【航空】 相次ぐバッテリー出火トラブルに関連して、アメリカの国家運輸安全委員会がバッテリー検査方法などを見直すよう勧告 [NHK]

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：Twilight Sparkle ★＠転載禁止：
去年、ボーイング７８７型機のバッテリーから出火するトラブルが相次いだことに関連して、アメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会
は、バッテリーに使われるリチウムイオン電池の安全性を検査する方法などを見直すよう勧告しました。

去年１月、アメリカ東部ボストンの空港でボーイング７８７型機のバッテリーから火や煙が出たトラブルについて、ＮＴＳＢは２２日、こ
れまでの調査結果を踏まえ航空機の安全の維持を担うＦＡＡ＝連邦航空局に勧告しました。
この中でＮＴＳＢは、航空機のバッテリーに使われているリチウムイオン電池について、現在の安全基準は不十分で、電池内部で異
常な発熱が起きる現象を検査する方法が適切ではないなどと指摘しています。
そのうえで航空業界の外部からこの電池に詳しい専門家を加えるなどして、安全性を検査する方法や安全基準を見直すよう勧告し
ました。
また、この電池を搭載して現在も運航しているボーイング７７７型機の一部や、エアバスＡ３８０型機などの機種について、電池の異
常な発熱が起きるリスクを再評価し必要な対応を取るよう求めています。
ＮＴＳＢの勧告について、ＦＡＡは「すでに国内外のリチウムイオン電池の専門家や外部の組織と基準の見直しに取りかかっていると
ころだが、勧告はしっかりと精査したい」とコメントしました。
勧告について、国土交通省は、「勧告は、製造時の検査基準などに関するもので、今すぐ新たな対応が必要とされる内容ではない。
今後のアメリカ側の動きを注視したい」としています。
７８７型機は、日本国内では現在、全日空と日本航空が合わせて４２機を所有していますが、運航への影響はないということです。

※記事の一部を引用しました。全文及び参考画像等は下記リンク先で御覧ください。
5月23日 10時57分 　NHKニュース http://nhk.jp/N4DV69Qy

◆◆◆スレッド作成依頼スレ★862◆◆
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400705374/316
2 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 05:46:48.09 ID:I+N/+Fte0
恥を知れボーイング！
3 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 05:48:35.72 ID:C+4348Hc0
韓国製および中国製のバッテリー採用をやめれば良いんじゃない？
4 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 05:49:11.92 ID:yoVjcrtU0
ｼｭﾎﾞｯ
5 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 05:49:29.59 ID:XEV92F2+O
バッテリーの一部でも日本製が使われていませんように
6 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 05:52:14.68 ID:RQytV7Ih0
バツ＆テリー
7 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 05:52:59.46 ID:tUfJsRSe0
ユアサを使用禁止にすればいいだけ
8 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 05:53:04.05 ID:4oIuZe/M0
オーバーロードするのは電池のせいじゃなくて、おフランス製の制御装置のせいだろ？
9 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:02:57.86 ID:/z3y1Odm0
また中国産の砂入り電池か
10 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:14:38.14 ID:2fZrrtPH0
悪いのはバッテリーより充電制御機器のほうな。どんなバッテリーでも過充電を必要に続ければ燃えるわな
11 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:15:12.83 ID:dvI0MM2B0
>>6
じじいｗ
12 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:26:49.83 ID:Z9BaWemA0
>>11
>>6
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
13 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:45:06.19 ID:NpC+LPbv0
>>3
787で発火事故を起こしたのは、国産のユアサ製バッテリーだ、ドアホ。
14 ：papa＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:54:34.36 ID:o/b/97AN0
>>13　
原因不明のまま運行しとる
かなり調査されたらしいがバッテリーには問題がないとの結論だ
15 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:55:26.76 ID:Mr7nhj/o0
>>13
YUASAは台湾製じゃなかった？
16 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:56:03.21 ID:b5rfr5NC0
A380のリチウムイオン電池って発火してたっけ？
17 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:56:49.98 ID:eAcSiiPI0
バッテリーは日本製だったなｗ
18 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:57:21.79 ID:XXiomrEZ0
携帯やデジカメ、パソコン用の大容量は日本じゃ無いよな

中国製に頼らざる得ない
19 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:57:54.58 ID:575i/5ru0
どうせ日本製を騙った
中韓製の粗悪なバッテリーなんだろ
20 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:58:05.78 ID:Edmz4Bd60
こうやって墜落事故が起きるまで飛ぶわけか。
21 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:58:26.26 ID:6A0zVM6n0
LG製の制御装置が悪いんだろ
22 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 06:58:27.78 ID:GVrTIF8D0
振動
気圧
温度
急激な負荷容量の変化


こんなとこ？
23 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:01:37.13 ID:LIXq1zkh0
>>14
問題がないとされたのは充電器や保護回路の方
バッテリーそのものについては分からない
（というか充電器や保護回路が正常なら怪しいのはバッテリーそのもの以外にない）
24 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:02:11.29 ID:JMzV98f20
>>10
>>8
過充電保護の回路が電池ユニット側に装備されている、
電池ユニット内なので保護回路もユアサ製
25 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:17:12.22 ID:uXxpSlMR0
>>3
コントローラーがおかしい
26 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:21:45.19 ID:y0Ae8AFq0
リコールじゃないんだ
27 ：papa＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:24:37.79 ID:o/b/97AN0
天文学的なぼったくり賠償ビジネスを多発しまくるジャイアンアメリカの規制当局がユアサを罰金攻撃で攻めないのは白ってことなのだなぁ
おそらく787の構造的欠陥があると見た
28 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:28:08.62 ID:PiKp6NIe0
>>24
なんだこの知ったか馬鹿はｗ　資料すら読んでないのに「に、日本が
悪いニダ！」か？　死ねばいいのに。

ほんと、朝鮮人は屑だわ。
29 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:30:17.15 ID:bI1vQI3p0
これ検査基準を見直すなら
充電器の制御回路まで全部見直すべきだと思うんだが
セキュラが出荷急いで仕様を満たしてなかったと言う話もあったわけだし
30 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:30:36.39 ID:c+in5ZLR0
おはよー
31 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:30:55.45 ID:si9lrUvN0
リチウムイオン電池の中に不純物が在ると高い放電時にバッテリー内が高音になり燃える
32 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:32:59.11 ID:3N6a2rN00
シナリオではバッテリーを悪者にしつつ本当の原因追求したかったんだろうけど
今だに見つけきれないんだな
やはり機体は一箇所で生産しないと駄目だな
33 ：papa＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:34:11.02 ID:o/b/97AN0
>>31
最初はそれを調査したが問題が見つからない
これだけ騒いでもユアサ製を使い続ける787
答えは出ているｗ
34 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:34:52.33 ID:sj9mdJwG0
落ちるまでは安全なんだろ
35 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:38:07.71 ID:+qlpk4fV0
>>6
ttp://sangiovese.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_50c/sangiovese/m_img00193078733.jpg
ttp://sangiovese.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_50c/sangiovese/m_img00193078733.jpg?c=a1

なんじゃこりゃwww

ストーリーがまるで想像できん。この絵からするとヤクザもの？
36 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:45:07.29 ID:b5rfr5NC0
>>33
本格的に設計から改めると大変だからね
強盗に入られてもオペレーション改めないすき家と一緒
37 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:47:43.46 ID:NpC+LPbv0
>>18
そう言えば、サムスンの発火したバッテリーも日本製だったぞ。
38 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 07:50:12.88 ID:FsT9r9kn0
>>10
もうちょっと日本語頑張ろう
39 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 08:36:04.86 ID:T7agWfO40
鉛電池を使えば良いんとちゃうの
40 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 09:15:05.95 ID:J4zfGd5E0
韓国に下請けさせたBMSが原因じゃね？　充放電のコントロールが悪いと
リチウムバッテリーは簡単に発火するぞ。
41 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 09:21:56.26 ID:9zcx0G//0
航空機にしろ、かなりの数を出荷してから、訴訟に持ち込んで
賠償金ぶったくる気がする。
42 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 09:42:35.58 ID:qm3IC5R+0
>>35
男２人がコックで世界一になった方が女を嫁にする
43 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 10:04:16.44 ID:8NS5IciJ0
飛行機のバッテリーって１．５ｍ四方ぐらいあって　１３０の並列じゃないんだが
44 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 10:06:24.75 ID:Ll3Y7beq0
>>40
関東航空計器だろ
45 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 10:17:27.00 ID:sCOR8bCq0
みんなユアサって言ってるけど、日本電池がユアサを吸収したんだぞ。
京都の西大路駅前の工場はGS日本電池
46 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 10:38:17.61 ID:CT9JJ0Os0
ユアサは無実でフランスの回路屋がダメじゃなかったのか？
47 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/24(土) 11:05:15.32 ID:f/PUU7ak0
中国人４人、自転車４台で解決出来るアル
48 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：
バッテリー使うのやめてディーゼルにでもしとけ