【国内】ＪＲ総武線「アニメで沿線開発」戦略は吉か凶か

JR総武線「アニメで沿線開発」戦略は吉か凶か
プレジデント探検隊女子部！
http://president.jp/articles/-/12602

「阿佐ヶ谷アニメストリート」がオープンしたのは約2ヶ月前のこと。東京・杉並区の阿佐ヶ谷駅と高円寺駅の高架下
約120メートルの区間にできたこの新商店街。その後どうなったのか訪ねてみると、これが大変な大賑わいなのである。
同ストリートには現在、コスプレショップや、ギャラリー、カフェ、フィギュアショップ、ミュージアムなど16店舗が入居する。
歩いてみると、店舗のディスプレイはオープン当初よりも華やかで、
コスプレ姿で散策する10代、20代の女性も多い。（何せ男装コスプレ専門店もあるのだ。）
でも、阿佐ヶ谷といえばジャズの街。なぜアニメなのか。
実は全国に約200社あるアニメ制作会社のうち、約70社が杉並区に集中し、
阿佐ヶ谷にも制作会社が少なくない。そこで、アニメを生み出す街として、
ジェイアール東日本都市開発が中央線高架下の用地を利用した再開発をしたわけだ。
ストリートを行くと、アニメやゲームのイラストや原作者の作品だけでなく、監督など制作者のトークイベントなど、
作り手と受け手が交流できるイベントが盛りだくさんあることに気づく。

例えば、マクロスシリーズやアクエリオンシリーズなどを手がけるアニメ制作会社サテライトがプロデュースするアニメコラボカフェ「SHIROBACO」だ。
ここは声優の卵たちがスタッフを務める。声優の卵がキャラクターになりきって接客するだけでなく、
ステージでは公開アフレコなど、彼らが自分たちで企画したイベントを開催している。
少ない需要に対し、過剰供給で狭き門となっている声優業界。ここで企画力や歌唱力、
パフォーマンス力を磨き、舞台度胸や接客も身につけるというわけだ。
イベントの様子は「ニコニコ生放送」ともリンクしている。
さらにユニークなのが、来店ごとにスタンプが押される会員システムであること。プロデューサーコース
、監督コース、アニメーターコースから選択でき、監督であれば「演出助手→演出→助監督→監督」
へとスタンプ数によって昇格していく。声優の卵たちを自分たちの手で育てていくという楽しみ方もできるというわけだ。
オープン1ヶ月ですでにファンを獲得している卵もいて、ステージはかなりの盛り上がりをみせていた。
「単にグッズを売るだけじゃなくて、いろいろな角度からアニメと関わりたい人、
これからアニメ制作を目指す人にも魅力のある商店街にしたかったんです」
と語るのは、ストリートの総合プロデューサー役も務める作戦本部株式会社の代表取締役、鴨志田由貴氏。

アニメやゲームの制作会社にとって、店舗を構えるメリットはそれほどない。よって最初は軒並み参加を断られ
テナント誘致に骨を折った鴨志田氏だが、秋葉原にはない魅力を持つ商店街にしようというコンセプトを理解する
テナントが次第に名乗りを上げ3月29日のオープンにこぎつけた。
「はじめはまったくの手探りの状態でしたが、1ヶ月たってようやくこなれてきた。店舗間のコラボレーションも活発で、
早い店舗では週替りで新しいイベントが企画され、それを楽しみに足を運ぶ人も増えてきた」（鴨志田氏）

商店街の壁が真っ白なので、壁全体にアニメを投影する商店街あげてのイベントなども検討されている。

>>1
アニメタウンというと秋葉原や中野を思い浮かべるが、秋葉原や中野が
物販中心の街であるのに対して、阿佐ヶ谷は体験型のコンテンツが数多く盛り込まれている。
しっかり計算して差別化されているのだ。

考えてみれば、JR総武線にはアニメ・漫画が主要コンテンツの街がたくさんある。
例えば、中野駅には「まんだらけ」などがテナントに入る「中野ブロードウェイ」が、
三鷹駅の近くには「ジブリ美術館」や「日本のアニメーション」がある。
そして、言わずと知れたアニメの殿堂、オタクの聖地「秋葉原」がある。

JRは総武線という都内を東西に横断する路線に、それぞれが持ち味の異なる
集客力の高いコンテンツが要所に配置している形だ。阿佐ヶ谷はそうした地の利を生かした、
ジェイアール東日本都市開発の町おこしならぬ沿線おこしと言える。
既存のアニメタウンに“便乗”した巧みなブランド価値向上の一手と言えるかもしれないな。

などと、考えながら、さらにストリートを行くと……。

ガチャガチャがずらりと並んだ「阿佐ヶ谷駐屯地」を発見。
ここの目玉は、オリジナルで作成できるマイ・フィギュア。ポーズを取りながら
お立ち台のようなものに乗ってくるりと1周すると全身の3Dスキャンが完了する。

この3DCGデータは、専用のiPhoneとAndroidスマホアプリをダウンロードすれば、
スマートフォンであらゆる角度から見ることができ、アプリから3Dフィギュアの注文も可能だ。

「カードキャプターさくら」「電脳コイル」「ちはやふる」「HUNTER×HUNTER」で知られる
アニメ制作会社マッドハウスの「阿佐ヶ谷MADHOUSE」は、
アニメの制作過程や原画、絵コンテが展示され、パラパラ漫画のように実際に手で触れることもできる。

商店街ではコスプレ姿の人が多いが、手ぶらで訪れても、
その場でコスプレを体験ができる「COSMENIA」はコスプレビギナーに人気だ。

約50着の コスプレ衣装だけでなく、小物やウイッグやメイクまで完備されているので、
はじめてコスプレをしたい人にはおすすめかもしれない。初めてのコスプレは、
気恥ずかしさが伴うが、この商店街ではコスプレ姿が当たり前なので、気兼ねなくコスプレできるのがいい。


ほかにもアニメ×サイエンスがテーマの「マイクロミュージアム・カフェ」や
男装コスプレ用の専門ブティック、アニメ視聴に特化したサウンドチェアで、
「観る アニメ」から「体験するアニメ」を楽しむ「あにめ座バロックカフェ」など盛りだくさん。

他のアニメタウンと異なるのは、普通の生活道路として、
近所の家族連れや買い物帰りの主婦などの往来も多いところ。
コスプレーヤーとスーパーのレジ袋を下げたおばさんが肩を並べて歩いているのがいい。

「以前の高架下は倉庫や駐車場で暗く人通りもなかったが、明るくなって近隣の小中学校からも喜ばれている」（鴨志田氏）

沿線おこしは、安全安心な街づくりにも貢献しているということだろうか。

>>1
何もないより目玉があるほうがいい。
問題は持続性だけだろ。

そして一般人がいなくなる、と
きもいわ

安房鴨川

総武線じゃないじゃん
中央線だろ

キモい

> アニメやゲームの制作会社にとって、店舗を構えるメリットはそれほどない。

無意味な事に体力使わせるなよ
業界を育成してるわけでもなく、単に天下のJRがアニメ会社に寄生してるだけじゃん

アニメーターコースって何すんだ
セル塗らされるのか

痛電

540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める

東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが…　上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品で民度の低い東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の育ちが悪い下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。

@Ffruit_Ccandy (ﾂｲｯﾀｰアカウント名）＝雛 ◆LoveJHONJg(現在は2chを引退しTwitterに)＝@2witter4you @Black__Kuma @Rose__Bear（旧アカウント名）
（「大和川」に異常なほど粘着する2chで有名なキチガイおばさん、大阪市西成区出身の在日韓国人、八尾市在住の鬼女）見てる〜？
政令市(札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本)を異常に嫌ってるチョン
「大和川」「武庫川」「箱根より東」「などの言葉を使って特定地域に犯罪者居住地区など根拠なき誹謗中傷を行う。特に堺市や神戸市、千葉市、川崎市を目の敵にしており住民はいわれなき中傷被害に遭っている。
東大阪や八尾などの中河内ほうが明らかに治安もガラも悪いのに上記政令市を東大阪より民度が低く治安が悪く、ガラが悪く在日が多いと言い張る。(明らかに根拠がなく生野区の次に在日が多いのは東大阪市である）
治安に関してもデータを示せず根拠なし。自称兵庫県芦屋市民だが、実際は近鉄沿線のDQN八尾市民である。
このように平気で嘘をつき、また、強い東京コンプレックスの持ち主であり関東人全体を嫌っている。在日なので皇族や皇室も大嫌いという、まさに人間のクズである。
部落民の旦那との間の子供二人は知的障害者。

いいね
海外観光客呼べるようにもっと大規模化すべき

昔は本当にただの高架下で何もなかったんだけどねえ。

中央線じゃねえかよ

日本のアニメは世界に誇れる

>>6>>14
秋葉原は中央線ないよ。総武線で正解。

>>15 たとえば何？

負のオーラが漂う新小岩をなんとかしてやれよ

>>16
高円寺や阿佐ヶ谷のどこが総武線なんだ？

やるならマイナスイメージをなくすため、
利用者が多く沿線も発展しPRの必要のない路線でやらせてから

いい話だ

>>19
え？？？総武線通ってるけど？つか、総武線で阿佐ヶ谷から新宿まで通勤してるもん。

>>18
しょうがないだろ飛び込みで止まるのっていつもあのへんだろ

＞ここは声優の卵たちがスタッフを務める。声優の卵がキャラクターになりきって接客するだけでなく、
＞ステージでは公開アフレコなど、彼らが自分たちで企画したイベントを開催している。

その昔「青二ミュージアム」ってのがあってな・・・

御茶ノ水から東が総武線

>>22
おまえが乗っているのは中央線だ

>>26
はいはい、中央総武線ね…分かった分かった。

新小岩もあるしね

>>22
高円寺駅（こうえんじえき）は、東京都杉並区高円寺南四丁目にある、
東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。
運転系統としては、急行線を走る中央線快速電車、および緩行線を走る
中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%86%86%E5%AF%BA%E9%A7%85

>>28
新小岩な、犬ハサ以外記憶にない。

末端の声優やクリエイターがまともに飯喰える待遇に改善する方が
先だと思うが。

>>29
「埼京線でコミケまで一本で行けるからラクだわ〜」
『それ埼京線じゃねーよ、大崎から先に行くんだからりんかい線じゃねえか』
「（うわ、こいつうぜえ）」

これくらいどうでもいい

総武線じゃないけど

キモいからやめてくれよ

相撲の聖地両国、餃子の聖地亀戸、後、何がある？

>>27
わかってないな

>>32 埼京線とりんかい線じゃ大した違いはないけど、中央線と総武線じゃイメージが大違いだからなw
沿線住人からみれば総武線とは呼んで欲しくないんでしょ

>>8
そのメリット無いってのは胡散臭いな
アニメだけ作ってても赤字、グッズ等を売る二次収入によって初めてペイするなんてのは
常識なんだから、投資してもらう代わりに独占販売権渡すより直営でやった方がってのは
至極真っ当な流れじゃね

俺アニオタだけどそういうのはマジでキモいと思う
というか、デブキモオタしか集まらないだろ

総武線千葉〜中央線三鷹を直通で走る緩行電車を
俗に総武線といってるね

https://www.youtube.com/watch?v=ZG7ksJIxmHw

とりまなんでもいーから阿佐ヶ谷高円寺の中央線の週末スルーやめてくれ

総武線は黄色いの

中央線はオレンジの

黄色いのは三鷹まで行く

>>38 何でこんな提灯記事でそこを疑うんだよw
逆に本当にメリットがあれば「win-winの関係です！企画したJRさん流石です！！」って書くわ

本文を良く読めば、完全にJRへのおべっか記事じゃん

プレジデントって冷静な経営評論でも載ってるのかと思ってたけど、経営者向けの週刊現代みたいな雑誌なんだな

>>39
初日行ったら俺含めキモオタと腐女子だらけだった
二回目行ったときはそうでもなかった

阿佐ヶ谷だの高円寺だの、充分開発されているではないか

御茶ノ水〜千葉
http://www.jreast.co.jp/estation/result.aspx?mode=2&rosen=39=1=総武線

阿佐ヶ谷も高円寺も中央線快速の停車駅だろ！
どこが総武線なんだ！

錦糸町の俺　勝ち組　




えっ？

>>43
win-winなんて胡散臭い言葉使わなくてもメリットあるから出店したんだろ、コンセプトを理解
した＝メリットを理解したってことじゃねぇの？
具体的にそのメリットがなんであるかは書いてないし「それほど無い」とか言い切ってるから
業界の利益構造から考えて記事書いてる奴が胡散臭いと言ってるだけ
実際、記事からはアニヲタキメェをオブラートで包んで隠した偏見が漂ってくる品

フツーの人にとってはなんかヤ

阿佐ケ谷はジジババ向けの店が多いから却下

廃れるよりはマシだろう。今のご時世とにかく集客しないと。

>>49 それだったら記事中に「アニメ会社側にも○○のメリットがある」って書くわ

> コンセプトを理解した＝メリットを理解したってことじゃねぇの？
って根拠の無い妄想じゃんw

パチンコより健全だからいいね

>>18
新小岩はもう、アレの代名詞となるくらいメッカと化しているから仕方ない。
東尋坊みたいに、あの方向でメジャーになるしか。

アニメストリート流行らせたいなら、
ゴールド街を早くなんとかしろw
あれのせいで、裏道みたいな雰囲気が払拭できんw

>>53
だからメリットがある筈なのに無いって書いてるから胡散臭いと言ってんだろ、日本語理解
できねーのか？
大体、自分のトコにメリット全然無いのに事業活動するバカが存在するっていうお前の方が
よっぽど無茶な妄想だろｗ

>>6
三鷹←→千葉間は中央・総武緩行線と言って一体運行なんだよ

俺の妹が秋葉原に通うのは総武線

>>57 働いた事無いのかよ
会社にもご近所付き合いってのがあるんだよ

町内の祭りとかに、地元企業が人やカネを出してるのは、収益的にメリットがあるからじゃなくて
そう言う地元の要請には、はっきり言って恫喝レベルの強制力があるからでしょ

今回は天下のJRがそういう力学を使って弱小アニメ会社をいいように利用してるだけじゃん

>>60
付き合いもメリットを考えてやるもんだろ、損しかしないし補償も全くしないバーター条件も
無しだけど絶対出店しろよとか一体誰が従う？どんだけアホかと
大体JRがアニメ業界にどう恫喝して何を強制するって言うんだ？お前が妄想大概にしとけってｗ

Wikipediaをソースに持ってきてふんぞり返る奴がまだいるとはな…

>>41
むしろ平日のゴリ押し停車こそ不要

>>61 企画したJRへのちょうちん記事である>>1自体が

> アニメやゲームの制作会社にとって、店舗を構えるメリットはそれほどない。
って、メリットが無い事を認めてるのに、何で必死に否定しようとしてるん？w

>>9
今はセルも塗りもないよ。

荻窪から新宿まで通ってるけど
人に話すときは「総武線で通勤してます。中央線よりは空いてるから」って言っちゃうけどな

総武線というから稲毛や幕張かと思ったわい

>>66
> 中央線よりは空いてるから

この言い訳は何のために必要なのかw
やっぱり「あー、この人総武線沿線なんだな」ってイメージがつくと嫌なん？

直通しているっていうんだったら大糸線とも直通だな

総武線と中央線にグリーン車を

国電でも横須賀線は特別扱い。

>>68
まさかそんなw
「いつも満員の中央線は嫌なので、少し時間はかかっても総武線使ってる」程度の意味

>>72
急行と各停のちがいみたいなもんか

>>1
総武線？

総武線とか総武本線とか

総武線と中央線の話がほとんどじゃんw

千葉の総武線沿線住民からしたら、阿佐ヶ谷は総武線じゃないし
あっちからしたらえらい迷惑だろうなーと思う。
千葉川は総武線の区別は「各駅・快速」で話すけれど、
中央線側の人は>>66のような使い方するの？すごい違和感。

>>6
中央・総武緩行線 ： 総武本線のうち御茶ノ水駅 - 千葉駅間を走る各駅停車の系統。御茶ノ水駅から先は中央本線（御茶ノ水駅 - 三鷹駅）と相互直通運転を行なう。
旅客案内上は「中央・総武線（各駅停車）」「中央・総武各駅停車」などと呼ばれ、東京近郊では中央本線の区間も含め総武線と呼ばれることがある。
単に総武線と呼んだ場合この路線を指すことが多い。
〜wikipediaだけどｗ

>>68
俺も阿佐ヶ谷-御茶ノ水通勤だけど
「中央線なら一本で便利ね？」と言われると
「でも総武線使ってます。時間かかるけど空いてるので」と応える。

>>76
各停は総武線で快速以上は中央線だな

利用客を増やしたかったら料金を安くしてくれ。
なんだかんだ家族で動くとやっぱり車の方が
安上がりになってしまう。

>>73 山手線より西側じゃ停車駅は実質同じなんだけど、
「総武線」て言うと千葉の方まで含まれるから

せっかく杉並に家建てても、単に「総武線通勤です」って言っちゃうと千葉と勘違いされちゃうので、
ちょっとそこは重要って言う気持ちは分かる

>>7
じじいうざい

>>76
>>37

別に鉄オタでもねえし、総武線でも中央線でも大した違いなんか感じてない。
中央線のほうが偉い、とかそういうのはほんと理解できない。

都心と郊外なら都心のほうがステイタスたかい、というのならわかるが・・・
電車は俺にとっては「たかが電車」だからな。
関西だと阪急のステイタスが高いらしいが、JR東日本の中央線と総武線じゃ対して変わらん。

東東京の連中が中央線の西のほうは田舎者が集まる、と揶揄することがあるが、それも本気で反応する必要は感じない。
実際それは事実だし、むしろそこが街の住みやすさになってるから嫌じゃないし。

>>78
中央線の「快速」・「各駅」とよばず「中央線」「総武線」と呼ぶの？
「黄色い電車」は使いますか？

千葉の人は総武線を「快速」「各駅･鈍行・黄色い電車」とよんでる。
各駅を中央・総武と呼ぶ人はたまにいるかもだけど（正式名称？）
中央線と呼ぶ人は見たことがない。

快速、各駅って言わないのか
それがためになったわ

>>78
中央線にも各駅停車あるよ
http://www.201m.jp/blog/wp-content/uploads/DSC_9911.jpg

>>83
快速は青(紺)、各駅は黄色のイメージだよね
駅でもその色分けが使われてるし。

どの辺りからこのイメージじゃなくなるんだろ

>>86
やっぱ、秋葉原と御茶ノ水の間からじゃないか

私も「黄色い電車」って言うわ。
それにしても、新検見川はいらない。

アニメの話と思ってスレッド見たら鉄ヲタのスレだったでござる
なにこれ？

一般的には千葉から見て錦糸町までだが両国までという人もいるかも知れない。

>>76
中野までは総武線直通と東西線直通を区別する必要があるから、単に総武線ということもある。
両方西船橋行きや津田沼行きだから、行き先でも区別できないし。

朝夕の東京発中央線各駅停車との区別も必要だし。

黄色いのは立川行きでも総武線、オレンジは高尾発武蔵小金井行きでも中央線快速というのがなんとなくの風習。

>>83
中央線の東京発着の各駅停車って早朝・深夜にしか無いからな

>アニメやゲームの制作会社にとって、店舗を構えるメリットはそれほどない。よって最初は軒並み参加を断られ

クズだなJR東日本都市開発

>>31
本当これ。世界的に見てもレベルの高い職人たちが連日の徹夜が常態化、月の手取り
10〜15万が当たり前の待遇なのはおかしいよ。OTAKU文化とそこで作り出される商品は
日本の資産だ。きちんと市場の金が技術者たちに回るようにしないと

杉並三駅に快速停車させたのが全ての間違い

>>94
いやそうは思わない。
杉並三駅の住人としてはまさにそれが魅力なんで。

やっぱり便利だよ〜ん

>>95 まあ杉並住人ですってのはアピールしたいよねw

>>96
まあ隠すことでもないしね。ひけらかすことでもない。
つうか杉並三駅の話で「利用してます」っていうことを言っただけなのに
おまえの反応が異常ｗ

＞実は全国に約200社あるアニメ制作会社のうち、約70社が杉並区に集中し、
＞阿佐ヶ谷にも制作会社が少なくない

杉並にはアニメ制作会社を呼び寄せる何かがあるのか？

>>98
同業が固まってるといろいろ便利なのはどの業界も同じなんじゃないの

総武線といいつつ千葉方面の話が全然ないな

東中野の高校生はたち悪いよな…おれの母校だかf(^_^;

タチの悪い高校生なんざ、全国各地に腐るほど居るから安心しろ

ますます幼稚な国になっていくね日本て

>>1 総武線より西武新宿線沿線ってイメージあるんですけどね
　　

キチで狂だろ

>>101
中野中央中学校って中が暗刻になってるよな

アニメに限らず、いろんなサブカルがあるのがいいとこだと思うんだけど、、、

サンライズのスタッフは上井草のキッチン南海で
シャフトのスタッフは井荻のキッチン南海で
カツカレー食うのかな？

日本のサブカルなんてカワイイの一辺倒だろ

ゆるキャラとかみると後ろから蹴り入れたくなるよ

>>100 それが嫌だ。中央線沿線と呼べ
って言う話だけでここまで盛り上がってるわけで

>>101
宇崎竜童や宮崎勤や若貴やチーマーを排出した明大中野ですか？

阿佐ヶ谷は阿佐ヶ谷スパイダースで町おこしをすればいいじゃない

>>113
> 阿佐ヶ谷は阿佐ヶ谷スパイダースで町おこしをすればいいじゃない

ん？
小劇場はあるし別に今のままでいいんじゃね？
君「阿佐ヶ谷スパイダース」って言いたいだけでしょ。

住人としてはそれでまちおこしとかどうでもいいんだよね。

ちょっとまて、阿佐ヶ谷は町おこしせなならんほど寂れてないわｗ
中野・高円寺・荻窪よりマイナーでチープだが、住民はそこが気に入っている。

千葉から秋葉原までは時間がかかりすぎて普通は各停で行かないだろ

>>114
阿佐ヶ谷っていったらそれしか知らなかったからなんだけど
もしかして住民に嫌われてるの？
ぶっちゃけどんな人たちかも知らないが

>>116
ところが、NEXなんて邪魔者のせいで市川髑髏快速が多発
間に津田沼始発が挟まったりもするので、各停乗り通しの方が快速乗り換えより先着したりするパターンが多い

正直萌えで町おこしとかキモい　もし自分の地元がやり出したら恥ずかしすぎる

>>115
明日のスターロードフェスティバルいく？

>>117
住民に嫌われてるとかはないだろう。
というのも、そういうものに興味がない人が大半だからだ。
演劇とか君は見るのかね？
自分は下北のスズナリとか行くが、それは知人に関係者がいて付き合いで見るからであって
別に演劇ファンではないんだよね。
普通の人は阿佐ヶ谷に住んでいても阿佐ヶ谷スパイダースとか知らないと思うし
知っていてもなんとも思ってないと思われ。

>>116
千葉県民のオアシス『錦糸町』で快足から各駅へ乗り換えだね

阿佐ヶ谷はなにもないよな

ミラクル★トレイン〜総武線へようこそ〜
総武線の駅を擬人化

>>104
ないわw

西武は鷺宮だろ。

>>124
阿佐ヶ谷が総武線ではなく西武線だ、ということではなく

アニメで有名な沿線といえば総武線より西武線、という意味でしょう。
西武新宿線は上井草にサンライズ本社があって駅前にガンダム立ってるし。

>>120
行く行く！つか、すっかり忘れてた。

>>124　下井草から井荻まで結構スタジオなかったっけ？サンライズは別として
　

阿佐ヶ谷は阿佐ヶ谷姉妹で町おこしをすればいいじゃない

>>125
おおう、そういうことですか。
ありがとう。

>>1
でも、最近のアニメは、糞ツマランやつや、マンネリネタのばっかになったからなあ…
アニメ声優も、何言ってんだかわかんねえような発音の日本語つかってるやつ多くなってるし。
演技なんて小学校の学芸会？ってレベルだしｗ
かなりの高確率で失敗すんじゃね？ｗ

ま、アニメ業界が層化とズブズブで、チョンか学会員しか業界に入れないようにしているせいなんだけどねｗｗｗ
コネで同じような才能の欠片もないの集め、その一方で才能ある人間を排除し続けたらそうなるわなｗｗ

グモッ☆チューイィィィィィン

杉並プロ市民のせいで多数の乗客が苦しめられている

京浜東北線みたいに略さず呼べば問題ない

>>132
その被害者意識、まったく同意できず。

>>133
思いっきり略してるじゃねえか

＞マクロスシリーズやアクエリオンシリーズ

糞シリーズじゃねーか

>>135
京浜…東海道緩行線の名称「京浜線」
東北…東北本線

略されている感じはしない。

>>132
第三学区の中では、杉並が一番アカ率高かったw

>>137
京浜東北は略して呼ばれない、という意味はわかりますか？

中央・総武緩行線は、総武線快速線とも中央快速線とも線路を
共有しておらず専用線路を走ってる
京浜東北線が東海道本線、東北本線とは別の線路のように

>>116
千葉始発で座ってりゃ秋葉原着くから各停でいいよ
どっちにしろ10分くらいしか変わらんし
何より錦糸町は乗り換えでのホーム移動が面倒だわ

阿佐ヶ谷こえー
http://tokyodeep.info/2009/06/03/220250.html

>>142
15歳当時、瓜田純士とその先輩にあたる松嶋重（のちの関東連合ナンバー2）が地元の阿佐ヶ谷パールセンター商店街まで襲撃にやってきた深夜、
「関東連合」の統率者、見立真一が初対面にあたる2人の眼前に立って発した第一声“どちらさん？”。

瓜田いわく、本当は2人の素性を知っていたはずだが、あたかも「おまえらなんか眼中にない」とでもいうかのように敢えてとぼけてみせた。
「その言葉だけで、勝負は決まったような気がする。……（すごむ松嶋に対し）見立くんはまったく怯まなかった。僕は逆に、松嶋くんがややビビっているのに気付いた。」（瓜田純士）

>>1
卦は凶！

>>116>>141
土休日ダイヤ
各停1083B: 千葉1020→錦糸町1103→秋葉原1110
快速1016F: 千葉1027→錦糸町1059

なんと同じ列車にしか追いつけないw
ちなみに、先発の快速1076Fは千葉1013発で14分のダイヤホール
ま、快速の停車駅増やし過ぎて特急待避が頻発するダイヤになった所為だが

>>145 んなもん郊外じゃよくある話だと思うが
嫌なら都内に住めよ

>>116
で、快速使って錦糸町まで来て普通に乗り換える客が入ると
錦糸町〜両国がとんでもない混み具合に。

>>146
別に郊外に限った話でも無いんだけどなあ
例えば、都内で最初の快速停車駅になる新小岩だって酷い有り様
東京を目指すにしても、まるでパターン化されていないgdgdダイヤの快速を待つより、秋葉原で乗り換えた方がマシな事が多い
秋葉原は階段降りればすぐ乗り換え可能だし

新幹線乗り継ぎだって、総武地下ホームからダラダラ地上に上がるより、山手線・京浜東北線ホームから至近距離の改札で楽
対東海道なら、品川まで出る方法もあるが、横須賀線直通の本数半減が災いして利便性は宜しくない