【ＴＰＰ交渉】「なぜ、トヨタの販売店で米国車を売っていないのか」　自動車、米側ごり押し★３

「トヨタ店なぜ米車売らぬ」　自動車、米ごり押し
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2014051902000139.html

【シンガポール＝吉田通夫】環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉の日米協議で、
米国が「なぜ、トヨタの販売店で米国車を売っていないのか」と、
トヨタ自動車を名指しで批判し、日本のメーカー系列の販売店網の解体を求めていることが十八日、
分かった。米国の安全基準を満たす米自動車メーカーが一社につき年間五万台ずつ、
日本の基準の適用を外れて日本に輸出できる措置も要求。
米国が日本の自動車市場をこじ開けようとする姿勢が明らかになった。　
　日本の新車販売はメーカー子会社の販売店網が主流で、
トヨタ自動車ならトヨタ車、日産系列なら日産車だけを扱うことが多い。
米国は一九九〇年代の自動車包括協議などでも「ケイレツは閉鎖的だ」と批判した。
　今回のＴＰＰ交渉で米国はトヨタを日本車の象徴として批判し、
「販売店は米国車も含めていろいろな車を取り扱うべきだ」と迫ったという。
　安全基準の適用外になる輸入枠の要求は、日本の基準に合わせて改造する費用や
審査の手間を省くためとみられる。米国は韓国と締結した自由貿易協定（ＦＴＡ）で、
メーカーごとに二万五千台の枠を認めさせており、日本には二倍の枠をふっかけている。
　ごり押しする米国に対して、日本は「輸入車市場は開かれている」と主張。
「欧州車は日本人好みの小型車を投入し、販売店も販売台数も伸ばしており、企業努力の問題だ」と、
米国に反論している。安全基準の適用外についても
「国民の安全や安心を売ったように思われる」（経済閣僚）と、拒否している。
　だが、ＴＰＰを妥結するためには「米国に矛を収めてもらうため、
何らかの“お土産”が必要だ」（交渉関係筋）と話しており、
反論する一方で米国向けの譲歩案も練っているという。

★１の日時：2014/05/19(月) 09:36:57.48
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400464405/

日本ではアメ車に乗ってる事はDQN若しくはバカであることの証明に等しいから
そんなモンを売りたがる日本のまっとうな販売店なんてある訳ねーだろｗｗｗ

大多数の普通の日本人相手の車造りをもう少し真剣に考えてから言えよ。
アメ公はいつも無条件に「自分達に合わせるべき」ってスタンスなのがマジむかつくんだよ。
更に、都合が悪くなるとスグに自己防衛のルール変更、締め出しとかも得意だもんな。

まあ別に販売強要された所で今まで通り一部のDQN若しくはバカにしか売れないんだから
次は日本の教育政策にでもイチャモンつけはじめるんだろうなｗｗｗ

ところでさ、お前等の周りでアメ車乗ってる奴でマトモそうなの見た事あるか？ｗ　いやマジで。

アップルストアでギャラクシー売ってやれば？

キャバリエ、サターン、ネオン

ジャイアン「俺のリサイタルチケットが売れないのはのび太が閉鎖的なせいだ。
　　　　　　　だからまずのび太がチケットを50枚買い取ってそれを売って来い」

のび太「そんなの売れるわけ無いじゃないか！」

ジャイアン「な～ん～だ～と～！？」

ポカスカボカーン

のび太「うわ～ん；；」

トヨタみたいに現地工場を建てれば乗る人も従業員から広がるんじゃないのかな？

右ハンドルをつくるのもめんどくさがる会社の車なんて
物好き以外買わないだろ
結局日本の会社に数を買わすのが目的でユーザー視点ゼロ

全面的に売ってないだけでしょ？
俺、ホンダディーラーでミニ買ったよ、もちろん新車で

逆はどうなんよ

アメ公も日本に販売店作ればいいじゃん。

キャバリエ頑張れば伸びただろうに

自前で系列店作ればいいじゃん
つうかさ

本当にいいものならトヨタの方から頭下げて
「取り扱わせてください」いうだろ

コルベットやムスタングのようなスポーツカーは別として

ジープあたりはブランドネームあるしルックスも悪くないし、
最近流行りのダウンサイジングで自動車税絡みの負担も減りそうで魅力あるが・・・

それ以外にマトモなクルマが無いんですよなぁｗ

シボレーバッジの韓国車なんぞ、絶対にいらんもんな

ポルシェとかベンツは売れてるだろ
アメ車が売れてないだけ

アメ車の程度が知れるなwww

うちの家族トヨタのディーラーからダイハツの車(新車)買ってるけどｗ
ディーラーなんて需要があれば何とかしてくれるもんだよ

>>6
ありえるけど日本じゃ無理だよ
アメ車みたいな車は色々な場所で突っかかるのは既に大統領が証明済み

むしろ何でトヨタの販売店で
自社以外の製品を売る必要があんだよ

>>7
ジャパンバッシングの時代なんか
買った商品を使わないで廃棄していいから
とにかく日本は買えって言ってたぜ

アメ車なんか乗ってたら近所の笑い物だわ

>>12
>本当にいいものならトヨタの方から頭下げて
>「取り扱わせてください」いうだろ

だよねえ。

首都、しかも23区内ですら
狭い道は余裕であるのに
何度言ってもでかい車しか持ってこないし

普通はその会社の車しか売ってないじゃん

軽トラ売らせろや

ゴリ押ししてもいいけどね
どうせ売れないから

トヨタざまぁ

TPPが日本に来たら、農産物は日本品を買い、車は日本車は買わないと決めてる
車を外国に売りたいという理由で日本を売国するなど許されんよ

アメリカでは、例えばAUの店舗でDOCOMOやSBを買えるのが普通なの？

これは決裂させる工作　だがあえて作戦に乗り決裂させてもいいんやで

支那包囲網のひとつと考えれば意味もあるがアメリカ製品なんか品質悪すぎて価格も安くない

だれも欲しがらない　努力もしないで押し売りは犯罪行為

マジでミニマムアクセス車の時代が来るのか・・・

>>13
いっそ1960年代のデザインのどピンクキャデラック売れば良いと思うよ

>>1
トヨタの「専門」販売店だからでしょ？
お前んとこのアップルストアにはほかのOS商品扱うように圧力かけてんの？
ビトンやらバーバリーのブランドショップには自社以外のブランド品おいてあんの？

総合的な販売店を作るかどうかは経営者の自由だし、採算の問題。
それが商取引だし資本主義だろ。
米っていつから共産主義もどきになったんだ？NSAとCIAちゃんと仕事しろよ。

黒船再来襲って事になりそうだなこりゃ。TPPｗｗｗｗｗ
貿易なんてその都度交渉すればいいんだよ。そのために優秀な役人が居るんだろ。

昔、オートラマでランチャも売ってたな・・・・

バットマンカーでも売ればいいのに

こんなの他の譲歩を引き出すためのブラフなんだろうけどな

コスパの悪いアメリカ車は誰も買わん
アメ公は馬鹿だからまともの物を作れない
死ねアホアメ公

ヤナセがあるじゃないか

ヨーロッパフォード以外は糞

アメリカ車が売れないのは、日本の道が狭いからニダ、日本が左側通行だからニダ。
不公平ニダ訴えてやる。

>>16
これコピペなのか？
それとも知能に障害があるのか

>>33
デロリアンでも、ナイト2000でもいいよ。

なぜアメ車の工場が日本にないのか

>>12
正論。

日本の住宅事情や道路事情に合う車なら売れるんだが…

本気で取り組んで日本の市場を開拓する気は毛頭ないくせに
メーカーに数をおろすもうけだけを狙ってるだけ
そういう車を買ってしまうユーザー対応も日本ディーラーに丸投げ

普通の感覚ならこういうところの会社のものなんて買わんわ

いや、欧州メーカーの車は普通に売れてるだろ・・・
先ずはそれを見習ってみては如何か

別に売ってやりゃいいじゃん。どうせ誰も買わないから完全受注生産になるだろうし、結果的にパンフレット置くだけになるよｗｗｗｗｗｗ

トヨタが扱ったらトヨタが安全やら保証しないといけない
更にはノルマで客を騙すこともさせないと

どちらかというとベンツやBMW販売店に頼め
ただブランドに傷が付くからと断られるだろうけど

自分で売らずにどうするんだよ
買いたい車ならベンツみたいに日本人は買え買え言わんでも買うわ
自助努力しろ

アメ公の車を日本人があまり買わないのは、売る場所がどうこうという問題じゃなく、車そのものに問題があるのです。以上です。

オバマは共和党議会怒らせすぎたから
条約交渉の一任もらえなかった
議会が呑むレベルで日本に妥協してもらえないと
無能外交の役立たず大統領、つうレッテル貼られちゃう

でも共和党議会が認めざるを得ないほどの好条件
＝日本が帰っちゃうレベルのむちゃぶり条件

前スレ>>983
高山正之は確かに反米右翼かつ反共だな。
最近の新保守主義も批判。

右翼言論人でもアメリカのために動いているような連中も糾弾してたね。
鹿内を新聞で名指しで批判したり。

産経在籍当時は上司が親米右翼路線で激突して芸能担当にやられたり。

TPPで言うことか？

>>32
ここ5年位のはプログラムのマナーが凄く向上してる
そりゃドライバーの癖によってラグはあるが、下手なマニュアルシフトよりアタマいい事もある
特に減速時のシフトダウン

アメ公の作った車になんか乗れるかよ恥ずかしい
アメ車なんてアホの乗るものだろ

>>40
タイムマシン機能はフィクションだけど、デロリアンって歴とした市販車だぞ。

中味は酷いもんだったらしいが。

>>52
TPPの皮をかぶった日米FTAだと前から言われているでしょ

系列ディーラーじゃない自動車販売会社ならどこでも扱ってるだろ。
アメリカって系列ディーラーとか無いの？

ベンツとかBMW、VW辺りは走っているの結構見かけるけどアメ車は殆ど見た事が無い
遭遇率で言ったらチョンダイ辺りと同等じゃないか？

ヤナセに頼めよ
なんでトヨタなんだ？

作って売るのも自己責任でしょ。
そういう主義じゃなかったのか？アメリカは。

だからキャバリエ結構売れたのに次止めたからな
商売する気ないと思われて当然

シボレーアストロ、クリーンデーィゼルで１５キロ
これもってくれば１年で８００台は売れる・・・だろう

で、GMの販売店に日本車はどれくらいあるの？

比べたら余計売れないんじゃないか

安全基準満たしてない危険な車５万台輸入義務ｗｗｗｗ
TPPって関税なくす自由貿易じゃなかったのかよｗｗｗｗｗ

俺の商品をお前（ライバル企業）の店に置かせろ

こんなこと狂ってないと、とてもじゃないけど言えんわｗｗ

昨年度、メルセデス（ベンツ）はレクサスの販売台数を抜いてしまったんだよ？
ドイツ車は日本メーカー（レクサス）すら抜いてしまったのに、アメ車なんかイオンで売っていても誰も買わないよｗｗｗ

せめてキャバリエみたいに日本仕様を作ってから言え

置いてもいいけど、ミジメになるだけだよー
身の程わきまえなよ、アメリカの自動車業界さん

TPPで反対勢力筆頭が
アメリカ自動車工業会と
アメリカ畜産協会
畜産「重要５分野ｱﾘｴﾅｲﾈｰ」
自動車「あんな被関税障壁国家と自由貿易ｱﾘｴﾝﾜ-」

>>41
同意

>>53
昔は燃費がMT>ATだったけど、今はよほど達人の運転のMT>AT>超えられない壁>普通の人のMT>超えられない壁>下手糞のMTだね。

あー、俺めいどいんあめりかのマウンテンバイク2台あるから自動車とかいらねー(´・ω・`)

こんな雑なことやってたら、また潰れるぞアメリカメーカー

燃費がいいか燃料が安くなるか、税金が安くなれば検討の候補に入れてあげてもいいが・・・たぶん買わない（ｗ

ジムニークラスをジープブランドで作って売れば欲しい人もいるんでね？

> 「欧州車は日本人好みの小型車を投入し、
> 販売店も販売台数も伸ばしており、企業努力の問題だ」

うん

>>68
キャバリエは整備のしにくさが頭おかしいとトヨタのディーラーの整備士が頭抱えてた。
というか、キャバリエ買うくらいならもっといいのがそのディーラーで買えたわけで。

>>1
軽四作れや！

キチガイアメリカまじでやべーな
こんな国に守ってもらってたと思うと今後考え直さないといけないな

子供の頃は、松下電器の電気屋さんが、どの町にでもあったんだが、すっかり消えちゃったな。

ヤマダかどっかが車を売ろうとしてたけど、量販店で車も売ろうっちゅうことだろ。

そなると、アメリカ車でなく、韓国車や中国車だったりしてな・・・。安物家電みたいに。

http://aspeakiyoshi.269g.net/

トヨタ系列でVW売ってた時期なかったか?

不平等条約を飲みなさーい

トヨタ系列でも中古車販売店なら、他メーカーの新車販売してる。

自分の買った店は、なぜかスズキの車も販売してた。
トヨペット系列(というか隣)のトヨタ系中古車販売店。

あと、他メーカーの車を持ち込んでも
基本的に整備などします。
系列の中古車販売店で他メーカーの中古車も販売してるし、
国産車ならほぼ大丈夫じゃないかな？

輸入車だと、国によって工具のサイズが違うから、断られるかも。

>>1
まず右ハンドルの車を作れる技術をつけてからだ
じゃないと絶対売れないよ日本じゃ

は？

>>53
すまん、あなたはオートラマとATを読み間違っていないか？

キャバリエ。ヴォルツ。

何れも日本じゃ売れなかったね。
輸出先でのニーズを勘案せず、「V8エンジンはコンパクトだ！」を押し通そうとしても、売れないもんは売れないって。

まー日本車もアメ車みたくサイズも排気量もデカくなってきてるもんなぁ
質の低さで共通してるニッサンあたりがアメ車売ってても違和感ないかもしれん

もうムチャクチャだな…

そんなことすればするほど米車はダメになっていくわ…

政治圧力じゃなくて、企業努力で売れよ

頭おかしすぎて怖いわ

>>85
アメ公には右ハンドルを作る技術ないだろ
あいつらアホだから

>>83
その不平等条約を自分から率先して結ぼうとしてる政府は
絶対頭おかしいと思う

>>34
奴らは交渉においては厚顔無恥だよな。

カイコク　シテクダサイヨ～

日本人が求める日本車
ttp://i.imgur.com/VDb7097.jpg
日本人が求める欧州車
ttp://i.imgur.com/vhta0cw.jpg
日本人が求めるアメ車
ttp://i.imgur.com/BkLPn9S.jpg
割とガチで

>>39
多くのディーラーはメーカーとは関係ない会社が
契約して看板を掲げてるだけなんで
お客（特にお得意様）から強く要望されれば
他のメーカーのでも扱う所は少なくないぞ

本来ならメーカーから多少は怒られるが
大っぴらにやらなければ黙認される

前>>875
つーか日本人ってブチ切れるのが遅過ぎる。
農耕民族だからだと思うけど。

それにしても農耕民族って動物の世界で例えたら草食動物だ罠。

前>>925
でも日本の高速道路って欧米に例えたら一般道路並みって話無かった？
新東名、新名神でようやく欧米の高速道路に追いついたって話。

なぜか安倍晋三が支持されている不思議

何故って、契約もしてないし売ってたら逆に無許可の犯罪行為

>1
日本在住のアメリカ人に聞いてみたら、如何？
「日本でアメ車を買いますか？」とね。

買わないと思うんだけどねえ・・・

モスバーガーの店舗にビックマックがなぜ置いて無いんだって感じ？

>>87
ああ、俺の書いたのはトルコンじゃなくてAMT（ASGとかDSG）のことね・・・

ドイツ車と比べてブランドの付加価値が無い上、日本仕様にする気も無いもんを誰が買うんだよ

>>80
でもパナの看板を掲げた町の電器店って案外淘汰されてない。
設置工事やアフターまで請け負っているところがあるから。

むしろその辺を過小評価して自社の看板掲げた電器店を切った三洋の末路がより悲惨。
切られた方はアトム電器とかいう看板掲げてネットワーク組んだみたいだけど。

家電量販店もベストやエディオンくらいアフターをきっちりやられたらこの辺も淘汰できたけど、ヤマダがgdgdなことやってたお陰でむしろ淘汰されずに済んだ模様。

なぜ、トヨタの販売店で米国車を売ってないのか

それはトヨタの販売店だからだと思うんだが？w
米国ってチョンから金貰って骨抜きにされて、知能指数まで落ちたのか?

そこそこ売れたアメ車といえば
チェロキー
フェスティバ(マツダ）

何で八百屋で魚を売らないんだ！

安部がTPPやると言ってるんだからやるんだよ

>>104
ほんとだよな
アメリカは勘違いしすぎ　
ドイツ車は売れてるんだから

>>84
欧州車はともかく、アメ車ってインチネジなんじゃ…
空自が欧州の戦闘機を買わない理由の一つが｢規格の違う部品や工具が混在するのはまずい｣だった。

俺の行くカローラ店でも全メーカーの軽自動車販売OKて言ってたな

BMW3シリーズを見ろ
あの内装
あれで燃費１９ｋｍ

コンテンツに魅力がねーだけだろ。
まともに勝負しろよ自由経済に民主主義標榜してるならよ。

まあ実際トヨタがアメ車を売ってやった時代があったよね
またやれってか？

何故、モスバーガーでマクドナルドの商品が今売られていないのか！

車検制度と排気量による超不公平税制が有る限りアメ車はムリ。
アメ車の一番の魅力は安価な大排気量だから。チマチマしたアメ車は要らん。

こういうカスの売ってる自動車買う奴なんていないって事だ
安い訳でも高性能な訳でもなく、日本車に何が勝てるんだよｗｗｗ

こういうことするなら次からアメ車買わないよ　byアメ車乗り

モノ作って売るのが生業なら、
「何で買わないのか」を考える前に
「何で売れないのか」を考えろよ

80年代の日本叩きと同じで
日本を叩くだけ、無理難題を日本に飲ませることで得るものはあっても
何の技術的向上もなければ根本的問題の解決はないので
車は売れないことは今なおアメリカの自動車業界を見ればわかりきったことだろう
現状でも既存の一般自動車ディーラーや中古車販売業者は欧米の自動車と日本車を平行して売ってるが
ヨーロッパ車は売れてもアメリカ車は売れない、売れるためには売れる車を作ればいいだけだ
ヨーロッパ車や日本車のライセンス生産をするとか、真似たものを作るとかしかもう無いだろう

アメリカはそろそろ軽四を作るべきだと思う

TPPが結ばれたら、稼げると思ってる産業工業系もアメリカに食われる
アメリカは自分が儲からない条約は結ばんよ
日本だけが損をする

>>1
＞なぜ、トヨタの販売店で米国車を売っていないのか

あれっ、じゃあ米国車以外は売ってるの？
トヨタの販売店でベンツやフェラーリも売ってて、
米国車だけ売ってない、って事なら分かるけど、
そうじゃなくて「トヨタの店でトヨタしか売ってない」んだったら、
それって別に当たり前の事だよな？
米国の言い分は、
「なぜ八百屋で車を売っていないのか」
みたいに聞こえるのは俺だけか？

アップルストアにタイプライター置いてどうするんだ？

売ってたけどさっぱり売れなかったじゃん

アメリカの言うことは常に正しく従わなければならない
TPPに参加するということはそういうことでしょ

>>85
米「日本の交通法規は閉鎖的で国際標準に合わない。右側通行に変更せよ」

ドイツ車
・マニアックな車種以外は全部右ハンドル（日本＆イギリス輸出仕様）
・デザイン＆ブランド力
・走りの良さ
・日本法人直営ディーラーあり
・ハイブリッド＆クリーンディーゼルもしくはダウンサイジングターボで環境配慮あり
・輸入車の中では故障率低い

アメ車
・うんこ

以上

>>121
デトロイトの発狂が日本車の躍進を促したって皮肉だよなあ

公務員はアメ車に乗れば良いと思うな。

カタログだけでも置いてやったら？
絶対買わないけどｗ

>>97
東京トヨペットと大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）と福岡トヨペットとあと一つだけだよね、トヨタのディーラーで直営といっていいのは。

でも同じトヨタ系列なのに扱ってる車が違うのはいまいちよくわからんちん

メルセデスやBMWを見てからもの言えよっ(笑)　という普通の日本人の感覚

俺が大金持ちのバカボンだったら、コルベットのコンパチを買ってやるよ
しかし、買取が一年で半値になるとかあんまりだろ

ハーレーは売れてるしな
アメリカは自分のストロングポイントをわかってないんじゃないのか？

これの小さいのを出してくれたら販売店に見にには行く
http://i.imgur.com/1vW9REA.jpg

ａｍａｚｏｎで直販しろよｗ

おいおいアメ公
意味がわからんぞ

非デｲーラーの販売店ならどこの車でも売るよね、部品の供給とか修理とか安く早くできるように
してくれないとね、米のメーカーは

でも、キャバリエって
アメリカではかなり売れた車種なんだってね。

なんか、感覚が違うんだろうね。

あちらでよく売れるＦＦの大型セダンとか
日本では？？？って感じだし。

>>129
クリーンディーゼルは諦めモード入ってきてるけどな。
ありゃ時間の無駄だった。

俺たちの安倍ちゃんの悲願である、TPP参加に反対する奴はシナチョンの手先。反日工作員。
愛国者なら喜んでゆうちょの貯蓄も全て差し出す筈！！

中古のセルシオやシーマみたいに安くて大きいならDQNカーとしての需要は見込めそう(´･ω･｀)

>>129
いくらなんでも・うんこだけで済ますなよｗ
腹いてえわｗ

>>1
>トヨタ店なぜ米車売らぬ

ガラクタを売れと言われてもな。

もう主張がキチガイのレベルだな
シナ人・朝鮮人と変わらん

むかしトヨタ系列でVW売ってたよな。
壊れすぎて評判悪かったけどｗ

昔桑田さんも押し売りされたキャデラックのCMに出てたな

>>7
日本で左ハンドルのままでも通用するのはフェラーリとかメルセデスの上級クラスだけ(右ハンドルのフェラーリなど想像出来ん)。

結局左ハンドルのままでも通用するのはユーザーの見栄とブランドイメージ、それと昔から輸入車に乗っていて慣れている等なんだよね。
だから輸入車入門的な小さいクラスの車とか韓国車は左のまま輸入しても売れない。

>>123
稼げると本気で思ってるやついるの？
マジ智将だろww

最近シボレーソニックとかいうバナー広告ばかり見かけるようになって興味持ったから調べたら
韓国車でガッカリしたわ

>>141
アメリカは皮カムリが売れまくる市場だから意味不明だよ

アメ車は売れてないけどハーレーは売れてるんだから
それで我慢しろよ

>>141
カムリティアナアコード

日本じゃ地味にでかくて売れない車種が、向こうだと大売れのコンパクトセダンなんで。

>>141
三菱エクリプスが人気車種に成る地域ですからね・・・

値下げして価格を10分の1くらいにしたら売れるんじゃね？

>>142
でもクリーンディーゼルはここまで燃料が高くなるとそれなりに意味があったよ。

韓国車メーカーを完全買収してノウハウを丸パクリすればいいと思うよ
質は悪いけど日本やヨーロッパ車の劣化コピーのノウハウの蓄積だけはあるし、
部品調達も安くできるだろうから
自前の技術と組み合わせればそれなりの車はできるだろう

>>150
>右ハンドルのフェラーリ
いや、そもそもお金がないが、俺はそれあれば更に憧れるぞ？

防犯としての頑丈さがアメ車のストロングポイントだと思うが

日本にもスバルという自動車があるんだよなあ

これはダメリカＧＪだな。

これ受け入れたら次は「日本は毎年アメリカ車を何万台買わないといけない」とか
要求してきそうだなｗ

>>152
「ルノー・コレオス　韓国製」でググるなよ！絶対ニダ！

>>118
強いて言うなら「虚栄を満たす」という一点のみｗ
主な購買層が成金かDQNなのを見れば推して知るべしだろうよ

北海道の片田舎だけど、昔はフォードの販売店あったよ？
輸入車ショップの一角とかじゃなくて、ちゃんと独立店舗で「フォード」って看板掲げた。
新聞にはチラシも入ってたし、街中にもちらほらフォード車みかけた。

でもそれから5-6年で消えたな。
実際に乗ってみて、やっぱりだめだったってことでしょ？

>>155
アメリカ市場に合うから作って売るけど、正直こんなんが売れる理由は国民性というほかない、と関係者がいうレベルの。

河野談話の見直しできないのはアメリカのせい
もう日本でアメリカの製品やコンテンツは全てオワコン。日本人はもう永遠にアメリカを許さない。
安倍さんの靖国参拝や慰安婦問題でふざけた言動を続けてる。アメリカにどんどん抗議を送ろう！汚物国家アメリカを絶対に許してはならない！

アメリカ大使館のFacebookやTwitter等↓
https://twitter.com/usembassytokyo
https://www.facebook.com/ConnectUSA
http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/communities.html
電話　0 3 - 3 2 2 4 - 5 0 0 0
FAX　０　３　－　３　５　０　５　－１　８　６　２
メールアドレス　http://japanese.japan.usembassy.gov/ja/contact-us.html

米国の欺瞞にうんざりしたら不買運動。アメリカ製品を日本から追い出しましょう。
ハリウッド映画全般　アフラック　コカ・コーラ　ペプシ　マクドナルド　アマゾン　DELL　マイクロソフト　アップル　ハーゲンダッツ　コーチ　ティファニー　ディズニー　
ドール　ユニバーサルスタジオ　ケロッグ　P&G　

日本人が人肉食ったとか書いてるウソまみれの反日小説をアンジェリーナ・ジョリーが映画化する件。どんどん反発が広がってる
アンジェリーナ・ジョリーが反日映画を監督？　http://www.youtube.com/watch?v=z799XM1q8h8
米にて、ベストセラー反日小説。アンジェリーナーが映画化　http://www.nicovideo.jp/watch/sm20106185
アンジェリーナ・ジョリー監督　日本人によるアメリカ捕虜虐待を映画化　http://www.cinematoday.jp/page/N0048798

もう完全にハリウッドは日本の敵。
↓
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞　自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。

【悲報】ケネディ駐日大使が天皇陛下に非礼を働いていた…【画像】　2ch「とんだバカ女だな」「マナーも知らない田舎者か」「江沢民並みに悪質な反日家だ」
http://www.news-us.jp/article/383841167.html
トヨタ失墜させ悪質GMかばう米国
http://news.livedoor.com/topics/detail/8668758/

>>160
イギリスで売ってた気が

なぜGMの制裁が安いのか。

>>160
右ハンドルのフェラーリ、あるし買えるよ

次は
日本国内での日本車販売台数の制限が要求されるなwww

「良いものだけを世界から」のヤナセに置いてもらえなかったら、あきらめろアメリカ

いいじやん
カタログ置いといて売れたら10％でもトヨタの販売店に入れるってんなら

アメリカって「吊し」で買うのが一般的なんだろ
とにかくディーラーに卸しちまえば後ｼﾗﾈって感覚なんだろうな

マクドナルドでケンタのフライドチキン売らないのは閉鎖的

>>129
>アメ車
>・うんこ
でかくて燃費悪いウンコだなｗ

アップルGoogleマイクロソフトあたりに０から作ってもらえ

百田氏の発言はどれも事実じゃん
むしろ、民間人に言論弾圧してくるアメリカこそ非常識
もう日本でアメリカの製品やコンテンツは全て追い出されるな
もう日本人はアメリカを永遠に許さない
日本にいるアメリカ企業やアメリカ人を苛め抜いて日本から追いだそう！
↓

百田氏発言「非常識」　米、東京裁判批判に反論　「地域の緊張あおる」
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140208/amr14020812330008-n1.htm
＞ＮＨＫ経営委員を務める小説家の百田尚樹氏が東京都知事選の応援演説で、
＞米軍による東京大空襲や原爆投下を「大虐殺」とした上で、
＞第２次大戦後の東京裁判を批判したことについて、在日米大使館（東京都港区）の報道担当官は８日、
＞「非常識だ」と批判した。米政府の公式の統一見解としている。

（´_⊃`）「なぜ、ローソンでファミチキを売っていないのか」

ポチ（ ´∀`）「で、ですよね～！そう思ってました！」

ローソン「ファミチキ販売開始！」

翌日、道頓堀川にカーネルサンダースが放り込まれた。

ジープとハーマーしかいらね

>>98
白人だってみんな農耕民族だけどな
狩猟民族なんてイヌイットさんとかコイサンマンさんらぐらいよ

>>150
>右ハンドルのフェラーリ
カーセンサーに出てるの見たことある
FRのやつ

>>175
商慣行が違いすぎるよね。

日本の販売店が系列化されている商習慣がおかしいという指摘かと。
世界の販売店のほとんどはどの会社の車種でも販売するのが普通。

携帯電話で言えば、ドコモのドコモショップがあっても良いが、
どこの機種でも買える販売店もあるように、自動車でも同じように
できないのか、と。

日本でも新車ミニバン専門店とかができれば、トヨタ・ホンダ・日産を
ワンストップで比較できれば楽だよね。そこにGMも置いてくれと。

アメリカの圧力で変えることになるとくやしいが、今の仕組みは変わってくれた方が
我々にメリット

ホンダはチェロキーやディスカバリー売ってたことがあったな

>>157
たとえ軽自動車と同じ値段でも、あんなデカイ車は要らないな。
金があれば趣味の車として乗りたいけど、日常品としては使いづらすぎる。

>>164
うげ
マジじゃん

単純に魅力が無いだけだと、何時になったら気づくんだろうな・・・

日本でどんどん反米が高まってきてる
もう日本でアメリカの製品やコンテンツは永遠にオワコン

http://blogos.com/article/85320/
オバマ来日をめぐる日本のメディアの報道ぶりを見ていると、現在の日本には反米の気運が高まっているように思います。

　もっとも、その兆候は以前からありました。従軍慰安婦問題や靖国問題について、
オバマ政権が中国や韓国寄りの立場から日本を批判していたので、日本国内ではそれに対する不満の声が強くなっていました。

　反米の傾向は保守派の間でも顕著になっています。親米保守と言われる人たちの間でも、彼らは本来は親米的なのですが、
「なぜアメリカは中国や韓国の肩ばかり持つのか」と、アメリカを非難する声が強くなっています。

　また、反米保守の間では、彼らはもともとアメリカに批判的ですから、
「アメリカは日本の頭越しに中国と手を結ぼうとしている」といった主張が日常的に行われるようになっています。

>>144
10年落ちのシーマに乗ったDQNにひき逃げされた俺ですよ。
逮捕されたら未成年で、任意保険未加入と言うおまけ付き。
親も「息子がやったことなんぞ俺は知らんっ！！」。
市営住宅住みで差し押さえられそうなものもなし。
散々だった。

>>92
次は、
日本で車が左側通行なのが非関税障壁だから改正しろ。
って言ってくるぞ。

やっぱ、日本が開戦したにはそれだけの事情があったからなんだなってわかる
アメリカの無理難題

>>104
昔はあったんだけどな。70年代までは成金の外車といえばアメ車だった
まあアメリカ人にしてみれば車なんて機械としては60年代で終わってたからかもね。
ロケットで月行っちゃったくらいだからね。

この流れの中では言いづらいが、コルベットだけは憧れる

田舎は土地がいっぱいあるから
一台買ったらもう一台おまけでくれるとかしたら売れるかもしれん、アメ車

>>166
それマツダだぁ。マツダＯＥＭの販売店→純粋なフォードの販売店→業績不振であぼん→再びマツダ店舗or完全撤退

>>173
ヤナセは売れたら売れたで恩を踏みにじり
独立系ディーラーを設立されポイされるって憤慨してたよ。

>>185
それは逆に言えば自分も系列化して参入できるということを意味しているんだけど。
日本市場にあわせた車をだせなくて売れないからわけのわからない発想になっているだけ。
フォードが一時期頑張ったくらいだし。

>>103
オートラマはｆｏｒｄ/マツダだろ...

複数のメーカーと契約してる販売店って無いんだっけ？

日本よ、これが正義だ！

　∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜ TPP!TPP!TPP!TPP! ＞
　∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　＿　　　　＿
`/っ)　　　 /っ)
/ /　∧_∧ / /　∧_∧
＼＼(　　 )＼＼(　　 )
　＿　　　　＿
`/っ)　　　 /っ)
/ /　∧_∧ / /　∧_∧
＼＼(　　 )＼＼(　　 )

系列販売店だしても撤退するのがオチだからな
そりゃあ販売店任せにしたい

こんな理不尽な事ばっか言ってると誰も買わなくなるぞ！

もちろん今でも買いませんけどね

慰安婦問題も靖国問題も本質は中国じゃなくて韓国&アメリカだよ
元凶は韓国&アメリカ
韓国が破たん寸前だからアメリカは日本に金ださせたいんだろ

アメリカ&韓国ほど下劣な国はない

アメリカは戦後、韓国や在日を甘やかして、つけあがらせ続けてきた
アメリカ&韓国の連携ほど日本人からみたら腹立つもんはない
嫌韓感情は反米に繋がりやすい
在日特権は戦後のGHQが深くかかわってる

http://webtoy.iza.ne.jp/blog/entry/741937/
すべての始まりは、戦後のアンタッチャブル時代。

占領軍であったＧＨＱは、言論に対する強烈な検閲を行い、その検閲があることすら明かしてはならないと命じました。

あまり知られていませんが、その検閲項目の中に、「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」という項目があったのです。

当時、占領軍であるＧＨＱの命令と監視は絶対であり、誰一人逆らう事はできない状況でした。

一方で朝鮮人たちは敗戦直後から、あらゆる無法を行いました。

中略

しかも、朝鮮人の無法ぶりを報道することすら、ＧＨＱの検閲によって出来なかったのです。

まさに、アンタッチャブルな存在であり、土地も金も思う存分奪うことが出来たでしょう。

１メーカー５万台アメ車ゴリ受けさせてもアメ車なんか売れないよね
でもこれ「売れませんでした」だけで済むの？

どうしょもないから公用車とかにアメ車使われたりする最悪なことになるんじゃないの？

>>192
最後は道路が狭い広げろ、まで要求すると思うわ

え？
じゃあアメリカではアメ車のディーラーがトヨタ車を売ってるんか？
そりゃ知らんかったわｗ

>>191
それで、自賠責の範囲内で何とか治療はできた?
余裕で超過して泣き寝入り?

アメチョン

>>195
米国か北海道辺りで乗るなら様になっていいけど
都心じゃ狭くてそこらじゅうにガンガンぶつけそう

そもそもアメ車では日本の狭い道路を走れない。
だからダメリカは、日本の道路を広くするよう要求してくるだろう。

>>51
本当の保守って究極的には鎖国を目指すのが正当な気がする。
高山正之も本音はいっそ鎖国してしまえと思ってるだろうね。

>>92
右ハンドルを造るのは左ハンドルを造るより難しいからな。
昔のジャガーの右ハンドルはトランスミッションのトンネルが大きくて左足の置き場が狭かったり酷いのになると左ハンドルでは装備出来たクーラーが装備不可能だったり(ジャガーEタイプではクーラーの室内のエバポレーターがステアリングのシャフトに干渉するから)。

>>197
オートラマが今でもマスタングとかフォーカス売ってる例もあるよ

河野談話の見直しできないのはアメリカのせい　例えばハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵

スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞　自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。

アンジェリーナ・ジョリーが反日映画を監督？　http://www.youtube.com/watch?v=z799XM1q8h8
米にて、ベストセラー反日小説。アンジェリーナーが映画化　http://www.nicovideo.jp/watch/sm20106185
アンジェリーナ・ジョリー監督　日本人によるアメリカ捕虜虐待を映画化　http://www.cinematoday.jp/page/N0048798

【WSJ】オリバー・ストーン監督｢日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい｣[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
【人民日報】オリバー･ストーン監督｢日本人は自らの侵略行為に対し無知。ドイツのような謝罪もしていない｣[02/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392613183/

『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)～流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html

ハリウッド大作で「韓国の先進さ」　「アベンジャーズ２」に２０分露出へ
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014031479288

【動画】慰安婦漫画の次は映画～『アンジェリーナジョリーに協力要請を』
http://ken-ch.vqpv.biz/no/346_0.html

ハリウッドで韓国系監督が謎の大躍進。商業的成功の連続にハリウッド側も大歓迎だ
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50420499.html

「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140324-00000267-scn-cn

2014コルベット値上がりしたな。本国価格+100マン位でちょうど良いんだが。

>>198
ヤナセもヤナセでもうちょっと値段とサービスよければなぁ。
あそこは色々割高すぎるのが。

ガソリン税と自動車税、高速道路の料金を外圧で撤廃させてください。
そしたらアメ車買うかもしれません<(_ _)>

OHV・V8のアメ車って音だけはなんかちょっと魅力的なんだよなあ、近所に居たら迷惑だろうけど・・・

>>185
自動車点検工場と一緒になった自動車販売店なら
今もふつうに複数のメーカーの新車売ってるやん

とうとう本性あらわしてきたな
これがTPPの本質だね
各国の事情は考えず米国が儲かるように
国の仕組みを変えさせていく
TPPで前から懸念されていたことが表に出てきた

欧州車はけっこう走ってるのにな

アメ車は単純にダサすぎてなあ。B.I.Pカーとか好きな奴なら魅かれるのかね？
マシなのはフォーカスとコルベットくらいだろ。これとSUVだけ売れよ。
メリケン人に日本で売れるミドルセダン、ハッチバック、ミニバンは作れん。

ビッグ3で共同出資して日本での販売会社と販売網作ればいいじゃん。
で、各メーカで日本で売れる奴だけ並べとけ

アメ公は売りたければ市場自己開拓しろ！
ゴミ民族！

昔はマツダ系列のオートザムでランチャデルタHFインテグラーレってやたら長い名前の車売ってたな
だまされた主婦が子供乗せて買い物行く姿を多々見かけたわ

んなことやってるからGMが補助金漬けになるんだよ。
おとなしくジープ作っていればいいんじゃね？

そして最近特にBMWとベンツをよく見る。安くなったのかな？

向こうじゃ知らんが、こっちじゃアメ自動車団体なぞどーでもいいわけで。
売りっぱなしの文化は通用しないぞど。

ベンツもBMWもVWも自分の店舗で売ってるがな

ドンキに言え

ＢＭＷとかＶＷと同じ扱いに何がアカンのですか？

>>207
既に先に主張しているよ。
4mは狭すぎる。6mにしろ、と。

コンパクトな日本車で十分
押し売り止めれ！
ＴＰＰ潰れろ！

アメリカのたった2％の自動車関税引き下げすら無くなったし、
TPPで
日本が得られるものは、何かあったか？www

日本は輸出国に合わせて左ハンドル車を作って売るが
アメリカはそんな売るための努力をプライドが許さないと言ってやらない

売るための努力や工夫もしないで買え買えってのは怠慢

だって「アメ車だよ」って言ってもモテないんだから購買意欲が湧かないだろ常識的に考えて
500万で買えるBMW320iなんて「ビーエムのセダンだよ」って言った瞬間にモテるからな、雲泥の差だよ
ステータス的にもアメ車コスパ悪すぎ

>>134
カローラ店…大衆店

ネッツ店…若者向け

トヨタ店…じじい向け

トヨペット店…冷静と情熱のあいだ

>>231
ごり押し酷いな
支那と変わらん

>>205
少数民族を支配階級にして間接統治するってのが、イギリス譲りの植民地支配術だったんだけど
朝鮮人があまりに無能で強欲すぎたからねえ

ＷＥＢに新車の３Ｄデータ置いとけ。

>>192
さすがにそれを言えばイギリスやオーストラリアに喧嘩売ることになる。

それより中国や韓国が右側通行なのは何故？
欧米の右側通行はナポレオンの影響だが中韓がナポレオンの影響を受けたはずがないし。

そういや、一時期ホムセンとかで軽自動車売ってたなあ、すぐ消えたけど。
やっぱり上手くいかないもんなんだろか。
俺も嫌だもんな、車買う時相手の顔見えない様な相手は。
車は店じゃなくて、人と取引して買うもんだって意識が強いというか。

Macの専門店に文句言ってくれ

>>1
裏工作で影から圧力掛け、日本には自主規制しましたって言って
強制はしていませんって言い方するんだよな

アメ車を横に並べりゃ買ってもらえると思っているあたりで終わってるだろｗ

>>231
今は主張してるだけで済んでるけど、TPP締結されたら、
車道を広げないと何千億円もアメリカに支払わないといけなくなるんだよな。

>>1
雨の抗議って
これまでの自動車戦争においても
頓珍漢な自己中なこといいまくって
日本が譲歩しても結局
つぶれているだけの無能。
給与だけが目当てのトップをもってくるからだよ。

>>225
ランチャデルタHFインテグラーレ・クワトロバルボーネ・エルボツィオーネっていうグレードがあったなｗ

シボレー、ビューイック、キャデラック、・・・なんてのはケイレツとは違うんか？
まあトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツで売ってる車は全部トヨタブランドっていう違いはあるのか
日本車でディーラーの名前がブランド名にも反映されてたのは
バブル期のマツダぐらい？

>>234
日本のガラケーのアメリカでの売り上げを制度的に保障してくれるぐらいじゃなきゃな

アメ車が売れないのは不公平な税制のせいだって。
欲しいと思うアメ車は普通に5リッターオーバーとかだろ。
税金が10マン/年超えるんだから、そりゃ売れないわな。
車重と専有面積で税率決めりゃ売れるよ。

アメリカもコリアに乗っ取られてるから
そのうち「まずはトヨタ販売店で現代車売れ」とか言ってくるぞ

まぁWTOに提訴してもらえよ
あれのせいで食いもしないミニマムアクセスを輸入してるんだから差。正当性が認められれば認められるだろ
まぁクライスラーがトヨタ売るかもしれんがw

>>234
欧州車は左ハンドルのままでも売れてるのにな

>>240
中国や韓国には左側に刀をおさめる武士がいなかったんじゃね

80年代のジャパン・バッシングはすごかったな
日の丸食いちぎったり破いたり燃やしたり、
日本製品や天皇や日本の政治家の人形や絵を描いた箱とかを燃やす韓国人と同じで
日本の自動車や電化製品をハンマーでぶっ叩いたり
日本のことをボロクソに言ったり日本人に対する人種差別とかも酷かった
映画やドラマでも醜くて卑怯な日本人キャラが頻繁に出ていたな
結果的にアメリカの自動車メーカーも家電メーカーも復活することはなかったが

アップルショップにソニー商品並べてから言え。

日本で売りたいなら自前で販売網を作るなり、日本のディーラーにお願いするんならこの車
なら売りたいが無理でも、売っても良いかなと思わせる車を最低限用意しなきゃな。

その上で部品供給をどうするか考え、整えてからじゃ話にならん罠。

確かに閉鎖的だな。バイク屋は色んなメーカー扱ってるのに。

>>209
ま、なんとか自賠責内で済んだよ。
警察ははっきり言わなかったが、あの住宅に住んでいるってことは
ほぼ間違いなく「あの」特権階級だろうな。

どうせ燃費の悪い米産など誰も乗らん。

リッター15km走るハマーでも出せば日本で売れるよ
もちろん外観と強度と内装はそのままでな

ヤナセで売ったりしてるだろ。トヨタで売れと言ってる意味がわからん。
販売展示しても売れる車は売れるし、売れない車は売れない。

内外価格差がひどいな

>>240
日本が嫌いなので日本とは逆にしました。　これ、マジｗ

役所や警察消防巡回お風呂カーに車両を提供するとか毛唐は微塵も考えないからな

身近に普及してないものを世間がどうやって評価できるのさ

アメリカは日本を奴隷国とでも思ってるのか？
自由主義の大国アメリカとはなんだったんだ？

右ハンドルのマスタングを出したら買ってやんよ。

技術力の低いアメリカにはムリだろうけどなｗ

>>228
vwってトヨタで売ってるよ

アメリカでは、マクドナルドでケンタッキーフライドチキン出て来るのかwww

>>1
トヨタの店で他国の車は売ってないが
日産やスバルも売ってない。

販売店の問題じゃなくてね、
燃費の良い右ハンドルの小型車を作りなよ。

ふと思った、クライスラーはフィアット傘下になってるから
５万台の中にメキシコ産５００を輸入するのかなｗ

目の前に同じ値段で1～数ランク上の日本車売ってるし。サポートも万全だし。アメ車は売れないさ。

>>260
それを雨は
非関税障壁と文句言っているからね。

>>213
高山正之は保守だと自称する連中の大半はそもそも何もわかってない。
新保守主義も色々例を挙げながら批判していた。
でも本当にそういう反米右翼かつ反共という右翼は絶滅危惧種だね。
この辺は反米だからネットで血迷った人みたいに叩かれたりして気の毒だけど。

まあアメ車が売れなくなること必至だわな

ビッグスリーが経営難に陥ったとき、各社のCEOが政府に呼ばれた。
みんな自家用ジェット機で行ったので、さすがのアメリカ政府も
怒った。

中古車なら日本車一択だろー

中古車で外車とかありえないわー

まあ壊れるの前提で外国の味を味わいたいというならアレだけど

>>258
車だってヤナセみたいな何でも売ってるディーラーが有るだろ

マツダ系のフォード販売チャンネルって、まだあったっけ(´・ω・`)

>>234
何の努力も工夫もなく、他力本願で商売をしようという魂胆が如何にもヤンキーらしいね。

>>258
バイクにメーカ系列の販売店ってあったっけ？
特約店ばっかじゃね？

>>255
戦争しても仲良くなる国だぞ、貿易摩擦ぐらいどってことない

ヤクザだってもう少しまともなこと言うだろうに

>>236
東阪福はトヨペット店は直営だね。

GMのテレビCMでトヨタ車の宣伝しないのは何故なのか？
GMは閉鎖的だ、GMのテレビCMはGM以外の車も含めていろいろな車を取り扱うべきだ

冗談だろ？　アップルストアでXperia売れって言ってるようなもんじゃん

どこの店も売れもしない物を置く訳ないだろ
アメリカの販売店だってアメ車置かないじゃん

日本で売れる車を作ってくれ

>>250
そこクリアしても、燃費が屑すぎるのがカバーできない。

昔の地方なんて外車つったらベンツ高級車くらいしか見なかったのに
今じゃ普通にBMW、VW、アウディを見るくらいやで

小型で右ハンドルのアメ車はデウが造ってたような。

【日本市場まとめ】

大金持ち→フェラーリ、ランボルギーニなど
金持ち→ポルシェ、マセラティなど
小金持ち→メルセデス、ＢＭＷ、アウディなど
欧州車好き庶民→フォルクスヴァーゲン
マイノリティ→ルノー、プジョー、フィアット、ボルボ（中国）

マイノリティにすら相手にされてないのがアメ車なんだからもう諦めろってｗｗｗｗ

日本はじめ欧州でも自国産業を保護してるんだから　

アメリカ自動車業界もホワイトハウスに出向いて

保護をしてもらえば良い　

アメリカでトヨタの販売店でトヨタの車を売ってるんじゃないの？
アメリカではGMがトヨタの車を売っているのなら確かに不平等だね

「なぜ、マクドナルドで寿司を売っていないのか」

何故、フォードは日本車を作らないのか
レベルですわ。

これアメリカ側だとどうやって報道されてるんだろ。
流石にオブラート上手く包まないと、アメ人にも？？？って思われるんじゃないだろか。

おまえら英国車以外の右ハンドルの輸入車には注意しろ。
BMクラスでも位置換えただけの車が存在する

>>292
ウリが無いニダ

載せてるのが東京新聞だけとなるとさすがに胡散臭いな
とうのアメリカでも同様の販売形式なのに

>>234
その怠慢の欠陥車しか選択できないようにするためのTPPだろwww

TPPがあればアメリカの売るための努力や工夫は
一切必要無くなる。

>>248
スズキがシボレーに株を握られてるから提携はしてるはず。

ティファニー、グッチ等、ブランド物もアウトということかｗ

確かに今の排気量従量の税制は時代に沿ってないな。
重量+燃費にしよう。

所ジョージに頭下げればなんとかなるって。

アメ車を日本語で「美味しんぼ」と言う。

こういう時こそ日本側は竹中平蔵みたいに首を振りながらニヤニヤして
まるで話しにならないってやればいいのにｗ

　　　　　　　　　＿＿　　　ああん？トヨタでＧＭ売れよ！
　　　　　　　　　│　　| 　　　TVCMもアフターもトヨタで全部やって必死に売って来い！
　　　　　　　＿☆☆☆∩　　あと、俺の店でお前らの商品売ってやる義理は無いからな！！　　　　
　　　　　　 ⊂（ ´⊃｀ )彡-、　旦
　　　　　／／/　⊂彡/:::::/　　ｶﾞｯ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆ ∧＿∧
　　　　／￣￣￣￣￣￣／| （ ´Д｀）　＜そんな…
　　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

>>237
今頃気づいたのか、馬鹿だなwww

なぜ、日本は日本州と呼ばないのか

>>259
よかったな。
うちの親戚は自賠責ですまなくて、やむ得ず裁判をすることになったのだけど弁護士がつかなくてね。
共産党系の物好きな弁護士が暴力には脅されてはいけませんとなって、裁判に踏み切ったけど結局和解。
月3千円を気の遠くなる期間支払う、という条件で決着。
まあ、お礼で赤旗日曜版は当分とることになったけど。

アマゾンでアメ車を売ればいいだろ。

ついでにトヨタ車や日産車もアマゾンで売ればいいね

>>292
ボルボが中国？

あめちょん

オラの地域のトヨタディーラーではVW売ってるけど

>>310
神州だからだ

どんどん朝鮮人化するアメリカ人ｗｗ

所ジョージが毎年5万台買えばいいんじゃないかな

売れない商品は入れられないだろ
系列ディーラーじゃなくても売れていないのに、そんな文句言われても…

正にゴリ押しwww

>>267
日本や欧州メーカーは左右どちらもあらかじめ設計の時点から考えるけど、いまだにアメリカはな・・・
昔、左ハンドルなら冷房実装できて右なら駄目、とかいう糞な設計もやってた。

こんなことやってたら近い将来
国際的に自動車は右側通行で統一されるかもな

>>289
大排気量乗りたいヤツは相応の覚悟は有るからな。
だから、排気量に対する懲罰的な税制を改めて、
ほかの小型車と平等の扱いにすれば売れる。

>>313
買収されて中国メーカー

市場が公平なら売り上げも同じになるのが当たり前
売り上げに大きな差があるのは市場が公平ではない証拠
だからアメリカ製品を一定数強制的に買え

ってのが、米民主党のふりかざすキチガイ論理だからな

昔はプローブやフェスティバとかたまに見かけたな

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/A/AR30/20140407/20140407093115.jpg

BIG 3
BIG G

アメリカ＝ジャイアン

日本の道路が右側通行になる時代が来そうだなw

>>258
でもバイク屋は、縄張り意識が強いというか
基本、自分の店以外での購入は嫌がるでしょ？

アメ車、売れてるの知らんのか？
アメ車はアメ車でも、EUのメーカーがアメリカで生産した車だけどなｗ
BMW、フォルクスワーゲンなどたくさん走ってるからなｗ
アメリカの自動車メーカーの車？乗ってると周りからは頭が悪いDQNに思われるからなｗ

>>213
イギリスって
右側通行なんだ
初めてしったわ

アメ公はまずはガソリン価格に対して文句言え。リッター100円まで落ちれば今の感覚ならアメ車のマッスルぶりも受け入れられるだろうし、プリウスなんてクソも売れなくなる

アメリカはFRスポーツカー作れ
100万円台で

>>297
そもそもアメリカの一般人はそんなにTPP興味ないと思う
業界関係者からのプレッシャーがすごいだけで

>>311
新聞代とでチャラじゃないかｗ

ごり押しはゴーリキだけで充分

そんなことやってもアメ車は売れないよ

みじめｗｗｗｗｗ

ロッキードで三菱のリージョナルジェット売ってくれたら助かるぞ

>>298
いや基本的にはそう（ステアリング位置のみ移植）でしょう
右ステアリング（右ハンドル）の輸入車ってワイパーが右スティックでウインカーが左スティックのまんまでしょ？ｗ
オマケにハンドブレーキ（サイドブレーキ）も助手席側にあるままでしょ？ｗ

おっしゃるとおりジャガーやランドローバー社以外はそういうことだよ
まぁでも日本車でも日産ジュークみたいに欧州市場メインの車種は日本で売ってるヤツまでサイドブレーキ位置が欧州仕様とか手抜きされてるのもあるけどｗ

>>299
お前等は・・・
ちょっと前まではレンタカーや朝鮮系タクシー会社
最近は金持って無いバス会社
凄く一瞬の需要で、キャンピングカーの種車ってのも有った

アメ車メーカーはハーレー見習えばいいのに。

はっきり言ってやれよ。
日本の消費者ニーズを考慮しない車は、いくら輸入しても売れませんよ。
日本に工場作って、日本人が好む車を作ってください。と。

>>150
フェラーリは昔からイギリス向けに右ハンドル作ってる

この馬鹿馬鹿しい発言を自国民は知っているのか知りたいｗ
GMの国費投入に国民の大半が反対したんだぜ？
北米大陸以外で米車が売れてる地域って何処よｗ
これがアメリカの駄目な所。でゴリ押ししても成功せず食い散らかし逃走
ほんと学ばない

おれも今のアメ車はいらいらいら～ない　ごつんこ　ｂｙ所ジョージ

アメ車メーカーってアホなのか？
軽自動車その他の日本の自動車産業を規制するんじゃなく同じようなの作ればいいだけだろう
車作るんじゃなくて規制作りたいなら自動車屋やめろよ

今のジープはデカ過ぎ

アメリカの支那化が酷いのかわからんが、日本で販売店を置いても買わんよ
見栄や強欲なのが借金で買うくらい

売れへん物を分かってて仕入れる商人はおらんやろ

で、日本はTPPで何を勝ち取ったの？

要は、自動車税の使い道としては道路の建設や維持管理費なんだから、
道路に対する物理的ダメージや道路専有面積を元にした税率にすべき。
燃費税は燃料に既に税金掛かってるから二重取りになる。

ダットラやハイラックスサイズの2シーターピックアップトラックなら、たとえ米車でも買う

本気なわけないだろ
無理な要求して他をのませる為だよ

>>335
赤旗日曜版は月800円だから引き算しても一応金は残る。
日刊の赤旗取るとさすがに難しいんでお断りしたらしいけど。

やっぱり同和関係は解同とか怖いし弁護士は逃げちゃうよな。
解同に屈しないのは共産党系しかいなかったので、これくらいは必要経費かと親戚はわりきったそうだけど。

アメリカってのは本当に自動車後進国になったんだなぁ

つかさ、売れないからは販売店がないって、いい加減気づけよ。

さしてゴリ押しとも思えんな
ポイントは、ディーラーの縛りをなくせという自主規制緩和の話だしな

トヨタのディーラーでVW売ってるとこあるし
販社行って営業かけて条件面で折り合いつけば取り扱いくらいはするだろ

アメリカに夢持ってる団塊の世代向けに、いくらでも売れると思うけどね

右ハンドルにするとか、小型にするとか日本向けの商品作れば。

マクドナルドで「ケンタッキーフライドチキンください」って言っても売ってくれないくせに
何言ってんだ、アメリカ…

日本は道が狭いから全幅1800mm以下じゃ無いと売れないと何度言えば分かるんだ？
オバマも日本の道を通った時に見ておけ！

>>342
欧州好調つっても支えてるのはゴルフミニ、大きくても3尻A4なのにな。
そっから先はまだまだ金持ち御用達レベル。

そのサイズで何か良いのあるといいんだけどな、アメ車にも。

>>340
いまだに田舎の方にいくと格安レンタカーで南朝鮮の車あるね。

日本で今買えそうなアメ車ブランドをざっくり評価

キャデラック：まぁ個性あってアリだとは思う。2.5L～3.0Lで500万前後ならなんとか日本でも売れるんじゃ？
シボレー：コルベット＆カマロ以外うんこ。つかコリアン。
ハマー：あれ？撤退した？？
リンカーン：ナビゲーターももう魅力感じないなぁ
フォード：エクスプローラーのダウンサイジングは評価する。が、致命的にカッコ悪いｗｗ
クライスラー：300はカッコいいね。マークX買うなら300買う
ジープ：大小バリエーションがあってよろしい。

やっぱりアメ車はSUVとスポーツしか魅力がないｗｗ

GHQが右側通行を強行しなかったのを悔やんでそうだなw

良質の軽作れば売れるよ
自社網整備して販売すりゃいいじゃん

>>171
あるにはあるけど確か別注だったような？
通常の注文では自動的に左ハンドルでなかった？＞日本でのフェラーリ

>>321
それジャガーEタイプもそうだったな。

>>328
日本人も本来は右側通行が合うらしい。
実は右利きが大多数の日本人に左側通行という組み合わせは最悪だとか。
だからサンドラが右側車線を占領してしまうという光景が発生する。

ダッジバイパーは売れそうだけどな

燃費悪くて小回りのきかないアメ車なんか誰が買うかよｗ

>>297
このゴリ押しが通れば、アメ車メーカー関係の票はまるっと手に入るんだろうし
その他の庶民は、なんか別の飴玉ちらつかせとけばいいんじゃね？
選挙の集会風景とかテレビで見ても、あの程度のオツムの連中ならどうとでも騙せそうに思える

wwwwwwwwww
どこまで馬鹿だなwwwwww
聞かなくても分かるだろ

>>1
本領発揮ｗｗ
アメリカ≒中国

アメリカで人気の車ってどれもバカデカイのばかりだろ？
断トツにガソリン代の高い日本で売れるわけない。

小さめの車は出来が最悪で安物っぽい。
日本で本格的に販売したいのなら、まずは右ハンドル車を作れ。
もはや舶来指向なんて無い日本人にとって、運転しにくい左ハンドル
なんていらないんだよ。

>>150
高級車は事実上の受注生産だから、右ハンドルでJISの灯火スイッチも思いのまま。
左ハンドルを無理して乗るのは、見栄かつ車を知らない成金。
でも、ヴェイロンを右ハンドルで注文する人は、本当にアタマがおかしいと思う。

アメリカ人って次から次へと馬鹿ばっかり遣ってくるなwww

迷惑な話しかしないよなぁ
トヨタのディーラーで日産車くださいっていうバカは日本にはいないんだよ
構造が日本のほうが優れてるんだからアメリカのほうが何とかしなさいよ
売れないからって上から目線で圧力ばっかりかけたって
ボロは売れないよ

アメリカではメーカー直系の販社は無いのかな?

自分いいっすか？ｗ

ホールホルホルホルホルホルホルホルホルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネトウヨ　　　　　ウンコリアン（時給300円）
ノーベル賞（自然科学分野）　　　　　　日本人16人　　　韓国人 0 人
ノーベル賞（人文学分野）　　　　　　　　日本人2人　　　　韓国人 0 人
フランクリン・メダル（科学等）　　　　　　日本人7人　　　韓国人 0 人
ボルツマン・メダル（物理学）　　　　　　日本人2人　　　韓国人 0 人
J・J・サクライ賞（物理学）　　　　　　　　日本人6人　　　韓国人 0 人
バルザン賞（自然・人文科学）　　　　　日本人3人　　　韓国人 0 人
クラフォード賞（天文学等）　　　　　　　日本人2人　　　韓国人 0 人
IEEEマイルストーン（電子技術）　　　　日本人10件　　　韓国人 0 件
ウィリアム・ボウイ・メダル（地質学）　　日本人2人　　　　韓国人 0 人
ホロウィッツ賞（生物学）　　　　　　　　　日本人1人　　　　韓国人 0 人
コッホ賞（医学）　　　　　　　　　　　　　　日本人4人　　　　韓国人 0 人
ラスカー賞（医学）　　　　　　　　　　　　日本人6人　　　　韓国人 0 人
ガードナー国際賞（医学）　　　　　　　　日本人9人　　　　韓国人 0 人
ウルフ賞（科学、芸術）　　　　　　　　　日本人9人　　　　韓国人 0 人
プリツカー賞（建築）　　　　　　　　　　　日本人7人　　　　韓国人 0 人
フィールズ賞（数学）　　　　　　　　　　　日本人3人　　　　韓国人 0 人

こういう時こそ日本側は竹中平蔵みたいに首を振りながらニヤニヤして
もうばかばかしくて話しにならないってジェスチャーすればいいのにｗ

クネクネの毒がまわったか？

日本のニーズに合った、小型で燃費のいい車を作れ
その程度が出来ないで糞みたいな商品をゴリ押しとか無様過ぎる

ドイツ車でも日本で売るには専門チャネルを儲けてるのに

でもドイツ人の努力の細やかさってそこまで

右ハンドルにするのならウインカーとワイパーの位置も変えろよ

ありゃ【売ってやる】という姿勢で大嫌いになった。

キャバリエ知らねーのか？

トヨタに1200億の損害賠償金払わせてGMは420億だぜ？
しかもGMの方が被害が大きかった
だから世界から嫌われんだよｗ

車の販売、買い取りのラビット、アップル
カー用品のオートバックス、イエローハット

ディーラー以外にも販売網開拓するつもりがあるなら色々ある
米はもっと努力しろと言いたい

おまえら甘く考えすぎ
アメ車を買わないと逮捕されるようになるかもね

何言ってんだコイツら？ｗ
仮に置いたとしてもスペースの無駄だろうが

どんな手使っても韓国車とアメリカ車は売れないから
むりむりｗ

仮にトヨタの販売店でアメ車を売っていたとしても買わないけどね
イタ車やドイツ車は買う可能性あるが、俺の選択肢にアメ車は無い

>>日本の新車販売はメーカー子会社の販売店網が主流で、

へー、これって日本だけだったんだ？
てっきり、自動車販売の常識だと思ってた

>>384
お前、北朝鮮に帰ったら？

>>339
運転席の足下が狭くなってペダルが近接してるのが一番ヤバいと思う
あれ逆なら集団訴訟ものだろ。

韓国車とアメリカ車はいらんなｗ
無料でもいらん邪魔

でも初代デミオってフォード製でしょ？
あれは燃費以外最高だった

>> 46
次は売れないのはトヨタの宣伝不足って言われる。　
　　　↓
月間販売台数を決められる。
　　　↓
販売台数に満たなければトヨタが買わされる。
　　　↓
トヨタも処分に困る。　
　　　↓
結局、股撤退。昔と一緒。　

とりあえず、アメ車って軽自動車にも負ける基準なわけ？

>>345
所ジョージって
ニュービートルのCM出てたな
キャバリエは黒歴史にしたいのかもしれん

>>377
日本でもメーカー直系の販社はあんまりない。
トヨタ直系だって、東京トヨペットと大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）と福岡トヨペットとあと一社くらい。

あとは地元の会社がトヨタと専売契約をして販売会社作って、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店(旧オート店、旧ビスタ店)やっているだけ。
東京など一部の地域は確か、そういうのを日産にとられて候補すらなくて、自分で販売のための子会社作ってそこで売ったりもしていたけど。

クリントンの時に同じ事を言ってゴリ押ししたけど
アメ車だけ売れなかったのにアホだな。

売れる車は外車でも自前でディーラー網持ってるし
あのヒュンダイでさえ自前で作った。

韓国人以下って恥ずかし過ぎるわ。

この頃、ディスカバリー、ナスジオなど車の番組多くなったよな。
アメリカ版トップギアにカスタム、レストアの番組が多数ある。
見てるといいなと思えるが、見た後、冷静に考えると、やっぱないわｗで終わる。

発想を変えよう
中古車ディーラーでアメ車売れば良いんじゃね？w

アメリカから輸入のレクサスなら買うけど
ＧＭやクライスラーは買わないよ

性能が悪いし日本の風土にあってないから

例えばカマロをアメリカのように250万で売る
これならそこそこ売れると思うよ
でも日本で売ってるカマロって500万だからね
日本で言えば昔のシルビアみたいなポジションの車で
どんだけぼったくってんだって言う

>96
タッカーとかw

あとガソリンの値段吊り上げた張本人は誰よ？って話

ぶっちゃけメーカーの看板を掲げてない販売店も多く有るんだがな
そういった所を開拓しようともしないで
「何言ってんだ？」
って感じ

ガソリンを激安で売ってくれたら考えてもいいよ
あるのに掘ってないでしょ

>>331
イギリスは日本と同じ左側通行だがジャガーは最大の市場をアメリカとしてるので左ハンドルで設計する。

Eタイプ当時(1960～1970年代前半)は日本市場など重要とされて無かったこと、そしてイギリス本国の気候的にクーラーは必須というわけでは無かったのであまり問題にならなかった。

>>339
ウインカーレバーの位置は実は日本が国際基準に反してる。
元々日本車のウインカーが右側なのはコラムシフト時代の名残。
輸入車の右ハンドル車のウインカーレバーが左なのは手抜きでも何でもない。

「米国に矛を収めてもらうため、何らかの“お土産”が必要だ」という考え方が売国行為につながると思うのだが

最近のアメリカのイメージが悪すぎる。
なんだか朝鮮化してないか？

実にアメリカ人らしい

アメリカってやっぱ頭悪いんだなぁ。金持ちでホントにアメ車欲しい人ならどんな手段使ってでも輸入するからね
「ホントにアメ車欲しい金持ちが居れば」の話だけどねｗ

ドイツ車がなぜ売れてるか？そりゃ「金持ち以外の支持がある」からでしょう？
じゃあどんな層？こんな層です↓

・プチ贅沢としてドイツ車に乗りたい
・近年のガソリン代高騰はやっぱり気にする（ましてハイオクですし）
・なんだかんだ日本の道路や車庫サイズに適合する車種希望

こういうことなんですよ。だからメルセデスＡ、ゴルフ、ミニ、Ａ３などを筆頭に
ドイツ車の中でも「比較的安く」「比較的小さく」そして「比較的燃費の良い」車種が売れまくっとるんですわ
この３拍子そろってないと売れないからな。メルセデスなんてニューＡクラスの勢いだけで昨年レクサスの販売台数抜いたんだぞ？？
アメ車？冗談抜きで眼中に無いだろマジでアホか。ゴリ推しする国を完全に間違えてるよｗ

クソでかくてパワー有り余るアメ車を日本のどこで走らせろっていうんだよ

>>405
歴代、自民党のだれかだろw
ガソリン代金の半分は税金なんだからw

アメリカトヨタの車ならあり得るな。
アメリカ車ってメキシコの車やんｗｗｗ、自国でも批判されてるじゃんｗ

>>410
建国以来、いや植民地時代からずっとこうだよ。

もうアメ車はベットかなんかに改造して売ればいいのに

神に選ばれて神に赦されるアメリカ人様だから何を要求してもいいんだよ！
むしろウリは神ニダ！
マジでそう考えてるとしか思えない。

>>96
プリウスは最悪だぞ。天井低い、乗り心地悪い。品質の割に異様に高い。

人間工学的には右利きの多い人類では左側通行が正しいらしい。
今と全く同じ性格の日本人が右側通行だったら事故率もかなり上がるとの予想。
誰が指導するでもなく大きなアーケード街や通行の多い歩道ではいつの間にか
大きな流れが出来ている。
自動車の走る方向と同じ左側通行の流れになってるよ。

>>357
日本メーカーが足場を囲ってしまってどうもならんてのは、
国内のモータースポーツでもある話
主要なコースは国内メーカーの所有物だから、海外の規格のレースを
自由にやれる環境では無い
「誰でも料金さえ払えば使える場所」が無ければ話にならないし、
それで採算が取れないなら、「日本でモータースポーツは不可能」と言うべきところ

アメリカも先ず中国に毅然としろよと言いたいな

>>414
ガソリン税は諦めるけど、ガソリン税かかっているものに消費税かけるな、とは思う。

>>394
フォードの場合、欧州フォードがあるからな。
その辺、わけないとダメなんだぜ。

不備があっても隠ぺいするようなアメ車なんか誰が買うかよバーカｗ
挙句の果てにありもしないトヨタ車の故障まででっち上げるキチガイ国家が

アメ車なんてごく一部の物好きしか買わないけどね

>>414
は？失せろ馬鹿

資本が入ってないから系列化じゃないもんという、
通常の資本主義国ではあり得ない独占禁止法の甘さで、
日本市場は事実上外車を一般向け自動車市場から排除し、
国産の自動車メーカーによる寡占を放置して、
結果として消費者は商品選択の幅を狭められ、
寡占ゆえに価格競争と無縁の高い自動車を買わされ続けている。

日本の消費者が買ってる「日本車」の値段は、
まともに価格競争が行われている海外市場（しかも物価は大差無い先進国）に比べ、
３～４割高い。

同じことをアメリカその他が認めたら、当然日本車はアメリカ市場その他から排除される。
その程度に、日本の自動車メーカーだけに旨味があるチート行為を、
日本はずっと続けてきた。
別に品質で勝てた訳じゃない（海外市場じゃ欧米韓は互角の競争をしている）。
日本だけで日本企業が圧勝してるのは、
高値で日本車買わされてる現状に文句も言わない日本の馬鹿な消費者のお陰だ。

なぜ八百屋で豚肉を売っていないのか

日本市場で一番頑張ってるのって実はメルセデスなんだよなぁ
現状のレートだと装備同等にしても本国よりかなり安い車種が沢山ある
そんなメーカー相手に何の企業努力もしてないビッグ３が勝てるわけもなくｗ

つーかフォードのSYNC、あれ不具合だらけで放置とかマジやめろや
マイクソなんかに作らせるからまともに動かないんだよ

日本人は芸能人とか公務員に限って外車に乗るからな

こんなヤクザまがいな押し売りでエンドユーザが買うと思えない
残った在庫はトヨタ社員が買うはめになるのか

トヨタのリコール問題は1200億の制裁金
意図的なリコール隠しで死者が多くでた悪質なGMは35億の罰金
そんなレイシスト糞アメリカが日本に市場解放とかちゃんちゃらおかしい

>>424
でもビッグ3のなかでは一番柔軟だと思う、フォードは。

アメ車が好きな層は相当数いるし、それらを囲い込む戦略一切なしｗ

ドイツ車みたいに自前でディーラー網構築するつもり一切なしｗ

ドイツ車と日本車とアメリカ車を同一店舗で売ってみたらいい。
結果はわかるよな？
日本を引き揚げたヒュンダイの方がまだ賢いわ。

ＴＰＰお断りだな
迷惑すぎるわアメリカ

>>423＞ガソリン税は諦めるけど
諦めたらダメだろ
そんな温いこと言うから役人と政治屋が好き放題するんだよｗ

アメリカ以前に日本の車に関わる行政もホント糞だから

>>386
本当そう思う
買わせるようにあらゆる手段を使ってくるんじゃないか、ジワジワと
ジャイアンだからねー＞米

最終的には今の日本製みたいな優良車がなぜか消えてしまう恐れも無視できない
だからＴＰＰなんかやるべきじゃないんだよ

米国人ってたまに朝鮮人並みにたち悪くなるよな

他の条件飲ませるためだろ
こんなのまともに議論する事じゃない

プライドってもんが無いのかよｗ

>>436
ドイツ車はおろか、フランス車、いやイタリア車にすら敗北するだろうな。

これは完全にアメリカのごり押しヤクザと同じだからアメリカを嫌う国が
世界中にできる。日本が嫌いなのであれば経済世界2位の中国を大切にしろ。
日本は軍事力をつけながら自国を守りアメリカより離れて行けば良い。

>>423
あと、高速道路代金も本来は、一種の税金だからなぁw
日本は、車に関しては２重、３重に課税しているわ

>>438
とはいえ、道路整備も補修も必要だからな。
さすがに圏央道反対とか高速無料化叫んでたアホどもと一緒にはなりたくない。

大阪城公園の北側にある販売店
俺が知ってるだけで
日産→フォード→ルノーって変わってるｗ
たぶんフォード→ルノーの間にもメーカー変わってたはずｗ
フォードは昔みたいにマスタング250万で勝負かけてみろよ
今のマスタングならそこそこ売れると思うぞ

>>420
左ハンドルの方が運転しやすいわ。

>>443
イタリア車とフランス車は要らんよ。

GMにだって日本でどうにかなりそうなコンパクトのラインナップぐらいあると思ったら韓国製だった。

本国仕様もメキシコ製だった…アメリカって本当に車作ってるの？ぐらいの状況なのに、
ごり押ししてまで売りに行く意味あるのか・

先ずアメリカは
日本のガソリン税撤廃に力を貸して貰おうか！！

アメ車なんか買わねーよw

ものを売るってレベルじゃねーぞ

外車って外車専門店みたいなとこで買うんだと思ってた。
トヨタのお店に行ってもホンダの車は売ってないよみたいな。

つか、なぜ日本でアメ車売れないのか真剣にリサーチしてないだろ
そういういちゃもんつける前に先ずそれをやれ

普通は自分の店に粗悪品なんか置けないよｗ

>>423
ガソリン税に消費税がかかってるって事、お忘れなく。
税金に消費税をかけるという、暴挙をそのまんまにしてるんだよね。
>>434
フォードは戦前に日本に工場を作ろうとしたことがある。
結局、戦争でお流れになった

>>447
マスタングってなんとなく日本から信者が消えない車ではあるね。

系列を禁止するなら、国内の独伊販売店も従わないとねっ

　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　│　　| 　　　ああん？トヨタは俺の車を必死で売って来い！
　　　　　　　＿☆☆☆∩　　売れなかったらその分だけ罰金な！！　　　　
　　　　　　 ⊂（ ´⊃｀ )彡-、　旦
　　　　　／／/　⊂彡/:::::/　　ｶﾞｯ
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」☆ ∧＿∧
　　　　／￣￣￣￣￣￣／| （ ´Д｀）　＜そんな…
　　　／＿＿＿＿＿＿／ | |　と.、　　i　
　　　| |-----------|　　　　　（＿0＿0

アメ車はコストコとかで売ったら間違って売れるかもよ

>>443
Ｆiat500とF-150が並んで売られてる光景はちょっと見てみたい

>>386
アメリカ人だとやりかねないな・・・

>>418
日本の八百万の神々もアメリカには勝てんのか?

エコとか言い出して日本車はクソつまらなくなった
それでいて中国で売りまくるのに必死

町の車屋ならどこのメーカーの車でも扱うだろ、我慢しろ米

>>457
日本車が弱小だった頃の舶来信仰の象徴的な車じゃね？

現代もトヨタの販売店で売れよ鎖国ジャップは

トヨタ車とGM車を並べて置いてあったら誰がGMを選ぶんだよ

アメリカも日本車を輸入するのに年間の輸入に台数制限を設けてたからねｗ
制限規制がなかったらトヨタや日産はもっと売れて販売台数を伸ばしてた
自由競争を阻害してるのはアメリカだよ
ＧＭも一時期、国有化されてたし、自由主義、資本主義が聞いてあきれるわ
グローバル経済とか好き勝手言うなアメリカ

>>1
過去にやって、売れなかったからだろう？

>>464
レギュラー90～100円/lの時代ならともかく、150～170円/lの時代になるとエコじゃないと厳しいよ。

売れないから。

>>1
> 「販売店は米国車も含めていろいろな車を取り扱うべきだ」

米資本がそういう販売店作りゃいいじゃん
どうぞどうぞ

政治家の力を借りないと売れないようじゃあ、もう終わりだろ。

トヨタがアメ車販売したとこで、トヨタの車をその場でも売ってればアメ車なんて買うか？

>>446
いやいや道路補修どころか、それ以上の税金盗りまくってるじゃないか

アメリカが外圧で車検制度も廃止（見直し）
腐った日本の車行政（利権）の是正するなら応援してやるよ

FWもBMWも自社製品しか置いてませんが？

Apple Storeで
柿や梨も売れって云う感じ？

その手が有ったか、トヨタにアメ車の販売ノルマを義務付ける、達成できなければ罰金、これでアメ車は安泰。

競合車種が同じ店舗で比べられたら便利だけど
アメ車は買わないと思う。

>>36
せやな

ＣＭ

アメ車もおきました　目印は慰安婦像　

　　　　　　　　　　　　　　トヨタ

自分の家の近所にフォードのディーラーあるけど、何ならそこで他の米車も扱って貰えば良いと思う

>>473
作ってたことなかったっけ?
大都市圏で。
でも売れなさ過ぎて逃げ帰ったような。

アメリカは自動車産業の保護のため、

乗用車に２．５％、トラックには２５％の関税をかけていますが

関税を５０％に上げるぐらいしないと　
アメリカ自動車産業は守れない

ＧＭは一回　破綻してるからな

>>446
道路整備に関しては日本のやり方が絶対正しい。
有料道路制度は日本に習う形で結局欧米も追随したからな。

税金だけで補修や整備を行うというやり方は結局無理。

で環境規制を設け対日制裁を発動させて車を壊すデモンストレーションまでやったのに倒産した

トヨタ→ＢＭＷグループと提携（ＢＭＷ、ＭＩＮＩなど）
日産→メルセデスグループと提携
マツダ→フィアットグループと提携（マセラティ、アルファロメオ、フィアットなど）

スズキ→フォルクスワーゲングループと提携を解消

吉利自動車（中国）→ボルボを買収

ホンダ→ＧＭと提携　←今ココ

鉄屑だからだろ

>>1
くっそ重いアメ車では重量税で死ねるからだよｗ

つーかエコ重視でも昔のとんがった時代よりスペック異常なんだから
これでいいのかもしれんとも思う。
オバチャン向け1.5クラスが0-100　15秒切るとか怖い時代だわ。

> 「国民の安全や安心を売ったように思われる」（経済閣僚）
もう思ってます。

ってか警察にカーチェイス仕様で売ればいいんじゃないか？

>>408
>ウインカーレバーの位置は実は日本が国際基準に反してる。

確かに以前はそうだったが、今は日本のウィンカーレバーの位置も国際基準に
盛り込まれている。

元々国際基準が左走行の場合を考えていなかったのが誤り。
MTでシフトチェンジとウィンカーをほぼ同じタイミングで出すのは至難の業。
日本に左ハンドルのMTの輸入が少ないのはその為。
イギリスですらその過ちを認めている。

キャデラックやカマロは需要があると思うが
メーカー自体が売る努力をしないからな

販売店云々よりガソリン税（揮発油税＋地方道路税）
改革を強要したら、もっと売れるかも
ただ特定車種のみだろうけどな

>>467
三菱で扱ってたろ
ポンコツだからちっとも売れなかったけどなｗ

よほど苦しいんだな(笑)

　　

相変わらず滅茶苦茶だな・・・
何で2chでは米が人気あるのかよく分からん

アメ車
ボロ過ぎがばれるだろ

訳がわからない。
レクサス売るだけでなく、他社の製品も売れというのか？

マクドナルドでケンタッキーフライドチキン売れと無茶いってやがる

>>493
そう言えば昔新潟県警だったかにマッハ１のパトカーがあったらしいな

>>486
アウトバーンって一言で言うけど、あの道凄いもんな。
整備良好な部分と、酷い部分の格差が。
その点は確かに日本の自動車専用道路の方が安全で安心かもしれん。

>>494
その通り

また、キャバリエでも売るのか？

プーチン大統領　ソ連の最初の政府の８０から８５％はユダヤ人 Putin Soviet Union Jews
http://www.youtube.com/watch?v=OYsdJjmT4sQ

ウクライナの本当の戦い　ユダヤ一極支配 vs プーチン Ukraine Jews Putin
http://www.youtube.com/watch?v=FuWHyBjsgOE

>>456
フォードとルノーの工場計画は差し止められたし、
戦後にも海外メーカーの現地工場の話は潰された
実現していれば、今頃は日本の気候にあった車を生産してたかも知れないのにね

朝日新聞をとるか、アメ車を買うか
悩む問題ではある

いやっちゅうほどドイツ車見るけどな、どこで売ってるのかも知らんが

フォードってマツダのお店で売ってたよね、つーか、松田が潰れそーになった時に
フォードの傘下に入っただけだが

>>485
そのくせ、アメリカ国内で生産せず、多くはカナダ、メキシコに工場を移しちゃったんだよな。
そのため、デトロイトなど廃墟になっている。
アメリカ国内で自動車を生産しているのは海外メーカーという皮肉ｗ
日本、ドイツのメーカーがアメリカ国内で頑張ってるんだよね。

これって米国製トヨタ車を日本のトヨタの販売店で売れって事だろ？

日本は車の維持費が高すぎるんだよ。圧力かけるなら、税金を安くしろって言え。
http://livedoor.blogimg.jp/somanyjobs/imgs/c/2/c2000b8e.jpg

ついでに、違反で検挙されない車を販売しろ。

暴力団の99不可思議の3乗は凶悪な警察が国民の財産を狙ってるんだよ。

トヨタが本社をアメリカに移せばいい

日本国内を走ってるトヨタ車はアメ車という事になる

>>1
その発想はなかったわ。
すげーな。売ってもらって当たり前ってか。
その社員の給料をトヨタが負担しろってか。
おまえが出せよ。

マジかよ、ジャップ最低やな
消費者の利便性を考えたらトヨタの店でも米国車を売るべきやろ

アメリカには何馬鹿なこと言ってんの？とちゃんとリアクションしないと
押し切れると思われるぞ。

三菱はランチャーをイチオシで売ってるじゃないか

やっぱり日本も核武装したほうがいいな
アメは軍事力でやりたい放題しすぎだ

支那と同レベルだな

ユーザーに買ってもらうことなんて少しも考えてないから
別にディーラーがそのまま廃棄してもいいからとにかく仕入れろってことでしょ

片山右京がプリウスを普段用に２０万キロ乗ってると言ってたな。
アメ車でこれができる？

アメリカやその代理人ｹｹ中がゴリ押しする「グローバル経済」の理屈からすると
ＧＭもクライスラーも倒産して国有化せずに、トヨタや日産に買収されたほうが
アメリカのためになってたのに

実際にクライスラーを日産＋ルノーが買うっていったのにアメリカは反対した経緯がある

>>522
ストップアンドゴーが少なきゃ余裕
尚日本の環境は

>>519
そんなことをしたら、日本は経済封鎖されて、経済がアボーンだわw

コカ・コーラの自販機でペプシコーラ売れってゆうのか

シェールガスをただ同然で日本に卸して
ガソリンリッター70円切るようにしてくれれば多少は売れるかもね
なぜ、軽を始め小型低燃費車が売れてるか調べろよ

ジャン・レノがドラえもんをやったように、シュワちゃんがシンプソンズ
のオヤジをやればいいんじゃね？ｗｗ

>>499
中国に対抗する策として。
でも同盟国にこういう真似をするから嫌い。

基地外だった

売れないからだろ

アメもゴリ押ししないと売れない製品って・・・・・
朝鮮人化するなよ米国め・・・情けない。

頭悪いなぁ
アメリカの安全基準で売らせろって、
アメ車は日本車に比べて安全じゃないって言ってるようなもんだろｗ

それで全て片付くならば、トヨタでアメ車をジャンジャン売ろう

>>521
ゴミを無理矢理買わせようとしてる感じだよね・・・

時代やニーズについていけずマッスルカーから離れられない、その硬い頭を何とかしないと、
根本的には何の解決にもならないがな。
アメ公も現在進行形でチョンの法則発動中だな。
無茶振りの仕方が酷似してるわ。

ほんとこれ>>502

>>467
電磁アクセル修理もできないで暴走して何人も轢き殺し
衝突時にエアバッグを開いても頭が行く時には潰れて役に立たないエアバッグ
燃費改竄して、購入者に慰謝料
雨漏りする

こんな、ヒュンダイの自動車をトヨタ系列販売店で売れって？

売れる車を作ろうとしないのがもうなんだかなぁ…

アメリカでプリウスが伸びたのはガソリンが値上がりしたから
こんな皮肉ないこれアメリカの話だぜ？
アメリカ製ハイブリッドは惨敗

100歩譲って売ったとしても
誰がアメ車買うんだよ
ドイツ車が何で人気か考えろよ

ゴミと知りながらゴリ押ししてくる。まさにジャイアンそのもの

OINKだな

>>522
整備工場によっては、タクシーで使われていたプリウスのデータは持ってる。

走行の多いプリウスに起こるインバーターの故障も
日本国内だとまるまる交換して数十万になるけど
そこまでしなくても直せるデータもあるって
数年前の「オートメカニック」に掲載されてましたよ。

なぜ米国はドイツ車をつぶしにいかないのか
フランスすらも困ってるというのにｗｗｗ

メチャクチャな事を言われたら、その時点で交渉を切るぐらいの態度を見せないとどんどんエスカレートするぞ？

>>541
所ジョージ

日本車にアメ車のボディー積んで売ればいいのに
５ナンバーサイズで古いムスタングのようなレイシストなボディーを積んだら買うわ

>>526
ただペプシが日本で昔より売れるようになったのはサントリーが売るようになったからだけどな。
コカコーラが売れてるのは日本の商社と合弁の地域ボトラーが日本で作って売ってるだけだし、
結局スズキ製シボレーやマツダ製フォード状態じゃなきゃ売れないんだろうに。

モスバーガーの店で、マクド売れよと言ってるようなもんか？

　　　そら無理やろ。

>>3
これは良い言い方かも

VWは売ってたよな

Appleの通販サイトでAndroidのスマホを売るよう連邦法を改正してからいってくれ

>>540
いろいろ優遇されてるらしいですね。
エコカー専用の走行レーンが整備されてたり。

>>546
TPP参加は俺たちの安倍ちゃんの悲願だから

>「欧州車は日本人好みの小型車を投入し、販売店も販売台数も伸ばしており、企業努力の問題だ」と、
米国に反論している。

この反論、以前してなかったか?アメリカ人は全然聞く耳ないのか？すげー怖いんだが

>>96
凄くよく分かるｗｗ

アメリカ人の手は日本人のおちんちんが勃起してるような指だから
物づくりが苦手なんだよ

そもそもTPPはアメリカのためのもので、アメリカが読んでもないのに
入った日本が悪いのだけどな

問「なぜ、トヨタの販売店で米国車を売っていないのか」

答「トヨタの店だから」

>>467
スイングジャーナルなどにも時々登場していた有名な運転手さんのブログ

ごつい造作で音響にはいい影響があったので最初は褒めてたんだけどね
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/

ていうかさ
バイクも車もネットで販売してくれないかね？
馬鹿げた登録料とか整備料払いたくないんだが

アメ車みたいな粗大ゴミ売れるわけねーだろ

黄色いムスタングとか欲しいけどな
2500CC以下でリッター15kg位走って250万以下なら買う

TPPのメリットって、いっこもない気がするんだけど。

>>96
納得した

> 「なぜ、トヨタの販売店で米国車を売っていないのか」

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

いや、アメ車なんてコルベット以外にろくな車無いだろｗ
トヨタで売れるような車を造ってから言えよｗｗ

それはトヨタと交渉しなよｗ

あれ？
TPPで恩恵を受ける企業の筆頭かと思ってたけどハメられたか？
別にいいけどw

>>1

自動車の運転なんて、チェーンソー作業や高所作業と同等以上のリスクがあるってのは、なかなか気づきにくいもんだね。
1トンを超える乗り物を、それと同等かそれ以上の乗り物の通行、歩行者、自転車が混在するなかでするというのは
ちょっとでもハンドルやペダルの操作を誤れば、加害、被害とも甚大となる。
自動車は凶器であり、凶器で人を加害すれば刑務所行きもある。

青山繁晴さんは自分はレーサーなのに
自分の息子二人には「車の免許なんか取るんじゃない」と教えたという
青山さんは言う
「車なんか危ない、乗らないほうがいい、乗らないことにこしたことはない
車はステアリングをちょっと間違っただけで人様の人生を壊してしまう」

そしてこんな言葉もある
『自動車を運転する必要のない地域は、豊かな証拠だ』
住みやすい街ランキング上位は、いずれも自動車の運転が必要のない地域。
そういった地域ほど、高齢化が進むこの先、人口が増えていくことが予想されている。

自動車は一瞬にして大勢の人命を死傷する凶器。
自動車から市民を保護するために、自動車への規制取り締まり強化、自動車侵入防止柵等の積極設置を議員や警察に要請しつづけよう。

本気で日本でアメ車を販売したいなら日本でアメ車の工場を建設して
日本人従業員を雇ってメイドインジャパンのアメ車を製造するくらいの気概をみせてもらわないとな
全然無理じゃないだろ？オマエらが日本車に要求して実践させてきたことなんだから

日本の基準に適合しないクルマを日本に輸入して運転したら
違法行為にならんの

>>561
そに人現代自動車の対応にガチギレしてたのに
何故か又現代車買ってるんだよな

売りたきゃ研究しろよハゲ

これを飲まないとまたトヨタ車がナゾの暴走をして1000億円取られることになるんだろ？

・安全性が高く
・省エネ低燃費
・コンパクトで中は広々

こんなアメリカ車が欲しいんですがありますか

>>1
トヨタにトヨタ車を買いに行くわけでアメ車なんかまったく興味ない
昔、キャバリエ売ったけど全く売れなかったろｗ
繰り返すか？

アメリカ製は車より武器の方が売れるんじゃねーの

日本で工場建てて販売店置けばいいだろ？
トヨタがアメリカでやっているように

欲しいアメ車
・コブラ
・GT500
・GT350
・バイパー
・コルベット
・ハーレーダビッドソン

ほんとトヨタって目をつけられてるよな。てか将来、強制的に在庫買わされそう。
販売網の契約すりゃいいだけなのに。日産とか言われないのは資本が違うからだろうな。
やり口が、アメリカ資本の代理人孫正義の手法と全く同じだ。

>>525
http://pub.ne.jp/surugasankei/#/surugasankei/?view=ent&eid=5259312
日本を経済封鎖したら世界を道連れにすることになるという説がある。

アメちゃんだけで考えた軽自動車って面白そうだな
どんなの造るんだろ

アメリカ車でまともなのはフォードの小型車の一部のみだろ
他は日本じゃまず売れない

アメリカの主張は頭おかしい。

トヨタの横に置いたらもっとボロが目立つのにね。

燃費、ガタイの大きさ、作りの粗雑さ、取り回しの悪さ。全て逆効果。

>>576
たくさんあるよ。アメリカ製トヨタ車は日本で売ってる

ﾜﾛﾀ
自分で流通経路作れよｗ

ひどい言いがかりだな。

こんなこと言えちゃうくらいアメリカの自動車産業って政治力あるってこと？
大量生産発祥の地のプライドがあるのかね。

アメリカ人って日本人より色々調べて知ってるねｗ

アクアみたいな燃費意外なんの取り柄もない車がベストセラー
この日本市場の現実を見た上で言ってるなら基地外だな

ドイツ車なんて買わずにアメリカ車を買えばいいのに

ドイツなんて日本車は買わないからな　

ベンツやBMWよりキャデラックやコルベット、マスタングのほうが格好いいのに

>>570
西宮の甲子園程度でも、自動車は無用の長物だったな。住んでたのは1年半だけど。
ナンパ用に持ってる奴も居たが、「ローンと駐車場代払ったらガソリン代が無い」などという笑い話が。
残業代で捻出してたけど。

>>590
それは確かに間違いなくそうです。が、なぜかやることなすこと大味になる。

ソースが東京新聞ｗ
さすがにGMやフォードの幹部連中は日本市場が特殊なのを知ってるからこんなこと言う分けないよ。

♪楽ちーんキャバリエー
なんてのもありました

超特大朝鮮ｗｗｗ

どうせ誰も買わないんだしカタログだけ置いときゃええやん

>>576
マツダのＣＸ-３、クリーンディーゼルが発売されるのをお待ちください
もしくは現行のホンダ・ヴェゼルバイブリッドをどうぞ

アメリカは日本向けに軽自動車を作るべきだな。俺がネーミング考えてやったぞ。
ネオ・サターンだ！！これは売れるわ　つくれアメ公。

×××「トヨタで米国車売るなら、ホンダでヒュンダイ売れニダ」

>>592 そんな貴方は勿論アメ車乗りですよね

日本ではアメリカ車では走れない所が多すぎる

>>589
民主党は自動車労組、GM株主と仲良し
トヨタがカルフォルニアけって共和党地盤のテキサスに移ったのもそのせい

>>590
だったら、一番の弊害と思える維持費に文句を言わないとダメだろ。
車検、自動車にかかる税金全般などのほうが効果あると思うよ。
一企業の販売網を解体しろ！より政府が関与してる上記の事なら実現できやすい。
アメリカの自動車メーカーの車、メーカーごとに５万台年間に買え！よりいいと思うよ。

どうせ圧力をかけるなら…。絶対に日本の車のユーザーに歓迎される圧力。
「地方のガラガラの高速道路を無料化しろ！アメリカはフリーウェイだ！」

売れないからだろうなぁ～
そもそも、売れたらトヨタなんかに売らせないだろうしｗ

販売店って輸入車の場合代理店になるだろ
代理店はその国の販売権を買ってるんだけど・・・
ＧＭ、フォードの車はタダで売らせてくれるってこと？

アメリカってスターリンに侵略された国なんだよ
スターリンの残党が居なくなったのが今のロシア
その残党が全員アメリカに行った

アメ車なんか買わないよ普通。
何も利点が無い。

いつも車を見てもらってるダイハツ系列の店で新車を買おうとしたら、
なぜかスズキのスイフトを勧められた。良い買い物だった。

2輪の世界も面白くてｶﾜｻｷが公用車として導入されてたりする一方日本ではあんなのが人気あったりするし
軍事や航空宇宙産業は世界をリードしてるけど、航空機は規制を掛けられた
兵器産業は元となる技術はドイツのパクリが多いし
ドイツは崇拝し日本は貶めるほんとレイシスト

>>600
ネオ・ネオン「俺も交ぜてくれ！」

キャバリエは全く売れませんでした

まあ、燃費悪い、保守費用高い、でかくて取り回し悪いで、

選択の埒外だからなｗ

EUですら小型車投入して売り上げ伸ばしてるのに、政府の

ごり押しとか雨公無能すぎだろｗ

トヨタとダイハツって仲間だろ
馬鹿なんだろう

メルセデス公式サイト
ttp://www.mercedes-benz.jp/request/

お客様相談センターの電話番号記載なし
こんなサポートで車を売ろうとするボケ感覚

そんなに日本で売りたいなら、日本車メーカーがアメリカに工場を作ってるのと同じように
日本に工場を作って販売店も作って売ればいいじゃん！それか、ドイツ車を参考にしろ！

フォードは小型のフォーカスを開発したりと欧州でもやつてるとことアメリカだけのガラパゴスと化したＧＭ、クライスラー差。

普通は、他社の車は、販売しないだろ

しかしアメ車メーカーはCMうたんね
最近見かけたのはフィエスタぐらいだろ　

黒のトランザムのボンネットに電飾付けて、音声ナビやら大ジャンプ装置やら付けてた売れるだろ。

こんなことを国が強制させようなんて共産国だったのかアメリカは

>>1
アメリカ、中国、韓国って本当にふざけた国だと思うわｗ

ちょっと前まで２ちゃんでアメリカが嫌われてなかったのはイメージダウンさせないための工作員が多かっただけの話だからなｗ

支那ちょんと同じ

>>617
いや、これは最近のトレンドだろ。
Webやメールのみに限定して、電話はナビダイヤルで高くしといて
人件費減らす作戦。
もしかして、会員になれば電話番号わかるかもしれないし。

>>564
V6マスタングを現地価格で売らせりゃ良いじゃん。$23,000くらいだろ。

おまえらマジレスするな。こんなことアメリカもわざと言ってるだけだ
アメリカの本当の狙いは「軽自動車の各種優遇措置の完全撤廃」ということはバレバレだ
税金、車検費用、高速道路の通行料などなど、軽自動車の優遇を無くせというのが真の目的だ
無論、そんなことをしても相対的にアメ車が売れるということは絶対にない
ないけどアメリカは馬鹿だから本気で軽自動車優遇のせいでアメ車が売れないと思い込んでいるのだ

軽自動車のメリットが「燃費のコスパ（ヴィッツやスイフトに比べて若干ね）」
「軽しか入らないという車庫のサイズや小回り優先のユーザー」そして「タイヤ＆ホイールの安さ（小さいので）」
ということしかなくなる時代がくる“かも”しれない

何でトヨタで売らなアカンのかいな？

>>556
アメリカ人に限らず、基本的に十字軍のころから連中の思考パターンかわってないから。
オレたちサイコー、未開の土人にオレたちのすばらしい文化で教育してやろう
いわゆる「ＵＳＡ！ＵＳＡ！ＵＳＡ！」

売国交渉ｗ

>>624
単に支那、朝鮮の移民が増えただけじゃねぇの？

アマゾンで売ればいいじゃん
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1401/13/news008.html

マイクロソフトがPS4売るようになるのか？

頭おかしいやつの話は右から左で全て突っぱねてよ

トヨタもうちの技術水準に満たない車を大切なお客様には薦められませんって言ってやれ

TPPが始まったら、あちこちで
『はあ？』って言うような訴訟を起こされまくるよ。
農協、漁協、共済関連はアウト。
保険の相互会社もアウト。
自動車も、日本でアメリカ車が売れないのは、道路が狭いからだ。アメリカの道路幅に合わせろとか

>>621
シボレーのエンブレムつけた中身はスズキワゴンRのCMはわりと最近までやってた様な気がする

>>1
これアメ側もTPP締結する気ないんじゃないか？

って思えるくらい無茶で横暴でバカげた事言ってるよね

列車はカナダのボンバルディアとヒュンダイに侵食されてるのに何故か規制を掛けない

>>621
むしろあんなん買ってる人いるんか

シボレーは韓国車を売ってるから気を付けるニダ

アメリカ人は勘違いをしている

日本で外車はアホみたいに売れている
売れていないのはアメ車だけ・・・

礼を尽くす車　サターン

>>628
違う、ブサヨの東京新聞が斜め向いたネタを持ち出して安倍を揺さぶってるつもり。

売ってほしいんならいくら白豚でもそれなりの態度ってのがあるわなｗ

>>628
小径のタイヤは、やたらに磨耗が早いし、高速道路などでの直進安定性で劣るんだよな

>>630
世界でＧＭの車を喜んで買うのはアメリカ人と中国人くらいなもんだからね
民度は大して変わらない

>>617
中古車買うからだろｗ
嫌ならヤナセ行って整備受けろ

>>1
アメリカでは、GMの店でヒュンダイ車を売っているの？

>>619
GMだって欧州ではオペルが小型車作ったり、GMコリア製コンパクトカーを各地で売ったりしてる。
本国のガラパゴスカーを日本で売ろうとするからバカだど。

クライスラーはランチアイプシロンにクライスラーのロゴつけて売り出したくらだから、
いっそ日本でも売れてるチンクにロゴだけつけて売ればいいのに。
チンクサイズのラングラーポク見える車でも作ったら考えてやってもいいかな。

アメ車はアメリカで売っている価格と同価か数％高く売れば今より販売台数増えるよ。倍近くの値をつけて売れない売れないって、そりゃ売れんわ。

>>1
自国の輸入車の関税を０％にして
日本に工場作って日本人を工員として雇って
日本に自前の自車販売網を構築してから文句言えや。

どうせ干ョン国か支那で作った欠陥車を横流しするだけだろ？

まずは日本人に買ってもらえるような車作れよ
なんでも自分達のやり方に合わせろとか頭悪すぎ
欲しけりゃ遠くても買いに行くわ

>>32　>>203
オートマと間違えているバカはさておいて

ランチア売っていたのは「オートラマ」じゃなくてマツダの軽取り扱いの「オートザム」

軽自動車とフェラーリエンジンのランチアテーマ両方売って両方整備していたという伝説の店。

>>645
クソウヨ乙

公約破りの安倍チョンに正義なし

http://i.imgur.com/tzscUHO.jpg

>>652
カマロなんて300万前後ならわかるけど、実質500万だもんな。高すぎる。

>>617
まぁまず買ったヤナセかシュテルンに連絡するだろ

>>652
それに関しては日本の安全基準が問題になってくるんだろ
いわゆる車検でパスするか否かっていう話
https://www.navi.go.jp/faq/faq06.htmlを見てみろよ
変な団体がいっぱい
こういう人たちがいるから日本の車は高いんだよ

>>647
それでもアメリカのハイウエイで立派に走る程度の性能は随分前から確保し"SUKIYAKI CAR"なんて呼ばれていた

アメリカと韓国は紙一重

>>639
ソコなんです！！！！これ！！！ホントこれが真の狙い！！！

いいか？ＴＰＰなどやってアメリカの自動車業界に何のメリットがある？？
日本での輸入車関税はとっくの昔に撤廃されているので、アメリカ自動車メーカーにメリットなど何一つないのだよ！！
逆にアメリカでは日本車に関税をかけているので、むしろＴＰＰなどやってほしくないのがアメリカ自動車業界の本音だ！！

しかしアメリカの農業やその他モロモロの業界からは俄然ＴＰＰゴリ推しセヨというのが当然の声なわけで
マイノリティなアメリカ自動車業界は「ＴＰＰ反対」という手法を取っても相手にされないわけ
そこで彼らが考えた策が「無茶な要求を突き付けることでＴＰＰを破談に追い込もう」というわけだ

むかしトヨタでＶＷやアウディ売ってただろ

>>1
コノザマで売れよ

まあアメリカが小型車売り出したからって大して売れんと思うぜ
軽四とアクアとフィットがシェア殆どもってくからな
これらを超える車を作るのは難しいだろ

１０年前雨者買ってしまった。
３年後丁度保障が終わったとたんクーラーが壊れて新品交換のち即故障。
クーラーのジャバラみたいなとこにピンホール。
足回りやパワーウインドウなどなど軽自動車１台分の修理費が掛かった。
オイル漏れは結局１度も治せない。
重量が重い分タイヤも２年に全部新品へ・・・・
もうい二度と雨は買わない。
年収１千万以上なら買え。

>>663
今も扱いあります。

つか
日本車をアメで売るときも
当初専売店を置く予定が
現地の商慣行に合わないとかで
ごった煮ディーラーへ卸す方式にしたような

こういう規制をなくしてくれればなぁ
https://www.navi.go.jp/images/info/pdf/09/05.Heiko.pdf
日本人も安く車に乗れるのに
消費者のメリット考えればアメリカの言う事も非常に納得できる

ディーラー制度が競争を阻害してるのは正しい
それが現実

車検期間ぐらい１年延ばせよ。
検査の公務員も減らせるけどな～
車検業が打撃受けるよね。

スーパー３０１条対日制裁で、日本のメーカー各社に無理矢理に外国車を売らせたのを忘れたのか？

.

製品も自由化　　売り方の自由化　　制限を加えるのは、　関税を課すのと同じじゃね？

自由貿易の推進じゃなくて　アメリカの利益優先なの　強調しちゃって　バカじゃね？　ｗ

.

アメ車好きな奴も居るんだけど
みんな古いの乗ってるんだよね

>>627
25年前、マスタングやカマロがハイソカー時代のソアラ3.0ＧＴよりも安かったが結果は知ってのとおり。

粗悪なものは安くても売れない。
まして日本車が国産である日本ではなおさら。

>>648
中国人の厚かましさ×朝鮮人の卑劣さ＝アメリカ人
・・・って感じ。

・『系列』を止める
・車検制度を止める
・無意味な安全規制を止める
・排気量によって高くなる自動車税を止める

ここまでして初めて日本の車市場は欧米並みになったって言えるでしょう

しかしなんだね
トヨタが「売らせてください」と言ったとしたら
GMが「はいよろしくおねがい」て言うのかね？？

ワロタｗ
「俺様に合わせろ」ってかｗｗｗｗ

CMやらないから知名度も低い
左ハンドル車しか設定の無い車が多い

キャデラックも馬鹿でかい排気量ではなく
2リッターで幅1800程度の車を売ってるのとか普通は知らんｗ

>>628
農家や商店の軽トラならともかく、
最近のターボやらエアロ仕様やら、へたしたら普通車より高いのまで優遇する必要あるのかね？
とは思う。

つまり、スズキは日本の宝

>>628
だったらアメ車のみ初年度登録から５年程度、軽自動車と同じ条件で保険税金等を設定すればいい
それでも売れないと思うけどｗ　　　　　　　(´･ω･｀)

売れる車作れよ

>>628
それは、記事に出てくる交渉筋に言えよ。
こんな滅茶苦茶な言い分に対して、矛を収めてもらうためにお土産が必要とか、アホかよ。

>>657
カマロやマスタングを300万前後で売っていた時代もあった。
でも全く売れなかった。
それならと1台あたりの利益に重点置いたのが今の価格設定。

アメ車の販売店で他国車って売ってるの？

>>662
なんかハルノートっぽい香りがしますね・・・

今あるアメ車販売店が糞すぎだから、トヨタの販売店とかでも売らせろってもう無茶苦茶。

言ってるはなから、「トヨタの」販売店ってちゃんと解って言ってる所が凄い。
行政指導で販売店に売る物品を強制的に決める事なんか出来ません。

そもそも新車自動車販売のこのメーカー別ディーラー制ってアメリカのマネだろｗ？

アメリカじゃディーラー＝セレクトショップみたいな感覚なんだろ
メーカーの責任はショップに卸すまで。基本買い切り返品不可

最終顧客に売れるか売れないかはショップの自己責任て感じなんだろ
ディーラーが自由に商品並べるのが競争だ！っていう
アメリカの「常識」持ち込まれてもピンと来ないだろ

じゃあ、なんで米自動車会社は日本国内に工場を作って
日本の雇用に貢献しないのか？って言ってやれよ

>>677
そして欧州車がもっと売れるようになるんですね。

>>647
軽でも純正で16インチタイヤ履いてるのも有るし（震
直進安定性が良いという話は聞いたこと無い気がするけど

タイヤから何から維持費修理費全て無料で一億の生命保険付きなら
一部業界の人に売れると思う

>>671
車検期間はアメリカの圧力利用してどんどん伸ばしたほうがいいな
あとは俺たちには大してメリットない話だ
アメ車と韓国車なんて恥ずかしくて家の前に置けないよｗ
>>676
アメリカ人と韓国移民、中国移民が馴染むのって理解できる
基本的に驕り高ぶった卑怯者同士だしね

アメリカって、本当に地域文化や地域消費
の勉強しないよね。

売れないからに他ならない

確かにアメリカのディーラーはなんでも売ってたわ

日本の亡国ぶり。

軍事・・・アメリカは日本を世界に批判されない形での高度な自治を与えた植民地状態
第４の権力マスコミ・・・韓国による間接的支配。日本は情報戦において韓国に敗北し情報植民地状態。
文化・・・ディズニーとＵＳＪを日本の要に作られて、アニメランドの芽を事実つぶしてる。
　　　　　ゴジラは将来アメリカのものに。ドラモンはアメリカ版が世界戦略の基準になると朝日が宣言。
物流・・・税金おさめないアマゾン支配。
ネット・・・グーグル支配、

そして、トヨタや武田薬品は現地でとてつもない額の賠償請求。トヨタは確定。

日本はもう終わりだ。

こういう工作せずにいいもん作れよアメ公

>>686
だってあの辺は中古になると燃費が数百メートル/ﾘｯﾀｰになったりしてたよ
学生時代スタンドでバイトやってたけど1日複数回入ってくるのがいた

アメ車なんてどんなに頑張ったって総じてレガシィシリーズにすら勝てないのは明白じゃん
どこで勝負するの？ＳＵＶとかもう絶対に無理だよＣＸ－５とハリアーとＸトレイルとヴェゼルとジューク居るから
トラックみたいなＤＱＮカーでも作ってろよ。１０年落ちでゴミみたいな価格になったら日本のドカタが中古で買うからさｗ

で？アメリカで軽規格を規制している非関税障壁は何時になったらやめるんだ？
いい加減にアメリカひ市場を解放するべき。アメリカは消費者の利益を損なっている。

とりあえず経営者クビにして組織を再編成しろよ
世界で通用しない車をごり押ししてもお互い嫌な思いするだけで発展しないだろ
デザインもフォードは頑張ってるが、他はクラシックカーの近代化改修みたいでまるで成長してないのもなんとかしろｗ

その昔キャバリエという大失敗をやらかしたからな・・・
アメリカでレンタカーで借りてあまりの糞さ加減にマジ切れしたわ

右側通行にしろって言い出しそうな気がする

>>7
欧州車は道路環境に合わせて改良しまくってるのにね

でバイ・アメリカン条項を策定し中国生産　これがアメリカンジョーク
ロシアは関税を上げたけど、大規模な規制とかやらないし欧州や日本製が流通してる
カメラはキャノンにニコン、バイクは4強に楽器の大半も日本製
これらが規制されてるか？

兵器見本市に今回日本が初めて参加するらしいけど少し情勢が変わるかもしれない
アメリカとイギリスはそれを警戒してる日本がまた軍事国家にとかなんとか
馬鹿かと・・・

欲しいのはラングラーくらいで他は糞。
ラングラーもチェロキーどちらも乗ったし欲しいアメ車がない。

フィエスタって売れてんの？

メカスの車なんかイラネ
出来の悪い大量生産品しか作れないことのがメカス

シボレーコルベット乗ってみたいわ
Ｚぐらいの値段にしろよバカメリカ

>>681
吊るしで２００万超とかな。アホかと。

アメ車はガラクタ以下。MSウインドウズもガラクタだが、これしかないから
みんな使ってるだけ。つい最近のIEのクソぶりを見ても分かるだろう？

>>568
コレ♪コレ♪

売れないからに決まってるだろうが

前にも日本の自動車メーカーの販売網でアメ車を売った事があったな
あの時は、クライスラーが日本で取り回ししやすいサイズのJeepチェロキーに
ちゃんと右ハンドル仕様車を用意したら結構な数が売れてた気がする

売ってるよ。店頭に置いていないだけだ。

トヨタのお店はなんでも売ってくれる
トヨタのお店で新車のクーペフィアットを買った俺が言うんだから嘘じゃない
13万kmで廃車にするまでしっかり面倒を見てくれたよ。

ここまで譲歩しているのにお前の車の都合でTPPから追い出そうってのか？
じゃあいらんわ

>>701
ユーノスコスモ20B「最悪やな」

朝鮮人ですら、トヨタでヒュンダイ売れニダとか言わないのにｗ
なんなのアメ公は

アメリカＶＩＰ芸能人が乗る全長5メートルはあるキャデラックを
どっかのホテルが送り迎えに使ってるんだが、駅前のロータリーも曲がれなくててﾜﾛﾀ

売れないものを置いてないのは市場原理として当然だと思うが

>>721
そこはホンダで

>>1
じゃあ、プラダでウニクロは売ってるのか？

ＴＰＰは自由貿易協定だろ。
アメリカが要求しているのは管理貿易か保護貿易じゃないか。
突っぱねて然るべき。

>>718
トヨタのディーラーがやってる中古屋じゃないの？

>>721
トヨタでホンダイはややこやしいからだろ

>>720
ユーノスコスモには一応立派な対価があったけどね
巨大なゴムのカタパルトでばいーーーんと弾かれるような加速だった

BMWやベンツが好きな人だっているし
外車でも十分やってけてるだろ

日本のせいにしてないで自分たちの戦略を見直せ

>>657
売れないなら値下げしないと売れないよなw

なぜバーニングで剛力を売っていないのか

ＴＰＰの規定だと「条件」を各国で平等に批准するんだろ
だったら加盟国のクルマをトヨタのディーラーで全部扱うんじゃね？

百歩譲って買うならテスラだな。ビッグ2はない。
クライスラーはもはやイタリア企業だし。

TPPってそういうもんだし、民主党政権の時は必ずそういうのをやる
それが民主党のお仕事ってことなんだろうし　まあ商売だから
ある程度まで譲歩してもうける分はもうける　というだけの話

メーカー直系の販売店もあるが、独立系の商社が各メーカーを横断的に販売しているケースはある。
それがあまり売れないのは、日本人が車に対して万全のサポートを求めるから。

売れてるのはそれをぶっちぎってでも「欲しい」と思える車だけ。
買って欲しければ日本メーカーと同様な規模でサービス拠点を展開するか、またはなにはさておき「欲しい」車を作るかのどちらかしかない。
アメ車はそのどちらも無い。

この発想はなかったw

米メーカーはスズキとコラボしてアルトにアメリカンＶ８でも積めよ。
話題になるぞ(売れないけど)。

アメリカ人も十分クズ

キャバリエ

ジャパネットたかだに頼んでみればいいと思うの
あの販売力ならもしかしたら・・・

>>1
マニアックな車や高級車売りたいって話じゃなくて
アメリカの車を普通の車として数売りたいならもっと謙虚に市場にあわせる姿勢を見せないといかんだろ？
こんな理不尽なことやっても、応援するのは２ちゃんのアメリカ擁護工作員だけだよ。

昔ならアメリカの圧力も大いに利のあることだから日本はアメリカにあわせたほうがいい！って論法で擁護が通じたけど、
いまはそんな時代じゃないよ。
日本の消費者のなかに、アメリカ人の生き方そのものに対しての嫌悪感が増幅されてくだけ。

っていうか公正取引委員会をアメリカ人にやってもらえば全てが解決すると思うんだけどな
日本は鳴かずの公取（小鳥）で怖くないし
談合とかを叩いてたた時期はあったけど、車業界とかほとんど手付かずだし
そういう舐めた考えでいるから海外では結構捕まってるし

ＧＭやフォードの店で日本車は売ってるの？

ｽｹﾞｴなアメ公、ただでトヨタの販売チャンネル使わせろってかｗ

>>12
フォードやクライスラー
自力での日本展開で撤退の歴史あり

GMもサターン自力で売ったりしてたっけ？

>>733
なんで一企業の傘下のディーラーが全社の車扱わなきゃならんのよ
そんな事したらどんだけ労力とコストが掛ると思ってんだよ

淀橋とかビックカメラみたいな量販店自動車版みたいなのってなんでないの？

アメ車ってアメリカ以外で売れてんの？

車と農産品で無条件降伏させられて
日本に何の国益があるのか

わざわざビッグスリーのアメ車を輸入する必要無くて、アメリカ産のトヨタ、ホンダ、日産等を輸入すればいいのでは？

>>741
本日限りで２台来ても、置くとこに困る

スズキでリンカーンを買った農家のおっさんたちが困ってたな
なんでスズキであんなもんを売ったのかねぇ

アメリカって本格的に終わってるな。自動車はゴミ、農業もゴミ、ロシアにナメられて国際的イニシアチブも無くなり
なんでダウ平均株価だけスゴイんだｗｗｗｗｗ結局ＩＴだけか、もうアメリカって

昔新宿南口にサターンのおしゃれなディーラーあったけど客がいるの見た事無かった

>>738
ジムニーにならV6とかV8載せる人が居るらしいな

別に日本の外車ディーラーのぼったくりを
是正しろと言ってるわけじゃないんだな

以前、今回と同じように圧力をかけてきて、トヨタがアメ車を売った事が有ったな

>>749
アメリカでも売れてないのはここだけの秘密。

自分が努力するんじゃなくて、相手の足を引っ張ろうとするところが、超汚染人とそっくりだな

>>750
農産物は日本の要求が無茶すぎだろ。ある程度の関税は当然だけど、数百％とか、そりゃ怒るわ。

>>757
車検制度廃止しろとか
そう言った事もいってくれるとユーザー視点に立ってくれるアメリカもやるじゃん！となるんだがな

>>754
移民ドーピングしてあのザマだからなｗ
図体がでかいだけだよ。

アマゾンで売ればいいじゃん

輸入枠作るなら、一番安い車を国費で輸入して、鬼畜米英だの打倒米帝だのとペイントして、
米国関連施設近くの路上に放置したり、右翼や市民団体にぶっ壊させるイベント用に払い下げればいい。
そもそも既得権益者のための保護貿易を自由貿易と呼ぶなら、そんな体制からは離脱して、ブロック化と
統制経済政策を行うべき。

アメリカ一般市民「俺らだって買ってねえのに日本人が買うわけねーだろw」

>>686
そりゃ維持費=税金が高すぎるからな。
安い方でV6の3.8リッターだから。ま、V6はそこそこ売れただろ。

>>759
バカにするなちゃんと日本車より売れてるんだぞ

…税優遇のあるピックアップトラックだけだが。

>>751
もうしている。日本からアメリカに行った輸送船、帰りカラで帰ってくるわけ無いし。

>>1
本当にアメリカ人って馬鹿ですね。
日本人でアメ車が売れないのは
トヨタディーラーでアメ車を売ってないからではなくて
アメ車に魅力がないからなんですよ。
もうひとつ。
日本でアメ車に乗ってるのはDQNと呼ばれる
一般人からは嫌われるような人間が乗ってるから
そういう人たちとは一緒に見られたくないからなんです。

わかりますか？

>>759
な訳無いだろ！

アメリカでも売ないなら
資金投入して救済したりしないだろ

ﾀﾌﾞﾝ

頭がおかしいだろ、アメリカ人

ふざけるなアメ公！
日本人に買ってもらいたかったらいいもの作れよ！
ドイツ車は日本で売れてんだよ。いい物は売れるんだよ。
何抜かすんだこのアメ野郎は！日本じゃそういうのは「押し売り」と言って、
普通は１１０番されるんだよバカタレがｗｗｗｗｗ

>>754
アメリカはＩＴと金融と医療と農業でおいしい商売しまくってるんだから、それで満足してほしいわｗ
日本市場はアメリカの企業の利益に多いに貢献してる
それでも２ちゃんのアメリカ擁護工作員はまだ日本からの儲けが足りないと煽る気か？

毛唐人

アメリカで作ってないアメ車に何でそんなこだわるかな

>>770
魅力はそれぞれあるよ。ただぼったくりで高すぎるから売れない。

>>712
ベースで$52,000くらいだろ。買えるじゃん。

仮にＴＰＰ妥結で「アメリカ市場での日本車の関税を段階的にゼロへ」みたいなことになると
結局まず最初にアメリカの消費者が歓喜→当然日本メーカーも業績アップ

アメリカの消費者にとってアメリカの自動車メーカーは邪魔な存在でしかないという事実

＞安全基準の適用外になる輸入枠の要求は、日本の基準に合わせて改造する費用や審査の手間を省くためとみられる。

そんなんだから、駄目なんだよ
アメ車ってアメリカ以外の国でちょっとは売れてるのか？

>>777
だから日本の規制に合わせなくちゃいけないから高くなるの
いちいち日本独自の排ガステストやったりしなきゃいけないんだから

GMとトヨタの賠償金の額が全然違う件について説明しろオバカ

反射は整備屋も兼ねてるんだけどなぁ。

そいや最近のキャデラックって
訳わかんなくなってる感じだよな

何がしたいんだか

>>1
ワーゲンは売ってるよｗ
メルケルおばさんにそこの所聞いてみたら？

>>781
そんなもんアメリカも日本の基準まで基準を引き上げれば良いだけじゃね？
そうすればアメリカの環境も良くなるし日本向けにグレードアップさせる必要もなくなるしな

民間のディーラーにメーカーごとの取扱い枠を強制することは
あらたな規制を設けることとなり、ＴＰＰの流れと相反するんじゃねーの

日産　「なぜ、トヨタの販売店で日産車を売っていないのか」

トヨタ　「おい便乗すんなｗ」

>>781
日本って世界一排ガス基準が厳しいんだよな（放射能拡散についてはヌルいくせに）
特にポスト新長期排ガス規制は欧州のＥＵＲＯ６排ガス規制（今年から適用）がやっと追いついたぐらいで

普通にこの手の要求だけは国民にメリットあると思うけどね
この２０年車だけが価格を下げるどころか上げてこれた理由考えろ

車産業に従事してる人は反対するのはわかるけどそうじゃない人がなぜ反対するのか

「ディーラー網がないから売れない」というのは
確かにあるかもしれんが
ドイツ車はその中で売っているのだし、
ハーレーは着実に業績を伸ばしているし
メーカーの言いわけの面もあるのだよ

>>788
三菱「ガタッ！！」

トラックなんかの商用車メーカーでも外国製の代理店したけど売れなかったじゃん
故障が多くて部品は高く修理に期間が掛かりすぎるから事業者から敬遠された

売る努力をしないくせに何言ってるんだか…
発想が完全に朝鮮人的なんだよ。

ちょっと前のBIG 3経営危機の時に政府公聴会みたいなのに呼び出された経営トップの連中が
政府の人に「お前ら金が無くて困ってるのに何でプライベートジェットなんかで来てんだ！」って怒られてたのは痛快だったなw

フォードは地元のマツダの販売店で扱ってるな
福岡だが

アメ車三台所有してる俺にもっとpアメ車買えって言うならアメリカ政府は金寄越せよw
あと所ジョージでさえ持て余したような糞アメ車なんか持ってくんな。
マスタングやカマロやコルベットを現地価格で日本で売れよ。
だが右ハンドルに直してな。

スバルのサービスマン「なぜトヨタのサービスマンに水平対向エンジンのメンテを教えなければならないのか」

北米仕様のやたら肥大化した車なんて日本車だって売れてないのに

TPPで著作権保護期間の再延長と、さらに戦時加算まで企んでるんだから、
アメリカの車屋も困ると言ってることだし、加盟する必要ないし、20世紀以降の
旧連合国のコンテンツもすべて流通禁止にしてしまえ。

>>791
バイクと４輪をごっちゃにしたらディーラーの話をする意味が消えてしまうんだが・・・

コーラーにペプシ売れって言って
ハイそうですかってなりますかねｗ

】【ＴＰＰ交渉】「なぜ、下僕である日本のトヨタの販売店で米国車を売っていないのか」
　自動車、米側ごり押し★３

>>787
アメリカの言う「自由貿易」とか「非関税障壁の撤廃」とかは単なるお題目に過ぎなくて、
要は「なんでもいいから金を出せ」ってことなんでしょ。強盗みたいなもんだ。

仮にアメ車の税金ゼロ円でも、あまり売れない予感

>>789
放射能にはアホみたいに緩いくせにスーパーカブの排出ガス規制はアホみたいに厳しくて
値段が上がったんだよね

じゃあＧＭやフォードの専門店でトヨタ売れよｗ

あんなでかいだけが取り柄のポンコツを誰が買うんだ？
ゴミはゴミを作った国だけで処分してくださいな

カマロやマスタングのゴルフバッグが4つ入るセダンを開発したら
けっこう売れると思うんだけどなぁ…。

売ってたとしても買わんだろ。

未だにアメ車のメリットが分からん(日本で乗る上でのね)。
ステータスを感じないし。

売れない物をお店に並べてたら潰れるから米車を置かないんだよ

GMでミラを売れよ

>>809
４人乗れなくなるぞ

アメリカ人の勘違い・・・日本人が金を持ってると思ってる
実は日本はフィリピンなみの貧乏な国
手抜き安物車のトヨタしか買えないレベル

バイクは騒音規制もなかったっけ？
エンジン丸出しのバイクで騒音規制は無理がある
違法マフラーの罰金だけ上げりゃいいのに

おまえらが選んだ政権だぞ

googleカーを売れよ

なぜディーラー増やさないんですかね？

>>801
そういえばバイクはメーカー関係なしで売ってたな
四輪もそれができるようにすればいい
メーカー的にはどうだかわからんが、俺は困らん

それでアメ車が売れるようになるかはかなり疑問だが

>>1
>米国が「なぜ、トヨタの販売店で米国車を売っていないのか」と、
>トヨタ自動車を名指しで批判し、日本のメーカー系列の販売店網の解体を求めている

ま　さ　に　ジ　ャ　イ　ア　ン　ｗ　ｗ　ｗ　

>>770まぁそうなんだけど、
アメ車DQN層がトヨタの
アルファードやヴェルファに
流れたんだけどw

>>25
馬鹿だこいつｗｗ

安倍政権でさらに日本人は貧乏になり
トヨタはさらに手抜きした安物車を生産しないと売れない状態になってる

そこに高価なアメ車は無理です
そもそも日本では１００万円以下の軽四しか売れないような貧乏国家

>>3
これでよくね？

右ハンドルのカマロかムスタング出してくれたらもうちょっとは売れるんじゃないか

どうせトヨタは受け入れるよ
どＭだからなぁ中国にも媚びるくらいだし

つまり、アメ車メーカーには日本車ディーラーの販売網をただ乗りさせろ、と。
真っ当にディーラー構えて日本で商売しているＢＭＷ,メルセデス他欧州車メーカー
を差別せよ、とおっしゃる？
日本車メーカーはアメ車の分の販売コストを負担せよ、と？
アメリカ人って差別大好きなんだな～。

>>826
日産「けしからんな」

　
アメリカだって安全基準を各州で儲けて　殆どの州で軽自動車が乗れないじゃないか　勝手な事ばかり言いやがって

売国℃が支配している日本にだから　押し付けてくるんだろうな
なすがままされるがままが当たり前の日本政府
汚ロシアや　支那畜生がうらやましいよ　

売れないし、アフターの責任持ちきれないし

マクドナルドでモスバーガーが売ってないのはおかしいっていうようなものだな

>>826
それってアメ車もいいね、どころかプギャーとなるだけじゃ?
今のアメ車は日本市場に合わない車ばっかりで。

>>823
アメ車は元々そんなに高価じゃないだろ

並行輸入店たくさんあるんだから、そこと代理店契約結べばいいじゃん

>>823
軽自動車で一番売れてる車種の値段知らんだろ？

アメリカ人は、「フェアじゃない」って言われるのをすごい嫌がるらしいから、
交渉の場で
「Ｉｔ's not fear. それはフェアじゃないな」って言いまくってやったらいいんだよ。

車で譲歩するより、日本のお米関税700%を、せめて半分にして欲しいね
消費者としては

もうアメ車が生き残る道はデザインだけなんだけど
コブラの廉価版とか作れよ

こんなキチガイと関税なしにするとか、やっぱTPP駄目じゃんよ。

アメちゃんの自動車メーカーは技術者としてのプライドが無いの？

GMの販売店て日本車扱ってるの？

チャイナや韓国とどこが違うんだっつーのw

>>782
日経によると、あの額は一案件では最高の額だそうだ。
３５００万ドル(３５憶)は、米運輸省に払う罰金だそうだ。
この後、米司法省の罰金が控えてるらしい。

日独伊「連合弱っ」

黒船の頃から何も変わっていない

>>829
そういう時は日本から訴えられないのかね？
州法だから、アメリカ政府としてはいかんともし難い、とか言って逃げるつもりなんだろうか。

>>832
仕入の損失位覚悟でするんじゃね？
未だ敵国みたいな中国にも居るくらいだしｗ

>>799
これはひどい・・・

ホンダ・アコード（ＣＦ）1997年発売・・・全幅1695mm　全長4635mm
ホンダ・アコードＨＶ　2013年発売・・・全幅1850mm　全長4915mm

ホンダ・CR-V　1995年発売・・・全幅1750mm　全長4385mm
ホンダ・CR-V　2011年発売・・・全幅1820mm　全長4535mm

スバル・レガシィＢ４　1998年発売・・・全幅1695mm　全長4680mm
スバル・レガシィＢ４　2009年発売・・・全幅1780mm　全長4730mm

スバル・フォレスター　2002年発売・・・全幅1735mm　全長4485mm
スバル・フォレスター　2012年発売・・・全幅1795mm　全長4595mm

日本車でも燃費悪い車はあるよね。ランクルとかランクルとか

バイクみたいな趣向品だとアメ車も売れるけど
車はやっぱ実用本位じゃないとな

>>845
建国前からだろ。
ネイティブアメリカンを虐殺したり追放して運営した植民地だし。

>>836
>アメリカ人は、「フェアじゃない」って言われるのをすごい嫌がるらしいから、

その割に、アンフェアなことを平気でやりまくるのはなんでだろう・・・？
アメリカ人は頭おかしいのかねえ？

>>838
ガワはコブラ、中身はGTRみたいな？

トコロさんのキャバリエとかあっただろ
全然売れなかったからやめただけで

またキャバリエでも売るのか？

>>815
ハーレーは良く売れているので文句が言えない。

トヨタは俺の描いたエロ同人誌も宣伝販売すべきだ。

頻繁に高速を利用するなら、キャデラックあたりはいいかも

これ本気で言ってんの？
脳みそがジャンクフードで出来てる国の人間は言う事が違いますわ

>>838
日本市場でマトモな需要がありそうなクルマを作ってるのはフォードだけど、
そのフォードですらアメリカ人自身に作る技術と能力がないもんだから
欧州フォードに丸投げしてる有様だぞ。
昔は日本フォードとか言ってマツダに丸投げしてたが。
もう芯の底から「大きいことはいいことだ」が染み付いちゃってるから、
何をどうしたって一部のDQN以外でアメ車なんか買う日本人はいないよ。

マクドナルドでモスバーガーを買えるようになったら考えよう

これやったら寧ろ顧客は
アメ車と日本車比べて日本車選ぶのでは・・・

なぜ、アップルではウインドウズを売っていないのか？

客に納車するのが目的じゃないな。メーカーに割りを食えってことだろ？
売れないのはアメ公も承知済みだろうし
ほんとジャイアンいい加減にしろマジで。昭和のチンピラの押し売りよりひでえ

これって・・・・・トヨタ車お買い上げの方にもれなくアメ車プレゼントしろ・・・・・ってこと？

>>848
1800程度ならあまり変わらんと思うけどね
元々セダンで5ナンバーとか小さいの売れてなかったし

そんなガラクラいらねえからとっととラプター持って来いや

>>844
イタリア製品も人気あるしね。ドカティ、フィアット、フェラーリ
戦勝国に自慢できる産業が殆ど無く、枢軸製品が大好きｗ

>>833
まさにこれ。アメリカと同価格で売れと。

別に売らして上げればいいんじゃね？（´・ω・｀）
買うかどうかは客が決めるんだし

>>856
安価ミス？
よくわからんのだが

>>857
コミケ、同人、エロ規制されるらしいよw
これは嘘じゃないw

大きい自動車は車庫入れが大変だし運転が疲れる

>>852
アメリカ人っていっても、色々な奴が居るんだろう

不平等条約ですね

ドイツ「アメ公・・・　俺たちを見ろ」

実は米でも軽自動車クラスのクルマは売っていたりする。
燃費もリッター20ｋｍソコソコ。
でも欲しくなるか？この外観、この内装。そして価格は235万だｗ

http://www.carsensor.net/catalog/chrysler/ypsilon/F001/M001G002/

>>860
マツダにフォード車を作らせて見たら貧相なものを作りやがってと嘲笑罵倒されたけど、実はそのラインナップが日本で売れたんだよね。
ギリギリ合格点前後の売れ行きだったという。

アメリカの自動車業界はもう完全に終わったな
飛行機産業にでも転職しろよ

>>868
イタリアとフランスは電装系がアレとかあったけど、最近は克服されてきた感じはあるね。

>>879
飛行機もエアバスに押されて結構苦境なんだってばw

ＴＰＰの本質がよーく分かる記事だな

これは米国製トヨタ車を日本国内で売るためのトヨタの作戦

>>877
シンプルでいいね。やはり問題は価格だな。

どうせ売れないんだから、輸入枠で仮想的にボロ車で購入したことにして、
代わりに核と原潜をよこせ。

　
安倍外資誘導　法人税に引き下げも米国の会社が日本進出を望んでいるんだろう　そんなの第３の厭だよ！　
　

カタログぐらいなら解るが
そんな話はホンダさんとこに行ってくださいウチは無理

ただまあ、メーカー系列の販売店ばっかりなのは確かに閉鎖的だよな。
家電みたいに一つの店が多くのメーカーの製品を扱って比較できるようになっているのが普通のありかた。

アメリカて発明の国なんでしょ？
いつまでもゴムのタイヤで転がってないで
空に浮く自動車作ってよ？
ちょっと浮いてるだけでもいいからさ

>>877
それ、生産国イタリア。

車じゃないけど今からでもラプター売る気になったら
日本の防衛省多少のぼったくり屁でもないくらい食い付くぞ

>>4
どれも惨めな結果だったのになwww

　　

　ヲマエら米社が、販売店を日本に置かない理由と同じだと思うぞ。

　

　

本気で売る気は無いだろう！

自分らが課してる自動車関税を撤廃したくないもんだから、
わざと無理な要求を吹っかけてるだけだ。

>>881
ただ本当に経験豊かな操縦士が乗るなら、エアバスよりボーイングの飛行機の方がいいな。
土壇場で人間と機械、どちらがまとまな挙動をするか、というところにおいてボーイングは人間優先、エアバスは機械優先だから。

代理店で売らせて（売れないのは想定の範囲内）日本の系列店がアメ車をネガキャンしたせい！
とか言って賠償金取ろうとしてるんだと思うｗ

>>11
整備士がインチ工具嫌がってた

今回のごり押しを飲んだとしても、結果的に日本市場でアメリカ車は売れないままだろうな。
昔の自民党時代に一回やって、そのときにやったごり押しのアメリカ車っていう悪いイメージを中高年は覚えている。
若い世代はそんな経験を知らないから、買うかもしれないｗ
規制の緩和だけならまだいい。
規制がアメリカ寄りに変わっても、消費者は日本車の品質が極端に悪くなったりサービスが低下するとは考えないだろうからな。
ほとんどの消費者はいままで通りコストパフォーマンス重視で日本の車を選ぶだろうから。

しかしアメリカ車（実際は中国からの輸入になる）の台数割り当ての押し付けだけはやったらいかんよ。
ただでさえ悪くなっているアメリカのイメージがますます悪くなるだけだ。

もうただの難癖だな
そもそも企業間での交渉問題だし政府が口を出す事じゃない
世界一の保護貿易国って事を一切隠す気ないな

>>833
高いよ
最低３００万で普通は４００万円以上だろ
１５０万で買えるトヨタ購買層とはまったく違うよ

むしろアメリカ人がアメ車を買ってるのか理解できない

映画版のマスタングエレノアが200万位なら買うわ(´･ω･`)他はあんま興味ないや
現行モデルのエレノアださ過ぎて要らねえ
そもそも米国車よりプジョー好きなんで乗らないけどね

ヤナセじゃダメなの？

アメリカのアップルでも富士通とかのパソコン売って

アマゾンでネット販売すれば？

>>890
げマジ？
ベースはなんだろう？

ヤナセで売ってるじゃん

スズキがシボレー売ってたのもTPPみたいなもん？

１ドル５０円になれば買える値段かもしれんが
１ドル１００円なんていう超絶円安の今は無理

死人も出てないトヨタに数千億の賠償金
死人出まくりのGMにはたった30億の賠償金ですｗ
印だけなら3ドルのほうが面白かったですねｗ

>>アメリカ人は、「フェアじゃない」って言われるのをすごい嫌がるらしいから

それは大昔の話だよ。自分達は「フェアじゃない」といって文句つけるけど
日本人が同じセリフいったら鼻でせせら笑うだけだよ。

そのうち日本政府が買い上げるべきだと言い出すな

メーカー別ディーラー廃止と車検の簡素化をお願いしたい
11年経つと車検が高くなるとかどう考えてもエコ（）に反してるだろ

>>906
ポーランド製とイギリス製もあるよ。
元はフィアット系。

>>897
工具の種類が違うのは大きいわなぁ

アメリカよ、悪いことは言わない。日本市場はもう無理だ。多くの人間がアクア・プリウス・フィット・軽自動車しか買わない
オマケに輸入車思考の人のほとんどがドイツ車だ。キミらはもう眼中に入る事すらできないのは明白だ・・・

どこの店でもアメ車を売ってやれよ
どうせ、だれも買わないから

トヨタの販売店でアウディ売ってる
アメ車は売れないから扱わないだけなのに

これ通ったらアメリカの方が驚くんじゃないの？
本気で実現しようと思ってるように見えない。

>>877
それはシボレーのワゴンRみたいなもんだぞｗ

俺がアメリカに住んでたなら、あのデカいピックアップトラックに乗りたい

売ってるからって売れるもんじゃないだろ・・・

難癖第一弾だな
売れなかったら第二弾
そして第三弾だ

公務員と解雇自由特区のリーマンに買わせればいい

>>913
メーカー別のディーラーが嫌ならいまでも色々売っているところあるだろ?
あと古い車は割に合わないよ。

もうTPPやめでよくない？
消費者が買いたくもねーからかわねーだけなのに
ごり押ししてどーしよーってんだよ、買いたくなるものを作れってのが本道だろ
また日本もそれに配慮してトヨタにちょっとだけ買ったってくれとかお願いするんだろ
頭おかしすぎるわなｗアメ公にチョンじゃねーんだからきっちり筋通る話しろって言え

車がデカイなら買わないんじゃない。税金が高いから買えないんだよ。
お前ら一台当たり年10万以上なんて懲罰的な税金払う気しないだろ。

スズキがシボレー売ってたじゃねえか

>>916
まあそれプラス、フランス車、イタリア車だろうなぁ。
日本の道路事情に合致しているのは。

>>921
ダッツソンの？

これ5万台ずつ買えって言ってんの？

あのヒュンダイですら三菱が面倒見てるのに、アメ車はそれすらないからな。
しかもヤナセで売ってて高所得者層が間違いなく見てるのに、見向きもされない。
どこに原因があるかビッグスリーもいいかげん気づけと。
フォードも日本フォード車の実質ファミリアなレーザーとかそのへんで気づかなかったのか？

>>852
フェアというのは自国に有利に進めることを言うのだよｗ。
アメリカのみならずどの国でもそうだ。中韓なんかその最たるものだがｗ日本が生真面目すぎるだけ。
リーマンショックあたりからだけど、世界のキャッシュって、大部分はマフィアと中共幹部と日本人しか持ってないのではと思う。
一番取りやすい日本人の保有資産1700兆を世界中がイチャモンつけて狙っているだけの構図に見える。

>「米国に矛を収めてもらうため、何らかの“お土産”が必要だ」
この考え方の人間を交渉に加えては絶対にダメ。
そうしないと相手はお土産を貰うために矛を用意してくるようになる。

合意出来ない事に対してはお土産無しで突き返す。それが正しい交渉の姿勢。
日中・日韓関係で何度も何度も経験してるだろ？

「相手が理不尽な要求をしてくる → 機嫌を取るためにお土産を渡す」という事を
何度か繰り返すと相手は要求をエスカレートさせてくるんだよ。

>>910
トヨタのいかにもいやらしい日本という名古屋人間がアメリカで嫌われるから
アホトヨタは企業イメージをぜんぜん気にしてない
しかし企業イメージが名古屋のいやらしいイメージだとそうやってボロクソに叩かれる

>>924
＞嫌ならいまでも色々売っているところあるだろ?
話がずれてるよ

＞あと古い車は割に合わないよ。
どう割にあわないのカカないと・・・

同じ性能、同じ価格なら日本車を買う

GMやフォードの店でトヨタ車売ってるの？

>>931
ビッグ3の中では人に作らせることでなんだかんだで日本市場で結果残していたフォードもなぜこれが日本市場で売れたか、ということが理解出来ないままだったからお察しください。

ドコモのショップでソフトバンクを販売しろって例えか？

ケイレツは閉鎖的だ
カイゼンの方法を教えろ

ものすごいダブスタ

>>925
日本が勝ってに参加表明したんだけど
グローバルがなんとか関税障壁がなんとか為替がどうとか
ここに居るんじゃない言ってた奴

　　

　さっさとＧＭに罰金を科せよ、米国司法省

　トヨタにだけ高額な罰金を科すな　！！

　
　

>>914
おー、フィアット系が元か納得

やはり米は自前じゃ庶民のゲタは開発できないのか。
兵器は革新的なのをウジャウジャ開発するのにな。

>>903
やなせは自主規制厳しいから
暴力団には絶対売らないとか
ベンツはそれが嫌でヤナセ蹴った

　　
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)
　
＞ワンプライス制で値引きなし
＞スーツでなくクールビズスタイルの営業マン
＞来店客に店側からは積極的に声を掛けないノープレッシャー営業
　

アメ車の整備なんて、

お・こ・と・わ・り

>>934
名古屋嬢のフェラがいやらしい件か

アメ車に日本のナンバーって似合ってないね。なんとなくだけど

ビッグ３ってネーミングも今となってはイヤミにすら聞こえる。恥ずかしい限りだな
野球で言えば今の清原、広沢、中村ノリを見ているようだなｗ

>>467
頼みの在日ですら現代（ホンディｗ）スルーするんだもん、そりゃ売れるわけねーだろｗ

在日は出自晒すのが惨めなのか、ヒッシに日本人のフリしてる事が判る好例なんだよな、ｗ

>>933
その通りなんだが結局それを出来る政治家や官僚がいるのか？って話にはなるな

まず電化製品は日本が高く、アメリカが安い。これ常識。
例えば液晶テレビはアメリカでは50インチで5万ちょっと、60インチで10万円だ。
B-CASの有無の違いはあるが、あまりに違いすぎ。

だが、なぜか自動車はボッタクリ価格で押し付けようとする。無理無理無理。

>>935
いや、専売じゃなくて色々なメーカー取り扱っている車屋だってあるだろ?
値引きはいまいちだけど。

どんどん低燃費な車は出てくるわけで、ランニングコストを高い車を無理に維持することがエコかどうか、ということだろ?
うちだってビスタを26万Km意地で乗ったことあるけど、補修部品とか修理とかで色々金をかけていくと、これがエコかどうかわかんねえ、ということ。

＞なぜ、トヨタの販売店で米国車を売っていないのか

別に法的な規制じゃねーよ。
政府がどうこうさせたりするのはおかしいだろアホか。

アメリカでの軽自動車を認めろよ

アメリカと日本のナンバープレートはほとんど同じサイズだわ。

意味不ｗｗｗｗｗ

アメリカ良ければ全てよし！

アメリカの白豚共よ、ドイツ車が何で馬鹿売れしてるか勉強して来い

ダメリカは売れない車でゴリ押ししても効果ないだろ　ゴリ押しするならロシアや中国にしろよ。

場所代取って置いてやればいいじゃんｗ

後ろ指さされるような車乗れんわ。

>>916
旧東ドイツ時代かと思うほど同じ種類のクルマしかみかけなくなったな。白プリウスとか銀プリウスとかｗ
確かに輸入車もこれまでで一番売れているようだが欧州車が中心だろうね。

メリケンはもう車作るなｗ

>>950
現代はバスのユニバースが多少売れたくらいか。
でも、価格が安いだけで整備性が悪いのとエンジンとミッションがちょっと、ということもあって、最初は買ってくれるけど次第に日本メーカーに回帰されてしまう、と。
日本のバス会社が部品とか整備とか細かくて日本で法人に車売るのはここまで大変なのかと嘆いてたとかなんとか。

じゃアメリカもトロンオーエスをプリインストールで売ってくださいな。

ドイツ見習って同じようにすればいいじゃん

まあ、生産、販売、メンテまで一貫した自社独占に近いのが嫌なんだろうなw
車検を含めて自由化すべきかどうか
難しい問題だ

>>959
あほか、元々Aセグメントからラインナップしてる
ヨーロッパ車が売りやすいのは当たり前だろ。

>>947
それもあるな
名古屋のケチで最大のサービスを提供させようとする
いやらしい男尊女卑の精神から来てるからな

トヨタが100箇所以上の改善要望を出して対策をさせたにも関わらず売れなかったきゃばりえ

置いても売れないんじゃね？日本人の嗜好と合わないからなぁ

ネトウヨ沈黙

米本国仕様の保安部品でさえ使えないからな。
非関税障壁と言われてもしょうが無い。

オバマにキャディラックのハンドル握らせて世田谷の一通地獄走らせてあげれば
よかったのに

いいじゃん売ってやれよ
売れない現実を突きつけろ

>>972
日本車の隣にアメ車置くなんて、可愛い子の隣にデブス置くようなものだしな。
余計惨め、というかやっぱりだめじゃんとしかならないんじゃないか、ということに気づかない発想がすごいよな。

>>969
違うね単純にアメ車がダサくて低性能だから消費者が選ばないだけだw

日本最大の自動車メーカーだが、なぜトヨタばかり標的にされるのかといえば
やはり名古屋人独特の悪臭をアメリカでまで垂れ流してるからだよ
そもそも名古屋とは静岡なんてところ日本でも嫌われまくってるだろうｗ

先進国でアメリカの車が売れてないのって別に日本だけじゃないと思うけど。
要は車に魅力が無いってことでしょ？
それを何故置かない？などと因縁つけるとは、ヤクザみたいな国だな。

>>975
道を広げろって言ってきそうだなｗ

>>979
トヨタって名古屋というよりは豊田なんだから三河じゃないの?

>>953
＞いや、専売じゃなくて色々なメーカー取り扱っている車屋だってあるだろ?
ディーラーについて話されてるのはこういうことじゃないよ

＞ランニングコストを高い車を無理に維持することがエコかどうか
環境にやさしいかどうかをエコという場合が多い
そしてたとえば10年前、2004年の車と新車1台ならどっちが環境負荷が高いか言えば、
車を作る時の方が環境を汚染する度合いは高い

枠は作ってもいいけど
何台輸入するかは国民しだい
保険料が割高に設定されても文句言わない
日本の基準満たしてないのがひと目でわかるようにする

これでいいなら枠作ってもいけど

>>965
ヒュンダイは価格と乗り心地の兼ね合いで最初だけ個人タクシーの需要があったんだよな。
でもトラブルの多さと整備性の悪さで速攻ソッポ向かれた。
専業ドライバーが見向きもしないもんをマトモな一般人が見るわけがないよなぁ。
アメ車もそれと一緒。

>>981
既に言ってきているよ。
日本の4m基準は外車の障壁になっている。6mにしろって。
でも、今の基準でも欧州勢は創意工夫していますよ、と。

>>975
本当、やってやればよかったのにｗ
そもそもキャデラックで通れるのか？曲がれるのか？

言ってる意味が判らない
それはトヨタのディーラーだからだろ

日本が抵抗するのはあくまでも形だけいずれはアメリカ様の言い分通り受け入れるよ

過去にアメリカ様は作っていない軽自動車が日本で売れている件で日本国内における軽自動車の優遇税制のせいでアメ車が売れないと言われ素直に従って軽自動車の税制を変更してる
さらには規制が厳しすぎると言われアメ車様ように安全基準を輸入車特別枠で安全基準規制を緩和

自民党率いる日本政府は過去にもそしてこれからもずっと売国し続けるよｗｗｗｗｗｗ

>>983
10年程度ならそうかもしれんが、お前さんの想定で話をすすめると20年前の車が走るとさすがにね・・・

車に魅力は有るだろ。ただ、その魅力を味わえるクラスになると
排気量がデカイというだけで税金が半端無い。

霊柩車は全部、キャデラックにすればい。

>>990
「お前さんの想定」とか言うけど、かなり誤読してるじゃないですか・・・

>>991
排気量や重量あたりの税金設定を変えろといってもきていたけど、それを是正しても今のアメ車に魅力がたりない。

このご時世に油垂れ流しのアメ車なんか誰が買うんだよ
出直してこい

>>986
なんとｗ
インフラが一朝一夕に変えられるかってんだ
道具を変えろよな

つか、このスレにアメ車に乗って税金払った事ある奴ッて居ないだろ。

>>1
もうＴＰＰ交渉から離脱した方が、良い。　どうせティーパーティー運動は、TPPやNAFTAに反対しているし。
もうＴＰＰ交渉から離脱した方が、良い。　どうせティーパーティー運動は、TPPやNAFTAに反対しているし。
もうＴＰＰ交渉から離脱した方が、良い。　どうせティーパーティー運動は、TPPやNAFTAに反対しているし。
もうＴＰＰ交渉から離脱した方が、良い。　どうせティーパーティー運動は、TPPやNAFTAに反対しているし。
もうＴＰＰ交渉から離脱した方が、良い。　どうせティーパーティー運動は、TPPやNAFTAに反対しているし。

日本は、サッサと核武装、新スパイ防止法の制定、日印安保条約やASEAN集団安保を締結しましょう。その為の解釈改憲です！
日本は、サッサと核武装、新スパイ防止法の制定、日印安保条約やASEAN集団安保を締結しましょう。その為の解釈改憲です！
日本は、サッサと核武装、新スパイ防止法の制定、日印安保条約やASEAN集団安保を締結しましょう。その為の解釈改憲です！
日本は、サッサと核武装、新スパイ防止法の制定、日印安保条約やASEAN集団安保を締結しましょう。その為の解釈改憲です！
日本は、サッサと核武装、新スパイ防止法の制定、日印安保条約やASEAN集団安保を締結しましょう。その為の解釈改憲です！

経産省は、早く町村を清和会会長から退けせて下さい。　
そうすれば原発再稼動やTPP交渉離脱、産業競争力強化法の恒久法化が有得るでしょう。

>>897
日本にごり押しするならインチもミリに合わせろよな

アメリカよ
ODAで日本に広い道路作ってくれ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。