【社会】若者よ、バイクで走り出せ　二輪車業界が免許簡素化など訴え★３

若者よ、バイクで走り出せ　業界が免許簡素化など訴え
http://www.asahi.com/articles/ASG5J5CRJG5JULFA01Y.html

若者のバイク離れを食い止めようと、二輪車業界が本腰を入れ始めた。
新車購入者の平均年齢が５０歳を超え、業界には「このままでは尻すぼみ」との危機感が強い。
免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭（ふっしょく）で、ライダーの若返りを目指す。

　２０１３年は、「二輪復活」を思わせる年だった。４２万～４４万台で推移してきた国内販売台数が、
久しぶりに４６万台まで回復した。最大の牽引（けんいん）役は、
中高年になって再び二輪に乗る「リターンライダー」だ。
その結果、１３年度の新車購入者の平均年齢は５１歳にまで上昇した。

　二輪が若者の代名詞だった１９８０年代初頭、国内販売は３００万台を超えていた。
しかし、事故や暴走族が社会問題になるにつれて各地の教育委員会やＰＴＡが二輪に乗らない、
持たない、免許を取らないの「３ない運動」を展開。通学需要が激減した
。ヤマハ発動機の世古俊晴渉外担当部長は
「高校時代に免許を取らないことで二輪に触れるチャンスが大幅に減った」と指摘する。

★１の日時：2014/05/23(金) 23:29:08.65
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400861910/

公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。

ブルンブルンブルンブルン(o・v・o)

生まれて初めての2ゲット

それより駐輪場の整備だろ

死亡率高いのに簡素化しちゃダメでしょ

　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　/___/|
　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　－＝≡ ∩∧＿∧∩
　－＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　盗んだバイクで走りだすー
－＝≡　　　(　　　/_
　－＝≡　　（　⌒)
　　－＝≡　　c し'

じっさい危険じゃん

あれだけ英雄扱いされてた吉田が戦犯だったとはなｗｗｗｗ
こいつの無知のせいで日本が危うく滅亡ｗｗｗ

監視器車禍畫面
http://youtu.be/S1CoulJaFiM
みたいなことがこわいので、大型車には近付かないよーに

　　

そんな事より社外マフラー禁止にしろよ

止める場所が無い

二輪歴30年のおっさんだが、安易に原付より大きなバイクに乗るのはなあと
思ったりもする。幸い大きな怪我（骨折とか）すらしたことがないが一歩間違っ
たら死んでたなってことが何回もある。

今くらいの障害があってもまだ乗りたい人に限定してるほうがいいと思うけどな。

ばいくのるやつはふりょうっておそわったもん

　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　ぬ～すんだバイクはお断り～♪
　 (>=◎( ﾟωﾟ )
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡
　〈/ ）/__,ミ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡
　（_/^´　　(´⌒(´⌒ 　　キーキキキキキッ

簡素化したら事故多発が目に見える
特に最近の若者はバカだからすぐ死ぬ

喫煙者とライダーはみんな死ねばいいのに

>>1
HY戦争から全く進歩してねーな
バイク業界なんて潰れりゃいいのに

道路に停めて駐禁、歩道に停めて往来妨害、こんな不便な乗り物無いな。

駐車場法改正はよ！

原１＝自転車
原２＝自動車

なんでや！カブ５０と９０なんてボディ寸法一緒やろ！

危険なのも事実なんだが、あの爽快感は本能をくすぐるのも事実。
一種の麻薬みたいなもんだ。

自転車感覚で乗るバカが増えるからやめろ！

なんのための免許だよ
バイクは乗るのも乗られるのもあぶねぇのに

バイクを狙い撃ちにした違反摘発が酷すぎるから只でもいらないよ。
１年間乗ると大事な免許が四輪の分も道ずれで取り消しだよ、其れも些細な駐禁とかの累積点でだもんね！ｗ

３０万も出すなら軽の中古が買える
雨の日も平気だし、人も載せられる
バイクを買うのはアホ

>>17
ガス抜きできた？＾＾

ちゃんと囲ってある１人乗りの４輪車作って、都会から普通自動車排除すればいいのに。

それより公道走ってるチャリが邪魔。とくにホモみたいなロード共ｗ

剥き身で走る二輪は事故ると半身不随とか後遺症が一生もんになるしな
最近の若者は無茶せんからもう無理やろ、あきらめろ

だから、はよー金田のバイク作ってくれ、金田のバイク。

>>21
バ、バカ！アンナカみたいなものと言え！

免許の簡素化なんて求めてないだろ
バイク乗りたい奴は現行のシステムで取るし簡素化したらそれだけ劣化脳のバイク乗りが増えて
ますます世間様に悪印象をふりまくことになるだけではないのかな？
あと田舎はともかく都心の駐輪場が少なすぎてバイクを乗りたい免許持ってる人の買い控えが起きてることを自覚できてないのかな？

バイクはもっと増やすべき。一人乗りで都心部を走る自動車は税金とるべき

そういえば、バイクに乗ってる高校生を全く見なくなった。
ガソリンが高すぎるのか、それともスマホ代にとられてるのか

>>27
格安のオート三輪でもあれば充分じゃね？
道路の何%が指定された幅より狭い町では特に優遇措置をとる、
とかそういう方法は必要だろうけど。

そう言われてもなあ。
夏と冬キツそうだし、こけたら痛いだろうし。

>>29
チャリンコで無茶する若者はいるから、ただ金がないのとバイクに憧れないんだと思う。

>>13
たかが30年くらいのおっさんごときがそんなことを言ってはいけない。人間なんか日常の簡単なことでも死んでしまうものだ。

３０年乗ってるが、やめてくれ>>1
ただただ暴走族が増えるだけだ。

やめろ。
むしろバイクは免許取得を厳しくして、
バイクふかして走るバカどもが免許取れないようにしろ。

うるさい
暴走運転
これ解決してもらわないと

盗んだ神器で践祚する

こないだ初めて大洗海岸に潮干狩りに行ったんだけど

昔のテレビとかでよく見た”珍走団”があちこちでいっぱい走っててびっくりした。

こんな馬鹿みたいな連中今時、茨城か江ノ島周辺にしかいないだろ。
茨城が馬鹿にされる所以だと思って笑って見てた。

本当にうるさかったけど。

>>28
しかもあの格好のまま平気でコンビニに入ったりするから
なんかホモホモしい

これからは３輪の時代だな。前２輪。

そんな無駄な事につぎ込む金はねぇ。

駐輪場の問題に手を付けるまでは黙ってろと言いたい

６月～９月は猛暑で、１１月～３月は極寒。
日本でバイクなんか乗れるかｗｗｗｗｗｗｗｗ

駐車監視員を追放しなければバイクに未来などあるはずがない
お門違いな免許簡素化など行ってもバイクは売れない

何をしても駐車監視制度が邪魔になる限りバイクは衰退するしかない
バイクを殺したのは警察官僚

>ヤマハ発動機の世古俊晴渉外担当部長は
ヤマハはオートバイ売り気無いだろうに
国内の免許制度に合わせたラインナップしてから言えば？

どのメーカーも海外モデルは安いのに、国内はボッタくりなんだから
売れる訳が無い。免許制度の問題じゃ無いよ。
後は、原付の法廷速度は40k/mhにしろよ
車の流れで走って、捕まって、反則金じゃあ
若い者は乗らんよ

バイクよりサイクルだろ

やめて。お願いだからライダーの質をこれ以上落とさないで（中年ライダーの叫び

>>43
おまわりさんに携帯騒音測定器をもたせて、がんがん取り締まってほしい。車もバイクも

バイクといえば汚い音を撒き散らす
下痢便バイク。
その下痢便にまたがるハエ。
こういうイメージしかない。
普通に乗れば良いのに、普通に乗ることも
出来ない子供が乗るおもちゃだろ。
乗ってる奴はデブかＤＱＮ。

>>44
あの姿、ひそかに人妻に大人気らしいぞ

簡素化なんてしたら、貴重な年金の財源が減るだろが。

AT4st125ccなんて運転技術的には小学生でも乗れる
技能教習など既得権益でしかない
ヨーロッパでは普通自動車免許で125ccまで乗れる
今こそ規制緩和だぜ！

土人国製の単気筒にカウル被せただけで40・50万もしたらそりゃ誰も買わん

軽自動車にはるかに劣る安全度で安全装置とかはほぼつけられない

そんな危険な二輪に乗る理由は自殺くらいしかない

密集住宅地でエンジンふかすバカが今朝も。

>>1
走り出しても停める場所がないって。
売れれば後はどうでもいいと思っているバイク業界は本当にろくでもないな。

>>50
原付は一般道限定なんだし車と速度一緒で良くね？
バイクの方が重たい分こけた時の運動エネルギーが大きいわけで
本来軽い原付なら多少危険度は下がると思うんだが。

>>32
普自2持ってたけど一度だけ750ccに乗って見たくて大型取りにいったは
大きいスクーターにも乗れたし面白かったが結局バイク買わなかった。
もし買うならスクーターでのんびり流してお土産買いこむ方が性格に合ってるかもって結論に…。
>>28
バイク降りてMTBにしたけど結構楽しいよ。二輪の経験も役立つっちゃ役立つかな。

>>52
ただでさえリターンだのハレ珍だので迷惑してるのにな。

だって～
警察屋さんが自由に走らせてくれんしじゃん

免許取得時に運動能力試験を行えば事故率は一気にさがると思う

問題は若者が安全運転出来るかどうかだよなあ
それでもおっさん連中の方が死んでるけど

バイク作りのノウハウを小型４輪にいかして
低燃費、低価格、道路占有面積の減少などを目指せ
荷物や人を運ぶときは牽引車

>>7
禿ワロｗｗｗ
このスレタイ見た時に真っ先にそのフレーズが浮かんできたが、
乗らずに持ち上げて走るんかいｗｗｗ

>>30
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

>>53
パトカーのおまわりさんも割といたけどなんであんなにうるさいのに捕まえないのかな？
不快極まりないし公共の秩序をどうみても乱してると思う。

　　　　　　　　　　
今は　原チャリが　最強だろ　こんなもん取る理由が無い

原チャリなら　どこ走っても良いみたいだし

左右からの追い越し・左右からの割り込み・スピード超過・二段右折無視
全ての行為が車より優先

　　【　原チャリ最強　】

業界が本気出して　３０キロでリミッター付けないと　こんな免許　誰も取らない
　　　　　　　　　　　　　

車でもそうだけど逆にもっと厳しくして欲しいと思うのは自分たけかな？
ウインカーさえ出すの面倒くさがる奴多いし・・・

電動アシスト自転車は感動した。
あの坂道だらけの小笠原村父島で標高差２００ｍの坂をすいすい登っていける。
バイクなんか、いらねーって思った。

ちなみに、ヤマハもホンダも、オートバイ屋への卸価格を上昇させ、
販売ノルマを上げているので、そもそものバイク屋さんが潰れてゆき儲からなくなっています。

それでいて>>1こと言ってるんだものな。

>>1
業界よ燃費と維持費をなんとかしろ

走り出せ～え　中央線♪

>>59
バイク乗りだが反論はしない。あれは趣味なのだから。普通に流れにのって普通に車と一緒に走れば良いだけの事。
あと、事故ったときに車の方が責任重くなる必要もない。安全確認は両者の義務なのだから。

>>49
警察も役人も、腹の中ではモーターサイクルと自転車なんかこの世からなくなってほしいと思っているのが本音だからな

>>38
お前のレス趣旨ちげえじゃん
なんかいいたいだけなら壁に向かって喋ってろよ

>>30
これ？

ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-50-f3/albatross_has_flown/folder/887353/82/33819882/img_2?1204812502.jpg

80年代に20歳そこそこだった人は、30年ちょっと経った現在では50歳代。
つまり、バイクが好きで乗っている世代は全く変わっていないってこった。

50ccの7.2psスクーターを復活させたらすぐ買うよ

直進車が来てても右折開始とか、とにかく車の運転が酷すぎるから、
二輪車に乗ってたら命がいくらあっても足りない。

サンライズ・サンセット・ツーリング・ラリーは楽しそう

とりあえずバイクは走って曲がって止まる事が問題無くできるならそれでいいから安くするべき。
今の若者に５０万出させるのは無理。２００ＣＣで２０万くらいならバイク人口も増えてくるだろうな無理だろうけど。

転倒したら、良くて人間大根おろし、普通で骨折
悪くて全身麻痺か死亡だからなぁ

生身剥き出しで乗ってるからダメージもでかいし
決して安全な乗り物じゃない

>>1
＞免許取得の簡素化

現行のこの程度のカリキュラムで難しいと感じるような人は、危険だからバイクに乗るべきではないよ。

なんだかセンス以前の気がする。

原チャリを駐禁ってやりすぎだよな

これだけガソリンが値上がりしたら自然に125ccまでのクラスの売り上げは伸びるだろ。

125ccまでの二輪車なんて1L=30Km余裕で走るし、丁寧に乗れば1L=50kmまで伸びるのも多い。
スーパーカブなら1L=70kmも見えて来る。
そのうち田舎じゃお父さんは雪の日以外は頑張ってバイク通勤がデフォになる。

車使うのは
・ブルジョア
・子供づれの人
・貨物
・旅客
だけになる。

一般市民は125ccでバイクで移動になるだろ。
アベノミクスが進めば進むほどベトナムやタイみたいになるよ。

老人が乗る３輪電動バイク取り締まってくれ
道路の真ん中走ってるのいたぞ

業界は金儲けのため警察は自分の点数稼ぎのため
もっと若者に走れといっている
言わせんな恥ずかしい

ここまで読んだ(ｗ

都内の駅前家族用マンションに住んでるが
バイクも機械式駐車場に止めるよう総会決議が採択された。
つまり、月２万円払えってこと。
これじゃ、高校生はバイクに乗れないわ。

>>80
どんどんつまらない国になってしまうよ

積載重視のバイクがあれば欲しいが、スクーターのメーカーは、車も生産してるから、
作ったとしても、５０ｃｃだとか、糞高いとかで制御してる。
１２５ｃｃでも２５０ｃｃでもいいから、ヤマハ辺りが、フロントに大きい箱、リアにはもっと大きい箱、
シート下にはフルフェイスが入り、ガソリンも多く入る、そんなバイクを出してもらいたいものだ。

>>57
基本的な事も分からんのが溢れるからお断り
原付で第二、第三通行帯を走ってる馬鹿が多すぎ

最近またマフラー改造して走ってるバカが増えてうるさくて困ってる
しかもオッサンライダーだからタチが悪い

昔バイク乗りの集団に追われ全裸にされてオレの股間に洗礼を受けたよ
あの爽快感は今でも忘れられないぜ

>>91 それな、道交法上は軽車両扱いで車ですらない。
分類的には車椅子。

>>55
マジか?
ちょっとロード買ってくる。

原付でトロトロ走る分にはそれほど危険はないよね？

３ない運動というのが廃止されたと聞いた
若者が免許を取ること自体は悪とされないようになった・・・はず

>>78
自分はスカイダイビングとか、バンジー、ロッククライミングと同類だと思ってるわ

危険性の高めなスポーツの一種であって
交通手段として考えても意味がない

>>90
カブなら、雪道でもチェーン巻いて走れるからな。郵政カブみたいに。
ホンダの福井社長が真冬に雪道でバイクで難儀してたら、
カブに追い越されたって聞いて笑った。

>>102
その代わり金ない運動が勃発してるから無理やでｗ

バイクと関係ないけど、
電動自転車速いらしいね　免許は不必要だと思うけど、
一回くらい講習受けさすのが安全だと思います。

>>71
法律はあるし、罰金もあるのにな。やっぱ騒音を測定するのがむずかしいからじゃなかろか。
現場で簡易測定器で測定して、不服があればさらにちゃんと測定して検挙する仕組みが必要だな

＞集団暴走行為を取り締まる際に、被迷惑者の調書がなくても道交法
＞（共同危険行為）で検挙可能とする。2年以下の懲役または50万円以下の罰金を科す。
＞騒音運転等には5万円以下の罰金を科す。
＞消音器不備には5万円以下の罰金を科す。

俺も原付に乗り続けて20年
中型以上ならやばかったかもという事故を1度や2度経験したが原付の低速さのおかげで軽傷で済んだ
基本的に30～40キロ程度なら大事にはならんぞ。みんな原付に乗れ

中年初老のリターン組がいる中、バイク一筋だった奴が
ロード（自転車）乗りになっているのも増えている。
1980～2000頃のバイクの可能性（危うさ）が最近はないからな
ビジネスバイクみたいな特性のバイクなんてドキドキしないもん。

オタが金持ってるんだから痛バイクつくればいい

海外じゃまだＡＫＩＲＡが人気あるんだから海外向けに作るのもいい

>>96
そんな無意味に複雑な通行帯そのものを廃止して道路利用のレギュレーションを簡素化してはどうか

今は自動車しか乗ってないけどバイクは任意保険がべらぼうに高かった気がする。

「おソバ屋さんは右に曲がる、赤ヘルさんは曲がらない、法律ではどないなってまっか？」

普免があったら二輪の免許なんていらんやろ

問題は交通法規だけや

空間認知能力のないデブがやたらとデカイスクーター乗り回して
車に擦りまくってるのもなんとかしろ

>>62
車と同じじゃ複数車線の国道で
おばさんとか爺さんとかが危ないよ
40k/mhの道路って結構多くて、でも車線幅が狭いのに
車に煽られるから速度上げると捕まる
警察ってバカだなと思う

>>1
>>免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭（ふっしょく）で、ライダーの若返りを目指す。

今でも十分簡素化してるじゃん、これ以上簡素化するなら免許の意味が無いよ
それにバイクの空ぶかし、蛇行、著しく偏った共同走行の問題がまた出て来るじゃん
これらはまともな人はしない行為だから、頭に問題のある人を救済して市場を増やそうとするなら
癲癇免許規制もセットで緩和すべきじゃね？

世論がどう思うか知らないが・・・

>>93
近所のマンションや公共施設の自転車、バイク置き場に停める馬鹿が出て問題になるな

>>110
金田バイクは曲がれないというバイクでもっとも大事な部分が欠けている

うるさいからやめて欲しいが
一人自動車も無駄だしなー

>>116
車と同じ速度じゃないからこそ煽られるんだろ。

けいおん！のキャラにバイク乗せるアニメ作って免許のないが金あるオタに買わせばいい

>>107
実際やってるよ。

マフラーに測定器差し込まれて、挙句切符を切られたことがある俺が来ましたよ。

バイクは事故ったら死ぬ確率が高い。
趣味で乗ってるが、低速でも遠心力と向心力がびしっと釣合って
コーナーを抜けたときの快感はたまらないんだよね。
利便性のために乗ってる奴がほとんどなんだろうけど。

バイクも自動運転を目指せばいいよ
Googleにでも頼むか

小学生に上がる前に、親父のバイクに乗せられて家の前１０ｍ位走った事を今でも覚えてるな。
たったそれだけで新しい世界が見えたよ。　思い起こせばそれがバイクに乗る切っ掛けだな。

なんか
企業って国民の敵だよな

バイクは最高ｗ

理由は只一つ、値段が高過ぎ、メーカーの努力不足に尽きる。

バイクは好きだが、免許の簡素化は大反対。むしろ原付に実技試験導入しろってくらい考えてる。
逆に、バイクの免許をものすごくむずかしくして、免許持ち＝社会のエリートみたいにしたら、資格マニアあたりが飛びつくんじゃないかな

昔、初心者免許脱却したくて中免取ってそれきりだな
免許の更新待たずに青色にグレードアップ出来たのは便利だった

>>118
駅前なので、近所は当然駐輪禁止エリア。なのでバイクを止める場所は無い。

>>123
それじゃ正確な音量は測定できないんだけどな。あいかわらず適当な取り締まりやってるな

臓器提供ライダーが増えるってのは悪いことではないな

むしろ、バイクは廃止する方向で。

??ccの原付で最大出力14ps/21,500rpm
車重50kg、9段変速なら買ってもいい

>>111
３０ｋｍ制限の原付を自由に走らせるとかアホかよ
まずは普通免許のおまけをなくすべき

原付乗りたきゃ免許取れと

上司が事故って再起不能になったんでお断りします

>>93
停電になったら出せないね

30キロ制限撤廃のほうが嬉しいんだけど？

変形できたら購入考えてやる(ｗ

>>118
駅前マンションだか敷地に125ccのスクーター停められて困っている。
なんで非住人が勝手に敷地に進入して停めているのに
法律じゃ手が出せない上に、こちらが管理義務を負うことになる不思議？

夜　ヤバイ
雨の日　ヤバイ
暑い日　ヤバイ
寒い日　ヤバイ

暴走族を増やすな

引き篭もり最強w

バイクは盗まれるからな。
メーカー＋販売店は月５０００円位で利用できる駐車場を都市部に作るべき。

免許制度はそのままでいいから、監視員のバイクの駐禁やめさせろ！
バイク業界が無料バイク置き場作れ
それらがウザいからバイク乗らなくなっただけだろ？免許簡素化しても増えるわけ無いだろ！

>>109
うふふ、それがおっさんになると本当のビジネスバイクでも十分楽しめる。
ソースはワタシ。メイト80サイコー。

>>137
では同じ速度にしようぜ

ZZR250再販してくれ

今バイクに群がってるジジイって元暴走族？

あれ？料理研究家のケンタロウだっけ？
バイクで事故って再起不能なの・・・

そのマンションだけの話なら別にいいじゃん

近所で朝方６時に爆音でマフラー？響かせながら出社するアホがいて毎朝それに起こされる
あれ法規制できないの？

>>142
監視カメラで録画してるなら、そのビデオを簡易裁判所に提出して
３０万円の賠償処分を請求するといいよ。簡易裁判所だから簡単。

バイク乗る奴が増えれば渋滞もちっとは解消されんだろ

ぬぅすんだバイクで走り出す

そのうち免許廃止しろとか
言い出しそうだな

今から、出撃してくる。

ふざけんな！もっと厳しくしても良いくらいだ！
素行不良な若者には免許を発行しないくらいでちょうどええ

緑虫何とかして下さい。街で駐車できません。
東京じゃないですけど

バイク乗って20年近いけど
一本橋の教習は役に立ったことないな

それに自転車ですら問題になってる今じゃ
車の流れに乗れない原付なんかはむしろ危ない
かといって初心者に重すぎるバイク乗らせるのは
勧められんし小型二輪までかな

ケンタロウの事故とか心が痛むね。
やっぱり二輪は怖い。

>>142
うちでは敷地外国へ移動させ、不用品って貼りつけてる

>>150
ninjaのパーツ流用できたりせんの？

>>152
高架の自動車道から数十メートル下の地上に落下したんじゃなかったか

>>123
やるにはってるんだな。でももっと本腰をいれてやってほしいな。騒音は１台でまわりの何十人、何百人に迷惑をかけるからな

都心部はマジで駐車場満杯だよ

海外見習って車道や歩道に駐車場作れよ馬鹿政府

>>143

ヤバくないのは一年の内半分くらい？
もはや修行だな
こけるのは避けられないなら、安全性の方も開発してほしいよね

自殺支援かな？

死傷者や障害者を増やさんでくれ

興味がない訳じゃない
キョヌウなお姉ちゃんのおパイが背中にギューッとな感覚を味わいたい

が、金と時間とキョヌウなお姉ちゃんがいない

>>136
RS4でも乗っとけよ

>>133
いや、警察の言い分だと、法律的には4000回転で所定の音以上は整備不良ですべて取り締まりできるそうだ。

測定器による客観的な証明もあるから、このまま没収もできるけど、今日は素直にマフラー修理(交換)に同意して、
切符にサインしたほうが身のためだよ的な事を言われたので、没収はめんどいので従ったが。

バイクのエンジンの寿命は車の３分の１。
３万キロ走ると、いつ壊れてもおかしくないからって一部の人気車種以外は値が付かなくなる。

車と違って資産にもならないから本当に道楽だよ。
今の若者が道楽できるだけの金をもってるわけ無いじゃん。

公営の駐輪場少ないし狭すぎるわ
無駄にでかいバイクが原付３台分ぐらいの場所とって停めてるし

萌アニメとかゲーム作るしかないだろ

>>168
都心部でバイク通学出来る高校生は、それだけでステータスだよな。
一戸建てを構えているか、地下駐車場が広い億ションに住んでるんだから。

学生の頃原付で6点になってしまって違反者講習に行ったことが
あるがなぜか車の運転させられたｗ意味が分からんｗｗｗｗ

バイクと車で免許分けて欲しいんだけどな
車で金でもバイクで違反したら青切符ってのが納得行かん

2厘で実用性が高く便利なのはピンクナンバーのやつだけ
あとはゴミ

>>121

そう。だから法定速度を上げないと
バカバカしくて乗ってられないんだよ。
川崎在住だけど、
朝の通勤バイクは古い125ccのオッサンばかり
若者は公共交通機関か自転車だよ

>>142
１００均でチェーン買ってきて繋いでやれ
停めてる馬鹿も勝手に停めてる手前、警察に言えないだろ

>>149
なら自動二輪と同じ１００問で実技も追加だな
学科５０問なんてショボい内容でもらえる免許なんだから制約があって当たり前

>>148
あ俺はハンターカブだ
偉い人の名言で「カブに始まりカブに終わる」を実践中

最近はロードで峠を登っているほうがマゾくてたまんねーけどｗ

>>166
左カーブの高架から7m下に落下したんだよ。数十メートルも落ちて助かってるなんてのは、
殆ど有り得ないからｗ　ボックスケージ組んでるラリーカーでも、高架から落ちたら助からない。

なんとなくなイメージだけど、最近の仮面ライダーってあんまりバイク乗らない印象。

>>162
べつにじっさいに細い道路をとおるための教習じゃないだろw
緊張した状態でふらつかずにまっすぐ走れるようになるため

今、ちょうど限定二輪MTの支払い待ちやわ。

京都アニメーションでバイクに乗った女子高生がいたな・・・
あれは東京都羽村市が舞台だから、一戸建て住まいなんだろうな。

>>174
たとえば管楽器があって、音量を測定するときに管楽器のラッパの中にマイク突っ込んで測定するバカはいない。
本当はそういうことなのに警察にビビって異議を唱える人間がいないからこういうことがまかり通る。

>>174
ちなみに俺は珍走でもない、単なる２ストマニアだ。

>>185
無理やり乗ってる感が強いよな最近の仮面単車乗り

自転車でさえ簡単に停めれる場所がないのに。

>>166
生きてるのが不思議なぐらいだな

あと関西の芸人にもいたよな鉄柱に顔ぶつけてヒラメになった奴

まあ大御所でいえばたけしも事故ってるしな

俺はバイクの存在意義が分からん。
バイクって4輪自動車が生まれる前の自動車。
もう4輪自動車が主流になった今、何のためにバイクが必要なの。意味分からん。

乗り物は4輪自動車と、自転車のみで良い。バイクの存在意義が分からん。邪魔。

>>181
原付は流れにも乗れず邪魔だから消えていいよ
二輪乗ってても普通車乗ってても原付は本当に邪魔

路側帯から追い越しかけるようなクズが多すぎる
騒音公害もひどい
消音機の社外品メーカは消えて無くなってくれ

>>179
おまえが意味わからんわw

敷地内の不法駐輪は警察に相談しても取り締まる法律がないとか
消火栓前とか置かれちゃ困る場所もあるから
「来客用駐輪場」って名目の不法駐輪スペース作ったくらい
監視カメラの死角だから「何があってもしらねーよｗ」

>>196
いや、キチガイ下手糞ドライバーばかりだから
改造マフラーで爆音を出して乗ったほうが安全。

バイクの免許簡素化なんて絶対反対だわ
それよりももっと厳しくしてもらいたいくらい

・歩道に違反駐車してるバイクは徹底的に取り締まれ
・ナンバー折り曲げてる奴は犯罪の温床の元になるから免許没収しろ
・深夜はうるさいから走るな
・過失割合見直せ
・すり抜けは厳しく取り締まれ

>>193
ビートたけしのバイク好きは異常だから。
これは、ビートたけしがプロデュースしたカスタムバイク。

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/228/502/1228502/p1.jpg

>>192
駅前駐輪場は駅から遠い上に月２０００円取られるからなー

一方、世界の若者はバイクに夢中とかいって
マン島ＴＴとかの動画ながしまくればいい

二輪買うなら自動車買う方がいいかなという値段設定をまず何とかしろ

>>175
４輪は9万キロ?
200000ぐらい走るぞ

>>198
張り紙をしても違法駐輪を繰り返すバイクにはキーの穴に瞬間接着剤を封入すれば２度としなくなるよ

ゆとり・氷河期いわゆる３０代で昔やんちゃしてた奴もバイク否定してるよｗ
職人は工具とか運んだり、家族兼用の車になりワンボックスに落ち着くから
バイクの選択肢は無いみたいｗ

今の時期は気持ちよくて最高なんだけどな
カブでこの前、六甲行ったら超気持ちよかったｗ
ロードが必死に坂道登っててワロタ。100台以上見たぞ！ロード。あいつらマゾか？
あんな細いタイヤで下り攻めまくってるし、超半パンで薄々のウェア来てコケたらどうすんだよ

>>199
なるほど、あいつらは騒音公害が悪いとすら思ってないって事か

駐車場の問題をなんとかしないといけない。いくら免許取っても、
止めるとこなかったら購入意欲が削げる。買わせたいんはわかるけど、
視点がどっかおかしい。
所詮、大企業の経営者は浮世離れしすぎ。
非正規社員を増やしておいて車買わそうとするどっかの企業や、デフレ賛成
しておきながら広告料減らされて副業に力入れてる報道機関、少子化放置して
人口減って困ってるどっかの政府みたい。

>>191
一応乗るには乗ってるのかｗ
昔のはバイクも重要なキャラみたいな感じだった印象あるけどｗ

>>189
確かに。

とはいえ、目的地に急いでいる時に面倒は避けたいという心理があるから
従わざるを得ない。ヘタレと言われればそれまでだが。

>>194
自分が二輪に乗れない僻みにしか聞こえん
車の方もさぞかし下手くそな運転なんだろうな

ガソリン高い

昔は乗ってて、快適なのも便利なのも知ってるけど
盗難の問題があるのでマンション住まいだとなかなか買う気になれない。

日本の今の車は総平均車ばかりでつまらない

日本のメーカーは新車が売れなくなると困るから名車を作らず
時が経ったら確実に記憶に残らない適当な車ばっか売りつける
コンセプト通り売るつもりもないくせにコンセプト車作って
消費者の購買意欲だけ煽って実際は無難な車しか作らない

傷が少しでもついたら下取り査定ですぐマイナス評価されるし
持っててもイミフな税金ばかりかけられて維持するのに必死で何の面白味もない

日用必需品と言ってもいい四輪でさえこれなのに
四輪より趣味性の高い二輪なんて買う気になるわけない
それにどの二輪四輪記事も
「家庭も一段落した中年層に人気」だの
「40～50代のリターンライダーが購入を支えてる」だの
若いのがなぜ車やバイクを買わないのか買えないのか絶対言わない

シニアライダーが急増した理由
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/9/c/9c8c3663.jpg

2003年　平均年齢39.9歳
2011年　平均年齢48.5歳

年とっただけやんけｗｗｗｗｗｗ

>>202
便利だから自転車を使うのに、自転車のその利点を叩き潰すようなバカ政策ばかり。
そんな駐輪場誰も利用しない。

ただでさえ少ない若者を死に追いやるなよな

.

バイクに乗ってるのが　年寄りばかりで　危なくって　しょうがない。

.

いいよ無理に炊き付けんでも。
おっさんの方向いて商売しろよ

最近の少年漫画、少女漫画からは、バイクが絶滅したな。
漫画の影響も大きい

危ないので卒業しました

消費増税前の3月末は、ガソリンスタンドへ入庫待ちしてる車が道路に溢れて、渋滞してたじゃん。
そんなにガソリン代が気になるんならカブに乗ればいいのにね、みんな。

どうでもいいけど、免許費用と習得までの面倒くさは軽減するべきだろ。
アメリカ並みにしろ。自動車税やら本体に金はらってんだから、無料にしろ。自動車業界が払えタコ！

バイクを売ることが目的です、事故後のことなどどうでもいいです、か

中型限定を全部限定解除にすればでかいバイクが少しは売れる
死傷事故が増えるが

金も時間も保管場所もない

>>216
若いのが買えなくなたっていうのは
もしかしてガススタンドが
セルフばっかになっちゃったからなのかな

ナナハンライダー愛読してた俺の予想だけど

車の駐車場に停めてもいいようにして
駐車料金全てをバイクメーカーが負担しろよ。

簡素化すべきは免許じゃなくて、駐輪だろ・・・。
四輪よりも駐車スペースを取らず、より便利な場所（目的の施設等により近い場所）に
止められてこそ二輪の価値があるだろうに、四輪と同じ場所や、返って遠くに止めさせられるようでは意味が無い。

燃費の差が効いてくるほどよく乗るならそれでも価値はあるだろうが、それほど乗らんし。

>>212
測定するところを携帯でとって、あとから警察に意義をいえばいいよ。警察の中に不正な取締りに対応してくれる部署がある。
おれも取り締まりがおかしいと思ったことがある

バブルの頃、ＮＨＫスペシャルで「若者はなぜ、死に急ぐのか」をやってて
それがきっかけで保険料ば爆上げされて、バイク離れが加速した。
よってＮＨＫの責任。

バイクでの死亡率は異常。

>>212
その場で切符にサインせずに後日異議申立てして裁判に持ち込むのがベスト
測定してる様子も携帯で録っておくといい

二輪は国外(発展途上国)で売れてるだろ。今更日本の若者に売る必要ない。
交通事情を考えろよ。バカじゃねーの？昔売れたのは其の時代の状況にあってたから。
無理やり古い時代に戻るような啓蒙しろなんて、頭悪すぎで死ねばいいと思う。

邪魔だから邪魔にならないように走れる
法改正をしろって話だよ
車の免許のオマケを辞めるのは同意だし
実技試験も追加しろって思うし
まあ、車のAT免許と同じで安全振興会の利権で
免許人口増やす目的の免許だから無理かな

暴走族絶滅したな

今時暴走族やってるのは田舎に多い

暴走族絶滅すんぜん

取得費用だけ下げてくれれば十分だわ

原付２種って、自動車と同じ道交法でいいのですよね
たとえば２段階右折は要らない、法定速度は自動車と同じなど
要はバイクでいうと小回りが利き機動性の良い原付２種が最高ってことですか？

ナナハンライダーか、古き良き時代だな

車で良いです近くは自転車で間に合いますし

>本腰を入れ始めた
遅い、遅すぎるよ…

このままでいいってのにｗ
中高年ライダーどもがウザくてしょうがない
１０人くらい集まってたら異様な感じで逮捕もんだよありゃｗ

>>236
二輪だから邪魔だという意味がわかりませんw

車とバイクのカスタムでご飯食べてるから賛成したいけど、こんなことしたらおっさんが尚更死ぬよ

今でさえ事故多くなったのに

>>232
いや実際当時の峠ブームは迷惑以外の何物でもなかったって
交通弱者がブラインドコーナーを対向車線走ってくるんだぞ？
事故起こったら普通に運転してた四輪のドライバーの過失にされるんだし
時代の当然の流れでしょ

大型バイクの速さは異常
見栄をはらず、力量にあったバイクに乗りましせう。

珍走団奨励業界

自転車に二人乗りする少女漫画は今でもいっぱいある。
だが、バイクに二人乗りする少女漫画は死滅した。これが全て。

別にいいんだけど二輪車乗りたい奴は死んでも自己責任にしてくれ
一方的に車が悪くなるのはだけは勘弁してほしい
車からしたら目障りだし邪魔でしかない

>>239
そうだね。
原付１種をあえて２種登録して乗ってる人もいるくらいだし

新規購入の平均年齢が51歳とは・・ｗ
グラフが気になる

バイクなんてDQNの定番

原一は国庫の収入源だから無くならないだろう

>>124
バイクに乗らないやつに、いくら言ってもわからないんだよね
「バイクは街中の交差点曲がるのも楽しい」って言ったら「街中で飛ばすんじゃねぇ」とか
いや・・・法定速度以下でも楽しいんですけど(^ ^;)
クルマだと街中の交差点を普通に曲がるのなんて、ただハンドルを切る作業にすぎない
から、理解できないんだろうとは思うが・・・

>>216
ちょっｗｗわろてしまた

>>217
規制されるのは自転車乗りが道交法無視でやりたい放題やってきたからだろ
全員とは言わんがマナーの悪さは支那チョンレベル

>>241
混雑する場所へ向かうときは途中までは自動車で行って、積んでおいた自転車に途中から乗り換えるからイベント渋滞しらずで楽チン

３５℃を超える酷暑の中でバイクに乗るなんてあり得ないだろ
どんな修行だよｗｗｗ

大ちゃんとかノリック死んじゃったのがいたい…
青木も半身不随だし…

車みたく、どんな馬鹿でもハンドル握れるような状況を作ったのも流れ作業で免許渡した結果だろ、
絶対数が違うが、同じことになるような・・・そうでなくても既に馬鹿が蔓延ってんだから。

バイク18歳
自動車20歳でいいだろ

書き換え時には学科と実技をやれ

>>260
ノリックの死で改めてビクスクは糞だと思ったな

バイクの規制で唯一改善したのは高速二人乗りがOKになったことくらい
それ以外は行政の言うがまま、駐禁や駐輪場問題全て改悪

そりゃ誰も買わんわ!

いい加減バイクの飲酒運転解禁せぇや
酒飲んでようが俺はナナハンで二輪ドリフト決めるスキル持ってんだからよぉ

雪国じゃバイクなんて半年は乗れないし、
仕事だって日曜日しか休みじゃないから、
たまの休みで天気の良い日なんて、年間に何日もない。

このために車検をして維持するのはつらい。
車検のない２５０ｃｃは助かるが、出来れば４００ｃｃまで車検がなかったら有難い。

バイクを長く持ち続けて、乗りたくなったら自賠責を入れて走り出すなんてペースで良い。

>>239

そう。51cc以上は車と同じ
但し二輪免許が必要
昔は50ccのスクーターにそのまま80ccや90ccの
エンジン積んだのが有って、便利だった

また規制緩和かよ、バカの一つ覚えかよ。
むしろ安っぽくなるだけでますます消えていくだろ

>>2
自転車も？

バイク乗りってまともなのがいない
車線のあいだを縫うようにすり抜けてくのをよく見るけどあんたが滑って転んだら他人を殺人犯にするってことわかるの？って思うような運転してる奴ばっかだし

今でも十分に簡素化されてると思うけど
それより18歳以下の免許取得禁止にしたら？

ニ輪は物積めないのが痛いよなあ

>>251
ｔｈｘ！

えぇぇ？

原付１種を原付２種登録なんてできるの？

ボア×ストロークＵＰして排気量を上げてるとかですかね？

>>255
それはスポーツ自転車やクルマでも言えること
わからない奴には何を言ってもわからない
向こうは理解しようとも思っていない

免許取り立ての若者「車の運転たのしい」
スポーツ自転車「軽くて爽快、たのしい」
わからない人「飛ばすな！危ない！」

簡素化してくれたら
田舎の太い道を
夜に静かに一人でツーリング？しますよ

>>257
マナーの悪さは取締りではなく、交通弱者優遇政策の撤廃で解決する。自殺志願者は二輪対自動車の事故であっても100%の二輪側の過失で処理。
もし事故が起きても、どうせ四輪が悪いということにしてくれるからというものすごく安易な考えがあるから二輪が好き放題するのだ。

>>272
バイクでは、スキー場には行けないからな。
板積めないから。

>>267
＞昔は50ccのスクーターにそのまま80ccや90ccの
＞エンジン積んだのが有って、便利だった

そうなの？
ヤミ車ですか？

>>273
車種によるけどボアアップキットあるよ

その販売証明とか持って役所行けばいい

経済＞＞＞＞安全

>>198
本当は有るけど面倒だからやらないだけ

２８で車免許ないぼくはどうすればいいですか。

近くに何とかスカイラインという山頂への素晴らしい道路があるんだが、
バイクは通行禁止なんだ。

こういうところを爽快に頂上まで走ることができたら、どれほど楽しいだろうかと思う。

べつに飛ばさなくても、一つ一つのコーナーをクリアするだけで楽しいのだから、みとめてもらいたいものだ。

通勤でSR500使ってるけど、夏になかなか掛からないとバイク乗りやめたくなる
掛かった後は結局、手間のかかる子ほど可愛いと落ち着く

クロスやロードが普及してきて値段も手頃で
スピードも普通に走っても20ｋｍ以上出るしな
わざわざ税金払って危険な一般道を走るバイクを買う理由が無いわな

いっその事自動車税払ってたらバイクの税金免除するくらいしないとバイクは普及せんだろ

むしろ、自動車の免許に原付きつけるの止めてほしいわ…
そして、原付免許は廃止して小型自動二輪に一本化してほしいわ…

>>244

原付の法定速度を上げれば車の流れで走れるから
邪魔に成らなくなるだろって話なんだが？
二輪が邪魔などとは言っていないが？

天国へのバイク直送便か

盗んだバイブでオナり出す

中国の上海じゃ、電動アシストどころか電動バイクが主流になっているらしいな。
それなら騒音問題も無いし、俺も乗りたい。

そういえばカワサキ乗りの自慢話がでてこないな

>>276
しかしバイク乗りって保険入ってない奴がおおいからそれも問題だ

危ないから乗らんわ
こけたらトマト

>>282
必要だったらAT限定取りに行けばよろしいかと。
近所のおばちゃんで５０過ぎで取った人いるけど、さすがに何度も落ちたらしいからあまり遅いのもどうかと思うな。

>>7
こ、こんなので…

不意打ちは卑怯なりw

来年はヤマハボルトを買うつもりでいる

バイクは危険、事故が多い。
事故ると死亡事故になる確率が高い。
車や歩行者にとっても迷惑。
騒音がうるさい。
バイクは禁止。

>>264
高速二人乗りは、ハーレーが文句言ったからだよね
日本のメーカーは、政治力が無いのか？やる気がないのか？バイク作る以外
何も考えない技術バ○なのか？

>>239
自動車専用道路は通行できないよ

やめろよ。スクーターしか乗れないんだから

>>291
ホンダ「カワサキか・・・」
ヤマハ「カワサキか・・・」
スズキ「カワサキか・・・」
俺「カワサキか・・・」

バイクだけではない今の６０歳前後の世代のおかげでどんどん規制された。
今、６０歳前後は山登りしているが我々若い世代が山登りしようと思ったときも
同じように危険だからと言われ自由に楽しめない。自動車保険も年配になると
値上がりするのも奴らの責任。

>>273
ナンバープレート発行は役所なんだよねｗ
陸運局でもないし、わざわざ現車持って来てなんて言わないから、
52ccです！とか訂正して書類出すだけだよ。

盗んだバイクで走り出す

オートバイは全部無くなればいい
それか高級品みたいにもっともっとたくさん税金をかけるべき
あんな下品な乗り物は外国だけに売ればいいんだ

それに自転車も規制するべき

ぬぅっすっん～だバ～イクぅで走り出すぅ～

珍走が増えるだけだろ

>>287
原付一種が邪魔と考えるがおかしい。ちゃんとルールどおり車線内側左を走ればいい。
それを邪魔だと考えるほうが間違っている

>>274
あのなあ、わかってる人間の方がむしろ「飛ばすな！危ないだろ！！」なんだが。
アホだろお前。

バイクはイメージ悪すぎ
暴走族はもちろん個人でもやったらふかして騒音まき散らす奴とか
まじなんなんだろ

しかし予想通りの流れだな

>>278

ヤマハのJOG90とかYSR80とか

二輪の免許を教習所で取るときに、助手席でいいからコース内で４輪車で走り、指導者が４輪からの視点をアドバイスするといいと思う。できたら大型の貨物４輪にも乗れたらさらにいいと思う。
運転免許を取るのが二輪が初めての人には四輪車から二輪車がどう見えているのかを理解する機会がなかなかないからな。

二輪の駐車はそんなに足りないなら民間がやりそうだが
儲からないんだとさ、後自動車に比べ踏み倒しが多いらしい

まあ、正直迷惑なんでね

>>297
だよね、とにかくイメージが悪い。
むしろもっとハードルあげて付加価値付けるべきなのに

若者のバイク離れの戦犯は
尾崎豊で異論は無いな。尾崎はバイク業界に死んで詫びろ。

運転技量や知識なんて大した問題じゃない、マナーとか常識、良識など人として大切なこと身につけさせろよ。それが免許代わりでOKさ。

はやく普免に小型二輪ATつけろって

>>305
そーだ、そーだー。それと、この前、横断歩道で信号無視の乗用車にひかれそうになったので自家用車も禁止な。

>>282
身分証明の時は免許証が一番わかりやすくて助かるのでなんかとってください

中免持ってるが、死ぬまでバイクは乗らないだろうな
家族がいるからなぁ

>>278
昔はね、ジョグ80とかチャンプ80とかetc
フレームからボディまで全てそのままで、80とか90のエンジンの仕様があったんだよ。
今でもあるのがカブ。50・70・90全てそのまま載る。配線は要交換だけど

>>313
それ賛成。
左側すり抜けの危険なんかを理解してほしいね。

>>322
ある日家族から勧められたりしてな

現行の普通自動二輪車免許を大型自動二輪車免許と統合して現行の普通自動二輪車免許を無制限にすれば解決するなんでこんな簡単なことを思いつかないダメだな～

これ考えた人、天才
　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　/___/|
　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　－＝≡ ∩∧＿∧∩
　－＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　盗んだバイクで走りだすー
－＝≡　　　(　　　/_
　－＝≡　　（　⌒)
　　－＝≡　　c し'

高校生のころから長年バイクに乗っているが、
若いころにバイクに乗ることはコーナーを曲がることやブレーキの利き具合を体で覚えるので、
大きな自動車に乗った時でも自制心が働き安全な運転に心掛けるようになるから、
交通事故を起こしにくくするように思うので若者がバイクに乗ることは推奨する。

>>283
無理でしょう
先人たちが無茶をやらかしたんだろうけど、バイク乗りの心根なんて多分昔も今も変わってないよ
爆音マフラーのレーサー気取りが飛ばしまくるのを抑制するには通行禁止にするしかないんだ

そら、あらゆる若者向け製品は売れないさ
若者人口が往時の半分だもん
そっちに戦慄しろよ
ずれてんだよ

>>302
いや峠で本格的にバイクが締め出された原因は俺ら40～50代だよ
バリバリ小僧にハングオンとか・・・
いやーキャッツアイをコーナーに敷き詰められたり二輪走行禁止にされたり俺らの時代

峠近くの整形外科病院の入院棟はバイク小僧の合宿場だったもん。

ただでさえ非正規なのにバイクで事故って頸椎損傷したら

免許簡素化なんてやったらますます事故が増えることは誰でもわかる。
これ以上、犠牲者を増やしたいのか、業界は。

＞ヤマハ発動機の世古俊晴渉外担当部長は
＞「高校時代に免許を取らないことで二輪に触れるチャンスが大幅に減った」と指摘する。

高校生に免許を取れというのか！　最悪の発想だね。貴重な若者をこれ以上減らされたらたまらない。
バイク事業は閉鎖しろ。

バイク禁止禁止！

>>324
事故を減らすためにできることはいくらだってあるのに、自動車教習所と警察がやっていることといえば、交通法規さえ守っていれば、事故なんか絶対に起こるはずはないのですの一点張り。まるでキチガイカルト教団だよな

業界の都合で何々をしろといわれなら
全力でその逆をいくのが正解

昔はバイク流行ってたみたいだな
古い漫画で「高校生の夢はバイクだよなー」とかいってバイトで
購入資金ためてる描写があったが、それなりに一般的な光景
だったのかな

>>259
それ、良い面もあるよ。おかげでサバイバル経験ができて生命維持のガチな知識が身に付いた。

これでまたヤンキー暴走族がふえるのか・・・・
バイク乗りは滅べばいい

>>282
身分証明の時はパスポートが一番わかりやすくて助かるので
パスポートをとってください

安いしｗ

ID:9e1Ein+q0

こんなとこにもチョンチャンが沸いてる・・・
おまえらパクり大国の身でよーいうわ

>>324
無駄無駄
二輪免許持ちの多くは四輪の免許も持ってる
原付乗りは普通自動車付帯の原付き免許が多い

四輪免許持っててアレなんだから無駄

また事故った、死にたくない、通勤のための原付もう乗りたくないです、どうしたらいいですか・ﾟ・(ノД`)・ﾟ・

親の知り合いの子供がバイク乗って死んでるからさすがに乗れないわ

バスで通え

>>313
四輪の免許取ると、自転車含む二輪がいかに無謀運転してるのか
ってのがよく分かるからなあ。

原付でも最大４０ｋか５０ｋくらいまで上げていいよ。
速い幹線道路以外なら流れに乗れる。

ただし
普通四輪のおまけで乗れるのを廃止すること。
原付乗ってる奴はほぼ１００％糞みたいな運転してるからな。
このスレで乗ってるやつも自覚して欲しい。

バイク乗りって九割が速度超過、無理な追い越し、完全な見切り発車悪マナーの役満ばっかなんだよね

>>337
統計が無いだけで、熱中症が原因で起こった二輪車の交通事故もあるのかもしれんな

>>334
九条守ってれば戦争にはならないと信じてるアホと一緒ですねｗ

つか、バイク増税されたやんｗ

尾崎厨に盗まれるのが嫌なのでバイクは買いません！！！！

盗まなくてもいいのか

>>316
最近暖かくなって、やはり近所で五月蝿い珍走が公道に出始めたよ
傾向か俺の地域だけなのか知らんけど、今の珍走は昼間から夕方、夜の21:00くらいまでで深夜は走らないんだよな

全天候型サイドカーつくればいけるかも

この場合は当然盗んだバイクだよね。

公道ってさ、歩行者、自転車、バイク、車などが混在するんだよ。だから本当
はお互いのことを理解して走るのが安全なわけ。そのためにもバイク→車って
段階的な免許取得がいいと思うんだよね。

バイクは全面禁止でいいよマジで

一番メジャーな漫画のバイクと言ったら
北斗の拳の汚物は消毒だー！！
http://blog-imgs-49.fc2.com/r/o/m/romancing41/DCF00052.jpg

ＤＱＮスクーター十分蔓延してるのでこれ以上のステマいらないです

>>343
バイクって事故ったときの怪我が問題になるけど、逆に歩行者や相手の運転手に怪我をさせることが少ない。
乗る人の怪我は自己責任

自転車の方が気分転換になるからいいんだよね

>>341
そうかな。
信号待ちで左に寄ったらこっち睨み付けてくる原チャリの兄ちゃんとかも車の免許持ってるのかな。
だとしたら救いようないけど、少しくらいは減ってくれないかねえ。

>>356
ダイレクトに車の免許、車で良いじゃん
バイクは
夜、見えない
夏、暑くて怖い
冬、寒くて雪国ならアイスバーンで走行不能ｗ

だお

>>338
暴走族のベース車って限られてる
現行車はベースに含まれてないし
増えるとは思わないな

昔バイク乗ってたけど、今はもう乗りたいとは思わないね

今俺の中で熱いのはロードバイク
スペシャライズドを40万近く出して買ったが、最高w
健康にもいい。10キロも痩せたわw
そういやバイク乗りって体型悪いの多いんだよね
まあ動かないもんなあ

ケンタロウみたいになる。

今のリターンライダーとかは普通免許とったら自動二輪の免許ついてきた世代だろ？
普通免許とったら原付免許ついくる今の免許とかわらんから無謀なバカが多いんだよな

>>5で終わってるスレ

改造車取り締まれよ、うるさくてしゃーないわ

>>356
マニュアルトランスミッション車ではわからないオートマチック車ならではの特性を教えるのでなければオートマチック車免許なんか要らないよな
特に４輪車も、マニュアルトランスミッション車で免許取得しているほうが事故が減ると思う。　運転者が雑な扱いしていてもオートマチックなら車の性能が優秀で快適に走れちゃうからな。

切り詰めて出費を抑える風潮の中で、

いらんもんはいらん。

むしろ若者は何にお金と時間を使っているのか。
ロードバイクだっておっさんばかりだぞ。

>>308
俺の236のレスは>>195の邪魔に対してなのだが？
俺のレス全部読んだ？
まあ、免許取って30年間原付もロードバイクも乗ってるけど
はみ禁で車線幅の狭い道路でおばさんの原付に遭遇すると
邪魔だと思うよ

自転車は２１世紀になって
・オートライト（負荷が無くなった）
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/city_function/light_light.html
・ローラーブレーキ（雨の日もブレーキの効きは変わらない）
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/city_function/city.html
バイクに進化はあったか？

>>357
折角世界の最先端を行ってるのに考え無しで全面禁止とか笑えるwww

バイクは趣味以外では乗らない方が無難
昔と違って車のドライバーが未熟な人が多いぞ
バイクに気を配れないから恐ろしい

すぐに盗まれるのどうにかした方がいいわ

バリバリ伝説と特攻の拓が40代以降はど真ん中だもんな
前者がライダー、後者がヤンキー暴走族御用達漫画だった
面白いのが、過去に暴走族やってた人の大半は現在バイク嫌い
逆に、峠攻めてた人は回顧ライダーになりたい人や、なってる人が多い

「３ない運動」やめるくらいならいいが
法律に干渉するな
触法上等のヤクザよりタチ悪い

>>336
娯楽が少なかった時代だ
俺は多少その後の世代だがバイク自体は楽しい乗り物だよ
ただ、乗ってる人らは精神年齢の低いのが多い気もする

特徴として自己の抑制が効かない、刹那的思考、基本的に低所得、
あと自分至上主義で他を認めない頭の固い傾向がある

>>362
高校生くらいなら持ってないかもね
んでその睨みつけてくるようなのは自分が車乗ってても酷い運転するような部類だから
どっちにしろ手遅れ

>>369
それは相対的なもので、実は周りが静かになったせいで二輪車の音が気になってきたというのもある。
自分が子供のころはもっと周囲の騒音がうるさかったと思わないか。

250ｃｃくらいの高速も乗れて下駄にもなるようなのが一台あれば便利だとは思う。

バイクは不良の乗りもん

家族でバイクに乗って死んだ人がいるのでお断り

１６歳からバイクの免許取れるでー
免許取得とバイク代諸々で初期費用&日数はこんくらいやでー
維持費はこんなもんー

そんでもってバイトは半年くらいやなー
がんばりー

SR400みたいなシーラカンスが50万超え
ヤマハ開発コスト何十年も前に回収しとるやろ

>>378
吉田聡は「ちょっとヨロシク！」が面白い。「湘南何とか」はダメだ。

都市部だと原チャリよりも電動アシスト付きのチャリの方が色んな意味で便利だもん

金がないからこそバイクだと思うけどな。
ただ免許取得簡素化は反対。
車もそうだけど簡単にとらせすぎ。
もっと厳しくすべきだと思う。
車についてくる原付乗れる特典もやめるべきだと思う。

>>382
それってバイクがいかに進歩してないかの逆説的な証明だね

>>279
なるほど
そうなのね
初めて知りました
取り合えず今は１００ｃｃのスペイシーに乗ってますです^^

>>303
なんと…
ものすごーく簡単なんですね
さすが市役所や町役場

安全に乗るための法整備と価格を下げるのが先だろ
免許はむしろ難しくしろ

バイクって意外と疲れるからなぁ
乗るのは若いうちだけだ

4輪免許は持っててバイクに全く興味の無い俺からしたら、正直、邪魔だし五月蝿いしで
バイク全廃にしてくれても構わんな。

簡素化して原チャ感覚で２輪乗られたら事故が増えるだろ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

>>391
日常生活では気にならないレベルの音でも、たとえば図書館に行ったら、人の話し声でさえすごく気になってしまう

>>372
いや、自転車は若い子も多いファッションロードでおしゃれさんが多いし

俺らみたいな元バリバリ小僧とかチームジャンバーとかトレーナーを作るのが
大好きな世代はオーダージャージ作って中年チームでつるんでいるの好きだけどｗ
うちはバイク時代の面子がそのままロードとバイク併用チームになったｗ

若いうちなら運動神経も衰えてないけど
中高年になってバイクの免許はとらないでね

車より駐車場少ない事実な

>>390
それやったら誰も原付乗らなくなるんじゃないの？
おまけだから足代わりに使ってるようなもんでしょ

国がなんで原付（の制限）に拘ってるのか意味わからん

邪魔だから(ﾟＡﾟ)ﾔﾒﾛ!!
事故も増えるぞ！

死亡事故多いのに
排気も臭いし

>>365
こいつ禁煙した途端周囲に健康アピールしてる奴のウザさに似てる

>>387
ヤマハの電動アシスト自転車はいいぞ。標高差２００メートルも平気で登っていく。

>>203
マエジュンの車載動画とかだったら逆効果だと思うが……

> しかし、事故や暴走族が社会問題になるにつれて各地の教育委員会やＰＴＡが二輪に乗らない、
> 持たない、免許を取らないの「３ない運動」を展開。通学需要が激減した

いいことじゃないか
何で増やそうとする？

>>312 >>323
５０ｃｃのスクーターに高排気エンジン（といっても１００ｃｃ未満）を乗せるとちょっと怖いイメージがあります…

まぁ法律で現在の駐車場に対して「二輪も駐車OK」にすればよろし
いちいち二輪専用スペースとかをつくるようにすると面倒だからな
そうすると台数停めれた方が得だから自然と二輪スペースを設けるだろう

こうすれば免許持ちも乗り出す
バイクが邪魔だ取り締まれと言い出す輩もいないし
緑無視が居ても気にならない

免許の改革はＴＰＰとかくれば外圧に負けるだろう

小型二輪～250cc
普通二輪～1000cc
大型二輪制限なし
こんな改定だけで業界は潤うんじゃね？

>>395
理解を示さない対象物なんてみんな邪魔に見えるもんだよ

＞免許簡素化

死にやすいってことか
非正規向きだな

自殺覚悟ならドーゾ、ドーゾｗ

やっぱり駐輪場だなぁ

>>375
東南アジア向けに売ればいいよ。
日本国内ではバイク禁止にすべき。
国民にアンケートを採れば、8割が、「バイク不要」「ない方がいい」
になると思うよ。

やっぱりメットがなぁ・・・。

禿る奴はホント禿るよ。

>>411
1000ccあれば300km/hオーバーの世界いけますが
頭オカシイんですか？

>>415
電動アシスト自転車なら、駐輪場に止められるからね。バイクはダメ

>>409
下のトルクが太くなるから楽だぞ
車の流れでも捕まらないし

>>399
モーターサイクルに乗るのには実は運動神経はほとんど関係がなくて、重要なのは経験。
スポーツをやらせたらすごくどんくさそうな人が乗っているのをよく見かけるだろう。
高齢者の運転でもそれが言える。限度を超えて酷いのでなければ反射神経とかは関係ない。
重要なのは状況判断能力。

これだけ事故率が高止まりで人命を尊重するなら規制かけて当然、というところに
売りたい、金儲けしたい、ってだけで免許簡素化なんてすごい国になったよね・・・

>>1
盗んだバイクで走り出した15の夜を思い出したわ

>>416
世界で一番優勝なスーパーカブは、タイ産だから東南アジアなんだろうな。

バイクの駐車を制限しろよ
子供がやけどを負ったぞ　何とか対策をしろ

>>417
禿たら終わりや　（；；）

>>374
自転車はウインカーつけてくれ。

>>373
それはちゃんとルールを守ってないバイクの話。それは車も同じ。
原付が邪魔だと言い切っているのがな

>>365
なんとなく言いたいことはわかる
内燃機関でいきがってんなよ、己の脚で走れや、みたいな感じ？
そうやって時とともに考え方や趣味が変わっていくんだよ
俺は趣味がバイク→ロード、ここは通過して今はキャンピングカーになった

バイクは乗らんほうがいいぞ
中型で普通に走ってても四輪に煽られたり幅寄せとか日常茶飯事
どんなDQNが運転してんのかと運転席を覗くと大抵普通の主婦とかおっさん
マジで人間不信になるぞ

中学の時の同級生がバイクの免許取った。
そいつの父ちゃんもバイク乗りで、喜んでバイク買い与えた。
一緒にツーリング行ったりしてたけど、そいつ事故って死んじゃったな。
１０何年も前のことだけど、葬式の時の父ちゃんの憔悴しきった姿忘れられんわ。

>>374
A、ABSが付いたし、トラクション・コントロールだって付いたモン…

乗らない人間から見ると百害あって一利なしだからなあ
珍走団のイメージもあるしな

>>1
免許取得の簡素化は駄目だろ
今でさえスリ抜けやらなんやらバイクのマナー悪すぎて危険なのに…

自転車に興味の無いライダーは自転車が邪魔、バイクに興味の無いドライバーはバイクが邪魔、チャリダーはバイクも自動車も危険で邪魔
その感情を利用して法規制を行い全てから搾取して儲かる行政

まず原付３０キロ制限やめろよ
話はすべてそれからだ。
俺たちは警察を食わせるために生きているのではない

いやむしろ３ないは強化すベき。
二輪に乗るのはオレだけでいいw

中型含め何台か乗ったけど規制前初代ジョグの加速は今でも思い出す。
やっぱ2ストやな。KSR2欲しいわ。

原付免許廃止しろ、筆記だけでとれる原付が諸悪の根源

朝日もたまには有意義な記事を書くじゃねぇか
そーだそーだ！原付免許に毛が生えたくらいでいいんだよ

>>430
走ってる場所が悪い原付きじゃないなら後続車の運転手の前がいい
意識的に煽ってる奴にはささっと譲ればいいし
無意識に車間詰めてる奴はバイクを見ずに前走者に車間合わせてるから煽られてる風になってる
運転手の前を走って強制的に視界に入れさせれば自然と車間空ける

バイクメーカーは死の商人

>>418
300km超えるからなに？危ないってこと？
原付30km超えでも充分危険ですが？
現行の大型二輪免許を持ってると300km出しても安全なんですか？
頭オカシイんですか？

普通車の車幅半分にすれば全部使える設備になる

東京都民はバイクに乗るな！
っていうぐらい、都内はバイクの駐車場が無いなｗ

>>436
それ、おかしいだろｗ
免許取得、バイク取得は義務じゃ無いんだから
権利に過ぎないよ
与えられたルールの中で走行すべし

バイクは野蛮人の乗り物

バイク高いじゃん

原付が車と同じ速度だと平行して走るから危ないんだよ
制限なしにする代わりに60キロ以下で走れないようにしてくれ

>>433
理解を示さない原因のひとつだねえ
やらない(乗らない)人間にとっては害であってメリットなんか全くない
悪い印象しか残らないもんな

しかし、なんかのキッカケで乗ると考えが変わったりすることもあるよ

　　　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　　　/___/|
　　　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　　　ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　　　－＝≡ ∩∧＿∧∩
　　　－＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　バイクを盗んで走りだす
　　－＝≡　　　(　　　/_
　　　－＝≡　　（　⌒)
　　　　－＝≡　　c し'

>>446
権利を拡大しようとするのも別にいいと思うけど。

実際車に挟まれるかはじかれて乗るのが実情だしな
止めた理由の一つでもあるな

>>446
３０ｋｍで走るバイク多くなると、車の流れが乱れるのも事実だけどな

許せんのはバイクのすり抜け

まぁ、映画マッドマックスを見てバイクがどんなもんか勉強しようじゃないか～

こんな考え方してるから爆音バイクがいつまでたっても駆逐できないんだろうな
バイク業界ウザすぎ

まぁ、結局乗らない人からしたら邪魔で危ないって認識でしか無いもんな
原付きであっても乗る楽しさを体感したら、そんな事にはならないんだろうけど

お前酒飲まないの？人生損してるぞ！っていう人と同じで
飲めない、美味しくないって思う人もいるって事と同意だしな
ロード好きとロード危ないって２者居たら平行線だし

>>431
事故った時の生還確率を上げるために、ヘルメット、グローブ、ブーツだけじゃなくて全身のプロテクターは必須だね
できればエアバッグもあった方がいい

バイク=ワイルド、ヤンキーみたいなイメージが一番の癌

バイクが増えると嫌だよな
人身事故だと処理が面倒になるしな

駐輪場の問題を解決しないといくら叫んでも無理だよ

はるか昔はカブで高校通ってたって話があったりな
うるさい事言わなかったんだよな

高校生は免許取らせないのはおかしいよな
俺は定時制のふりしてこっそり取りに行ったけど
初めて取った公的資格は誇りと自信になったな

>>455
おまえだって二輪乗ってたら渋滞時はさすがにすり抜けするだろ？

買ってやるから稼がせろ

>>434
マナーじゃなくて法律な
警察が仕事しないから犯罪じゃないらしいけど、
違法は違法だ

>>375
じゃあ日本では禁止にして
世界だけで売ればいい
これでなんの問題もないな

>>452
ほう、車やバイクを売る為に権利や法改正を望むなら
癲癇免許規制緩和もセットで行うべきだな

そのほうがメーカーも沢山売れるからな
売ったらメーカーの責任は大半が無くなってドライバーのせいで
事故が増えるのを一般人はどう思うか知らないがｗ

周回コース作って、タイム上位かリミット付けて免許交付すればいいと思う

うるさいけど、ど下手は周りを巻き込む可能性があるから

>>457
現行法でも警察が動けばいくらでも駆逐できます
世界で一番厳しい騒音規制を通すのにメーカーも苦労してます
車体を売る時の規制ばっか強くしても警察が動かなければ大して意味がないのです

駐輪場を整備しろよ
どこいっても留める場所ねえしあってもクソたけえ

バイクうるさい
家の周囲かなり音が反響するから本当に困ってる
ゴミ収集車だってあんなにうるさくない
ばーばーばばーってうるさいんじゃあ！
しかもなんで毎日10分ぐらいで帰ってくんだよ！
何してんだよ！？コンビニ行くだけで乗ってんのか！？しねよ！

単気筒を６０万なんていう無茶苦茶な価格で売ってるから儲からないんだよ

サイクリングロードでイカした自転車乗ってるのは中年の人が多いな
ヤングも乗ればいいのに

自転車を免許制度にして、道路法規をしっかり教える→バイクの免許を取得
して、道路の流れや標識などを勉強する→車の免許を取る。これがいいと思
うんだよ。バイクは危ないっていう人も多いけど、交通事故での自損率は低
くて、大抵が対車。それもバイクの特性を理解しないで車が原因の事故も多
い。危ないから乗るなってのは、確かに乗らなきゃ事故は減るよ。女性も夜
道を歩かなきゃ、犯罪被害に会わないよね？っていうのと同じ論理。

>>464
空冷でオーバーヒートしそうになったんで、エンジン止めて足で移動したわ…
MONSTER796で…

>>457
あまり静かにすると車に気付かれにくくて危険、という話も聞いたな

自分のは2ストだからどノーマルでもうるさいけどw

メーカーは売りたいから言ってるだけ。
免許簡素化とかとんでもない。社会保障費が膨れ上がる。
やるなら逆。反則金を現行の１０倍にし、免許取得料も引き上げる。
それと胸部プロテクター着用法制度化。金に余裕がない奴はエンジン付きに乗っちゃダメって事。

>>420
いや
5Occはフレームや総重量が軽く、そのまま高排気にするのはどうかなぁ･･･？

まず原付を廃止しろ
車の流れを阻害するゴミそのもの
二輪の技能を厳格化して運動オンチには与えるな

もっと厳しくし
交通ルールも厳しくすべき
こんな馬鹿が増えたら安全に車も走らせない

>>456
マックスターンから入るのかｗ

原二乗ってる俺がいうのもなんだが今のバイクは高すぎるんだよ
だったら軽買うわって気持ちになって当たり前だ

>>427
昔はウインカーついてるの流行ったよ、音も鳴るし。
リトラクタブルライトすらあった。

バイクの駐輪場も酷いとこは、原付のみOK　２種不可
その他のバイク置き場、1時間100円

それだったら、自転車置き場３台分借りるから(駅駐輪場１日１５０円)450円で一日貸せよ！
って思ったり

>>459
メットだけじゃなくプロテクター類も義務化して車のシートベルトみたく取り締まれば少しはマシになるかな。
431で書いた奴、知り合いの同年代が死んだって経験初めてだったからショックだったけど親父さんほどじゃないだろうなあ。

AT限定なんてどれだけ運動神経無いのよ

>>480
それは賛成。俺も原付から二輪に乗ったが、あれは正直運が悪けりゃいつ逝ってもおかしくない。
丸腰でど素人が走ってるようなもん。しかもほぼ任意未加入というw

まあ通勤の為に買ってもいいが、警察のカモになるのも嫌だしな。
自転車で十分なんだよな。片道３０分ぐらいで、運動にもなるし。

禿げるし
盗まれるし
邪魔だし
これ全部解決してから言ってくれ

ガソリンが高くなっているのだから、
燃費が良いことをアピールすれば
良いのに。

少子化だし、奨学金の返済で生活困窮
している若年層が増えているご時世で、
若者をターゲットにマーケティングしても無駄
だと思う。

>>472
わかる

メンテナンスしてるんだかなんだか
アイドリングとブンブン吹かすので10分弱くらい騒音撒き散らしてるやつもいる

>>475
>>自転車を免許制度にして、＜道路法規をしっかり教える→バイクの免許を取得
>>して、道路の流れや標識などを勉強する→車の免許を取る。これがいいと思
>>うんだよ。バイクは危ないっていう人も多いけど、交通事故での自損率は低
>>くて、大抵が対車。それもバイクの特性を理解しないで車が原因の事故＞

＜＞内の前半と後半が全力で矛盾してるｗ
「バイクの特性を理解していない車」って言葉が前段の文章を特に全力で否定してるよね

>>477
車が静粛性を高めすぎてんだよ...んで頭動かして目視で見ようとしない奴だらけ
死角がなんだかんだ言ってるけどミラーだけで見ようとしてたらそりゃ死角だらけになる罠
頭動かして確認してれば完全に死角に隠れて完全に見えなくなるなんてそうそう起きない

んで静粛性高めてオーディオ大きめにかけてれば緊急車両のサイレンも聞こえないくらいなのがオカシイ

道路と駐輪場の整備をしろよ

>>282
俺は35で合宿で取った。まわりみんな若者ばっかｗ
まあ、必要になったら取る、でもいいんじゃない？
あんまり歳を取ると（慣れずに）時間かかるみたいだけどね。

トゥクトゥクみたいなやつ出せ
止まって中で一応ゆっくり出来るものがあった馬鹿売れする。
それをバイクと呼ぶかは後から考えろ

電気バイクなら売れるかもよ

電動アシスト自転車乗ってるお母さん多いじゃん
フルアーマーガンダムみたいに前後に椅子つけて

免許簡素化なんてとんでもない

みんなが珍走団になって騒音撒き散らして住民に迷惑かける訳ではないが
一人でもそういう輩がいる限り
むしろバイク自体に乗る事を禁止してほしい
特に排気量の大きなバイク

>>484
youは何しに日本へのダブルフトロントライト自転車大好きの日本一周自転車旅行ドイツ人だな

こんな死にやすい乗り物はやだよ

原付廃止して普通自動車免許で小型を乗れるようにするのが
一番いい、利用者、メーカー、老害の事故死も増えて、win win

わかってネーな　車を連れて行くとは言わんだろ
バイクは相棒なんだわ・・雨の日も風の日も・・共に濡れる
同じ風を突っ切るんだよ

と言いつつ　痔になりますた

AT限定とか馬鹿の極みだわ
二輪も四輪も
乗れない奴に与えるな

>>486
ライダー用のプロテクターはまだJIS規格が無いから、メーカーは欧州のCE規格を使ってるんだよね
警察はプロテクター着用を呼びかけているけど、義務化まではまだ時間がかかりそう

自分は40過ぎてからのリターン組だから、全身プロテクター装備でエアバッグも着用してる

>>470
じゃあ水道水で動くの以外売るなっていう法律にしよう

出来れば儲けもんw

大型連休中
高速・都市内はバイクのみ通行許可にしちまえよ

駐輪場というとチャリンコと混同する奴が多いんだよな
隼とZX14の間にママチャリ突っ込んでるBBA見た時さすがにワロタ

バイク免許なんて普自二（中型）なら一月で取れるべ
車の免許あれば学科は免除だ

時代は三輪へ
ジレラ　フォコ、ピアジオ　MP3、アディバ　ADtre
これならコケナイだろ

>>334
いや、法規をきちんと守っていれば交通事故は激減するぞ。
お前が勝手に「事故なんか"絶対"に起こるはずはないのです」と主張しているだけだ。

>>496
合宿で取った知り合いが交通量の多い道怖いからって地元の教習所のペーパードライバー講習受けてたっけ。
合宿所の路上教習じゃ対向車なんてほとんど居なかったそうなｗ

後ろから見て尻位置から曲がっている奴見るとどうも気になって仕方がない俺がいる

>>511
警察がやってる交通安全教室と称する講習をみたことあるかね？

簡素化の代わりに原付廃止

原付のおばちゃんとか道交法もへったくれもない
公道に漂う生ゴミみたいなもんだ

いまだに珍走団がいる時点で業界自体が反社会的な連中に乗り物を供与している連中だって自覚しろよ。
メーカーがショップに違法改造をさせないよう圧力かけたりして違反したら取引は一切しないくらいしないやらんとまず無理。
業界そのものの自浄作用の問題だわ。

自動車専用道路を「小型～」にすれば需要は伸びる

>>13
50過ぎて2chとかなぁ

>>514
ジムカもどきのあれですね

最近原付の放置違反切符切るミドリムシが必死過ぎるんだよｗｗｗｗｗｗｗ

>>510
トライクの法制度はマジで基地外だと思うぞ？
「立ちコケなきゃ安全」というバカの発想だ。
実際には「すっ飛ばされる」訳でな。

ヤマハはもえぎ出してくれんかなー。ずっと言い続けてるけど実現の気配もない。

>>508
想像してﾜﾛﾀ

大型自動二輪の免許までもってる24歳だけど
高速道路は怖いし、プロテクター入りのジャケット着てても確実に死ぬから
高速は車でしか走らない

とは言え、街乗りなら便利だが駐輪場が無いから整備も必要だし
高校生がバイクで通学するようにならないと
そのまま、排気量が大きいバイクに乗るという流れにはならないだろな

>>513
フレームが曲がったバイクだと体でバランスとらないとまっすぐ走らないので
直線なのにケツが左右にズレるがそういう話？

車と車の隙間ぬって走って行く痰を見る度に
ここは本当に日本かと嘆かわしく思う

>>520
四輪が危険区域に止まらなくなったから範囲広げて原付きに群がってるんだろうね

>>504
だな
ＭＴごとき乗れないような奴を公道に出すなって話

>>518
は？何言ってんだこいつ
むしろ若いのに2ちゃんやってる奴のほうがアレだろw

300kgの白バイがジャンプ!!
http://www.youtube.com/watch?v=spjftqLsNTE

二輪でも、こんくらい出来たら安心。

>>455
確かにすり抜けもあれなんだけど、かと言って自分の車の前にずっと居られてもやっぱりうざくて、
さっさとすり抜けて先行けよって思うんだよね。

どっちにしてもうざい罠。

>>518
５０はドンピシャの世代だろ

>>519
そっちじゃなくて、無料の食パンや生卵なんかをエサに高齢者を集めた羽毛布団なんかの催眠商法みたいなやつｗ

>>528
教習所で求められるモノだとATの方が難しいんだけどな
ホイールベース長いし、本当に全然バンクしないし、断続クラッチとかできないから極低速の時の速度調整が難しいし

>>502
おまけは要らない
四輪とは運転技術が全く違うのだからちゃんと教習所行けと

爆音出さないバイクなら賛成だな
例えば電動バイクとか

>>518
まだ過ぎてないよん。

それこそバイクという物がこの世に誕生してからずっと
バイク＝馬鹿の自殺道具っつう刷り込みを子供に続けてきたんだ。
何を今更っつう

>>536
普通のバイクは車より静かだけどな

少子高齢化なのに若い奴減らしてどうすんだ？
簡素化するならジジィだろ、普通免許取得後30年経過したら二輪免許あげますｗみたいな

>>534
リヤブレーキ当てっぱなしでアクセルで駆動力をかけて、速度やトラクションはアクセルワークでなくリヤブレーキで調整しないとな

煙で人に害を与えるタバコは規制強化の方向なのに
爆音で人に害を与えるバイクは免許簡素化とかおかしいだろ

>>524
バイクで一番安全な道は高速道路だよ

アメリカじゃスーサイドマシンて言われてんだぜ
走り出したら死ぬ覚悟が必要だって事さ
そんなもの若者に勧めるな
年寄りに勧めろ

>>504
四輪も二輪も最初に取れるのをＭＴ限定にして、数年の後に限定解除して
ＡＴ乗れるようにすればいいのに
そうすりゃ全員ＭＴ経験できて今みたいな馬鹿チョンドライバーやライダーが減る
なにより上位免許にすることで無駄に自尊心くすぐるからＷ免許取得でも
騒ぐ馬鹿を減らせる

原付免許厳しくした方がいいよな

>>540
うまく行けば年金や高齢者医療費が少なくなるな……いや、逆に怪我とか
寝たきりになったら困るか。

だって雨降ったらビチョビチョになるじゃん
車でいいよ

>>1

正直な話、高校生が殆どバイクに乗らなくなったことにより、下半身麻痺とか死亡事故で人生を棒に振る人が激減したはず。

バイクを高校生に乗らせるのは非常に危険。

・

冬場に乗るの辛すぎるからもう無理

>>536
無音の忍者電動バイクといえば、ヒッタクリ犯の大人気アイテムになってるらしいぞ

ロードバイクの方がエコロジーで健康的やん。
弱虫ペダルみたいにバイクも若者に受ける漫画作ればいいんだよ。

右手はアクセル、前ブレーキ、
左手はクラッチとウインカー、
右足は後ろブレーキ、
左足はシフトチェンジ、
体を前後左右に体重移動させながら同時に上記の操作を組み合わせて走る、
ゆとり教育の若者にこんなことができるわけがない、
できないものを買うわけがない、
売れるわけがない。

>>30
“さん”を付けろよデコ助野郎！

>>551
つまりバイクは不要って事ですね
わかります

>>525
単に尻が痛くて位置をずらしている
それかイボ痔の再発
あとウンコを必死で我慢してるとか
多分どれかと思う

雨の日使えない上に死に易いのに？

休日、ロードバイクで峠を登ると、頂上ではオートバイ乗り達が大勢でたむろしているが…
確かに見た目50代くらい、肥満、みーんなタバコ吸ってる。
バイクは大きくてカッコイイらしいけど、乗ってる人間がかっこ悪過ぎてもう…。
あれを見て乗りたいと思う20代30代がいると思うのか？

警察の取り締まりがクソ過ぎてバイクなんて乗る気にもならんわ

>1
マフラー外して夜な夜な徘徊してるバカを徹底取締りしてからやれよボケ
通報するまで完全放置してやがるから腹立つ

>>536
200馬力の電動バイク　早く売れ！
http://livedoor.4.blogimg.jp/baikusokuho/imgs/3/b/3be74753.gif
http://livedoor.4.blogimg.jp/hatima/imgs/7/1/71d71736.jpg

125以下は駐輪自由にすれば売れる
あと日本のメーカーはもっとかっこいい原付作れよ

いつものごとくスクーターから引きずり下ろしてセカンドカー売りつけたい車屋が大反対してると予想

バイクは危ない。くだらない。車も同じ。都会では不要、コストは高い。
だから、若者のバイク離れはとても素晴らしいこと。

原付の方が危険なんだよ
自動二輪の街乗りは車の流れに乗って走り
危険なすり抜けなどを慎めば事故は防げる
普通に乗れば問題ない
原付は側道走りで危険極まりない

若者のバイク離れってニーハンが軽自動車と値段変わらないからだと思うよ?

スクーターで足ブラブラさせてる奴何なんだ？

>>543
転んだら一発ゲームオーバーじゃん
スペランカーより難しいと思うわ

一般道で道路の真ん中走るほうがいいわ

キープレフトしてて追越して左折されて巻き込まれたことがあるから
キープレフトは絶対しないが

ブンブンやってる馬鹿だけは勘弁ならん

>>551 なるほど～。何でも悪い事に使われちゃうんだなぁ。

大型をもっといろんな場所で取れると変わると思う
いや、マジで

友達に貸してたドラクエ5を今すぐ返せや！！ゴルァって電話して、
分かった今からバイクで持ってくよつって、
1時間しても来ねえから又ゴルァしようと思って電話したら、
ババアが出て○○くん今事故で死んじゃったの、ふぎゃーーー！！とか泣き出してキモかったわ

>>568
むしろ高速でどうやって転ぶんだwww

>>565
じゃあ、原付500台で警視庁の周りを25㎞で回ろうぜ(^^♪

>>568
でもそれやってると勘違いしてる馬鹿な車は対向車線に半分割り込みながら抜いてくるよな
警察はあいつら捕まえろよ

車を持っていてもバイクに乗りたいって気持ちは最近になってわかってきた
知り合いのスーパーカブを少し運転しただけだけれど、本当に楽しいもん
カメラや楽器をいじっている感覚に似ていると思った
このまま原付を買うか中型免許取るか迷って眠れない

バイクの免許取りたいと親に言ったら
「事故起こしたら死ぬか障害者になるか覚悟しろ」
って言われてチキンな俺は自動車免許取りました、ハイ・・・・

車運転してて後ろにバイクに付かれるのがすごく嫌です。
俺の車の後ろにつかないでください

簡素化はダメだろ
本人の単独事故なら勝手にしろだが
簡単に人殺せる道具でもあるんだぜ

原付の法定速度６０にあげろや

問題は駐車場

バイク買うなら留学するわ
自由を味わいたいなら留学だろ

>>570
バイク業界は「悪いことをするならバイクでｷﾘｯ」ってCMをやれば売れるかもしれんね・・・ｗ

>>567
二輪ＭＴ乗りでも停車→発進後しばらく右足だけぶら下げたままの奴いるけど
それと同じかと

必要不要で言えば移動手段なら
軽四と原付だけでいい

>>7
これなら免許いらないな

>>568
乗っていればそのうち分かるよ

>>578
自転車でもスリップストリームに入ってくるやついる。
マジで危ないって。

大型バイク買うくらいなら多少無理しててでも月極め借りて車買うだろうな
車両価格高すぎだって

走行中のくわえタバコの意味がわからん
あれって1分持つのか

そんなことより早くMVX復活させろよ

>>573
高速はしらんが北海道ツーとかでひたすら直線道路を走ってると
睡魔でコケたり、起きてても暇つぶしにスラローム切りで遊びだしてコケたり
するらしい

自転車ですら駐輪場どこ？となるのにバイクだと更にわからない

原2で通勤はじめたら車で通勤出来なくなるぞ
帰りに寄り道できるし燃費いいし最高
雨の日は流石に車通勤するけど

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21427.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21428.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21429.jpg

“お・も・て・な・し” の国の “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される！？
増税時代の、なりふりかまわぬ超節約術！

違法駐車犯　塩木容疑者
前人未到の５日連続青空駐車を達成！！

自由になれた気がした
六十五の夜

人間なんかいずれ死ぬんだ
ヨボヨボになってまで生きてても、あんま意味ないじゃろ

だから事故るのはいいんだが、
中途半端に助かるのが厳しい
下半身不とかな
死ぬなら、すっぱり殺して欲しい GOD

>>576
中型免許って4輪だぞ。

>>577
http://blog-imgs-47.fc2.com/c/h/a/channelz/98_1_20101101182356.jpg

>>595
警察に通報すれば？

>>590
そもそも喫煙する意味がわからん

>>588
チャリのスリップストリーム(チャリではドラフティングというが)は50～60km/hくらい簡単に出るからな・・・

>>597
昨日やってたX-MENおもしろかったよな

つか面倒だから合金ヨロイとジェット推進のローラーシューズの開発頼む

大型バイク乗りのイメージ
ＤＱＮ、おっさん

以上です

空気運んでいる四輪車の渋滞に並びたくないからバイクで出かける
現地到着してもバイクならすぐに停められるし最高。

ヘルメットは色んな意味で頭髪に厳し過ぎる
ノーヘル解禁してくれたらバイク乗りたい奴は大勢います

年齢制限付けての簡素化ならいいけどDQNが16歳とかで取りやすくなるのは断固阻止しないと

バイク邪魔

>>606
16から免許取れるけどな

二輪車業界は電動に切り替えろ

スマホいじりながらバイク乗る若者が問題になりそう

>>598

俺も敷地内に勝手に車止められて
仕事に成らなかった事が有るけど
警察は本人に連絡取るくらいで何もしてくれないよ
違反切符も切らなければ、
俺が申し立てをして裁判所から許可が出るまではレッカーも出さない

何でこう知的障害者に優しくしたがるのかな

　　　　　　　　,,ィ　-７ﾌ７７￣ヽr､
　　　　　　／/ ///∥∥/////|ｉ |ｉ＼
　　　　　ィ∥　〃　´ﾞ//∥/// | ｉl||l| lヽ
　　　　 }ｉ !^　,,,,,､､､,,　´　　,,,､､､､,,ﾞ　l| lヽ
　　　　ｉ|,,　-‐／￣＼￣／ﾞﾞﾞ￣ﾞﾞヽ､ﾍ!l|| 　　全部、公務員とユダヤの陰謀なんだよぉ～
　　　　(ｉ｀　　l|　と・う |l=l|　と・>　 |l　＼ト､
　　　　ｉ´　　ヾ＿＿ノ _　ヾ＿＿ノ　　ﾉﾉ　　信じてくれー
　　　　 '､　　　　￣　r' └､　￣´　　　ｨﾉ
　　　　　＼　　　　 `_,ﾆ､　　　　　　 /
　　　　　　　＼　　 (_＿__)　　　　,,ノ
　　　　　　　　｀r-,,,＿＿　　 _ィ''´　
　　　　　　　　　|　　　　　　　　|
　　　　───‐'　　　　　　　　｀-‐──-､
　　/　　　　　　反日左翼チョンヤクザカルト　　　　　ヽ

>>604
同意見
原2最近買ってから車乗るのが物凄くウザい
通勤が楽しくなったし
帰りに気軽に寄り道出来て
燃費は40以上だし
俺の車リッター10程度しか走らないんで
超エコ

>>606
警察もそうだがそこからそもそも間違っている。そもそもＤＱＮは免許なんか取らないし、無免許で盗難車を乗り回す。それで捕まろうがそれを何度も何度も繰り返す。そういうことだ

二輪免許に転倒練習の課題も必要だな。

ジムカーナ転倒集
http://www.youtube.com/watch?v=iIauYu5CeVg

>>598
ああ、そうだった

彼女は後ろに乗せて欲しいから原付じゃダメだみたいな事をいっているけれど、流石に他人を後ろに乗せて走る度胸はないなぁ
他人を乗せるときは四輪だよなぁ

ゆとり教育のガキにバイクは無理。絶対に事故る

バイクはうるせー乗り物
乗ってる奴ら全員死ねばいいのに

まずくそガキは取れないシステムにしろ、話はそれからだ。
キチガイに刃物＝DQNにバイク

震災時、倉庫で眠ってた125のオフロードが活躍したよ。

>>600
そういうトレーニングあるらしいのは知ってるけど、無関係の一般車相手には勘弁してほしいわｗ

バカが、二輪が一番こわいだろｗｗｗ
乗ってる奴も四輪もな
もう何でもありだな今の日本って

>>544
そうか？wikipediaではそう言う事は一言も書かれて無いぞ。

In the developed world, motorcycles are mainly a luxury good,
used mostly for recreation, as a lifestyle accessory,
or a symbol of personal identity,

最近心なしか青パトライトのハーレーが減った気がする

盗んだバイクで走り出せ♪

ホンダさん、シャリーなしで「バイクに乗れ」はないでしょう･･･
ヤマハさん、チャッピーは？　チャッピーどこ？　チャッピー出してよ！

正直バイクは新車で買おうとすると中途半端に高いのよ
クラッチ付きの本格バイクは元より、原付２種なんかも３０万以上とかザラ…
せめて２０万前半までだわ

リスクを取らない今の若者にバイクなんか要らないって言われるだろ。
堅実な生き方を選んでいて偉いと思うよ。
享楽的な生き方をして後世にツケを押し付ける団塊や現役世代が糞

スポーツとしてサーキットとかでやる分には構わんけど
公道に二輪増えるのは勘弁

>>611
道路交通法じゃなく威力業務妨害で対応しろと警察に言えばおk

クラッチを握るのが面倒くさい。

素手でグリップ握るなグローブつけろ

>>628
新車で自賠責5年付けて乗り出し20万で買えるDIO110がオススメ

【京都】車から投げ出された男性　後続車にひかれ死亡

25 名前：名無しさん＠１３周年投稿日： 2014/01/26(日) 20:37:57.30 ID:X+ea+HukO
公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

43 名前：名無しさん＠１３周年投稿日： 2014/01/26(日) 21:28:33.44 ID:X+ea+HukO
>>25
ほんとこれ

【冷凍食品農薬混入】ニックネームは「としやん」　雑誌で改造愛車アピール　「人見知りの印象」

102 名前：名無しさん＠１３周年投稿日： 2014/01/26(日) 21:32:37.88 ID:X+ea+HukO
やっぱりジャップｗｗｗｗｗｗ
きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクは燃費のいい乗り物だけど
公道で比較的安全なのは30キロ～40キロ位まで
そうなると原付かスポーツ自転車が適当ってことになる

バイクは見るもの

>>621
燃料どうした？
俺はアパート住みで置き場もないのでバイクは今のリッターだけでいっぱいいっぱい
なので被災したらチャリで頑張る

そういや、食品毒物混入のオッサンもバイク好きだったなw

乗用車が邪魔で仕方がない

【静岡】登校中の小学生の列に車、重体の5年生男児死亡 - 沼津
669 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止投稿日： 2014/04/11(金) 19:16:48.63 ID:UQ+Njp61O
バイク乗りは総じてクズというのがまた証明されたな

【社会】登校の列に車突っ込む　小学生はねられ１人重体　静岡・沼津
674 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止投稿日： 2014/04/11(金) 19:21:06.40 ID:UQ+Njp61O
馬鹿バイク乗りがまた殺した

【話題】猫に嫌われてしまう人の特徴とは？
222 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止投稿日： 2014/04/11(金) 18:41:36.19 ID:UQ+Njp61O
ネトウヨの猫かぶれは見ててマジでムカつく
糞ジャップ

226 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止投稿日： 2014/04/11(金) 18:53:26.78 ID:o4ZY0LfeO
>>222
韓国人にとっては食糧だからな
気持ちは分かるよキムチ君

>>1
駐車の取り締まり強化されてから、都内を走っている単車の数は激減したな。
『気軽に止められる』っていう最大の利点をぶっ潰したんだもの。
もう二度と取り締まり強化前の台数には戻らないな。

いまこれが欲しい
70万くらいで中古で出てこないかな
http://vespa946.jp/#street-shot

>>636
それは間違い
車の流れに乗れる速度で走るのが安全
30や40なんて危険

バイクは邪魔だから、要らん！

屋根付きの原付きが有れば雨の日も乗れるし
冬も乗れるし欲しいかも

【埼玉】小学生の列に車 7人が重軽傷 - 上尾市 [5/23]

50 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止投稿日： 2014/05/23(金) 12:44:59.06 ID:DJlS8rXU0
自動車は社会貢献度が高いからな
これくらいの犠牲は許容されるべきだろ
バイク乗りは死ね

63 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止投稿日： 2014/05/23(金) 12:49:11.97 ID:DJlS8rXU0
ジャップガキの一人も仕留められないのかよ無能が

ウクライナでリアルFPSゲームをする男がいると話題に
カウンターストライク
http://www.youtube.com/watch?v=xsZn40fNdbs

>>634
まじでぇぇぇ？
ほんまにぃぃぃ？

それ滅茶苦茶いいじゃん

10年前にスペイシー100買ったけど乗り出し28万円（自賠責は前車から切り替え）だったYO～

>>642
ただの高コストで不便な乗り物に成り下がってしまったよな。

>>614
しかしへたな原２は中古の軽買うより高いからなぁw

>>649
タイバージョンのズーマーＸが20万くらいで買えたはず

バイク好きだけど服装が制限される、ヘルメットの着脱保管、暑い寒い、危ない、そして雨に弱い。
こりゃバイクが流行ることはないなと思った。

四輪はそのへんのマイナスをエネルギー消費で（ある意味強引に）解決しているわけで、
ガソリンがもっと高くなったらいくらか四輪→二輪の移行は発生すると思う。

バイク業界は若者をどんどん死なせたがってるってことか

大した稼ぎも無い男がバイクとか10年早いわ
どうせ無保険でのるつもりなんだろ。バスに乗れ

２５０で乗り出し価格７０万とかありえんわ(´･ω･｀)

バイクはかっこいいが乗りたいとは思わないだって事故ったらほぼ死ぬしｗ

まぁ、実際のとこ電動アシスト自転車あればバイクいらんからな･･･
アシスト自転車の登場で世界が変わった

>>631
マジで？盗難車かも知れないからとか、
不法投棄かも知れないからとか言われて、
民事不介入だって。ホント役に立たなかった。
俺らで道路に移動させれば、駐車禁止でレッカー呼ぶの？って
聞いたら黙ってたよ。

業界で爆音マフラーとかどうにかしろよ

免許じゃねーよ馬鹿
駐輪場どうにかしろって話だ
もしくは２輪の路駐規制緩和しろって行政に働きかけろ

http://www.youtube.com/watch?v=LbCwsfwje_0

>>66
8の字走行と一本橋走行で
わかるから

スマンがもう売った

悪路バッターとかバトルホッパーみたいな
バイク全然ないのな
災害時の運用考えて125ｃｃ位の欲しいんだけど

>>650
上野のバイク街も止めを刺されて、虫の息状態だもの。
取り締まり強化が無ければ、スカチューンブームからの流れで
スクーター以外のジャンルも育ったろうにね。

とっとと駐車違反元通り緩くしろや　

>>649
しかし坂道だと、マラソンしているオッサンに余裕で抜かれるw

人口減少社会なんだしあと10年もすれば
駐車場なんてガラガラになるだろ

>>649
二ヶ月程前に自賠責5盗難保険2年乗り出し20万で買ったよ

>>652
それ日本車？

>>659
それやったらお前の方が不法行為になる

盗んだバイクが走り出す～

　　　　　∧_∧ 待てよｰ
　　　　 (･ω･ )
　　　　 ⊂　⊂)
　　　　　(⌒ 二) ＝３
　　　　　(_ﾉ
　Ｐ＿ρ
　 o○o⊇　　ﾆｹﾞﾛ～
　/＿_/|　＿＿＿
　/_/ ||_/　//耳
　| ()|| L／/二] ＝３
　ヽ_ノ￣￣ヽ_ノ

>>518
年取って独身だとネットしか遊び相手がいなくなるんだよ
キミもいつかわかる

バイク嫌いの人も多いみたいだから
普通免許におまけで付いてくる原付免許も停止しないとね
おまけ免許で運転なんて危険極まりないでしょ
バイクは嫌いだけど原付は乗るなんて人いるはずないし

カブは今はもう支那製で品質下がりまくり・・・。

>>663
スラロームや波状路も、ワインディングで必要なリズムを取る感覚を得るためには
必要だねぇ。

街に気軽にバイク止められるようにしないと駄目
バイクで駐車違反とかなめてんのか

黄線を跨いだすり抜けをしたバイクに
問答無用で追突しても良いという法規を作ってくれるなら
別にバイクが増えようがOK

免許もバイクも持ってるけど
出先の駐輪考えるととても乗って行けない
当然乗らなくなるわな

よっく考えろ馬鹿業界

今、日本製で低価格モペット売り出したら売れるよ。

>>671
タイで生産されたホンダ
日本バージョンとタイバージョンがあって値段が10万くらい違うが内容はほぼ変わらん

>>670
いいにゃ～

んなこと言ったって置く場所が無いじゃねぇか

国内需要も問題だけど海外輸出の都合もあるんだから
独自規格なんかはやめたほうがいい
ある程度は世界と足並み揃えないと作る側が負担に耐えきれん

>>680
致命的だよね。

>>682
俺、タイ川崎の乗ってるけど、
雪国だからか、冬はバイクの調子が非常に悪い。
タイのは寒冷を想定してないんじゃないかと思ってる。

大きさがでかいから乗りたくても乗らない人がいるだろう
同じ形で小さくすれば、小柄な人や女が乗りたくなる

正直、１２５ccで１２５０００円が適正価格だと思う
５０ccは５万円。あと原付の二段階右折と３０km/h制限は廃止しろよ

>>688
女がバイクとか危なくてしょうがないんだけど
あとチビも乗らないでください

>>680
そう？
イベントとか祭りとか、駐車場は絶対なくて、渋滞予想される時には
バイク最高だと思ってるんだけど。
あと、大災害で逃げ出す時もバイク最高だと思ってるから、
そういう売り方もアリじゃないかと思う

>>685
排気ガス規制と騒音規制で中小排気量車は出力が半分ほどに落ち込んでるから普通二輪車を400ccから小型二輪車を125ccからそれぞれ上限を変更しても問題ないと思う

>>682
それだけの差で10万も違うの？
タイはコスト安だろうけど10万の差は品質に反映されそうだなぁ…

HONDAのバイクは中国産でも普通に高いのに、
なんでタイ産だと10万も違うのだろう？

>>687
いっとき流行ったマジェ125もそんなかんじ
亜熱帯の台湾セッティングされた車両を日本に持ってきたので
グズること多し

今って出かけた先の家とかにバイク停めてるだけで苦情来るらしいな(´・ω・`)なんなん？

Dio110 現行モデル日本仕様なら保険5年盗難保険つけても20万程度
取り回しもアドレス並みに楽でどこでも停めやすい
ホイルも14インチで走行安定性もいい
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010812/ttl-AS/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike

二輪は自爆率高いからな。

セロー250でも買っとけ

震災起こってもほとんどのところ走破できるし荷物も詰める

燃費もいい

750ｃｃ以下は車検制度を無くせ　そうすれば買いやすくなる
乗り物の経費が掛かりすぎ。

そんな危険なものより、超小型EVの法整備を早くしろ

>>693
日本バージョンもタイで作って正規で日本に入ってきたってだけ
コスト的な問題じゃなく販売戦略の都合で日本価格になってるんだと思う

おまえらバイク好きだなあw バイク版住人

免許簡素化するかわりに取り締まり超厳しくすれば
ＤＱＮとそいつらにえさを与える糞バイク屋は廃れ
警察利権も潤い、罰金集めで国庫も潤い、バイク業界も潤ってｳﾊｳﾊじゃね

で、交通事故、特に死亡事故が増える…と。
二輪なんて、自動車みたいに鉄の箱で囲われているわけじゃない。
頭はヘルメットがあるが、それ以外は無防備。
運転による負担は、自動車の運転の数倍はあるだろう。
（ちなみに、8時間とかそれ以上ほぼ連続で運転すると、慣れない人では胃に来るそうだ。）

そうなっても、二輪車業界は決して責任を取ろうとはしないだろう。

>>690
売り上げ伸ばすならそれだなこれはまだどこもやってない
走りよりカッコいいから乗りたい人が増える

>>698
セローが40万なら買うがな
今いくらだっけ？　50万？

>>696
DIO110を買うくらいなら、アドレス125を税込み５年自賠責で25万で買うよw
アドレスの方が人気で、５年乗って下取りに出すとき全然違うからなw

東南アジア、中国製の逆輸入直売125が10万から
一方、正規販売の中華カブ110クラスが30万
安い中古は海外へ流れる
日本人は安価で安心してバイクに乗れません

>>17
仮面ライダーもか？

>>702
きっとハルフォードやアンダーテイカーみたいな人が多いに違いない。

スーパーカブなら普通の林道ならへっちゃら。
http://www.youtube.com/watch?v=HaCWsDcV1EE

原付を廃止すればメーカー、教習所
全て上手く収まる
道路もゴミが居なくてスッキリ
既にバイクは嗜好品
貧乏人は自転車に乗れ

・安価な保険料金
・駐輪場拡大

になれば増えるよ

安価な保険料…事故率が高いと高いわけで免許は難しくていい
車とセットなり、ゴールドでめっさ安くしろ
駐輪場…まずゴキブリみどり野郎制度を見直せよ
だだっ広い歩道にチャリが多数止まってる中でバイクだけ捕まるのは不公平極まりない。
スーパーで買い物どころか、トイレさえ行けなくなって売った

騒音問題どうにかしろよ

でかいバイクをアパートの駐輪場に止めるヤツはしね

普通免許で１２５CCまでＯＫにしてくれ。

>>704
箱の中にいない分吹っ飛ばされるだけだよ
事故った後そのまま出勤してくる奴とか世の中にはいるらしい

>>707
アドレス不具合多いしすぐ見た目は老化するし
規制後のは遅いし
ブレーキ効かないし却下

>>704確かに負担は大きいな。
原付からステップアップしたばかりのヤツと
一緒にツーリングしたら、大阪府を出るまでにバテてたｗ

>>708
現地では６～７万くらいなのに、
それが日本に逆輸入直販されるときには、
車両価格が１３万＋整備＆保険で乗りだし１９万くらいになるw

日本って中間搾取がスゲェんだよ

>>701
なるほど
それなら絶対に10万安のタイバージョンを買うべきだね

>>713
今でも125以下は車の保険とセットで年間数千円だけど
税金は年1600円
燃費は40以上で超経済的

雪国では二輪の車検の有効期間を倍に延長すべき。

リターンで心配したのは、ただでさえ薄毛の頭髪がどうなるのか
事故より頭髪なんだよな

>>716
普通免許は50ccでOK。250cc乗ったら狭路でコケルよ。
50ccで30km/h制限撤廃が正解。

普通免で125のピンクナンバーまで乗れればねぇ
もっと、売れるわ

二輪車が売れない本当の理由…値段が高すぎるから。盗難のリスクが高すぎるから。

環境対策ばかりに力を入れ、ろくに盗難対策をしない糞高いバイクばかり作るメーカー、
正規販売店や廃品回収業者に偽装する窃盗転売乞食業者とチンピラ珍走団等の愉快な仲間達、
窃盗集団の元締めの８９３、８９３とズブズブの警察、これが二輪車業界を作ってる、みんなグル。

「1000ccまで税金無し！」にしろ！

>>695
そらそうだろｗ

>>718
それでもDIO110よりは性能・信頼性がよく、人気が高い

>>719
大阪混むからね。東京から来て名阪国道経由で三重方面から大阪入るとやたら疲れるわ。

バイクに乗る人はバイクで事故る人と事故らない人の2種類に分類できる
事故らない側からみてもバイクは危ないから乗らないほうが良いよなんだよね。

雨が降ったらしっとり濡れて、暑い日も寒い日もバイクに乗る「マゾ」体質の人ってそんなに多くないだろうから
バイクが廃れるのは自然の道理だろ？

事故増えるから免許取得難易度上げろ
前科者は不可にしろ

>>725
それよりも京都とかでやってるらしい道路の最高速度を30km/hに
すればいいと思うの。

>>706
ウチも今、オフ車物色中。
軽くて、25ps前後のものを探しているんだけど、中古でしかないんだよなぁ。
WRは値段が高いからパスで。
パワーいまいちだけど、ツーリングセローもいいなぁと。

売るだけなら
本体価格や諸経費を安くすればいいだけ。
安ければ免許取りたい奴も増える。

座学だけで大型ください

無理だろ
リスクが見えすぎてる
警察が食い物にしてるのを若者だって知ってる

釣り針でかすぎｗｗｗ状態なんだよ
もっとうまく隠せ

>>727
そんな業界が潰れても全く困らないよね
つーかバイクってもう趣味の物で実用性なんてないし、好きな人だけ買えばいいんじゃないかな

>>711
どんなに荒れた林道でも、地元のカブ乗り爺ちゃんって良く見かけるよね。

バイクって過去に暴走族や危険な走り屋を生んだあれだよね？それを
推進ってwwwwそして自転車やスケボー等若者文化には無頓着で叩き捲
くりの糞大人が何刷り込もうとしてんの？時代遅れの産物が

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　＜´ 俺のバイク返してっ！！＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　　　;;|　　/
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/ // |:::　　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　　　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　　　 ;;;|// ///
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// / ヽ:::::　　　　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----－'　|＿_／///

>>723
降雪地では二輪車の保険は年単位でなく月単位の販売にしてはどうだろう。

バイク置場つきの
賃貸マンションが少ないし
無理があるね

>>731
東京にも住んでたけど、休日にちょっと出たら、帰ってくる時刻にどこもかしこも
大渋滞ですげー疲れた。あと、名阪使わずに名神使えば今はけっこう楽よ。
京都あたりでちょっと混むけど。

原２は普通自動車免許＋講習1日で乗れるようにしろ！

ＧＮ１２５とか一度は乗ってみたいんだよな
安いが嫁からみたら高いみたいで許可でない

>>725
国道のバイパスで排気量規制をされているところは、
原付の最高速でも危ないから、走れないままでいいけど、
30km/h規制はナンセンスだよなぁ。

バイク持ってても移動先で停めておく場所がないから乗る人間が減ったんだろ。

>>730
DIO110はあの値段でPCXと同サイズのホイルと
全く同じコンビブレーキ
不具合も同じクラスでは一番少ない
不満はメインキーでメットインが開けれないくらい

>>735
ヤマハWR250って80万円くらいするんだっけ？

昔の小型免許（１２２ｃｃまで）の免許取得者は、２５０ｃｃまで乗れるようにすべき
何故なら今の２５０ｃｃは小型化しているからね
昔のは今の４００ｃｃより遙かにでかかった

>>721
タイヤがほぼプラスチック？
プラグが安物で冬だとエンジンかからない？
ヘッドバブルがしょぼくて、夜間走行なんて命がけ？
ブレーキパッドが安物過ぎて、キキがいまいち？

まあ安いには理由がある。そこんとこ理解して置くべきだなw

危ないし、やめとけよ
マン島のオンボードカメラ見れば
お腹いっぱいだよ

自動二輪普通と大型の区分止めろよ。
意味ないだろう？構造は同じで、排気量によって
重さが違うのは、ライダーの体格の問題だよ。
自分が扱えるサイズを選べばいいだけで、運転内容は
同じだ。
4輪とは違うのだ。

>>727
１月に単車を知人に譲って、今は単車が無い状態だけど
窃盗に対するストレスが無くなったのはデカイなぁ。
夜中に外で不審な音がしても、起きて確認しなくてもいいし。

ノリックも死んじゃった位公道でのバイクはあかん

カッコイイと思い込んでバイクに憧れ
どれだけの若者が命を落としたり
植物状態になったことか

　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　/___/|
　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　－＝≡ ∩∧＿∧∩
　－＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　バイクを盗んで走りだす
－＝≡　　　(　　　/_
　－＝≡　　（　⌒)
　　－＝≡　　c し'

>>1
走り出したら規制して
そっぽ向かれると緩和しろってばかじゃね？
そもそも減少したのはそこが問題じゃねえんだよ

折りたたみ自転車くらいの大きさで折りたためるバイク希望
電動アシスト付きのはあるけどバイクも欲しいぞ。

モトコンポとか車に積めるサイズなら室内保管が簡単にできるのにな。

バイクは
・　趣味
・　通勤
で取る人しか居ない
バイク免許は基本就職に必要ではないから
簡素化しても爆発的に売れるとは思わないな
メーカー的には
・　原２までは自動車免許に付与する
・　普通二輪の範囲を８００まで広げる
これくらいじゃね

>>704
前にも書いたけど、バイクに乗るならヘルメット以外にグローブ、ブーツだけじゃなくて全身の
プロテクターは必須だね

特に胸が重要だそうで、万一事故って肋骨が折れると、心臓マッサージができないらしい

自分のはグローブやブーツもプロテクター付き、エアバッグジャケットに肩、ひじのプロテクター、
ジャケットの下に胸と脊髄用プロテクター、下半身は一体型で腰、尻、もも、ひざのプロテクターが
ついてる

学生の頃乗ってたけど
もうあんな危険なの無理だわ
自分は幸いにも事故ったことはないが、他の奴に巻き込まれるだけで大怪我必至じゃん

高校のとき、学校側はなるべくバイク免許取らないでくれって懇願してたな。事故がおきると処理に教師も巻き込まれてめんどうだから。

ちょっとぶつかったら足切断とか怖すぎ

バイクで遠出とかどんな罰ゲームだよ
近場の街乗りが適した乗り物だろう
都内の休日なんかガラガラだぞ
逆に車で他県に行くと貧乏庶民渋滞でウンザリするよ
今はバイクは駐輪場問題や維持費など金の無い若者には無理がある
既に年寄りの嗜好品そのものじゃねーか

電車通勤や車通勤やめてバイク通勤したら楽しいよ
経済的だし早く着くからその分朝ゆっくり出来るし
帰りに買い物も出来る

駐車するとこないのに不便すぎてしょうがないぞ。
小さいのならまだしも大型なんてほんと止めるとこない。

バイクで転んだら肉は裂け骨は見えて、気持ち悪いから、自転車に乗っておけ

>>762
まだ郵便局や新聞配達、営業周りなんかで使ってるな。
これももうじき廃れるかもしれないが。

>>757
交通事故は操縦技術のうまい下手じゃないんだよね。　交通事故は、運の良し悪しと、経験の蓄積による、状況判断とそれに対応する選択の正確さ。

>>750
じゃあPCX買えば？w

危ないから乗らなくて良いよ

最近、バイクに乗っている男の人がかっこよく見えだしてきた
ということは流行する気がする

最近の自転車厳罰化とこの流れは凄く合致しているように見えるのだが…企業
の圧力か？

>>751
新車乗り出しで、９０万弱するね･･･。

自動車免許でスーパーカブ110に乗れるようにしてほしい

バイクやかましい
マフラー規制しろや

今時の若い連中はバイクなんて興味ないもんな
バイク業界もいいかげん時代が変わった事に気付けよ

今ではロッククライミングみたいな危険性のある趣味の一つだろ

>>763
ロボコップみたいな感じ？
端から見たら怖いかも

>>773
PCXはダサいしステップに物置けないし
ムダにでかい
駐輪場に停めるにも気使う

>>748
今の50ccはパワーが無いから、仮に制限速度を上げても対応できないんじゃない？
新車が売れるからいいのかな？

盗んだバイクじゃ駄目

DIO110は坂道でフルスロットルしても、30km/hくらいが限界w

乗れりゃいいけど今更教習所行く時間ないしなぁ
取るんなら大学の時にとっておくべきだった

>>772
知ってるさｗ
だからこそ乗らなくなった
おっさんになったらまた乗るかもだが

ピザ屋が使ってるやつ便利そう

駐輪できる場所がないんだよ
バイク持ってるけど乗らなくなった
新宿や池袋、渋谷でも止める場所がないし５分も停車できないから買い物もできない

>>777
おれが昔乗ってたCR500に無理やり保安部品くっつけた逆輸入の公道仕様よりも高いｗ

まあ今次の通勤スクーターを探してるわけだが日本のバイクは性能はいいけどとにかくデザインがクソ
250くらいのランナーみたいなデザインで日本製ってのが欲しい

>>771
宅配便がトラックの免許なしでも配達できる新車両として
電動アシスト付き自転車にリヤカー連結車を大量採用しているんだから
郵政カブでも都市部は電動アシスト付き自転車に変わるだろう。

自動車免許で２５０ｃｃぐらいまで乗れるようにするのはアリだな
むしろ原付はもっと厳しくしろ

二輪車好きが倫理不足多数じゃなくて
二輪車業界自体がアホだったのか

>>781
プロテクターは内蔵だから、外見はジャケットとジーンズだね
ちょっと胸板が厚くて肩が盛り上がってる感じ

>>785
のってるけどそれはない
坂からの発進でも60は出る
速度乗ったまま坂に入ったてら80は出る

>>731名阪国道は轍の荒れも疲れる原因だと思うｗ
まあバイクなんてバカな乗り物だし、リッターのツアラーより
ミラの方が何倍も快適かつ安全に移動できるｗ
とか言いつつ、セロー欲しいなｗ

>>754
世の中、マン島TTよりやばいレースってのがあるんよね。
つhttps://www.youtube.com/watch?v=LU-ynRoqDEs

最近の若者は三ない運動展開中だろ。
お金が無い・仕事が無い・やる気がない

免許別けてるのに、勝間みたいなのが大量生産される。
やつは自分の言ってる事を実証するにはカブ１１０以外に選択肢無いこともわからない。
まずは小型免許ＭＴを普通と統合くらいしか簡素化できないよな。
原付と小型ＭＴの壁は高いからな、同じ原付乗ってても二輪免許持ちと四輪のみは
走りがあまりにも違いすぎる。

年齢18歳以上
原付禁止もしくは60ｋｍ/ｈまで高速化
横抜けを厳罰化
ナンバープレート折ってたら即免停の上没収及び罰金
これぐらいするなら簡素化許す

低収入の若いやつらも125ｃｃまでのスクーターは必須だわ。
でも駐輪場がないｗｗｗｗ

高速でツーリングするなや！
あれほんとあぶねーよ！
車がどけてやってるんだからな！
バイクが速いんじゃないんだからな！
車に敬意払え！

>>741
暴走族って四輪でもおりますしおすし

>>789
都内は滅茶苦茶厳しくなった。自転車でさえ安易にその辺に止められなくなって
しまった。バイクなら尚更だろう？まあ景観は良くはなっても色々と不憫な世の
中になってるよなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=owsolWOi-4M

自動車用の駐車場に置かせてくれればいいんだけどそういう融通は利かない日本

バイク業界はクソだな。
あの自己規制を反省しろや。

>>782
このレベルのエンジンだと110ccと125ccでは天地ほどの性能差がでる
わずか15ccの差だけど、この差が決定的な差になるんだよね
その基本がわかってないと、初期投資の安さにこだわってしまうw

高速でバイクが追い越しすると四輪はブレーキをかけて速度を遅める

そうすると、そのうしろもブレーキをふむ

そして皆が「糞の二輪車が」と思いが共通する

>>802
都市計画が間違ってると思うよｗ　エキナカとか金儲けの改装は熱心だけど、その鉄道駅に見合った駐輪場なんか用意すらしてないからね。
放置自転車が問題になることなんかわかっているのだから、鉄道駅を改築する場合には、法で定めて規定台数の駐輪場は設置させるべきだね。
そうでなければ二輪なんか周辺への乗り入れを禁止しちまえと言いたい。

4stで良いからtzm50rの見た目そのままに125ccでレプリカしてくれ
30万までならだす

若者がバイクへの興味が無くなった、っていうより国産バイクの興味が無くなった、って言った方が正しいと思うわ。

最近、ウチの周りじゃハーレーしか見ない。
売れてるバイクは売れてるんだよ。
しかし、外国じゃ日本のバイクの方が売れてると思うけどな。

あのお～　自分任意保険加入、盗難保険加入、鍵穴保険加入のオンボロLet's4乗り
が一言言ってもよろしいでしょうか？

「ID:k9FQ3iAk0」　←お前さっきから一体何なのよ？

それより騒音バイクを厳しく規制しろバカ。

高速で旧車會のツーリングしてる暴走族

あれうるさい

必死だな
もういっそのこと無免で桶にしちゃえよ

>>753
＞タイヤがほぼプラスチック？

ねーよｗ

>>773 >>782 >>809
けんかスンナよｗ

楽しく行こうぜ！

>>783
それで良いんだ
パワーが欲しかったら二輪免許とれってこと
50ccの速度制限が無くなったらカンブリア爆発的に売れるし進化があると思う

>>815

これ以上厳しくしたらメーカーが死ぬわい。車だって回せばやかましいだろ。

危険なのは間違いない。
俺も信号待ちで後ろから追突されてふっとんで足骨折してるしな。
バイクも廃車になっちまっても便利だからまた乗りたいとは思ってるけど。

バイクで事故って軽く足首ズキズキする程度の後遺症ができたが、
それからもうこんな乗り物滅びた方がいいと思ったな。
俺みたいなアホがいなくなってくれる事を願う。

>>809
プラス１５ｃｃの余裕、ってやつか。

相手にしないのが一番
バイクは危険な乗り物
消えて当然
乗らないのが一番です

今頃そんな事してもなあ
すっかり興味がなくなったよ

まぁそれ以前に増税後メーカーが小売殺す気満々なんですけどね

>>796
ちょっした坂ならな。でも坂が延々と続くと30km/hでも厳しいよw
それはDIOがどうのこうではなく、110ccエンジンの限界なんだよw

家でオナニーしてた方がマシ

>>741
そういやハーレーに乗ってる暴走族っていないよな。
やっぱカネが無いからか？
そういや特攻服来て街を練り歩くだけの奴らもいたなぁ…

本当の原因は暴走族だろう？

社会として、根絶しなきゃいかんのに、
芸能界ではOBが大活躍だもん。
マスコミはそれでいいんだろうな。

>>828
一日に何回も出来ることじゃないだろ？

いまどきのやんちゃDQNでさえカブが大好きだからな～
http://www.news24.jp/articles/2014/05/21/07251563.html

高出力、最高速度に憧れていた俺ら爺とバイクに関する価値観が違うんだよ。

正直高速乗らないなら125で十分だしな
125のスポーツスクーター欲しいわ

>>820
もう加速騒音規制は緩くなったよ
世界モデルと同じの出せないことが価格高騰の一因だったし

>>813
今国産バイクで売れる奴って中国やタイ生産メインのパーツで
どうしても安っぽい(つか実際安い）からね
値段落として品質落ちた典型
品質上げると値段が馬鹿みたいに高くて買えないし
同じ高いなら外車でブランド力高いハーレーとかに行くわな
外車でも今時のバイクは韓国産でもない限り国産と変わらんからね
なんせ国産バイクのパーツのほとんどが海外生産だから

>>818
つ　GN125H　タイヤでググってみな？
そしたら桜印がどういうのかがわかる

>>812
できればTZR50(3TU)のほうがいいなあ。フロントも前後17インチにして、
フレームとかはもうちょっと考えてもらって。ちなみにTZ125のホイール
ベースがTZR50(3TU)とほぼ同じなのよね。125だとファミ特も使えて
維持費が安いから、本体が多少高くてくなっても(60万くらいまでかな)
欲しい。

>>835
だから最近ハーレーがやたら盗難にあってるのね。

>>798
あーその動画見たわ
サザン１００っていうやつね
これはちんちん縮んだよｗ
農道程度で320ｷﾛって頭おかしい

>>827
実際乗ってる俺が坂で30キロまで落ちるなんて経験した事がない
数分続くキツイ坂でも60程度は出る

ハーレーか旧車しか選択できない二輪車（他は人気無い）

何が楽しいの？

政府も四輪は優遇してたが二輪は無視だったしなぁ
大型はともかく、通勤の足になる250以下は減税や補助金対象にしても良かったのでは？と思わん事もない

危険
http://www.youtube.com/watch?v=_vdDEMbB4i4

ノーマルのバイクって異様に静かだぜ、最近の。逆にビビる。

俺みたいな超優良ドライバーまで目の敵にされるから大人しく乗ってくれよな。頼むよ。

現行のバイク値段高すぎ。
安いエントリーモデル作らなきゃ無理だろ。

スレタイどっかで聞いたと思ったがクラーク博士だった

>>841

SSがあるさ。

トヨタが二輪を売っていたならこんな窮状はなかったな
政府が何が何でも保護し続けた

ま、贅沢品だしな。

>>840
たぶん>>827の体重がすごい重量なんじゃないのか？

2005年製のHONDAスペイシーを10年乗ってますが、今のところ不具合がありません
つい先日、10000kmを超えました
購入後500km、それ以降は2000kmでオイル交換をしてます
セル始動もok
バッテリーも好調です
ただスタンドに行くとタイヤを変える時期に来てると言われます
なんかタイヤにチビの目安表示があるみたいですが、それが交換のサインまで来てるそうです
それと、Fフォークのディスク側（左側）の油染みが酷いです
でもこれは、何年も前からそうです（詳しくは覚えてません）
それによるショック抜けのポコポコ感はないです

ここまで長々と書きましたが、原付って大体、何万kmくらい乗れるのでしょうか？
上記の雰囲気だと、タイヤ交換をして、2万kmくらい乗れますかね？

>>823
となりのバイクが小さく見えま～す

>>205
俺のは普通乗用車だけど45万キロ走ってる
20万キロは過小評価

これ以上バイク増やすなよ
バイクは、ホークII直管にして乗ってる俺みたいな一部の世間のはみ出し者が乗ってればいいんだよｗｗ

>>848

YAMAHAはトヨタの中の人だからな。二輪はムリダナ。

プラスチィックって桜タイヤの事かｗ
雨の日は毎回、路面凍結だわな

kawasaki頑張れ超頑張れ

>>76
燃料の規制取っ払って自作のアルコールや天ぷら油で走れるようにすれば良いのにな

>>812
セル付きにあこがれたわ
俺のNS-1は朝はキックだとエンジンかからなくて
押しがけばかりしてた・・・

バイクは高速フリーにしたら割とでかいの売れそう
道への負担ないんだからこれいいだろ

>>137
原付の法定速度を50キロにすれば大部解決するけどな

その代わり原付はバイパス道路の通行は禁止ね

>>851

マジレスするとメーカーがパーツを作ってる限り乗れる。

教習所の学科授業を受けないと教習所を卒業できないシステムは止めろ実技だけでいい
10万は安くなる

バイクは雨がーとか言う人多いけど正直雨は慣れちゃってるし別になんてことない
問題は夏の暑さ（とそれからくるヘルメットの蒸れ）
これはガチ

こういうの見るとやっぱ怖いなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=8OZ9WTUk8Yc

珍走団＝テョン

マメな

若者が減ったのと不景気なのが1番の原因だろうけど

魅力的で手頃な価格のバイクが無いのも事実
PS250やアドレス200みたいなのを作るのが先だと思うけどなー

>>836
ググってもよく分からなかったが、ゴム質が硬めってことかい？
それにしてもGN125Hってチューブタイヤなんだぬ

>>851
すぐにオイル交換はした方がいい
原２で8000キロもしてないなんて以上すぎる
3000キロで交換しとけば10万キロは余裕でもつ

>>861
今の原付き知らない馬鹿

>>1まずは，バイクを置く場所を作ってくれ。やすい駐バイク料金で。駅、スーパー、商店街、その他どこにでも。広くて安くだぞ？ついでに自転車置き場も作ること。

>>829
ハーレーに乗っている元暴走族は大量にいるけどねｗ
アメリカで言うところの暴走族であるヘルズエンジェルズは
大半がハーレー乗りだねぇ。
極少数、日本の４発に乗っていたりするけど。

>>1
うーん・・・
就職で必要かなと一応四輪の免許は取ったけど
免許取ってからもう3年以上運転してないわ

二輪だろうが四輪だろうが車にはあまり興味ないなぁ
実生活でも徒歩と自転車と電車があれば十分だし

売れるり利益が大きいからとからと
中高年が好むデザインの大型モデルばかり残し
若者が気軽に乗れるような小型や中型バイクをどんどん販売中止に
後継機種も作らなかったのに何を言ってるんだか

まあ、以前と比べればまた増えてきたけど
時既に遅しだろう
何せ乗っていっても駐車スペースすら無いし

>>851
ほんとサイコパスっているんだな

安くしてくれ
そしたら考える

その前にビクスク珍走団とハーレー万歳ライダー、旧車珍走団をどうにかしろ

奴らマナーも悪いばかりか運転もヘタで煩い

>>704
ただ四輪が安全か？って言われると、別にそんな事はないんだけどね。
箱がデカイから、その分チャリや歩行者をひき殺す危険性が高いし（社会的死亡）、
当たりどころによっては、ノープロテクター故に即死に繋がる事も。

バイカーが生き残るにはアクティブセーフティ技術とパッシブセーフティのバランスが求められるが、
四輪の場合はパッシブセーフティが優れているため、全体的に運転技術が低いのが問題。

>>81　曲がれるのか？

何より危ない
今じゃ、あまりにも高い

従って、乗らない

＞＞業界が免許簡素化など訴え

いやいやw若者のバイク離れはそれが原因じゃないだろwそんな訴えするなら正社員で若者雇ってやれよ。
非正規で道楽のバイクとまず無いからw

>>861
それが原付二種なんだが？
原付免許で原付二種に乗れるようにしろと言うのは、小型免許で大型バイクに乗れるようにしろと言うよりも暴論。
いっそ二輪免許をなくせと言ったほうが、カネの亡者の真意がわかりやすい。

>>870
バカはてめえだろ、現役で原チャ乗っているんだ

警察関係者が罰金（キャバクラ代に消える）欲しさに法定速度を設けただけだろ

都内で原付1に乗ってるけど、
白バイにスピード違反で捕まる事が多い。
車の邪魔にならないように、車の波に乗ったら即捕まる...
「原2に乗り換えればスピード違反で捕まえられにくいのに」という声があるが、
都心の大繁華街でも、原1は自転車扱いで駐車できる所が密かにあるので
原2に乗りかえられない。
駐車場問題が解決されたら、即原2以上を買う。

徒歩と電車・バスが一番と悟った。

>>869
2000キロごとにオイル替えてるってことだろう

四輪サイコー

>>565
残念だが二輪の特性を理解してない四輪乗りがいる限り事故は防げない
もっとも、これは自分が受ける方だがな
毎日運転してると周囲の車がどんな動きをするのか、ある程度は読めるようになるけどね

>>861
50cc4stスクーターはな・・・マゾな俺でも拷問だと思う遅さ。

なんか「車輪が多い方が偉い」みたいな書き込みが散見されるけど、
一体どういう心理的メカニズムが働いているんだろうか。ちょっと心配になる。

そんなことより原付の法定速度を上げろ
３０キロとかキチガイか
３０キロだと逆に危ないんだよ
真面目に普通に４５キロくらいで走るだけで白バイに捕まる
白バイも分かってるから常に原付狙いだしな

それでチャリンコに乗り換えたヤツは多いぞ＞二輪業界のアホども

>>838
神奈川のハーレー盗難は、間違いなく中国行きだろうね。

>>848
軽の税金値上げに便乗して二輪も大幅値上げだしな。駐輪場整備を進める気もほとんどなさげに見える
政府は、日本の二輪市場を完全に破壊したいんだろう。メーカーもとっくに日本を見限ってるし

もっと安くしてくれ

>>882
５０CC限定にすればいいだろ、！CC違うだけだろ

また若者ですか
まずは若者にブラックじゃない時給のいい仕事を。
バイクはプリウスとかハイブリッドなんかより全然エコ
排ガス規制とか増税でバイク業界虐めるより、補助金・減税しろと

>>883
昔の2stモデルならまだしも
今の4stだと50キロなんて殆ど全開走行だぞ・・

韓国人ぽい書き込みは透明あぼーんでスッキリ

なんでモンキーって高いの？

何で日本に住んでる人間が日本メーカーのバイクを逆車で買わなきゃならんのよ
なめんなよ馬鹿

>>883
元の法律がフルすぎんだなあ。

今でいう電動アシスト自転車の法律みたいなもんだし、時代にそぐわず改正スべきなんだが、かもがネギ盛ってるのに改正するわけないわな

>>839
そそｗ
舞台はTTと同じマン島なんだけど、
農道メインのタイムアタックではない純粋なレース。
死傷率もTTの倍以上を誇る基地外レース。

池袋、秋葉原、吉祥寺あたりは停める場所がない
登録制の駐輪場が50ccまでだったりする
アホか

>>889
ほぼ毎日乗ってるともうどうでもよくなってくる

イージーライダーみたいな、ヤング層に影響を与える文化が今は無いからな。
乗る楽しさって点では、バイクはピカ一なんだが。

バイクも駐禁対象になっていこうめっきり減ったからね。
気軽さがなくなって、駐車場代はらってまでどこかにいきたくない。

バイク免許なんて中型までは教習所で、限定解除は飛び込みにもどせ。
馬鹿でもなんの能力も無いようなやつが大型にのるからおかしな事になるんだ。

>>858
天ぷら油は無理。つーか、エンジン機関的に無理。

軽でさえディーゼル機関は無理、って言われてる(エンジンを大きくしないといけないため)。

>>890
身体がデカイ方、数が多い方がが偉いに置き換えれば何となく理解できそうだろ

>>891
流れに乗って50kmくらいで走っても捕まらんだろ？
あくまで個人的意見だが

>>900

国産だしな。熊本の工場で組み立てられてる。

>>898
なめてたけど、以外にトゥデェイって速い

>>614
車はリッター５～６ｋｍ（ハイオク仕様）
バイクはリッター１２ｋｍ前後（＋２ｓｔオイル）でエコとは程遠いです

>>898
昔の2st原チャなら100km/h出たね
よくよく考えると恐ろしい話だけど

>>910
「５０k超えたら捕まえる」って以前パクられた時に交通機動隊員が言ってたw

バイクスレめっちゃ伸びるなぁ
バイクの維持費に辟易して、
高級クロスバイクに本格的に乗り換えようかと思う今日この頃
運動して体にいいし

＞>911
あーそれでか
クマモンバージョンが新車で出回ってんのw

>>908

米軍が持ってるビックオフは側がKAWASAKIのKLX650でエンジンにディーゼルのせた奴がある。アレ市販してくれないかな

ﾊﾞｲｸは雨と冬の寒さをなんとかしないと年中乗れない

安いのが欲しいなら中古買えはいいじゃねーか
高かろうがなんだろうがコレどーしても欲しい!!
ってバイクを作ることの方が先だとなんでわからんかな!?

>>862
なるほど
メンテナンスをすれば結構乗れるんですね

>>869
すみません
言葉足らずでした
>>886さんの言うように、2000km毎です
ひぃぃ。。メンテナンスさえ怠らなければ10万kmも持つんですね
ありがたい情報です

>>875
わたくし、最古パスではありませんです…

>>910
いやマジで捕まった

あれ以上の簡素化はマズいでしょ。バイク買ったら減税とか、経済面でメリット与えたほうがいいと思うけど。

>>912
十分遅いよ
昔の２ｓｔ原スク乗ってた人は我慢出来ない

>>917

ホンダの原１ラインナップだとエイプとモンキーとリトルカブだけが熊本工場製じゃなかったかな

過去の歴史を振り返れば簡単にわかる。
50ccというちゃりんこに毛の生えたような存在があって、そこにラッタッタやパッソルなどまさに自転車に毛の生えたような原付が誕生し大ブームとなった。
主婦層にまで市民権を得た二輪業界が悪乗りし、ハイパワーの原付を売り始めバイクブームも来たが事故が多発して規制が強まった。
もともと原付免許と言うのは30km/h程度で走る自転車程度の乗り物に与えられた免許。

車検はリッターバイクだけにしてくれ

免許証　細かく分けて　警察ウハウハ

>>910
はあ？

原付は、流れに乗って安全に走っただけで捕まるんだよ！
白バイ隊員もハッキリ俺に言ったわ

「原付が流れにのったらいけません」だとよ！

原付狙いは白バイだけじゃなくて覆面パトも原付狙いで来るわ
いかにもダッシュボードに「アンナカ」ありそうなフルスモーク車や
過積載フルスピードの神風ダンプはオールスルーで
安全走行の原付に細かく切符切るのがパチンコップの仕事だわ

免許簡素化は死体の山築くだけだから意味ない

むしろ技術向上出来るようにするとかサーキット走行やり易くしたらちょっと良くなるのでは？

練習走行費用いまだ高い

>>890
実際にもコーナーリングやブレーキング性能ではタイヤの多いほうが偉い。

２輪の駐車場が少ないのなんとかせんと無駄だろ。
逆に駐車場ある四輪は、意味無し車庫証明が販売の阻害だ｡
どっかずれまくってるんだよな。日本のメーカーの主張は｡

以下尾崎禁止

>>921

知り合いの旧車乗りはもうパーツ作ってないから部品取りようの車体持ってる。

>>910
原付で50km/hは普通に捕まる
45km/hくらいならスルーしてもらえる

>>923
最近はそんなにチョロいのか？

自動車教習時に一限でもいいから原チャ乗せるべき。
そして教習で原チャ乗らずに免許取った連中は更新のときに原チャ乗せるべき。
その上で50cc以下の上限50km/hにしてあげればいい。

あと車検無し(軽扱い)を400ccまで繰り上げるとかしないと中免の中途半端さが払拭できない。
2stがほぼ禁止になって4stだらけになったんだから出力が落とされまくってる分排気量制限は上方修正すべき。
免許のところの但し書きで但し2st車は○○ccまでに限る　とかにすりゃいいのに。
さすがに中免400cc上限を600ccとかに上げるのは難しいだろうけども。

でだ、125cc限定って取る人居るの？

原付の法定速度３０キロなら
パチンコップの餌食になるだけだから
原付買う意味ねーぞ＞ALL

それよりチャリの方が安いし体も鍛えられて一石二鳥

>>934
部品取りがあっても、ゴム部品が（号泣）
あと部品取りのも壊れてるとか（さらに号泣）

>>921
2万キロ走った時点でウエイトローラーとベルトとプラグとエアフィルター交換

後はタイヤとブレーキパッドとシューは減ったら交換
これで10万キロは持つ

部品は全て安いからメンテだけはケチらないでした方がいいよ
タイヤなんて3000円程度だし

普通四輪免許で原付おまけで付けるの止めろ

原1の30キロ規制の緩和は賛成だが

50キロで常時走ることを考えたら
60～70キロ位までは普通に加速出来る性能が無いと怖い
今の原1でも条件が良ければ60キロ位は出そうと思えば出せるが
坂だったり風が強かったりすると厳しいからね

緩和するなら排気量もアップしなきゃ厳しい

>>938

部品取りでも無いよりはマシさ。部品がなければ盆栽になっちまう。

ゴム類の劣化は仕方ないね。流用できるやつ探すしか無いさ。

渋滞の原因は４輪

商売ありきで法制度を解体せよと無秩序を推進するとか真性白痴の極み。
安くすれば売れるとかさ、今の経営者ってこんなのばかりなのかね。もう商売辞めなよ。

>>918
なんだろう。
ビッグオフと聞くと、まずDR800が頭に浮かぶ。

>>929

そう言う時は交通弱者として胸張って車道の左半分に堂々と出て
「抜くなら抜け、俺はこのまま３０付近だ」とある意味大胆にやればいい
逆にそれが事故らない

2st原付はいい乗り物だけど、田舎はスルーされるが都市部は速度違反の罰金と放置違反の罰金でいいようにやられるｗｗ
原付は45キロまでは速度あげてもいいと思うけどね。

無駄にアドレス125が高性能だから今は必須アイテムだけど、これ以上のスペックは必要ないな。

>>945

こいつだ。

http://baikuto.doorblog.jp/archives/53538707.html

>>929
お前さんの住んでるとこの県警が厳しいんじゃね？

>>935
デマ飛ばすな
４５キロでも１５キロオーバーで２回か３回切符切られたぞ！

とにかく、白バイもネズミ取りも原付は捕まえて当然と思ってんだわ

こっちは捕まるたびにパチンコップに１万払うんだから
本当に原付はアホ臭いわ
まあ、税金が安いのと、駐車場代が要らないのが魅力だが
俺もチャリンコにするかもしれんわ

>>936
原2にしか乗らないし、スクーターしか買うつもりが無いという理由で、原2AT限定を受ける人だって居るよ。
教習所は、普通自動二輪を強力にお勧めするんだけど、要らないの一点張りだから無理強い出来ない。

オマケ免許で150ccまでｗ　なんて言ってるアホが多いけど、今の日本では絶対にダメだね。原付の無謀な
運転を見ていたら、絶対有り得ない。自殺志願者としか見えないもの。
大型ですら、原付と同じノリで乗ってる基地害が居る。自爆してくれるならまだしも、巻き沿いくらうケースも
多い。全然乗れていなくても、免許は取れるからね。

やっぱり、250cc辺りの軽くて比較的パワーの無いバイクで3年ほど十分に乗り込んで貰い、大型を受ける
際には、適性検査として無転倒運転が出来る技量の持ち主のみ資格を与える等、厳しい技量確認が
必須だよ。大型受けてるのに、簡単に転倒させる奴ってのはダメなんだ。

原付の速度緩和容認派は日本語の意味分かるのか？
「原付」とは「原動機付き自転車」の略だぞ
自転車で時速５０Km容認とか、おかしいし危険過ぎるだろｊｋ

むしろ原付は大型トラック同様時速３０Km以上出せないように
リミッターを付けて走行するよう法律化すねきじゃね？

ステルスにもなっていないマーケティングだな。

必要無いから買わないんだよ。
必要な奴にだけ高価で売ればいい。
オタク商法でしか生き残る道は無いよ。

>>936
中免と言うからにはおっさんだと思うが、それならわかるはずだ。
中免だった時代、250ccは中速車で、一般道での最高速度は50km/hだった。
それが60km/hになったので本来は250ccにも車検を義務付けてもいいぐらいだろう。
お目こぼしをしてもらっているのに食いつくと、倍返しされるかもしれんぞ。

>>947
そうそう。「警察の点数稼ぎのために乗ってあげてる」感じになっちゃうからね。

あれじゃ、誰も乗らなくなるのも当然。

>>864
いやいや、冬の寒さこそ最大の敵・・・
ツーリング中にグリップヒーターが断線した時等の
心の折れ方といったらほんとに音が聞こえたぞ。

絶滅の危機に瀕するボウソウゾクの保護育成に業界も本気になってきたか

>>950
それ、車の流れに乗ってても捕まったなのかな？
周囲に車のいない状況だったりしない？

今から普通二輪の入校式に行ってくるﾉｼ

原付は不利だよ。
俺は原付で幹線道路は極力走らないことにしている。
横断とか短距離程度。
後はもっぱら細い裏道をつないで走る。

空飛ぶ三輪車が欲しい！

>>940
講習もさせるべき、って？

原付の30キロ撤廃は間違い
廃止つまりは教習所でキチンと訓練させろという事

それにバイクは危険だとか死ぬとか
そんな事を言う若者には何を言っても無駄

リスクを回避して何もしないんだから、国力が落ちて支那朝鮮にそりゃ抜かれるわ
で、そんな奴に限って何も出来ない無能
権利だけは一人前に主張しやがる

原付１乗ってるやつって弩Mなんだろうな
３０キロ規制とか２段階右折とかアホくさい

治安の悪い。そして無能な警察しか居ない日本の場合は、
バイクは、盗まれやすさを改善しない限り、普及はムリだよ。

スーパーで買い物してるうちに、クレーンで釣られてもってかれるとか日常茶飯事だし。

網膜認証を導入するとか、盗難を厳罰化するとかしない限り、
2輪業界はこのまま滅ぶ

>>934 >>939
なるほど
貴重な意見ありがとうございます
確実に参考にさせていただきます

はぁ～。。それにしてもWiMAXだと、IDがコロコロ変わるさ…

>>943
サービスエリアで、バイクは渋滞していても関係なく走れていいねぇｗ
とか知らないおっさんから皮肉を言われたことがあるけど、
渋滞中の単車ってそれなりにスリリングなんだよな。
ハイビームにしても無理に車線変更してくる奴とか、
ワザと幅を寄せてすり抜けられないようにする奴とか。

単車乗りからしたら、渋滞すり抜けは命がけだし、
四輪と一緒に渋滞に並んでいたら、季節に寄ってはオーバーヒートするし
顔も四輪の排ガスで真っ黒になるし。

>>956
グリップヒーターなんぞに頼ってるのがそもそも軟弱。
おっちゃんが若い頃にはそんなもんなかったわ。

>>263 >>877
ビッグ(big)の略だから、ビクじゃなくてビグな

ところで最近の原付スクーターって何キロくらいでるの？
以前、乗ってたのは60km弱だった

大垂水、フリー走行きぼん

>>950
続けて同じような件で捕まるやつは事故と隣り合わせの性格
だから運転には気を付けなよ。捕まるってのは運悪いとかじゃなく
常習的に危ない運転してるってことだから。大抵は大丈夫なんだけど
一発やったらでかい事故になるんだよ

>>958
車の流れに乗ってて４５キロで捕まるんだよ！

お前、田舎モンか？
白バイとか覆面パトとか見たことないんじゃねえの？

販売台数に応じて駅前にバイク専用の無料駐車場の設置を義務付けろよ。

緑虫が都市部のバイクを殺したしな

バイク→走る→盗む

普通二輪で750までのれるようにすれば、もっとバイクが売れるようなる。

２輪の駐車禁止の取り締まりをやめろ

長年スクーター愛用してたけど、民間取締りで機械的に違反取られるようになって、
２輪を手放した

>>948
これって確か、朝霞の広報館で跨がれたよね。

>>973
お前さんが捕まる理由が分かる気がする

若者が買わなくても魅力あるバイクがあれば
４０歳以上の金持ってるオッサンが買うし

バイクなんておっかない

3回乗ったら飽きる自信がある

>>950
俺36km/hで捕まったぞ。6km/hオーバー。
福岡県警の白バイな。

排気量での区分じゃなくて馬力で区分するようにすればいい
そうすればガラパゴスな400なんて排気量にする必要がなくなる

>>977
って言うか2輪の区分分けは細かすぎるわな
2輪免許なんて1種類だけか
分けても250㏄位を境に2種類もあれば良いよな

>>984　ｗｗｗまじかよ。
スピードメータは１割くらいのメーター誤差がある。
だから３ｋｍオーバーｗｗ

バイクや車を持つ人がコインパーキング、維持費を払える
ハイソサエティーに認定される時代が来たのか
なんか胸熱だなｗ

>>984
捕まえる事は出来るよ。
ただ暗黙ルールってのがあって、捕まえないだけ。
２０kオーバーじゃないと検挙しても金にならないってのもあるらしい。

>>984
40キロまでは許してくれるし
実質捕まえるのは50キロ程度からってのが常識じゃねえのか.…
福岡こえーな

二輪の安全基準ってどうなってんの？
四輪があれやこれやと装備を拡充していく一方で、
あんな危険な乗り物が平然と走ってるのが不思議

>>979

KLX250の偵察しようでない？

>>985

NC700みたいなバイクが増えるわけか・・・。マルチがなくなるな

>>981
バイクの嗜好が国産よりハーレーに移っただけと思うわ。
要は国産車の人気が無くなった。
流石にレーサーレプリカは若者でも恥ずかしいわな。

スレタイの先頭をばか者に変更を求む

原付なんで80km出してるのに追いつけないんだよ、的なのいくらでもいるぞw

たしかに400Cccはいらんかも。
日本の公道なんて、850ccと50ccの2つだけで充分。

バイクは辞めといた方がいいと元バイク乗りが言ってみる。
トレーラーに突っ込まれて三箇所骨折、足の甲の皮膚ペローんで皮膚移植、神経傷つけて足の裏常に痺れ。
今や手帳持ちだ。

昔は自動二輪免許は一種類しかなかったのに、いつの間にか大型と普通の二つに分かれてた
しかし普通は400までって全然普通じゃないだろ

>>984
俺も福岡のシティボーイだけど、これはさすがにないわ

免許なしはスッコンデロ

３６キロはトロットロだから目視で分かるわ

>>987
マジ。青切符だぜ。
乗ってたのはNS1だ。

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