【社会】全日空機、視覚障害者の搭乗拒否　内規の解釈を誤り [5/29]

全日空機:視覚障害者の搭乗拒否　内規の解釈誤り
http://mainichi.jp/select/news/20140530k0000m040159000c.html
毎日新聞【池内敬芳】　2014年05月29日　23時49分


　秋田県の全盲男性３人と介助人１人が２９日、全日空機で秋田空港から大阪
（伊丹）経由で大分へ向かおうとしたところ、直前に搭乗を拒否された。同社
は内規の解釈を誤ったとし「当方のミスで、おわびしている」と話した。

　搭乗拒否されたのは秋田県視覚障害者福祉協会の煙山貢会長（７２）と２人
の男性副会長、介助の女性事務局員の計４人。大分市で２９日始まった全国盲
人福祉大会に参加するため、午前８時１０分発の大阪便（定員７２人）に乗る
予定だった。搭乗手続きを済ませタラップを上ろうとした時「この大きさの飛
行機では介助者１人につき障害者は２人までという内規がある」として搭乗を
拒否された。羽田経由で大分に到着したが、遅れて一部の会議に出席できなか
った。

　全日空広報部は「内規では介助者１人に障害者３人まで乗れることになって
いた。大変申し訳ない」と話している。

これは仕方ない

そもそも障害者が飛行機乗るのはまずいだろ

公儀介助人

メクラが会議って意味あるのか？
電話で十分だろ

>>3
まずいのか？
なんで？

障害者盾にしまくるのはヤクザ
＝毎日。

>>3
なんでだよ
合理的な説明をしてみせろ

間違いなく全日空は人権左翼団体にゆすられるな
解決金名目で数億は取られる

非常事態では健常者でも死んじゃうかも
ただったら介助が居れば3人くらい平気だな
それよりガキを乗せて泣かせるなよ
アイツじゃなくても怒鳴りたくなる

こんどはどんな嫌がらせされるんだろうな

JR西日本が（無人駅では介助する人員がいないので）数日前までにご連絡を　と呼びかけたところ
障害者の行動を制限するのか　と抗議が殺到した
そして、車いすの団体が跨線橋方式の駅（反対側ホームに行くには階段上がって線路超えて階段下りるしかないやつ）に
大挙して押しかけて、介助作業で駅員を数時間拘束したとか

トウキョウ オールニッポン シックスセブンファイブ ワンフォーゼロ

>全国盲人福祉大会に参加するため
いいネタができたじゃねーかw

精神障害者ならまだしも、視覚障害者に介助者が必要？　
席への誘導ぐらいなら客室乗務員がすればいいのに

>>3
公共交通機関。

はあ？　内規だぁ？？
じゃあ、盲導犬つれて強硬突撃しろ！

>>10
子どもは気圧で耳が痛くなって泣く事も多いらしいよ
それは可哀想だろ
騒いで煩いとかなら真顔で注意したらいいよ

>>3
障害の程度に依るのであれば同意だがな

内規で誤認したのか。アディダスならOKだったのか？

マニュアル人間万歳

>>10
真っ暗闇では健常者よりも全盲が有利
そんな映画があったげな

よりにもよって、その手のお偉いさんばかりじゃないかw

視覚障害者を単純に誘導するだけならやったことあるけど、
電車ごっこでゆっくり歩けば5人くらいは大丈夫だったよ

>>11
抗議からの寄付名目で金払ってｵｼﾏｲかな

>>2 >>3 >>5 おまえら死んでしまえ　子孫は残すな

ネトウヨも一機につき３人までにしてくれないか

>>6
>>8
>>15
お前ら釣られ過ぎだろ(笑)

本当は2人までだったんだけど
面倒くさい団体から抗議が来たので
後から内規の方を変えました、という流れ。

>>9
全日空は定期的にこういうややこしい団体の幹部クラスに喧嘩売ってるなw
以前にも車椅子でどうのこうのと揉めてたはず

>>14
介助者用の激安運賃があってだな

乙武ならトランクに入れて手荷物扱いに出来たのにな

>>31
手羽先ぶん回して暴れるからトランクはダメだろう

2と3をどう間違うんだ？
そこから貸し切りチャータで大分まで送り届けてやっと謝罪だ

>>33
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/q84/

この最前列両サイドに全盲＋介助者を座らせるルールだったんだろう

>>3
何で？

緊急事態で、介助者に負担がかかるな
CAにも負担がかかるから、保安業務に支障が出るとかだろ
機材の大きさでCAの人数が決まるし

>>14
機内客が全員視覚障害者になったら
緊急時対応できないだろｗ

障害者割引とか介護者割引とか色々あるわけね

盲人というか白い杖持って障害者ヅラして街を歩いている奴の9割は弱視程度の偽障害者だからな
ほんと日本の障害者利権どうにかならないかな

どけメクラ
邪魔

事故が起きたことのときを考えての措置なんだから責めるのはおかしいとおもう。

航空券購入時に介助者割引申請があるわけだから
身障者３名と介助者１名なのはわかるよね
駄目ならその時説明して大丈夫な便とかルートをアドバイスすべきでしょう
内規上駄目なら航空券購入時に説明すべきだし
内規上大丈夫ならタラップ上がり始めからストップとか酷すぎ

障害者は人間として劣等なのだから
人権を制限されるのは当然。
平等こそが諸悪の根源だ。

>>43
そうね。頭に障害があるらしい、あなたも制限されるべきだよね

で、どう読み間違えそうな文章だったんだ？

障害者は何しでかすかわからんから、航空機に乗せるのは危険

>>44
こういうのを脊髄反射の回答という。
俺の頭に障害があることを証明してみなよ。

んで、障害者は人間として劣等だから
人権は制限されるべき、という部分は同意するんだね?

介助の女性って美人なの？

>>5
ｗｗｗ

旅客機って90秒以内に乗客全員が脱出出来るようになってないと駄目じゃなかったっけ

めくらはゴミだ

そもそも内規にすべき内容じゃない

すき家は味覚障害者の入店をお断りします。

なにややこしい連中に喧嘩売ってんだよ。
少しはリスク考えろよ。

>>21
「明るくなるまで待って」か

飛行機は乗ったことないですが
障害者が割引料金で搭乗するなら予約する時に
確認しないのでしょうか？
どうして搭乗直前に、介助者は何人までという
内規を持出すのでしょうか？

鉄道に例えると、切符を買って改札を抜けて
プラットホームから列車に乗り込もうとしたら
車掌に止められたようなものでしょうか？

全盲で２ちゃんねるしてる人最近多いよな。

ナイキもいいけれどホークも思い出してあげてください

緊急時に介助者１人で全盲者を３人も介助できるか？
２人でも厳しいだろ。

今の日本では障害者は昔の貴族階級だからね。

数も数えられない奴らが動かす飛行機か

>>57
レスをいちいちゆっくりが読み上げてるのか

圧力団体の会長に宣戦布告した訳だな
やるな全日空

>>62
点字ディスプレイ使ってた人は見たよ
点字の点部分がガチャガチャって自動で出てきて文章示していくの
かっこいいあれ

全日空は前にも障害者の搭乗客をCAがいじめてたことが問題になったよな

>>47
その言説をここじゃなくて、オモテに出て言うことができる類のものだと思うなら
それでいいんじゃないかな＾＾

>>3
なんでだよ。

>>39
俺もそう思うわ
スランブル交差点でもないのに白杖で
全青信号を斜め横断してたからな

>>68
もしかして、スクランブル交差点って、交差点の中が全部、横断歩道みたいに
白い線があると思ってるとか？
もし、そう思ってるのであれば、間違い。
横断歩道がそうなっていなくても、歩行者用の信号が同時に青になる交差点は、
スクランブル交差点だよ。

>>68
何が問題なんだ？

>>69
歩車分離式信号だ

盲導犬が我が物顔で乗って来るのが許せない
アレルギーの俺はアレで酷い目に遭った
まさか飛行機に犬が乗ってくるとは思わなかったからな

このゴネカタワまるで乙武だな！

>>44
平等と言うから可笑しいのだよ
本当に平等な社会なんて悍しいぜ
お前らが目指すべきは平等じゃなく公平だろ
まずは日本語を勉強し直せ
平等なんて言い出したら障害者手帳なんて存在しなくなるぞ

>>72

アレルギーなんて障害を持ってる奴が、身体障害者様に文句をいうな。
あれ？

宙返り禁止は内規にあるのか？

障害者は例外なく屑
健全な精神は健全な肉体に宿る

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1557079.html
> 参加者６人が盲導犬３頭を連れて高松市内の讃岐うどん店を訪れたが、座敷しか空席がなく、
> 盲導犬を店内に入れることで他の客に迷惑がかかるとして断られた。

http://www.kijikiji.com/self/ana.htm
＞これまで１０年間、全日空を利用しているが、予約の際に「車椅子」であることを伝えたことはない。
＞わざわざ予約の際に、車椅子であることを伝える必要がないと考えている。
＞交渉成功のポイントは、仮に搭乗できなくても構わないと覚悟し、
＞人権問題として裁判も辞さないという毅然とした態度に係員がおじけづいたこと。

>>75
同じ欠陥品なら不便なだけの奴より命に関わる奴を優先すべきだよな

>>77
酷いな・・・
まあ十把一絡げにしてるお前もクズだけどな＾＾

>>79
極重度の障害者を除き大半の障害者は他の人より少々できない事が有るだけで普通の人間だ
だが時間が経つに連れて本当に障害者に成って行く
体や知能ではなく考え方が障害者に成るのだ
障害者と言う人種に成ったらもう我々とは全く別の生き物だ
この物達に関わると碌な事には成らない

「娘がシートベルトを嫌がるので付けずにいたら飛行機から降ろされた。
日本は知的障害への理解が足りない」

↑こんな事を言ってた気違いも居たな


ホント障害者は例外なく屑

アメリカだったら100億取られてるな。

父が1級障害者だった。事故で方足が砕けちゃったのね。晩年は、リハの結果本人が
全然1級じゃないっていうレベルで歩けるようになってたし、車の運転もATなら出来るようになってた。

幼い頃両親は離婚してて、母親方に育てられて、爺さんから父はクズだったと聞かされてて、
憎しだったんだけど、厨房の時に、母の知人を通じて、父の故郷で生きていることがわかって
それ以降、爺さんにだけは秘密で、コッソリ会ってた。信じられないかもだけど2000年頃に未だに
風呂無しトイレ共同、家賃1.8万円なんて物件に住んでで、洗濯機も仲の良い住民同士で共用してて、
みすぼらしいの極み。

当時は珍しい代行のドライバーやってて、給料手取り9万（今思えば最賃割ってる）思春期もあって、やっぱ、父親欲しかった思いと共に、
軽蔑もしてたし「俺たち子供を捨ててザマァ」って気持ちもどこかあった。でも父は父だしかけがえのない存在になっていった。障害者福祉制度を調べて、
極論言えば、働かなくても、今より全然豊か（寧ろうんと贅沢）に暮らせる制度があるし、支援団体があるって知った。それを父に何度も進言したが
いつも「うん」としか言わない。強くお願いしてようやく口を開いたのは「あれは、本当に困っている人が頼るところ。俺は働けるんだ」と言った。
納得出来ないうちに父は死んだ。ボランティアとかも経験して、今でも思うんだが、福祉ってのは、なぜか元気な人程会長だのの役職になっていて
権利を主張し、熱狂的ボランティアスタッフが強い主張の手伝いなんかもやって権利を主張するんだけど
なんか、本当に苦しんでいる人程、彼等からすれば「権利主張しない！」「使えない」認定されてたりする団体もある。

今回のも、会長クラスの人だから記事になったけど、そうじゃない人達なら泣き寝入りだよね。
泣き寝入りはイクナイし、そりゃ必要悪なんだあろうけど、こういった権利団体的な持って行き方には複雑な気持ちになる。
弱くて情けなくてダメな父だが、尊敬できるのは、自分で出来ることは自分でやり遂げるという人だった。というとこ。
元自衛隊だったからだろうかねぇ。。。

>>5
馬鹿に会議なんか必要ないのに毎日馬鹿面下げて国会中継やっとるだろうが

>>62
俺は大きい文字でなんとか見えてるが、弱視や全盲の人で耳にあてて２ちゃんねるの読み上げを聞いてるのをよく見るw
ガラケー(らくらくホン)だと最新10レスを読み上げてくれる。楽天やAmazonで読み上げだけで買い物してる人もいるよ。
2chMate 0.8.6/FUJITSU/F-01F/4.2.2/LR

>>77
つまり君は障害者。

>>85
どっかで読んだけど
書き込みにAAがある時はなんか技を使って回避してるとか

安全に関わる事なのに適当な記憶のみで管理してんのかよ。
他の事でも勘違いして何かやらかしてんじゃないの。

>>47
テンプレのアホ発言にテンプレのレス
テンプレの再反論
障害がなければできるわけない。
職場でも学校でもいいし、実名をさらしてネットで発言してもいい。
どうぞご自由に。

どんな鬱憤がたまっているのかしらんが、匿名で暴言をはいて、もやもやは晴れましたか？

障害者は家から出るな
健常者に迷惑をかけるんじゃねえ！

だから、健常者の生活に「障害となる者」、略して障害者って言われるんだよ

そろそろ、障害者殺処分法を施行した方がいい

障害者の前に、高齢者はさっさと死ねよ

>>90
脳障害あるお前が言うな
　　

>>93
きみ、馬鹿でしょ

>>93
お前が死ね

>>95
おまえ、いいこと言うな！
そのとおりだわ

>>95
是非、お願いします

>>95
きゃーすてきーかっこいー！

あっアンカー先　間違えた
俺　かっこいい

>>39
杖持ってるけど、普通に見えてね？ってやつ多すぎだよな

>>99
さすが障害者だな

>>36
この飛行機の場合、一人だけやで

>>101
悔しいのｗ

ANAって、調子こいてんな。
子会社のピーチやバニラエアーもひどい欠航

JALのせいで予選敗退濃厚だなw

日本代表機、消防車と接触か＝歓迎の放水時、けが人なし−米フロリダ

　サッカーのワールドカップ（Ｗ杯）ブラジル大会に出場する日本代表が乗った
チャーター機が、合宿地である米フロリダ州タンパの空港に到着した際、消防車
と接触したとみられることが３０日、分かった。国土交通省が発表した。ザッケ
ローニ監督や選手を含む乗客乗員９２人にけがはなかった。
　国交省などによると、日本代表を乗せた日本航空のチャーター機は３０日午前
９時（現地時間２９日午後８時）ごろ、タンパ国際空港に着陸。駐機場所に向か
う途中、歓迎のため誘導路上でアーチ状に放水していた消防車と右主翼が接触し
たとみられる。
　到着後の点検で、主翼先端のライトが傾くなどの異常が見つかり判明した。乗
務員らは接触の衝撃を感じなかったという。（2014/05/30-19:14）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2014053000881

エンジン部品付けずに飛行＝半年でミス16件、対策検討―日本航空

　日本航空で昨年10月〜今年5月、旅客機のエンジンに部品を取り付けずに飛ば
すなどの整備ミスが16件起きていたことが30日、同社などへの取材で分かった。
国土交通省は多くのミスが続いた点を重視し、原因究明や再発防止策の取りまと
めを指示した。
　同社や国交省によると、ボーイング777型機で5月8日、右エンジンの逆噴射装
置にある「整流板」という部品がないのに整備士が気付いた。3月末の整備で担
当者が付け忘れていたことが判明。同機はこの間、約1カ月にわたり、国内線で
運航されていた。
　1月にはボーイング767―300型機で着陸用タイヤの間隔を保つ部品の付け忘れ
があったほか、昨年10月には潤滑油が入った缶を胴体下部の電気室に置いたまま
離陸するなど、ミスが相次いだ。
　いずれも羽田空港で作業が実施されており、同社は5月19日から5日間、羽田で
の大規模整備を休止し、手順の再確認や整備士同士の意見交換を行った。
　日航広報部の話　真摯（しんし）に反省し、基本作業を忠実に実施して、こう
いうことがないように努めたい。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140530-00000132-jij-soci

>>100
視野って言葉知ってるか？
視力があっても通行人が増えれば増えるほど白杖が必要になる。

てか、そのくらい予想できる脳味噌もないのか？

これは賞賛されても良い行動だと思うけれどね。

普通なら、やっかいごとを起こさないためにも
介助者が1人だろうが、2人だろうが「まぁいいか」で
目をつぶって乗せてしまうのが人情だろ。

しかしそれが結果的に誤認だったとはいえ
安全の為に、ルールを優先させたのは勇気ある行動だよ。

盲導犬連れててたまに常識のない奴もいるからその場合ははっきり言うべき事は言ったほうがいい。
他の盲導犬ユーザーが迷惑している話しも聞いたことがある。

いくら大人でも、1人で3人どうにかなるか？

>>21
どんな達人やw

　
全日空は客を客と思ってないからね
　
全日空のグループ会社も全部そう
　
実体験があるので断言します（ｷﾘｯ
　
謝罪メールの文面だけはやたら丁寧なんだｗｗ
　

>>105-106

何こいつ…
ANAの社員か何か？

身障者とか、普段はどうでもいいけど、緊急避難をしなきゃいけない時は
他人の邪魔になら無いよう、最期に降りるようにして欲しい。
前の方でチンタラされると、助かる人数が減っちゃうし。

乗る飛行機が767や777だった時は、ドア横のシート取るようにしている。
手伝うにしても、いち早く機体から降りれるし。

>>114
障害者含めたヘルプがいる客は最初に乗って最後に降りることになっている

>>1
つか介助人がいないと乗れない点は本当なのか…うわぁ…

>障害者含めたヘルプがいる客は最初に乗って最後に降りることになっている

それ通常の場合だろｗｗ
緊急避難時じゃ無理真面目にじゃまにしかならない
数分で全員逃がさないといけない飛行機は基本乗せるべきではないよ
障害者全ての物に健全者と同じで乗れるって解釈がそもそも可笑しい
んだけど

>>116
一人で乗ってる人、いくらでもいるよ
前もって知らせれば、機内までは案内してくれる
機内での介助は無いから、あとは自分で何でも出来る人限定

うちの親父 人工透析やってたから障害者一級だったけど　普通運賃で乗ってたなw

３人の視覚障碍者に一人の介助者って、
介助者の負担が大きくない？？
そんなもん？

JAL
http://www.jal.co.jp/jalpri/
ANA
https://www.ana.co.jp/share/assist/

随分気を遣った表現で、細かい事まで書いてあるけど、それでも突発的な事はあるんだろうな

>>120
障害の程度にもよるが、想像しただけで大変だね
飛行機の中だけじゃなく、道中ずっとだろ

秋田から伊丹はボンバルディアで小さいからな。

>>112
言えてるな。
謙虚さがなく、
お高くとまり冷たい感じ（温かみがない）。
できれば乗りたくない。

こっちは日航の工作員大暴れだな（笑）

こっちは閑散としている
【社会】日航整備ミス、半年で16件…国交省が指導（15）
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401489222/

>>125
ま、ANAと日航は元々エア板でも信者と工作員だらけだしな。
赤、青の誹謗中傷合戦とスカイマーク潰しは余念がない

でも、通常はアカヒの力もあって青はあんまし報道されないので
ANKだっけかの、墜落寸前騒動もすぐ消えたし、国交省も穏やか。

日航やスカイは目の敵

全日空のエリート様に逆らってんじゃねーよ
このクソ庶民どもがよぉ