【経済】ゴーン社長報酬１０億円超？　日産、減益だけど…

　日産自動車は３日開示した株主総会の招集通知で、平成２６年３月期に取締役８人（社外取締役を除く）に
支払った役員報酬の総額が１６億５４００万円に上ったことを明らかにした。
単純平均で１人当たり前期比７％増の２億６００万円。役員報酬が大幅に引き上げられたことで、２５年３月期には
国内の上場企業役員でトップの９億８８００万円を受け取ったカルロス・ゴーン社長の報酬が１０億円の大台を
超えた可能性がある。
　ゴーン氏個人の報酬額は２４日の株主総会で明らかになる見通し。２５年３月期は取締役９人の
報酬総額１７億４６００万円の半分以上を１人で手にしていた。
　２６年３月期の報酬には、２５年３月期の業績が反映される。この年、日産は米中市場の不振が響き、
本業のもうけを示す連結営業利益が４％減と自動車大手７社では唯一減益だった。
ただ、「売上高や最終利益では増収増益」（広報）だったことを踏まえ、報酬水準を引き上げた。
　一方、２５年度に世界初のグループ販売１千万台を達成したトヨタ自動車も、２６年３月期の役員報酬・賞与を
総額１５億２２００万円と１９％増加させた。
　とはいえ、個人の報酬は同社の豊田章男社長が１億８４００万円、ホンダの伊東孝紳社長が
１億４５００万円（いずれも２５年３月期）にとどまり、ゴーン氏の高報酬は突出している。
日産は「グローバル企業の経営者の報酬を参考にしている」と世界的にみて特別高くはないと強調している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140604-00000096-san-bus_all

依頼：http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401373740/621

なんというゴーン欲さ

この人、役員報酬しか興味なくなったみたいね

しかも兼業の取締役

これが世界標準です

ルノー日産とかいう外国企業がどうなろうが、既に知ったことではないので
ゴーンが食い荒らすのも勝手にすればいい

糞デザインの車で荒稼ぎ

スカイラインのベンツエンジンも糞高く買わされてるんだよなｗｗｗ

事故るやつは不幸とたんすにゴーンちまったんだぜ

民間企業が役員に幾ら報酬を払おうが外野が文句を言う筋合いはない

そんなに貰って何に使うんだろう。
他人よりいい物食って、いい服着て、豪邸に住んで・・それだけ？

役員報酬の総額が１６億５４００万円
カルロス・ゴーン社長の報酬が１０億円の大台

グローバル企業(笑)

ハゲタカに食い潰される日産ですな。

資本主義のいきつくさきは
王様と奴隷だよ

マツダですらフォードから脱したし日産もルノーから脱して対等な関係を築いた方がいい

日産日本人役員はボンクラしか医ないからしょうない

君、時給いくら貰ってるの？
あの外人、アカマのファイナンシャルアドバイザー、
いくら貰ってるか知ってる？
週に2、3回会社に来て、月給300万、ボーナスは1億円、
広尾のマンションの家賃は200万、会社持ち。
・・・地獄だよ、日本は生ぬるい地獄。

>>10
いちおう株主なんで　文句はいうは

大株主はなんら経営に口出さないから完全になめられてるｗ

日本企業がせこすぎるのでは？

それでも社畜は黙って働くんだから日本人はすげー奴隷根性の持ち主

いつのまにか買い替えの時、日産の車は候補にさえ入らなくなった。
引き寄せられる要素がまるで無い。

>>19
役員報酬総額16億のうちゴーンが10億っていう割合が強欲すぎるだろｗ

毛唐に好き放題される日産w

もう叩き上げの社長とか終りの時代だね。外部からの雇われ社長、役員がマネーゲームすりゃ良いんだろ？技術立国、プロジェクトＸ、昭和は終りだな！

あー国内工場にフランス国旗があるあの会社ね

世界的企業なら当然の報酬。逆にトヨタとかが安すぎるんだ。
共産党支持者とか一部のカスが「カクサガー」とか叫ぶだろうけど
どうせあいつらは車なんて買えないんだし無視すればいい。

報酬に見合う働きしてるの？

グローバル企業ともなると役員報酬がすごいね
日本企業は役員報酬がセコすぎる

フランス国旗がジャップランド国内工場にある
会社の社長の給与は１０億ですが


ジャップランド最低賃金７６４円


フランス最低賃金１３００円


ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな記事しか話題にならない負の連鎖、日産。まあ売れない訳だわな。

本来なら下請けに払う金全部吸い上げちゃってるからな
もう国内生産するつもりも無いんだろう

ゴスン！

>>1
経営者に責任取らせる法律がない。バブル以降だけでも、それで日本が沈没して来てる。
日本だけじゃないけど、経営者は責任取らない。

>>17
それだけのカネどう使う気なのか、って聞いてきてくれ
銭ゲバ道無間地獄に墜ちてるとしか思えない

>>16
劇場版赤いハゲタカ乙ｗ

役員報酬の分配ってゴーンが決めてるの？
他の役員は文句言わないんだろうか。

>>29　朝鮮に帰れ

別に給料にケチつけるつもりじゃないけど、そんなに社長って偉いのか？
組織の細かいところまで全部把握してるのか？従業員の顔を全員憶えることができるのか？
みんながびっくりするような経費節減法や新製品発明する能力があんのか？
誰がやっても儲かるときは儲かるんじゃないのか？
大株主への配当を増やせたら、その分け前を大株主さまからもらってるだけじゃんか。

従業員給与もフランス並にしてみろよｗ


ジャップｗ

日産ってさも日本企業みたいな扱われ方してるけど
実際はフランス企業だよね？

コミュ力ある連中が何とかしてくれるだろ

「フェラーリ・ディノ」
このクルマを検索してみてくれ。
これを２００万円くらいで売れば、
株価３倍。

>>16
ハゲタカか？

で、ゴーンの愛車は欧州車

日産はフランス系企業なんだからしょうがないだろ

小型のターボエンジンも調達コストの問題であれども
自前で作れなくなってるって点で日産は終わってる。

こいつクビにすれば10億円の利益が出ますよ
軽自動車が200万円デフォの日産

フランス系企業だけど

フランス並なのはバカ高い社長の給与だけ

従業員の給与は同一労働同一賃金のフランス以下のジャップランドｗ

まるで朝鮮企業並みの富の収奪だな
植民地と一緒ｗ

朝鮮経済を支える財閥系企業は、その利益のほとんどを外資に吸い上げられてる

ゴーンは日産が潰れかかった時に、6000億円を出資して筆頭株主となり社長と為った。
未だ々だ元は取っていない筈。

日本人は叱責恫喝すればびびって死に物狂いで働くからね
ルノーと日産では態度を使い分けてるらしいよ

減益で10億かよ、いい身分だな

http://iup.2ch-library.com/i/i1210240-1401849496.jpg

>>26
無能経営者に支払われる報酬としては異例

>39

オツムの湧いてるごきぶりチョン！

はよう半島へ帰れ、
国が消滅しちゃうぞ！

日産の株主はルノー。

だから、
日産はフランスのルノーの子会社だよ。
そして、
ルノーの社長がゴーン。

だから、日産はフランスのルノーの植民地だよ。

植民地の奴隷から搾取する、それが奴隷制度だよ。

トヨタの豊田社長は報酬１億５０００万円くらい。
ホンダの社長は報酬１億３０００万円くらい。

ゴーン社長は１０億円。

ゴーン社長は自動車のエンジンも作れなければ、設計もできない。

従業員に命令して作らせて、
従業員に命令して売らせて、
その利益で自分は１０億円もらう。

どっちがいい、
トヨタの自動車やホンダの自動車を買うのと、

フランスの日産の自動車を買うのとどっちがいい。

ソニーのストリンガー、ルノー日産のゴーン
会社傾けても報酬は頂きます

組織を改革するのって日本人が一番苦手そうなことだもんな。
改革の必要性が理屈では分かっていても、
慣習に縛られて身動きできないまま沈んでいく企業がほとんどだろ。
日産ほどの大組織を改革するのは一大事業だし、それを成し遂げた人なんだから
もの凄い実力者なんだろう。

まぁ、しょうがないよ
株主でもないやつがギャーギャー騒ぐのはお門違い

愚民の文句なぞ気にしてはならん
必要でありながらジャップには誰も出来ないことをやり遂げた能力、成果に対し妥当

これで株主怒らないってのは変だろ

　
×　外国人

○　DQN

13年11月18日夕、横浜市の日産自動車本社1階の「グローバル本社ギャラリー」で、日産創立80周年を祝うパーティーが開かれた。
11月1日にCOO職を解かれ副会長に就任したばかりの志賀俊之氏を、元日産社長の塙義一氏ら有力OBが呼び止めて、
「おまえ、会社が変にならないように最後まで責任を持てよ」と異口同音に語った。
日産でもCOOはなくなり、ゴーンのワントップ体制になった。


↑
明らかに疫病神状態なのに暴走を誰も止められない状態になってる

まぁ株主でもない我々が批判するのはおかしいな
一消費者として、消費行動で示さなきゃ

Nissan is gone.

新型スカイラインのエンジンはベンツ製なんだよね？
既にスカイラインを名乗る必要ないんじゃ

Ｖ型になった時点で別の名前にしておけば良かった

世界的にみりゃ安すぎ

トヨタやホンダ買いたいけど
500万で買えるスポーツカーがない。

>>60
だったら成果のでないときは報酬さげるべきだよな
最初にリストラした以降は特に成果ないし、親会社の半国営会社の業績は一向に回復しない
利益の大半が日産からの配当金という体たらく
ルノー日産の社長としては無能

外資に乗っ取られ、バラッバラにされた日本の自動車メーカー　日産

いまや経営陣と株主の為だけに
日産が築いてきた資産を食い潰されるだけの会社

日産はもう日本企業じゃないしね
持ってないし買うつもりも無いからどうでもいい

本来なら日本の従業員が受け取って
日本国内で消費するはずのカネだよな
そのカネは日本で流通して、日本社会を
豊かにするはずだった

ゴーンが１０億取って、日本で消費するか？

日本の従業員が働いて稼いだカネを
外国人に持っていかれたら、日本が貧しくなり
元気と活気を失うのは当然のことだ

日産株の議決権のはがきには、役員報酬16億の議案にゃ否を丸つけて送ったはずだが駄目だったか、つまりはゴ〜〜ンのバックの大株主ルノー様のご意向か

日産は13年9月中間決算の発表時点で、14年3月期決算（通期）の業績について、日本の大手自動車メーカーの中では唯一、
下方修正になることを明らかにし、市場関係者やメディアからは「ゴーン・ショック」といわれた。
かつての「ゴーン・ショック」は構造改革断行による業績のV字回復に対する称賛だったが、
今回は円安の追い風が吹く中での失速に株式市場が驚いたわけだ。
この決算発表会見では志賀氏のCOO解任も同時に発表されたが、記者からゴーン氏には
「晩節を汚すという日本語を知っていますか」という厳しい質問も飛んだ。
変調を来し始めた日産の動向に、注目が集まっている。

人間牧場

今や日産の金でルノーを救ってるようなもの

リーマン・ショックとか明らかに経営陣の読みの甘さが原因だろうに、
その時は役員報酬を半分にした？

>>66
ターボ仕様だけな
ターボを買わなければいいだけ
まぁ、売れ線のは300万円台の2.5NAだろうけど

日産車
デザインはいいんだけどねぇ
買いたい車がない、スカイラインも名前だけの手抜き仕様だしな

さすがにトヨタホンダのほうが技術みっちり詰まってるって感じだな

役立たずの飾りに10億払えるほど儲かってんのか

もう日本企業じゃないし買わないからどうでもいい

どうして日産自動車って潰れたんだろう
トヨタ以外でも生き残ってるとこもあるのに

ルノーに買われた時点で日産はもう終わったんだよ。
まぁかつての日産ファンはやるせないだろうが、大半の消費者にとっては
日産なんてあってもなくても人生に影響しない。

>>72
日本人だって外国の企業買ってるだろ

1999年に日本の日産は終わった
今あるのはNISSANという外資系企業
株主が文句言うのはわかる
筆頭株主はフランスルノー43%

日本がどうなろうが知ったことではないんだろ

>>82
技術屋さんばかりで政治力がなかったから。
逆にトヨタは技術力＜政治力だから最強に成ってる。

ものつくりの現場こそ至上主義が突出しすぎて、組織のバランスを保とうとする経営陣より尊ばれると日産のような末路をたどる

>>82
東大出ばかり採用
昔は私大でもトヨタくんだりに行く奴がいなかった
更に東大出の組合委員長が役員以上の力を持ってた
能無しエリートがよってたかって売れない車作ってた

ぶっちゃけゴーンって何か役に立ってるの？

トヨタの次に日産だった地位から潰れたんだから
経営陣がひどすぎたんだろう

>>90
ルノーブランドでは売れない国では日産ブランドで
日本製を装って売っている

ルノーとゴーンのせいで日産は哀れだね。金も技術も容赦なく持っていかれるだけ。
本当に終わるんじゃないかと思ってる

所得税は日本に納めるのか？

誰が呼んで来たんだよこのおっさｎ

ゴーンもあれだけど、醜悪なデザインしか出せないのも原因だよ。
中村史郎、こいつ引っ張ってきたのも原因。

身売りなどせず消滅すればよかったのに

>>82
基本は販売不振
あとはイロイロとね・・・
結局は2兆円の有利子負債を抱える事になり　ジエンド

豊田とかわざと低く設定してるだろこれ

>>96
今やデザインはマツダにも及ばないな

グローバリズムという名の侵略

>>100
マツダにもって。それマツダに失礼。
デザインに関して言えば、少なくともバブル期からずっとマツダのほうが上だと
思うよ。

これを叩くのなら
不動産売却で黒字を出して配当や役員報酬に当てたソニーを
なぜ叩かなかった

そうかー
宗一郎に押されたのか　本田は町の修理屋さんから
自動車メーカーになったんだよな
日産はだらしがないなあ

>>50
ゴーンって元々金持ちなんだな

社員の士気がますます上がるぞ〜悪い方にな

ゴーンは日本に税金をはらってないので
やめてもらう

>>50
それゴーン個人じゃなくて、ルノーだろ。

>>50
その6000億はルノーが出したのであって、ゴーンが出したのではないぞw

>>1
これのどこがニュースですか？＞無糖果実 ★

ゴーンって有能なの？

>>111
少なくともは無能ではルノーのトップにはなれない

>>112
> 少なくともは無能ではルノーのトップにはなれない

それじゃソニーの出井もストリンガーも平井も有能だと言う事だね
納得したｗ

またもや卑しいジャップが高給取りに嫉妬しているのかっ！

おまえらジャップは成功者に嫉妬しかできない百姓根性だから

いつまでたっても米国さまの下請けで、

韓国、中国さまに追い抜かれる一方なんだよｗｗｗ

グローバルという名の元でゴーンちゃんやりたい放題
日産ってナメクジしか売ってないのかよ、スカイラインに至ってはエンジンがベンツ製とかナメとるのか
デザインまでナメクジになってるし

とにかくエンブレムがダサ過ぎる

タンスにゴーン(o・v・o)

政府は大赤字だけど公務員、官僚、政治家にボーナスまで払ってる政府関係者が文句
言える筋合いないぞ

20年ほど前に、アメリカで大きな非難を呼んだ詐術だ。

ゴールデン･パラシュート。

ゴーンもじきに、日産という操舵不能な飛行機から逃亡。

ゴーンって日本に住んでいるの？

なぜ世界のトヨタのトップよりも、多いとかいう次元ではなく、５倍以上も報酬があるのか?
その分の費用は、会社を支える従業員を酷使して低賃金に抑えたり、消費者へのコスト転嫁から来ているのは自明なんだけどね。
株主の判断能力が欠如しているのか？
国内産業が外資に乗っ取られるというのは、こういうことなんだな。

このゴーン某って世界のトヨタのトップと比べてこの報酬額差を正当化するほどに、
格段に手腕が優れているの？

トヨタのあきおちゃんはコスパ良いな。

いやなら日本人にやらせれば5000万ぐらいで済むよ

ルノーも元をとったからこれからが本当の地獄だ

「私だからこそ、この程度の減益で済んだのだ。」

分かってないアホだらけだな

日産は3兆円の負債を抱えて倒産する間際だった
日本の金融は一切資金を提示せず、日産は潰れても良しとしてた
そこでゴーンが日産に資金繰りをして存続させたんだよ

代表取締役の重要な仕事に"資金繰り"がある
豊田章夫に３兆円の金を用意して、３兆円の負債を持つ会社に投資するなんて事が出来んのか？
資金調達が１兆円としても、１０億円なんか金利１％だぞ？たったの１％の金利なんて安いもんだ

そもそも負債抱えた日産を見捨てたジャップが、今の日産をどうこう言うとかおこがましいわ

>>96
ゴーン直轄時は良かったよ
エクストレイル・二代目キューブ・三代目マーチ・ウィングロードは売れてたし

中村史郎がキューブ・マーチ・ウィングロードをダメにした、更にエクストレイルもダメにしてる最中だ

ソニーのストリンガーよりはマシだと思うｗ

日産の車なんか買ってもフランスの利益になるだけだ

ルノーと兼業で日産の仕事する時間はどんどん減ってるのにかｗ

日産立て直したときは高額報酬もいいんじゃねと思っていたが
日本メーカーがそろって業績回復している中で日産一人負けとまで言われているのに
役員報酬アップとかろくな企業じゃねーなと思うわ

まあもう日本のメーカーじゃないから購入することはないけどな

>>113
無能ではないな

ソニーなんて元々ブラウン管テレビとウォークマンで生きてきたところだし
未だに白物家電扱わないAV専業メーカーとして頑張ってるなんて偉いもんだ
映画会社買ったり金融始めたり保険業始めたり、リスクマネージメントもしっかりしてるよ

>>6>>12>>54>>56>>69>>72
３兆円の負債抱えた日産を見捨てた癖にジャップは何様だ？
日産が日本を捨てたんじゃない、ジャップが日産を見捨て、フランスが拾ったんだよ

ゴーン以外の誰が３兆円負債の日産への資金繰りが出来た？
代表取締役にとって一番重要な仕事が何かも分からん社畜は黙ってろよ
1兆円の資金繰りに対して10億なんざ、金利で考えれば１％足らずだ
安いもんだ

>>126
まったくその通り
当時は腐りきった日産に手を上げる企業や経営者は皆無だった。
それを立て直した功績はいっさい忘れて給料が高いだクソだと
いちゃもんつけるジャップの民族性の下劣さにはあきれ果てる。
恩知らずとはこのことだよ。

>>126
日産は潰れただろうが、日本の労働力が搾取されて
海外に流出することを避けられたから、結果的には
日本の利益になっていた　日産の従業員は倒産とともに
死滅するわけではなく、国内の他の産業に吸収される
のですから

１０億円会社から抜く根拠、算定の明細を示すべきでしょ
それをやらせるのは日産の従業員と株主であって、特に
従業員は詐欺師をつまんで捨てるべき立場なのにやらない
資産の海外流出に加担している共犯者というべきだ
人間牧場と言われる所以だよ

>>126
正論だな。１０億でも安い。

ストックオプションで日産株を取得して、配当金で支払えば
税金も安いし、マスコミに叩かれることもなかったのに。

>>113
ネトウヨの大好きな章夫に兆円規模の資金繰りして日の丸企業を救えたんかね？
下請け雑巾しぼりトヨタに兆円規模の出資が出来んのかねｗｗｗｗ

数年前ならまだアウディ―に勝てた可能性もあったのにな。日本市場限定だけど。
たった10年であっという間にアウディ―勝ちだもん。ゴーンじゃなきゃもしかして
今のアウディ―と日産の立ち位置が逆だったかも。

>>126
過去の功績は分かったから、そろそろお引き取り願ったほうがいいんじゃないの？
雇われ社長なんだから、任期満了で更新拒否すればいいだけ。

>>1
ケケケケケがどんなに悪事を働いても足元にも及ばない高給取りｗ
　

>>134
その従業員の職も含めて見捨てたジャップの癖に今さら惜しいってか？笑わせるｗｗｗｗ
搾取がイヤなら３兆円の資金繰りをジャップがすれば良かったんじゃないですかねぇ？
それすらもせず見捨てながら何を言ってるんだ？ソイツらが無職ナマポになったら一体どれだけの金食い虫になったと思うんだ？このバカ

過去の功績もあやしいけどな

「コストカッターの異名を持つ切れ者」みたいな経営者は、
デフレを助長するだけだから退場願いたい

時代が変わったんだよ

こんなことをネタにする卑しい国民とクズマスゴミがこの国の癌なんだよ。
高給がうらやましかったら自分で起業しろ。
世界には30代で数百億の資産を作る起業家なんてわんさかいるんだ。

>>138
有能な経営者があたりまえのようにいつでもどんな場面でも有能な経営者であり続けるわけではないよね
そして役員報酬ってのは今の有能さに対する報酬だから…

>>134
家電メーカーをリストラされたベテラン技術者は、サムチョンやＬＧにヘッドハンティングされたけどな

コストカッターが自分の報酬は増やしてんだから笑わせる
自分の国に帰りなさい

>>138
お引取り願う？アホだろお前
ゴーンが金を用意して日産を引き取ったんだが？
クソジャップは３兆円の負債を持つ日産を見捨てておきながら、今さら何様のつもりでゴーンに文句つけてんだ？
あのまま日産が倒産してたらどれだけの無職ナマポが発生したと思ってるんだこのボケ！

サラリーマンジャップ経営者にはゴーンのような
大胆なコストカットはできないだろうｗｗｗ
根本的な病巣切らず、静かに衰退してゆくだけなのは
企業だけじゃなく日本という国そのものだなｗｗｗ

>>133>>135
分かってくれてありがたい
日産は日本に見捨てられ、親日国家フランスに拾われたんだ
一番辛くて苦しい時の日産を見捨てておきながら、ちょっと不調になった程度で親日フランスのゴーンをバッシングとか、恩義に厚い日本人のやる事じゃねえよな

>>142
>こんなことをネタにする卑しい国民

自動車大手７社で唯一減益だったにもかかわらず、報酬水準を
引き上げて、しかも取締役９人の報酬総額の半分以上を
自分１人に集中させる。

これはゴーンさんの母国はいざ知らず、わが国では「お手盛り」と称して
ニュースとして報じる価値が十分に認められると思いますよ。

グローバル企業が100円なら同じにします

>>111
経営マネジメントは稀に見る天才。
元はミシュランタイヤの北米担当マネージャーさん。
手腕が桁違いに高くて、ルノーから引っこ抜かれた。

>>137
は？３兆円の負債抱えた日産を見捨てておきながら今さらそんな妄想が出来たもんだ
ゴーンじゃなかったならだと？アホ
ゴーンが居なかったら日産なんて影も形も無くなってたわ！

これでコミットメントしてるって言えるのか？

>>148
当時の日産の状態を知らない世代が増えたんだろうなあ。
文句があるなら自分で経営をやるか、株主総会でいえばよいのに。

たとえばゴーンが乗ってる飛行機が墜落したとする

すると生産も販売も何も影響がなくて、
会社に１０億円の現金が残るんだよ

１０億円の現金を会社に残すためにどれだけの
仕事をしなければならないのか
従業員の一人一人がよくよく考えてみるべきだな

３兆円の負債を抱えた日産に資金提供せず見捨てたジャップが、今さらよくこんな事を言えたもんだわ
↓
145 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/04(水) 14:03:23.63 ID:EAJBScC60
コストカッターが自分の報酬は増やしてんだから笑わせる
自分の国に帰りなさい

148とか、こういうネタのときに逆説的な物言いで俎上に上がっている人物を
擁護するタイプのコメントってもう飽きた。
つまんない。

>>109
ゴーンにもバックがいるのか

ゴーン退任こそ日産飛躍のベストシナリオ

日産はルノーの「生命維持装置」としてむしり取られ続けるだけ。

http://president.jp/articles/-/11546

>>148
わかってくれてありがたい、って何がありがたいの？
お前はゴーンか？

>>154
まさにそのとおり
ウチは家族共々日産党だから親日フランスに足向けて寝れんわ、中村史郎のヌメヌメ路線は嫌いだが
親父の車歴：S30Z→シーマ→R32GTR→R34GTR→Z33→ムラーノ→エルグランド

このゴーン某って世界のトヨタのトップと比べてこの報酬額差を正当化して周囲を納得させるほどに、
格段に手腕が優れているの？

トヨタのあきおちゃんはコスパ良いな。

>>160
俺はただの日産党だ
おまえは３兆円の負債のある日産を見捨てた糞ジャップだろ？ｗｗｗｗｗ

糞ジャップというか、日本人ですけど何か？

ゴーンは次のブラジル大統領選挙に出るとか出ないとか

日産がそれでいいって言うのなら俺らがどうこう言う話でもなくね

一番辛くて苦しい時の日産を見捨てておきながら、ちょっと不調になった程度で親日フランスのゴーンをバッシングとか、恩義に厚い日本人のやる事じゃねえよな
そんな恩知らずなヤツは朝鮮人だよな！
↓
155 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/04(水) 14:11:50.47 ID:EAJBScC60
たとえばゴーンが乗ってる飛行機が墜落したとする

すると生産も販売も何も影響がなくて、
会社に１０億円の現金が残るんだよ

１０億円の現金を会社に残すためにどれだけの
仕事をしなければならないのか
従業員の一人一人がよくよく考えてみるべきだな

>>47
ゴーンが去ったところで、また次のCEOがルノーから送り込まれてくるだけだろう。
ルノーが株式を大量に手放さない限りは。

自動車の核であるエンジンが他社製って、笑うしかないよね。
技術の日産ｗ

>>157
論破されて悔しいですまで読んだ

日産はもう日本の会社ではないからね
日本の工場潰して中国に移転してるし

日産の車は絶対に買うなよ

ゴーンとゴーンが他所から抜擢したデザイン部長の中村史郎ってキムチ臭いのが元凶

役員報酬は株主総会の決議で決める。株主以外がとやかく言う問題ではない。

今のクルマって、
葵つかさのＤＶＤ観れるの？

>>172
これ
ゴーンの唯一の失策だよ、中村史郎起用は
中村史郎がマーチ・キューブ・ウイングロード・エルグランドを潰れたナメクジデザインにして売れなくした

流石ユダ公

GT-Rを作り続けてくれる限りは何億もらっていても支持する
日本人経営者だと目先の売れ行きが悪いとそういったホントに
大切なことからすぐ撤退しやがるからなゴーン様様だわ

高性能スポーツカー作りがほんとに大切なことなのか
という意見もあるだろうが俺の中では大切で結論が出ているｗ

ゴーンの金稼ぐのに何台売らないといけないの？(´・ω・｀)

業界のものだが、中村史郎って当時いすずの売名デザイナーだよ、
まあたいした業績も無いのにゴーンにうまく売り込んで役員にまでなったんだろうな。

絶好調の自動車業界で１社だけ減益で、蚊帳の外。
にもかかわらず報酬をお手盛りで増やして、ナンバー２を外す。

いくら給料をとろうが日産の自由だし、外野が口を挟むことではないが、
これまでの輝かしい実績を思うと「晩節を汚しかけてる」
という印象を多くの関係者は持ち始めてるみたいね。
誰もゴーンを止められない。実績あがってないのにね。
晩年の秀吉を連想する。

>>15
まあ、そう言う事だわな。
日産は昔から。

YAHOO知恵袋
10年乗った日産マーチを廃車にする為日産ディーラーに持ち込みました。
（車検残1年あり。ボロですが普通に問題なく動きます）
2万円の廃車手数料を取られましたが、領収書は発行されず、名刺の裏に
「2万円領収しました」と書かれ、担当者の名前とその名前のハンコ（シャチハタ）
が押された名刺を領収書代わりに渡されました。
この応対が普通なのでしょうか？
それとも、この担当者がこのマーチによって何らかの個人的利益を
得ているのでしょうか。
質問日時： 2013/8/24 02:43:56

まざまざと見せ付けられる外資子会社の悲哀

ゴーンが来る前は労働組合が食い物にしてたからな
それがゴーンにいっただけｗ

日産がフランスへの送金機能を維持している限りゴーンは安泰

新しいマーチのデザインは明らかに失敗だとおもう
あのデザインに決めたの誰だよ

経営者の給料を高額にするのはアメリカの、それもここ３０年くらいのあしき傾向
平均的従業員の２０倍くらいで十分

>>180
日産は他の会社と比べて海外生産比率高すぎる
ソニーみたいに円安でダメージがある会社

世界的に見て１９３０年代からなんだ。

経営者と労働者の給料がどんどん開いていったのは

三菱と一緒に立ち上げて軽自動車事業も
技術陣の大半は三菱側だそうじゃないか。

>>184

ｗｗｗ

でもね、それでも日本国内でカネが回ったんだよ
カネは広く撒かないと経済は活性化しない
おれは竹中平蔵先生とは、意見がちがうんだよ

これを高いと言うならスターやスポーツ選手にも言える。

日産の社員もアホだわ
くだらん面子捨ててスバルみたくトヨタに拾ってもらえば今頃は天国だったのに

こうやって外国人に食い荒らされてく日本企業、これからもっと増えるんだろうなあ…

日産自動車の命運　その1
http://yamikabu.blog136.fc2.com/blog-entry-1091.html

日産自動車の命運　その2
http://yamikabu.blog136.fc2.com/blog-entry-1092.html

>>2
おまえはデーブかw

>>191
倒産したら金は回らないどころか無職ナマポになってたんだよ馬鹿！

ゴーンがいなければ日産はやってけないって、錯覚だから
そのように洗脳されてしまってるんだな

つまんで捨ててしまえ　かえって収支は改善するから

そろそろ救出作戦を国を挙げてやって良い頃
議決権なしのルノー株買わされたりレイプされとるし、そもそもトキと一緒で名前に価値あるしな

ゴーン様の尻の穴をなめなければ無職ナマポなのかよ？
本当に日本人は意気地なしになってしまったね

ベンツのエンジンを買ってきてくっつけた車を販売する日産のゴーン社長が報酬10億円か…

ソニーも日産も何かが間違っているな。
太平洋戦争に負けたときの陸軍幹部のようなやつがいる。

ルノーと
日産、

どっちの技術が

上なんだ？

官僚様の一生掛けた、生涯賃金を、たった一年でｗｗｗ

>>193
誰も拾わず見捨てた癖に今更なに言ってんだ？
>>198
三兆円の負債見て日産を見捨てたくせに
ネトウヨは足引っ張る以外、脳が無いんだな

>>203
自称「技術の日産」だから、日産じゃね。

こんなことろまで朝鮮人
出てくんな。クソ下鮮人

>>200
じゃあゴーンに変わって一兆円投資してみろよｗｗｗ
ネトウヨは口先だけだな

>>148
いや、本当最近は日の丸掲げて日産sageが酷いねwどんだけ日本の下請けが助かってるか。

株主が納得するなら別にいいんじゃないの

>>169
これとか馬鹿としか言いようがないわw

Mr.ビーンからの見事な転身だな
俳優はやめたのかな？

もうストライキをする元気もなくなったんだな・・・　過去の栄光に浸るような変なＣＭ作ってるし・・・・　

欧米企業で成長している企業が無い理由が解るでしょ
役員報酬がべらぼうに高くて従業員の給与は据置
こういう奴隷制度を会社に置き換えた欧米企業は発展しない、働き甲斐の無い企業ですからね
日産も欧米式に侵略されましたな

アホ 日産はだれの物

株主だ。文句は株主のみ。

>>1
静岡の中学校で13歳ペルー人少女が同級生5人にレイプされる。学校と警察が隠蔽、領事激怒で全世界報道
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1401858823/65

>>203
ルノーになんの技術もないよｗ
ただ、走らせると愉しいから不思議。
不思議というか、チューニングの技術は長けてるのか。

>>217
フランス車は独特の魅力があるね
ルノーはそんなに特徴ないけどシトロエンとか、遊園地の乗り物に乗ってるような楽しさがある

>>202
陸軍と長州と日産とは、
どこかで、つながっていたかもしれないが、
ある時点から、長州との繋がりが、薄れて行ったようだね。

ルノーが日産株放出って話があったがどうなったんだろう
はよ解放してくんろルノーたん

>>203
一応F1でルノーはネームバリューあるからな
ルノーのほうが上かな

東京で事故ったときポルシェ乗っててワロタ
この無慈悲なミスタービーン

その報酬を実売価格ダウンや技術開発、購入部品の品質向上に
掛けたら良い車もできるかも知れないのにね。

中小企業ならトップも含め人件費のコストダウンが一番簡単で
効果的だから真っ先に手を付けるのに、大企業は無駄に人件費が高い。

８０年代はホンダがエンジン提供したホンダ・ウイリアムズだったけど
今じゃウイリアムズ・ルノーだぜ

いつまで居座るつもりなんだ

そりゃルノーの人間なんだから日産なんてどうでもいいだろ

ゴーン個人の懐に全部入るのかなあ。

フランス人の友人（パリジャン）の評価、

プジョー＞＞ルノー＞＞＞＞＞シトロエン　シトロエンはすぐ壊れる安物だって。
まあそのプジョーも業績悪化で中華企業になりそうだが。

>>169>>211
ＢＭＷエンジンを積んだトヨタヴァーソ
http://jp.autoblog.com/2013/12/05/toyota-verso-bmw-diesel/


ネトウヨは章夫を非難しないの〜〜〜〜？ｗｗｗｗ

日産＝ゴーンの肥やしｗ

何ら日本に貢献しない糞企業
潰れろ

>>231
日本に貢献したいならネトウヨが１兆円の資金繰りすれば良かったのにね！

何でもいいから、マーチをかわいいデザインにモデルチェンジしてくれよ。

コリアンがここで重点的に暴れてるのは面白いね。

こうなるわな
増益の時はもらって当然みたいにいうけど
たくさんいつ何時でもとるから全然当然じゃないんだよ

極右＝朝鮮人
親日フランス叩き＝朝鮮人
すぐバレるんだね

まあ、お雇い外国人だから仕方ない。
日本の商習慣にあわせた報酬でいいですヨなんていう外人はおらんだろ。

日産なんて買わなければいいだろ。
役員の半分は外国人で、日産の保有するルノー株はフランス政府の意向無視して売却できないフランス企業。
代替なければ困るが、メーカー選べるし。

日産よりトヨタを買った方が国益になりますか？

https://www.youtube.com/watch?v=DMmMHeMWBkM

このゴーン某って世界のトヨタのトップと比べてこの報酬額差を正当化して周囲を納得させるほどに、
格段に手腕が優れているの？

トヨタのあきおちゃんはコスパ良いな。 （ゴーン某の1/5以下の報酬）

栃木リンチ事件の時から日産は一生乗らないと決めてる

>>239
トヨタでも2.4Lエンジンは中華に流れるけどね。好きな車買えばいいんじゃない。

こんな馬鹿やって恥ずかしくないのが欧米人だ。

（ネトサポ）　悔しかったらお前がCEOになればいいじゃん。

　
■2013年韓国企業決算報告、役員年俸　

【韓国】　韓国６０財閥企業の役員年俸　(１００億ウォン)１０億円以上６人 (５０億ウォン)５億円以上２９２人---　(韓国経済紙　2014/04/04)
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=501956

韓国の３０財閥　　６０家族が韓国資産の７８％の富を支配する歪んだ韓国経済！

　韓国の３０財閥・・・　６０家族が韓国ＧＤＰの８８％を独占
　韓国の３０財閥・・・　６０家族が韓国資産の７８％を保有

・沈没したセウォル号のオーナー企業一族の保有財産は２４７億円、多くが海外に蓄財。
　　

　　

■2013年韓国企業決算報告、役員年俸　　


【韓国】　韓国６０財閥企業の役員年俸　(１００億ウォン)１０億円以上６人 (５０億ウォン)５億円以上２９２人---　(韓国経済紙　2014/04/04)
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2014&no=501956

韓国の３０財閥　　６０家族が韓国資産の７８％の富を支配する歪んだ韓国経済！

　韓国の３０財閥・・・　６０家族が韓国ＧＤＰの８８％を独占
　韓国の３０財閥・・・　６０家族が韓国資産の７８％を保有

・沈没したセウォル号のオーナー企業一族の保有財産は２４７億円、多くが海外に蓄財。
　　

>>1　http://headlines.yahoo.co.jp 孫正義が１０８億円の超高級豪邸を購入　それでゴーンがどうしたって？
　


【在日】　孫正義氏が１０８億円の超高級豪邸を購入 シリコンバレー　<米紙報道 2013/2/1>
　　http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0103Q_R00C13A2000000/

ロサンゼルス＝米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は１日、カリフォルニア州の不動産業界関係者
の話として、ソフトバンクの孫正義社長が、同州シリコンバレーに１億1750万ドル（約108億円）の豪邸
を購入したと報道した。米国で取引されている高級住宅取引価格としては、全米における物件取引で
は過去最高の価格となった。全米不動産業界に超高級豪邸の取引として全米で注目された。

米不動産業界によると、この物件はカリフォルニア州シリコンバレーの高級住宅物件はＩＴ業界で成功
した人々の豪邸が並ぶ最高級の豪邸地区で、９エーカー（約３万６千平方メートル）近い広大な敷地を
もつ超高級豪邸で著名な建築家がデザインした建物。サンフランシスコの投資会社社長が保有してい
た物件が売却された。

　　

日産車を買うと、株主のルノーにカネが、渡り
そのルノーの株主のフランス政府に渡る。

あとはゴーンに毎年10億円
で、エンジンは自分のとこで開発できないからベンツから買ってきたり

オワコンすぎる

信頼性とか、いまやフランス車と変わらない

>>249
ＢＭＷディーゼルエンジンを積んだトヨタヴァーソ
http://jp.autoblog.com/2013/12/05/toyota-verso-bmw-diesel/


ネトウヨは章夫を非難しないの〜〜〜〜？ｗｗｗｗ

なんの能力もない人件費だけ高い日本人労働者のせいで日本企業は潰れるか外国に逃げるだけ
そのうち車も、全部中華とか外側だけ日本車ブランドで中身全部中華とかになるんだろ

ルノー（日産）だし。
日産は完全な外車だろう

ゴーンが居なかったら日産はとっくにつぶれてたろ。
創業者並の仕事はしてるぞ

>>251
トヨタは、元都知事のせいで
ディーゼル開発してなかったからだろ

日産はガソリンエンジンすら満足に作れない

日産の株主よ。
これでいいのか？(´・ω・｀)

>>256
ゴーン無しじゃ株が紙切れになるかもしれなかったんだから、一番助かったのは株主だろ

報酬10億円の根拠ぐらい問えよ、株主様。

別にいいだろ。日本の社長は貰わなさすぎなんだよ。

あごーん

>>132
こういうのがネットの炎上しずめる雇われた火消しか

>>261
ウヨ連呼書記長は殆どがそうじゃね？

最近の日産は世界初がないね

１０年は居座ってるっけ？
１００億かよ

>>53
×　カルロスゴーン
○　ミスタービーン

この人だからこそ黒字にできるのだから
10億どころか1000億円取ってもいんだよ
黒字にするマネジメント会社への成功報酬なら良くて
個人の社長ならダメつ考え方がおかしいのだから

いまはもう、単なる老害だな。
成果が出ないんだったら、
そろそろ身を引け。

日本ではこういう発表自体企業イメージを損なうだろうな。
俺は従業員大切にしない企業の車なんか買わんよ

この人が日本に来てから全てがおかしくなった
会社は株主のものだとか、バカ高い役員報酬

日本人の思いやりや、譲り合いなどの精神がなくなってこの有り様

社員は会社の為に社長は社員の為に進んで働いていた時代が懐かしい

今の日産車とか買うやつマジで頭おかしいだろ



トヨタやホンダはもちろん、スバルやマツダにさえも劣るわ

とにかく日産の車かっちゃダメだよ

こういうおかしなユダヤ系悪魔に乗っ取られた会社は

一度潰れたほうがいい。

キチガイ資本主義国家
それでも支持する愚民
搾取されて喜ぶ愚民

今の日産には魅力0だけど、あべれーじだけは残してくれ

>>269
逆でしょ。
昔のやり方が通用しなくなったため、こいつが呼ばれた。
で、その中身はいわゆる「欧米流」の直輸入品。

確かにそれで倒産は免れたんだよ、日産は。
で、それを模倣する会社が増えた。

この人もう役目終わったよね。
ってか、ゴーンと日産見て思うのは、これが外国資本になるってことだということ。
末端バイトや派遣切りして、社員を大切にせず給料下げてリストラし、
自分は何のアイディアないくせに金はヤクザも驚くような金額を永久に要求。

早くゴーンやめてもらわないとつぶれるぞ

潰れかかった会社を立て直したんだから、利益が出てるなら10億とってもいいじゃん

ゴーンを解任できないかぎり日産に夜明けは来ないだろう

工員何人分なのｗｗｗ

このゴーン某って世界のトヨタのトップと比べてこの報酬額差を正当化して周囲を納得させるほどに、
格段に手腕が優れているの？

トヨタのあきおちゃんはコスパ良いな。 （ゴーン某の1/5以下の報酬）

シンジテクダサイｗｗｗ
ホカニ、ホウホウハ、アリマセンｗｗｗ

>>278
いや、あきらかに無能だしクサそう。だが、有害ではないな
あと登場初期に「歯が汚いおっさんｗ」と指摘したらあっという間に
ホワイトパールマイカ塗装が施されたのにはワラタ

だが、レバノン野郎のゴーンは論外だｗこいつは有害すぎる
>>279がいうように真顔で大噓付きやがったからな
日産はあれ以来、永久不買だｗ
頑張れ、ゴーンｗバカに買ってもらえ。俺はそんな鉄屑いらん

完全なるネタ切れだよな

世界標準がどうたら、会社を立て直したどうたら言っている輩がいるみたいだが、
ここは日本だ。
立て直したのはとうの昔の話であり、その功績に対する報酬は充分に貰っている。

日本の同業他社のトップに比べて、優れた業績を上げているわけでもないのに、
突出した報酬を受け取るということは、コスパが悪い、すなわち不良在庫に他ならない。
（ちなみに世界のトヨタのトップ、あきおちゃんはゴーン某の1/5以下）
ゴーン某の費用は、従業員を低賃金で酷使して捻出しているのだから。

報酬を半分にして（それでも多すぎる）、社員１万人に特別ボーナス１人５万円でも配ったほうが、
士気が上がって経営が活気づくと思うけどな。


日本産業が外資に乗っ取られるとこうなるという典型例。

>>132
ほんとこれ

文句言ってるアホがおかしいよな

1%の勝者が99%ゲットするのが資本主義
ゴーンの給料安すぎだろ
社員の給料を最低時給まで下げてその分、役員報酬上げるべき

個人の報酬はトヨタの豊田章男社長が１億８４００万円、ホンダの伊東孝紳社長が
１億４５００万円（いずれも２５年３月期）にとどまり、ゴーン氏の高報酬は突出している。
日産は「グローバル企業の経営者の報酬を参考にしている」と世界的にみて特別高くはないと強調している。

だそうです

ポストの割には謙虚だなトヨタ社長

日本人の給料が高過ぎるのが問題
移民をたくさん連れてきて最低時給で働かすべき
解雇すれば国から報奨金もゲットできてウマウマ

>>285
じゃあ同じような力を発揮しているルノーからの報酬は何故1/3なのかと
ヘソで茶が沸くレベルの冗談だわｗ

日産、もう駄目だな。
食い物にされるだけされて、後はポイ・・・・・になりそう。
心ある経営者なら、自分への分け前は必要な分だけ取って、後は会社が伸びるために使うものだがな。
所詮は、雇われ社長。

>>284
＞1%の勝者が99%ゲットするのが資本主義

この言葉が強烈に印象に残った
誰の経済学の本を見たらいいですか？
詳細キボンヌ。もし出来たらソースよろ

成果主義がヘソで茶を沸かすな。

こんな外人に文句も言えない他の役員ｗ
日産は見捨てて正解。
最後に大規模リコールでもやって引責辞任させてやれば良いだろと

うち中小オーナー企業だけど社長が2億近くもらってる。
社員は係長クラスでも手取り20万ちょっととか。
業績はいいけどあほらしくてみんな辞めてる。

俺のノート600台分ぐらいかな。

自動車の核であるエンジンが他社製って・・・
技術の日産()

>>283
>>261

49 ：いい気分さん：2014/06/03(火) 21:17:12.37
「小泉・竹中政策で死屍累々」− 小泉俊明議員、国会で弾劾！
http://www.youtube.com/watch?v=ugmZ83eJjBk
http://www.youtube.com/watch?v=F7ch9Gb1W7g

270 ：ソーゾー君：2014/04/20(日) 21:52:41 ID:IimgcoYs
https://www.youtube.com/watch?v=C4D1PaSrudw

↑これが消費税増税の本当の目的と仕組み・・
メリットは一つもない・・

簡単に言うと「欧州の銀行家が株主の輸出企業＝大企業が戻し税で儲かり、
下請けの中小企業が消費税引き上げ分損益が出る」と言う仕組みダス・・

大企業は消費税引き上げしても今までの単価を維持するが戻し税はきっちり8%分戻る仕組みとなる・・
中小にしわ寄せが来る仕組みとなる・・
大企業の輸出売り上げが上がれば上がるほど戻し税分財政は悪化する。

そして株主の欧州の銀行家は利益配当上げを要求して戻し税を吸い上げていく・・

簡単な仕組みでしょ？・・

http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/movie/10043/1385328487/
http://jbbs.shitaraba.net/movie/10043/

たったの１０億なの？
もっと払ったれよ

ケトウやシナ朝鮮人がいる会社の末路



不買

今の日産って新しい車も開発せずカラバリで売ろうとしてるからなｗｗｗ
本社で開発してる奴やディーラーで働いてるやつはどういう気持ちだろうかｗ

誰が社長やっても売れない時あるし売れる時ある
社長の存在なんて意味ない

俺の新車購入時の除外リストトップが日産だな。逆に購入検討リストはマツダとスバルが上位に来てるｗ

>>9
もうすでになにがなにやら、元ネタがぐちゃぐちゃw

>>148
商売に親日とか関係ねえよバーカ

一人で抱え込まんとーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
従業員にもーーーーーーーーー！！
分けてやれよーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

>>1
ゴーンがやったことといえば

1、日産の資産を次々に売り払って黒字にしたこと　（しかしこれは、それまで資産を築いてきた社員のおかげ）
2、次々に日産のビッグネームを不人気車にしていき葬ったw
3.、長年、国内販売台数は3位を圧倒的に引き離して2位であったのに5位になるwww
4、しかも、売れ筋は軽と小型車となるw　利幅の大きい普通車は、ほとんど売れずブランドイメージも大きく低下。
5、利益のほとんどはルノーが吸い上げるw
6、リストラしまくったのに巨大な本社ビルを横浜に建てたが、赤字になると慌てて二束三文で売りに出し大損w　今はそのビルの店子w
7、インフィニティの本社を香港に移転ww

>>148
フランス人じゃないでしょ。ブラジル出身の中東人だし。
ようするに根無し草。ふらふらと世界中に職をもとめてる人。
だからこそ、お金が大事なんだよ。そこは理解できる。

いざというときに頼れる国も宗教もなにもかもが希薄になっちゃってるんだ。
そういう部分は理解してあげてほしいな。

>>249
ここで叩かれるのは「自動車界のワタミ」と化しているからだろうな。

いくら働いても、働いてもいつまでたっても自立できないように搾取され、

ルノーにつぎ込まれる、日産社員のみなさんは、ほんと奴隷だよ。

ま、やめて別に動ける人はすでに動いてるから、いいけどさ。

>>42
ディーノはフェラーリじゃない

日産は組合が強すぎて日本人では切れなかったわけで
ルノーが買ってなけりゃとっくに潰れてその下請け巻き込んで大型連鎖倒産してたわけで
現状は仕方ないだろう

>>310
むしろあの時点で潰れて国産他社に買われたほうが良かった
仕方がないわけではない。潰れたほうがいいこともある
日産はあらためて潰れるべきだと思う。ゴーンもいらない
なにより、マークが他社よりぶっちぎりでダセエｗ

>>205
バカ！
負債は政府が負担する方向だったんだよ
ルノーもそうなっただろ
よく調べろバカチョン！

むしろ安すぎ
ゴーンが日産から去ったら株価も融資計画も崩壊する

助けてくれた人を追い出すなんてホンダを追い出した朝鮮人みたいだな。

追い出したらまた昔に逆戻りでピンチになるだけだから

日本的な考えは通用せんよ。外国では日産ぐらいの利益を出してれば経営者の
モチベーションを上げる為、数十億は当たり前。
日本国に所得税も4割ぐらい払ってるんでしょ？

なんかネトサポってどこにでも居るんだな
無駄な人材と言うかｗ

ティーダの事故の続報は？

因果関係もなく、たまたまかも知れないが
長年日産車ファンだった俺だけど、ｺﾞｰﾝが社長に成ってから
良いと思う車が失くなった。
先ずはブルーバードの復活と、スカイラインの丸いテールの復活…
シルビアも出そうよ！
80代後半の日産復活ムードだった頃が懐かしい…
国もオイラも元気だった…

ゴーン以外に役に立つ首脳陣がいないんだから仕方ない
むしろ既得権益のためにゴーンの足を引っ張りまくるやつが
社内で幅を利かせてたから、コスト勝負の今の日産になったんだろう
ゴーンはずっと日本の開発陣の車には厳しくて
ノートの発表会でも結局現れなかった

とはいえトヨタ・ホンダと比べなければ日産は善戦してる
三菱やスバルをみろ

>>315
ゴーンがやったのは、国内の工場と国内の下請け企業を潰して、
海外からの輸入に切り替えただけで売り上げは全く回復しなかったんだけど。
だから結局大量の失業者を国内にばら撒いて、尻拭いを政府と自治体に押し付けただけ。、
売り上げの回復は小泉が日銀砲を撃ちまくって120円くらいに下げてからだよ。

従業員と下請けの首きって、利益だして自分の給料に換えただけだよ。

日産はもはや、フランスの植民地。

日本人従業員は奴隷として頑張ってください。

国内工場は閉鎖させないとヤバい認識があったのに閉鎖できず
ゴーンの役目が終わったのに辞めさせられない
先送り体質が変わらないんだろな

日産の野球部は休部のままやしの

もはや日本企業でもない

>>282
ゴーンが資金繰りした１兆円を耳を揃えて返してから言えや
３兆円負債の日産を見捨てた癖に、建て直ってＧＴＲがポルシェを打倒したらホルホルし始めやがる
人間のクズだわ

日産の車って中が狭い気がする

>>320
そりゃ日本で売る分まで海外で作って逆輸入だからなｗ
工場閉鎖や下請け壊滅でた大量の失業者？知らないよ。
イオンでも誘致すれば？
商店街が壊滅？しらねーよ。

という地方経済破壊の走りがゴーンのやった事。

>>304
３兆円の負債抱えた日産を見捨てたジャップｗｗｗｗｗｗｗ
ゴーンが資金繰りしてＧＴＲ作ってポルシェ打倒したらホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗ
1兆円の資金繰りに対し10億なんか金利計算で１％なのに許せない狭量ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>308
文句あるなら、３兆円の負債抱えて倒産間近だった日産にお前が１兆円資金繰りすれば良かっただろｗｗｗｗｗｗｗｗ
一切手助けせず見捨てておきながら何様なんだ？クソジャップ

まぁゴーン氏の業績考えたらいいんじゃね。この人居なかったら日産が今もなおあったかどうか。

>>312
嘘八百
政府すら負債多すぎてお手上げで見離したからゴーンが買えたんだよアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>328
インフィニティを日本で作ってアメリカに輸出してる事はスルー

スニーキージャップ！！！
スニーキージャップ！！！
スニーキージャップ！！！
スニーキージャップ！！！
スニーキージャップ！！！
スニーキージャップ！！！

ネトウヨの本質

日産が３兆円の負債で倒産しかけてる時
ネトウヨ｢日産は日本の恥曝し！倒産して当然！日本男児なら日産社員は社会保険もナマポも使わず野垂れ死ね!!｣
日産がＧＴＲでポルシェターボを打倒
ネトウヨ｢ホルホルホルホルホルｗｗｗｗ日本の技術に恐れ入ったか毛唐ｗｗｗｗｗ物づくり日本の日産！｣
３兆円負債を処理して１兆円資金繰りして立て直したゴーンの年棒が１０億(金利換算で１％程度)
ネトウヨ｢ふざけんなゴラアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！！｣


これがネトウヨクオリティ、朝鮮人のような手のひら返し

>>320
スバルは規模からしたら大したものだろ
三菱はカス過ぎて、本当に無様だけど

>>89
やはり勉強「しか」できない自称エリートが国をダメにする
中身や経験の伴わない知識ほど無駄なものはない

日本人が取らな過ぎだろう、みんな10億超えでいいし
世界の大企業の幹部が10億取らないようじゃ
社員も夢を見られない、部長で1億超えでいい

今でもこいつがフランス人だと思っている奴がいるようだが、レバノン人だぜ。
いわゆるアラブの商人だ。

社員はフランス人がバカンスを満喫できるように、しっかりルノー様のために働いて下さいね。

メーカー多すぎるしな。
トヨタ（とその下僕ら）とホンダとマツダとスズキだけでいーよ

>>337
そんなとこまで外人の真似しなくていいよ。

>>334
結局、日本絡みの物が活躍してるのに自分重ねて悦に浸りたいだけの連中なんだろ。

>>338
移民の国に対し何を言ってるんだか
＞親はレバノン人、生まれはブラジル、育ちはフランス。レバノンとブラジルとフランスの多重国籍を有する。
れっきとしたフランス人だ

一番高い企業の給料を参考にするとか理屈にすらなってねーんだけどww
ネオリベ頭おかしいのか？

>>320
中村史郎以降はダメだけどな
エクストレイルもマーチもキューブもウイングロードも、良かったのはゴーン体制下、悪くなったのは志賀ＣＯＯと中村史郎体制下

現場は頑張っているんだけどなあ。

車買い替えるなら間違いなく日産で継続したいんだけど

毎回この高額報酬が頭によぎって、買い替えを躊躇しちまうんだよなあ。

金儲けもいいが
昔の企業家はいろいろと社会に還元していた
今は自分の懐を潤すだけでダメだな

ゴ−ンに食い物にされる日産ｗ　馬鹿なの？

:94KMFhQR0

ニッサンがグローバル化しすぎでもろにヒュンダイ化してるな。
現地の流行りに合わせた車を作りまくって内需を完全に捨てきってる。
結果はご覧の通りって感じか。

てか、日産って必要か？
なくても全然困らんだろ

志賀COOより外人副社長の方が報酬が高かったくらいだから
完全に植民地だわ

元麻布ヒルズの最上階な

日産はゴーンのおもちゃ

>>332
死ななきゃいけないほどの惨状でもなかったぞ
ただ山一以降のパニック及び業界再編煽りで誰かがそっちの方向へ風潮を持って行った
身売りした時の塙社長がそのままゴーンが来るまで会長職で、ゴーン以降は名誉会長なんかに居座れるかいな

まぁルノーが日本の消費者のために大枚はたいたわけじゃないから、
買われた時点で、今みたいな状況になるのも既定路線だよな。
ほんっっとに欲しいと思える車がないわ。

>>356
ゴーン下でのＴ３１エクストレイル、先代キューブ、先代マーチ、先代ウィングロード、先代ムラーノ、先代エルグランド、先代フェアレディＺ
どれも良かったろ？ダメなのはスカイラインぐらいだった

今の惨状はゴーンじゃなく志賀ＣＯＯと中村史郎によるもの

なんか、こういうの見ると、今の日本は金持ちが貧乏人の面倒みてるんじゃなくて
貧乏人が金持ちを養ってるとしか思えませんな

ビーンのくせに

ブラ公　

ルノーのお財布会社だもの

説明責任も果たさない１０億円プレイヤーｗ　　　スポーツ選手以下だわ

>>346
頑張ってるのは下請け叩きです

もう仏産自動車に改名しろよ

ゴロも良いしなんか高級感出るぞ

実際もうルノーフランスの会社なんだし日産は

日本の公務員らと同じだな、もらうのに 言い訳ばかり(笑) クズ公務員らは死ね

俺貧乏だから判らんわ
年に１０億も毎年貰って
どうするんだろ？

>>358
いつの時代もそうじゃないの？
農民が武士を養う、平民が貴族を養う
平和な時期が永いと奴隷層が不満をつのらせ、一揆がおこるｗ

>>1
白人資本主義と和式資本主義の違いが毎年良くわかる事例

ゴーンみたいな奴に1円たりとも渡るのは嫌だから
日産にはびた一文払わん

>>358
バブル以降そうだろ？株で失敗したのを税金で損失補てんとか。
銀行の不良債権処理って、結局は不良経営者保護（責任訴追せず）だったもの。

日産の日本人の社員、従業員はいい加減に決起しろよ

>>371
倒産寸前の日産を見捨てたジャップが今さら同胞ヅラかよ

業績がわるくて増えるんか・・
ゴーンって日産の大株主だっけ？？

日産が3兆円の負債抱えて潰れかけたのは日産のせいだろうｗｗｗ
国内2位で、日本の消費者も買いささえているのに、つぶれかけちゃった
当時の日産経営陣と日産社員、労組が悪いだけだろう、他人のせいにするなｗｗｗ

そんないいがかりつけてる時点でもう日本に洋ナシｗ

>>182

これ面白そうだなｗ
多分50万ぐらいでどっかの中古車屋で売りに出てるｗｗｗｗ

ソニーのストリンガーよりは何百倍もマシだけどな

確かに。
10倍くらいはマシかも

＞ただ、「売上高や最終利益では増収増益」（広報）だったことを踏まえ、報酬水準を引き上げた。

は？
うちは、増収増益だったけど、目標達成していなかったという理由で
ボーナス下がったぞ。
増収増益って、為替のせいだろ。
目標販売数上回らないと、目標達成したとは言わないだろ

>>372
同胞面って何だよ？
きめえんだよチョンｗ

かつての日産が占めていた位置は、スバルにとってかわられたな

こいつに10億以上払う価値ないと思います
さすが日産ですね。世間とズレてる

>>372
チョンて「どうほう」ってことば好きだなｗ

ていうか何でこのスレにチョンが来るの？

1980年代の日産の901現役の技術者たちは本当に日本の宝だったな
日本がドイツ車を凌駕した功労者　まあ今の日産には一人も残ってなくて
他社にいっちゃっただろうけど

>>332
嘘じゃねーよバカ！
調べろアホ！

3代目マーチは大成功だったのに、4代目がゴミすぎたな
マーチの層はミニとかVWのドイツ車に流れつつある感じがする

ゴーン「打ち出の小槌（日産）で、ウハウハやね」

日産は世界を代表するような
自動車会社だったのに
ゴーンにやられちゃったよなぁ

日産車だけは買わない

日産 gone

社員もグローバル企業なみにもらってんですかね

>>366
>年に１０億も毎年貰って
>どうするんだろ？

ラーメンじゃなくチャーシュー麺（味玉つき）を食べる

ガーン社員
ギーン係長
グーン部長
ゲーン副社長
ゴーン社長

在仏レバノン人三世だったっけ？

>>26
そして誰も車買えなくなるわけだ

ゴーンは食い潰し激しいな

>>313
え？
洗脳されてんの？

所得5億円くらいから所得税90％くらい課税したら？
住民税とかも増える？

>>388
は？何言ってんの
ルノーが救ってなかったら日産はとっくに潰れてたぞ

うろおぼえだけど、当時、ベンツかどっかが買収するとかいう噂があって
半ばそれが既定路線みたいな雰囲気になってて、でもフタ開けたらルノーで
(´д｀)ｴｪｪｪ ってなった記憶が。

ゴーンの前の社長が
リストラ出来なくて
ゴーンだと出来たんだろ？
でも日産はフランスの会社だろ？

成績に関わらず自己評価高いのな

まあルノー株があるから何でも出来るけど、ルノーがダメダメで日産も減益でも報酬が上がるってのは…
もう辞める事を見越して取れるだけ取ろうとしているんだろうな
日本は税金安いし

なんで日産はボンゴと同じ規格のワンボックス作らんのだ？
ハイエースやキャラバンじゃでかすぎるしNV200とかフロントクラッシャブルゾーンある車種は
荷室短いんだよ！日本にちょうどいいサイズが「ボンゴ系」しかないのはどう見ても異常だろ。
ボンゴ/バネットしか選びようがないから其れしか乗れないが燃費も出力も糞すぎ！

>>330
つぶれるべきときにはつぶれた方がいいんだ。それが新陳代謝となる。

はあ？
日産が潰れそうなときに助けてもらったんだからこれくらい当然だろボケ！
なんか最近新聞記事でもルノーが日産の足引っ張ってるみたいなこと書いてあったけど
自分が困ってる時だけ助けてもらって、ルノーが困ってる時には「足を引っ張られれてる」って虫が良すぎだろが！
日産はもっとルノーの支援をしろや！恩知らず！

相変わらず日産のネガティブなスレは伸びるな、肯定的なスレは全く伸びないのに

ゴーンは長い目で見ても結果出してるジャン

ストリンガーは逃（ｒｙ

政府の言う民間だろ
こうゆう民間を見習って公務員給与は決まってる