【経済】中国の消費者、半数が「日本車は買わない」=大半の中国人は「ドイツ車を本当に欲しがっている」★２

2014 年 5 月 21 日 11:49 JST　ウォール・ストリート・ジャーナル　China Real Time Report
日本の自動車メーカーにとって、中国での販売活動は依然として厳しい環境が続いているようだ。

　バーンスタイン・リサーチの調査によると、調査対象となった中国の消費者4万人前後のうち51％が日本車の購入を検討しないと答え、
その半数以上が個人的な反日感情を理由に挙げた。

　メーカーにとってさらに懸念すべき兆候は、日本車を嫌う傾向が長沙、東莞、西安など高成長が期待される二番手以下の都市で広がっていることだ。
多くのメーカーがこうした市場に将来の成長を託している。

　バーンスタインのアナリスト、マックス・ウォーバートン氏は、　「国家主義的感情が障害になっている。（日本の）高級ブランドは苦戦するだろう」
とする一方、「大半の中国人がドイツ車を本当に欲しがっていることが明確になった。日本メーカーは今年も市場シェアを回復するだろうが、
究極的には市場はドイツ勢のものだ」と述べた。

　中国のウェブサイト、汽車之家（Autohome）と合同で実施されたこの調査によると、中国の消費者は日本車について、ドイツ車や米国車よりも
経済的かつ快適だと評価。さらに、日本のブランドはヒュンダイ（現代）や起亜など韓国のブランドよりも「はるかに優れている」とみなされた。

　中国の高級車ブームにあやかろうとする日本のメーカーも苦戦を強いられそうだ。価格が30万元（約490万円）以上の自動車の購入意向を持つ人の間
では、日本の高級ブランドを検討すると回答した人の比率はわずか41％だった。これは一般車の49％を大きく下回っている。
http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303923004579574901278182492
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前スレ
【経済】中国の消費者、半数が「日本車は買わない」=大半の中国人は「ドイツ車を本当に欲しがっている」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400641153/

>>1
ドイツ車いいよね〜

世界中で販売される車の４０％は中国人が購入している

>>1
東ア＋でやれ＞Whale Osugi ★

なぜ、反日暴動について一切触れてないの
日本車に乗ってた中国人、襲撃されてたじゃないの

ドイツ車の部品の何割が日本製なんだろうか

好きにすれば？
こっちも中国製品は買わないし

中国人は欧米に対してはかなり従順だからなー
自分らで作ろうと思わないのかねえ

日本車乗ってたら打ち壊しされちゃうんだもん当然だろ
儲かるのかしらんけどわざわざ敵国でビジネスするのって不毛だと思うわ

初志貫徹して日本車を買わないで下さい。「止むを得ず日本車にした。」
とかの言い訳はいりませんので。

そんな大切な友人を此間プーチンと一緒に叩いてたのは何処のドイツだｗｗｗ

ドイツ車は悪くないよ

540 名前：名無しさん投稿日：2012/02/29(水)
＞東大阪にはブサイクしか住んでないのはどうして？
たしかに阪神間の芦屋らへんの人からすると
東大阪は男も女もブサイク、化け物の類しかいないように感じるかもね、それは認める

東大阪や八尾などのガラが悪い中河内は土人と化物や豚や猿の棲むところ、人間の住むところではない。民度も西成居住区の人間とレベルが同じですから。
大阪でもこの地域はいつも色んな犯罪が毎日起きている。もう韓国にでも北朝鮮にでもくれてやれよ、河内弁で悪評高い中河内の下品さは関西でも関東でも超有名
まあ住めば都とも言うが…　上品な西宮芦屋神戸の阪急沿線の人から見れば未開の人外魔境に見える
いっそのこと原爆でも落として汚い町並みと下品で民度の低い東大阪周辺の下流階級の下賤な被差別民を一掃したほうがいい
東京や政令市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本）の人間たちと東大阪周辺のド田舎の育ちが悪い下層階級の貧民では命の価値が違い格差がある。
関東人からするとそんなとこ周辺に住んでるのは死んでも全然惜しくない国益に影響のない汚いオッサンとヤンキーと貧乏人とチョンと部落民だけだ。

@Ffruit_Ccandy (ﾂｲｯﾀｰアカウント名）＝雛 ◆LoveJHONJg(現在は2chを引退しTwitterに)＝@2witter4you @Black__Kuma @Rose__Bear（旧アカウント名）
（「大和川」に異常なほど粘着する2chで有名なキチガイおばさん、大阪市西成区出身の在日韓国人、八尾市在住の鬼女）見てる〜？
政令市(札幌仙台横浜川崎千葉相模原名古屋京都堺神戸福岡熊本)を異常に嫌ってるチョン
「大和川」「武庫川」「箱根より東」「などの言葉を使って特定地域に犯罪者居住地区など根拠なき誹謗中傷を行う。特に堺市や神戸市、千葉市、川崎市を目の敵にしており住民はいわれなき中傷被害に遭っている。
東大阪や八尾などの中河内ほうが明らかに治安もガラも悪いのに上記政令市を東大阪より民度が低く治安が悪く、ガラが悪く在日が多いと言い張る。(明らかに根拠がなく生野区の次に在日が多いのは東大阪市である）
治安に関してもデータを示せず根拠なし。自称兵庫県芦屋市民だが、実際は近鉄沿線のDQN八尾市民である。
このように平気で嘘をつき、また、強い東京コンプレックスの持ち主であり関東人全体を嫌っている。在日なので皇族や皇室も大嫌いという、まさに人間のクズである。
部落民の旦那との間の子供二人は知的障害者。

消費者が選ぶことだからどうでもいいだろう。

ね、アメリカさん。

自動車、機械、ユニホーム、スパイク、衣料品、あらゆるもので
圧倒的に世界中でシェア
ドイツはお見事だよね
被害国フランスとも見事に打ち解け
共産国も民主国もどっちでも物売りやすくなってる
実にお見事
そらアメリカから独り勝ちし過ぎて目を付けられるよな

中国人は自転車に乗ってろよ

大気汚染ひどいんだし車禁止にしろよ

>大半の中国人がドイツ車を本当に欲しがっていることが明確になった

大半の中国人は車買える収入ありませんが

VWが世界一になる日も近いかな

そりゃニーズは様々あるでしょ

ましてや反日教育している反日国なんだから尚更だし

アウディは反日だから買わない

こんだけ反日旋風が吹き荒れる中　41％ってわずかなの？

>>5
話にあがってこないけど
日本車へのねたみで駐車してたらガリ傷とか普通にありそうだ

日本で中国製自動車乗ったらガチ目立つわけあるかな

中国の行政組織が日本車を結構買ってて意外と車メーカーの中国での業績は良かったりする
国内の雇用や経団連への影響力維持の為に共産党が買うように言ってるんだろう

クズ中国人
オマエラや朝鮮人のつくったクズ車は世界の全てが乗りたくないわ
シんでろ

これは無いな
脳の構造を知れば分かることだ

何かに対する嫌悪感は脳の中心部（脳幹など）で生じるのに対して
何かを比較するのは脳の外周部（大脳辺縁系など）で生じるんだよ

つまり脳の構造上、人間は嫌悪感と論理を同時に扱うことができない
嫌悪してる間は論理が働かず、論理が働いてる間は嫌悪が生じない

車や家電のカタログでスペックを比較するのは論理だから
それをやってるときに反日感情は介在し得ないということ
中国嫌いの日本人でも中国製家電を平然と買ってるでしょ？

　


いいじゃないの、世界で一番売れているトヨタの車があるから、日本には。

世界から比べれば、中国人の市場なんて、小さいものだ。



中国無視でも世界一だものな。







　

中流でもドイツ車は買える。

だが維持はかなり困難ｗｗｗ

>>6
三菱の子会社がターボユニットの世界市場で幅利かせているぐらいだしなあ

日本車にベンツのエンブレムをつければ　モーマンタイ

そうですかｗ

購買層の41%ってわずかでは無いと思うけど

買わないのはお勝手にどうぞ
だが中国人にはドイツ車はもったいないな
火柱をあげて走る中国製や韓国製がお似合いだよ

話にあがってたorz
http://news.livedoor.com/article/detail/7095177/

日本車はダサい。ヒュンダイ臭がする

勝手に買えば良いだろwww

政冷経熱がおかしかったからな
そのおかしさに気付かずそれが当たり前だと思ってた
今は正常に中国とは政冷経冷に戻ってきてる
戻ってきてるから反日も反中も更に厳しいものになってきてる
ドイツはシメシメだろうな
(*´з`)←こんな顔してそう

ドイツ車は維持費がな
タイヤを交換するより早くブレーキ交換しなきゃならんし

あんだけ人口が多いのに自国でくるまのひとつも満足に作れない中国人って

俺はフォルクスワーゲンのりが好きじゃないんだよな
交通マナーもルールも理解してないバカばっか
特にゴルフとその下乗ってるアホ達
リアフォグ点けて、追い越し車線とろくずっと走ってるのも大概こいつら

そらみんなじゃないだろうけど、あまりに多すぎる
あと酷いので目立つのはアクア乗りかなあ
あのサイズで持て遊ぶなら軽にしなっての

まぁ車を趣味で乗るなら日本車より欧州車の方が面白いわな

これからはインドだよ~ん

まだ少し時間がかかるけど

日本人もそう思ってるから
これはしょうがない

欲しがっている　ＷＷＷＷＷＷ

バ〜カ

あの土人の国で舗装もされてないのにどこ走るんだよｗｗｗｗ

オレはもちろん日本が大好きだが、車に関して言えば、
日本人も本当は日本車よりも
ドイツ車が欲しいんじゃなかろうかｗ

車も買えないクズが
　　　↓

41％って良い数字だろ

>>35
韓国車はもろぱくりだけど
中国車のエンブレムって大リーグみたいだ
阪神や亀頭もある
http://blog-imgs-19-origin.fc2.com/k/o/k/kokon50000/200904272025486f0.jpg

>>46
所詮パクリ商品だからね

日本車のデザイン糞ダサいじゃん
古い人間が金持ってる日本ではこの年代に受けるデザインになる
若者の車離れの要因の一つだろう

中国人「なにがあっても国産だけは買わない」

これはなんとなく心情はわかるな
何かあった時、真っ先に狙われるのは日本車だし

中国がホンダのCR-Vをパクったときは古いプラットフォームを使ったので
エンジン縦置きになっていた。

＞その半数以上が個人的な反日感情を理由に挙げた。

はい
俺も中国人が嫌いだしなあ
これは仕方がないｗｗ

古代には多分二つある。
弱力化政策として、一種の言語崩壊を局部的に持ち込むもの。
また其れをタブーとするモノ。
前者は基本言語力に関する悪魔のコールから始めると言う似非神話的解釈で多分あってる。
FFとかなｗああいう感じの。
で
コレをゲームシビライゼイションとして考えれば、
回収にかかっては相手が持ち込むカタチで「リベンジ」する　ことが
祖の教育背景場からの報復が生じる場合　特に否定できない。
したがって、より、言語能力の完全破壊あるいは祖の排除を行なうだろう。
僕ならこうする。
コール「言語層を排除せよ」「特に”古代”を」

どっちも中国車だろw

そこは中国車って言えよシナ土人

輸入車もデザイン悪いじゃんって事言う奴いるけど
古い人間に受ける車を輸入してるだけ
もっといいデザインの車あるのになぜ輸入しないんだろうって
結構ある

俺の軽トラボルボだぜ

高級車で日本の経済的な車ってのはないな・・

金あったら否国産乗りたいもん

金持ってたらベンツやフェラーリ欲しいのは万国共通だろ。
こんなの全然悔しくないし。
中国ってバカだよね。
日本人悔しがらせることばかり考えてる。
韓国もだけど。

それで　ラスプーチンに依頼した多分”古黄禍”と勝手にラベルしているなにかが
そこから再コールしてまわっているのが多分
偽ポルポトとか偽文化大革命さ。
まあシヴィライゼイション上では。

ドイツ車は確かに乗ってて楽しい。エンジン音とか心地いい
しかしやっぱり故障が多いし維持費が大変

>日本の高級ブランドを検討すると回答した人の比率はわずか41％だった。これは一般車の49％を大きく下回っている。

一党独裁の反日国家の割には高い数字だと思うんだけどｗ

日本車乗ってると襲われるのに日本車買うわけないじゃん

俺の夢はポルシェ、日本車が夢になったことはない

日本でドイツ車に取ってる奴は非国民

レクサスはどんなに頑張ってもポルシェにはなれないんだよ

助かるｗ
支那人はドイツ車でも乗ってろ
反日して日本に難癖つける糞強盗国

日本車のデザインてどうしてフロントの先端からリアまでひとつになっていないのかな
エンジンルームの根元から切断して２つに分けても違和感の沸かない車ばっかり

シナ人に乗ってほしくないと思うから、

　この点では一致しているのでいいんじゃまいか。

トヨタHV技術もう盗まれてる
みんな中国の工場引き払え
ベトナムがいい
マレーシアとか

>>64 結局日本車に勝るもんは無いという事か

中国人が日本車とドイツ車比べるのは勝手にすればいいよ
中国車と日本車比べられないってとこが間抜けすぎるけどな
とんちんかんにドイツ車と日本車比較して日本車叩くのは見苦しい

>>67
ポルシェだとわりと現実的じゃね？
何か一つ犠牲にすれば手が届くし維持管理も同価格帯の中ではさほどハードルは高くない
赤くて馬が跳ねてる方ならちと敷居が高いけどさ

支那にトヨタHV技術が盗まれてるなら、数年以内に終わるな
劣化した安いパクリHV車がでて日本の責任にされる、支那なんてそんな国だ
いまだに撤退しない日本企業は間抜け

>>1
見出しと記事の内容で半日記者が書いてるのすぐわかる

そして、誤魔化しきれない事実が明確に書いてあることも笑えるｗ


> 価格が30万元（約490万円）以上の自動車の購入意向を持つ人の間
では、日本の高級ブランドを検討すると回答した人の比率はわずか41％だった。これは一般車の49％を大きく下回っている


つまりだ
中国人の49％は日本車を買いたいって思ってるｗ

これを見出しに貼れよクソ反日記者さんめ！

ドイツ車の中古の人気は下がらなそうだな。

でシナ人は事あるごとに愛国愛国言ってるんだから
ベンツとかへたれてないで、自国のクルマ買えばいいじゃん。
つか土人にクルマは事故の元。
昔みたいに人民総チャリダーがお似合いｗｗｗ

そうなの？でもこれからは収入が減る一方
と言うか食えるだけの給料貰えれば幸せ、って状況になるだろうから早めに買えば？

【中国】 香港地下鉄を悩ます「大小便被害」
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400654769/

チャンコロはドイツ車に便器が標準装備されてると思ってんだろ

ブランド信仰にはまってるところだからねぇ。
家電は未だ日本製だし、車はメルセデス、腕時計はスイス。

中国の国産ブランドをほしがる比率はどんなもんなのか、
気になるね。

ドイツも枢軸国で敗戦国なんだが・・・Ｗ

あーそうか、中国の国策で日本製品締め出すために
反日なのか。

>>84
訳のわからん中国製のノンブランド商品は結構人気かな
ださくて高いのにねえ

中国人にナショナリズムは無い
世界が中国だと思ってるだけ

>>83
家電もいまはほとんど韓国製だよ

所有　シヴィライゼイションゲームのボード所有場においては可能。
だからやるだろう。
こどもだって持っているゲームではやるからだ。
大人がやらないわけが無い。
大人とは通常より悪いのだ。

というわけで　要素コール分画　が結局コールされる。
広がった上で誰かがいずれやるからだ。

所有とは　寿命緩和時間をもつため　祖の寿命を持つ。
最大の保存期間が、その緩和時間を定める。
つまり
最大が貴金属と無機結晶物であり、其処と有機物の寿命比によって、現象が物理的に定まる。
この　無機的〜非言語的ゲームに置いては。

身体性とは、宝石である。
石英水晶、ルビー、サフィア、これらは全て〜SiO2、Al2O3、CaOなどを基礎としてZrO２〜
其れを細かくしたものが砂〜粘土だからである。
土とは、ミクロの宝石である。
逆に　宝石とは　マクロの砂粒である。
したがって、身体性とは　無機性である。　マクロから見て有機的と構造がみとむる。

中国人ならアメ車買えよ

あとの半数は何考えてるだよ気持ち悪い！

日本車が嫌いでも

シナの人口みれば　そこそこ売れても莫大

ベルリンに行ったときに、大宇の車が駐車してたのには笑った

では、日本の高級ブランドを検討すると回答した人の比率はわずか41％だった。これは一般車の49％を大きく下回っている。

え？500万クラスの車は日本車が41%で不人気ならドイツメーカーはそれ以上？

え？俺が馬鹿なの？

日本も同じようだからな

へー

アンケート取らなくても予想できた結果だな

日本でも国産であることの安心感とかメンテナンス代の問題で
日本車買ってるけどホントはドイツ車がいいって人も結構いるわな

中国に進出している日本車企業の工場は、早く撤退するべきである。

チャイナリスク＝中国バブル崩壊中、尖閣で軍事衝突時に、工場は破壊され、乗っ取られる。

文明は二つに分類される

�@　無機的言語〜非言語　｜｛｛ミクロ砂粒/マクロ宝石｝/｛マクロ粘土柔軟/ミクロ宝石癖壊｝｝　｜　有機的身体〜言語
�A　有機的言語〜言語　　｜｛｛マクロ粘土柔軟/ミクロ宝石癖壊｝/｛ミクロ砂粒/マクロ宝石｝｝　｜　無機的身体〜非言語

そして次の組み合わせとして生じる。
｛有機、無機｝×｛言語、身体｝　｜｛マクロ、ミクロ｝

逆格子のイイカエを以って、次の語上対立が形式的に許される。

｛格子/逆格子｝/｛格子、逆格子｝　〜　｛電子、原子核｝　｛伝導電子、ヴァレンス電子｝　sosite　｛金属、共有結合｝　つまり　｛金属、絶縁体｝　
そして　｛動電気、静電気｝

これが　｛金属、粘土、自由電子｝/｛宝石、玉、格子結合寄与電子｝　の語割り付けが生じる場合を　　眼前スケールΦｐ　とよぶ。

日本人だって高級車外車乗りたがるしなｗ

ドイツ車が憧れっていつの時代の話なん

>>5
それが一番の原因だよな
デモ起きるたび、殺されそうになる富裕層
デモやる層は、そもそも車買えないんで

仕事で毎日クルマに乗ってると刺激的なテイストなんて不要で疲れるだけ、
ブレッド・バターカーで故障なく燃費良く維持費が掛からないものが一番ってなる。
アジアはまだそこまで行ってないってことでしょう。

そりゃあドイツ車の方が欲しいわ

反日暴動時に狙われるリスクを考えたら、41％が検討って驚異的な数字だと思う

実際BMWはどの日本車と比べても良い車
試乗してみるといい

メルケルさんがにっこりと笑顔、習近平さんがちょっと渋い顔
オバマさんがむっつりと難しい顔、安倍さんがほっと一息の顔

こんな感じかなあ

朝鮮車のチョの字も出てこないってどういうことなの

反日暴動が起きれば真っ先に破壊されるイメージあるからな〜

>>103
BMWは、どこの国のメーカーよりも真っ先に中国市場に乗り込んで先鞭をつけた
おかげで中国市場ではBMWは圧倒的な強さ
街を走るバスすらBMW

アウディとベンツは中国では超大金持ちの象徴だな
ベンツＳとか、どこでも１００キロ出してる
アウディもでかいほど偉い

プリウスは、ドイツ車では無いけどな・・・

むかし、市場開放前の中国では、各メーカーはいっさいおらず
中国で販売を許可されたのがフランスの「プジョー」だった
これはたぶん今も変わってないかわりに「VW」が追加されただけといういびつな市場だ
トヨタは自動車本体よりも、これらに部品供給をねらってる所がある

そう言えば上海のタクシーはフォルクスワーゲンが多かった気がするな

日本でも小金もちはドイツ車にいく傾向があるから
こればっかりはなんとも反日とかは関係ないでしょ
むしろアメ車は世界できらわれまくりなんかとw
こっちをWSJは心配せー

>>116
燃費悪すぎ

日本人や日本車が見当たらない町＝スラム街
なので問題ない

ドイツ車はいいよ 新車から5年ぐらいで窓が落ちてエアコンが不動になり修理代38万掛かったけど

アメリカなんて最近は町にいくと半分近くが日本車がウジャウジャいるよ

中国で売れてる日本車は、車でなくバイク。
カブとかの実用バイクだよ

別に日本車破壊してもいいけどな、泣くのは買った奴だし笑いが止まらんわ。

こんなん中国人の勝手だろ
だから大変だ！とか言いたいのか？

買うな　勿体無い

金持ちはドイツ車かフェラーリ
庶民は日本車か韓国車
貧乏人はチャリ

これはどこいっても世界共通じゃね

中国人は有史以来日本人を差別してきたからね
そんな嫌ってる民族が作った車ありがたく乗るわけがない

アメ車は中国でもやっぱり無しなのか

>>125
>庶民は日本車か韓国車

韓国車は日本ではありえない選択。

41％も高級車の中で日本ブランドを選ぶ奴らがいるのか
日本より多いんじゃないか？

日本車は、デモがあるたびに狙われる。

アメ車買ってやれよ

別にどうでも良い話。衝突安全性能とパワーが欲しけりゃドイツ車
買えばいいし、燃費重視なら日本車買えばよい。中国は道広いんだろうから
軽の需要が少なくても不思議は無い。

中国人と中国共産党の反日は、そもそも寺社仏閣を自分で潰した結果の自業自得だと中国人自身で判るのは
かなり先になりそうだ・・・

残りの半分でも、６億はあると言う、経団連には確かに魅力的な市場だよなｗ

はいこれ嘘でーす
厳密に言うと｢中国共産党による誘導｣
仕事で何百人と中国大陸の人間と関わってきて、日中双方のメディアがいかに嘘や誘導が多いか分かりすぎてきた。
富裕層に関係なく反日感情なんてほとんど無いし(特に日本メディアが煽る内容と現実が全然違う)
集団的自衛権の容認もあるなかで、今後中国共産党がわめき散らすから真に受けるなよ賢い人達
短絡バカは簡単に転がせられるだろうが、ネット社会の現代では情報源が限定的ではないので難しいだろうな

>。。。はわずか41％だった。これは一般車の49％を大きく下回っている。 　←　これ日本人が書いた文章じゃないよねえ

>>135
おまえは中国人に警戒されない程度の人間ってことなんだろ・・・俺は違うようなんだが

価格が30万元（約490万円）以上の自動車の購入意向を持つ人の間
では、日本の高級ブランドを検討すると回答した人の比率は<わずか＞41％だった。
これは一般車の49％を<大きく>下回っている

<わずか＞<大きく>の意味を全く分からない人間が書いているようだな（笑）

>>1
良い支那製を自分で作ろうという意思の無さが支那人の限界なんだよ。

日本人も本当はドイツ車を欲しがっている

いやむしろ普通の関わり方をしていれば警戒されまくりの日本人になる
というのもある程度の信頼関係が出来てから中国共産党に対する感想や内情を聞き倒してるから。
それも最近になって暇潰しに統計化してるぐらい。

天安門で中国を孤立から救ったのは天皇を訪中させた日本なんだけどな
あれで世界各国の経済制裁が解かれた

それと中国経済の基礎を作ったのは日本なんだけどな
金銭面や技術面の惜しみない提供で

なんでこうなるん？

中国で日本車とか自殺行為なだけだろ
デモの巻き添えで車壊されたり、引きずりだされて殺されるんじゃ仕方ない

これは事実な方がいいな。トヨタを始め日本企業は中国から撤退すべき。また難癖つけられて賠償金払わされたりするし。
何より日本企業が撤退すれば「日本は大人の態度で中国に接するべき」みたいな論調が減るだろう。

そういやなんであいつらは頑張って自前の製品を作ろうとしたり輸出産業を頑張ろうとか思わんのかね。世界の市場である限り色々有利ってのはあるにしてもそれは多分に後付けの部分あるだろうし
仮にも4000年の歴史の中で色々発明したり開発した国がプライドとかないのかね

良い話だ

ドイツって昔日本と組んでたんだけどｗ

アメ車買ってやれよｗ血の同盟だろｗ

日本でも金持ちはドイツ車好きだよね

日本だって同じようなもんだろｗ

アメリカと中国から撤退してASEANで売ろう
と自動車関連会社に言ってきなよｗ

中国人はブランド好き

反日で壊される日本車より
憧れのドイツ車がほしいと思うのは当然

よかったなドイツ
中国国内に工場いっぱい作っていいってさ

お前ら勘違いすんなよ
日本が大嫌いだから日本車を買いたくないという記事だからな

後の半数が買いたくなるように直接投資を増やしてくれというおねだり記事ではないからな

日本の車でも海外で売れているのは5ナンバー枠におさまるクラスがほとんど。
それ以上大型のクラスになるとドイツ車や韓国車の土壇場になる。

>>154
まあ確かに韓国の自動車業界は土壇場だけど

中国の嗜好って日本の嗜好が遅れて反映してるだけだろうしな
日本をみてふむふむなるほどなんだよ

まあボチボチこいつらも車自体買えなくなるからな

欲しがってるのと買えるかは別問題だけどな

×　中国の消費者、半数が「日本車は買わない」
○　中国の消費者、半数が「欲しいけど日本車は買わない」

主な理由は、反日デモが行われると破壊対象物になりかねない

日本車売れなくなって日本メーカー中国から撤退希望

日本人の俺でさえ日本車買わないもんドイツ車欲しい気持ちはわかるわ

おいしいときだけ入ってきた欧米と違って
日本は中国経済の発展に地道に貢献してきたのにね
そういうのは評価されないんだ

そら金持ちはベンツBMWあたりを欲しがるだろう
それは日本も同じこと

だから言ってるだろ
ドイツは敵国だって

それは俺ら日本人だってドイツの車に憧れ持ってるのと同じなんじゃないの？
反日感情じゃなくてブランドなんじゃないの？
俺らだって韓国や中国の車なんかまず買わないだろ。

中国みたいなまだまだ拝金主義で西洋に憧れ持ってればまずBMWあたりが無難なところでしょ。

自分が買いたい物買えよｗ
何の為の市場だよｗ

日本のソフトパワー戦略の失敗だな
日本という国に憧れを抱かないかぎり自動車や家電も売れないんだよ

どっちも半分は国有企業なんだけどね。
第一汽車なんてトヨタとフォルクスワーゲン両方作ってるし。

アメ車、ドイツ車だけ作ってるのは上海汽車くらいで、
あとの大手はそれぞれやってる。

>>165
BMWはブランド戦略で失敗して、中国じゃ農村や炭鉱の成金が
乗る車ってイメージになってる。

よしそれでいい。
そしてこっち見んな。

土人に相応しいクルマに乗ってりゃいいんじゃねえの

中国はハマーが世界一売れてるし、ポルシェクラブの人数が
本国超えたり、シトロエンの一番売れる国、ワーゲンを国産と思ってるし
経済はすごい伸びてる、マイバッハのＣＭの舞台は上海

>大半の中国人がドイツ車を本当に欲しがっていることが明確になった

せめて自国製の車を欲しがってやれよ。

もともと高級車では日本車は分が悪かっただろ。
イギリスの毒舌クルマ番組でも
「トヨタ（かどっか）に高級路線は向いてない。土俵を間違えるな」
とばっさりだったし。
性能では負けてないと思うのだが
やはりいったん確立したブランドイメージってなかなか覆せないのよね。。

.



アメリカ車と言ってやれよwww




ドイツはビジネスとしては付き合うけど友達ではないと拒まれてる

へー
俺の勤めてる会社に来てる中国人実習生はスバルのフォレスターが今凄い人気ありますって言ってたけど

BMの良さがさっぱりわからん。
運転硬いし、内装も無骨だし、外装もなんか安いっぽい。値段だけ超一流。
試乗した車の中で最低の印象だった。結局レクサス買ったんだけど、今はアウディにしとけばよかったと思ってる。
長距離運転は良いだろうが、日本よりさらに渋滞多そうな中国でBM崇拝ってなんなんだろう

>>78
実は49％の人が日本車を買いたいって記事ｗ

ヨーロッパ車は不具合時の修理代、部品代半端ないぜ
好きなようにどうぞ。

レクサスは、実用車としてある意味に高級にしてないがゆえに
さかりのついた民族受けはしないさ

ヒトラーでは無い国の、個性をそぎ落とした柔道筋肉みたいな車だからな・・・あれでも

自分の国の車買えよ

>170
本物の土人はTOYOTAで戦車をカモっている
新型７５も対空砲を載せて活躍中
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/305/519/957ccda936.jpg

>>168
BMって完全に日本では終わってるな

その代わりにアウディがグイグイ来てる感じ

まぁ東京住んでると
あまりにもベンツが多すぎて嫌になる
もはや希少価値なんて皆無

アウディくらいが丁度いい

ドイツ車を買えばいいじゃん
おベンツ様様を

結局日本人もほんとに欲しいのはヨーロッパ車なんだけど実用性と価格で国産(日本)車なんだよね。

で、アメリカ車の良さが理解しにくい。正直なにがいいの？アメ車。(４輪限定)

>>173
高級云々はあんまり関係無し
中国人は日本車の事を「合理性の為に安全性をケチってる」と思ってる、根拠は板金の薄さ
あいつらは板金が厚ければ厚いほど、車体重量が重ければ重いほど頑丈で安全、と単純に思い込んでる
で、それでも中国車なんか乗りたくないからじゃあドイツ車っていう流れ

チャンコロに日本製品なんて１００年早い

>>69
フェラーリやカウンタックならわかるが、ポルシェは違うだろ

>>1
日本人でもそこそこ金持ってる奴はドイツ車って感じだな
それでも日本経済に貢献はするだろうけど…日本車も買ってやれよ

日本車に乗っていると襲撃されて引きずり出され、レンガで頭を割られて殺されてしまうからな
誰だって命は惜しい

上質を知る人間の、行き着くところは最後はドイツ車だろ。
日本のカネモチですら同じこと言ってる連中多いんだからなにも不自然じゃない。

そら金額の問題なかったら誰だってドイツ車欲しいに決まってんだろ
俺だって欲しいわ

日本の炊飯器買いあさってるくせににどうして車は燃費の悪いドイツ車なんだ。

俺の中のバカ中国人のイメージ

・毒餃子の中国人
・毒餃子の犯人を日本人であるかのように情報を捻じ曲げようとした中国人
・一家惨殺事件犯人の中国人留学生
・心臓をえぐり出すという、惨たらしい殺し方で、日本で強盗殺人する中国人
・お茶をふるまってくれたお婆さんを強盗殺人の仇で返した中国人
・無実のお爺さんを、早とちりの飛び蹴りで殺したジャスコ店員の中国人
・日本語も喋られんのに高速バス免許を取得し、あろうことか高速事故を起こした河野化山という名の中国人
・自民党が移民社会にしたいからって、どんだけ低能でもラクラクに日本企業の正社員になれる中国人
・雀を食っちゃう中国人（中国人の住む地域では雀がいなくなる）
・観光客を装って侵入した沖縄で反米デモ活動を行う中国人
・っていうか、町の集会場を占拠して、琉球独立運動の集会を定期的に開いている中国人
・東大なんかの国立大の教授になり、活断層をねつ造する中国人
・「３．１１の地震はユタヤの人工地震兵器たたアルよ！」とバカな話で日米離間工作を働く中国人
・もしもで原発事故で東京の株価が下がったら、はした金で買い漁ろうと考えてた中国人
・反原発運動に参加して、日本を大混乱に陥れようとした中国人
・再生可能化エネルギーということで、反原発に合わせて太陽光パネルを大量生産していた中国人
・っていうか、実際、被災地の東北に入って、津波に家を流された土地（持ち主は生存）に
　「太陽光発電公社」という立て札を立てて、人様の土地を勝手に「我の土地アル！」と宣言した中国人
・ＰＭ２．５を吹き飛ばすだけの目的で、人工降雨ミサイル８０００発を撃ちまくり、日本に汚い空気を寄こす中国人
・日本メディアに圧力をかけ、どう見ても黄砂にしか見えない黄色い砂ぼこりを「煙霧」と表現させる中国人

どういう上質か知らないが、以前のポルシェでターボなんて
雨の日の乗車で軽く死ねるよな・・・

別に中国市場なんかないものと切り捨てりゃいいだけだろが
13億とかいったって、裕福層はごく一部だろ
他の国相手にするほうがよっぽどマシ

そらそうだろ
反日デモあったら襲われて壊される危険がある訳だしな
俺も中国で日本車には乗りたくないわ

>>184
ドアで拳銃弾を防げる頑丈さ

買わないなんて生意気だな
野蛮人には高貴は日本車はそもそも相応しくない

ODAで何兆円もくれてやってこのザマ、自民の罪は重いよ　金ドブに捨てて来たんだから

別にぃ‥良いじゃん。シナ人が我が日本車を買わなくても。
ドイツ車を買って大変な思いをするのは買ったシナ人だし。
ま、苦労も成長の一過程だからな。でも、シナ人に学べるかな？

日本車は売れないってことか
日本車に乗ると非国民になるからかと言うわけではないんだね
ドイツが喜んでるだろう。巨大な市場し

中国経済はもう先が無いからどうでもいい

無知な原始人に大金を与えてしまった状態だからな今は

ドイツ車には乗るチャンスがないから
さっぱりわからんわ

その割には中国行くと半分以上が日本車。
特にトヨタ。

>>119
保証ついてないの？
並行輸入？

中国の富裕層は、人民の給料の何千倍も稼ぎ資産の大きさでも欧米のそれに
決してヒケをとらないのと、骨の髄までの「一流好み」なのはよく知られているからな。

中国富裕層は二流品や三流品を妥協して買うぐらいなら、一流で統一するのが
真の金持ちの美徳って感じだろ、連中。

服飾でスーツなら、イタリアやフランスの一流どころの生地を
わざわざ取り寄せることも辞さないし、
スマートフォンでもやっぱり世界のAppleってことで、貧民や庶民ならチャイナメーカー
の地元産の端末とか使ってもいいけど、金持ちはやっぱiPhoneにこだわる。
車はやっぱ最後はドイツで、国産は論外、日本車で妥協するのも中産階級ぐらいまでは
いいけど、金持ちがそれじゃちょっと恥ずかしい。
こういうメンタルな、中国のエリートのメンタルって。「自分はトップ、トップなら
ブランドに置いてもトップのものを所有していて当然」

こうやって日本の雇用が減少していく。人口減少だからまあいいや。

どんなに見栄張っても中国人専用モデルなのにねｗ

でも半分は買うんでしょ？

ドイツは反日暴動の時に日本車をドイツ車に乗り換えましょう！
というキャンペーンしてたことを一生忘れない。
そもそもドイツは反日国家だし、大嫌い！

党幹部専用車の「紅旗」が欲しい。
軽機関銃程度なら弾き返すらしい。

経団連の米倉弘昌会長（住友化学会長）は１９日、４年間の任期中で最後となる記者会見に臨んだ。
中国や韓国との関係が冷え込む中、経済界は引き続き交流を進めることが必要だと強調した。

自民党の安倍晋三政権を「経済最優先を打ち出し安心できる」と持ち上げる一方、民主党政権には「恨み節」も漏れた。

　中韓との関係について米倉氏は「友達は選べるが、隣国からは逃げ出すわけにはいかない」と指摘。
経済や文化、スポーツなど草の根交流が関係好転につながることに期待し、新体制でも取り組みを求めた。

　任期を通じ、米倉氏は政権との関係が「蜜月」に縁遠かった。
民主党政権について、「ビジネスに優しい政策が出ないと経済界は困るが、
首相自ら、企業経営がわかっているのか見分けがつかない発言が相次いだ」と振り返った。

>>207
女学生がすし屋次郎に行って
「生物は嫌い！寿司を焼け」っていうくらいだからね。
意味はわからなくても一流に拘るんだろうね。

そりゃあ俺だって日本車より
欧州車がいいわ。
日本車は政治の力で売れているだけ

>>209
いや、そういうの凄くよく研究するからむしろ欧州はかなり気を使ってるよ。
本国品と同等かそれ以上のをきちんと出してくる。
iPhone5cだって、「cはチャイナのcか！」ってブチキレ大不評でむしろ売れんかったでしょ。

廉価版とかやると、ブランドで身を固めてるだけあって、素材の安っぽさはすぐに見ぬかれるで。
そういうことして大ダメージ受けるのむしろ馬鹿らしいんで、中国向けに相当いいのを出してく。
そうでないと、海外旅行とかして普段からイイのばかり見慣れてる中国の富裕層には、
ヘンな小細工するととんでもないｼｯﾍﾟ返し食らうからって
LVMHの偉い人が言うには、そういうことらしい。

>>211
それ以前にアウディの販売店が日本人皆殺しの垂れ幕を掲げてたろうが
結局アウディ本社は知らねえよって突っ張って謝罪もしなかったけどな

それでも喜んでアウディに乗る日本人
仏像返さないのに韓国祭りを再開する対馬人

いろいろ終わってる

経団連＜中国や韓国やアジアを豊かにして日本の製品を買わせよう
経団連＜日本政府は中国と韓国やアジアを援助しろ

日本政府が巨額のODAを注いだ結果↓

中国人＜中国は経済大国になった!日本車は買わない！ｷﾘｯ
韓国人＜日本はもっと賠償を!

経団連＜中国や韓国と引き続き交流をしなければならない!

>>216
経済ニュースで、中国の消費者動向をみてると赤ん坊というより、おたまじゃくしだな、ありゃ・・・
まださかりも取れないわけさ・・・

でもBMWの7シリーズやアウディのA８って人気あるのかね？
レクサスのLSのほうが高級感あって人気ありそうだけど。
確かにISだったらBMWの3シリーズやアウディのA4のほうが売れそうだけど。

>>218
完全に自滅だよな。豊かになると欧米の一流ブランドに行くわけで
評価される部分が「コスパ」な我が国の製品を一挙に飛び越してそっち
いっちゃう客が増えるってのに。

オーディオでもなんでも、日本製は「値段の割に」良いけど
それは「値段の割に」だからな。

>>1ですら
>中国の消費者は日本車について、ドイツ車や米国車よりも経済的かつ快適だと評価
そう。きちんとわかってるわけ。日本車が経済的なのは。

しかし、経済性考慮に入れなくていいぐらい金持ちになると、途端に
日本製品の魅力って薄れてしまう。

>>119
ほんこれ
VWじゃね？

ちょうどいい機会だな、日本車メーカーは撤退しなよ。

買わない　と言ってるやつの95％は

買えない　やつらだろうな

でも、買わなくていいよ？

日本車は反日暴動あると無差別に壊されちゃうからな

俺もドイツ車がいい
当然だろう

>>221
俺、警官と喧嘩して病院にほうりこまれたけど
センセはベンツは乗ってんだよね、でも奧さんとか姑さんとか
結局カローラ（ちょっと装備が沢山ついてる奴）で近場には買い物いってんだよな・・・

まあ、本当にカネもってるならどっちもかいなあーってええんじゃないかな

ワーゲン乗ってるけど電装系弱いよ
すぐ故障する、
日本の湿度に対応できないのか、する気がないのか

中国は一度滅亡するしかない

中国でアウディのでかい車は、例外なく官僚、党の幹部
市長様だもんな、ベンツＳより控えめだから、庶民的だと
本気で思っている、ベンツＳより控えめはすべて庶民派

欲しいだけならオレもドイツ車欲しいわ
でも買うなら日本車だな

>>230
>ベンツＳより控えめはすべて庶民派
こういう中国的感覚は嫌いじゃないｗ

留学生にも「日本の大学でフィリップパテックつけてくるとなんだかわざとらしいから、
それは中国の実家にあずけておいて日本で使うのはオメガにしてる」とおっしゃるのが一人いるｗ
奴らのつつましさの基準はなにかおかしいｗ

中国人は環境の為にも自転車に戻すべき

日本車って、壊れないのはいいが見た目ダサい
誰もが買って、ありふれているので所有する喜びも少ない。
しかも、見た目が似通ってきている。売れないものは切り捨てて、売れ筋だけ出すからそうなる。
似てる車をどんどん出す。燃費だけはどんどん進化するが、見た目が同じ車だけが道路を埋め尽くす。
軽、コンパクト、ミニバン。日本の道路風景は主にこれで成り立ってる。

ドイツが肩代わり　帰れ　帰れ
貧乏人を相手にするな

壊れないってのはポイント大きいと思うがな
乗ってる印象では欧州車は頑丈だけど日本の湿度に対応できてない気がする

>>234
ぷ　レス　優先なのは、此処も同じだろ

>>216
こういう妄想はどこから出てくるんだ？ｗ

ドイツ車ってメンテが大変だぞ
年数回は修理費用の高い系列ドック入りが常識
まあ、それが「産業」になっているからね
金に糸目をつけない中国成金にはうってつけ

良いんじゃないか
日本の工場撤退出来るじゃないか

>>125
韓国は貧乏人でも自転車には乗らない印象
バイクも乗らんな

本当に金が有り余っているならドイツ車もいいがな
毎回の整備に金がかかるんじゃ、とても貧乏人は買えないよ、ドイツ車は

>>221
アホかこいつ
欧米の超一流の製品ってなんだよｗ

ブランドもんは中国製だぞ
アホかと

>>201
いや売れてる。
金持ちに売れてなくとも、二流品として小金持ち〜中流ぐらいまでには通用するので
まだまだ撤退できまへん。
注意して良く読めばわかるが高級車市場の話な。中級以下クラスは日本車よく売れてる。シェアや販売量でも顕著。

>>228
元々、外車は故障しやすい

整備してたからわかるけど
外車は、日本の20年くらい遅れてるからな

日本車くらいだよ
こんなの壊れなくて
いつまでも乗れるのは

名前だけのブランドに騙されて買ってる馬鹿が
どれほど多いことか

>>243
チャイニーズの金持ちは、欧米ブランドが中国で作らせたメイドインチャイナのなんちゃって欧米ブランドなんて喜びません。
それでは金持ちの面子が立たぬからです。
だからわざわざ海外から輸入してきます。

ＢＭＷにも乗ったけど、気を使ってどうにもならんわ
やっぱりさ、日本には軽が一番いいよ、気を使わんで楽しめるし
狭いところでもどこでもいけるし、今の軽は速度もそこそこ出るし

全世界の金持ちがベンツやフェラーリ乗ってんだから、そりゃそうだろ。
車に金かけたくないから経済的で故障しづらい日本車買うわけで。
バカだね、中国人って。
日本人だって金が有り余ってたらベンツ乗りたいわ。

くやしい。
中国車をぶち壊してやりたい。何処行けば有るんだ？

>>246
だから
その欧州のブランド品も中国製だと言ってんだよアホ

輸入しても中国製

中国の富裕層を持ち上げてるけど
所詮、情弱
そんな馬鹿奴らを持ち上げて
金巻き上げている奴らが沢山いる

車なんて高ければ高いほど
良い車だと思い込むからなｗ
良い商売だわｗ

ドイツ如きが日本相手に戦えると思われてること自体恥だわ

まあ、悪い事は言わん
金は大切に使えよ

傲慢に金を使う奴は、いずれ金から見放される
中国成金のように

>>250
それヨーロッパ人が詐欺やってるつってるのと同じだぞ。
普通に名誉棄損だろ。

高いクルマほど、いい物なんだという思い込みはあるだろ。
本当にいい物なのかは買ってからじゃないと分からないから、なおさらだ。
例え欠陥を多く抱えてたとしても、高い金を払ってしまった以上はいい物だと思い込まざるを得ない。
ブランドはそうやって維持されるのかもしれない。

>>254
自動車に限ったことじゃないけど、ド庶民に限ってそういうしょーもない負け惜しみみたいなこと言う。
後で自分の書いたもの読み返して恥ずかしくならんといいが。

この、庶民のおかしな信仰の一種である「自分には審美眼やモノの良しあしがわかるが、金持ちにはわからない
連中は極度に鈍感だ」みたいに思いたがる傾向ってなんなんだほんと。

>>1
烏龍茶でなく、緑茶。おれはここ何十年と実践してる。今後も続ける。

金持ちはステータスを買ってるわけで、クルマを買ってるわけではない。

>>205
多分>>1でカウントしてるのは新車購入じゃないのかな？
盗難車はカウントされないとか

>>256
今の時期の新茶はいいねえ
味はまろやかで飲んだとたんに頭がピンと冴える
ここ一番の勝負時にお試しあれ

ドイツ車ってフォルクスワーゲンくらいしか知らんな
BMVってドイツだっけ

日本車を検討する人が、一般車49%に対して、高級車41%って
そんなに悪い数字かな？わずかって表現するような数字かなあ
記事も書きようだわな

ドイツ人はケチで狡賢い。
概して日本人のような倫理観はない。
商売のためなら日本より中国をあがめるだろうよ。

ドイツは当分輸出で経済を潤すんだろうな。

>>245
単純な話で、環境が違うんだよな
高温と多湿なんて機械も電気も大敵

ヨーロッパみたいな低温乾燥地の車が日本で長持ちするはずがない

ドイツ車なんか買えるか

アメ車乗ってやれよw

>>266
アメ車は１年のうち４分の1は修理で家に居ないよ

中国産ちまき、23の国と地域で輸入禁止
http://topics.jp.msn.com/world/china/article.aspx?articleid=4452621

VWの設計思想は結構関心する部分もあるけど
故障頻度は高いし、修理代もかなりかかる
なによりダサい

日本車乗ってるだけで車ボコボコにされたりするんだから
性能がどうこうとか以前に、怖くて乗れんよね（´・ω・｀）

つまり中国人の好みも日本人の好みも同じってオチだったのか
事実ならしかたないわなｗｗ

日本でも見栄でドイツ車乗ってる奴がいるな。
貿易収支が悪化しているのは、見栄を満たすためにドイツ車に乗ってるバカな金持ちのせいだよ。
ドイツ車に乗ってる奴＝売国奴

シナチク「愛国心が高い我々は日本車ではなくドイツ車買うｱﾙ！」ｷﾘｯ
日本人「国産車買ってやれよｗ」
シナチク「･･･････」

中国の上流層はほんとアウディがヒョンデだなあ
日本車って売り上げランキングとかいつも圏外

ついでに日本製の乳幼児製品を買い漁るのもやめろ

つべこべ言わずドイツ車買えよ
大衆車のVW以外ね

　ヨネクラが「近隣諸国と仲良く」って言ってたけど

　ジャイアン（中国）は　普通は　ノビタ（日本）を　苛めるのであって
　仲良くするかどうか、戦争を仕掛けるかどうかは「強国＝ジャイアン」が決めることで
　「弱小国＝ノビタ」に発言権はないよな（ｗ

　そして中国にとって日本が強いままだと　アセアンとかが日本を神輿に担いだりするから
　アジアのボスでありたい中国にとって　日本はジャマな存在だから
　許さないで叩き潰したほうが得

　ニコニコして握手の手を差し伸べれば友好できるなら
　パンダを貰ったあの時の　友好ムードが永遠につづいているだろうけど
　そんなに　甘くないよな

　そもそも　非正規雇用が「おう！　仲良く　対等につきあおうぜ！」と言ったら
　ヨネクラは　仲良く対等につきあうのかよ！（ｗｗｗ

　自分の商売上は　日中友好のほうが　つごうがいい　とおもうなら

　日本を空洞化させて　中国を強大化させて　
　パワーバランス逆転させなければ　
　日本側は　いつだって　優しい平和好きの強者になれた
　
　中国側は　そんな　優しい平和好きの強者になるつもりはないんだから
　パワーバランス逆転させた　おめえの　自業自得じゃねえかよ！　　

ベンツやBMWに比べるとアウディ・VWは造りが雑
故障も多い気がする

日本車が売れるのは嬉しいけどホントに日本経済に役立ってる？
税金とかどうなってるのかねぇ
日本人がまるで雇われていない・働けない今
経団連とかのための日本政府じゃ困るんだが
社会主義共産主義は失敗だろうが経済主義・資本主義は本当に正しかったんだろうか
代表の米国なんてユダヤ人以外アメリカ白人黒人のホームレスだらけで
白人黒人共々無学文盲だらけで韓国人と変わらないんだよなぁ

ちなみに中東やロシアでは、壊れにくいからということで日本車の中古が人気なんだろ。

日本でも在日はドイツ車乗るよな
日本車乗りたくないなら韓国車乗ってやれよｗ
あと逆を言えばドイツ車乗ってると在日と間違えられるから注意なｗｗｗ

相手のためにドイツ車値下げしてあげればいいじゃん
５００万くらい。ボクスター１５０万ぐらいで買えるように

ウイグルやチベットにランクルの工場造ればいいと思うんだ。
4駆の需要があるかなってだけで他意はありません。

ドイツ車といっても、どうせオペルは蚊帳の外なんだろ

日本人だって

>>274
よぉ、チョン公。

なーにが、中国の上流層だぁ？
人類の最下層のチョンがほざいてんじゃねーよ。

>>1
どうぞ、どうぞ支那市場なぞ要りません♪

>>283
ピックアップから始めましょう

中国車でもこれはちょっと欲しいと思った。

http://images.china.cn/attachement/jpg/site1004/20100719/000cf1a48a860dae5a0f1b.jpg

>>228
電装がトヨタに準ずるようになった2000年以後のスバルなんて本当にかわいいもんだぜ。

紅旗か
中国の高級車ってどんなもん？

日本での新車販売台数が年５百万台に対し中国じゃ年２千万台なんだろ
毎年増加の一途だから結局比例して日本車も売れてる

類は友を呼ぶ
ドイツも中国も共産圏
労働を中心にした社会

暇なので調べたら２０１３年１２月の乗用車販売台数シェア
１位　中国系　４２．８％
２位　日系　　１９．７％
３位　独系　　１５　％
４位　米系　　１１％
５位　韓国系　８．２％
あれ、日本車がドイツ車を抑えてるじゃね。

日本でも富裕層の高級車といえばドイツ車だろ。5割とはいわないまでも結構な割合なんじゃないか。

>>2
中国製のドイツブランド車だろ。いらんわｗ

ベンツやBMWとか新しい車種でもフロントホイールがブレーキシュウで真っ黒
日本者なら軽でもあんなコトはないだろ？

>>297
その代わり国産よりブレーキは良く効くよw
ダストが嫌なら社外パッドに交換すれば国産と汚れも変わらない

どちらにせよメイドインチャイナ

中国って車検とかあるの？

俺もドイツ車は良いと思っていた。
ところが兄がベンツを買ったので時々俺のアコードと交換して乗ったが
それほど良くはなかった。
兄の話だとわりと故障はするし修理代と保険代が高いと言っていた。
ベンツ買う気には今のところならない。
どうして日本人の多くはドイツ車信仰が刷り込まれているのだろうか。
マスコミや評論家のせいか。
ベンツを運転してみてドイツ車信仰から自由になったと感じた。
まあ、本人が喜んで乗っているのならそれでいいのじゃね。
他人の趣味、価値観に口を挟もうとは思わない。

ダウンサイジングターボ(笑

基地外チャンコロは全滅しろ！

まぁ、日本にもドイツ車信仰の人がいるが、あれって在日？

ドイツ車とか乗っても一月で飽きて単なる移動の道具にしかならんぞ
イタ車とか仏車とか乗れよ
ラテンの車はいいぞ
最近は昔みたいに壊れなくなったしｗ

>>1
日本車をけなしているのかヨイショしているのか
理解に苦しむ記事だね

だからといって、軽自動車で十分とか
車持つのは情弱、みたいなひねくれ方は嫌だわ

半数は買わないんなら残り半数は買うんだろ？
日本車売れまくりじゃんｗ

>価格が30万元（約490万円）以上の自動車の購入意向を持つ人の間では、
>日本の高級ブランドを検討すると回答した人の比率はわずか41％だった。これは一般車の49％を大きく下回っている。

反日国家で金があって色々選択出来る中で、この結果は意外と悪くないな
反日デモで襲撃受けるからもっと嫌がってると思ってたよ

中国車に乗ってやれよｗ

我家は代々ドイツ車に乗っていたが
ベンツのヘッドライトレンズが黄色く変色するようになったので
それ以来、日本車を買うようになった

レンズはどれもプラスチックになった今の車は全部黄色くなるだろ。

じゃあ日本も中国製品はなるべく買わないようにするってことで。

>>311
トヨタがセルシオ出してからだねメエルセデスが劣化し始めたの
あれから「完全か無か？」の社是を捨ててぼったくり大衆車路線まっしぐら。

>>30
それ、うちの近くの軽のバン

>>314
小ベンツと馬鹿にされていた190Eが最後のベンツだったねえ。
売れても全く儲からなかったらしいけど。

トヨタ車ホンダ車のブログ　　ドライブ日記　「今日は天気が良いから〜までww」
日産　マツダ乗りのブログ　　改造日記　　　　「タイヤ変えたでｗｗｗ」

BMW乗りのブログ　　　　　修理履歴　　　　「またランプが消えない・・・」

良いこと。
ほぼ確実に戦争するんだから、経済界が準備の邪魔しないようになっておかないと。

別に良くない？
俺も極力中国の製品とか食べ物避けてるし

シナの反日が酷すぎるな

>>19
VWグループは、販売台数だか金額たかで、世界一だったと思うのだが

ちょっと記事を読み直すと不思議なのだが、アメ車、ドイツ車、中華車、韓国車があるなか、約40%の人が日本車を評価してくれていれば、充分なんじゃね？

高い車乗ってる金持ちは「故障多くてね。大変だよ。」って言葉さえ金持ちだなあと思うもの。
修理いくらかかってんだよって


で、故障してもいいように普通に数台も持ってるもんな。

不平等社会で一党独裁の中国にアメリカ、ドイツ、韓国は依存してる。アメリカのＧＭは１〜４月だけで１２０万台も中国に売ってる。ドイツＶＷはそれ以上か似たようなもん。

ＧＭはアメリカ政府に甘やかされた、努力をしない会社。日本のトヨタはアメリカで酷い迫害されても、めげない。たくましく成長する会社。破綻して復活したＧＭは成長しないわ。

日本はドイツ、アメリカ、韓国みたいに一党独裁の不平等な中国なんかに依存するべきでない。そして中国企業の売る中国車は永遠に欧米で売れる事はない。中国は買うばっかの財布。

50パーセントも日本車を買うことを検討する訳だからいいんじゃね？

インドやアセアンがさらに経済成長して豊かになってくればそちらで日本車がたくさん売れるだろうし

日本人がドイツ車乗りたがるから中国人も真似するだけ

子供達は大人の真似したがるもんだよ

ボルボは中国企業な、
コレはマジな。

かねだしてるだけな

結局、故障燃費メンテなんかで5年後には日本車オンリーになると予想

買いたくないものを無理に買うなよ

中国人の欠陥は製品の製造に対していい加減さで何年経っても信用出来るブランド企業が育たない事
韓国の場合はアメリカに資本を吸収され形だけではサムスンやヒュンダイのような企業がるが信頼性はない

ドイツ人が中国人に乗って欲しいと思ってるならいいんじゃない？

マイバッハの二の舞になるがｗ

長く乗るもんじゃないのは確かなんだよな
新車で買って車検が残ってるうちに売るのが賢いよ
後は５年落ちして安くなったのを中古保障つきで小金持ちが乗り回して壊れかけをお前らが買う流れ
BMWに限ってはそれやるとマツダ地獄に近いものを味わうからできないんだよね

>>333
ポルシェの人が、中国人は品質に厳しいっていってたなあ
良いモノ作れば幾らでも買ってくれるので最大の客だとも

まあ確かに日本車に魅力が無いのは同感だ
バランスはいいけどな

ドイツ車と言っても中国製のドイツ車がほしいって事でしょ
日本人も中国の部品やらを使って作られる後進国製のドイツ車が大好きだシナ

×　買わない
○　買えない

近いうちに中共が崩壊するから
どうでもいい。
欧米人は何故か中国に幻想を抱いてるけど
あんなチンピラ国家に何を期待してんだか。

中国人の上位5%で日本人の20%の人数くらい？
日本人の平均所得が900万とかになれば
やっぱ外車の割合の方がずっと大きくなってしまうのかな

中国の輸入車の価格って日本の３倍くらいなのかな
関税の他諸々で高いんだよな

>>339
ここんとこ日本で中国人が高級SUVを買い漁ってるのをみると崩壊は近いかもね

>>337
日本市場で売られているドイツ車の90%以上は南アフリカ製なのだが、その事を知らない日本人は結構多いんだよ。
中国に限らず、平均的な消費者のレベルなんてその程度でしかない。

>>343
ドイツ車＝輸入車と思い込んで語ってるレスは滑稽だよね
多くの中国人が買うドイツ車

ミスったのでもう一回

>>343
ドイツ車＝輸入車と思い込んで語ってるレスは滑稽だよね
多くの中国人が買うドイツ車は”国産車”という事なのにね

>>1の記事が支離滅裂過ぎる
途中まで読むと、いきなり日本車に高評価してるデータが出てくるし
これは翻訳者がバカで反日だから？

>>334
松田地獄って、まだ有効なの？

十数年前から北京はワーゲンだらけだったぞ
タクシーとか大衆車としてのな
お陰で外車への憧れ霧散したわ
あと、日本車だと当時上海でホンダのアコード見たくらいか？

>>1
>日本の高級ブランドを検討すると回答した人の比率はわずか41％だった。
>これは一般車の49％を大きく下回っている。

「わずか」とか「大きく」とかの使い方を間違えているような気がするが・・・

半数の支那人は日本車の購入を検討に値するとみなしているわけだ

また、いつボコボコにされるかわからないもんな。
工場も含めてｗ

>>348
サンタナでね？

日本も東欧であらゆるドイツの市場を奪えよ
何でやらないんだ？

ドイツ製の白物家電なんてすぐに追い抜ける

本当はドイツ車だってそこまで高くはないんだが
いわゆる正規ディーラーとやらを儲けさせるためのプレミアを
払うのは嫌なのでおれは日本車を買うｗ

>>343
ドイツ国内で作る手作りベンツは存在しないのか
ドイツ信者は死亡

車を買えるような奴は中国の人口の半分もいないだろ・・ｗ

中国当局のプロパガンダ記事でカッカするなよｗ

日本車のほうがエコでスマートだよね

>>353

日本車・日本家電が入ってこないよう
欧州では関税かかってる

>>279
奴隷が消費税還付の輸出自動車メーカーを応援するとかﾜﾛｴﾙｗｗ

>>167
＞日本のソフトパワー戦略の失敗だな
＞日本という国に憧れを抱かないかぎり自動車や家電も売れないんだよ

アメリカも80年代までは自動車の国というイメージだったがクリントン政権の頃から構造改革とか
よく聞いたよね。
日本は経団連のいうことを聞く政府というエコノミックアニマルイメージを払拭できていない。

日韓以外に自国通貨の価値が下がって喜ぶ国があるのかよ？

日本のドイツ車は、故障で有名だが、シナのそれは大丈夫なのか？

それが不思議

>>358
中国国内のディーラーは日本に比べアフターケアがいい加減なので
他国車に比べ｢初期不良が少ない」事ぐらいしか利点が無い

>>361
故障即応のアフターケア体制が当たり前の国産車を持つ日本だと
ドイツ車さえ「故障が多い｣ように感ずるが
中国車や韓国車のような粗悪なゴミがごく普通に走ってる国では
ドイツ車の信頼度は非常に高い

まあドイツとジャップカー比べたらドイツ選ぶわな

それでいいんじゃね

日本のファンがいるのだから、その顧客を
日本車ファンにすればいいのだ。

歴史の差だな、世界中でベンツが大人気だし、利益率が世界一
ベンツグループは去年史上最高の利益だし
中国人もベンツが欲しいに決まってる、ブランドてそういうもん
レクサスは100年たっても、ベンツにはなれない、理由じゃないな

>>1
知ってた

まあ良いんじゃね？
支那「特需」とやらも影差してるし。

歴史やブランドを以ってしても、比較したら故障ばっかってのは
しばらくすりゃ判明することだしな。

マツダとスバル頑張ってる

野蛮な国から静かに撤退

　
別に、どーでもいい。

日本人の気持ちからすると、
シナ畜とチョンには日本車に乗られたくないし、
連中に日本について口にされたくもない。

　

でも、日本車は年々売上伸ばしてんだよな
中国は、国産ブランドのシェア30%は守るっていってるけど

反日国家に幻想をいだくのは
いいかげんにやめた方がいいってこった。

>>366
自動車を発明したのがカール・ベンツだからなw
しかし中国ではベンツではなくアウディやBMWが人気。

そのくせチンク車ほしいという奴が殆ど居ないのが笑えるねwww

俺は中国車に乗ってみたい

>>1
そら日本車乗ってるだけで殺されるんだからたまったもんじゃねーよな中国人

>>1
なぜデモのことは書かれてないのかな？
朝日かな？

日本人でも金が有ればドイツ車買うからな。

そういうの承知で進出してんだろ？
アフォくさｗ

日本人とおんなじで、ドイツ車好きなのね。

そんなにBMW欲しけりゃ、国内の中古どんどん送ればいいべ
古いBMWは金食い虫

日本車をドイツ車っぽくモディファイするビジネス来るで

中国人の反日はニュースにすんな
犬が人間を噛んでもってやつだよ

日本車なんて乗ってたら反日デモの時にフルボッコされるからなｗｗｗ

>>35

馬車でも乗ってろ！

日本で中国車売ってみればｗ？

日本車が評価されたのは大衆車だろ
金持ちは昔から欧州車

欧州車はモデルによっては、カネだけでなく家柄も必要なんだがな

コイツも中国人か？w
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1232174/car/920937/5120266/parts.aspx

中国のチベットや東トルキスタン等の侵略行為はスルーなマスゴミ

http://imglogs.com/c/409345

ドイツ車は錆びに弱い

ドイツ車が日本車よりそこまで優れてる理由って何なんだ
中国人は反日だから判るとして、日本人がドイツ車購入する理由て何

>>393
ベンツ、BMWだったら見栄、WVだったらオシャレってことじゃない？

>>393
お金があるならメルセデスやポルシェはいい車ですよ、何のかんの言ってもね
まあ、素性分からない名無しのごんべ同士で言ってもしゃーないが

これだけ反日なのに半分は考慮するのかｗ

中国で日本車に乗ると反日でボコボコされるから止めた方がいい
中国でドイツ車に乗ると僻みでボコボコされるから止めた方がいい

中国人は中国車に乗るのが正解ｗ

実際、中国言ってみるとアウディ、ベンツの多さにびびる。
日本で買うと異常に高いけど、これ日本だからなんだよね。

あたりまえだけどアウディ、ベンツだって高級車だけなわけじゃないんだし、
普通の価格帯のもあるんだけど、日本ではこういったいわゆるカローラ扱いのベンツで
さえアホみたいに高い。

どうせ癒着か何かなんだろ
日本風の税制や維持管理で考えちゃマズいだろ

>>398
民主党誘導の超円高時でも欧州車は殆ど値段下がらなかったよね
日本ではブランド志向で売る戦略なんでしょう
欧州車はドイツ車でもメンテナンスに費用がかかるので
安くなったから買ってみようと層はお断りなのかもしれない

性能・コスパで欧州車は日本車に勝てないのだから
一時の円高で不評を蔓延らせてしまうのは得策じゃないとの判断だったのでしょう
日本人なんて一発でエンジンがかからないとキレるからねｗ

>>400
日本者はまじで優秀だよ。
新車買って５年間、ノーメンテナンスで何もトラブル無いとか普通だからな。
むしろ故障ある方が珍しい時代になってる。

こればかりはどこもこの水準になってない。

イタ車なんか、買ってから３ヶ月、故障無い方が極めて珍しい。

自動車に限らず日本企業が中国を市場として捉えるのは無理がある

>>398
ドイツ車にも洗濯機みたいに、高級と一般向け車との性能の違いがあって
日本には高級車しか出回らないならともかく

一般車までぼったくるのは最悪、日本人馬鹿にされてるとしかいいようがない

近所の中国人はアルファードを新車で購入していたな。
本音はこんなもんだろ。
中国に住んでれば日本車はリスキー

反日教育してるんだから目立つ日本製品は持てないよ。

半数は買うのかよ、すげーなｗ

中国の過酷な環境でドイツ車がメンテなしで乗れる期間なんかたかが知れてるんじゃね？
まぁ中国車よりは長持ちしそうだが

外車はやっぱ故障とメンテナンス費用の高さ
それに燃費がネック
日本車がやっぱいいよ
それでも中国じゃ売れないだろうね
撤退したら

>>400
相手がその考え方で値段を下げないんだとしたら
結局性能の低いドイツ車に乗ってる日本人が馬鹿ってだけの話になるね

イタ車や派手なアメ車に乗ってる人って、ポンコツでもかっこいいからと
判ってて乗ってる人なんだろうけど、ドイツ車て性能がいいと思って
乗ってる人達なんでしょ

トヨタやニッサンの車が中国で売れなくても、別に日本経済にとって
特段大きな問題ではない。

現状でもそれらの企業は史上空前の経常黒字を上げている。

全然違う
日本車のデザインが余りに酷いから売れないだけでしょ
たとえ電装系がしっかりしていても内装が剥がれなくても、バカみたいなダサい大きなエンブレムとか
誰が乗りたいと思うの？
エクステリアだけは本気で考えを改めないと日本車全部死ぬよ

中国のタクシーは９９％がワーゲン・サンタナ

それこそステマが必要だろ
有名人、著名人、発言力のあるヤツみんなにバラ撒けよ
マーケットがデカいから、間違いなく儲かる

日本車持ってたらぶっ壊されるしな

中国なしでも日本はやっていける。日本も中国のものを買うのをやめよう。

フィガロ欲しかったなあ

帝国ホテルの前で目を奪われたインフィニティ

遠いバブルの頃の思い出

運転しやすかったのはTOYOTAだった

だけどその後ドイツ車購入したｗ

TOYOTAのデザイン何とかならないの？

反日感情を理由に買わないってことは、貧困層が反日を傘に暴れてるだけで金持ちは反日感情持ってないってのは嘘だったんじゃん

所が中国で今、車を新しく買ってる層は
そんなに金持ちじゃない
見栄を張る文化なのか、車に出せる金額を高く言う傾向がある
むしろ中国で作った低価格の日本車は売れる

ベンツ　日本＝893のご用達　中国＝腐敗の象徴

ドイツ車買えるのは、数パーセントの公務員と金持ちだけだよ
国民の80％は、ドイツ車なんて買える身分でもない

日本車に乗ってると、反日暴動の時にひどい目に会うから

そもそも500万超える日本者なんて数える程しか無いのに
なんだこのバカ記事

中国に限らず高級セダンなら、
日本ですら国産より外車のほうが多い気がするわ
クラウンなんてほとんど見なくなった

そもそもシナチクの大半が車なんか買えないだろ
50年遅れの未開発国なんだからさ

悪路に対する耐久性は日独どちらが優れてるのかな
日本車は悪路に弱いから発展途上国で案外人気ないって話聞いたことあるけど

中国ででかいアウディやベンツに乗ってる連中は
維持費とか気にしないクラスだろう、そもそも運転しない
後部座席の人達、公務員だけど民間の会社の重役もやってる

そうは言ってもトヨタ、中国で微増だろ

微増が限界ｗ

ドイツ車良いが、豆にメンテしないと、直ぐに駄目になるからな。
メンテしっかりすれば、長く使えるが。

カブレ共は腹一杯ぼったくられればいい

どうぞどうぞご自由にｗ

>>1

日本車に乗ってたら
暴徒と化した群集に引き摺り下ろされて
頭かち割れれるんだよ
おまえ、反日暴動知らないの？それとも触れないのがお約束
歴史問題とか、中国から金貰ってるのが丸分かりだな

中国人で日本製の高級自動車とドイツ車の購入を選べる人ってどれだけいるんだよ・・・

中国の工場なくなるだけだろ。

>>431
何イッテンダコイツ

これでハッキリと分かったな。レイシストシナチョン！

ドイツ車も壊れる事にかけては他と大差無いからなあ
まあ日本でも欲しがる人は多いから、好きにすればいいと思うが

つか札幌でフォルクスワーゲンが突然炎上したよな
大丈夫かフォルクスワーゲン

>>398
ドイッチュ企業はベンツもルフトハンザも支那ダンピングやりまくり。
日本にはジャパンプレミアムつけても必ずバカが買うからかまわないってさ。

>>438
中国が日本より安い？？？？
聞いたことがないね

ドイツ車乗ったことないからドイツ車欲しがるんだろうな・・・
はっきり言おう
日本車で十分
二度とあんな面倒くさい車に乗りたくない

ドイッチュ人て支那スキーのくせに
ブンデスリーガに支那人プレーヤーを呼ばないのが不思議。

>>440
何乗ってた？
今のドイツ車でも壊れることはあるけど、日本車に比べ酷く多いってことはないけどなあ
ポルとかは別かもしらんが

格段に壊れなくなってるよ
保証も3年+2年いけるし

昔、日本でもお金持ちはドイツ車に乗っていたから
庶民がドイツ車に乗りたいと金持ちになりたいは同義語だった
今は違うと言いたいが、変わってないよな

>>442
横レスだけど
ベンツのAクラスはどうしようもならんほどダメな車だった。
イタ車のようなダメ元を楽しむ車でもない。
それこそ国産で十分。
新しいAは全くの別物。
Eも所有してるが流石に文句はない。
が褒めるところも少ない安定車。

実際中国であんまり日本車は見ないな
トヨタ車がチョロっと走ってるぐらい
東南アジアは多かったけど

BM>BM>ポルシェ>メルセデスと買った車全部ドイツ車だな
BMやメルセデスの扉閉めた時の重厚なロック音が好き
洗濯機、ヒゲソリ、歯ブラシ、ヘッドホンと意外とうちはドイツ製品が多い
それでも価格性能維持費安全性のトータルで考えたら日本製が一番だとは思う
ただ日本製品はデザインがねぇ・・・

中国で日本車乗ったら反日デモの時に壊されるぞ

>>444
古いAは確かに良くないですね
Bも安っぽかった
Cもちょっとね

古いE（丸目の前はしっかりしててよかったかな現行もまあまあ良いけどさ

>>393
中国人がドイツ車買うのは国産車だし、まっとうな価格で売ってるから
日本人がドイツ車買わないのはぼったくり価格で買う阿呆はそれほど居ないから

中国で安いドイツ車って、日産が売ってたサンタナとかの話じゃん
普通のドイツ車は日本の3倍しますよｗ

産業界も朝日新聞の犠牲者だな

ドイツ車は買える人の買えるんだよ。でも維持できないから中古屋に日本車より安く並んでんだろな。

外車だから金がかかる…
メンテナンス頻度は高いかも知れないが、部品価格が高いのは日本プレミアムが付いてるだけかも？ｗ
客層の違いから（国産車比で）工賃も、気持ちor堂々と上乗せっと。。

>>437
仕様です

中国は脱亜入欧だからな

小日本とは縁を切って先進国の欧米に習いましょうと

正しい買い物だと思う
日本車買ったら反日騒動が起きたら間違いなく壊されるだろうしな

日本人も中国製品不買しましょう。
何事もお互い様。
トヨタも中国に出るのはやめればいいのに。

>>134 残りの半分でも、６億はあると言う、経団連には確かに魅力的な市場だよなｗ

お　　め　　で　　た　　い　　や　　つ　　だ　　な　　。

メンテナンス頻度が高いてようするにポンコツなんだろうが
部品代をぼったくられてるだけ
本当に外車乗ってる奴って見栄だけの人間て感じ
デザイン重視で乗ってる一部の人だけは別かも知れんけどさ

半数は買わないっていうと多く感じるけど、あとの半数は買うかもしれないんだろ?

半数の人「日本車を買わない」のではく、
10人に9人は「車は買えない」の間違いです。

買わないのと買えないのを一緒に報道したらダメ。

・・・やっぱり古いAはハズレだったのか
一回修理に出すとそこは壊れないんだが、次から次へと

中国のように交通ルールが守られてないとこは、頑丈なドイツ車のが安全だな。
まぁそのドイツ車が凶器になる確率のが高いんだろうが。

>>463
下手に怪我で生かしておくと多額の賠償金ふっかけられるから
うっかり人をひいちゃったら、もう一度戻ってひき殺せ、というお国柄だよ。

だから凶器になるドイツ車で選択は間違っていないと思うの。

>>459
見栄で高く買ってくれるのもある意味重要だわな
「よいものを安く」なんていつまでも続かないよ

中国なんかの途上国市場では、高級イメージでボッタくることを
日本メーカーも考えないと

もし僕が中国に棲んでいたら，やっぱり日本車は敬遠すると思う。
反日暴動が起きたときに撲殺されたくはないもんな。

半数は買わないと言うと、
逆に言うと半数も買うのかよ。
買うなよ。生意気な。

>>467
日本企業にとって消費者の国籍なんてどうでもいいんだよ

江沢民の反日を放棄した結果がコレ。
10年以上前には中国が経済的に豊かになれば反日は消えるなんてホザいてた
連中が溢れてたが、今頃何考えてるんだろうな。

安倍晋三は原発テロリスト

福一原発爆発は国会で津波による電源喪失の危険性を指摘されたのに
当時首相だった安倍が津波対策を取らなかったから起こった
安倍のやることなす事必ず日本に多大な不幸を呼び寄せる疫病神
安倍にくっついてる竹中は国民の富を奪ってアメリカに献上する貧乏神
東電株主石破は国民に戦争で血を流せと強要してる死神
麻生はナチスの改憲手口を学んではどうか？などとのたまう亡霊
安倍の周りにはまともな人間は一人もいない
安倍ファシスト政権は極悪人だらけ

469は「放棄」でなく「放置」な。

経済的に豊かになった結果、協力な反日国家が出来ましたとさ。
韓国についてもそうだが、経済的に豊かにさえなれば反日消えると思ってた連中は何考えてたんだろうな。

日本が反米にならなかったのは、ハマコーが「保守側からの反米はタブーだった」と言ったように、
米国が日本の首ねっこ押さえていたからであって、経済的に豊かになった結果として憎しみがなくなったわけではないのにね。

>>471
最近は反米的な人も増えたけどな
在特会とかね

こんな国に進出してる日本企業の気がしれん。

>>473
インドネシアとかマレーシアの方がいいと思う

>>462残念ながら、ドイツ車は日本車以上に故障が多いそうです
残念ながら、日本車は世界一優秀のようだ
>>463ドイツ車の頑丈さは重さ 板金が厚い 燃費が高い
日本車は、クラッシュボディで燃費が良い
やっぱり、治安悪い国だとドイツ車かもしれない

中国のドイツ車は中国KD生産（KD→ノックダウン。中国国内組立て）だから
自国製とされているんだろうなぁ。

政治情勢や日中関係が悪くなっても、トヨタが中国撤退する事はないでしょ。
中国で儲ける事は創業家の「家訓」だもの。

フォルクスワーゲンぐらいの汎用車でも電気系統弱いんだよな。
パワーウィンドウとか空調とか。新車で買った同僚が修理地獄にはまってた

そりゃあ俺だって金持ちなら黒塗りローダウンの最新ベンツ欲しいわｗ

俺も同じ金出すなら外車を買う
日本車なんかみんな乗ってるから成金ぶれないじゃん

でも欧米企業はすでに逃げてるって聞いたけど
代理店もまともに営業できるものなのか？

その割にどんどん日本に来るよなｗ

いつまで反日リスク背負うつもりだよ
さっさとインドや東南アジアにシフトして中韓から企業は撤退するべき
ファミマみたいにノウハウと店舗や工場を騙し取られて追い出されるだけだ

ドイツ人は中国人が嫌いなんだが
ドイツ車メーカーは中国人をカモとしか思ってない

なんだかんだいっても壊れない車を作れば間違いない。
故障しない事が庶民にとってどれだけありがたいか。
予期せぬ故障は、予定外の金と時間を奪われ、生活にも支障をきたす。

大衆日本車は乗り心地が軽いんだよね。
ハンドルからドアやギアやらとにかく玩具っぽい。

買える物なら買ってみな

買えないくせに

41%てめちゃめちゃ多いと思うんだが

これは朗報
全ての日本製品を買わなくなれば心置きなく日本企業は支那から全面撤退、断交へ

中国人は自転車でトップを目指すべき

識字率の方が下なんじゃないか？

>>1
そもそも車買える層は半分もいないだろ

私も車買うなら、ドイツ車がほしい。

ちょっと待て、そのドイツ車は中国製

日本製のベアリングを売らなければエンジンがまともに回らないといわれていたが、今はどうなのかね？

まぁ反日で目が曇ってる奴らの評価はどうでもいいが

『環球網』が2011年12月に「中国人の世界観」に関するアンケート調査を行っている。
その結果、日本に関しては「反中、変態、軍国主義」という3つのキーワードによって国家の印象を抱いていることが判明した。
「変態」とは某日本企業がかつて中国で慰安旅行で集団売春をしたことが大きな影響を与えており
また日本人は刺身を食べるときに女性の裸体に乗せて食べるという、なんとも偏った情報が、まことしやかに中国のネットで出回っているからだ。

ちなみにこの調査におけるアメリカの印象は「覇権、強大、傲慢」で、ロシアは「強硬、軍事大国、国土が広く資源が多い」、
イギリスは「植民、侵略、略奪」、フランスは「ロマン、モダン、エッフェル塔」、ドイツは「勤勉、先進、車」である。

こうしてみるとドイツに対する評価が最も高いが、これは1980年代半ばに中国が自家用車を開拓しようとしていたときに、
世界の先進国に協力を求めたが、このときに協力を申し出たのはドイツで、日本は拒絶した。
ドイツのフォルクスワーゲンが協力を申し出たときの中国の湧き立つような喜びが尋常ではなかった。
これが契機となり、戦後処理に関するドイツと日本の姿勢が際立って比較されるようになった。
　遠藤誉　『チャイナ・ナイン　中国を動かす9人の男たち』より

買わないでなく買えないだね

>>1

わずか41%アル

ＷＷＷＷＷＷＷ

ドイツ車が人気なのは世界各国共通の傾向
しかしながら、自然環境が極限に厳しい地域では日本車の信頼性が絶対的な支持を得てる印象だが。

金持ってんなら日本人でもドイツ車買うだろ。

日本車は価格の割に性能や品質は良いけど、デザインが貧相すぎる。

欲しけりゃ買えば良いだろ？
なに言い訳してんだ？

何だかんだでメルセデスやポルシェはいい車だもんな

ちょっと待て、その日本車も中国製

金がないから買えないと素直にいえばいいのに(´・ω・｀)

★Ｂ層＝バカ＝ＢＡＫＡ層、郵政米営化選挙で竹中平蔵がテレビなどの情報操作でだませる低ＩＱ層としてＢの頭文字で名づける。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.-‐‐‐-､__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨ'´ ,...､_　 _,､　ヽ、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`i　,.! ,,,,,....　--､.`il
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ､l==lﾆﾆl=lﾆﾆ`ill
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　　 　 |　　　　バ　　 安 　　 米　　　　|l＼ `ー‐‐ｨ　　｀ｰ-､_
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　　,ｨ‐ｭ　　　　　　　　指　　　　　 　 　 |　　　　　　　　｀i l　　　　　.,!
　 l　'ﾆｽ　　　 る　　 導　 　 作　　 　 |　　　　　　　　　l l　　　　　l
　 !、　イ.　＿＿.　　　　　　 　 　 　 　 | _,..､　　 __,　　　l l　　　　　l
. 　 ヽ､|´　|　Ｎ|　　　し　　　　　　　 ,ｨ',..- ｀ヽTヽヽ　　 ||　　　　 ﾉ
　　 　 |.　 |　 H|　　　　　　　　　　　l-'ﾆ-,　 __,..○ ヽ-‐|_|‐ ' ´￣
　　 　 |　　￣ｋ　　　て　　　　　　　 ﾋ,ﾆ..-'´　 　 　 　 ´-｀
★尖閣紛争は創作されている★米軍が日本・沖縄への居座りを正当化し、高額なイージス艦、迎撃ミサイル、莫大な米国債を買わせる手段。
そして★解釈改憲で自衛隊員を海外で米軍の戦争の弾よけに使う狙い。米国は米兵の死傷多数でえん戦気分なので今度は日本人に死んでもらう。

中国・韓国の反日、日本の反中・反韓を煽ってのはアメリカの工作
日中韓を仲違いさせ、アジア地域を分割統治することは、覇権国アメリカの国是 　糸をたどればアメリカ系工作機関に行き着く

アメリカ系工作機関→日中韓の工作団体へ資金援助→愚民を扇動
一部の過激派を、さも全部を現してるかのように報道して、それぞれのナショナリズムを煽る
尖閣扇動は、米軍が日本・沖縄への居座りを正当化し、高額なイージス艦、迎撃ミサイル、莫大な米国債を買わせる手段。
そして★解釈改憲で自衛隊員を海外で米軍の戦争の弾よけに使う狙い。米国は米兵の死傷多数でえん戦気分なので今度は日本人に死んでもらう。
その上、★中国市場で日系自動車を駆逐させて欧米自動車に取って代わらせる狙い。

おまえら「どうせ買えないんだろ」と言ってるが、
中国の新車市場は日本の4倍だよ。
中国市場から締め出されて日本メーカーがやっていけるわけないから。

GM、フォード、クライスラーはなぜ中国に進出できないのか？