【経済】韓国の現代自動車、ホンダを抜いて「最も環境に優しい自動車メーカー」に−米国団体

このエントリーをはてなブックマークに追加
607 ：名無しさん＠０新周年＠転載禁止：2014/06/02(月) 00:42:43.78 ID:jY3GhRYb0
>>594
＞弱点がない
長所もないんだろ？
608 ：名無しさん＠０新周年＠転載禁止：2014/06/02(月) 00:56:26.41 ID:ZuEuKnqq0
米穀人が法則に気付くころには手遅れなんだが・・・NSAよ、２ｃｈくらい調べてくれ
609 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 04:54:52.50 ID:o2/5t4zZ0
>>607
世界市場のどこででも稼いでるってことだろ。
現にヒュンダイは去年、燃費の偽装が発覚して北米で売り上げを落とした。
しかしヨーロッパと中国で伸びているので全体としては好調に終わった。

日本車は北米でしか売れていないので、北米が悪くなると一気に業績が悪化する。
これは深刻な弱点だ。
610 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 06:21:16.39 ID:wpCyRISx0
そりゃまあ、エンジンが止まったり、かからなくなったりすれば、環境には優しくなるなw
611 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 06:34:16.18 ID:f6rBkx6EO
当初の支払いを抑える売り方してたけどあれは対丈夫だったのか？
612 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 10:38:31.27 ID:hXUD1VXA0
いったい何回ホンダを抜いているんだ?
いつホンダに抜かれたんだ?

かなり昔にホンダどころかトヨタを抜いて世界一になってたよね?
ホンダ以下に落ちてたのか?
613 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:26:38.35 ID:OLQrNgHl0
>>609
「日本車」って括りで日本メーカー全部を語るのがおかしいわ
メーカーによって規模が違うし、方針も違うのに
韓国みたいにヒュンダイ・キアグループで8割近くのシェアとかじゃないんだし

トヨタ：どこでもそれなりに売れている
日産：同上だがトヨタより規模は小さい
ホンダ：日本と北米が中心
マツダ：「どうせシェア2%だから、むしろそこを重点的に」と広く薄く
スバル：日本と北米が中心だが、規模はホンダより小さい
スズキ：北米からは撤退し、四輪車は日本とインドが中心
ダイハツ：自社製品は日本中心で、海外工場ではトヨタ車の生産も行う、トヨタへのOEM有
三菱：なにそれくえんの
614 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:38:29.19 ID:EhPusbZN0
また捏造データだな。

アメちゃんなんて甘いもんだな。
615 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:40:21.28 ID:CTVcP7P00
動かなければ環境にはやさしいです
616 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:43:18.87 ID:ppt04GLV0
＞新華社によると、米国の非営利団体「憂慮する科学者同盟（UCS）」

調査の実態はどんなもんなんですかね。
617 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:55:42.88 ID:FS83O8Gd0
アメリカで韓国車が売れる理由って、家電と一緒で「安い」から。
日本で言う一昔前のマツダ商法と同じで、新車時から大幅値下げするから売れる。

それに輪をかけているのが個人リースで、正社員か契約社員で、一定の収入を得ている証明があれば、
リースで新車を乗れるシステムが普及してるので、そのリース車に韓国が多いのも特長。
もちろん収入によってリースでも、韓国車しか選択出来ないのは下の収入層で、
普通の収入を得ている人なら、ホンダやトヨタを始めBMWやベンツの中下級グレードがリース出来る。

韓国車を購入する家庭は日本で言う1000ccや1500ccの低燃費車を一家の車として購入する家庭。
あまり収入が多いとは言えない家庭が多く、少しでも安い新車と韓国車を選択する。
ただ、安い価格な分、使い捨て感覚で、ホイールを替えたり、何かカスタムなどするって事例が皆無なのも、
ド・ノーマルな姿で走り、2年ほどでボディの何処かにへコみが付く事が多い。
618 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:57:39.25 ID:z3lWDPid0
「憂慮する科学者同盟（UCS）」

新興宗教かwww
619 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:57:39.46 ID:1l7aVDNc0
ワイロとハニトラの賜物。
品性下劣な韓国人。
620 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:58:03.58 ID:pnEm24cg0
支那新聞の記事に右往左往するネトウヨ
621 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:58:06.39 ID:/UvJihhy0
>>1
これのどこがニュースですか？＞幽斎 ★
622 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:58:30.25 ID:weS65Q/fO
アメリカは１０万も払えば何でも書いてくれる国だから信用ならんよＷ
623 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:59:24.76 ID:kDUCDe7s0
さすがに嘘くさいと言うかなんと言うか、最近の米は　いや昔からかもしれんが
金貰ってそっちの提灯持つのがちょっとあからさますぎてなぁ、しかも韓国へのソレがまた・・・
624 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 14:59:29.01 ID:pnEm24cg0
>>622
テキサスアフェ親父は10万元もするのか
625 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:00:29.88 ID:r+yAXwrk0
ホンダの車と比較して、燃費とかに優れてるなら普通に認めるけど、
>エンジン小型化のほか、ハイブリッド車への取り組みが主な理由
という主観での判断っぽいからな
お得意の買収の匂いが抜けないだわ
626 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:00:46.66 ID:3OFkKnN80
＞米国の非営利団体「憂慮する科学者同盟（UCS）」
幸福の科学ぐらい胡散臭い名前だな
627 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:02:14.08 ID:LGy7ukTw0
盗んだ技術で走り出す〜(´･ω･`)
628 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:02:21.71 ID:z2jR4ica0
>>1
糞で動きます。
629 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:06:51.69 ID:NCNWd6Bm0
>>2
じわじわくる
630 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:07:18.45 ID:jnobLaq1O
あまり知られていないがヒュンダイのかなりの主要部品は日本製
さしものパクり国家も真似出来ない
631 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:11:08.34 ID:4FZjZOWd0
ホンダが1位だったという時点で微妙な気が
リアルに調査したら1位トヨタ、2位スズキみたいな感じになりそう

基本的に小型車の方が環境にはやさしい筈だが
632 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:19:25.79 ID:QHP+Oe2J0
誰が信じるかｗ
633 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:28:45.99 ID:0c0ymEpV0
イメージも金で買えるニダ
634 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:33:41.21 ID:vahbyEg60
米国でのチョン汚染がより一層深刻化しとる…
傍から見ててもあからさまなのにダメリカ人は国を乗っ取られつつあることに気付いてないの？
635 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:34:02.57 ID:fkTIFfxm0
あら、また韓国お得意の印象操作予算が投入されましたか
現代はもう債務超過だから見捨てると思ってたが結構がんばるじゃないかｗ
636 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:34:12.45 ID:2Q/s5Hux0
憂慮騎士団
637 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:37:02.52 ID:ITZ/MoOT0
現代自動車の株を高値で売るのが目的ですか？
638 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:41:51.06 ID:JrN7iFJp0
雨で濡れるし自然と一体感はあるだろう
639 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:42:44.53 ID:H2FiM7dG0
ならいいのに・・　と新喜劇オチ
640 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:48:02.96 ID:VNo4nlpn0
>>623
つーか、ソースが新華社、評価した団体も香ばしい感じ。
ヒュンダイのデータ偽装ばれる前の数値つかってそうだな。
641 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 15:55:40.45 ID:r6aFfDEd0
つか、

　環　境　技　術　ほ　ぼ　ゼ　ロ　の　チ　ョ　ン　ダ　イ　が　何　の　冗　談　？
642 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 16:01:37.66 ID:zNuhA2KUI
車暴走
最後二つガチヤバいから閲覧注意
http://youtu.be/3BtL4STD5B0
643 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 17:40:08.71 ID:861jaScA0
>>613
そんな思い込みのイメージじゃ無く、
各メーカーの市場依存度を調べてみれば理解できるよ
644 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 19:52:58.23 ID:lKZ7zebT0
エンジンもゼロから開発できない弱小メーカーが何ほざいてるんだか。
ヒュンダイなんて常に購買候補の最下位。
てか候補にもあがらない。
645 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 21:55:48.29 ID:OLQrNgHl0
>>643
各メーカーの資料に記載されている、各国での販売台数に基づいたのが613だよ？
むしろメーカー毎の違いも比較しないで、
「日本はアメリカ依存」って一律に決め付けるのが根拠のない思い込みだろ
例えばマツダ

2013年概況
http://www.mazda.com/jp/investors/library/annual/2013/pdf/ar13_06j.pdf
日本：21万6000台
北米：37万2000台 (米：27万3000台、加：7万2000台、2万5000台)
欧州：17万2000台
中国：17万5000台
豪州：10万4000台
ASEAN：10万1000台

というのがメーカー毎にあって、それを大雑把にまとめたのが613
むしろそこまで言うなら、日本メーカーのアメリカ依存と一律に決め付けられる根拠が欲しいわ
646 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 22:00:40.58 ID:RE55G6eq0
事故の死亡率高いからだろ
一番環境破壊してるのは人間自身だからな
647 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 22:03:51.51 ID:q5HEaV3f0
本当に環境に優しい自動車メーカーは最も生産台数が少ないメーカーだろｗ
648 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 22:17:46.69 ID:hXUD1VXA0
ディーラーに売りつけたけど、売れずに(走らずに)廃車になってる
確かに、走っていないから環境にやさしい
649 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 22:22:58.03 ID:ZwQ+GbQW0
巨大な釣り針だな
650 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 22:29:26.97 ID:wOYcySf70
どういう統計をとったらこんな結論になるのか全く想像できない。
651 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/02(月) 23:56:58.29 ID:cNnDy5bZ0
>>645
マツダなんか眼中にナッシングｗ
652 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/03(火) 00:01:14.83 ID:8eA8CvNl0
マツダは愚かヒュンダイにぬかれた、ソレがホンダという事
653 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/03(火) 01:11:55.28 ID:c2HYIcDq0
>>651
俺の613にまともな反論が出来ないからって、引用例を貶すことしか出来ないわけか
本当にしょうもないな
654 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/03(火) 08:22:15.10 ID:sfyfN5Z/0
マツダみたいなスキマ産業に興味無い
655 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：2014/06/03(火) 17:47:37.93 ID:70LZi8nk0
王道に挑んで砕け散って立ち直れない、ソレがホンダ
656 ：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止：
ナイスジョークｗ