【経済】進まぬ水素スタンド設置、燃料電池車普及不透明・・・巨額投資に及び腰

進まぬ水素スタンド設置　ＦＣＶ普及不透明／巨額投資に及び腰
産経新聞 6月8日(日)7時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140608-00000071-san-bus_all
　燃料電池車（ＦＣＶ）の市販化が平成２７年に始まる見通しの中、燃料の水素を充填（じゅうてん）
する水素供給施設（ステーション）の建設が遅々として進んでいない。
政府は当初、２７年中に全国で１００基程度の商用水素ステーションを整備する構想だったが、
現時点で計画ベースでもその３分の１にも満たず、大半は未着工という。

　水素ステーションの設置コストは１基当たり４億〜６億円とされ、
「ガソリンスタンドの約５〜６倍」（石油元売り大手）という。国が建設にかかる費用の
最大半額を補助するとはいえ、それでも億単位の投資を要する。
実際、現時点で補助金の対象になったのは３１基。しかも着工はわずか数基とみられる。

　ある石油元売り大手幹部は「電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に比べて
はるかに高価なＦＣＶの需要が不透明な中で巨額投資はできない」と困惑する。

　全国で１５基の設置を計画しているＪＸ日鉱日石エネルギーの
佐々木克行・水素ステーションプロジェクト室長は「まだ建設は始めていない。
車が販売されるころに全ての水素ステーションを完成させることは難しい」と嘆息する。
東京都や埼玉県など９カ所に設置予定の岩谷産業の担当者も「このままでは間に合わない」と打ち明ける。

　設置のための申請が複数の省庁にまたがっている点も障壁になっている。
高圧ガス保安法は経済産業省が、建築基準法は国土交通省が、消防法は総務省がそれぞれ所管する。

　自動車メーカー各社は開発競争を加速させており、
トヨタ自動車とホンダが２７年にＦＣＶを市場投入する計画だ。
かつて１台１億円といわれていた価格も、技術の進歩と一定の量産化でようやく１千万円を切るめどが立ったためだ。

　ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表が「インフラが先にないと車は走れない」
と指摘するように「ＦＣＶを買っても水素を充填できない」
という事態にもなりかねず、関係者は危機感を募らせている。（古川有希）


※関連
【経済】トヨタ、水しか排出しない燃料電池車を発売へ…世界初　★２　[6/4]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401844930/

スレタイだけで、

ネタ元が朝鮮人プロパガンダヒュンダイと予想し、

スレ上げた記者が前科４犯(幼女強制わいせつ２犯・下着窃盗1犯・ロリエロ雑誌窃盗1犯)の
元「うしうしタイフーン」こと
キチガイ反日極左朝鮮人記者
幽斎
＝プーライ
＝ゆでたてのたまご（？）
＝擬古牛（sc）
： 正体は「丑田滋」（元朝日新聞記者）。「うっしぃ（うし）」から改名。
複数のキャップを取得して工作している。参考URL：ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/

と思ったら、
完全にその通りだった。

液体水素で保存できないとこの手は駄目

＞かつて１台１億円といわれていた価格も、

過去Rav4のFCV出てただろ！
知らない馬鹿が記事書くな！

案ずるより生むが易し

またガラパゴス利権になるの？

遠出が出来ないのは致命的

ＴＰＰ反対派評論家が大人しいのは何故ですか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13128382698

電気スタンドは高速道のサービスエリアに物凄い勢いでできてるのにね

だってさーでっかい水素タンク積んだタンクローリーがそこらじゅう走り回ることになるじゃん？
でも水素やばいじゃん？事故って漏れだしたらまわりみんな避難じゃん？
そこまでする価値はないよなー電気でいいじゃん。

無理だろう。不届きものがタバコ吸っただけで爆発するぜ

運営が変わり
現在＋の記者はチョンモメンから来てる左翼記者ばかり

特に日本アメリカ下げ、安倍自民叩きしかしないこいつ
幽斎=プーライ=かじりむし

◆◆◆批判要望・自治議論　雑談スレは分離しました◆◆◆853
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402083332/

海亀さん ★＠転載は禁止 ：2014/06/07(土) 20:20:17.38 ID:???0
>偉大なる我ら嫌儲の植民地である＋板をどう自治するかを語るスレッドです。
>この期に及んでも、諦めていないクソジャップどもが居る。
>こんな事は許されてはならない！
>いかに日本をディスカウント出来る情報を集め、朝から晩まで徹底的に日本を
>貶める我ら嫌儲のを成し遂げるために頑張ろう！
>クソジャップどもを滅ぼすのだ！
>偉大なる我ら嫌儲の植民地である＋板をどう自治するかを語るスレッドです。

こんなの怖いから近所に出来たら嫌すぎるｗ

うまくゆかないとわかっているのに使う巨額の無駄金

豊田あたりが公金引き出すための呼び水で記事を書かせてるの？

無公害の観点から言えば水素燃料が一番なわけだが

もうコンセント電動自動車で田舎のスーパー２往復出来るくらいの性能でいいだろ

>>9
おれんちの机の上にあるよ

>>16
水素充填のエコ飛行船があってだな

まだ燃料電池のクルマ自体が走ってない、高くて買えないのに

インフラ先行してどうすんだよｗｗｗ

破壊力B スピードC 射程距離B 持続力D 精密動作性D 成長性C

「水素」を特定空間に濃縮させるスタンド能力

相当昔のレシプロ水素自動車の本かな？で読んだ記憶なんだが、水素は分子が小さいんだかで、漏れやすさが段違いらしいんだよな。
その辺スタンドレベルでクリアできてるのか気にはなる。

水素自体はクリーンだが、生産が回りくどい。
化石燃料から水素を取り出すならCO2出るし、
水を電気分解するにしてもその電気はどこから？

MAZDAの水素ロータリーは開発中止なの？
Sky Active直噴のみかね？

まあ、１０００万で売るらしいが、その値段だったら高級車のハイブリッド買って
おつりが来るし、水素ステーションで困ることもないｗ
まだ、時期尚早なんじゃないか？

世界中の空気清浄化の切り札なんだから、頑張ってほしい

人口が減ってるし、しかも国際的に見た相対的なひとりあたりの所得も
どんどん減ってるし、こんな車種が普及するわけねえだろ。
阿呆か。

まぁ、

いつまでも原発再稼働なんて言ってねーで、とっとと水素を、アベノミクスの第三の矢として指名しろ、バカ自民党

っつーことだろうな

水素を核融合して放出させたエネルギーを動力にするとか
危なくね

>>27
たとえば、
半径１００メートル以内に民家などが無い立ち入り禁止区域を設ける、なんてルールを強いれば
安く設置が可能になるでしょうね

吸水素合金を３Ｄプリンタで理想的構造に形成すれば、
かなりのモノができそうだがなー。

テスラのイーロン・マスクみたいに自分でスタンドを作る会社も作らないとな。

液化プロパンと同等ではないのか?　残念だな。
燃料電池終了のお知らせでした。

ステーションが作れないならデリバリーでやればいい。
要望があれば駆けつけて、数分で充填完了だ。

まだハイブリッド車でいいな
800万まで値段もこなれてきてるものの
まだまだ早すぎる

実証プロジェクトの報告書読んでねえのか。
巨額投資云々の前にビジネスレベルの量の水素を運ぶ手段がまだ見つかってないんだよ。

「水素ハイウェイ」

http://www.hido.or.jp/itsapq/jsp/auth/trab/no80/inter.pdf#search='%E6%9C%89%E6%A9%9F%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E7%A0%94%E7%A9%B6'
http://sustain.oia.hokudai.ac.jp/huisd/jp/files/2012/03/PDF13.pdf

酸水素ガスの続報がそういえばないかな。
効率はともかく、保存性という点で気にはなったけど。

水素そのものの貯蔵運搬という基本的な部分がまるでクリアされてないのに
水素ステーションなど普及するわけもなく

メタンハイドレード掘って、メタンガス車作ったほうが実用的

>>1
Biz＋でやれ＞幽斎 ★

ガス入りカートリッジの交換の方が早くね？

本命は電気なんだって

LPGのほうが便利なんじゃね？

おいおい、10キロ走行当りの燃料コストが1000円とかになるんじゃねーだろうな

水素＝危険　というイメージ先行で進まないんだよなこれ
既存のガソリンスタンドと同等の設備があれば問題はないそうだ
（特に危険だから隔離しろ　というものではない）

もう、EVに一極集中でおｋ。

推進するほどエネルギー収支赤字なのに進むかよ

移動用水素エネルギー社会は絶対にこない
熱効率とコストが悪すぎる

炭化水素→改質→気体水素→圧縮充填→液体水素→超危険な運搬→

各ステーションでの莫大な設備投資→高価な車内燃料電池スタック・充填容器・充電電池

それぞれの工程で莫大なエネルギーロスと設備投資コストと安全性リスクがある現実。
・・・普通に考えればバカでしょ。
ハイブリッド〜プラグインハイブリッドが当面、最善の策。

でもさ、今までのガソリンの時代をひっくり返すんだからそう簡単には行かないでしょ
より多くの人が水素自動車を使えばどんどん安くなるんじゃないの
もう、ガソリンなんて無理だよ
これ以上ガソリンの価格が上がりつづけたら絶対無理

EVを買った時は、
市中のインフラが整っていなくても、
時間は掛かるが自宅で充電可能。

急速もディーラーで徐々に増えていくだろう…という望みがあったけど、
水素はどうなんだろう？

急速充電器は、既存のガソリンスタンドへの設置も容易で、
充電客が少なくとも、ガソリンの売り上げはある。

水素だと、ガソリン客よりも客数が少ないのに、
高額な投資が必要…卵が先がニワトリが先か…EVよりも大変そうだ。

>>51
協賛して頂けるメーカーへの期待は大きいだろうが
確実性に売るにあたっての最低限としてディーラーやメーカーが主体のスタンドを用意するのでしょうねぇ、きっと

水を太陽光で電気分解して燃料タンクに補充とかできないのか？
太陽光と水素とガソリンで走れりれゃいいのにな。

タンクをカセット式にして販売ディーラーでやればいいじゃん自分の
金でさ、なんで他力本願なんだよ株式会社だろうが。

水素電池の車メーカーに訪れた評論家
評論家「衝突実験はやったんですか？」

技術者「出来るわけない」

トヨタが散々儲けた金でインフラ整備すればいいじゃん。内部留保何兆かあるんでしょ。

この、燃料電池って、、、　　正直言って、水の電気分解　の　逆反応だよね？？　水つまりH2O　を　　H2個　と　O1個　に分解する　のの逆！

仮に、水素を　水の電気分解で作っているなら　節電にも　ならないような気がするけどな・

「水素だと、炭素税が奪い取れないだろ！。」
環境省
「現状の揮発油税は、全廃、暫定税率上乗せも出来ないじゃ無いか！。」
財務省

温暖化防止と言いながら、その決め手を潰しに掛かる
霞ヶ関の寄生虫たち。

普通に都市ガスのガス管から水素をスタンドで作りゃ良いよ。バカみたいなコストでも普及が目的なら。
取り敢えず運搬の危険は回避出来る。
施設は全て屋外のオープンスペースなら何も問題ないし、既存のＧＳならガソリンから水素取り出せば良いだけ。
普及する事だけに意味を見いだすならそれでも良い。

「ガソリンを使うと温暖化を促進します、
　だから課税して、使用を抑制します。」

公務員

↓
「ボケ！、ドンドン、ガソリンを使え！、水素なんか使うな！！、
　税金を盗る為、それを抜く為、ドンドン、ガソリンを使え、国民。」
「人類が温暖化で死滅しても構わん、俺たちが死んだ後の話だろｗ。」
公務員

二酸化炭素と水素を原料として、アルコール類を作って燃料にする
方が筋がよかないか？

じゃがいもやとうもろこしから焼酎造ってそのアルコールから水素取り出すってのが夢物語としては最高の筋書き

>>10
濃度が100%の水素に火をつけても着火しないし、むしろ火は速攻消える
ちなみに酸素も濃度が100%になると火がつかない
高校科学で燃えるのは酸素と水素が結合の化学反応ってやっただろ、水と二酸化炭素になるって
だから水素タンクが爆発する事は絶対ない
水素そのものは一番軽いガスで、もれても速攻上昇するだけ、空気に混じってしまうだけでLPGガスみたいな害はない

でもセルフで700気圧のボンベに充填するのはちょっとこわかったりしてな

ガソリンかせめてLPG改質の燃料電池車は
ダメなのかね。

>>63
じゃ何で爆発すると言われているの？

需要がないもの　ボツ企画はさようならだ。この

オレ様の見解になにか反論あったら言うてみぃ

日本の自動車メーカーは水素を直接ボンベに詰め込む事に何故か拘っている。
オトナの事情です。御察し下さい。一方、ドイツの自動車メーカーは、改質装置に拘っている。

水で走る車作れば解決じゃね（´・ω・`）

原発に変わる次世代自爆兵器？

すげーな自動車メーカーって
税金をチューチュー吸っといて法人税納めないんだもんな
まさに国賊

そりゃ誰だって初期投資はしたくない
特にこれだけ高額になると
しかも、消費者はスタンド探して彷徨うことになるから買わない
悪循環

って所に、国が税金を関係各位へ大量投入してウハウハまでがテンプレ

リスクが高過ぎる

LPガスでもヤバイのに水素とか大地震が来たらどうなってしまうんだろうか・・・(´・ω・`)

ガソリンスタンドをあれだけ減らしてそりゃないぜ

千代田化工が進めている水素を液体にして輸送する方式は可能性大じゃないの？

>>76
ＳＴＡＰ細胞は水素も生成しまぁす（●●）

>>64
充填するよりも、充填済みのタンクと交換する形式のほうがいいと思うんだがなあ。

燃料電池車って単なるEV以上にその時代が来ない気がするのは俺だけかな

少々漏れたって、溜まらなきゃ大丈夫だよ
地下駐車場とか怖いね
溜まるとどうなるかは福島の三号機でみたでしょ

金属水素ってのはまだ実用化には程遠いのだろうか

>>3
あんな凶悪な物、絶対勘弁
圧縮循環しても分子が小さいからどんどん漏れて行くし
液体水素より、都市ガス引いて触媒改質のが損失少ないよ

>>57
実際には化石燃料やメタン、ブタンから取り出すから、その40-70倍くらいの電力が必要
触媒の貴金属が腐食するのもちと問題

>>74
報道：現在、現場との連絡が途絶えているという事で、引き続き
国土地理院：また地図を書き換えなきゃならんな…

>>78
充填ずみなのに、満タンのタンクが絶対出てこない不思議

CO2削減て枠組みの中でのアレだからか
困ったもんだ

高速道路にある急速充電器は、
電気代タダなのか？

燃料電池なんて全然次世代じゃないでしょｗ
一々スタンドにいかなくちゃいけない時点でガソリンと何もからわんｗ
家で充電で300キロ走れる時代になるまでガソリンで十分ｗ
これはじょーよわ君御用達になるねｗ

事故が起こったら水爆が起こるのに、ガソリンよりリスクが高いだろ

つまらん固定概念連呼するアンチって何者？

1.トヨタの開発力に嫉妬している他メーカー関係者
2.新規投資したくないガソリンスタンド経営者
3.トヨタに恨みのある下請け
4.EV関連に投資している投資家

はて、さて。

>>89
水素ロータリーエンジンで失敗したま◎だ関係者も入れておいたら？

でさぁ、なんで放射脳って水素電池に固執するんだろう？

それは1.だな。

1.トヨタの開発力に嫉妬している他メーカー関係者
2.新規投資したくないガソリンスタンド経営者
3.トヨタに恨みのある下請け
4.EV関連に投資している投資家
5.ガソリンエンジンが置き換わると仕事が無くなる部品メーカー
6.反日

5と6も追加してみた。