【軍事】スペイン空軍のユーロファイター・タイフーン戦闘機が墜落、着陸時にコントロール失う？[6/10]

6月10日、セビリア南部でスペイン空軍のユーロファイターが墜落したことが明らかになりました。
訓練中の事故とされ、パイロット1名が死亡したとのことです。
スペインで発生したユーロファイター・タイフーンによる事故は2005年以降、3回目となります。

スペイン国防省によると、
事故を起こした機体は着陸しようとしてコントロールを失い、滑走路近くの地面に激突しました。
パイロットは脱出することが出来なかったとのことです。

http://www.sinaimg.cn/dy/slidenews/8_img/2014_24/341_22323_104955.jpg

http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_341_29899.html

三件って多くね？

イカは飾り。推力が弱いな

>>2
南朝鮮より少ないだろ

ユーロファイターってわりと事故多い？

ユーロファイター タイフーン(FGR4)
http://www.youtube.com/watch?v=zhrtorKiACw

双発機の安全神話はどこいった

>>1
ひまわり畑に墜ちたのか？
怖いなぁ

>>6
ラファールのほうがカッコイイ

いいところでコントローラーを落とすと焦るよな

着陸しようとしてコントロールを失い…
パイロットの操縦ミスか？

>>6
エンジンの吹け、悪くない？
リンス、使えばいいのに・・・

>>10
自衛隊のF-2で飛行中に操縦桿取れたことあったなｗｗｗｗｗ

F-35採用しといて良かったお。

>>12
ティモテかよ

>>7
双発でも着陸が簡単になったりはしないだろ

重力がある以上、上から下へおつる。

フランスの王様って今どこにいるんだっけ？

ユーロファイターは昔から操縦系に問題がある。

チョッパーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ミーティア射てるだけのポンコツ機

誰だよこんなの日本でも採用しようとかほざいてたやつ

エスコンでは一度も墜落しなかった
地面に衝突しても弾かれて戦線復帰

わかったとりあえずオスプレイ叩き記事書いてくる

フライバイワイヤーの制御プログラムでバグるのはヨーロッパの伝統芸

何年ぶりの三回目？

日本には関係ない、ハイ次。

>>20
《ブレイズ… 》

>>22
石破じゃね？

トランシェ３はどうなったの？
あきらめた？

ユーロファイターにはカナードと言う小さな羽根が機体前部についている。
それ自体は揚力は発生しないが、着陸時の低速時に安定する。
カナードを持つ飛行機は言うならば現代の複葉機と居える。

>>21
撃てません
少なくとも、インテグレートの順番はラファールやグリペンのあと

>>14
>>22
ほんこれ

離着陸時にコントロールを失うんじゃあ、さすがに自動水平飛行装置も役に立たんわな
ロシア製の脱出装置だったら死なずに済んだか？

>>30
トランシェ3Bについてなら、発注があり次第作ります

natoってどこと戦ってるの？

写真はヒマワリ畑だからね期待しないで

>>2
F-104に比べればとてつもなく安全な戦闘機ですよ？

>>6
垂直尾翼２本あったらカッコ良かったんだけどなー

悪天候でもないのに？乱気流に襲われた？

事故大杉だな。PIOの問題でも抱えてるのかな。

見た目が直線的過ぎて
なんか不安定に見えるよね

スピード落としすぎて失速したのかな？

整備不良かね？
スペイン人って昼休み3〜4時間あるんでしょ？

死亡事故か。脱出もできなかったとは。
ご冥福を

>>22
最初から当て馬や

>>1
ひまわり畑とオッサンはともかく一番手前の獣的なものは何なの？

シエスタのタイミングが早すぎた

英次期正規空母クィーンエリザベス級から飛び立つ艦載機型シータイフーン
を見てみたかったのが・・・
開発計画は破棄かな？

>>49
破棄も何も、QE級はSTOVL空母として建造中だが
艦載機として英海軍向けのF-35Bの引渡しが始まって、操縦訓練を実施中だ

航空機の揚力とか机上の数式やら、風洞や実際飛行ありきなんだが、それは置いといて
車のウイングやちょっとした構造物の重心やらなんかパッと見の勘でバランスってのが推測できる
能力持ってるつーか、自分がやってきた仕事の延長上での第六感的なものだけど、
あの形状はピッチングに弱そうだよね。
まあそんな機体はたくさんあるんだろうが、それを補う為のエンジン性能やFBWのマッチングが
身の丈に合ってない感じがするけど。

生産355機が、毎日1回飛行するとして
5年で、墜落3回
確率が213000分の1か
そして、民航機が 10万飛行時間あたりの死亡事故件数＝0.07件
一概には言えないが、多いのかな

F−15の確率教えてエロい人

タイフーンは着陸よりも戦闘力が無さすぎてやばい
どうすんだマジで
まあ何もしないんだろうけど

>>50
クィーンエリザベスもうすぐ進水するよね

>>50
7万トンの大型空母だからシータイフーンもあるかと思ったが・・・。
F35Bとはつまらんな。
グリペンがブラジルの正規空母でシーグリペンになるそうだから
みたかったなぁ。

>>52
空自は10数機を喪ってる

Ｆ１５Ｊ、ＤＪは併せて１２機事故って抹消している
調達合計２１３機


８１年からだから少ないほうなのか

おまえらどんだけ航空機詳しいんだよｗ

>>52
>生産355機が、毎日1回飛行するとして
>5年で、墜落3回

喪失３機はスペインだけらしいよ。

>>54
そういやそろそろか
就役が2017年で、F-35B運用開始が2020年だったか

>>55
カタパルト装備しないからねぇ

デルタ機はなおさら不安定そうだからな
いくらコンピューターで補佐してるとはいえ

>>55
ブラジルの空母って、あの骨董品？
グリペン載せるの？
金の無駄遣いｗｗｗ

>>62
ブラジルは空軍の後継機にグリペンを選定したからな
ブラジル空母のサン・パウロのカタパルト能力だと、最大でもラファール程度が限界だから、
より軽量でかつ必用な能力を備えてるグリペン艦載型を選ぶのは有る意味合理的とは言えるかな

>>62
A4スカイホークの次にはシーグリペンを採用したとあるが・・・
ラファールMやシータイフーンよりは安いんじゃないのか
インドの正規空母に売り込んでたみたいだが、MIG29Kに負けたからね。

>>64
タイフーンを艦載型にしても重すぎて射出が困難じゃないかなぁ

まぁ、シーグリペンの採用は決定事項でもないけどね
まだ開発中で売り込んでる段階
ただサン・パウロのカタパルト性能じゃラファール以上の重さの機体は候補にはなりにくいと思う

てゆーか、ブラジルに空母って必要？

>>1
グロ
オッサンがザハンドみたいのに削られてる

>>65
http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2009/04/rafale-foch.gif
フォッシュ（現サン・パウロ）でのラファール発艦試験ではカタパルトの先に小さなジャンプ台を設置した

合掌　御悔み申し上げます

>>68
スキージャンプとセットで装備してようやくラファール…って感じなのかな？
だとしたらますますシーグリペンの開発必須かブラジル

http://www.afpbb.com/articles/photo-slide/3005338?pno=0#/0
うまく貼れてるかな？
グリペンたん　(　・∀・)ｲｲ!!

ブラジル空軍の総司令官はジュンイチ・サイトウっていうんだな。

あぁうまく貼れたみたいだ。

あとスイス空軍もまだ注文出してないのにな…
どっちかと言うと採用否決？

尾翼にグリペンの絵が描いてあるし売り込みの一環かな？

これもマスコミによる誤報道の一種…

>>61
最近はそうでもないが
尾翼付のクリップドデルタ翼(翼端を少し切った)って戦闘機のスタンダードだろ

>>7
んなもん最初っから無い

>>14
>>22
本当これ

>>68
子供の頃、逆上がりできなくて鉄棒の下にこんな板置いたな。

フラップが主翼前にあるのってなんか不安感だなあ。

スラットの何が不安なんだ？？
カナードと組み合わせて失速速度をかなり低くできてるんだが

これタイフーンが駄目でなくてスペイン空軍が駄目なだけじゃないか

>>3 え？推力とスパクルはイカの数少ない売りなのにｗ

前縁フラップなんてとこでもあるんじゃないの？特殊なものなの？

>>76
F-16「あ?」

>>80
付いてないF-15の方が少数派だなw

>>82 イーグルは静安定性＋の最高傑作機ですからｗ
最近は静安定性を−に振ってフライバイワイヤで制御するのが常道。

旅客機も揚力欲しいときはミョ〜ンって伸びるよね

紙飛行ｋ時みたいだな
安定しそうなんだけど

単発機だからかな

>>86
>単発機だからかな

何が？

>>84
俺、それ見るの大好き。翼横の窓際の席最高！！ｗ

>>41
PIOと言えば成田でひっくり返ったMD11か。

デルタ翼は着陸が難しい。
フラップが無いからな。

>>90
それを解消する為にイカさんはカナードをつけてる。
でもそのせいでステルス性は×

>>91
タイフーンはステルス機に次ぐステルス性を持っていたと思うが、違うの？

>>92
真正面だけはそこそこだけどちょっとナナメからレーダー浴びたら普通の飛行機

開発中も自動操縦装置の不具合で墜落してた気がする

>>68
使わなくなったブライドルトリーバーを利用して
カタパルトを延長しただけのような。

>>28
<<はぁ〜・・・>>

>>95
カタパルトを延長できるわけないでしょ

関係ないが、ソ連がキエフ級空母４隻にYak141フリースタイルを載せて運用し
その上にグズネツォフ級２隻と原子力空母ウリヤノフスク級２隻を運用して
いたらかなり怖い状態になっていたんでは？

>>98 yak141の変態ぶりは俺も大好きだが、事故率はハリアーを越えるんじゃね？
https://www.youtube.com/watch?v=ojUSEkF6iy4

>>98
ウリヤノフスクは見て見たかったなあ

タイフーン機体自体の性能の話もあるけど
F-35の世界的ロジスティクスを味方に付けたってのが一番大きいかも
これから運用費が安くなる可能性が高いし