【福島】軽乗用車と普通乗用車が衝突する事故、軽の２名死亡　普通車は試乗車で軽いケガ　★２

交差点で車衝突、親子２人死亡　白河市
http://www.news24.jp/articles/2014/05/25/07251802.html

福島県白河市の国道４号の交差点で軽乗用車と
普通乗用車が衝突する事故があり、親子２人が死亡、男性２人がケガをした。

　２５日正午頃、白河市の国道４号交差点で右折しようとした
軽乗用車と直進しようとした普通乗用車が衝突し、
その弾みで信号機にぶつかった。この事故で、軽乗用車に乗っていた
矢吹町の中学２年・湯田慎太郎さん（１３）が死亡し、
運転していた母親の美奈子さん（４１）も搬送先の病院で死亡した。
普通乗用車は試乗車で、運転していた試乗中の男性と同乗していたディーラーの男性が軽いケガをした。

　警察が当時の信号の状況など事故の原因を調べている。

★１の日時：2014/05/26(月) 01:42:29.94
前スレ　http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401036149/

おい新保のせいだな

ディーラー的には衝突安全性能を実証できたわけか

新車の軽より20年落ちのセルシオのほうが安全性高いんだけどな

★【幽斎★】警報★ 【幽斎★】、うしうしタイフーン、丑原慎太郎、うっしいじま悪い肉【丑スレ】に系譜w

【幽斎★】(＝有名な反日極左スレ立て屋:うしうしタイフーン)の【丑スレ(笑)】に真面目にレスした人へwww
========================================================================================
残念!!【丑スレ】でしたw　ようこそ!!反日極左スレ立て屋【幽斎★】（＝うしうしタイフーン　から変名）の『丑スレw』へ!!

***【幽斎】＝【うしうしタイフーン】***あの反日スレ立て屋が【幽斎】に変名で帰ってきたぁ!!!!

☆あの有名な反日極左スレ立て屋【幽斎 ★】＝うしうしタイフーン（丑）の【丑スレ】にようこそ!!

マジレスしちゃった人！！残念でしたぁ!!!! このスレ【幽斎 ★】→つまり【丑スレw】でーすw

☆うしうしタイフーンで検索！！アンチ安倍、アンチ自民、日本下げスレ乱発で～す!!!!
■あの有名な反日極左スレ立て屋:うしうしタイフーンが→【幽斎 ★】に変更して帰ってきたww

このスレ、、【幽斎ことうしうしタイフーン】の【丑スレ】でーす！！日本下げの【幽斎★】スレw

☆【幽斎　丑】で""検索""!!【幽斎　丑】で""検索""!!☆ 今日も反日スレ乱発中!!
■【幽斎★】の得意技が『スレタイ捏造』→反日風味に本文中身を強調し捏造します!!
＊＊＊実は、、、丑が好きなのが車ネタ＊＊＊

　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　J( 'ｰ`)し　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　(　 )＼(∀` ).
　　　　　　　　　　　　　　　│|　　(_　_)ヾ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

軽自動車潰れすぎ。
試乗車が直進で高速進入したなこりゃ。

俺、古いポルシェを持っているのだが、保険に入るときに、保険屋から
「トヨタの衝撃安全ボディ(GOA)みたいなのありますか？あったら10％オフになります。」と聞かれ、
「そんなものはないが、トヨタのヴィッツより安全です」と言っても割引にならなかった・・・

悲しいなぁ…御霊の安らかに眠らんことを

軽のボディ剛性なんかプラモデル並みなだ
即死するから怖い

試乗車の男は新車買えなくなったな

もう普通車は禁止にすべき
狭い日本は軽で十分

お試しにもほどがある

>>7
今の軽は潰れすぎるほど潰れて衝撃を吸収する設計らしいんで
ちょっとした事故でも結構めちゃくちゃになるらしいで

スピード出しすぎだな。

乗用車の方が安全性が高いのは解りきっている事だが
軽自動車の右折が問題だったんだろうけど
交通弱者を乗用車の下に軽自動車と分類するべきでは？

>>14
中の人間まで緩衝材になってしまってなぁ

似たような事故が、田舎の交通量が極端に少ない道でよく起こるが、
大してスピード出していないのに乗員が死亡する軽自動車、
ど田舎を近所にちょっと出かけるので、油断して
シートベルトしてないんじゃないか？

ところで試乗車の運転手の氏名は？

右折の矢印が出ない信号機の交差点だったら
まず右折してる方が悪くなるからね。

しかし、試乗車でそんな飛ばすことはないだろうし
軽は右折で速度出てないだろうし
こんな状況でも軽だと死ぬのか・・・

>>11
新車買っても危険運転致死傷罪で懲役20年かもしれないからなあ

軽に乗ると命も軽くなる

>>21
飛ばす馬鹿はいくらでもいるわ

>>21 試乗車では結構無理する馬鹿多いよ。

俺のおんぼろコンパクトでも勝てるのかね

この件とはちょっと違うが、直進している俺のちょっと前を
対向の女のドライバーがウィンカーも出さずにいきなり横切ってきた。
咄嗟にブレーキをかけたが危なかった。
女の運転はほんとに怖いと思った、距離感とかスピード感がおかしいんかな？

>>27
お前が石ころ帽子被ってるからだよ

>>21
いや、乗用車の方も前輪までエンジンルームが完全につぶれるようなぶつかり方って
相当スピードでてるで

>>24
飛ばすって60～80ｋｍ程度だろ？
試乗車で100ｋとか出すやつ聞いたこと無いけど

乗用車の前方不注意としても、直進方向が青だったなら進路妨害として軽の方が
大部分悪くなるわけだけど、黄色にならどうなるかだな。
軽側の信号機にもし矢印があったなら事故は防げたかもしれないが、なかった
のなら気持ちはわかるけど急ぎ過ぎた軽が悪くなるよな。

>>27
個人差はあるけど一般的に空間認識能力は女の方が劣る。F1ドライバーに女はいないんじゃないかな、知らんけど。
航空機のパイロットもほとんど男だね。

>>27
バカは感覚優先だから、「ここ曲がらなきゃ」と思った瞬間にハンドル切って、
その後に安全確認を思い出すんじゃね

>>32
下のカテゴリーにはボチボチいるみたいだけど
F1は聞いたこと無いな

>>30
どのぐらい出るんや？って踏み込むバカがいたとしても驚かないな。
営業マンもチンピラDQN相手にあんまり強くは言えなかったり。

V6積んでるからキャビンまで逝かなかった。

こういう場合、同乗していたディーラーの責任はどうなるんだろう？

こんな事故起こされたら、ディーラーも簡単に試乗車なんて提供できなくなるな

すごい潰れ方だね　こわっ

>>1
現場
http://goo.gl/maps/ePEo4

試乗車に乗って事故った交差点まで４００メーターしか無い
計器とかなんか脇見してて前を見てなかった？
http://i.imgur.com/VMjaKH1.jpg

現場のストリートビュー
http://i.imgur.com/6CeRLoT.jpg
直進スカイラインは下り坂
右折の軽自動車は上り坂

事故車両
http://gyazo.com/3e7e71d93e09a5c25ab1d0275d625efc.png
http://gyazo.com/a72c6220a23e78dcb789be691cc9810e.png
ぐちゃぐちゃでやばいっすね
ご冥福を
http://gyazo.com/7fe76766ea128c1885a60d83f7dfc58b.png
http://gyazo.com/0d37975435b1c53696318528401c63b8.png

事故があった国道のドライブ動画
http://www.youtube.com/watch?v=nxEPJ-zx5_Y

３分２０秒にNISSANﾃﾞｨｰﾗｰ、
４分３０秒に事故交差点　
（右折待ちする赤い軽自動車とぶつかった感じになるかな）

前スレにハマーvsスクールバスのレスがあったけど
ハマーは、なんちゃって軍用車だからペコンペコンでしょ

>>31
寸前に赤になっちゃたから
急いで急加速した可能性あるよねー

そういうパターンよく見るわ

>>33
後ろのクルマが急かすためにプッとクラクション鳴らすと条件反射で飛び出しちゃうもんなぁ

>>40
こんなになってもガソリンに火が付かないってすごいな

直進車はブレーキ踏んでないのかもしれないね。
普通車の潰れ方がそんな感じだな。

どう考えても右折の軽が悪いだろう。
両方青なら完全に軽の責任だし、もし直進赤右折矢印なのに乗用車が突っ込んで来たとしても死にたくなかったら普通は止まるよ。
この軽は見てなかったのかそういう想像力が欠如していたのか…

>>27
女の場合
「あ！ここ曲がらなきゃ！」と思った時に咄嗟に行動に移してしまう人が多い
無理矢理曲がってしまったり、急ブレーキを掛けていきなり停止したりする

男の場合
「あ、ここだった。でも後続車も来てるし次の交差点でUターンしてくればいいや」
ってなる人が多い

個人差もあるし、男でも思いつきで行動するじじいもいるから一概には言えないが
大まかには当てはまる筈

えっ試乗車って助手席にもブレーキあるんじゃないの？

衝突　親子２人死亡

2014年05月26日

>>19
水野光英

２５日午後０時１０分頃、白河市米村道北の国道４号交差点で、
右折しようとした矢吹町善郷内、パート従業員湯田美奈子さん（４１）の
軽乗用車と、直進してきた同市東深仁井田、会社員水野光英さん（３４）の
乗用車が衝突した。この事故で湯田さんと、軽乗用車に同乗していた長男で
中学２年慎太郎君（１３）が腹や胸などを強く打って死亡、水野さんが
軽傷を負った。白河署で事故原因を調べている。発表では、
現場は片側２車線で右折レーンがある交差点。
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukushima/news/20140525-OYTNT50371.html

動画見ると、折れた信号機は青矢印が出るやつだったみたいだが
対向車線の信号機かもしれんしまだ何とも分からんな

右折して事故ってこんだけぐちゃぐちゃになるんか…

>>1
事故直後に対向車線から撮った現場写真
http://pbs.twimg.com/media/BodO4RbIgAA_nys.jpg

鉄塊（普通乗用車）とプラスチック（軽自動車）が
同じルールの下で道路を走ることに無理がある

クラッシャブルボディw

>>43
> 後ろのクルマが急かすためにプッとクラクション鳴らす

ときどきあるな。クワバラクワバラ

>>48
教習所かw

軽なら即死。普通車なら命は取り止めたが一生寝たきり。

> 水野光英

朝鮮人じゃん

自分だけ良ければいい俺様ルールでみんな運転してるからな
信号が変わる場面で両者優先意識の意地を張ってお互い譲らずガシャンってとこか
試乗車は直進だから俺様が優先だろう？（黄色だろうが赤になったばかりでもｗ）
軽自動車は信号変わるのに右折でずうっと待ってて対向の直進車が止まってくれなければ
また次の回まで待たされるという状況で「普通、もうこっちの番だよね？常識で考えて」
って感じじゃないの

>>40
>>52
いくら軽自動車とは言え、60km/h程度じゃこうはならないだろ
試乗車はかなりスピード出してたんじゃないか？
軽が10km/h、試乗車が80km/hと予想
「これ加速いいっすねwwwww」とか言って

TPP用の軽DISか？まあ実際、軽はもろいけど

やっぱ軽は事故にあったときが怖い

>>60
80でここまで行くかなあ？おれは120と見たね

>>40
スカイラインが新幹線のガード下を通ったのかな？これだけガードが短いから無いとは思うが
日陰から日当に出て眩しくて信号が確認し辛かった+速度超過ってのはないのかね？

セールスマンが気の毒すぎる

>>1

走る棺桶　軽kei

試乗車の男の名前が出ないのはそっち系の人だから？

痛ましい事故だな。

軽は事故ればこーなることを購入する前に理解しとくべき

馬鹿「自分だけは（軽でも）大丈夫」
阿呆「（軽でも）安全運転していれば大丈夫」

生物学的にはアリな本能だが道路の上では危険な思考

ID:EyenuOi40
　↑
こういう奴は多分免許持ってないんだろうな

右折車も後ろに右折待ちが連なってたりすればあんまりタラタラしてられんだろ

>>37
危険運転致死傷罪の幇助犯

>>64
日当ってなんだよ、日向だろ。
日当じゃニットウだ。

>>64
動画を見てもらえばわかるけど、
その新幹線ガードの手前に「予告信号」がしっかり設置してあるのよ。

死んだ側だけ氏名晒して、過失側は、隠蔽って、

キムチ臭いマスメディア関係者とか、テヨンそのものかい

>>52
軽自動車の後ろがえらくへこんでるが
どういうぶつかりかたをしたのかよく分からんな

交差点で衝突、母子が死亡　福島　2014.5.25 17:55

２５日午後０時１０分ごろ、福島県白河市の国道４号と県道の交差点で
軽乗用車と乗用車が衝突し、軽乗用車の同県矢吹町善郷内、パート従業員、
湯田美奈子さん（４１）と、美奈子さんの長男で中学２年、
慎太郎君（１３）が死亡した。乗用車の白河市東深仁井田道山、会社員、
水野光英さん（３４）と同乗の男性１人は軽いけが。

白河署によると、現場は信号機がある交差点。軽乗用車が県道に
右折しようとして、国道を直進してきた水野さんの車と衝突した。
水野さんは「気が付いたときには間に合わなかった」と話しているという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140525/dst14052517550008-n1.htm

ディーラーを出てすぐだから

①ハイブリッド+大排気量の車の運転でのスピードの制御が未熟

②操作や説明に気を取られて信号の見落とし

日産ディーラー閉店になるな

>>1のソースの画像　軽だから？

>>63
そうだなぁ
で、対向車と十分距離があるよう思えて軽が右折開始
しかしスカイラインが予想を超える速度で突っ込んできた感じかな

運転してた母親の動態予測が不正確だった可能性が高いとは言え
スカイラインはかなり速度出してたのは間違いない気がするわ

消費税up前に普通車からワゴンRに買い換えたばかりだよ!

スカイラインは加速したんじゃねえのか？

>>75

軽自動車の屋根には信号機の電信柱が直撃したように見える。

名前は出てたか
スポーツ車乗りは総じて屑だから仕方ない

速度出しすぎて、信号が赤になっても止まれなくて
突き進んだんだろう。
殺人罪適用しろ。

軽は事故ればとか言ってるやつは、そういう運転をするやつなんだろうな。
っで、ム所に行って「死ななかった、悪いのは軽」とわめくんだろうなｗ

スカイラインか
アホみたいに思いっきり踏み込んだんだろ

こういうの見ると軽自動車乗れないんだよな　自動車税安いけど命と引き換えにはできんよ
軽がぐちゃぐちゃなのは普通車に玉突きみたいに押されて信号機にぶつかったせいと思われ
もしこれがトラックとか重量の大きな車なら自動車の方がダメージくらったよ

>>85
ちょっと何を言ってるのか理解できない＾＾；

画像見た瞬間に一般道の事故じゃない
高速道の事故だわ
それでも右折のほうが悪いんだろな…
どうせ生きてる方は自分らに有利なことしか言わんだろーし

>>63
私も軽１０普１２０と見た
軽の人、お気の毒に

右折で信号変わりそうになると焦るなあ
直進車がブレーキかけてるか突っ込んでくるか判断しずらい

車来てるのに無理に右折しようとする奴いるからな、
右折車いるときしかたないから、
スピード落としていつでもブレーキ踏めるようにしてるわ。

最近の車はブレーキアシストとか付いてそうだけど
どんな車試乗したんだろうな
仮に搭載してたとしたら動作しなかったという事にもなるし大変だな

軽は走る棺桶

>>86
昔からスカイライン乗りたがる奴って
運転下手なのが異常に多い。

信号に監視カメラがあるので映像を見てみたいな。

右直事故の動画みても、あそこまで吹っ飛んで壊れるのみたことないな
スピード出しすぎorブレーキ掛けてないと無理

試乗車にドラレコとか積んでなかったの？

>>21
>しかし、試乗車でそんな飛ばすことはないだろうし

以前スバルの試乗車で街中で１００キロ以上のスピードで女子高生をはねて
殺したキチガイがいた。
女子高生は真っ二つ。

試乗車で事故するってふざけた運転してたんだろうな。
普段のってる車とは感覚がちがうから慎重に運転するもんだ。

軽のドライバーの判断ミス云々という話はあるが、亡くなった軽の方は41歳のベテランドライバーだぞ
しかも田舎ゆえ、ほとんどの人は若いうちから免許取得して実際に運転してる
ここに書き込んでる奴でも、匹敵する運転時間／経験ある奴ってそういないんじゃないか？

日産スカイラインvs日産オッティ

なんというか、DQNが大きくて重い車に乗りたがって、それでスピード出すから
運動エネルギーがしゃれになんなくなる
そうすると自己を守る為に衝突安全性とかを考えると、車はより大きく、重くなっていく

なんか悪循環なんだよなぁ

また軽自動車差別のスレか　普通車売れないのがよくわかるわ～　

こないだもニュース観てたら玉突き事故で最後に当てられた
軽に載ってた人だけ死亡していて
おおもとでぶつけた普通車は軽傷だったからやっぱ軽は焙ないと思った

乗ったばかりの車で装置や計器やオーディオディスプレイに気をとられてたんじゃない

>>52
交差点まで距離ありそう
軽はかなりのスピードで突っ込まれて吹っ飛んだみたいだな

慰謝料はディーラー持ちだろうけど、試乗車って保険には入ってるんだろうか？
不謹慎だが運転手は不幸中の幸いだったな。2人殺してるから罰金ではすまないだろうけど。

やっぱり自動車に関してはボディの衝撃吸収で身を守るより
剛性で身を守る方がずっと安全なんだろうな

追突されたら軽はいいクッションになるんだろうな
それで普通車は被害が少なくなる
衝突した場合、相手が軽なら怪我すらしないだろうね
これがトラックだと追突したらそれなりの被害となるがな

試乗車はドライブレコードってついてないもん？

田舎者だから軽は必需品
bikeよりは安全だと思って乗ってるが
こういうの見せられると
やっぱ軽規格は人命軽視の税制度だと思うなあ

100以上で側面突っ込まれたら普通車でも無理ゲーだな

>>59
そういう場合って直進車が悪いよな？

>>101

下手な奴は何年クルマに乗ってようが下手。
特にババァなんて周り見ずに自己中運転してるのばっかり。
４１歳でベテランだとか言う発想は間違ってる。
単に免許取って時間が過ぎただけで中身の無いドライバー

>>40
右折用補助信号が表示している瞬間にスカイラインが交差点内に侵入した可能性も考えられる
しかも、スカイラインの壊れ方から６０ｋｍ／ｈを超えている、推測で８０ｋｍ／ｈは出ているね
軽自動車は、「く」の字に変形しているのは、あっぷる中古販売店の角に立っている電柱に絡みついたようですね
軽自動車の左前面の損傷から、かなりのチカラで弾き飛ばされた傷です

ディーラーから出てすぐだから、速度超過だね

これスカイラインの最新型か
事故防止の為にブレーキアシストに前方車間距離管理に色々と付いてんじゃねーか
普通乗用車側61km/h以上確定

試乗車が飛ばしすぎやろ

結局、国産乗用車では、俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心。
自分さえ助かればオッケー。
対人対物無制限保険に入っていれば、民事責任は何十億だろうと同じ。
罰金１００万円？そんな端金ぷっｗ
ｂｙ千野

民事責任が重く圧し掛かるとか言っている人もいるみたいだが、
当然任意で対人対物無制限保険に入っているだろうから、千野の懐は一切痛まない。
殺したもん勝ち

こんな認識でよろしいでしょうか？

右折したらスカイラインが助手席側に猛スピードで突っ込んだってとこか
相当スピード出してたんだろ
パッソやフィットクラスでも死んでるな
ベンツでも助手席死んでるくらい

まぁいずれにせよ医学的根拠はある

試乗用の車と軽自動車衝突　2人死亡、2人けが　福島・白河市

福島・白河市の国道の交差点で、25日午後、試乗用の乗用車と軽自動車が衝突した。この事故で、中学2年の男子生徒と母親が死亡し、男性2人がけがをした。
現場の交差点では、事故の衝撃で、信号機が折れてしまっていた。
事故があったのは、白河市の国道4号線で、正午すぎ、交差点を右折しようとした軽自動車と、対向車線を走ってきた試乗用の乗用車が衝突した。
目撃した人は「車と車がぶつかる、ガシャーンという、すさまじい音ですね。動けない方は、みんなで助けて。当時、(周りに)たくさん人がいましたので」と話した。

この事故で、軽自動車に乗っていた福島・矢吹町の中学2年生・湯田慎太郎さん(13)と、運転していた母親の湯田美奈子さん(41)が、全身を強く打って死亡した。
また、試乗車に乗っていた男性2人も、軽いけがをした。
現場は、信号機のある見通しのいい交差点で、警察が、事故のくわしい原因を調べている。 (福島テレビ)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00269261.html
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2014052501_50.jpg

145 ゆきんこ 2014/05/25(日) 21:42:38 [pfyT7CXg] ID:KD106159078021.ppp-bb.dion.ne.jp
アップルの交差点だね
典型的な右直事故だったみたい
右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ
たまにいるよね、右折待ちがいるのに明らかに赤でも強引に突っ込んでくる直進車
右折側が踏みとどまってなかったらアウトだろ・・・ってこと何回も経験したことあるわ

しかし、電柱ぶっ壊すってことはスカイライン側が黄色で強引にいけると思って、加速したかな？
軽側もスカイラインがあまりにも飛ばしてたから、右折のタイミングを間違えたとかありそうだな

これなに。100㎞くらい出てたんじゃねーの？
試乗車で飛ばすカスってすげーなｗ

どうみても普通車側が100前後で当たってるよな…

>>11
服役するのに車は不要だろ

何か昨日から日産の工作員みたいのがスレ流しに必死だなと思ったら、
きょう新型スカイラインの発表日だったんだね
そりゃ、日産としてもスカイラインと事故の文字が表に出るのうまくないワナ
ヘンな日に事故ったモンだ

衝突防止センサをはやく

右折が100％悪い

トルクがあって静粛性が高くて車体が大きいと、思った以上にスピードが出てるよな。

試乗車に同乗していたディーラーも危険運転幇助で逮捕だな

殺人自動車　日産スカイライン

電柱さんが倒れるなんて、、、

>>122
>右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ

これは直進者側は同乗してたディーラーも含めていろいろな意味でアウトかも

ここの交差点なんども走った事あるけど
本当に見通しはいいんだよ。
なぜこんな痛ましい事故が起きたのか謎すぎる・・・
スカイラインの状態だけど、以前自損で１００km/hで衝突して電灯折ったときと同じくらい。
対車だから面積とかひろいだろうし、相対速度も考えれば
直進７０km/h (普段からこのくらいで流れてる）
右折２０km/h

くらいじゃなかろうか。

事故検証はカメラあるそうだからそれが出てからの判断でいい
昔あった出会いがしらの衝突事故、同じくらいの大きさの大型車
ぶつかってそのまま車体同士平行に接触しながら店舗に突っ込んでた
もちろん両者とも人身なし、車体も互いに左右へこんだくらい
写真がマヌケでワラタｗ　この事故は笑えないけどね

軽自動車の税金上げることだし
もう軽自動車の規格は緩和したらいいんじゃないのかね

>>127
流石にこの速度じゃ無理だわ。

こんな車はアクセル踏めば直ぐに１００キロくらいはでるだろう
交差点を無理に加速中だったんじゃないの？

スカイラインのステアリングは機械式ステアリングじゃないんだよ
ステアリング・バイ・ワイヤ
http://image.itmedia.co.jp/style/articles/1210/22/l_do_nis121022_02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/cld/20140320_640687.html

試乗車の方ヤバイくらい飛ばしてたろ
軽車の方で衝撃をほとんど吸収してくれたから
試乗車はあの程度の潰れで済んでるけど

>>138
信号変わった直後に加速とかだろ、2人殺してるし
相当懲役くらうだろうな。死刑でも良いレベル。

>>128
その理屈で直進車が右折中の車に打つかったんだろ
http://pbs.twimg.com/media/BodO4RbIgAA_nys.jpg

しかも速度が異常なくらい、いくら軽でもここまでメチャクチャにならんわ

若い親子が亡くなるなんて、本当に痛ましいな。

試乗って、普段以上に慎重な運転をするのが、社会一般の常識だと思っていたんだけど、違うのか？

これだけ大破しているということは、衝突直前にブレーキをかけるどころか、
加速したんでしょ。

確定的なことは言えないが、子供を乗せた母親が無謀な運転をする可能性は低いだろうし、
試乗車を運転していたのが、いわゆる「社会のゴミ」みたいな輩だったと推定できるね。

同乗者の責任も問いたいところだが、客と営業という力関係からすると、難しい部分もあるかな。

日本も事故動画もっと公表して、免許更新時にも見せた方がいい。静止画より印象に残る。

>>136
軽規格は廃止して1,000cc以下の税金を安くすればいいと思うんだがな

試乗バカは交差点で減速しない周り見てないのか
ほとんど殺人だろ

>>4
当たり前だろ。
重量差倍近いだろ。

>>134
だからほぼ側面にぶつかってるのになんで相対速度なんだよｗ

>>143
>普段以上に慎重な運転をするのが、社会一般の常識だと思っていたんだけど、違うのか？

まあ普通の常識のある人間ならね。
俺は車買うとき試乗とか滅多にしない。慣れてない車に
乗っても何も得られんし。

新型スカイラインなのか。
V６とかか。
たぶん思った以上にいい加速だったんだろね。

典型的な、右直事故
右折の軽の過失；８５％
直進の乗用車の過失；１５％
が、標準だと思う

ジジババと女の軽車には、要注意

スカイライン試乗するようなのは人殺しが多そうだね

>>116
弾き飛ばした軽が電柱倒したなら80ってことはないだろ
もっと大きなエネルギーが必要じゃね？

>>18
シートベルトしてたら軽傷だろうな。

>>143
試乗の時にアクセル踏んで加速試したり
ブレーキ強めに踏んだりするやつが結構いる
道路上で
まるで自分、車をわかってますって感じで
バカじゃねーかと思うが

そういう輩だろうこれ

前スレでは推定馬力は４５０馬力だそうだ
どんな加速をするんだろうな想像も付かないわ

>>151
信号によっては過失が逆転する

>>139
怖すぎ、些細な電気トラブルでステアリングが
効かなくなることもあるってことか

>>149
試乗しないで車買うとかそんな蛮勇はいらね

コンパティビリティ自動車検索

右折矢印が出て曲がろうとした軽に、下り坂で止まるタイミングをミスったスカイラインが加速しながら赤信号特攻って感じだろうなあ。
軽が壊れすぎ。

当てるなら猪突猛進ミニバンおばはんにしろ、かわいそうに

>157
もちろんセーフ機能で、直結シャフトもついてるよ。
スレチだが・・・

事故状況よくわからないんですが
衝突後に電柱折ってるの？ナナメに軽がとんでったということ？
謎すぎる・・・

本当に典型的な右直事故だね。
車の強度の差がもろに出たな。

>>158
アホ草ｗ　試乗して何を納得するっていうんだ、たかが大衆車買うのにｗｗ
ほんとくだらん。

信号が何色だったかだな
目撃者はいっぱいいただろう

これ慰謝料やばそうだな
母親と子供の分を合わせた額が請求されたとしても
運転手は慰謝料を払うだけの人生になったんじゃない？

それともディーラーが負担するのか？

60キロで回避可能なエマージェンシーブレーキで回避できてない時点で一体何キロ出してたのかと

>>52
なんか信号機まで倒れてるぞ

黄色になったら普通はスピードを落とし始めるけれど、
おそらく行けると思ってアクセルを踏んだんだろうな。
自分の走っている側に右折車がいると、対向車線の右折車が見えづらいから、
出てこないと思ったのかもしれない。

最新の試乗車ならドライブレコーダーが付いているんじゃないか？
それがあれば、自らの凶悪犯罪を証明することになるだろう。

仮についてないとしても、今後は全試乗車に搭載が義務化されるべきだし、
実際されるようになると思う。

>>165
右折→が出てたって書き込みがあったけどね

まぁ信号変わっても相手見て進まないと
自分の身は自分で守るもんだ
他人なんか信用できるか

信号無視の日産スカイラインに殺された親子がかわいそう…

試乗車にはドライブレコーダってついているのかな？
おそらく、試乗車が無理に交差点に進入したんだろうな・・・
軽も悪そうだけど

>>162
スカイラインが電柱との間に軽を挟んだ状態で突っ込んでへし折ったんじゃないかな？

軽に乗ってて死んでも自己責任だろ、あとバイクも

結局のところ、どちらも譲らなかったんだろ。
飛ばし過ぎは論外だが、軽乗ってる方も少しは車の違い考えろと。

>>164
軽ならともかく4～5百万の買い物するなら試乗するだろ普通

>>174
60km/h程度じゃそこまでいけんよな

ディーラー乗せて何キロだしてたんだコイツ

最近の軽自動車は重いからねぇ
軽ければ飛ばされて車は潰れても安全なのに、
重くして危険になっている

日産のクルマは走る凶器ってことだな…　不買ターゲットだな～

1500ｃｃ以上、150馬力以上、1.2t以上の自家用車は、社会的に有害だな。
必要のない排気量、必要のない過剰出力、必要のない重さ…

軽自動車が危ないのではなく、必要以上にパワーのあるクルマが存在するのが危険！

新型のスカイラインは、社会的に有害車両、決定！

困難見せられると車離れも加速するよ

>>175
お前が普通車に乗ってて、無謀運転のトラックにぶつけられて死んでも
自己責任で良いな。

>>158
そうかぁ？
試乗せずに車を買う、値段を見ずに万年筆を買う、写真を見ずに女を買う、
男っぽくてワイルドだろ？

相対速度100km位じゃあんなに壊れないし、軽はほぼ停止中でしょ
あの壊れ方は130km/h位は出てたんじゃね
直前にブレーキ踏んでたとしたら街中で150位出してたのかも
運転手は死刑で

早くオートパイロットの車を作らないとな

>>177
お前日本語苦手かよ

>>177
だから試乗して何を知りたいんだよ。今時まともに走らない
車なんてあるのか？ｗ
今まで試乗しないで買ってからびっくりした車なんてプジョー306
くらいだわ。良過ぎて驚いたんだが。

100キロ以上出させるディーラーなんて居るの？
何キロ出そうが注意できないの？

軽はもろい上、乗ってる奴がバカで無謀運転するからな

>>171
マジでか。じゃあ９割試乗車の過失だな
スピード次第じゃ完全アウトか
画像をどう見たって普通のスピードであたったようには見えないけど

>>177
５年くらい乗るからしっかり試乗したいよね。

>>189
お前も馬鹿じゃねーか

軽はロクなのいないからな

これなんで伸びてんの？

うわ　自分の事言われたと思ってｗ

>>194
某社のN社タタキじゃねw？

>>32
F1に昇格しそうな女性ドライバーが居たんだがクラッシュして選手生命が絶たれた…

軽に乗るのは税金が安いからだけなんだが
1000cc程度のボディで小さいエンジンでトルクだけだすようにした車にシフトしろよ。

政治家連中は軽四なんて生涯のらないから自分たちのしったことじゃないんだろうが
大型トラックと軽四が同じ道路を走るのは、車と自転車を同じ道路に走らせるなんて馬鹿な法律くらい異常な事だよ。

>>171
試乗車が時速80km/hくらい出てたとしたら
軽が右折発進してから衝突まで４～５秒くらいと見ても
直進側が100mくらい先にいるはずだから、そもそも見えなかったか
見えてたとしても突っ込んでくるのは完全に想定外な状況だったかも

>>195
お前本当にバカだな

>>177
乗らないと視界の良さとかハンドリングとか解りづらいよ

>>194
普通の街中の右直事故の壊れ方じゃないから
車が原型留めないよくあるDQN暴走事故に一般人が巻き込まれてるから

ワゴンＲがアイドリングストップ車で、右折する時にエンストしたとかだったら嫌だな

>>174
100キロ以上のスピード＋ノーブレーキなら
あり得る

>>142
この写真見ると、衝突してから軽自動車を吹き飛ばして
かつ、電柱（信号？）をへし折る速度のまま突っ込んでやっと止まったって感じかな。

右折するときに、大型車が向こう側で右折しようとしていると直進車が見えにくい。
それに急加速する車には、ブレーキをかけたかのように見える錯覚があると思う。
そんなこんなで、右折の信号はちょっと疑った方がいいかもしれないな。

>>201
視界なんて乗らなくてもわかるし、正直ハンドリングなんて
大して求めてないしｗ
SUVやミニバンでハンドリングとか言わないよねｗｗ
ハンドリングはビートやコペンもセカンドカーに買ってるから
そっちが良いから十分。ビートもコペンも試乗してないけどなｗｗ

>>126
やっぱり日産の工作員いるよな

無理やり新型スカイライン有利の書き込みしてる集団

>>160
多分これだろうな。スカイライン側は、いけると思ったんだろうね。
ぎりぎりだとパトでも突っ込むからね。
で、悪いけれど、軽は信号に頼りすぎて前方確認不足かな。
信号無視と速度超過があるし、相手側の被害甚大だし、軽：普＝1:9くらいか。

右折してきた軽が、はずみで信号機にぶつかるって想像できんわ
直進の普通車の速度が相当だったとしか思えんな
直進者の速度超過+信号無視ってとこかな
横からぶつけられると、ベルトもバックも駄目だからね

色々付いてる車だし日産側は
もう運転手と一緒に乗ってた販売員に責任擦り付けるしかないだろうな
日産側は確実に車は正常動作していてシステムが警告音を出していたはずだ
車は完璧なものであったが乗っていた人間が最悪だった、この流れだな

>>21
これは出てるだろ。
正面衝突ならまだしも、ほぼ速度ベクトル０の側面にぶつかってこれは
100km/hレベル。

信号機に突っ込んだのは試乗車の方だろ…。

交差点でアクセル踏むゴミは運転するな

男の危険運転は意図的なものが多いけど
女は無意識で危険運転してるから予測がつかず怖い
右折してくる女性と目があって、止まるのかと思ったら普通に発進して轢き殺されそうになる時がある

>>199
第二通行帯で事故ってるから、待機場所からは1,2秒
黄色信号が大体3秒だから、5秒前の位置は時速100kmだと
約140m手前だな

>>209
その条件なら、普通車の100%になるよ

>>209
問題はどのくらいのタイミングでスカイラインが交差点に進入
したかじゃない？右折が出て２，３秒たってから来たとすると
完全に直進が悪いと思うけど。ただの信号無視。
速い車だからこそ遠くにいて、まさか突っ込んでくる状況だと
軽が思わなかった可能性もある。

>>207
金持ちかｗ

>>160
１００キロくらい出てると、歩行者用信号が点滅したら即ブレーキ踏まないと止まりきれないもんな。
うちの方だとR６やR１６に似てる。

>>197
女のF1ドライバー何人かいただろ
全員合わせても獲得ポイントが1だか0.5かだったと思うけど

>>207
超能力者現るwww

>>219
金持ちでも無いけど、試乗なんてしても慣れない車で
ちょっと乗ってもメリットなんて何もない。
試乗して買う買わないの決心が乱れる様ほどの欠陥がある車なんて
今時無いし。

>>222
たかが試乗で何でも分かる方が超能力者だろ。

つか40キロでここまで壊れんぞ
100キロ余裕だな
ディーラーマン首おめ

試乗車はスカイラインハイブリッドか？
１０００円高速時代　ショボい足回りの軽が追い越し車線を
１２０キロで疾走WWWをよくみかけたわ。
あのタイヤじゃワダチにはまると
どこへふっ飛んでいくかわからんな。　こっちがヒヤ汗をかいていたよ。

>>196
日産？
>>202
これマジか
何キロで突っ込まれたらこうなんの？？？

やっぱり軽は当たり負けするよね

大型トラックみたいにリミッター義務化しろよ！
110キロ以上でないようにしろ！

>207
その辺が好みが違ったら嫌だから試乗する
軽はどれ乗っても同じような感じだけど
それでも出足の加速感なんかは車によって違うから
何台か乗ってから決める

「いい車じゃないか、もらうことにするよＨＡＨＡＨＡ」

販売員も、たまたま街中で信号の変わり目で警戒すらせず100km/h以上出しちゃう
不注意＋DQN客に当たったせいで人生狂ったな

こんな風に右折中に横っ腹につっこまれたら、普通車だってただじゃ済まんよ

命が軽い軽自動車。

軽症者3名で握手会が中止になるんだ
死者2名も出したんだから試乗会も自粛するべき

カンガルーバー付きランクル２００で仇を討ってあげたい

60キロでも作動するエマージェンシーブレーキってこういう場合も一応働くの？
衝突回避は無理でも多少減速させたりとか

今の箱みたいな形の軽って後部座席に座ると頭のすぐ後ろにリヤガラスがあるんだけどオカマ掘られたらどうなるの(´・ω・`)？

>>27
女はバカだからなぁ。

>>233
そういう問題じゃねえな

右折が悪いと思ったが試乗車側の危険運転だな

重量車を運転してる人は自制しないとぶつけると相手は死ぬこともある
これがバイクならバイクがってことだよ

事故現場が正午だし、国道4号だから目撃者も多かっただろうから
信号の問題は早めに解決するよね？
最終的な争点は、危険運転致死傷罪の適用要件である試乗車側の速度超過なんだろうけど、
さすがに軽とか試乗車にはドライブレコーダーなんてついてないだろうしなぁ
こればっかりは目撃者の体感なんて充てにならないし、乗ってる側の言い分になっちゃうのかなぁ

人殺し日産スカイラインは何処のディーラーで一緒に乗ってた営業は誰なんだい？

ドライブレコーダーを義務化すればいいのにね。
後付けでも1万かそこら。全車標準装備ならもっとコストは抑えられる。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20071218/1005485/02_px250.jpg

こんな薄っぺらい構造だったら
ぶつけられたらひとたまりもないだろう

酷いことするデーラーだな
どこなの？
営業マンは誰？

ブレーキをかけるどころか、信号の変わり目に交差点通過してしまおうと
逆に100キロ以上に加速し、全車重を相手の軽に預け信号の間に軽を挟んで
へし折れば、あんな壊れ方になる。

これは放射脳のせいだな

>>244
素人目には軽は車種がわからない程ぐちゃぐちゃだったんだけど、
これって特定した人凄いな

>>223
他の車との比較検討しないで一車種に決め打ちするならそれでいいんじゃなあの？

>>245
福島日産自動車白河店かな

>>236
アクセル踏んでるとキャンセルされると思うけど、警告が鳴るから
普通はそこでアクセル放せばブレーキかかるはずだけどな。
真横に突っ込んでるくらいだから警告無視してアクセルふみっぱ
だったんだろう。完全にキチガイレベル。

>>241
ブレーキ痕、破損状況、等で±10km/h程度なら分る

>>1
軽側は大破にも程がある。。。。。。
軽はダメだなあ。絶対にお勧めしない。

http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6054708201_m.jpg

運動量保存の法則
重いモノと軽いモノがぶつかると、軽い方は吹っ飛ばされる。

つまり、普通車と軽自動車がぶつかれば、普通車はさほどダメージが無いが、軽自動車はボロボロになる。

>>237
簡単に死ぬよ

実際のとこ普通車が100キロちょいの巡航してて、
軽の運転者もちょっと油断してた＋間合い若干下手で激突、でしょう。

破損具合から、一定速度からのブレーキ、ではなく、加速からのブレーキと思う。
だとすると第三車の死角から現れたor安全確認の怠りも含まれるのでは。

こんな危険な車、廃止にするべき

軽は弱いんだから
いっそさらに弱くして超軽量化してみてはどうか？ｗ

>>241
ドラレコで横って写ってるのかな？
視界の外から一瞬で突っ込まれてるスピードだろ

普通の右直事故ってこんな感じだよな
直進車だってある程度警戒してるしブレーキ踏むから、あそこまで壊れない
【交通事故多発・魔の交差点】岐阜県岐阜市http://youtu.be/jRLStQRW2YM

>>234
そりゃするだろ
この車自体生産廃止にしても当然だ

日産スカイライン暴走アクセル不具合危険運転リコール殺人車水野光英チョン人殺してんかん放射能鼻血福島美味しんぼ被曝

パパにインタビューして欲しい

>>32
昔ジョアンナ・アマティって女性Ｆ１ドライバーがいたけど
遅すぎて危険だとの理由で数戦して辞めていた

うちの近所の国道と県道の交差点
→信号はないけど、時間差信号で直進が止まらないと「右折していいのか」と気付かない仕組み

すごい時間のロスを感じてたけど、こういう事故防止なのか

ところで、高速道路ティーダ停止事故はどうなった？

タイヤをさ、デスクの椅子みたく３６０度回転するようなタイヤだったら車が滑ってくから死人減るのにね
広い道路に限るけど

現場ってディーラー出てすぐじゃね？
マッドマックスのグースかよｗ

>>253
これ、普通乗用車でも結果はそんなに変わらんと思うぞ。
このスピードでサイドアタックじゃ無理だよ。

>246
右折を開始した右折車がいたので
ハンドルを左にきってよけようとした、とかならわかるな。

私も中央分離帯から現れたタヌキを
”タヌキがその場にとどまるとおもって”ハンドルを左にきったら
見事にタヌキヒットしたからな・・・
タヌキは走り抜けようとしたんだよ・・・

ブレーキじゃなくてハンドル操作になったのは
障害物との距離と自分の速度で「とまれない」と判断したからだろう。
そうするとやはり１００ｋｍ/ｈはでてたかもしれないね。

>>95
それはない。
本当に下手だったらR系の玉なんて廃車だらけになるだろ。

これ試乗車100キロ以上出てただろ

信号柱もへし折ってるし試乗車側の完全な暴走運転だな。

>>250

福島日産自動車白河店は謝罪会見が必要だよね

>>252
そうなんだ？
詳細知らないけど国道だし、法定速度限界の60km/hと仮定して、誤差±10kmを踏まえても
130kmは出てたって鑑定でたら危険運転致死傷罪の適用も可能性としてはあるんだね

>>260
軽にドラレコがあったら、視界の外からだとしても、右折時の事故だから対向車線は映像に映ってるでしょ
そこに試乗車が映ってないっていうのは事故現場のストリートビュー見た感じ絶対にありえないかな
でも、対向車線さえ映像に残ってれば、そこに試乗車が映っていようがいまいがそこから速度は簡単に逆算できそう

>>268
それ、周囲の歩行者を大量に巻き込みそうだよ

右折時だから、完全には横を向いていないだろ。

軽自動車の速度１０キロ／ｈ
自動車の速度６０キロ／ｈ
これなら相対速度は７０キロ／ｈだ。

電柱折る事故なんてなかなかないぞ
大抵はグシャグシャでも電柱さんは平然としてんのに

側面から時速100kmで突っ込まれたらランクルでも危ないんじゃ…

ああこの場所知っている。

細い側道から４号線に出る交差点だから結構危険。

サティオ白河の店長って噂だけどな

>>278
その程度ならよくある交差点事故だな
あそこまで壊れない。

６０キロくらいならフルブレーキかけてたら
衝突しても車を押して止まれるよ。軽は軽いしね

>>276
速度が出てなければ写ってるだろうけど
右折中に横から大破するほどのスピードで突っ込まれたらありえないって言い切れないと思うよ

買い取らないだろ・・・
http://i.imgur.com/x7xR0eS.jpg

軽の助手席側がクワガタになってたな、運転席も生存空間なし。

事故る人って普段から運転が適当だったりするからなぁ
今までたまたま事故ってなかっただけ、みたいなさ

>>244
すごい空間だな
でも、フロントのピラーが二重になってるのはもしかして強度を計算してなのかな

高速道路ティーダ事故はガス欠で止まった所を掘られたで確定してる

>>281

ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6054708201.html
NHKのニュース動画

ttps://www.google.com/maps/@37.133182,140.198979,3a,75y,59.38h,76.16t/data=!3m4!1e1!3m2!1sLDmizAHRbpwuBXr1ocVkXA!2e0?hl=ja
ストリートビュー

確かに危なそうな交差点ではあるけど、側道なんてある？

通り抜けようと加速中の事故じゃないの
加速中だと破壊力が増すだろうし

試乗車でハンドリングとか言ってるヤツｗｗｗｗｗｗ
同じようなクズがこのスカイラインに乗ってたんだろうねｗｗｗｗｗ

>>285
とりあえず信号が映っていれば
死人に口無しで、生きてる側が「こちらは青信号だった」って言い張られると反論できないからなぁ

追突されて死人が出てなければ販売員はウハウハだっただろうに

ブレーキかけてないだろ
70-80km/hで流れてて黄信号見てフル加速、交差点進入時には赤(右折)信号、
速度100km/h超でドカーンて感じじゃねーの

普段、ギリギリのタイミングで
赤になった瞬間走り抜ける癖のあるドライバーやね。

それが普段通らない右折専用信号のある交差点で
タイミングが遅れた上に急加速した。

試乗車だから、思いっきり免責感がある運転になったと。

取締りの弛い田舎は
ギリギリアウトで信号抜けるキチガイをよく見かける。

ちなみにハイブリッドなんてアクセルに足乗せてるだけであっという間に法定オーバーまでいくからスカ側の速度オーバーは確定だろ

>>286
不謹慎だがちょっと笑ってしまった。

速度120km辺りからはブレーキ踏むの怖いから
そのままなるがままに行っちゃうよ

田舎は交差点曲がる時にも歩行者やチャリがいることを想像しながら走らないよなぁ
あれがコワイ

軽はすぐぺしゃんこになるから怖い
中の人はミンチ状態

>>294
このケースは無理だよ
超絶なスピード超過は明らかだしよほどの権力者でないともみ消せないよ

ttp://news.livedoor.com/article/image_detail/8867893/?img_id=6578470
やべぇ…100m離れてたとして計算するとやっぱり130km弱は出てる
100kmの速度だったとして考えるともうちょっと後ろ側が凹んでても可笑しくないんだが
なんにせよこの凹みっぷりは7～80kmで出すのはしんどくね？

軽自動車でエアロパーツ着けてる奴は自殺志願者だと思ってやり過ごすことにしてるわ。。
事故ったらひとたまりもないのにナ

>>285
ストリートビューで確認して思ったんだけど、確かに見通しはいいんだけど「対向車が事故を起こした試乗車しかいない」っていう条件でもない限り、映ってないことはありえないっていうのはちょっと違ったね。
見通しは確かにいいけど、右折車線に車がいたり追い越し車線に車が停車してて、その死角から猛スピードで突っ込まれたって可能性もあった

>>279
折る以前に軽乗用車でかなりの運動エネルギー吸収されてるのにね。
てか、ノーブレーキでぶつかってるね。
怖い。

>>286
直して売りそう。若しくはニコイチでｗ

これは軽じゃなくてコンパクトカーだとしても似たような結果だったろうな

運転者はディーラーに保険金出してもらった上、
下手すれば実刑もなしっすか

乗用車は100キロ位出ていた壊れ方だなぁ

>>180
相手が跡型もないスクラップになるような事故でも
こっちは軽傷で済むなんて最高の車じゃんｗ

>>291
ＮＨＫの動画で分るのは、スカイライン側が止まれきれずに
軽自動車を弾き飛ばしながら、電柱に押し込んだと考えれば
スカイライン正面の凹みが肯定できる
つまり試乗車が軽自動車を後押ししながら搭乗者に止めをさしたことになります

衝突回避システムのテストしたんだろ
安全は証明されたから
車は買ってやれよ

見通しのよい交差点だけど、ディーラー周辺の道路工事が終わって
走りやすくなったから、スピード出しすぎたんじゃないの。
ディーラーから交差点までほぼ一直線に近いもんな

>>309三月末に軽に乗り換えたけど、
ドアの薄い事に驚愕した

横から突っ込まれたら確実に死ぬと思う

今回は論外だけどね

>>262
猛スピードで軽自動車に衝突して電柱をへし折っても軽症で済む
非常に安全性の高い車として売れるかもしれない

運転してた人は逮捕されたの？

>>310
危険運転致死傷罪で懲役２０年の可能性あり

軽の屋根の凹みが電柱の跡じゃないか？

逆サイドもへこんでるし、軽は転がってどっかにぶつかってる

ttps://www.youtube.com/watch?v=Ar7gqWgYLJg

トラックで積載もあるから重量は比較にならないけど電柱を破壊する事故

このぐらいの衝撃はあったってことよね

とうちゃん可哀想・・
遺体も損傷が激しそうだし。

　　　　　　　；: 　,..:.:⌒^:.:⌒.:｀-.、；
　　　　　；　／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ミ_, ：
　　　　　　　 |l:l:.:/:.//:.i:.:!:.,ﾍ＼:.､:.:.ゝ_ ；　ﾋﾟｸﾋﾟｸ
.　　　　　　； ljﾊ　!イ!j从ﾘ:ヽ､j 〉:.〉:.:.:.ﾐ⌒
　　　　　　　;；　l∧}○　三　○ !:.:.:.|、:.:ハ：　　こ、このおれの
　　　　　　　　　ﾊ:ﾉ━，､,､_,　⊂⊃ iﾉ:.:.:.:）)
　　　　　　 _,.ﾘ人　　ゝ._）　./":.:/:.:i（:（　　　美しい顔に傷が……
　　　　　　　　ヽ///⌒l､ __　イ{":乂三フ）
.　　　　　　　　 ///＼/三三彡ｲ |:三/∧:{
　　　　　　　 ///.::.:.:):::::∨:::::::ﾉ.:ヾノ//∧!

>>312
担当営業「実際、先日その先の交差点で軽とぶつかったんですが、向こうは２名即死なのに
　　　　　私は軽症で済みましたよHAHAHAHA」
　　　　「実際この試乗車も軽修理で済みました。運転してても事故車だってわからないでしょ？」
とか嫌すぎるw

韓国人がデザインしたスカイライン
法則だな
ってかスカイラインなのにフルブレーキの性能悪すぎだろ

事故当時の信号の状況がわかるまで判断保留するしかないよ

交通標識の信号が赤だったら、カメラで検知して自動ストップする試作車で、本当に町中で止まるか
様々な環境での検証過程の中での不具合じゃないけん？
試しに、ノーブレーキペタルで、自信のあった制御動作が予定通り作動しなかった。
そのため、まともにぶつかって大破した。と
こういう試作車試乗ではなかったか？　NCAP対応の試作車 ?

会社往復の間(計約30Km)に5台以上は信号無視を見かける地方民からすれば
右折信号が出ても対向車は突っ込んでくる馬鹿であると警戒するのが当たり前

交差点100m以上手前で赤信号になってんのに加速して80～100km/h以上で突っ切ってるような馬鹿もゴロゴロ居る

>>327
既に右折→が軽自動車側に出てたという事は直線側は赤だってこと何度言われればいいんだよｗ

軽自動車の開発やめて軽戦車導入希望
これなら普通に突進されても吹き飛ばせる

>>115
むしろ普通自動車の方が、昼間の国道で横に人乗せてあからさまに速度違反なあたり、
直線番長というか自称俺運転上手いんだぜオーラだけの下手くそさを感じるんだがｗ
スカイラインみたいな性能のいい車で衝突事故起こすとか、よほど反射神経と判断力に
問題があるとしか思えん

レーダーブレーキサポート付いてなかったの？

>>330
> 右折→が軽自動車側に出てた
それはお前さんの願望だろ
願望と現実の区別くらいつけようぜ

遺族の父ちゃんうらやましいな。
２人の保険金で３億円くらいもらえるのかな？
こら、明日からソープ通い始まるな。

直進車何キロ出してたんだろ
試乗車ってドラレコ付いてるよね？

信号うんぬん以前に、この壊れ方みるとスカイラインは100キロ以上出してたんだろうね
で猛スピード過ぎて軽のお母ちゃんは目測誤って思わず進入してしまって衝突と。
合掌・・・

>>326
日産のデザインに違和感あったけど理由が分かった

日産、「韓国＋日本」でデザインレベルアップ - 中央日報　
http://japanese.joins.com/article/163/101163.html
　神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人デザイナー
（１７人）としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を１人選んだ。
０２年から毎年少なくとも１人の韓国人デザイナーを採用してきた。
（中略）
日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年１、２人ずつ採用することにしている。
（中略）
　イさんは「日産は入社年次より実力で競争ことから韓国人にも機会が多い」と話す。
また「韓国人デザイナーへの好感度が高く、新車プロジェクトには韓国人を先を争って
投入しようとしているぐらいだ」と伝えた。
イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ（日本名：デュアリス）」と
「インフィニティＥＸ」の外装デザインを担当し、実力をアピールした。現在は主にコンセプトカー
のデザインを手掛けている。

トヨタ、ソウルモーターショーでハイブリッド車公開
http://japanese.joins.com/article/550/169550.html
「レクサスＬＦ－ＬＣ」は韓国人デザイナー２人を含む米デザインセンター「ＣＡＬＴＹ」の作品。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201211/03/62/e0088362_183729.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/8/78ed9ee1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/5/851f7c1a.jpg

>>334
まちBBSレスで、目撃談として書かれてたのがどっかに転載されてなかったか？＜右折→
転載元までは確認してないが

>>333
ついてる

だからなんで直進車がいるのに、その前に右折できると思うんだよ…。
右折した先の歩道に歩行者がいないか、飛び出してくるチャリがいないか
事前に確認してから右折ということ考えたら、直進車がそれなりの距離にいる
時点で先にいかせとけよ

>>339
目撃談なら誰でも書けるよ

●エマージェンシーブレーキ
新型ミリ波レーダーで前方車両との衝突の危険を検知すると、
ディスプレイ表示やブザーに加え、アクセルペダルの反力と緩やかな
ブレーキングによる直感的な警報でドライバーに回避操作を促し、
衝突回避をサポート。万一、ドライバーが回避操作を行わない場合には
緊急ブレーキを作動して衝突を回避、または被害を軽減します。
※車速約60km/hまで衝突回避可能。約60km/hを超える場合でも
緊急ブレーキは作動しますが、衝突を回避することはできません
（衝突被害軽減のみ）。歩行者や壁など、車両以外の障害物には作動しません。
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/point_safety.html

60km/h出てたってことだね。

バイクに比べればましだけど軽自動車も事故ったとき
明らかにやばそうだよな

信号機の色で　どっちの過失があるか　かわるね

>>40
スカイラインに非がありそう
死人に口なしって気の毒過ぎる

亡くなった中学生（8/6日の欄）
ttp://www.town.yabuki.fukushima.jp/view.rbz?cd=3528

>>341
直進車が100キロオーバーだと目測誤るかもね

会社員が、事故したのはスピードの出しすぎを制止しなかった
ディーラーのせいにする予感

>>290
あの事故はタンクにガソリン残ってたって報道されてたよ
なんでサラッと嘘つくんだ？

>>341
右折→付きの信号でも変わり際に無理槍突っ込んでくる直進車は少なくない
というか、半分以上はそんな感じで突っ込んでくるから、右折矢印が点灯しても直進車を警戒して
少し様子見してるわ。　案の定突っ込んでくる馬鹿だらけだよ

同じくらいの速度でぶつかればデカくて重い方が勝つ。
簡単なことなんだけど、いろいろな宣伝文句で惑わされて
みんな気付いてないんだよなあ。
「軽は普通自動車に比べて危険です」なんてメーカーは口が裂けても言わないし。

>>47
女に限らずそういうやつ多すぎる。

>>101
田舎に引っ越して来たけど
そうは思えない

軽はガチガチのロールケージ無いと怖いな

車も燃費も安いぶん、軽は危険
気をつけてたって相手からつっこまれたらお終いなんだから保険と考えて丈夫な車に乗るべき

>>350
調べたらガソリンが残ってたのは確認済みだったんだな。
日産の工作員だろ。

信号の状況が何だとしても、仮に普通車が100キロ超だったなら
10：0でもおかしくないと思うんだよな

他にもいっぱいあるだろうが、実際の過失割合と常識の差がいやだわ

さすがビンボー人むけのガラパゴス規格だな
こんなゴミ規格廃止の声をアメリカの陰謀だ！TPP論者だ！
とか言ってる奴はあたまおかしいと思う

母子死亡か…気の毒になあ
どちらに落ち度があったにせよ、こういうのは滅入るわ

>>348
交差点前の実線が30mとしてその4倍くらい120mのところで
黄色になっても危ないってことだからな

事故に対しての死亡率の高さを、車種ごとに出したら軽は売れなくなるだろうな

>>343
それが作動してあのぶっ壊れ方だったら100キロとか出てたのかな。
スカイラインなんて飛ばすための車だろうし、
試乗してすっかり浮かれちゃったのかな…

こうして高性能車の試乗ができなくなっていくんだよな
性能なんてものは数値で分かるんだから飛ばす必要ないだろう
試乗で確かめるのはサスの固さとか操作系が自分に合うかくらいの確認程度のモンだ
てか普通加速テスト用のコースに回してくれるだろう？そこまで待てよなｗ

>>40
事故交差点の先が片側二車線から一車線に減っているんだな。
右折車と衝突したということはおそらくスカイラインは右側車線を走っていた。
信号ギリギリでも加速して通過してしまえば、楽に左側車線に復帰できると考えたとしてもおかしくはない。

図らずも軽自動車の危険性、新型スカイラインの安全性が証明されてしまったな

>>352
俺、金がないから軽に乗ってるけど本当、事故った時はこっちが死ぬ
というのは念頭に置いておかないといけないと思うわ
もちろんその前にきちっと安全運転に勤めてるが。

試乗車であんまり無茶できないだろ、普通。
買うつもりもないのに８６試乗したときも安全運転だったわ・・・・

試乗って楽しいんかね

超スピードで直進しないと軽でもあんなにぐっちゃぐっちゃにならないと思うが
デーラー乗せてて超スピードとかあるのだろうか

交差点に侵入するとき、試乗車側右折車線に車があったとするとお互いに見えないんじゃないか？
軽くカーブしてるから道なりに進むと、右折車の群の後ろから回り込むような形になる
しかも120kmだと軽がスタートした時点で遙か彼方だ

あんなスピードで交差点に入るのがおかしい

職場の人が事故後現場を通ったら、
信号機が折れて、軽は半分になっていたと。
試乗車でどんだけ飛ばしていたんだか。

ま、新車買って納車費用浮かせるため
ディーラーに取りに行って
出口で事故るのもいるからなｗ

試乗車も性能を試すために
無茶な運転するアホがいる

スカイラインがかなりスピード出してたとしても、軽の方が右折しようと進路妨害したなら
過失は軽の方が大きくなるだろうな

116 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/25(日) 18:19:29.75 ID:1qlqOIxbO
>>115
寺営業｢エンジンはV6！さらにハイブリッドですよ！他のポンコツが止まって見える加速しますよ！！｣

客｢マジすか！さすが、これがワクテクですね！おお、この加速感たまんねーｗ｣

寺｢ですよねですよね！もっとググっと踏んでみて下さい！モーターのトルクフルを感じて頂けるはずです！｣

どかーん

命乗せるのにｺﾞﾐ軽なんか買うからこうなる
ご冥福

で、この人殺しの水野ってやつのツイッターとかブログとかないん？

双方酷い壊れ方だけど制御困難理由の危険運転には当たらないね、単なる注意不足。
矢印の信号無視も適用は無いだろう。

>>369
大抵の人は欲しい車の試乗するからワクワクするよ。
でもどのくらいアクセル踏んだらいいか分からないから慎重にはなる。
ブレーキの利きも車によって違うし。
知らない車で知らない人乗せてるしね。

>>358
たとえ右矢印出てても、先頭なら直進こないか確認してから曲がらないと駄目だろ。

>>374
そんなもん信号と速度超過具合で全然変わってくるわ

こうゆうとき、試乗車に同乗してたディーラーの運命はどうなるの？

ってか、
福島に人間が住んでんのか

軽もそろそろ、１０ｔトラックに衝突しても大丈夫な性能が必要だな

>>374
それは信号の色による。

>>382
保険あるだろうし損失は無いかも。
試乗車無くなっちゃったから次の商談に影響はあるだろうね。

高性能車なら試乗時に性能の一端は垣間見たいだろうし、営業マンもうるさいことは言わないよ。仕方ない商売だもの

昔からスカイラインとかフェアレディとか国産の安物に乗ってる奴って
暴走運転で事故って他人に迷惑掛けるのが当たり前みたいになってる

京都かどこかで小学生の列に突っ込んだのもフェアレディＺだった

安物に乗ってる奴は乗ってる奴自身の人間としての価値が低いから暴走とか平気でやる
自分自身の価値が高ければ、好き好んでそういうリスクを犯したりはしない

＞側面衝突試験：運転席にダミーを乗せた静止状態の試験車の運転席側に、
＞質量950kgの台車を時速55kmで衝突させます。
サイドカーテン無し
自動車アセスメント：日産ノート：側面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=_84QVSLvFkE
自動車アセスメント：スズキワゴンR：側面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=77qWZM4LaU0
サイドカーテン有り
自動車アセスメント：トヨタクラウン：側面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=wcLlqq2AbeE
自動車アセスメント：ホンダフィット：側面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=-bfl2i-TaeU
自動車アセスメント：ホンダN-WGN：側面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=F7QeZyaD8lk

重い車はそれ程動かなく軽い車は大きく動きすっ飛ばされるが食い込みは
ほぼ同じ
信号のある道路の制限速度は最大60Kまで、2トン近い車が速度超過で突っ
込んで来たら大型セダンでも助からない可能性は高い

>>363
飛ばすための車には大抵、安全に停止できるための装備もついてる
止まれない車だとしたら大欠陥だし、それでも停められなかったのはドライバーに欠陥

>>380
赤に変わる間際でスピードアップとか日常茶飯事だしな・・・
信号が変わっても安心できん

>>379
あと、死角など感覚が車によって違うしね
出はじめの新車なんかレンタカー置いてないし
ディーラで試乗するしかないんだよ

ほとんどは慎重になるわな
横や後ろで営業マンが睨み効かせて説明してくれるから
余計に慎重にならざるを得ないｗ

中には性能を試そうと
飛ばしたり無茶な運転をするアホがいるだけで、、

この試乗車を運転していた人、勤務先から解雇？

>>381
信号は停止線をまたいだときに赤じゃなければ信号無視ではなくなるから
直進が優先で右折の方が停止義務があるからな
程度によるが速度超過でその優先性がひっくりがえったりはしないだろ
8：2が6；4ぐらいにはなるかもしれんが

ところで軽のほうはなんだ？

見たけど軽はぺちゃんこだったよ

軽って欠陥規格だよね
さっさと1000ccの税金他を軽と同じにすべき
そうだったらみんな1000cc買うだろ

青信号は進んでもよしだから。安全を保障するものではない。
踏切りで一時停止無視と、青信号で進むのとどちらが危険かな。

>>374
矢印出てたらほぼ直進側の過失で
通常想像し得ないくらいのスピード（１５０キロくらいだったか）出してたとすると
矢印なしの青信号でも直進側が悪いとする判決もある

>>386
そりゃ車とメーカーの運命だろ？
個人としての運命は警察からは危険運転幇助と会社からなんか懲罰受けると思うよ

>>394
だから信号で細かく分かれてるんだよ、赤と青以外にも黄色とかあるだろｗ

販売所から出て４００m交差点迄フル加速だろうな。
現場を地図で照合すると軽をメチャメチャにし、その勢いで信号機まで３０ｍ
根っこから鉄筋を引き伸ばし倒しやっと停止したのだ。

１００キロじゃきかないだろうな。
軽運転者が気が付くレベルの速さじゃないな。

危険運致死っての？それ適応される事故だな。

>>395
タントらしい

これは軽自動車だが、普通自動車でも映画なんかで派手にクラッシュした場合より、
実際の事故のほうがメチャクチャになってる気がする。
映画用のクルマ（スタントマンが乗っている場合は除く）って特別仕様車なのかね。

>>382
危険運転致死傷罪の共犯

>>385
直進が青であっても、制限速度をかなり大きく上回っていたらスカイラインの過失割合が大きくなると思う。

>>401
黄色だったら、直進のほうが優先はかわらんよ
赤なら信号無視になるから別だけど

>>393
状況次第では業務上過失致死で立件さらるだろうな
つうかもうされた？

軽をぐちゃぐちゃに破壊して
自分はカスリ傷
史上最強のスカイラインの誕生ですね

>>380
そうそう。
平気で突っ込んでくるアホとかいるし、日よけおろしてるからそもそも
信号が見えてないクズもマジでいるし。
酷いのになると、矢印信号が、黄色に変わって赤になる時にも平気で
直進で突っ込んでくるのとか。
お前はどこを見て走ってんだと。

親子を殺したのか…
試乗車でぶっ飛ばす奴いるよなあ…
しかしあれだ、被害者が死んでる場合って加害者の言い分全部通してろくに現場検証もせず終わるよね
その方が楽だし

>>402
軽が信号機根っこからぶった押す事故なんてあんまり見たこと無いな
大抵の場合車が信号機に埋まってる

それより
今流行の自動ブレーキはついてなかったのか

>>403
タントか
ぶつけられたらひっくり返るなｗ
確かＢピラーなかったんじゃ、、ｗ

>>407
黄色でも例外を除けば信号無視

100も出してたら危険運転致死も生ぬるい。殺人じゃん

>>386
同僚が試乗車でスリップ事故やって壊して、ディーラーから自分の保険を
使って直してくれって言われて怒ってたな。

>>407
基本は50：50速度修正があれば直進が重くなる。

>>414
黄色は「注意して進行」だから信号無視じゃないよｗ
どこの交通ルールだよ

自分も軽乗ってるけど、ちょっとぶつけただけでバンパーが凹んだ。
そしてドライヤーの熱をあてて、裏から押しただけで直った。

たぶんディーラーマンは出発直後に加速し始めた時に必死に「やめてください」って言ってたと思うｗ
俺の担当ディーラーマンは高性能車の試乗は調子に乗って飛ばすやつ多いから疲れるって言ってたよ

>>402
危険運転致死だかって飲み会あるのわかってて車で出かけて、泥酔して運転しても適用されんザル法じゃね？
いったいどういうケースだったら適用されるのかわからんわ

>>410
先頭が停まっても
その後ろから追い越して来るやつが稀にいるからな

>>413
ttp://www.nissan.co.jp/SKYLINE/v371311g05.html?gradeID=G05&model=SKYLINE
ディーラーのページ見たらまだ試乗車でスカイライン選択できたｗ
ディーラーのHPと同じ型だとしたらこれだよ、安全の項目参照でどうぞ

10年以上前に、目の前でクラウンと軽の衝突事故を見たが、
クラウンはトランクが凹んだ程度で、軽は車両半分潰れてた。

軽自動車がこれだけ増えても、未だ軽は柔いんだな。

>>413
わざわざＢピラーがないのを強調して売りにするなんて
どうかしてるよ。
買う方もアホだと思うけど。

>>363
アクセル踏んでると作動しないよ。この前のマツダの
試乗車の事故と一緒。アクセル優先だから。
ブレーキ踏め警告がバンバン鳴るけどね。

>>403 >>425
相手車オッティな
ekワゴンのOEM

>>413
ミラクルオープンドアとかいうやつだよね。
左右で重さが違うみたいで真っ直ぐ走らないらしい…

>>406
青だと80：20で速度修正だけじゃ逆転は難しいな。

ヒュンダイチョン車なんて南朝鮮人目がけて轢き殺す動画がユウツベにあがってるし
チョンデザインのスカイラインなら南朝鮮人の呪いがかかっていたかも知れん

>>394
軽が矢印見て猛ダッシュ出来ると思うの？
黄色で飛び込んだ猛スピードのスカイラインより先に衝突地点に着くと思うの？
軽がスカイラインにぶつかったならわかるけど

>>416
えー！
試乗車って保険ないの！！ガクガクブルブル

>>427
ありゃ、違ったの？ごめんねｗ

>>432
おい、やめろ

>>421
故意犯に近い考え方だから、単なるスピード違反と不注意の事故じゃ適用されない。

>>431
気持ちはわかるけど、スピードより過失の度合いは「どっちが優先か」の方が大きいんだよ
直進と右折だと直進が優先
あとスカイラインのスピードも信号の状態も不明だろ

>>418
黄色の点滅と間違ってるんだよな？

>>407
直進が黄色で交差点に侵入、右折車両が青信号で交差点に進入、黄色で右折なら、直進の過失が大きくなる。

>>350
構造上ガソリンが0になるタンクは無い
運転に差し支えない量が残っていたという報道は無い

矢印点灯しても安心するな。
キチガイはどこにでもいる。
普段は、普通のスピードでもなぜか信号変わる瞬間にスピードアップ！

>>6
(´；ω；｀)

試乗車を運転してたヤツもキチガイだが、助手席に乗ってたディーラーもキチガイだな
どうせ契約社員かなにかか？

タントのHPみたが
似てないな

>>429
本来の法なら危険運転認定でいいと思う
酔ってない分飲酒より意図的でより悪質だと思うわ

自動車アセスメント：ダイハツタントカスタム：側面衝突試験
https://www.youtube.com/watch?v=6dd04GTWbIk
Bピラー無し助手席側でテストしてるがノーブレーキ重量950K
時速55Kじゃ大きな問題はないな

どっちが赤だったんだろう？
片側二車線＋右折レーンの大きな交差点で先頭で右折待ちしてて、右折矢印に変わり対向の歩道側の車が止まったから右折を始めたら、止まった対向車の後ろの軽が車線変更して赤信号無視で直進してきたことがあった
もう俺はぶつけられる覚悟で信号無視の軽の前を塞いでゆっくり右折
急ブレーキで交差点内に止まった軽自動車は若い女だった
俺の後続も続いて右折したから女の軽は交差点に取り残されたまま信号が変わり、交差する車が動き出して、ミラーで見る限りはそのまま動かずに車線を塞いでた
あれは笑ったよ

>>433
俺も車修理でディーラーの代車借りたら任意保険ないって言われたわ。
自分の車の保険に他車特約あるはずだからそっちで対応してくれって。

軽って事故ったらアウトなんだね
二輪と同じと考えた方がいいな

>>418
もしかしてわざとボケてるのか？

青：交差点内が安全であるなら進入可
黄：停止。ただし安全に停車できない場合のみ進入可
赤：絶対停止

黄点滅：徐行（すぐに停止できる１０ｋｍ/h程度）
赤点滅：一時停止

>>443
すまぬ、すまぬ…>>427

>>436
制限速度を上回っていたら過失をとられる。
70%以上とられた例もある。

>>421
制御が困難なほどの高速走行というのが構成要件にある。
だいたい50キロオーバーくらいといわれてる。

>>443
ottiかと

>>442
ディーラーからわずか400mらしいから、通りに出て
ここを直進でお願いします。加速も良いでしょ、え？ちょ、
飛ばし過ぎ！あああーーーーー
って感じだろ。哀れだわ。

>>408
今は業務上じゃないよ

>>448
トゥクトゥクにカバーをつけただけの代物だと思えば間違いない。

>>444
単なるスピード違反の不注意まで危険運転に入れてたら、わざわざ別の法律にしてる意味が無くなるよ。

信号の全部赤の時間をもっと増やせば簡単に解決するんだがな

>>426
マツダのは作動する速度域じゃなかっただろ

この事故リアルタイムで見た。

何キロ出してりゃ信号機が折れるのか不思議だったよ。

軽自動車の方は一目見ただけで御愁傷様って有り様だったな…

>>454
恐る恐る様子を見ているうちに４００ｍくらいすぐだよな普通は。
おそらく試乗も初めてじゃないだろな。
買えないから何回も何回も試乗しているような気がする、俺の友人のように・・・

>>450 >>427
日産オッティ　vs　日産スカイライン
奇しくも日産同士の対決か

試乗禁止するしかない
側はそのまま中身は原付エンジンで黙って販売な
金持ちは皆犯罪者さ

>>449
＞停止。ただし安全に停車できない場合のみ進入可

進入可なのに、なんで「信号無視」になるのさ？ｗ

>>460
リアルタイムでみた？
目撃者あらわる

黄色や右折→信号を見て加速して突っ込んで来る低脳ほど危険なものは無い
登下校の時間帯だったら子供数人が犠牲になってたかもしれん

頑丈さをアピールする軽なんて皆無だからな
普通車とぶつかれば、グチャグチャ
中の人もグチャグチャ
命知らずのチャレンジャー向きの乗り物だわ

120キロ出してても直進の青信号が過失割合に優先されるなら恐ろしいな
もとを辿れば警察の怠慢、国の責任
一般道の80キロ以上って、どう考えても事故を誘発する許されない速度じゃん

>>460
目撃者はミタ

>>460
おまわりさん、この人です。目撃者です。

>>464
なんだ真性か

>>458
右直事故だからその理論はちょっと違う

つうか、右折待ちしてると明らかに黄色に変わってるのに加速して交差点に入ろうとしてくる対向車多すぎ！
パッシングとクラクションかまして停止線手前で止めてやるけど

>>459
あーあれは低速専用だったのか。スマン。

こういう事故って、双方が動いていたのなら、一方的に右折側が悪いってのにはならないんだよな
直進はあくまで優先であって、注意義務が双方にあるのは変わりがない。

過失割合って、「結果にたいして回避可能な行動がとれたか？とっていたか？」が結構考慮されるから、
たまに赤信号無視にぶつけられても、10:0にならねーし、

被害者2名死亡、信号機壊滅的破断、試乗車全損　これどれだけの損害賠償請求されるんだろうかね。
加害者の任意保険効くのか？

>>457
単なるじゃないからだろ
逆にいうと一般道で40、50オーバーしても点数と罰金で済むなんて馬鹿げてるだろ？
今回の事故は単なるスピード違反で括れるもんじゃない

>>40
これは結構なスピードだなあ

軽は日産のオッティかな？
三菱のEKワゴンのOEM

>>474
車同士でそれはない。
信号無視は100

ここは日産ディーラー辺りから事故現場にかけて下り坂になっている
予備信号もあるが、事故現場の横断歩道の信号の青→赤から道路信号の赤→黄
までの時間にブランクがある
地元の人ならまだ間に合うって突っ込むかもね
で、突っ込んだら右折信号へってパターンだと思うよ
試乗車であたふたして事故へ…って展開かな？

通常右直事故の過失割合だとして、軽が80%
でも2人殺したから、最低での15点はくるから免取は免れないな
減免も無いだろうし、それどころか過失増大の可能性もあるから
下手をすると、実刑で懲役を食らうぞ、今までの報道みる限りではそこまででは無いようだが

>>445
助手席の人は骨盤と頸椎を骨折して良くて重態で普通に死んでるだろ

>>460
> 何キロ出してりゃ信号機が折れるのか不思議だったよ。
車両重量にもよるが50km/hもあれば確実に折れる。
通常はもっと低速度でも折れる。

強すぎると衝突時にドライバーを殺すことになるから
あまり強度を上げられない。

>>465
リアルタイムの意味がわかってないんだと思う

試乗者の保険って、デーラー会社持ちってことか？
運転してたひとはどうなるんだろ

>>479

それがそうでもないのだ・・・
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html

俺も変だとは思うけどな

>>464
急ブレーキで停止しても後続車に追突されるか、または交差点内で停止してしまう状況のみ進入できるんだよ。
黄信号で進入しても信号無視で摘発されない線引きがあって、信号が変わった瞬間に交差点のどのくらい手前の位置にいたかで決まる。
その道路の制限速度によって変わるけど、目安としてはセンターラインが波線から実線になったところで変わると「安全に停止できない」ということで進入可となる。

どっちとも赤の時間を長くして右折する時間も長くしろよ
信号無視が多いのが実状だろう
右折可がない交差点では右折車は右折できない場合もあるんだぞ

>>115
ほんこれ
愛知の事故じゃなかったのが意外です(´・ω・｀)

軽のCMはやたら流れているけど、うたい文句は全部「低燃費」ｗ

衝突安全性なんて全く無視。

安全性軽視という点では、半島・大陸といい勝負ｗ

そんな車を買うやつはまさに自らの命を危険に晒している事に気づくべき。

>>474
信頼の原則でググれ

>>476
個人の感覚は関係ないし、青信号なら相手の注意義務違反もある。
単なる直進中の事故で制御困難が事故の主たる要因でもないからな。

セブンの防犯カメラにある程度の状況は移っていると思うな

>>490
低燃費実現のために軽量化だからな・・・

>>474
速度超過追加でそれはない

走る棺桶である軽にのってる段階でこうなる可能性はある
自分がいくら気をつけていても防げないのが交通事故
というもの

>>447
そうでも言わなきゃどんな無茶な運転されるか
わかったもんじゃないと思われたんだなきっと

軽に乗りたい人などほとんどいないよ
金がないから乗ってるだけ
それを棺おけだのなじっても仕方ないじゃん

右折する軽のほうが確認しないと
駄目だろうな、、、、

昨日、白河の４号通った時に渋滞だったのはこれだ。

信号無くて、片側通行で交互に警察の人が手信号で交通整理してたよ。

軽自動車がグチャグチャ、信号倒した車もボンネットが、凄いことになってた。

まぁ仕方ないけどね

>>486
100とはっきり書いてるけど、見方がわからないだけだろｗ

http://www.zaikei.co.jp/article/20140513/193065.html
軽もあるらしい

>>166
そういうのは寺の保険から出るだろ

>>490
ホンダの軽は安全性5つ星とかってCMやってたが。

超スピード出してる車には近づかないほうがいいということっだな

直進車は災難だったけどドライバー同乗者ともに無事なようで何より
今回は大変だったけど、いい車が見つかるといいね
右折のアホは次回から気をつけろよ

>>467
例外もあるんだが。

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html

>>492
制御困難が主たるだろｗｗｗ
個人の感覚じゃねえよｗｗｗ
飲酒もそうだったがこういう事故が起きて被害者が動かないと法律は変わらん
お前の「単なる」なんてもんじゃ今回の事故は片付かないよ

>>496
まあこれはどっちかが気を付けていれば防げてる事故だぞｗ

>>504
過失が運転者に多いと違うよ

>>507
iPhone使いは池沼の法則キタ

>>52
スカイラインとオッティのボディ強度がまるで違うんだな。
スカイラインは信号機がルーフに寄りかかってるのに潰れない程頑丈なのに
対するオッティのルーフはひしゃげ、シャシーも折れてる。

当たったのが正面と側面の違いはあるけど、それでもこうも違うとは。

直進車の加速中の事故だな
無理してると大型とぶつかって自分が死ぬだろうな
大型は左折かになると強引に曲がる人も居るから

>>505
サイドのエアバッグあるからだと思う。
どのみちボンネット短いから事故には弱そうだ。

しかし中学生の子かわいそう

どっちが良い悪いって言ったって、命失うとお終いだから　猛スビードで交差点に突っ込んでくるスカイラインには注意しようぜ！！

>>505
ホンダの自主企画じゃね？ｗ
なんにせよ普通車とぶつかればアウト。

これからは軽も普通車並みの衝突安全性を義務付けるべし。

>>509
逮捕すらされてない案件なんだから、個人の願望垂れ流されてもな。

>>482
乗員保護性能　12点満点中11.93で最上級のレベル5
頭部傷害値　246.8　胸部変位　22.35　胸部荷重　0.74　恥骨荷重　2.78　

>>463
試乗は警察署に要・届け出制にすれば、少しは抑止になるかも

とりあえず試乗車側の奴は自分がいかに無謀な
運転を日々していたかをじっくり反省しろ。
軽に過失がないとは言わんがな。
きちっと確認しないで右折開始するのも危険だから

俺んのCR-X　EF7もたぶん死ぬでｗ

デーいらーも危険運手ほう助で逮捕でおけ

>>498
新車の軽より、中古の普通車。
まだちゃんと走る中古の普通車なんて数万円から売ってる。

>>519
速度超過はっきりしたら今後逮捕もあるだろ

やっぱり丑スレだったかw

>>519
おまえフェラーリの事故しらねーの？
自動車運転過失傷害で相当後日に書類送検されてるわｗｗｗ

信号の200m手前位で黄色だったのを「黄色だったニダ」っていってるんじゃないだろな？

>>525
貧乏人は金がないから新車の安いのに乗るが一番金がかからんの

右直事故なら、右折が悪い。

そりゃ軽じゃ厳しいわな

軽がていうけどこれコンパクトカーでもむりじゃね

軽はずみな試乗が想定される状況で、二人も死んでて誰も責任取らないとか無いやろー
ドライバー逮捕で実刑だろこれ

>>528
それ人身事故なら普通だけどｗ

>>533
側面からならどんな車種もそんな変わらんだろ
スカイライン同士だったとしても結果は同じかもね

軽じゃなくて、普通車でもぐっちゃぐっちゃになっていそう

>>534
玄人のID:QgOURro00的には単なるスピード違反で大丈夫らしいよｗｗｗ

>>513
別の角度のやつ、どぞ

運転席のAピラーは救助隊が切断したっぽい
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/975/969/f79d045162.jpg

助手席がクワガタ！信号の鉄柱に押し込まれた？
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/015/976/866/92273dd972.jpg

>>533
直進車が軽で右折車がスカイラインだったら右折車の搭乗者は怪我ぐらいで済んだんじゃないか
どの道軽に乗ってた方は無事では済まなかったろう

これも罰金刑で終わりか？
人の命って軽いなぁ

>>530
1500くらいの普通車の維持費なんて新車の軽買うより安かったぞ、実際。
そんなに壊れないし。

なんか、免許持ってない奴ばかりレスしているけど、

右直事故なんだから、基本的に右折しようとした軽自動車に過失がある。

直進の試乗車が責任を問われるのは、赤に変わった後に交差点に入った場合、つまり信号無視の場合だけ。

>>541
赤信号でスカイラインがつっこんだなら刑務所行きじゃないの？

試乗車で事故を起こした場合の人的物的な損害賠償責任って
誰にどんな割合で掛かってくるんだろう？

>>535
これ人身どころか2人死んでんだけど？
お前いったい何言ってんの？？？

>>541
実刑くらうかどうかはわからんが刑事処分はあるだろう

>>535
これかなりの人身じゃん

>>541
刑事刑はないの？交通事故だから過失致死で終わりなのか
死んだら負けだね

>>541
信号機へし折るくらいのスピード出しておいてそれで済むかなあ

>>543
速度違反があったとしても証拠がないしな。

>>543
何ｋｍ/hで走っても問題ないと？

危険運転適用で懲役20年だろ

全身を強く打って死亡　→　原型を留めておらず治療不可能な状態

>>545
過失割合に応じてだけど、被害者は運転手とディーラー両方に請求できる。

>>418
ﾌﾟｯ

>>494
逆だから。
今の軽は衝突安全基準を満たすためにクソ重く且つデカくなってる

実際問題、この右直事故ってやつは直進車の速度超過なんて調査すらされない恐れがある

>>551
なるほど、証拠がないんじゃ仕方がないな

>>543
免許を持っていても運転してないとか、免許無し以下のレベルの奴もいる
路上で運転しているならば、そういった奴に出くわしてるはず。

>>483
→直接ぶつかったのではなく、飛ばされた軽が信号を折った。
→軽は軽量であるにもかかわらず、ベクトル上0km/hからの加速で折った。

→しかし、スカイラインの壊れ方だと60km/h程度か？

>>551
衝突状況で速度なんて簡単に割り出すってｗｗ
軽側が右折信号出てたなら、スカイラインの方は
確実に実刑だろ。

右直事故どうこうより、やっぱ軽の脆弱性に目がいくね
軽に乗って事故＝死
って考えた方がいい

>>552
＞何ｋｍ/hで走っても問題ないと？

速度超過なんて立証出来ない。
また仮に速度超過でも、右折側に直進車をやり過ごす義務がある以上、
ほとんど考慮されない。

まぁ、ディーラーが同乗してるから、試乗者の都合のいいように証言するわけにもいかないから
原因ははっきりするだろ。

>>563
そういうけど、相手がトラックなら乗用車は
すべてこれ以上の惨劇だぞ。
軽だからリスクがある程度ならわかるが、
この状況になったこと自体が最悪に運が無いだけ。

水野光英さん( ´ ▽ ` )ﾉさようなら

鼻血がでても批判はあるまい

>>558
今回のは無理だって
何処で見つけてどこでブレーキかけたかは確実に調査される
で普通は、はいはいで終わるんだよ
でも死亡事故でこの破損状況じゃそれは通らないから
大体の速度は調査されて逮捕って流れだね
危険運転適用してほしいけど現状は無理だし「願望」だけど実刑は免れないよ

>>564
今は街中カメラだらけだから立証出来なくも無いと思うけど。

けどまあ死にたくなきゃ右折は慎重にすべきだな。

>>565
俺がDらの営業マンなら、「速度計なんて見てないから覚えていない」と答えるな。

軽自動車も原付と同じ30km制限にしよう

>>564
ブレーキ痕からおおよその速度は推測可能

>>523
俺の元カノが助手席に乗るEFが対向右折車とぶつかって信号機倒した時は骨盤や足を骨折してたけどなんとか生きてたよ

>>474
おれが右直で事故った時の話
おれ普通二輪で直進、相手は普通車(外車)で右折
信号の無いT路地、制限速度30Kの住宅街の中の生活道路
ぶつかった場所、車の右角と二輪の右側面

相手の保険会社(物損)の担当の言い分、
双方に速度違反等も無く、基準割合のまま、二輪20%の車80%

おれの言い分、基準割合に対して、車の過失増大分
前方不注意(車の運転手の警察での証言、前方からの二輪は見えていなかった)
直近右折(ぶつかったお互いの箇所と道路上の場所から)
小回り右折(ぶつかった道路上の場所から)
の3点を主張、それぞれ10%の増大で30%の増大よって、車の110%対二輪の-10%を主張

結果は、揉めることなく相手がこちらの言い分を全部認めて、100%対0%で決着
10%はおまけて上げた、怪我は全治2ヶ月の診断で、実際はリハビリいれて6ヶ月かかった

右直は直進なら、結構100%に持っていけるようだ、その後の全損バイク等の物損での
相手の保険屋が俺に払った金額を見て、俺の保険屋はあきれ返っていた
どうやったら、これだけの金額を支払うのかと

スカイラインが仮に制限速度を守って右折車輛と衝突して新型のオッティがこんなに潰れて搭乗者全員死亡したなら

軽乗用車の安全性がこれから大問題になって更なる規制や基準が必要になるから

「スカイラインの信号無視、速度超過」に結論づけたほうがメーカーの為

>>546
>>548
人身事故で自動車運転過失傷害や致死で書類送検されるのは当たり前だろｗ
重いとか軽いとか関係ないｗ

例外として危険運転～が適用されるんだから。

>>557
重くしたって限度があるとかじゃないの？
あと、タントとかNBOXみたいな今の軽って車高が高すぎてベコベコになりそう

>>573
スカイラインはブレーキ踏んだの？

>>558
>速度超過なんて調査すらされない

まあまず免許くらいとれよ。ばかばかしい。

大破してるからどう考えてもスピードの出しすぎだと思うが

>>575
-10％って何？
慰謝料とか110％もらえんの？？？

>>564
割り出すって言ってる人もいるな>>562
殺された中坊に父親がいれば専門家に相談するだろうね
そして、割と簡単に計算ででたりする
どういう物理計算しているんだろうねあれ

スカイラインとは、相手が悪かった。
ちょっと前に、ゼロクラウンアスリートと、ミラが事故ってるとこ見たが、
クラウンが大破してた。

>>573
ブレーキ痕とかｗ
ABSって知ってますか。
しかも最新型の試乗車ですよ。
ブレーキシステムがタイヤロックさせ続けるわけがないでしょうが。

軽は2段階右折を義務付けよう

>>571
そうだろうね。
交差点に差し掛かる時点で速度計を見るようでは運転適性皆無だもんな。
大抵は信号や他者や歩行者の状況を見てるもんだ。

>>577
>>519
もしかしてアスペ？

水野英孝だったかな

新型スカイラインの安全性と軽自動車の危険性が実証された

　衝突エネルギーとは、重さと速さを持った物体同士がぶつかることで生じる。
そして負けたほうに加算される！！

　普通車６０、軽４０だとして衝突したら、普通車には軽の４０のダメージだが、軽には普通車の６０に負けた分の２０上乗せで８０ダメージ。

そしてこの数値はまんまＨＰでもある。普通車にはある程度防御力があるから４０ダメージからさらにダメージが軽減される。仮に１０ぐらい防いだとしても３０ダメージ。
残りＨＰは３０。まあ半壊程度だな。

　しかし、軽はそうはいかない。普通車に乗ってるドライバーがまれに軽に乗れば実感すると思うが、あれはまんま棺おけだ。防御力なぞ０に等しい。
つまり！　ＨＰ４０にダメージ軽減無しの８０ダメージが直撃。　単純に考えて２回は壊れるダメージ。つまり原型なんて留めない余裕のオーバーキルだ。

　まあ数字はデタラメだがニュアンスさえ伝わってくれれば。　つまり軽のダメージは大きいということだ。
普通車同士ならお互い軽症で終わり。な事故でも相手が軽だと相手死んじゃった。になりかねない。
　直進だからと油断せず障害物を認識し対処できる速度でないとな。　相手の自爆を避けてこその交通安全だぜ。

免許持ってない奴が、一生懸命「過失割合」の話なんかしているけど、

今時『人身傷害保険』に入ってないようじゃ、車に乗る資格がない。

人身傷害保険に入っていれば、交通事故で自分が死亡したり怪我をすれば、

自分の過失に関係なく、満額保険金が下りる。

過失割合なんてのは、人身傷害保険を支払った保険会社が相手の保険会社へ
求償するときに問題になるにすぎない。
つまり、過失割合なんてのは、今や、保険屋同士の問題でしかない。

>>577
>>519はどういうこと？
アスペ乙ｗｗｗ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list_detail/0/6/1
つーか軽もいうほど危なくない
先入観ありすぎ

>>539
ありがとう。
オッティの助手席部分にスカイラインがめり込んだのかな。
しかしスカイラインのロングノーズに結構な速度で横っ腹に突っ込まれたら
軽じゃなくてもこうなるかも知れない。

軽は横からぶつかられても弱いけど、後ろから追突された時の弱さが相当なもん
近所で軽の後部座席に乗った子供二人（小学生）が追突で死亡した事故前にあったけど、
あれも母親が旦那のセダン載せてたら多分命は助かってた本当に悔やんでたらしい
日曜日の外食でいつもは旦那の車で行く事多いんだが、その日はたまたま何故か軽に乗ってしまったと

何にしろもう軽規格は絶対に止めにすべき

まどうでもいい話やけど、まさかこのオッティ、同じディーラーで同じ営業マンから買ってたら・・・

>>585
ABSだからロックしないと思ってる？
そんな考えだと死んじゃうよ。

まあ～マジレスすると6.4くらいだろうな
軽のほうが少しだけ悪いって、終わり
実際スカイライン乗っていたやつ
○捕されてないだろう？

>>583
想定速度を割り出すのと、法で裁くために立証するのは別。
そして、判例としてそういうケースは殆ど無い。
過去の例から勘案して検察が立件しなければそれまで。

>>569
そうだな
俺の願望だが、この案件だけはしっかりと調査して欲しいな

>>578
自動車って、ボディの外板でボディ剛性を確保してるわけじゃないんだが。

>>588
書類送検は人身事故ならされてるだろｗ
逮捕はされなくてもな。

頭悪いｗ

>>596
軽は基本的に２人乗りって考えた方がいい

>>598
たまにわざとロックさせてみるから知ってるよ。
だけど、ABS搭載車のブレーキ痕は速度を割り出す参考になんてならない。

>>593
おまえもか、自分の頭の悪さを恨め。>>603

TPPで突っ込まれるなｗ

>>345
これが願望か？ｗ目撃者いたんだろ。
人殺し水野の関係者乙。

145 名前：ゆきんこ投稿日： 2014/05/25(日) 21:42:38 ID:pfyT7CXg [ KD106159078021.ppp-bb.dion.ne.jp ]
アップルの交差点だね
典型的な右直事故だったみたい
右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ
たまにいるよね、右折待ちがいるのに明らかに赤でも強引に突っ込んでくる直進車
右折側が踏みとどまってなかったらアウトだろ・・・ってこと何回も経験したことあるわ

しかし、電柱ぶっ壊すってことはスカイライン側が黄色で強引にいけると思って、加速したかな？
軽側もスカイラインがあまりにも飛ばしてたから、右折のタイミングを間違えたとかありそうだな

>>579
>>291のNHKの動画だとブレーキ痕は残ってるな
交差点内から電柱まで見える
ブレーキ痕だけを見ると衝突時はほぼノーブレーキっぽいが
右折車のライン取りを考えると当たるか当たらないかというあたりからブレーキ痕が始まってる

>>585
ロックさせなくてもブレーキ痕残るよ

>>605
今は20年前の軽自動車でもABS付いてるくらいABSとエアバッグ付いてるの当たり前だけど、ブレーキ痕の調査は絶対有効だと思うけどな。
急ブレーキ踏んだか踏んでないかだけでも、後々の刑量に差が出るだろうし。

ディーラーが居るから逃げる危険がないという事で逮捕しなかったんだろ
チノパンみたいにさ、その代わり民事等でガッツリ払う事になるだろけど

>>600
となるとあとは乗ってたデーラーの人の気分しだいか
望み薄いな

>>606
おまえの言ってるのは緊急逮捕だろｗｗｗ
逮捕でググれよアスペ君ｗｗｗ

>>602
じゃ今の軽は普通車並みに剛性あるってこと？

>>592
0:10なら自分の保険使わなくて済むから全然違う。等級がかわらないから。

比較的でもいいから、頑丈な軽自動車は何だろう？

俺はジムニーを推す。（ほかのジムニーもどきはダメ）
知り合いが普通車と事故り、普通車の方がつぶれた。

なかに何か、頑丈なのある？

>>603
後日の逮捕令なんてアホほどあるけど緊逮以外は認めないの？
マジもんかよ(笑)

運がよければ目の前のセブンイレブンの防犯カメラに事故が記録されてるかもな

>>605
本当にフルブレーキ踏んだことあるのかと。
タイヤ痕つくし、
わざとロックさせるってそんなスグロックしちゃううんこタイヤやめたほうがいいんじゃない？

>>564
今の車にブレーキ痕ってつくか? アンチロックブレーキだぞ
それに着いたとしても、アンチロックのブレーキ痕跡ｰでは、
速度の認定は難しと思うけどな、できるのかな?

>>592
試乗車のドライバーは保険に入っていないかもよ

>>609
軽のタイヤ跡とかスカイラインのスピン跡の可能性もある

>>617
N-WGNがJNCAPで五つ星取ったと宣伝してる
小型車の中に入れても安全なくらい

税金ケチって命を落とす＼( ・ω・)／

まあよくある右直事故だよな。
試乗車にドラレコが積んであればベストだが、
仮に積んでなくてもディーラーが信号の状態と
軽自動車の挙動を視認してるはずだから
調査はすぐに終わるはず。

信号のカメラ、今回に関しては４つとも死角になってるんだよなｗ
役立たず。

右折のタイミング測れない奴は確かにいる
そういう人は大概はマリオでうまくジャンプアクション出来ない奴

事故ってのは「馬鹿」と「馬鹿」が遭遇した時に起こりやすいって事だな。
今回の事故も右折車はもっと安全確認してから右折してれば死ぬ事はなかったし、
直進車も試乗車でアホみたいな速度出してなきゃ事故る事も無かった。

駐車場の出会い頭の事故なんかもそう。大体注意散漫な奴同士遭遇すれば起きる。

どうしようもなく避けれない事故ってのもあるだろうけど、大半はどっちもおかしな運転してる事が多い。

たまに高速乗るけど、車間距離5mも開けずに100km/h以上で走ってる馬鹿がいっっっっっぱいいる。
あんな馬鹿があれだけいるんだから毎年何万人も交通事故で死ぬのも納得だわ。

>>610
http://ishizumi01.blog28.fc2.com/blog-entry-26.html

>>580
馬鹿はお前だよ＾＾

どんどん人口が減る、
こんな事故が後を絶たないのは警察の怠慢のせいだ。

この父ちゃん、悲しみのどん底だな・・・ｶﾜｲｿｳ

警察はおおまかな速度は調べるよ。
でも精密な計測はしないし、ある程度調べても「最低これくらい」で調書を作る。
120出してたと推測はしても、100で上に書類を上げることなんてザラでしょう。
事故の程度にもよるかもだけど、運転者の発言がソレっぽければ、ほとんどその速度で決まるよ。

>>621
なんでできないと思うのかがわからないな。物理なんだから条件が同じなら結果も毎回同同じだよ。

>>605
ひさびさにめでたい脳味噌を見たwww

ま、ブレーキ痕の何を使って何が得られるのかを想像すら出来無い低能なんだろうな

で、ブレーキ踏んだの？

>>418
　道路交通法施行令第２条読めどあほう。
基本黄色も止まれなんだよ。免許取りなおせ。

休みの日の車はこわいよう

直進優先だかんな
無理に右折すんな

>>620

ロックなんて簡単にしますよ、自分の現行型でも。
そもそも、ABSなんてものが無かった時代は自分の足の裏の感覚でロックとアンロックの境界を探りながら限界走行したものですよ。

>>614
>>618
同レベルのバカだなｗ
逮捕と書類送検の区別付けてからレスしろ。

フェラーリが書類送検された→そんなもん当たり前だろ
これに異論があるならどうぞｗ

>>633
警察　何キロくらい出してました？

運転者　80キロくらい・・・

警察　80キロ程度ではあんな壊れ方しない、正直に言って。

運転者　100キロくらい・・・

警察　はい100キロね。

>>639
直進車が敢えて大幅な速度超過や信号無視をすることを予測してまで注意する義務は、無い

自動車の運転って加害者になっても被害者になっても怖いよな
不注意とか過失は自分にあるとしても、あまりにもリターンが大きすぎる

>>639
いえ、信号機の表示が優先です

>>621
責任はディーラーだし心配することないだろ
同乗した社員は首（どうせ派遣契約だろうけど

運転手はそんな追求されないんじゃない？
執行猶予だけで済むだけ、免許証が無くなるのは痛いけどね

>>418
卒検で黄色で進入したら一発で試験中止だったろ？
忘れたかい？
あ、免許持ってない？失礼しました。

>>642
うん、だいたい合ってるｗ

>>635
> ブレーキ痕の何を使って何が得られるのかを

それは失礼しました。
具体的に教えて戴けますか。

>>629
ブログをソースに持ってくる人間に言ってもわからないと思うけどABSってロック状態を解除するものだから極短時間のロック状態の時にブレーキ痕残るよ

>>582
100%以上にはならないけど、コッチの言い分の3つの内の
1つを覆しても、100対0だから、どっちにしろ分が悪いことを印象付ける為
実際、あ、1割り増しで出してくれよと、言っておいたら翌日すぐに白旗、
で、真剣に、1割り増しにはできません、100%と言うこと出お願いしますと言ってきたよ

>>592
今は満額出無いときも多々ある、自賠責ですら相手の過失によっては2割り前後の減額がある
自賠責を越える分は保険屋の持ち出しだから、相手の過失が多いと満額は出さないからね
こっちが持ち出すことは当然無いけどね
過失割合って、人身では無く基本は物損だけの話だからね

日産自慢の最強ブレーキサポートはどうなったんや？

試乗車で事故って運転向いてないレベルだな。

>>643
信号が赤な時点で、直進優先とかないだろアホかｗ

>>639
>>643
そして事故は起こった・・・と

>>649
空走距離とか制動距離とか解るんじゃね？

この調子のって試乗してたスカイライン、ダンプに突っ込めば良かったのに・・・・

>>642
警察は、速度超過と信号無視にしか興味が無いし、
40km/h超過であれば、60km/h超過だろうと100km/h超過だろうとあまり変わらない
速度超過は面取りGetできりゃ、具体的に何キロだったのかはしったこっちゃない。

具体的な速度超過は、警察には関係のないこと。
行政処分と刑事処分ができれば、それ以上のことはできない。

困るのは民事

>>617
丈夫だと逆にヤバイ…壊れて吸収しないと…
安全性なら新しい軽が最強･･･って事でN-WGNだな
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/167
ジムニーはフルフラップ/側面は良いがオフセットがダメダメ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/28

>>643
信号無視は別だが速度超過で注意義務が無くなる事はない。

まあ試乗車だから、確実に保険あるから遺族が取りっぱぐれる事は無いだろうけどね。
1億以上でるかもね、中学生だし。

軽自動車に普通車の衝突安全基準を適用すると商品にならない。
仕方ないので、軽自動車専用の安全基準をつくって「安全基準クリア」。

軽自動車に乗るって言う事は、命のリスクで税金安くしていると理解するべし。

目が合って、止まってくれると勝手におもって動き出す右折女性ドライバーは正直やめて欲しい

>>657
そうだよなあ
ダンプカーなら怪我してるだろう
ダンプの運転手は無傷だろうねえ

>>642
それが現実だから怖いんだよな

>>612
いや、ディーラーの試乗車だから保険は無制限だろ。

だから一銭も払わずに済む。

このハイブリットスカイラインは、0-100km/hが４．９秒というかなりの化け物車
なので店舗から400mもあれば200km/h越えも楽勝

>>652
ブレーキ痕が直前に残ってるので、自動緊急ブレーキは作動してる様子なんだが
停止させられるのは６０km/までなので、それを大幅に超過してた模

放射性物質の影響か！

>>654
ちみが、知らないだけだよ。
上のほうにヒントというか、具体的な用語があったが、読めなかったようだねwww

>>662
そんな話聞いたこと無い
どこの情報？

>>663
判断悪くて１拍置いて危険度上げてから出てくる奴な。

>>641
ん？
ググった？ｗｗｗ
アスペ君
後日の逮捕理解できた？ｗｗｗ
遅いから心配したよ

これは試乗してた人と車の所有者のディーラーと
どっちの責任が重たくなるの？

ブレーキと思い込んでアクセル踏んでたなんてことが一回目の乗車ならあるかもなｗ

>>650
それは解ります。
だが、その状態でブレーキペダルが「トトトトト」ってなっている車と、
ロック寸前でブレーキ圧を各輪独立して緩める車とがあります。

>>666
運転者に過失なければな
酒飲んでたり速度超過100キロとかなら免責だわ

となると
１、右折信号灯火後、右折開始した日産オッティ
２、そこに信号無視ノンブレーキでつっこむ試乗車日産スカイライン
という線かな

>>623
スピン跡でああも長々と真っ直ぐなタイヤ跡が残るかな？
壊れ方からするとスカイラインはほぼ真っ直ぐ電柱に突っ込んでるっぽいし
押された軽のタイヤ跡の可能性はあるけど

スカイラインの方は自動ブレーキ付いてるんだろ
運転者がブレーキ踏んでなくても衝突後は車がブレーキ踏んでるんじゃないか？

>>673
運転者に決まってんだろ
免許持ってないのかよ

>>660
ある
裁判例もあるんだから、仕方無い。
相当な速度超過であれば、右折側の注意義務は無くなる。

>>672
自分のレス見返してみろｗフェラーリがどうしたって？
まさかまだ後日逮捕されたと思ってるのｗ

>>641
http://www.47news.jp/CI/200707/CI-20070705-8037573.html

ほら
一番合ってる例持ってきてやったぞ

アスペ君反論よろしく

謀○○地域のドライバーです。ここでは信号無視は常時ある。黄色でフルスピードで
突っ込んでくるのはまだマシ。赤信号でも猛烈な勢いで直進する車もある。
だから右折時には、信号よりも自分の目で直進車がないかをよく確認してから
右折する。とくに大型トラックの直進車は怖い。黄色の信号で止まらないトラック
が多い。

>>678
一定以上のスピードだと自動ブレーキなんか役に立たない

>>122
目撃者もたくさんいたみたいだね
これなら死人に口なしにされずに、普通車を運転してた犯人が悪いと
ちゃんと裁いてもらえるかな

それにしても、無理に直進で突っ込んできたり、
あるいは無理に右折したり、
この世の中には自分しかいないとでも思って運転してんだろうか…
ってぐらい強引な運転する馬鹿が本当に多いよね
同じレベルに立って事故ってもアホらしいから、
ひたすら運転中は冷静に、キチガイレーダーを敏感にしておいて、
キチガイ車には近付かないように自衛していかないとね…

>>661
補償額は無制限に決まってるから示談すらしなくていい。
ぜんぶ保険屋がやってくれる。

>>ALL
おまえらも保険は限度額　「無制限」　にしとけよ！
事故は、優先道路とか歩行者とか、そんなの関係ない！！　保険が上の奴が勝つ！！
これが現実なんだよ！！

>>585
ABSのブレーキ痕は出るし、創造だけで言ってるんでしょうか？
画像検索してもABSのブレーキ痕がヒットしますよ？　ばかですか？

>>678
スカイラインは横に滑ってるよ、だからこそ跡がかなり細いんだが
車の体勢がまっすぐの場合はあそこまで細くならないよ

>>681
書類送検→逮捕

例出しましたけど？
フェラーリはアホでも知ってる有名な後日調査の話なんだけど？

http://www.47news.jp/CI/200707/CI-20070705-8037573.html
右直の直進で速度オーバーで後日逮捕の例な

アスペだからフェラーリに拘るんだろうけどｗｗｗ
反論よろしくアスペ君ｗｗｗ

>>684
役に立つ立たないじゃなくてブレーキがかかったか否かって話だろ

運転者「試乗でディーラーの人にスピード出すのを勧められて･･･」
ディーラー「私は止めたんですが、お客様は聞いて下さらなかったんです」

警察では当然こういうバトルが繰り広げられてると思う

>>634
物理で言うと、毎回同じ環境であればその通りだが
環境が違うと同じにはならないからね、一言で言えば
道路とタイヤの摩擦係数が違えば、ブレーキ痕は変わる
アンチロックが無ければこれを考慮して、30Kから40と幅を持たして断定をする
しかし、アンチロックの動作条件が加わってくるから、難しいが
最大でアンチロックが動作したとの元でなら、もう少し広い幅で割り出す事になる
と、かなりいい加減な速度になり下限で押さえても、結果、断定は難しい事になる

福島って暗黒星雲みたいな空気になってると思ってたのに、
ふつうに高級車売ったり買ったりしてるんだな。
N BOXを６年ローンで買ってる俺の方がよっぽど暗黒星雲に近いな。

動画見た限りおもくそブレーキ痕が長々と残ってるから右折の見落としだな。

つかどんだけスピードだしてた？ｗ

対向車の車間がちょっとでも空くと無理やり右折してくるやついるけど、アホかと思うわ。

隣に乗っていてこんな事故おこさせた営業マンの未来も真っ暗だね

0-100キロが5秒以下とか　滅茶苦茶速いんじゃないのこのスカイライン・・・
ヤバイ速度になってたの必至だね

ドライブレコーダーが必須な時代になってきたな
面倒がなくていい。

>>689
フェラーリが後日逮捕されたのか、書類送検なのかはっきりしろよｗ
で、どっちなの？

ディーラー所有のクルマって法人契約だから、免責額あるよ
あと車両保険かけていないのが多い

自動車事故、しかも交差点の事故なら、相手が数人死んでも免取ぐらいで済む。
金は保険屋持ちだし、なにも遠慮しなくていい（相手が優先道路でも大丈夫）。

ぶっちゃけ、気に入らない奴にわざとぶつけても大丈夫。

>>564
今の車なら中にログが残ると思うが。
メーカーも何かあった際に調べるのに使うから。

右折車と直進車がぶつかったという事は、
右折車が一時停止すべきところで、しなかったという事でしょう。
直進車もスピードを出し過ぎていたのでしょう。乗り慣れた自分の車でもないのに、いい気になっちゃ行けません。

事故の過失割合なんて、保険屋の力関係とか、
当事者の押しの強さや傍若無人っぷりでガラリと変わるもんだ

>>667
それ逆におもっくそ速度計算しやすくなるね

追突はしかたが無いないが、押し出してここまで壊しちゃいかんだろ。

この殺人犯に、私のカンガルーバー付きランクル２００で正面衝突してあげたい

>>698
刺殺事件も記録できる！ドライブレコーダー！

>>658
信号の状態と、制限速度以下での事故かどうかだけで
具体的に80Kだとか120Kだとかの数字は不要だからね
運転者の供述を引き出す時に、このくらいじゃないかとカマをかけるだけの
根拠にスリップ痕を利用、速度オーバーの供述を引き出せればそれでいいだけ

>>681
よくわからんが交通事故において現行犯以外の逮捕がないって思ってるの？

GTRといい、日産はいい車作れるのに、ゴーンのせいで買いたくない。
最近よく、新型エクストレイル見るようになったな

ドラレコ付けたけど駐車がヘタな自分にはバックカメラの方が必要だった
でもやっぱりこういうの見るとドラレコいるね

制限速度は超えていたと思う
車の内臓が飛びでていて、グロ映像
警察は国民の命を守る為、通行止めにすべき
人の死を喜ぶ資本主義

試乗って初対面で免許の確認もされんかったしよく考えたら結構恐ろしいわ。

実は俺も似たような事があった。

点検に自分の車を出したときに、
セールスが、この新型車試乗しませんか？って言ってきたんで、
試乗したんだ。

国道を走っていたら、少し先の交差点で対向車の軽が右折してきた。

右折しだして、「あ、やばい」とでも思ったのか、
右折をやめて、こっちの車線の真ん中で
止まりやがった。

あわててブレーキ踏んだけど、
何とかABS利かせながら、止められたよ。

もし、ぶつかってたら、このニュースのようになってた。

>>699
書類送検って書いてんじゃんｗｗｗ
で逮捕すらされてないってどういう意図なんすか？ｗｗｗ

俺が出した例はお前がいう「逮捕すらされてない案件」で
きちんと有罪になってますけど？ｗｗｗ

曲解するのはいいですけど恥ずかしいっすよｗｗｗ

>>710
そんな事は一言も言ってないんだけどｗ
フェラーリが後日書類送検された→そんなもん人身事故なら書類送検当たり前だろバカじゃないのｗって流れ。

直進車が赤信号で突っ込んだんか。酷いな。
家の近くの交差点も、赤に変わったのに猛スピードで突っ込む車が多いわ。そのうち右折車や歩行者にぶつかると思う。

>>711
Rは下手糞が速さを体験したいがためにのる車
R35なんて、直線だろうがコーナだろうが、舵角適当、アクセル踏んでりゃいいわけで。

NHKで新型スカイラインやっとるｗ

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21427.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21428.jpg

“お・も・て・な・し” の国の “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される！？
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！

違法駐車犯　死汚鬼容疑者
前人未到の７日連続青空駐車を達成！！

昔の普通車と今の軽乗用車なら軽が勝つのかな？

>>710
そう思ってるらしいよ
調査後の判断なんて普通なのにな

今回の事故にかなり近い例出したらそこからは目を背けるみたいだけど

>>717
ソースから逃亡っすか？ｗｗｗ

>>659
衝撃吸収は前後方向だけだからね
側面は残念だがどうしよう無い、
サイドインパクトドアビ-ムでも入れて補強するぐらいしかできないからね

>>661
最悪は、自身が入っている保険が降りる、車を所持していて入っていればだが

>>667
自動緊急ブレーキって追突防止だから、横からの飛び出しには作動したとこで間に合わないだろうな

交差点中央にある右折停止線から
車買取のアップルの横にある信号までの距離どれくらい？
その距離を軽自動車を押したくって
その信号機の電柱が折れるほどのスピードはどれくらい？

交通刑務所はいんないの運転手

事故内容と速度はある程度調査可能

・この事故現場の折れた信号と反対側にカメラが設置済
・自動ブレーキ、エアバッグなどの緊急装備の作動は全て記録されてる
・時間体的に目撃者多数

見れる限りの映像などからだけでも、乗用車側の大幅な速度超過は確実
理由はスカイラインの衝撃吸収スペースのクラッシャブルゾーンが全損しても衝撃を吸収しきれずに、
乗車スペースのセーフティゾーンの右側が大きく変形している

さすがに2名死亡なら田舎警察でも真面目に調べるだろ

>>707
人はねたら死ぬぞそれ

>>716
おまえはバカにされてるのも気付けないアホなんだよ。
人身事故は書類送検されるのは当たり前なの、
それをさも珍しいようにフェラーリが後日書類送検とかｗ
ピントがずれてるんだよｗ

状況理解してやらかしてんだから、酒のみ運転より悪質だよな
赤で右折矢印も出てるのが分かってて
100キロオーバーで信号無視で衝突

危険運転致死罪適用レベル

>>707
ランクルいいよね
ぶつけたけど車は軽い傷程度。
柵壊しちゃった…

もし軽の後続や、直進信号待ちでドラレコあったらいくらで売れるだろ？
ディーラーはもし映像あってもマスコミやようつべに公開することはないだろうからさ

>>122
>右折信号灯った後で軽が右折しようとしたら直進車とぶつかったようだ

この証言で、直進車の信号無視は確定?

これは軽が右折中に直進の普通車が突っ込んだというよくあるパターンだな　
俺も何回か原付で右折中に車が突っ込んでくる事を経験してるから分かるわ

>>729
あらー逃亡っすか？ｗｗｗ

519 返信：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/05/26(月) 18:23:40.77 ID:QgOURro00 [11/23]
>>509
逮捕すらされてない案件なんだから、個人の願望垂れ流されてもな。

後日調査が普通だって言ってんだけど？
でこっちは例まで出したのに逃げるんですか？？？ｗｗｗ

続報まだですかね？福島民報さんはよ！
日産のディーラーからコメント出てないのかな？

教習車みたいに、助手席にも補助ブレーキつけろよ

まあ今回は即逮捕は無いだろ
クルマは試乗車だし、身分証明もディーラ－でやってるし
新種とか無免許も当然無い
逃亡の恐れ無し

スカイラインが青信号で速度超過100キロとかならどうなるんだろこれ

>>738
寺で免許確認なんてされたことないよ

http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1401084509/
こんあのもあるな

nhkで新型特集したな。
恥知らずどもが。

>>734
右折する、お前が悪いだろ。

ＶＴＲ見たけど、時速１００ｋｍなんてレベルじゃないねｗ
軽四が原型とどめてなくて信号機ポッキリだから
少なく見ても時速１５０ｋｍが最低ラインてとこかな
一般道でよくそこまで踏んだね、ちょっと感心したよｗ

>>738
緊急逮捕じゃない案件だから問題ないらしいっすよ

やっぱりさっきNHKででてたスカイラインか・・・
華麗なるデビューだな

>>733
断定は出来ないが状況映像からの推定だと、右折信号で軽自動車が右折中に
信号無視の乗用車が手動ブレーキ０で衝突しても止まりきれずに
軽自動車を電柱でミンチにしてもまだ止まれず、電柱の鉄筋を延ばしきってようやく停止かな

>>733
交差点進入時に赤信号なのは確実だから、信号無視運転致死傷罪が確定するね

運転してた人は買う気あったのかな？
ただ少し運転したいから試乗の申込して事故に遭ったとかだったら
何かせつない気分になってしまうわ

TopGearのノリだな。
自分の車じゃないから無茶できる・・・・

>>735
書類送検が後日なのは当たり前ｗ
逮捕されてないのも事実。

>>746
こんな酷いデビューなかなか無いよ…

急ブレーキと停止距離
http://safety-driving.info/driving-technique-application/sudden-braking.html

ドライブレコーダー義務化しろよ。
んで信号無視とか飲酒運転、極端なスピードオーバー等危険運転で死亡事故起こしたら死刑も有りとか罪を重く、
夜に歩行者が路上で寝てたとか、無通しの悪い道で一停無視の自転車はねたとかなら刑事は勿論、行政や民事も責任を問われないとか、
そういうふうにめりはり付けるべきだわ。

発表前の車って試乗できるの？

>>739

100km/hは微妙なところだが、下道120km/hなら、>>643

これ逮捕しないなら
模倣犯が出るよ
社会規範の崩壊

>>755
もうとっくに発表も発売もしとる

いきなり殺人車になったか。
スポーツカーなんてこの狭い日本にいらねーんだよ。100キロ以上は出ないようにしろや。

http://www.moj.go.jp/housouken/houso_2006_table.html

交通事故で業務上過失致死・障害で送検される人のうち実際に送検されるのが10％
そのうち90％が略式
実際の公判になるのは送検された人のうちの1％
そしてその裁判でも執行猶予のつく可能性が86.6％

つまり、この運転手が交通刑務所に入る可能性は1％以下

逆に考えると、事故後間もない逮捕は、
明らかな過失や発表しなきゃいけない時か

しかしメディアは逮捕じゃなくても実名報道か
なんやそれ

>>737
あの猿を乗せれば止めてくれるだろう

>>748
信号無視ってそう言う事じゃないぞｗ
変わった直後とかじゃなく暴走族的な無視だ。

やっぱ、軽は怖くて乗れんわ

中古の普通乗用車のほうがいい

>>759
５秒で100キロになるパワー
小道どうやって運転するのか不思議

試乗車が信号機に激突しても同じこと言えんの？

右折信号でてるのに突っ込んできたわけか・・
地元じゃそういう経験ないわ
もっとも４０ｍごとに信号があるようなとこだから
スピードもでない

>>740
普通されるよ　最近なんて車検の代車でもされた

>>745
緊急逮捕されるなら相当なことやらないと
あと免許持ってなくて身分が証明できないとか

千野が駐車場でひき殺したときも逮捕されなかった
有名人だから逃亡しないだろうというとで

>>751
後日有罪になる可能性も事実

>>760
実際に送検じゃなくて起訴だろ。

>>752
かっこいいリアだったから
どの車？アテンザ？レクサス？と想像してた

>>760
それ適用されるとしてもディーラーの人だけだよ
運転手が『サクラ業務』で乗ってたら別だけどね

これは間違いなく軽が右折中に普通車が調子こいて突っ込んできたパターンだね。
最近多いんだよね。こういう器の小さい奴ｗ

>>52
峠走ってて80キロ以上でガードレールの支柱に突っ込んだ経験あるけど、それよりスピード出てそうな被害だな

これで衝突安全なんちゃらとかいえなくなったな
スカイライン　大打撃だ
誰も買わない内から事故車のイメージが付いてしまった

試乗車が事故起こした時のディーラーが加入できる保険ってあるの？

大幅な速度超過もしくは信号無視なら5/20に施行されたばかりの自動車運転死傷行為処罰法の対象だな
危険運転致死傷
・その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行する行為により人を死傷させた場合。
・赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為により人を死傷させた場合。
処罰
1年以上20年以下の懲役

まだ状況は確認中って記事に書いてあるのに
状況を断言してる奴多いな

>>774
あなが生きているのが不思議

>>772
意味不明ｗ
ディーラーは運転してなかったんだから送検もされないよ

>>747
あちゃぁ～
なら、刑務所確定かな?、5年は長いよホント

>>760
あら、そうなのかよ
確かに逮捕されていないから、執行猶予は間違いなしか
罰金で済む可能性も高いね、100万ぐらいかな?

>>773
いるよな、赤信号に引っかかったら負けたと感じるようなキチガイｗ

>>778
スカイラインの速度超過は確実

交通刑務所はいれよ
(´・ω・｀)つまらん

>>776
ディーラーの所有だから普通の自動車保険付けられるだろ。

>>781
スカイラインが完全な信号無視で、大幅な速度超過なら交通刑務所の可能性もあるかと

>>780
だから、書いてるだろ「適用されるとしても」と
俺はただ単にお前が何故か業務上とつけたからそうやって書いただけ
ディーラーの人間は危険運転を止める役割があるんでそっちの方で送検される可能性があるよ

目撃者の話だと、信号手前で急加速して時速120km以上で突っ込んだらしい

>>767
右折信号でてるのに突っ込んでくる馬鹿は多い
突っ込んでくると思って曲がらないと

突っ込んで来る気満々の奴には、あえて頭を出してやったりするけどな
何度か、ハンドル切りすぎて自損させた事もあるし

高速で140キロくらいでかっ飛んでいく軽とかいるけど、そんなにスピードでるのか？

>>787
最近は、業務上、じゃないのか？

軽トラだともっと簡単に死ねます

ツイッター見てたら右折車にスカイラインがかなりのスピードで突っ込んだっぽいね

軽の後続車は一緒にサッカーの練習に向かう同級生？友達が乗ってたみたい
目撃者も多いみたいだしドラレコ積んだ車もいたんじゃない

>>787
業務上って、別に仕事中の人だけじゃないよｗ
ググってみ

ぶつかったスカイラインは廃車確実？

>>787
業務中に運転して事故ったら業務上過失～となるだけで
業務じゃなければ自動車運転過失～というものなんだよ

>>779
四点式シートベルトしてたからだよ、それでもハンドルに頭を打ち付けた。レカロはベルトの荷重で壊れる程の衝撃、80
キロ以上の衝撃はシートベルト無いと死ぬだろうというのを実感したよ。ちなみにシートベルトせずガードレールに突っ込んだ友人は外に放り出されてた。

車板の日産アンチスレで社員と思われる奴が火消しに現れる

http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400497841/

>>776
通常、保険は車に掛けるもの
ナンバーを取得している以上、ディラーなりが使用者だから
問題なく保険はかけれるのだがね、要は単なる社用車って事だし

ホームページからまだ試乗車申込できるね

>>782
いるいる。
「割り込まれたら負け」
みたいな小さい奴な。
団塊じゃねえの？今回の直進車。

チョンやメリケン人なら、車が暴走したとか言いそうだな。

>>795いわく付きの車修復して誰が乗るんだ？

>>793
亡くなった方も皇族の方も可愛そうだけど、証人がいてよかったね

>>793
(´・ω・｀)これはおわりましたな

100キロ以上でとるなコリャ
過失以前にキケン運テン致死になりますぜ。
とうぜんブタバコ逝き　Ｄラーはおとり潰し。

つかＫもオットトのＯＴＴＩやんけ　客ちゃうんけ？

>>796
ぎょうむじょう‐かしつ〔ゲフムジヤウクワシツ〕【業務上過失】

社会生活において、他人の生命や身体に危害を加えるおそれのある行為を反復・継続して行う際に、
必要とされる注意を怠ること。業務上過失致死傷罪は、一般の過失致傷罪・過失致死罪よりも重く罰せられる。

業務中かどうか関係ないからｗ
業務中過失のうち、車の運転によるものが自動車運転過失だろ

俺も軽乗りだから気を付けないと・・・。
自分の場合いつも交差点右折するときは、直進車が減速して
止まりそうな時じゃないと右折しないな。
スピード出して無理に直進して来るＤＱＮよくいるからさ。

ところで亡くなった人は何の軽に乗ってたの？
原型とどめてなくて車種がわからない・・・。

前NHKの番組で取材されてた群馬県警の交通警察の人は
こういう事故の調べで破片の位置とかから衝突時の推定速度を割り出してたな

福島県警の実力が試されるなこりゃ

>>797
友人はもしかして・・・

アンカミスった恥ずかしい
なんかもう俺もレス事故っちゃったからもうこの話題はROMろ(´・ω・`)

>>797
(おそるおそる)その友人は…

最近、新しい道交法が施行されたばっかじゃなかったか？
それにひっかかりそうかね・・

>>792
日本中、軽トラと軽ワンボックスだけになれば解決だね

>>796
自動車事故は業務上過失にならないだろ、いつの時代だよｗ

もしやこの発売間もない超ハイテクのスカイラインが暴走したとかないのかな
複雑なハイブリッド車のようやし超速いみたいやし

なんか軽自動車だからとか言っている奴がいるけど、
時速１００キロで横に突っ込まれたらベンツでもやばいぞ
正面ＶＳ横ならこの結果は当然。

人殺しの名前と顔、人殺しを幇助した販売店員の名前顔を公表しろよ

どんだけ反社会的な会社と客なんだ？　2人も人間殺してるんだぞ！

試乗した人も、休日に車にのってりゃ、間違いなく業務上にあたるんだが、
なんか、大きく間違えている奴が何人かいるなぁ

ふっとばされた軽が電柱ふっ飛ばしてるところを見ても
スカイラインは間違いなく１００ｋｍオーバーだろ。
でなきゃ、一般道でこんなグチャグチャにならん。

やっぱ自転車と徒歩が一番安全だよなｗ

貧乏だから軽自動車乗ってる奴みると氏ねと思うわ。

>>819
おいおい、論点そこだと思ってる時点でｗ

>>820
信号の変わり目でフル加速したんっぽいよね

でもあれだな、信号で停まるのかと思いきや、いきなり急加速されたとしたら、販売員もかわいそうだろうな。

>>821
それ以下じゃんかｗ
ワロタｗ

>>821望みが叶ってよかったな

自転車は、フロントはずれたら半身不随まっしぐらやで・・・

命が惜しけりゃハマー買えってばっちゃが逝ってた

ドライブレコーダー義務化しかないぜ

>>803
事故したことなんか中古では言わないし
修理歴だけ
人を巻き込もうが中で無くなろうが告知義務はないし
ドライブシャフトに長い髪が巻きついてることも

>>822
休日に運転してりゃ、業務上になるだろ？

>>815
>>760のデータは交通事故も入ってるし、「業務上」が勤務中だけとか言うから違うと言っただけ

歩行者でも青信号になった瞬間に周りを確認せずに歩き出す人はいつか死ぬ。
同じ様に矢印点灯したからといって周りの確認もせずに進むドライバーは死ぬよ、こういうふうに。

交差点の加速てだめじゃねえの

>>821
軽自動車にはねられて、氏んどけ。

>>286
コラみたいだ

>>810
>>812
生きてるんだなこれがw
車の横にちょこんと、呆然と座っとったw
衝撃でワイパーが立っててキーコキーコ哀愁漂ってた。

皆もシートベルトはしましょう

目の前で信号が黄色になったら、止まるやつより加速する奴の方が多いのが現実だよな。
俺はなるべく止まるようにしてるけど。

それも踏まえて右折は慎重にしなきゃな。
「こっちは悪くない！」
って思ってても、死んだらおしまいだよ。

>>821自転車は車道走れよ？

ガスモンキーなら修理して売り飛ばしそうだ・・

きっと車内は地獄絵図だったろうな。
グロリアンでよく見た。

軽はぶつかったはずみで吹き飛んで電柱に叩きつけられたから
あれだれ壊れてしまったのか

>>832
まず、そいつに、
「休日に運転してりゃ、今回明らかに業務上になるかどうか」を確認するのが先決だね。
勿論勤務中でもよいけど、おもろない。

福島日産自動車白河店で間違いないの？電話通じる？

>>818
>>58 34歳会社員だっけか？

フロントが潰れてるから修理してもタイヤハンドル安定しないが
この車はバイワイヤだから不安定でも気が付かないんだろうな

軽自動車は右折車だから、ほとんど速度は出てなかったはずだ。
この破壊状況からいえば、衝突時で80キロのエネルギーはある。
仮に軽自動車が10～20キロで右折しようとしてたとしたら、
スカイラインは衝突時に最低でも60キロでぶつかってる。
ぶつかる瞬間にブレーキを踏んで減速できたとして、90～100キロは出してたな。
危ないと思ってブレーキ踏んだら1～2秒で20～30キロくらい落ちるだろう

下手糞ドライバーが無理して、
身の丈を超えた車に乗るから…
この間、高速で突然前に入られてビビった。
出口に出たかったらしい。かなりの爺。
高齢ドライバーは高速道路禁止にすべき。

うんこアイドルグループのくそブスがノコギリで襲われたら
インチキ薬を売っている富山常備薬グループの商品受注業務の外注を受けている、
社長がキモい糞ポエムをトイレに貼っている株式会社ツーウェイシステムという会社の派遣をクビになりましたｗｗｗｗｗｗｗｗ
はあ？何の関係が？
これが美しい国日本ですｗｗｗｗｗｗ

>>52
軽が右折中に高速で乗用車が突っ込んだ形だな。

人殺しの日産スカイラインの加害者の家族もかわいそうだね

100キロくらいじゃ、ほぼ0キロ（右折）の対向車を5m先？の電柱まで
吹っ飛ばしてスクラップ状態の大破、
運転席、助手席の両名死亡って無理があるぞ。150キロの方が納得するレベル。

>>40
事故ったら車が潰れるのは覚悟で軽乗ってるけど
ここまで一方的にぐしゃぐしゃになるもんなのか

業務上だけど、今の自動車事故の法律は自動車運転か危険運転だという話。

>>848
最近やけにスポーツタイプにのってる高齢ドライバーを
みかけるんだよね。　４０代後半から５０代後半と見られる
誰が？ってみるとオサーン

同席してたディーラーは何か問われる？

>>855
いまどきスポーツタイプに乗るのは、
自分がまだ若いと勘違いしてるジジイくらいだよ・・・

この事故、もし軽じゃなくて普通車でも
たぶん死んでると思うで。

横からスカイラインが１００キロ以上で突っ込んできたら
普通車でも耐えられん。

もうすべての自動車に速度記録装置とＧＰＳと送信機つけて
定期的に警察へ速度違反情報が飛ぶようにしろよ。
ねずみ取りやるより効果あるだろ。

>>847
側面だからベクトルの向きから言って、ほぼ車のエネルギーまんまだよ
80kmのエネルギーいうなら車は80kmでぶつかってる

>>40
いくら正面衝突とはいえこの軽の潰れ方は乗用車相当なスピードだろ
右折してたのなら軽のほうはそれほどスピード出てないだろうし

>>856
危険運転ほう助
刑務所行だよ

誰も歩かないような道は走って良いよ
法の目的にはんしないし、坂道でばーちゃんが自転車だけ車道に出して押してた

スポーツカー（今の愛車）試乗したときに同乗者に安全運転ですねって言われた。
こんな車種だからやたらブン回すそうとするのが多いらしく、おっかないらしい。
慣れない車、ましてや公道でいきなり踏み込むなんて頭イカレてるわ。

もうこの試乗車の運転手が助かるには
勝手に暴走をしたしか残って無いのかな

信号で止まるかと思いきや、加速してドカン
ディーラーも悲劇だろ・・・

>>858
スカイラインが100km/hで突っ込んできている状態で右折するような人は
早晩死ぬ運命にある。

この試乗車ってベンツのエンジン乗っけてるヤツ？

>>862
サンクス

メーカー問わずディーラー全部に試乗でスピード絶対ださせるなって注意が本社から行ってるんだろうな

どっちにしてもスカイライン試乗してたＤＱＮは買った後
絶対事故起こしてただろうな。

>>40
軽の車種、Ｈ１０年～１３年辺りのワゴンＲだね。

ご冥福をお祈りいたします。

カスには多額の損害賠償がされることを願う。

>>856
危険運転致死傷罪の幇助

>>859
GPSもついてんなら、道に合わせて速度超過しようとしたら自動的に減速するような装置設置を義務化すりゃええ

アクセルとブレーキを踏み間違えたって言ったら、どうなるのかな？
乗りなれない車なら、あり得なくも無いと言われるかもな。

危険運転致死傷は故意犯で、まず適用されることはない

>>72
まさかの航空戦艦の時代か？

>>854
おまえ、涙ふきなよwww

軽のＣＭガンガン流すわけだな
マスゴミは報道しないw

>>855
おれもそうだが、子供も自立して
家のローンも無いし、金は余っているからね
若い頃に欲しくても買えなかったスポーツカーに乗れるのも
50代前半で終わりだからさ、買ったよ

なにこれ
交通刑務所行きに多額の借金のおまけ付き？

つっても試乗車代なんて誤差範囲だわな

>>870
息子と同じかお兄ちゃんか

>>864
高排気量の車に乗りなれてないのが強く踏み込むのはよくある話だろ
どこぞの車の集会や石原軍団やら

>>46
たぶんいけると判断したが
横断歩道を自転車が飛ばしてきて
交差点内で止まったんじゃないかね
で、同じく飛ばしまくってた普通車が止まりきれずに衝突と
こんなのよくあるわ
おまえら、とばすなよ、ゆっくり走れ

７時のＮＨＫで新型スカイラインがベンツと共用エンジンを搭載したどうたらと報道していたが、
この事故の報道のほうがよっぽど優先順位が上だろうに

>>732
もうニュースに間に合わないし、引き合い無い様な…

しかし、試乗車って保険どうなってるの？
レンタカーみたいに即日加入のをディーラーが影で自腹でやってくれてるの？
あるいはディーラー向けに不特定多数運転の保険があるの？
ひょっとして、無保険？

>>862,869
助手席のディーラーマンが煽ったとかそそのかしたとか、
どこにも書いてないが？

過失運転致死傷罪になるだろうな

>>1
ＤＱＮが外車を試乗してたか？
右折車がいる交差点で「かもしれない」運転できないバカは死刑でいいよ

運転技術衰えたジジイは軽スポーツにでも乗ってろよ。
車種名同じでも、お前が若いときに出てたスポーツカー
とでは馬力が全然違うんだ。

>>877
何か間違ってるか？、業過なんて自動車事故で使わないよｗ
時代錯誤しすぎ。

>>880
車両保険も対人保険も無制限で入ってるでしょ。
加害者が出す金無いんじゃね？
加害者の保険の等級ががっつり下がるだろうけど。

刑務所行きかどうかはまだ解からんね。執行猶予もあるかも。

信号の指示通りに右折するときでも、猛スピードで突っ込んで来る車がいたら止まるべきだな
向こうが悪かろうが自分が死んだら終わりだし、加害者は保険で済ませるだけだろうしな

無茶苦茶言うやつばっかだなｗ
こんなんで危険運転にはならんだろうしいちいち刑務所行ってたら刑務所パンクだよ

交通事故の死亡者年間4万人以上いるんだし、こんな事故ザラだろl

>>886

このディーラーはこのパターンかな？
http://response.jp/article/2008/08/30/113139.html

これ、普通乗用車のほうが馬鹿な運転していたんだろう。

>>890
使うよ。
構成要件が異なるだけ。
馬鹿？
必死で調べてそれかいwww

>>880
一般的なケースだと、加入してるが対象になるのはディーラーの従業員が運転してるときのみ
試乗の場合は試乗してるお客の自動車保険で対応する事になる
そのへんは確認してるはずだから、今回の事故も自賠責だけなんて事はないはずだが

普通に考えれば運転手は免許取り消しで仕事もまともなところなら首になるだろ

>>879
今どき、４０代、５０代は普通は高齢者とは呼ばないだろ。
危ない爺は６０代後半以上。
たいていは収入も減り、身体も衰えて、大人しくなるんだが、
昔買ったセダンで危なっかしい運転をするバカがいる。

同乗ディーラーも可哀想に

軽自動車で飛ばすやつは馬鹿だなぁ。

走るラジコンだと分かるだろうよ。

もしや陰謀かな？？
DQN間引く｡

まあ、信号機を折るって時点で
スカイライン側の速度が尋常じゃない。

>>897
めでたいな～

>>893
年間4万人ってアメリカの話しか？

あと自動車運転時の危険運転は法律が5/20に新しくなって対象が拡大されてますし
今回の事故は対象になる可能性が高くて、該当する処罰だと最高懲役20年です

>>902
どう見ても飛ばしてたのは軽じゃないんだが・・・

誰と争っても論破されててワロタｗｗｗ

>>907
論破とかさすがだなｗ

普通自動車はどこのメーカー？

絶対、トヨタじゃないよな。トヨタの普通車の方が絶対に死亡者がでるよな？

この事故、軽じゃなくても死亡事故だったと思うのだけど
むしろ相手の車が(嫌な言い方だが)衝撃吸ってくれなかったら
下手すりゃスカイラインの方も死んでたんじゃね

>>893
おまえ一々何かずれてるよな

男性２人って言うからてっきり…

>>909
スカイラインだから日産じゃない？

このスレの総意をまとめると、

軽自動車に乗る貧乏人は死ぬべくして死んだものであり、自然淘汰の摂理だな。
命が惜しいなら軽なんて乗らないはず。

>>904
ぐうの音も出ずwww
ちょろいな

ぐう、くらい出させてやろう
「試乗した人も、休日に車にのってりゃ、間違いなく業務上にあたるんだが」

はい、Yes/No

これは簡単だろ。誰にでもわかる内容だ。ま、答えられないんだろうけど

普段は軽や女の運転叩いてるお前らが試乗車を叩いてるとかよっぽど酷い運転してたんだなそいつ
右折矢印出てて無理矢理突っ込んだってこと？

セカンドカーの軽は年式新しいけど
８０K以上出すと車が揺れて怖い
高速なんて走る気力はない
代車で借りたボロのリッターカーのほうが高速安定してる

この時代に軽の走り未だに不安定なのが謎
ターボーは知らんが少なくともノーマルは高速無理

>>911
人口比で計算すると、韓国あたりがそれくらいになるらしい。

試乗車もドライブレコーダつけたほうがいいなこれは

男性運転手はとばしすぎなんだよ
ぶつかっても速度でてなけりゃ2人も殺してないだろ

電柱折ったの軽じゃないのか
オレが見た普通車体軽自動車の追突事故は、どのケースも普通車がグチャグチャ

普通車をけなしているのではなくて、クラッシャブルゾーンが普通車の方が大きいってこと
軽はクラッシャブルゾーンをとれないから、硬性が高くなる
だから電柱をぶった切ったんじゃないの

>>915
どうしてこうも論点が分からんバカが湧いてくるんだろうｗ
業務中でも、自動車事故に業務上過失致死は適用されないだろと言ってるの。
だから業務中かどうかの議論に意味が無いというか、そこ論点にしてる時点でズレてるｗ

>>893
一桁間違ってるぞお前
2013年の死亡者数は4,373人。

軽の横っ腹に突っ込んだら、そりゃ軽はたまったもんじゃないわな

>>922
業務＝仕事中と思っちゃってる人？

>>922
つまり、簡単なYes か No かの問いにすら答えられないのね。
2連勝www

ちょろいぜ

>>925
昔は自動車事故はみんな業過。
昔はだけどな。

軽自動車原型何も無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
走る棺桶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、軽自動車をめちゃくちゃにしつつ、電柱折ったのがスカイラインなのか？
それとも軽自動車が弾みで折ったのか？

インフィニティの剛性が証明されたな。

制限速度は５０キロぐらいかな？

試乗車の損害が小さく見えるのは、装甲薄い軽の、さらに薄い横っ腹につっこんだから？
額にパンチした拳は痛いが、腹にパンチした拳は痛くないように。

>>914
軽のすっ飛び具合からみて
普通車側が尋常じゃない勢いで突っ込んでるのは間違いないからなぁ
軽の過失はともかく、普通車は一般道なのに明らかに飛ばしすぎ

右折可になって右折したらぶつかるわけがないじゃん
直進車の信号無視か右折車の信号無視だけど
右折車は右折可でなくても右折できる
ほとんどは直進車の信号無視だな
右折可になってるにに無理に突っ込んでくるバカは頻繁に出くわすがな

試乗車はスカイラインの3.5ハイブリッド
これ500万ぐらいの車だろ
普通の人間なら気を使うわな
他人の車と思わずぶっ飛ばす会社員
日頃から危険運転してたと思うよ

>>917
点検に行け！以上

>>929
母親は電柱に挟まれて、息子は車外に出されたみたい
スカイラインが軽にぶつかったまま電柱なぎ倒したんじゃない

>>922
あまり、俺の連勝記録を伸ばさせないでくれよwww

「試乗した人も、休日に車にのってりゃ、間違いなく業務上にあたるんだが」

はい、Yes/No ?

ディーラーからの謝罪コメントないけど
俺らは直進だからそんなの関係ねー？w

直進車の信号無視でもない限り右折する軽自動車の方が悪いんだけど、
直進の普通車相当スピード出てたな。
右折車の方がスピード出てたとは思えないし。
でも普通車の方の壊れ具合を見ると、それほど強くぶつかったようには見えないんだがなぁ。
やはり軽自動車が弱すぎなのかな。

>>940
軽にぶつけてるからだよ

http://kashitsu.e-advice.net/car-car/63.html

赤信号同士だと過失割合は
基本5対5みたいだね

その上で
直進車が速度違反だと過失割合が増してくるみたいな

速度が高い方がエネルギー大きいから、ぶつけられた方の壊れ方がひどくなる。

>>942
そこの信号、右折矢印があるみたいよ。

>>938
「業務上」だろうとなんだろうと、運転中なら「自動車運転過失致死罪」だよ。

>>704
加害者と被害者が同じ保険会社だと、被害者が不利になる傾向があるみたい

右折車が居る＝自分は青　のバカ多すぎ
右折車は青→、自分は赤　の場合もある

>>938
下らんレス増やすな、昔は業務上過失致死障罪しか該当する法律が無かったが今じゃ法律増えてる
今回は自動車運転致死障罪か危険運転致死障罪が適用されるだろ

>>8
違う違う。
保険屋が心配するのは運転手ではなくて
加害者になったときの、相手のダメージ

だから、へニャへニャボディが有利なんだよ。
衝撃安全ボディってそういう基準だからね

>>945
3連勝www

答えられない、っちゅうだけで、俺は楽し過ぎるんだけどwwwwww
なぜ、答えられないのかなぁ、こんな簡単な問いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

「試乗した人も、休日に車にのってりゃ、間違いなく業務上にあたるんだが」

はい、Yes/No ?

80キロですら、黄色信号の対応に1秒見落としたら止まれない
世の中には1秒やコンマ何秒をずっと意識して運転できる人もいないだろ

俺は一般道80キロ以上の事故は、出してた側に重責をおいた方がいいと思うけどねえ

軽がスカイラインの衝撃を吸収したからスカは助かった。軽の乗員ご冥福をお祈りします

試乗車に乗るなんて、ノロノロ安全運転になるのが普通かと思ったけど。
どうなってんの？
しかも、ディーラーが一緒に乗ってるのなら、尚更、安全運転するのに。
そんなに速度だしてなくても、相手が年季の入ったであろう軽だと、あんなになるのかね？

>>944
じゃあ
青対赤で
スカイラインの完敗じゃん

ここの下り坂って結構急なのでスピードが乗りやすい。交差点をすぎれば
開けた直線なのもあって、錯覚を起こしやすい。

ディーラー同伴しといてどんだけスピード出させたんだ

>>１
なんでスカイラインに勝てると思った？(´･ω･`)

>>942
死人に山梔子…(´･ω･`)

軽自動車が危険なのか、スカイラインみたいな強度が無駄に強く走る車を作る会社が危険なのか。

スカイラインみたいな無駄に早い車を作る会社の方が危険だと思うわ。
こいつらいる限り、軽自動車の未来が浮かばれん。

>>944
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/66.html

直進車赤
右折車赤(青矢印)だと

直進車完全に敗北だね

衝突基準は壁に自爆したときの安全性だからな。
つまり、重量の重い方が頑丈なように出来てる
豆腐と羊羹が正面衝突したらどう潰れるか分かるな？

おばちゃんの運転をみてみると右折するのに
無理をして右折する人はあまり見かけないなあ
どうしていかないのってのが多いよ
この場合は右折可になったから右折したんだろう
相手を見落としたか止まるだろうと思ってるよ
直進の信号無視だと思う

福島県人は田舎ののどかな人のイメージ
なんだけど暴走するやつはどこにもいるもんだな

この会社員はブラックリスストに載って
もう試乗車に乗ることは永久に無理だろね

ということは、乗用車ではSUVに乗ってれば良いって事か？＞安全

>>964
10トンダンプに突っ込まれたら…。

相手が軽だったから無傷で済んだんだよ
荷物満載の大型車両なら大破してるよ
大型は無傷だよ

同乗してたディーラーの人もクビかな?

直進車の隣に右折待ちがいて
反対車線の右折車からは直進車が見えにくいパターンかな

>>965
じゃあ10トンダンプに乗ればよくね

>>969
上から岩が転げ落ちてきたり、高速道路の高架が崩れ落ちてきたり…w。

右折中のワゴン車と直進してきた乗用車が衝突し
、４人が死亡、４人が負傷した。
て事故が前にじもとであったけど
右折車はお咎めなしで
直進車は速度オーバー信号無視で
運転者死亡のまま書類送検だったよ(^O^)

未来ある息子と伴侶がいっぺんに亡くなって・・・父親の気持ちを思うと
子供が小さくて自分自身もまだ若いなら再婚してまた幸せに・・・
って選択肢もあったかも知れないのに

危険運転致死傷罪が適用されなくても、この案件は実刑コースっぽいな
スカイラインがどう見ても悪質に思えるが。2人殺した事を考えると罪は重い
信号無視なら確実に実刑だろ

コンピューターに速度とか記録されているのかな

>>335
代わりにひかれてこい

死んだ方は二世代前の鈴木のワゴンRの様だな

この4号国道、リンクのドラレコ動画でわかると思うが
車どころか横断歩道が極端に少なく歩道橋もない道だから
昔っからよく居眠り運転や歩行者の死亡事故が起きているよ

この息子が生きていたら、おまいらみたいになってたかもしれんな(´･ω･`)

>>959
軽自動車なくしたところで自転車や歩行者がいるからな。
道路の上では強いほうが悪いようにしないといけないな
弱いほうが悪いようにしたら装甲車みたいな車が走り回るようになるｗｗ
今でさえごつい車を好む奴は大勢いるし。

いま街中を走ってるのは圧倒的に軽が目に付く
スポーツタイプは少ないとはいわないまでも
けっこう目立つ存在だ　肩身がせまくもなるわな

スカイラインの試乗車ってことは最新車だよな？
衝突回避機能↓ついてるだろ？

エマージェンシーブレーキ
※車速約60km/hまで衝突回避可能。約60km/hを超える場合でも緊急ブレーキは作動しますが、衝突を回避することはできません（衝突被害軽減のみ）。

ディーラーついてて何してんだよ。

最新の軽なら助かった？

軽の大破状況と車の位置、折れた信号機

軽をぶっ飛ばして信号機とサンドイッチしたんだな
軽がクッションになったから普通車の方は原型と留めてると思う

軽ふっ飛ばしって電柱に直に逝ってたら、普通車でもタダじゃ済んでないはず

普通車は当然速度超過してただろうが、軽もかなり踏み込んで右折したとは思うな
後は信号の状況が知りたい

でかい車なら安心なんて言ってる奴はちょっとした車線変更程度の緩いカーブで
海上コンテナの横転に巻き込まれるとか想像してみると良い

軽って哀れだわ　非がすくなくてもぶつかれば死ぬ可能性が高い
軽にぶつけた方はショックを和らげられて無傷だもんな

この普通乗用車の運転手は命は助かっても、人生終わる可能性があるぞ。

ちゃんと車種出せよ

スカイランは実質４００馬力あるから
相当飛ばしたんだろな

>>980
街走りするにも軽の速度に合わせてのトコトコ運転だしな
そこを無理やり追い抜きをかけるから荒っぽい運転になる

>>972
遺体も絶望的だろうしな

自分だけが生きればいいって言う考え方　スカイライン

すげえな４００馬力もあるの？

>>927

「試乗した人も、休日に車にのってりゃ、間違いなく業務上にあたるんだが」

はい、Yes/No ?

簡単な質問だろ？
7連勝wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちょろいわ

うめ

【福島】軽乗用車と普通乗用車が衝突する事故、軽の２名死亡　普通車は試乗車で軽いケガ　★３
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401106182/

に、
ID:QgOURro00
の恥ららしをコピペwww

直進が黄色→赤の間で交差点に飛び込む
直後に右折信号が青で矢印ＯＮ・・だな

双方バカだね

>>345
時差式で、右折指示前に直進は赤だから、スカイラインアウトだろ

>>999
ならスカイラインは売れない

直進有利とか書いてる奴らは直進側が青だったってソースを出してくれよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。