【社会】若者よ、バイクで走り出せ　二輪車業界が免許簡素化など訴え

若者よ、バイクで走り出せ　業界が免許簡素化など訴え
http://www.asahi.com/articles/ASG5J5CRJG5JULFA01Y.html

若者のバイク離れを食い止めようと、二輪車業界が本腰を入れ始めた。
新車購入者の平均年齢が５０歳を超え、業界には「このままでは尻すぼみ」との危機感が強い。
免許取得の簡素化や危険なイメージの払拭（ふっしょく）で、ライダーの若返りを目指す。

　２０１３年は、「二輪復活」を思わせる年だった。４２万〜４４万台で推移してきた国内販売台数が、
久しぶりに４６万台まで回復した。最大の牽引（けんいん）役は、
中高年になって再び二輪に乗る「リターンライダー」だ。
その結果、１３年度の新車購入者の平均年齢は５１歳にまで上昇した。

　二輪が若者の代名詞だった１９８０年代初頭、国内販売は３００万台を超えていた。
しかし、事故や暴走族が社会問題になるにつれて各地の教育委員会やＰＴＡが二輪に乗らない、
持たない、免許を取らないの「３ない運動」を展開。通学需要が激減した
。ヤマハ発動機の世古俊晴渉外担当部長は
「高校時代に免許を取らないことで二輪に触れるチャンスが大幅に減った」と指摘する。

3ない運動はどした？ｗ

盗んだバイクで走り出すだろ
そんなこといったら

別に買うだけでもいいんですよ ニッコリ

バイクこわい

シニアライダーが急増した理由
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/9/c/9c8c3663.jpg

2003年　平均年齢39.9歳
2011年　平均年齢48.5歳

年とっただけやんけｗｗｗｗｗｗ

バイク板でやれや。

SUZUKIのカタナを復刻しておくれよ・・・・
性能はともかく、あの形が好きなんだ。

復刻してくれたら、色違いで２台買うから。

こうなるから
絶対嫌だ

https://www.youtube.com/watch?v=hRn3y0g2C9w

自転車で言いじゃん

危ないし邪魔
死にたい奴、半身不随になる事もいとわない奴だけ乗っとけ
他人を事故に巻き込むな

また珍走団を増やす気かよやめてくれ

今の時代は自転車だよ！エコだし体に良い

グロに近い動画なので閲覧注意！
監視器車禍畫面
http://youtu.be/S1CoulJaFiM
まあ、少なくとも大型車には近づかないよーに


　　

なんだよ
大型二輪取ろうかと思ってたがもう少し待った方がいいのか？

バイクで事故ると死にやすいから
生き残っても顔面破壊された女の子とか見て知ってるからちょっとな

怪我怖い
猫轢きたくない

お断りします

高いんだよ
250ccは25万
400ccは40万に値下げしろ

「若者よバイクで事故れ」といいたいのか。
今はもう昔と違って車だらけでバイクは本当に危険だよ。
どんなに熟練しても絶対転ぶし、渋滞をすり抜けようとするし。

朝日はキチガイ

それじゃなくても若者が少なくなっていくのに　バイクから車椅子に移行したら労働者としてカウントされないだろ

>>11
乗る前に事故ること考える奴がいるかよ

身近な人がみんなバイクで事故してるから良い印象ないよ

原付で十分です

免許簡素化？
なにこれ、習得するのを簡素化しろってこと？
今でさえバカライダーだらけなのにさらにバカになるの？

車の免許もってれば、１０万払えば中免は取れる。＋８万で大型も。


問題は収入が少ないのに
バイクがものすげええええええええええ高いことだ。

サラリーマンの自分でも高いと思う。

>>1
安くしたら売れるかもよ。
それとバカスクは要らん。

　　　　　　　　　　　ノ　　　彡　
　　　　　　　　ﾉノ　　ミ
　　　　　彡 ⌒ ミ
　 (>=◎( ･ω･`)　　　自由になれた気がした〜
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡
　〈/ ）/__,ミ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡
　（_/^´　　(´⌒(´⌒ 　　キーキキキキキッ

単車は20年ほど乗っていたけど怖い思いや痛い思いは何度もした。
結構無茶もしてきたけど、今も五体満足で生きていられるのは運が良かっただけだと思うわ。
若い子に乗るなとは言わないけど、乗らないで済むのなら乗らない方が良いと思う。

運が悪ければ死亡

運が良ければ車椅子生活

絶対に嫌だ！

若いもんは命を粗末にするんじゃないよ

何であんなにうるさいのよあの乗り物は
迷惑なんですけど

>>9
誰よ
これトラックが悪いみたいだし、オートバイレーサーなのに地面走ったら損じゃないの？

バリマシ復刊したれや

2ストは、もう駄目なの？

これを見てしまうとな・・・
http://i.imgur.com/jlpblcD.gif

原チャリでいいよ

>>6
これマジで笑ったわ
大真面目にやってんだもん

駐輪場をもっと増やせよ

その前にバイク停める場所もっとつくれや
アホ行政

免許取りやすくするより、高速料金の二輪枠作れバカ。

>>29
はい！そこ止まりなさい！　お宅さんスピード何キロ出してるの？　ん？

はい、ここサインして　　罰金の納付は期日までにね　

２ストは煩くて臭いから禁止。


４気筒２５０ｃｃを５０万円で売りなさい

>>15
この記事紙面で読んだけど、１２５ｃｃまでを試験なしの数日講習で
免許取得(教習所卒業かもしれん)できるように、という案だから
大型は関係ないぞ。

>>37
人間が原型止めてないね

バイクは１８歳以上にしろ、成人も１８歳にしろ
そうすれば暴走族も減らせるぞ

>危険なイメージの払拭（ふっしょく）

いや、実際危険だし

アメリカの圧力に屈して、誰でもいきなり大型二輪、これ日本人には明らかに逆効果だったね。
いきなり大型二輪取った人、事故りすぎ。
みんなバカじゃないから、バイクの危険性だけがクローズアップされてしまった。

バイクはさ、排気量じゃないんだよ。
小さくても、もの凄く楽しい。
ジジイのハーレーだとかBMWなんかほっとけよ。
最初はカブやモンキーで十分。
メーカー自体、大排気量車売りたいから、ものすごく路線誤ってる。ちゃんと考えろ。
今の若者の大半は>>5だよ。

>>43
突っ込むのはそこじゃないだろ

免許の簡素化はないわ。
売れれば命はどうでもいいんかい。
そんな考え方なら廃れていけばいいと思う。

　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　まあ厳しくなったのは７０年代の暴走行為だからな
　　　　　　免許だけ取りやすくしたら前の悪い頃の状態に戻るんじゃないのか

バイクは新車の中型乗るのに、総額で80万とか掛かる時代だからねえ

若者には買えないし、それだけの金があれば他に出来ることが沢山ある時代だし

>>1
＞新車購入者の平均年齢が５０歳を超え、

マジかよ・・・せいぜい40代かと思ってたわ

>>2
だいぶ前に違憲判決が出て廃止になった

管理教育復活して
尾崎みたいな異端児誕生させるべき

バイクとか不良じゃねえんだから乗るかよ

確かにサービスエリアとかで観察すると
バイクから降りてくるやつって
おたくっぽいおっさんばっかりだしな。
きまって黒尽くめのださい服。

シニアライダーは自己中運転多くてバイカーの品格を落としている
免許取り立てor無免許のクソガキもバイカーの悪評を上げる要因になっている

　
DT125みたいなバイク作って欲しいよ

街乗りSPLで良いんだよね

>>6
バイクスレの平均年齢と同じっぽいな

>>6
2ch住人の高齢化と同じ構図だな

盗んだバイクはいけないよ

16才で中免が取れるほうがおかしい。せいぜい125ｃｃにしろよ。
車のほうが遥かに安全だ。

>>14=>>37

>>37
日本？

バカスクなんか出すなよ。あんなのは単車乗りではない。
やはり2ストだっての。環境とかうぜー。総数から言えば僅かばかりなのに目の敵
にされる。インドみたいなのならまだしも日本の数位じゃ影響無いって。

隣のDQN一家の親父がビッグスクーターに乗ってるけど邪魔

ピーキーな2スト250があれば買ってもいい
まんべんなくトルクが出るようなバイクは面白くも何ともない

免許簡素化は死人増やすだけだろｗｗｗ

>>58
それはプロテクターとかジャケットのせいだ
安くて安全なのを選ぶと糞ださい

なんで海外は「日本のバイクの免許制度は非関税障壁！」って外圧かけないんだろ？

と思ったら海外のバイクメーカーってもう殆ど残ってないのか……

値段が高いんだよ
使いまわしのパーツで新規開発なんてめったにしないんだから
製造コストは年々下がってるだろ
しかも最近は全部外国で作るようにもなってる
なのになんでお値段据え置きなんだよ

だからいってるだろ
中免で600まで乗れるようにする、更に数時間の練習走行で
大型も乗れるようにしろって。
あとは緑のコンビはバイクを見逃すように法改正。これだけでバイクブームの再来は堅い。

原チャリとか
筆記だけなんだしカンタンだろ？

それよか
チャリンコも免許制にしろよ
歩道歩いてて後ろからすれすれで追い抜かれると
突き飛ばしたくなる衝動に駆られるよ

バイク怖いよ。
あんな無防備な状態で
乗用車やトラックと並走するんだぞ？

実用面でも全然ダメ。
雨も防げないし荷物も乗らない。
ただ移動が早いだけ。
完全に趣味の世界だよ。

分かってないな
バイクも車も買う金が無いんだよ
中小零細が好景気にならないと無理じゃ無いの？

荷物とか乗せれないのに何処いけっての？そんなに暇じゃない。

俺もこの間バイク買った。
レッツ4ってやつ

原付二種を4輪付帯で乗れるようにする話どうなったん？

結婚したら乗らない方が良いと思う
せき髄損傷だといきなり下の介護だぜ、
体温調整機能も狂って生涯微熱だ

いやいやミドリムシの取り締まりどうにかしろよ。
都心じゃほとんど乗れなくなってんじゃん

厨房の頃に良く乗ってました。えぇ、もちろん直結＆ハサミです。(´･ω･｀)

バイク乗りには、通常の教習より、救急病院で3日くらい手伝いさせたほうがいいと思うよ。
ボッコボコになった、壊れ物だらけだぜ＞バイク事故の被害者

あの、

腕が変な方向に曲がってる、頭の半分が吹っ飛んでる、すねから骨が出てる（リアルカルビ）、
ギャーギャー叫んでお母さんを呼んでる、リンパ液のニオイがする、股間が割かれてて
腕かと思ったら足だった、本人の荷物が到着したと思ったら、ちぎれちゃった足だった、

こういう救急病院の日常をビデオで教習の前に見せてやれ。

>>49
モンキーは上級者向けだと思うが
ホイールベースが短すぎ

>>66
香港かどっかだよ

　　

最近400か250のバイク買おうかと考え、ネットでいろいろ調べたのだが・・・　
値段が高過ぎだろ。クルマが買えるわ。

>>72
それは90年代にもうやった。結果として大型二輪が
教習所でとれるようになった。ハーレーはダントツで
売れてます。

>>66
ようつべの題名だと中国っぽい気がする

サーキットとか安くするべき。
有り余るパワーを使える場所をちゃんと用意してあげないとダメでしょ。

あ、今の中型とかは坂道すら厳しいんだっけか。

>>86
マジかこえぇ

http://i.imgur.com/3uvWdtl.jpg

これカラーリング赤にしてAKIRAっぽく乗りたい
普通自動車免許でもATならバイク乗れりゃいいのに

バイクなんて荷物は積めないし冬は寒いし不便だからいらん

若者に金をやれよ

バカじゃねーの！

無保険増やすだけだろが〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バイクは楽しいと思うよ。

ただ、高すぎるね。

奴隷として貴重な若者が死んだら困るわ

中学生の時友達と下校してたら同期のアホが
原付き二人乗りして声かけてきた。
翌日そいつは丸坊主に、もう一人は生まれつき
坊主だったから変化はなかった。

少年誌にバイク漫画が必要だとマジで思ったり
今は自粛してるんだっけか？

千原ジュニアが泣きながら↓

>>1
盗んだバイクで？by尾崎

ヘルメットかぶるとハゲるんだろ
ハゲだけはごめんだわ　あんなみっともないのになるんなら死んだほうがまし

仮面ライダーですら、あまりバイク乗らない時代だしなぁ。。ｗ

>>1

　　　　　　　　　　　　 ,へ,__　　　　 ≡＝─
　　　　　　　　　　 ＿|　 i　　｀ヽ∧_∧　　≡＝─
　　　　　　　　　／／| 　〇__ <丶｀∀´>　　　　在日よ、バイクで走り出せ ﾆﾀﾞ !!!
　　　　　　　　（／／⌒)＿__,>､_　 )　 (´⌒(´≡＝─
　　　　　　　　 |／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　　 (´⌒(´⌒;;≡＝─
　　　　　　　／　 ／／^ヽ､i　　|　　　ﾌｫｵｵｰｰﾝ　(´;;≡≡≡(´⌒;;≡＝─
　　　　　　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;≡≡≡(´⌒;;≡＝─
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>1
原付免許廃止して小型取得必須にすべきだろ

業界の都合で出鱈目ライダーを増やすなボケ！

>>37
グロ

>>78
ベトナムで32インチ液晶テレビ三台載せてるやつとか絨毯載せてるやつとか居たぞ。

原チャリ特約がきく125cc以下をもっと充実させろよ
GN125みたいなのが欲しいです
どこか国産で作れ

>>76
交通ルールを完全に守ると移動はそれほど早くなかったりする

>>23
いるから売れてないんだろうが

盗んだバイクで走り出す、４５の夜〜♪

なにその命令形

>>11
他人を巻き込むなってのは車乗ってる奴に言え。
バイクの事故と車の事故じゃ周りの被害が違いすぎる。
今日も小学生の列につっこんでるしな。
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400815260/

原付免許で125まで乗れるようにってことやろ？
50じゃ幹線道路走れんし、輸出入考えたら125クラスを拡大せんとあかん。
国際的には150までを原付にすべきやけどね

若者が減ってる件

>>23
ガキは無茶な運転しかしない

交差点曲がるのが大変そうで２輪はちょっと

>>87
グローバルな大型モデル(NCX-700Sみたいなの)のほうが安かったりするから。

パーキングメーター、コインパーク増やせ。
立体駐車場は技術的に無理だろうなあ

>>1
国産で前二輪作れや
普通免許で乗れる奴な

今のバイク、駄目になったら自転車にするわ
つうてもカブだからなかなか壊れない^^

バイクといえば汚い音を撒き散らす
下痢便バイク。
その下痢便にまたがるハエ。
こういうイメージしかない。
だいたいみんな同じじゃねーか。

「大型のスクーターなんでだっせぇ」と思ってたけど、あれすっげぇ乗りやすいのなぁ
そりゃ売れるわ

盗んだバイクで？

じゃ、そんなカネどこに有るのですか、
なんで若い人が物を買わないのか
買えないのですよ、食うのに精一杯で

タダでバイクくれるの？二輪の免許とるのに
かかるお金はどうするの？
無免許で良いの？

若者がどうして物を買わないのか
何故そこに考えを致さないのだ

カブに乗れ

>>114
原付ってリッター何キロだっけ？

５０ｃｃ免許で４００ｃｃくらいまで乗らせろや

>>1
バイクほど社会のゴミはない
スクーター以外は禁止しろ

うるせーハゲ
駐輪場作ってから言え
下痢便サウンドマフラーをはじめとする
迷惑カスタムパーツの製造･販売を全面禁止にしろ話はそれからだ

マニュアルミッションだと、靴とかウエアとかいろいろ面倒過ぎ不便過ぎ金掛かり過ぎ。

ＡＴ限定ができただけでも簡素化なんですけど。
高速料金や税金安くするとかでどうか一つ

大型で一本橋も走れないようではすぐに死ぬだけだからな
あと、タイヤロックで止まる練習くらい教習所内でやらせるべきだぜ。ロック時の制動距離の把握は危険回避には超重要よ

>>74 教習所の大型教習さえクリアできない無能か。

2輪免許は廃止してもいい
普通自動車の免許で乗れるようにするべきだろう
趣味は開放すべきだね、自己責任さ
バイクが危ないなんていうんだったらフェリーにも乗ってられないだろ

♪盗んだバイクを盗まれる〜

そう危険、それに尽きる。

バイクは自由の象徴だ

二輪でメシ食いたい気持ちはわかるけどさ
二輪が如何に死に近いかってのはやっぱあーあー聞こえないなんだろうな、二輪業界人って

バイクは危ないので普通の自動車の方がよい

バイクと言えば、コレ思い出すわ。


　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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　　　　 | ノ:::;;;;:::|:::;;;;::::;；::::::。;;;;;;;;;:;::ヽヽ／　　|/──
　　　　 | |::::;ヽ;;;＼;;;;::::ﾐ:;;:::;;;;;;;;;;::∬:＜_＿　　|
　　　／|/:::;;;;;;;;ゞ;;;＃:::《;;ソ;;:::;;::;;；《;::::::::;::;:;::〕/
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　　　ヾ::;;ゞ::::;;;~''ソ|:::::;;;;:;::::;;;;ミﾐ:::::::;;;巛ヾ＜〔
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　　　　 ヽ:;;;;ﾉ　 〉|:::;;:::::;;;::;;;;:;ミ《ﾐ;;::;;;:;;;;ヽ;;;;;;::::ﾉ
　　　　　 υ　　　＼::::::;;;:::::;∧;::::::∬;::::::）〕::;::/
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　　　　　　　　　　　　　U

暖かくなるとバイク気持ち良さそうだけどな
今更恥ずかしくてバイクの免許なんて取りいけんわ
糞生意気な教官なんかのいう事も聞きたくねえ

今年50になるリターン組だけど中免しか持ってないから250買った
大型取ったらW800買いたい

>>92
二輪のATは四輪のそれとは違うものと思った方がいい。

二輪の場合は用途別でMTAT使い分けできるから良いんだ。
四輪みたいな不当なAT叩きとか無くて良いよ。

バイクを盗めと？

国内市場はもう無理だろ　人口減るし
金も気力も無いしな

アホだな

雨の日とか雪の日特に雷の日は最悪だからな
免許簡素化されてもガソリン高いし中型大型は車検とか税金が痛い
置き場も結構かかる上に窃盗も多い

教習所のあの重い中型　乗れるなら　普通の大型余裕で乗れるだろう

ピンク色のナンバーになんて乗りたくないよー

>>61
バイク乗りはマジキチ多いからな。
二輪免許が無いだけでカタワ呼ばわりする。
だけど、リアルカタワになるのはバイク事故が多いのにな。

>>137
いい加減、アメリカかぶれの戦後レジュームから脱却しろよ

いづれ右折で死ぬ運命

非正規ばかりで、職にありつけても月収15万でローンも組めない若者に
125ccで30〜40万円・250ccで50〜80万もするバイクに乗れという方が無理と。

その辺に止めておくと、すぐに駐禁で切符切られるんで、シティコミューターと
しても役に立たないし。

バイクは社会と行政に潰されたと言っても過言ではないな。

世界の4大メーカーが日本なのに
世界一バイクに冷淡な国

>若者がどうして物を買わないのか

携帯料金でおなか一杯だからさ
てめえの給料低いのを言い訳にするのはやめとけ

>>129
そうだよな
どこでも駐輪可にして

下利便マフラー禁止にするだけで回復する

バイクは駐禁が厳しくなってから乗る気がしなくなったな。中型以上の駐輪場がほとんど無い状態でどうしろと。

原２は普通免許でええわな。

二輪は危ないとか邪魔だとか言う人の大半は、二輪に乗ったことがない人だと思う。
また、車のほうが安全という意見もあるが、そもそも比較することが間違っている。

バイクは悪への入り口。

むしろ全面禁止にすべき。

値段が高い、大型バイクの駐車場が少ない

>>141
二輪は中高年多いから心配するな。それに昔と違って
態度悪い人少ないよ。

>>141
生徒が少なくなってるから今は糞生意気な教官はあまりいないよ
居てもクレーム入れればすぐに変えてくれる

若者が俺から盗んだバイクで走り出すのは「20年前から変わらない」
経済は関係ねーですｗ

危険な乗り物

スーパーカブがバイク乗りでないアメリカ人のバイク観を変えちまったという話がある。
本当か嘘かはしらん。

>>142
俺はもう大型取る必要性感じないんだよな

俗人よ環境をおのれの働きで破壊するな。

>>2
金ない
職ない
女ない

絶賛進行中！

40過ぎてバイク初挑戦。

しようかと思ったが教習所でﾔﾝｷｰあがりの若い教官から
「ほらほら、ｵｯｻﾝ、何やってんのｗ」
と屈辱的な扱いを受ける夢を見て
あっさり断念したｗ

>>119
自転車用の機械式立体駐輪場があるんだから技術的には可能だろう

排ガス規制でパワーダウンした分を排気量アップでフォローすべきだ
税金も上げたんだから排気量アップするべきだ
ついでに原付1種の最高速度を交通の流れに合わせるべきだ

原付1種 50cc→100cc　※最高速度30ｋm/h→60km/h
原付2種 125cc→200cc
小形2輪　250ｃｃ→300cc
自動2輪　300cc以上（要車検）

>>122
それはバカスクの事を指す。
バカスクっておまるみたい。それかボットン便所の便器カバーに乗っているみたい。
こんなのは無くて良い。

>>158
毎朝通勤で車の間をスラローム走行するキチガイを見てるとそう感じざるを得ない

警察が全部悪い

>>158
どう考えても事故った時死ぬ確率は
二輪のほうが高いだろ。

何にしたってエンジンむき出しだからうるせえんだよ
騒音規制をかけて厳格に取り締まれよ

うるさいからやめろ

乗りたいと思えるバイクがない。
ちょっといいなと思ったのはロータスC-01くらい。

>>158
車は安全だよー
7人轢いても運転手は無傷さ

チャリ人口は増えてる気がする

125はリッター40は当たり前で60走る物もある
50より燃費がいい

>>99
あるよ萌え系が。
http://i.imgur.com/SQ2lAFh.jpg
http://hamaguchixbakuon.com/

盗んだバイクでいつでも走り出せるように
バイクは安くて簡素なものにするべき

>>158
原付は乗ってるよ

まずは車を運転してバイクがどれだけ危ない乗り物かを知ったうえでバイクの免許とれ

>>44
静かにするからお願い、2スト許して(･ω･)　カストロール入れないから(´･ω･`)

バイクのCMってぜんぜん見なくなったよな。スクーターも。
業界が売る気ないんじゃねーのって思ってたわ

　　　　　　　o、_,o
　　　　　　　o○o⊇
　　　　　　　/___/|
　　　　　　γ,-/| ￣￣/耳
　　　　　　 | |（）,|_| |　|/二)
　　　　　　 ゝ_ﾉ￣￣￣ゝ_ﾉ
　　−＝≡ ∩∧＿∧∩
　−＝≡　　ヽ(　･ω･)/　　盗んだバイクで走りだすー
−＝≡　　 　(　　 　/_
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

暴走族の騒音でどれだけ多くの国民が迷惑こうむってるか
バイクを売ってる企業にも責任があるんだよ

このレギュラー200円時代にバイク乗ってどこ行くねん
家でプレステでもやっとけ

>>76
並走所か流れに乗ってるのに運送トラックに煽られる事が何度もある

>>161>>162
ん〜・・・教習所覗いてみるかな・・・

バイク持ってるけど車と歩行者怖いから早朝にしか乗らないな

盗んだバイクで・・
http://www.liveleak.com/view?i=511_1399148397

>>158
夏は暑いし冬は寒いし夜はメットに虫がガンガン当たるし虫の死骸でネトネトになる
それでもバイクは楽しい、車は移動する手段だけど、バイクは楽しめる乗り物
だったよなー。

盗むのはちょっと…

>>175
つまり死亡率の一番高い歩行者は道路に出るなと言いたいんだね？

高速で今以上バイク増えたら危なくてヤダ

10代からバイク乗ってて未だに生きてる奴は運が良かっただけ

>>173
それは二輪が危ないのではなく、運転している人間が危ない奴なのだ。
車でもそうだ。

18で卒業した

別に要らないだろｗ

そもそも何でも大概のものが家まで届く社会になってんだぞ。
こういう社会では人がどこかに移動することがすでに非効率なんだよ。

>>187
テレビCMにはかなりきつい規制があります

>>149
おれもバイク乗りだから、逆に力を込めていいたいけど、半端な気持ちでバイクは
乗ってはだめですね。バイク事故の後遺症って、ほんとすごいから。

てめえが右半身不随、左足欠損、右眼球破裂、下顎損傷、頚椎損傷、脳挫傷、
こういった傷病を負うリスクをわかって単車に乗っているのかと問いたいね。

糞バイクなんか全滅しろや
車が普通に手に入る日本では不要な乗り物
好き勝手にすり抜けしやがって、死ねよ

>>200
俺的にはピンクナンバーが一番オカシイやつが多い

暴走族は間違いなく変な改造してるからね。
改造の片棒担いでるメーカーを片っ端から潰せばいいだけ。

警察が無能なんだよ。

>>8
でもレッドバロンがカタナをブッ壊して弁護士よべになる

夏場にヘルメットかぶってるとハゲになりそう

PCXかスーパーカブで十分。

　通勤・町乗り・買い物

>>202
それは都会だけの話

田舎は車やバイクは生命線

「危険なイメージ」じゃなくて、実際に危険だろ？

４輪自動車の方は、エアバッグの装備、シートベルト義務化、衝突安全性テスト…
などの努力により死亡事故を減らしてきたのに比べ
バイクの方はどうなんだよ？

もっと安全性を高める努力をした方が良い

「危険なイメージの払しょく」よりも
むしろ危険であることを周知し
より安全運転を心がけてもらうようにした方が良いんじゃないの？

海外生産モデルの125をもっと国内に持ってこいよ。
良いバイク多いんだよね。

ラッタッタでいいじゃん

>>158
２輪乗りで危ない思いした事ない奴なんているの？

>>169
自分38で取ったけどそんな扱いされなかったよ。
つーか、あまり若い教官いなかったな。

しかし取るだけ取ってペーパーライダーだ。

三大迷惑

タバコ
在日
バイク
　

これ以上２輪免許を簡単にしてどうする…
駐輪場問題解決が先だろうに。

>>1
駐禁強化に必死に抵抗するべきだったな
緊急車両の邪魔になるという当初の目的のままなら
バイクなんて車に比べりゃあっても全く問題ない

完全に便乗でやってるんだから、お前らが文句を言えよな

バイクは危ない、車は安全と言っている人が多いが

車が安全なのは、乗っている人だけですから

年間何人怪我させたり、殺したりしてるんでしょうか

もう普及は無理だな限界集落のように減り続け最終的には白バイだけになる

神奈川方式導入が遅すぎたな
田舎もんはバイクに対する偏見が強かったからなあ

CBR400F�Uもう一回売りだせ！
ホンダ！

四輪に乗り慣れたらバイクの免許とったほうがいいよ。
いきなり二輪免許だけで四つ輪と一緒に走るのは危険。

歩道を走りそうな馬鹿が増えるだけだからやめてくれ

>>209
バイク板に行って同じこと書いてごらん。
全面的に否定されるよ。

「夏場だけじゃねーよ!!!!!!!!」と。

チャリで十分

運転技術なんかより社会常識を叩き込んでくれ

危険なイメージの払拭って、同級生が死んだって
ほとんどがバイク事故だったんだけど。

>>212 二輪用のＡＢＳは普通にある。
パニックブレーキでも転倒しにくくなった。

でも無しの車体より＋５万以上は高いんだよねぇ。

>>1
これ昨日考えていた事だ

ガソリンも高いし

TPPの外圧でこうなると予想

原付免許で150未満までおk
但し普免持ちにも2日程度の講習必須

普自二免許で排気量規制無し
但し年齢規制を18に引き上げ

これで二輪の国内ガラパゴスは解消！
都市部の駐輪場拡充でバイクブーム再燃っしょ
通勤通学はバイクがエコでオシャレって雰囲気つくりゃーおk

尾崎が一言↓

>>204
つまり交通事故で負傷する確率の一番高い歩行者は半端な気持ちで外出してはいけないって事ですね？
車に轢かれるリスクをわかって道路を歩いているのかと問いたい

原付免許取得６年後に自動二輪１２５ｃｃ未満を自動取得にすればいい
どうせ５０〜６０ｋｍ／ｈくらい出して走るんだから

>>200
同じように出会い頭でぶつかってもバイクの場合死ぬ可能性高いけど車の場合はたいてい怪我ひとつ負わないよな

バイクいらん

珍走だとか、危険でマナーの悪い運転をしている人たちが
事故も起こしたりして
よりバイクのイメージを悪くしてるんだと思う

隣の団地に高校生くらいのバイク乗りがいるんだけど
いつも空吹かししやがってクソうるさい。
バカに免許を与えるな。

今でも免許取得は甘すぎる。白バイ以上の特訓が必要。殴られてぶっこけて体で覚える。20年後にまだ生きてますありがとうと言われる。

下手な奴に乗らせるなよ
ウィリー50mとかアクセルターンを必須で

それよりも安くしろ
新車とはいえ中型で70万とかなめてんのか

>>221
郵便。
あと都心はバイク便が必ず生き残る。

バイクだけに

>>197
そんな極論を出さないと二輪を擁護出来ないのかw

盗もうにも誰も持ってないだろ今どき

F16R18インチ、トリプルディスク復活させ車体の挙動を感じながら乗るヤツを増やさねぇーとだめだろ！ノホホンと乗ってるから事故るんだよ！

バイクにスマートアシストとシートベルトとエアバックを装備しやがれ

ベトナムなんてノーヘルで中国の工場を集団で襲っていたな

税金と高速料金が安くなれば買う

いくら免許簡素化したところでバイク乗りが増えるとは思えないよな
もし増えたとしても事故起こすような危険な連中を増やすだけだ

簡素化とか事故促進してるだけだろ
むしろそっちは更に厳しくしろ

２輪に乗った事もないようなヘタレ無能が元気に書き込んでいるな。

そんなんだから人生がつまらないんだよ。

>>229
あれあてにならんよ

125にABSつけてくれ。

やめとけ、
昔と違って運転のルールを
まもらん自動車が増えすぎだわ。
ドライバーは人を殺せる自覚が無いわw

調子こいてすり抜けしたら殺されるぞw

原付の速度制限を１０にすれば二輪免許売れるぞ。

>>215
知らない。だがそれは車でも同じことだ。

同じ二輪車でも、もうしばらく前から自転車が人気だもんなー。
ロードバイク、クロスバイクはそこら中走ってるし、そっちに流れてると予想。
世の中健康志向だし、戻らないんじゃないかな。

盗め

免許の簡素化より魅力ある単車を(´･ω･`)

免許のとりやすさじゃねーだろ
単に駐車場がないのが原因
路駐OKにしなきゃバイクの利便性は皆無

>>248
日本も昔はノーヘルOKだったんだぜ

スマホが手放せない世代がバイクなんかに興味を持つわけないだろ

飛ばしてて少しでも接触したら即死か障害者コース

むしろ2輪は公道走行禁止にしなさいよ
ゴミだよゴミ

駐輪場がない
切符切られるだけだ
あと単気筒みたいにメンテのしやすいのを出せ
KLXではメンテも楽しかった

マンホールの蓋とか砂で滑っちゃうんでしょ
自分の幸運を信じるポジティブさは評価するけど、大人しく軽に乗っときなよ

んー、最近のガキは安全すぎる環境で育ってるから、
バイクは向かないと思うぜ。無茶苦茶やって事故るのが
オチだ。だから、免許の簡易取得には大反対。
訓練を受け、一定の技量を修得してから公道に出てきな。
原チャリの自殺志願者っぷりは異常なレベル。

そもそもウンコミニバンしか乗らないど下手くそはロクに周りの状況を見ていないからな。
単車が危ないだとか言う前に自分の運転がまともか見直せ。単車に乗っているとクルマ
に乗ってもどういう挙動をするか解る。バカスクはデタラメだが。

つか、車の免許もってる爺さん婆さんが
５０ｃｃスクーターにふらふらしながら乗ってるのが危険。

自動車免許にオマケつけるのやめろよ。

原付１種もなくして、２種のみにして
小型免許以上必須にしろ。

>>231
二輪においてだけは、TPPで困るのは海外メーカーかと…。
国内自主規制撤廃で逆輸入国産車が存在しなくなるわけだし。

100万だしてリッターバイク買うなら軽買うなぁ
むき出しの体で時速80キロとか怖すぎるし

むしろ免許を厳しくして
マナーの良いライダーが増えた方が
バイクのイメージも良くなるんじゃないの？

>>204
ホント。そう思う。
身内をバイク事故で亡くしてるから、バイク板民のマジキチがカタワ連呼してると本気で腹が立つ。
俺は車の免許取る前に原付乗ってたけど、すり抜けとか信号停車の左抜きとかやらなかったよ。
タクシードア特攻とか、左折巻き込みとか右直事故とか、自己防衛運転でだいぶ回避できるのにね。

かなり安全運転してる方だと自負してるライダーだけど、やっぱりバイクは危ない乗り物だよ。
特におかしなドライバーと遭遇した時は危ない。
若者だと自分自身もおかしなライダーになってしまう確率も高い。

久々に乗ると加速が怖くてビビる

>>255
そりゃ、逆説的にバイクもいっしょだぞｗ

中型と大型の区別なくせよ
車体的にはもう変わらんだろ

事故ったら死ぬ確率高いよね

>>220
車によってころされる人は
バイクによってころされる人の６倍
（死亡事故「率」による比較）

よって運転手以外から見れば、車の方が危ない

まず保険料がクソ高い。車両自体もクッソ高いし。
かつてメインターゲットだった10代に乗せる気ないだろ？ってくらい高い。
しかも今は昔と違って都内じゃうっかり路駐もできない。
中型以上は置くとこないから禁止ってマンションも増えてる。
こんな環境で単車持つとか、正気の沙汰じゃない。

>>235
それは車が危険ということにもなる。
危険なのは車も二輪も同じなのだ。

>>182
「少年誌」な

>>228
でも実数では歩行者や自転車の死亡数の方が多いんだぜ

>>252
バイク乗ってる奴らは、薬やってる奴らと一緒だよ
危険な行為を楽しいと感じてるし、周りに被害を与えることも厭わない。
騒音を出して、危険運転して、それがバイクのいいところなんて言ってる

>>233
＞交通事故で負傷する確率の一番高い歩行者

まずあなたが自明のものとしているこのデータの出所が意味不明ですが、

＞車に轢かれるリスクをわかって道路を歩いているのか

という問いかけには意味がありますね。
交通事故は、すぐ身近にあるものです。

そしてお前みたいなわけわからん反論してくる馬鹿も、世の中にはうようよいます。
たまに今回のように、遭遇します。

簡素化って言うけど、バイクのAT免許ほど意味不明なものは無いな
一本橋とかスラローム、波状路はどう考えてもMTの方が安定するし簡単だろ
スカブ650借りて試験コース走ったら凄く難しかったぞ
車のAT＝簡単ってイメージで選ぶと酷い目に遭うだろアレ…('A`)

盗んだバイクが云々

二輪を危険だという人は二輪に乗ったことがない人だなんて
浅はかにも程があるわｗ
乗ってれば乗らない以上に危なさを実感するわ

昔は車の免許に400cc以上の大型バイクまで乗れる免許がオマケでついてきたのに、中型バイクの免許を取得して30年経っても大型バイクの免許は別に取りに行かなきゃならないとかアホ臭い。
教習所で大型バイク免許を取り立ての初心者より確実に腕前があっても乗ったら違法とか馬鹿みたい。

>>212
４輪がシートベルト義務化で罰則あるのに、２輪があの状態で公道の走行を許されてるって
よく考えたらおかしな話なんだよな

>>58
武装戦線ｷﾀｰ★

>>282
詭弁はいいよ
同じ速度で同じ壁にぶつかった場合にどっちが死ぬ可能性が高いかというだけの話

今日見たバイクでは彼女がいれば女が抱き着いてくれるというメリットがあるみたいだったよ

業界はまず騒音問題なんとかしろよヴォケ

１２５ｃｃまでの二種原付の免許試験がいらねえ　

最初から車の免許取ったら乗らせるべき


ヤマハのトリシティ乗りたいのに　二種免許とるのに１０万もかかるだろｗｗｗ


http://www.youtube.com/watch?v=CQzAQ2PoU5E

海外でそれなりに売れてるっぽいから日本国内の事業は縮小すればええやん

駐車場増やせよ

>>253 ホンダの前後同時ブレーキは素晴らしいと思うんだけど。

>>197
お前確率分かってないだろw

事故発生時の死亡リスクを、
事故遭遇リスクに掛け合わされていない。

新制度
普通自動車・・・125cc
小型・・・廃止
普通二輪・・・750
大型二輪・・・制限なし
これくらいシンプルにしていい

>>284
意外ねっ
やっぱ当てられる轢かれるほう？

バイクって車はちょっと高いから安いバイクに乗ってるってイメージだったけど
今じゃ値段あんま変わらないもんね

車かバイク選べって言われたら間違いなく車選ぶでしょ

まあ最近のマイブームは、「USBスピーカーにバイクナビとETCを接続」だな。
係員に通行料５００円払ってる一般レーンの乗用車に聞こえるようにボリューム最大で、
「ポーン、料金は３００円です」と鳴らしながらETCレーン通るのが楽し過ぎるｗｗｗ

親父がバイクだけには乗るなって
そう教えられてここまで生きてきた

>>294
そんなアリもしない仮定を持ちだされてもなぁ

国民殺して利潤追求か
資本主義て屑だね

バカ珍団が増えるだけだろ
そんな事よりガソリン安くさせろ

>>285
騒音危険運転は論外だが、
世の中にはジェットコースタースカイダイビングバンジージャンプ、、、
スリルが好きな人が山ほど居るのも事実だよ。
ただ、それらと比べてもバイクが一番危ないのも事実。

車乗ってると邪魔だけど自転車ほどじゃない

最近は慣らし不要とかいうのが多いけど、やることはやれ
まず柔らか目のオイルで暖気を１分多めにする
十分暖まってから乗れ
5000km超えたぐらいから違いがはっきり分かる
よく回るエンジンはやはり気持ちいい

すり抜けだるいから車の流れについて走ってると
ぴったり後ろつけてくる車なんなの？
>>37 みたいにしたいのか？

だいたい軽自動車が多いんだよな

教習所で教習車煽ってバイク押して教習所一周させられた

あと４００クラスの車検もなくせよ
いらねーだろ

若者が危険なものに手を出さなくなってきてるのに
なんでわざわざバイク薦めようとするのか。
昔は全力で反対されたのに。

昔は国内生産だったのに今は中国かタイかベトナム製
オマケに値段は2倍

駐車場

とにかく駐車場

まず駐車場何とかしろよ

バイクもプラモもバブル世代はほぼ全員やっていた。
今じゃ、そいつらのうち家族サービスしなくて済む連中が続けてるだけ。

>>37
グロは即アク禁なのに無茶しやがって…

すり抜けはやめておけ

駐禁ヤメロ。
駐めるとこのない乗り物は、ただの観覧車だ。

まあ車の邪魔だから減ったほうがいいけどな　蛇行してかわして走ってくるバイクバカは死んでほしい

バイク擁護派がいかに基地外かよくわかるスレだ

そもそもバイクブームってなんでブームが来たのかね?
バリ伝とRZ250の登場とタイミングよかったんだろうけど
それだけであれだけみんながバイクに乗りたくなる
ものは何だったのだろう

トップギアみたいな番組をゴールデンでやれ

やまは　トリシティ　かっけええｗｗｗｗｗｗｗ



http://www.youtube.com/watch?v=A-QNMe-gCVw




これぞ　２１世紀のマシンだぜ

125は原付きなんだから
普通免許とセットで良いだろって言うとファビョる奴多いんだろうな

これ以上免許簡単に取らせたらトンデモ運転増えるだけだろ

シートベルトせずに車乗ってる奴とか誰でも基地外だと思うだろうけど、ヘルメットかぶってバイクに乗ってるほうがはるかに危険なんだよなあ

>>293
そんな比較をすることが間違っているのだ。

自転車でも怖いのにバイクなんて怖くて乗れるかよ

>>296 ２種免許なんて無駄だから、最初から中型とったほうがいいよ。

世界を見ても解るとおり、２輪が売れるのは、発展途上国なんだよ
もう何をやっても、昔の様には売れない

>261
たいして邪魔にならないので路駐黙認だったのが急に取り締まり強化したから、駐車場が極端に少ないからな。
市によっては意図的に締めだそうとしているとしか思えない所もあるし。
免許の問題じゃ無いだろう。

簡素化は、事故が増えて問題化するから逆効果だろう。
海外の免許制度を見ると、普通二輪くらいの難易度に合わせて区分をなくすのは有りだと思うけど。

駐輪場が無いんだよボケ。
あとバイクが高過ぎ。
中古でも高過ぎ。10年落ちの奴でも高過ぎる。

>>314
爆音バカがいるかぎり車検はなくならんでしょ。
改造バカこそバイク乗りの獅子身中の虫。
ハレ珍どもなんてくたばればいいのに。

>>311
慣らししてないバイク同士、同じ条件で比べないと分かりませんね
＞＜

>>325
日本人がトップギアをまねて作った新車情報みてろ

>>252
へタレ無能キモオタ童貞デブ禿げ低身長ニートでも事故って死ぬよりはマシ。

緑のおじさんが増殖してから乗る機会減ったな。
タイムズとかと連携して、駐輪場充実させたら良いと思うんだが。

>>312
その辺は、運転手の器量の問題だねぇ。

原付免許しかもってない厨房は、クルマの動き方を理解してないし、
逆に単車に乗ったことのないクルマの運転手は、単車に乗ってる奴の動きがわからない。

この辺はいかんともしがたいねぇ。

盗む勇気がない
行く先がわからないどころかどっか行く気もない

でかい　うるさい　じゃま　そんなバイクばかりだからな

♪盗んだバイブでは尻出す

免許云々より車検なくさせろよ

バイクが流行らないのは手軽な250�tがうんこだからだよ。
それこそNSR250とかカタログスッペック45馬力で実際は
50馬力以上でてて、楽しかった。

簡素化の内容がわからないが、バイクの運転は技術となれが必要だから、練習時間は多い方がいい

首都圏で困るのは駐車場問題！そこらに置くとキップ切られるし
車と同等に払うのはもったいないし、結構置き場所に苦労する

バイクが増えたら犯罪も増えそう。盗めるバイクが多くなるってことだから。

>>294

バイクの後ろに子供とか彼女載せてる人居るけどさ、無責任だなと思う
めったにいないけどね

バイク業界は騒音マフラーをどうにかしてから免許簡素化とか訴えろ
売った後のことは知りません、では無責任すぎる

東京のバイクの駐禁甘くするだけでいいのに

バイクの趣味としての質の高さはかなりのものだと思うんだが・・。
カッコ悪いくらいに安全意識してないと、相当危険な存在でもある。
乗り味派か、スピード派か。
運命の別れどころかも。

>>284
事故件数に対する死亡数で出さないとダメだろ。

数では
歩行者>>>自動車>>>>>>>>>>>>>>バイク
なんだから。

免許の簡素化より駐車スペースの充実を国に求めろよ。
都内でこそバイクは役に立つと思うのに都内で乗りたくないと思わせる状態がおかしいんだよ。

>>299
リアブレーキ使えなくて、握りゴケするような奴もいるからなぁ。

限定解除は教習所を廃止しろ
試験場で合格するものだ
昔の限定解除組は、それはもうプライドの塊のような乗り方してたぞ
ジャリが教習所明けてお馬鹿ハーレー乗り回してるのなんざ、下衆の極みだよ

高校の教師の一人がバイクで大事故を起こしたことのある人だった。

リハビリも終わって社会復帰したけど杖が無いとまともに歩けない状態だった。
ガードレールでかかとを切断してしまったので、金属で補強した上にスネの皮膚を移植して整形してた。
「だからボクのかかとはスネ毛が生えるんです」と言って生徒を笑わせてたが、
今思えば身を張ったギャグだと思うし、それだけ精神的にタフな人だったのかも知れない。
とにかくその人も「バイクは危険だから乗らずに済むなら乗らない方がいい」と言ってた。

モペッドの普及から始めろ
自転車にエンジンつけるだけで自然とバイクに辿り着くようになる
でも、自動車乗ってる俺からすれば、バイク超邪魔
危ねえよお前ら

原付二種を簡素化してくれよ。

数十万円する、スポーツタイプの自転車は大人気なのにな。
ホンダも参入すればいいのに。

危険なイメージじゃなくて危険だろ

pcxだけでいいや。
カブの別バージョンって感じで。

夕方の風の強い荒川大橋をオフロードバイクで走る時の怖さったらそれはもう

ケンシロウ、軽２輪は良いぞ！

>>345
軽２輪（〜２５０ｃｃ）でいいじゃん。

16で大型二輪免許とったくらいハマってたけど、
バイクは危険だから免許は簡単に取らせない方がいいと思う。

>>219

法改正で２輪バイクの プロテクター義務化。

　義務化されてなくても、プロテクター着てますけどね。

昔みたいに普通自動車で大型二輪を運転できるようにするのは無謀だが、
小型二輪は乗れる様にするべきだな。

駐車が一番の問題だな
自転車ですら停めるのにめんどくさかったりするし

>>301 ６００〜７００ｃｃに乗りたいだけだろ。

姑息な欲望が透けてみえるわ。
８万だせば大型免許の技能講習受けられるんだから

明日入校してこい。


>>312 最近の自動車ドライバーは頭おかしい。
車間つめたり、煽る車は免許永久取り消しでいい

バイクは必ず事故を起こす
事故を起こせばバイクでは致命的だ

バイクは維持費がクソみたいに高いだろ。ガソリンやら税金やら、定期的車検やらでいろいろ搾取してくる。今デフレ期で賃金も上がらん状態でバイクに手を出すのはリスキーなわけよ。恨むんなら増税したクソ共や車検利権で食ってる奴らを恨みな。

盗んだバイクで走りだす〜　♪

昔のように気軽な足として乗れるものじゃなくなってんじゃん都市部では

マンションの駐輪場にバイク置いたら管理人に即どけろって怒られた
バイクを取り巻く環境って免許どうこう以前のレベルにあると思うがねえ

通学バイク作れよ
・3輪
・スピード出ない
・安い

こんなので
あとPTAはぶっつぶせ

国会ボーソー族議員が、小銭献金で動き出しました。
奴らホント小銭で動くから使いやすい議員だよ。
次の選挙で落選するけどな。

免許簡素化だけは、やるな。
迷惑

バイクはクルマと全く違う楽しさあるんだが
自制心ないうちは乗らないほうがいい。
クルマと違ってバイクはすぐ死ねる乗り物。

https://www.youtube.com/watch?v=6SSeADFHXi8

>>335
> 駐輪場が無いんだよボケ。
> あとバイクが高過ぎ。
> 中古でも高過ぎ。10年落ちの奴でも高過ぎる。

もうお前、黙ってろよ

都内はミドリムシをどうにかしないと話にならんな。

>>371
大抵は４輪側の不注意が原因の右直事故だけどな。

外人が　ＹＡＭＡＨＡ　トリシティを　ベタ褒め

http://www.youtube.com/watch?v=Zc9sd2ULSv4



これが　タイに出没する　　トリシティ　ヒャッハーたちだ


ヒーハーーー　(´・ω・｀)
http://www.youtube.com/watch?v=A-QNMe-gCVw

もう車が正義でいいですよ

>>379
公道で遊ばないで！

カブで良いじゃね？

250ccの出力すらもてあます乗り方しかしてない人々が
何故大型に乗りたがるのか、常々不思議に思う

>ヤマハ発動機の世古俊晴渉外担当部長は
>「高校時代に免許を取らないことで二輪に触れるチャンスが大幅に減った」と指摘する。

部長　「DQNになれよ」

>>324
Ninja250が売れているという事でちょっと借りて乗ってみたけど、悲しいくらいに
走らない。こんなのじゃブームにはならないな。こんなヘボイのしか無いなんて。

>>312
車間距離取らないバカは
痛い目を見ない限り学習しない。

二輪乗りは学習前にあの世に旅立つがな

>>19
自転車のロードバイクと同じ価格帯かw

75〜80年代ぐらいのCB400Fが今でも生産されてたら買ったよ
最近の型は好みじゃないんだよ

>>286
ttp://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6820.html

状態別死者数の推移を見れば歩行者の死亡数が1番多いのがわかるでしょう
２番目に危ないのが四輪自動車で３番目が自転車・・・

歩行者と自動二輪の死者数はダブルスコアの差がある

リターンした口だが、やっぱ危ないよ

駐車場をなんとかしてくれ、出かけても駐車場さがすのに

一苦労なんだよね。

事故＝死亡
になる確率が非常に高いからなあ
しかも棺おけ蓋開けられない位の悲惨な感じで

車の免許取るだけで原付にも自動で乗れる以上の免許取得の簡素化ってもう自転車レベルじゃねえか
そもそも原付免許だってたった1日の学科＆実技であっさり路上に放り出される訳だし

おっさんにたくさん乗ってもらえばいいだろ
若者にはこんな危ないもの乗ってほしくない

三輪車が一番でちゅ

発想が違うと思う。
普通自動二輪免許にかかる費用を5万以下にして、さらに実技教習を充実させるべき。
間口を広くしてなおかつ事故を起こさせない。
バイクの楽しさがわからないと、バイク人口は減っていくだけ。
大型自動二輪免許は現状通り400以上でいい。費用も30万以上にしても取る奴は取る。一発だってあるし。
珍走団が増えると思うが、それは取締りと厳罰化で。

お前らカワサキをバカにするが、最近のカワサキはいいぞ
なんといってもオイルが漏れない

NS400RRR出してくれたら買ってもいい

窃盗犯の免許没収しろ

>>358
いい先生だね。

繰り返すけど、バイク事故の後遺症はちょっと洒落になってないから。

自分の腕がちぎれ、足が飛び、体の半分が動かなくなって、目ん玉が道路に落ちた、
大体そういうのがバイク事故なんだけど、それを覚悟して、それを最大限の努力で
回避して乗れと言いたいね。

乗ってる奴は命知らずだ

ボクのGPZ1000RXは今日も元気です(^-^)/
ピカピカだよ♪

いいツーリングだった。今日は2回しか死にそうな目に合わなかった。

乗る奴は小中の頃からチャリで遠出したり分解したり
兄貴がバイク乗ってて影響されたり。
今時の子は一人っ子で幼い頃からゲーム三昧、ネット三昧で
バイクなんて興味持たないでしょ。免許云々じゃないよ

原付きで十分楽しいよ

バイクで遠出すると無茶苦茶疲れるからな。

十分簡単だろ、アホかｗ

２０歳の頃、雨の日に都内のある大きな交差点で、路面一面にマンガ雑誌のちぎれたページが散乱していやがって、
その上でブレーキかけたらスリップして転倒だと思ったから、
怖かったけどブレーキもかけず、アクセルも戻さず、そのままの速度を保って、
交差点の向こう側のガードレールと車の隙間に飛び込んだ。
車の間から何か飛び出してきたらアウトな状況だった。

>>383
それいくらだよ

バイクは買うもんじゃないって昔ローソンのハサミが言ってた

あれは嫌だこれは嫌だと言ってる時点で
バイクなんて不便なもの乗らんだろう
乗るにしても快適な車だろうしな

あ〜バイク乗りたい

文明の歴史上製造販売できるようになってるけど
安全を一から見直ししたらバイクって存在を許されないよね

あの時代、男子高校生が女子にモテるためにはギターを弾くかバイクに乗るかぐらいしか選択肢が無かったんだよw
ホントは別の方法もあるんだけどね。俺たちの時代の男子は基本アホだからそういうのしか思い浮かばなかったというw

>>11
邪魔というのは何で？
自動車の方がでかいから邪魔じゃん。
死角とか考えずにすり抜けするアホは
邪魔というのはわかるけど。

>>312
そういうのはエンブレでびびらせてやるとよい
で、後ろ向いて挑発

>>384
つーか、ねらーはアンチ自動車だったんじゃないのか？

車に乗れない敗者が狐と酸っぱい葡萄になっているのが2ちゃんねるの正しい姿のはず

>>393
それ単なる人数じゃないの？
日本で死ぬ人間の大半が日本人だから日本人は死にやすいとかそういう話をしてるように感じるが

死亡事故多発

900Rに乗ってる自分としては250SLが今とても気になってる

車をパピコみたいにバイク2台にもなるようにすれば

正直バイクは飽きた。爽快感があるのは間違いないが

バイク乗りたいけど、

免許に10万、本体10万、
維持費月3万かかると思うと
4万円のお父さんの小遣いじゃ無理があるよな。

マジな話、隣の家の幼馴染が１９歳の若さでバイクで事故って死んだ。

バイクに乗ってる知り合いは皆、一度はコケて事故ってる。

うちの母親、63歳だがGSX-R1000に乗ってツーリング行ってるよ

>>410
いやいや、リッター以上のツアラーだと1日500km位じゃ全く疲れない。
バイクも種類と排気量によって疲労度が天と地だよ

公道が怖い最大の理由は、

「普通自動車がバイクを全く見ていない」

ということなんだよな。
平気で幅寄せしたり、車間つめたり、追い越してきたりする。

精神的に落ち着いてる人じゃないと
パニックになって、そのままミンチになって死ぬよ

走り出したら走りっぱなしか？
売れない理由は一つ
駐輪場が無いからだ

止める場所がない、事故ったらすぐ死ぬ、DQNにすぐ盗まれる
バイク自体に興味あっても無理だな

法律的に80や100キロしかだせないような日本の道路で
バイクなんて今の時代に面白くもなんともな。
せめて高速道路は乗車やバイクは最高速度200キロにするべき。

事故が起きる大きな原因は、スピードの出し過ぎなんかじゃなく
スピード差にある。
サーキットで事故が少ないのはプロなのはもちろんだが、みんなが同じ速度で走ってる事にもある。

60キロしかださないじーさま。
100キロで走る若者
40キロのさが事故を招く。

走行車線と追い越し車線で明確に最高速度をかえて走行車線は100キロまで追い越し車線は200キロまでにする。
大型車両は追い越し車線を走れず、走る事即違反にする。
軽自動車などもどうよう走行車線のみに。

今時のばいくは余裕で300キロでる。
それが国内だと100キロしか出せない法律があるが、そのギャップが事故の原因にもなる。
絶対に100キロしかだせないようにするなら逆輸入だろうが、外国車でも100キロ〜120までしかでないようにしろ。
30円くらいの抵抗器を1個を追加するだけでリミッターが解除出来るようなアホな事はするな。

そもそも、100キロしかだせない日本の道路で国内販売の車バイクが180キロまでだせる事もおかしい。
100キロなんだから100キロしか出ないエンジンに規制しろ。

中型以上とるのほんとに面倒くさいんだよな。金も時間も
うちのじいちゃんなんて普通免許しかもってないけど大型乗れるんだよなー

免許を取るまでの難しさは今のままでいいんよ
問題は免許代が車並みだったり任意保険

うちは田舎だったから中学年の時から先輩や友達の兄貴のバイク乗り回してた

これが　２１世紀の車が買えない　にちゃんねらー


http://www2.bikechannel.info/wp-content/uploads/2013/02/hyahha-_R.jpg

http://votecloud.jp/img/Poll/73/top_banner.jpg

http://ecokamo.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/09/05/img_807233_28344196_0.jpg


http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/253/222/9526db4dd6.jpg

>>424
ワラタｗｗ

なんつったって、危険度は自動車と比べ物にならないくらい高いからな

>>391
同価格でも維持管理コストが馬鹿にならし。

カブなど営業車以外は、自動車より税金高くしろよ
実用性の無い贅沢品なんだから

>>393
母数が違うものを比べる場合はうんたらかんたら、、

バイクの悲惨な事故を見たことあるから乗らない

>>430
左端遠慮して走ってるからそうなるんだよ
車線のど真ん中走ってりゃいい
むしろ右寄りで4輪の運転席の真ん前あたりの方がいい

バイクなんてわざわざ死ににいくようなもの乗るかよ

>>433
バイクの面白さって、高速巡航にあるんじゃないよ。
吹き上がりのエンジンの手応え、これが最大だとおれは思うがな。

【原発事故】基準超えの放射性物質検出　茨城・国営ひたち海浜公園、12000平米以上を立入禁止に [5/23]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400857515/

HONDA：CBR250R
YAMAHA：YZF-R25
KAWASAKI：NINJA250
SUZUKI：GSR250

軽２輪いいよね。

原付きは買い物や通勤通学に使える場合もあるだろうが、大きなバイクを持つ理由がよくわからない。

電動自転車の規制緩和をして欲しいわ

停めるとこねーよバーロー

病院に勤めてるが、バイク事故で運ばれてくる奴は足切断になるケースが多くてヤバイ。

すり抜け含め危険運転をしっかり裁くべき。
バイクは危な過ぎるからそもそもおすすめできないな。悲惨なんだよとにかく。

ロードバイクのろうぜ
モーターバイクは危険だし邪魔くさい

原二MTで誰も通らないような道をチンタラ走るのが好きなのさ

>>430
要するに自動車のドライバーが一番危ないって事なんだよな

大半の交通事故に四輪が関わっている事を考えると四輪は悪の元凶であると言える

>>1
＞免許簡素化

ただでさえ事故起こしやすいのに、無責任なこと言うな
業界の首を自分で絞めるだけだぞ

明日はツーリングうれしくて眠れない５２歳ｗ

>>424
ほんとソレ
パピコ車こそ次世代車の光

不要な音を出してkm単位の範囲で人に迷惑掛けているカスを消してからにしてくれ

集団では無いから暴走族にカウントしないし取り締まりもしないとか
警察が役割を果たさない現状では非ユーザーのリスクが大きすぎる

下手くそが増えるだけだろ

バイクがカッコイイって意識がもう若い人になさそう
湘爆とかバリ伝とかであこがれたりもあったかな
バイクレースも今よりかなり人気あってレーサーカウルのマシンがゴロゴロしてたんだが

>>413

＞＞「トリシティ」は2014年4月からまず生産国のタイで発売され、欧州では夏頃に4,000ユーロ（約56万円）以下という
価格で発売される予定だ。日本での発売も2014年中に予定されているので


日本でも５０万円くらいかな　　　高いなｗｗｗｗｗ

>>1
なら、事故が起きた時の保証は二輪車業界がしろよ

チャリンコでダウンヒルのほうがスリルあるだろ

車乗りのほうが多いからバイク乗りが叩かれるんだよね。
実際、人ひき殺しまくってる車が叩かれずに、バイクは生身だからーとか言って叩いてるし

>>429
俺が昔に乗ってたバイクは全部レーサーレプリカだった。。。

変な振る舞いは原付きが多い
ハードルが低いからでは

バイクは交通社会の中で危険な目に合うことが多いからこそ、
バイクに乗ることを経験してると、
クルマに乗ったときにより状況の先読みするなど、
交通社会における経験値が高くなるってのはある。

>>457
気をつけろyo おっちゃん

>>430
そう、そのとおり。
だからこそ２輪車は、音と光で自衛する必要がある。

>1
解決策を提案します

バイク価格
排気量1cc辺り1000円以上禁止な

逆だ逆

教習時間はひたすら８の字走行

これを２ヶ月くらいやらないと、オートバイの運転はうまくならない

>>444 そんなことしてると、マジ煽られるぞ。

お車様はバイクを障害物としかおもってないからな。

免許ないけど昔の暴走族みたいなバイクいきなり乗ったら楽しそうだよなw

おっさんが日章旗柄の3段シートとかにスーツで乗って会社いったり

>>437
とりあえず世紀末に向けて乗れないと困るのでバイクの免許とったよ、俺は
冗談でなく

夏は暑い、冬は寒い、雨降ったら、びしょ濡れ
これは酷いマゾの乗り物ですね

>>437
マッドマックスって漫画になってたんだ

2輪車の利点ってなに？

尾崎はカス

>>462
世界一厳しい排ガス規制のせいで６０万超えは必至かと

>>444
それねー
それしてるから右折の車に気付かれなかったりするんじゃないのって
常々思う
原付乗ってるけど、交差点付近では道路中央に寄る様にしてる

>>467
実際のところ一番危ない振る舞いをしているのは四輪自動車だったりする

もっと難しくして原付は普通免許に付属するもののみに変えるべき

>>752
おれのツレも救急病院につとめてるが、会えばしょっちゅうバイク事故の患者は
やばいって愚痴ってる。

ガンプラを駄々っ子な幼児がぶっこわしたような状態で、人間が運ばれくるそうだ。

>>429
長距離なら断然四輪ですわ。
疲れが全然違うｗ

F1のコクピットのようなキャノーピーの運転席のバイクなら安全なんじゃね？

原チャリ・・・機動性最強
コメン・・・・・二人乗りおｋ
中免（２５０あたり）・・・高速乗れる
中免（４００）・・・２５０よりスピード出る

↑
この住み分けは判るんだが、

↓
これの存在意義が判らない

大型（５００〜７５０）
大型（１０００以上）

前は乗りたいと思ってたけど
ケンタロウの事故を知ってから
人生かけてまで乗ろうとは思わなくなったわ
ぶつけるにしろ、ぶつけられるにしろ
事故に遭う確率が車に比べて多すぎる

寝たきり…ケンタロウがバイク事故から復帰できないワケ
http://matome.naver.jp/odai/2134551184044146301

夏にしか乗れねーし
駐車場所はねーし遠出しても止める場所すらない
そのクセマッポの餌食になりやすくオチオチ快適に走ってらんねー
都会はゴミ
こんな環境で乗れるかよ
田舎だけだな夏ツーリングで楽しむのわ
それも林道など楽しい山も登ったぜ原チャでｗ
何度もぶっ壊れたがなｗ酷使しすぎ
125じゃ上れねーだろーなートルクねーしよー
車体も重いしコケたら終わり
少しガケに落ちたら二度と引き上げれん
原チャでもそーいうトコわ危険だがなｗ

>>473
そうだな。
特に中京では煽られまくった記憶が・・・

30代過ぎてから教習所で大型とか取った奴は危ない
20代で乗り倒して30歳過ぎたら引退しろ　バイクなんてそういう者だ
歳食っても乗ってる奴はただの見栄張りしかいないからすぐ事故る

>>478
無いよ

>>430
大きな勘違いがあるので正しておく必要があるが、バイクをしっかり見たうえでしっかり寄せてるから

車乗りはすれすれで抜かす奴多すぎ、原付違うのに。危険なもの運転してる自覚はあるのかね

バイクは好きだが、運動神経がないやつはバイクには乗るなと言っておきましょう。
バイクで加速する、止まる、バンクする、瞬時に安全確認する、ができない人にはおすすめしません。

マッハもRZも無く、単気筒のCBRで乗り出せとは笑止

>>469
おーｗ
ZX12R絶好好調

>>473
煽ってくる４輪車には、レーザーテールライトとドライブレコーダーが有効。

バイクなんて自暴自棄の自殺志願者か
超楽天的なクルクルパーが乗るもの

構造的にアブナイです
田んぼの水見やコンビニ行くくらいでーす

先ず道路交通法改正しろよ、バイクのすり抜け禁止に、原付きの制限速度20km/hに、
小型2輪免許の取得緩和、250cc以上の車検時の減税措置、

400ｃｃに乗れるAT限定はありますか？

暴走族何とかしてから物言えよクソ業界が
印象悪いのは全てあいつらのせいだろが

倒れないように3輪以上
雨風と転倒時に乗員守るキャビン
これあったほうが実用としてよくね？

>１２５ｃｃまでを試験なしの数日講習で
>免許取得(教習所卒業かもしれん)できるように、という案

50〜125は高速道路に乗れないということ以外は大型バイクと同じだからな
「試験なしの数日講習」なんて、とんでもない話だよ。
バイクが売れればいい、とかいう安直な話じゃないから。
交通事故は被害者も加害者も不幸のどん底に落とされる。
今までよりも、さらに教習を厳しくするべきだ

ジョグ→ＶＦＲ→ＣＢＲ→ＧＰＺに乗ってきた過去
夏場の二輪は最高や

>>492
利点はあるよ
税金が安い
保険が安い
燃費が良い（アホバイクを除く）

　
　
バイクの利点は小学生の列に突っ込まない所かもしれない
　
　

まずは、仮面ライダーがバイクに乗ればいいと思うよ。

俺の知り合いのバイク乗りは全員といっていいほど事故って体壊して止めてる
バイクの事故率ハンパないっすよ

貧乏人が増えるにつれてバイク需要はまた増えるはず。
免許よりも駐車場対策が必要。

二輪免許取得の実技項目を簡素化するのは反対だ。
スラロームや狭路など一般路ですることはまずないだろうが、二輪を知る上では必要だ。
また課題ではなかったが８の字や最小半径旋回も教習で習ったが、ああいったことも必要だと思う。
二輪運転者を増やすなら、免許取得費用を安くすることを考えてほしい。

維持費が乗用車の５分の1くらいかな

>>493 ふざけんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
殺人未遂じゃないか

>>418 すり抜けなくても
　　　脇通る時
　　　こけたり滑ったりして
　　　轢き殺すんじゃないかと思う。

意外と安いんだな

>>457
ツーリング嬉しい、なんてのは初心者だろうから、
マジ調子こいてアクセル開けるなよ。ジジイだって自覚を。
死ぬからな。

最近はGoproで撮りたいために乗ってる感じ
Gopro車載でツーリング先で食い物デジカメで撮って
車載してるんでマッタリツーリングだけどそれでも楽しいバイク

小学生に突っ込んで若者を殺す車

>>430
それが人間の特性であり、特におばちゃんの性質だ。
４輪でさえ不意打ちを食らって、修理になるのに
２輪なら搭乗者が修理不能になってしまう。

免許の簡素化なんて国民をミンチにするようなもの。

バイクで知人が一人死んでる
別の知人は重度後遺症持ちになってる
アホの乗り物としか思わん

>>503
暴走族は夜しか出没しないからどうでもいい
昼間に車線の間を抜けるような糞どもが一番邪魔くさい
あいつら車から見たらゴミみたいなのをアンダーコントロールとか
思ってるんだろうな。。。

「バイクの駐車スペースがない」
ってレスが多いね
つまりはそれだけ人口の都市集中が
進んでる象徴なんだね

僕の地元で駐車スペースの心配ないのに

>>478
車だと躊躇する細い道も恐れず進める。
海とか観光地行くとき渋滞や駐車場待ちが無くはないが割と楽。

>>311
排気量のあるバイクだと意識して慣らしせずとも低回転だけで車の流れに乗れるしな。
さらに今の時世で新車を買えるユーザーは１万ｋｍも走らずに買い換える人も多い。
じっくり慣らしして長く乗り続ける人は少なくなってるかも。

免許の簡素化より駅前にバイク駐輪所増やしてくれ
特に原付二種とか５０ｃｃの原付一種と同じ車体の大きさでもピンクナンバーなだけで停めれるとこが皆無になる
30キロの速度制限もなくて原二はすごく便利なのに駅前に停めるとが少ないというのがすごい残念なんだから

この制度で実際に取るのは、金持ってて暇が無い中年だろうな。
若いのは暇が有るけど、金が無いから取れないんだよ。

>>494
無いよ。だから平気で通学路に乗り入れて人殺してるだろｗ

昔はバイク売れてたから若者が乗るのに反対してたけど
今は売れなくなったから若者に積極的に乗らせようとしている。
結局命よりも金が重視されてるってことだよ。

仮面ライダーのスポンサーになってバイク回やらせりゃいい

バイクも車と同じく使い方を誤れば凶器なのに
儲けのために免許簡略化なんて正気じゃねえよ

>>464
チャリでダウンヒル好きだね。山の上から一気に降りたら付けていたメーターで
130km出た。もちろん転けたら終わるな。

若者の所得が上がればきっと増えますよ

バイクは最高だよ　いやなら乗らなければいいだけ。
一回きりの人生、どう生きるかはあなた次第

>>526
都内なんか自転車乗すら足りてないのに、
自動二輪のなんかいらんわ

>>444
相手が本気で轢きに来る薬中でさえなきゃそれが一番安全だと最近思う
お互い鬱陶しいぐらい存在を意識するぐらいが丁度いい

他人を数多くひき殺す車
アホの乗り物としか思わん

>>461
だよな〜ｗ
>>417
そう思ってギターを始め、ピックでスリーフィンガーが弾けるようになり
バイクでは交差点でドリフトかましたり、ウイリーやジャックナイフが出来るようになった俺に謝れｗ
まぁ、青少年って馬鹿だから目的と目標がすり替わるのはお約束なんだがｗ

>>517
20年乗ってるけどツーリング嬉しいよ？
楽しくないなら降りればあんた

２輪でも駐車禁止とられるんだもん

そりゃ乗らない

アメトーク見てバイク乗りたくなってきた

バイクはリスクの塊で、乗る奴の気が知れない。不便だしな。

駐車場なんとかせいや。
緑虫徘徊させる金あったら整備に助成金だせ。

>>533
気持ちいいよな。
まあ、危険なのは間違いないが。

>>504
そうそう
雨風しのげるように箱型コックピットで
誰でも簡単に運転できるATを出すべきだよね

うるせーし、邪魔　ｲﾗﾈ

スクーターの50cc以上のを買うことに決めた

>>482
バイク免許簡易化のニュース

オナニーは独りでヤれ

バイクで事故したことがある奴は、必ずそのうち事故を起こす。
「事故癖」っていうのがあるのかと思うくらい。
事故ったことがある奴は、すぐに降りたほうがいい。

車間距離保って車の流れに逆らわなかったら、危険な乗り物じゃないと思うんだが。

>>509
え？
仮面ライダーって普通バイクに乗ってるもんじゃないの？
たまに４輪とかも乗ることはあっても…。

>>504
完全防護のキャビンはあるか知らないけど
3輪ならトライクが現状あるけどニッチな商品でしょ

オヤジが250のスクーターを買ったので、中型でも十分だったが大型の免許を取った。
それから10年･･･5回くらいしか250には乗ってない。
意味無かったなぁ･･･。

DQNの道具という印象が強すぎて
広い幹線道路なんて完全に邪魔者扱いで走る気がしない

>>523
自宅の駐車スペースもでかい問題だけど
繁華街に駐車スペースが少ないのもかなり問題。
新宿とか何処に停められるのか分からねえっ

確か教習所に同じ日に入った女の子は400の教習車起こせなかったから
小型の教習に回されてたな

>>538
あーそれはスマンカッタ。
気をつけて。
だがちょっと羨ましいなその感覚。
俺は30年乗ってちょっとうれしさ薄れてるわｗ

酒規制強化して死人が減ったから、パチンコップが困ってるんだよ
バイク乗って死ねってさ

免許の簡素化は要らんよバカな危険運転が増える
簡素にとらせたいならメーカーが講習会タダで開いて一発で取りに行くの勝手に支援しろ
それより構造も簡素で安くてパワーのある2ストでも復活させろ
ディーゼルが派手なキャタ付けてクリーンとか言ってんならキャタ工夫するだけだろ

バイク乗って公道に出る奴なんて
ハイヒールやランニングシャツでエベレスト登る奴と同じくらい馬鹿
物事の危険度・難易度を予測で推し量れない動物人間
仕事でもあり得ない大損失を出すタイプの人間

レーサーレプリカのCBR250Rが、今は、単気筒なんだよな
こんなバイクいらんわ

>>535
割とマジでキープセンター運転は効く。
時々反対車線に出てから抜こうとする４輪車がいるが、
そういうのには関わらないのが吉。

車は人殺しの塊で、乗る奴の気が知れない。邪魔だしな。

病院勤めの知り合いから聞いた話

バイクは乗るもんじゃないって
どうして死ななかったの。って感じの患者が運ばれてくるって

この前、こんなバイク乗り見たw
これも暴走族なの？
http://i.imgur.com/I7LY62W.jpg

>>533
そう、バイクはリスク込みで楽しい乗り物だ。

ただ、そのリスクを最初に骨の髄まで教えとけ、と思う。
下手な事故したら、とんでもない後遺障害を負うよ、と。

いっそのこと死んだほうがマシなくらいの事例なんて腐るほどある。

人間はリスクを負う生き物で（だれがフグを最初に食ったんだ？）、
それが社会の活力ではあるけれど、なにも知らない若者がカタワに
なってるのを見るのは忍びない。

そこは行政が努力しろよって思う。

>>507
自賠は軽並み。
任意はそれより高く、燃費は400だとプリウスにも適わない。
屋根もエアコンもカーステもない。
あ、ビグスクはバイクじゃないから。

今のバイクメーカーの幹部はバイクに乗ってるのか？バイク好きなのか？

購買意欲をそそられるバイクが無いのは企画段階で経営側の都合の製品になってるからだろうな。

維持費なんとかしろ

>>409
原付きでいいからあのカビの生えた３０キロ規制の法律変えて
あれがなきゃ別に二種なんて要らないし

あんなの放置してたら警察のやりたい放題じゃん

バイクは原動機付き自転車と割切って住宅街をすいすい行くのがいいと思う
国道を走るなんてもってのほか

>>550
ホンダがジャイロ系を初めからミニカー仕様で出せばいいんだがね。

>>514
戦場で甘えるな

バイク（原付）の存在意義とは、
日本最強の身分証明書、運転免許証が一日で取得できることである

>>535
速度規制が自動車と同じクラスの自動二輪の免許の教習では
「むやみに左に寄るな」と教えられるはずなのにね。

特に軽二輪は左に寄ると危ない。
ナンバープレートを見て原付と誤認するバカが少なからずいるそうな。

バトルホッパー造ってくれたらなら乗るよ

無理しなくても十分原付二種は増えてきてるよ
addressとPCXばっかりみる気はするが

無理に増やすとムチャな運転する奴が増えて車がまともに走れなくなると思う

>>563
それ92年の写真だろｗｗｗｗｗ

と思ったら最近の車映ってるじゃん…

２ケツしてて振り落とされてからバイクは乗らないと決めた

若い頃は乗るだけで楽しくて遠出してたけど
もう週末の休みも限られて乗る暇ないし、暑すぎても寒すぎても乗れないし
花粉症の時期も乗れないし、雨が降りそうだと乗る気ないし、本気で乗れる時って年に
2〜3回ぐらいしかなさそう。そのためにバイクを所有するなんて無理。

>>543
危険なのは乗り方が危険なだけだと思うんだよな・・・
30年以上乗っていたけど一度も事故ってないし危ない目に遭った事も無い
大抵は危ない目にあう前に無理をせず回避しているから

ただ、事故には遭わなかったが花粉症には勝てなかった・・・

アレルギー鼻炎が酷くなってどうしようもなくなったから泣く泣くバイクを降りた

>>573
ちょっとばかすぎじゃない？

>>559
昔のCBRを知ってると「ありえない」んだけど
若い子、昔の250ccマルチを知らずに乗れば
そこそこ満足できてしまうのだろうなあ

>>480
となると

やはりホンダpcxがバランス良いか

バイクは爺さんの乗り物になっている
こういう傾向は、あらゆる趣味に当てはまり
写真コンテスト応募者は６０以上の定年ニートが90％

車体が高価
車検費用が高い
高速料金が高い
停めるところがないor割高

>>6
わかりやすっww

バイクはいいぞ。

ちゃんと言うこと聞くし。
乗りたい時に乗らせてくれるし。
あれ買え、これ買え言わないし。

>>523
都会の中途半端に古いマンションやアパートは、そもそも駐輪場がない。
駅まで徒歩１５分の物件でもだ。

都内なら１２５ｃｃくらいあると便利だけど大型は狭くてゆったりできない日本だと無用の長物だからなー

>>430
バイクもバイクで
自転車同様運転荒いの多いんだよな
特にゲンツキ

>>579
危険に鈍感すぎるやつしかバイクに乗る資質がない。という見本だな。

常に危険を感じているのが普通の感覚。エクストリーマーは感覚がマヒしている。

>>517
おーｗ
リターンライダー暦８年目かな、安全運転で行ってきますー

静かなバイクを作れよボケ＞時代遅れのエンジニア

>>549
仮面ライダー電王は、電車に乗って現場に駆けつける。

>>491
乗り続けてるヤツはそうでもないんじゃないかな。
生き残ってきた経験値が貯まってるから。

復活組はヤバそうだよね。
若い頃より、体力も反射神経も明らかに劣ったのに、
金があるから重たい（大排気量）バイクに乗れるようになってる。

>>569
小学生のチャリンコが一時停止守ると思うなよw

＞新車購入者の平均年齢が５０歳を超え





早く死ねよｗｗｗｗｗ

>>1
免許が問題なんじゃねぇだろ。
高過ぎて買えねーんだよ。
一世代前の技術とかで安くしてやれよ。

>>579
俺も同じく30年乗って無事故だよ。
ただ、バイク事故目撃したことないかい？
貰い事故を目撃したこともあるし、乗り方には関係無いことは断言できる。
一言で言えば、「運」になっちゃうんだろうな。

車が進路変更の時、バイクの見落としでバイクにぶつかりそうになったこと何回もあるわ

車乗りはちゃんと確認しようね(人殺しの乗り物乗ってるんだから)

ツーリングしてたっぽい集団の一人がガードレールで
胴体真っ二つになってたわ
あんなもん見たらもう無理だ

くまモンキーは売れてるんだろうか…
ttp://www.motoshophama.com/img/ArticleImage/203/image.jpg

通学で使えないようにしてるのはほんとに意味不明だし機会の損失だと思うは
子供が楽するなオレより苦労して苦しめ！とかいうジャップランド人お得意の精神論いじめが原因かな？

>>592
最近のCBR250Rとかかなり静かだぞ。気付いたらミラーに映ってる感じ。

危なっかしい乗り手が増えるなら、要らん事せん方がマシ

あと、HONDAはスーパーカブの生産拠点を国内に戻せ

>>579
交差点で先頭で信号待ちしてるバイクがいると追突されたら死ぬんじゃないかと思うんだけど
そんな風に思ったことないの？

20代までに二輪車乗ったことない人間はやめとけよマジで。
30過ぎからの二輪乗りの事故率ったら半端ないからな。
若いもんにはまだ負けん、なんて嘘だから。若者に勝てるわけねーよジジババが。
過ぎたるは遅し。バイク業界の名言。

>>592
今のバイクがつまらなくなったのは
それなんだけど。

騒音規制と排ガス規制

これで車重が増えて馬力もなくなって

若いうちにオフ車買って土の上走っておくべきだったな
30超えてからオフ車買って気づいたわ俺

VTエンジンのXR250とか作れよ

シニアの二輪事故増えてるもんな。

うおお
簡素化とかゆとりくせえな

ロード自転車も、３０キロ以上出てる状態で縁石にでもぶつかってみろ
車体は壊れて体も最悪脳挫傷を起こす。

バイクもゆっくりはしれば、ヘルメット義務化されてる分安全だ。
車もバイクも自転車も、思いやりと自制心がたりてねーんだよ。

お勧め動画
http://www.youtube.com/watch?v=Yq4i9Hov-Ek
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19204128

豚オッサンばっかでイメージ最悪

公道でオートバイに乗るなんてカタワになりたいやつなのか？
オートバイに乗りたいのなら専用コースで乗ればいいと思うよ。
捻挫とか打撲ぐらいで済むからｗｗｗ

>>601
今や本田技研熊本製作所で製造される原付はこれとリトルカブだけなんだっけ

何なら昔みたいに、普通免許で自動二輪限定解除にしちゃえよ

粗大ゴミ

就活で俺を落とした企業は衰退する法則
まだ継続中だ

ちょっと前の仮面ライダー響は、女の運転する車の助手席。
最後に一回だけバイクにまたがったシーンがあったような気がする。

>>609
XR乗りだけど、それ物凄く欲しいわ

>>590
それは常に危険な運転をしているからでしょ・・・
人間と言う物はどんなに頑張っても集中力の継続時間なんて知れている

重要なのは注意力の緩急だよ

本日の尾崎スレはここですか
そろそろレベルアップして盗んだクルマで走りだせよ

盗んだバイクで夜の校舎窓ガラス壊して回った

車は人殺しすぎてるから専用コースで走れよ

>>600
おれが見たのは、国道で顔の右半分がない死体。
きれいに顔半分がどこかへすっとんでた。

中型二輪は学生時代に10日でとったな
留めるとこない荷物積めない髪潰れる
暑い寒いでバイクは実家で腐ってる

バイクを乗るならやってほしいのが、急（パニック）ブレーキ練習だな。
見通しのいい直線で後続がいない時にガツンとブレーキをかけて止まる練習。
速度を一度０にして、左右を確認してからまたアクセルオンで走り出すストップアンドゴーを毎日練習してほしい。
それがうまくなるとどんな状況でも事故回避が出来るようになる。

>>612
ときどき制限速度以下で走るなｺﾞﾙｱ！みたいな
気違いドライバーが居るから困ったもんだ。

>>621
常に戦場にいるから感覚がマヒしてるんだよ、それ。危険を危険と思わないのは異常。

>>593
もうそれライダーって言えるんだろうか…。

騒音規制と排ガス規制のお陰でつまらないと思うような>>607のような時代遅れのじじいを笑ってやりな
バイクの魅力って、うるさい騒音とくさい匂いしかないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

運転手が死ぬのは勝手だが他人を殺しといて運転手が生きている車のほうがおかしいなー

高校で免許取得を禁止するのは人権侵害ですわよ！

死人が増えるな

>>623
軋むベットの上で走り出す

400ccまで車検なくせ

原付は免許無しにしろよ
爆売れするから

はじめてのデンマのけっか….
http://tshimizu.net/wk

大破したバイクの脇でバンザイ体制でピクリともしないフルフェイスの人なら見たことあるわ。
翌日死亡ニュースがTVでやってた

>>630
ライダー＝騎士

台湾みたいに どこの街区に出かけて行っても 植栽と無料の駐輪スペースが
交互に設けてあるようにしないと普及しないよ。郊外の地下鉄駅横には
パーク＆ライドのための１００台規模の二輪・自転車駐輪場もある。
日本の駅前なんて、公共交通最優先で、自家用車の送迎スペースすら設けて
ないとこがザラ。

４輪と同様に駐車違反の対象になってから、二輪を使うことがめっきり少な
くなったは。

>>572
身分証明書なら保険証でも良いと思うんだが

免許を簡単に取れるようにするとかより原付の30キロ制限を何とかしない限りバイク業界は潤わないな
30キロでも50キロでも事故るような運転する奴はどうせ死ぬのにアホかと
自分が車運転する時はトロトロと邪魔くさいし、
乗る時はメーター気にしてイライラするしでまるでメリットを感じない

屋根付き三輪車にしたら売れそうな気がする

実は尾崎豊はバイク盗んだことが無い
しかも尾崎の兄貴がバイク盗まれたことがある

雪降るからバイク乗るなんて考えないな
家から目的地まで車でdoor to door

正直二輪に乗る奴は自殺志願者だは

昔は全部乗れたからな、じじいどもと今の若者じゃ不公平感がありすぎて二輪とか取る気しないわ

612の動画を見ていて思ったが、サイドカーのレースって最近見ないな。
バイクを運転している奴より、サイドカーに乗っている奴のほうが
忙しくて大変そうだった。

好きなバイクに乗って死ぬなんてむしろ本望じゃないか

>>635
混ざってるぞｵｯｯｻﾝｗ

Benelli Adiva 150
http://www.youtube.com/watch?v=9VKXA8EATa8

125クラスで、爺が雨の日でも走れるこういうバイク出せや。
30万円台でな。

>>600

こわ〜
俺も事故現場通りすぎる瞬間、運転手に見るな！って怒鳴られたことあるわ
感謝しないといけないな

ガソリンたけぇんだよ
維持費がたけぇんだよ
駐車場がねぇんだよ
警察が得点稼ぎで狙い撃ちすぎなんだよ

まじでどうにかしてから出直して来いよ

走り出す前に、バイク盗まなきゃいけないんですよね？
お断りです、韓国人じゃないので。

人が死ぬと急にモノになる瞬間を見たらちょっと考える。

一車線バイク用にするとか道路事情を改善
100ccくらいの超低公害バイクを開発

これやれば環境的にもとてもいいだろうね
一人乗りの車って無駄だわ

原付２種は簡素化というか、もっと安く取れるようにしろって。
クルマの普免持っていても総額８万ぐらいかかるのは納得いかんぞ

>>559
だってレーサーのNSF250Rが単気筒だし
4ｓｔ250のクラスはエンジン単気筒ってレギュレーションだし…

変にガンなんかで苦しむよりは、

死体がグチャグチャになるのはともかくも
好きなバイクにのって死ぬのは、アリじゃね？
って思うよ。


最初のバイクは２５０ｃｃがいいよ。
今の２５０はパワーがないから、危険が少ない。
ＶＴＲ２５０お勧め。

前傾のきつくないツアラーフルカウルを、スクーター以外で出ないかなあ

正直2輪なんて必要か？
白バイだけで良いんじゃね？

また、与野党の議員を通じて関係省庁に働きかけ、小型限定の普通二輪免許を週末２日程度で取得できるような制度の簡素化や、
バイクが安全に走行できるレーンの確保といった道路インフラの整備などを進める。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140516/bsa1405162244007-n2.htm

業界が求めてる簡素化ってこれかい
外国にないバイクの大型免許の廃止を要求しろ

>>635
盗んだバイクからの卒業

若い人がバイク事故したら、死亡事故になる。
高校生が死んでる。
若い人には、ちっと厳しいくらいが良い。

道路は小さい乗り物ほどストレスを多く受ける。
トラック　＜　ワゴン　＜　セダン　＜　軽　＜　バイク　＜　原付き

んでストレスを多く受ける乗り物ほど無茶をする。
乗ってる人がというよりそういう乗り物なんだと理解しなきゃいけない

普通二輪の免許持ってるけど、バイクは高くて買えないのと
買ったら買ったで、どこ行っても留める所ないし、よしんば留められても
目を離した隙に、窃盗されたりパーツ抜き取られるのが心配で怖くて
どうも勇気が出ない、、

俺が中高生の頃は、女にモテるとか関係なく、
ガソリンやオイル、グリースの匂いを嗅いだだけで、ワクワクしたけどな。
内燃機関が動く音、振動、匂い、煙、すべてが魅力的だった。

ＣＢＸ４００再販すればバカ売れするだろ。
今の技術なら簡単にできるだろう。
売れると分かっているのに、なぜ、やらん。
俺がマーケティング担当者なら、再製造再販やってるよ。

バイク高杉
250ccの新車を15万ぐらいにしてくれ

>>598
うん
こいつはいつかやるなって乗り方をしている奴は大抵やるね
運と相手の善意に頼ってバカな乗り方をしているから、期待通りに事故る

適切なマージンと、全周への適度な警戒
引くべきところは意地を張らずに引く
そして四輪を上手に楯として使う

まぁ自分は先に四輪派だったから四輪ドライバーがどういうものか知っているから
運に頼る乗り方はする気にはなれなかったかんだろうね

>>637
原付の免許なんて一日で取れるだろーが

バイクさえ売れれば何でもいいのか。金か。
なんだこの業界。

大雨大雪の日に走らないだけでだいぶ違うと思うんだが。
大雨の夜に走るのは自殺するようなもの。バイク便のライダーですら恐怖に震えるというのいｎ

バイクに乗る奴ってどういう神経してるの？
この世に未練がないの？自暴自棄で、薬やっても、犯罪しても、
人殺しても、自分が死んでも、少しの間楽しければそれでおｋみたいな性格？
全く別世界の人格すぎて理解不能。

バイクは盗難が多いからなぁ
中高生が気軽に取れるに様にするのもどうかと

やめとけよ
車運転してると、チョロチョロするバイクに殺意がわくことがある。
勿論ガマンするけど、世の中にはガマンできずに轢いちゃうドライバーもいる
他人の怒りを買っていいことは何もない

正直言って２輪車は、４輪車みたいに下駄代わりや生活空間の一部には絶対にならない。
むしろ「４輪乗りは２輪乗りを殺すために公道を走っている」くらいの心構えで丁度良いレベル。

>>656
この狭い国土でどうすんだよ
本当に守られるべき自転車のレーンすら確保できてないのに

免許の講習を簡略化はいかんだろ。もっと厳しくしてもいいよ。

身の丈にあったバイクのルのが一番。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8085493

クルマの免許で乗れるやつを
125ccまで拡張してくれたら絶対乗る
してくれなきゃ一生乗らん

そんなに死ぬのが怖かったらバイク乗らないやろ

>>659
おれも危険を承知でバイク乗ってるから、そういう考え方もわかるけれど、
死ねたらむしろ楽なんだよ。

ケンタロウ氏なんか、とんでもないことになってるだろ？

事故って死ぬことは覚悟のうえだが、事故ってとんでもない障害を背負って、
なおまだ何十年か生きろと言われたら、お前だって絶対イヤだろ。

だから中高年ライダーなんかどうでもいいよ。
死のうが後遺症残ろうが、別に老い先短いから。

若い子が悲惨な障害を負うってリスクを、ほんとちゃんと広報してもらいたいね。

若者がなぜバイクを避けるようになったのか
危険だからだよ。合理的な判断だよね。

>>1
そもそも免許なんて申請するだけでどんどん発行すればいい。

>>661
白バイなんて必要か？　ミニパトに乗せるほうがずっと現実的だろ。

>>608
そうね。自分は十代からモトクロスやっていたからロードでもリアスライド余裕だし
クルマのドリフトなんて欠伸が出るくらい平和。

>>669
一生に一度の棺桶代をケチるんじゃねぇ

盗んだバイクで走り出せ

ちゃんと泥よけは着けてくれよ。法律変わったのか？

迷惑だからやめて

>>629
まぁ確かにいつもギラギラして何かと戦っているドライバーやライダーは多いからね
お前はいったい何と戦っているのか？と問いたい気分だ・・・

戦う相手を間違っているんじゃないのか？と言いたい

もっと落ち着いて動体視力の追いつく速度で走れと言いたい

>>676
250ccや400ccくらいの大きさなら特にどうとは思わんけど、原付は怖いな
急に中央に寄ってくるやつがいる

公道って自分だけが走ってるわけじゃないからバイク危ないよ
いくらバイク安全運転してても他のやつがやらかして事故に巻き込まれたら
ミンチになるのはバイク乗ってるやつだよ
同じ理由で最近車道走ってる速度出す自転車もやばい
両方自殺志願者か何かか

車もバイクも危険運転多いし注意力不足な運転も多いけどカスっただけでも
死ぬのはバイク

マフラー改造の取締りを厳しくしないとバイクって社会が受け入れないだろうなぁ

>>648
そっちが本体だもん

正直、バイクは車より加速力がありつつ
車を追い越さない程度のスピードで余裕を持って走り

決して追い越しはせず車線の真ん中を
背中で威圧しながら走れば事故は起きない。


煽ってくる車はさっさと行かせるべき。
あと高速は乗らないほうがいい。

車のってても怖いのにバイクで行くとか
マジでキチガイ。

自転車に乗るからいい。
案外こう見えて自転車も面白んだよ。

歩道の植込みを少し削って
バイク駐輪場つくれよ！ボケ
出かけてもバイクを置く所がなくて
そのまま家に帰ってくる状態だ！！

免許取得簡素化より前に、駐車スペースもっと作ってくれ

>>677
正しい心構えだ
「二輪乗りは4輪乗りの殺意を喚起するために公道を走っているが
殺してはいかん。ガマンガマン」
って感じだよ　

右側から抜かしてヒョイっと入ってこられたりすると
殺意がなくたって轢いちまうわ　死にたくないなら交通ルールは守れ
死にたいのなら、ガケからバイクでダイブしてくれ　迷惑だ

中二輪とってから18年になるが以来一度も跨ったことがない

>>680には125ccのバイクは無理
保障する

俺も>>621は麻痺してると思うわ

>>684
追い掛けるスピードが違う
狭い路地に逃げられても追える

静岡の高校なんか、三ない運動しときながら、高卒の就職がヒドイ事になってきたら180度態度を変えて
バイク乗って下さい、買って下さい、雇って下さいになってきたな。

>>658
レーサーがNSF？　そりゃ市販車につける名前じゃないか・・・

つまらん時代だ。　そりゃ誰も買わないわバイクなんて・・・

タイムズとかで止められるようにしろよ

>>682
ケンタロウは大雪の翌日のアイスバーンのような高速で事故ったからな。
正直言ってなるべくしてなった末路としか

>>659
250ｃｃならＶＴＲもいいが、いつの間にかカワサキNinjaが格好良くなってるしなあ。
Z250なんてのも、いつの間にか新たに加わって、ストリートファイター系の入門編みたいなモノというか、
これも捨てがたい。
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z250/

知り合いの車椅子の人、5人中4人はバイク事故。
近しい知り合いでバイク事故で死んだ人2人。
車の事故で死んだ人・車椅子になった人、0人。

狭い範囲の統計だが、バイクが安全とは言えんな。

お前ら的にHONDAとYAMAHAどっちのバイクが欲しい？

社会の一般常識マナーを身につけてから、バイクに乗ってもらうほうが、世の中の抵抗も少ないでしょう。

こういう贅沢品は、中高年逃げ切り世代しか買えない

>>1
まず３０km制限の原付を無くして、
ピンクナンバーを普通自動車免許の付属原付とすることから始めるべきだね
話はそこから始まる

>>593
電王はちゃんとバイクに乗ってるぞ。
電車の運転席がバイクだからな。

どこの途上国だよ、群馬かベトナムか。馬に乗れって時代錯誤だろ。

一番の売れない原因は
可処分所得に余裕が無いからだと思う。
業界が政府に言う事は
税や保険料等の
負担の軽減を言うべきだよ。
でも、政府で有る公務員の仕事の付けを国民に
押し付けてる無能ぶりを発揮してるだけに
無理か！？

>>710
甲乙つけがたいが
どちらかを選べと言われたらSUZUKI

昔に比べてバイク高いからな
中型バイク買える金で軽自動車買える
電動アシスト自転車もいい感じで進歩してるし存在意義が見いだせない

>>682
>
> 若い子が悲惨な障害を負うってリスクを、ほんとちゃんと広報してもらいたいね。



なかなかね。俺も二輪乗りだが人が変わったような安全運転志向になったのは
自分で事故ってから。
乗り物は言って聞かせてだけでは実感できない部分もあるのかなと。

事故って大事にならなかったのは運に恵まれた結果だわ。
あれ程の教師＝事故はなかなかいない。

>>710
エストレヤ

>>717
ここに変態がおる

>>708

格好じゃない。女性でも乗れる軽さとシートの低さ。
あと変速が５速までで、無理な速度にならない。

痴呆のきっかけで一番多いのが頭部を打った時。
そういった意味からも高齢者のライダーはオススメ出来ない。

>>651
お前は絶対に買わない層だな
30万円台なら39万まではアリなんだろ？
それなら新車のカブ110に屋根つけて買えるで？
自分で付けるならPCXでも40万以下でいける

またネトウヨの自作自演か

平均年齢50歳越えって…

バイクなんかとても乗る気にはならんなｗ
こすっただけで大怪我の可能性が高い(死亡事故すらありうる)とか
アホが乗る乗り物としか思えん

トヨタがゴネるさｗ

>>710
KAWASAKI

免許簡略化より、SS以外はもっと安く売れるだろ？

乗り手が増え始めたらまた三ない運動だろ。マッチポンプだな。

死にたくないです

その前に信号待ちでちょろちょろと追い越しかけていくのを完全に法律違反にして取り締まれ。
危ないのに、2輪の特権みたいな感じで放置するな。

俺は、むしろ普通免許の原１乗車すら禁止するべきだと思ってるわ。

>>717
おまえがナンバーワンだ。

>>640
騎士ならちゃんと馬に乗らないとライダーとは言えないのではないだろうか？
せめて、またがる乗り物に乗ってくれと昭和な俺は思うよ。

>>709
会社で障害者枠で入ってくる車椅子は大抵バイク乗りが事故ったパターン
そういうのは仕事もお察しだから、正直あの枠は迷惑だわ。。

オヤジだが、家族がいなかったら、一度乗りたいな。
死んでもいいし、迷惑かからない。

馬力競争はよ

俺、この仕事やめて
映画デビューするんだ
北海道でよ、バイクの映画撮るってんでオーディション受けたんだよ
非合法大陸つってな、バイクが不法になった世界の映画だぜ
楽しみだよへへへ

バイクで死ぬのより車で人殺すほうが嫌だろ普通

>>707
あぁあれ、雪の日の事故だったの。そっかぁ。いろいろと不幸な件だったね。

おれもかれこれ20年近く単車乗ってるが、二回こけたうちの一回が、アイスバーンで
タイヤがロックしちゃって、姿勢制御もクソもなく、頭からどてっといったやつだったｗ

すいてる道だったから、ケガといっても左肩を打ったくらいだったが、あのこけかたを
高速でやったら、という連想は働いたな。

大型トラックのタイヤが、こけちゃったおれの頭をふみつぶしていくイメージ。

>>720
CBやSRの雰囲気があるいいバイクだな

オタクがヤンキーぶって乗り出すからダサいイメージしかない

DQNスクーターとAT免許なら十分行き渡っているだろ
この上何をしたい訳？

バイクに乗る、ってなんかきっかけが必要なのかもね
自分は汚れた英雄だけど（オッサンｗ

ファッションでTW乗った人たちは絶滅したね
今はハレか

山菜採りにバイク欲しいんだけどいいやつ教えてくれ

二輪はチャリで十分。わざわざ死に易い乗り物に乗るのは抵抗あるね。

>>710
ちょっと乗って売るか降りるならいいけど
ヤマハもホンダもとっとと部品供給やめちゃうから
スズキ、カワサキのほうが部品出してくれる

>>741
メグロと言うてやれ…

>>745
ロコン

ぶんぶんｗｗｗｗｗ
'`,、'`,、(´ω`) '`,、'`,、

>>742
30代デビューはそういう感じが多いなｗ
ＹＥＬＬＯＷ　ＣＯＲＮのど派手なジャケットとか来たがるのが多いｗ

>>741
以前はファッション志向でその辺のバイクも流行ってたが
最近はそういうのも見なくなったな。
ファッション的にもいい素材なんだが。ビンテージ系は。

田舎住まいじゃないから自転車で良いや

若年になるほど身動きが取れない日本にしておいてどの口がホザク？
オレはバイクも車も速攻取った世代だが、今だたらたぶん取ってないな

バイクで都内の公道を20km走るか
ナイフ持った平均的体格の奴と素手で戦って倒せといわれたら
俺は余裕で後者を選ぶわ。

バイクに乗るなら、顔がぐちゃぐちゃになるのを覚悟して乗らんとね

>>668
コストはそうはいかんのだよ
何しろCBX400Fが新車だった頃の1割しか販売台数が無いのだ
量産効果に期待できないのであらゆる部分の値段に跳ね返ってくる
400ccのバイクにリッターSS並みの150万円が出せるか？

>>702
そう言うやつの方が実は麻痺しているんだよな
戦場の中に居なんてわけのわからん勘違いして悦に入っているバカが・・・

小動物が猛獣に戦いを挑むなんて自殺行為でしかない・・・

これだけ言っておく。

二十歳越えてマフラー変えてる奴？

迷惑以前に恥ずかしいから止めろよ。

>>745 ヤマハのセロー

本当はCBR600RR のりたくて免許とったけど
何せ高すぎる。

１４年モデルではメーターがデジタルになって
フルパワーになると信じてる

>>720
セルがついてるだけでメリットはあるレトロバイクだな

まぁ娯楽が増えたから興味も薄れたんだろう
昔はバイク乗るかバンドするかぐらいしかなかったからな
特に地方だったからかもしれないが

>>745
ニラとまちがえてスイセンを天ぷらにするためのバイクか・・・

>>724
ゾロでも折りたたみ式は無いで。
普段は屋根は邪魔。

>>746
チャリも車道走ったら死に易いだろ
滑ったら終わり

>>745
カブでいんじゃね

最近の仮面ライダーは、特に用もないのにたまに乗る程度。

学生時代、坂が多い街だったから、通学用に原付を使ったが、
今振り返るとやっぱり事故のリスクが大きい乗り物だなと思うよ。

若いから何とか出来たが、今は乗る気が全然おきない。
まあ、おっさんが買っているようだが、よくやると思うわ。

俺が今の若者なら、坂が多いところなら電動アシスト自転車で
通学していたと思う。

いつまで２本サスのファッションバイク作ってんだよ
いい加減に退化技術捨ててリンク復活させろ

>>749
サンクスでも小回り効かなそうだがw

バイクなんてこのまま尻すぼみになればいいよ
車間すり抜ける奴多くて危ないし事故ったら本当に危ない
改造してくそっ煩いバイクもいるし電動自転車が普及してるんだからそれで十分だろ

>>709
それは類友ってヤツだな・・・
アホがアホを誘引するから事故率が突出する

ピンクナンバーで高速走行可能にしてくれ
そして値段をもっと安くしてくれ
１１０ｃｃのカブですら３０万近くするじゃん
そして高速乗れないし最高速度は６０ｋｍ/ｈって

>>768
ﾏｼﾞか　なっとらんな

>>719
それはあるね。口頭でいくら説教しても、やっぱ実感できないか。

教習所で、「こんなもん絶対こけるわ！」って科目をつくったらいいかな。
「これクリアできないと免許とれねーぜ」くらいの脅しをかけて、まずこける
ような教習させるの。

一回こけると、ほんと正常な恐怖心を覚えて、安全運転できるようになるからね。

こんな伸びるのか
おっさん大杉

コムスに50〜100cc位のエンジン積めばいいのにな
全高1ｍ程度になったら買う
http://coms.toyotabody.jp/index.html

ボケ老人とババアの自動車をどうにかしてくれ
普通に赤信号につっこんで来やがるんだ

珍走とかじゃないんだろうけど集団で高速走ってるの見ると怖い。
こっち(車)が気に障るような走りをしたら絡まれそう。っていうイメージ

>>747
そうなのか
お金貯めてヤフオクでホンダの750CC落札しようと思ったのに

>>710
断然ヤマハ。モトクロスで最初はカワサキのKXに乗っていたが、シリンダーメッキの
質が悪くちょっとオーバーレブするとすぐ焼き付いた。おかげでシリンダーヘッドが
8個パーになった。YZに乗り換えてから全く焼き付かなくなった。
>>717
変態スズキはGT380は乗ってみたかった。この頃はカワサキ乗りだったので。
最初のΓと500Γには乗っていたが。

>>770
一時一斉にバイクメーカーがレトロ調に走ったじゃん
アレで日本のバイク文明は死んだ、カタナがなくなるとかありえない

公道走らずに免許交付するのにこれ以上簡素化してどうするんだ
免許取って初めて公道でた時は怖かったよ

>>760
ちょっと予算が
>>764
トリカブトだけは気をつける
>>767
絶対ムリ

最近の仮面ライダーのベースバイクはオフ車になったよね。ホンダのXRとかCRFとか。

SSに乗った仮面ライダーが見たい

>>780
いや、ああいう連中は周りに遅れないように必死で車なんか見てないから全然気にする必要は無いよｗ

>>780
ヘルメットの中身は会社員のオッサン達だぜ大抵

事故死を増やして人減らしに加担する二輪業界
団塊世代のビッグバイクブームもその火付け役はヤマハ、ホンダ、HD
７０歳前に事故死、家族も喜ぶし厚労省も行政もうれし涙です
いっそ免許無しの自転車と同じにしなよ

バイクは不規則な運転するし山道の下りで車を三台ごぼう抜きされたし
法定速度守らないから嫌い

少子化だってのに、貴重な子供たちをバイクとか危険な乗り物に乗せるわけねーだろ
馬鹿なのか

>>141
今は親切です。ただでさえ生徒が少ないのに、そんな教官はクビでしょ。
ただ、教習自体は厳しいですよ。危険ですから。昔みたいに襟首掴んで
よく見ろとか、怒鳴ったりなんて奴はいません。敬語で厳しく指導しますね。

事故が増えるだけ

みんな言ってるけど高過ぎるよー

中免もってるんで、久し振りに税金の安い小型買って遊びたいなーと思っても
トテモトテモw
ホント、真剣に嵌まり込んでるような奴じゃないと買えないな。

>>37
事故って凄いよな。
ほんの一秒前までは明日の仕事の事とか将来の事とかで悩んでるんだよな。
大型車の前に飛び出すまでは。

風雨がしのげない

免許簡素化しても取り締まりが厳し過ぎてすぐに免取になる
姑息な白バイがトラックとかの影に隠れて速度計ってやがる

ゆうすけは第三京浜を時速180kmで駆け抜ける

ジャイロキャノピー
http://www.youtube.com/watch?v=5J0ia2jKZU4

これいいが、原付で新車50万円。
中古のマシな軽買えるで。

レトロがいいとか言ってるやつは暴走族あがりだろ。

いまの東南アジアで好まれるデザインは
圧倒的に２眼のスポーツタイプ

一度こけると自信無くしますよ。

こけなくても路上でのヒヤリハットを、どうしてそういう状況になったのかよく検討すべき。
例：脇見運転で前方の渋滞車列に気づかず急制動。

買ったバイクで走り出す

語呂が悪いな

>>14
最後にピョンって出てくるのは腕じゃなくて背骨だな

>>795
> ほんの一秒前までは明日の仕事の事とか将来の事とかで悩んでるんだよな。

↑だから事故るんじゃないのかな？

>>158
バイク海苔だけど、娘には乗せたくないねぇ。原付きでも。
バイクが危ない運転するってより、車が危険な追い越しとか
割り込みしてくるから。

バイクなんて低能DQNが乗るものと相場は決まってるけど、
若いうちならいいんじゃないの
いい年したオッサンが乗るのはどうかと思うけど

バイクは、“社会性リトマス試験紙”みたいなとこがあると思う
バイクとサステナブルにいい感じでつき合えるひとは、社会的にも
わりとバランスのとれた考え方、生き方ができる、と思う

問題の起き続けている地域やその社会のひとには、こういうことは不可能だろう
つまり、この意見は、日本のみならず世界的な範囲で妥当性があると思う

政治家にこそバイクに乗ってもらいたいぐらいだわ

>>786
平成からずっとそうだと思う
クウガはもうオフロードで、中の人にモトクロスの元日本チャンピオンとその弟が入ってバイクバトルしてた

2輪の恐怖を味わいたきゃ東京湾アクアラインを走ってみな
今まで走った中であそこが最恐

たしかに高速のサービスエリアでたむろしてるバイク乗りはオッサンばっかになったな。
で、バイクは大型の高級車ばかり。
昔みたいに若いやつが250とかまず見ない。

若いやつの乗り物優先順位

都会　　電車＞＞＞＞車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バス＞＞自転車＞バイク

田舎　　車＞＞＞＞＞バス＞＞＞自転車＞＞＞鉄道＞＞＞＞＞バイク

普通免許でカブの90ccくらいまで乗れるようにしてほしいな
近場のスーパーに買い出し用として家族で共有したい

・250cc以上は車検など維持費が高い。
・都市部は駐車場が少ない。
・盗難に対する警察の対応がやる気無さすぎ。
これをまずなんとかしろ。

珍走とガスドロが増えるだけ！

ガスが高いから車から盗むバカが急増中だってのに…

バイクならバイクから盗め！

量があるからって車から盗むな！

>>367
ごろんと転けて膝割って一生びっこひくとか
足首ブラブラとか馬鹿な話だからね。

Gパンとかナイロンパンツの彼女を後ろに乗せてる奴とか、
ヤリ便器としてつきあってるだけで全然大事に思ってないんだなーと思って見てる。
熱で張り付いて剥がすと百パビフテキだかんな。

バイクは危険。事故が怖い。
頭悪そうに見えるし、女にもてない。
なにもわざわざバイクに乗ることはないよ。

>>807 いいこというね

>>695
バイクは車線の真ん中を走れに御意

その代わり、車の脇をすり抜けるな

やーだよ
買わないことで企業が困るの見てて楽しいしさー

体感で、まともなバイカー４、DQN６の比率で困ってる

大型なんて女を乗せたいから以外の理由があるとでもいうのだろうか

これだったらAKBのCDを何枚も買う方が健全だな。

バイクはダサいってイメージを決定付けた
SS乗りのバイクキモオタの功罪は大きい

オイルタンクの上にくくりつける、地図が挟めるビニールの箱型バッグとか、
短足小太りの男が着てる、アメフト選手みたいな肩パットバリバリのクシタニのジャンパーとか、
フルフェイスを取ると漏れなくモズクみたいな脂ぎった薄い髪が頭皮にペトっと張り付いたハゲとか

爆音ビクスクで半ヘル＆シャカシャカジャージで腕にドンキの黄色い袋をぶら下げたまま
蛇行して走ってるバカもそうだけど、バイクって悪いイメージの方が強い

電王に至っては電車の機関室でバイクに跨ってるしなｗ

>>800
今のレトロって、国内メーカーだとW800・SR400・エストレヤ・ST250のことを指すのでは…。
族に不人気きわまりないぞwww

最近買った２５０、タイ産だけど５０万、安いなって思ったけど
その半分くらいでもいいよな。だいたい２０年近いバイクにも
値がつくなんておかしい。

>>799
キャノピーはミニカー登録してからが本番、合法ノーヘルでマターリ走行。

>>807
http://stat.ameba.jp/user_images/20100122/01/itakaroger/f0/00/j/o0800110410384346118.jpg
おう

教習所通ってるけどなんか物凄い後悔してきた
っていうか純粋に怖いわ

乗ってみたら意外と楽しくてはまってしまった
が他人に薦める物ではないと思う

今でも十分取得簡単やろ
何べんも言わせんな、必要なのは"金"

原付二輪車で駐車禁止切られたらキツイ!!

自動車運転免許あったら110ccまで講習で乗れるようにしてくれたら一台くらいは買うかな
一家に一台くらいで丁度よい

だからカワサキはサイドニーラーだせよったく

サイドマシンじゃねぇぞ、チェンジする前のほうだぞ

>>800
オッサンでうるさいバイク乗ってるのは暴走族に憧れてたやつが大半。
元族は普通に車乗ってるよ。

>>8
５色になったら？

スズキ　GN125H リアキャリア付
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/3/1030436/8201440B30140521008/
新車車輌本体価格： 9 万9000 円

中華直輸入品は安い。

Suzuki GN125H GNのすべて
http://www.youtube.com/watch?v=PqOGyweCVEE

車漫画（ドリフトのやつとか）読んで、真似っこして死んだ奴とか
めちゃくちゃいるだろうな。

>>810
いや、おれはいわゆる田舎の観光地に住んでるんで、休みになるとツーリングしてる
連中をよく見るが、高速のSAにいるような人たちは、まぁそんなに事故ったりしないし、
こちらが四輪で走行していても、変な走りをする人はいない。

このスレで問題なのは、若い、なにもしらない子に二輪を薦めてることでしょ？

エンジンオイルで煮染めたような親父は、そうそう馬鹿な事故は起こさないって。

＞＞１、おまいがまず腰振れ。

250レプリカ全盛期は女子ライダーも多かったな

だいたい先進国ほどバイクなんて趣味の乗り物になってる
だから高額でもはけるのを百も承知してるくせに
それとも東南アジアのような環境欲しいってかww

>>813
３つ目は本当にひどかった
俺も尾崎にバイク盗まれたんだが
盗難届け出しに行ったら職質されて指紋まで取られた
で、探しもなにもしてくれない

これ以上免許簡単にしてどうすんだよバカ

>>808

逆輸入のアメリカ版仮面ライダーはみんないいSSとかに載ってるんだよな。金の問題かね


バイクはバカの乗り物だよ。馬鹿じゃないと乗れない。モジャが言ってた

90年代半ばの2st250ぐらいが超お買い得だったな
あの頃を知ってると今のバイクなんて馬鹿らしくて買う気にならないｗ

>>820
そもそもバイカーの時点でまともじゃないから、
DQN４、どうしようもないDQN６の比率だな

>>839
コーナーが花畑ですね？
うちのちかくにもありますよ・・・

転んでも絶対怪我のしない安全なバイクを作ればいいのにｗ

バイクなんてジジイが乗ってればええねん

しかし、なんでこのスレ勢いNo.1なんだよ
お前らなんだかんだ言ってバイク好きだろｗ
危ないけど乗れ。
楽しいぞ

おいホンダそれよりも駐輪場増やせや

>>800
バイクは族関係なしに昔から丸目のレトロ系が主流
で、流行としてレーサーレプリカが一時期流って廃れてレトロ、オフロードが流行って廃れてレトロ、アメリカンが流行って廃れてレトロ
って感じで回ってる

（： ﾟДﾟ）原付の車検、2倍になるしな〜
ガソリン代も高いし

俺の原付、この前廃車手続きしたあと、お店に引き取ってもらったよ
長い間よく走ってくれたものだ・・・

400位上の車検をなくせ

中華直輸入って補償どうなってんの？
爆発したら大変だろ

暴走族とかバカスクは死ねと思う
だがバイクは好き

特に通勤時間帯に一人しか乗らねークセに4輪乗ってるクソカスは死ね
貴様らのせいで重体が起きるんだよゴミが
無駄に燃費食って車幅取って渋滞のもとなんじゃクズが

あいつら居なくなったら原付でも余裕で時間通りに目的地につくわ

原付一種を二種と同じまで上げてくれよ
免許取り直すの面倒だし金かかるし当分電チャリだわ

車検廃止と高速料金減額と駐車場の確保だな
免許の簡素化はダメだ、むしろ原付を廃止しろ

まずは支那朝鮮人のバイク泥棒から何とかしないとねぇ

>>821
大型じゃないと怖くて高速道路走れない、俺はね

>>810
おっさんだが2st250でツーリングとか行くぞ
流石にコースには行かなくなったがな

>>829 免許とっておけば、乗りたくなったときに乗れるでそ。
楽しんだほうがいいよ？

>>852
ほんとそれ、メーカーが駅前の土地買って駐輪場作れっての。
お上に向かって「免許簡単にしろ」とかアホかと。

>>848
花を植える必要なんかないってば(´・ω・`)
ほんとに花を捧げたい事故は、近所じゃなく、よそで見た。

二輪は邪魔だから死ね。ガンガン死ね。

リミッター付くまでは原付で100km/h超え出せたんだからな…
まあ普通免許で小型はありだろ

バイクメーカーに足りないのは積載量や快適性を追求する事
車ならその辺が標準で備わってるからバイク乗りの大半も車を買ったら卒業していく
バイクで積載量や快適性を追求してるのは
ハーレーやゴールドウィングみたいなおっさん仕様なバイクだけ
だからおっさん仕様なバイクが似合う世代はリターンライダー化できてる

バイクメーカーはバイクが売れない理由を根本的な部分で勘違いしてる

disってる奴、多くてワロタｗ

まぁ、確かにな。乗らない奴らにはダサくて危険なんだろうけど。
叩かれるの承知で書くけど、峠なんか最高なんだけど。
２ｓｔ時代のガキどもはカーブの手前でブレーキングせず
突っ込んでったからね、減速すると度胸がないとかｗ

オジサンライダーはちゃんと減速します。アマチュアラインとか
言ってるアホは乗るなといいたいね。安全にテクニック
上げていけば、こんな楽しい乗り物ないよ。

自動車免許で原付二種（120cc）まで乗れるようにした上で
4ストのバイク増やしてくれよ、かつてのDAX50みたいなさ

>>837
本体9万9千円は安すぎるな
諸経費ボッタなんじゃねえの？
相場は本体14万くらいだろ？

だからっ

SDRとTDRを出せってｔ

入り口がねーんだよ、入り口バイクがっ

>>1
逆だろ。雑な運転するライダー見てたらどんどんイメージ悪くなるわｗ
誰が珍走に憧れるんだよｗ

バイクに必要なのは唯一つ。都心部の駐輪場だ

今の若者に、俺の若い頃の50CCスクーターは
ちょっとラフにアクセル開けると、ポンポンポンポン
簡単にウイリーしたんだぜ
と言っても、誰も信じてくれない・・・

走ってるバイクの横からホイールに鉄パイプ投げこんだらどうなるんだろ

運転技能を楽しむ趣味もあるらしいよ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=9twUAi1Q4o0

ジムカーナいいよね。やってみたい。

歩行者ｖｓバイク　歩行者死亡　バイク死亡
自転車ｖｓバイク　自転車死亡　バイク死亡
バイクｖｓバイク　　バイク死亡　バイク死亡
自動車ｖｓバイク　自動車無傷　バイク死亡

誰が乗るんだよ、こんな危険なものに。

バイクは死にやすいから
簡素化なんかすんなや。

>>1
車にも言えるが､免許簡素化は駄目だし､それよりも､本体や維持費や燃料費の問題じゃないの?

公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

>>874
あと安心して常置できるロッカー駐輪場な

あの船舶チェーン付けてるけど、カギがぶっこわれやがって
どうしょうもないわ

剥き出しより内部に入ってる小型の車みたいな方がまだいいが
それでも普通の車に当たり負けする危険がなー・・・事故怖い

小型のものや原チャリでもあんな無防備な状態で車と同じ速度で併走してるんだぞ
実際危険なんだよね

>>45
意味ねーじゃん
買い免って時間の無駄なんだよ
金は出すけど時間がないってのを警察には理解してほしい

剥奪された免許はよ取り返したい

車が厳しくなりバイクが厳しくなり今度は自転車が厳しくなり
アホらしくて歩いて電車が一番

>>823
詳細すぎて笑った

「死ぬ死ぬ」って書いてるアンチバイクが多いけど
先日の原発の判決とおなじにおいがするね
リスクゼロじゃなければ原発動かすな、に似た

バイクも事故率低くはないと思うけど
新聞記事からすれば老人/ババアがアクセルとブレーキ踏み間違う
事故よりはギイク事故の記事のほうがすくないし

もっと過剰にバイクがヤバいならときどき路肩に
郵便、新聞、ヤクルト、ピザーラの配達人の
死体が片づけがまにあわずに転がっているだろうに

>>853
角目のXANTHUSさんｄｉｓってんの？
あんなに面白い性能でも不人気なのは可哀想だったｗ

ネットの普及でバイク乗りの末路がどうなるかみんな知ってしまった

>>75
自転車も道交法に規定があるんだから
無免許はおかしいよな

今の若者は馬鹿だけど情弱じゃないからな
バイクより自転車の方が便利だと知っている。
バイクを買ってもガソリン代に保険代払って維持しても
買い物に使うにもバイク駐輪場がないちょい歩道駐輪も
緑ゴキの餌になるだけで、バイクに乗っていて良い事なんてない

バイクも100万もするならabs ナビ　レーダーブレーキ　横滑り防止装置　冷暖房ぐらいはつけてもらわんとな

歩行者や自転車乗りがなんで四輪ドライバーに道を当然のように避けさせられるのか？
四輪は車幅を独占して危険を弱者に押し付ける糞虫なんだから税金を100倍取れ。

>>874
確かに。止めるとこが全然ない。

教習費用高すぎ。

中型と大型は統一されるべき

やっぱり尾崎スレ

>>877
おもろいしテキメンに技術あがるけど

ミッションとクラッチが壊れるお．．．

観光地や都内にバイク用の駐車場が
増えない限り永遠に普及しないよ。
伸びるのは貧乏リーマンの通勤用位かな。

>>871
そのとおり。

スズキの完成された技術（悪く言えば枯れた技術）で作られているから丈夫みたいだな。
http://www.geocities.jp/msto1161/

マジで危ないからやめろ

>>887 凄い説得力だけど、原付と中型以上じゃ違うだろ？

アシスト自転車にしようかな
原付よりマシ？

>>842
東南アジアどころかチャリが増えすぎて20年前の支那のような環境にはなってるけどな

>>891
都会ほど虚しくなる乗り物かもな・・。
しかし、ちょっと郊外に出て全身で空気感を感じられる
気持ちの良さはある。

>>888
ザンザスはデザインさえ良ければなあ。
性能的には時代を先取りしすぎたくらいの見事なバイクだった。

バイクは張り切ると心拍数が上がるからな。

>>843
まぁ二輪は世界どこでもほぼ自己責任だから
絶対どうやっても盗めない防御策を二重三重にするしかないよ。
ヨーロッパなんか前輪ハズして二重三重のチェーンロックかけて停めておくとか
ハンドルとサドルを講義に持ち込んでる生徒ばっかり。
盗られるほうが悪い。
それは今後ますます日本もそうなっていくと思う。

支那の窃盗団に、車庫こじあけられてエリミネーターやられたことがあった。
窃盗団があげられて、連絡あったときはもうクズになってて乗れる状態じゃなかった。
セイフティ外さないで車庫に入ったら塩酸シャワーでも浴びる設定にしておくべきだったと後悔したよ。

近所のバカがすんげーやかましいバイクに乗ってやがるんだが
なにあれ音で威嚇でもしてカッコイイとか思ってんのか？

>>889
バイク乗りの末路・・・嫁にバイクを処分されて渋々軽四通勤

>>885
車利権と圧力が凄いからこの先は車関連が甘くなって歩きも厳しくなる流れだなｗ

>>872
どっちも乗っていた。SDRはエンジンがDTなのでロードでは遅かった。
見た目通りにフレームヘナヘナ。でも異様に細いのは感動したな。
TDRはオフだとパワーが有り過ぎて怖かった。TZRまんまでオフ走らせるのは無謀。

理由は免許じゃない

１、値段が高い
２、駐輪場が無い
３、駐輪場があってもバイクが大きく取り回しが大変で置きづらい
４、盗まれる
５、盗難防止グッズを揃えたら、バイク以外に金が掛かる

その他いっぱいある

250のオフロードバイクが50万以上なんだろ　高すぎる

>>852
今のホンダじゃムリだろうね。
意外とヤマハあたりならやるかもしれない。
カワサキがやったらネタになってますます好きになるんだがｗ

トライアラーで
５ｍくらいの崖なんぞ一気登りしてたが

でも、ユーザが増えると必然的に河原荒らす奴がふえて
結局トラブルであちこち締め出し食っちゃったもんな

>>908
スーパートラップに一枚も付けてないんじゃね？ｗ
只の直管よりうるさいぞ

>>868
載せられないヤツは積み方が甘いねん
パッキングがヌルいねん
ツーリングの楽しみつうのは自分で工夫するところにあると思うのよ
アリモノ買ってくるだけなんてアホのすることだ
創意工夫の楽しさってあると思うんだけどなぁ

>>908
音と光で武装しないと気付かない４輪車に殺される、それが２輪車。

>>902
遠くない内にバイク並の規制が来るだろ。
そうなるとただの劣化原付。

>>892

たった百万でそこら辺の車を凌駕する性能が手に入るんだぜ？

もう50万出せばレーサーが買える。

>>829
小型の教習に替えてもらえ

ベトナムの中国企業襲撃は殆どベトナムホンダのバイク乗りだぞ。

晴れた日に田舎の道を走って温泉めぐり。

マジ最高です。仕事のストレス吹っ飛びます。

nico動画見てみなよ。

おまいらバイク買って応援だ





みんな車やバイク乗らなくなって反則金不足が本当じゃないの？

>>891
それはそれでいいと思うよ、というか、バイクメーカーには悪いけど、
自転車を愛好する人が増える社会のほうが、おれはエコだしクリーンだし
女の子が喜びそうだし、それがいいと思う。

バイク乗りなんか、しょせん馬鹿なんだよ。

自分のカネで買えるクルマなら、信号機レースじゃかないっこないけど、
単車なら、ありとあらゆるクルマに勝てるからな。

あ、おれは馬鹿なバイク乗りのひとりね。

>>924 給料下がった

>>800
東南アジアがどうしたって？そんなもんこのスレに何の関係があるんだ？

スレチだが
昔、免許をとって初めて公道で原チャリに乗った時の感動をみんな忘れてないかい？

車でもエアバック、ABS、エアコンは当然で
今はアイドリングストップ、自動ブレーキサポート、横滑り防止機能、サイドエアバック
が無いと売れないのに

留める所がない
自宅の駐車場というより、乗っていった先で何処にも置き場がない
警察も見張ってる
この国がバイクの使用を拒んでるのに、乗るわけない
乗って欲しけりゃあらゆる所にバイクの駐車場作れ

アルカイダ推薦のバイクあったよね？

珍走団が増えるだけ

ショップ主催のツーリングって今もやってるのかね
乗ってた頃は毎月誘いのハガキきてたな
繋ぎ着た姉ちゃんとかも来てたよ
かなり昔の話だけど

>>928
オレは小学生の時桶川デビューだったが、ひたすら怖かったぜ

>>928
今の原チャに乗ってみなさい
絶望しか無いよ

>>924
あいつら反則金ノルマがあるからなｗｗｗ
「おい、今月反則金少ないぞ。その辺走ってる奴を適当に捕まえて免許取り消してこい」
とか言ってるんじゃねえ？ｗｗｗ

盗んだ車椅子で走り出すぅ 逝く先も知らぬまま
瞑い憑るの柩(ひつぎ)中へ

自由になれた気がした 45の夜

大型あるけど買えてない
もちっと安くしちくり〜

>>899
そのとおり、じゃなくって！その店の話なんだが？
中華GN-Hの相場が13〜14万じゃねえのかって話
その店は安すぎておかしい

ヘルメット逆向けに被ってる奴なんなの
すごい寒いんですけど

更に
１、事故ったらケンタロウのようになる
２、高いわりに２人しか乗れない
３、雨の日は最悪

>>911
おお御同輩
操る楽しさはそのふたつが一番だったな
SDRはローポジ、TDRはハイポジで
それぞれ振り廻す楽しさがあった
TDRではあんまダートには入らなかったがｗ

限界は高くなくていい
限界近くまでそこそこ容易に扱えて
その直前ではっきり教えてくれるバイクがいい

今はTDM乗ってる

>>120
前二輪は操縦の仕方でバイクに分類されとるから無理。

>>935
何で？？

>>928
特にに感動は無かったな・・・
最初のバイク（スーパーカブ50）は安価な通勤手段として買ったから

>>928
パッソルに乗ったとき速いと思った。

またホーネット売ってくれよ

バイクは危ないから今の安全意識の高まった世の中じゃ売れないのはしかたない
車なんて衝突安全性向上や自動ブレーキなんかで凄い勢いで安全になってる
バイクはろくに安全装備がないし何より身体剥き出しだからな
これでは何かにぶつかったらすぐに死んでしまう
安くて高性能だから安全じゃなくてもいいって考えはもう途上国でしか通用しないよ
少子化で子供が減ってるし
親だって貴重な子供を危険なバイクになんか乗せたくないだろう

唯一の希望としては屋根付き三輪バイクの可能性かな

>>944
４スト源チャはゴミだな、激しく同意だ

>>913
高いねぇ
WRの新車だと総額80万くらいかな？
愛車その1のCRM250ARは2000年の秋に売れ残りを新車で買って総額50万だった
まあ当時は2st超絶不人気だったからってのもあるんだが

教習時間は減らすなよ
フルフェイスにプロテクター、エアバッグをフル装備しても4輪に比べて桁違いに危険なんだから

仮にバイクどれでも無料・免許無料・駐輪無料でもいらない

>>920
隼の加速はフェラーリも凌駕するからねぇ。
１００万ちょっとで。コスパは最高ですねｗ

>>943
そういう基準じゃないから
いい加減なこと書くな

BMWのバイク乗ってると周りにはいいなーって言われるけどな
まあ、周りの奴らが乗ってる国産の車よりも安いんだがｗｗ

いずれにしろリターンじゃない人
若い人たちでバイクに乗る動機づけが無ければ乗らないな

長引いたデフレで、マンガやアニメでふらふらって浮わついて
何十万もするアイテムに金出さない流れだしなあ

近所迷惑だし事故ったら即死だし

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　��
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　��
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
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＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

>>934
俺はどっかの河川敷で高校の頃、友達にちょろっと借りたハスラーだ
半クラッチの難しさが懐かしい

旧車会とかいゆうカスの集まりあれはホント恥ずかしいw

哀れだよw

自転車の方がかさばる荷物を運ぶには便利なような気がする
限界を超えたら押して歩けばいいし

今バイクで死んだら末代までの恥

ビビってんじゃねーよ

免許より駐車場の問題を先に何とかしないと普及は無理だろ？

更に
マンションや団地やアパートに住んでるとでっかいバイクは
コンテナ借りるしかなく駐車料が高い

>>944
車の免許持ってて規制も知らんのか
まあ一回試乗してみればわかる

友達バイク事故で死んじゃった　(´・ω・｀)

今はラフロード試作モデルのガードジャケット永年着てるけど
事故データみると
チェストプロテクターとエアバッグは絶対必需だわ
車検と同時に予算編成せにゃ

マンションの青空駐車場にバイクをロックして駐車できる装置。
もしくは駐車スペースに収まるコンテナ式ガレージ。

原付でもチョイノリだけは別格。非力だけどそれがいい

>>954

SUZUKIがぶさの国内仕様出してくれたからな。

ヒューズカマスだけでリミッター外れる仕様

走らなくていいよ。死体が増えるから。

免許じゃなくて、駐車場所と車検の問題だと思うよ。

>>928
（： ﾟДﾟ）発進に慣れない頃、交差点でウィリーしました
死ぬ怖さよりも恥かしさでいっぱいになりました

だから、首都圏じゃ駐車場の問題が先だろう。

>>951
アレ俺も乗ってたけど不人気者だったのかｗ
本体は40万ちょいだったっけな。
トップで70-80km/hぐらいがヌルヌル回る巡航速度で一般道ではちょっと速すぎて持て余す感じだったなｗ

TL50でﾄｺﾄｺﾄｺﾄｺどこまでも行ったなぁ
道路も、未舗装路も
ひたすらトコトコ

駐禁切らなければ売れるんだけどな
あれが始まってからバイクのメリットなくなった

>>957
ホビーとしてそんなに高いかなぁ。

たとえば北海道の草原を、追っかけてくるパトもなにもなく、好きな単車で、
好きな速度で、誰からの制約を受けることもなく、おもいっきりツーリングする快感って、
別に安い値段で実現できると思うよ。

>>951
もうちょっと足せばミライースかワゴンR・FX-Eが買える

>>970
戸建て持ち家に引っ越す

水曜どうでしょうを見て、カブの面白さを教えられました。

>>910
スマホ歩き反則金１万点数２
音楽聞きながら歩く反則金１５０００円点数３

違反点数１５点で半年間家から歩行禁止とかなりそうだなｗ

>>934
さてはボンボンだね
俺も桶川でCR80だっけか？あれ乗ったとき
ピーキーなエンジンという意味がわかったわ

危険さから言ってもう一般人の乗り物のジャンルじゃないのよ。
スリルを味わいたい奴・死んでもいい奴の特殊遊具。
日本人に広めるのは不可能。

バイクは物量用エレベータで各部屋まで揚げさせて欲しいわ

>>982
カブの最高燃費記録って300Km/ℓなんだっけ？
空気で走ってるとしか思えんな

俺は筋金入りの単車乗りだが、若い奴には勧めんよ。正確には最近勧めなくなった。
最近の若いのが単車乗っても、バカスクのアホになるか、
キモヲタがしょうもないタイ製250をダサく乗るかの２択だから。

若くないリターンのおっさんは勧めなくても乗るけど、
その多くは教習所から直行でハーレー乗って路上障害物と化すか、
同じく教習所直行で隼乗って死ぬだけ。

いずれにせよ、オフ車や原２スポーツで練習して、400から600、750とステップアップして
腕を磨こうなんて奴は殆ど居なくてつまらない。
二言目にはマッタリだのトコトコだの言い出して、
お決まりの「どうせ公道では使いきれない」で逃げるだけ。

そんな連中には別に乗って欲しくないし、このまま廃れて無くなってくれた方が清々する。

教習所は高いとか厳し過ぎる思わないけどなー
検定だって転倒とか一本橋落ちたりパイロン倒したりその他中止項目やらないで減点超過しなきゃ殆どパスだしね
自分の商売のお客さんも普通二輪とりたがってる人多いけど、一番の問題は時間だろうね。割高になっても仕方ないから夜十時位までやったらどうだろうか？

バイク免許持ってるけど、バイクって車輪が二つしかないところが嫌だ。
転ぶじゃん。

>>981
つまりバイクは数千万円の道楽だな

>>928
覚えてるよ
バイク屋から現状渡し3万円で買ったDT50を押して行って先輩の家で丸一日かけてメンテ
ピストン交換とかやったからエンジン掛かった時はマジで感動したもん

>>954
150万が100万ちょっとですか。

車は維持費が高いからなあ

マナーの成ってないライダーが多いんだから逆に免許は難しくしろよ。
あとはバイクに対する憧れが無いんだろう。最近の若者はバイクのレースとかも観ないし知らないし。

>>988
ＣＢＲ２５０Ｒを馬鹿にすんなよ老害

>>988
分かるｗ

ドミネータ６５０、とうとう買えんかったなー

>>991
持ち家戸建てならバイクだけじゃなくて四輪も置けるだろ？

車でさえスポーツカーが売れずに軽・ミニバンだらけなのに
バイクが売れるわけがない
バイクとスポーツカーは系統が違うだけで向いてる方向性は基本同じだからな

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