【社会】トラックと衝突、軽乗用車の4人死亡 - 埼玉

埼玉県警察本部によりますと、７日午前０時すぎ、
さいたま市の国道１２２号線で軽乗用車と大型トラックが
衝突する事故があり、軽乗用車に乗っていた男女４人が
死亡したということです。

警察によりますと、死亡したのは１０代から３０代とみられる
男性２人、女性２人だということで、警察で身元の確認を進めています。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140607/k10015044811000.html

朝オナ最高

軽乗用車が対向車線に入って大型トラックに特攻　

大漁ｷﾀ━(ﾟдﾟ)━!!

軽自動車の死亡率は異常

エアバッグ仕事しろ

高速だったら軽でのるなよと思うけどただの国道なんだな

若いから金がない
金がないから軽を買う
軽だからすぐ死ぬ

こうやって若者がどんどん減っていきます

こういう事故目にするたびにやっぱり自動運転技術は
進めるべきだなあとおもう。

合掌

マイルドヤンキー？

「軽」とは命の重さである

>>3
なら軽自動車側が悪いわ。トラックはお気の毒。

こうなる運命を背負ってたんだよな亡くなった四人は・・・

国民の命より利益追求まったく日本は何も変わってないな

この大雨で死にかけてやっと帰ってきたわ
前が全く見えんかった

122は飛ばせるからなぁ
軽で４人乗車、雨でスピード出し過ぎじゃ自殺行為だろ

免許とって直ぐのDQNが死んだと予測

そりゃ大型とぶつかったら
軽の中の人なんか
ラケットで打ち返されたボールみたいなもんだよなぁ
首折れて　頭の中で脳味噌粉々

大型が相手だと死亡するだろう
相手が大型だったから巻き添え被害が少なかったってことだな

軽だから
という奴がよくいるけど
軽と普通車と事故による死亡率に明確な差はないんだよな。

エアバッグがあれば助かったのに

軽だから全員死亡？
普通車なら助かった？

深夜の国道って場所によっては100km/h近い速度で流れてるからな

現場って、スピード出しやすい高規格道路なの？？？

軽に乗るときはエアーバックは備えてないのだから
みずから着てる服を万が一に備えエアーバックと同様な服が備えた開発が急がれるだろうよ

軽で４人乗ると安定性は悪くなるからなあ
スピード出すのは危険すぎるよ

>>20
対車両衝突事故で軽の致死率は普通乗用車2倍ってデータあるぞ。
そんなの常識だが。

１２２号だと無理な車線変更で衝突って感じかなぁ
昨日雨強かったから視界も悪いだろうし

軽でもエアーバックは付いてるだろう
俺のボロ軽でも付いてるぞ

軽自動車安全厨が何故か湧いてこないw

大型と正面衝突じゃ普通車も小型も軽も関係ないだろうな
対向車線はみ出した時点でおしまい

カップルとかだったら、ざまぁだよね？

軽自動車購入時に遺書を書かせるべきだと思う。

県内有数のゼロヨン警戒路線

原付を自転車感覚で
軽自動車を原付感覚で乗ってるヤツが余りに多過ぎる

>>29
箱がペシャンコに潰れるから軽にエアバックなんて意味ないから。

トラックも災難だったなぁ。

>>36
だろうな　金が許せば大きいほど安全だよね

>>35
うむ

122よくカウンタック目撃してたな

大雨の日ぐらい家でじっとしてればいいのにバカじゃね。

普通乗用車の助手席と、軽の運転席、どちらの方が生存性高いだろうか？

普通乗用車なら無傷で済んだのに

あんな豪雨の時に軽に4人乗って外出したら駄目
絶対に

トラックにぶつかっても勝てるぐらいの軽自動車はないんか

DQNとビッチの組み合わせだな
死んで良かった

> 現場は片側１車線の見通しのよいほぼ直線の道路で、事故当時、
> 大雨警報が出ていたということで、警察が事故の詳しい状況を調べています。

糞ゴミガキはどんどん死んでいいよ　大雨の夜中に無謀運転するゴミなどｗｗｗｗ

生き続けても社会の害悪になるだけだからな

トラック運転手かわいそう・・・・でもGJｗｗｗｗｗｗ

現場は片側１車線の見通しのよいほぼ直線の道路
軽乗用車がセンターラインをはみ出したらしい
前から走ってきた１０トントラックと衝突

軽じゃなくても余裕で死ねる

>>46

ついでにおまえも死ねよゴミクズ

「さいたま市」の122って言ったら
片側走行で間に東北自動車道があるところだろ？

正面衝突じゃないな

軽は暴走するバカが多い。特に男性が運転してるのが

> 軽乗用車が対向車線にはみ出し、直進してきたトラックと衝突したとみられる。
http://www.asahi.com/articles/ASG6723XQG67UTNB001.html?iref=com_alist_6_02

死人に口なし・・・　本当にセンターラインをはみ出したのは軽自動車なのか？

男は軽なんて乗んなよ

薬でもキメてるゴミクズDQNと腐れマンコのゴミクズビッチが自爆テロに失敗しただけだろ

>>47
一車線て事は16号より北よりか。
国道だけど道も暗いよな。

>>54
ふつうは現場検証するだろ？

埼玉県警はやらないのかそうですか。

>>55
軽すら買えない貧乏人が言う台詞じゃないよなあw

反対車線に突っ込んでトラックとぶつかったらボルボだって死ぬわ

ラブホ国道122

>>51

この雨で轍に水が溜まってハイドロプレーン食らって対向車線に特攻か？

>>58
第三者の目撃情報が有れば話は別だが、唯一の証言者がトラックの運転手で有れば厳密な現場検証が必要。

警察とトラックの運転手の言葉は信じるな、これ鉄則。

>>51
加倉より先じゃないか？

いまＮＨＫでやってた
軽見たら見事に原型ねーじゃん

DQNが4匹も揃ってたら運転も適当になるわな
ろくに前も見ない危険運転した結果が爆死

若い時122のネズミで捕まった
本日の最高記録ですって言われた
当時罰金上限10万で助かったわ

つまんねぇ死に方だし短い人生だったな
誰か生き残るより全員で良かったのかもな

>>64
いやぁ、いくらなんでも「どこでぶつかった」かぐらいはわかるでしょう。
対向車線って書いてあるんだし。

さいたま市区間の122号の夜中ってみんな高速バリにすっ飛ばしてるからねえ
軽でトラックにぶつかったらまあ即死だな

死んでも惜しまれるような行動をしとけｗ　このクズゴミガキがｗｗｗｗ
ニュース映像みたが思い切り軽が反対車線のトラックに突っ込んどるわｗｗｗｗｗ

社会の害ぶつが一挙に4匹もいなくなっていいニュースだｗ

>>28
ニュースソース嫁

国道とはいっても片側1車線道路だ

>>51
「１２２の高速挟んで片側通行」の部分が岩槻区岩槻に有るとでも？
大体、１２２の岩槻区を通る部分で、高速挟んで片側通行なのはたった１．3ｋｍしか無いぞ

DQNのご冥福をお祈りして草置いときますwww
まぁ直線で突っ込まれても加害者になるトラックの運ちゃん可哀想

>>45
知ってる限りではsmartくらいだと思う

効率いいなぁ

>>66
そりゃ、日本の道路で考えられる最悪の衝突ケースだもの
軽と11㌧の正面衝突とか。

>>59
自分は貧乏人なのでMR-Sですわ。
事故したら高確率で首持ってかれちゃうから、死ぬ確率は軽と変わらないけどねw

>>42
どう考えても普通車の助手席

>>64
現場見れば分かるし最近の運送会社はドラレコ搭載してる率高いから見ればすぐバレるぞ
はみ出してオフセット衝突して死亡なら現場はほぼそのままの状態だろ
１２２号で０時過ぎならまだまだ交通量あるし目撃者もいたはず

> 軽乗用車は埼玉県の春日部ナンバーで、４人はいずれも２０歳前後とみられる。
http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=72131

>>45
軽「戦」車なら或いは・・・

軽はさ、ヘルメット着用を義務付けた方がいいよ

>>77
かなりのスピード出してたよね
まして深夜の雨
酔っ払いかな・・・

>>80
きちょまんが２つも・・・

>>59
そう言う君は軽四に乗ってるの？

>>70
信じられない話だと思うが、トラックの運転手は対向車が追い越しではみ出して来てもアクセルを緩める事はしないそうだ・・・　逆にアクセルを踏み込むらしい。

キチガイが大きなトラックを運転している例も有るという事を認識しておいた方がいい。

軽も普通車も買うだけならそんなに大変じゃないだろ。
ただ、維持していくのが金がかかってかかって大変。
車庫・保険・税金・ガソリン・その他メンテ・・・
税金以外はけちれるが、けちった分はしっぺ返しの危険もあるし。

>>3
仮にその状況で、トラック運転手の過失ゼロでも、運転手の職を失う不条理さ
挙句に、過失10割で特攻して来て死んだ連中の親からは、加害者扱いされて恨まれる運命

>>81
チハたんをディスるのはやめろ

昨夜は大雨で道路にもかなり水が溜まってたから
あらぬ方向にハンドル取られる危険性はすごい高かったよ
それで対向車線にはみ出したんだろうね

【レス抽出】
対象スレ：【社会】トラックと衝突、軽乗用車の4人死亡 - 埼玉
ID:2y4RM4fc0

54 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/06/07(土) 07:00:40.81 ID:2y4RM4fc0 [1/3]
死人に口なし・・・　本当にセンターラインをはみ出したのは軽自動車なのか？

64 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/06/07(土) 07:07:28.41 ID:2y4RM4fc0 [2/3]
>>58
第三者の目撃情報が有れば話は別だが、唯一の証言者がトラックの運転手で有れば厳密な現場検証が必要。

警察とトラックの運転手の言葉は信じるな、これ鉄則。

86 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[sage] 投稿日：2014/06/07(土) 07:17:34.68 ID:2y4RM4fc0 [3/3]
>>70
信じられない話だと思うが、トラックの運転手は対向車が追い越しではみ出して来てもアクセルを緩める事はしないそうだ・・・　逆にアクセルを踏み込むらしい。

キチガイが大きなトラックを運転している例も有るという事を認識しておいた方がいい。

こいつはただの馬鹿だったようだ

>>88
四人も死人出ていると、その家族も四家族。
（兄弟とかだったらまた違うが。）
そこからの突き上げもきつそうだなー

悪いのは軽だな

>>86
俺様に勝てると思ってるのか軽ごときがああ
ですね、わかります。こまります。

軽は危ないからマーチかヴィッツにした方がいいの？

>>91
世間知らずのコピペ野郎が何を言ってるんだ、世の中は怖い人間がたくさん居るって事だ、自己防衛だよ、おい。

まあトラックの方もデジタコ搭載車でもない限りスピード違反は間違いなくしてる
この区間のこの時間帯は100キロですっ飛ばしてるトラックいっぱいいるからね

>>89
チハたん中戦車だからディスってないよ

>>45
結局は重さで決まる

http://blog-imgs-22.fc2.com/y/u/n/yunpyou1985/20060916104805.jpg

さいたま市の１２２のどこよ？

>>89
大型トラック　10トン台
チハたん 15トン

大型トラックの重い部類だと、相打ちかもしれんｗ

男女2人づつだから仲良く死ねてよかったね

>>96
いやあ、あんたただのキチガイだから

>>85
RX-8だよ。今日はオイル交換日

>>95
まだそれの方がマシだろね。
軽四はペシャンコになってるのを見てから怖い。

分離通行にしないから事故が起きた。
さっさと道路作れよ。いつまでモタモタ工事してるんだよ。

いや10トンと100キロで正面衝突したら普通車でも命ないよ

事故になったらトラックが重罪になるんだから軽は変わりに死ねよって言うことだよ
なにもおかしくない
軽の4人死んでざまあああああああああｗ

昨日の夜、雨の中仕事から帰ってきたけど、道路のラインなんて全然見えない。
いつ事故が起こってもおかしくない。

見通しの良い国道ならお互い60km/h以上は出していたはず(120km/hで衝突)
怖いのはちょっとした不注意や脇見運転で、誰でも起こる可能性がある事故ということ
おまえらも気をつけろよ

相撲を見ればわかるだろ、脂肪は衝撃を吸収し体重で踏ん張る
重さが大事

>>104
目を合わせたらダメだぞ

昨日は斜め前にいたトラックが豪快に水たまりを跳ねて
その大量の水がフロントガラスに直撃して２秒間視界を失って肝を冷やしたよ
ちょっとでも車が斜めに進んでたら車線はみ出して死んでたかもしれん

>>111
こんな大雨で深夜なのに見通しが良い？

今ニュースでやったな
ダッシュボードにタバコ
喫煙者が減ったのは良いことだ

もうひとつアドバイス、ドライブレコーダーは必ず付けておけ、死に損はとりあえず防げる。

トラックと正面衝突とか軽自動車じゃなくても死ぬわ

>>115
地形的にはって意味だろ

俺のカローラなら助かったのに

詳細不明なのに完全に軽が悪いことになってるな
お前らほんとに強いものの味方だよね

>>117
軽四に付けつも車もレコーダーもペシャンコになるら無意味。

>>115
『視界』と『見通し』は違うだろ

>>122

軽が貧乏DQNの乗り物だからだよ
せめてハマーに乗って粋がれ

こういう事故を防ぐためにも免許取得をもっと厳しくするべき

>>75
smartでも、運転手が死なないだけであって
負けてることには変わりがない気が

軽スマもう売ってないし

トラックにぶつけられて、死ぬと思った事あり。
トラックは逃げてしまい、警察はつかまえられず。
やっと来た警察は、気が動転してる私に対して、
自爆だろうと誘導した。
トラックは、全走行記録を毎週出せ。

>>125
お前ハマー買えないじゃんw

市内で122の相互通行てどこだろ

埼玉県警交通部涙目

>>121
土砂降りの時の運転は50キロ出すのも怖いもの。
そして50キロしか出してないなら対向車との衝突は回避できる。
センターライン見えなくてもライトは見えるからな

軽のほうがボンネット短いから衝撃も強いよな

>>116
酒でもあるのかと思って探しちまったｗ

片道一車線のほぼ直線でワゴンRが対向にはみ出てトラックと正面衝突だな

>>122
炎上したのならアウトだが、正面衝突して車が原型を留めていなくてもドライブレコーダーの記録は生きている。

繰り返していうが、警察は交通事故で厳密な現場検証はしない何故か、面倒だから・・・
唯一現場検証を厳密に行う場合が有る、身内の事故（四国白バイ等）

>>128
いざとなると警察官てのは本体に無能で屑だよな
警察関係者全員死ねばいいのに

さっきＮＨＫで映像でたけど、ＳＵＺＵＫＩだね。買わなくて良かった。脆すぎる。

四国白バイはブレーキ痕があったから
白バイの正しさが認められて良かったが

これもしっかり調べるだろう。

>>75
勝たねえよw

>>136
日中ラジオを聞いてりゃわかるが、現場検証で通行止めって結構あるよ？

>>139
白バイのブレーキ痕は捏造、警察は身内を守るとなったら何でもやるという実例。

繰り返す、ドライブレコーダーは必須。

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします。

軽に大人が4人乗ってるのを見ると
こっちが恥ずかしい

>>142
裁判で勝ったんだから捏造じゃねーよ。

警察が正しかった。

白バイじゃなく、バスのブレーキ痕に訂正。

>>138
軽自動車ならみんな死ぬわ

>>145

俺の世界ランクか４つ上がったァァァァ！

高知白バイみたいにゴネても無駄

ちゃんとバスにブレーキ痕があって

裁判で警察の正しさが証明されてる。

トラックの運ちゃんも逃げれんよ

>>134
飲酒してたのかな
まぁ喫煙者はやるよなｗ

ドラレコは付けといて悪いことはないな
寧ろ標準で付けてほしいくらい

ノーベルト？

ドラレコなんて自分の時速がバレて不利になるだけだぞ。

みんな法定速度守ってるか？

>>153
固定のつもりか

>>128
ちゃんと人身にした？物損だとあいつら全然やる気出さないよ

キチガイトラックが多いのも確かだが
それ以上に軽ＤＱＮも多く
そっちのが不快に感じることのが多いからなぁ．．．
トラックのキチと違って向こうから絡んでくること多いし

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140607/t10015044811000.html

軽は横からトラックに突っ込んでる

トラックがはみ出して軽の横に突っ込んだら道路から押し出されてるだろうが
車線のど真ん中ｗ　軽が反対車線トラックに特攻してぶち当たって自車線に戻ったと
みるのが適当

軽なら定員２名で十分だろ。
その分クラッシャブルゾーン多く取れば普通車と変わらんし、
優遇されすぎてる軽のデメリットも生まれて公平になる。

>>149
キミ面白すぎ

>>153
自分の不都合になれば、SDカードを噛み砕いて胃袋へ

トラックの運ちゃんはDQNどもの類族に対して粛々と損害賠償請求してね
DQNだから逆切れされるかもしれないけど

>>161
無理無理、まーーーずトラックは法定速度を守って無いよ。

ここ50キロだぞ。

昨日の夜は一般人が運転してはいけないくらい危険だったぞ。

衝突安全性向上のための規格拡大を室内スペースを広くするために使ってしまったメーカー

こんなこと言ってる俺は浜松の人間だけど

今回の場合は普通車でも死ぬな
軽のほうが苦しまずに死ねてよかっただろ

いくらはみ出してきたって言っても

法定速度を守って無いから

結局は完全な加害者になっちゃうんだよなー

>>152
軽にシートベルトしてもペシャンコななるから無意味だろ。

大型トラック相手だとランクル200やハマーでも死んでしまうか

んん？
なんで右が激しくつぶれてるんだ？
対向車線にはみ出して、戻ろうとして斜めになった横面にぶつかった？

しかし、相手がトラックなのに福島の事故と比べてぜんぜん壊れてないな
福島の事故はどんだけ飛ばしてたんだ

大型車だったから弾き飛ばせたけど
それ以外だと巻き添え事故になってただろう

埼玉県民ってワンツーツーって言うよね

>>1
在日ウンコリアンが死にまくればいいのにね

★ キチガイ　反日　極左　犯罪民族　朝鮮人　記者　一覧
・幽斎＝プーライ＝ゆでたてのたまご（？）＝擬古牛（sc）：正体は「丑田滋」（元朝日新聞記者）。「うっしぃ（うし）」から改名。複数のキャップを取得して工作している。参考URL：ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・Hi everyone!：正体は「安田浩一」（キチガイ極左ジャーナリストの通名。本名は「アンホイル」）。「諸君（もろきみ）」から改名。参考URL：ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1400195869/、ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・ニャー雄一、海亀さん、Twilight Sparkle、theMiddleAges：上記二匹と同類のキチガイ極左。嫌儲出身。

これ軽がスピンして対向車線で真横向いてとまったところにトラック？

大雨洪水警報が出てるとこ軽に4人乗って出掛けることなかろうになぁ。
軽がセンターラインオーバーでトラックに運転席側の横腹から突っ込んでるわ。

10㌧トラックは佐川の下請、ジェイグ北関東のクルマだな
4人も死んじゃっちゃ週明けにも群馬の本社は特別監査だろ

>>171
ワンツーツー
ワンツーファイブ
ロッコク

身元確認て　ぐちゃぐちゃでしょ？

ゴーーーーールーーーッ　　向こうのｗｗｗ

DQN全滅ざまああああああああ

>>171
それならワンツースリーってのもあるのか

>>177
持ち物とか服装とか歯型とたでしょ？

>>176
６国？埼玉通ってるの？

あの辺だけ対向区間になってるけど
東北道の左右に分離する計画はないの？

死ねばいいよ
軽じゃまだから
死ね！

>>176
４コクでしょう。
６コクは茨城県民が言っている。

昔大型に後ろから突っ込まれたことあるけど衝撃マジヤバイよｗ
軽で正面衝突なんて死ぬ以外の選択肢はない
大型に煽られたら、それは目の前に死が迫ってるということだから気を付けた方がいい

怖いからと皆大きなクルマに乗る、たった一人の人間運ぶのに無駄なスペース

>>187
命が何より大事なんだから仕方ないよ。
俺はいくら安くても軽四は怖いから乗らない。

■ニュース速報
静岡県富士宮市教育委員会が13歳ペルー人美少女デバイス強姦事件スレに対し削除依頼
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1402097241/45

全滅？
さてはシートベルト未着用か
車ごとつぶれてしまったのかも試練が

４人も死ぬなんてよっぽどひどい事故だったんだな

>>190
車幅が2/3か半分くらいになってる
横から食らって人同士がぶつかって死亡かな

仮定の話だけど、
私のカンガルーバー付きランクル２００でも１０ｔトラックと正面衝突したらアボーン？
相手にも一矢報いるぐらいはできる？

>>193
重量４倍以上ある相手にダメージは通らないだろ
余裕で下に潜り込むからトラックはダメージないよ

軽は４人乗りだろ？

原付で２車線目、３車線目を延々と走ってる奴を　なんとかしろ　
そもそも速度３０キロじゃ走れんだろうに

>>7
１２２は場所によっては高速並みの流れになる。

運転席側のドアが大きくへこんでるな。
でも全員が死ぬような壊れ方じゃないように思う。
シートベルト未着用が原因か。

>>193
カンガルーバンパーは無意味。

220 名前：ゆきんこ投稿日： 2014/05/28(水) 15:48:53 ID:6XtiuHoA
>>219
私のカンガルーバー付きランクル２００と正面衝突で勝負するか？

＞194

トラックには大きな傷は無いね。
軽との違いが大きい。

>>68
浦和市大門？俺も同じ事言われた20年前

>>1
バットラックと出会ってしまったんだな。

どうすると122で対向車とぶつかることができるの？

左側は窓ガラスすら割れてないし
シートベルトしてたら助かってただろ、左側は

右側は、カーテンエアバッグ装備なら助かってたかもな

死ぬときは死ぬ

やっぱクルマは危険だな。駅の近くに住もう

トラックの運転手も悲惨やな

相手の車が、カーテンエアバッグ装備で
スモールオフセット対策したレガシィとかアテンザとかで全員シートベルトしとけば
業務上過失致死罪にならずに、ふつうに物損事故とかだっただろうに

相手が軽自動車のシートベルト非装着の糞DQNだから業務上過失致死とか
しかもあんな直線道路で対向車線にはみ出すとか、スマホ触ってたとかしかありえんだろ

>>91
クレタ人だろ

軽自動車うんぬんよりも運が悪い奴は歩いていて転んだだけでも死ぬ

ちょｗ4人てｗ
さらっと大漁

>>204
岩槻インター北部は片側１車線の対面通行。蓮田や岩槻インター南部は片側２車線だから
そのままずっと片側２車線だと思って走ると正面衝突する

クラウンですら４人も乗ればハンドリングに影響が出るのに、軽自動車に４人とか。
しかも雨。あんな細くて小さいタイヤで安定した走行なんて無理だろ。
軽自動車の定員は２人にすべき。

やっぱり俺のスタッド付きカンガルーバー付きゲレンデ最強っていうことでｗ

>>214
車にカンガルーバンパー付けてる人で高学歴な人を見たことが無いが、
今時そんなものを付けてる君も低学歴なのか？

昔クレスタに男女７人で高速１８０KMぶっ放したけど
死ななかった俺、やはり技術の問題

多分、軽の方が片側2車線と勘違いしてたな
122の岩槻区間は片側1車線になる

知り合いが近所だけど音してすぐ行ったらあたり一面が脳まみれで脳が原型保ったまま頭の横に転がってたらしいよ
脳が出てるのにビクンビクン痙攣してたらしいよ

>>218
全員シートベルトなしで車外にふっとんだってこと？

フロントタイヤが右に切れてるのに右の損傷が多いってことは左を向いてスピンしながら対向車に特攻か
横方向で相対速度が100km/hオーバーっていうと普通車でもどうかな

>>218
俺も近所だからすごい音に気付いて道に出たらまっピンクの脳みそがプリンみたいにプルプル震えてた
そのわきにはおまんこ剥き出しの下半身が転がっててうかつにも勃起してしまった

>>221
お豆腐入りのお鍋をひっくり返して、豆腐が原型保ってるわけねーだろｗ

スズキのワゴンRだな

のっぽの車はロールが大きいからダンパーをガチガチに硬くした方がいい。乗り心地は悪いけど助かってたかも。

そもそも軽じゃなければ、対向車線にはみ出さなかったんじゃ

>>225
まぁバンバン雨が降る状況で変にスピード出したり急ハンドルしたら、
どんな車でもタコ踊りだと思いますがね。

軽に乗ってる奴の低脳さにはウンザリする
違法すり抜けバイクキチガイと同じ、弱いくせに調子に乗った走りをするからいじめたくなる

>>227
いじめたらいいだろ　ぼけつ掘るのが落ちだろうけど

>>224
過剰にロールするのもよくないけど、固めてもタイヤのもタイヤの限界が分かりづらくなるな。
特に滑りやすい道では怖い。

ストリートビューでR122の現場探したけどよくわからない。
近くに高架の道路がある２車線の道路。片側に歩道と街路樹。どこ？

>>190
http://www.youtube.com/watch?v=6Y1FiYFYnxc
2人車外で転がってたらしいから後部かな

前はともかく後ろはシートベルトしてなかったんだろうな
全滅とかサンドイッチじゃない限り普通あり得ないのに
室内空間狭くなってもいいから安全性高めた軽は出来ないのだろうか

・軽
・4人乗車
・深夜
・大阪

役満じゃねーか

アイサイトいいぞ
車線から逸脱しそうになると警告してくれる

http://sankei.jp.msn.com/images/news/140607/dst14060708250005-p1.jpg
すごいペシャンコかと思ったらそうでもないのな

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140607/t10015044811000.html
午前0時に事故起きてるのに朝までそのままだったのか
救出に時間がかかったのかも
一人くらい助かってもいい気がする

でもなんか変だな本当に軽がセンターラインをはみ出したのだろうか
当たりどころがおかしい気がする
トラックにはドライブレコーダー義務付けようぜ

>>233
雨なのにスピード出し過ぎでコントロール不能
そんな中で警告してくれても意味ないだろ

>>230

東北道の看板かな、○○21kmって書いてあるけど、
携帯だから地名が読めん。

>>235
何がなんでもトラックのせいにしないと気が済まないんですかねぇ。
誰の陰謀か選んでくださいｗ

>>234を見て、トラックがセンターラインをオーバーしたとは考えづらいと思いますが？

>>237

自己レス、岩槻2kmでした。

岩槻ICの北、2km付近ということか。

【松延】

全国510件
福岡県の苗字

亡くなった松延智美さんて福岡県から出てきたんか？？？

19歳の男が運転。同世代のようだ

>>235

トラックは、左側車線に居るから、
軽自動車が車線をはみ出したと考えるべきだろうね。

>>240
昼のNHKでは茨城と言ってた気がする

いまんｈｋで見たけど右の側面で微妙にくの字に曲がってる感じだった
スリップして側面衝突だな

さいたまの私立大学生の男女2人が身元判明

避ける間もない正面衝突って感じではないわな
これ対向車線で軽が真横に近い角度で向いてるだろ

何でセンターラインはみ出たんだろう？
俺も、はみ出てきたクルマに追突された事が有るけど、アレは避けられんよな…

>>246
このあたり方は、はみ出したつうかスピンしたというか制御不能になってるよ軽

この壊れ方なら後部座席はシートベルトしてたら、助かったかもしれんな。
軽い命だなー

>>246
ハイドロプレーニング現象による衝突事故
https://www.youtube.com/watch?v=u4Vr37LIP-Q

一人はこの子かな？

http://favotter.net/user/_pureking&mode=fav

>>250
https://twitter.com/_pureking
そう、運転手だね

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1371666356/378

スレ違いですよ

サッカー小僧だった模様

>>27
常識って言うならソース出して

自殺だろ、集団自殺

>>229
ちょうど、さいたま市立西原中に面した
蓮田岩槻バイパスのところ

>>22
そもそも普通車はタイヤが太いし、ボディサイズが車高＜車幅で安定性があるから、たぶんスリップしてない

19歳の大学の同級生4人だって・・・・
親御さんは大変だなあ・・・

軽自動車がセンターラインを越えたらしいがこの右側面の潰れ方は不自然じゃないか

>>253
お前が全部悪い。

>>238
路面が濡れてるから高速で急ブレーキ踏んで転がった感じか？
トラックには転がってる時にぶつかったんじゃねーの

正面衝突の割には軽のキャビンが結構残ってるな
これシートベルトしてないとかいうオチもありそう

>>258

ハイドロで制御出来ずに、スピンして横向きにぶつかったんじゃないかな。

>>258
センターラインを越える
↓
トラックに右側面特攻

という形だったはず。
4人乗っててスピード出し過ぎて思うようにコントロール
できず、対向車線はみ出したところにトラックきたんで
あわてて戻ろうとしてスリップ、という感じだろう
後部二人はシートベルトしてなかったんじゃないかな

若い頃はつい無茶しちゃうからね。自分の運転技術を過信しちゃったんだね
車が制御不能になる事態なんて予測もしなかったんだろうな
大なり小なり危険を経験しながら運転技術を磨いてくもんだ
まぁ、次から気をつけれ

通常は一人死亡三人負傷、なんだが
今回はすっきりしたな。

身元の確認って運転者は免許持ってんだろ

>>266

2人は分かってて、もう2人は分かってないみたいだ。
助手席か後部席の人じゃないのか。

後部座席でシートベルトしない連中て、法を破ってるのがカッコイイと思ってしないの？

>>256
ハイドロはタイヤの幅があるほうがおきやすいと思ったけど。

>>253
それトヨタのキチガイだから
軽が売れて以降シェア下がりっぱでネガ必死なのさ

>>270
昔、トヨタも軽を作るって話が一瞬出てたように思ったが、
その後どうなったんだろう

公道でちゃんとした車乗ってたのに死んじゃった

シートベルトもフロントエアバッグもシート形状も、
前後からの衝突Gに備えているけど、
横から突っ込んだら無力だわな。

ハイドロでスピンだね。
下手なのになんで飛ばすかなぁ。

だから俺はエニグマに気をつけろと言った
アクセルブレーキ名称を変えるか
ストラクチャーを変えろ
ナイフも手に取らなければ事件になるはずがないだろ
跳びこむやつは俺は知らん
全部俺のせいにするな

>>267
そうなんか。関係調べりゃすぐ分かりそうだけど女がナンパとかかな

事故現場
ttp://goo.gl/maps/WN0G0

四人全員死亡か。派手に逝ったなあ。
対向車線でたんだから自業自得だけど、何やってたんだ？スピードだしすぎか？

> 軽乗用車に乗っていた男女４人が

軽四に４人も乗るなんてあきらかに貧乏人かDQNですね

軽自動車に4人も乗ると苦しいだろ
一応4人乗せられるようにはなってるけど

よくDQN軽自動車に張ってある

DAD　（頭のDはひっくり返ってる）ってなんなん？

国道で４人全員やられるとか
スピード出しすぎｗ

>>269
接地面積広い方が起きやすいみたいね
だから空気圧が足りてなくても起きやすい

>>268

法がなくとも、一般道でも後部席のシートベルトすべきなんだけどね。

生存率は上がるはずだから。

また若年層が減った、困った

普通に大雨でスピード出し過ぎてハイドロ起こして操作不能。
トラックに正面衝突だろうな。

ツイッターやってるね

>>271
トヨタのディーラーで子会社のダイハツ製の軽自動車を売ってるよ

>>269
低燃費タイヤで雨にはめっぽう弱い

>>272
どんなにちゃんとした車に乗っていても、運転手に安全運転する
意識が皆無であれば事故は起きる。
(もらい事故～とか言い出すアホがいるけど、例外言ってたらきりがない)

>>273
免許取り立ての奴が運転してたかねぇ。
もしそうだとすれば、満員＋深夜＋雨＋スピード出し過ぎで
無理ゲーすぎる

>>268
いや、カッコイイとかじゃなく、フェラやクンニがやりにくいだろ、普通に

>>242
トラックは事故後動いてる可能性もあるけど

今テレ朝でやってたけどスリップしてはみ出したならあの当たり方でも納得だわ
でも死人に口無しだからなしっかり調べて欲しいわ
速度守ってたら全滅までいかなかったかもしれんし

>>280

DQN AND DQNの略

>>287
そうなんだ。
ちょっとだけ見てみようかな。

本当に興味だけだが。

安物買いの命失い
軽四乗りの命失い

軽四に４人も乗ったらあかんがな
軽四に許せるのは一人の犬一匹程度

>>291
ここ５０ｋｍだし法定守ってたら
打撲かかすり傷程度だから

軽自動車ｗ
この言葉だけで笑える。
DQN底辺が乗り回す滑稽な乗り物。
たまにピカピカ光っていたり、マフラー変えていたりしたら辛抱たまらんｗ

>>55
営業車は軽だぜ。
停めやすいし。

悲惨だなあｗ

軽で舐めた運転してるやつってすごいと思うよ
ぶつけてもぶつけられても死ぬの高確率でお前なのにな

>>271
絶望的に技術が無い
小型高性能化て容易くないから

大雨警報の日に遊びに行こうとしてたのかな？
それとも大学の帰りか何か？
免許取り立ての時の運転は危ないよ。
20年、30年運転してても危ないなと思うことある。

ダッシュボードの上にボアが布いてあるのはなんで？リッチな気分のためか？

>>297
田舎も軽多いよ
１人一台だし何より、大きな車だと山道走れん。
整備されてない道、軽一台通るのがざらな道なんか珍しくない
だから、軽wwwとか馬鹿にするのはちょっと違うと思うんだがねぇ。
でも>>299には同意。

>>300
なるほど。

軽、弱すぎ。

この時間だとオールで遊んだ帰りで
アルコールも残ってる可能性はあるかな。

想像力が足りないんだと思うよ
鉄の塊同志が高速でぶつかったらどうなると思ってんだよ

現場は片側１車線の直線。当時は雨で路面がぬれていた。松延さんは後部席から車外に放り出され、路上に倒れていた。

>>234
この程度で全員死んじゃうのか。

>>295
速度守ってても、大型ダンプと正面衝突でかすり傷とはいかないだろ。
この場合は軽の壊れ方もそれほどじゃなかったから、少なくとも衝突する瞬間には
無茶苦茶なスピードではなかった気がする。

>>307
完全にシートベルトしてなかったパターンですな
してたら助かってただろうに…

http://news.livedoor.com/article/detail/8911930/

トラック運転手金井殉（まこと）さん
すごい名前だな

>>280
DAMDっていうドレスアップブランドのステッカー

>>311
一瞬、トラック運転・手金井殉さんって読んで、
どこまでが苗字だべ？とか思ってしまった…

トラック運転手もビックリだな
4人死亡2人車外放出
どしゃぶりの真夜中に

貧乏人だから軽を買うって言うやつがいるけど
最近は軽の方が車体価格は高いし
中古も普通車に比べたら値が下がらず
税金も上がるのが確定してるから
メリットは少なくなってるような気がするぞ

>１０代から３０代
凄い差だと思うけど、検視しないと誰だかわからないのかな？

四人死亡

早くFacebookで盛り上がってるやつ見たい

みんな文教大学の学生なのかな
午前0時に男女2対2で車乗ってる間柄だったのね

若い人は無謀運転するのが多いからな
代償は高くついたけど良い勉強になったと思う

>>315
それでも段違いで税金が安いことには変わりない。
車検も有料道路も。

>>311
あー　書いてある

軽自動車だけ特別安い有料道路なんてあるんだ

軽は飛ばすやつは異様に飛ばすからな。
貧乏なDQNがのっているんだろうけど。

>>120

ここまで書き込んだ人は自分の親族が亡くなったと思って自分の書き込みを見なおせ。

遺族は結構揉めるだろうな･･･

>>315
メリット少なくなっても普通車と差がある限り貧乏人は軽四に乗るよ。
家の軒先で道にはみ出して無理やり止めてる貧乏そうなの家の人とかは一生軽四。

みんな仲良くいけてよかったな

金さんですか・・・ｗ

まぁでも今回の軽の糞ガキが悪い

>>309
車両の破壊を見る限り１００ｋｍ以上はでてるな
衝突後ありえない方向に向いてるし
タイヤももぎ取られてるし
４人全員死ぬとか相当ハイスピードじゃないとありえん

>>325
はっきり言って死んでほしいと思ってる

>>308
シートベルトしてないんじゃね
外に飛び出して死亡でしょw

大雨の中でそんなに飛ばす訳がない
単に視界不良で対向車線にはみ出てしまっただけだろう

おれは初車だからこそ安全性重視で、
安全性フル装備の中古アウトバックかった。
でもことしはじめて払った自動車税で、やっぱり躊躇するのわかるわ。
完全に軽の5倍だからな。

30過ぎ位までは無謀運転してたな
峠や林道とかも行って
死ななかったのは幸運だったからとしか思えない。

>>330
そんな速度で走ってるトラックに当たったら、まず原形をとどめてないって。

死人に口無しだからなあ。

午前0時って、飲酒か

国道のまっすぐな直線道路を
法定速度で走ってたら
後ろから煽られるわｗ

あの大雨の中で視界不良
対向車線にはみ出してしまった
状況だろうな

見たところ狭い道路だし雨だしちょっとした油断で
直ぐ対向車線にはみ出てしまう状況だったんだよ
そこにトラックが来たのは運が悪かったね

いや、軽じゃなくてもトラックに正面衝突したら死ぬだろ

>>342
どうだろうねぇ
普通車の方が衝撃を吸収するフロント部分が大きいからね
死んだとしても前二人で後ろ二人は助かったくらいかもね

>>342
だなｗしかも大型だし

軽でなかったら4人玉砕ってことはないだろ。
ほんと軽のりは命の値段も軽い。

衝撃でボディーが少し圧縮されてしまっているから
単純に車体の剛性が足りない感じ
安全装備が充実した普通車だったら運転席は潰れずに
エアバックできちんと守られて死ななかった

なんでシートベルトしないの？

セダンに乗ろう

この時間、ちょうど運転してたけど、凄い雨だったぞ。
しかも前の車や対向車から飛んでくる水しぶきで視界不良どころじゃない。
安物のワイパーだと前が見えなかったかもな。

ホントコレ
今の高級軽の半値以下で2LのマークⅡやローレルの程度のいいの買えるのに

スリップしたらしい

ぅぅぅうぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおおおおおお　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あと、風も強かったから、
軽だとハンドル取られた可能性もある。
横からの突風でズズズッと対向車線に押し出されてバーン！

結論：悪天候のときは運転しちゃダメ

全身クラッシャブルゾーンという究極のひとに優しい車かな。

>>268
軽の後部座席なんて、
狭すぎてシートベルト付けるのすら億劫なデザイン
つかベルトの取り付け位置も見づらいしやりづらい
安全軽視の設計

そもそも、前見えないぐらいなのに速度あげて走るほうがおかしい。

あとトラックに過失がなかったかは分からないんだよなぁ。被害者は亡くなってしまったから。

軽に乗ってるやつの価値はその程度ってことだ
自分の子供にも軽には乗せてもらわないように言っている

わき見運転だな

>>353
タイヤの溝がないとか言う状態じゃないと、そんな理不尽な挙動しないぞ。

小さい画像でスマンが車縦半分ペシャンコってるね
http://news24.jp/pictures/2014/06/07/20140607_0027_188x106.jpg

もし速度上げて衝突したんだったら軽はもっと吹っ飛ばされてるかプレスされてる
そうでないということは速度は守ってたんだよ
視界不良で少し対向車線にはみ出したくらいで４人死ぬとはさすが走る棺桶と言わざるを得ない

エアバッグ・・・

老けた幼顔てことか

大昔にアルトワークスをブーストアップして首都高180km/hで走ってたのは
相当危険なことだったんだな。。。

>>361
車体の右側面からぶつかってるから、スピンしたんじゃないかと言われてる。
だから、それなりの速度は出してたんじゃないかなぁ。
それが制限速度であっても大雨じゃ当然もっと落とすべきだし。

>>349
トラックの水しぶきってすごいよな
あと水溜まりを走られたら反対車線にもバシャンと水が…

スリップってどんだけ飛ばしてたんだよ

安物の車を乗っていた事による悲劇

トラックを運転していた群馬県藤岡市中大塚、金井殉さんに怪我はなかった

すれ違いざまトラックがコツンとやった可能性もあるの？
大型のトラックって道路の幅いっぱいのサイズのが他の車と引っかかりそうになってるし

なんだワゴンRかよ

じゃあ10:0でワゴンRが悪いな

>>368
車のせいじゃない　運転手の腕

>>370
キープレフトしてれば、トラックが大幅にはみ出ない限りぶつからない

ファイナルデッドコースターみたいに車が横向きになった所にトラックが突っ込んだみたい

>>370
事故現場の状況から、もしトラックがはみ出したのなら、トラックと軽自動車の距離が近すぎると思う。
（トラックはしっかりセンターライン内に収まってるから、はみ出してからセンターラインに戻して停止なら
それなりに距離が必要）

トラックの運転手さんも悲惨だな・・・何も悪くないのに、４人も死なせちゃうなんて
DQN親に責められるだろうな

>>253
一応貼るがどうせ難癖つけるだろうからてめえで探せ
車重が軽いんだから死にやすいのは馬鹿でも分かりそうだが。
ttp://www.gifu.shotoku.ac.jp/kkura/K-car.htm

軽はペラペラだからなあ
ブリキのおもちゃみたいだ

大雨のスリップしやすい中
直線で安心してスピード出しすぎて
ちょっと急にハンドルをきったら制御不能だったんだろうな

閲覧注意　高速道路　事故　ドライブレコーダー　人が車外に投げ出される瞬間　とくダネでOAされました
http://www.youtube.com/watch?v=aZWHygJqpPk

軽自動車は先週もスカイラインに粉砕れていたよな

日産スカイラインの試乗車と軽が衝突軽の母子が死亡福島・白河市

福島・白河市の国道の交差点で、25日午後、試乗用の乗用車と軽自動車が衝突した。この事故で、中学2年の男子生徒と母親が死亡し、男性2人がけがをした。
現場の交差点では、事故の衝撃で、信号機が折れてしまっていた。

事故があったのは、白河市の国道4号線で、正午すぎ、交差点を右折しようとした軽自動車と、対向車線を走ってきた試乗用の乗用車が衝突した。
目撃した人は「車と車がぶつかる、ガシャーンという、すさまじい音ですね。動けない方は、みんなで助けて。当時、(周りに)たくさん人がいましたので」と話した。

この事故で、軽自動車に乗っていた福島・矢吹町の中学2年生・湯田慎太郎さん(13)と、運転していた母親の湯田美奈子さん(41)が、全身を強く打って死亡した。
また、試乗車に乗っていた男性2人も、軽いけがをした。

現場は、信号機のある見通しのいい交差点で、警察が、事故のくわしい原因を調べている。 (福島テレビ)

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00269261.html

走る棺桶

被害者４人とも大学生

ホンダの軽なら死ななかったな
どうせスズキだろ

軽自動車の割には壊れてないな
中の人同士が衝突して死んだのかな

突然死んじゃうって怖いなぁ　幽体離脱して自分の死体みてるのかしら

>>384
単にグチャグチャになってないだけで、
キレイに半分潰れてるですが。

>>386
これで半分潰れたとは言わない。2割程度。

19歳らしいな。また免許取りたての軽自動車か。免許取立てはあぶねえから、調子に乗るな

>>379
これ撮った奴も含めて誰も助けに行かないのな
2次被害が怖いから高速だとそれが正解なのかもしれんが

みんなで天国に行けてよかったじゃん
生き残っても地獄でしょう

人生の厳しさを叩き込まれたっていう感じっすかねｗ

感じ方は人それぞれだと思うが、
俺は若くして４人も亡くなるなんて
とても悲惨で悲しい事だと思うよ。
遺族、友達、トラック運転手、
運転手の家族、これからを思うと
とてもじゃないが、ちゃかす気にならん。
亡くなった4人のご冥福をお祈りします。

>>268
知り合いにポリシーでベルトしないってやつがいたよ
してると、いざという時に閉じ込められるんだそうな

救いようがないアホだなと思ったわ

>>393
いざというときは衝撃でガラスを突き破って車外に脱出するポリシーなのかなｗ

＞岩槻署によると、保坂さんのほか、いずれも軽乗用車の茨城県かすみがうら市宍倉、私立大２年松延智美さん（１９）、埼玉県越谷市千間台、同小沢奈々美さん（１９）、同県川越市安比奈新田、同川島滉平さん（１９）の死亡が搬送先の病院で確認された

どしゃ降りで減速しなかったからハイドロプレーニングで
飛んじまったんかな。

免許取立て　親の車で不慣れな運転で事故

>>370
ぱっと見、トラックはそれなりに高速、軽は低速、軽の右後部が反対側車線って感じに見える

軽は何らかの理由で尻が右に振れた状態で横からドツかれて、後部座席の2人は空へ

ベルトしてなくて車外放出だろこれ

うちのおふくろ軽やめてくんねえかなぁ
もっと安全設計にしろや

>>398
＞ぱっと見、トラックはそれなりに高速、軽は低速

どうやってそれぞれの速度まで分かったの？

昨夜は大雨洪水警報発令してただろ、軽でアホが飛ばしてハイドロでドーン
対向車の運ちゃんが無事で良かったわ

軽は高速禁止でいい

死ぬような作りになっている

軽四はパワーが無いから燃費を良くするためにタイヤも細くて小さいし
滑りやすいんだろう

軽四制度を維持する自民党の貧乏人とDQN殺し装置だわ

二週間そこそこで「人を轢き殺す」可能性のある免許を与える制度そのものがおかしい。
拳銃は殺意ある相手に銃口を向けて引き金を引いて射殺する。
日本刀は殺意ある相手を斬りつけ斬殺する。
自動車は殺意が全く無い相手を「いってきまーす」と家族に挨拶した次の交差点で無差別に轢き殺す。

車の運転がどれほど危険な行為かを真剣に考えれば、二週間でこういうクソ共に免許を与える制度が狂ってるのは明白。

取り敢えず、今回はほぼ自爆っぽいので良かったと思う。
轢き殺す場合は、車線を平気で逆走してるスマホ自転車が犠牲になれば良いと思う。

四年制「運転大学」を卒業した者だけが受験できる制度にするべき。
こいつら運転舐めすぎ。
轢死人前提の制度酷すぎ。

視界が悪かったのかな

>>27
2013年度版　衝突しても安全な車ランキングベスト14
1位トヨタクラウン 189.7点※
2位三菱アウトランダー（PHV含む） 184.6点※
3位マツダ CX-5 184.3点※
4位マツダアテンザ 183.2点※
5位スバルレガシィ 182.9点
6位スバルインプレッサ（SCA付） 181.8点
7位レクサス CT200h（MC前） 179.6点
8位ホンダアコードハイブリッド 178.9点※
9位ホンダ N-WGN 178.8点※
10位トヨタカローラ(アクシオ・フィールダー） 178.4点
11位ホンダフィット　178点※
12位ホンダ CR-V　176.7点
13位 VW ゴルフ 176.7点※
14位日産エルグランド（MC前）　173.1点

軽は１台だけか
ただ、この中の車を買わないなら普通車を買っても安全とはならないかな？

後部座席の松延智美さんは外に放り出され死亡

ブレーキ痕やスリップ痕はなかった。事故当時、大雨が降っていた。

国道122って東北道と併走しているアレか？
夜中東北道を80でまったり走っていると122走っている車に抜かれるんだよな

若い男女が仲良くお陀仏か死んでもリア充やな

>>383
JNCAPってたったの50km/hの衝突なんだぜ。
軽が潰れる現実は変わらない。

トラックもスピードだしてた可能性もあるんだよな。
重いからハイドロおこしにくいし。
でも、相手は全員なくなってるから自分からそんなことは言わない。

軽でスピード出すのは自殺するようなもん

>>412
(´-`).oO(何が何でもトラックのせいにしなきゃいけないんですか？)

全員文教大学生。運転手のツイッターも割れてるな。

>>414
逆に、軽に過失があったなんてのもほんとうのところは分からない。
　ダンプがセンターラインを割る　→　軽が避けようとしてバランスを崩す →　衝突
という可能性もある。

>>409
122号って、スピード出してる奴が多い割に、速度違反の取締りもやってないし、
パトカーも走ってないから、みんな速度出し放題なんだよな。

こういう全員逝っちゃったパターンて葬式どんな空気なんだろうな
想像しただけできつい

リア充、大学生4人が死んでメシウマだわ

>>216
俺も先週末に高速を300kmブッ飛ばしたぜ

>>251
アルコール入ってそうな・・・
かっこつけて運転してたんだろうな

軽自動車でどう運動しようが
ダサい

19歳か・・・

ｶﾞﾁｬｰﾝ
ｴｱﾊﾞｯｸﾎﾞﾝ

ｿﾝﾅﾉｶﾝｹｰﾈｰｸﾞﾁｬｰ

１２０万の軽を買う人って１００％税金逃れが目的だよね

元地元住人だが
場所はここ
https://www.google.co.jp/maps/@35.9533559,139.6818349,18z

ここはマジで100km出せる区間だからな・・・

相手が大型でよかったよね
それ以外だと相手側にも死傷者がでてる

全員が知り合いだったら、葬式のハシゴか
合同葬にはならんだろうし香典もバカにならんな

オカルト板でオフスレ立ってたけど
まさかね…？

>>407
それは一定条件下でのスコアだからなあ。固定壁とあとは
試験車両と同じクラスの車両と衝突させて採点してるだけ。
実際の事故で衝突相手は選べないし衝突相手の車重で受ける
ダメージは全く異なる。軽が一番不利なのは否めない。

あと、大型が通るから轍がある
舗装し直すけど、交通量が多いから直ぐに轍が出来る

何だ自殺か
トラックかわいそうに

軽に４人も乗ったら５０km以上出せば自殺行為だ
軽は１人+荷物が理想

はみ出し運転をされたら避けようが無い
車に乗るのが怖くなるね

ｸﾞｯｷﾙ

東北自動車道の下り埼玉県辺りって、結構な頻度で事故見かけるけど何でなの？
いつも午前中
難所が有るの？

わんつっつーか(地元民並感)

>>436
東北道？
今回の事故は、東北道側道国道122号線

早く軽の税金を普通車並みに吊り上げてやれ
この手の暇な馬鹿が乗らなくなるし、事故で死ぬ事もなくなる
頭の弱い貧乏人の命のためにな

122号線、岩槻の一部区間だけ対面なんだよな
他のは上り下りも分けてあるけど
今回の事故現場は、土地買収ができてなくて、対面通行エリア

丁度、16号線と122号線が交差する場所から、蓮田の馬込手前までが対面通行

>>251
アホそうな顔だな
シートベルトしないのがカッコいいとか思ってたんだろうな

>>438あ、ごめん

軽はボディペラペラなんだからケンカしちゃだめなんだよ

絶対に事故を起こさないよう、事故をもらわないよう
細心の注意で運転しなきゃ
スピード超過だの一時停止や信号の無視なんてもってのほか

マジでこの区間の上りと下りはさっさと分離の工事を完了しろ
立ち退かない地主はさっさと死ね

走る棺桶

>>444
分離工事したら
右車線のトラックに思いっきり水はねられて
左車線の軽自動車ｱﾎﾞﾝ

そもそも軽に4人てw
あれは二人乗りだろ
後の座席は飾りか荷物置き場だ

>>377
なんだキチガイか。

片側の車幅が狭い上に、轍でハンドル取られてたら確実に大型とお見合いする場所
わかってるヤツはここ左側に寄せて通行する

>>446
少なくとも対向車との衝突はなくなるだろ
あと加倉交差点あたりのクソ渋滞も

商用バンを下品にキラキラにしたタントとかNBOXみたいなの増えたよね
貧乏臭い豪華仕様()の室内空間がウリで軽にしては室内が広いからか、
軽なのに他の車煽ったりスピードだしたり何か勘違いしてるのも多い
ほんとコバエみたいでウザイ、軽は所詮軽だっつの

俺様の560SEL奈良助かったかな

ここの人？
東京で心霊スポットのオフをしてみないか？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1399903374/

>>51
自分もそのイメージが強い

>>451
普通車なら煽ったり速度超過しても良いという思考のお前は頭おかしいと思いました

対向車と衝突って事は、片側１車線の場所なんだろうな
全員死亡って事は軽もスピード出てたのかね
俺が軽だったら50ｋｍ/ｈ以上は出さんな
トラックがそれ以上に出してたらヤバイが

>>379
即効発炎筒焚いて救護だろ。撮影者も右の車も何やってんだ？

>>416
そこからあの停止状態に持っていくのは、

トラックの運ちゃんに並々ならぬ努力が必要かと

ワンツーツー

埼玉は全員死ねばいいよ

初級者程デカいの乗らんとナー、逆セオリーでしかも満車って

おまえら軽のワンボックスカーをバカにしているけど、アルファードでもたいして変わらんよ、
大型トラックに側面からドつかれたらアウト、全員即死。

とにかくドラレコは付けとけ

>>380
このスカイラインのほう、逮捕されたんだろうか

>>459
リュック背負った白人のハイカーみたいな人に
ワンツーツーネコって話しかけられて意味が分からなかった。

免許取ってから3年も経ってない
大雨
軽四に若い男女四人
大学生
見通しの良い直線

トラック運ちゃんかわいそう

早送りされてるけど、軽と同じ方向ね

国道１２２号線上り 3 さいたま市岩槻区加倉交差点まで
http://youtu.be/yYa03SXPMN8

事故現場上り側

>>458
トラックが来た道は左カーブになっているから、視界不良で曲がらず直進で対向車線にはみ出した。
軽は避けようと外側へハンドルを切ったけど正面衝突。
トラックはその圧倒的な重さで軽をはねとばしながらも左車線に戻る。

この事故現場を調べてみた。
ニュースとグーグル地図で大体の場所が判った。
現場は緩やかなカーブ。

当時は雨が降っていて路面が濡れていた。
運転者は初心者の大学生。
仲良し４人組。夜中１２時半カラオケにでも行くつもりだったのか？

話が盛り上がり、そっちに気を取られ、ハンドル操作を怠ったのだろう。
縁石に乗り上げそうになり慌てて右に急ハンドルしてスピン。

右側が凹んでるので、多分１回転する途中にトラックが突っ込ンで来たのだろう。
全員シートベルトをしてなかったか？
車外に飛び出し即死。
飛び出さないまでも、ベルト無しだから、何かに激しく叩きつけられ、即死
は免れなかったと、
そんな事だな。

１９，２０にはありがちな、事をなめた行動。
自分だけが死ぬのなら未だしも、道ずれに３人も。

このケースは運転者の重大過失なので、３人の保証は運転者がする事になる
んだろうが、４人の息が合った所為だし、誰を責めるって事にはならない。

女の子がベルトと一言言えば、誰も死ぬことは無かったかもしれない。
https://www.youtube.com/upload

>>464
ワンツーツー　ぬこ？？？？？

>>469
ワンツーツーねこ

>>468

操作ミすhttps://www.youtube.com/watch?v=6W1EnZpLhpg&feature=youtu.be
こっち

免許取り立てのようだが、やっぱりだめだね。調子に乗ったら。
中古でも良いから、普通車に控えめに乗って慣れろ。
あの世に逝ってからでは遅いからなあ

中央線ギリギリを走るのは何なの？死にたいの？

>>467
軽が180度回転してるのが厳しくないか？

トラックが軽のケツ蹴っ飛ばすほうがまだラクダと思う

>>102
通常10tトラックと呼ばれる物は積載がおおよそ10tということで
車体と合わせた総重量は最大で20tだよ

前から言ってる事だけど軽は二人乗り限定にした方が良い
小径タイヤ、幅狭ボディーで多人数乗車は危な過ぎる

おい、おまえら、亡くなられた保坂さんの1月1日のツイート見てみろ
おみくじの内容に「1線を超えるな」とか意味深すぎ…

>>149
４９億７５３万４３８５位だったのが４９億７５３万４３８１位になったんだな。おめでとう。

>>251
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140607-OYT1T50028.html?from=ytop_main6
＞文教大２年保坂樹慶（たつよし）さん（１９）の軽乗用車

思ったほど車体は潰れてないな
なんでこれで全滅してしまうんだ

法政の小澤菜々美ってこは別人？
ttp://cdn.wpb.shueisha.co.jp/img/2014/05/66cc8e969285bd0688d8e4cc1d480df7_dsc_5448_edit.jpg
可愛いんだけど。

レクサスなら助かった？

>>303
だから
どういう車を買うか
誰の意見を信じるかは自分次第だよ

>>480
シートベルトしたまま時速40キロで急ブレーキしてみ
鎖骨折れるかと思うほどすごい衝撃だぞ
もし双方が40キロで走ってて、衝突したらものすごい衝撃ってわかる
スリップするくらいだから軽は40キロで走ってるわけないけど

>>480
多分、衝突時の衝撃波の影響
外見の損傷は少なくても、衝撃波が体内を貫通した時に脳や内臓が一瞬で機能停止

>>1
大破した軽乗用車。後方は衝突したトラック
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140607000962_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140607000964_comm.jpg

>>481
うわーもったいねーー

>>468
初心者ならシートベルトしてないと逆に違和感感じるぐらいに教習所で叩き込まれるだろ
前２人はしてたんじゃね？

4人全員死亡ってなかなかない気がする
前後につぶれなくても車の幅が半分近くにつぶれるほどだと
危ないんだな

人形の町岩槻

>>486
これは天井と窓ガラスに頭ぶつけて死にますわ…

ふつう車って運転席のシートベルトしないまま発進したら警告音鳴りまくるよね

そもそも大して車体潰れて無いのに全員死亡とか異常じゃね？
実は運転席以外の3人は最初から死んでいて、わざと衝突し事故死に見せかける作戦だったりして・・

>>492
ないない
おまえ車運転したことないだろ

>>486
ワゴンRが雨でスリップ→対向車線
なんだろうが
それなりに結構スピードも出てたんだろうな

仮定の話だけど、
私のカンガルーバー付きランクル２００でも１０ｔトラックと正面衝突したらアボーン？
相手にも一矢報いるぐらいはできる？

居眠り追突でトラックに前後挟まれると、軽だろうが普通車だろうがぺっちゃんこで死亡

>>484
＞シートベルトしたまま時速40キロで急ブレーキしてみ
＞鎖骨折れるかと思うほどすごい衝撃だぞ

ないわー　どんだけひ弱なんだよ

対車との衝突では、軽自動車の死亡率は圧倒的だからな。
自損での死亡率は少ないから必ずしも危険ってわけでもないけど。

>>492
警告音なんかねーよ

シートベルトしないで走ってたらカンカン鳴るよ

>>499
デミオはあったな

ない車もあるんだな

ホンダのN WGNは軽自動車で初の安全評価五つ星です！！ってディーラーの人が言ってたけど
どう見てもムーブやデイズやワゴンRに比べてフレームや外版が特に頑丈そうには見えない

単なるサイドエアバッグの有無の差によるものかな

>>497はサイヤ人

>>499
ふつうはあるよ。何に乗ってるんだ？

もしかしたら農道を走ってる白い軽トラかシートベルト義務の無い国の外国車か

警告音けっこううるさいよな
運転席と助手席はしてたんじゃないか
後席の2人はしてなかったんだろう

>>499
よっぽど年式の古いの乗ってるんだな

バカは何に乗ってもバカをする
なまじデカイの乗られたら周りの被害が大きくなる

>>54
交通鑑識なめんな

>>493
10年前の軽ですらアラーム鳴るぞ・・

お前の頭の中は昭和で止まってるのか？w

岩槻で１２２って高速挟んだ片側２車線じゃなかったっけ
岩槻ICより北側は片側１車線なのかな？

>>504
マツダのデミオ14年式

ベースは軽自動車なんだけどオプション付けまくって普通車より高い値段のってあるけど
所詮軽だからそれまでだよね

>>481
あらかわいい
プレステージのパッケージに写ってそう

>>512
２０１４年式は鳴るぞ

>>515
1914年式なんだろw

ABC企画とドアに掲げた家から
ものすごい音痴のカラオケが聞こえている

迷惑な会社だな

ニュースみたけど軽がセンター超えたって言ってた
軽のゆとりが悪いな

>>518
死人に口なしのケースもあるからしっかり調べて欲しいね
その手の専門家が調べれは分かるだろうけど

軽乗り＝自殺志願者
軽自動車＝棺桶カー

>>515
御免、10年式だった

シートベルトが体とシートの間にあろうが、バックルに刺さってりゃ警告音は鳴らないんだろ？

軽のセンターオーバーか

死んだとはいえ運転手は他の家族に恨まれるな

俺も自家用車をトラックとかダンプカーにしたいな
オーバーザトップのスタローンみたいなやつとか
交通事故なんかで絶対死にたくないもん

やっぱ軽は走る棺桶だわ
しかし今の若者は軽乗る奴が多いね
20年くらい前は軽に乗ってる若者なんて貧乏人と馬鹿にされていたのにな

>>524
日本でもコンボイのヘッドを自家用車にしてる人は居るよ。
ディーゼルターボの化け物エンジン

>>9
>自動運転

ず～ッと思ってたんだけど、それなら電車で良くないン？
　

トラック運転手の方は無傷なんだろうな…

情強は軽なんかに乗らない、事故時のリスクが違いすぎる。

捜査のプロが分析！

被害者は10代から20代、あるいは30代以上の男性または女性

運転者の親は今どんな気持ちなんだろうか
息子が死んでしまって悲しんでるだろうけど
他の亡くなった3人の親とも対峙しなきゃならないだろうし…
精神的なケアは誰かがしてあげないといけない気がするけど
他の亡くなった3人の親も気が気じゃないだろうしな…
悲惨な末路しか見えない

>>295

50キロ同士だと相対速度100キロで10トントラック相手に軽で打撲程度済むと思うのか？

あほ

特攻機みたいだな・・・

>>524
例え古すぎしょ
頭の中でヴァン・ヘイレンの主題歌が流れてきたわ
オッサン多すぎw

>>481
残念だが別人

小沢奈々美さん（１９）

父親が小沢奈美にお世話になってたんだろうか？

運転手生き残ってたら人生地獄だったな。
親も大変だが。

マンホールや白線・センターラインの上で良くすべる(´･ω･`)

DQN同士死んでよかった

タイヤがツルツルだったりしてなｗ

>>120
首はどこ？って探すはめになるだけだっつうのw
CI●の軽自動車撲滅キャンペーンだな

>>116
お前さあ…
あんな衝撃でダッシュボードからタバコが動かないと思ってんの？

ただでさえ他人の運転する車に乗りたくないのに、１０代の運転する車とか絶対嫌。
しかも真夜中で大雨だろ。自殺志願者なのか？

そだよ。

>>511
> 岩槻で１２２って高速挟んだ片側２車線じゃなかったっけ
> 岩槻ICより北側は片側１車線なのかな？

>>542
ポケットから飛ばされてきたんだろうな。
それより、全員19歳じゃなかったのかよ。

けっこう軽を馬鹿にしている奴多いけど
ここに投稿しているやつって軽すら持てない奴は多いだろ　ネトウヨ系とか

ワゴンＲは横滑り防止ついてないからな…
これからはNワゴンの時代

>>535
小澤奈々美さん（１８）だからまだ別人とは言い切れない
本人かもしれない

>>542
昨日のnkkのニュースでダッシュボードの上に
赤っぽい箱のタバコがちらっと映ったんだよね
どっから飛んだのかは知らん

>>481
この人なのかな
良いカメラに良いレンズで撮ってるなぁ

トラックの運転手　金とか朝鮮人かよ

１９：００：００：００

軽乗用車が接触すればボコボコは
間違いないが問題は免許取り立てが調子こいて複数人を乗せる事だな
一人で死んどけよヘタクシ

軽４人

アルファード
俺一人

まー活躍度の違いだな

この手のｽﾚ開くと必ずクズが寄って集ってﾌﾞﾝﾌﾞﾝ羽音立ててるなｗ

>>8
移民政策ならもっと増えるぞ。

こういうスレってすぐさま解説魔みたいな奴が来るけどこういう奴も怖いよ

男で軽に乗ってるヤツは、何なの？
死ねばいいのに

他のDQN「おらおら！チンタラ走ってんじゃねーよ」
運転手「んだと？よーしビビるなよ」
～加速する音～
運転手「ん？ハンドルが！ああーもうダメポ～」
ドッシャーンガラガラ・・・ｷｰｺｷｰｺ・・・
～録音終了～

>>557
死んだら軽に乗れないだろう

>>45
軽量ステンレス20m級車体10連ならいけると思うが

軽のおじさんが、スクーター男に蹴り殺されたスレッドを希望

>>171
彼女がワンツーツーって言ってて物凄く違和感を感じたのだが、埼玉だと一般的な呼称なのか
確かに埼玉娘だ

三桁国道って「にーごーよん」「にーよんろく」「さんごーなな」が一般的だよなぁ

>喫煙党党首
運転手、保坂樹慶
https://twitter.com/_pureking

死んで良かったか

軽の分際で普通車並みに走ろうとしやがる。生意気。
なんで軽は糞遅いんだよ！もっとはよ走れよ！

この相反するものが混在する、それが軽

>>544
現場付近だけ片側１車線が3キロぐらい有ります。
現場は対面通行です。トラックは群馬県のトラックだからこの現場付近の道は慣れてるドライバーさんですね。
雨でスピード出してスリップしちゃったのかな？
まだお若い方々が４人もお亡くなりになり、びっくりしています。
ご冥福をお祈りいたします。

軽は短距離専用機だから、高速、バイパス、夜間で運転しちゃダメだよ

昨日わきをすり抜けるバイクが車線変更してきたタクシーに接触してコケてた

雨の日は車も窓曇ってたりサイドミラー濡れてたりで後方見にくくて大変だよ

>>562
完全にワンツーツーだわ
周りもワンツーツーだから違和感無かった
よく考えると恥ずかしいかも

未成年でもツイッターで酒飲んでたし飲酒運転でもしてたんじゃねえの

未成年で酒飲まないヤツなんていると思ってんか
相当寂しい人生だな

122号線=ワンツーツー
125号線=ワンツーファイブ

軽維持費が安いくらいにしか考えてない人間が乗る。

昔は大学の新歓コンパとか当たり前のように未成年で飲酒してたんだよなｗ
今思うと変だわな

トラックと正面衝突かぁ
葬式は蓋閉めっぱなしかねぇ

>>171
おっさんだけだろ
若い人は言わない

死亡男女４人は同じ大学、同じ野球サークル所属

岩槻署は７日、身元が分かっていなかった２人は、同県越谷市千間台西、文教大１年小沢奈々美さん（１８）と
同県川越市安比奈新田、同大２年川島滉平さん（１９）と発表した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140607-OYT1T50116.html

>>173

それが一番近い答えな気がする

>>570
飲むけど誰でも見れるところで公開するバカってこと

同乗者が運転手に対して「何ノロノロ走ってんねん？ださいな」と煽った可能性があるよな。
俺も同乗者から煽られたことがあるから、どのような状況だったのか、手に取るように分かるわ。
ま、同乗者に対してドラテクを見せようとした可能性もあるけどな。
いずれにせよ、スピードを抑えて運転してたら良かったんだよな・・・

>>535
>残念だが別人
ホッ、よかったよかった

軽というだけで、めちゃくちゃな妄想してるやつ何なの
ここぞとばかりに叩いて憂さ晴らししてるとしか思えん

軽乗用車が対向車線にはみ出し、直進してきたトラックと衝突したとみられる。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/140607/dst14060708250005-p1.jpg

122に
あんな対向車線箇所あったっけ？？

>>193

戦車なら勝てる

>>226

FFでタコ踊りってどうやってやるの？

これって場所どこ？

変な色の軽に乗ってるオヤジのタトゥー率は高い

でもトラック運転手って納期が近いからなのかよく煽ってきて危ないんだよな

１２２号は対向車線はみ出したらトラックではなく
路側帯にぶつかるような気がするのだが

>>276

サンクス

>>588
今は国土交通省がうるさいから
一部の有限以外はそんな事しないぞ

>>582
んあ？トラックは正面あたってるけど軽は横で当たってるのか？
正面衝突じゃねえじゃん

>>341

あそこ狭くないよ

>>375

もっと簡単に言えば軽自動車は車道から飛び出してるハズ

軽に4人も乗ったら走らんだろｗ
未だ最高3人だよ　女ばかり4人と
野郎ばかり4人とでは違うけどなｗ

高速や坂道で走ったらすごい音だろうと推測できる

>>595
免許取り立ての学生だからなあ。やっちまったんだろう。
一瞬のことだけど、調子に乗るとこうなる。だから注意しないと
行けないんだけどねえ…

>>448
やっぱり理解できなかったか屑馬鹿。軽が死にやすいのは
単純な物理の話だが知能が異常に低いおまえには分からんだろう。

また免許取り立ての雨の怖さも知らずに飛ばした結果の事故か
教習所では雨の怖さとか教えている筈なんだがロクに聞いて
いないか大袈裟に言っているだけと甘く見ていたのだろうな

こんなんで人生終わりか
親はたまらんな

車外放出の死体は無残だよなぁ。

頭が割れて脳みそぶちまけたんだろ？

最近の軽は優秀でな
車内広いし4人乗っても結構走れちゃうんだよな
まぁ対向車、それも大型トラックが相手じゃ仕方ないわ

>>592
雨でスリップしたんだろう。

コスパ悪い人生だったな

危険な乗り物

軽四輪＞原付＞＞大型二輪

社会の厳しさを知る前に逝けたんだね

>>597
相手が大型じゃ普通車でも無理だろ？

いやまぁ軽はこういうことあるから嫌よね
まぁトラック相手だとミニバンでもどうかわからんけど

>>606
誰がそんな話した。軽が致死率2倍なのは統計上間違いない。

テレビじゃやたら大雨が原因みたいな言い方してたが
それ以前に単なるスピードの出しすぎだろこれ

ったく・・・19や二十歳で何やってんだか・・・。
特に亡くなった女の子２人・・・今までうんざりするほど成人式の着物の
ﾀﾞｲﾚｸﾄﾒｰﾙが届き、ようやく柄や模様が決まり喧嘩もいっぱいしたであろう
母親と「いよいよ来年だね」だなんて言いながら胸をときめかせていただろうに。

よりによってAKB48の選抜総選挙の日に・・・。
大雨で暇だからｶﾗｵｹにでも行こう！もしも大雨が降っていなかったら、
軽ではなく乗用車に乗って出かけていたのなら、そしてそこに大型が走って
いなければ・・・「タラレバ」はあかんけどやっぱり事故ってさぁ、
運の悪い複合的な要素が重なっているんだよね。

来年はきっと高校や中学の同窓会があるはずだったんだよね。
若くして散った４人の御霊（みたま）にこの動画を贈ります。合掌

https://www.youtube.com/watch?v=p_2F2lKV9uA

レンタカーで軽とかたまに借りるけど、やっぱり挙動がちゃちいな。自分１人乗ってるだけでも、発進時に伸びないし、スピードだしたら安定感無くなるし。

タラレバ
偶然じゃないよ
必然なのだ

タイヤも関係あるよ

運転してた奴の親は今頃地獄だろうな

>>612

真夜中に警察から電話が掛かってきて「お宅のお嬢さんが事故で・・・」
こんなこと言われた両親は腰を抜かすだろうな・・・。

頑張って大学に入って２年目・・・ﾊﾞｲﾄして貯めたお金で買った新車の軽
なんだよね、きっと。「1000mg」のｻｲﾄなんかによくあるあの、正視出来ない
光景だったんだろうね、きっと。大型の運ちゃん、一生のﾄﾗｳﾏだろうね。

せっかく大学入ったのにもったいない。。
人間万事塞翁が馬か

>>615
警察も毎度のことなんだろうけど、嫌な気分だろうな…

軽は事故りさえしなければ税金安いし、維持費安いしコスパ最高なんだが
金が無いわけでもないのに乗るわけにはいかんな。

側面思いっきり巨大ハエ叩き状態でトラックに張られたら死ぬわな
地上５階の高さから車を横にして地面に落とされて
生存出来たら奇跡なのと一緒

>>617

友人の警察官に直接聞いた話しだけど、一番涙を誘う光景は事故の悲惨さ
じゃないんだとさ。じゃあ何って聞いたら返事がこう返ってきたよ。

ｳｻｷﾞやｸﾏのぬいぐるみを抱いたまま、たいして目立つ怪我や傷も無く
まるで眠っているかの様子で横たわっている２～３歳の女の子なんだと。
自分に同じくらいの娘がいる警官だと、特に事後処理中に涙が止まらないって聞いた。

岩槻の１６号過ぎて高速横は122でないんだな
知らんかった・・・
対向区間は迂回エリアなんだな

酔っ払いか薬だろ

>>605
夢や希望を失う前に往けたと思えば救いもあるかな・・

>>609
そういうことだろうな
免許取ってまだ日が浅いみたいだからどれくらいのスピードなら安全なのかわかってないんだろ
ふざけてたのかもしれんし
軽に４にんだと晴れてても運転に神経使うわ

>>560
>>軽量ステンレス20m

それって何？

>>618
自分が悪くなくても死ぬからなぁ
そろそろ車を買い換えないといけないけど車選び悩むわ(´･ω･`)

新人が四人入ってきたので、俺の順位がまたさがったわ。

>>627
あの世から乙

ベンツに乗っていれば助かったかもしれん…

>>618
自分が安全運転していても、相手がぶつかってきたら終了だしな

死にたくないなら軽なんか乗るもんじゃないわ

そりゃ大型セダンが一番安全だろうな

>>280
大ちゃん＆大ちゃんの略
頭のDがひっくり返っているのは左右対称にしたかったからと推測される。

軽に乗ってたこと自体を叩くのも頭わりーぞ
そこら走ってるの軽ばかっかりじゃん

>>629
この場合はベンツでもGT-Rでもアカンやろ…

軽に4人か、制御出来ずに
突っ込んで自爆だな

人命より金儲け
通行止めにすれば防げるのに
利潤追求で殺して喜ぶ資本主義者

軽って、安定性なくてフラフラするしその上４人も乗せて、雨とかさ運転してたら相当気を使う状況だけど。
それでスピード出してたら、そりゃまあな。

>>636
単にスピード出さなけりゃ防げた事故

自分の19の時を思い出すと、つくづく運が良かっただけなんだな…
>>620
葬儀屋のツレも同じような事言ってたな
グロは慣れるけど子供はキツイみたいだね

>>638
速度取り締まりをしたり
シケーンを設けるとか

>>636
(´-`).oO(鎖国して江戸時代あたりまで時間を巻き戻しますか？)

原発も公害もない素晴らしい日本ｗｗｗ

>>640
122はしょっちゅうネズミ取りしてる
シケインやハンプはおもに歩行者保護が目的
車しか通らないところだと余計事故増える

家族同士が、これから責任のなすりあい、賠償金の争奪戦をおっぱじめると思うと気の毒だ。
初対面同士が、「オタクの息子が誘わなければ、事故に合わなかった」「誘ったかどうか
わからないじゃにか」「オタクの娘が、逆に誘ったんじゃないか」「お前のうちの車だろう」
・・・壮絶だな。。。。

１０トントラックに１００キロで正面衝突したらベンツでも助からないよ

大トラに正面から迫られる恐怖は半端ないぞ
俺はコンマ秒差で回避できたけど、10年経っても思い出す

>>606　　うん、どう考えてもお前の方が馬鹿だな。

>>643
ちゃんと保険入っていれば同乗者には賠償金入る
運転手には搭乗者保険のオプションつけていないと
入らないけどさ

記事見たらこれ軽の対向車線はみ出しかよ
４人乗り＋雨ってのをまったく考慮せず運転してたんだろうな
軽の完全な自業自得でトラックの運ちゃんは当然過失０で
賠償請求していいレベルだと思うが
現実全然違うんだから理不尽だよなぁ

>>1
スリップ事故だな

制限速度より遅く走ったらダメと思ってるドライバー多すぎだよ

http://www.asahi.com/articles/ASG6723XQG67UTNB001.html?iref=com_alist_6_02
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2014060701001253.html

まっとうな速度で走るのなら
雨なんて関係なし。

雨で速度落とさないのはキチガイです。

>>648
賠償請求は保険屋同士で機械的にやるのだろうから
トラックの修理代や怪我しているのなら治療費等の
補償金は相手の保険屋から貰えるでしょ

まあ19で免許取り立てで雨の怖さを全くわかってないんだろうね
軽の細いタイヤじゃちょっとスピード出したらツルッツルだからね

どこの大学生なの？

>>653
女乗せて調子に乗って飛ばして自爆するのはこの時期の風物詩だな

4駆
横滑り防止装置
車線逸脱警報・修正機能
自動減速衝突回避装置
公的テストで好成績の衝突安全ボディ

最低この5つが揃った車に乗りたいね

>>654

文教大
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140607-OYT1T50116.html?from=ytop_main8

金井殉職員

やっぱりある程度幅の広いタイヤの車だと安定感がまったく違う
あと意外と横滑り防止装置も役立つ
これで数回助けられたことあり

>>659
横滑り防止装置に頼るレベルの運転なら乗らない方がいいよ
そのうち事故る

>>608
単独事故だと軽の死亡率半分だけどな

ニュース映像見た限りでは、インチアップしたロープロファイルのタイヤ履いてたな。

アジアンタイヤでなければ普通より性能良いはずだから
単純に雨の中飛ばし過ぎてウォータープレーニング現象に陥り
コントロール不能状態になったんだろうな。

さいスタの近く？

>>625
電車

>>662
最近はウォータープレーニングって呼ぶの？
ハイドロプレーニングとアクアプレーニングしか知らんかった

>>660
別に普段は頼ってなんかいないよ、そんなの当たり前だ
ただ目の前に飛び出してきたバカがいて
ギリ避けたのはいいが今度は自爆しそうになったのが助かったってだけ

>>654
ttp://www.yozemi.ac.jp/rank/daigakubetsu/shiritsu/kanto/bunkyo.html

4人か～

1人はまだ死んでなかったが３人が呼び寄せて死んだな

>>659
どうだろう？大雨の時は幅の広いタイヤのほうが排水性が足りずに
ハイドロプレーニングになりやすいんじゃないだろうか。

これから乱交しようとしてたとこ？
ざまーｗｗ

雨の日に軽に四人乗って運転するのは俺でも緊張するな
できれば避けたい事態だ

>>671
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382792755/

軽でもクラッシャブルゾーンがあるなしでは違いが出て来そうだよな。
逆にミニバンとかでボンネットがほとんど無いのはやばそうだ

>>662
軽に履かせる程度なら大差ないんじゃないの
携帯に着信あっていじった辺りじゃないかなあ

首がぶらんぶらんな娘の遺体と対面するのか、、

軽なんか乗るもんじゃないな
すぐ死ぬ

>>527
電車が家の前までくるの？
お金はそんなに出せないよ
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

>>563
pic.twitter.com/OuWR00sxqT
この中のマネ二人逝っちゃったのかな？

>>662
インチアップしたら雨の性能良くなるのか？

単純に追い越しかけようとしてたんじゃないの？
軽トラで対向車線を数kmにわたって逆走しまくり、走行車線の車を全部抜いた馬鹿も見たことあるぞ

大学生で怖いもの無しの楽しい時期の女もいるリア充が若気の至りで人生の幕を閉じるとは切ないものよの

>>679
＞ttp://pbs.twimg.com/media/BSN2E62CEAAUZjj.jpg:large

ツインテール率がすごい

（ ´_ゝ`）10代後半男女が無謀運転で毎年死ぬけどこいつら馬鹿なの？
（ ´_ゝ`）台風の時にちょっと用水路の様子見てくる並の死亡フラグじゃん
（ ´_ゝ`）10代後半男女での運転は死亡率高いの自覚しろよカスどもが

助手席用はもちろん、ニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグも必要だな

一番重要なのは軽に乗らないこと
最近の軽は車室内が広いことが特長だが車室が広いってことは・・・

信号で停止中に、前の車の軽に大人4人とか乗ってるの見ると
モコモコしてて窮屈そう
つか最近妙にゴテゴテしたNBOXみたいな不恰好な軽が増えたよね
軽は所詮軽じゃん、よくあんなのに乗るなー

ただ下手くそだったってだけじゃん

軽を設計した人間は、自らが生み出した軽を愛して乗ってるのだろうか？
多分違うだろうな。
「こんなもん乗ってる奴の気がしれねーわ」とか考えながら衝突テストしてるぜ

>>688
（ ´_ゝ`）恐ろしいよな

>>683
グドンに食べてもらわないとな

運転者「ぬこが飛び出してきやがったッ！・・・頼む対向車、避けてくれ！！」
同乗者「「「やめろ馬鹿！轢いちまえッ！」」」
運転者「みんなスマソ！！」

>>475
ちげえよ25tだよ(´・ω・｀)
トラックに20t超ってシール貼ってあるの見えるだろ

運転士以外はまだ自分が死んだこと理解してないから此の場所は「出るぜ」

>>570
バレるほうが
悪いんだよ死ね

>>691
狭い道でぬこが飛び出してきたけど
後ろの車がスレスレで煽ってきてたからブレーキ踏まずにそのまま轢いちゃったことあるわ
ぬこさんごめんなさい。

>>687
ペーパーさんですかぁ？
普通に土日に安全運転してても１年に１回ぐらいはヒヤリがあるぞ。

>>696
＞土日に安全運転

そう思って運転している人のうちの結構な割合は安全運転じゃないんだよね
他のドライバーが安全運転することによって事故を免れているだけでさ

>>683
左下2人が死んじゃった男たちか

>>680

インチアップするとタイヤの剛性が上がってハンドリングがシャープなる
その分限界付近でオーバーステア気味になると思う

だから雨の性能は悪くなると思う

http://keimusho.net/crime/wp-content/themes/crime/images/content/140607_saitama2.png
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/4/4/44a13698-s.jpg
http://keimusho.net/crime/wp-content/themes/crime/images/content/140607_saitama1.png

まぁ軽対トラックは無理だわな　運転手の親３親から責められるな

>>700

どう考えてもトラックの運転手が最大の被害者だよね
法定速度守ってないとこの位置では止まれないし

目撃者は居ないのかな？

インチアップすると剛性や応答性や限界は高くなるけど
限界を超えた時のブレークが突然くる
タイヤにもよるけど

>>699
FFである以上オーバーステアにはならない

>>703
そんなことはないｗ
重心の位置のコントロールしたり、ハンドリングの切り方で簡単にオーバーステアになる。
アクセルをバンと踏んでのオーバーステアはないけど。

原型を留めていないような酷い壊れ方をしているかと思ったが
想像していたよりも軽自動車の車体の破壊は小さい。
あまり速度は出していなかったんじゃないかな。
それでも4人死んじゃうんだよな…

>>703

昔、友達の運転する軽で３人乗ってて雨の片側二車線を飛ばしてたら
突然左から車が飛び出してきた

100%衝突すると思ったらオーバーステアでスピンモードになって
左後輪を縁石にぶつけたものの何とか衝突は避けられた

重心が前に行って後ろのトラクションが抜けたんだと思う
もちろんサイドは引いてない

FFの話なのに後ろのトラクションってｗｗｗ

>>707

スマソ

後輪のグリップを失ったが正しい言い方か

AWDならあり得るかもな

軽にもAWD設定はあるからな

>>696
なんだサンデードライバーかよ

身元がわからないほどなのか？

>>711

身元なら昨日時点で判明しているよ
>>576を参照

最近は事故でも起こして報道されようものなら
FBだのツイッターだの、どんどん発掘されるな
まあ何もやってない俺最強ってことなんだけど(´・ω・｀)

どんなに車が頑丈でも、スピード差が大きければ中の人間は耐えられない
4人即死でもこの程度の損傷で済んだ軽は結構頑丈だと思う

実際どっちがどれぐらいのスピードだったかも、どんなふうにぶつかったかも何も分って無いんだけどな。
このスレ妄想が激しすぎる。

>>715
君がどうがんばってもトラックのほうがはみ出した事にはならないだろうけどね

また妄想

>>717
トラックが斜線はみ出して軽の横っ腹にぶち当たったって言うのか？

妄想と言うより統失だな

大した知識もないのに、探偵気取りで好き勝手言ってる下衆どもめ

あいかわらず衝突したら車外にでるんだな　主に後ろの人だけど

>>719
いやいや、知識というか、考える力すらないのがお前w

「社会に出てもこんな知識使わねーよ」という勉強の積み重ねがないと最低限の考える力が養えないからね

>>719

探偵気取りとかww

この道を利用してる人にとっては興味のある事故
自分が同じ事故起をこしたくないし巻き込まれたくない
原因追究して再発防止を考えるべきだろ？

お前はなんなんだ？

軽
高速道路(スピードの出しすぎ)
大雨

この３つの条件が運悪く重なってしまった
しょうがなかったんだよ

みんな719に餌やりすぎw

大学入りたての頃を思い出すわ

またゴミ掃除ですか。

プロフィア強す

シートベルトしめてれば一人、二人助かってそうな壊れ方。
とはいえ、高速ならまだしも一般道で後部座席の友達に
「ベルト締めて」っていいにくいんだよな。なぜかわからんが。

>>100
「ダンスッちまったんだよ」がダサくて笑ったｗｗｗ

この漫画知らないけど、ヤンキーってこういう言葉使うの？ｗｗ

>>251
軽の運転手、19歳なのに「喫煙党党首」って。

こういう事故があるから20代の任意保険料がバカ高くなるんだよね
任意は入っていたのかな

ちょうど丸2日前くらいか。結構雨が降ってたからなぁ。
勉強代としては高くついたな。

オーナーズクラブかなんかのステッカーで「SINSU 1998」とか言うのを見たｗ

ドライブした後はセックルする予定だったのかもな
カワイソス(´・ω・`)

俺も学生の頃はこんなシチュエーションよくあったけど、
大学生だと車＆免許持ちはそんな多くないし、節約にもなるから
一台で近隣のやつを拾った上の単なる移動だけってケースがほとんどだったよ。

ふむ、軽じゃなくても死んでた事故じゃなく軽だったから死んだ事故だなこりゃ・・・
やっぱ車は多少高くても頑丈なのを選ぶに越したことはないね

後ろの左の席の奴は助かっても良さそうだが
シートベルトしてても他のしてない奴が
頭部に突っ込んできたりするんだろうね
衝撃で窓に激しくぶつかったり…

>>665
ハイドロ全部ダメ

ぶっちゃけ19なんて、ドライバーとしてはぺーぺーだわな。
ましてや軽で雨の日に四人乗りとかなあ。
運転の経験く、車の挙動やら、危険回避力が浅い人間には、ちとレベルの高いミッションだったかもな。

>>705
車が割りと原型留めてるのに全員死亡は昭和の時代の
交通事故に多かった。クラシャブルボディという概念が
なかったからな。

文教大って国立ムリポがいくとこだよね

慣性の法則など基礎的な物理の知識ないやつもいるからなあ
質量が増えるとどれほど不安定になるかイメージ出来なかったか

キャビン自体はそこまで逝っちゃってないよな？
隣あった者同士ってパターンかな

>>670
幅が広いタイヤは接地圧が低下するから無駄に幅広タイヤだと悪天候時はデメリット
がメリットを上回る。

>>729
漫画は「特攻(ぶっこみ)の拓」みたいだね
マガジンの人気漫画

まあ金のかかってる車、性能の良さを謳っている車は簡単にはスピンしない。
同じように走れると勘違いしたんだろ。
それが今回の埼玉下道雨天軽全員死亡の顛末のまとめだ。

ここの道路はトラック煽る乗用車が多い区間だし恐怖道路だから走りたくないよ

これなんで車がそんなに壊れていないように見えるか、理由がわかった
ほとんど密着状態の前後二人ずつ、側面衝突、ということは

人間が梱包用発泡スチロールの代わりになった

いやいやそんな事ないでしょう、と思うでしょうが
これセンターピラー真後ろが衝突起点になってるでしょ、フロントドアのロックそのままで
ドア軸ヒンジからもげてるの見ると、

て、ことはボディが応力限界を超えて砕け始めた時に、横Gで押された人体が綺麗に緩衝材となって
反対側から押したことになる
フロントシートやリアシートがボディと同じように潰れてるし、まちがいない。

俺が長距離運転手だったときに似たような経験したわ　２５４号で
相手の車は４人乗りのシルビアS13
大雨の中　クルクルスピンしつつトラックに当たってきた
俺は８０ｋくらい　相手はそれ以上の速度だった

面白いように相手クルマが「ポーン」と飛んで行った
歩道に乗り上げた　もう怖くて見に行けないんだよね
絶対死んでるとおもう感触だった
勇気だして見にいくとシビックに見えたクルマはシルビアだった
それだけトランク部はつぶれてた　室内見ると
ぐったりした人たちと折れたシートが見えてた
起き上がるドライバー、、「すっ、すいません」といいつつ起き上がった
結局ケガ人はドライバーが頭を切っただけだった

>>732
勉強も何も死んじまったらお終いだよ

被害者の友人だけど、ここ見て鳥肌立ったわ
非があるとは言え、死んだ人に良くムチ叩けるな

>>752
やっぱりそうか
変に軽擁護する奴がいるとは思ったよ
トラックの運ちゃんいい迷惑だとか思う気持ちすらないんだろうな
鳥肌立つのはこっちだよ

>>753
いい迷惑だった、だから死者を冒涜する
この流れをおかしいと思わない方がどうかしてるよ

>>754

社会的責任の問題だ

軽の運転手は同乗者３人を殺してトラックの運転手とその会社にも多大なる迷惑をかけてるんだぞ？

教習所で学ばなかったのか？

>>752
被害者って事は運ちゃんの友人か　災難だったな

今回の被害者はトラックの運ちゃんで加害者はセンターライン割ってぶつかってきた軽ですね

トラックの運ちゃんのこれからの人生の方が気になるな。
この後、何十年も人生が残っているのだから。

そうだよな　４人もお亡くなりになった現場が脳裏から離れないだろうな

知人なんか一人の歩行者信号無視の自転車ばあさんを左折で巻き込んで
お亡くなりなっただけで性格が真っ暗なった
１０年たったいまでも笑顔すらみせず

>>759
それって刑事と民事はどうなったの？

たしか、民事では「自動車対自転車」だと自転車側に相応の過失があっても自動車側に一定の過失割合がついてくるよね

R2なら助かったかもしれない

おれは子供を引っ掛けて死なす夢でもトラウマになってる

俺も20の頃夜中にガードレール突っ込んで大破させた事あるけど居眠り運転だったな(´・ω・｀)

走る棺桶に乗るリスクをマジメに考えたほうがいい

>>755
俺はこいつらは悪く無かった、責任は無いなんて一言も言ってない
単に面白がってる奴や卑下してるだけの奴に憤りを感じてるんだよ

そんなことを書いている奴らはほんの一部やろ

無関係の人、例えば歩行者とかが巻き添えにならなかったのは不幸中の幸いと言える

大学生という若さと異性と遊ぶリア充が一瞬で幕引き
死ぬ直前までは楽しくて仕方無かったろうナァ

深夜にガキが4人乗ってる軽は無謀運転してるのが大半

>>765
単に面白がってスピード出してる奴に対しては憤りを感じないのか？
そういう車に巻き込まれた人の事考えたことない？

親はやりきれないだろう

>>767
ほんと、一瞬のことなんだよな。一瞬の油断、気のゆるみで自分どころか他の人間の命を奪い、家族を地獄にたたき込むのが車。
免許取り立ては本当に注意しないと行けないんだけど、教習所でも言われるんだけど、取り立ての奴が少し乗り慣れて調子に乗るときが一番危ないんだよなあ。

車というどこでも行けるツールを手に入れ学生で遊びまくり若さに女にもう怖いもの無し。

そんな時期は誰にもあっただろうが、一瞬の気の緩みで天国から地獄。

人生って儚い。

>>582
これ普通車だったら助かってた？

>>750
今回もスポーツカーなら軽傷の事案だったくさいね

http://keimusho.net/crime/wp-content/themes/crime/images/content/140607_saitama1.png
今回の当たり方は普通車でも運転席側二人は無理な事故だろ　反対側はもしかしたら半身不随で助かるかもぐらい

>>773
相手が重すぎ、さすがに10tクラスじゃ衝突時のエネルギーが
大きすぎて普通車でも無理だな。

ところで、現行の主力戦車と300tクラスの鉱山・ダム工事用の
大型オフロード重ダンプが衝突したらどうなる？
重量300tと公道走るトラックよりずっと重い重機が持つ
運動エネルギーはすごいものだろう。
だが、主力戦車には高速で飛来する砲弾を防御する、高強度な
装甲がある(M1戦車だと鋼鉄換算で1mの強度)
果たして、両者が正面衝突で激突したらどうなるのか？

>>776
被弾性能と衝突安定性は別だからな
激突専用のラムティーガーのような戦車なら衝角から食い込んで引き分けに持っていけるかどうかだ
100ｔ級のマウスなら装甲の厚さも手伝って互角だろう

>>775をみてわかるように
今回の事故は軽自動車のスリップが原因
　
衝突する側の車は運転手が自分の身を守ろうと右にハンドルを切るため
通常は助手席側の人間が大ダメージを負い、運転手のみ軽傷、助かるというケースがほとんど
　
居眠りやわき見運転で衝突の場合は>>775のような衝突跡にはならない
フロントが大きく破損する
　
気の毒である

軽自動車なら買う前に営業マンが葬祭ビデオ
を見せるべき。

てかフェラーリだってヤバいだろう。
W

あと埼玉は道路事情が悪いよな。

熊谷で事故を起こして懲役16年てのがいるな。

飲酒、スピード、連座制度、。

一家崩壊。

熊谷市佐谷田。

軽はサンダル買い物用だけにして置こう

>>20
死亡事故率は軽の方が普通車より圧倒的に低い。保険料を見れば一目瞭然。
尚、死亡事故で圧倒的に多いのは自損事故。
結局、「普通車は安全」と思いこむ発想が一番危険。そう言うヤツは、その内自損事故で死ぬよwww

>>782
お前はアホだと言っておく。
保険料が低いのは死亡率が低いのではなく、事故率が低いから。
分母が事故件数で分子が死亡数なら軽四がはるかに高くなる。

>>778
見通しのよい直線道路でスリップとか原因はなんなの？

>>784
不明です
続報もありません

埼玉県人は・・・
「国道122(ひゃくにじゅうに)号をさ～」とか話してると・・・
｢あ、122(わんつーつー）ね！｣と・・
ドヤ顔で言わずにはいられないらしい。

これ豆ね(´･ω･`)

>>381
>>445
ほんとこれ

インプやエボなら助かってた

>>786
やっぱりワンツーツーは違和感がある
あれは北本通りだろ

てす

もしかしたらスマホいじりとか？？

なら自殺だなぁ

カーテンエアバッグなら助かってたかもな
結局は自分に返ってくるのに安直に軽乗るヤツ多過ぎ

大型セダンでボンネットの長さを通常の倍ぐらいにして、伸ばした分の
スペースに衝撃吸収剤を詰め込めば、なんとか5トン車ぐらいの
運動エネルギーは吸収できるかな？
でも、それじゃ市販できないからね。
軽やコンパクトサイズで、5トン車以上の運動エネルギーを緩和できる
新型衝撃吸収ボディーを開発できたら、マジでノーベル賞だな。

この事故みたいに、10トン vs軽みたいに重量差がありすぎだと無理だが
これ、相手との重量差が300-500kgぐらいなら軽傷ですんだかも。
例えば、現行モデルのカローラクラス(1.2トン)と10年落ちの3Lセダン
(1.6トン)の衝突なら、重量差が400kgほどで、互いの衝撃吸収ボディーの
おかげで、両者とも軽傷で済むと思う。

>>793
まず軍事機密になるな

新種の集団自殺

文教大学の生徒だってさー死んだの。

４人全員死ぬって何キロでてたんだよ
馬鹿

school dayのmidnightに何してけつかんねん

３人は最初から死んでたんじゃね

信号が赤になってる交差点で、自分が走ってる車線に信号待ちで一台いると、先頭に出たいために直前で急に進路変更する軽自動車は死んでくれ

たぶんこいつは割り込むなと予測はしてるが、トラックは急に止まれない時もあるぞ。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140607-OYT1T50028.html
トラックと正面衝突、軽乗用車の男女４人死亡（2014年06月07日 13時52分）

７日午前０時３５分頃、さいたま市岩槻区岩槻の国道１２２号で、埼玉県春日部市谷原、
文教大２年保坂樹慶（たつよし）さん（１９）の軽乗用車と、群馬県藤岡市中大塚、
運転手金井殉（まこと）さん（４２）の大型トラックが正面衝突した。
軽乗用車に乗っていた男女計４人が全身を強く打ち、死亡した。
金井さんにけがはなかった。岩槻署は、軽乗用車が対向車線にはみ出したとみて調べている。
同署幹部によると、死亡したのは保坂さんと茨城県かすみがうら市宍倉、同大２年松延智美さん（１９）
のほか、同大の学生とみられる男女２人。同署は２人の身元の確認を急いでいる。
現場は片側１車線の直線道路で、ブレーキ痕やスリップ痕はなかった。事故当時、大雨が降っていた。

保坂君予知してたみたいね～ｵｰｺﾜｺﾜ
https://twitter.com/_pureking/status/470932863555080192
なんでこんなのあるんだろう？
と、思ったら、たまたま朝起きて4：44ってなんて不吉なんだろう。
と思ってスクショだけして寝たんだった。
思えば今日一日あんま良くない一日だったな。

何のタイヤを履いていたんだ
中国？韓国？エコタイヤ？
大人４人乗車で、かなりスピードオーバーしてても国内エコタイヤ以外ならそれなにりグリップすると思うんだが
報道写真が動画では溝は見えるがどこのタイヤかわからん

軽乗用車がトラックと衝突、大学生４人死亡　さいたま市：朝日新聞デジタル

軽乗用車を運転していたのは埼玉県春日部市の文教大学２年保坂樹慶（ほさかたつよし）さん。
4人は同じ野球サークルに所属していた。

－死亡が確認された方々ー
▼埼玉県春日部市谷原
文教大学２年　保坂樹慶（ほさかたつよし）さん（１９）
▼茨城県かすみがうら市宍倉
文教大学２年　松延智美（まつのべともみ）さん（１９）
▼埼玉県越谷市千間台
文教大学１年　小沢奈々美（おざわななみ）さん（１８）
▼埼玉県川越市安比奈新田
文教大学２年　川島滉平（かわしまこうへい）さん（１９）

>>803
この馬鹿大学生のタイヤの溝の有無は未確認だが、大雨のウェット路面でオーバースピードなんて国産タイヤだろうが関係ない
スピード出し過ぎてハイドロ起こしてコントロール不能でセンター割ったんだろうよ

ほさかたつよし@_pureking
https://twitter.com/_pureking/status/401734530228187136

マジ疲れた。
早くみんな免許とれや。笑
特に川島。。。笑

>>793 >>795
実は、コンピューターの設計シミュレーション上では、
コンパクトサイズで大型車の運動エネルギーを緩和できる、衝撃吸収
構造ができているのかも。
ただし、コストの問題で量産化できないだけで、

>>783
で、走ってる総台数と死亡者数のソースまだ？

合掌

>>776
マジレスすりと戦車乗員が死ぬ
理由は戦車にはシートベルトがないから
堅い内壁に激突して死ぬ

FFがハイドロプレーニング起こしたらエンストすんじゃね
そうなったらハンドルガチガチになって走馬灯だろ
FRは前輪で水たまりを蹴散らすからよっぽどなんだよな

>>806
友達が「お前の分まで生きるから」的なポエムを既に書いてるんだけどさ…
気持ちの切り替え早すぎないか

また普通車なら助かってるとか思ってる馬鹿が大勢沸いてるのか
軽自動車の安い税金が羨ましいんだなｗ
恥ずかしい奴らめ

>>812
晒せ

>>813
安全性には差があるのは確かだ。
身の安全がより僅かな金をケチるのはアホの貧乏人。

あーあ、全滅したのか
DQNといえども、ちょっと可哀相だ
速度超過のセンターライン越えか？
まぁ相手がトラックで良かったかもな

>>802
しかも4人全員死亡とか。
怖すぎんぞ((ﾟдﾟ;))))

やっちまったか。これだから免許取り立ては気をつけろと教習所でも教わるのに…

軽が10トンにぶつかるって岩へ突っ込むようなもんだろ
トラック微動だにせずや

軽は無力だな

考え方を変えよう
電柱よかマシだった。
電柱だと車引きちぎれる事があるからな…

>>806
葬式で高校時代の友人が校歌と応援歌歌ったのか
送る場所とは言え、葬式という場でどうなんだろ

>>819
相対速度を考えるとそれ以上

https://twitter.com/24Ryochan

https://twitter.com/takupon8065

https://twitter.com/music_ito0407

https://twitter.com/27chan0829

合掌

原型はあるじゃん
シートベルトしてなかっただけだろ

自動車なんて金持ちの道楽だよな

死にやすい順は

軽に乗ってる馬鹿＞普通車に乗ってる馬鹿 > 軽に乗ってる一般人 > 普通車に乗ってる一般人 > トラックに乗ってる馬鹿 > トラックに乗ってる一般人

の順です。

乗用車は維持費が高すぎる

>>828
一般人はトラックには乗らないと思いま～す

軽乗用車がセンターラインをはみだし～ってあるけど
軽の側面にトラック衝突してるじゃん。

フロントそのまま残ってるし。

スリップして横向きになり
センターライン越えて対向車と衝突したんだろ

>>830
「頭の程度」がって事。

あ、いないかｗ

思いのほか車体は潰れてなかったのに、中の人は皆死んだのか。
シートベルトしてなかったのかな。

>>834
車内の空間が狭いと色々なところに体がぶつかりやすい。

内装の硬い部分にぶつかり脳挫傷　→死
ハンドルを社外品変えてて内臓圧迫　→死
助手席に後付けテーブル(ry　→死
カーゴスペースから荷物　→死

>>834
頑丈な鉄の箱に入れて、地上10階から落ちてみる？ｗ
箱は無事でも中身はどうかな？