ここだけど対向車線あるんだが

https://www.google.co.jp/maps/@43.815527,142.371818,3a,90y,86.6h,39.43t/data=!3m4!1e1!3m2!1sbDD0TwpyiSPO4UUWKHbQ3A!2e0

今朝の北海道新聞に載ってたスカイラインの運転手の
顔写真を見たら、ぽっちゃりメガネのオタクっぽい人だった。

>>930
RAV４はそんなに損傷してない
スカイラインがコントロールを失ってスピンしながら歩道に突っ込んだ

>>938 うん、抜かれるよ。でも、信号で追い付く事が多々あるから、何で無駄な燃料使ってるのかなって思う。もっとゆっくり走ればいいのに。

100:0 の判例
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/21971B4A07D047CB49256CB700274A21.pdf

>>942
え？ババアは県道つーか道道90号から来たのか？

すると>>1の記事は嘘だらけだな
対向車線はヤマト運輸じゃねーかｗ

>>940
それはおまえの妄想、根拠もないこと断定するな

>>942
じゃあ、中央分離帯はなんであるんだよ。

対向車なんて書いた記者がバカなんだろ？　
直交と書かねば意味が通じんわ

>>942
>>66
記事くらい読み直そうな

>>943
俺んとこは皇居から余裕の５０キロ圏内だぞ

>>922 ん？営業車でだよ？ｗ

婆も結構なスピードで右折体制に入ったみたいだけど・・・むしろその先の横断歩道のが怖いハズなんだがなぁ。。

全面的に右折禁止にすればいい
左折を繰り返して右方向に進む

老いぼれえええええええええええええええ！！

日本のほとんどでは　直進車優先だが　
一部の　ど田舎では右折車優先というしきたりがあるようだな

>>957
さいたま？

婆の車ね
http://i.gyazo.com/32f61ee5ae6717cb2314ffab9af51212.png

大体ただでさえ視力、判断力が劣る年寄りがＲＶ車に乗るな。
基地外に刃物。

>>953
単なる右直事故で3人死亡なんだが？

軽い接触事故で済むもんも、スピード出し過ぎてりゃ悲惨な死亡事故さ

>>946
これまでは直進車側にヒヤリ減速させてたんでしょ
もう確認という行動もまともに出来てなかったんじゃないかな
同乗したことのある家族は絶対に気付いてたと思う。放置したことに憤る

信号無視に　直進車優先は　御座いません

>>66

手を合わせている写真あるが、
スコップ立てて、花置いてあるから、
現場の交差点わきに埋めたのかと勘違いしてしまった。

北海道旭川市で18日朝、乗用車2台の事故に男子高校生が乗った自転車が巻き込まれ、高校生が死亡、男女2人が意識不明の重体です。

　消防などによりますと、午前8時半ごろ、旭川市の国道12号のT字路交差点で、乗用車同士が衝突しました。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000029034.html

>>855
Ｔ字だろうが十字だろうが、国道12号をあたがい反対方向から来た車同士の事故なんだよ。
変な図作ったやつがいるからこのスレになって急に混乱したやつが増えたみたいだが。
右折車の婆さんが青信号で前の車について行ったみたいに言ったから、自分の方が青だ、みたいに主張したと思って、スカイライン側は赤信号で直進したに違いないと思い込み、そういう図を書いたんだと思うが。

右折車は国道12号を来て別の道へ右折して入ろうとしたわけ。
民放かどこかが、もっとまともな図を出してたはずなんだが。

>>962
埼玉の山奥と一緒にするなや

婆ここを対向車確認せず右直
http://gyazo.com/54345b6bbb9ea00c80b0b8684950d771.png

>>968
中国かよっ！

スカイラインがもうちょびっと遅く進入していたらRAV4の左横ッパラに突っ込んで
兄妹重症、ババア即死

若者を3人も殺しやがって、このジジイ
お前が逝けよ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　北海道の事故が多いのは内地の奴等が来て事故るせい
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

ちょこちょこ沸いてるけど、この状況でババァを擁護する理由ってなんなの？

>>976
あほがまだおった！
ジジイはイネーから
どこにもイネーから

１にある画像を見て　ＬＡＶ４の変形を見てみろ
対向同士の変形と見るか？・・脳か目に不安が残るな
医者行け・・しかしアホばかりだなぁ・・怖いね

>>971
さいたま市なら20～30㌔圏だからな。
50㌔ったら埼玉でものどかなもんだ。

>>978
婆が元教師だったらしいから赤い大地を紅く染めても擁護

>>970
中央分離帯があるんだから婆さん側が青だろｗ
赤なら中央分離帯手前の右から走ってくる車にぶつかるわｗｗｗ

知人のご主人が現場にいて
通報されたそうだけど…
長岡先生の第一声が……

「私病院行こうと思ったのに行けなくなっちゃった。」だって（≧∇≦）
教育者と思えないわww

>>965
スピード出し過ぎはおまえの妄想だろ、ソースあるのか？

>>978
レスが貰える。

>>977
内地の奴等って呼ばれちゃうんだ　ふ～ん

>>964
RV車は頑丈だから事故のとき安心
死ななくてすむから選ぶんだろ
交通戦争を勝ち抜くための知恵だ

ババア擁護なんかしないが直進でも優先でも危なかったら止まれよってはなし

しかし見事に登場人物は北海道民しかも旭川市民
さらにババアも兄妹も高校生も近所に住んでたんだな～

みんなにとって庭みてえなもんじゃねーか

スピードの出し過ぎが死亡事故になった

単なる右直事故で3人も死ぬのが異常

>>978
単に引っかき回したいだけか
俺が名推理してやるタイプか
ニュース程度の日本語すら読み聞きできないバカか

まぁ歩行者の信号無視とかがいても、クラクション鳴らすだけで一切スピードとか緩めないやついるからな。
道交法守るのもいいが、臨機応変さも求められる

RV車は30年
スカイラインは10年で妥当だと思うんだけど

ID: 7OljF9oZ0
みたいのを見ていると、スカイライン側が悪いんだと思えてくるｗ

ばばぁ　逮捕後、釈放されたのだから、過失相殺は　５：５　ぐらいだろう！

スカの　かなりの速度超過！が　原因だろう！

>>981
誰が50キロ丁度って言ったよ
今計ったらもっと全然近いぞｗ

60キロでも、これは回避出来ないよ

>>983
婆さんが右折しなければ対向車同。
>>983は基本的に間違ってる情報だね。

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