【単車】中・大型バイク復活の兆し　中高年ライダー増加、各社モデル拡充

若者向けなのはベスパくらいかなぁ

こけたら、起こせないし、おれには無理

中高年は車よりバイクが好きなはず
そらバイク不振となりゃバイクの火を消さないためにも乗るやろ
元々バイク大好きなんだし

完全にカネとヒマのありあまった
オッサンの乗り物になったな

俺が一番バイクにハマったのは
免許も持ってなかった中学生の時だ
各社のカタログ見てるだけで楽しかった

>>949
路駐できなくなったからだろ

だから中高年がバイク乗るのは気が違ったわけでも気の迷いでもなんでもねぇんだよ
中高年は元々バイク大好き

一人で転んで勝手に死んでくれ

間違っても若い者を巻き込むな

宙に浮くエアーバイクでも登場しない限り
若い世代には受け入れられないだろうな
野蛮な原始人の乗り物って感じがする
そこがいいんだけどね

おっさんがバイクに乗ってる乗ってるて言うが
なんら不思議な事じゃない

おっさんらバイク大好きなんやから

60才以上は補助金出してどんどん買わせろ

>>942
あれ履かないと長距離は無理なんですすいません

日本の経済が終わりかけてるんだよ。
東京都でさえメキシコと同レベルのＧＤＰ。９０兆円程度。

多分だけど５０代のおっさん１００人に訊いてみ

多分だけど９９人はバイク好きだから

今のバイクは美しいバイクがない！
ＧＳＸ−400ＦＷを現代の技術で再販してみろ
あっというまにベストセラーになるわ

バイクは疲れるからもう嫌だ寒いし暑いし、うっかりすると死ぬし

リッター40キロぐらい走る中型あったら考えてもいいかな。

お前らの親父もバイク大好きなはず
３０代の親父なら知らんけどｗ

そりゃ青白くて弱々しい筋肉で今にも死にそうなオレ達若者にバイク乗れって言われても…

おれが１０代の頃なんて近所の爺さんから親戚のおっさんからみんな乗らせろ乗らせろ煩かったもんなｗ
バイクはホンダが言いとか話しかけてくる爺さんやらなんやらいっぱいいたｗ
今から４０年近く前の話だ

>>963
それは無い・・・・

単なる移動手段か高純度の道楽かで求める物が違ってくるわな

>>963
それを3型KATANAみたいな内製デザインで六本木レーサー
造っちゃうのがスズキのいいところ

おっさんになるととりあえず形はなんでも良いみたいだな
あの頃
今もかもな
二輪でエンジンついてりゃ嬉しいみたいだった
俺の４００マルチに爺さんが乗りたがってたもんｗ

小は大をかねないが、大は小を兼ねるから、大型2輪免許位もってるやつは
でかいのでも小さいのでもすきなのを乗ればいいよ

早く史にますように

俺も最近、流行のリターンライダーだが
車とはまるで違う乗り物で予想以上に気持ちいんだよな
自分の意のままに加速してくれるから、何でもない道でも楽しくて仕方がない。
休日が晴れていたら、江の島か伊豆方面へツーリングへ行ってる。

正直今バイク持ってもたまーにしか乗らないだろうな

スゴいよ、木野さん

そういや爺さんどころか婆さんまでバイク好きやったなｗ
これマジｗ

大学時代に限定解除したけど大人になったらまったく乗ってないわ
今ならBMかハーレーのサイドカーなら乗ってみたいと思う

事故るからやめろ

ようするに昔は車じゃなくバイクだったわけよ
主役わ

殺しに来てるな
勝手に死ぬのはいいが、若い者を巻き込まないで欲しい

まあ、先細り業界で、日本市場での復活はかなり難しいだろうな。
バイクも増税だし、乗り出すまでに結構金が掛かるから、
車で良いじゃん派の若者が多過ぎるｗ

中卒の蕎麦屋の出前需要じゃあるまいし、免許制度、税金、任意保険、駐輪改善等、
大幅な規制緩和やら無いと、日本市場はあと10年くらいで消えちゃうよｗ

この基地外は相手にするなよ皆
いつもバイクスレに来る基地外だからｗｗｗｗｗ

おまえが早く死ねｗｗｗ

>>942
ピッチピチの変態さんだわな、アレはｗｗｗ
そんなに股間を強調せずとも…

と、ロードスタイルにちと思うｗ

>>64
未だに中免おじさん？

こいつな

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ID:7CBi5ZOJ0

ロードバイクって自転車のことか
何のことかと思ったよ

いまの仮面ライダーってバイクに乗らないらしいな
昔はライダーごっこで歩道橋登ったりしたもんだ

>>24
ニコンD100かよ。ブルジョアだな。

それより今乗ってるバイクをうｐ

もう21世紀なんだからガンツバイクとか
せめてセグウェイとかが走っていても良いと思うんだが

>>989
ガキと一緒に観ていたライダーは電車乗っていたな。
何時の間にか仮面鉄っちゃんに成っていた。

最新ライダーはバイクに乗っているんだろうか？ｗ

バイクで雨の日も雪の日も配達してるの日本郵政（JP）の皆さんは
ぜひ総務省内部から反対をお願いしたい。
部門の税負担が増えるということは給与などに影響し、
自分たちの首を絞めることにもなりかねないのですよ？

【 日本ニ普協 】バイクの税金に関するネット署名を実施
http://news.bikebros.co.jp/topics/news20140416-2/

日本ニ普協ネット署名 (大拡散をお願いいたします！）
https://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html

税収を増やすには「真」の成長戦略を実現していくしかないのです。
それ以外は結局タコが分の足を食い始めるのと同じこと。
合理化の名のもとに切り捨てられるだけです。

残業代ゼロ法案や激安移民導入政策、死亡消費税などは成長戦略でもなんでもない。
もっと企画的な思考を持って事に当たっていただきたい。


原発事故解決のためのロボット研究や、地方活性化のための観光発信、世界の英知を集める政策、
ロシアとアメリカの融和を仲介し、ＴＰＰによるブロック経済圏を実現し、
かつEUやロシア経済圏との協調を図り、インドやブータン、東南アジア各国、モンゴルなどとも鉄の結束を図り、
１００年遅れで帝国主義に目覚めている隣国に対して対中包囲網を形成し、
そして普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにしたり、
４輪免許で１２５まで乗れるようにするなどの、真の成長戦略を進めていただきたい。

お祭り騒ぎでもなんでも起こして、内需拡大、地方活性化、真の成長戦略を実現し、
しなやかで強靭、かつ世界中から愛される国、日本国を創り上げようではありませんか。

>>973
でかいのと小さいの持ってる
その代わり車は諦めた。
トランポにして、二種原にするのも手だけどね。

>>992
もはやライダーじゃないなソレ。
変身ヒーローがバイクに乗って、子供にバイクかっこいいと刷り込まないとダメだな。
藤岡弘はいまだにちゃんとバイクに乗ってるんだからたいしたもんだ

ライダーが電車に乗る時代なのかｗ

電王だな。当時はバイクに乗らないライダーって話題になった。
さすがに それ以外は乗ってるのではないかな？

私は日本を救いたいです。
まずは非関税障壁、規制を撤廃し、TPPに参加し、アメリカ・ロシアEUの融和を促し、
アメリカ・ロシアEU、東南アジア諸国、日本による対中包囲網を形成し、
普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにする、４輪免許で１２５まで乗れるようにするなどの
「真の」成長戦略を実施してください。
そうすることで内需拡大、国内雇用を確保しなければなりません。

船中八策
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YpajGHnkjvQ

自殺者を減らし、雇用を守り、海外流出する産業・技術を食い止め、
日本を盛り上げるには、絶対必要ぜよ。
坂本龍馬先生ならば絶対やっています。

自民党オートバイ議員連盟および公明党オートバイを愛する懇話会の皆様には
ぜひ二輪差別に対して断固たる態度を持って、二輪諸制度の改善にまい進していただきたい。

免許乞食発生ｗｗｗｗｗ

いい加減乗りたいんなら取りに行けよ　おまえがすぐくたばらないように周囲が心配してるんだからさｗｗｗｗ