【社会】若者よ、バイクで走り出せ　二輪車業界が免許簡素化など訴え★４

若者よ、バイクで走り出せ　業界が免許簡素化など訴え
http://www.asahi.com/articles/ASG5J5CRJG5JULFA01Y.html

若者のバイク離れを食い止めようと、二輪車業界が本腰を入れ始めた。
新車購入者の平均年齢が５０歳を超え、業界には「このままでは尻すぼみ」との危機感が強い。
免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭（ふっしょく）で、ライダーの若返りを目指す。

　２０１３年は、「二輪復活」を思わせる年だった。４２万〜４４万台で推移してきた国内販売台数が、
久しぶりに４６万台まで回復した。最大の牽引（けんいん）役は、
中高年になって再び二輪に乗る「リターンライダー」だ。
その結果、１３年度の新車購入者の平均年齢は５１歳にまで上昇した。

　二輪が若者の代名詞だった１９８０年代初頭、国内販売は３００万台を超えていた。
しかし、事故や暴走族が社会問題になるにつれて各地の教育委員会やＰＴＡが二輪に乗らない、
持たない、免許を取らないの「３ない運動」を展開。通学需要が激減した
。ヤマハ発動機の世古俊晴渉外担当部長は
「高校時代に免許を取らないことで二輪に触れるチャンスが大幅に減った」と指摘する。

★１の日時：2014/05/23(金) 23:29:08.65
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400890814/

盗んだバイクでな

暴走族全盛だったからな、８０年代

ガソリンの値段なんとかしろボケ

バイク＝カッコイイ　って思ってる人間が減ったんだろうね。
スポーツカーと同じでオタクが乗ってるイメージの方が大きくてイメージ悪いわ。

そのうえ、雨の日、雪の日、暑い日、寒い日は地獄だなんて、普通の人はもう乗らないね。

空ぶかししてるやつのケツ掘っていいようにしてくれ

前時代の乗り物だろ

すり抜けする奴は死ね

駐禁取り締まり強化＆駐輪場整備進まずのダブルパンチで都会での
実用性が大幅に下がった。

公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。

自転車と同じ位軽量でスリム（というかペダル無しの自転車と同じデザインでよし）
な50ｃｃ作れ
貧血酷くて自転車も乗るの辛いが単車は重いし
軽量バイク作ればば主婦が使うぞ。買い物カコ装備でね

こうやって未熟な運転技術のライダーが増えて事故が多発するんだな

前スレの999へ

ウソじゃねえよ。
6km/h超過で切符切られたっての。

実際は80km/hくらいで飛ばしてて、白バイに気付いて慌てて急減速したけど、白バイの計測で36km/hが残ってたんだよ。
だから6km/h超過で止められた。
「かなり飛ばしてたね、悪いけど切符切るよ」っつって切られたわ。

>>13
笑い話かwww

>>1
おつかれさま
若者が買わなくてもオッサンが買うよ
例アメトーークのバイク芸人たち。高そうなの乗ってたな〜

>>13
点数稼ぎ期間じゃん

>>11
http://www.conyguppy.com/bicycle.html

ロードバイクでなら走り出してるよ
右手ひねってブンブカブンはメタボの乗り物
移動するなら車がベスト

バイクを買う金でロードやクロスや高級折り畳み小径車を買ったほうが楽しいんだから
このバイクに乗りたいと思えるバイクを作らないと無理だと思います。

三ない世代でバイク一筋（仕事で車は使う）だった俺でさえ今ロードに夢中だもん
いい年なんだからバイクを降りたら？雪でもバイクとかキチガイかよ？といわれた俺がだよ
雨とかで乗れない日は室内でローラー踏んでるくらいはまっている。

バイクの楽しさを知らない人は自転車で十分って事なんですよ。

普通自動車免許で二輪は原付とかが酷いよ。

高校時代にバイク乗る機会が無かったら一生、趣味に昇華する事は無い。
だから都市圏の原付乗ってた人間が歳を取った時の趣味で細々やっていく業界から抜け出せない。
地方の高校生の通学の足として解禁にすればかつてのブームは復活すわけで。

もうね空飛べよ離陸速度出てるんだし

>>14
>>16
NS1は目の敵だったわ。
一発免停も食らったけど、罰金払いに裁判所に行ったらNS1が4台駐輪場にいてワロタよ。

中型や大型バイクの価格が高過ぎるんだよ。
クルマ一台平気で買えるんなら、くるまを買うだろ。
バイクにちょっと興味を持った時期もあったけど、値段見て諦めたわ

バイク事故時のケガや死亡率の高さにも驚くね。

>>1
今でも十分簡素化されてるじゃん、免許制度
爆音、蛇行、共同で偏った走行をする連中が多かったのも事実
頭が適正な判断が出来て無いじゃないか、
これを緩和するなら連関免許規制も緩和しないと辻褄合わないぞ

もっともメーカーは売れれば良いんだから免許の簡素化に癲癇が含まれてた方が良い罠
多く売れるから

>>13
はいはい

「原付で８０キロ」

もうこの時点で免許なしのガキンチョ決定
センズリぶっこいて寝とけ

自転車でいいです

簡素化は無理だろうな
中型以上の排気量区分はいらねーと思うけど

原付２種まで普通免許でＯＫにしてくれよ
絶対１１０カブ買って上げるから

バイクは趣味的なものが多いからね
やたらと規制が厳しくなった上に税収が高くなった時代だから趣味に回せる金も減る。デザイン的な問題もあるけどね。

原付、小型、中型、大型
とりあえず1つ減らせ

我が家はオートバイ禁止。
あんな危ないもん乗っちゃダメよ。

音でないバイクなら歓迎

>>26
NS1は100km/hくらい余裕で出るぞ？原付き坊や？
それと、福岡のシティーボーイって何？
恥ずかしいからやめな。福岡市なんて千葉市以下の田舎なんだから。

若い世代は危ないから補助輪装着義務なw

>>11
電気アシスト自転車でいいじゃん

>>26
うちの子フランス製でいじってもいるけど49ccで82まで出るぞ
登録は50ccにしてあるけど

>>31
原付要らない
３０キロ規制無くさないママだし

>>1
キャブに戻して安くしろｗ

騒音規制してから言え

>>23
いやいや、その前に80km/hだしてるじゃん。
おまけしてくれたんだから感謝せえよ。

音がしない電動バイクには乗ってみたい。無論免許ないけど！

>>26

NS1乗ったことないやろ？

アレ、チャンバー変えてスプロケ比かえたら100ちょいまではいけるんじゃないの

>>41
まあなｗ

三輪バイクを車のようにして
一人乗り用の小型車として、バイクの免許で運転できるようにしたら
きっと売れるんじゃね(笑

バイクは意味ないとか前スレでいろいろいわれてたけど、便利だよ？
近所のコンビニやスーパーに行くときとか
まあ原付ですが

バイク乗ってる暴走族とかさ

今時はロードバイクでやればいいんだよ

凄いスピードだして自転車で車を煽る
クールすぎる

ピチピチのウェアの特攻服きてさ

いらね

バイクって事故歴ありでも高値で取引されるからいつまで経っても新車の3割位で下がらないから調べてみると一部の業者が価格操作してんのなｗ
どことは言わないが車でも価格操作すると会場から出禁食らうのにないということは市場が狭いせいか知らんふりなんだろうね
車なんか年式と走行距離＋αで査定されるから5年も経てば定価の半額以下で買えるのになｗ

>>33

音は出さないと危ないわ。こちに気づかないで幅寄せしてくる四輪多すぎ

>>45
形的には面白いけど３輪にするメリットがない

バイクは高いし任意保険がまた高い
都内はバイクの駐車場所に困る

>>26
昔の原付なら普通に出る速度でしょ。
120km/hで走るNSR50と並んで走ったことがあるぞ。

結果を求めて過程を楽しめない人が多い時代に
ﾊﾞｲｸはなかなか受け入れられないだろうな

車乗りに一つ言いたいのは、原付１種、２種を煽りすぎ
車道の左側を走っていてもグングン後方に近づいて追い抜こうとする素振りをする
バカな車乗りが多すぎて辟易します
信号で捕まると余裕でバイクは先頭に行くのにね

自分は車も原付も乗りますが、原付が前方に居ても苛立たなくなりましたね
抜くときは完全に安全状態でしか抜きませんし、ベタ付けもしません
２輪乗りが可愛そうです

>>34
いや、NS1はググって初めって知ったわ
ああ、これなら８０キロ出そうだな

ちゅうか、お前みたいな久留米のチンカスヤンキーは３６キロで捕まって当然だわ

俺みたいな真面目タイプとは別の人種だわ
問題は、「普通に４５キロで走ってて捕まること」なんだわ

>>46
いや不便だよ。
灯油二つとかどうやって運ぶんだよ。
近所のコンビニやスーパーでも今は車で行ってるよ。
NS1もDIOも10年位前に売ったよ。
車になってからは無違反で今はゴールド免許だから、リスクの高い原付きなんてもう乗る気しないね。

電動バイクが欲しいが高価すぎだろ

>>45

つリライアントロビン

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19033637

車乗り出したら 二輪なんか 面倒で 危ないし値段高いから 全然興味無くなったわ それにﾃﾞｻﾞｲﾝが ｶｳﾙ付きなんか 仮面ライダーも恥ずかしがるﾃﾞｻﾞｲﾝやし

とりあえずバイクを叩くのは社会的に容認されている、でOK？

教習所←高い
装備品←高い
バイク本体←高い
ガソリン←高い
高速料金←高い
駐車場←無い


良いことがひとつもない

そして、死ね
ということですか？

禾ムも自車云車や四輪車は乗るけど、二輪車は乗ら無いわねえ(　^ω^)ｗ
だって、あれってタイヤ2イ固しか無いから、1イ固がイ可かの原因でグリップ力を失うと、車イ本が
モーメントってか、回車云を起こすのよねえ(＾∀＾)プケラｗｗ
雨に塗れたマンホール足沓んでスピンとか、危なっかしいにも禾呈が在るわ( ´д｀)ハァｗ
つーか、四輪車の場合はシートベルトもエア・バッグも在るし、車イ本が装甲と成って殆どの危険
は搭乗者の身に及ば無いけど、二輪車だとイ列え日寺速30〜40kmで在っても、ぶつかればこー
成るのよ( ´д｀)ハァｗｗ
イ可かにぶつかった後、ガード・レールの上に足兆ね上げられたバイカーの足が乗って、そのまま
足七刀断イ可て事故も在るしｗ
後、日本の安全基準を満たした日本車に乗ってる限り、日寺速50km禾呈度なら電木主とかにオフ
セット衝突しても無事で済むけど、韓国車では車イ本が歪んで危害を受ける危険が在るわ( ´,_ゝ｀)ｗ
ぷぎゃｗｗｗ

車とバイクが衝突しバイク粉々。運車云手は空へ。
http://www.youtube.com/watch?v=Qo9K94oQklo
急イ亭車した車にバイクが猛スピードで追突してしまう
http://www.youtube.com/watch?v=2V1u-znB1JI
【韓国車小布すぎ】もし、日本車と韓国車が正面衝突したら！？
http://www.youtube.com/watch?v=6x2QmutZzfk

近所のコンビニ行くときこそバイクのほうがめんどくさい。
メットかぶって手袋してる間に車ならもう走り出してる。

3日でバイトをクビになる〜♪

金がないとバイク買えないだろ？
なんとかしろ〜！

>>56
多分、君はDQNスクーター乗りなんだろうな。
見た目で判断されてるんだよ、きっと。

けっしてそういう警察の法運用が正しいってわけでもないけどさ。

将来ある若者にバイクなんか勧めるなよ
いつ死んでもいいジジィだけバイクに乗れ

通勤ラッシュの時間帯、イライラしてるドライバーを嘲笑しながらスリ抜けする
快感はバイクでしか味わえません。

遅いな、年金対策と同じくらい遅いw
もっとも人口の多い世代向けにやらなかった時点で負け確定。
日本は死んだフリして、新興国市場で同じような事やった方がいい

日本のバイクって基本高回転域にパワーバンドがあるから結局スピード
出さないとそれを味わえないんだよ、低速域からのドカン！ってのが乏
しい、と元RZ乗ってた俺がジジイになってから言ってみた。

>>52
バイクの任意保険は安いけど。
大型スーパースポーツを初心者が乗っても年３万円程度。
重量のあるクルマに比べて事故の被害が少ないからな。

>>53
出ることは出るけどそれはたぶん80に換装してある

バイクを盗んで走り出す

通勤を考えると年間で３日分くらいは得する乗り物

>>50
音出さないと危ないバイクなんて欠陥商品もいいとこだろ
そんな迷惑なもん邪魔だから消えてね

交通手段としては、天候の問題もあってバイクには出来ないんだよなぁ
かといって趣味として買うには決して安い値段じゃないし

バイク盗まないといけないんでしょ？

>>71
RZも大概だった記憶あるんだがw
50も250も350も高回転の伸びがイカれてたような。

ビジネス板で自分が書き込んだレスだけど。持論としては
小型自動二輪車(原付二種51〜125ＣＣ）の免許取得を簡素化するのが一番現実的だな。
あるいは125ＣＣは危険が伴うなら、110ＣＣまでの簡素化

普通免許持っている人は講習7時間1日のみで取得。学科2時間実技4時間卒検1時間。
取得費用は7万くらい。これでずいぶん広がると思うけどな。

中型以上は無理だけど、この辺りまでの排気量だった良いでしょう

こんなくだらない事より、コーナーのマンホールと減速デコボコの廃止運動しろよ

＞しかし、事故や暴走族が社会問題になるにつれて各地の教育委員会やＰＴＡが二輪に乗らない、
＞持たない、免許を取らないの「３ない運動」を展開。

教育委員会相手取って訴訟をすればよかったのにね。
阿呆な先輩社員を恨むんだな。

バカ者よ、バイクでどんどん氏んでくれ

>>80
卒研って金もとられるし無駄だから廃止していいと思う見極めで十分なんじゃないかな

>>11

昔々、ホンダがロードパルっていうのを造っていた。

機械好きな高校生や珍走レベルの知識では整備したり弄れないくらいにバイク自体が複雑化したから
もうあまり戻ってこないと思うよ
(´･ω･｀)

>>65
自転車にまでヘルメットかぶらないと罰金ですとか言い出してる地方自治体が最近あるらしい。
そんなこと言い出したら高齢者の歩行者にもヘルメットかぶれとか言い出しそうだよな。

二輪小型限定を復活させて、枠を250ccまで広げるとかでいいんじゃないの
250に乗れるなら車種選びとか高速走行とか不便は少ないよな

原付二種を一種みたいに簡単に取れるようにしてくれ

一種 学科50問テスト
二種 学科100問テスト＋実技テスト
だっけ

二種取ろうと思ってるけど近所の教習所で
学科7コマと実技練習、実技テストいくらか付いて
30000円弱くらいだったかな
うろ覚えだけど

何にせよ敷居が高い
もっと日帰りで簡単に取らせてくれ
試験場に一発で乗り込むとかじゃなしに簡素化してよと

田舎で乗るには125ｃｃくらいが最強かもな
カゴとツーリングBOX付けりゃ米や野菜を買いに行くのも便利だし

免許簡素化より費用を安くしろよ

走り出すのはいいが駐輪場が少ないからとても停めにくい

もう法律で通勤片道５０ｋｍ以下は自家用四輪使用禁止にでもすればいいじゃない。
道路は空くしバイクを煽る危険な車もいなくなる。
雨風凌ぎたければ公共交通機関を使えばいい。路線バスも復活するだろう。

>>85
ヤマハのパッソルに負けたな。まあヤマハもタウニーってのがあったけど。

チャリもバイクも違法駐車違法駐輪が見て見ぬ振りされてた時代と違って
もうバイクを安心して止めておける場所なんて街中には無い。
免許の問題じゃないことに気付け。

地球をバイク乗りの楽園にするであります！
(｀_´)ゞ

都会なら原付で近所徘徊するのも結構楽しいけどな
まぁバイクで遠出したいとは思わんけどな

免許制度なんかどうでもいい。250を30万くらいで売ればいいんだよ

>>76

バイクはエンジン特性上回すからうるさくなる。車だって回すとうるさいだろ？

音が出ない乗り物なんてただの人を殺せる道具やで。

車には死角があるからこっちに気付いてもらうようにしないと身は守れん。

バイク事故はエグいからな
健太郎さんみたいになりなくないし

>>99
原付の速度制限を撤廃すればいいんじゃないかな左端を低速で走るから危険なんだよ

電動アシスト自転車が出た時点で原付すらニッチな市場になったからな

電動バイクって基本電車みたいな音だな

125ccを簡単に取れるようにっていうのは、普通免許持ってる人が対象？
免許持ってない人に対して、週末の土日で取らせるのはけっこう大変な気がするんだが

>>89
自動車運転免許試験場行けば5千円くらいで取れるんじゃないのか。
興味があったら1回、見学に行ってみるといいよ。常連の受験者に声かければだいたいの情報は聞けるよ。
おれは２輪普通と大型も４輪普通と大型も試験場で取った。

バイクで事故るとかなりの確率でグチャグチャになって死ぬんだろ？
そんな死に方は嫌だ

バイク乗り＝片山祐輔
のイメージで固定されたから。

免許が問題じゃない。
バイクの駐車場がないことが問題。

250ｃｃ　25万
600ｃｃ　60万
1000ｃｃ　100万　ぐらいだと嬉しいな

バイクは盗むものだって人気歌手に教わった

若者に買える値段で売ろうよ。
でも気軽なツーリングって行ける場所が限られるよね。
ワンパターンになりがち。

実家は車がないときついです
でも最近までとある県庁所在地に住んでましたが、雨降り以外は原付２種は最高ですね
寒さには強いほうなので冬でも問題なくバイクで過ごせましたよ
ただやはり雨の日だけはキツイ…
カッパ着てまでとかはヤです…

>>98

30万で買えるならバンバン200くらいが限界かね。

>>79
>>71が言ってるのはハーレーみたいな低速トルク域で
ドカドカっとパワーが出るバイクだろう？

ヨーロピアン→レーサーレプリカの流れできている日本の
オートバイ思想とは別物だな。

ちなみに初期型RZ350のドノーマルの加速は
10年差があるRGVγと160kmまでなら同程度。

あの車体、足回りでイカれてるなんてもんじゃない。

日本の道路は危険
バイクは乗らない方が良い

車の免許とったら125CCまでOKにしたらいいやん。スクーター限定でもいいけど
なんで50CCやねん。

nc750買おうかなあ
燃費いいやつない？

>>1
改めて読んで思ったけど、単車が廃れた理由をメーカーがちゃんと捉えているのか疑問だな。

まず、若年層が買うには値段が高い。
リターンライダーも家族がOKしてくれる値段より遥かに高い。
免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭をする前にやることがたくさんあるだろうと。

最大の理由は都市部での、単車を気楽に止められるっていう利点を
取り締まり超強化によってぶっ潰したことだ。

>>84
まあ一応、「形」だから一日教習の最後にはやったほうが良いと思う。
まあ、いじるとしたらこの排気量のところが一番、確実性がある
51〜110まで一日教習（普免有）
125〜240（小自二）
250〜440（自二二種）
450〜740（自二中大型）
750〜990（自二大型）
1000〜（大型超）

これくらい細分化しないと駄目だろうな

今更若い奴がバイクに乗る事はないだろう・・・
もう諦めて自転車メーカーにでも転身するべきだなｗ

>>105
今はクルマの免許持ってても教習所で１０Ｈの教習受けないとダメみたいだなｗ
だったら最初から大型を選んだほうが得かな。

>>108
ところが最近増えてる。
30分100円とか車に比べてかなり安いから、渋谷とか新宿とかにバイクで行きやすくなった。

車1台分のスペースにバイクなら3台から4台停められるわけだから、
稼働率が同じくらいなら土地のオーナーにとっても車より儲かるだろうし、
あとはライダーがよく使うようになればさらに増えていくんじゃないか？

>>96
これ・・・母さんです・・・

子供の頃見たヒーローたちがバイク載ってないからな
昔は月光仮面からヒーローのバイク率は高かったし
デビルマンやマジンガーとかのアニメキャラたちも日常はバイク率高かった

適切な技量を持ち合わせた２輪乗りが増えることは構わないし、クルマ乗りでも２輪の挙動を理解してもらう意味でも
２輪にふれる機会が増えることは好ましいけど

簡素にするということは、必要とされる訓練を減らし求められる技量をを路上で自ら習得しなさいって話で
個人的にはあまりお薦めないなぁ

>音が出ない乗り物なんてただの人を殺せる道具やで。

やっぱこれ必要
http://www.youtube.com/watch?v=M6Pibyp4EW0&index=2&list=PL42GJUHPBQL1YVNXSpt8HiPqWiliFzrdT

業界の努力は認める
離れていった層を何とか開拓しようって
取り組む姿勢はいいね。
どっかの業界みたいに見ない自慢ですかｗとか
見たくない奴は見ないでかまわないってスタンスとは大違い。

どう掘り下げるか今後に期待
ただ若手よりおっさんライダーにも何かサービスしてよとｗ

普通免許で原付 ×
原付免許 は MT ×

これくらいした方がいい

先ずは訴える前にオートジャイロでも積んで少しでも死人や怪我人を出さない努力をしろ

免許の簡素化は利便性と安全性を備えてからの話だ

ヤマハなんか考えてみろよ。
ピアノ
バイク
ボート
ヨット

どれも大衆に向かって売る様な物じゃないだろ。

考え方が旧いんだよ。

はぁ？珍音増やすなよボケ！！
二輪乗りの大半はDQN。コレだけは言える。

>>118
パチンコップが馬鹿だから
日本の産業潰したわけだ

オレオレ詐欺はバックにパチンコがいるから放置
殺人事件もバックにパチンコがいたら困るから全部自殺で処理
フルスモ車のアンナカも捕まえたらパチンコの親分に怒られる

残ったのは、バイクの取り締まりくらいなんだわ

価格の設定の見直しと駐車場の増設をしろ

バイクってわざわざ五月蝿くなるようにしてる率が高いから
バイク好きって頭おかしいのが多いのかな、て印象

いまどき日本でバイクに乗る奴は死にたいって言っているようなもんだぞ
むしろもっとバイクの規制をガチガチに締めるべき

>>116
日本の道路交通法は戦前にできた物をつぎはぎだらけの改築増設した違法建築みたいなシロモノ。現代になって車両がこれだけ高性能になっても当時の根拠で規制はそのまんま。
なんで50ccまでか。それは改正しても警察にとって旨みがないからだよ。
二輪車は高速道路の制限速度が異常に低かったり、二名乗車の通行が禁止されていたり、そんな意味不明なことが本当に長年まかり通ってきた。
ロクな抗議運動もなかったせいで、アメリカからの大型二輪車が売れないのは日本の道路交通法のせいだという外圧もあってやっと正常化された。
この期に及んでも、東京都の首都高速では2名乗車で通行できない区間がある。

若者じゃないけど
クロスバイクで、走り出してます。

片山ゆうすけのせいで中型バイクのイメージは地に落ちた

ﾊﾞｲｸに乗ってるやつは事故で死んじゃうから
買い替えが少ないだけだろ。

>>129
大型を持っている視点から見てみると、免許の簡素化は必要ないわな。
アレ以上、どこを簡素化省略化するんだよと思う。

>>123
ウッソかよ(´・ω・`)

>>130

YAMAHA発動機と音楽は別会社ってことになっとるで。

YAMAHAはトヨタの中の人だから侮る事なかれ

都会でのバイクの機動力は中々のもの

すごい勢いでスレが伸びてるけど、
昔を懐かしむおっさんばかりじゃないか

大型の免許なんかいらないだろ、中型で乗れるようにしたらいい

バイクが売れなくなったのはメーカーのせいでも無いよ。
風土と政治と経済状態が市場を決定するんだよ。
４輪と似た免許制度なのに変えろってのはアホ過ぎだけどｗ

ガソリンバイクはダサい

時代は電動バイク

３０年前にＳＲ４００にキャブトンマフラーに一文字、クロームタンクに
シングルシートにバックステップ黒の革上下に黒のブーツ、お椀ヘルメットに
コーグルで駆け抜けていた。

今はＷ650で似たようなことをしている。

さすがにキックで単気筒はしんどい。

つーか、値段下げろよ
あんな値段じゃ若いのじゃ手を出しづらいだろーが。

若者よ 盗んだバイクで走り出せ

最近のガキが珍走やってるの見ると原付でぺーーっぺっぺっぺっぺなんて
音出してる奴らばっかり。迷惑以前に貧乏臭くて見てられん。

＞「３ない運動」を展開。

法律より校則の方が優先される、とか狂った時代だな

>>138

グラディウス（ゆうちゃんバイク）の主戦場はヨーロッパだから・・・（震え声）

何もかも対応が遅い・・・・・
自業自得。
メーカもアフォだな。。。。

>>131
この時期なら、伊豆や箱根、アスピーテラインとか行ってみ？
DQN走行している奴なんか極一部だから。

>>144
そんくらい興味ないんだろうなｗ
車にすら興味無いのに、バイクなんか買うわけないって思うわ。

乗りたいけどヘルメットが無理

>>130
川崎重工なんか戦闘機つくってるんだぞ

簡素にしたら事故しちゃうよ(^_^;)
金の亡者だなこいつら

時代とともに文化が変わるなんて当たり前。
いまどき馬に乗って移動する奴もいないだろ。
それと同じ。いい加減に進歩しろよ。

思ったよりスレが続いていて意外。単車って案外、潜在需要があるのかね。

常時複数台所有で一年中乗っている俺だが、もう国内の単車文化には見切りをつけている。
アホスクとか、キモヲタの250単気筒なんちゃってフルカウルとか、
下手クソおっさんのHD&隼が増えるくらいなら、このまま廃れてくれて結構なんだが。

>>150
スーパーカブばっか盗んで走ってた若者が居たけどな
ガソリン無くなったら次のカブ盗んでただと
カブ乗りとしてはゆるせん

車もこれから高齢ドライバーが激増だからな
バイク乗りの人もその事をよく考えながら運転しないと

>>154
アピール自体はかなり昔からやってたかと
最近になってニュースとして取り上げられた、ってだけで

ゆうちゃん グラディウスだっけ
さすがだよな
なかなか選ばない

金も免許も置き場もあるが
欲しいバイクが無い

125cc 4st 20馬力 40km/L MT
これが30万なら買うわ

バイクうるせーから滅びろ
何でお前らの利便性のために
こっちが我慢しなきゃならねーんだよ
電動バイクさっさと普及させろカス

原付二種のカブを買おうかと、ちょっと本気で考えてる

高速のすり抜け珍走と峠珍走はみんな事故ればいいのに

>>161

これ貼っときますね

http://www.youtube.com/watch?v=4KG33RShvf4

緑カメムシなんとかしないとバイクはもう普及しないだろう

若者が今さら二輪なんかに興味示すわけないだろアホか

若者は四輪しか眼中にないよ。彼女とドライブしたり、仲間と旅行に行ったり
雨の日も雪の日も若者を優しく包み込んでくれるのは四輪しかないだろ常識的に考えて

原付「ババババババ、バァーーーーーン！！！ババババババ、バァーーーーーーーン！！！」

バカスク「ブリブリブリブリ、ブォォーーーーーン！！！ブリブリブリ！！！」


こういうクソうるさい改造するクズがあまりにも多いから「二輪乗り＝DQN」の
イメージで定着している

通勤路での毎朝の風景が、原付きだらけの台湾やタイの様なカオスなど、想像したくもないわ。

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44251.png
ピザ屋のバイクって６０ｋｍ出しても違反じゃないんだね。

身体がボディで完全にガードされてて
車とぶつかっても逆にぶっとばすぐらいのバイクなら乗りたい

>>125

20馬力は無理やろうなヨーロッパでも125ccは15馬力の上限あるから。

YZFR125とかDUKE125になるな。

１２５CCのスクーターでもリッター３５Kmは走るからな。

スクーターはオッサンの乗り物。

>>159
そうかな　今まででも２輪って公道試験無かったんだぜ
原付きなんて、全く乗ったことなくても４輪の免許さえあれば乗れたし
大型２輪の免許　教習所でとって、試験センターで交付受ければ
その足で隼納車してもらえば、市販車史上最速のバイクにも乗れる

こんな状態でも、今程度の事故率で済んでいるんだから驚異としか言いようが無いと思う
４輪なんて　あんなに路上教習までしても、事故は常に起こってるんだから

むしろ厳しくすべきだ。
4輪のオマケを廃止して、原付の廃止で小型と統合。
さらに小型と中型を統合して、249ｃｃまでとする。

バイク乗りたいけどあくまでも自分の為だからな。
家族に恩恵があるならかみさんも理解するだろうけど…
かみさんが100万ちかくのバッグ買ったら暴れ出すよな。

>>161
１０年くらい前に、北海道のキャンプ場で知り合った８０代の爺さまが
荷物満載の隼で、アクセルターンを決めた時は『凄ぇ！』と思ったなぁ。

単車はじじいになってからでいいよ
今考えると若い時の単車は危なすぎる
死ぬ思いでもしないと気付かない

パッソル　パセッタ　タクト　サリアン

盗んだバイクで走りだ・・・したらダメです

>>176
15馬力でもいいや

最近はeuro3なんたらで125cc単気筒で10馬力しかなくて
もうだめぽ

>>175

こんなやつは？

http://www.youtube.com/watch?v=kyF0gDT9ZhA

>>145
大自二を取ってる人は、それを持ってることがステータスなのさ
実際に上位免許を持ってると気分的に気持ちがいい
そんな私も大自二を取って以降、
自身が乗った最高の排気量バイクは原付２種タイプのスクーターですじゃ

>>180
お前のバイクの後ろに嫁ハン載せれるけど、お前は嫁ハンのバッグの中に入れんやろ？

　　　　　 　　彡 ⌒ ミ
　　　　　 /　(´･ω｀･ ) 　 また、バイクの話してる
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 自）
　　　／　ノ((￣＿由ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=　-　＼ 　
　　（ ◎）ﾞｰ――'＝＝＝＝（ ◎）　≡3　≡3　≡3 ≡3 ≡3 ≡3

人間の快適や幸福だけを思える社会は働いてないと感じる。

>>182
たしかにそうも言えるんだけど、うちの県みたいに、未だに３無い運動
厳しくやってる県だと、初めて公道をエンジンの付いたマシンで走るのが
２０歳過ぎてから、だから、若い奴の運転がほんとうに下手なの多い

若い時に公道を弱者側の立場で走ってみるという経験は必要だと思うんだけどね

任意保険料を無視して若者に乗れも無いもんだ。

必要なのは免許簡素化ではなくて、低価格化
くっそ高いんだよ
原動機付けただけの自転車なのに１５ﾏｿ２０ﾏｿってなんだよｗｗｗ

ハイパーモタード欲しい

>>193

ちょいのり・・・。

>>165
グロム125

公共交通機関の料金が高いから125ccのバイクは重宝する。でもそれ以上のスペックがいらない

原付乗る奴は、警察のカモ。リスキー過ぎるわ

4輪の免許持っていれば今でも2輪免許は割りとすぐ取れるよな

乗る人増えても死人増えたら元も子もないので、プロテクターと最低ジェット以上のメットを装着するよう
喚起・啓蒙していって欲しいわ
幹線道路くらいの速度域なら半ヘルとぺらぺらの服より上記装備くらいのほうが快適なんだけどなー

原付はともかくバイクはDQNとオタのイメージ

保険屋さん、普通車との抱き合わせ保険作ってくだちい

>>145
意外にも、欧州が免許の段階的取得制度に舵を切って、日本を追いかける形になった
制度関係だと日本が欧米を追うことが多いので、これはかなり珍しい展開

>>200
ファミリーバイク特約ってのがあるよ。１２５ｃｃまでだけど。何台でもOK

>>200
125ccまでなら安い特約あるよ。

>>182
単車って響きはレトロですね
そういや２輪とかバイクとかスクーターとしか言わなくなったな〜

>>186
ガード面が心配なのと走破性は求めてないであります＞＜

>>196
ぐろむ馬力なさすぎる
今原二はybr125 2005(12PS)乗ってるんだけど
同等出力のがなくなっててしょんぼり

ybrはもうそろそろ引退予定

バイクのAT限定なんていらんだろ
クラッチ操作のどこが難しいのか

地方の公共交通が貧弱な地域の大学だと学生はたいていバイクに乗るんだよな。
関西とかの山の手地域の女の子でも原付で駅まで行く姿はよく見かける。
維持費も安いから潜在需要はかなりあるはず。

簡素化はだめだよ

>>195
チョイノリって、カムシャフトがプラスチックだから
耐久性でもチョイノリなんだよな。

株はいいみたいですね
でも自分は跨ぎ乗りが苦手でスクーターのような座り乗りが性に合ってます

>>202２５０にのりたいんだよう(´；ω；｀)

公共機関乗り継いでのんびり行った方がいいよ

>>212
贅沢言うでない( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝを

>>200
他車運転特約じゃダメなんかね？

怪我してカタワになるリスクを負ってまで乗りたくないからね
30近くになるとそう思ってくる
法定速度でもバイクは下手したら靭帯やって全力で走れない体になるしね
乗っても125位の近所用に持つくらいでいいと思う

ホンダは早くゼルビスの後継機出してください。
もしくはゼルビス再販してください。

今人気にグロム125
30万でリッター50
https://www.youtube.com/watch?v=2mY6o1UuMzc

>>187
それは交通警察のいわゆる資格商法に日本国民がまんまと載せられてしまっているということですね。

>>214
100と250乗ってる俺もいるw
車もあるぞ…

>>211
(´・ω・`)つジョルカブ

「若者向け」としてデザインされたバイクが軒並み2,30万超え…

>>221
そんな絶滅危惧種を…

CBRが単気筒なんてありえんわ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

車を抜ける加速性を考えたら最低250かな

キムタクがドラマでＴＷ乗ったときはＴＷ流行ったじゃん。
ドラマとか漫画とかでステマするのが一番手っ取り早いと思うな。

ぐろむはもしかして軽そうで
10馬力でもそこそこ行けそうな気がしてきた
試乗できるところが近くに無い。

>>217
ハーフカウル付きのＶＴＲが出たからあれで我慢して

免許の問題じゃなく値段の問題。
制約も多いんだろうが、日本のバイクは高杉なんだわ。

>>226
ホンダFTR250なんか、なんで急に流行ったんだろうね

原付き2種は普通免許とって3年で乗らせろ

>>229　ほんと、軽自動車買えるからなｗｗ

>>226
もうそのTVドラマ自体が若者見てないからね。視聴率自体低いし、その中のF1・M1（若者）の視聴率はもっと低い
若者にステマっつーかアピールする場は、難しいね、無いね。（キッパリ）

>>226
最近の若い人はテレビ
見てないで無理じゃろ

流行らすって難しい時代だよ
みんな自分だけのマイブームを追いかけてる

50 at限定 → 反則金とかの養分
125
400
それ以上

これでいいよ

乾燥重量１５０Kgで４発マルチな奴を

自転車が免許無しで乗れるのに、バイクには免許が必要なのは解せぬ
バイクなんて小学校高学年から乗り回してけど。信号さえ守れば安全な乗り物なのに

★
田
舎
っ
ぺ
に
頑
張
っ
て
も
ら
え
★

>>229
高いよねー、これに維持費もろもろを考えると、月に１，２回しか乗れないんじゃコスパがなぁ。。。

って、考えちゃうよね、本当に好きで乗るならそれでも良いんだろうけど。

グロムで十分
https://www.youtube.com/watch?v=tWlF4MtUB5g

片腕とか片足なくて健康そうな奴は大概バイクで事故ってる。
自分は大丈夫だと思っちゃうんだよな。

原付免許で125ccまで載れたら、買い換えるかも。
排ガス規制で4stばかりになり、馬力ないから、坂道が大変・・・

250で40〜50万するんだもん

若者が軽四（N-BOXやタントなど）ばっかり買う理由を考えてみればわかるでしょう
それは単純に「便利」だからだよ。それ以上も以下も無いんだよ今の若者は
「車ないのは不便」じゃあ何買うの？「軽四トールワゴンでしょ」という感覚しかないわけ

ロープライスな国産のロードスターとか86/BRZとかを見せて「カッコイイとか、乗りたいとか思わないの？」
と聞いても「思わないし、２人しか乗れないのは嫌だし、軽のほうが維持費も安いじゃん」と真顔で言うんだよ
そんな若者相手に「バイク買って下さい」とか100パー無理だよ

ビッグスクーターに乗りたいけど免許高いしなぁ

>>221
ほー
なかなかいいじゃない。っと思ったら2003年に生産終了じゃないのｗ



ジョルカブ
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/1999/motor_j/image/008_005.gif

>>231
むしろ普通車免許に二輪を付けるな

>>240
４速ってなんだよ、５速がほしいです

３０こえて教習所いくんだけど
若者だらけで怖い
二輪の教習所なら同世代いそうだし
二輪から免許とろうかな
うつ病ｐTSD自殺衝動持ちでも運転できる？
電車利用するときは簡易手錠もって
飛び込まないようにくくりつけてる

gromはもうちょい馬力に余裕があれば完璧

>>210

上級者向け原付きだわな。金属カムシャフトもあるみたいやで。チョイノリエンジン使ったATVの

若者よってかおっちゃん達しか乗ってねーぞ、バイクなんてｗ

>>248
これで5速だと遅くなる
4速でも100は出るし燃費もいい時は60いく

考えてもみなよ。こないだ初めて月間販売台数でプリウスやアクアがタントに抜かれたんだよ？
同じ四輪ですら、天下のプリウス・アクアですら軽四の独壇場に頭を抱える時代なんだよ？
それを「二輪買ってください」とか耳元で大声で言ったって若者は皆スルーに決まってるじゃん

だめだろ！！！！！！！！！
事故増えるし
若者の人口はものすごい少ないんだぞ！
40代の半分以下なんだから減って当然
基準を20年前30年前で考えるのはナンセンス

バイク盗まなきゃ・・・

今グロム一番売れてるし人気も一番
リッター乗りから乗り換える人も多い

駐輪場がすべてやろ
免許簡素化とかずれた動きしてんなよ

バイク事故多いし危ないから逆に厳しくするべき

PES1発売されたら本気出す

原付は2st全廃と同時に枠組み変えるべきだったよな

>>257
原付二種、ホント見かけるようになったわ

>>244
尖がったバイクや車ばっかり勧めず、
お気楽イージードライブ世界から勧めりゃ良いんじゃね？
「利便性」が選択肢の最優先候補なら、〜250くらいまでのスクーター勧めるとか。

都市部のバイクの利便性は、「渋滞しなくて済む」これだけｗ

やってはいけないバイク乗り禁止事項
バイク乗りたいから十項目ぐらいあげてくれ
これ守って生きていくわw

都内の駐禁にすべて

「二輪を除く」

をぶら下げるのが一番安くてバイク復興になるお！

死んでよければ
乗るといいよ

実際、止める所がほんとに無いしなぁ

>>262
車乗るのがめんどくさくなるよ
通勤にはほんとお奨め
今の原２の燃費の良さには驚く

>>1
だって、お前らが造る新型って、スクーターばっかりやん。
そうじゃないのは、DQNデザインだし。

>>262
便利だからなあ。おっちゃんが乗っている車種が、利便性抜群の乗り物なんだよｗ
面倒臭がり屋のおっちゃん達が、何故原二に乗るか？考えてみると答えは見えそうかな。

昭和ライダーの生き残りは、趣味で大型バイク乗っているけれども。

>>249
徒歩で生活できる場所に住むのが一番だよ

バイクのマニュアル車は、ニュートラルに入れるの難しいのでスクータータイプにしましたよ。

わかったよ、、今から明日グロム試乗するわ

今の若者は賢いから、愚かな団塊のように危険なバイクに乗りたいとは思いませんよ
自動車すら必要じゃなければ買いません

一方で自転車の法規をややこしくしたり、駅近辺から駐輪を締め出したりして、
自動車の取得に補助金出したり、オートバイの免許の簡素化を言ったり・・・・・・
京都議定書、どうなってんの？
オートバイの台数増えたら事故も増えるよ、オバサンも新聞屋も自賠責すら
入って無くて、原チャリやオートバイとの事故はややこしいのに。

車はもうATしか乗る気しないけど
バイクは６速ないと停め方がわからんわ

バイク事故 死体 画像

で検索。

値段落とせよ90年代と変わってねえだろヴぉけが

>>275
白バイがらみの交通事故するともっと厄介なんだぞ。

バイク＝死ぬ
軽自動車＝死ぬ
こういう頭のヤツは何乗ってるんだ？？

>>262
だね

でも原付２種にも、ご当地ナンバーを採用してほしいお…

免許より駐輪場を何とかしなさいよ

>>276
坂道とか心配ならブレーキを

タイラップで縛る

といいよ！

>>278
中国や台湾やベトナムでつくってるんだっけ？

俺の場合・車のガソリン代＜＜＜車検・税金などの費用が圧倒的に高い

車検なんてイジメだろ？車保有する奴への虐待だよ・・死ねよ政府

大型免許で懲りてないんだな　業界って。

アプリリアRS250フルパワー,4JP
はい、どちらとも2ストですがクソ高い金出してどんだけ非力で遅いバイクに買い換えろと？
流石に販売価格ぼったくりすぎかと

どけよ邪魔

免許に関しては、他国と同じ排気量にすべきだな。
日本の400ccなんて規格は、他国には無いんだろ？
俺のスーフォアは名機だと思うけど、維持費とかいろんな面見てたらそうすべきだろうな

バカが減ったってことは
いいことじゃないのか？

痛免許証つくったらいいよｗ

原付免許を普通免許にセットするの止めて、30キロ制限撤廃しなさい

頭文字Dとか流行ったからな
あれで若造も完全に4輪に移行だろ
車両価格も4輪のほうが安いしｗ

>>264
雨の日は、マンホールの上・白線の上で、ハンドル切らない、ブレーキかけない
（見事に滑るから）

歩道の段差を超えるときは、なるべく直角に入る
（バイクのタイヤは小さいので転倒する）

短髪にしてフルフェイスをかぶる
（そういうモンだと思えばいい）

中型以上ならスニーカーと手袋の癖もつける

ハエや蚊の害虫＝バイク乗り(笑)

ブーツはハイカットでないと、こけた時にくるぶし削れたら再生しないぞ

原付乗りは自賠責しか入ってない人が多いのです
自動車保険のファミリーバイク特約を付けることを勧められます

通勤で1人で車の方が余程バカだよ
車と原２持ってるけど
1人で出かけるときと雨の日以外は車なんてめんどくさくて乗れない
運転もだるい
原２は遠回りして帰りたくなるほど乗ってて楽しい
通勤が苦にならない

>>293
イニD自体40以上のおっさんしか読んでない

ガーランドか金田バイクだしたら団塊ジュニアあたりに
売れるんじゃね？

>>289
人気が復活したぁ！だの、バイク販売が好調だぁ！だの言うけれど、
全盛期の1/10に縮小した市場だからなｗ
他の物販じゃありえない縮小の仕方かな、
良くまあ二輪メーカーは日本国内で商売続けているよ、感心する。

世界基準に合わせちゃえば良いわな、日本独自の排気量制限は。
相当マニアックな乗り物になっている感じだな、二輪はｗ

80psのNSR250Rを60万円で出して見たらどうか

>>299

バリバリ伝説・・・

今の糞みたいな250400作っといて何をおっしゃる

>>289
んじゃ、東南アジアみたいに300ｃｃにしよう

緑虫と駐輪場の不備が原因だろう
こいつらどこで監視してるのか、銀行に入ってるわずかな合間にすら
こっそりやってきて違反を切りやがるんだよｗ
駐輪スペースが全部ふさがってて入れないから仕方なく置いただけなのにな
警察OBが多いから恨みを買うのも怖いので我慢するけどｗｗ

>>26
RZ50のスプロケ変えただけで100出るぞ？

>>264
財布を尻のポケットに入れるのはよそう。
何故だか喪失感がﾊﾟﾈｴんで、気になって事故るｗ

最近よくおっさんがバイクで事故って死んでるニュースを
よく見るのはリターンライダが増えたせいだったのか

爆音マフラーの販売を禁止しろ

バーチカルツイン６００�tくらい
４０馬力で充分
ロングストロークで静かながらもいい振動といい音をさせるレトロな奴を作れ。

あるな

ダックス乗りたい

ただでさえバカしかいないのに更にバカを増やすのか

原付二種を普通自動車免許で乗れるようにして欲しい

免許簡素化には反対、昔それをやって何人死んだと思ってんのだ。

大昔　原付一種、原付二種、軽二輪免許、自動二輪免許の４種類

昔　　原付免許（原付一種）自動二輪免許（軽二輪免許）の２種類にした
　　　ちょうど本田がＣＢ７５０を売り出したので皆是に乗るわな。
　　　200ｃｃのスクーターの実技試験で免許を手に入れてナナハンに乗る。
　　　事故が起きて当たり前、死傷者多数発生したので大慌てで

現在の免許制度に変更した。

>>1
又お前か。失せろ糞野郎！

南場のようなゴキブリ糞ババァこそバイクに乗って死ぬべきだ
>>100>>200>>300>>400>>500>>666
糞詐欺モバゲータウン 南場智子婆 チョン
生き地獄ｗ

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1399892030/229

>>294
まあ滑るとはいっても、前輪が滑らない限りなんとかリカバー可能
急ブレーキでも踏まない限り前輪はすべらないから、そんなにあぶないことはない

やっちゃいけないことは、走っている最中の車間すりぬけ等の無謀・危険運転

大事故おこすやつは、糞ガキか糞じじぃの無謀運転者あるいは
初心者で無理してでかいバイク乗るやつ

音がいいと思っているのは本人だけという

死ねたら良いけどケンタロウみたいになるのは嫌だ。

アシスト自転車が免許も保険も要らない上に漕いでるのか分からないくらい楽だからな・・・
会社まで１０ｋｍ以内だったら電動自転車でいいよ

>>307
公道では知るのにそこまでして最高速をのばそうと言う根性がガキンチョなのでは？
街乗りで加速をあえて悪くする必要があるのかと

自分たちの商売のために
安全レベル下げろとか頭おかしいな

>>318
俺もマフラーかえてるけど最近のは静か過ぎて車に気づいてもらえなくて怖いから変えてる

高校が二輪通学禁止じゃなかったら免許とってたんだけどな
学校関係者の時代錯誤の二輪敵視のせいで
毎日クソ遅いバスで通学させられてどれだけ時間奪われたかわからんわ

>>320　雨露しのげないだろ

バイクは服がよごれるから今一つだけど人を轢く可能性は
低いよな。自分が事故で死ぬ確率は上がるが。

バイクなんぞいずれ消え去る運命だし

これいいな
認可でたら通勤用にカブ買うかも

二輪も四輪ももっと免許厳しくしろ
誰もが乗っていいものじゃねえんだよ

ふざけんなよ

いまの日本で車やバイクを買えるのは
正社員や公務員や自営業者といった
学歴や定職や貯金を持ってる連中だけ
そしてこうした連中は全員が日本人を騙る
無能な在やチョンなんだ

この神聖なる日本から連中を一掃し
連中から剥奪した富と資産を
オレたち真の日本人で分け合うことで
日本を復活させる

それがアベノミクスだ

時代が変わったんだよ。電動車椅子か何かにシフトすることを考えたほうがいいと思う。

クルマ通勤してると通勤時間帯にはこれ以上居たら危ないってくらい
すり抜けバイク走ってるが

>>329
AT限定廃止すべきかなと
あきらかにドライバーの質落ちた
ながら運転するやつの多いこと
歩きスマホどころじゃないよホント

メガゾーン23とかAKIRAやってた80年代はバイクが若い奴の
憧れだっんだと感じる。珍走団が大通りで宇宙戦艦ヤマトを
マフラーで鳴らしてた時代だな。

>>332　バイクも時間に追われてるからね

車検が車並みなのがダメ。
タイヤが二つなんだから、車検代も半額にしろ。

>>332
バイクが増えて車が減ったらいいんじゃ無い？

>>333　土日は辛抱して運転しないとダメよ。
平日は業務のドライバーが多いからサクサク流れるけど。

1人で車通勤してる方が邪魔で渋滞の元

ジャニーズのアイドルや、石原軍団が、軽自動車のCMに出る時代だからな。

免許はそのままでいいから、原付の制限速度を５０にしてくれ。

団塊のゴミどもは付帯免許で大型まで乗れたようだがなんで今はダメなのかね
とりあえず付帯免許を考えないとわざわざ免許取りに行かんだろ

雨の日の渋滞は普段乗らない人が運転するのが原因でもあるからなぁ

死んだり障害者になったり
加害者になったり
悲劇がどれだけあったか

通勤時間帯、対向車線走って
信号待ちの車列をゴボウ抜きしてる車もいるしなぁ

どっちが危険とかあるんかね
結局、運転している人間に依るのでは

そんなんどうでもいいから原付30ｋｍ規制どうにかせいよアホが

でもやはり乗ったことのない人は試すと良いと思う。
こんなにも身体拡張をダイレクトに感じられる物もない。

特に小柄な人や女で走りよりカッコいいから乗りたい、でも大きいから買わないって人の為に形はそのままで小さくしたのを売れよ
バイクはこうあるべき！とかくだらないプライドは捨てろ

自民が金むしり取るからバイク乗る金なんてねーよ

原付２種クラスなら燃費もよく渋滞緩和にも貢献できるんだからエコだの環境だの言うんなら本来は二輪を推すようにすべきじゃないんかな
１人１台の車を通勤で使って渋滞発生させて排ガス垂れ流してエコカーってなんの冗談かと思う
車にアイドリングストップ搭載させるより渋滞を緩和させるほうがよっぽど環境にも財布にもいい

250クラスの小型スクーターの選択肢が外車しかないというこの酷さよ
アプリリアのスポーツシティみたいなのをもっと出してくれ

教習所の原付教習してるカスは、教習所内でも道交法守れてないクズ…
町に野放しなんて危なすぎでしょ

もう、バイクに乗るってのが目的じゃないんだよね。
移動するなら車のほうがいい。
安全で快適。

まあ都市部だと鉄道網が究極まで発達してきてるから都心にすんでる
若い層は趣味で好き以外は乗らなくなってきてるよな車とバイク。
横浜までも地下鉄一本でいけるようになったし・・

群馬でも３ない運動廃止運動やってるけど、廃止したら子供が大勢死ぬだろうな
高校生なんて自制心のない猿の様なものだから、いくら安全を教えても無駄だっての

うちの使えない上司がバイク自慢ばっかするから
バイクの印象悪いわ

俺も乗るけど

>>1
自転車でさえほとんどの人が今の危ないマナーの悪さの現状なのにバイクを一般化しようなんて頭おかしいとしか思えない

>>309
下手くそでも大型二輪免許が買えるようになったからな

一本橋10秒やスラローム6病台がやっとの奴らがリッターバイクに乗るんだから半分自殺行為だよ

まあ都市部だと鉄道網が究極まで発達してきてるから都心にすんでる
若い層は趣味で好き以外は乗らなくなってきてるよな車とバイク。
横浜までも地下鉄一本でいけるようになったし・・

免許を取りやすくする以前に国が駐車監視員制度を廃止にしないと都市圏でバイクは売れない
バイクに乗るとなるとやはり遠征（ツーリング）で、その為のバイクという位置付けと
都市生活者の足としての両面をクリアしてこそ売れるのだよ

駐車監視員制度がこれ以上ない障害となっている限り、ツーリングのためだけに都市の
２輪免許所有者はバイクを持つことを躊躇うだろう

バイク乗るとハゲるのか
ハゲがバイクに乗っているのか
身近にいるバイク乗りは薄毛ばっかり。これどっちなんだ(´･ω･`)

>>354
都市部こそ2輪、慢性渋滞に強いしな

>>247
自転車の免許制導入をｗ

留める場所が無い
欲しいんだけどね

死にます！死にます！

今の季節から秋まではバイクがいいのです

バイクなんざ事故ったら即死亡くらいに考えておいてイイ
腐れ老害の言うこと真に受けてたら、命いくつあっても足りんわ

>>366　真夏は高速道路の渋滞で熱射病になってるけどな。

直接会いに行かないと、仲間とコミュニケーションが取れない時代じゃないからね

彼女の家を訪ねる・電話かける、オヤジが出るリスクのない商品、それが携帯・スマホ

くれれば乗るよ
職がないから買えないだけ

>>345
バイクの方が小回りがきく分、危険運転しやすいけどな

あと、原チャリとかに乗るのはクソガキか老害が大半だから危険予測なんてはなからしない→危なっかしい

日本は全免許の区分が細かすぎる
ただただ警察の天下り免許屋への利益誘導だけが
重視されている

当局が関知するべきは
本質的には法規走行ができるかどうか、なわけで
運転技術とは本質的には目的が異なる

免許に関しては全車両共通３段階程度でいい
高度法規走行（大型以上）、中度法規走行（普通自動車、自動二輪）、初級法規走行（原付）　みたいな
区分けで

プロ用の運転技術については、民間団体とかで
ベンダー試験制度とかをもうければいい

>>50
俺車乗ってるとき音なんかじゃ判断してないぞ？

>>1　事故や暴走族が社会問題化？いつの話？　自動二輪免許のどの部分が簡素化されたの？

ヘルメット被れだ、駐車違反だの
規制し過ぎたんですよ

二輪用の駐輪場はどのくらい整備されてんの
あんまり見ないけど

50過ぎたジジィがアメリカンの乗ってるとかっこいいよね
スクーターだとくそださい

駐禁でバイク降りた。あれでデメリットがメリットを上回った。

>>341
確かにそうやわ
今日日、最高速度30kってあらへんわな〜
何やらチャリンコかて50k位でるんやろ?

馬でも60kは出るし・・・

交通省も125k位が原チャにするべきと思う

>>347
まあ、車より遥かに緊張する乗り物だわな。
体が剥き出しだから。

危ないよってのも当然の話かな。
そんな世界に嵌った人だけ乗れば良い乗り物の気はするよｗ

遵法意識皆無の若い二輪厨が速度超過で事故って
現場から十数ﾒｰﾄﾙ先で倒れてるのをシャメるのが密かな趣味だわｗｗｗ

>>368
だなあ。日本の気候だと、春、秋限定の乗り物だｗ

結局アドレス125に落ち着いた。遠出のときはレンタルバイク。左手はキツいけど、それで楽しめる。
車とバイクの運転を経験するのは、どっちの運転も格段に安全になるのはオススメできるが。

ﾊﾞｲｸに乗らないのは家族のために乗らないのであって。
そこのところのストッパーが外れてるやつが乗っている。
125cc程度の通勤ならよしとするが。

>>375
カリフォルニアだっけ
メット無しｏｋだと、わざわざ法律に書いている州

シートベルトもそうだが
当局が個人的な自由にまで干渉しすぎ

>>382　真夏は夜間に移動する友人がいるｗｗ
昼間は山の上の涼しい場所で寝てるらしい。

>>373

ちゃんと目視でこちらの居場所を掴んでくれるなら、二輪乗りとしては文句はないんだがな。

危ない時にホーンはあんま鳴らさないんだわ。空ぶかしのほうが次のアクションに移りやすい。

ﾘｯﾀｰSSに乗ってるけど、平日にターンパイクや奥多摩行くとタイミング良ければ貸し切り状態で楽しいよ。

バイクはうるさいから増やさないで
マフラー改造してたら即没収しろよ

>>6
理由もなくて、空ぶかししているとでも、
言うのかねぇ。インジェクション車でもない
単車は時にそうせざるを得ないのに。

自転車部隊かエレクトリカルフュエールインジェクション
搭載の高機能四輪のりなんだろうなあ、金持ちの
傲慢さが透けてみえるぜ！

リスクリターンにあっていない乗り物
失うものが多すぎるわりに
手に入るものはジェットコースターよりしょぼい風切音ｗ

>>386
仙人じゃｗ

>>350
政府が自動車メーカー優遇してるもん
エコカー売りたいって言えばエコカー減税みたいに

まあバイクも車もローン組めるのが条件だからなぁ。
非正規社員が増えてきてる現実うまく普及しないだろう。
竹中先生の雇用政策じゃ売れなくなるね。

そうだ。２輪は危ないから三輪車にして、屋根つけて荷台を付けたら売れるんじゃない？ダイハツあたりで出したらいいと思います。

>>395　すでに超小型車としてメーカーが来年から販売する。

バイクを自分で改造して爆音だしてるような奴はひき殺してもＯＫな法律整備のが先

>>395
ダイハツ「お前ら貧乏だからと思ってミゼット２作ったのに売れなかったじゃねえか！」

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法

↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に正当性がないことを自覚しているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。

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(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
朝日だけは(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

駐禁取られる上に駐輪場が無いから無理

なあ、自分とこの派遣や臨時工がバイクライフ楽しめる安定した職と収入を確保するんが先ちゃうまっか？二輪業界さん。

普通免許に125ccスクーター免許付けてくれ

目の前で、
信号待ちしてたバイクに携帯弄ってた2トンが追突したのを見て、
俺と嫁のバイクを売ったわ。

バイクの騒音をさ、基準値ギリギリで守ってますけど何か？みたいなバカ何とかならんのか

>>397
逆に殺される覚悟があるならそれいいな

バイクに乗るやつ、すり抜けする奴は市ねとほざいている
アルファードやヴェルファイヤに一人で乗って空気を運んでいる
環境破壊自己中ＤＱＮこそ市ね、ばーか

>>403
普通自動車免許持ってる人を対象に
２日間くらいの講習で小型二輪免許を与えるのは
もう数年で実現しそうだよ

>>408　まじ？

>>405

ちゃんと車検通ってるんだから文句言われる筋合いわないと思うな。

>>408
費用はどのくらいに設定するんだろうねえ

>>285
自動車が他者を容易に殺傷しうる危険な道具だという認識薄いのな
がんじがらめに義務化してないと、整備不良の自動車が事故おこしまくったり、事故に至らずとも
道の真ん中で立ち往生して迷惑かけまくる時代が多発するよ

>>402 自動車工場の派遣や臨時工が何でかバイク好きが多い
クルマ買え、買えないのか

>>409
ググるの面倒だけど
もう５年くらい前からバイクメーカーが中央省庁に意見してて
去年か一昨年くらいから中央省庁で研究会だかなんだか立ち上がった
どこかの記事にあったなあ

>>410　車検のときはノーマルに戻すでしょ

>>398
買う買う詐欺に引っかかったんだな、ダイハツもｗ

結局今売れているのは＝ユーザー支持が多いのは、
原二〜軽二輪クラスだろうから、この辺に力入れれば良いかな。
PCX150やマジェSとか、高速も乗れるチャリが人気だそうだから、
重厚長大路線のビッグスクーターも良いけれど、
250ｃｃでコンパクトな便利な軽二輪投入すれば、もう一段階売れると思う。

支持層多いところを掘り起こせば、少しは販売台数マシになるさｗ

>>402
ヤマハのお膝元の浜松なんて、製造業が輸入したブラジル黒奴だらけだけどな。
安くて手足がついてりゃ、なんでももいらしい。

>>169
なんでみんなくっそダサい格好してんの？ｗ

迷惑行為の筆頭の暴走族を増やすな
熱い夏の爆音は安眠妨害

>>415

車検通るマフラーもあるってことも認知させなきゃダメよな。

まぁ、ウール自体が劣化するから定期的なOHは義務ずけないとな。

>>414　ありがとう、調べてみますだ。
それによってはバイクを買う時期を考えなきゃ。

>>403
バイクもAT免許ってなマニアックな免許があるそうだから、
ATに限って125までOKにすりゃ良いわな、四輪免許に付帯させて。

今の原一は色んな意味でモペットで、裏路地チョコチョコ走る以外、危ないわな。

>>420　でも２５０ｃｃ未満は車検ないからね。

アメリカのベンチャーが開発した絶対転けない２輪車が発売されたら欲しい。
価格が確か100万ちょっとだから少し高いけど。

今のバイク？いらね( ´ー｀)y-~~。

>>1
で、お前の同胞のキチガイヤクザが仲間を増やしがっているということかｗ

★ キ チ ガ イ 反 日 極 左 朝 鮮 人 記 者 一覧
・幽斎＝プーライ＝ゆでたてのたまご（？）＝擬古牛（sc）： 正体は「丑田滋」（元朝日新聞記者）。「うっしぃ（うし）」から改名。複数のキャップを取得して工作している。参考URL：ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354715847/
・Hi everyone!： 正体は「安田浩一」（キチガイ極左ジャーナリストの通名。本名は「アンホイル」）。「諸君（もろきみ）」から改名。参考URL：ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1400195869/、ttp://www1.axfc.net/u/3219467
・Twilight Sparkle：上記二匹と同類のキチガイ極左。板違いスレを量産する低知能。
・theMiddleAges：上記二匹と同類のキチガイ極左。嫌儲出身。

今からバイクデビューするとあのすり抜けをしなきゃならんのか
四輪車のあとに並んでてもウザがられそうだし

>>423

250以下はライダーの自制心に任せるしか現状じゃ何も出来ん。

やりたい放題できるからな。直管やら触媒抜いたりとか。

>>425　右翼の街宣車みたいなレスだなｗｗ
いかに常識がないか。

>>421
でも小型二輪だからね
高速道路は乗れない

ただでさえ危険な乗物なのに簡素化してどうすんだ
日本は進むのは好きな民族だが止まるのが苦手な民族

>>427　だいたい、そういうマフラーを売ってることが問題なんだよ。
でも、そこには警察の天下りがいるとかで。

絶対こけない二輪・・？
RCSでもついてるの？エアーノズルでもついてて転倒しそうになると
逆噴射とか。

バイクは危険
同級生知人も含め３０人は死んでる
あとはカタワになった奴も多数
バイクに乗るやつは自殺志願者か？

>>429　高速はバイクでは危ないよ。
時速１２０ｋｍ超えると風圧がすごい。
当然一般道と違って４輪が道路を制している。

>>426
しなくて良いさ。四輪感覚で車列並ぼう。ウザくないし問題ない。
50ｃｃの株とかじゃ無ければ、周りの交通に迷惑は掛からない。
俺は四輪にカマ掘られてサンドウィッチになった経験があるから、
渋滞に成ったら、徐行ですり抜けするけれどもｗ

原付なら乗ってる

>>1
もう斜陽なんだから違う事業にシフトしなよ

>>431
　
レーシングマフラーって名目でどんなやつでも変えるからな

田舎はしらんけど都会だと１００ｍ移譲先に行こうとすると
大通りに出される→｜｜←　というふうに一方通行が途切れる

それでトラックやタクシーといっしょに走らされるので怖い
右直事故は避けられないし。

俺のバイクはドライブレコーダー付けてるわ
事故でケガするのはこっちなのだから裁判でしっかりした動かぬ証拠を出したい

>>432
ttp://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pffecf143a96801fd7ec66b902b9dc085

人口密集地の駐輪環境を整備するのが先だろｊｋ

雪国で冬は乗れないし転倒=死みたいなイメージあるから乗りたくない

原付（１種、２種）でマフラー変えてダサイ音を鳴り響かせてる奴が割ると居るけど恥ずかしくないのかなぁ？

しかも、いい歳のオッサンが

自転車でええやん
運動になるぞ

50ccはカブだけ作ってりゃいいよ
30km制限が嫌なら小型免許をとればいい

とうとう中国製の輸入バイク買ってしまった、だって９万円なんだもん

>>438　音の取締りって見たことない。
あんなの、測定器でちょっと測ればいいだけなのに。

バイク安くすれば良いだけ

車は初心者が乗っても生き残れるように安全性向上が義務化されてきてるのに、
安全性向上が不可能な自動二輪で操作技術の低下を推奨とか正気とは思えない

>>444
難聴なんだろ、察してやれよｗ

飛行機とバイクは危険だから乗らない方が賢明

盗んだバイクで

540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める

東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが…　上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品で民度の低い東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の育ちが悪い下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。

@Ffruit_Ccandy (ﾂｲｯﾀｰアカウント名）＝雛 ◆LoveJHONJg(現在は2chを引退しTwitterに)＝@2witter4you @Black__Kuma @Rose__Bear（旧アカウント名）
（「大和川」に異常なほど粘着する2chで有名なキチガイおばさん、大阪市西成区出身の在日韓国人、八尾市在住の鬼女）見てる〜？
政令市(札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本)を異常に嫌ってるチョン
「大和川」「武庫川」「箱根より東」「などの言葉を使って特定地域に犯罪者居住地区など根拠なき誹謗中傷を行う。特に堺市や神戸市、千葉市、川崎市を目の敵にしており住民はいわれなき中傷被害に遭っている。
東大阪や八尾などの中河内ほうが明らかに治安もガラも悪いのに上記政令市を東大阪より民度が低く治安が悪く、ガラが悪く在日が多いと言い張る。(明らかに根拠がなく生野区の次に在日が多いのは東大阪市である）
治安に関してもデータを示せず根拠なし。自称兵庫県芦屋市民だが、実際は近鉄沿線のDQN八尾市民である。
このように平気で嘘をつき、また、強い東京コンプレックスの持ち主であり関東人全体を嫌っている。在日なので皇族や皇室も大嫌いという、まさに人間のクズである。
部落民の旦那との間の子供二人は知的障害者。

15の夜
歌：尾崎豊 作詞：尾崎豊 作曲：尾崎豊
落書きの教科書と外ばかり見てる俺
超高層ビルの上の空 届かない夢を見てる
やりばのない気持の扉破りたい
校舎の裏 煙草をふかして見つかれば逃げ場もない
しゃがんでかたまり 背を向けながら
心のひとつも解りあえない大人達をにらむ
そして仲間達は今夜家出の計画をたてる
とにかくもう 学校や家には帰りたくない
自分の存在が何なのかさえ 解らず震えている
15の夜-
盗んだバイクで走り出す 行き先も解らぬまま
暗い夜の帳りの中へ
誰にも縛られたくないと 逃げ込んだこの夜に
自由になれた気がした 15の夜

冷たい風 冷えた体 人恋しくて
夢見てるあの娘の家の横を サヨナラつぶやき
走り抜ける
闇の中 ぽつんと光る 自動販売機
100円玉で買えるぬくもり 熱い缶コーヒー握りしめ
恋の結末も解らないけど
あの娘と俺は将来さえ ずっと夢に見てる
大人達は心を捨てろ捨てろと言うが 俺はいやなのさ

ウクライナでリアルFPSゲーム ウクライナ軍 vs 親ロシア派武装勢力
http://www.youtube.com/watch?v=xsZn40fNdbs

>>446
今は原付免許、普通自動二輪、大型自動二輪の三種類しかないお

若年層が減ってんだから免許制度の問題じゃないだろ
いいよ好きな奴が来るからある程度のニーズがある世界で
4社は世界で一番強いんだから海外にパイ求めていきゃいいじゃん

まずはバイクの自動運転化を達成してみろよ。
最近倒れないバイクが開発されたらしいじゃん。
自動運転化も可能じゃね？

>>451
今や大型二輪免許だってまったく耳の聞こえない人が免許取れる

>>385　例えば日本ではエアバック造ってる会社とTOYOTAと高給公務員は繋がってるからな要するに金儲けさ　恥ずかしくて中国の事悪く言えないのが事実　後の世代に全部ツケが行く

今にして思えば車の免許取るのに30万近くって高いってレベルじゃねーな

>>446
蕎麦屋の配達も原二で良いさ。

性能的にもう無理だろ？原一が一般の車の流れに乗るのは。

小型限定で二輪免許取ったばかりだが、俺は免許取得はもっと難しくした方が良いと思うな
なんぼなんでも簡単すぎた。
いや二輪に限らず四輪もだけどさ
ＴＣＳだの自動ブレーキだので痴呆運転手を量産するよりも
免許取得の時にびっちり講習やって振るいにかけた方がマシなことないか？
ユーザーが減れば車両価格も上がるか知れんが要らん装備も省けりゃ問題なかろうに。

珍走が増えるのと、常にすり抜けしようと左後ろにベタ付けするバカが増えるからヤメテクダチイ

　
改造を無制限にして、昔のように　改造パーツ一大市場　を創出しろ

電子制御もやめろ

昔のようにキャブに戻せ

とにかく、シロートが理解できて・いじれるものでなければ

面白さは半減する

>>330
>いまの日本で車やバイクを買えるのは
>正社員や公務員や自営業者といった
>学歴や定職や貯金を持ってる連中だけ
>そしてこうした連中は全員が日本人を騙る
>無能な在やチョンなんだ

アホ。それらは優秀で努力してるから買えるんだ。
お前が貧乏人なのはお前が馬鹿で怠け者だから。

>>463
性能的にっていうか原動機付き自転車の免許は２輪特性の実技講習を受けていないことが前提だから
時速３０キロ制限

>>455
大人社会を痛烈に批判しているのだろうが、バイクも自動販売機も缶コーヒーも
みんな大人がつくったものです。と心汚れちまったおっさんのアテクシはツッコミ
をいれてしまうのです。

バイクなんか乗ってたら白い目で見られるし

>>464　教習所では無理だと思うな。運転は経験だよ。
１０年運転してやっと一人前。

>>465
珍走やってんのはおっさん達くらいだろｗ
まず見ないぞ？少年珍走団はｗ

東南アジアなんて皆バイクじゃないかｗ

>>466
あんた今の歳いくつ？
今の方が改造の範囲は多いじゃん。

バカでも痴呆でも反射神経判断力が皆無でも癲癇でも免許取得できる現状のがおかしい

>>463　性能的にはスクーターでも５０−６０ｋｍは出るよ。
一般道路の制限速度がおおよそそれくらいでしょ。

>>462
一発なら落ちまくるけど30万円はかからないんじゃね？

面倒？
それなら資格試験と同じで30万円お布施すればいいだけだよ。
資格試験と違って自動車免許は30万円でほぼ確実に取れるけどね

蕎麦屋よ
郵便屋よ
信金営業よ

バイクで走り出せ！

>>471
だわな。習うより慣れろってそのまんまの操縦術。
教習所は「さわり」部分だけかな。

初心者はバイクに体が慣れるだけでも、1万�`位は掛かるし。

>>462　車買うんだから、自動車メーカーが免許費用を負担するべきだよな。
コピー機は用紙を買ってくれるからタダだよ。

結局アドレスV125に落ち着いた。
250で足元フラットのスクーターは出ないもんかね。

>>481　足元フラットは灯油を運べるから便利だよね。

>>476
カブでも55kmくらいでるがエンジンが悲鳴を上げる

二輪と自転車は
車道走行禁止にしてほしい。

>>459
姿勢制御用のジャイロでも詰んだら倒れなく出来るんじゃなかろうか
運動音痴がいきなり乗れる自転車だって出来るかも
その分お高くて重くて装置を稼動するエネルギーが必要になるだろうけど

電池切れで止まったり装置が故障した場合は自分で倒れない技量がないとかえって危険そうな気がするがｗ

>>476
それだと幹線道路で、四輪に迷惑な存在だよｗ

原二で良いじゃん。今の原一は大昔のイタリアモペットレベルかな。
昔の2スト原一の代替需要が、原二かな。合法で色んな意味でハッピーｗ

中卒の配達仕様は、今は昔。

>>483　３０ｋｍ制限がなけりゃ原付でいいんだけどね。

バイクが高すぎるんだよ
15万ぐらいで程度のいい250の中古があればいいんだ
125なら10万ぐらい
それぐらい安くてボロくないのが出回らないとバイクの時代は来ない
>>5
単にレジャー用品だけど、金がかかりすぎる
それなら他のレジャーに走るわ
俺もバイク買うぐらいならヨーロッパ放浪してくる

>>465
珍はともかく、すりぬけでもなんでもバイクは先に行かせたほうがいいぞ。
止まりにくいくせに加速はいいから、突っ込まる危険性が減る。

ふつうにやってるけど｡

>>486　抜かしていけばいいでしょ。６０ｋｍ以上で走ってるなら
簡単に抜かせるでしょうから。
原付は原則として左側走るから。

ま、自分がやってないモノは全批判が２ｃｈだからな。
いろいろと残念。

>>447
逆車？中華メーカーかな？
中華メーカーなら今後色々と大変なことに

>>481-482
一手間かければ
http://uproda.2ch-library.com/790727XQL/lib790727.jpg
http://uproda.2ch-library.com/7907282ae/lib790728.jpg

後方ですきあらば出てこようとチョロチョロしてるバイク
後ろから左をすり抜けてすきあらばさらに前に出ようと
自分の前でチョロチョロするバイク
うざすぎ

>>1　トライクがメット不要で自動二輪他がメット要なのが　解せない

>>483
80km/hぐらい出るぞ、第一原付き二種で55kmは有り得ん。

>>471
教習所ではさわりだけでも海外で言う所のラーナーズ期間を半年ぐらいもうけて
その後に試験受けさせるだけでも違うと思うんだ。
１００ｋｍ超のスピードで走る数ｔの物体を操るのに数十時間の講習だけじゃ足りんと思う。
せめて荷重移動と危機回避能力ぐらいは身に着けさせた方が良いと思うんだ。
そんなのも出来ないおばちゃんとかが走り回ってるの怖すぎるわ

>>492

並行輸入のスズキヤホンダYAMAHAの125CCじゃね？

>>487
でも、実際問題50kmなり60kmまで制限速度を上げるとなると
平地走行で80kmくらいは出る性能が必要になるかと思う。
カブだと急目な坂ではみるみる減速してしまう。

今の原付２種は性能マジでいいよ。ただ駐輪場がない。台湾人やベトナム人の気持ち解るわ

ってか原動機付き自転車の免許の名称はどこにも二輪なんて書いてないんだよな
だからあれがバイクの免許か？ってところで疑問だわ

車に乗ってるとバイクが邪魔でしょうがない
あんな危ないものよく乗れるわ

>>491
＞原付は原則として左側走るから。 

と、みーんなロボットみたいな走りだと良いんだけれど、
抜く→信号で捕まる→原一がすり抜けしてくる→また抜く→繰り返し

抜く時にも注意払って面倒臭い。四輪視点だとｗ

>>477
いや
今の子は、教習所でストレートで通っても30万は越すみたいよ
僕らのときは、教習所のストレートで総額21万だった
1990年代初頭のお話です

バイク乗ってるけど他のバイクが危なくてしょうがない

人様に迷惑ばっかかけてるゴミどもは早く氏ね
騒音がうっせーんだよ

>>472
福岡とか広島に行ってみなはれ

あなたの運次第では小中学生の100人単位での激走りが見られます。

>>485
子供用自転車は既にあるよ

「日本はベトナムのサルとは違うよ」


お前らシナ畜が、ベトナム国民のこと蔑むのは許さんぜよ

>>427
250で爆音たててるのってそんなにいるか？
ゲンチャリスクーターくらい……ああ、バカスクか。

デカいのでマフラー換えてるとうるさいのもいるけど、それなりに速いのでうるさいのは
一瞬なんだよな。本当にうるさいのは低速でしか走れない珍とスクーター（と改造モンキー）。

>>507
田舎はまだ現役かｗ

理想的には4輪車と2輪車を両方乗っていることだと思う
4輪車視点と2輪車視点、両方を考えながら乗っていると
事故に遭いにくいし、迷惑もかけない運転ができる

二輪車で都内に買い物行くにしても
バイクの駐車場がない
察に切符切られてアウト

うるさいバイク見ると横らか蹴り入れて倒したくなるよな。

>>385
まず前提に、シートベルトやヘルメットを装着していなかったことで、重篤な損傷を受けた場合には、装着を拒絶して負傷することになった当人の責任とし、
自動車運転過失致死傷罪容疑と称し、問答無用で逮捕身柄拘束されてしまう現在の異常な法運用を改めなければならない。

現在の日本の交通事故行政は、どちらに過失があったかではなく、どちらが大きな怪我をしたかで被害者と加害者とされてしまう異常な状況である。

>>11
カゴなしでよければ
スズキのチョイノリ

>>493　かっこ悪いｗｗ

簡素化を通すなら自動車免許のオマケ原１を切り捨てろよ
原１なんてトロトロ邪魔だし　あんなガラパゴス規格いらない

相変わらずインドア派のもやし君や百貫ピザの怨念が渦巻くスレだな
先入観捨てて乗ってみればまた世界の景色も変わって見えるんだぜ

バイクなんて乗ったことないけど、カッコいいし楽しそうだしある意味便利だとは思うよ。
ただいまどきにしては、危険すぎるよね。

原付都内だと余裕で速度違反と放置違反で罰金取られるｗｗｗ1年で2回程度で済む奴は神ｗｗｗｗ
八王子だとアドレス125とアドレス50の区別のつかない警察に速度超過で止められるｗｗｗｗｗ

>>455
没後１５年尾崎はどこへ　消えた反抗心　2007年04月24日
http://www.asahi.com/komimi/TKY200704190202.html

朝日新聞　社説（2012/01/09）
成人の日に―尾崎豊を知っているか

尾崎豊に共感しない若者たち　〜対談・香山リカ　2013年04月11日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130328/1048400/


今日び、尾崎豊にシンパシーを感じているのは、反権力志向の人間やサヨク、朝日新聞だけだわ。

>>514
レース自体も斜陽スポーツになったんだから、マフラーメーカーも、
純正の半分の騒音！とかのエコマフラーも投入して良い時代かなｗ

バイクはパワー＝排気量（ハーレー除く）だから、
ﾋｬｯﾊｰ！したけりゃ、”大きいの”に乗れば良いだけだが。

400ccで85万って買えないよな
35年前は40万
モンキーは99,000円

今更騒いでも遅いだろ＞メーカー

駐輪スペースもろくに作らないで、甘んじて道交法の改正を受け入れたんだろ？

誰が乗るの？

空飛ぶバイク作らんと自転車、ロードバイクの需要を取り込めないぜ

　
バイクを普及させるのはいいと思うが、簡素化は絶対反対！

むしろ、自動車免許をとってからじゃないととれないようにしたほうがいい。
事故が増えるだけ。

自動車の免許もってないライダーは、右折車線の右側を平気ですりぬけたりする。

バイクの駐禁だけは、なんとかして欲しいな。そんな邪魔じゃないだろ。

若いうちにバイクで暴走した方がいいぞ
無いなら盗んでもいい、バイクはカーブを曲がるだけでかなり
難しく面白い、常に盗難のリスク、事故のリスク、サツの取り締まり
不良からの熱視線、そしてぷりてぃそれらが男を強くする
そんぐらいはじけてねエと
年取って半端モンで終わる、正直者が損する世の中そんなもん

>>497
せめて仮免取得後の第３第４段階で朝夕・雨の日ぐらいは強制的に何回か走ら
せるべきだと思うわ。

俺なんかは２段階辺りでわざとそういう予約の取り方をしたけど、下手な奴
ほどコンディションによって運転を変えないといけないということを理解して
ないからなぁ…。
街中はブレーキ意識で無茶しない。高速は踏み込む場面がある。
これすらできない馬鹿が多すぎるんだよ。だから危なっかしくて仕方が無い。


>>504
免許取る奴の総数が減ったから値上げしてるんだろうなｗ
俺の時も20万ぐらいだったと思うわ。昔の話だから忘れたけど。

夏に北海道走ってみたい
が原付しかもってないｗ

>>1
小型二輪免許ならともかく普通自動二輪免許、大型自動二輪免許の取得を簡素化するなど
言語同断であると考える
むしろ免許は持っていても数年間二輪に乗っていなかった運転手には二輪車運転再講習を必須とするなどやってもらいたい

>>528
贅沢言わないからチャリとバイクの駐輪場を増やして欲しいよな。
ないから路駐しないと仕方が無いという当たり前のことを理解してほしいわ。

>>523

そんなヌケの悪いマフラーなんてつけたら性能がさらに落ちるわい。乗れたもんやないぞ。

盗んだバイクで族ろうぜ

>>514
特に夜中大通りを爆走するバカとコンビニや空き地・駐車場でふかしまくるオオバカ。

>>518
それが一番スッキリするだろうね
ただ、業務用に多数出回ってるからそれも難しい
5年くらい先を目処に原1廃止とかなら可能かも
電動チャリもあるし、原1のメリットはもうあまりないわな

>>516
主婦需要は電ﾁｬﾘがぜーんぶ掻っ攫って逝ったのでは無かろうか？
流行るの解るよ、原一ｲﾗﾈって成る性能。

坂道には鉄板の強さを発揮するｗ

あんなうるさくて乗ってるやつの大半がマナーの悪い乗り物
減ってくれてありがたいわ。
通学用に使ってる真面目な学生には悪いけどさ。

>>524
30年前だと400マルチは60万位してたような。当時、新車で買った
SR400が一番安くて込み込み40万くらいだったと記憶している。

>>527
だな。
バイクが売れなくなりましたから免許を簡単に取らせましょうじゃあまりに安直すぎる
個人的にはロードバイクやクロスも免許までは要らんでも登録制にせーよと思うんだ

>>529
それ犯罪教唆な
個人的な意見だったとしてもここに書いたらあかんよｗ

バイクで移動しても止める場所がない

×バイクで走りだせ

○買ったバイクで走りだせ

>>503　俺は両方乗るけど、バイクには好きにさせてる。
機動性はバイクのほうが上だから。

270とか300馬力が公道で走れるってのは危ないっちゃ危ないけど
まあ捻らなきゃ出ないし、チャリも出ない割りによくぶつかってたり転んだりしてるけどなｗ
さっき買い物出たけど、絡んでくるミラーでバレバレのマヌケな白バイと少数の車といい
ブガッティベイロンとかと互角の性能なのに・・・
まあ出しませんけどね　hahaha

シーベルトレスで忙しいからシートベルトで間違えさせんなよｗ

趣味：バイク
ってだけで近寄りたくない
爆音で峠攻めてる俺かっこいいと思ってるキチガイ率100%

>>520
危険な遊びほど面白いもんなんだよ
スカイダイビングとか

>>539
そう思い込んでいるだけで排気音が大きな二輪車なんか200台に1台もいない。目立つからそう記憶に刷り込まれているだけなのだ

>>534
じゃあ、純正最高だな、クソ煩い馬鹿の協奏曲奏でる必要は無いさ。
パワーが欲しけりゃ大きいのでも乗れば、改造する余地無いとは思うけれども。

おまえらだんだんバイク欲しくなってきただろ？
明日あたりレッドバロン売り切れだろ

>>551
大きいのは大きいので軽量化とか見た目がかっこいいとか別の言い訳があるんさ。

爽快な乗り物だけど、たしかに危険。だから、うかつには勧められない。

汚れた英雄とプライドワンを見ろ
話はそれからだ

これ業界全体で気づいてないと思うけど、原因はヘルメットだからね
女だけじゃなく男もワックス使って髪形に神経質になってるのがデフォだから
通勤通学にヘルメットは無理なんだよ
ヘルメット被れる凄く狭い髪型層狙って販売続けるか、
ヘルメットなしで安全確保できるデリバリーバイクの発展系開発して、法制動かすかどっちかかな

実際は若者は軽自動車が人気でバイクなんて見向きもしない
バイク購入者はみんな３５過ぎたオッサンオバハンばっか

バイクでもいいけどさー車の左側走るの禁止にして欲しい。
車と同じように走れ。
車側もバイクの追い越し禁止な。
小さいバイクなんか廃止しろ

スカイスポーツに目覚めるね
何か近いものを感じる
パラだけど

>>545
ﾋﾟｭﾝと先逝くバイクはｽﾙｰするし、流れに乗っているバイクもｽﾙｰするんだがなｗ
まあ、姉の最新型Today乗って、理由が解ったｗ

原一終了で良いかな。

>>556
あるかも

＞新車購入者の平均年齢が５０歳を超・・・そうなんだ。
昔の若者がバイクを乗り回してるのは確かだな。
阿蘇の名所にバイクが沢山来てるが、バイクを乗りつけて降りるのに
足元がおぼつかない人が居たが、
バイクは高齢者達の物イメージになりつつあるんだな。

>>556
だからハゲが多いのか
薄毛がバイクでハゲるのかナルホド

>>551

メーカーが高いかね出して開発した純正マフラーは素晴らしいと思うが、ただ重い。

マフラー変えてる人の大半が音が良くて変えてるのではなくて、軽量化のためにつけてる。音は副産物。

フルエキのチタンあたり入れると操作性が改善される。

マフラー変えて燃調もいじればエンジン特性を自分好みにかええるからな。

レッドバロンよりマッハバロンのが歌は好き。

>>546
270とか300馬力のバイクに乗ってんの？
何ていうバイク？

>>556
まともな奴はフルフェイスかオフメット。
嫌なら乗るな。

今の中型を750ccまで、大型をそれ以上、小型を250ccまで、自動車で125ccまでに底上げしたらいいよ

>>562
年取ってからの方が、足の一本くらい失っても怖くないもんな
って事なのか

>>553
公道でGPライダー＆マシンごっこかｗ
10kg軽量して、峠のお茶屋に0.5秒早く着きましたってかｗ

レース場で遊ぶのならそれで良いけれど。

>>529
おまわりさんはよ

中免は５００CCまでにして欲しい

昔の2stエンジンみたく簡素な作りが出来なくなったから価格も上がったんじゃないか？

今のエンジン、排ガス規制や騒音規制のせいで部品点数や工数が多くなってそうだし

バイクは、遠出するとスポーツに近いから、体力がいると思う。
体を鍛えていない限り、高齢、中年でスポーツ車や大型車に乗って遠くに行くのは、
山登りにデビューして遭難する人のケースを思い起こさせる。

バイクに乗ることが目的になっちゃってるやつは
パチンコやってるやつと同じ脳みそ。

>>480
それガソリン買うから車くれって言ってるのと変わらなくない？

>>564
どんだけ古いバイクに乗ってるか知らんが、最近のSSは純正でもチタン使ったりしてるから重量は大差ないぞw

なんでバイクに乗りたかったかっていうと、自転車の次にエンジン付きの
乗り物を自分で運転してみたかったからなんだよね。で、手軽だったのが
原チャリのもちろんMTスポーツ車。で、それでいろんなところへ行って、
すごく楽しかった。あれがなかったら中型にもステップアップしてないだろう
し、限定解除してまで大型には乗らなかったと思う。

ていうことでちゃんとフルサイズ50ccMTスポーツ車を出してください。

バイクは危険、ウルサイ、汚い、下品。
バイクメーカは、バイクをやめてセグウェイと車椅子でもつくってろ。

まあ免許簡易化してバイク事故のグロ画像必見にすればいいよ

御バカなのは免許制度だけではない
二輪業界を潰して喜んでた連中がいるんだよ
結果的に車もまるで売れなくなった

90ccまで普通免許でのれるようにすれば
みんな助かる
安倍のせいで格差拡大したからな

若い人ほど、体力も反射神経もあるから、オートバイに乗って、
50過ぎは、ツーリングで新しい世界とか言っているほど
世の中知らない訳じゃないんだから、むしろ自転車に乗って体力を付けるべき。

そんな事より車検なくしてくれないかな
偶にしか乗らないから車検代もったいない
今は250で我慢してるけど250も400も機構に大差ないだろ

>>570
いや、ほとんどは見た目とか自己満足だと思う。マフラー以外のパーツでも
重さ計って100gでも軽くなってたら嬉しいwww

あと、サーキットいかなくてもマフラーあたりだと走り出したら軽くなったと
わかる（気がする）。それもまあすぐに慣れちゃうんだけど。

盗んだパンツでしこり出す♪
出し先も分からぬまま♪

>>581
車が売れなくなったのは若者が都会（というか首都圏）にみんな出て行った
からというのも大きいんじゃね？
大阪や名古屋でも市内に住んでたら車いらないのに。東京に住んでたら車なんて
持ってても乗ることないと思うもの。

>>5
バイク乗りはオタクなんだが
ハゲたオッサンがダントツだろw

小型以上のバイクって実用性が低く趣味でしか使いようがないんだよな
買い物に使うにしては大して荷物乗らないし都心だと停める場所がない
夏は暑い、冬は寒いで余程好きでないと年中は使えない
マンション住まいだと保管場所の確保も難しい

>>577

ステンレスや鉄のエキパイってまだ現役やで。チタン使えるのは外車位なもんだろ。

ドカティとかそのへん。

ハゲ！ハゲ！ハ〜ゲ♪ヽ(´▽｀)/

>>583
若い頃には明日への希望に繋がった、水平線に沈む綺麗な夕日も、
歳食うと、終わる人生のあの世のカラーに成るからなｗｗｗ

>>573
そう、規制がいけない
元々燃費が良いキャブなのだから排気だけ規制値を守れる範囲に設定するべき

>>576　ぜんぜん違う

排気音は規制されて当然だが、人一人を運搬する総量で車と比較しねーと
ＭＯＸだＮＯＸだに拘り過ぎだ

XTW２５０出たら買ってやる

停めるところが無い。

>>573

吸気側は量産キャブレターから電算制御のインジェクターに変わり、排気側には触媒...
部品点数増と言うより、高価な部品に置き換わったという方が妥当かと。

故にバッテリー上がったらただの金属塊と化す...商品として優秀だが、機械としての面白さは減少した様な...

>>578
でかいマグナかＳＲみたいなＹＢ-1があるといいんだけどな
欲を言えばＥＶでｗ

バイク窃盗団が暗躍してるから、買っても盗まれるだけ。

>>574
まったくおっしゃる通りなんだが、バイクとかクルマという機械モノって、
身体能力が人並より劣る人ほど夢中になったりするのが現実だもんね。

珍走DQNの乗り物ってイメージついたからな

>>600　バイク高いよな。
４台で２００万円くらいするよな。

二輪も四輪も
作るのはいいけど国の走らせ方が馬鹿だよな
二輪の場合は乗ると損するレベルで
あれだめこれだめとその機動性をやら経済性をダメにして
それでいて売れないとか言い出すのは変だろ
車検も税金も馬鹿みたいに高いしなー

>>13
いいように誤魔化されやがって・・・
俺も昔、400だけど高速で似たようなことで素直に捕まったことある
そんときは流れより速い160km/hくらいで流し飛ばすメルツェデスの後ろにくっついて走ってたんだが、
急に後ろにパトが現れて御用になった計測メーターでは19km/hで「ほんとはもっと飛ばしてけど
まけといたから」の台詞に騙されて『ホントなら赤切符なのに青で済んでラッキー』と素直にサインしちゃった

半年くらい後になって急に気付いたんだが、そんとき、パトカーはちゃんとした追尾計測やってなかったわ
計測時は赤燈回して対象車両の後方を数百メートでも同速並走しないといけないはずだが、俺ん時は
赤燈なしで計測→計測終了後に赤燈→停止だったので、ごねるべきだった
あと19km/hオーバーで済んだのもちゃんと測定してなくて、そうなるような速度で記録したっぽい
それを俺が本当に不幸中の幸いと思って素直にサイン＋反則金払ったのでおまわりの計画通りだな

昔は若いヤツはバイクの事故で死ぬ奴が多いから
免許は取るなと言ってたのに。

>>605
あんたも実際に160km/h出してたんだから素直に払っとけ。

先輩の為にようー一人で頑張るからよーよろしくぅーと言いながら↓

>>574
本当にそんな感じかな。
「大きいの」なんて若い頃にしか乗れないあわわな性能なんだが、
おっちゃん達、無茶しやがって（AA　ｒｙ

ってな事故多いわなｗ

まずは駐輪しやすいようにしなきゃ

今の普通二輪免許で６５０ｃｃくらい乗れるようになったら買うかもしれん

>>606
そこ見解は間違っていない
無知な者の危険性は高いので車の運転経験もない若造は禁止して良い
車免許の次にバイク免許にするべき

バイクどころか自転車にも乗りたくないっつう若者が増えてんだから、もう絶対に無理。

愛車の旧下忍のメンテが終わったお（＾ω＾;）
明日はツーリングだお（＾ω＾*）

>>614
安全運転でなｗ

>>615
ありがとう〜（＾ω＾）ノ

人（若者）の公共心が向上したらルールとインフラの不備が浮かび上がってきたというのが現実。
ルールを整備すべきだった旧人（低道徳心）は旧人であるがゆえに不備に気づかない。
新人はバイクに乗らないから修正を必要と感じない。

>>228
それじゃない！
ガンダムのプラモ欲しがってる子供にジムのプラモプレゼントするようなもんだ！

　　　　　
　　　　　 　　彡““ミ彡
　　　　　 /　(´･ω･ ) 　　やあーいってきまーす
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3 ≡3 ≡3 ≡3

全て尾崎が悪い（極論）

バイクは１０００Cｃのやつ乗ってたが、　

バイクなんて乗らない方がいい。
あんなもんまともな人間が乗るもんじゃねえよ

死んでしまう。確実に簡単に死ぬ

フッ
自転車とか言っている奴！！！
遅いんだよ
時間は有限なんだぜぇ
エンジンパワーでキュンキュン走らないで、どぉする！！！
バイクに乗らない人間が増えたということは
日本人が堕落したということだ
もっと高効率化だ

軽自動車と車に積める電動アシスト自転車があればあとは要らない

>>564
メーカー純正は静かすぎて車に気づかれず危険だから音の大きな社外品に替えてる、
ってレスを以前見たよ

>>618
ザク�Uのプラモを欲しがる子供にザク�Vのプラモを、と言ってくれ

バイク駐輪場を整備しろよ。都内なんてどこにも止められないじゃないか。
買いたくても無理だし。

>>612
だからこそ、バイクが売れないからと言って
「若者よ、バイクで走り出せ」はダメだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　ﾉノ
　　　　　　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　 　　　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　　　 　　彡““ミ彡　　ミ 　　　　　
　　　　　 /　(´･ω･ ) 　　
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3 ≡3 ≡3 ≡3

>>618
お父さん「どうだ、苦労して買ってきたぞ。これが欲しかったんだろう？」
子供「わあ、ありがとう（棒）」

という光景が浮かんで涙ぐまずにはいられないwww
お父さん（メーカーさん）、それじゃないんです。

都内でバイク乗るの諦めろ
電車・自転車・徒歩でいいだろ

>>625 今ガンダムプラモ作ってんの中年のおっさんだろ

>>621
早く成仏してください。（ー人ー）

結局車とかバイクって家持ちの小金持ちリア充しか市場がないのにその層は右肩下がりで減っているからな。

だいたい賃貸にしか住めない若い低所得層は停める場所も金もない。

不動産や行ってみ？最近の賃貸は駐車場、駐輪場があるのにバイクはお断りの物件ばかりだぞｗｗｗｗ

盗まれたり傷つけられたりとか騒音とかトラブルの元なので排除されてるんだ。つまりバイクなんて迷惑この上ない社会になってんです。

コペン買った方がまし

おもしろいバイクほとんどないじゃん
ＭＴ０１みたいなバイクを作り続ければいいのに

原付だけでいいじゃんバイクって遠出に使うものじゃないよ

>>622
あの世へ、最短時間で効率良く逝ってどーするんだよｗ

>>1
危ないからヤダ！断る！

　　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　　　　　ノ
　　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　彡 ⌒ ミ彡　　　　　
　　(・ω・｀ )　

>>639
何時までハゲ散らかしているんだよｗｗｗ
ﾊﾗｲﾃｰｗｗｗ

レース見にサーキットに行けば分かるよ。
禿かメタボのオッサンしかいない…
若者はバイクなんか興味ない。
仲間とつるむツールが昔と違うからバイクが必要無いんだよ。
コミニュケーションの為にとか娯楽の目的としてリスクが高くて費用負担も大きい。
免許も取れないような貧困世代にこれ以上負担を求めるのは間違い。

ヴァカめがっ
あの世になど逝かぬわっ
とりあえず生きている間は高速化しろよぅ

原付くらい簡単にとれるならすぐにでものってもいい

>>633
アパート暮らしじゃアパートの自転車用の駐輪場の片隅に、カバー掛けておいとくしかないからな。
そしてそんな場所じゃ盗難のリスクも大きい。



若者に売り込むより、小金持った定年リタイヤ組に売り込んだ方がマーケット的に
成功しそうな気がするんだけど
たぶん子供がいるような若い夫婦〜中年くらいだと、事故って大けがすると
働けなくなって生活できなくなるからオートバイには乗らなくなると思うけど
ジジイになって働いてなければ入院しても病気になったと同じと思えばよい。

バイク乗ったことのないヤツに限ってバイカー死ね死ね、というな〜
バイク乗ったことあるヤツでもバイクを悪くいうヤツは
相性のいいバイクに出会ったことのない不運なヤツ

バイクとオンナは実はとても似てるのだよ　若者たちよ

マヒト
「バイクに乗らんで何の人生か」
ttp://youtu.be/OSPXOVDG-rI

>>641
いわゆるバイクブーム全盛の世代だが、バイクは一人で走るもので
コミュニケーションツールだと思ったことは一度もないな。

免許なきゃ乗れないんだから非効率
そして金がなきゃバイクを買えない、非効率
維持費がかかる、非効率

若い奴なんかワープアだらけで金も時間もないんだから、
乗って欲しけりゃ免許もバイクもタダで配れよ。
上から目線で消費を要求してるだけなら滅ぶだけだな

>>556　ヘルメットもエアバックも要らない公務員増やす為だからねえ　迷惑この上ないわ

簡素化とかやめろ
ＡＴ限定でどんだけバカが増えたことか

>>645
異常に高い事故率に暴走行為
そりゃバイク乗り共が害悪なのは明らかだからな
３ない運動とかもあって、ようやく珍走団が壊滅したと思ったら、これだ
もういっそバイク業界潰すべきだろ

バイク＝暴走族っていう構図が出来上がりすぎた
そもそも日本人はモータースポーツに寛容じゃないし(うるさいとか危ないとか)
世界的に有名な大手自動車、大手二輪メーカーがあるにもかかわらず冷え切っているという
なんとも奇妙な国
下らないケータイゲームに課金してる間にどんどん産業が冷え込むぞ

立ったままバイク乗ってるやつなんなの？

>>653
座ったままじゃお尻が痛くなることがある。それじゃなければタダのバカ。

免許がカネが
それを越えて得られるメリットがある
投資しないものは、いつまでたってもメリットを享受できないのだよ
クフフフフ

>>601　それは無いわ

>>653
痔主さんなんだろ、ハーレー乗りでたまに見るが。
振動きつくてお尻に負担が掛かりそうな気がするｗ

>>1
バイクねぇ…
駐禁取られまくって、繁華街に乗っても行けないし、置こうと思えば金を取られる。
不便だよ。てか最近自転車も駅前から一掃されて置けなくなるしどうなってんだ。歩いて来いってことなのか

>>29
俺もそれ

俺が１０代の頃は、大型の区分けがなく、ノーヘルもＯＫだったから、
同級生が何人も事故で死んだ。

簡素化したら死人が増える

>>660
故に、区分けされヘルメットが強制されるようになった

ローカル情報
武蔵五日市駅から檜原村⇔奥多摩周遊は都会のオアシス
地味だから穴場
あそこは二輪だろう

アメリカ様のために阿保でも大型取れるようにしたけど、中型600はシラネですね

教習所で立って乗る練習するぞ
タンクをニーグリップするけどな

ただステップの上に立つのは腰とか痛い時

簡素化はあり得ないわ、むしろ原付オマケ制をやめろよ
バイク乗り増えてほしいがアホが増えるのは嫌だ

50は60まで出させないと危険

>>657
オフ車でツーリングする時もお尻に体重がかかるから良くやる。ハーレーも
そうだろうな。

レプリカ系の前傾の強いバイクは腰は痛くなるけどその分、お尻の負担は軽い。

>>661　大きなお世話だ　死人が増えたら警視庁　警察庁の利権が減るのかい？

>>669
仕事が増えるんで大変です。

>>669
お前何かあったときにでも公共機関に世話になるなよｗ
こういった独りよがりがバイカーが嫌われる原因なんだろうな

おいこのスレ何気にもう４スレ目なのか
すごいな

ttp://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/p1010310.JPG

こいつらを何とかしない限り二輪車産業はつぶれるしかないよ。ちなみに画像は東京渋谷のパルコ前らしい

>しかし、事故や暴走族が社会問題になるにつれて各地の教育委員会やＰＴＡが二輪に乗らない、
>持たない、免許を取らないの「３ない運動」を展開。通学需要が激減した

教育機関って何でもかんでも規制規制だよなだから反発するんだよ
「どういうリスクがあるか」「本来どういうものなのか」という根本教育を行わないというただの責任転嫁だよ
これは性教育についても同じだ
ただタブー視してるだけ
教育者の風上にもおけない

久しぶりにバイカーネタで盛り上がれるヨロコビ！

事故とか怖すぎ

彼女もいない、親も死んでいない、友達もいない、職場の人間関係だけのおれが

ちゃんと働いてべつに社会に迷惑かけてないのに事故とか最悪

頭がどうかなって自分のこともわからなくって貯金もないのに

病院でどうされちゃうんだろう。怖すぎ。どうせなら死んだ方がいい

事故で植物とか、人を傷つけるとか、高い維持費と手間をかけてそんなもの乗りたくねー

てか、自転車とか電車とかバスとかタクシーあるし

互いに不幸な事故が増えるだけだ

CBX400Fをいっぱい作って安く売れ！

>>556
そういや髪型崩さないメットの記事があったな
発泡スチロールっぽい素材の、けったいな形状してた覚えがある

>>678
それって６気筒直列エンジンだっけ？
そんな複雑なものを作ろうとするから値段が下がらないんだよ

でも仕事で使えるのは大型免許、大型特殊免許だからね
二輪は趣味だよ

趣味でリッターバイク乗ってるけど、
11月から4月までは寒がりだから乗らない、
ちょっとでも天気が怪しかったら乗らない、
家族もいるので休みのたびに乗れるわけじゃない、
こんな感じで6年間で走行距離21000km、
車体価格、任意保険、車検などのコスト計算するのが怖いわ。

普通は仕事で使うバイクは小型まで
バイク便の人達だって普通免許持っていればいいだろ

>>680
普通の4発だよ。

>>653
スクーターなんかは、アスファルトなんかでも、継ぎはぎだらけで凸凹だと、
腰を浮かして膝で吸収するほうが、腰にもお尻にも楽なのです

前より極端にバイク厳しくなったね。タバコも飲酒も。それに比べパチンコは自主規制とか言ってたがゆるいのおかしいと思う
自分も250乗ってたけど、友達が事故って大怪我したり、知ってるのが数人亡くなった。
良いとは思うけどなんだかなぁ、どんなに安全運転しようが相手がいるからね

>>300
でも僕はνアスラーダに乗りたい

ここ３、４年くらいで全く同じ内容で何回記事になってんだよ
不毛だよ　今年中にもう３回くらいやるね

二輪車が売れない本当の理由…値段が高すぎるから。盗難のリスクが高すぎるから。

環境対策ばかりに力を入れ、ろくに盗難対策をしない糞高いバイクばかり作るメーカー、
正規販売店や廃品回収業者に偽装する窃盗転売乞食業者とチンピラ珍走団等の愉快な仲間達、
窃盗集団の元締めの８９３、８９３とズブズブの警察、これが二輪車業界を作ってる、みんなグル。

若者よ、バイクで走り出せ→×
若者よ、オレが盗んだバイクで走り出せ、また盗んであげるから→○

免許の簡素化とか駄目だろ
とりあえず気軽に街乗りできる状態を作らないと話しにならん
ツーリングにしか使えないなら活躍する回数少なすぎて維持費勿体無くて結局売却する

高い上にパワーのないバイクに未来はあるのか

>>671
ようするに、個人のありように干渉するな、っつー話

確かに、メット強制はバイク事故の被害拡大を防いでいる

ただ、例えば歩行者の服装の色合いや強度を法規制して強制すれば、
それによっても事故被害拡大を防ぐぜ？
そんな社会は間違っているだろ、っつー話

普通自動二輪、大型自動二輪の免許簡素化ってどこを簡素化するんだよ
教習所で習うことってみんな必須のことばかりだぞ
実技についてはもっとレベルアップしていいくらいだ

バイク維持の環境に投資しろ

玄関の土間を一坪ぐらいの広さにして
エレベーターも大型バイクが入るようなマンション建てろ

そしたら売れる。

ケンタロウみたいになりたくねーし

>>628
はははっｗ
ＡＡ職人の偉大さを見たｗ　真似させろｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　ﾉノ
　　　　　　　　　　　　　　　彡　ノ
　　　　　 　　　　　　　ﾉノ　　　ミ
　　　　　 　　彡““ミ彡　　ミ 　　　　　
　　　　　 /　(´･ω･ ) 　　
　　　　 ,Oﾞﾞ)=⊂二 ）
　　　／　ノ((￣＿ノﾆﾆフ
　　 '=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ 　
　　（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎）　≡3　≡3　≡3 ≡3 ≡3 ≡3

４００ｃｃだとトルクがいまいち。
５００ｃｃくらいから運転が楽になる

日本一周するなら、バイクが一番だろ。

荷台に荷物を積んで、テントとシュラフ（寝袋）とか・・

ちなみに、俺はホンダの４００ｃｃバイクで、日本一周した。
バイクの名前は、ちょい忘れたｗ

車とかバイクとか人生終わらせるリスクある上に↓みたいにいろいろ面倒くさい
なんでリスク多すぎ、金かかりすぎなのにその上↓みたいな面倒臭いものを
買わなきゃならんのかと。

免許取るのにあんな金と時間がかかるんだよ

免許更新になんであんな遠くまでいかなきゃならんのだよ

なんで税金あんなにかかるんだよ

だいたい車とかバイクって高すぎｗｗｗ

ていうかどこに停めればいいんだよ

道わからなすぎ

ドライバー同士の暗黙のルールとか、マナーとかわからなすぎ

駐車場にうまく入れる気がしない、入っても場所見つけて停めれる気がしない

車って一体どこで売ってんのよ。どうせ車でいかないと行けない場所でしょｗ

車やバイクを売ってるところまで乗ってく車やバイクがない

>>682
うちのバイクは太もも付近のラジエーターから熱風が出るので冬の方が快適なんやで…

シングル棺桶だろこんなの
わざわざ速く移動したいがために命をさらしてどうする
バイク事故なんてのはおこしたら死亡しないまでも、カタワになる率が非常に高い
怪我して乗れなくなるんだから初めから乗らなきゃいい

>>686
＞自分も250乗ってたけど、友達が事故って大怪我したり、知ってるのが数人亡くなった。

そんな死ぬかね
自分は中型大型とも乗って毎日の通勤＆毎週峠通いするほど2輪にハマってたが直接の知人で死んだ奴なんていないな
又聞きの話だと耳にするが

>>698
ホンダの４００といったらＣＢ関連じゃあないの？

駅前のラーメン屋でラーメン食べようと思って店の前に置いて食べたら
駐禁取られて、750円＋ウン千円なり

バイクに乗ろうなんて思えなくなる

>>699
キモイ

きっと二輪車業界では、通勤が二輪車なんだろうね
役員の車も二輪車なんだろう

免許なんて教習所の金儲けになっちゃってるからそれを辞めれば乗る人増えるよ

車なら退屈なドライブにしか過ぎないが
バイクなら旅になる

>>698
いつもよくわからんけど、ふつう日本一周といったら、どういうものなの。
４島の縁沿いの道を本当にぐるっとまわるの？さらに離島とかいったりするの？
逆に４７都道府県制覇でおｋなの？

47都道府県でいいだろ

今でも信号待ちの横をすり抜けたり二輪の運転マナー最悪なのにもっと酷くなるだろうが

>>702
今でも覚えてるけど、番長やった知り合いについてった先輩の部屋に岡田奈々のポスター貼ってあった。
見た目悪そうな顔してるのに岡田奈々かって、その人が亡くなった。あと弟の同級生とか

>>692
他人に迷惑かかるのに個人のありようってのは通じないんじゃないかな
歩行者の服装で被害拡大を防ぐとかいってるけど
被害者を規制するのでなく加害者となりうる側（車なりバイクなり）が速度制限などで規制されるのは当然では？
規制がなくなったときのことを考えると恐ろしいのだが？

わざわざ本州から沖縄までバイクで行きたいと思わないわ

40代のバイク乗りだがバイク乗ってる人は楽しさも危なさも知っている。
だから将来我が子がバイクに乗りたいと言ったらたぶん危ないからダメって言うと思う。
そんな人いるんじゃない？

バイクに乗りたいからと高校を中退するとか珍しくなかった時代
今は昔だなあ

バイクはヘルメット被って髪型がくずれるのが嫌だわ
こんなの平気なのは髪型気にしなくていいおっさんだけだろ
どうせ髪薄いんだからなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭（ふっしょく）で、ライダーの若返りを目指す。
免許簡素化すればするほどDQN割合が増えて危険になるのにアホか

車なら１０００ｋｍくらい日帰りで帰れるけど、バイクは無理そうだな
どうしてもバイクを使わなきゃいけないんなら原付でいいんだわ

>>703

さっき調べたが、ホンダのBROS４００だわ。

水冷V型２気筒エンジンだったな。

日本一周するなら、４００ｃｃが楽だが、２５０ｃｃでもそれなりに走るな。

ホンダのカブ（５０ｃｃ）で、日本一周してる人がいたしな。

>>699
ワロタww

>>717
鏡を見てみろ
髪型を気にするほどじゃないだろ

>>714
一応46都道府県はバイクで行ったことあるけど、沖縄県だけには行ってない。
24時間フェリーはさすがにキツそうだったから。北海道は青森ー函館で４時間
くらいなんだけどねえ。

荷物が持てないし音楽は聞けないし、ヘタすりゃ即死だし
誰が好き好んで乗るのか・・・

>>57
灯油なんて買いません……

>>719
１０００ｋｍの日帰りなんてバイクでも車でも嫌だわ

普通車ゴールド免許持ちなら簡素化とかが良さげなのになあ

二輪免許がないからロードバイク乗ろうとする人がいるけど、
ロードバイクも高年収向けの乗り物だよな
まず自転車自体が数十万する
サイクルウェアやグッズも高い
全国各地のサイクリングイベントに出場するのに、現場まで自転車を運べる車も必要
今ロードバイク乗っている人って高収入の人ばかりだよ

子供が憧れるバイク漫画を業界がバックアップして週刊誌に連載させてもらえ
ああいう体験をしてみたい、あんな女と付きあいたいと思わせれば
勝手に努力して買ってくれるよ

>>723
わざわざバイクで沖縄行ってもあんまり意味なさそうだしな

>>724
バイクが好きな奴が乗るのよ
車は移動の道具で、バイクは凄く楽しいおもちゃ

免許更新できる場所が遠すぎる。次からはもっと遠くなるし
ゴールドなら役場で更新出来るようにしろ

>>713　ヘルメットやエアバック　シートベルト勝手に決めた規制や罰則についてはどう言い訳するんだい？

>>726
いや、オレも若かしき頃は徹夜でも走っていたから、普通ｗ

流行に乗せればあっという間に人気になるよ
一日中至るとこでバイクのエンジン音を垂れ流し
バイクの映画やドラマを打ちまくる
「モテバイク」「スィーツバイク」「バイク女子」
「今流行りの！」「乗り遅れるな！！」

この程度でいかようにも行く国が美しい国日本

この世は欺瞞に満ちている

>>728
山まで自走、中華製三段ギア付きママチャリ＋ジャージで1.5万くらいだろ？
運動量はロード乗りより遥かに多い。本気で健康維持＋ダイエットするならこのスタイル。

いやです

>>728
だいたいバイクが駄目っつーから自転車で買い物行くようにしたら
それも駄目って場所増えてんだよね
ちょいとお店に入って30分ほどで出てきたら何か紙貼り付けられて指導員みたいのに注意されて

片岡義男？みたいな作家がもう一度

>>733
事故起きたら処理する人がいるんだけど

>>723
函館〜大間なら１時間半だよ
陸奥湾がめっさ長い

はっきりいや125cc以下なんて1日講習３時間も乗らせりゃいいんだよ。
50ccが事実上１時間だろ？　そんなもんでいいじゃん。
ってか今バイク何時間？　17時間ｗｗｗ　そりゃすげえなｗｗｗ

まあしかし教習所は警察の一大利権だからな。緩和はありえないだろ。
ついでにバイクやら軽自動車やらの普及促進は豊田様がお喜びにならないからなｗｗｗ

ミライーススマートアシスト付きで96万円

>>567
嫌だから乗る人が減ったんじゃないかって話だろ？

>>739
小説は「バイクを題材にしても売れないから」ってあんまり書かせて
もらえないって聞いた。漫画もそうらしいけど、今でもいくつかあるな。

>>729
昭和脳

>>726
要は二日かかってるんじゃ

>>735
一番解り易くやるなら、夏のクソ暑い時期に、
女の子を後ろに乗せてバイクで走った青年が、
同時期に車の助手席に女の子を乗せて、車で走った場合、

車とバイク、どちらを青年が選択するかは、明白だ。

>>723
沖縄は道路に貝殻混じってるから滑りやすいって聞いたことある

>>735
バイク乗ると疲れるよな。
走ったり泳いだりと違ってどこの筋肉が使われてるのかよく分からんが、
きっと体幹とかだろう。
その辺メーカーが調べて「バイクで痩せる！」てやれば女子にバカ売れ。

>>3
全盛は70年代中期です

>>741
青森から大間まで行くのが耐えられなかった。青森まで下道で自走して行ったからwww
ちなみに下北半島は恐山までしかいったことないな。

U字ロック外して、カバー外して、メットかぶって手袋してってやるのがめんどくさくて
結局車になったｗ

>>748
女の子のおっぱいを背中に感じながら走るのと
冷たいシートを背中に感じながら走るのでは
どちらを青年が選択するかは、明白だ

ナナハンライダー


小学生の時によく読んだわ

>>753
それは車の前にバイクを置けば解決するぞ

>>756
公道にバイクを置けとｗ
前ぎりぎりなんだよ

>>1
今50歳前後のバブル世代がバイクで馬鹿ばかりやったせいで社会的にバイクイメージが悪くなった
バイク文化を終わらせたのはバブル世代

>>754
おれは反対に、女の子が運転するモーターサイクルの後部座席に乗せてもらうのがすき(^Д^)

>>749

沖縄をバイクで走ったことあるけど、すべるなんてないｗ

沖縄は島なので、半日で島内一周できたわ・・

まぁ、沖縄は海がコバルトブルーで美しかったな。

>>750
多分痩せる前に事故死するけどなｗ
痩せるのではなくカッコいい女を魅せないと見向きされないし、
痩せるに惹き付けられる女は大体が怠慢で自堕落だからスポーツ嫌いだろ。

山ガールならぬバイクガールを仕掛けてカッコ良さをアピールし、
売り出すバイクは中型をメインにすれば・・・。

>>753
正直リッターオーバーのバイクなんかだと乗り出すまでが肉体労働

まぁバイクがそこにあるなら乗りたいｗ今なんてぇの限定解除？は諦めた。今更だしトラック大型とった

バイク＝騒音を撒き散らす

マジで日本から消えてくれないかなバイク

免許制度変えるより、４００まで車検なしにしたほうがいいと思うけどなぁ
車持ってても４００まで車検なしにしたら乗りたい人おおいはず

>>749
鹿児島の道路はすげえ滑るぞ

NW4とかDN01とかG-StriderとかSF映画みたいな
各社個性的なデザインのバイクもっと出ないかなー
ビクスクよりはマシじゃね

バイクを欲しがるのは若い時にバイクブームだった中年くらいだろ
無くなるとは思えないけど先細りは確実だと思う
そういう趣味に使える金があるならロードバイクの方を買うし

去年はロードバイクを買ってみて、一式揃えたが、チャリはやっぱし無理と
バイクを買ってみたものの、やっぱしバイクは怖い← 今ここ

次はラジコンブームが来ると俺は断言できる

今出てるパワーも無くて値段は高いヘボな単車じゃ若者になんか受けない。
やはり2ストだよ。AR80とか乗ったら楽しいと思うぜ。
簡単にエンジンばらせるし。

日本の若者に行動力など求めても無理。
政治にも無関心。行動力・自己主張はゼロ。
陰で文句・屁理屈だけは一人前。
もはや死んでますよ。
興味はアニメとネットだけ。

地方は公共交通機関を維持できなくなってバイク通学が当たり前になるんじゃないの
ゆっくりと東南アジアに近づくね

ぬーすんだカツラをかぶりだすー
　　彡 ⌒ ミ
　　(・ω・｀ )　

趣味の道具だから損得で語るもんじゃ無いな
忍者250みたいに成功してるのもあるんだから売れないなんて事はない
総人口に比例した売り上げになってるだけだろ
80年代のブームは異常、あれを望んでいるなら無理な話だ

ATフィールド貼れるバイクが出るまで待つ

Ｑ.この世で最も危ない乗り物は？

Ａ.バイク

>>773


恐れいりました…m(__)m

盗んだバイクで走り出してもいいのかい

消費については今の若者は昔と違ってまともに就職できていないやつも多いし
いつリストラになるかも分からないし生活苦の若者も多いし
景気や社会情勢を直してもらわないと趣味の乗り物なんか乗らないと思うがね

メリットが分からないな。
体がむき出しだから危ないし。

バイクメーカーが率先して都市部に駐輪場一杯つくれば、ほんの少しは売れるんじゃないかな。

沖縄ならレンタカーで走るほうがいいね
宮古島みたいな平坦な地形の島は自転車もいいかも

なんか未来の道具で雨に濡れる問題を解決できたら爆売れだろうね。

あとヘルメットプロテクタブーツなしの普通の格好でそれなりの安全性が確保されるしくみを。
ATフィールドでもいい。ついでに体温調整も。これで爆売れ間違いなし。

俺はバイクに乗ってます的なオヤジになりたくて、今は教習所で取れるのね！と大型バイクの免許取得
憧れの大型バイクに乗ってみたものの
スパルタンなOFFロードバイクに追いかけ回され
やっぱしベテランは林道ツーリングでしょと
上から下までMXウェアとOFFロードバイクを買い、憧れの林道ツーリングデビューしたものの
自分でパンク修理が出来なくて、山の中で半遭難 ←今ココ

どうせ、すぐ飽きて今度はラジコンに夢中になるだろう

バイクを買って早、１２年、実際に走った距離は約５０００キロ
車検が一度通しただけで通してない。
アメリカからパーツを個人輸入しまくり、
あとの８年はガレージいじり倒してるだけだわｗ
やっと、目処がついて、来年には公道に再デビューできそうｗ

車が増えすぎて、楽しめないからでしょ。
それに、これからの季節は灼熱地獄だし。

自分が乗ってた約20年前より確実に暑くなってると思うよ。

>>780
都内だと渋滞知らず、地方だと意味がないな。
それでも乗らないけど、もう怖くて乗れなくなった。

>>774
Ninja250ねぇ。売れているというから試乗してみたけど、悲しい位に走らない。
こりゃ酷い。入門用でこんなのかよと。値段だけは立派なのに。
やはり2ストに乗らないと。250でもこんなヘナチョコではないんだぞと。

バイクは転倒して危ないからタイヤを４つにしてくれ
あと屋根も付けて

>>789
それバイクじゃないからｗ

今ちょうどテレビ東京で、３輪バイクの旅番組はじまったぞ

土曜スペシャル「激走!トゥクトゥクの旅“日本の道百選”を制覇せよ」
2014年5月24日（土） 18時30分〜20時54分

タイの不思議な乗り物「トゥクトゥク」で関東エリアの日本の道100選を巡る

>>787
そうか…。
自分は東京に住んでるけど、周りは自転車乗る奴が多いな。
地方だと車だろうね。

髪が少ない人はメットでぺったんこになるの嫌がりそう

>>789
ヤマハの三輪スクーターに屋根つける

尾崎禁止じゃないの？

この三輪バイクは売ってますか

http://www.roomie.jp/2012/12/38756/

>>793
そんな奴はどうせ見てくれが問題になる生物じゃない

>>26
２ｓｔのＭＴ車ならリミッター解除だけで80km/h余裕だぞ
よく知らないのに恥ずかしい書き込みすんな

「そんな昔の─────」

なんて言い訳は無用

>>1
＞【社会】若者よ、バイクで走り出せ　二輪車業界が免許簡素化など訴え

スレタイと本文が完全にズレてないか？
本文には免許簡素化など訴えなどとどこにも書いてないじゃん
朝日新聞だからか？

バイクに車検はいらんだろ。いつの時代なんだよ。
車検がなくなるだけでバイクの売り上げ倍増だろが。

とりあえず原付が邪魔。
普通二輪をもっと普及させてくれ。
流れを乱さずに走ってくれるなら文句はない。

あれ乗ってれば あれ持ってれば あれやってればモテるって神話や幻想が消えたから余計な物は売れないよ。
人類の進化だから仕方無い。
バイク サーフィン ダイビング　ハイソカー スキー スノボ…
結局モテるのは金持ちとイケメンだけとか 生まれてきてすいませんだ

>>793
もう慣れた

コケただけで死ねるのがバイク
そんな危ないもんジジィがすすめんな

自転車の方がメリットが多すぎる。
自転車は歩道に止めても駐車違反にならないし、維持費は無料。
歩道でも路側帯でも、車道でも通行できる。

>>798
NS50Fはリミ解だけで100km/h超えるか超えないかまで行けたなあ

今時のバイクって転倒しないんだな
https://www.youtube.com/watch?v=xdmgDgcZfvY

２ちゃんねらは平均年齢高いからバイクの免許簡素化なんか
反対意見が大多数だよ

まさかそのバイク、盗んだものじゃないでしょうね(´･ω･`)？

簡素化云々より、免許取得料金を安価にしろよ
教習内容は厳しくていいから
今時の若いやつらが車バイク離れするのも、まず免許取得資金のハ−ドルを越せないからなんだよ
安価に取得できれば、おのずと車バイクの需要は増えるはず
後、維持費、乗り物に税金かけすぎ。

車セットで任意保険安くしてくれ
原2じゃなくてそれ以上な

125cc＋普通自動車より250cc＋軽自動車の方が維持費かかってる気がするわ

単純な話だけど，ウチの職場にはバイク用の駐輪場がない。つまり，バイク持ってても通勤で使えない。
ウチの近所の大学もバイク通勤禁止。この状況で，若もんが買うわけないな。

免許やバイク自体の価格が高すぎて、高校生や大学生が、
バイトで払える程度を大幅に超えてるもんな…
メーカーは誰に何を売りたいんだ？迷走してるのに気がつかないのか

>>813
バイクは昔より安い選択肢は増えてるだろ
一番最初は１ヶ月くらいバイトしまくって２０万くらいの原付買ったわ

>>813
確かに今のバイクはインジェクションやらABSやら付加価値がありすぎるよな
あれじゃあ高くなっちゃうよ

>>502
逆に、バイク乗りからすると車が邪魔に感じる
まあ、お互い様なんだよ

と、いうより一体いつになったら単座自動車ができるんだよｗｗｗ
出勤時間帯なんか見てみろ。ほとんど一人で運転しているじゃねえか。
あれは勿体ないといつも思ってるんだよな。
だから２人乗りの車にしようかと思ってもあんま５人乗りとかわらんしな。

ここで思いっきり廉価な単座自動車の導入が望まれるワケ。
駐車場も場所とらなくていいぜｗｗｗ

カネ貯めて買うか？カネ借りて買うか？
バイクが選択肢に入れなくなってるんだろ

頑張れ街の仲間たち

通勤用に買ったカブでツーリングしてるが楽しいゾ!

>>815
フューエルインジェクションは付加価値ではなくて、キャブレターでは排気ガス規制基準値に対応できないためです

免許の簡素化とかじゃなくて買った後の維持費とか現実考えて今の若者は買わないでしょ。
ガソリン入れなきゃ走らないのにガソリン価格の高騰とか見てたら買わんて。

珍走DQNの殺処分でもしてくれないとイメージあがらない

>>652
バイクのレースなんて日本メーカーがいなきゃ成り立たないだろw

要は若者の消費離れなのです

全身プロテクターがヘルメットに収納できるくらいのがあれば抵抗感は若干減るんじゃないか？

>>793
少ないわけじゃないけど整髪料使うような髪型ぜんぜんしてないなあ・・・

っつーかフルフェイスを浮かせてかぶってるやつ自爆してﾀﾋね
走行中にはずれて転がってきそうで後ろで見ていてヒヤヒヤする

車両の価格を下げるという選択肢は絶対選ばないメーカーｗ
それで金に余裕のない若年層がバイクから離れていくとかぬかす。

自分の腹を刺しながら、痛い苦しい何とかして、と言ってるのと同じ様なもの。

外付けマフラーを何とかしろよ。バッフル外してDQNアピールするクズが多過ぎ。

>>798
多分2stMT50cc最後の機種のRZ50(5FC)でもリミッター外せば
90近くまでいくな。なんつっても水冷ケースリードだしな。車体は
DT50だけどwww

事故対策を何とかしてほしい
危険すぎる

乗って出かけてもバイクから離れたら警察や小うるせー住民にカツアゲされるだけだし

やめとけ

命を懸けて通勤通学、お出かけって、やめとけよ・・・

駐禁の取り締まりをなんとかしろよ

走り出す前に先ず盗まないと駄目だろ
若者たちよ、盗んだバイクではしりだせ！

>>652
うちの会社にも老若問わずいる
全く理解出来ない
ほんと理解できない
ネットゲーム会社なんか洒落オツな社食がただだろ
プールつき
フィットネスクラブ付き
笑が止まらないだろう

>>822
車に比べたら車検ない現行250cc以下の維持費なんて安いものだけどな
普通に高速も乗れるしいい足になる

止まれる場所がないのにどうしろとw

業界は警察に文句言えよ

>>817
もうあるじゃん　ミニカーだけど

車両価格高過ぎるわ！

免許費用は高く難しくていい


若年者事故多
↓
若年者高保険料
↓
任意保険入らないカス増
↓
若年者事故


安くしたらこのループに拍車かけるだけ
若年者ターゲットにしなくていい
車持った社会人をターゲットにしろ

>>817
メッサーシュミット再生産しろよ。
車幅的にイセッタはダメだ。

バイクは簡単にしちゃダメだよな

逆に難しくしないと事故が減らない、バイクなんかで死にたくないだろ

なまぽでも乗れるようにしてくれよ

春になる→バイクに乗りたくなる→バイクが欲しくなる→すぐに梅雨がくるから雨対策を考える
→雨対策を考えるうちに車の方が楽だと気づく→バイクはどうでもよくなる

ここ十年くらい春になると↑の堂々巡りを繰り返してる

バイクは盗まれるぞ

そもそも小雨が降っても傘さすのが当たり前の国民が
１年中雨が降っているような島に住んでいてバイクをメインの乗り物にするわけない

客に注文つけるより
官僚に金撒いた方がいいんじゃないの？

かつての日本や諸外国のように駐輪を緩くするか駐輪場を整備しないとタウンユースで気軽に使えない罠

>>845
ロードスターに乗ればすべて解決

雪降ったら乗れない、軟弱な乗り物だから売れないんだよ
冬の通勤どうすんだタココラ

バッイクウウウウウウウウウウウイクイクイクイク！！！！

>>829
中付けマフラー構造にしたら排気ガス自殺になってしまうぞ。

>>845
まずチャリンコメインになるんだ！

車のトランクに積めて、1人で出し入れできる原付二種が欲しい。
マジで。

免許取得は厳しくしたほうが良いと思う
・そのかわり駐禁の値下げ（500円ぐらい）
・自家用四輪の税金倍
にして差別化すれば売れると思うよ

>>837
保険代、タイヤ代、オイル代、ガソリン代、何かあった時のお金、毎年の税金etc...
例え２５０以下に限定してもあなたの安いという感覚と若者の安いという感覚の違いがあるだろう。

免許簡素化？
原付（電動）でいいじゃない
普免で乗れるし

そうだ
畳んで自動車の荷台に収まるようなの作ったらどうかな
面白いかも知れんよ

>>71
Hondaとか最近中低回転でトルクフルなのを出そうとしてる
でもユーザが「バイクは高回転じゃないと…」
とか文句言ってる。
今いるユーザはそういうんだから、メーカーも難しいと思うわ。

>>81
あれは殺人罪で起訴すべき事案だよな。

チャリンコ乗るより遥かにかっこいいのに

考えてみると高校３年間は５０ｃｃバイクで雨の日も嵐の日も通学してたんだなあ
若かったよ今じゃとても無理
それでも自転車より楽だったから便利に感じていたんだなあ

>>855
ハイエースを買えば全て解決

>>855
モトコンポ

アメリカではオートバイに乗ってるとマッチョと思われるそうな

>>11
たしかヤマハがホリゾンタルフレームのロードバイクの電動アシスト自転車を
市販前提で参考出品していたはず・・・
ちょっとホニャララしたら、誰でも40km/h巡航の世界を堪能できるようになるだろう

>>863
このあいだ何かのイベントで電動のモトコンポが参考出品されてたよな

結局、売れるからってレプリカやスクーターばっかりに力を入れてたメーカーは
全然反省しとらんのよね。どことはいわんがヤマハお前のことだ。

取得が簡単なだけで乗るの増えるなら原付きに乗るのはもっといないとおかしい

危険予測のできない人達に、バイク楽しいですよ、乗って乗ってとすすめる
のはある意味犯罪。

>>857
月数千kmオーバー走るような人じゃなければタイヤもオイルも半年でいいし税金もたいしたことはない
ネックは保険料だな・・・若いとマジでシャレにならん

免許簡素化はいいけど、二輪車は事故等で転倒したら、
程度の大小はあれど、必ず体のどこかをケガするんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！

死ねばいいけど、若年で一生障害者なったら、この先どうすんの。

最近の車は、ホントに運転者に安全対策が為されているけど、
バイクは、パッド入りの重装備することでしか身を守れないんだよ。
重装備はヨロイを着るみたいで、体の動きが重くてキツイぞ。

メッサーシュミットなら雨は問題なし

原２より経済的な移動手段は自転車か徒歩しかない
燃費　リッター40〜60
税金　年1600円
自賠責5年で　2万8000円程度
消耗品　２万キロで1万5千円程度

車乗りからすると、バイクは物凄く危険なんだよな
小さいのに車以上にスピード出るから、動きが物凄く読み辛い

>>874
実際には四輪自動車が一番危ないんだけどね・・・

四輪自動車、バイク、自転車、歩行者と見境無く殺す公道の殺し屋ですから

電動アシスト自転車って案外盗難に遭いにくいらしいよ

ネガキャンしてる奴はこれからもダサいダサいと吠えときなさい
車もオートマのエコカーにして法定速度で乗っときなさいな

原付のヘルメット着用義務は業務用に限定、流れに逆らう危険な30キロ制限と二段階右折の撤廃

整備不良の罰則を強化し車検制度を廃止、尚、改造及びチューニングは整備不良の範疇から除外

都市部におけるバイク駐車の緩和及び駐車場の確保

運転免許の欠格期間を時限的に四輪と分離
（二輪で欠格した者についてはアウト、その設定により免許を大事にさせる。足の無さは身にしみているので効果を望める）

車とバイクを所持している世帯に自動車税の減免

バイク価格が高騰しすぎ！　軽四やコンパクトカーを買うよ。

原発事故やＰＭ２．５のせいもあってエアコンフィルター付きの自動車がいい。

原付乗ってたら、メチャメチャパンクが多いので乗るのが嫌になった
原付のタイヤって弱いのか？

バイク買う金配った方がいいんじゃね？

先にクソDQNジジイバイクを取り締まって全滅させてからにしろ

>>880
道の端を走ることが多いから、どうしても異物を拾いやすい。
あと今時チューブタイヤのものも多いから一発で空気が抜ける。

>>880
道路の端はゴミだらけだからな・・・
釘とか刺さりまくったんじゃない？

馬鹿が無茶なことする→事故多発→バイクは危険な乗り物←ｲﾏｺｺ

でしょ、規制緩和しても結局同じ事

髪型の乱れないヘルメットがあれば乗るんだが

>>886
髪型のほうをヘルメットをかぶっても乱れない丸坊主にするというのはどうか。

>>870
タイヤ代もオイル代も大した事が無いっていう感覚の差もあると思うんだが、
保険代は俺も１０代の頃に最初にバイクを買った時は月８０００円くらい払ってたからな。
そういう維持費嫌がるでしょ、今の若い世代は。だから車も売れないんだろうけど。

>>880
中華か韓国製のタイヤを履いてたんだろうな。
安いから、新車のときからその手のタイヤはいてるからね。
日本製のに履き替えたらそんな心配なくなるよ。

>>886
もうハゲてしまうしかない

どうやらバイク業界はリターンライダーが気に入らないらしいな。
中高年はもうバイク辞めようぜ。嫌われてるし、他に楽しいことあるだろ。

>>890
あのね、ハゲでも全部なくなるわけでは無い
短い丸坊主だとヘルメット脱げなくなるよｗｗｗｗｗ

俺も免許欲しいが高過ぎる
教本何冊かとバイクの維持費、人件費引いたってボッタクリ過ぎだろ

>>891
メーカーがカネを持ってる購買層を嫌うわけねえだろが

>>886
かといって、かぶらないともっと乱れるしな・・・

>>874
四輪オンリーだと判らないかもしれんけど、バイク乗りからしたら運転者の挙動が見えない車の方が予測つかない動きしたりして怖い。
バイクは必ず運転者の挙動に表れるから動きは予測しやすい。頭の向きや上半身の微妙な姿勢に。

>>5
自転車はそれに
「風の強い日」が追加される

>>886
良い事考えたよ
メット内部の頭部側面を全部トゲトゲのクシみたいにするの

昔みたいに、ノーヘルOKにすりゃ売れるよ。
自己責任でいいだろ。

>>873
バイクの燃費なんてクソ悪いだろ
50でリッター15とかなんだけど

オートバイが停められるコインパーキングを作るべき、都会ではオートバイの
駐輪場がないので利便性が悪い、車中心の社会だから仕方ないのだろうか・・・

大きいバイク要らないよ
人間の扱えるものじゃない
扱えると錯覚してるだけだ

つーかバイクって怖いじゃん
事故想像しただけでガクブルですわ

>>900
古いバイクか2stならそんなもんだ思う

>>900
125ccのバイクでもリッター40弱なんだけど・・・
50ccでリッター15とかどんなバイクだよ
1000ccのバイクでも高速17、街中14ぐらいだったぞ

>>899
ノーヘルでなんて乗ったってバイクのポテンシャルの半分も出せなくてつまらんだろ。
あったかくなってきたから虫も増えてきたしな。メットのシールド開けて走ると風が気持ちいいけど時々虫が飛び込んでくるのがなー、
50キロ程度で走ってても顔面に硬い虫が当たるとかなり痛いぞ。

>>903
そのとーり。

車の免許しか持たない人は、二輪の特性を知らないのが多すぎるから、
常に気を張りつづけなければならないから、
ホント疲れる。

代表的なのは、車で交差点を直進しようとした場合は、対向右折車はまず止まるけど、
二輪車は車体が小さいから、車のときと同じ速度で同じ事やったら、まだ遠くに居るように見えるから
対向右折車は右折して突っ込んで来るんだよ。

これでぶつかったら、右折車の方が過失の度合いは大きいけど、
それで大怪我させられたのでは、大金もらっても割にあわないよ。

簡単に免許が取れてもバイクを買うかどうかは別問題のような気がするが。

どうしてもバイクに乗りたいなら少しくらい面倒でも免許とるだろうし。

バイクが邪魔だと言っている方々へ

バイクに乗ってる間は車がいなければ渋滞にはまらなくて済むのにと常々思っております

スラロームはいらないよな
むしろ違法走行を助長している気がする

>>907
それで避けてしまってぶつからないで転倒しちゃうと自損事故なんだよな

原二乗りたいけど免許取りに行く暇がない
ＡＴ限定なら原付と大して変わらないだろうに

爆音立てて走り回ってるバカを駆逐するのが先だろ
狩猟やってるが夜中に走ってる連中がいると撃ってやりたくなる

>>913
狩猟免許持ちが安易にそういう事言うなよ
通報しておきますね＾＾

>>912
ブラック企業務めか？

まずはそれから改めた方が良いと思う

時速２０ｋｍ以上でコントロールするのは簡単なんだよ。
バイク乗った事がない奴は低速でのコントロールを知らない。
これを徹底的にやっとかないと絶対公道でコケる。場合によっちゃ自分も死傷事故だ。
徒歩ぐらいの速度でコントロールする練習やコツを学ぶのは絶対必要だ。
バイク乗らない奴は乗るまでこの意味がわかってない。

自分の子供がバイク乗りたいって言いだしたら必ず止めないといけない。
そこまでバイク＝危険ってイメージがついてる

普通に運転していれば、交通事故はない、雨の日でも晴れの日と同じ速度で
走れば事故もするよ、雨の日の制動距離を考えろよと言いたい。
　教習所で、何を勉強しているのかな・・・

バイクこれ以上増やすなよ
バイクは、爆音立てて乗ってる俺みたいな世間の一部のはみ出し者だけ乗ってればいいんだよｗｗ

４輪乗りでも２輪乗りでも同じなんだが
公道上で「ジャマだなあ」と思った瞬間、
それは自己中心性のかたまりになっているということ

>>13
罰則ねえのにわざわざキップ切るかよ

http://twitter.com/Ryotaro86414306
http://twitter.com/Ryotaro86414306/status/444301730948206592
http://pbs.twimg.com/media/BisWfV-CUAE4ENQ.jpg:large?.jpg
http://twitter.com/Ryotaro86414306/status/466042575875358721
http://pbs.twimg.com/media/BnQdVr8CYAAxYv-.jpg:large?.jpg

黄色いベスパに一目惚れしちまって免許取ったわ

バイクっていつまで経っても後輪だけの１輪駆動なんだよね。
前後の２輪駆動にしたらもっと良くなると思うんだけど。
このアイデアをメーカーに持ち込んだら採用されるかもな。

>>916
チャリや原付感覚で低速Uターンとかマジ初心者殺しだよね
低速右左折でエンスト立ちゴケとかもコワイ

>>924
昔、なんかのバイク漫画で２駆レーサーがあったね・・・

>>914
はあ？免許取消になるってか？w

バイクも環境だろ。どこでも駐車できて、道に止めておくのも
オーケーにしないと若者は大変だ。
結局、金持中年の道楽になったな。

軽自動車よりももう一つ小さい規格つくればいいと思うわ、
省エネと利便性の追及がコンセプトで三輪や電動でもいいな、
二輪は安定性の面で高齢者とか女性に敷居が高い

ヘルメットかぶって長袖長ズボンにしないと不安だし、暑さ寒さ・雨雪に弱いし、荷物たくさん積めないし、駐輪料金は普通に高いし、よく轢かれるし邪魔だと思われてるし

バイク乗ってる人が着てる服見るだけで、その人の運転技量も大体分かる。

中型車で、工事現場で使うような半ヘル、半ズボンに履物はつっかけ、
手袋なし、、、、んでもって、後に同様な格好した女・・・
バカか・・・orz

当然だが、ライダーの装備も日々進化してるわけで。
レーザーテールランプやドライブレコーダー、
エアバッグジャケットやBluetoothインカム等…　安全は金で買える。

>>893
技能試験オヌヌメ、安いぞ。

>>924
そやな
ttp://www.hz-ficom.com/WingofWind/images/DSC003631.jpg

>>906
年に一回くらいスズメバチにぶつかる
わけのわからん甲虫とかもぶつかってくるしシールドは口まで必須

バイクの免許持ってるけど、教習所でCB400が重くて支えられなかったから
免許取れても諦めたよ

>>924
確か前にヤマハがWR400Fのレーサー作ってたような？

>>922
ケッチ ジーフォアー Z-GP フェックス、、、

湘南爆走最高

>>933
三輪やないか

　もう働くなった爺さんは乗ってもいいけど、。将来ある若者は、転倒して頸髄損傷、
四肢麻痺になり、一生台無しになるリスクがある乗り物などに乗るなよ。

>>933
これはちょっと欲しいかもｗ
でもちょっと派手すぎて恥ずかしい

昔マイケル・ジャクソンがスクーターのCMに出てなかった？

>>924
何が良くなるの？

ちょっと近くのｽｰﾊﾟｰコンビニに行こうと思ったら自転車感覚の原付ほど便利な乗り物もないでしょう

トライクなら普通免許で乗れるしヘルメットも要らないぜ！
でもこれ公道で走ってるのは見たことないな・・・

>>924
そういうアイディアもあるんだけど
バイクって車体の軽さが性能に直結するから
エンジンの駆動力を前輪に伝えるメカニカルな部分で相当の重量が増すし燃費も悪くなる
もちろん生産コストも上がるので普及させるには難しいと思うよ

>>924
"WR450F 2-Trac"って奴だった。パリダカに出てたらしい。

ハンドルの所に水牛のツノつけて熊のぬいぐるみ乗っけてるトライクを昔見たなあ

バイクの危険度は異常

>>944
前２輪のフォッコとかどうよ？
http://www.scs-tokyo.co.jp/gilera/fuoco500.html

珍走団：原付

珍歩団：徒歩

>>941
"Love" is my message.

ウチの田舎のバイク屋ではいまだに森昌子が50のスクーター乗ってるポスター貼ったまま

>>943
そんならチャリで行くわ。メットかぶったりメンドクサイ。

自転車もオートバイも完成された形だと思うけどな。だから美しい。必要もなく無理に変えても全て改悪になってる。

歴史は繰り返すもんなんで、
バイクと大学紛争はたぶんまた盛り上がるんでないかと思ってる。

それとは別に、バイクは原付でも面白いもんなんで、
免許の簡素化とバイクが売れない現状はまったく関係ないと思う。
簡素化したところで乗らない奴は乗らん。

>>900
今の原２は燃費いいよ
40くらい普通グロムとかは60いく

>>954
残念ながら道路がそれ用にできてない
未来永劫できないだろう。だから危険

駐車場が足りない、まず二輪用駐車場

一応両輪駆動はある
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131007hlad.html
ttp://www.nikkan.co.jp/news/images/nkx20131007hlad.png

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

駐車禁止がきいたね、あれで都市部で乗る意味をなくさせたわ。バイクは駐車禁止免除するか、無料駐車場の
整備しないと、売れないよ。

都市部に出かける場合、今時はガス代と駐車代考えたら電車で行くのとトントン。
だったら電車やで。事故のリスクないし寝てられるし。

若者にバイク流行らせたいなら車体価格もそうだけど環境、あとプロテクター装備徹底してやれ
これ以上若い人間減らさないように！
コミネたのんだぞ

なにが若者よだよｗ

死ぬ覚悟で乗ってるけど超楽しいよ！

普通に中型、大型のバイクのテレビＣＭを再開したら？

>>961
そうだよねぇ。
あとは、四輪も含めて運転中は携帯・スマホが使えないからとかってレベルの話なんだと思うよ。
ただ、後者はたぶんそのうち反動が来ると思うよ。

原２は最高
便利
エコ
安い
経済的
楽しい



車は迷惑
他人大量に殺す可能性がある
1人の移動のために場所取り過ぎ
維持費は原にの数十倍

バイクで走り出しても停める所がない

あと、バカだと思われたくない

バイクは爆音立てて死ぬかもしれないスリルを楽しむ乗り物だろ？
一般人は乗るなよｗｗ

雨で今日は車で通勤かってなると億劫になる
バイクだと気軽に通勤できるのに

>>967
自動二輪は移動しかできない。
布団とか買って持って帰れるか？
所詮趣味の存在だ。

道路の方が改良されて、逆に趣味の観点から言えば改悪されてるから、バイクも改悪されねばならん訳よ。

景色の素晴らしい峠のクネクネ道が廃止になり、高規格のトンネルに代わられる。
全ては定めだ。

>>971
車と原２の2台持ちでおｋ

そもそも若者人口が減ってるわ、駐輪場は無くしたわ、

加速度的に減るのは当たり前だ。

>>926
ふたり鷹だな

中免許で600まで乗れるようにおねしゃす

中免で全部乗れるようにしろ。

バイクは下手くそが乗ると危険なのでやめてください
勘違い団塊が単車で事故りまくってますよ

もう若者いなくなるんですけど・・・

>>241
東京でのリーマン時代にいたね。若い頃に単車で確か120キロ出しててコケて右腕の
上肢が機能全廃になってた人が・・・

>>942
自動車になる

まず駐輪場作れよ、馬鹿

>>953
えー。自転車こぐ方が面倒ですぅ……

冬期の自賠責がもったいなくてな・・・いやなんとなく

俺も今日メンテ、明日ツーリング。
楽しいのに何で乗らんのか不思議。

>>984
いや、それは非常によく分かります。

バイク窃盗団等と
それに無策の警察がつるんでいる限り、
バイク買っても盗まれるだけ。
現場検証にもこないしな。
最寄りの交番にこいと命令口調の警察！
バイクメーカーも盗難防止には無関。

挙げ句に、バイクに対する警察の交通違反取り締まりは異常だ。
事故れば死ぬ。
こんなシロモノは、日本には不要だ

俺も明日走ろうかな

マニュアルクラッチの原ニを復活させてくれよ,わりとまぢで

盗られたバイクが見るも無残な姿で警察署の裏に置かれていたりするんだろ…

１，０３４台も盗難被害に遭っても、
発見車バイクは０台。
↓
http://0bbs.jp/bikeman/

>>986
ですよねー

>>992
だから、ワタクシ原２にしてます。任意を車の原付特約で少しでも安くと。

>>989
復活っていうか普通にあるんじゃない？

>>989
グロムがあるじゃん
燃費もいい時は70超えるし
https://www.youtube.com/watch?v=2mY6o1UuMzc
https://www.youtube.com/watch?v=tWlF4MtUB5g

>>994
あるな
GROMとかKSRとかKLXとかD虎とか

CBR125Rとか

>>859
ラインアップは何の為にあるのかとｗ

欧州向けで格好いいYZF-R125とか

いや自分ほしいのはベンリーCD90またはCD125なんだよね(´・ω・｀)

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