【地域】大阪市営バス、３１年ぶり黒字　人件費カットで経営改善

>>950
資産売り捲れば、サルでも黒字に出来る
売る資産がなくなれば、また赤字に戻るだけ

>>950
行政がやるサービスってのは基本赤字。
その中で不採算のところをやめれば、必然的に赤字幅は縮小。

経済的観点から見れば、当然で馬鹿でも出来ること。
行政的視点から見たら、馬鹿のやること。

このバランスをとるのが難しいだけで、本来政治とはそのバランスを取る機能でもある
黒字化自体は戦術の通り馬鹿でも出来る。
そしてそれを不採算部門の廃止で実現したら、完全に馬鹿。

まして、資産を売って黒字化達成をアピールするなんてのは、極め付けの馬鹿。

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>>944
いやあなた大阪の借金が増えていると言っているから。
地方交付税の代替である臨財債まで含めなくてもいいのではと言ったまで

>>950
すごくないけどすごいですｗ

民間企業ならそもそもありえない赤字ですからｗ

猿でもわかる無駄を放置していた結果の赤字ですからｗ

どこを削れば良いかは誰でもわかるので特に難しい話じゃないです。

何がすごいかっていうと、その無駄で飯を食ってる寄生虫どもの抵抗を排除したのがすごい！

そこが橋下さんしかできなかった事ですね。

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　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜　みんなで無駄なくそうや　な
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>>950
単に利用者に還元してないだけｗ

黒字に強引にしたのは、利益の出る魅力的な事業に
見せたいためだろｗ

利用者は黒字が出るんなら、還元しろと怒るべきなのに
信者たちは、橋下の業績だと感心するｗ

売り飛ばすための、宣伝費としての黒字ｗ

東京を出すなら国策で成り立ってる部分を排除しないといけないけど
それだと東京そのものが消滅するからねえ

大阪市全体では、ずっと黒字

大阪市交通局 バスレーン　監視員

実働5時間で年収1千万円の大阪市交通局員達。
左翼労組の不正により赤字になるのは当たり前の話だった。

スレの内容から話をそらして申し訳ないけど、
今回の記事バス事業の黒字化は単年度でもすごい事
市長は今回はいい仕事をしていると評価したかっただけです。

>>934
否定というか、地方交付税なんて地方格差の均衡化が目的なのに、大阪のような都市も貰ってる時点で破綻しかかってるでしょ
臨財債なんて、それを誤魔化す為の制度だし

>>935
入れ墨wってな どうかしてたわ

>>962
人件費節約するのは馬鹿のやる事なんだってさ
そういう人たちってどういう社会目指してるんだろうな

橋下市長　勝利！

>>963
僅か2年で120億もの資産を売却して得た黒字がいい仕事とかｗ
信者って、後のことは考えないのかｗｗ

大阪市の財政で

平松は一般会計の借金を350億円も増やしました。何をやっても無能でした。

橋下は借金を570億円も減らしました。改めて自らの優秀さを証明しました。

>>964
と言われても実際交付団体だし、大阪自体弱ってるし。
歴代の市長が出来なかった実質借金が少し改善しただけでも
評価できると思うけど、それでもだめ？

大阪市の負債は、ずっと減りつづけています

>>966
そういってないのに、そう捉える時点でアホの極みだな。
そういうあほが支持者ってつくづく橋下さんも付いてないねwww。

>>923
> >>918
> 臨財債はもちろん地方債だけど
> 償還に要する費用は後年度の地方交付税になる。
> 一時的な立替にすぎない

給料の遅配分を、元利金は会社が負担してくれるという約束を信じて
自分名義のカードキャッシングで賄っている状態。

キャッシングの債務者は、会社じゃなくて自分だ罠。

国が信じられないなら独立するしかないね
東京さっさと独立したら？

>>972
じゃあ橋下評価してるんだ
そうならそうと書けばいいのに

>>966
赤字化している会社でリストラとか給料カットとか人件費削減ばっかりやってる経営者は馬鹿扱いされるけどな
リストラとか給料カットって、短期的な効果はあるけど、長期的には人材確保ができなくなるというリスクが孕むからね

明日はタウンミーティング楽しみ♪

サッカー見終わったら、天王寺にみんなで集まろう‼︎

全ては次世代のために

>>970
大阪市はずっと単年度黒字、負債残高も減らしている
大阪府と違って、臨財債も含めてな
馬鹿過ぎて、話にならん訳だ

東京のいくつかの市町村は交付してもらってるぞ。

>>953
バランスを取る機能のはずなのに
不採算部門を廃止しただけでバカってのが意味わからんわ

不採算部門の中で必要なものと必要でないものをより分けて
廃止するなり赤字でも運営するなりした結果が今回の赤字路線の「部分的」廃止
赤字路線でも残っている部分もある

大阪市営バスで


平松は4年間毎年赤字を垂れ流しにしてました。無能なことが大阪の隅々にまで知れ渡りました。

橋下は31年ぶりに経常黒字にしました。やっぱり橋下しかいないと市民から評価されました。

>>976
30年赤字化してるのにこんな高給貰ってる会社っていったいどこ？
民間ならとっくの昔に倒産してこの人たちの働き口自体存在しないのだが

さすが橋下だな。
素晴らしいわ

国政にも足を突っ込んでる人間が
臨財債は借金じゃないとはどういう認識なんだろうね？ｗ

>>970
見かけの借金を減らしたように見せて、実際は他で借金を増やしている。

公的出費を一律に抑えるだけでは都市の機能は復活しないよ、人が逃げていくし。
公的セクターが縮むと、民間がそれ以上に縮んで悪循環になる。
大阪は維新の連中が動かしだしてから、さらに状況は悪くなった。

>>977

キタのＴＭ組は場所間違えないように注意ね。

いつものヨドバシカメラ前じゃなくて、グランフロント前だから。

>>982
バス会社ならいっぱいあるから不要だね
阪急阪神京阪南海近鉄
などなど
無駄に赤字垂れ流すだけなら民間に任せたほうがいい

>>970
やっていることは生活保護で働ける人に申請が通ってもらえるからと平気でも貰ってるようなもんだからな
結局、大阪が良くなっても国の負担が増えるわけで、自分のことしか考えていない
まともな倫理感があるなら、やらないでしょう

>>987
結局京都みたいに一部委託になるだろうね
運転手の給料がとんでもないし

大阪市の財政で・・


平松は一般会計の借金を350億円も増やしました。何をやっても無能でした。

橋下は借金を570億円も減らしました。改めて自らの優秀さを証明しました。

>>973
日本政府が負債の額面を増やしたくないから地方にツケをしている
日本政府を信用してはいけない、ヤツらは踏み倒す？

>>975
あほすぎる。

俺は橋下も平松も総合的には評価してない。
政治家としてはどっちも4流未満のゴミくず要員。

ただし、総合的であって、部分的には評価する点はある。

で、当然今回のバス黒字化についての詳細は、こいつ馬鹿だな。って結論。
経済的に評価しても、政治家ぎょうせいとしては、そんな自治体イラねーよれべる。

>>991
反政府主義者
共産党の人間かもｗ

>>992
赤字事業の人件費抑えるのは悪なの？善なの？
どっちなのかまずはっきりさせようね

>>982
民間がやると赤字化するからと避けることをやるのも公営の役目でしょ

>>995
意味の無い空気輸送で赤字にしたり
赤字になりようがなさそうな路線を赤字にしたり
そんな公営はいりません

>>995
公営も赤字化しているわけですよ
赤字になっても万全の市民サービスをしろとぬかす奴は
まず大阪市に自分の資産を全額寄付してみてはいかがでしょう？

>>994
行政的視点では悪だね。
経済的視点では善であろうとね。

その両視点がいることを知らないお前は確実に阿呆。

>>995
民間に委託して市バスを運行してもらえばいいんだよ
何故市バスなくせっていってると思うんだろうな

>>994
何故、事業単位なの？
交通局連結でいいんじゃないのかね
お前の論理なら、黒字の地下鉄は給料上げる訳？

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