【福岡】無人のワゴン車暴走　祭りに来ていた歩行者巻き込まれ８人重軽傷

事故:無人のワゴン車、歩行者の列に…８人重軽傷　福岡
http://mainichi.jp/select/news/20140519k0000m040073000c.html

　１８日午後９時ごろ、福岡県田川市伊田の県道交差点で
露天商の男性（７７）所有の軽ワゴン車が無人のまま暴走し、
地域の祭りに来ていた歩行者を次々とはねた。田川地区消防組合によると、
男性を含む８人が病院に運ばれ、うち３人が重傷。軽傷５人のうち２人は子供という。

　福岡県警田川署によると、男性が露店の閉店準備のため、
通行規制のかかった路上に駐車していた車のエンジンを車外からかけたところ、
車が突然動き出し、交差点に向かって暴走した。車は交差点で右に曲がったところで止まった。

　現場はＪＲ日田彦山線・田川伊田駅の北約３００メートル。
１７、１８日に近くの彦山川一帯で風治八幡宮「川渡り神幸祭」が開かれ、
事故当時は露店などを楽しむ地域住民らでにぎわっていた。
川渡り神幸祭は約４５０年続く祭礼で福岡県無形民俗文化財に指定されている。【内田久光】

あ

さすが修羅の国。

MT？

それともドアを開けたまま、片足だけ突っ込んでブレーキ踏んだAT？

着座センサー必要だね…

>>1
NHK見てたやろ（　･`ω･´)

60以上の年寄りは免許返納させろ

エンジンスタ−タ−はギア入っててかかるの？

>>7
ＭＴなら

また露天商テロか

霊のしわざか

＞田川市
あの有名な

またテキヤの屑か
あいつら全員死ねばいいのに

三途の川渡り神幸祭になったな

ATならPかN入ってないと掛からない
MTはクラッチ踏んでないと掛からない

>>8
MT車ってニュートラルではエンジンかけられないの？

リモコンスターターってDレンジに入ってたらエンジン掛からないよな

露天商＆ジジイ最悪の組み合わせだな

>>8
MTはクラッチ踏まないとエンジンかかんないぞ。

>>18
ニュートラルではだめなの？

＞右に曲がって止まった

ナイト2000かボンドカーだなｗ

>>15
MTは、ニュートラルでエンジンかけるんだが

まぁそうなるんだろ

助手席に妻が乗っていたそうな。
人が撥ねられる様が壮大な眺めだろうな。
「見ろ、まるで人がゴミの(ry」

>>18
昔のはクラッチ踏まなくてもかかるし
エンジンスターター付けるような奴はキャンセルするでそ

少し前のMTならクラッチ踏まなくてもかかる
んで1速に入れていれば

ジジイはギア入れたままエンジン切るやつが多いからな

無人の車で重傷かー　どうせ惹かれた奴もジジババだろ

MTは踏切でエンストしたらセルモーターで脱出しろと教えられた
だからニュートラルでなくても回るはず

修羅の国にはマグニートが居るようだな

筑豊の駐車禁止スペースの無視率は異常
あいつら駐車の枠とかマジで関係なくスペースさえ空いていれば
店の真ん前だったりどうみても迷惑になりえる場所だったりしても容赦ない
しかもチンピラだけでなく普通のオバサンや若い女性も平気でバンバン止める
他地域と比べても明らかに多すぎてびびるよ

>>19
ニュートラルでもクラッチ踏まないとダメ。
何気に不便。

昔はクラッチ踏まなくても良かったけど、かなり前からそうなった筈。

でたーーーーーーーーーーーっ(o・v・o)

古めのMTなら、
なにも踏まないでエンジンスタート出来る。
ギア繋いだままエンジンをうっかりかけちゃったてへ☆
てなもんだろう。

MTはギアが入っている状態でもスターターが動くだろう普通。
でも問題なのは運転席でキーを入れていない状態でギアが入っているときに
エンジンが始動する仕様の方だろう。
これは変な仕様だ。こんな場面は普通ないだろ。

だーかーらー
７７才とか免許とりあげろって
ブレーキもアクセルも訳わかんなくなってんだから

なんだ、１速に入れたままエンジンかけただけかε-(´∀｀*)ﾎｯ

>>25そっか
押し掛けのセル版みたいな状態か

原理的にありえるのこれ

これは車作ったメーカーが悪いって事になるんかな

露店商がバカだから祭りには行きたくない

当分マスコミが動かなくても知らんぞ俺は

>>25
俺もよく夏にソレやったけど
ガクンと数十センチでエンストする

老婆を乗せた悪魔の軽ワゴン車が次々と祭りに来ていた歩行者を撥ねる

どんなホラー映画だよ？

軽ワゴンは最悪のキチガイ移動物体
絶対近寄らぬように

運転免許もない俺にはどうして車外からエンジンをかけないといけないか
さっぱり分からない

昔の軽トラ、１速でエンジン掛けると、
飛び出て即エンストしたと思う。

>>41
クルマによるべさ。
下り坂なんかでトルクが足りてれば、
ガクガク言いながら進んじゃうよ。

ゆとりが殊の外多くてクッソワロタｗｗｗｗｗｗｗ

また露店商テロかｗｗｗｗｗ
朝鮮人が関わるとこれだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無免許ゆとり来てんね

>>44
暑い日だと
窓開けて外からエンジンかけたりしてた
エンジンかけてたらエアコン利くの早いし

>>37
クラッチスタート入ってない古い車とか
リモコンのエンジンスターター付ける時にクラッチスタート機能殺してあれば

これ、ジジイも被害者もグルじゃないの？保険金目当てのさ。　田川ではよくあるケースでしょ。

オレも一回やったことあるよ、パンクしてタイヤ交換した後、２０年以上前だけど(o´v｀o)

MTで1速に入っていて、外からクラッチだけ踏んでエンジンかかったらクラッチ離したらエンジン回転数も上がってるし飛び出しそ。

　
恐らくは無人のワゴン車も、川を渡りたかったんだろうて・・・

ATMT以前にヒュンダイ車の可能性を忘れてる

>>46
下り坂で停めるときは『バック』に入れるだろが

これってリモコンの制御プログラム上の安全管理ミスとしてリコール掛かるんじゃない？

修羅の国

>>30
自分の車でしょ？不便なら直せばいいじゃん。こんなの5分で直せる。自己責任でな。

>>41
以前乗ってたバンジムニーだとH1速で普通に走りだしてアイドリングのまま3速まであげられたから
ワゴンでも1速で走り続けるくらいは行けるのかもしれん

ひどい出来の車だなラジコンかよ

田川が生んだスーパースター
井上陽水さんが一言

いくらエンストしなかったとしても、3人が重傷になるくらいのスピードが出るかねぇ
1速でアクセル踏まない状態なら出て10〜15キロくらいじゃないの？

　
　♪ 大日本帝国バンザイニダ　君が代〜はニダ　栞二ダ　八千代ニダ♪　／ 　
＼　♪憲法九条ニダ　　　差別は儲かるニダ　　　　日教組友達ニダ♪／
　　　 ＼ 　♪外国人参政権よこせニダ　在日特権増やせニダ♪　／
　　　　　＼ 　　　♪米軍基地反対ニダ　　原発反対ニダ♪　／
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>>54
そっかもしれんね
ちょっとエンジンかけるつもりでちゃんと座ってなかった
で、ギア入れてるの忘れてクラッチ離したとか

>>51
ん？
古い車にリモコンエンジンスターターって出来るの？

>>58
リモコンじゃなくて窓から手突っ込んでエンジンかけたんだろ、どうせ

修羅の国の微笑ましい日常

>>67
どの程度を古いつーのかわからんが、
例えば自分が今乗ってる９８年式の車はクラッチスタートシステムになってないが
その頃からエンジンスターターなるものは普通にあった

修羅の国なら仕方ない

俺も同じ事したわ

窓からセル回したら動き出して電柱に激突

前部大破ｗｗｗ

おおちゃくしたらあかんわ　いい教訓になった

ちなみにＭＴな　駐車するときは１速に入れて駐車するのはＭＴの基本

理由は　勝手に動き出さない為　サイド引いただけだとサイドが外れるかもしれないから

これ誰も運転してないよな
保険出るのか？

>>70
いや、ジジイでしかも露天商の車だから
どうせポンコツ車だろうって思ったから

田川
露天商

ハイ解散

関係ないけど車増えたな

普通はエンジン切る前にパーキングにギア入れるもんじゃないのかよ
あとサイドブレーキも当然

77歳だからなのか福岡だからなのか

もう65位から免許取り上げろって
元気だと思ってんの本人だけだから

じゃなかったら毎月免許更新させてその度に一日がかりの面倒な検査をして嫌がらせしてやれ
そうすればもう免許返納しますとか言い出すだろ

交通事故なんて誰も得しないんだよ
来まって被害に合うのは子供や若い奴らだからな
老い先短い片足棺桶に突っ込んだような奴に殺されるなんてたまんねえよ

窓からぬこが入ってアクセルの上で寝ててアクセル全開状態になってて、スターターでエンジンかけたら回転数がえらいことになったことはある
ニュートラルだから何もおきなかったが、その後ぬこは車に近寄らなくなった

こういう事故に見せかけたテロが横行している
政府は反日民族の強制送還をするべき

強制送還させない為に、自作自演のヘイトスピーチで
日本は差別国家とかミスリードしてる

全てを公に晒して、強制送還するべき

漏れも１５年前ローにいれたままで自宅の花壇に突っ込んだ

最近話題の自動運転装置だろ

三鷹事件か

これが筑豊クオリティか ゴクリ

サイド引いてあるキャンター3.5tの2速入った状態で掛けたら走り出したわ....。
それ以来、乗車しないで掛けたことはない。

あれだ、露天商と手を組んだ保険金詐欺か？

かなり前だけどファミレスで飯食ってたら軽トラが突っ込んできて固定式のテーブルに
ぶつかって止まったけど　まだぐいぐい前に出ようとしてたな　闘牛みたいにｗ

奥の方からオッサンが「あわわあっわわあわあｗｗｗｗ」とか叫びがら車止めに来たわ

昔〜しの教習所で、踏切で止まった場合の脱出方法の一つとして
セルモーターを回して出るとうい方法を実演していたら
１速に入れてセルを回したら、エンジンがかかってエンストせずに出た
今はクラッチを踏んでないとエンジンはかからない

後付けのリモコンスターターか、安全装置ころしてたんでしょ。

よく漫画やアニメで
「陽動でそこらへんの車を暴走させとけ」
とかあるから裏で重大な出来事が起こってるかもね

さすが筑豊田川無人のワゴン車すら武器になる。

MT厨そっ閉じ

>>18
昔は教習所で押しがけも習ったもんだけどなぁ・・・

福岡で不幸か…

ニュートラルじゃなかったらリモコンでエンジン掛けてもエンストするんじゃね？（´・ω・｀）

>>18
ちょっと古い奴ならついてない

「車外から」ってのはリモコンていう意味じゃなくて窓の外からキーをひねったらしい

>>32
サイドブレーキも下りてたのかな。
あとそんなMTはもうかなりの年代物だよね。20年近くかな。

>>95
しないよ
セルが回れば車は動く
ただしサイドブレーキは解除してあるのが条件だけど

また基地害テキヤか・・

自我に目覚めたんだな。

普段からやってたんだろうが、ここ一番で他人を巻き込んだ事故起こすのはお手の物な業界だな

>>95
ディーゼルだとトルクでかいから
エンジンかかると
アイドリングのままでドンドコ走ってしまう

65歳以上は免許返納を義務づけろって……。
老人の数が増えるほど事故が増えることになり、
ただでさえ減ってる若者がさらに殺されて減るんだからな……。

田川は2ちゃんで酷評されてるけど室町時代から続いてると言われるような祭りがあるんだよね。

江戸よりも長い歴史がある。

>>18
ギア入れたままクラッチは踏まずにセル回しての移動が現行の教本に載ってるぞ。

ワーッ
ゴンッ
って感じだったんだろな

下のトルクもりもりのディーゼルならエンストせずに走り出すだろうな

スズキのエブリイか（´・ω・`）

>車のエンジンを車外からかけたところ、
>車が突然動き出し、交差点に向かって暴走した。

なんか発想からしてもう…ねぇｗ

間違いなく保証されないパターン

古いマニュアルの車なら、エンジンは掛かる

だって露天商だもの、日本人は成れません。

>>106
そりゃセル回すだけだからじゃないの？エンジンかかる前に古いのだとキュルキュル鳴るでしょ？あの状態のまま前に進ませるってことだよ
ずっとやってるとバッテリーあがる

田川、露天商と聞いただけでどんな爺か想像出来る

停車時にギヤ入れる癖の有る奴ってたいがい知障の気が有る気がする。

>>105
評判悪くしたのは炭鉱時代に大阪から流れ込んで来た奴らだから
だから大阪の人間には田川を悪くいう資格がない
自分で自分の悪口言ってるようなもん

あと分盲のために田川って表記するようになったけど
昔は鷹羽と言ったんじゃなかったっけ？

妖怪ハンターとよばれるあの人を

運転免許も定年制にした方がいいよな
命に関わる事なんだから厳しく改正すればいい

車検通してるんだろうか？
自賠責切れなら大変だぞ

ちゃんと筑豊地方って書いておけよ！

>>114
>>106は古いMT車しか知らないんでしょ。
今のはクラッチ切らないとセルが回らない。

また軽ワゴン車か

>>117
元々は田川だよ。
いつの時代かは忘れたけど、当時の天皇が各地名を縁起の良い当て字にするような方針を打ち出して
それに応じて鷹羽にしてた時期がある

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/photo/show/56452
スズキの古い軽ワゴンだな。

これならシフトレバーをDに入れててもエンジンかかりそうだ。

>>117
京阪神や広島を始め全国から流入した。
閉山時に多くの鉱夫が京阪神や京浜地区に流れていった。
あと閉山時に処理のために多くのヤクザが流入してきたのもあるね。

もうMT車は廃止しろよ

＞軽自動車はマニュアル車で、この所有者もけがをしたということで、警察が事故当時の状況などを詳しく調べています。

福岡の日常

ワイヤレス・スターターはAT専用とかCVT専用とか書いてるけど、違法改造？

半島の血が流れているからでしょうか?

無差別殺人目的だったんじゃね？

　77歳爺さん　「だれでもよかった」

>>1
車種なんだろう。実家に自分の乗ってた軽置いているから不安だ

重軽傷11人に増えてた
外からエンジン掛けるってなんだよ

>>119
そもそも免許更新が適当すぎるｗ
高齢になったら反射神経も鈍るのに、20代と同じような更新方法でいいわけがないｗ

>>125
なにこれ、リモコン式でもないじゃん
なんで窓の外からエンジンかけたのさ

福岡では良くある事です。
駐車した自分の車の下敷きになって死んでしまう老人も多いと聞きます。

>>135
高齢者講習が義務付けられていてクリアしないと更新できないだが？

祭りだよっ　わっしょい

１８日午後９時すぎ、福岡県田川市伊田の「風治（ふうじ）八幡宮川渡り神幸祭」の会場近くで、
祭りに出店していた露天商男性（７７）の軽ワゴン車が約５０メートル暴走、歩行者天国になっていた
県道の歩行者らを次々にはねた。田川署によると、男性と市内の女子中学生（１４）、北九州市の男性（５９）の
３人が重傷、４〜７９歳の男女８人が軽傷を負い病院に搬送された。署は自動車運転過失傷害容疑で調べている。

　署によると、露店の後片付けをしていた男性が、車のドアを開けて乗車せずに車外から
鍵を回してエンジンをかけたところ、車が急発進し暴走したという。
男性はドアにしがみついたまま道路脇の電柱にはさまり転倒。助手席の女性は軽傷だった。
車はマニュアル車でギアが入った状態だった。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/89097

>>140
無人じゃないじゃん

パーキングレンジにしてサイドブレーキひいとけばまず動かんだろ
自動車の欠陥かな

でも、時々いるよ。乗らずに、座らずに窓から手入れて、とか
ドア開けてエンジンかける人。見てて怖い

>>136
開いてる窓から手を突っ込んでキー回せば始動できるでしょ。
窓を全部閉めてる状態を考えてちゃダメだよ、業者なんだし。

>>140
ボケ老人のギア入れっぱなしだったか

さすが修羅の国
軽自動車まで…

>>142
ギア入ってる状態で始動させたから勝手に転がる。

乗り込む前にエンジンかけとこうという心理が理解できん……

スティーブン・キングの「クリスティーン」的なワゴン車？

>>149
スズキ

露天商男性（７７）の軽ワゴン車
出来てるつもりでも、もうだめなんだよ

車はマニュアル車でギアが入った状態だった
エンストせずに暴走したんだなぁ

賠償能力ないだろ、このひと

また朝鮮人のテロ？

綿密な計画の上に成り立っているテロといえる

修羅の国

田川
ああ朝鮮部落ねｗ

在日テキ屋のテロか？
いい加減テキ屋も警察への届け出制にしろよ
出店時にトラブル、あらゆる事への賠償責任を持たせるために
見せ銭納めさせてノートラブルで全額返納
身分証としてパスポートの提示と店舗への顔写真と許可証提示を義務付けろ

MT厨が息してないな

>露天商

在日か部落かヤクザのクズしかいねぇ

今の車はクラッチを踏まないとセルが回らないぜ
よほど古い車かしらね(´･ω･｀)

よくエンストしなかったな
サイドも引いてなかったのか
この場合は業務上過失傷害？
運転はしてないから、道交法ではないのか？

MTでもやらかす馬鹿がいるとは
さすがだな

>>75
祭りの時は全国からテキ屋が集まるから、田川人では無いよ、多分
引かれたのは地元民だけど

外からエンジンかけることに何のメリットがあるのかわからん

クラッチスタートって割と最近の装備だな調べたら施行99年以降義務付
俺のS14クラッチ踏まなくてもエンジン掛かってエンストするわ
もし運悪く繋がったら大惨事だな
普通はそんなバカな事しないが

>>140
>>1状況をただ伝えることすらできない新聞記事って本当多くなったな

>>114
いやそれだとそんなにスピードが出ないしセルモーター回してる間しか進まないでしょ？
それだけで11人重軽傷ってどんな状況だったんだろうか

無人というから意味がわからんねん。

助手席にBBAが乗ってたんだろ。
暑いとかぬかすから、まだ仕事の残ってる爺がエアコンかけるために外からエンジンかけたらこうなったと。

マニュアル車運転した事ない人には良く分からないかもしれないが、ギア入れてる状態でセル回してしまうと、結構な勢いでガクンと前に出る
少し長めに回せば、今回みたいに惰性も含めて50mくらいは行けるんじゃないか
現地は知らないが、もし下り坂だったりしたら更に簡単

>>140
>>助手席の女性は軽傷だった。

知人女性の前でちょっと恰好つけたつもりだったんだろ、車外からエンジンスタート

ここら辺には面白半分にかかわるな。　マジで。

まーたクルマの突入かよ
テロじゃねーの

>>1
> 現場はＪＲ日田彦山線・田川伊田駅の北約３００メートル
Googleマップで見てみたら、なんか下り坂っぽいね。
夜九時ならエアコンってほど暑くも無いしヘッドライトでもつけたかったのか

よく会場に交通防犯協会とかテント建てているけど、仕事してないってわかる事件だな

またＭＴ車の暴走事故か、マニュアルシフトはしょっちゅう大事故を起こすよなあ
とっさの時に対処不能でパニックになりさらにこうして大事故になるＭＴ車は構造に欠陥ありだ
サーキットでプロだけが乗るようにしろ一般人には不要だ

ATの軽ミニバンが欠陥で暴走したんだろ
メーカーどこかなって話だと思う

>>174
アクセルとブレーキを踏み間違えてるのはおまえらAT厨だけどな

助手席のBBAがギアをちゃんとみてたらなあ　免許無いからわからなかったとかか。

なるほど名無しか分かりやすいｗ
で逮捕もされてないのか
警察もこの程度のことで仕事したくない　と言ってそうｗ

坂道に停めてて転がり出したのかと思ったら、エンジンかけたのかよ
アホだろ

運転してたのが中国政府のエライ人だったら、人のほうが車にぶつかってきたんだ、
愛車無罪だ、車の修理代払え、なんて言うんだろうな。

また露店のおっさんか。
去年も福知山で派手な事故おこしたばっかりだろう。
露天商になるようなエタや非人の出のアホは死ぬまで直らんようやのう。

年寄りの運転免許規制って永遠になされないんだろな
自動車メーカーの政治圧力なんて半端じゃないだろからな

どうして動いたのですか？

重複スレによると11人に増えた模様

>>93
今って習わんの？

>>182
一定年齢で選択制ではなく
一律で運動、運転技術の試験をさせないと
高齢者事故は減らないだろうね。

祭りで血祭り
もうお前ら祭りには行くなよ危ないから

>>183
操作系の念能力

>>166
エンジンによっちゃあ1速に入ってる状態でセル回せば
そのままエンジンかかって進んでいくよ。

伊田い思いをした＠被害者の方々

ブレーキふまなきゃかかんない様にしろよ。簡単なことでしょ？

被害者の氏名とか出てないの？

そもそも露店なんてものが不要。禁止すべき。買った人間も逮捕しろ。あんなもの覚醒剤と同じ暴力団の資金源。

スレタイ【田川】にした方がいい

さすが、修羅の国

福岡
筑豊
田川

斉射三連

>>193
露店で稼げないなら、頑張って覚醒剤を売ったり強盗したりするようになるだけだと思うけど

MT触った事ない奴ばっかだってのがよくわかるスレ

＞車が突然動き出し、
Ｄレンジのままエンジンかけられる車ってあった？

自動車は社会貢献度が高いからな、多少の犠牲は仕方ないだろ
お咎め無しで良いよ
バイク乗りは死ね

>>198
MT乗ってても、クラッチ踏まずにセル回した経験がある方がおかしいだろw

車外から鍵ひねる馬鹿がいるんだよなあ。
海外じゃとっくの昔にインターロックが義務化されてるけど
日本は安全に対する考え方が30年遅れてるからなあ。

車の始動キーを窓側じゃなくて中央あたりにしたらどうだろ、そしたら窓から手をいれて始動させること難しくなるのではないだろか

猛牛放つ祭りみたいで結構盛り上がったんちゃう？


福岡なら

>>172
現場は橋に向かって登り坂だよ。橋のそばに堰があるから、橋の周辺だけが周囲より高い。
だから、アイドリングで登り坂と橋を駆け上がっていったのが不思議でならない。

>>201
教習所で習うし、常識だろ

免許返してこいよ

セルモーターで車を少しだけ移動しようとしたら、想定外だけどエンジンが
かかちゃったから焦って止めようとしたけど無理だったってことだろ。

>>205
ふむ……

>>206
今はクラッチスタートシステムが大半だし教習所でも教えないと思うよ。
で、実際にやったことある？

福岡万個の攻撃性は異常

車外からエンジンかけるのって、けっこうやってる人多いな
家の裏がコインパーキングなんだけど、かなりの人がやってるぞ
ドア開ける音の前にエンジンかかるから、すぐわかるｗ

>>210
最近はオートマが多いからね。
オートマのエンジン始動の条件がPまたはNだからね。
しかもPにしないとキーが抜けないから。

MTの場合シフトの状態なんて見ないからギアが入ってようが無かろうがエンジンかけられる。
だからクラッチが切れてるかどうかのチェックが入るようになった。
ただ、ペダルを踏んでるかどうかを機械的に見てるだけだからキャンセルも簡単。

軽ワゴン　MT車　1速　の状態でセルを回す。

この状態でセルを回しただけ車は進むが、普通エンジンが掛かるか？
車が動き出したら驚いてキーを離した場合でもセルが回らなくなり、エンストする。
それも軽のワゴンと非力だぞ。

自動車学校でMTの車で練習した時、エンジン少しふかして、１速発進でクラッチの繋ぎ方悪ければ直ぐエンストする。

アイドリンの回転数が、半端無く高くなっていたのか？


なんか普通では、考えられないことだよね。

いや、今AT車に載っているが、1度セルを回すとエンジンが掛かるまで自動で行うってマニュアルに書いてあったのを思い出した。
MTにもこの機能が在れば、エンジンは掛かるのか。
そしてギアも入ってれば、走る事もあるってことか。

セルが強力になっているのでそれも可能かもね。

安全を軽視するただのバカだな

うわ盲点だったな車外からのエンジン始動
便利便利でも使う人に難有りだと凶器となる

神社は魔のすみか。近づくものに魔からのプレゼントでした。合掌

>>67
今回は関係なかったけど
なんなら後から取り付ける汎用のリモコンスターターキットがあるから古い車でも出来るよ
クランク棒回してエンジンかけるような旧車じゃ無理だけど

>>161
昔からMTでよくある事故だろ
これの対策のためにクラッチスタートが付いた

>>212
車種が良くわからんが(エブリィかな?)荷物載せるような用途の車種だと
1速が相当ローギアな設定になってるから荷物満載とかじゃなきゃエンジンかかっちゃうと思うよ。
既に寒い季節ではないがずっとエンジン切っていたならアイドリング回転数は高めになってるだろうし
エアコン入ってたらもっと回転上げようとするし。

>>44
だよねえ、俺もそう思う
運転席で息を吹きかけないとエンジンがかからない様にしようって検討してる時代に逆行してる

>>218
昔の車は暖気ってのが必要だったんだよ

美人のワゴン車暴走　に見えた

>>122
露天ジジイって事で古い車種と判断。少しは考えろゆとりか。

ぼんやり歩いてるとこうなる

俺のMT旧車もバカAT脳がやりやがった。

筑豊地区を熱核兵器で浄化しただけで福岡の治安は劇的に回復する

>>1
これはもう自動車の侵入を食い止めるボラードを設置するしかないな。
ヨーロッパやアメリカで大量に導入されているライジングボラードをもっと積極的に導入していけ。

クラッチスタートがついてない
かつ
キャブレター式でなくインジェクション式燃料噴射の車

こういう過渡期の車は暴走しやすい

>>211
え？？
ＭＴ車に乗ってて、普通にニュートラルとサイド確認して
キー回す時クラッチ踏まないヤツ多いの？？？？

>>227
ちょっと何言ってるかわからない

>>77
ぱ、パーキング？？？？

>>142
ぱ、パーキング？？？
オレって釣られてる？

>>160
業務上過失傷害は、道交法じゃないし。。。

筑豊こええええええええええええええええええええええええええええ

>>169
ラジオとかカーステのためかもよ

福岡市や北九州市が子どもに見える筑豊　田川市の怖さ

田川って修羅国の首都だからな

　20年以上昔の乗用車やトラック，オートバイなどを運転したことのある人なら，「アフターラン」という現象を経験したことがあるだろう。
キーを外してもエンジンが数秒間回り続ける現象のことだ。最近ではめったにないが，昔のドライバーはこの現象に悩まされたものだ。
いま，この「アフターラン」の燃焼原理が自動車メーカーの関心を引きつけている。

田川とか筑豊の中でも最強レベルのクズが集まる地域だよ

なんか今朝になって重複スレが

>>227
うん、だってこの場合運転席に座ってすらないんだぜ！？しんじらんないよ。

>>227
ギヤ入れずにニュートラル駐車してる大半がそうでしょ。

>>228
今の車はMT車でも、クラッチ踏まないとエンジン掛からんようになっとるらしい、
だから、今の車は押し掛けできないんだっけ？

>>241
クラッチスタートシステムでセルが回らなくても押しがけはできるよ。

マニュアル車は危険だから規制すべき

クラッチ踏んでセル回すのが習慣になっていたから、
ＭＴ車では暴走は起こりえないと思っていたんだが、
そうでもないんだね。
初めて知ったわ。

>>242
おお、THX、安心した。

>241
>242
要は、クラッチを踏まないとセルが回らないと言うだけの話なのね。
押しがけは、セルを使わないので可能と言う事ですね。

ギヤがニュートラルでクラッチを踏まないとセルが回らない方が、より安全と思うがMT近頃乗ってないので詳細は分からない。

>>244
右足はブレーキは？　両方踏むってことはないよね？
MTかなり載ってないから、もうわからんようになった。

違法改造か。

>>247
普通は左足でクラッチ踏み込みながら右足でブレーキ踏みしめつつキー回すんじゃないか？

>>249
今頭で考えると、その方が確実だが、
どっちか踏んでおけ教わったような記憶あるんだよね、
人間的に両方ペダル踏んだ状態は無理あるんじゃないかな、

ニュートラル確認すればクラッチは話していいと、
踏み続けるなと教わったような気も。
MT、AT両方乗ってた時は、とにかくブレーキ踏んでエンジン掛ける。
MT車はN確認後は、クラッチ踏んだままはない。
大昔過ぎて記憶もあやふや、当時の諸先輩の教えだったから、自信はないよ。

>>250
半クラッチ使わずにいきなりローに切り替えたらエンストするでしょ。

>>250
10年位前に免許取った時の教本みてみたら
（1）安全措置をとる
1，ブレーキペダルを踏む
2,ハンドブレーキの引きを確かめる
3，クラッチペダルはいっぱいに踏む
4，チェンジレバーはニュートラルにする
（2）かける
（キーをSTARTの位置までまわす）

となっていた、教習所で実際にはどう習ったのかは忘れちゃったからあれだけど

まぁエンジンかける時だけの極短時間だから多少無理が有っても・・・
一旦停止とか信号待ちとか結構クラッチとブレーキ同時踏みだけでやっちゃうし・・・

>>251
すまん、意味わからん、もうちょっと詳しく説明して。
>>252
こっちは２０年以上前のAT限定ない時代。
走ってるときは、クラッチに左足載せたままにするなとか、
ギアチェンジ時以外クラッチ切るな、
クラッチ切ったままにするな！と厳しく言われた記憶はある。

>>253
記憶をたどってみると、
�@ローギア入れる　�Aクラッチだけ切って、�Bエンジン掛けてたな記憶ある、（�@〜�Bはほとんど同時進行）
そして、右足はアクセルわずかふかし、チョーク引いてる（←意味わからんかも）　
むかしのエンジン（キャブ車とか）はアクセル操作なしだとアイドリング安定しにくかったり、
エンジン掛からんかったからな。だから、ブレーキは踏んでエンジン掛けなかったと思う。

MT車、AT車乗るようになって、キャブ車じゃなくなってから寒い時でもエンジン掛かるし、
AT車使ってることが多いから、その癖も影響し、
MT車では、クラッチ踏まず、N確認だけして、右足ブレーキ踏んでエンジン掛けるようになった。

教習所でめんどくさがって２速発進しまくってたら怒られたよ
大型じゃあるまえし壊れちまうだろ！

質問：　トランスミッション　とは何ですか？
答え：　(Transmission)
　　　　 変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する部品

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質問：　ＭＴ　とは何ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、MT、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、AT、自動変速機）

質問：　ＣＶＴ　とは何ですか？
答え：　Continuously Variable Transmission（CVT）
　　　　連続可変・トランスミッション

一日も早く無人運転車を

そろそろハイエースに魂が宿るだろうと思ってたんだ