【社会】「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え★６

「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、違反摘発も
http://www.47news.jp/CN/201405/CN2014050701001918.html
　道路交通法の改正で、自転車が路側帯を走る場合は左側通行とする
ルールになって約５カ月、いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、
警察当局は対応に苦慮している。あの手この手で啓発活動に取り組む一方、
悪質な違反者を摘発するなど、本格的な取り締まりに乗り出す構えだ。

　従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ、
法改正で右側通行が禁止に。自転車は車と並行して走る決まりになった。
事故のリスクが減ると期待され、各地の警察は知恵を絞って周知に取り組んでいる。

★１の日時　：2014/05/07(水) 23:45:47.
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399575685/

タイツ履いてメットかぶってるきっしょいおっさん達が一瞬でも歩道に入るの禁止したほうがいいわ

あとは住宅地の路上駐車、即免停も合わせて頼む

事故のリスクが減ると期待/期待・期待*期待-

200回ぐらい出来ました。

>>2
おっさんじゃなければOK？

>>5
女子ならOK、BBAなら状況次第

>>1
右側走行での事故の責任すべてを負わせるようにしましょう(･ω･｀)

自転車も原付も車線中央でおけー
キープレフトとは左側の車線という意味で
車線内の左側という意味ではないからね

ルール守る気無い奴は無い同士歩道走ってりゃいいのに、マジで邪魔だから

路側帯走行可なのにいやがらせのため車道に留まるようなモラルの持ち主は外でるな

6までいらないだろw

自転車で車道走ってる7割近くは交通ルール無視してるよな。
我が物顔で走るのは構わないけど信号守れよ。
歩行者少ないと見るや止まる気配なくサーっと走り抜ける。
そんなやつに限って、少し危ない目にあうと睨んでくる

子供や高校生で右側走るのはその「親」に問題アリ。

たいていの人は子供の時に初めて自転車の載り方を教えてくれるのは「親」だろ。
まともな親だったら自転車は左（歩道以外）と教えるはず。

日本人だったらだけど。

自転車脳

自転車は歩行者同様交通弱者なんだから交差点では車は止まって道を譲れ！

自転車は軽車両に分類されてるから歩行者用の信号が赤でも車両用の信号が青ならば渡っても良いはずだ！

道路の端っこに自転車用道路作ってるけど
そこにアホが車止めてるだろ
あの車どうにかならんか、蹴飛ばしてもへこませてもいいのか？
法律変えろ

Ｂ地点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ地点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
------------------------------------------------------
| |
-----------------------------------------------------
Ａ地点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｄ地点

A地点からＣ地点に行く時、自転車は左側通行だから、信号のない横断歩道（自転車横断帯）
を歩いて渡ろうとする。無条件歩行者優先の横断歩道。
しかし、大抵の車は道交法を無視して、止まらない。
無理に渡ろうとすると、自動車は自分の事は棚に上げて、クラクションを鳴らす違反行為を行うだろう。

どうしても横断歩道が通れない時、Ａ地点からＤ地点に行った場合、違反になるらしい。

信号のない横断歩道に関しては、警察は、全く取り締まらないから大問題だ。

車よりも公共交通機関を利用しよう

小6の頃車道走ってたら婦警さんに止められて
歩道走れって注意されたなぁ

道路状況があってないのに強行　＝＝　集金して飲み食い裏金増額だろ

緑虫　＝＝　カネカネカネ天下り作確保。　

>>14
従うべき信号機を交差点ごとに変えてる行政もおかしい。

>>18
俺も小学生の頃に警官から歩道に上がれと注意されて
「歩道を走ってもいいんか？」と聞いたら
歩道を押せと言われたｗ

左側通行したくとも自動車は平気で駐車禁止に止まって進行妨害
自転車通行可の標識の歩道に停車人は全部乗っていない

http://uproda.2ch-library.com/787187piO/lib787187.jpg

駐車違反や車庫法違反で普通に通報しろwww

取り敢えず偉そうに毎日一通逆走してる馬鹿捕まえろ。自宅がそこだから？しらねぇよ迂回して遠回りするかそこだけ押して歩け。
嫌なら乗って貰わなくて結構。

>>24
一通って大抵の場合自転車は除外されてないかい？

>>15
じゃあルール守らない自転車は轢いてもいいよね

自転車道を全国で整備してから車道走行を義務づけろや

すぐそばのコンビニやスーパーにに行くとする、街道沿い進行方向右側だったらもう大変。
中年や高齢者は基本人に迷惑かけなきゃあ自分都合だからな、そりゃあ浸透しないわ。
　

年寄りや女子供に車道なんか走られた日にゃ、エライことになるわ。
これは悪法もいいとこだろ？

>>10

車道が原則で路側帯は通行可ってだけ。
でも、路側帯は歩道に準ずるものだから、基本的には歩行者のもの。

何ワガママ言ってるんだよ。

>>14

交差点ではどっちが一時停止かによるんじゃないの？
信号は歩道走行時は歩道の信号機、車道走行時は車道の信号というのが警察庁の見解。

めんどくせぇからチャリ乗りは全部轢き殺せ。俺が許可する

>>18
大きすぎて残念だったな
小6じゃあ「「いえーいいえーい」の勢いで府警の乳揉んでも説教で済みそうだが
空気的には相当キツくなるだろうて

>>22
これすごいwww

バカすぎﾜﾗﾀw

171 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[sage] 投稿日：2014/05/08(木) 22:50:20.23 ID:io7529KM0 [4/5]
自転車専用道路を作ればいい。自転車が走れるのはここだけ
ttp://www.j-tokkyo.com/wp-content/uploads/2010/01/2010011831.jpg

>>1
自転車は車道走行禁止にするように
道交法改正しろよ

>>6
ケツがでかい女子ですけど

Ｔ字路の─部分を直進で抜ける時
歩行者は信号無いけど、自転車は信号守れよ

>>22
今日もたくさん釣れますかぁ？
あんたらの駅前自転車の写真はなしですかぁ？

今年、東京西側から東側に引っ越して来たんだけど
葛飾区と墨田区の自転車の右側走行が多さに驚いた。
避けるのも右側に避け様とするし…マジでアホだらけ。
「この区は自転車は右側走行っていう規則ですか？」
って自治会の人に聞いちゃったくらい…。

>>29
悪法でもなんでもない。
老人子供は徐行であれば歩道も路側帯も走っていいし
反対車線は押し歩きをすればいい。

スピード出すなら左側車道を走れというだけのことだが、
歩道を暴走するママチャリのせいで歩道自転車禁止にならなければいいけど。

ロード系ってタイヤが細くてチキンライスの型みたいなヘルメット被ってるやつら？

そんな事よりも並走するバカガキを厳重に取り締まれ

>>41
ちょｗチキンライスの型て。真夜中に爆笑した。すぐ分かったワシもどうかとおもうがな。

(^_^;)　だってそうだろ

一方通行で自転車のみ逆走可能な道だって
向かって左を走るのが正解だよね？
よく先に右側走ってる自転車がいて、反対から車がくると
こっちまで危なくなるから怖い

ママチャリ乗りとロードみたいなスポーツ系と区別した方がよくね？
ママチャリラーは怖がりが多そうだから交差点を斜めに突っ切ってくなんてバカはしなさそう。
一方、ロードは車道に飛び込んできた自殺願望者みたいな走り方をする。

路側帯と側帯をごっちゃにしてる奴はいないだろうな

路側帯は逆走に対向も起こり得るを前提に線を引いた場所もあるから
順走に限定すれば当然軽車両が通行できない所も出てくる

んが、そんな時にはクルマと同様に車両として車道を通行すればいいだけで

それだけの話だわな

>>1
これは自転車に乗るほとんどの人が違反者になるんじゃないのか
だいたい路側帯を走ってる人がいないし

>>49

左側の路側帯を通っても良いというだけで、通らなければならないじゃないw

基本は車道走行で、危険と感じるときなどには左側の路側帯や歩道を通ってもよいというだけ。

京都市だけど、自転車乗りは女子高校生でも信号無視当たり前
自動車乗りは黄色と赤信号変わりたては突入当たり前
どっちもどっちだが、法の縛りが強い分まだ車側がマシかという思い

思い切り両者でぶつかって派手に血を流して見世物になれば、
見せしめになっていいのだがといつも思う

>>1 あの手この手で啓発活動に取り組む一方

一度も警察当局が「自転車は左側通行」ですよって
言うのを聞いたことが無い。と言うより
警官が立っている目の前を、女子高生らが逆走してても
注意してるのを見たことが無い。阪急電車の踏切の真ん中で
両方向からの自転車がお互いに、どけずににらみ合うのは
危険この上ないが、交通法規を知ってるように見えない。
今年で６０歳になるが、免許更新の時以外で交通ルールを
教習されたことが無い。日本のおばさんのほとんどは
交通ルールの試験を受ければ不合格になると思う。
道路整備、法規徹底をせず取り締まるって
まるで中国みたいで怖い。

逆走してくると原付とか運転してると引くぞこの野郎と思うわな

ロードバイクだと原付の制限速度以上普通に出るし、ママチャリでもやはり下り坂は原付よりも危険。
登り坂で息切らしてる歩行者にそんな危険なのと対面させんな。

自転車轢いた自動車の運転手は死刑にするなら車道走るよ

自転車だけじゃなくて、歩行者も免許制にしたらいい
主婦層の道交法無知は酷すぎる
最低限の講習を義務づけたら、反則金取れて国庫も潤う、新しい利権が生まれて教習所業者ウマー、
道交法やマナーが周知されて事故減少で一石三鳥なんだけどな

交差点付近で客の出し入れしてるタクシーとかが邪魔なんだよ

>>1
原付のすり抜けも厳罰化しろ

>>1
まるでギロチンのような
転びやすい路側帯の整備状況も大問題だな

歩行者を危険な状態で追い抜いたり
恫喝運転する者だけを厳罰化して
歩道を低速走行する自転車は許容すべき

>>59 転びやすい路側帯の整備状況も大問題だな

同意！！
路側帯に草が生え放題ですべりやすい
タバコの吸い殻、空き缶のポイ捨て
ガラスの破片散乱
排水溝の詰まり、水浸し
配達トラックの駐車、停車
とてもじゃないが走れないし
タイヤが１日持たない。

近所のダンプがビュンビュン行き交う国道の道路片側にしか歩道がない。
道路幅は2車線だが車が行き違うのがやっとで自転車が通ろうものなら
命の危険にさらされるから自転車はどっちの方向でも歩道を走らざるを得ないのだが
どうすればいいんだ？
ちゃんと両側に歩道を作ってから取り締まってくれ

>>41
なんであんな形してるんだろうね。

自賠責保険料は上がる一方だし、自転車は道交法も知らないで無謀な行動に出るし
もうちょっとバランス考えてもらいたいね。自転車は交差点のルールぐらいは覚えなさい。

>>60

だったら車道を通れよ。
車道走行が基本。

法律厳守で行くなら
自転車も車両なんだから、車道の真ん中を堂々と走れるようにしないと

>>61
歩道はどっち向きに走ってもかまわんよ

身に危険を感じる場合は歩道を走行していいんだよ。
無理して車道に出られて引っかけたらこっちが困る。

自転車で歩道走ってる脳足りんどもは即逮捕＆自転車没収＆罰金でオケ

通行人に接触した脳片這どもは略式起訴で前科者にしてやってくれ

路駐は免停くらいしてくれ

<ヽ｀∀´>＜たくさん、自転車が車に跳ね飛ばされて死ぬニダ

>>64

車道の左端と道交法に書いてあります。

車道って、車の通る車線の中ね。

おばちゃん、学生は車両にのっている自覚なし。
身体の悪い方がいても平気で「チリンチリン」と鳴らす。この交通民度だけは
韓国並みにマナー悪いよ。

自転車の違反は罰金最低１０万円。
自動車、トラックの違反は最低　即免停。

佐川急便のマナーの悪さは　即免停+罰金100万円

浸透してない状態で摘発か
てか、警官自体が酷いもんだぞw

警察が犯罪しない
教師が犯罪行為をしない

まずはここの徹底をしてもらいたいものです

>>71
人口あたりの交通事故死亡者数は
韓国が日本の2.5倍以上です。

//www.kuniguni.com/article/317190712.html

総人口あたりだと世界一
//www.sjchp.co.kr/sjcnews/sjcreport/11.htm

>>59
本当に…
つい先日、荒れた路側帯の段差でこけたよ
目の前の違法駐車の車に気を取られた

余談だけど韓国人は自転車に乗らない。
乗れない。

>>76
7,8年前は本当に誰も乗ってない感じだったけど、最近だとロードレーサー乗りがぼちぼちいるよ
必死に「普通の自転車と違う」とアピールするんで、その危険さ異常さ傍若無人さは日本以上

>>70
書いてないよ

もう日本では自転車、歩行者、車、バイクは仲良く出来ないよ
お互い常に敵視しあって、少しでも大きくて速い者が偉いという道路の世界
それがJap quality

自転車は歩行者に対して1.5mのスペースを空けるか徐行で、
自転車が車道に出る場合、自動車はさらに1.5mのスペースを空けるか徐行しないとなんだよな。
いちいち停まるようでは渋滞になってしまうんで、車の流れを阻害しないためには、
線の外に幅3.0mの空間または自転車専用道が必要。まずはそれを整備してから議論すべき。

そもそもカツアゲを生業にして市民に多大な迷惑を掛けている警察の
「市民のため」なんて言葉を誰が信じるんだ。

こまけーことはいいんだよ

左折するとき左から逆送自転車が突っ込んでくると殺したくなるよね

夜間無灯火は、止めて欲しい・・・・
出会い頭にドッカンなんて、やだ・・・・

そこまで暇ならもう自転車販売を罰則化しろよ
自転車所持で懲役刑とか

でも、この程度の事故で済んでいるのは
ドライバーが限界まで注意をしているからだぞ。
自転車道路が整備されていない一般道や幹線道路に
交通ルールを知らない自転車を放り出したんだから。

路駐を取り締まる方が先だろ
パーキングメータも廃止、誰か一人乗っていたらセーフとかいうのも廃止
即レッカーしてくれたら安心して左側走れる

こんなやるやる詐欺やめたほうがいいよ
毎日ＢＢＡの野菜と子乗せチャリの逆走見るし
しかも日曜日なんかカルガモ状態で後ろにガキがフラフラしてる

道路事情がなぁ・・・本気で自動車が通ってる←側の数十センチぐらいしか引いてない場所を
自転車は通れとか言ったのか？危なっかしくて逆に危険になってるわ
普通の歩道走ってくれよ、自動車エリアに入ってくんな
マジ怖いわ

厳罰化するなら追い越し禁止区間でチャリを追い越す車も取り締まれよ

>>85
クソデカくて重くて速い凶器振り回してんだから死ぬほど注意すんのが当たり前だ

自転車は小学生から乗れるからな。保護の対象だよ。
マナーが悪いのはいけないが。

>>86
じゃあ、自転車も歩道に止めてたら即没収な

別に摘発はいいんだが、
本当に迷惑をかけてる場合だけにしろよな。

誰もいない交差点で赤信号を無視する歩行者を摘発するようなのはやめろよな。

一番あぶないのって
ママチャリ…　というか　ババチャリだよなw

永久につきない小遣い稼ぎのネタを見つけたと言うことだな

警察○ねよな
自転車専用道の整備もせず社会の実情も無視してほんとにキチガイだわ

>>39
東京西部の区だろうが他県だろうが右側通行だらけで、地域差はあまりない。
どこかにまともな地域はあるのか。小学校で交通教育を徹底させた所とか。

自転車税とって道路整備しろや

最近逆走してくるのが増えたな、わざとかな。
社会にささやかな抵抗って、、

危ないわどアホ！

相対速度を考えたら
自転車VS歩行者より
自転車VS自動車の方が重大な事故に
なり易いだろ。
自転車は歩道走らせろよ。

>>99
　実際、交通事故統計の死者数で比較すると、チャリvs歩行者の事故死者より
クルマvsチャリの事故死者の方が１００倍くらい多い。

ロードが流行る少し前までは、
みんなママチャリで歩道走ってて
それが普通やったやんか

今やババアまでが車道ヨロヨロ走る始末
危なくてしょうがないよ

自転車専用レーンを作れない時点で無理がある
車道を走れなんて死ねと言ってるようなもん

>>102
乗らなければいい

浸透しないということは法律のほうが間違っているということなんだけどな。
自転車は、歩道や路側帯を走るべきであって、もちろん歩道や路側帯に進行方向の決まりはない。

法律とは人々の振る舞いを文字として表現したもの。

馬鹿の理屈

おこずかい稼ぎ

>>88

お前勘違いしてないか？
自転車は車道走行が原則。
車道とは車の走る車線の中。
路肩を走れなんて決まりはない。

日本の狭い道で通用すると思ってたのか
それより道を広く整備する方が先だろ

けっこう大きい通りの歩道（これも広い）の車道側が自転車用走路に認定されてるんだが
横断歩道渡る時は当然歩行者も車道側に寄って待ってるわけよ
先日、そこで信号待ちしていた一団に自転車が突っ込んで転倒した
車道を走らせても歩道を走らせてもトラブル起こすんだよな存在的に
ないと不便なのは承知だけど

罰金どんどん取れば減るよ

自動車なんか子供の列になんども突っ込んで何人も頃してるやんけ

まず、路肩と路側帯の区別もつかない奴は何も言うな、書き込むな。

大阪本町あたりで、青色車道自転車レーンにわざわざ矢印まで書いて看板まで上げているのに
逆走ばっかりで吃驚したわ　

眼が見えていないのかこいつら
アホにもほどがある　今のままじゃ即逮捕位じゃないと駄目だわ

そんな事より歩道を走ってる馬鹿を徹底的に取り締まれ

>>112
その辺、理解してる人の方が少数派だと思う
こういうところでそれを学習するのも有効だろ
けつの穴の小さいこと言うな

>>90
譲ってもらって当たり前って言うなら、車道を走る責任も分担しないと。
免許制にして違反したら切符を切られて減点制で罰金払い
保険加入が義務づけで保険料も払うと。

もちろん、道交法をしっかりと頭にたたき込んで筆記試験も受けてくれ。
試験に受かっても１年間は若葉マークをつけてくれ。
義務と責任も分担するんだな。

とりあえず無灯で車道を走ってるバカは自転車没収でいいよ。
交差点のルールも知らないバカが斜めに突っきるのも罰金制な。

無謀な自転車走行を見るたびに、こいつは１週間後、生きてるんだろうか。
とマジに思います。

>>117
それ思うよな
チャリもそうだけど、無謀な自動車見てると
いつか人身やらかして酷い目に合うだろうと思う

チャリはなにやっても現行では自分が死ぬか
相手の人生を狂わせるかだけで
それ以外はおとがめなし。

チャリを歩道に放り出すことは警察・公安が反対したのに
環境省だかが「自動車が気をつければいいこと」と言う机上の空論で
押し切ったのである。詰めが甘い理想主義者ほど殺傷力が高い連中は居ない。

×　チャリを歩道に放り出すことは警察・公安が反対したのに
◎　チャリを車道に放り出すことは警察・公安が反対したのに

実際問題、歩道で歩行者が自転車にはねられ怪我、死亡という事例もある訳で、
どっちを優先するかって話になるよね
で、自転車に危険を冒してもらう方に転んだということだ
散々、既出だが、こういうことを見越して自転車道を整備してこなかった国の
道路整備が一番の問題だ
今からでも遅くないから、ちょっとずつ整備して欲しい

>>338
今の自転車政策の転換の元となった有識者会議の委員の過半数以上は
「自転車は車道」を主張する側の人たち、な

というか「自転車は歩道、車道は自動車のもの」を主張する側の委員は皆無

昔「自転車は歩道」の政策に舵を切ったことを間違いだったと警察と国交省は事実上認めている状態だし

なので「自転車は歩道」を主張する人は「自転車は車道」を主張する人たちに負けた
というか、議論に参加することすら認められなかった発言権なし、だったということですね

アンカーを間違えてるわ

>>199、ね

車道の真ん中らへんまでフラフラしてるジジイのチャリで軽い渋滞発生すんぞ

再度の間違いすまねえ

>>119、だ

チャリって歩道を３０キロで飛ばして歩行者を路肩にどかすんですよ。
安倍政権になってから日本人の民度の低下が著しいです。

ついでに駅前通路の違法駐輪をどんどん罰金取れ邪魔過ぎ

大通りですら碌に自転車レーンがないのに無茶すぎだろ

>>115
ROMって理解すればいいだろう。スレ読むなとは言っていない。
路肩と路側帯の区別も付かないレベルで書き込まれると話が混乱するだけだ。

特に注意してもらいたいのは、都市部においてのそもそもの問題は路肩の逆走であって、
それを路側帯の双方向可と混同する馬鹿が殆どだったために、
結局、路側帯も左側通行限定になってしまったと言うプロセスだ。

つまり、殆どの馬鹿共は未だに勘違いしているが、
車道の自転車右側通行はずっと違反であり、今回の法改正の問題じゃない。
今でも多くの馬鹿共が路側帯だと思い込んで逆走しているのは、
特に都市部の場合、殆どは路側帯ではなく車道外側帯、通称路肩なのだ。

その辺も理解できないまま、右側の方が車が見えて安心！なんてほざく馬鹿には一切書き込んで欲しくない。

ウダウダ言ってないで、どこでもドア開発しろよ。
事故は減るだろ。

車道なんて走ってる方が死亡事故多発しますわｗ
まぁ警察さんにとっては、そのほうが検挙数も増えて、ノルマこなせて都合がいいですよねｗ

右側走ってたら、対向車からクラクション鳴らされた。
ルールできたのに守らない奴が居ると、ムカツクんだろうな。

事件も事故も
増えれば仕事が増える。
コレがケーサツというヤツらの
ホンネ。

>>127
まず駅前のパチンコ屋を取っ払い、駐輪場を作れ

昔の中国みたいに自転車が車道を埋め尽くす位に増えないと、逆走するアホは減らないのかな。
確信犯的に右側通行する奴もいるし。

>特に注意してもらいたいのは、都市部においてのそもそもの問題は路肩の逆走であって、
>それを路側帯の双方向可と混同する馬鹿が殆どだったために、
>結局、路側帯も左側通行限定になってしまったと言うプロセスだ。

横からすまんが路側帯、路肩、歩道だろうが一方通行(対面走行不可)の方が良くね？

>>136
両側に歩道があるなら自転車の歩道走りも左側に決めたいわな。
片側3車線とかだったら、そう決めちゃうと不便が生じるだろうが。

今の自転車は平地50キロ位までは出るんだから、
車道を走らせるのは当然として、
原付並みの取り締まり厳罰化と、歩道走行は例外で徐行するというのを両方徹底しないといけない

電チャリは原付に含めた方がいいと思う
あれの歩道暴走は本人の制動能力超えている場合が多くて危険

荒れるねぇ～

自転車ってひとくくりに規制しようとするのが間違い
現状の自転車の幅広さにあってない

自転車も車みたいに車道の真ん中走ったら事故も減るんじゃね？

>>138
＞今の自転車は平地50キロ位までは出るんだから、

　そんなのチャリのごく一部じゃんｗ　それも巡航速度じゃなくて瞬間最高速だし。
　チャリ全体の話をするのに、そんなとこに基準を置いちゃうのは明らかに間違いだよ。

　一般にチャリは、歩行者よりは速く、クルマやバイクよりは遅い。
　だから、歩道を走っても車道を走っても、どっちの場所でもチャリは邪魔者なんだよ。

狭くて延々と続く田舎道路で
嫌がらせの為に真ん中寄りに走る自転車も出てくるんだろうなあ

>>140
確かに
出せる平均時速もピンきりだし

子供の運転するチャリ
子供乗せてるチャリ
老人の運転するチャリ
配達してるプロチャリ
ガキチャリ、ママチャリ、マウンテンバイク、ロード

これ一纏めは無理だよ

自転車道を並んで喋りながら走ってるオバチャンやガキ共には本当うんざりする
後ろからベル鳴らしても喋りに夢中で知らん顔のことも多い (もちろん並走可の標識は無い)

>>142
昔とは全く状況が違う
原付や車に追走している自転車なんて沢山居る
平均速度で車並み、条件によっては40キロ～50キロはずっと出してる
そんな能力のある車両に歩道許可しているのは基地外沙汰だと思うよ

しかし歩道禁止はさすがに辛いだろうから、速度制限か徐行義務を徹底
これしかない

>>146
＞原付や車に追走している自転車なんて沢山居る
＞平均速度で車並み、条件によっては40キロ～50キロはずっと出してる

　まぁ、ホントにそんな奴が沢山いるかどうかは問わないけど、とりあえず確実に言えるのは、
「それが平均的なチャリ乗りではない」ということだよ。
　道路行政でチャリをどう扱うかという話題で、そんなごく一握りのチャリ乗りを持ち出すのは
偏りすぎていて意味が無い。

もうﾝ十年前だが自転車で車道走って
後方確認しない車が交差点前で左ドアあけられ引っかけられたとき
警察からなんで歩道を走らなかったんだって俺のほうが問い詰められたが
間違ってるよな
歩道は通学の高校生で横幅一杯に広がってて通れなかったんだが
てか、そもそも車道原則じゃなかったか？

市街地の30km制限の道路をカッ飛ばすローディはたまに見るな
こっちがクルマやバイクで制限守ってる横をすり抜けて行く
ああいうのこそどんどんネズミ獲りして捕まえるべきだと思う
自転車に反則規定は適用されず六月以下の懲役又は十万円以下の罰金だから、悪質な再犯は懲役でいいよ

>>148
「停車中の車はドアを開けるかもしれない」という予見のもとに防衛運転をするのが車道の鉄則だが、
そういう知識も持たないアホガキは車道を走ったら危険だから、警察官は危険を防止するという職務に
従っただけだよ。必要な能力が無いのに無理に車道を走るのは安全運転義務違反。

>>150
開けるかもしれないって
赤信号の交差点前だよ
自動車側の後方確認不履行義務違反と交差点前での降車
歩道をはしらなければならないことはないし、歩行者一杯で走れなかった
防衛運転は自動車がわに重く課せられるもの
走ってる時に状況判断で緊急避難的に警察官に命じられた指示に従うこととの規定はあるけど、あとだしであのときなんで歩道を走らなかった、はあり得ないから
ってあんた素人じゃないんだったら交通の人に聞いてみな

>>151
お前は正しいから、法を守らないクルマに殺されてあの世で文句言ってたらいいよ

「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え

警察のもくろむ新利権
自転車免許制度に向けて着々と

もうしょうもねえ規則でみんなを縛るのやめろよ・・・

自転車道つくればいいのに。
人は環境に従う。

夜間無灯火＋逆走＋並列

>>152
まあその通りなんだけどねえ
あの状況下ではかなり難しい
しかも開けたのは運転者じゃなくて子供の同乗者
まあ昭和時代のことで色々あった県での出来事なんで応接も最悪だったけど
実際生身で車道も歩道も走ると環境的にハードだよ自転車は

日本せますぎ

地方は知らないが都内はイライラする

道歩いてる人を見てると左側通行で歩いてる人が多い気がするんだけど、何で自転車に乗ると右側通行したがるの？

>>151
追い越しする時は相手の右側です
左側の細い隙間をすり抜ける時は徐行でお願いします

そんないきなりやろうとしても無理に決まってるだろ？戦後ずっとグレーゾーン
だったものをこの2.3ヶ月で全員守れって滅茶苦茶。しかもまともに知らせても
ないだろ？

一応、一部で対策は始まってるけどな
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle_navimark/navimark.htm
全国・全道路に行き渡るのは遠い未来だろうな

一定以上の能力のある3Dプリンターの指名登録くらいにしといてよね

この国は原則を軽視しすぎ。

自転車乗ってる皆さん気をつけて下さいね。突然容赦なく赤切符渡される
ようになってきているので。と言うかこの改正の事実すら知らされてない
人多そうだよね？免許せいじゃないし、特にチラシを全家庭に配ってる訳
でもなくメディアが多少報じた程度でしょ？

自転車乗ってるのは何をやってもいいと考えてるような人ばっかりだよな。
一体何なんだろな？

>>164
地域の広報で配られている

違反するような奴は読むはずもないし
読んでも従うはずもないが

車を走らせてる奴等は「車道は俺たちのもの、歩道も俺たちの駐車場」と考えてるようなのばっかりだよな。
一体なんなんだろうな？

ちなみに車は信号無視で青切符、もしくは原点です。でも自転車の
信号無視は今の流れだと赤切符なので明らかに自転車の方がリスク
高くなっているのが今現在です。その他も自転車違反は曖昧なので
青切符がないという話も？もしくは原点もなく即赤が濃厚です。な
ので後は運次第で貴方も微々たる罪で裁判所へなんて事も。

後、バカの逆走な

>>167
自動車がそれ自体の普及と物流への役割から産業を支えてきたからだろうな
これが逆だったら自転車がもっと市民権を得る
事実一人あたりの自転車普及率の高い大阪では市街地を自転車が堂々と走ってるのを見た

>>167
ガソリン税も含めてごっそり税金取られてるからな
自転車はタダ乗りだし
もちろん違法駐車は誰にとっても迷惑だが

いや意味わかんね。
大阪以外でも市街地を自転車が堂々と走ってます。

>>22
道路を走るなら法律やマナーは守りましょう。
それだけです。

交番のポリが普通にチャリで右側走っとるんだが…(´Д｀)

自転車乗りの一番の問題は突然想定外のトリッキーな動きをする人が多いこと。
それさえなければ別に自転車が右側走ってても自分的にはいいんだけどね。

>>164
街中を自転車で走ってるとそこら中に標識・看板立ってるよ。
表示はしてるのだから「知らなかった」は通用しない。

もう面倒だから道路標識として全国共通の効力のある標識作ればいいんだよ。
それを全国の標識のあるところ全部に追加して取り付ければいい。
そうして車道逆走する馬鹿は問答無用に切符切ればいい。

>>172
行ってみて比べてみ
歩道で歩行者が譲るから
それはやりすぎだけど
歩行者や自動車の人もまたよく自転車乗る機会が多いからじゃない？
普通、専ら自動車だけ乗る人は自転車乗らないから相手の視点に立ちにくいのがある

https://www.youtube.com/watch?v=nl2nwDU1h_s

警報機遮断器付き踏切で、一時停止違反を待ち伏せするパトカー。
その前を、何台もの自転車が右側通行で通り抜けて行っても無視。
自転車にも反則金制度を適用して、点数稼ぎのお巡りさんが気軽に取り締まれるようにしろ。

違反は粛々と摘発すればいい
どうせ此処で警察なんか不祥事ばかりのクズ組織なんだから俺を雇えとか言ってる奴も捕まれば大人しくなるさwww

逆走チャリはえらの張った細い目の人が多い
日本の法律を知らない、守りたくない人
よく観察してみて

大阪も多少特殊かもしれんが
東京でも自転車に道を譲って当たり前だと思ってる奴は多い。
でもこれは完全におかしい。

T字路や十字路でのノーブレーキコーナリングが止めてほしい

あれで車に突っ込んでも悪いのは車になるんだから

逆送する自転車を撥ねたら、割合は１（自分）：９（自転車）ぐらい？

>>178
ｗｗｗｗｗ

バイク並に取り締まってきっちり反則金徴収しないといかんよ。

構えた

違法駐輪でチャリを撤去された奴って
違法行為しといて自分を正当化するっていう

あっ車乗ってる奴もそうか

歩道は歩行者優先ってのはわかる
優先だからって何も王様みたいな偉いわけじゃない、何をしてもいいというわけじゃない
わかれよ、当たり前のことだろ
歩行者だからって歩道いっぱいで十分広い道なのに横から通り抜けられないほど並んで歩いたり
わかれよ

つか歩行者も基本は一列じゃないのか？

自転車は左側通行ということは右側通行の住宅から出る場合
信号渡って左側通行に移動しなければいけないの？

>>190
当たり前っしょw
バイクでそのまま行ったら捕まるでしょ。

歩道は歩行者のものなので絶対的に偉い。
しかし実際は、人がやっとすれ違う事が出来るくらいの所に自転車が乗り込んで
歩行者に道を譲らせていたり、学生が3人くらいで並走していたりする。

くだらないことしてないで
車のスピード違反をガンガン取り締まれよ
40キロの場所を80～90ぐらいで当たり前のように走らせる基地害が多すぎ

>>189
歩行者が邪魔だと思うなら車道走れば？

>>9
そーいう意味でなら車の大半は歩道走らなきゃならないなｗ
自分だけなまだしも第三者も巻き込んで大事故に繋がる代物を操っていると理解してるドライバーはほぼ０だわ
自分は理解している！安全に運転している！と思い込んでるやつの多い事多い事

逆走ってほぼママチャリだけだね
スポーツチャリでも本気度が高い人ほど左端を走ってるが、
何か講習でも受けてるの？
手信号やらリアライト点滅やらママチャリしか乗らなかったら考えつかないもんね

>>196
そりゃ、乗る時間が長ければ逆走や歩道走行がいかに危険か分かるから。
逆走や歩道走行の危険性は徐行で軽減、あるいは限りなくゼロに近くなるけど
根本的には速度とは別次元の問題。

本気度の高いロードとか路上で遊んでるだけだから偉そうに言える立場じゃないな。
やつらはドロハン禁止ぐらいすればすぐ萎えて絶滅しそうなもんなのに政府は動かない。
高級ロード関係は輸入だから難しいのだろうか・・・

>>196
メット被ってるような本気度の高いロードは左側で安全運転が多いが、
私服ロードはママチャリよりも信号無視や危険走行が多い
2段階右折せずにいきなり曲がったりとか、幹線道路で斜め横断とか

車道に関してはヘルメット強制だけでもかなり効果があると思う

>>196
自分たちの置かれてる立場を理解してる人はちゃんとルールを守って乗ってる。
ルールを守らない奴がいればフルボッコにする。他の奴に叩かれたくないからルールを守る。
心無い登山者のせいで入山制限されるように、自分たちが車道から追い出されないように守るべきルールを守って乗ってる。

私服ロードって言うより一頃話題になった某○スト乗りは結構な悪乗りする気がする

ロードの人たちはよくあんな格好で高速走行してる車の横走ると思う

まずは歩道を徐行しないで走行するやつを摘発しろ
歩行者や店の駐車場から出る自動車との接触事故が多い

マージャンで言う
警察取り締まりネズミ捕り

自転車＝スルー
バイク原付き＝ノミ
自家用車＝満貫
高級外車金持ち＝役万
893車両＝スルー

自転車を禁止にすればすべての問題解決！
　

>>177
徒歩、自転車、自動車、全て使う立場なら多少は相手を思いやって気をつけるよな

個人的な感想だと、自動車免許を持ってない人が一番わかってない気がする。

ママチャリで路側帯は知ってたら幅寄せされるんですけど

ロードバイクが遊びって言うなら自動車も仕事以外は禁止でいいな。

女から自転車を剥奪すべき

>>206
路側帯で幅寄せって、路側帯の定義は知ってる？
それに自転車は路側帯も走行可だけど、車道が基本。

マウンテンが　市街地走ってるよwww

逆走に関しては圧倒的に男がやってる

>>204
チャリに轢き殺される歩行者は年間で５人くらい
一方、クルマに轢き殺されるチャリは年間で５００人くらい
そしてクルマに轢き殺される歩行者はさらに多くて、いまや交通事故死者に占める割合が最も大きいのは歩行者だ

路上で起きる「問題」の殆どは、クルマが起こしてるんだよ

こんなものはいつまでも浸透しない
木っ端お巡りの点数稼ぎのための下らない規制など誰も守らない
現実に合わせて法を敷かないと

大体「放置自転車(実際は用事が済むまでそこに止めてある『駐輪自転車』)」も「逆送」も
自転車を使わない連中が作ったネガティブなバイアス付きの用語だろう
ネトウヨ、ヘイトスピーチ、慰安婦と同じで自分の気に入らないものにネガティブな
ニュアンスを込めたレッテルを貼って印象を悪くするのはブサヨの常套手段じゃないか
「自分が使わないものはどんなに不当に貶めて迫害してもいい」なんて考えはまともじゃないよ
日本人は目を覚ませ

>>214
自転車の逆走で一番迷惑してるのは、ルールを守っている自転車という現実。

テレビCMでバンバン違法ですと流せよ
罰金もしっかり取れ
ネズミ捕りしろ

>>215
それはその通りだな
正面からチャリ同士がかち合うなんて馬鹿馬鹿しい

逆走、無灯火、咥えタバコ、スマホ走行
一人で全部やってる奴、都内でもよく見る

さあ何翻？

車道で混走させるならヘルメット着用を義務化しないと
車道から横断歩道に移る時に歩道の縁で滑って転ぶアホが多いし
歩道上を走るなら徐行(せめて10km以下)とかにしないと本当に危ない

ヘルメットと保安部品は義務化だな

タレントのつちやかおりが自転車に乗った女子大生をはねる女子大生は顔面骨折

道路を逆走する自転車は怖いし、危ない。

この件ははっきり言って警察の失態だろ
ずっと自転車の交通に関しては曖昧にしてきて道路だって自転車が走ることなんか考えずに作られてるのに急に規制を強化しますて無理に決まってんじゃん

車でさえ路側帯内に平気で進入しているのが昔から変わらぬ実態である
自転車がどうのという前に、警察はちゃんとやるべきことをやるがいい

路側帯を逆走する自転車は女性の方が多いと思う。

自転車２台で話ながら並走してるのほど迷惑なのはない。

ルールは決まっているのに、警察は中途半端にしか取り締まらないから
定着しない。　ルール違反が当たり前。　
たまに捕まると「運が悪い」としか感じない。
事故が起きて当然。
警察の職務怠慢が原因。

>>212
自転車が自動車に特攻してるだけじゃね？

歩きスマホ同士・自転車スマホ同士で衝突する可能性は低いが起こりうる。

自動車重視、歩行者＆自転車軽視の設計の道路をすべて改めない限り、浸透なんてするわけない。

これ、フェンダーミラーの方が後方チャリの認識・接触回避、共に優れてると思うんだけど

>>212
違法通行のチャリや歩行者が車に轢き殺されたって
問題を起こしたのは車ではなく、違法通行したほうだろ
結果、死んだのは弱いのが悪いんだよ

>>228
日本語が読めないのか

出来る事には限りあるんだから自転車の左側通行なんて優先順位最下の事に躍起になるなよ。
交通課は車の取り締まりに全力尽くして、死亡事故を年間1000人未満にしろ。話はそれからだ。

どんどんやれ

>>225
走行中にスマホ操作しながらイヤホンを耳に挿してるのも女が多い。

>>225
１．並走無灯火スマホ何でもあれの中高生
２．右側通行のほうが安全だと思ってわざと右端を走るBBA
３．「人は右、車は左」と教えられ、自転車も人と同じと勘違いしている小学生
の順でひどいと思う。
つうか中学高校でこそ自転車の安全教育をやれよ。

>>237
あーまさにこれ
もうずっと
古今東西これ

車って自動車でしょ？えっ？自転車も車なの？っていう
子供とか爺さん婆さんとか

ハンドルに肘のせてスマホでゲームかラインかなんかしながら下向いて自転車の若者とかいい歳ししたおばさんも

まずはシッカリ取り締まる事

そこからだよ

乗らないのが賢い。

乗らなくなる人が増えて、自転車産業おわったな
CDのやつで何も学んでない

>>207
はは、そういう返しも予想して（本気度の高いロード）と付けたんだよｗ
車に置き換えるとカリカリチューンのマシンでレーシンググローブしてフルフェンスかぶって
公道でレースの練習してるようなもんだ。禁止に決まってるだろｗ

>>78
道路交通法第18条

悪いんだけど歩道走って。
道交法知らないアホが一時停止しなかったりして危ない上に、自賠責もなんも入ってないし、事故ったら全部車のせい。アホか。
で、どうなのよ、そろそろ歩道での自転車事故と車道での自転車事故の割合逆転した？

まずは道交法の周知だ
それでも逆走するやつは在日かチンクだから引きコロしてもかまわんね

義務教育ｗｗｗ
小中学生にぐらい守らせろや
教育現場が聖職利権のせいで治外法権になっとる

脳筋パチンコップはダンス営業を規制して、規制改革会議に規制解除された
交通警察も抜本的改革が必要だろ

>>228
巻き込み事故の多さを知らんの？

布川の奥さんの事故、
自転車の馬鹿女が飛び出した自爆だろ。
何で優先道路の車が悪いかのような報道やねん。

かたくなに右側を走ってるヤツって馬鹿なの、死ねよ。

ロード系は路側帯を走り、ママチャリは歩道を徐行して走るべき
子供乗せたママチャリが路側帯走ってるの見ると今にも事故りそうで怖い

まあ何を言われようとも俺は歩道を走るけどな
車道とか危なすぎるだろ
ただでさえ道幅狭いのに
同じ理由で左側通行もどうでもいいわ

わかりにくいんだよ
一通を自転車で通るときどっち通ればいいんだよ

ちっこい標識一枚で歩行者用信号と歩行者・自転車用信号に分けるのも
ついでに止めてくんないかな？あれ、夜中は区別できねーから困る

自転車は基本歩行者にして

人力車やリヤカーは普通車と同じにして免許制

東京はこれですべて解決

田舎はしらね、車道でもはしってろ

いまさら、放置していた法律で規制強化というのは、間違っていないか？
今までは、歩道を走れ！と言っていたのに。

馬と牛は軽車両、
象は歩行者。

ロードもMTBも乗ってるが、原付と同じルールで走ってる

子どもと一緒に走る時だけ歩道に上がるかな
それでもなるべく広い道を選ぶし、人が多い時は押すようにしてるわ
はたからみてるとバカみたいだろうけどな

>>248
その巻き込みだが、自ら巻き込まれに行ってるヤツがいるのも確か。
自分の身を赤の他人が守ってくれると信じてるんだろうな。

>>257
象も人が乗るかリヤカーを牽かせるかしたら軽車両扱いで車道の左側通行の義務がある
リード付きで人が引率する場合は歩行者の附属物だから、歩道がある場合は原則歩道だが
狭くて通れないときは車道を歩いていい(道交法10条2項二号)

これは道交法だと車道の左側通行？
ttp://catterydazzlingbears.nl/attachments/Image/Cat_Shop.jpg

対面走行したほうが前方確認できて安全だわ

ミラーもないのに自転車程度の速度で後ろから突っ込まれたらそれこそ避けようがないし

>>261
「動物の力によりレールによらないで運転する車」だから軽車両だな
親猫を人がリードで引率してるなら車道左側通行の義務がある
人が牽いてないなら猫に道交法は適用されない

>>1
無理だ～っちゅ～うの、

こちとら命が掛かっているから、簡単に車道を走れんの、

>>264
実際走ったら車道のほうが快適

>>265
16時11分の意見と矛盾してるね。

車が、キープレフトを守ってくれれば快適だろうが、
助手席より運転手席が助かる率のほうが高い、これは本能の自己防衛だ。

よって、弱者は強者を確認しながら走行したほうが絶対に安全。

>>264
命がかかっているのなら、自転車みたいな危険な乗り物に乗らないのが正解。

ケータイ見てる奴やイヤホンはガチに危ない
○側通行とか目くじらたてる程でもないわ

無灯火だけは許せん

自転車専用レーンも全然整備されていないし、あってもその上に路駐している車はスルー
車道なんか危なくて通れるか

学校の通学時間帯に通行禁止の道を堂々と通る車やの飲酒やスマホしながらの運転もまともに取り締まれないくせに
こんなの警察がポイント稼ぎするための自転車いじめだろ

自転車で左側通行してるのに、対向から自転車が来たらむかつく。

自転車も免許制にすればいいじゃん

>>1
今まで取り締まる気がなかったのか
そりゃ誰も守らないわな

>>267
自転車は危険でも何でもないぜ、

自分のエネルギーで徒歩より快適に移動できる。

鉄の箱が往来している所に、生身の自転車が入ることが間違い。
すなわち、鉄の箱を監視できる状態で運行するのが安全。

自動車の最高速度を落として、かつ車道を自転車優先にするか…。

>>262
正面からダンプと自転車が来たらどうすんだ？

>>9
そうだけど、自動車もほとんどルール守ってないだろ(笑)

俺の住む街は飲み屋関係で少数のチャンコロが住んでいるんだけど
やつらの普段の移動手段て自転車なの

やつらちょいちょい中央分離帯がある二車線の道の内側を対向して走るわけ
右ハンドル車から見ると
自車と右手に見える中央分離帯の間を突っ込んでくる
自車の左手を対向してくる日本人のアホより恐ろしい

あれ見るとチャンコロって道があって走れれば何でもありなんだなと思う

だがおまわりが逆走してたぜ？

豆知識。
自転車には制限速度が一切適用されないので、脚力さえ許せば日本に於ける地上最速の交通手段だったりする。
……おかしいだろｗ

つーか自転車が交通ルールを守らないのは「交通弱者」の不当な保護と「被害が軽い方が悪い」っていう日本のシステム。
歩行者だろうが自転車だろうが、交通ルールを守っていなければ賠償も貰えないし相手も処罰されないように変えていかない限り
自転車が交通ルールを守るようにはならんだろ。

先にスマホ無灯火から罰金とれ

そんなことよりクソ五月蠅い廃品回収車を取り締まって下さい。

浸透させたいならさ、せめて見かけたら注意しろよ警官
華麗にスルーしてたぞｗ

>>283
警官「明日から本気出す」
ってのが>>1の内容だと思うよ
本気出すのかどうかは知らんけど

駅前や商業施設に好き勝手に自転車放置してるの見れば、
尊法精神なんて期待できないよな。

歩道暴走や逆走にお灸を据えるための制度だろ
ママチャリ主婦レベルがちゃんと歩行者優先で歩道走ってても大丈夫だと思うぞ

自転車は実際走るとかなり厳しいな
女子供以外にはマイナーな移動手段なのか
歩行者にも自動車にも自転車への理解がない
道路に出ると如何に人間が例外なく自己中だとわかる
進路を妨げるものは理屈抜きで邪魔物は消えろ状態w
道路交通法？うるさいお上からの足かせだろみたいな認識

>>274
危険だろ。
停まったら足で支えないとコケる乗り物なんだから。
動き続けていればいいが、車道は信号に停止線ばかりだからちょくちょく止まらないとダメだし。

韓国では自転車は右側通行だからなｗ
当然日本国内にいるチョソどもは自転車に乗れば右側を走るわなｗ

>>168
自転車は免許が無いので
免許取り消し等の行政処分をすっ飛ばして
検察へ回さなければなりません

深夜徘徊の無灯火、右側通行のJKに突っ込まれて急ブレーキ
空を飛んで前方着地　左手首骨折したことのある俺などは
早く自転車左側通行が浸透して欲しいが
低脳馬鹿に浸透するまでは5ヶ月くらいじゃなかなかきついわな。

自転車にミラーぐらい自分でつけろ。大きめの自転車屋に行けば普通に売ってる。

自転車で赤キップ切った話はネットに流れてるけど起訴された話は聞かないな
ピストで捕まったチュートリアルの福田も起訴猶予になったし、実際のとこ
よっぽど再犯しないとキップ切られても起訴まで行かないんじゃないの

違反で罰金。払うまで自転車ロックでいいんじゃないかな
すぐに周知が進むよ

車は増える車道走行の自転車に、運転の仕方を変える必要が出てくるだろうけど。

自転車は、車両の信号に従うのが原則
歩行者自転車用と書かれた信号があれば、それに従う
基本的に車道を走るのが原則だから、横断歩道のない交差点では、車道の信号に従って、左側を走るし、2車線以上の交差点では2段階右折が原則

お前ら知ってた？

>>286
むしろ子供用シートのっけたママチャリ主婦の暴走をよく見かける
若い女や主婦の逆走、ながらスマホ率は異常

歩道徐行が浸透してないのにこれが浸透するわけないだろ

歩道は歩行者優先、という当たり前のこと

自動車の路駐に溢れてて危ない
路駐を重罪にしろ

逆走してきたらハイビームにして音量の大きいユーロホーン鳴らしてあげるわ

歩道は徐行(7㌔以下)しないといけないなら
もはや自転車を使うメリットはないので
あくまで緊急時で基本は車道
法律上もそう
しかも白線のちょっと内側が基本なんだよね
それを大方の自動車は理解して知ってなくて
どけっけしからんて思ってる

正当性云々でなくてたんに自己中なだけだろうよ
車ばかりでなくたまには生身さらして自転車も乗れよ健康にいいし
そしたら車乗るときにも自転車のことを考えられる

あと教習所でも自転車の走行区分をきちんと教えてね

全ての道路に自転車専用道を整備すべきだったなこの国ｗもう遅いけどｗ

>>301
軽車両の部分はちゃんと教えてるよ？

>>303
相当昔のことだが
教習所に通うのに自転車で車道右端を通ってたら
教習所に着いたとき教官に、
お前さっき自転車で車道走っとったやろ
なに車道走っとるんや危ないやろがｺﾞﾙｱ
ってきつく注意されたぞ

今でもどこでも普通のドライバーはそう思ってるでしょ
全国津々浦々行ったが、実際走ってても、ドライバーに話きいてもそんな認識だよ

>>304
自己レス
車道右側を→車道左側を
の間違いです

まずは道路整備が先だろ
国が筋道も通せないって一気に国のレベルが下がった気がするわ

ホントは80年代ぐらいにこういう議論を真剣にやるべきだったな
ちょうどウォークマンなんかが流行りだしたとき

>>304
そりゃ相当昔か、その教官がおかしい。

数年前に免許を取ったけど、高確率で試験に出る箇所として教えられたよ。

車道なんか走るかよ
車が止まってるのに

>>308
>数年前
そりゃ21世紀だものな
俺の教官はおそらくは戦前生まれ世代だ
法律は当時もいまも基本はなんら変わってないはずなんだがw

つーか警察官のチャリが守ってないんだし。アホくせぇ。

もう左折で侵入する時左は歩行者しか見てないぞ
自転車が左から突っ込んできたらちゃんと逆走で過失つくんか？

自転車の手信号って義務だっけ？

自転車乗ってる連中は低脳だから、左右の区別がつかないんだろ。

ちゃわんをもつほうをはしりなさい

こう教えないとダメ。

>>301
法律における徐行は何キロ以下とかでは無くすぐに停止できる速度だから、タイヤとブレーキによる固体差や路面状況に左右されるし自転車で何キロなんて把握出来ないだろ。
白線（車道外側線）の内側とか言ってるが、自動車と同じ車道の乗り物からしたら白線の外側だよな？

>>315
あくまで目安だが判例では7㌔が境目らしい。実際それ以上だと止まりにくい
勿論、路面、車両、周囲の状況その他でもっと低いほうがいい場合もある
言いたいことは、自転車が歩道を走る意義は「名実ともに」基本走行区分である車道を走れない場合の緊急避難的な意味合いでしかないということ

歩道からじゃなく車道からみて白線の内側ね。指してるものは同じだから見解の相違はないよ

>>276
後方確認して早めに逆に渡るなり止まれば済む話だろ？
停止して障害物になれば万が一事故っても、加減速で一列になって回避しなかったダンプと左側通行が過失割合増える。

むしろ逆に自動車が邪魔

バイク乗ってると走行ラインがかぶるから危ないんだよね
橋の上とか道が盛り上がってるとこで逆送チャリが突然現れる

夜間に街路灯の少ない暗い道歩いていて、スマホ弄りながら無灯火で歩道を右側通行している
自転車とぶつかりそうになって舌打ちされると殺意湧くよな。

普通に左側を走ってる自転車乗りからしても逆走は迷惑だからな。
避けようと思ったら車道か歩道のどっちかにのりださなきゃいけなくなる、当然危険は増える。
自転車は一律左側って浸透させるようにして、
平行して、路側に寄って停まってる自動車の排除もやっていって道路の使い分けをしていけばいい。

幅3ｍ程度の歩道の左側を自転車走行してた男が
右側を自転車走行してきたおばちゃんを怒鳴りつけてたんだけど
そこまでするもんなのかな。
文句があるなら車道の左側を走ればいいのに。

おばちゃんを助ければ良かった。反省してる。。

早く免許制にしろよ

交通違反は取り締まれよ。取締りをしないから滅茶苦茶をする
馬鹿がのさばる

>>322
歩道上では自転車は車道に近い側を走行すること、までは決まってるけど
では、歩道上を自転車が対向ですれ違う場合にどちらがどっちをとは曖昧だった気がするな
回避措置は船と同じく互いに左へなのだろうかw
もっともそんな高度な行動を免許持ってるかすら不明なママチャリおばさんやコンビニ帰りの中高生やチャラい系兄ちゃんに求めるのは酷だろうがw

「原則車道の左側を走行」って言われてもよ、
車道が狭くて交通量が多ければ自分の身の安全の為に歩道を走るしかない
もちろん歩行者優先で徐行してだが
マジメに車道走って車にひっかけられて死ぬとか一生寝たきりとか、警察や国が責任取ってくれるわけでもないしな

>>326
そうなる。。
都市部では道路幅が狭く、都市間を結ぶ幹線道路でも交通量が多いとなると、歩道を走らざるをえなく、
かといって、歩道は徐行しないといけないなら、自転車に乗るメリットは少ない
足で、歩くか健康なら走ったほうが速いw
という結論になる
その結果自転車はマイナーになるし、あるいは自転車のメリットを通すために法律やマナー無視のやつになる
つまり、精神的な問題ではなく、構造的になるべくしてそうなってる

子供のせ自転車は重いので信号のストップ＆ゴーがひと作業。だから巡航速度のまま赤信号さえ突っ切ろうとする。

電動タイプでも漕ぎ出しは楽だが制動をしっかりしないと止まれないからやっぱり止まらない。

子供のせママが一番危険。

>>295

ただ、車道走行時に、法的には本当は歩行者自転車用信号に従うべきだが、
警察の見解では車道の信号に従えとのこと。

だって、危ないもんな。

幹線道路の車道走行時に歩道の信号が赤、車道が青の時に、自転車が停まると追突されるだろうし。

>>313
義務だよ

tvや学校でいわないと無理。右側通行多いよう

自転車はさっさとやってくれ

あと男二人以上で集まってたら職質して連れてけよ
独身男と男家族の家は公表しろよ近所でもキモイ高毒男が親と住んでるが不気味

中学以上の男の犯罪率女よりはるかに高いだろ
高校も大学も偏差値６０未満は廃校でいい
群れる男の血を公表してほしい国が知りたい

幾ら規制なんかしても
乗る側の意識が向上しないとだめだ。

義務教育で、道交法と
自転車の乗り方使い方を教えるべき。

ダンスなんか教えるくらいなら。

自分で危機管理しながら車道を走るか
歩道を歩くよりちょっとマシな低速で走るか

いずれにせよ自転車は以前みたいに「簡便すぎる物」じゃなくなるけど
でもそれでいい・・・本来の姿に戻るだけ

朝駅まで歩いて5分の所を2分に、とか500メートル先のコンビニへ、とか
本来の自転車の使い方じゃないので弊害が出てる面もあり
（本来さらなる距離を移動する為の物・・・ポテンシャル的にも）

これから先、車道での自転車の事故は隠蔽されそう
逆に歩道での事故が大々的に報道される

対面で自転車で突っ込んでくるバカ学生死ね！
奴等自殺志願としか思えんわ！！！

チャリBBAは自分が違法行為をしてるにも関わらず
注意されると逆ギレして喚き散らすから質が悪い
その理由は全て自分都合

法律改正すんのはいいけれどちゃんと告知してほしいよ
ＮＨＫでも深夜にこっそり改正法読み上げるだけだったり、国民に知らせる気なさすぎると思う。
地デジに切り替わるときはしつこいくらいやってたのに最近まで知らなかったよ。
昔ＮＨＫでウサギが交通ルールについて体を張って教えてくれた番組あったけれどあんなのをもっとやるべきだと思う

>>317
対面走行だと、相手が止まろうがどうしようが必ず避けなければいけないから、狭いくせに対面通行な
道路であれば対向車が来ていれば止まるしかない。しかも、対向車が来てるから自転車が反対側に
渡ることも困難。
同方向であれば極低速にはなっても避けずにそのまま進行可能。

円滑な通行をするためには自転車は左側通行すべし。

だいたい、狭い道で右側を走ってるアホに限って、対向車が来てもそのまま突っ込んでくる。
止まるのは自動車が止まってから。

自転車で道路左脇を走ってて前から突っ込んでくるバカ自転車には一歩たりとも進路は譲れん！

と心では思っているのだが相手はバカなのでよける気もない。結局こっちがチキンレースに負けて車道中央側に膨らんでよけるんです。

車道を走る自転車の方が遥かに事故率高いだろ
基本は歩道を走らせて歩行者がいれば車での徐行運転でいいだろ
取り締まりとか無駄な税金使うなよ
法律ありきの臨機応変が効かないバカな世の中にするなよ馬鹿馬鹿しい

>>61

そこを通らずに迂回しろって事

歩道も車道に合わせて歩行者・自転車ともに一方通行にするべきだな。
歩道だけ半端に許可してるから徹底しない。一通の自転車逆走も全面禁止にすべき。
通りたければ右側を押して歩く。

人間は自動車のような大きな乗り物に守られると
自分が強くなったように錯覚するので
歩行者や自転車、女性ドライバーに対して横暴になる人が多い。
すぐクラクション鳴らしたり、一時停止や横断歩道での停止義務無視。

車に乗ると性格が変わる人ってよくいるでしょ。

そんな連中が後ろから迫ってくるのに
自転車のような無防備で不安定な乗り物で
ゴミやガラスの破片の多い車道の左端なんて走ってられるかよ。

>>1
自転車が歩道を並走して、それを避けて歩行者が車道を歩かざるを得ない状況も何とかしてもらいたい

歩道で歩行者が自転車のために道を空ける義務はないよ

>>341
ソースは？

車道では自動車が自転車のために道を空ける義務はあるな
決して、「どかんかぇ、われ、いてもたるど」などと恫喝したり、わざと幅寄せして自転車を牽制してはならない
いや長距離乗る頻度が多いと現実に何度も経験があるので
まあ、それはそういう土地柄ならではってのもあるが

俺が下請けで働いてるJFEは自転車通勤者は事前に簡単なテストみたいなのがあるらしい
それで合格すれば構内進入OK
ただママチャリでもメット被らないと駄目みたい

自転車は歩道走る場合は速度制限つける、ってだけでいい気がするんだけどな

自転車は一時停止しろ
逆走すんな
並行走行するな
徐行中の車のサイドを追い抜くな

歩道を暴走して歩行者に迷惑をかけるなよ。
自転車は車両であるから車道の通行が基本であるのは言うまでもなく、
やむを得ず歩道を通行する際は【徐行】が義務付けられているのに。
スピードを出すなら車道を走ってくれ。

車道が危ないと主張するなら、歩行者として歩道を歩くか公共交通機関を利用しろ。
車道が危なくてもバイクは車道を走ってる。

事故をなくすためと言うなら歩行者も罰を課さないとダメだ。

自転車には車同様左側通行、路側帯走行を基本にと言っているが
歩行者は右だろうが左だろうが歩道だろうが車道だろうがスマホ片手にイヤホン付けて
余裕で歩いてやがる。

”道路を使う”と言うことで歩行者も同じように右側通行や歩道を通るなど徹底させないと
自転車だけ規制しても事故は無くならないよ。

>351
>徐行中の車のサイドを追い抜くな

それがどの法規に抵触するのか知らんが、もしそれがゆゆしき問題なら、
すぐに徐行して追い抜かれるくらいの余裕しか前方にないのに
無理に追い越したお前の責任を反省した方が建設的じゃないか？

>>352
オートバイは自動車とほぼ同じスピードを出せる。
自転車はいくら頑張ってもそこまで速くないし
一度止まってしまえば加速がオートバイとは天地の差。
比較の対象にはならない。

>>354
左側から追い越したら違法

ミニスカJKならパンツ丸見え

>>338
公示された法は、すべて官報に掲載されるじゃん

>>355
バイクっても原付一種は法定速度30kmだよ、小特は15km
でも車道を走ってる

>>355
原付（一種）バイクは制限速度30km/hしか出せない。
自転車はそれ以上の速度を合法的に出すことが可能なのだから、
車道を走るだけの根拠は十分にあると考えます。

>>9
ディオかよ

>356
追い越しと追い抜きは違うがな。

あと、車側が自転車を追い抜くときは、１．５ｍ以上間隔をあけないと、
接触しなくても暴行罪で刑事事件なので　そこんとこよろしくネ。
(東京タワーの上から人ごみにナイフを落とすのと同じ、
結果誰にもあたらなかろうが人命を危険にさらした罪は免れない)

まず免許制にしないと
気が向いたら注意しますってやる気ないじゃん
罰金だ、逮捕だとなってはじめて危機感もつ
高校生以上や会社も逮捕レベルの悪質な道交法違反に対し他の犯罪同様に身分を危うくする対応したらいい

>>1
えーっ
自転車に乗った警察官が、右側通行していたんですが？あれはいいんですか？？

>364
歩道ならおｋ

あと、ババアに押されて許した3人乗り
あれは辞めさせるべき
歩けばいいし、嫌なら軽自動車でも乗ればいい

それと、一番厄介な婆さん
電動アシスト自転車になってからとんでもない運転する

こんな法律できる以前から、右側走行
してくる自転車は危なかった。
こっちは左側走行だから当然どちらかが
除けなければぶつかるわけだが、
右側走ってくる奴は、男も女もよけない
奴が多い。まっすぐ睨みつけるように
走って来るから非常に危ない。
今まで放置していた方がどうかしていた。

>>353

自転車は路側帯走行が基本ではなく車道走行が基本。
未だにこういうバカがいるんだな。

何年か前に「意地でも自転車で左側通行してみた」動画があったんだが…

馬鹿だね、逆走なんてヒステリックな呼び方をして騒いでるのは自転車を目の敵にしてる
連中だけだ。まともな頭の持ち主なら自転車利用者のほとんどが車の免許を持ってないことは
わかってそうなもんだが。自転車乗りの中に逆走なんて意識は元からないんだよ
だからどんなに点数稼ぎ目的のチョンコップや自分のことしか考えてない馬鹿な自動車乗りが
どんなに騒いでも「逆走」とやらいうものはなくならない。轢くのが嫌なら自衛するしかない
そもそも自転車が車道を走るのは危険だ。路上駐車もあるし路肩は整備されていないところも
多いから凸凹や側溝にタイヤを取られて転倒する危険性もある。ロード系の自転車は車道を
走るしかないだろうけど一般の自転車なら歩道の車道寄りを走る方が合理的だ

>>360
まずバイクって紛らわしい言葉を使うなよ
バイクって日本では原付の意味になるのか？
30キロ制限守ってる原付なんて見たことあるか？俺はないね。
それに言ったように、停止状態からの加速が違う。上り坂の速度も。

自転車に乗ってると車が怖いし、車を運転してると自転車が怖い
自転車に乗らず車も運転手付きの偉い人には分からんのです

>>371
おばちゃん原チャは律儀に守っているのをよく見かけるな。

右から左に進む一通の道で(自転車は除く)
自転車が左から右に進む場合
自転車の進行方向左側を走れば良い？

>>371
それでも自転車は車両だから車道通行の義務がある。
これは法律によって明文化されています。
自歩道や歩道は条件次第で徐行できますが、これは例外規定です。

>>370
免許制にでもしますかね

路側帯しかないような道を車優先で運用すること自体がナンセンスなんだけどねぇ

それ以前に自転車が車道を走る事を嫌がる車が多すぎ
我がもの顔は車だろ

もう自転車は車道走れ車は自転車の後ろで徐行してろ

ああ、逆走逆走騒いでるのは自転車が車道を走っても事故が起きないような田舎の人間なのか
田舎なら確かにそうなのかもな。都会じゃ自転車が車道を走るなんて自殺行為だよ
お前らの地域のローカルな感覚を2ちゃんで一般論みたいにヒステリックに喚くのはよせ

>>377
あくまでも歩行者優先だし
車両乗りは車両乗りとして最低限ルールは知っておいてもらわないと

>>370

路肩や側溝があるところは車道じゃないよ。
長文のくせに基本的知識すらない。

道路は自動車専用じゃねーんだよ

>>375
自動車の都合しか考えられていない日本の道路では
ほとんどの場合その例外規定に当てはまると考えます。

>>380

外に出ろ。
東京の幹線道路の車道は自転車だらけ。

同じ道を歩いてみるといいよ。自転車や車で数分の道のりも、歩くと30分以上かかるから、世界観が変わるから。

それよりベンツのケータイながら運転を逮捕しろや

チャリは車道を走るな

チャリは車道を走るな

チャリは車道を走るな

＞＞382 外側線の外側の歩道までの部分は車道です。四輪は通行できませんが

>>383

自動車専用はちゃんと標識があるよな。

>>243
カッコ部分読んだ？

温室ガス名目でもっと強力な課税をして、その中の一部を、
道交法に則って正統に道を譲るなどの不利益を実践した人に
賠償金としてお金を給付するシステムを実現するべき。

そうすりゃドケドケオラオラじゃなくてどうぞどうぞ♪の社会が実現する筈！

基本的に自転車に乗ってる同士で正面から突っ込んでくるほうがイヤだわ。排除したい
バイクと正面衝突してくれや

車道より歩道での事故寸前の方が問題
寸前で回避しているから事故になってないだけで
はっきりいって回避しなくてもいい側の歩行者が割を食っている状況
簡単にいうと老若男女共に自転車では車道だけ走れ
歩道は絶対に走らすな

>>389

車道外側線って言葉の意味を考えたら？
日本語すらわからんのか。

車道って、車が通る車線の中。
自転車が通るべき車道もそこ。

馬鹿なんだからきちんと勉強しろ。

そうやって都合の悪い時だけ歩行者ヅラすっから歩行者からも車からも嫌われるんだよ

とりあえず、歩行者信号が青で人が渡ってる横断歩道を普通に横切ろうとしてくる
バカ自転車はぶん殴って止めても罪にならんように法改正すべき

チャリは車道を走るな

チャリは車道を走るな

チャリは車道を走るな

＞＞395 日本語の意味で規定が決まってたらいいんですけどね。判例とか見たらいいと思いますよ。

あと路側帯やらなんやら専門用語は自転車乗ってる奴らの大半は知らん
そこらへんのママチャリに聞いてみるといい
まずは道路にはそういう線があるって事から教えんとなにもならん

でもこの話題にはじめて触れた２年まえとかに比べたら、車道通行も左側通行も、自転車の行動はここ最近格段に改善されてきた印象。

尾根幹線をツールドフランスか何かと勘違いしてるバカも
どうにかならんだろうか？

チャリは車道を走るな

チャリは車道を走るな

チャリは車道を走るな

スマホいじりながら
電話しながら
フラフラ運転してるバカカスは
体当たりで吹っ飛ばしていいよね

>>399
知らんのは、本人の怠慢だろ
なぜ他人や公共のリソースを割いて教えてやらねばならんのさ
自分で金なり労力を費やして学ぶべきことだろが

自動車免許を持ってる人は、自分がどんだけ教育を施されたのか忘れてるのさ。
ひとつの可能性は、保護者の努力義務である、幼児のヘルメット着用の際に、
どうしてこんなものかぶらなければいけないかを、保護者が教えてやる、ついでに交通ルールも、というパターン

自転車との事故の過失割合を五分五分にしたら良いと思うよ

原付一種を廃止して道路左端は自転車だけにしろよ。

>>1
お巡りさんが守ってないのに摘発かよ♪
先に身内を教育しろ。

>398
車道と見做す判例もあるが
車道ではないとする判例もあるみたいだよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E9%81%93%E5%A4%96%E5%81%B4%E7%B7%9A

＞＞409 うんそうだよ。よく見つけたね。僕が2年（？）前にこの話題に初めて触れた時と同じステップを踏んでる。懐かしいな。当時は路側帯は双方向⇒そこ路側帯じゃねぇっていうパターンが多かった‥

ルールを守れない奴のせいで結局自転車からも税金取られる流れか

>>401
尾根幹線だけならいいんだが、そこから16号方面に抜けるのに狭い道を入ってくるのはやめてくれ。
対向車が来ているにもかかわらず、住民のチャリを後ろから抜いて行ったりして危ないんだが。

>>408
確かにｗ

取締りをやらないと守るわけがないだろう
車も取締りをしなければやりたい放題になる
取締りしかないんだし厳しく取り締まりをするべき

歩道を走らせろよ
危ないんだよ

>>401
>>412

なんて多摩ローカルなネタw

もしかしたら、尾根幹ってそんなに有名なのか?

逆走厨が必死で釣ろうとしてるのだが。
今までさんざんこの手のスレでやってるから、みんな飽きて反応ない。
実態に合おうが合うまいが違法になってしまったからな。

ていうか自転車そのものを禁止にしろｗ

>>418
せいぜいがんばって、中止にしてくださいなｗｗｗ

この前、大阪の日本橋で店を探しながら歩いていて、見つけたから立ち止まったら後ろで音がして自転車に乗っている奴が停まっていた。
怖い顔で睨んでくるけど、歩道を走っているお前が悪いんだろうと思った。

大阪だから刺されるかもしれないので、口には出さなかったけど。

毎朝、高校生とキャバ嬢みたいのが逆走してくる
あと、小中学生も逆走おおいね
一体、どんな教育してんだろ？
何もしてないのかな？
歩く時は右側通行って教えられるから自転車も右側になっちゃうのかな？

>>421
当然だろ
免許なしで子供でも乗れてエンジンがついてない、しかもさっと降りれば歩行者同然に動ける

こんなものが車の仲間なわけがない

自転車は歩行者の仲間だよ

って、
免許持たないギャル、高校生、小中学生はマジ思ってる
ためしにいっぺんインタビューしてみな優しくね

>>401
尾根幹線多いよなー
中央分離帯を走れよ広いんだからって言いたくなる

自転車も免許制にしれ

>>419
笑ってる場合かよ、がんばって共存しないといけないのは自転車のほうだよ？
すでに「自転車はいくら犠牲者がでようが車道を走れ」って状態なんだから
極例をいうといよいよほんとに歩行者・自転車・車の共存が不可能となれば
確実に自転車が禁止になる

自転車乗ってるのはほぼ全員当て逃げ犯だよな。
対人対物なんでも。

浸透せずって何にもしてねえだろ、コラ！

>>391
恥かきたきゃここに条文貼ってろよ

>>424
子供も乗ってるから無理

無理だろこんなの
みんな歩道走りまくりだろ

歩道や逆走じゃスピード出せねえってのに

>>16
DからCに渡れよw車両扱いなんだからこれが普通
ワザワザ横断歩道なんか渡る必要はない、車押して横断歩道渡らないだろ？

歩きスマホのＣＭ並に流さないと浸透しないだろ？

>>430
走っていいんだけど何言ってんだ？

>>434
最近猛スピードで走ってるババア見たわ、頭おかしいと思ったｗ

ミニスカでミニベロタイプの自転車に乗った女が
パンツを見られまいとランスｊ・アームストロングもかくやの高ケイデンスで前から走ってきたのには参った

歩道を自転車で走ると、文句付けてくる奴が出てくるようになった。
うぜーよ。正義面したチンピラが。

原則車道は知ってる。
状況にもよるが歩道の自転車は、歩行者が交通のない交差点を赤信号で渡るくらいの違反だろう。
誰にも迷惑かけず歩道を走って何が気に食わないんだおまえは。

>>314
何か、オマエさんのほうが低脳みたい、左利きは？

いい大人がチャリンコなんか乗って恥ずかしくないのか？

クルマを運転していて、
右側通行して向かってくる自転車を見ると、
轢き殺したくなる。

>>437
あったま悪そう

事故の時逆走を逆走としてきっちり過失(というより違反行為か)として評価しろよ

車道の左側を走る自転車は、当然の場所を20キロくらいで走ってるのだから、安全に追い越せないなら車も20キロで追走しなきゃならない

ってのが常識だと知ってたか？
少なくとも自動車学校では教えてるが

あめ

>>443
そうなんだよね。。
車利用する人の多くが自転車にも乗る欧州ではほんとにそんな感じらしいね
お互い様みたいな

マンションが立ち並ぶ集合住宅とかを取り囲む道路だと、
別の棟の友達のところへ自転車で行くときとか、右側通行になってしまう場合がある。
わざわざ道路渡って左側通行で行こうとした場合、道路渡る分、事故が起きるリスクが増える。
また、マンションの棟ごとに横断歩道があるわけないから、
横断歩道があるところまで行くのに、どうしても右側通行になる。
横断歩道がないところで道路渡ったら、それこそ危険。
この道交法作ったやつ、馬鹿だろ。

>>446
いやたとえるなら、ネットワークやコンピューター上のパケットのルーティングルールじゃないんだから
そこまで厳格にならなくてもいいでしょ
コンピューターの世界なら厳格に管理されるが、最も効率的なルーティングになるようコスト計算されてるんだろう
ならば、こういうことになる
人間の場合はもっと自由な振るまいが許されてるから目的さえ達成されれば多少は許される
安全に道路を移動させるのが法律の目的なら、最も安全な方法で移動したらOK
ただし、、
ルールを破った上で事故になったらそれこそ無慈悲な追究が待ってるw
ってだけなんでないかなあ～？

そういや自転車乗った警察官が大きい車道の左側走っての見たこと無いな。

車道を自転車で走っていると、左に隣接した歩道を自転車で走って抜いてくヤツがたまにいるんだが、バカだろそのスピードなら車道走れ。

講習受けて免許制
車体は自賠責保険とナンバーとライトウインカーを義務化
乗車員はヘルメット着用義務化

>>446
別の棟に行くだけでいちいち自転車使うのかい。
どれだけ広いのか知らんが、どこにでも停めていいものじゃないだろ。
駐輪違反になるんじゃないの？

従うべき信号についても勉強させて欲しいな

>>450
ふざけんなバカ、自動車と自転車とどっちが責任重いと思ってるんだ
ドライバーがやってるから自転車もやれっていうのは責任を自覚して
ないってことだろ

逆走しながら並走してくるのは大概女
ドン臭せえし図々しいんだよ
罰金とっちまって構わねえよ

>>314 世の中には左利きもいることを教えといてやるわ

自転車はいまだに無法乗り物だよな

>>451
広いんだよ。
棟ごとに駐車場も駐輪場もあるから、そこに停めるんだよ。

>>437 お前みたいな奴が歩道を我が物顔でど真ん中走って避けもしなければ、減速もせず、ぶつかりそうになると舌打ちして走り去るからじゃね

いい加減免許制にしろよ、自転車は１８歳になってから。
ジジイもガキも車と一緒に走らすなよ、交通教育もまともに受けてないからバカすぎる

>>437
どんだけ悔しかったんだよｗｗｗ

横に並んで走る学生の方が迷惑度も遭遇頻度も高いんでなんとかしてほしい。

もうアメリカみたいに右側通行にしちゃえよ

ピッチピチパンツで走ってる人の真後ろから動画配信でもしようかなｗｗｗ

現実的な解として、前誰かが言ってたが、車の免許を取得するのに、自転車の実技講習を必須にするのがいいと思うなぁ。

>>464
イイネ！！素晴らしいアイデア

迷惑かけてる奴に限って、誰にも迷惑かけてないとほざく。

１０㌧が相対速度８０で３０ｃｍ脇をかすめ通っていくのに生を感じてるんだろ

>467
側方間隔不保持は暴行罪に該当する刑法犯罪だけど
そこまで行くともはや殺人未遂じゃないか？

徐行してれば問題ないみたいだけど

歩行者の場合は安全間隔不保持（危険行為）の項目で歩行者又は軽車両の側方を通過する場合、歩行者又は軽車両が認知している場合は10.メートル以上、認知していない場合は1.5メートル以上これらの間隔が保てない時は徐行です

1.5mという数字の出所は法令には見当たらず、出典が教則本で、その元ネタは、何かの有識者会議かなんかの議事録だったような記憶‥

自転車が走る場所もないなんて
つくづく日本は後進国だな

自転車は小学生も利用してるからな。

車道の左車線走行を義務付ける前に、まずは自転車走行レーンを造ることが先だろ。

ヨーロッパの国では、自転車レーンを造ってるとこがあるみたいだが、日本は
遅れているからな。

俺が住んでる、愛媛・松山市は県知事がしまなみ街道（西瀬戸大橋）を、世界的な
自転車道にすべく台湾のジャイアント社と親睦を深めている関係上、自転車レーンを
積極的に造ってるわ。

現実問題として妥協して１．５ｍまで大目に見てもらっているだけの話であって
もしも厳格に法に従う！というのなら、隣の車線まで移らなきゃいけないので
実質３ｍ程度は間隔をあけることになりまする。

飲まれなくて

３ｍとか２ｍとか（これは記憶があやふやだけど2.5mも？）いう数字は法令にあったよね

>496
徐行というのは直ちに停止できる速度のことであり、
判例に拠れば概ね１ｍ以内で停止できる速度となり、
具体的にはおおよそ8ｋｍ／時、つまり健常者の歩行速度の倍程度です。

つまり、毎時８ｋｍ以上の速度で走行している自転車に対しては
１．５ｍ以上の側方間隔が得られなければ徐行しながら追い越すことは
物理的に不可能です。

いやもう自転車はドンドン取り締まってもらいたいわ。信号無視とかも当たり前にするしさあ。
車と当たっても、こっちが負けるコトはねーよwぐらいに思ってるヤツが多過ぎる！

自転車がちゃんとルール守れば、交通事故は大分減ると思うわ。

車との事故で自転車の過失割合を見直したほうがいい

あんな自転車に甘いから、悪質な自転車乗りが減らないんだよ

>>348
> 車道では自動車が自転車のために道を空ける義務はあるな

そんな義務はないだろ。追い越し時に安全な距離を取る義務ならあるが。
低速走行車が高速走行車に進路を譲る義務ってのはあったはず。

それ知らない人多そうなんだよな
堂々と自動車の邪魔をしてる自転車がよくいる
日本の狭い道路では自転車が車道を走るのは無理なんだよ

自転車の悪いところを指摘すると、向こうのが悪いと責任を回避しようとするんだよね。
本当にタチが悪い。

自転車よりも原付の方が遅いよ。たちの悪いことに左端をふさいで通せんぼする

>>8
キープレフトとは、
「車線の内で、出来るだけ左側を走れ」だ。
その意味は、中央を空けるため。
対向車に対する安全域の確保。

車両通行帯が同一方向(片側)に2車線以上あれば、いちばん左の車線内ならその車線のどこを走ってもいい
ttp://www.kictec.co.jp/hyouji/110.htm
この道路なら、左折レーン内の右端を走っても構わない

地域によっては側方取らずスレスレで自転車の横通る車とか要るね
大阪だと北の方はいいけど、南下すればするほど基地外みたいな運転する車が増える

30cmとかの側方、かつ減速せず通過するなんて流石にアカン
左側通行より車の側方不保持を取り締まらないと駄目だな

自転車の逆走はどんどん取り締まるべきだが
歩道を走っていて、ある地点に歩行者がたくさんいて通れない場合に
車がいないのを確認して一時的に逆走するのもアウトなのか？

ほんと厳格化してもらったほうが
自転車のりとしてはありがたいんだけどね

>>486
自転車を降りて歩くのなら何ら問題ないよ

>>486
完全にアウト。ただ、道路工事等のため歩道を通行することができないとき、その他やむを得ないときは
自転車を押して歩行者として車道右側を通行できる。
歩行者が事故等の正当な理由がないのに立ち止まって交通の妨害をしているなら道交法76条違反なので、
ベルを鳴らす、言葉で移動を促すなどの警告をすることができる。

「やむを得ない」と言えるだけの理由が無く、単に混雑渋滞してるだけなら解消するまで待つしか無い。

>>470

判例でもないの？

こんなもんは田舎では浸透するかいな
都会だけでやってろや

かっぺは黙ってろよ

>>491
ヘルメットはかぶるのに？

今の自転車は、６段変速でハンドルから手を離さず右グリップでできるからな。

ホームセンターで、１５０００円で中国製を買ったけど、手入れをしてれば
新品同様だわ・・ちなみに、変速機は日本のシマノ製だな。

ハンドルとかのメッキ類は中国製だが、サビは日本製の極細コンパウンドで磨き、
CRCとか油を吹き付ければ大丈夫。

自転車厨が最も遵法精神持ってないよね

逆走
並走
蛇行
スマホ弄り
イヤホン
二人乗り
車道横切り
信号無視

危険回避のために停止するとかあまりしないし
自転車が突っ込んで来たら止まるのってたいてい歩行者か自動車の方だろ
自動車やバイクの逆走ってまずないからなぁ

>>428
はい、あんたの負けー

（左側寄り通行等）
第18条　車両は、

車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
↑↑

自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第25条第２項若しくは第34条第２項若しくは第４項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

２　車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。

>>1
違法賭博パチンコも摘発しろよ
給料泥棒パチンコップめ！

路側帯が有る場合はその路側帯の中を左側通行に従って走る。路側帯がない
場合はやはり左側通行に従うから結局自転車はいかなる場合も左側しか走っ
てはいけない。右側通行してる自転車があると車とすれ違う時に相対速度が
自転車の分加算されて速くなるから車は逆に自転車の速度分だけ減速しないと
安全にすれ違いが出来ない。右側通行の自転車を跳ねても車は無罪にすべきだ。

>>469
何に書いてあったの？

>>496
自動車も軽車両も左側を走らなきゃいけないということ。
そして、速度を出す場合左端は危険だから車道中央に寄る。
それなりの速度を出すなら車幅が必要だから、左端を走行するとかえって危険。

車や原付と同じで、自転車もそれなりの速度を出す場合、車道中央が安全上の「左側端」になる。
免許持ってれば誰でも理解出来る事。

>>477
赤信号無視して横断歩道を突っ切る自転車多すぎ

>>498

あの、自転車は車道走行が基本であって、路側帯は通っても良いだけ。

>>498
路側帯じゃなくて車道を走るのが減速。
路側帯通るなら徐行。

>>477
比較的細い道の信号のない交差点(こちらが優先)を通過するときマジ怖いわ。
一時停止しない自転車が平気で目の前を横切っていく。
車に対して自転車を交通弱者と呼ぶのは止めた方がいい。
ルールを守らない方が悪いに決まってるんだから。

>>498みたいな馬鹿が、道交法に従って車道を走ってる自転車にたいして、
路側帯や路肩を走れと怒鳴ったりクラクションを鳴らしたり、幅寄せをしたりするよだろう。

ピンや缶が散乱している端を走るのは危険なことだよな。
これを捨てたのは車連中だから車中の飲食と締め切った
車内の音楽は禁止して欲しいわ。

カスチャリンカーは歩道走んなよ。
車道走って車に轢かれればいいよｗ

>>506

路肩はごみが多いが、車の通る走行車線の中はそうでもない。

>>自転車もそれなりの速度を出す場合、車道中央が安全上の「左側端」になる。

なんだそのローディールールｗ　その前にそんなスピード出すなよ。

>>509

自転車に制限速度はない。とはいえ、車の制限速度は守るべきとは思う。

本当は、左端とは左側の外側線から1m以内。ほとんど真ん中までOK。

>>503
参照条文は17条の２第２項？

トンネルで右側を突っ込んできたチャリを思い出した
自動車二輪専用で400mくらいあるトンネルだったのに、こっちが怖かったわ

>>503

路側帯は徐行って決まってたっけ？
歩道に準ずるものだから徐行すべきだけど。

　　　　歩道
――――白線――――――
ε＝車　ε＝チャリ

　　　　歩道
――――白線――――――
　　　　　　　ε＝チャリ
　　　　　　　　ε＝車

毎回こうなって危険だよね

　
自転車って車に混じって車道走るには安全装備が足りないだろ
　

適切な指導もなしに全員が守るわけねーだろ
広報したら全員が知るとでも思ってるのか
運用しろよ

とりあえず自転車にもバイクと同様ヘルメットの装着を義務づけた方がいい。
これだけでもかなり死亡事故が減るだろう。

これを浸透させたところで事故は変わらんやろ
ただ警察からすれば対策を取らなければ問題なわけで無理矢理付き合わされているだけ

>>513
法的には決まっていないと思う。

ただ、歩行者が居る場合は勿論のこと、
道路の端を走る場合は速度を相当落とさないと、
左から突っ込んで来る歩行者自転車バイク車に対応出来ない。

原付が路側帯をすり抜け爆走している時があるけど、あれは逆走以上の殺人行為だと思う

横断歩道渡るからって右側走行して戻るのはダメ
特段指定のある場合以外自転車は横断歩道渡らなくていいんだから

>>495
車は止まるんじゃなくクラクション馬鹿みたいに鳴らすの間違いだろｗ

>>510
自転車に法定の最高速度は無いけど道路の指定速度は守らないとダメだよ
道路が30km/h制限だったら一般自動車も原付も自転車も30km/hが上限

>>509
下り最速の時は
自転車も真ん中寄りを走ったほうがいいぞ
危険性が減る

左端に車とか路駐しまくってんのに取り締まりだけごり押ししてもｗ

>>524
原付きも自動二輪も、安全に障害物を回避しつつ左側通行せねばならない
バイクが歩道や逆車線走ってたら、暴走行為だと思うだろ？
自転車だけが許されなければならない理由はない

>>505
右側通行の危険性を全く理解していない例ｗ

>>496
国土交通省の見解

http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.html
・歩道等と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。
→車道通行の原則（道路交通法　第17条第1項）
・道路の左側端に寄って通行しなければならない。
→車道の左側端通行（道路交通法　第18条第1項）

束の間の勝利だったな

>>526

>>505のどこにも右側通行をしているなんて書いてないけど、妄想癖のある人？

>>528
>>505が何にレスしているのか見たほうがいいですよ。
バカですか？

>>529

どうみても、路側帯の中を走れに対して、いや、車道が原則だよと言っているだけで、
左側通行まで否定してないけど。

読解力のない人なのかな？

しかも、
>>505では、道交法に従って車道をと書いてある。
道交法に逆らって右側を走れなんて書いていない。

小学生レベルの国語能力すらないのかな？
馬鹿だから死んだ方がいいと思うよ。

>>527
18条の矢印部分見た？

>>532
条文だけ読んで公式解釈を知らないから
そうやっていつまでも恥を晒すんだよ

>>531
そうか。
じゃあ、死んで来るよ。

全く関係ないけど
自転車の無灯火やかましく言うなら
歩行者の無灯火にも罰則もうけて欲しい
暗めの服とか特に危ないよ

>>533
車線の有無が重要なのに
その見解とやらに何にも記載がないけど？

>>533
これが警察庁の公式解釈ね

>２　自転車の通行場所
>（１）車道通行の原則
>　自転車は、歩道と車道の区別のある道路では、車道を通行しなければいけません
>　（ただし、自転車道があれば、自転車道を通行しなければいけません。
>　また、著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合等を除き、路側帯を通行することができます。）。
>　道路では左側を通行しなければならず、特に、車両通行帯のない道路では、道路の左側端を通行しなければいけません。
>　また、車両通行帯のある道路では、原則として一番左側の車両通行帯を通行しなければいけません。
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>【根拠規定】第17条、第17条の２、第18条、第20条、第63条の３
>【罰　　則】３ヶ月以下の懲役又は５万円以下の罰金等

>（２）例外的に歩道を通行できる場合
>　自転車は、車道通行が原則ですが、
(以下略）

自転車に自転車に係る主な交通ルール
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/4_rule.htm

>>536
車線のない道路ってどんな道を想定して重要視してんだよ
もういいから寝ろ

右側通行するチャリなんだけど、対向する左側通行する正統派のチャリと
すれ違うときだけ、器用に左側に寄るんだよな。

>>538
条文と>>527の解釈の整合性はとれてる
ただ、除外規定の「車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き」が説明に含まれてない、片手落ち
車両通行帯の設けられた道路では、いちばん左側の車両通行帯の全体が「道路の左側端」となるので
その通行帯のどこを通行しても「道路の左側端」を通行していることになる

ID:EToYJlyg0の言ってるのは「車道」と「通行帯」の錯誤であって、>>70の「車道の左端」は正しい

>>540
一応、俺は>>70の側に立って言ってるよ

>>541
もちろん判ってるよ
>>527では説明不足なのと、なかなかID:EToYJlyg0の錯誤を指摘しないので補足させてもらった

>>542
それはすまない、そしてありがとう
俺も勉強不足だった。気をつける

結構、女子高生が多いんだよな～。
必ず鳴らして教えてあげるが。

逆走が許されるのは歩道だけ。というか、自転車は歩道を通行するなｗ

＞警察当局は対応に苦慮

暇そうだなぁ、国家暴力団

＞車道の左端と道交法に書いてあります。
＞
＞車道って、車の通る車線の中ね。

どこが正しいんだこれの
車線がある場合は車線内どこを走ってもいいのが18条だぞ

>>547
我流の解釈はもういいから寝ろって

車両通行帯がある場合を除き
↑
これよく考えといてね

甲州街道を車道の左端に寄って自転車で走行するとかって
結構命がけになりそうだな。
幅のある歩道がついてる場合は、そこを通っていいみたいな
例外はないのかよ。

>>549
第20条　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。

車両通行帯の設けられた道路では、いちばん左側の車両通行帯の全体が「道路の左側端」となるので
その通行帯のどこを通行しても「道路の左側端」を通行していることになるんだよ

>>550
笹子トンネルの車道を通り抜けて初めて一人前の自転車乗りといえる

チャリんカス死ね！

どんどん死ね！

のりだす構え

自転車は歩道を走るなだの、左側を通行しろだの．
都市部はそれでいいが、田舎の狭い道（国道も）
危ないくてしゃーない．

大人はどうぞ、切符きってもらっていいが、
万が一、田舎で警察が子供相手に注意してたら
怒鳴りつけようと考えてる．
（田舎の警察も理解してると思うが）

自転車は、子供、学生は、歩道を走れ．より道幅のある方を走れ

>>555
警察が子どもに注意するはくらい良いやん？なんかあったら保護者が責任もつんやで？？注意で防げるならねえ。

右側で走ってくる自転車とすれ違う時、頑なに絶対右側！譲らない！と強い意思の自転車がいる
こちらはちゃんと左走ってんに車道に膨らんで避けてやらないといけない

＞あの手この手で啓発活動に取り組む一方

いや、そんな活動、ウチの近辺じゃ見かけた事ねえな

自転車禁止にするか自転車レーン作れよ

逆走が前からやってくると止めて色々と言ってやろうかとも思う

>>560
気の弱そうな女子供や年寄り限定なんだろ？ｗ
だったら大人しくしとけｗ

>>557
安全確保の為に一時停止してみるとか

都会と田舎が同じルールってのを改められんかな。

狭い道での自転車の右側通行は本当に危ない！

右側通行の自転車とぶつかったことがある俺が言うから間違いない

こないだの警察のパワハラ処分だったかパワハラ自殺だか忘れたが
ともあれ部下の警官をいびった理由が「職務質問への消極性」なんだよねｗｗｗ
で、まあそのパワハラ上司への懲戒が例によってナイモオナジなんで、
ああ、やっぱり事実上のノルマがあるんだな。そうでなけりゃあんな些細なことでやらんよな、と思った。

んで、ノルマ果たさないと詰められる、とテンパっているパトカーの前に
子どもでもオバサンでもネトウヨのおにーちゃんでもいいが自転車の逆走見たらどうよって話ですよ。
それがどんな他害性の欠片もない田舎道でもさｗｗｗ

つまりはそういうこと。犯罪のない社会に警官は、少なくとも警察利権はいらないんだよｗｗｗ

>>560
おう、ぜひ止めてくれや。ゆっくり話しよーで、のうｗ

>>2
俺は安全が確認できれば、歩道にいく。
おっさんだが、きっしょくないから、いいでしょ？

同じ道路を通る以上は、自動二輪車とか原付に準じた安全な動きをしてもらわないと困るんだよ。
自転車乗りども、てめえらが交通安全を乱しているんだ。
体がむき出しな程度で、自動車の善意に甘えんじゃねえよ。
全部とっ捕まれや、交通安全義務違反のクソチャリども

>>560

減速して左に寄せる。
それでも向かってきたら縁石に足をのせて停止。
スレ違いざまに耳元で大声で注意してあげる。

自転車同士、左側通行で左折しようとしたら
向こうから右側通行で右折しようとしてきた
しねと思った

実際、車運転してなかったら左側通行徹底とか
言われてもわかりにくいと思うぜ、ババァとか小中高生など・・・
　＞＞＞　一定間隔でこういう矢印線書けばある程度誘導になると思う
あと、関係ないけど、狭いのに前方向から普通に会話しながら
そのまま並走してくる右側のやつは死ねｗ

あのね
逆走は違法なの
都会だろうが田舎だろうが
道路状況がどれほど悪かろうが違法なの
異議を一生懸命唱えても
改正もしくは廃止されるまでは違法なの
周知が足りないとか言っても
施行されたら周知されてようがされていまいが関係ないの
法律ってそういうものなの

逆走厨はこの世から消え失せろ

>>535
横暴すぎる
自動車が走ってなければ歩行者になんの危険もないのになぜ罰則までつけられないかんのだ危険を作り出している側が全力で安全を確保すべき

免許制度無いし交通反則じゃないからな
見つけ次第次々と検挙して昔みたいに裁判所パンクさせて前科前歴量産してしまえｗ
これなら嫌でも浸透するだろ。オマワリの運用次第なんだよ

車と同じ方向に通行するのはおかしいだろ？車に対しての危機回避ができないだろ？対面通行なら危険な動きに対して危機回避行動は取りやすいだろ……

>>575

釣れますか？

無理、無理口だけ
傘さし、スマホ操作を先に取り締まれ!

日本人は取り締まりまくれば数年で定着するかもしれんが
オリンピックになったら外人達が交通費浮かせる為に自転車乗りまくるぞ
どうすんの？　いちいち取り締まるの？

>>578
当たり前だろ
法改正された目的考えろよ

警官どもは英語すら話せないんだから、通訳同伴でもない限り外国人の軽犯罪は黙認だよ。
だって話せないから、取り締まるには縛りあげるしかないもん。
そしたら日本警察は横暴だと批判される。だから何もしない。
その代り日本人には異様なほど強気で、こっちが非協力的と見るや
公務執行妨害で逮捕する鬼畜

これは、癖にしておけばいいんだって。
歩くときは常にキープレフト。
そうすると、自転車に乗ってもバイクに乗っても自動車にのっても、
自然とキープレフトするように身体が覚えるから。

茅ヶ崎市は、左を走行すると地元老人に怒鳴られる
「自転車は歩道の右側を走れ。この町はそう決まってるんだ」

老人たちだけが作った勝手なルールらしい

あいつらが、そのうち警察に一網打尽にされるのか
嬉しくて仕方ない

なぜ浸透しないのか？
それは現状の道路が全く適応してないからだ
まともな路側帯がどこにあるんだよ？
狭い道路にむりやり白線引いて側溝から2,30センチとか
総監自ら自転車で登庁してみろよ

運転手「ここら辺の路側帯は狭いので、自転車がはみ出してきて危険なのです」
総監「自転車道が狭いなら、自動車で通行すればいいじゃない」
高級セダンの中に笑いが漏れる。

>>582
お前は馬鹿か。
＞「自転車は歩道の右側を走れ。この町はそう決まってるんだ」
正確に言えば歩道を走る時は車道側を走れ、だけどな。日本全国そうなんだが改正前からそうなってる。
歩道走ったら怒鳴られても問題ない。
あんたは自転車に乗らない方がいいね。

>>583
なぜ守れてる人がいるんだ？
ガタガタ言わないで守ればいいだろ？

テレビCMで「車は左、自転車も左、人は右」と標語を連呼しまくって
浸透させればいいだけなのに。

その路側帯が数十センチしかないのが一番の問題
しかも電柱があるわ木の枝が出てるわドブ板の上だったり

まず学生や主婦をターゲットに取り締まれ
見せしめで有罪まで持っていけ

道路が悪いのは確かだ。
だから歩行者専用道、自転車専用道、自動車専用道を併設するべきだ。
今の自転車専用道は、広さを確保するために自動車専用道を犠牲にしているだけに過ぎない。
増税までしたのだから、日本のあらゆる道路を安全に作り変えるべきだ

駐車監視員みたく、

自転車監視員を大量配置して、

その場で違反者から1000円徴収するように条例制定しろ。

以上

後部座席のシートベルトも全く普及させる気がないみたいだし、知らせないんじゃ脅しとしても役に立たないだろ

すべての道路に通行可能な幅の路側帯をつけてから言えよ
白線の外側10cmだったり電柱だだけで走行できない道ばっか

為政者は法律と言う理念を制定しさえすれば、
現実がそれに合わせてくれると思い込んでるんだよ。
実際は不都合な点がありまくりでうまく行かないのに、罰だけはきっちりと実行しようとする

----------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←
----　　 ------------------　　　　　　----------
　　｜●｜　　　　　　→50m先｜目的地｜
　　　俺　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　

こういう場合、直右折して目的地に行くのはアウトで、
反対車線に渡って50m進んでから信号を渡って
左方向に戻って目的地に到着が正解って事？
面倒くさくね？

左側なんて走れたもんじゃない道をなんとかしてからだろ。

路側帯って実際走ってみりゃわかるけど酷いよ
排水溝やら舗装がボロボロでガタガタだったり傾いてる狭いスペースを走れって無茶なんだよ
路駐してる馬鹿もいるしな

「たかが50m」で確かに面倒くさいが、その50mですれ違うバイクや対向自転車には、君の「たかが50m」は関係ないからな。
すれ違う人にとってはたかが50mだろうと、ずっと逆走してる人と一緒で迷惑。
せまい日本の車道の左端に自転車やバイクが安全にすれ違うスペースなんて無いんだから。

>>595
押して歩けば良いだろ

第十七条の二　
軽車両は、前条第一項の規定にかかわらず、著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、道路の左側部分に設けられた
路側帯（軽車両の通行を禁止することを表示する道路標示によつて区画されたものを除く。）を通行することができる。
２前項の場合において、軽車両は、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行しなければならない。

「路側帯を走れ」なんてルールは無い

車道に出なければどこ走ってもらっても構わねーよ

「自転車ごときダラダラ不注意＆ノールックで乗らせろ！」
「そうじゃないと車道の左端は走らない！」
「走行区分とか知るか！自転車はフリーダム！」
とか、そういう事言っててももう通らないよ・・・
本来は危険かつ面倒くさいんだよ・・・その分色々便利なんだよ・・・

今回のが悪法だ！つう人ほど自転車本来のポテンシャルを低く見てるよね

>>571
こういうのか。

自転車の左側通行を促す路面標示等の試験施工 - 世田谷区
www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/124/384/389/d00033400_d/img/003.JPG

違法駐輪も何とかしてくんねーかなー

ケッタマシンがドコ走ろうが問題ない
いちいち干渉しすぎなんだよ

締め付けを厳しく（てか、今までフリーダム過ぎた）すれば
手軽に乗れなくなって違法駐車も減るんじゃないかねえ

朝、歩いて駅まで10分掛かる所を5分で行きたいから・・・
そういう使い方を今自転車はされているワケだが
それは本来の使い方とは違うので・・・

>>605
ケッタマシンて何？
タイムマシンの親戚？

チャリンコの名古屋弁

行政はまず路側帯を直しなさい
道路工事弾圧というマスコミの流れも加勢して
東京まで金回らないのだろうが実際は震災以来ガタガタ凸凹穴までほったらかし
最近は酷いもんだ
車のタイヤも短命化が著しい・・・ブリジストンは儲かるけどなｗ

路側帯≠本来の自転車走行区分

自転車は「車道を」「注意力を発揮しながら」「節度を持って」走るんです

今までみたいな「歩行者感覚で注意散漫＆ノールック」はもう社会的に許されない
（「ならば危険かつ面倒なんでもう乗らない」と言う人を増やすのが真の良策）

原付のつもりで乗れということか

原付みたいにヘルメットを義務化するだけで自転車ちょい乗りが
かなり減ると思うんだよな

>>53
暗がりに無灯火で逆走してくる奴とかいるんだよな
自分(原付)が気づいて避けず、スピードもっと出してたらぶつかってたと思う
こういう場合でも、事故になったらこっちにも過失がついてしまうだろうというのが腹立たしいわ

路側帯を綺麗にしたり、しっかりした自転車道を作っても
結局喜ぶのは「ぶっ飛ばせるわ！」なロード乗りだけかもしれんよ？
（ありゃシティコミューターとしてはハイポテンシャル過ぎる・・・
本来は郊外の国道を一日200キロとか走るための「高性能」だと）

終局自転車利用者のマインドセットの転換を考えんと・・・どもならん
（あなたにも「使用者責任」がちゃんとあるんだよ？という）

緑虫用の仕事に切り替えるのかな

イヤホンと無灯火をもっと取り締まってくれ

>>593
それと右側通行となんの関係があるんだ？

車道を走れば自動車に
歩道を走れば歩行者に

安全確保と危機管理を押し付けてる今の状態がおかしい訳で
それを「自分でやれや」というだけの話
（現時点でそれがちゃんと出来てる人にはなんのデメリットも無い）

地方工場勤務だったとき毎月通勤時に発生した事故の報告があった。
こんな報告があった。
見通しの悪い交差点でのこと。
信号が青になったので、そろそろと出たところ、右側通行信号無視の自転車がぶつかってきた。
自転車が左側通行を守っていれば、衝突を避けられた可能性は大である。
こういうことを認識して欲しい。

あと、不注意ということで車が悪いことになっていた。
これには職場の皆が憤慨していた。

　 │　　│
─┘↓ └─
車 →

─┐　　┌─
　 │　　│

>>15
言えてる
それも含めて周知徹底がクチだけなんだよな

>>595
せっかく地図まで作ったのに>>599に瞬殺さたよね？その時、どう思った？

「たかが50メートル」の押し歩きが面倒くさいのに
「たかが300メートル先」の駅やコンビニには自転車で行く

そういうダブスタはもう通らないという事

自転車を今より「不便に」「簡便では無く」する事が公的には重要

2キロ以内の移動は徒歩
5キロ以内の移動は自転車
って決めてほしい
基本的に通学通勤でも認められるのは大体このくらいからでしょ
もっと人力活用で健康にも環境にもよくしよう
市街地内は自転車や徒歩になるので車が一掃され排気ガスが溜まるのも防げる
メタボも激減するはず

>>623
なんで自転車強制させようとするん？
そんなもん乗りたくないんだが

>>624
自動車の排気ガス滞留は減るし
自動車乗る人も自転車に乗らせて異なる視点から見れば道路で共存できるようになるし
あなたのお腹の無駄な脂肪は減るし、血液、血圧正常で、足が鍛えられて健康で長生き
自転車乗ればいいこと以外ない

>>625
うーんやっぱり自転車に乗る理由にはならないね
400ｃｃのバイク乗ってた経験からすると自分で運転して乗るものにしては
自転車って重心が高すぎて不安定だし乗ってて怖い

小学生の時でも十字路は一時停止・左右確認してた。だが友人は全速力で直進ｗ
あいつ死ぬわｗと思ってたが、そういうバカに限って事故に遭わないから始末に悪い。

>>581
でも、歩行者は左側歩行してる場合の方が多いよ？
歩行者は右側通行のはずなのにJRに至っては駅構内は左側通行にしてるし

だから狭い道で車道に新たに作られた自転車専用道路を
フラフラの爺さんチャリを高校生が車道にはみ出てで追い越してんですけど・・
ほぼ車道の真ん中通ってるから危ないｗ

渋滞しなくても良いような道が大渋滞になってんだけどｗ

都会だけにしてくれよｗ

>>626
なんだバイク経験ありか
だったら素人より同じ2輪として親和性あるな
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘの自転車乗りから歳食ってメタボになって息切れするようになって
大型オートバイに転身したのはよくいる
んで、自転車乗りの練習の先導役兼マネージャーみたいな役柄やってる人らとか

歩道をスヒード落とさず走るチャリ乗りは車道を走らせろ
その結果猫カーペットになってもかまわず踏みつぶし続けるべき

>>625
自転車も免許＋メット＋保険を義務付けて罰則で縛るなら同意

山手線内側と湾岸地区の一般自動車と域外タクシーの通行に
制限をかけてもいいな。

ロンドンのように。

今秋の月曜のこと。買い物済ませて車でその店舗から右折で出ようと左右確認してたら、
スーツ姿のリーマンが帰宅中なのか、ロードっぽい自転車をすげえいきおいで右側を
ぶっ飛ばしてきた。ま、見通しがいい場所だったし、俺も常に気を付けてるから何事もなく
やり過ごしたが、「バーカ。逆走してんじゃねーよ。捕まれよ。つーか死ね」と独り言つぶやきつつ
道に合流。すると数百メートル先で、取り締まり中だったと思われる警官にまんまと捕まってやがったｗ
ざまあみろと思ったわ。逆走するバカどもなんか、どんどん捕まえろって。

右側通行する奴見てると、本当に自分勝手な理由でやってるのがわかるよ。
走行距離を数メートル省略したいとか、
信号渡るの面倒臭いからとか、
歩道に人が多くいるからとか、そんなのばっかりだ。

■質問

大阪御堂筋（全車線、南行き一方通行道路）で、自転車で北方向に進みたいとき
手で押して歩かないといけないのですか？

先行して道路整備もしろよ。
今の道路は完全に車専用に作ってあるじゃん。

>>637
それでいいのだ
自転車も車（車両）だから

そのマインドセットを熟成浸透してからでないと
いくら道路や法律を整備しても現状は良くはならない

今はもう自転車乗ってないけど、やはり路駐と一時停車(という名目の路駐)と車やバイクの喫煙運転が邪魔すぎだからな。

>>584
>>588
>>593
>>597

路側帯ではなく車道を走れ。

うんこ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

こういうのって超広い交差点とか道路とか横断歩道とか歩道とか車道ある周辺の事言ってるよね？
自動車や二輪が上空走れる時代にならないと無理

>>642

なに言ってるんだお前

自転車はどんな事情があろうと車道を走れよ。

法の不知は抗弁たりえず

警察は逆走どんどん捕まえちゃいなyo

体力ある人なら、自転車は良いものにしたほうがいいよ。
電動アシ付きクロスとか。
その気になれば速く走れるとわかっていると何事にも余裕が出る。
歩道暴走や信号無視、チョロチョロ逆走などアホに思える。
まあ、ローディーにも迷惑なのがいるからそもそもの人の素質もあるが。

>>626
二輪車の安定するしないは重心の位置よりもスピードなので
スピードの出しやすい軽量のほうが安定するんですけどね

>>637
自転車や軽車両を除外する旨の特記がない限り
一方通行の標識には従いましょう

今の自転車は病人じゃなけりゃ40キロ位軽く出る
車捨てた60代の父親ですら30キロ以上で走ってるし、2年で肥満と生活習慣病が治った

歩道自転車と普通自転車に分けて、普通自転車は原付と同等ルールを徹底した方がいいだろうな

>>636
御堂筋は歩道あるでしょ。歩道を徐行すればいい
歩道のある一方通行の車道は、左側でも逆走並に危険

>>647
二輪でもバイクに関して車重はあまり問題にならないと思うけどね
例えば重量級のハーレーに50cc積んでたら加速鈍くて安定しないだろうけど
電動アシスト無しだと加速が完全に個々の体力依存になる自転車のが安定は担保されないよ
ヨボヨボのお爺ちゃんお婆ちゃんに加速して安定するまできっちり漕げとか無理でしょ？

自転車は信号守ってもらいたい！
自転車の信号無視で一番許し難いと思ったのは、
おばさんが孫？と思われる小さな子供2人をつれて仲良く自転車で交差点の信号まで来たところで信号が赤に変わった。
が、このおばさん、そのまま信号無視で交差渡りはじめやがった…
当然、おばあちゃん信号止まらないの？と戸惑いながら赤信号の交差点へ…
と、凄いハラハラしたのと同時に腹が立って仕方なかったわ。
周りは気付いてたから横断終わるまで皆止まってからよかったけど…もしもはある。

車が気を付けてるから、無事に渡れてるって事を自転車はわかってるかい？

さっさと厳罰化しろ

>>649
>40キロ
いやそれはあなたと親父さんの家系が高体力に恵まれてる
300ワット超のパワーを発揮し続けられるおやじはなかなかいない
30キロならあり得る
体育館にある自転車こぎも最大250ワットまでしかないが重いしあれで時速35キロくらいかな

>>650
追加質問
■自転車は歩道は徐行であろうが走ってはいけないことになったのでしょ。
徐行で歩道走れるなら今回の改訂は何の意味も無くなるのでは？

御堂筋は南行き一方通行で道路の両端が歩道になっている。
車と同方向の南に進むには道路を走るのだけれど道路の右側、左側どちらを
走れば良いのかさえ理解できない。

まして、北に向かって走りたいとき左右どちらかの歩道を押して歩かないと
だめなのでは無いですか。

後方を全く確認もしないで、いきなり斜めに横断していく自転車とか死んでいいと思う。

なんぼでもわき道あるのにそんなに御堂筋通りたけりゃ歩けや

>>646
ローディーは速度出して左端を走行するのはいいが
仲間とつるむと信号無視するし1.5重～2重に並走するし
自称ダンシングのブレブレ走行するからやはり問題

交通行政は警察から切り離すべき。

>>13
オレは親に教えてもらわなかったな
乗り方は友達の乗り方見て見よう見まねで覚えたな
ただ、小学校のうちに、こういう自転車の交通ルールというか正しい乗り方を教えるべきだな
小学生はよほどのＤＱＮじゃない限りは、素直にルールを理解していくと思う。
中学、高校では手遅れだ

>>16
横断しようと待ってるのが、ＪＣやＪＫ、小学生なら大抵の車は止まってくれる
男子学生や、オレみたいなピザ男だったら誰も止まってくれない

>>660
どこの小学校でも二年に一回は近くの交番の人とかが講習に来て教えてくれたはず
最近では護身術の基本も教えるらしく子供に実験材料にされたw
ただ、たまたまその日に休んでたり、友達と話し込んで聞き流してると意味ない

>>132
それはあんたが悪いんだろ？
右じゃなくて左側走行だろ

地方の田舎なんか、自転車専用レーンなんかどこにもないよ
狭い路側帯か歩道しか走れないから

>>660
普通の家庭の子は親との日常生活の中で自然とルールを身につける
その補助として学校でも社会のルールを教えるわけだが
そういう家庭の子は学習意欲や学習能力が低かったり
ルールを身につける機会を自ら逃す
周囲の友達が左側通行をしていれば真似をして学ぶという可能性もあるが
他と違う自分カッコイイといったDQN特有の思考特性がこれを阻む場合が多い

結論
DQNの子はDQNスパイラルから抜け出せない

統一教会の安倍政権が韓国に倣って右側通行で統一するんじゃね？

右側走行するバカが向かってくる場合は
左に避けて止まってやり過ごすことにした

>>667
クルマでそれやると睨んでくるでｗ

>>636
御堂筋は、自転車レーン(青い部分)があるのでは。
端から端までではないみたいだけど。
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130921/waf13092110050012-n1.htm

もしかして、釣られた?

>>669
それは本町筋の話でしょ。

問いかけているのは御堂筋での話です。
>>636 >>655

御堂筋の東2本目の小さい道でも走れば

御堂筋での自転車の走り方さえ、誰も把握していない現状が明らか。
これで『本格的な違反摘発に乗り出す』という警察のだらしなさ。

■摘発の前に、自転車の走り方の説明しないとだめでしょ。

組織暴力団「神奈川県警」の構成員を皆殺しにしたい方へ。

以下の事実を動機として語れば、弱みのある神奈川県警は立件できません。
ぜひ試してみてください。

ーーーー
テロ集団のオウム真理教を野放しにしていたのは、他ならぬ警察自身です。
１９８９年の「坂本堤弁護士一家殺害事件」では現場にオウム真理教のバッジが落ちていましたが、
なぜか神奈川県警は「事件性なし」として、捜査を行いませんでした。
それは坂本弁護士は日本共産党系の自由法曹団に所属しており、
戦前に市民を弾圧していた特高警察の流れを組む神奈川県警とは敵対していたためと報道されています。

もし、１９８９年の時点でオウム真理教の教団施設に家宅捜索に入っていれば、
その後の「地下鉄サリン事件」も起きていなかったでしょう。

死者１７人を含む数千人の被害者を出した無差別テロが、警察の怠慢によって起きたのは間違いありません。
ーーーー

ちなみに、お勧めの警官の殺し方は「熱湯地獄」。
神奈川県警の川崎駅前交番の巡査二人が、
ホームレス男性にヤカンのお湯を浴びせ大やけどを負わせた報復です。

>>672
人を殺したらいけないのを知らなかったら無罪とはならない
法は施行されたら周知されたのと同じと判断される
法律の世界の常識

道路状況とか地域的な特殊な運用体系とか法は勘案しない
違法なら違法
御堂筋では右側通行OKという法が出来るまでは左側走っておきなさい

現実に則していないと声を上げることは自由なので
法が改正されるまで頑張って声を上げ続けてください

自転車も免許制にしない限り、こんな法規浸透しないに決まってる。
無理がありすぎ。
小学生とかお年寄りにどうやって守らせるのさ？

わからんやつだな
法は施行したら浸透したと見なすと言ってるだろ
知らない聞いてない教えてもらってないは通用しないの

だいたい現状左側通行が普通だと思ってる人が大勢で
右側通行する変わり者は一部だろ
民主的に多数決で考えても右側通行が許容持される道理はないんだよ

おばはんとかは、思いっきり路肩を逆走してくるよな。
あれって、もしぶつかったらエネルギーが二乗になってめっさ危ないッてわかってるのかな？
気持ちはわかるんだけどね、同じ方向に進むと後ろから追突事故されそうな気がするし。

>>654
親は40キロ無理だが20代30代なら余裕でしょ
もちろんママチャリやルックじゃダメだが
運動部経験なし体力なしでも一年乗ってたら距離も100km位余裕になるし

残念ながら路側帯道路なんて、自動車は主人公ではないんですよ、悔しいでしょうが諦めてください。

自賠責保険の加入とヘルメットの着用を義務付けたら良い

車道左端をロードスポーツで走っていたら、右側を逆走してくるママチャリの
体重100キロはありそうな女と正面激突しそうになった。一瞬死を覚悟したよw

俺の小学校は学校独自の免許制だったわ。
1、2年は禁止。3年時に警察が来て、安全教室みたいな講習を受けて、簡単な走行試験。
免許証みたいなのを発行してもらい、必ず携帯。自転車のかごに皆付けてた。

>>680
自賠責保険の義務化と自転車反則金制度の導入は、昨年末に自転車議員連から内閣に提言が出てる