【社会】「汗びっしょりに、信じられない程の満員電車」海外の写真家が日本の鉄道を撮影[5/30]

>>605
東南アジアで多い。シンガポールとかタイとか台湾とか。
乗り換え専用の出口の無い駅とかあるぞ。
乗り換える時は向かいのホームの電車に乗ればいい。
もちろんマイナーな乗り換えをする時は上下してホームを変える必要があるが、大部分の乗り換えは単に向かいの電車に乗るだけ。
シンガポールなんて土地がなくて高い代表の国なのにな。

>>159
下から3番目のが一番好きだ

>>557
それ、8590系では？

そもそも日本以外の国の大型駅でのプラットフォームは、
空港の搭乗ゲートのようなものだからね。

日本だと○○線は３番ホームとかってのはほぼ固定だけど、
海外はどの路線の電車が何番ホームに着くかは毎回変わる。
その時に空いているところを使うわけ。
なので接続する列車は向かいに停めるとかもできる。

>>607
そこの駅って何路線入っているの？

>>159
ありがとう！

京阪の特急　特急券ナシで京都-大阪通勤できます　京都の下鴨の高級住宅地から淀屋橋まで管理職が通ってます
http://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_keihan8000new/dd/03.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200611/03/55/a0062755_23411582.jpg

労働者は家畜以下の扱いに甘んじている。
全員が座って通勤できるようにすれば、
疲労が減り、労働者の労働時間内の能率も上がるであろうに。
遠方から通勤してヘトヘトになって職場に着き、
仕事を終えてから通勤でヘトヘトになって家にたどり着き、
通勤にかかる時間分だけは実質拘束されているのも同然で
あるが、その分の時給が出るわけでもない。
　「会社は通勤手当を支給することを禁止する」そういう
法律を作るように阿部さんに経団連は耳打ちしないのかね？
遠方からの通勤を無くすことで、サラリーマンの通勤地獄を
無くして家族との触れ合いの時間を増やすためにだとか
適当なことをいってさ。通勤費支給を法律で禁じて全廃でき
たら、企業の業績も上向くよ。

>>583
こんなに安全で時間に正確で
安価で大量に運べる輸送手段がどこにあるんだ

社会システムがイカレてる方を笑われてると思うが

あと５０年まえのネタっていってるやつがいるが、５０年も
労働形態が変わってない事を恥じるべきだ

>>613
それって電車だけでも1時間以上かかるでしょ。トータル1時間半くらいか？
大阪ならドアツードアで一時間までが基本。電車は40分くらいまで。
千里に住んでるけど電車は18分ほど。全部で30分。それ以上だと時間の無駄。

>>607
へえ。もちろん全駅そうなんだろうなあ。
すごいなー。
大阪の大国町はまだまだやな。

>>613
馬鹿やが。
通勤手当切るなら社畜を収容する巨大な寮を地下に作ればいい。
家に帰るのは盆と正月だけ。
良かったな。

>>611
駅による。
ターミナルなら>>610だな。
日本以外は全体として、とにかく乗客に荷物を持った移動をさせないようになってる。
危ないし邪魔だし本人はキツいし、鉄道会社、利用客、乗客それぞれにいいことなんて一つもないからな。
なのに日本の鉄道会社は未だに乗客が自分で運ぶのが当たり前、文句言うな我慢しろ、のスタンスだろ。
見せかけの定時運行率上げる前に、

学校でやる歴史嫌いだったから、歴史と日常の風景が重なったのって満員電車ぐらいだった。

>>619
利用客数が桁違いだからポーターなんて無理だろ
馬鹿かお前は

>>621
そう言ってやらない言い訳ばっか探すの楽しい？
日本の鉄ヲタっておかしくて、なぜか鉄道会社の味方するんだよね。
でも、それって逆に鉄道の進化の妨げになると思うんだけど。今の日本の鉄道会社に味方する価値なんてねーよ。

>>622
なんだお前クレーマーか？
何で俺が鉄オタで鉄道会社の味方しなちゃいけないんだよ？
自分に賛同しない奴は全員敵に見える病気だぞそれ
俺は日本でポーターなんて利用客数からみて物理的に無理だっつってるだけ
場所も狭いしチップの文化も無いしな
なんなら具体的な策を書いて見ろよ
実用的な案を出して見ろよマーライオン野郎

>>623
飛行機と同じく、荷物を預かればいいじゃん。
必要なら有料にしてもいい。
それだけのことでしょ。

勉強する必要もないのでR

これだけでボードゲームだ

今持っているスキルでだ
裏切りは歓迎されない
横に滑る子会社の運転技術だろう
でなければ殆ど無い
ご老人には愛想を尽かしたか否か

給料と引き換えに書いただけだ
技術は取れない
人間じゃないと

三国志８で
呂布の配下
張遼プレイで
滅亡後
早々に仕えて
袁紹の領地を作戦疾風で高順とともに攻め取ったが
軍団長にはさせてくれなかった
もっときりとれと言われた
ここで　YESかNOか

常に叛意在りのほうがいいだろう
おそらく

社長の霊がヘアに説明する時点で脈絡は切れている
しかも低い位置に来る
田中秀樹なしではもはやKOEIは成り立たないだろう

年収６００万円が課長級だとおもうがね
経験すら年齢でハネられる
させてはくれないだろう

合わなきゃいいだけだ
存在すら見なきゃないだろう

完全体のクーの桜ボイスクラブは更新する義理もない
インパクト広く
録音女が色々言ってくれる
初音ミクの西友だ
５０万円スカッとゴロフパンヤに入れた
そのガチャ商法の末期だ
一切懲りた秋田
無料ならプレイしていいと思っている

http://www.pangya.jp/ad/index.html

ワンダフル吉田ドリームカム
浅田飴

調子則ったらアカンぞ
よこゆあおこるでしかし

審査落ちね

ナメック星人よさらばだ
だが地球に残る

コミック持っていないと無効
戦闘力はいくらだ

オウガバトル

ジャッジメントタイムだ
あの漫画家志望の

プロレスようつべ前削除依頼

>>624
駅員が持ってくれるところもあるよ。
特に老人。

>>618
広義の意味で実はそれに近いことやってるのが東京。
企業から少し距離はあるし、地下でなくて高層だけどな。

http://www.christopheguye.com/assets/images/Michael-Wolf/24_Final_23mb.jpg
http://www.christopheguye.com/assets/images/Michael-Wolf/55_Final.jpg
http://www.photogaspesie.ca/wp-content/uploads/2013/05/Michael_Wolf_82.jpg

日本人てアホだな

ちょっとまえまで地下鉄にエアコンも入ってなかったからね。
もんくいったらパンのみにあらずだって。

>>572
女子高校生なんか気持ち悪い。
男子高生がいい

田舎に住んでる俺は電車とか乗った事ねぇょぅ。
乗り方も知らねぇょぅ・・・・・田舎でよかった(^-^)

広島から上京してきた子がやっぱり東京の電車の乗り方知らなかった
でもこれ見ようがしに教えてあげる勇気もないんだわ

>>648
体育系の部活帰りの男子高校生とか側にいたらマジ地獄
ゲロ吐きそうになる

東京出張の時はラッシュ怖さに自腹で前泊した
昼間でも１４両編成とかすごい
17時台の中央線でロングシートじゃない６両編成連発の東海も見習え

山手線・京浜東北線・中央総武線は14両以上にしないとな。
それから改札の数と幅を増やせっちゅーんや！

>>652
14-15両編成って東海道線等の列車でしょ
グリーン車が入ってるから普通車だけだと
山手線などの11両とそんなに変わらない感じだけど

男子高生より体育系の女子高校生の方が臭い

>>655
どっちも臭えよ。チーズに酢をぶっ掛けたような悪臭