【奈良】 新駅構想受け入れへ - 奈良・JR関西線 [奈良新聞]

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1Twilight Sparkle ★@転載は禁止
 県提案の奈良市八条付近でのJR関西本線「新駅」構想について、仲川元庸市長は12日、「新たな観光ルートの
面から具体的に検討したい」と述べ、事実上、計画受け入れの考えを示した。これまで「費用対効果が不明」と慎
重姿勢を崩していなかった。県は市と合意し次第、JR西日本と調整の上、都市計画変更決定の手続きに着手する。
事業化されれば、京奈和自動車道・大和北道路の奈良インターチェンジ(IC、仮称)や都市計画道路・西九条佐保
線の完成と合わせ、奈良市南部に交通機能の一大拠点が出現する。
http://www.nara-np.co.jp/20140613090554.html

◆◆◆スレッド作成依頼スレ★864◆◆
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402083069/819
2名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:40:23.24 ID:yPS5wlx+0
>>1
3名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:40:46.79 ID:Hx+ybozR0
ほなさいなら
4名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:40:46.94 ID:fehxQKYa0
これはひどい
http://i.imgur.com/Yr3pHQQ.jpg
5名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:40:49.90 ID:12qwyTSO0
ぬるぽ路快速は通過
6名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:41:49.04 ID:AT35Dl0AO
大安寺駅かな?
7名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:41:49.67 ID:GNJ0nR6U0
関西線への投資は完済せん
8名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:41:59.18 ID:BTgXpGiU0
リニア駅?
9名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:42:07.19 ID:loVLyDiB0
>>6
ガッ
10名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:43:47.86 ID:12qwyTSO0
いかにも古い農家と田んぼばっかりで、新興住宅地でもなさそうだし
観光も関係なさそうな立地
11名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:45:42.23 ID:WXvnN79N0
それより問題は、
平城京を無遠慮にななめに横切る近鉄だろ。
12名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:46:18.11 ID:VDFb70WO0
>>10
近くの「やんごとなき身分の方々」専用かと
13名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:50:06.79 ID:kYAXT6CtO
奈良県は鉄道網整備より道路幅を拡張すべき。
片側2車線の道路が3本ほど有るだけのしょぼさ。
14名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 19:55:02.62 ID:vZMVM9GT0
確かに奈良駅と郡山駅の駅間距離は長いしあっても
悪くないけど実はリニア駅予定地なのか?
15名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:07:16.71 ID:evaDC6qT0
>>6
だな
ここでは、観光は無理だ
16名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:08:16.95 ID:7Hlnj3eF0
17名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:12:26.03 ID:yIH1H9o90
陸の孤島みたいな場所だからなここ
酉にしても大和路線が近鉄に押されまくってる現状
ここらの住民を確保したいのは前々からあったし
18名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:14:20.17 ID:7BF/E2wk0
関西本線?
19名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:14:40.60 ID:6wq1LfYs0
とりあえず、サモトラケのニケは必須
20名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:15:17.14 ID:kYAXT6CtO
>>14
JRの駅間が長いのは大阪までの時間を短縮しないと利用者が近鉄に流れるからだろ。
21名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:16:24.62 ID:6wq1LfYs0
22名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:19:16.95 ID:6d/H9iur0
>>20
議論の余地なくはなから流れてる
23名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:19:55.74 ID:evaDC6qT0
>>20
本線格の駅間が長いのは汽車時代の名残りでは
24名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:34:07.07 ID:pBKYuI8D0
>>6
ガッ
25名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:36:20.01 ID:4kWxvK7z0
周囲には唐招提寺・平城宮もあるし、
古墳も随分高貴そうなものが沢山と。
26名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:36:52.93 ID:Qg4I/m/vO
大和路線じゃないの?
関西本線?
27名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:40:01.28 ID:9IC+tRBe0
発掘調査で凄いの出てきて
計画中止だな
28名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:41:03.35 ID:qZrnbiRa0
近鉄しか乗った事ない
29名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:45:34.99 ID:gcLGpFzE0
>>26
普通の人は大和路線というが、ひねくれたジジイや鉄ヲタは関西線と呼びたがる
30名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:50:06.99 ID:12qwyTSO0
>>26
元々は関西本線だし、今も登録上の正式名称は関西本線
JR西が旅客案内用に、関西本線のうちJR難波〜加茂間に大和路線の愛称をつけて普及した
31名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 20:57:04.32 ID:7BF/E2wk0
米原神戸間も東海道本線なんだが、jr西の駅や案内板で
見ることは一切ないな
32名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 21:02:57.77 ID:mlBxDTWV0
>>26
正式名称と愛称がある
33名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 21:03:43.19 ID:fDuQxw8u0
済生会病院に近いなら、通院に便利
34名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 21:13:51.61 ID:QsuimlSd0
>>26
加茂〜亀山の非電化区間は放送でも関西線って言うけどな
35名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 21:19:18.47 ID:nBLy9bQ+0
>>27
平城宮の外は潰していいことになっている。
36名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 21:34:22.10 ID:LFl+A+fh0
近鉄奈良と国鉄奈良の
異常な距離は何だ

近鉄が国鉄をくぐっていながら
乗り換え駅も無して
37名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 21:38:07.34 ID:yIH1H9o90
>>36
油坂駅でggr
38名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 21:41:51.23 ID:JwlFIc5f0
大都市近郊区間なのにメチャメチャド田舎ないい雰囲気の駅が多い
39名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 22:45:46.85 ID:CBr2Pn6i0
>>6
岡山県にあるから大和大安寺にでもするしかない。
というかこっちの方が寺としては古いが。

>>10
一応大安寺という寺がある。かつては七重の塔2基を持つ、
東大寺をしのぐ大寺院だったが、現在は近世に再建された本堂を持つのみ。
40名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/13(金) 23:49:56.62 ID:L1o1VO8s0
最近のJR西は減便しまくりだから自治体も新駅設置に必至だよ。
新駅が出来てすぐに減便されたのもあるけどね。
京都線の島本と桂川とか。
自治体や駅前進出企業も憤慨とは行かなくても機嫌を損ねたらしい。
41名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/06/14(土) 01:25:02.96 ID:qyJ4QYvf0
>>31
西日本旅客鉄道はJR○○ってのが大好きだからね
だから路線名をJR○○線に言い換えちゃうしJR○○駅も
結構ある

正式名称でJR小倉駅ってのがあるのに小倉(こくら)駅を
JR小倉駅と書くバカマスゴミは滅びればいいと思う
42名無しさん@0新周年@転載は禁止
>>41
JR○○駅なんてヘンチクリンな名前をつける方がいかれてるだろ…