【企業】月販目標の５倍を受注： スズキ「ハスラー」好調　誕生のキッカケはファンの“直訴”だった

「遊べる軽」がキャッチフレーズの新型軽自動車「ハスラー」が好調だ。ワゴンの広い室内空間に、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の走行性能をクロスオーバー（融合）させた新ジャンル。
カラフルで個性的なデザインが人気を呼び、１月８日の発売後１０日目までに月販目標の５倍に当たる２万５０００台以上を受注した。
軽がかつてない人気を集める中、スズキがあえて「これまでにないクルマ」に挑戦したきっかけは
名物経営者で知られる鈴木修会長兼社長の一言だった。
「出張先で『どうしてＫｅｉをなくしたのか』と聞かれたぞ。一度検討したらどうだ」。
スズキはかつて「アルト」をベースに大径タイヤを履いた軽ＳＵＶ「Ｋｅｉ」を販売していたが、
２００９年に生産を終了していた。スズキの軽ＳＵＶには他に「ジムニー」があるが、
居住性と雪道にもめげないタフな走りを併せ持つＫｅｉには今でも根強いファンがいる。
鈴木会長は、熱心なファンからＫｅｉの復活を直訴され、現場に検討を指示したのだ。
新型車の企画が立ち上がったのは１１年ごろ。コンセプトは「悪路でも運転しやすい腰高の車を作れ」だった。
開発に携わった第一カーラインチーフエンジニアの高橋正志さんは「どうせ作るなら、今までにない車を作りたかった」と振り返る。
軽自動車は限られた規格のなか、各社がギリギリまで燃費性能を引き上げ、徹底的に車内空間を広げて競争するストイックな分野だ。
実用性の高さが評価され、１３年度の販売台数は約２２６万台と過去最高を更新した。
とはいえ、各社が燃費競争に血道を上げる中、「遊び心が欠けていた」（鈴木会長）のは否めない。
車から離れていく若者たちをひき付けられるワクワクする車を作りたい。そんな思いが、開発チームに共有された。
もう一つ、新しい市場の開拓を狙いたかった。近年の軽市場は室内空間が広いワゴンタイプが全体の７割を占め、
商用バンなど他のタイプは残り３割にとどまる。室内が広い軽ＳＵＶを世に出せば、市場開拓につながるのではないかと考えたのだ。

（全文）http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all

狭い車だ２

うちはミニバン(トヨタ･VOXY)乗りだけど、軽を1台選ぶなら確かにコレだな。

Keiの後継ってかNAKEDの後継って感じ

>>1
BIｚ＋でやれ＞ぽてぽんφ ★

鼻が短いのは女の乗る車

ヘッドライトが@ @みたいでなんか政治本能的にちょっとなあ。

ひどい名前だけどな。
I am a whore といい娼婦、もとい勝負じゃね？

ハスラー　
ttp://s23.postimg.org/5d7d20xtn/1378203811_1378202837_hustler_usa_december_2013.jpg

>>4 釣られてみるがネイキッドは大発だ

名前はKeikidにすれば良かったのに(うそ)

ポールニューマン

フロントまわりがダサい

X-HEAD売ってくれよ

>>9
そっちかよｗｗｗ

ＦＪクルーザー圧縮した車か

>>9
マツダで買えばいいじゃない

古いけど良いオフ車だよ

>>15
欧米では、首をかしげられる名前の日本車らしいぞw

マジか！鈴木会長に直訴したの俺だぞ

>>20
俺だよ

ハスラー、ラパン、N-ONEは欲しい。

>>19
ふつうこの単語で真っ先に思い浮かぶのはビリヤードのプレイヤーだからそれはない

維持費安いのだから全部買えよ

つか、マツダ涙目だな
同じ車なのに名前のせいで売れないのか？

クルマに興味がなくて買っても10年に1回しか買い換えない叔父（団塊）がいきなりハスラー買ってた

ラパンベースのSUV軽作れ

公害を撒き散らす軽の自動車税をもっと上げろ

>>23
hustlerで画像検索してみ

こういう提灯出始めたら終わり

>>23
いや最初に思い浮かぶのは、イカサマ野郎って感じだろう

ハスラーは遊べる車って感じで面白そうだね
最近はハスラーのクーペを出せって騒いでるような気がする

軽の中ではいいんじゃねえか

https://www.youtube.com/watch?v=HabtOp0trBM
https://www.youtube.com/watch?v=DGdsjLNzU-g

鈴木会長の出張予定を教えてくれ
どうしてキザシ北米仕様を国内で売らないのか
と直訴するから

買いに行ってオレンジを聞いたら秋口までおまちくださいと言われ愕然！
待ってられないので程度のいい三菱アイの中古を購入、ドライビングポジションが走りに向いててびっくりした！
軽で興味があるのは、アイ、ソニカ、ハスラー、この三車だけ！

背の低い車が欲しい
3ドアの

>>30
ピーク時は公称300万部売ってたからかなり有名
桁が違うけど、デラべっぴんっていう名前にするようなもん

>>1

N-ワンも良いね
少し小さく感じるが・・・

じゃあ俺はカプチーノ直訴するわ

アルトワークスを復活させろよ
もしくはカルタスターボ出せよ

じゃあ俺は新型ジムニー直訴するわ

>>1

ハスラーとは違う軽ＳＵＶ「Ｋｅｉ」の改良型が欲しい

>>10
知ってるわｗｗｗ

どうもこの車って
一時期ハクション大魔王がCMしてた車に似てるような気がするんだけど
気のせいかな？

よし、DR-Z400SMの後継を出せと直訴だ！

デザイン的にはホンダＮ−ワゴンが良かったが
荷台がフラットにならずゴルフバック積みにくい
Ｎ−ワゴン型のＳＵＶ４ＷＤターボでフラット荷台
出ないかな？

>>9
良いおしりしてるな(´・ω・`)

ライト四角くしてくれ

ぶつかったら死ぬ

やだ

軽自動車税を上げるのだから馬力規制くらい取っ払えばいいのに

>>23
B-58・・・

こんな珍妙なクルマがいいとかｗｗｗ

マイティーボーイが復活すると聞いて飛んできましたー(・∀・)ー

一時期はHV勢の燃費にも押されて売上落ちてたのにエコ分野でも大逆転してるし
走りの良さでダントツ評価のスイフトも持ってるし
SUZUKI凄いよ

>>46
フィットやヴィッツ買えば
ワゴンRやムーブの上級グレードより安いぞ

地上高あると雪国で使い勝手が跳ね上がる

>>45
FI化して復活してほしいよな

>>34
お巡りさん、この人です

黒のつなぎ着た外人女がジッパー下げて、たわわに実ったオパーイの谷間にドアップ・・・

たしかスズキのCMだったと思うんだが、車名なんだっけ？
夕食時のヘビロテCMで茶の間が気まずい空気に包まれたのは、若き日の酸っぱい思い出w

でもこれパッケージングはワゴンRとほとんど同じだってよ
ガワが違うだけでSUVだと騙されてるｗ

どうしてRGVΓを止めたのかちょっと言ってくる

ハスラーはマジでデザインがいいな。
でもウチの近所じゃ見たことないわ。

オフロードバイクかと思った

HV車とか電子コントロール満載で
トラクションコントロールが切れないので雪国だとアクセル踏んでもスリップ検知でタイヤが回転すらしない車種があるそうです

FJクルーザーの軽自動車版

スズキのハスラー
ダイハツのココア

側のベースは同じだよな

>>63
俺もバイクかと

これに気をよくしてハスラー９０再販してくれたら俺にもなんとか手が届く

最近の軽は死なないよな
会社の前が2車線の田舎道路で飛ばし放題の直線で女の人が乗った軽が滑ったみたいでコンクリート壁に突っ込んだ
物凄い音で現場行ったら車は半分くらいに潰れて死んでると思ってたら生きてたみたい
会社の人が人づてに聞いた話じゃ両足切断で全身麻痺の寝たきりらしいが
ココアとかいう車種みたいで100キロくらい出してたみたい

>>69
生きる屍じゃねぇか

ハスラーって今でもバックオーダー凄いのな
１月契約して今月末やっと納車だってディーラーがぼやいてたわ

>>69
死なないってだけだな

>>63
同意。スズキはハスラーでヤマハはDTだ。
俺の脳内では

セルボモード
https://www.youtube.com/watch?v=j3L1MPDRmTw

スズキの会長に会ったらカタナの復活を直訴するわ

>>60
車高とタイヤの大きさが違うというのはそれだけ大きいんだよ
つかﾜｺﾞﾅｰﾙと一緒ってむしろ売り文句にしてると思うが

>>1
まず新型車売る前に、新車で買って１週間でブレーキランプ切れる事を問題にしろよ

売れてる割には街で全然見かけないなぁ＠東京東部住民
売れ過ぎて納車が間に合ってないのかな？

>>24
いやマツダのディーラーで聞いたら本家程じゃないけど５月に注文して納車が９月か１０月頃だって
言ってたぜ。＞OEM版のフレアクロスオーバー

これ1200ccでちょっと長めのボディで出してくれたら
解体。

色がダサいのがちょっと。
色を増やして欲しい

悪いけど無理なステマ

カコワルイよ見掛けたけど

これも事故ったらぺっちゃんこで即死ですか？

これをデザインした奴は天才
日産のスカイラインをデザインした奴はただのおじさん。

モーターショーで見た時は売れるなと思ったし、今までこんな車が出なかった事が
不思議だった。メーカーがいかに市場の声を吸い上げないかだな

アルトがカッコ悪いから余計にハスラーが良く見えるんだよね。

B-58もこれくらいヒットすればよかったのにな

こんな珍妙な車がいいとか眼は開いてんのか

バンパーを同色にするだけでもデザインはよくなる気がするの。

>>89
万人向への誘惑を断ち切って成立してるモデルなので、それやったら、この車のデザインはおわる。

本田のZを思い出したな

ヤンキー外装ばかりに力を入れてると思ったら、斬新でカッコカワイイ車を作ってきたから驚いたよ。
スズキのじいさんも口が悪いだけじゃないんだな。
できるだけ長生きしないとね。

ダイハツがハスラー好調を受けてネイキッド後継を作ってるらしいな…

こんな趣味の車の税金を安くしてやる必要は全くないと思うけどね
毎年29500円払わせればいい

>>9
表側でバーコード管理してるのかｗ

1000cc台前半で同コンセプトのやつが出ないかな…

>>88
変に丸くした車多いからハスラーの珍妙さが結構気に入ったよ
どうせ100キロ以上出すこと殆ど無いから空力どうでもいいし
乗り降りや荷物載せたりするのはこういう四角い車のほうがずっと楽

会長に会ったら言いたい。
ｶﾀﾅ250
GSX-R250
Γ250
の販売してほしい。
40馬力越えてね。

どうせテールランプ切れまくり
新車のLEDでも切れてるんだからここ

ハスラーを見ると、ハエトリグモと自動車整備の工具箱を思い浮かべるぜ

棺桶の人気モデルとかシュールだな

ふざけたクルマかと思ったが、試乗したら思ったよりいい車だった。作りも内装も良くできてる。スペーシア買って、ちょっと後悔している。

FJすら乗れない貧乏人が乗る車と認識してます

>>103
そんなデカイ車はいらないな。
街中や子供の送迎用にはいらない。
運転するの面倒だから買い換えた。

メガネをかけるといいんだよね(o◎v◎o)

ワイルド７のオヤブンが乗っているバイクがたしかスズキのハスラーだったな

ハスラー250
GSX1100刃
RGV-γ

全部直訴するわ

>>103
そういや、こないだコンビニでＦＪクルーザーのエンブレムつけたハスラーみたわ

>>98
GFも追加してあげて？

自分がFJで妻がハスラーですが何か？

本当に売れてるの？
都内の道で見たことない。

劣化FJのくせにウリジナル主張ですか、
さすが貧乏人向け会社だな

2月の終わりに買いに行ったら、7月以降の納車ですと言われたので、ワゴンRにした。

ラシーン、FJ、ハマー
これらを、MIX

>>110
クルマがしゃべった！

ネイキッドいいな
超シンプルなルックスが◎

ハスラーと聞いて２ストバイクと思った俺はおっさんか？

これトヨタのFJクルーザーのパクリだろ。

まだ評価が広まるほどの年月がたってないけど
ハスラー見た目以外はどうなんだろ

エネチャージバッテリのヘタリ具合が気になる
あれは取り替えるのに低燃費だけじゃすまないランニングコストになるんだろ？

もともとワゴンR率の高い田舎だと、買い替えが多かったのか結構すれ違う
色展開がいろいろあって、楽しそうな車だな

リアスタイルが昔のFIATパンダっぽくていいな

欠陥車

雪道でちゃんと走れるのかこれ

そのうちホンダが似たようなの売り出すｗｗｗ

エロ本の名前とか（笑）
出す前に一度はググれよ（笑）
最近、子供の名付けでもそうなんだが、あらゆる角度から検討して変な意味がないこと、って名付けの大前提を忘れてる名前が多すぎる。

>>96
新型デミオベースのCX-3

>>124
Nboxあるし..

普通車バージョンが出るのを待ってるけどタンク容量は40L以上にしてくれ

>>124
ンダはDQN路線まっしぐらでつ。開発が宣言してまつから。

スバル360の普通車版出せば売れるのになー。
Ｒ１・Ｒ２みたいな変なデザインさえ出さなければ良かったのに。
２ＳＴ360ccで白煙吹くようなオンボロ中古がなぜヤフオクで４０万円以上
でないと入手できないか。同じようなＲ２が全く人気ないか考えて欲しい。
ホンダN360のリバイバルのN-ONEが売れてるのと同じデザインだと思う。

>>128
everyランディみたいに中途半端なものができるだけだと思う

一方、ダイハツはテリオスキッドを生産終了した。

かつては三菱もハスラーを売っていた
http://www.goo-net.com/car_info/newmodel/MITSUBISHI/EK_ACTIVE/

>>117
黄色いオフ車は、全部ハスラーw

おまいら、
ここまでTwinなしとは　どーゆーことだ。

発売前は期待してたんだがちょっと腰高で見た目のバランスが悪いのがな
あとごちゃごちゃしすぎ、ＨＥ２１Ｓラパンのようなスッキリしたデザインだったらな

普通にジムニー買う

もうちょっと硬派な見た目のが欲しい
丸くしすぎ

パワフルで静かなエンジンだった！
雪国以外なら４ＷＤは要りません・・それぐらいある走行性能でした！
ハイトワゴン全盛の軽自動車界では希少車だ！

FJの外面は好きだし値段も安くて魅力なんだけど
内装とエンジンとミッションが廃品だから買う気が起きない

>>19
それは、向こうが勝手に付けてるだけだからな。
本来の意味はまともなもんだし・・・

震災した実家の親父が買いなおしたのがジムニーだったが糞狭かった
安い割りにいいって言ってたけど

>>21
いやいやここは俺が

バイク用のエンジン積んで欲しいわ

>>63
然り。
カワサキはKL

エブリイをオフ使用にしたほうが空間スペース広くなる

なんか売れてよかったね

ハイトワゴンスタイルのラシーン！
いまだ、ワゴンＲの遺伝子をひきずっておる・・
もっと、ワゴンＲの遺伝子を薄めたほうが・・斬新に？
ともかく・・一石を投じた久々の軽か？

>>1
見た目不細工なんだよな・・・

タイヤサイズか17インチ(ジムニーと同)だったらなあ・・

スズキ会長＜出張先で『どうして軽をなくしたのか』って聞かれたぞ、一度検討したらどうだ

デザイン不評なのか
嫁がこれのオレンジを可愛い可愛いと言っていた

ハスラーはカラフルポップでいいよな
結構女の子が買っているな

カタナ直訴したいんだが

>>137
ジムニー4ドアならいいのに

>>35
お前とは、良い酒が呑めそうだwww
全く趣味が一緒

スズキとダイハツ以外の各社は軽を片手間に売っておる？
本田の試乗車に乗ったが
エンジンが「ブリキ」ぽい音を出していた・・
排気量のない車造りは、普通車とは違うことを肝に銘じよ！

>>49
70kmぐらいで10トントレーラーに居眠りでおかまほった事あるけど
意外と死なないものですね
しかも無傷だったので警察にもびっくりされたわ
Hondaのバモスターボくん享年1ヶ月の新車だったんだけどな(´;ェ;`)ｳｩ･･･

『どうせ作るなら今までにない車を作りたかった。』
トヨタのFJクルーザーをデフォルメして縮めただけたろ。

>>150
17インチなんか使ったらここまで売れなかったろうね

http://www.youtube.com/watch?v=84bkipERvx4

アルトかラパンのほうがかわいいけどな

>>122
MTにターボ設定しなかったのは欠陥だな。

売れてるのはいいけど名前何とかならなかったの？
あっちのスラングでヤクの売人だろ？確か

carryのデカ目のタイヤ履いたのカッキーね！あれって純正ノーマル？

キャンバストップが欲しいな。

>>157
日産の軽試乗したが酷かった。
ハスラー見かけるようになったが、実物はカッコ悪いな。
もうワンサイズ大きいタイヤにすりゃ良かったのに。

>>157
は？ブリキって何？魚？消臭剤？

>>22
N-ONEは余りにもチャチい。実物を見て驚いた。
軽はどうしたってチャチいけど、ハスラー、ラパンはそれを逆手にとって遊んでる感じがあるからいい。

名物経営者で知られる鈴木修会長兼社長の一言だった。
「出張先で『どうしてＫｅｉをなくしたのか』と聞かれたぞ。

「なくした鍵のことまで責任は持てん。自分で探せ。」と言っておいたぞ。

この車を初めて知ったけど
カッコいいな

>>9
顔がアメリカ人向けだよね。
あまり好きな顔じゃない。

でもおっぱいはこれ、天然モノだよね？
すごく好感持てました。

最新のワゴンＲはかなり剛性高いからな
https://www.youtube.com/watch?v=uDohVpJ3Ons
シャシーに余裕が有るなら幅のある設計が出来る

「ストイックな」って最近流行ってるの？

>>10
そういう意味じゃないんだろ

ファンじゃなくて販売店からだろ

>>39,40
丸々新設計にしなきゃならんカプチはハードル高いが、
遊び心云々ならせめてワークスくらいは復活させてほしいよね…
全車エコ減税対応！とかが大事なら名前だけ変えるとかしてさ
新型カプチ欲しいよぅ

>>9
軽自動車かと思ったら乗り心地よさそうな外車じゃねえかよ

>>169
N-ONEの頃はまだデザインも売り方も初々しさがあったからその分色んな意味で半端だったんだよなあ
後出しのツートンカラー第二段なんかもその表れだと思う

ハスラー女受けはすげぇいいね
自分は新型ビートがめちゃくちゃ気になる

>>1
スズキの会長はまともだな
それに比べてトヨタ・ホンダ等の各社の社長連中は目がドルマークにしかなってない

GS50のエンジンでハスラー50を作って欲しい！
できれば90も！！

2chの総力をあげて修ちゃんの行動予定を調べあげるのだ！

アテンザもそうだったけど何でMTにアイドリングストップ着けるのさ？

>>177
エンジンだけ変えてあとはまんま同じものでも良いのよ！
って思うけど衝撃対策だなんだで新車として出すには造り直さなきゃダメなのかな。

ペントハウスやプレイボーイも宜しく

>>184
何より今の時代に軽を作るとなると幅もできるだけの範囲で作るだろうからなあ
でも限界までサイズ設計したアルトワークスとか観たくないな

>>164
名前結構好きだけどな

>>9
画像みて納得した。
確かにワクワクするような感じだね。
パッと見のスタイルは海外っぽいんだが、このなんともいえない丸みがスズキらしさなんだろうか。

最近、びっくりしたのは
キャリー用のヨシムラマフラーが出たのを聞いたとき

＞ワゴンの広い室内空間に、 スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の走行性能をクロスオーバー（融合）させた新ジャンル。

てか雪が積もる糞田舎に住んでる俺からしたらこのジャンルは魅力的。
理想は軽で燃費が良くて広くて悪路でもきちんと走る（四駆）車。

トヨタや日産には真似出来ない
そこがスズキのいいところ

>>190
えっ？まさにこれじゃねえの？

マイティー・ボーイとツインも直訴して！

いかにメーカーが消費者と乖離してたかわかるな。

前半分は良いんだけど後ろ半分がただの箱って感じでダサいんだよな。

メーカーはどこでもいいよ
フォレスター（SF-5、初代）のサイズダウンっぽい軽を
開発してくれ
スバルは軽の開発止めたんだっけ？

>>195
ツラはクラシック調、ケツはふつう
みたいな途中で力尽きたようなデザイン多いよなｗ

>>141
本来の意味は詐欺師とか金を巻き上げる人なんだが…

現行エスクードって全幅1810mmもあんのな
所有した事はないけど、初代が好きだったなあ

軽自動車って事故ったら危ないよな。
よくあんなもん田舎で乗れるなあと
つくづく思うわ。

後ろが見えないけど、前から見る限りはデザイン可愛いね。
ﾃﾞﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰminiとかﾜｰｹﾞﾝとか海外の車ぽい。
今迄可愛い系は何か無理矢理感とか安っぽい感じしたけど。
高速での音や揺れはどうなんだろう？

>>192
これちょっと欲しいがデザインが気に入らないｗ
なんかワクワク感がありすぎるよｗ

>>198
詐欺師みたいな使われ方ってあんましないよ
後者は映画ハッスル＆ブロウでもそうだが使われる

>>189
サイクロンなのか？

軽自動車や原チャリを大切な人に買い与えようとは思えない

>>200
限界集落のジジババに乗せてあぼんさせて人口分布の調節してるのかもな。

>>201
N-ONE乗ってるが、これですら音や揺れは気にならない
ハスラーならもっと安定してんじゃね
ただギアは、高速や>>190の言うような地帯だとドライブとロウだけってのはちょっと困る

>>164
ハスラーは男性をターゲットとするアメリカ合衆国の月刊ポルノ雑誌。

最初はおっ？って思ったけど、よくよく見たらなんか小さく見えてワロタ。
テリオスキッドのほうが使えそうだ。

でもこれ普通車ではよくあるコンセプトだし、初代ワゴンＲも大昔のホンダステップバンのパクリみたいなもんだし
スズキは他でもちょこちょこ他社の真似してるんだよな
もっとも他社もそうなんだけど

まぁ田舎だと車ないと厳しいし土地はありで二台位持ってるから軽のが税金面で楽だしお買い物や近場しか使わないから二台目に軽なんじゃないかな。

>>206
まじで死ぬもんな。
狛江市民の俺としては軽は非常に重宝する。
ていうか時速５０キロ出すことなんて普段はねえからな。

フレアクロスオーバーのほうがいいわ

>>209
テリオスは車高や中のサイズ的に用途が全く違う
ああいうのはジムニー方向の客じゃね

ハスラーってなんか女がのってるイメージがある
たまたまなんだろうけど見かけた５台全部若い女が運転してた

>>198
>hustlerとは。意味や和訳。[名]1 ((略式))やり手，精力的な実業家.2 ((主に米))詐欺師， ぺてん師

アメリカでは2が主でも、別にアメリカで売る車じゃないからな。
1なら悪い意味じゃない。

この軽は衝突の安全はどうなんだろう、スカイラインと当たったら
軽だけ全滅なら怖くて買えない

初めて買った車はジムニーでした

>>207
そっかありがとう。
いまだに初代ﾗﾌﾞ4買い替えずに乗ってる自分は軽じゃないのに高速音で音楽は聞こえないわ風で揺れるわだよ。
今や軽でも揺れないのか。

>>212
狛江は道狭いよな

>>28 コーヒー吹いたわｗ

>>219
そういう用途なら特に問題はないと思う
ただ、軽である以上音楽車で聴くならデッドニングとスピーカー交換は前提に考えた方がいい
N-oneのスピーカーは糞だった。俺も音楽聴きたいからその辺はそこそこやってある
SUVなんかだと車体自体がシッカリしてるからそのままでもそれなりに聴けるけどね

（´･ω･`）　おまえらオッサンのハスラーはこれだろ？

ttp://blog-imgs-42.fc2.com/h/o/n/hondataro/img243_010.jpg

>>223
いや俺は若いからＴＳ５０のほうだな
それは古すぎw

４WDターボにMTが無いのと全高が1600mmオーバーしてる時点でKeiの後継じゃないな

>>202
ああ、たしかに。実用的に使おうって思ってる人には遊びすぎだな。
カラーリングでどうにかならんの？

初代RAV4はエンジンが吠えるからうるさいけど
さすがに軽よりは安定した傑作車だったぞ
雪国で使うのなら初代RAV4ほどは長く乗れないからガッカリしないでね
エンジンはバツグンの出来だから安心していいけど
ドアもガラスもペラペラだしロードノイズは結構入ってくる
スズキの軽はだいぶ良くなったけどリアフェンダーが中から錆びるから
内張り外したりサービスホールの穴から亜鉛スプレーしとくと持ちが
ぜんぜん違ってくるよ

>>217
安全をいいだしたら軽は論外だろ

スズキはハスラー好きだなｗ

>>227
何時代の話してるんだよ

>>230
雪国知らん奴はだまっとけ
ワゴンRサビで画像検索してみろ
スズキだけじゃなく軽のサビ易さは
普通車からの乗り換え組にはけっこうショックなもんなんだよ

>>294
バブルの時に軽乗用車は無くなる予定だったのが軒並み売れたので残っちゃったんだよな…

>>231
雪国はまだマシ
サビがどうこう言うなら海沿い全滅
沖縄までいくと金持ちもお高い車はよう乗らん

>>231

洗車しろよ

ジムニースレでもサビサビうるさい奴がいるけど
ここに出張ってきてるのかｗ
錆びくらいでガタガタ言うな。うざ。

Ｂ５８しか浮かばないなあ。

>>223
原チャリに乗ってた。

>>234
だから雪国知らん奴は
凍っちまうから春まで洗車なんか
そうそう出来ねえんだよ

>>228
N-WGNとかはエルグランドとかVWゴルフより自動車アセスメントの
安全総合評価が高かったりするけどな

>>60
だよね…さも新しい車作ったように
見せかけて、実はワゴナールのシャシー
にラパンもどきのボディ載せてKeiのタイヤ
履かせただけ…
ビンボー人にも乗れるスポーツカーや
エブリイワゴンやジムニーみたいな後輪駆動にR06A載せてみろよなって思うよ

どうせダイハツから全高2mのタント4wdｱｳﾄﾊﾞｯｸが出るんでしょう

安全評価のJNCAP☆は全車両統一規格だからな
今時の軽は☆4だろ
これを超えるにはクラウンとかになっちゃう

250位の単車が楽に積載出来る軽自動車つくってくれ
助手席折り畳めるようなの

この前のスカイラインとの衝突とか、どう見ても100�q超えで
直撃だから、当てられた方は軽じゃなくてもみんな死ぬだろうな。

軽は危ないから乗らないとか、まあご自由にって感じｗ
大型に追突されたらみんな死ぬのにねｗ

>>223
初代仮面ライダーのバイクはハスラー、これ偽豆な

>>228
バイク関係スレでは、バイクは危険だから軽に乗れ、と言ってた人がいたな
安全を言い出したら、結局は普通乗用車、できれば高級車に乗らなきゃならなくなるのかな？

>>242
N-WGNは☆5なんだよね

>>226
都会のアウトドア好きをターゲットにしてんだろうからこのデザインなんだろうけどね。

>>207
ＤとＬしかないの？
なんか中途半端だな。
山道走るとき不便じゃないの？

>>205
貧乏だから？可哀想に…
もしも中途半端な観点でその選択なら脳みそが可哀想
最強以外は糞だと認識しよう

>>239
軽は後部座席と車体の後ろがほぼ引っ付いてる状態だろ？

すごいな、ホンダのNシリーズが出た時はスズキ終わったと思ったが

セカンドカーの買い替え時期だがマカンにするかハスラーにするか迷うよ

>>250
総合点だからね

>>240
安いケータハム160みたいの作ればいいのにね

所詮は田舎浜松のインチキ自動車メーカーだｗ
そもそも自動車なんて欧米の劣化コピーを作ってる時点で品格も何もない
ガンプラのような子供たちに夢を与えるオリジナル製品を創造した
静岡市とは雲泥の差だなｗ

そもそも静岡県内でスズキの車なんて見たこともないｗ

>>243
車名
チョイノセ
ドヤァ

スズキに部品運んでるトラック会社は 静岡でも群を抜いて低賃金・長時間労働で自殺者続出です。

なにがウンドロだよ
静岡県民がバカだとおもわれるから
しずちゃんから出て来るなよ

まるでセンスないデザインだよね
ていうかそろそろ意味なく丸っこくする流行やめようよ

県内の清水港から出荷しないでなぜか隣県の愛知三河港から出荷するスズキは静岡県民の
敵だ！浜松もろとも静岡から出て行け！！

５月の新車販売でベスト１０に入ってないぞ

スズキには スク水脱糞男やら露出ストーカーやら変態がたくさん働いているからな

見積もり取ったが4ヶ月待ちと言われた(´・ω・｀)

>>239
そしてエルグランドやゴルフとごっちんこして負けるんだな。

軽買うならワゴンだな
後部座席取っ払って2シートにして仕事で使う
改造してキャンピングカーにしても良いし
状態の良いサンバーがあったら欲しい

エロもそうだが、
車に玉突きを連想させるネーミングって
どうなのよ

静岡県が認可してやってるのに静岡から出荷しないで
愛知から出荷するいわば売国奴のようなスズキや浜松は
静岡県から出て行ってほしいですね

ハスラーってスズキのバイクにあったな。
バンディットって奴もバイクであった。

使い回しが多いのか、愛着があるのか。

>>265
軽キャンパーって雑誌買えよ。
やってるのはリタイヤ組のジジババだけどな。

>>254
ラリーで結構活躍したり直線ならR35GTRより速いバイクを作ったりしてるよ

>>266
浜松は日本国民に迷惑をかけてるんだよね

ダイハツもネイキッド復刻すればいいのに！

色の塗り分けが可愛らしい。

マツダにはディーラーの態度が悪いって直訴しても意味ないからうらやましい。

>>270
ラリー自体が欧米のサロンじゃねえかｗ
そんなとこにのこのこ出て行く節操のないメーカーが日本のメーカーには
スズキ以外にはないんだよｗ

>>268
ホンダに比べればマシ。
けど、ネット全盛の現在だと、名前使いまわされると検索するとき面倒なんだよねぇ

確かにハスラーはよく見掛けるね。
スズキはアルトーワークスみたいなのはもう作らないのかな？

>>244
相対速度１２８キロの衝突テストでもボディーの窓枠までは歪みが出ないのに
あのスカイラインは歪んでた。

右折車の側面に衝突してあの歪みだと、１５０キロくらい出してたのでは。
もはや軽云々関係ないかと。

>>276
ホンダといいスズキといい浜松のインチキ自動車メーカーはおよそ創造性に欠けてるｗ

ミニクロスオーバーが全然”ミニ”じゃないじゃん
ってツッコミたくなるところにしっくりハマる感じ
ミツオカみたいなクラシック顔で出しても面白そう

直訴とか、スズキの社長が通る際に、
竹の棒の先っちょに書状を差し込んで渡したのか？

>>266
玉突きだからエロ雑誌名なのか

>>202
求心飲んでGO!!

マーボー出せって直訴したら出してくれるのかな

軽は選択肢にはないのだけど、最近の商用バンを下品にキラキラにしただけの
チャチな室内豪華仕様()NBOXとかタントとかに比べたら個性的で可愛いとは思う
NBOXとか下品商用バンなのにやけに挑発的っていうか、無茶運転だし
まぁぶつかっても潰れるの軽だからどうでもいけどコバエみたいでウザイ

suzukiの単車って排気量が185ccとか380ccとか半端なのがあったよな
軽も620ccとか580ccみたいなのでこぢんまりしたの作ってくれ

丸いヘッドライトだよ
あのクリクリお目々を欲してる層がいるのさ
どの車もキツネ目ばっかりで嫌になる

５ドアのジムニーで良いのに

>>275
同時期にスバルもいたし今でもトヨタが参加をしようとしてるんだけどな

あと隼に関しては反論できない？

ダイハツは本家のFJクルーザーMiniを作ればいいと思うの。

この車は格好良すぎる

ジムニーにキャビンはいらんだろ
ロールバーと幌でいいよ

軽は狐目よりワゴンタイプが殆どで四角四面の車体とライト
丸目も全然無個性
ハスラーは車体は良いのだから、フロントの顔つきを何とかしてほしかった

ハスラーって昔はバイクの呼び名だったよな

ハマーをディフォルメした感じ

>>292
スズキ自体日本にはいらない
インドでも何でも好きなとこへ行けばいい

>>296
ちょん？？

スズキのマーボーと呼んでくれ

>>287
それはあるな
あと流線型デザインに走りすぎ
エスティマは良い意味で後退してくれたが…

>>294
たびたび指摘されているけど、俺もバイクかとおもたよ。
70年代の話だよな。
他に、ホンダのXLとか、ヤマハだとDTとかな。

>>300
TSだったかな？
2ストで面白いバイクだった

スズキはいつの間にかウィンカーが安っぽい感じになった

ジムニー、キザシ、エスクードはカチカチなのに、あとはピコピコになってる
親も違和感がある、もう乗りたくないと言ってた

林道走れる大タンク中型スクーターバイクが出たら需要あると思うんだよね。
今のバイクはマルチロール性がないから、足に使うバイクとデートに使うバイクを分けないといけないから不便。
今時、複数のバイクを持とうとは思えないからマルチロールバイクを出してくれ。
おまいらも林道デートが出来るバイクが欲しいよな？

>>69
その状態なら死んだ方がマシじゃ無いの？

最近の軽はツートンじゃないと売れないみたいだな

ワゴンR改なハスラーは売れて当然だよ
下地がしっかりしてるからね

>>305
オプションカラーだから、メーカーは儲かるからな。

ハスラーってあんまりいい意味じゃなかったような
ポールニューマンがビリヤードで相手に騙されたとき相手に詐欺師(ハスラー)か？って聞いてたな

>>303
スレ違い
ついでに林道なんてマニアしか行かない

>>303
雌の熊とデートか？

ハスラーはおふくろに買ってあげようかなぁ…と悩んでるところ
俺もかなり乗ると思うけど

>>303
俺は要らんが、渓流釣り好きな友達は欲しいって言ってたな

>>305
MINIが欲しいが貧乏で買えない小型車好きの心の琴線に触れるんじゃないか。

>>303
林道タンデムなんて危険だ
彼女を愛しているなら連れて行けない

ツートンといえば
車種はわからないけど下ピンクで天井が白っていうのをよく見かける
でも白のほうがまんま軽の白の天井つけただけーって感じでなんかダサイ

見た目だけで言えばレクサスかなんかのフロントグリルっていうのか
台形のやつも格好悪すぎてイラっとする

最近の林道って、舗装されていて驚いた

偉人の名言シリーズ

スズキ自動車

鈴木修会長

「軽は貧乏人のクルマ」

コンセプトや内装は良いね。外観がもっと洗練されたら凄く売れそう。

全体的によくまとまった形してるね

>>9
是非とも乗ってみたいわw

ニッサンのぼったくりゴーンと雲泥の差だな。鈴木社長。婿養子からの苦労人は
違うな。ゴーンみたいな奴が社長のニッサン、潰れるまでゴーンに搾取されるのに
幹部たちのノーテンキさ。スズキの爪の垢でも煎じて飲みなよ。
スズキは真にお客が望む車＝売れる車を真剣に作ってるが、ニッサンときたら、
ゴーンとゴーンがどっからか連れてきたヒット作なしの車のお絵描きさん中村某、の
マスターベーションのクソ車ばっか。一人負けするはずよこれじゃー。ダメダ。ニッサン。

>>1貧乏クセーファンだな(嘲笑

エスクードベースのオープン２シーターという
とんでもないコンセプトの車が昔あったな

正直 アルトやワゴンRとデザイン以外に何が違うのさ
ネイキッドのパクリだろ？w
遊び心云々ならジムニーかエブリイをベースにして造れよ と

そういやホンダのビートの陰に隠れちゃったけど、
スズキにカプチーノって軽のオープンあったな。

デザインはビートより落ち着いてて良かった記憶が。

>>322
さほどかっこ良くも無いあれを市販化したスズキには
ちょっと笑った。

どうでもいいが
移民を推進するな老いぼれ

候補に入ってたけど最近よく見かけるからお腹いっぱいになってしまった
特にオレンジ

エスクード・・・懐かしいなぁ。
フェスティバキャンバストップと、エスクードに乗ってる女の子って、
当時なんかお洒落に見えたなぁ。

>>324
現役時代は糞遅いビートより、ハイパワーツインカムターボ＋ＦＲのカプチーノの方が人気があった
たぶん今現在の中古車相場もカプチーノの方が高い

全く陰になんて隠れてないよ

５ドアで後部シート折り畳めるってのがいいね
日本の駐車場はどこ行っても狭いから
荷物をどっからでも放り込める事が重要なんだわ

軽は事故の時にプチっとつぶれる
小さな虫みたいに

>>315
民主党の時は仕分けで土砂崩れも放置で酷かったけどな。

>>216
実際はそっちの意味では今は使われてないけどね
ハスラーってビリヤードの映画以降はスポーツギャンブラーみたいな扱い
詐欺師はconfidence man とか swindler

>>324
桜花を彷彿とさせるスタイルだったな。

>>288
これはどう？
http://blog-imgs-61-origin.fc2.com/b/u/r/burariburoguhehehe/f28ade7e.jpg

>>330
郊外のイオンやイケア、コンビニやアウトレットは駐車場狭くないぞ。
都内の立駐は幅より高さだしな。

たまーに出くわす旧規格の駐車場は狭くて辟易するが。
糞田舎の役場とか卸売市場とか。

>>158
成仏しろよ

>>336
かっぺ、乙

都会のコンビニや商店の駐車場は、どこもギチギチで恐ろしいですが

>>338
かっぺ、乙

都会のコンビニや商店に車転がして行くなよw
どうせ下町だろうがw

>>339
真似すんな

駐車場もだけど、路駐のときも、チャッチャと荷物を放り込みたいから
５ドアは助かる

良い悪いは別にして
SUZUKIのクルマやバイクは個性的でどれもポリシーが感じられる
特にバイクは変態と呼ばれるがｗ

>>338
うち、地方だけど、
徒歩数秒から３分以内に５〜６軒あるコンビニには、
駐車場どころか駐輪場もないけど。
徒歩１０分圏内で考えても、駐車場あるコンビニ・・ないなぁ・・。

都会の人なのにコンビニに駐車場あるような不便なとこに住んでるの？

>>1

http://img02.ti-da.net/usr/churasan8888/zoomk45a64fb65049f153a7e631e8218c5e7a.jpg
スズキパクリ会社が今回パクったのがトヨタのFJクルーザーなわけだが

ハスラー、町中で見るけど本当に基地外が乗ってるんだろうなってデザインだよな。
完全に頭が逝っちゃってる奴が乗る風貌。

本当に恥ずかしい。思わず目をそらしてしまう

うちは電話番号も書いたから電話かかってきたよ

>>343
スズキ乗りにいじめられたん？

こんんあ貧乏人の車　世の中は知らせるな！

ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0
ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0

　　　　　　　　　　　　　　　スズキ工作員　　ID:wKD25KoQ0

ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0
ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0ID:wKD25KoQ0

ジムニーはジムニーでストイックだけど
横転するような所走らないなら、ハスラーの方が良いな。

ジムニータイヤ高いし。

成功したから美談にされてるけど
失敗していたら取引先での思いつきで新製品ゴリ押しした
時代遅れのワンマン経営者扱いされてるだろ

>>93
またお得意の2番煎じですか

ワゴンRのパクリのMOVEの様に

>>142
やはり、有事を経験すると4WDを選択するんだな。

本当の有事の際には、くそ高いフェラーリも何の役にも立たない鉄くずだからな

>>142
軽トラでいいだろ。
荷物乗らんぞジムニーは。
踏破力＆起動性はオフバイクに劣るし。

アルトにABSを標準装備して下さいな。

ジムニーは初期のデザインに戻してほしい

>>343
ダイハツ社員乙

>>1
確かに良く見かけるね
でもあの手は飽きるよ
たぶん１年くらいで
見るのも嫌になるね

>>355


残念！一般人をダイハツ社員に仕立ててかわせると思ったのか？

誰がだよ。俺は軽自動車なんか死んでも買わんわ

BMWオンリーっすわ

ジムニーフルモデルチェンジしろよ

エクスードを二代目までみたく
ラダーフレームにしてくれよ
切実だぜ

>>343
パクリなんだろうが何だろうが、アルト・ジムニー・ワゴンRの
スズキだから売れてるんだろ。チョン辺りが真似しても売れん。

ジムニーもkeiも雪の道路危ないよ 最低地上高あってもトレッドがないと普通車のワダチに乗れなくてハンドル取られるよ ラッシュとかジュークにしとけ

俺の車ディーラーで点検したらアンビリカルケーブルが切れてるみたいと言われた。
クラクションが鳴らないし、エアバックも開かないから交換した方が言いといわれ
部品届くまで乗らないほうがいいのか聞いたら軽じゃないから大丈夫と笑って答えてくれた。
軽ってそんなに危ない乗り物なのか？

腰高で安定性ない成果強風でひっくり返った亀状態のハスラーを5<6代は見てる

>>325
X-90か
てっきり今の今までピックアップトラックだと思ってたよ

>>357
はいはい妄想お疲れ様。早くクルマ買ってね。

スズキがフィアットパンダ4×4みたいなクルマ造ったら売れる！

軽って全部同じようなもんだから
ちょっと違うだけで馬鹿売れか

>>361
ワダチを走ってるような奴には、ジムニーは宝の持ち腐れだ。

田舎にジムニーのピックアップがある

デュアルエアバッグのみなのがあり得ない

なんか雪で身動き取れなくなったパトカーかなんかを
軽のジムニーが牽引する動画を見た気がするが
あれ見てジムニーカッコイイと思ったけど
チャイルドシート必須子持ち家庭じゃ2ドアは難しい

ハスラーの悪路走行性能はイメージで　
ジムニーとワゴンRの中間くらいだと嬉しいね

>>370
四人乗りなんだから、サイドエアバッグあるだろ。

非正規独32歳のおれがなんとか車買ったわけよ。ま、ハスラーじゃないけど軽の中古車な。
で、今まで苦労と心配かけ続けてきたｶｰﾁｬﾝ乗っけて新潟までいったんだ。
ｶｰﾁｬﾝすげえはしゃいで喜んでくれたんで良かった。
「たけし、頑張って働いたから車買えたんだね。次はお嫁さんだねぇ」とか言われちゃって。
嫁さん云々は余計だけどこんなことで喜んでくれるならこれからもっと頑張ろうと思ったよ。マジで。
んで、帰りの関越道で渋滞にはまって前に進まない中、強い日差しで熱くなる車内。そして効かない軽のエアコン。
「たけし、ちょっとその辺で停めてくれない？ちょっと気持ち悪くな・・」
ちょっw高速で無茶言うなw
高坂SAまであとちょい、でも動かない高速。ｶｰﾁｬﾝマジ気分悪そう。
ノロノロ進みながらようやく高坂の分岐線が見えてきたので強引早めに路肩ダッシュで高坂SAへ。
強引なオレのドライビングを中古の軽はダイレクトな挙動で車内にインフォメーションしてくれる。
「たけし、ちょっと キツ
ぶボグアッッ!!」

おれは呪ったね。懸命に働いても軽しか買えないこの国を。そんな時代にオレを産んだ親を。

幅１６００の１０００ｃｃとかも出してくれ

>>373
頑張ればアルト・ミラあたりのバンなら非正規でも新車買えるだろ。ギャンブルしてるなら別だが。

>>352
オフバイクなんざ脚をいじったジムニーの敵じゃないw

>>361
そのわだちを乗り越えるために車高は高いほうがありがたい。
ちなみにわだち酷いとこはわだちに片輪入れて走ってるから問題無し

ジムニーの牽引動画はよ！

ニワカに限ってジムニーディスるよな
オフロードメインの奴でジムニーディスってる奴見たこと無いわ

この手のクルマってすぐに飽きるから
しばらくすると中古が沢山湧いてきそう

>>369
ジプシーだな、ジムニーの海外版の逆輸入車
前職の会社の先輩が2ストの乗ってた

できればジムニーの駆動系使ってほしかったな
パートタイムで普段は後輪てのが理想なんだよな
だけどジムニーのATは燃費激悪だから新しくして

>>376
まあ頑張れ

初めて乗ったバイクが兄貴のハスラー５０だった。

ハスラーと言ったら欧米人は普通アダルト雑誌を連想するのじゃね。
友人で日本IBMに入った奴が米国に研修に行き土産にハスラーをくれた。
税関でチェックされなかったのと聞いたら大丈夫だったと言った。
エロ雑誌としてはプレイボーイと違って下品で写真がきれいでどぎつく結構面白かった記憶がある。

>>374
今は隙間規格だね。

ジムニーの勇姿を見よ！

http://m.youtube.com/watch?v=XxPnPEuBkIk

会長、500Γをお願いします

壊れない方が強いみたいな勘違いしている奴がいるけど
壊れた方が中の人は安全なんだぞ・・・
スカイラインとかぶつかるとかなりひしゃげるが中の人はシートベルトで圧迫される程度
下手に頑丈な外車でぶつかったら中の人はお陀仏だ
こんなの常識だろｗ

出すとは思わんが、ホンダがこの手のファッショナブルSUV軽を今出したら、、
面白くなるだろうなぁ

個人的にはヴィゼルにスープアップした軽ターボ積んで、150万前後なら即買いだけど

バンバンも出してくれ
低圧バルーンタイヤね

ダイハツとスバルの共同開発でリアエンジンのワンボックス四駆出してくれー

NBOXのどこが良いのかわからん、うちにも一台あるけど。
バランスもエンジンパワーもぜんぜんダメな車なのに。
ハスラーは派手な色か地味な色かでなんかこれだって色がないような。

ジムニー最強なのにスズキは売ろうとする気がまったく無いな

ジムニーは唯一ムニーだから売ろうとしなくても売れる

>>181
軽ユーザーを金のない"連中"呼ばわりだからなwww

miniかフィアット５００みたいの作ってよ

誰も価格に対してはレスしないの？

>>399
え、だってこれ修ちゃんのステマでしょ？

やっぱり最低地上高に余裕のある車がいいやね
カッコ付けてる車が段差から降りる度にバンパー擦ってるの見て
本気でそう思うようになった

>>395絨毯とかメチャメチャな貼り方で手を抜いてあるぞ

スイフトとハスラーは当たりだな
しかし目標の5倍とか、納期待ちはどれぐらいだったんだ？w

このスレをジムニーで抽出するとバカしかいないのが分かるな
生活四駆という違う車なのにクロカンのはなししてるノータリン

>>63
本田はXL

http://www.youtube.com/watch?v=84bkipERvx4

keiはフルフラットになるから人気なんじゃね？

ロードバイクが詰めるNBOXとタントは最強

>>45
代々ヤマハ乗りだが400モタードはそれ以外にありえないな

日本の自動車メーカー社長も、ついに鈴木修ただ一人となりました。

ポルノのHustler　1974年7月創刊
スズキのTS250ハスラー　1969年4月に発表

お前ら修ちゃんに土下座しろ。

>>373
最後の意味が分からん？

月間5000台しか設定してなくて売れないと思ってたのに>>1の内容が解離しすぎでしょ

なんかよく見る。印象に残るだけかな。フロントマスクのデザインは不細工というか。
いいように言えばブルドックみたいなブサ可愛い、なのだろうか。

>>1　要するにアルトラパンの四駆版でしょ社長の号令は有ったのだろうけど「鶴の一声」ではなかったのでは？　個人的にはラパン四駆で十分だと思うが買う人の嗜好にあってるのだろう　今軽ならHONDAの車種が良いと思う

>>394
試乗して駄目だったな。
エブリィ乗ってたやつは乗り換えたが。
前車が何かによって大きく変わるよ。

>>397
連中ってDQNに代表される「見下された奴ら」に使われる言葉だもんな。
自社の客層をよくわかってるトップだよ。

>>404
ジムニー乗りのオフ会とか行ってみ、人間の底辺を見れるぞ。

技術のホンダ、芸術のヤマハ、漢のカワサキ、変態のスズキ

313 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2014/06/05(木) 17:20:25.70 ID:HpeXV2Th
お釈迦様の乗り物・・・・SUZUKI
お釈迦になる乗り物・・・HONDA

>>9
おや？乳が慎ましいな

こんな車売れるんだ！！！
俺は商品開発なんて出来ないわｗｗｗ

オレンジ色は関西電力に見えてしまう

走ってるのを見たことが無い

>>419
なんかじわじわくるぞ

AWDターボにMTが無いから残念

アイドリングストップも要らないのでA型でいいんだが後席が・・・ぐぬぬ

ジムニー乗りはハスラーが嫌いです
新型ジムニーの開発の遅れってか放置な状態はは横滑り防止や燃費の問題と
ハスラー売れてるからジムニーは造らなくても良いんじゃねって雰囲気だからです。
確かにハスラーは室内空間は広いし趣味の足車に最適だし良い車ですよ。
なんでこんなところを車で走るって言われるようなガレ場を走る物好きじゃなきゃ
林道や酷道も走れるハスラーの走行性能で十分だし。

でもスズキはジムニーの事も忘れないでください

ハスラー　消費税８％込み 1,078,920円〜

やすっ
というかセダンやＳＵＶが高すぎるんだよね

>>411
The Hustler（映画）　1961年

ポール・ニューマンに土下座は…しなくていからスティングでも見てこい

エブリワゴンをワゴンRなみの燃費にして欲しいって直訴してよ。

>>23
いやスズキの50ｃｃモトクロッサーだろ

実車見たら意外に高さあるんだがあれって横転しない？大丈夫なん？？

Keiの後継ということなのか
マツダで売ってるのも腑に落ちる
フレアクロスオーバーはLaputaの後継なんだな

>>268
愛着があるからエンジンにネプチューンとかサターンとかつけた会社もあるわけで。

>>426
軽に限らず、MT車は風前の灯だからねぇ。
ttp://www10.atwiki.jp/mtcar/pages/16.html

ダイハツのMT車なんて、最早8年前のモデルと化したミラだけだよ。

ラパンSSの復活はよ

>>107
いいね

こんな感じでダイハツからちっちゃいハリアーみたいなの出したらどうだろ？

グース350復活させてと直訴

10年前からSUV、クロスオーバーの記事みてるけど全部の車種の「売れすぎ」って記事見たぞ、特に新モデル
中にはもうモデル廃止のものもある、売れすぎじゃないのかｗ

だっさ

ＢＭＷが合併したがる車造りである
これだけの走行性能を持ったエンジンは真似できまい
普通車万能の日本各社の軽は完全に出遅れたようだ

keiってこんな奇抜なデザイン＆カラーリングじゃなかったと思うんだけど

>>439
ああそれ売れそうだな

MTターボ4駆が無いのはなぜなんだぜ？

>>439
そう言えば、ハリアーの小型版ってないんだな。
北米ではハリアー自体が小型版なんだろうけど、
日本じゃもう一回り二回り小さいのも需要ありそうなのに。
日本人はプチ贅沢大好きだし。

シノラー
アムラー
ハスラー

>>188

>>439
ちっちゃいプラドなら出てますが

>>436
＞ガテンハイゼット

バンパーの色がださい
オプションでかえられないのか

しっかし前から走ってくると、なんじゃこの糞ダサい車は！！！！！
って直感で思ったら、ハスラーだよな

マジでこのポンコツだけは実物見るたびに笑える

>>453
コンセプトがいいだけに、それが残念。
ショボイタイヤと思わず苦笑の短小フェンダーが一級戦犯かな。

ダイハツのデカデカもNBOXよりはマシそうだが、糞ダサくなりそうだし。

買ってみて後悔(´・ω・`)

って奴いる？

今月納車予定で、中身が気に入ってワクテカして待ってるけど、
外見は気に入らない。

でも軽自動車板では、ハスラーは外見目的で買う奴しかいない、
と強弁されて、外見気に入らないコメは叩かれる。
あからさまな他社工作員の貶しならともかく、購入者の小さな
不満が愚痴られただけでも叩かれる。

あのスレ異常。

中身が良いならベースになったワゴンRで良いんじゃね？
ってなるからじゃね？

内装じゃなくて中身だろ。
ワゴンＲが悪路走れるところが良いんじゃないか。

ストロークがこんだけ
http://blog-imgs-54.fc2.com/r/v/4/rv4nikaido/IMG_0057o21.jpg

居住性や使い勝手の話じゃねーのか@中身
走破性は中身じゃないと思うがそれが欲しけりゃジムニー逝っとけ。

ちなみにハスラーとワゴンRの最低地上高の差は25mmでタイヤ径の差が21mm。
サスの差なんてわずか(約15mm)だよ。

そのちょっとの差が大きい。
極端な話、普通車と軽の横幅数センチの差で
走れる道が変わるくらいだし。

ジムニークラスの走破性が要るんだったら、
ハスラーは対象外だろ。
逆にワゴンＲの居住性を求める人にジムニー
は対象外だと思う。

ちょっとの差が欲しい人が選ぶ車じゃないかな。
そのニッチをうまくとらえた。

>>456
ようデブ

>>456
いやいや
BMW乗りの俺から見ても
君がおかしいよ

ハスラーって名前がイマイチぴんとこない

最初のスレは、Googleの画像検索がエロ本のハスラーでスズキのハスラーが勝てるかどうかなんて言ってたけど
政治かカネか何か知らんけど、結局エロが負けたな

ジムニーが良さそうだな

四角く作るならもっと四角くていいのに
変に丸いのが嫌だ

>>324
スズキのNSXと言われたほど真面目に作られたカプチーノを
ビートの陰とか　お　前　は　何　も　わ　か　っ　て　な　い

KeiにMTターボ4WDで100万切るのがあったのでそれを期待している層が居るのも解る

人間爆弾カプチ

ヤマハ、ROV「VIKING（バイキング）」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140606_652228.html

日本じゃこういうの出せないの？

日本人が一丸となって、軽自動車というプアマンカーに乗り、この不況の津波をやりすごそうという時に、そんな楽しそうな車需要あると思う？

>>9
俺はバチュラー派

買ってみて後悔(´・ω・`)

って奴いる？

>>460
ジムニー素人は無理だろ。
リッター10以下の燃費でドン引き。
パートタイムAWD、ハンドル動かない、曲がらない！でパニックになるのが落ち。

まぁ、
カネもってるひとが遊びの一台として持つのはありだとおもうけど、

保有する唯一がこれ、っていうのはちょっと引くわｗ

売れてるって？
ショールームの屋外展示で見かけたくらいで
実際に走ってるの見たことない
昔、日産の「ラシーン」って車覚えてる？
それの軽パターンにしか、見えないな
だってさ、テッパン貼り付けただけの車じゃん

２０代の女の子が乗ったら可愛いと思う。
男向けじゃないな。

>>5
もうあの板じゃ自動車に関してはビジネスの話題が出来ない
結局、ここみたいに車の好き嫌いだけ語ってる

>>479
ココアやビートルと同じで
可愛い女の子が乗る車だよな
走っててすれ違う時顔みたら大体可愛い子がのってるｗ

近所のお洒落な爺さまがオレンジツートンに乗ってる なかなか可愛い

>>446
MTは売れないから。

ウルフやバンバンという名前の四輪が出たら買う

そういやKeiはなんで10年以上フルモデルチェンジされんかったんだろうか。ほぼ放置されてたよな。

車名が海外ポルノと同じというと、三菱コルトも・・・

>>476
オッサンいつの話だｗ
10年以上前にパワステ標準化してるし
ノーマルタイヤで走ってる分にはそれ程のもんじゃねえわ

そんなの単なる売名

直訴 変わったヤツいる、ヤラセ

台数 少なく見積もり、予定台数でも多く見せかけ

ＦＪクルーザーそっくいだよね(^_^;)

なぜ某有名ポルノ雑誌と同じ名前にしたの理由を聞きたい。
名前付けるときはちゃんと意味を調べろよ。

その内にΓというスポーツカーが出るのではとwktk

まぁこれ買うぐらいなら男はジムニー買うよね常識的に

スズキハスラー
http://img01.ashita-sanuki.jp/usr/m/i/y/miyamo03151963/app-086697200s1388032232.jpg
当時これが売れたんだよ10万ちょっとでどこでも走れるバイクって
50ccでここまで本格的オフロードって無かったもんで当時はすごい人気

>>19
んなものお互い様。

>>476
いつの話したよ馬鹿。

>>492
豆タンとかいうやつですか？

豆タンは一回り小さいエンジンも一世代古い

>>495
５０CC2スト2気筒のウルフもあったよ

ハスラー50は水冷で125CC並みの車格で人気だったんだよ！あの名車DT５０より

同名のバイクあったよね？スズキで

ハスラー４００はモンスターマシン！

新型ＳＸ−４　２．３Ｓ　　お願いします。

>>494
いやだからさｗ
癖が強かったのはJA11くらいまでで
JA12でそれなり、JB型になってからはシッタカが妄想で言うほど乗りにくい車じゃないって

LJが一番。ジムニーはリーフじゃないとダメだ。そもそもジムニーはスペアボディ
に載せ換え出来るし。

今増産してるらしいけど１ヶ月で何台生産されてんの？

.
U　・ω・）　　画像検索で見てみたが。
　　　　　　　　外装のデザイナーはクビにすべきだなこれは。

鈴木修が存命中はスズキの株は買いだな

>>495
マメタンはGR50だっけな。
あれ？GT50か？
GT50はミニトレだっけ？

なぜかBMWのイメージがダウン

>>507
マメタンはOR50、ミニタンがOM50。GR50はヤマハ。GT50がミニトレ。
全部乗っていたよ。

>>507
RG50だな豆炭の兄弟車

スズキはDR系油冷シングルを復活させいや。

>>509
>>510
ありがとう
GT50欲しかったなぁ
当時モトクロッサーの80(YZ？)のエンジン載せてる友人がいて憧れたよ。

古ぼけて色がくすんだらカッコよさそう
あ、ナンバーは外しで

ハスラーミニだせよ

>>478
ラシーン好きで
似たようなコンセプトのハスラー買うわって層もいるんだよ
ラシーンの後に出たのはエクストレイルだし方向性全然違うし
あの層はハスラー出るまで買いたい車が12年国内で出なかったんだぞｗ

フルタイム4WDの車体糞重いリッター9キロのラシーンより
燃費は倍以上いいところはポイント高いんじゃないかｗ
もうちょい淡いカラーも揃えて欲しいところだが。

本音は日産にガワが同じで中身が現代版のラシーンを作って欲しいところだが
カルロスゴーンにはラシーンを期待するだけ無駄だ

ようは四駆風味に憧れる、ワゴンRやムーブのような車は見飽きたって層が飛びついたんだろ。
規格の中で無理矢理申し訳程度に膨らませたフェンダーに切なさを感じたがw

コンセプトね…まあコンセプトは似てるのかも知れんね
コンセプトさえ似てればいいという人が買うのは止められないか…

コスパだけに特化させたら
全部軽箱になっちゃうんでこういう発想はありじゃね

コレのワンボックスタイプが欲しいな

>>462
車高可変機能(3cm)付きの車乗ってたが全く意味無かったよ。
中途半端な性能差は何変わらないというのが現実。

軽はボディ全体が普通車に比べて圧倒的に小さく軽いんだよ。
お前の比較は無意味。

>>9
え、この娘が買えるの？

>>512
YZ80と125でレースしていたので、80のスペアエンジンをミニトレに載せるの
やったよ。

>>516
無駄にボディが肥大し過ぎなんだよな。3人乗りで良い。
LJとかのジムニーサイズで十分なのに。どうせ軽じゃトラックに突っ込まれれば
死ぬ。

>>522
そうもいかんだろ、ジムニーは身体は大人、心は少年のお遊び車、セカンドに持つものだが、ハスラーはこれ一台でいかなきゃならない世帯用だ。

ハスラーは運転しているのが、どの世代なのか見るまでわからないという楽しさはある。

尾野真千子が大嫌いだからマツダのフレアよりスズキのハスラーにした
そういう人が多かった

>>4
むしろネイキッドをダイハツが復活してほしいわ
あのパワー、加速、デザイン最高や

これかっこ悪いじゃん

>>527
軽の中での消去法

>>526
いや、ダイハツに復活させて欲しいのはフェローバギー。
あと3輪のハロー。

脇にぶつけられたらコロンと横転しそうだな

>>515
>フルタイム4WDの車体糞重いリッター9キロのラシーンより

うんうん割と軽い車体でもリッター10kmなジムニーはどうしたらいいんでしょう？

あのＣＭはいらっとするけどな

3月にハスラー契約した
納車まで半年待ち
やっと初代RAV4から乗り換えることの出来る車が出た
RAV4のモデルチェンジ版なんてエアロ風味のDQNデザインだし車体はデカくなるし
他のSUVも、エアロ風のDQN糞デザインだったり、無意味に車体のデカイ馬鹿車だったり
ほんと糞車ばかりで買い換える車なくて、初代RAV4を17年乗ってた
ハスラーが出てやっと車を新調できる

>>9
これは乗りたい。
でも公道で乗り回すのはちょっと恥ずかしいな

>>533
どう考えてもSUVにエアロなんていらないのにね

>>59
これじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?v=_slWhfZAvc0

ハスラーて「ヤクの売人」って意味じゃなかったっけ？

>>533
最初のRAV4はチョロQみたいなスタイルが受けたから売れたんだよな。
モデルチェンジでキャビンがデカくなって何も無いクルマになった。どうせロクに
坂も登れない何ちゃってクロカンでスタイルで売ったのに肥大させて無意味に。
ボディは小さいままにデカいタイヤでハイリフトな方が楽しいのに。

FJクルーザーのパクリでワロタ

バンバンかもーん

初代RAV4はぼっちカーだからな。
市場的にはCR-Vが受けて、そこはトヨタ、RAV4をそっちに振っていった。
俺はビークロスに乗っていたが、今じゃいすゞは、だもんな。

こんなに売れるとは思わなかったな
地元でもよく見るわ

>>541
CR-Vもそうだけど、簡易ビスカス4WDは笑ってしまう位に走破性無い。
一応4つホイールが回りますなだけ。
日本の山道にはやはりジムニーが最強。コイルサスのはダメダメだけど。

900cc位の車があればいいんだが。

>>543
生粋ｻﾝ?また暴れてるの?

ハチのマークのボンネットバン、ハッチ
鹿のようなマークのクーペ、セルボ
すずめのイラスト入ったカブもどき、バーディ
かわいいイメージのエンブレムが不気味なスズキ車

カラスのイラスト、ミニクロ忘れてた。

>>545
何か意味が解らないのだけど？
スズキのクロカンならジムニーで十分と言いたいのだが。
ビスカスはハナクソ。

>>542
まともな大人は「○○カスタム」みたいなDQNカーに嫌気さしてるからな。
地上高が低い軽は雪で腹ぶつけたり亀になるし。

>>492
ヤマハちんとれといい、この頃の原付は本当によく走った。まぁ２スト全盛だったし。

>>543
まあぼっちだとその辺りの目線でいいんじゃない？

人柱ならぬ

ヒトハスラーだな

どうせワゴンRやタントのように他メーカーも似た車種出す

>>158
(-人-)　ナムナム

CM見ててもどういう所が「遊べる軽」なのかさっぱりわからん。

>>555
荷物を適当に積める。
走る道をさほど選ばない。
アウトドア系が趣味なら使えるよ。
釣りや天体観測が趣味なので、使える。
どちらも仮眠を取るので楽だし。
前はパジェロミニに乗っていたけど、テリオスキッドに乗っていた人も満足できそう。

また田舎の老夫婦のパジェロミニやテリオスキッドの乗車率は高い。
ああいった層もキャッチできそう。

大して人も荷物も積めないし
本当の悪路には入り込めないし
雰囲気だけのなんちゃってクロカンにしてはスタイルがいまいちだし

誰が買ってんのこれ

ジュークやヴェゼル買えない人

>>557
>大して人も荷物も積めないし
トールワゴン
>本当の悪路には入り込めないし
ジムニー
>雰囲気だけのなんちゃってクロカンにしてはスタイルがいまいちだし
価値観は人それぞれ

SUVタイヤ交換時、費用が高くついて泣く、貧乏軽ユーザー。

>>557
バイクで釣りや林道でキャンプをしていたが、本当の悪路なんか日本に何本もないぞ。
廃道はあるけれど、そもそもそんなところを走る必然性はまずない。
著名な林道、剣山とか舗装される前の天竜スーパー林道なら楽勝でしょ。
パジェロミニと比べると積める荷物は圧倒的に多いよ。
燃費もターボ4wd で、20km弱
難を言えば、燃料タンクは30できれば35は欲しかった。

ハスラーって、「ハッスルする人」って意味なんだけど

SUVタイヤ交換時、費用が高くついて泣く、貧乏軽ユーザー。

ディーラーへは、正月に契約に行ったが、自分も含めみんなハスラーの契約だった。
目立ったのは、老夫婦だった。
子育てや仕事も終わって高速をバンバン走る必要もない層。
狭い道でも走りやすく、荷物も積みやすい。
多少の雪にも強いハスラーは魅力的なんじゃないの?

スズキ車は買うのは安いが売値も二束三文だからな。

ハスラーって、エンジン横置きなの？
縦で居住空間取れないよね

>>561
なら尚更ナンチャッテを選ぶのか解らない。
クロウラーにして岩に張り付いたり出来るジムニーの方が楽しいや。

>>567
ジムニー買う奴は最初からジムニー一択、他は眼中にない
ハスラー買う奴はクロカン性能なんて求めてない

雪国だと冬は街中でもクロカンモーグル状態で趣味でなく実用でのジムニーユーザーが多い
でも3ドアだったりタイヤサイズが大きくて高いといろいろ不都合が出るからな

>>569
今時の雪国でジムニーじゃないと生活できないようなところはほとんど無い。
人里離れた山の中で除雪車も来ないような所にでも住んでんの？

ジムニーも路面コンディションによってはこんなんだからな。
http://m.youtube.com/watch?v=XxPnPEuBkIk

>>570
ジムニーじゃないと住めないとかじゃなく単に楽かどうか。
札幌に住んでるけど住宅街は除雪が追いつかなくて乗用車だとキツい
幹線道路出れば除雪はされてるが、そこへたどり着くために車高が低いと普通に埋まる

>561
四国なんか生活道路がgoogleマップにない道が結構ある
その半分は酷い道だよ

>>1
１年もしたら中古が溢れかえるよ
この手はすぐ飽きる
新車買う奴はバカだね

>>571
そのケースは、重心の高いジムニーだから横転するんだよ。
（普通車でも横転する可能性はあるけど）
コンディション云々言うなら、あのコンディションの下りでスピード出すのがアホ

>>571
何笑っているの？
この基地害

むかし、ミラＲＶ、ＥＫアクティブという
最低地上高が大きい車があったが・・・
時代が悪かった。

>>572
やっぱり除雪車の来ない田舎に住んでるんだな。

>>575
重心もそうだし、ホイールベースも短いからなw

>>570
日本ではジムニー以上に走破性の高いクルマはないぜぇ。
特にバフバフの新雪なんか車重が軽いジムニーは上を走れるがパジェロとかだと
埋まる。日本の山林は狭いから小ささが生きる。雪国ではほぼ必需品。
あと初期はガソリンヒーターなんだけど、強烈に寒い時はこっちの方が圧倒的に
暖かい。

>>577
ギャランスポーツ(笑
インプレッサ　グラベルEX(笑

すみません、XVが売れるとは思いませんでした。

>>580
整備された道が大半の日本ではフロントリジットに拘るのはどーかな？って思う。
拘るなら、ハンドルジャダーをどーにかしろ と

>>582
これから、道路維持の予算が組めずにどんどん道路が荒れ果てるんじゃないか？

>>583
ジムニーじゃないと走れない道って、どんな世紀末だよw

>>577
EKアクティブはデザインがそれっぽいだけで最低地上高は標準グレードのEKワゴンと同じだったはず

>>568
クロウラーなんて言っているキチガイ相手しない方がいいよ
もう一般人とセンスがかけ離れたキチガイなんだからさ

>>582
ジャダーがでる位ジムニーで飛ばしちゃダメだって。

>>586
あら酷い言われ様。スズキなんか選んでいる時点で変態は同じでしょ。
クロウラーなんて一つの楽しみ方でしかないし。
エスクードでヒルクライムやったって良いぜ。
只このハスラーとかいうのはヘナチョコ過ぎてなぁ。

ハスラー納車待ちだけど
現行ジムニーは比較対象にすら入らなかった
比較対象車は
旧ミニ、JA型ジムニー、H56Aパジェロミニ、旧ミラジーノ
ラパンショコラ、ミラココア、N-one
この辺り

実のところ、ただのマルメスキーです

ハスラー2 (｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ

ダイハツの社員がメチャメチャ嫉妬してるみたいだなこのスレｗ

>>584
貧乏自治体の道は本当に荒れているよ。
今に４ｗｄ必須になるかも

四角いボディに丸いライトを付ける簡単なお仕事ができない
デザイナーが多過ぎ。

>>587
なんだ？　このバカ(´･ω･`)

>>575
それ雪で滑っているときに雪以外のアスファルト面で
タイヤのクリップ力が回復したハイサイドだよ。

スズキ的には、
アルトラパン、ラパンショコラは女の車
ハスラーは男の車

こんな感じ？
外観も内装も、後席スライドを除けばほぼラパンと同じだけど

>>595
ハスラーはユニセックスだと思う。

>>595
男は黙ってジムニー

ハスラーを雑誌で見た時は欲しいと思ったけど、実物を見たら欲しくなくなった
思ってたのと違う

>>497
ツインの2stウルフは90ccと125cc(T90とT125)だよ
さすがに50cc2気筒はワークスレーサーオンリー

ダイハツの軽ってうるさいんだよね。

軽スポーツ車がこれから販売だろ？売れるのかね？
客はそこそこの酷道が走れて荷物も積めてってアウトドアから買い物までに
車を便利に使いたい層が多いって証明したっちゃじゃん。

軽スポーツ車はシニア狙にしてもシニアがスポーツ車を求めていない
軽キャンパーがシニア中心に小さなブームでこれから本格的に流行るし。

カプチーノのクーペだして欲しい

>>601
需要一回りして後は細々、といういつものパターンだろうね。

まあ、メーカーとしては『バブル期の軽スポーツを買いたくても買えなかった当時の若者』に
ディーラーまで足を運んでもらう客寄せパンダになればＯＫなんじゃね？

軽スポーツが売れれば御の字。
家族連れでディーラーに来てもらって、ミニバン買って帰ってくれればそれもよし、みたいな。

それよりラパンが丸くなって女しか受け付けないような
デザインに変わったのが残念だな。

地球連邦軍量産型MS　ジムニー

　

いかにも軽というデザイン。
こましゃくれたデザインをどうにかしろ。

つうか、この車が走ってるのを見たが、ちんどん屋みたいだ。アホ丸出し。
こういう本気でダサい車を買う人間の感覚ってどういう感じなんだ？？
どういう層？

デザインの善し悪しとか性能とかどうでもいい、目立ちたい基地外とか？ババア？

>>595
男用というには角が無駄に丸すぎる

>>606
普通車ぶってるより軽なら軽らしくちょっとアホなくらいのデザインでよくない？
ツインの泥棒ヒゲみたいなのとか嫌いじゃなかったよｗｗ

>>601
そろそろ気づくんだよ。
普段のアシにそんな収納空間なんて不要だって事を。
そして普段の運転がつまらなくて退屈だって事を。
たまにやるレジャーならレンタカーか、別のもう一台でやればいい。

遊び心を忘れた実用家電製品のようなショボイクルマを
大金出して買ったのがアホらしくなってくる。

てか過去に販売した車を毎年1台で1年限定＆台数限定で良いから再販して欲しいよねｗ

>>611
値段は10倍ですが、よろしいですか？

ホンダさんゴリラ復活させてくれ

>>610

そこまで気付いてんなら公道を走るのに280ps四駆の車なんか必要無いって気が付いてんだよな

んぢゃ、コペン新型だせぇって直訴だな
あぁスズキじゃないのね

ハスラー街でよく見かけるようになった。色とりどりで個性的
だがいらん

エスクードを初代のスタイルとサイズに戻せ

あのCMのワクワク感は評価せざるをえない

なんかだんだんとスクーターと同じような使い捨てになってきたなぁ。

こういうデザインって、今は良くても年数が経過したらねぇ。

農具や釣具や雪掻きショベルが似合う車は重宝する。

ダイハツがネイキッドを廃番にしやがって激怒してたから
スズキが後継を出してくれるとは嬉しいな

>>37
べっぴんさんですね、と言ったら「私はエロ本か！」って怒るようなものか

玉突き事故の名手になる気か？

売れまくってるから端数切りすらしてくれないらしいな
ウハウハだなw

>>606
こましゃくれる：子供の言動が大人びている。小生意気である。

どういう意図で使ってるんだろう。軽の癖に生意気だっていう意味か？

ありあわせのでいいからアルトにMTターボ載せてくれよ、エアロも別にいらないから

ハスラＧターボを３月に納車してもらった！
ズキアリーナで買わずにスズキ自販にした！

「納車は目途が立ちません」アリーナ
「納車は色によっては2ヶ月以内に・・」自販

車が雪道の廃車ですぐにでも足がほしいユーザーにとっては
自販のセールスには熱意があった
結局、自販と契約したら納車までの代車を親切に対応してくれた

スズキアリーナの「棒で鼻をくくった」ような対応にはうんざりだった
オーナー販売より・・直営自販のほうが納車をスムーズにしているようだった

>>607
じゃあ何で売れてんだ？カス

>>627
アリーナのうちの担当のおねーちゃん、こまめに連絡はくれたし
納期も2色車ゆえ厳しいなりにも頑張ってくれた
店うんぬんよりいい販売員さんに出会えるかどうかじゃね

>>615
スズキはカプチーノだな

車の出来云々はともかく…
とうとうクルマもバイクも名前が一緒くたかね…

千葉のアリーナ系列は人材スタッフに当たりはずれが多い！
良い整備士が居たと思ったら・・
いつの間にかクビか？
それとも嫌気がさしたか？
代わりにとんでも工場長が・・

どうもスズキのハスラーというと近所に最近まで放置されてたもんだから50ccの方が先にイメージがくる

三菱もミニカダンガンを復活させろよ。
軽の安全性なんてたかが知れてるんだから、もっと思い切って軽量化したターボ軽を出せ。

>>631
新しい名前を付けるのってかなり面倒らしい

>>607
水色/白乗りだがちんどん屋的悪目立ち感は否定しないｗ
けど表情ある車だから愛着はすげー沸く

同じハスラー乗りとは高確率で眼があうから
妙な横の連帯感はあるかもしれんなぁ

三菱自工の輝かしい歴史

フルラインターボ
フルラインカンガルーバンパー
フルラインGDI
フルラインリコール
フルラインOEM

一段落ついたら落ち着いた顔ウ゛ァージョンも出してくるでしょ
あるいはもっと顔つきの悪いウ゛ァージョンとか

今はまだ目立ちすぎる

ある程度オッサンなのでスズキハスラーと聞くだけでも懐かしい名前。1970年代から90年代まで入門用２ストオフロードバイクの名前だったオフロード属性が嬉しい。

やっぱフロンテクーペとか初代セルボだな。

ここまでストリートマジック直訴なし

>>638
悪い顔になったらハスラーじゃないような気がせんでもない
もうちょい丸目一族の新星として頑張ってほしいなぁ

>>638
顔色の青い「デスラー」とか出たりしてな

でもこのジジイ、土曜休んで日曜も休む奴は会社にいらんって言ってんだよね
スズキ本体はまだマシかもしれんが、関連会社はブラック

年明けに中古車屋に良いことを聞いた！
ハスラーを早く手に入れたけりゃ・・
「スズキ・ダイハツの看板ぶら下げた町の整備工場に行きな」と言われた

何故だ？と聞いたら・・

町の整備工場は自販ネットワークと繋がっているから
オーナー経営販売より・・何かとメリットが大きい・・と

それで交渉・・納期も値引き交渉も気持ちよく一発サインした！
俺のハスラーは３ヶ月経つが・・順調に回ってる
町の整備屋はその後・・「オプションの追加も安いよ」と、何かと様子を見に来てくれている

（以下参考になれば・・佐倉／板倉自動車⇒スズキ千葉自販／成田営業所）

なんかそのうちハスラー用DQNパーツが出そうだなあ
ハイエースだって今やあのザマだ

GSX400Xインパルス（東京タワー）は今なら売れるんじゃないか？
って言うか俺がほしい

ミラジーノ以来だよまじまじ見ちゃったの。つか軽はこういう丸っこいデザインが一番いいと思う

ハスラーってｗ
めちゃカッコ悪いわ・・

https://www.google.com/search?q=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD+%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=kYCVU7iRKsvh8AWep4LgCw&sqi=2&ved=0CEEQsAQ&biw=1093&bih=538

昔は、スズキはデザインが良かったのにな。

デザイナーの才能が落ちてるんだろ。

>>649
パンダとかフェスティバに通づるものがある気がする。

トヨタが丸パクってるな。

http://toyotaforce.shantel.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014-Toyota-FJ-Cruiser-performance-610x390.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/97/fe7a261d17853c1a3dfb73ff9e474b3d.jpg

>>651
パンダ

ラビットパンダをバカにするな。

スズキ　ハスラー
http://img.webike.net/mm/newbike/530hustlerts90_1974/hustlerts90_1974.jpg

悪そうな黒人好みの車名だなｗｗｗ

>>440
そのリクエストでなぜか新型ボルティになってしまいそうなのがスズキ

>>648
六本木レーサーはカウルレスが至高
gf250みたいなカウルモデルはハンスムートのやりすぎ

>>656
それはそれで欲しいぞ。

その内ガンマとか刀が出てくるぞい

>>580
雪国出身だが普通車で十分生活できたぜ。
わざわざ山奥に向かっていくような特殊な例を出して必需品とか冗談は止めたまえ。

ラパンショコラにのりたいが、
悲しいけど俺､
アンガールズみたいなガリキモなのね

>>35
アイを選んだお前は正しい。だが正しくても売れる訳じゃないのが悲しい。

>>9
おっぱい星人御用達の雑誌だと思ってたんだけど違うのか？

5ナンバーのオフロードカー出してくれないかな

>>654
ジムニーシエラ？

>>661
ガチムチより似合うよ
ダイハツココアとかも今現在は痛々しい（例え女性でも）が
10年たてばすごくオシャレなクルマだとおもうよ
それまでは他人の目など気にしない精神力を鍛えたらいいさ

ハスラーはＣＭが上手だね

X-90は
どーしてくれるねん？

ハスラー実物見ると小さかった。
DECADECAに期待。しかし、どれもこれもDQN風味なんだろう。
商用車のようなスッキリテイストの軽はないのかね。
ごてごてのハリボタ感より昔の野暮ったいデザインの方がいいのが多い。

ヘッドクリアランスが高すぎる
拳一っでいい
まだハイトワゴン造りから抜け切れてない
惜しい・・改良を加えていけばいい車だ

だけど・・スズキのオーナー販売店は
何故か「ＯＯアリーナ」のロゴをベタベタ貼りたがる？
外の店で買ったスズキ車を見てもらおうとしたら皮肉を言われたらしいが？？

>>664
販売ジリ貧な三菱はパジェイオだせ
gdiでなけりゃいける

昨今は釣り目が主流だから多少ゴテゴテはしててもこういう丸目は新鮮で受けるわな
Keiはさりげないくバランスの良いデザインで好きだったが
市場には受け入れられなかったな個人的には残念だ

>>672
俺も同じことを店に言ったら
そこのオーナー曰く・・

「もう日本の舗装率では車高の高い車は要らない」
「Keiを止めてハイトワゴンに乗りなさい」

と・・俺に説教するようにワゴンＲの押し売りをした
ところがゲリラ豪雨があちこちで・・車高を気にしだしたユーザー！
まったく展開が読めていない店だったが
良く見たら各社も同じカテゴリ車を販売停止・・押し付け独りよがり販売はダメｙ！

軽じゃなければ欲しいけどな。1200cc版出して欲しいわ。

昨日から変なの貼りついてるな

エブリイワゴン、エネチャジー字載せて

軽規格で作る限りエンジンの貧弱さはどうにもならん
高速だったり、峠道行くとストレス堪る
アウトドアではそれらの道を避けて通れないよね

Dハツ工作員様

本日もお勤めご苦労様です(´･ω･`)

この顔、ゴンスケさんぢゃねーか

スズキ・TS
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBTS

TSはスズキがかつて製造していた2ストロークオフロードバイクシリーズである。空冷のモデルは国内では「ハスラー」の愛称で知られる。

スズキ・ハスラー(バイク)
http://img.webike.net/mm/newbike/530hustlerts90_1974/hustlerts90_1974.jpg

スズキ・ハスラー(車)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Suzuki_HUSTLER_X_TURBO_%28MR31S%29_front.JPG/1280px-Suzuki_HUSTLER_X_TURBO_%28MR31S%29_front.JPG

かわいいクルマだな

ヘッドライトが生理的にムリ
丸目とウインカーとを分離させてくれれば買ったかもしれないのにと
残念に思いながらジムニー待ちしてるが、どうもジムニーも残念な予感がしてならない

　
これ売れまくってるらしいので、ライバル各社もまた「似たような」クルマ出してくるんだろうなぁ・・・・。


　そーゆーところが現代の日本メーカーの「駄目なところ」なんだよ！
　

義理姉がマツダverに乗ってるわ。
結構カワイイよ

義理の姉はかわいいとな？

ハスラーシャーシで1BOXボディか
全長ストレッチしたハスラー１３００はよ出してくれ

売れまくってる＝格好いいわけじゃないからな

あくまでこれを買ってるのは頭がお花畑の

アホの女。　みっともない糞車

この板の車のスレを見るたびに、「あぁ、いつものヤツらが来ているなｗ」って思う

>>688 こういう必死な妄想野郎って買っちゃったんだろうな

真顔で格好良いとか、エコだ、とか信じて。
ほんっと馬鹿
センスの欠片も無い屑だわ。

いつものやつが来てるとか書いたら、この糞ダサいポンコツを買ってしまった屑がなんとか救われるとでも思ってんだろうか
恥の二度塗り三度塗りだっての。とにかく公道でこのボロを見るとマジでイライラするから邪魔にならないように端っこ走っとけ

>>688
釣れたぞｗ

>>55
税金が大幅に高いじゃん

>>682
ジムニーももう終わるんじゃないかって噂が有るなぁ・・・
何年も前から

>>689
あんたの事を書いたわけではないがｗ
思い当たりがあるのかｗ

ハスラーが間抜けた顔・デザインなのは百も承知さね
そのアホの子顔を愛でるのが楽しい

FJクルーザーとミラココアとハスラーを横一列に並べてみたい

夏に発売されるディーゼルエンジンのデミオもバカ売れするだろうね

ハッスル！
ハッスル！！

>>648
学生の頃バイトがバイク便だったんでいろんなバイク乗ったけど
東京タワーは戦闘力高かった割に長距離乗っても上半身が疲れなかった。
それに丈夫だったな〜

スズキのバイクは説明が難しいダサがあり、自分で買う？って聞かれると買わないんだが
実用的なのが多かったんだよなｗ　　だがイレギュラーで時たま名車や名バイクが発売される。

ハスラーね
パジェロミニの方が10倍よかったと思うけど、三菱が辞めちゃったからね

>>697
スズキの不人気車種は良いバイクが何故か多いんだよ。

貧乏臭い客が作れとゴネたのかｗ

儲かっているついでに、バイクの「ハスラー」も復活してくれないか？
遊べるオフロードが無いんだよ、今のバイクのラインナップには。

>>686
> ハスラーシャーシで1BOXボディ

それってワゴンＲに戻ってね？

>>1
>>「出張先で『どうしてＫｅｉをなくしたのか』と聞かれたぞ。一度検討したらどうだ」。

別に1が悪いわけではなくて元記事だが、
販売施策の不手際を取引先から指摘された話が、
なんでユーザーからの“直訴”って美談になってんだろう

目を引くタイトル打てればいいってんだろうか？


いや、オサムちゃんとSUZUKIのファンだから
実はどうでもいいいが

発売前に名前だけで叩かれてたのにな

こういう遊び車作るのも構わないけど、そういうのはもう少し余裕があるメーカーがやることだろ
ダイハツのTANTOに蹂躙されてるんだから対抗車に力を注ぐべきでは?

そのとおり
パレットからスペーシアに名称だけ変えたって
迷走ぶりをさらすだけ

基本性能は負けてないだから問題はエクステリアデザインとわかりきってる
スペーシアのエクステリアをビッグマイナーチェンジしてほしい

>>683
今朝見たホンダの軽のCM、この車にそっくりだったなｗ

まあこれを買うのは、女だし
男でこれを買うとしたらセンスのおかしい基地外か、
50歳以上の車は動けば良い、見た目も事故をした時に死んでも良いっていう爺さんだから
こういう糞味噌みたいな車をあたかも価値があるように宣伝しちゃうんだよなスズキは。
昔っからそうだけどな軽自動車メーカーってのは。
で、雨の日にスリップして対向車線にはみだした軽自動車がトラックと正面衝突し、
運転していたXXXXさんと同乗者の女性が死亡。
こういうニュースが連日報じられている。

軽自動車のタイヤサイズ、扁平、そしてホイールベースに装備からして
時速60キロ以上を出すと確実に普通乗用車より危険。

それを　ダーン！だの　ベタ踏みしなくとも　だの　速いとかいう宣伝して
事故増発させている糞軽自動車メーカー

ほんっと屑

これ作ったならジムニーのデザインをジープタイプに戻せばいいのに。

ウチの親父はジムニー愛用
もう20年は経ったはず

>>680
バイク格好いい！

>>708
トヨタの馬鹿ってほんと分かり易い

>>712
またTOYOTA信者になすりつけようとして現実逃避かよ
アホですか？低学歴のアホの一つ覚えですか？
TOYOTAのせいにして何とかなると思ったんですか？

はよジムニーＦＭＣ

いいからラシーン復活してくれよ

ホンダNBOXは、よく見かける

子供向けデザインでださいハスラーは見たこと無い、

売れてないから必死だなスズキ社員

スイフトベースで白ナンバー版だしてくれないかな

左座席取り外し可能で右ハンドルや右座席やアクセルブレーキが真ん中に設置可能な斬新な車をつくってほしい

スズキは応援してるけど、海外で頑張れば良い。
国内は車離れしてる若い奴の為に無駄な力入れるより、安全面の向上に努めて欲しい。

>>708と免許も無い車買えない無職がほざいております

ハスラーってバイクだろ？

>>720
必死ですね。いつでもキー、免許証、提示できますが。
先にお宅がきちんと実名で自己紹介さえできればいつでもいいですよ。
匿名掲示板で、このポンコツの糞車をなんとか売ろうと必死になって
一般人の言葉を罵倒し、批判していくお前らの販売方式が

　糞だっていってんだよ

>>716

ほんっと同意。
もはや軽自動車は本田のほうが10000倍ましだわ。

過去ではHONDAはF1でV-TECエンジンで時代を作ったが
もはや他社がエンジンでも高水準になったから本田はその昭和の技術を
現代の軽自動車に存分に投入してるしな

スズキみたいな「軽は貧乏人の車」と経営者が平気で言うように
客を舐めきり、糞みたいなエンジン、糞みたいなボディ、糞みたいなデザインで
まさに糞車を量産する会社は、本田に全て持って行かれたらいい

軽自動車はホンダ。
乗用車はレクサス、日産。

軽ではダイハツはホンダの2番手。スズキはぼったくり糞会社。
乗用車ではマツダ、スバルは日産、レクサスの2番手。スズキはぼったくり糞会社。

>>723
＞過去ではHONDAはF1でV-TECエンジンで時代を作ったが
変な機構は、Ｆ１にはいらん。

目標が低かっただけで、たくさん売れている訳じゃない

いつも思うがアンチってなんでうまれるんだろな
嫌いなもの睨み付けて悪口言い倒すより
好きなものの良いところあげて語り合った方がよほど楽しいのに

ハスラークーペでないかなぁ…あれウケると思うんだが

バイクの場合、このバイクスズキじゃなくてホンダかヤマハから出てたら売れてたよね・・・。
ってのがたまに有る。
大体すごく良心的な良いバイクなんだけど、スズキのファンは変態なので、そういうバイクは得てして売れない。
それに比べると自動車市場のスズキは、まあ貧乏人むけかも知らないけど、そこそこ一般大衆にアピールしていてエライと思う。
キザシは全く日本では売れなかったけどね。

>>723
ほんと馬鹿なんだな
レーシングエンジンにバリアブルリフトなんて要らないのよ

>>726
貶すしか能がないのは朝鮮人とかその辺の遺伝子なんでしょう

>>726
あたまがおかしいのだろう。
哀れな奴らだ。

>>726
アンチというかとにかく何でも貶す人が多い気がする
実生活だとあまり露骨に悪口言えないからその反動なのかな
芸スポでIDチェックしたら、あらゆる女性タレントに「整形ブス」と罵ってる人がいて笑ってしまった

この手の叩きって貶すというより憎悪だもんなあ
車以外だとPC関連を含めた電気製品とかでも多いよな
膨大な負のエネルギーがどうやって生まれてるのか
誰か論理的に解明して欲しいわ

軽の場合は
乗ってる奴のセンスのなさと、安全意識の低さと、貧乏臭さと、運転技術のなさと、
場合によっては珍走的知性の低さが原因。
全て軽側の責任だな

>>733
ほんとワンパターンだな

軽自動車はセカンドであり、主婦の近場の足。
主人や家族が、きちんとした車を別に保有しているのが普通。

そしてこういう普通の人間は絶対に2ｃｈでスズキの軽自動車をおさない。
軽自動車は近場の足であり、仮の車であることを把握理解しているから。

こういう場所で軽自動車万まんせいしてるのは
低学歴、定収入、能なしの　　軽自動車をメインにするしかない


軽自動車しか持っていない　　　　　　　男

F6Bはよー

スズキは乗った事無いけどこの軽は気になってる。
グダグダ言ってる人もいるけど人それぞれだしね。
車高が高いのは魅力的だとおもうよ。

安価のエース、マーボーも出してよオサムチャン

N-ONEのライトが、
◎ ◎ ←こんなんで、なんか怖い…
動物の眼を思わせる

>>739
モチーフはタヌキらしいよ(開発者がインタビューで言ってた)

>>739
ボンネットとグリルの隙間が気になる

ちゃんと閉まってねー

と思ってしまう

>>723
頼みの三菱の軽すら売れてない日産が何だって？

頼み？

ハァ？

日産自動車が、三菱の軽自動車を頼みにしてんの？


初耳だよなあ　　　日産が　　　三菱の軽を頼りにしている会社なんだってよ




わろうたわ

ハスラーという伝統の名をつけるからには2ストで出せよ

NMKVは確か日産の方しか売れてなかったんじゃね？

>>744
水冷の２スト５０ccのオフロードバイクか

ホームページみたら特別仕様車があって結構かっこよかった

>>16
それ！！

ジムニーも、ジープミニがなまってジムニーだしなw

ほんと、日本人って貧乏になったよね

軽だってwwあの黄色いナンバー見るだけで、ああ、あそこの家貧困なんだ…って哀れみを覚える

近所で軽に変えたりすると、「大変ですね…」って言っちゃいそうになるw

スズキならイース一択でしょ

>>749
クルマに何求めてるかだろ。木造アパートに住んでるのにレクサスローンで乗ってる馬鹿も居れば持ち家完済でも軽自動車に乗ってる人もいる。
クルマごときで生活レベル推し量ってる事自体田舎臭いわ

車ごときって言ってる馬鹿が軽自動車に乗ってると


説得力ゼロなんですけど

フロンテクーペ出したら良いのに
360ccのあれで夏場にエアコンかけて4人乗ってたんだぜ、白い煙吐きながらｗ

ホンダの軽自動車は少し高いけどやはり良い。

妹が3月に買ったけど、納車秋だって

>>749
定型文でいくら煽ってもパッソやヴィッツ売れないよ

>>756

ていうかさ、スズキ軽自動車しか買えない貧乏低学歴低俗のお前ってさ
相手に向かってまともに論じれず書けることと言えば
中学校で習ったレベルの言葉で

「相手をなんとか工作員ということにしておきたい」
「定型文とか、コピペとかということにして彼の本心ではないことにしておきたい」

しか方法論がねえよな

どうしてお前が、そういう低学歴、定収入、人間的欠陥に至ったかわかるか？
お前のこれまでの生き方だよ
お前の産れてきた時から今日までのお前の逃げの生き方が

馬鹿でアホで低学歴で人間的欠陥をうんだわけ
だからスズキのハスラーなんていう、糞みっともない車に乗る羽目にってるわけよ

救いようがねえのよ

売れてるのは知ってるけど
今は月産何台で受注は何台よ
そこが知りたいのに

自分の車はアウディA8で嫁さんのがハスラーなんだが
休みの日出かけるのでも近場ならいつもハスラーだわｗ
狭い道もスイスイ行けて楽チン。

初期型パジェロミニ乗りなんだけど、ハスラーの納車待ちしてる
コンセプトも外観も機能面も欲しいと思っていたイメージ通りの車だわ

クロカン＆SUV系軽四のオフロード性能(絶版含む、私的な目線)
ジムニー＞パジェロミニ＞テリキ＞ホンダZ＞「ハスラー」＞kei＞ekアクティブ＞ネイキッド

平坦な未舗装路、圧雪路を走ることがあるから
ジムニー〜ネイキッドまでで言うと
コンセプトだけならどれでも良いんだけど
あとは外観と機能面の問題だけで
ホンダZ、kei、ekアクティブとかは外観から既に論外だった

早く納車しないかな

>>757
「スズキ軽自動車しか買えない貧乏低学歴低俗のお前ってことにしておきたい」

しか方法論がねえよなｗｗｗ



トヨタのキチガイは救い様ねえのよ

俺は日産乗りだが？





なにか？

底辺で争うなよ。いいとしして。

単発君一つ回答しておけ

底辺とは？その根拠を書け
書けないんだったら、俺は29歳で飲食経営だから、
29歳の飲食店の経営者がどうして底辺なのかを論じろ。
それが出来ないのなら謝罪するか、二度と書くな。

いい年してとは？どういうことだ？
29歳がどういう年齢かは知らんが、年齢によって争う事が許されていないのか？
だったら、その根拠を明確に示せ。

お前みたいな低学歴、無能が物事の本質も、理解も根拠も示さずに
単なる煽りとして書くっていうのが匿名掲示板では一番の恥だ。
お前自身が恥って事だ。

お前みたいな無能で低能な人間は文字だけでやりとりをする掲示板に書くな

34歳独身一人暮らし貯蓄無し、年収650万、横浜住み。
最近生活を改めて、金貯めて車買おうと思い始めた。
駐車場代金がネックだけど。
趣味の釣りで、遠くに行くようになってきたので。
今までは同僚の車に乗せてもらってた。

趣味で釣りをやっているので道具は積める方が良い。
友達にパジェロミニを勧められたけど
実際軽がペッチャンコになってるの見ると、軽は怖い・・・。
運転は普段仕事でしてるからそこまで下手ではないはず。
こんな私にお勧めの車ありませんかね？
車に拘りは特に無いです。
しいて言えば見た目がカッコいい、カワいければ良いです。
安ければ安い方が良いですが。
スレタイの車はかわいくて乗ってみたいとは思いました。

2シリーズが良いんじゃないの？

>>753
え？クーラーついてたんですか？

>>753
ホンダN�UスーパーDX乗ってたけど三角窓エアコンでしたけど何か

>>765
丸目が好きならFJクルーザー

＞熱心なファンからＫｅｉの復活を直訴され、

こういうきっかけで企画されたものは大抵失敗するんだが、めずらしいな

かわいいデザインだけど飽きそうなんだよねぇ

SUVタイヤ交換時、高くついて泣く
貧困軽ユーザー。

愛車がKeiだけど、今年の2月の豪雪では大活躍してくれた
国道にできた深い轍も運転技術が未熟な自分でも乗り越えられたし、
すごくいい車で大好きだよ
だからこそ後継はハスラーじゃない気がする

>>772
安い車ではないよ。
問題ない。

今度のキャリィは良い
なんせ広い。足元も広い。

スズキって軽トラしかないわ。

ま、軽トラもスズキを買うくらいだったら、ダイハツかホンダ買うけど

>>775
前の型の初期のセミキャブオーバーは最悪だったな。

スズキの会長はじめ開発陣は日本の製造業の鑑

ハスラーとスイフトスタイルのどっち買うか悩む。
大雪を考えたらハスラーなんだが、乗り心地ならスイフトなんだよな。

2代目フロンテのコークボトルラインやミニカスキッパーみたいなミニギャランGTO
の様なスタイリングの軽が今欲しいね。
キャリィは2代目のバンが一番良いスタイルだった。ジウジアーロデザインの。
ハイゼットは初代の顔付きが一番良い。
あとジムニーはリーフに戻せ。ハスラーなんてのは単車だけで良い。

>>779
スイフト、重量が1000kgなんだよね…
あと10kg軽いだけで重量税が全然違って来るのに
こういった所って考えないのか？