【経済】富士山静岡空港、5周年…利用向上へ課題山積、前途は視界不良

静岡空港（牧之原市・島田市）は４日、開港５周年を迎えた。
同日開いた記念式典には静岡県の川勝平太知事や空港周辺の
自治体の首長らが出席。約70人の関係者が節目の日を祝った。
ただこれまでの利用実績は県の目標を下回り、
決して満足いくものとはいえず、前途は視界不良だ。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72270810U4A600C1L61000/

民主党
川勝平太
法則発動

さっさと刑務所にして黒字にするべき、静岡からも浜松からも遠いって誰得、石川の出身地ってだけだろ

静岡なんて人口少ない県に空港作るバカｗｗｗ
新幹線で羽田やセントレアまで行けばいいだけｗｗｗ
県民の税金投入、ざまあああああああああああああ

国内の空港一覧
http://livedoor.4.blogimg.jp/backfromhell/imgs/6/a/6a5c129c49bf21f51706.gif

多くね？(´・ω・｀)

>>4
空港は3つ、新幹線の駅は６、高速道路は2本もある。限界集落のお前とは違うんだよ。

韓国直通便をごり押ししてるあの空港か？
そのために県内の学校の修学旅行が韓国行きになるという・・・

>>7
それ秋田。

>>5 米子、出雲、あと鳥取空港は近かった。
いやたまに山陰行くとき選べて便利なんだけど。

韓国・中国止めて、他のアジア諸国やオセアニアとかと結ぶべきだと思うがなぁ。

静岡-茨城
静岡-神戸
静岡-女満別
静岡-松本
静岡-但馬
これ全部作れば補助金で黒字になるだろ

元々不要な空港だから、太陽光発電所にでもするか・・・
でも霧が多くて効率悪そうだから、ミカン畑や茶畑に再開発してはどうだろう！

>>10
たとえば、タイ、マレーシア、台湾直行便結んで
静岡県民が１日、何人乗ると思う？　空席が多ければ赤字路線で
航空会社が乗り入れを敬遠するｗｗｗｗｗｗｗｗ
最も人数見込めるのが、現在は特亜だけｗｗｗｗｗｗｗｗ

お役所仕事

>>13
お前は何と戦ってんだ？
静岡のストーカーか？

ウソつき自民党、ウソつき国土交通省

FDAも実質的な本社を名古屋に移したな。
無駄な空港の代名詞になっているが、今後東海大震災のときに
救援物資の搬送空港として利用できるかな。
でもな、空港自体と空港からの道路が破損するから期待できないが。

米軍基地に転用していいよ！

せめて高校の修学旅行で利用すれば
補助金を出したとしてもかなり違ってくるのに。

>>6
静岡に空港3つもあったっけ？
あと新幹線ってのぞみ止まらないよねｗ

>>20
飛行場だろ
日本の守護神AWACSは静岡県にしか居ない

>>13
なぜ毎日便がないといけないのか？
別に週一便でもいいだろ。
その代わり、路線を増やすんだよ。
決して言うほど簡単じゃないがな。

開港時に静岡-福岡線のCM
ザキオカとムネリンだったな

>>18
茨城空港は自衛隊基地の民間供用の位置付けだが、その逆パターンだな。
来るべき南海トラフに備え、自衛隊基地としての機能を持たせるとか、
沖縄米軍の移転先とするとかはいいかもね。

静浜の移転先でいいだろ
沿岸平野部の静浜跡地に用途があるか知らないが

利用実績が上がらないのは100も承知の上で適当な数字こさえて誘致したんだろが。

県内すべての中学の修学旅行は韓国
高校は中国
自治体の研修はソウルか上海の二択

これで利用率が上がるよ！

>>25
少し前までは俺もそう思ってたが
伝統ある静浜基地を移転なんてありえないな

そういえば、静岡人とかいう糞コテがいたが、元気か？

http://i.imgur.com/oOekMh5.jpg
http://i.imgur.com/AMqFYgb.jpg
http://i.imgur.com/ovucAv1.jpg
http://i.imgur.com/E5xrNHh.jpg
http://i.imgur.com/L2unzzp.jpg
大赤字なのにまたこの上30億かけてターミナルビル増築して
運営会社に委託だって

ばっかじゃねーのか川勝

>>22
毎日運航でないとビジネスに使えない
週一便じゃ観光にも使えない

http://i.imgur.com/gQZcB0E.jpg
http://i.imgur.com/Ja0jstT.jpg
http://i.imgur.com/eCiyG2q.jpg
http://i.imgur.com/MmsB3xn.jpg
http://i.imgur.com/WNFEIHY.jpg
http://i.imgur.com/6SqglFl.jpg
空港運営会社の為に存在してるようなもんじゃん
あとFDA

静岡空港の売上1億5千万円。

そこらにあるコンビニ以下だからなｗ
周辺道路含めて1000億円以上使ってこれだからな。

>>1
濃霧が多くて自衛隊すら使用を拒否する位だからな

赤字じゃない空港って国内にどれくらいあんの？

>>8
ぶっちゃけ仁川行きの有る地方空港の有る自治体はどこも同じだぞ
補助金出してでも高校の修学旅行を朝鮮にしようと必死になってる

>>31
観光に使えるかどうかは、ツアーの組み方次第。
ビジネスは諦めれw

>>37
お前、馬鹿だろ。　外国人が何も無い静岡空港に来る意味ねーだろがｗ
観光だったら普通は、東京、大阪、京都目的だから、羽田や関空だｗ

なーに、川勝は県内の高校全てに修学旅行で海外行かせようとしてるけどな
こないだ高校生全員にパスポート取らせるって報道あり

これもまた民主党の負の遺産か

>>39
全校成績公表の件と言い威勢は良いが
具体性も成果もなく尻つぼみするだけの県知事だからな

>>38
寧ろ、お前がバカ。
外国人の観光目的をお前が絞れる訳じゃないし、
日本から観光に行くときも同じ。
観光目的を上手く組み合わせたり、作り出したりせずに
生き残れるなんて、端から期待してないわ。

成田行きと羽田行きと関空行きとセントレア行きの小型機さえあれば問題ない

　い　君　 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　を　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　！　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
　　　ま　 （_　　　　　　　　　 　 | | .|j .j |　　　　 ｲ　　|
.　　　た　　(,_　　　　　　 　 　 　 |.| .|l .|:|　 ,. -‐ /_.　 っ
　　　 無　 （　　　　 　 　 　 　 　 |.|. |! |／　　 　　/　！
　　　 駄　　(｀　　　　　　　　　　　｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
　　　遣　　（――　┐　　　 .┌―（:::::::＞'´ ==　＼::⌒l＾⌒
_　　　　　(⌒￣￣￣| 　　　　|￣ ﾉ く彡///　∪,ﾉ　　　;|
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　ジタミ物語　　　　残業代０物語　.消費税増税物語　年金１００年安心物語
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| ==（ジタミ　）◎─=（そうか）◎─ =（ジタミ）◎─= （そうか）◎　

>>37
そんな不自由な日程のツアーを誰が使うんだよ
普通に仁川がハブとして使われる
国際線に関しては、巨額の税金を使ってソウルのハブ化を進めただけ

>>1
静岡の中学校で13歳ペルー人美少女が同級生5人にレイプされる。学校と警察が隠蔽も領事凸撃で表沙汰★4
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401897808/48

空港を作るために作った空港なので
採算が取れないのは当たり前。潰していいよ。

太平洋戦争では、負けを認めることができず300万人を無駄に死なせた
勇気ある撤退と敗北を受け入れる決断をしてこそ、名知事として名をはせる唯一の道

空港作ったのは元知事の斉藤（自民）と石川（自民推薦）だぞｗｗｗｗｗ
空港を作るために作った空港だから需要予測は当然適当ｗｗｗｗｗ
　　　　　　　需要予測（人/年間）　　　実績（人/年間）
開港年 09年　　 138万人　　　　　　　　　36万人
開港5年後 142万人　　　　　　　　　40万人弱
開港10年後 147万人　　　　　　　　

川勝はできたものは利用するしかないと動いているだけｗ
自民が全て悪いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最初から要らない空港

鈴与のFDAの為に作った空港

有効活用の方法なあ…
アスファルト剥がして茶畑にでもするかな…

>>52
セキュリティエリア内にAKBとかの常設劇場を作ればいいよ
飛んでくる馬鹿もいるだろう

料金が高いんだよ。
福岡─山梨にしたって成田経由のほうが安上がりだしなー。

前の知事がアホで静岡に空港がないとかで回りの反対押し切って作ったんだよね、これ。
新幹線の駅がいくつもあり、東京、名古屋、大阪行くのに新幹線と飛行機比べて時間的に
どれだけメリットあるか最初から結果がわかってたのに作ったんだよな。

修学旅行を韓国にして乗りきろうとする県もあるね

>>49
　
地方空港が軒並み減便のなか、当初需要予測が120万人・・・・・、
　
数年前に70万人に下方修正。
　
損益分岐点が100万人ですから、いきなり需要を下回り、年3億円の赤字確定。
　
　

佐賀空港とかも、便数が少なくて結局地元の人達は便利でアクセスのいい福岡空港を使ってるんでしょ？

>>51
当のＦＤＡは名古屋空港に全力投球だけどな

松本みたいだけど、せめてエコパの隣にでもあれば、まだ少しはニーズがあっただろうに…。

とりあえず、新幹線の新駅でも直下に誘致してアクセスをよくすることくらいしかないんじゃ？

閉鎖したらドラッグレース場にしたらいいよ

>>8
静岡も茨城も北海道も愛媛も鳥取も島根もやってるが？
関東には勝てないけど、埼玉には国際空港がない！
千葉と神奈川には勝てないが、我々は埼玉には勝てる（ｷﾘｯ
これが全国の地方で行われてる

>>5
岐阜県高山市にも簡易だけど空港あるよ。

　　
軍事基地にして、沖縄の空軍だか海兵隊だかをもってくれば？

有事の際は米軍と自衛隊が使うからメンテだけはきちんとやっとけよ。

>>59
さっさと静岡から出てけばいいのにね

>>59
浜松から静岡空港に行くバスは廃止。セントレア行きのバスは絶賛運行中。

石川知事が諸悪の根源

県西部民だが、これはどうあがいても黒字化する未来が見えない

背任だよな

いずれ航空自衛隊牧の原基地になるから心配要らないよ　軍民共用空港になる

米軍基地にすれば良い
沖縄の戦力は維持したまま、静岡に大規模な部隊を常駐
狂産党や韓国・中国が反発すれば、それは正しい行いだ

この空港、航空写真見たら、わざわざ滑走路延伸用地まで確保してあるんだよなw

今2500メートルの滑走路を将来3000メートルに伸ばせば、欧米からの長距離国際線にも対応できる！！

ってことなんだろうけど……そんなの来るわけないw

逆に2000メートルだけでも、国内線や近距離アジア線はほぼ対応できたのに

しかも航空自衛隊静浜基地(滑走路1500メートル)と10キロぐらいしか離れていない

こんなところに作って黒字の見通したてたやつ誰だよ
無能にもほどがあるだろ

>>74
新幹線の真上

リニア開通してもあんなとこに駅は作ってくれないと思うが

日本の国内線で一番需要が大きいのが東京(羽田・成田)路線であり、二番目に需要が大きいのが大阪(伊丹・関西・神戸)路線

だから、新幹線優位などで東京か大阪のどちらも航空路線が成立しない地方空港はものすごく苦しむことになる

それが一番顕著なのが東京と大阪のどちらにも近い東海エリア

名古屋という大都市を抱える中部空港であっても、国内線の利用客数は、伊丹空港どころか関西空港にすら負けている

ましてや静岡空港が苦戦することぐらい、作る前から分かりそうなものだけど

地方空港は軍と共用で使われ無いと採算はまず取れない
特に平成以降に出来たのは公共事業にじゃぶじゃぶ
資金が投入された列島改造論の昭和の時代でさえ必要ないと思われたわけだから
静岡空港なんて日本で最後に出来た空港だもの
日本で一番必要のない空港だ

鈴与のフジドリームエアラインですら小牧に逃げたぐらいだからねｗ
大金つかってやっとこさ誘致できたのが中国と韓国の航空会社、それもチャーター便ｗ
東部民は羽田、浜松あたりの西部民は小牧や中部を使った方が安上がりで利便性もいいってどういうことだよ！

神戸空港、茨城空港、静岡空港

行政三馬鹿空港。まぁ神戸は伊丹のせいだし、茨城は自衛隊併用だから
一概に悪いとは言えんが、静岡には擁護できる点が少なすぎる。

、

ハコモノ行政の暴走はごめんだ

某県みたいに、高校生に韓国修学旅行を強制するなよ。
特攻隊の時代と変わらない。大人のために若者が犠牲になる。

割りと知られてないのが御殿場に飛行場があること米軍専用だけど
ジェット機の音もたまにするんで 小型ジェットなら離着陸できるな

http://i.imgur.com/GTBg4gx.jpg
http://i.imgur.com/ih4iJhy.jpg
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http://i.imgur.com/zF40JKU.jpg
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http://i.imgur.com/ORYYz9d.jpg
http://i.imgur.com/rrwroGP.jpg
今は17億の赤字

地方空港は、芝生の滑走路、平屋掘立小屋の空港施設にしないから
やっていけなくなる。

http://i.imgur.com/YUruZE0.jpg
赤字は県
運営会社は何故か黒字になるマジックを使ってます

頼むから静岡空港の負債は県民で負担してくださいね
間違っても国民に押し付けないでください
富士山のあるところに空港は似合わねえよ
空港なんてあくどい名古屋土人に任せとけ
土人ぐらいにガメツク切り詰めないと空港なんて維持できんぞ

>>58
最新の報道でも佐賀空港から半径20キロ圏内で利用したことがあるのは35%で、60%以上はまだ福岡空港を使っているみたいだな

ただ、０８〜１２年度の全日空羽田便利者純増数は全国の空港でトップでもある
採算ラインの搭乗率もずっとキープしている為、7月からまた増便されることが決まっているよ

まあ福岡空港はガリバー空港だし九州の各空港も利用者数は全国でも上位を占めていて比較にならないけど、肝心の収支でいえば
年間2億前後の赤字で済んでおり、便数が多い他の九州の空港と大差無い

関連事業費を含んでも福岡空港の赤字の10分の1以下じゃないの？

だったら深夜に羽田との貨物便も飛んで流通に貢献しているわけだし、セカンダリ空港としてそれなりに存在意義があるんじゃない？

http://i.imgur.com/mgIlHAr.jpg
http://i.imgur.com/HoyiwBN.jpg
http://i.imgur.com/cVFuqYf.jpg
http://i.imgur.com/s914psp.jpg
http://i.imgur.com/SuAqd1J.jpg
http://i.imgur.com/zYOXtfr.jpg
http://i.imgur.com/qF2js6Y.jpg
http://i.imgur.com/4dfg8Pq.jpg
http://i.imgur.com/O32YEDs.jpg
どっちもどっち
県民はいい迷惑です

　
おいおい、いままで株主でもない静岡県が筆頭株主になった？
　
そして静岡県の企業、スズキ、時之栖、静銀が一斉に逃げ出した。
　
県東中西部の商工会が新役員？ゴミが集まって何ができるんだ。
　
3年後に70万人？　100万人が採算分岐点だろ。
　

せめて成田便か関空便があればなあ

東海道線に近いの？

>>88
コレはいつの？修ちゃんまだまだ元気そうだな。

>>91
空港の真下を新幹線が通ってる
東海道線からだと島田駅からバスで15分くらいかな

>>92
これ今日だよ
さっきニュースでやってた

>>93
生き生きしてるのは軽自動車増税の恨みだかの怒りパワーかなｗ

港を有る程度空けて、纏めて米軍厚木基地などを移転させてしまえ。

>>90
その両方を行ったり来たりすれば、それなりの需要はあると思う。
車で来れて駐車場が無料。乗り換えも不要だから利便性は高い。あとは運賃だな。
早割で新幹線と肩を並べるくらいにできたら競争できそうだが。

浜松基地を
共用にすればよかったのに

グランシップ国際会議場
エコパ
防災船希望
静岡空港

船は廃船になったけどな

そうそうその防災船も500億も費やして最後は150万の鉄くずだっけ
しかもTVCMはバンバン垂れ流してた

あれ、マスコミ対策用の予算だったんじゃないの
国も総務省が五輪や地デジ化とか言って税金垂れ流す

「空港作れ、作れ！。」と大合唱していた連中が、
不便だから使わないと言う。

「安全だ、安全だ！。」と書き込んでいる連中が、
福島は、危険だからと住まないのと同じようにｗ

空港運営会社と鈴与のFDAの為に税金払うのは真っ平
ほんと鈴与は税金に集ってばっかだな
http://i.imgur.com/PTcF3Zy.jpg
その上、駿河湾フェリーの運賃が半額なのは県が半分負担してるから
流石川勝を選挙応援しただけのこと会社です

>>100
だったら静岡からも逃げ出すんじゃねぇの?
浜岡があるんだからさ。

>>87
(´・∀・｀)ﾍｰ

>>57
年間40万で2億に足らない収入、それで17億の赤字だから、利用者が10倍は増えないと
黒字にならない。

実際静岡空港の予算は、広島空港処か、年間利用者500万人の鹿児島空港よりも多い。

こんなアホなことばっかやってるから静岡の経済はどん底に落ちた
川勝無能過ぎ

もう、いっそのこと、辺野古基地の移転先を静岡空港にしていいんでないかい？

>>105
でも川勝は細野モナ夫と並んで静岡県民のアイドルなんだよな
選挙になると圧勝する

静岡県民なのに一度も使ったことがない

>>76
工事をすることに意義がある。赤字なんそ知ったことではない。
儲かったろう。
お後は野となれ山となれ。

これって原子力と同じだよ。

>>1
滑走路長くして大型貨物路線を
作れってANA空輸の社長が
言ってただろ、さっさと伸ばせよw

富士山や東京近郊の景色を眺めるフライトメインにした空港にした方がいいと思うよ

>>97
自衛隊が共用は不便だから嫌って言って
大井川の反対側にある静浜基地との
統合も無くなったので静岡には
中型機が離発着出来る空港が3つある。

>>3
【社会】部下の女性に性的暴行した巡査部長が静岡県警を提訴
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341833972/

> 部下の女性に暴行したとして停職処分を受けた静岡県警沼津署の男性巡査部長（３２）が９日、
> 処分は不当に重く、復職後も嫌がらせを受けているとして、県警に１千万円の損害賠償を求める
> 訴訟を静岡地裁に起こした。
>
> 　訴状などによると、男性は平成２２年に部下に性的暴行をしたとして、２３年３月に停職６カ月の
> 懲戒処分を受けた。同年９月に復帰したが元の職場に戻れず、
> 静岡空港（同県島田市、牧之原市）の警備を名目に、１人で立っているだけの勤務を命じられたとしている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120709/trl12070920230011-n1.htm
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1090444660

刑務所ならぬ、流刑地になっている様子
静岡空港にいけば、実物大パトレーパーに会える！

ビジネス客も少ないだろうしなぁ
新幹線あるから
羽田 成田まで行くのは面倒だから合う便があれば使うけど

名前がキモい
石川川勝無能
研ナオコのCMの歌が糞キモかった

新幹線と直結できなかった時点で終了

東部の人間羽田でいいわ
西部の人間セントレア
中部の人間もそのどちらか利用する
誰もいらんのじゃ

>>105
いややったのは石川だろ
川勝は後始末をおしつけられただけ

>>79
茨城空港は、自衛隊基地に併設する形で、事業費は静岡空港の10分の1近くで済んでいる

神戸空港は、静岡空港以上に金がかかったけど、需要も大きく、1日30便の発着枠が満杯に近い状態

静岡空港は……

静岡って何で必死なの？
プロ野球も欲しがってたよなｗ

日米両軍の代替基地として整備しちまえ

馬鹿知事が発狂して面白かろう

ここで一句。

静岡県　のぞみ通過に　ブウ垂れて　空港造って　破滅悲しや

「この空港に生息している、飛行機たち」
ってパネルがガチで貼ってあって、涙が出てくる。
平均1時間に1便とか、どこの田舎のバスだよ

自衛隊静浜基地は、滑走路1500メートルで、周りに住宅があるから延伸は難しいんだろうけど、

1500メートル滑走路のままで、コミューター機でも就航させれば、それで十分だったのでは？

コミューター機で羽田と伊丹に発着枠をもらって、あとは成田と関空にいくらか便を飛ばせば、地元企業の海外出張にもだいたいは対応できるでしょ

2000億円も建設費かかったことを考えれば、コミューター機への就航助成金なんてたかが知れているし

>>115
無能なのは石川だけだろ
あのせこい辞任の仕方だけはゆるせん

>>121
霧が出やすくて使いにくい
元々茶畑だし

空港に広告出してくれてる伊藤園とケンカするバカが
知事をやってるような静岡県だからな〜

開港して補助金も含めたら300億近い税金を空港につぎ込んでいる川勝も無能だろ。

本当に経済学者なのかと思う。

空港を廃港にしろとは思わないが、利用規模(もしくは目標値)に見合った予算に押さえろよ。

利用者が少なくても貨物が多いってのならわかるけど、貨物はもっと悲惨な状態だし。

そもそも電車と車の大動脈が沢山あるのになんで空港を作ろうと思ったんだろう。
世界的観光資源をアテにしてたんだろうけど静岡空港だったら羽田とたいして距離変わらんしな。

富士山といえば富士宮市です。
富士宮市といえば市のホームページにパチンコマルハンの
宣伝が掲載されていたことで有名です。
【ギャンブル】富士宮市ホームページにパチンコ広告
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/l50

新幹線あるところに空港って要らないよね

羽田か成田使うし西部の人は名古屋に行くし。
反対運動も盛んだったし。
ざけんな県民税。

石川いつか罰当たるよ

>>132
最近は羽田が急成長しているから西部から羽田を使う人も居る。
あと国際線は近距離以外は県全域で成田しか選択肢が無い。

福岡から静岡行く時使ってる。
ありがたい。

関空、羽田、成田の循環便も作れば

車で20分のとこに住んでいるが使ったことない。