【富山】合掌造りの集落近く、巨木倒れ車を直撃　運転手軽い怪我

こりゃBBCやCNNでもトピックスとして報道されてもいいくらいだろ
海外のこの手の事故だったら出てるね

>>104
国道なんだから金は国

最新型のフェラーリのほうがまだ救われたな・・・

>>1
こりゃまたハデに…ハハハOKOK大丈夫。うちにはいいスタッフがいますから。

そうそうドイツ製のフレーム修正機も入れたんですyおいやめrはなsftgyふじこl

0コンマで即死だよな…

軽傷じゃ済まねーだろこれｗ

あんなもんが直撃して、車もめちゃめちゃなのに軽傷て
何気にすごいな

「合掌集落で車に合掌、なんてなｗｗｗ」
持ち主「（�Vｴ�V）」

>>106
３桁国道だから管理・維持は県。

直撃で軽症とか運がいいのか悪いのかわからんな。

同じ車を新車で返してもらえばいいだろう。

LFAの新車貰っても納得出来ないだろうなー

28歳でこんなもの乗れるってw常人じゃないな。

>>94最後すごい良い写真なんだけど、
遺族には見せられないな

３ミリ車高を落として、クールなローライダー仕様にする
5リッターV8に載せ替えるからパワフルな走りが期待できるぜ
後はKCに塗装させれば大儲けだぜ　ワォ

>>113
あの辺りは雪崩が起きないよう、斜面の木を勝手に伐採してはいけないらしいから、県というより国扱いになりそう。

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　　　　/　　　　 　 / vv　　お前の車潰れちったから返すわ
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補償？　逆だろ
そんな希少で文化価値まである自動車なら、公道で乗り回したオーナーなりドライバーなりを処罰しろよ
動態保存するなら、サーキット借り切って走らせろ

>>123
確かイベントに出展した帰りだったと思うが。
積載車に積んでても木が直撃したら結果は同じだと思うが。

>>113
三ケタ国道って県の維持なの？
国の管理って一ケタだけ？

自損事故の場合の保険会社の査定額とは別

倒木を管理する義務を負っている人へは時価で請求できるし
2000GTなら容易に評価額が算出できるから、仮に裁判になっても賠償額はきっちり認められるだろ

公有地の立ち樹で天災だと無補償だな

車の壊れ具合からしても、何がどうなって軽傷で済んだんだか分からん
運転席屋根無いじゃん

郡山じゃないけど、その近くにレストアやらやってる店あるからそういう所の車かな。
しかしこれは諸行無常、運命じゃ。これも寿命じゃ。機関系は生きとるだろうが…
てか土地の名を聞いて「お、せやな」と反応する奴ちらほら居るのがw…よくわかってらっさる

ﾐニスカの女をロータスヨーロッパに乗せる

>>125
いわゆる直轄指定区間が国土交通省の管轄。直轄国道って言われるね。
一桁、二桁の国道と、246号とか257号とか重要な3ケタ国道は直轄国道。
その他の3ケタ国道は都道府県管轄の一般国道。

巨木も世界遺産規模、車も世界遺産規模、乗ってる人は会社員

こんなんに公道走られたらおちおち接触事故も出来んな

>>132
車も世界遺産の一部に含めてもらう事はできんかの

これって国じゃなくて県が金出すの？
貧乏な県なのに

ちなみにトヨタが買い取って直すってことは
さすがにないか

全損扱い＋査定0の車でも、基本的に同程度の中古の再調達価格を数件証明できれば
割とあっさりそれぐらいまではもらえるようだが、
こういう極端なプレミアムカーはどうなるんだろうな

>>5
２８会社員てエリートかよwww

ローカルニュースでナンバーが映ってたんだけど、
どうやらこのブログのゼッケン47で確定っぽい

ttp://rac-na6ce.blog.so-net.ne.jp/

数が少なくて、一億ぐらいの価値がある車かぁ
一億円で命と身体が助かったと思えば安い？

>>138
イベントのエントリーリストとかあるのね

笹子トンネルで天板に潰されたインプレッサは復活してるらしいな
あっちは部品があるけどこっちは相当厳しいな

>>1
心は瀕死です

真っ二つになったとかならともかく
上から押しつぶされただけなので
ボディーが修復できれば何とかなりそうな気がする。

この中でただ一人の運転経験者です。

>>132
2000GTの何処が世界遺産規模なんだよww
クラシックカーでもないし。
日本が一生懸命作ったって所しか価値がないww

>>145
それなら同じクルマをトヨタが作り直すのも簡単そうだね
図面も残っているだろうし、ロストテクノジーでもない
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

＞94　のブログ凄いね！

確か　保険会社によってはクラシックカー特約みたいなものが存在したはず

南砺の糞農民が妬んでいる

こんなになっても直すんだろうな

>>150
これは治せるレベルじゃないだろ

あのパテ盛りの厚さを考えればあっち引っ張りこっち引っ張りでボディ自体は意外と何とかなるかもね
むしろ細かい部品の方が難しいんじゃないのかな
最悪作り直しとか
トヨタはクラシケを作るべきだろうな

トヨタは意外と古い車でもアフター良いんだよね
ここまで古いやつだとわからないけど
古い車をすぐに切るのがホンダ
NSXだけは特別にやってるらしいけど

ホンダは宗一郎さんが亡くなってから旧車に厳しくなったな
部品なんにもねーわ・・