【社会】「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え★5

「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、違反摘発も
http://www.47news.jp/CN/201405/CN2014050701001918.html
　道路交通法の改正で、自転車が路側帯を走る場合は左側通行とする
ルールになって約５カ月、いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、
警察当局は対応に苦慮している。あの手この手で啓発活動に取り組む一方、
悪質な違反者を摘発するなど、本格的な取り締まりに乗り出す構えだ。

　従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ、
法改正で右側通行が禁止に。自転車は車と並行して走る決まりになった。
事故のリスクが減ると期待され、各地の警察は知恵を絞って周知に取り組んでいる。

★１の日時　：2014/05/07(水) 23:45:47.
前スレ　http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399535391/

ネトウヨって、
ある日親からお前は在日だと言われたらどうするんだろ？
即偉大な祖国に帰るのかな？ww

無謀な乗り方をする自転車が路上に降りてくると非常に迷惑。
運転免許を持ってない連中に対しては基本的な交通ルールの講習を
義務づけるべき。

自転車通行可がある標識の歩道は、自転車は右走行、左走行どちらでも走ってよい。
自動車が通っていない場合の車道は、横断歩道でなくても横断してもよい。
多くの人は、この事を知らない

多くの自動車運転手は、
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。
これを守れない。

黄色信号は通過ＯＫ、赤になったばかりはギリギリＯＫと思っている車多し。

自転車はイヤホン禁止と一方的に思っている者が多いが、
多くの地域で法律で禁止されていない事を多くの者は知らない。
http://uproda.2ch-library.com/786497N3j/lib786497.jpg

>>1
そんな馬鹿な事するから
自転車が、歩道走るんだろうが

自転車は歩道も右側通行にしやがれ

摘発？どうぞどうぞ

どうでもいいんだが、イヤフォンして自転車に乗って、車道で自動車側にふらっとはみ出てくる奴に早くルールを敷いてくれないかな。

何メートルかごとに矢印を書けばいいよ。

→　(自転車の絵)　→　→　→　(自転車の絵)　→　→

←　(自転車の絵)　←　←　←　(自転車の絵)　←　←

▼バカ＝法を守って、後ろから来たスマホ運転の脇見車に轢き殺され人生を終える
▼賢人＝他人を信用出来ないので相手がこちらを確認してるか分かる右側オンリー

今まで何もしてなかったのかよwww

歩道通行禁止ばかり大きく宣伝して、左側通行については何も言わなかったんだからしょうがないね

>>7
はみ出るどころか、斜めに横切っていくバカが居るからな。
タイヤが細いロード系に乗ってる「オレ、格好いい？」みたいな勘違い自転車ライダー

自転車で走りやすくしろよ
京都議定書の順守が危ういんだろ
運動不足で不健康な国民多くて医療費嵩んでるだろ
アベノミクスとかで意図的に円安にして、エネルギー輸入で貿易赤字なんだろ
自転車を走りやすくして、解決しれよ

バカ＝そもそも「歩道・路肩帯・路側帯」の違いが分かってないｗ

左側通行したくとも自動車は平気で路側帯に止まって進行妨害
自転車通行可の標識の歩道にトラック停車

両方とも人が乗っていない駐車禁止
http://uproda.2ch-library.com/786595tFj/lib786595.jpg

ちゃんと路側帯走れるように先に路駐を摘発しろっての

（：ﾟДﾟ）俺が子どもの頃、自転車は左側通行って習った気がするが、今はそう教えないのかな？
それとも俺の記憶違いだったかな（最近よく間違えるし）
んで、歩行者は右側通行って教わったような・・・？

でも右側走ってるチャリンコとか当たり屋のカモだな

246にスマホ見ながらイヤホンさして逆走してるピスト乗りがいた

自転車には

サイドミラーが付いていないので、後方からの自動車の接近が見えない。

自動車を運転する側も、自転車が急にハンドルを切ったら避けられない。

双方がお互いに視認している事が確認出来ると安心だ。

自転車は『右側通行』の方が、絶対に事故は少ない。

>>7
（：ﾟДﾟ）イヤホンは違反になったんじゃなかったっけ？
地域によるのかな？
都内は違反になったと思う

自転車は歩道走れよバイクでさえ危ないのに自転車なんてどこ走らせる気だよ頭大丈夫か

>>1
左側走行は当然だけど
路側帯の所ってセメントとアスファルトの路面が進行方向と平行に段差になってるところが多いから
自転車で走行するとハンドル取られたりして危ないんだよな

右とか左とかの問題以前に、基本的な交通ルールを知らないライダーが
路上を走っているのが狂ってる。バイクだったらありえないんだぞ。
交通ルールを知らないと言うことは、自動車がどう行動するかがぜんぜん理解
できていない状態で路上を走ることになる。
そう言うバカが無謀な行動に出たときに巻き込んでしまったら
自動車のせいにされるんだから。

＞正面衝突による死亡事故などが相次ぎ

ほ～、そんなニュース一度も見たことないがな
へ～、車が通行するはずない「路側帯」をチャリが逆方向で走ると死ぬんだ
なら、同方向にチャリが走っても後ろから轢き殺されるよね
いや、車が路側帯走ってるなら歩行者であろうが止まってても轢き殺されるよねｗｗｗ

バカって、この肝心のことに気づかないｗｗｗｗｗ
さて、3年前の警察庁アホキャリアの「自転車完全歩道禁止通達・事件」のように
国の言うとおり守って
今年は何人のバカが後ろから来たスマホ運転の車に轢き殺されるのかな
無残な死体になってまで国の命令に従ったのだから葬儀場に警察庁からの
花輪が届くんだろうね。遺族も感謝カンゲキだねｗ

>>20
（：ﾟДﾟ）チャリ用のミラーは格安で売ってるけど、付けてるひとほとんど見ないな
俺は子どもの頃付けてたけど、イタズラされて折られた　orz

けーさつは真っ当な取り締まりはしねーからな
朝鮮玉入れとこれは即刻実施しろよw

右側車道をロードとか高校生が全力で走ってくること考えたら
右側のほうが安全とは一概には言わない

>>21
その状態で音が聞こえれば検挙されない
先日の初検挙は、その場で聞こえないという実証の上で検挙された
つまり、
イヤホンヘッドホンしてるだけで違反ではなく
周囲の音が聞き取れなかったら初めて違反成立。

でないと、車が車内でラジオや音楽かけてただけで違反とならなきゃおかしい。
ましてチャリと違い、轢き殺す側なのだから。

自転車は歩道を整備して（必要なら車道を削って）歩道を走らせるべき。
あの軽量で車道を走っていて、しかも得意げに斜めに横切るバカが後をたたない状態で
死なない方がおかしい。

そのうち警察も諦める

>>29
（：ﾟДﾟ）そうだったのか

そういやたまにエライ音で音楽かけてる車や移動販売あるな
うるさいから取り締まってほしいw

一方的に罰則だけ作っても守らないよ。自転車の駐車スペースや自転車用道路を新設しないと。

そんなバカに巻き込まれて人生を狂わされるドライバーの身にもなってみろ。

国道とかで車道走ってるチャリはかえって危ないぜ
トラックとか前にいると死角からチャリの姿が現れるからビックリする
右ハンドルだから教習所で教えるみたいにキープレフトしてたら事故率も各段に上がるよ

所詮は罰金目当て

>>30
京都や北九州から路面電車を追い出すくらい政治力の強い自動車業界が
それを許すかなあ・・・・・・・

現実と乖離した法律作って守れいわれても守れるわけ無いだろバカ

>>32
免許もってないのか？
車でも自分の爆音で周りの音聞こえなかったらアウトだから

>>37
結局は車メーカーがチャリへ圧力かけてるだけだと思う

なんか最近のマスコミはチャリへの風当たりが妙にキツイけど
実際にはチャリの事故は減り続けてるんだよね
歩行者との事故だって、微増した時期はあっても全体としては
横ばい傾向だし
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/pdf/2_shosai.pdf
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/index.htm

ID:j8KVX5E10
この手のバカほど住宅街で爆走するんだよな

交通ルールを全く知らなくても、これまでは歩道を走っていたからオーライだった
自転車ライダーがいきなり車道に降りてきたときに、どれだけトンチンカンな行動に出るか。
それくらいは、警察（公安）も予測しとけよ。信じられないような無謀な乗り方してるぞ。
怖いもの知らずってのは本当に恐ろしい。最低限でも原付に準ずるような試験を作れよ。
今の状態だとドライバーのストレスが天井をつくぞ。

それよりも夜間の無灯火をもっと厳しく取り締まってくれ。
自分も自転車に乗るが、無灯火の多さに驚くわ。
子供でも許せんが、いい年した大人が無責任にも程がある。

こういうことは

行政にご意見申し上げる事が一番。

https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

田舎だと、歩道通らずに左側通行なんてしてたら舌打ちされるレベル

>>39
（：ﾟДﾟ）それは知ってるけど、爆音走行で取り締まってるの見たことない
駐車禁止くらいかな、見たことあるの
爆音走行で取り締まるのは難しいのかな

未だに3年前の警察庁の突然の
「自転車は歩道禁止、車道走行義務」通達事件を知らない
真に受けてるバカは後ろから華麗に追突されて早く死んでください

全国の警察が絶対逆らってはいけない、自分らの人事権を握る雲の上の人の
警察庁キャリア様に「それは余りに危険だ」と意見したという
前代未聞の事件だったわけです。
無知なバカって、この事件がその後、どうなったかも知らないのでしょうねｗ

▼歩道走行禁止の除外規定三条件　
①12歳以下の者
②70歳以上の者
③車道走行が危険な場合

同じ中学一年のチャリ集団でも
13歳の誕生日来てる奴は、いつ、後ろから轢き殺されるか分からない車道走行が義務で、
12歳ならば安全な歩道で生き延びる。

同じ老人でも心身のピンピン度関係なく
70歳過ぎなら安全な歩道OKで、
69歳以下なら、決まりだから車道しかダメよで轢き殺されるか、
死ななくても半死にで全身チューブで寝たきり残生と。

但し、③は自分がそう感じればそれでいいのです。
証明義務も、法的基準も一切何もありません。

よって、年齢も何も関係なく、車道は怖いと思う人は常時どこでも歩道OKなのです。
「自分は、この道路での車道走行は危険と判断してますので車道走行はできませんししません」でと。
車道走行の恐ろしさを知らない鈍感なバカは車道でどうぞ死体になってください
スリル満点で楽しいのでしょうねｗ

　
歩行者　歩道走るなよ、車道走れ

自動車　車道るなよ、歩道走れ

自転車　俺様はどこでも走るゼー

国道ですら自転車が通行する幅がない道だらけなのにww
整備を怠ってきた役所の責任

素朴な疑問なんやけど
「路側帯」の車とは逆方向のチャリ走行が本気でキケン
とか本気で言ってるのは
おまえの周りでは、常に車が「路側帯」走ってるの？？？？ｗｗｗｗｗ

なら、逆方向ではなくても轢き殺されるよねｗｗｗ
止まってても同じだよねｗｗｗ
いったい何県のことなんだろ？ｗ

>>43
（：ﾟДﾟ）パトロールする警官がいなくなってるのかね～
お巡りさんって言うくらいなのにw

>>47
歩道走って歩行者と事故を起こしたら、全面的に自転車側が賠償責任を負うけどな。
ちゃんと保険入ってるか？

>>43
>>51
「お願い!自転車を取締って！」ってお願いしたら、警官が自転車でパトロールはじめちゃうんだろうねｗ日本ってば

あれだけ官民で熱入れてた「昼間点灯運動」（＝義務）も、
もはや皆無。効果があったらやめてませんよねｗ

あれは「轢き殺す側の車はこうして目立ってやってんだから、おまえらの方で避けろよな」
って、恐ろしくふざけた運動だったわけです。
これも警察庁の世間知らずのバカエリートが思いついたノーベル賞級の超アイデアｗｗｗ

仮にそれが正しいとしても
昼間点灯してない車の方が大多数だったのです
（昼間点灯してるのはお上に脅迫強要された運輸関係の会社ばかしで）
轢かれる側の歩行者は昼間点灯になれると
無灯の車を認識しなくなってしまい、よりキケンに。

>>52
典型的バカ？　なんで歩道走る＝即歩行者を轢くになるの？
それに何千万何億円の判決出ようと実際には取れないよ
民事の判決なんて絵に描いた餅なのだから。

それに何？保険に入ってるからチャリが歩行者を轢いても大丈夫なの？ｗ
この考え方は奨励できないね。

日本に自転車が安全に走れる路側帯なんて数えるほどしかない

>>55
いちいち極論する人だなぁ
そういう仕事なの？

>>53
（：ﾟДﾟ）そういや、この前チャリでパトロールしてるお巡りさん見たけど、思いっきり歩道走ってたなw
特に歩きスマホも注意することなく、のんびり走ってた
いい日和だったのかなw

やはり一輪車が最強だな
今度、ロード一輪車買って疾走しよう

みなさんおやすみ　ノシ

そもそも自転車を車道走らせようとするとか正気なのか？
わざわざ渋滞を招くような真似をして誰が得するんだよ

虎の俺から言わせてもらえば
信号もチャリが逆方向だろうが何の関係もないね

目的は事故を起こさないこと
自分が青だったからとか、チャリが逆走行してたからは全然関係ない。

大体、逆方向チャリにびっくり驚くバカドライバって
前車にくっつき過ぎか、要はスマホ見ながら運転して
逆に前車のすぐ後ろ付いててれば自分での安全確認省けて安全と思ってるバカ。
歩行者の赤信号無視、直前横断・・すべて想定内での運転でないといけないのだから

歩行者で死ぬのも同じだぞ
来世は信号も車も信用するな、スマホ運転がふつうのバカばかしの時代に
赤の他人を信用するって死ねよバカ　あっもう死んでるかｗｑｗｗ

自転車にとって危険な車道を走って自動車に殺されるより、
自転車にとって安全な歩道を走って歩行者を殺す方が、
自分が生きているだけマシ

チャリは歩道禁止だ！！

と言い切れる人は、交番のおまわりが歩道でチャリにまたがって
1ミリでも動いたら、逃げれないように即民間人逮捕して
その場から110番ね

路側帯を逆走してくるジョギングバカもついでに取り締まってくれ

>>60
お前がドライバーじゃないのだけは分かった。
路側帯なんか走ってる自転車の方が少ないってことすら知らないだろ。
自転車と歩行者と速度が違うってことも理解できないだろ。
基地外自転車ライダーがいきなり車の目の前に現れて爆走していく姿を見たこともないだろ。

交通事故減らすなんて簡単だよ
相手に視点に立てないから事故るんだから
すべての国民に大型車の運転席に座らせるや
運転させてみな。

そもそも死体数が減ったのは各種安全の成果ではなく
死亡者数は事故後30日間までの統計になったことと
医療の発達で代わりに半死体が増えただけなのだから
その後家族の希望で安楽死させられ死体になるだが。

チャリのガキが「車は危ない」と文句言ってたのが
自分が車専科になると「このクソチャリうぜ～な、轢き殺したろか」」に
なるわけで。

チャリンコが車道を走ると、事故多発する気がする。
夕方とか夜とか、結構みえないんだよね。

>>62
おまわりさんは、交通ルールを熟知してるよ。
信号機が壊れたら彼らの手信号だしね。
なんか根本的に理解できてない人が多いね。
ドライバーが少ないみたいだね。
運転免許を取るには仮免も筆記もあるんだよ。
その次に若葉マークがあって徐々に路上運転や環境に慣れるの。
原付やバイクも免許が必要なの。
その過程をすべてハショって路上を走るのは自転車だけなの。
それがどれだけ異常なことかちょっと考えれば分かるはずなんだけど。

別に自転車が事故っても死んでもいいよ？　
でも、ドライバーを巻き込まないでねって話。

>>22
「歩」道

あの道路の端に止めてる車ってなんなの？
あれがあるからチャリと車が事故るんでしょ？
俺はチャリで通勤してるから、よくそういう車でトラックとかじゃなくて車体が低い一般車なら
その車の上を歩いてわざわざ通過してたんだけど、前それを持ち主に見られて
喧嘩になって警察呼ばれたけど、明らかに相手が悪いのになんか俺が悪者にされて不快だったわ
あれって違反なんでしょ？
なんで取り締まらないの？

馬鹿じゃねーの？先ずは信号守らせろよ無能

>>64
イミフ、路側帯と路肩帯の違いわかってる？？？

とにかく
チャリであろうが歩行者であろうが、そいつらの方が法を守ってなけりゃ
轢き殺してもいい、無罪じゃないんだとい
法的にどうであれ、どんな場合も轢いてはいけないの。

この一番肝心のとこを理解できないバカが多いね
てか、携帯運転がそこら中に溢れてる現実を警察はなんとかせと
見つけ次第射殺でいいだろ
これに反対するやつは。これから携帯運転するぞ宣言なのだから。

携帯運転がなぜダメかと言うと眼球が前方を認識しても
それを脳が認識しないから。つまり半メクラが運転してると同じ

実際、中高年のチャリ乗りとか取り締まれるのかよ？
苦情の電話殺到すると思うぞ

70cm幅ないのは路側帯じゃないよ。幅は法律で決まっているだろ？
あれは白線で路側帯があるように見せかけただけ。
電柱を含んで７０ｃｍじゃない、完全に３０ｃｍ程度しかない。
それも私道を含んで幅を白線を引いている場所など捨てるほどある。

まずは両方向仕様なのに軽自動車が横切れない狭い道路を一方通行にするべき。
路側帯が片側しかないのに、それでも左側と思い込む奴とか路側帯すら
ないのに左側と確信している自称道路交通法に詳しい勘違いの自動車の
運転手をなんとかするべき

自動車専用レーンのために、地元の幹線道路が一車線ほぼ潰れたよ。
おかげで毎朝毎晩大渋滞。ただでさえ混雑道だったのに。

＞その車の上を歩いてわざわざ通過してたんだけど

大昔の俺ｗｗｗ
その後はミラーをヘシ折ったり、10円玉攻撃だったなｗ

駐禁のとこに置いてるってことは
やれるもんならやってみってことだからな
願いは叶えてやらないとｗ

死刑で

自転車同士が正面衝突なら別に取り締まらなくてもいい。
それよりも歩行者をもっと大事にしろよ。

自転車をかっとばすバカ（主に小学生）とか、今だに横断歩道を車道だと思って
突っ走るバカとかをまず取り締まれよ。

摘発されたらブチ切れてお巡り殴ると思う

ぬるぽ

何がキモいって対向車の
携帯会話しながらのニタニタ顔
こいつら、鳴ったら1秒でも早く出ることに命かけてるのか？
そんなに大事な話なの？　
昔みたいに携帯運転がいつ何時も連絡が途切れないという重要人物なんだという
ステータス、自己満足なの？
それとも年に1回着信があるかないかだから大喜びで早取りしてるの？ｗ

コンビニ強盗の大半の動機が携帯の支払いなように（止まると仲間に大恥だから）
轢き殺すまで気付かなかったの大半は携帯運転だよ
死体にされた遺族は携帯会社も共犯の容疑で告訴しろよ

>>79
ガッ！！！

8差路交差点でそれも各道路歩道が片側にしか
無いのに
道交法とか糞食らえって思うけどね。

こんくらいの道とかわりとどこ走ったらベストかわからんな

ストリートビュー
http://goo.gl/maps/P3JEz

チャリで左側を走行中、上り坂になり
降りて押したら歩行者になり右側通行しないといけない。
いちいち道路を横断するのか？

駐停車と駐車の違いすら知らないチャリラー。
車道通行は複雑なルールと臨機応変な判断で成り立ってるのだよ。
社会の仕組みが分からない「エコ」ヲタクが一番たちが悪い。
お前らは車道に降りてくるな永遠に。

右側通行の自転車は轢き殺してもいいレベルなのに、ねらーは車持ってない輩ばかりだからなw

助けて

あらゆる批判が上がるのは
警察が毅然とした取締りをしないから！

そもそも速度の遅い自転車と車を同じ道路を走らせるのが
間違い。歩道と共に自転車道が絶対いるよ。

車道の左端を走れって法律もどうかと思う。
あと、自転車は車道の端の白線の内側からはみ出すなとかは道交法を勘違いしているか知らない奴。

チャリで走ってると、普通に走っててどうしても逆通行になってしまう場所もあるんですが
自動車優先の道路建設しといて、今更そんな事言うご都合主義

>>89
同意

どうしても車道を走らせるなら、車・バイク・原付と同じように
国家試験（国家資格）の免許を取らせろよな。
道路交通法も知らない連中に車道を走らせるのはおかしいだろ？？？
警察が厳しく言えないのは相手が国家公安委員会・警察庁交通局の管理監督を
受ける範囲に収まってないからでしょう。おかしなことをしたら免停にしたり
減点や罰金の対象にしないから緊張感がなくて増長するんだよ。

罰金が1番効く

だいたい、自転車はアルコール飲んで車道を走っても許されるなんておかしいだろ？？

東京の充実した道路環境を前提にした取り締まりを全国で開始するのは止めて欲しい
地方都市なんて交通量は多い割に道路が狭いわ信号少ないわ歩道少ないわで過密状態なのに
右を走るなとかムリだわ遅刻者が続出する
朝は｢開かずの踏切｣並みにいつまで経っても渡れないし一旦は右を爆走して頃合いを見て渡るのじゃないとね

車やバイクの100倍は厳しくやってくれ
歩道が混んでると突然路肩に出てくるヤツなんか轢いても
暗がりで無灯火轢いても車両が損だしあんな咄嗟を取り締まれない以上
秩序を保つ手段はもうそれくらいしかない
あんな無茶苦茶な愚民轢いて悪者扱いとか馬鹿らしいからな

大きい道路に出るために、右折しようとして右側をみている運転手の車の前を
左から右側通行して通り過ぎる自転車に乗っている奴は馬鹿だ。

実際、地方都市でクルマ持てずに自転車生活しているやつは知能が低い。

だからまぁ、守ってやらないといけないわけだが。

右側通行すると交差点での出会い頭事故防げないから、事故の数自体増えるって。
俺自転車乗るけど右は対向車怖くて走れない。

>>84
すりゃいいだろ。
何の問題があるんだ？

チャリはほんとに邪魔、まともで安全な乗り方してんやつなんて皆無だろ。
免許制にして車体もナンバー取得させて毎年税金かけなきゃだめだ。
いっそのこと全面禁止でもかまわん。

ガンガン切符切れよ
ジジババにも容赦すんなよな

タイツ履いてメットかぶってロード乗ってるチャリヲタのきもいおっさんしか知らないルール押し付けられても困るよね
あいつらきしょいから視界に入って来ないで欲しいわｗｗ

>>1
双方向に通行できる路側帯って、どんだけ広いんだよ
うちの地域の路側帯は幅が1メートルもないのに
昔から双方向の通行なんてできなかったわw

早く自転車に税金かけろよ
あんな無法集団ないだろ

>>104
自動車も歩行者もバイクも自己中な無法者ばかりだけどなw

何％なら浸透したって言うのかな
１００じゃないよね？

左側通行守ってる側からすると、逆走馬鹿に対してラリアットかます権利を与えて欲しい

こんなの無理だろ
日本の道路は自動車バイク自転車がみんな走れるように作られてる道路じゃない

なら自転車道を整備してくれ。
狭いし段差があって転倒しそうだし、きちんと左側走行をしていても
車通りが多いと怖くてたまらん

>>100
まともで安全な乗り方してんやつが皆無なのは車も同じだｗ
免許持ちでナンバーついてて税金払ってる車ですらこのざまなのに
チャリに同じことして解決するわけないだろう。

左側通行という最低限のマナーすら守れない恥ずかしい奴ら
せめて白線の内側を走るようにしろよ下手糞

きちんと路側帯を作ってから言え

>>105
想像しているより自動車やバイクは法律で縛られてるんだよ。
なんのおとがめなしの自転車と違ってね。
自転車道を整備するのが唯一の解決策だと思います。
車道を走らせるなら、自動車やバイク並に法律で厳しく縛らないと無理。
道交法を無視してロードで疾走していくお兄ちゃんたちさ、
切符を切られたり罰金を払わさられるってイメージできる？

傘をさしたチャリ、携帯、スマホ使用チャリ
信号無視チャリ
並列走行チャリ

Ｑ：朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ：「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ：「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

>>113
法律で縛られててあの有様とか救えないな

Ｑ：朝鮮人の犯罪行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する朝鮮人が暴れ出して困っています。
　　
<#;｀Д´>：パチンコ店を取り締まるなら、競馬・競輪・競艇を全て禁止にしろ！　<#;｀Д´>：仏像の窃盗を罰するなら、過去の戦争犯罪に関して、日本人全員が土下座して謝罪しろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
朝鮮人は、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「全ての公営競技の禁止」や、「日本人全員の謝罪」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。

<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
自転車乗りは、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

まず無灯火どうにかしてほしい。
自殺志願者か精神異常者としか思えん

路側に違法駐車や一時停止してる車がいてるといちいち止まらないといけないだよ

避けて通ろうとすれば命に関わってくるんだよ

頭悪い車目線の法律作る前に道路整備して車が停車出来ない自転車道を作るのが筋だろ

歩道での自転車の歩行者の接触事故
車道での自転車と自動車の接触事故

どっちに自転車を走らせても起こる。
唯一の解決策は自転車専用道路作るしかない。
それが出来ないなら、統計取って重篤な事故の件数の少ない方を走らせろ。

>>94
許されないぞ
ちゃんと飲酒運転になります

>>110
まだ車のほうがまとも、逆走なんてする奴がどれだけいるんだ？
チャリと変わらない傍若無人なのなんて珍くらいのもんだし。

>>116
法律で縛られていない自転車の有様よりはマシ。
事故ればそれなりの責任を負わされる。

既出かもしれないけど自転車記号ある歩道は通行可だけど、歩行者の邪魔にならんように通行せにゃならない

キップ　切れよ

通行帯違反　で１５０００円な

法整備は大事だな　自転車に法は無いが現実だしね
事故起こしてから法が有るでは　乗り物ではないわ

中学生とか高校生から違反金巻き上げるの難しくて
整備されていない道路の方が限りなく多い事を考えると
違反摘発詐欺にしか見えない

まずは自転車買わせる時に強制的に保険入らせる仕組み作る所からじゃないかね

実際問題、狭いのにダンプなどでかい車がぼんぼん走る道で、自分の命を守るため
許可されているいないに拘わらず歩道の中を走るようにしている、せざるを得ないが、
走っているとその先がなくなってしまい、やむなく反対側に移るという事が頻繁にある。

反対側に歩道があった場合はまだ良いが、なかった時は路側帯の中を走る。
が、それもない場合もある。つまり車が走るためだけの道。

こんな現実の道路事情がある中、「こうあるべきだ論」だけで本当に取締りが行えるのか。
ますます国民の間に警察交通取締りに対する不満不信が募るだけだろうに。

道交法によると

チャリは　軽車両。　道交法が適用される

「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え

警察の画策する新利権
自転車免許制度
着々と

左側が走りにくい道路もあるんだけどな
路肩がでこぼこして走りにくかったり
でこぼこで車と接触したら警察はどう責任取ってくれるかな？
どうせ取らないが

>>124
知らない奴のほうが多いよ『歩行者の邪魔にならないように通行』
歩道上の歩行者にベル鳴らすバカもいる。
絶対避けてやらないけどw

歩道で　バカチャリと接触した場合　逮捕できるぞ

現行犯人の逮捕は、司法警察職員に限らず、一般人でも誰でも、逮捕状がなくても、
行うことができるとされている（刑事訴訟法213条）。

>>131
といってベル鳴らさずに追い越したら歩行者側から
びっくりするからやめてとか言われるのよ

知恵を絞る前にちゃんと指導しろよw
目の前で違反してる奴がいるのに、指導してる警官なんて見たことねーわ。

>>122
君も免許取って路上に出たら分かるよ。
路上の車のほとんどが何かしらの違反をしてることにね。
手軽に実感したかったら横断歩道の横にでも立ってみたらいいｗ

右側通行してる　自転車は　轢いても
お咎めなしにすれば　即日　解決
全部轢れて駆除できるから右側通行して
いる自転車が居なくなるって

　

俺の自転車は全長2mあるから「普通自転車以外の軽車両」。もともと歩道は走れない。
なのに歩車別のオーバーパスで車道走ったら車乗りに「歩道走れ」って怒鳴られた。

自転車の信号無視は厳罰にしろ。
話はそれからだ。

嘘だから駄目だよ
形式的に都会ならいいけど
田舎の道の場合
片側しか歩道がない所で車道を自転車が走られると通行の邪魔で困る。
この案は詭弁だ

はっきり言って、この法律は事故の元であり廃止すべきです

>>1
ガンガンやれー

そもそもルールなんて習ってないから知らんわな
取り締まるなら自転車にも免許取得を義務付けないと

右側通行の方が対向車が目視できるので安全
片方が接近に気付かない左側通行を自転車にルールを
強要とか、考案者は自転車に乗ったこと無いだろ

カネ持ちで庶民感覚が分からない政治屋どもと同じ

摘発するのが目的で道交法を変えたんだから警察はウハウハですよ

>>135
違反なら取り締まればいい、違反してても車やバイクの遵法意識はチャリに比べればまだあるほうだ。
チャリは遵法意識皆無、治外法権とでも思ってるんじゃねーの？

>>1

警察がやっていないから無理。
https://www.youtube.com/watch?v=g9_3Q8ZVjX0

左側通行でも無謀な場合あり。
https://www.youtube.com/watch?v=5TvzFWtZ3EY

>>120
クルマとチャリの事故と、歩行者とチャリの事故
どっちの方が重篤な事故が多いかはすでにハッキリしてるよ

クルマとチャリの事故による死者数は年間で５００人くらい
歩行者とチャリの事故による死者数は年間で５人くらい

>>135
>手軽に実感したかったら横断歩道の横にでも立ってみたらいいｗ

これ、殆どの車が停まらないってことだよね。渡ろうとして立っているのに、車が優先、当然ように目の前を通り過ぎて行く。
警察はこれ、取り締まらなくて良いの。一時停止違反みたいに取り締まってるの見たことないんだが。
数が多過ぎてやらないんだろうな。安全マナー、意識改革って、こういうところから始めなくてはいけないんだと思うが。

どうせ携帯電話と同じく、一時的なもんだろ

>>147
うん、止まらないね。
チャリの俺が車道で止まってるのに横を追い越していくアホ車すら多数いる。
田舎の街道とかなら仕方ないかもしれんが駅前ですらそんな有様。
あと赤点滅の信号無視も山ほどいてそっちはちょくちょく捕まってる。
取り締まりは待機できるスペースと違反車を停めるスペースがいるから
どこでもはできるわけではないようだ。

>>121
ただし酒気帯び運転には罰則はないぞ！

>>129
馬面と言われる俺も軽車両扱いだと言うからひどいもんだ。

歩行者にベル鳴らすなってのはとてつもない馬鹿な法解釈
自転車先進国のドイツなんて歩行者に鳴らしまくりだ
ベルは鳴らせても声はかけられない人って想像以上に多いんだよね
最近ベルなら鳴らすななんていわれるからそれも出来なくなっている
どうするかというと黙ってギリギリを抜けようとするのが実態
接触事故の危険性が倍増してるよ

原発直後のACみたいに1ヶ月くらいずっと同じCM流せばええだけや

cmの財源がないよ

こんなルール徹底したらかえって事故が激増するんじゃないか？

大丈夫取り締まりしないから

>>2

うむ、確かに興味深い意見だな

だが、2chでの在日に対する口撃は
俺らの掲示板に反日な荒らし発言を繰り返すことによっている

ただ腫瘍（在日）が悪いとかではないが
悪性の腫瘍が多くて体に悪いことしすぎたりすれば問題だよな

悪い日本人もいるが
半島人の在日は悪い奴ばかりじゃん

パチンコや風俗、脱税、不正送金、
教育やメディア、政治に入り込んで
反日な言行をする
日本の社会に本当に貢献してる奴とかあげられんだろ
強いて言えば電車にひかれてしまったあの若者くらいだ

例えが悪いが在日を腫瘍として
それが良性なら放置するよな
だが悪性となれば外科手術や抗がん剤が必要だよな
その分、体にダメージ有るが仕方ない

君が日本の良い市民になれば
祖国の悪いこと、正すべき事を発言して自分が良性である事を示せ
みんなの反応がいくらかでも変わるぞ

仮に今日、俺が在日と知っても
それまでの生い立ちは日本人だから
むしろ祖国が正しくなるべく
発言するだろうな

民主党政権時代に幹部になったやつらが考えた法律だろ。
こいつら全員逮捕しろよ。

>>144
車は「当たったら怪我するのはお前らだ、車様に道を譲れ！」ってのが大半だと思うが
事あるごとにクラクション鳴らしまくる馬鹿には事欠かんしな

昔、町田で駐車場から車を出そうと左折待ちしてたら、歩道をチャリで走って来た大学生ぐらいのガキがチャリの前輪を車の前ドアにゴンゴンぶつけて俺に後ろに下がれとアピール
文句言ったら、「歩行者優先だろ！」に思わず吹いてしまったw

>>159
DQNが威嚇してるのと似たようなものだ

世界各国で暴動おこってるけど、法律がガチガチで市民が反発して暴動が起こってる。
市民の安全を守るためとかうわべのきれいごと言って、成果が出ないと暴動が起こると思う。
日本人は紳士的だから暴動おこさんだろうとなめていると、血の気の多い在日系がやってくれたりする。

昔、桃太郎がハンドル握ったら鬼の顔になるってＣＭあったと思うんだが
ああいうのまた流すべきじゃね

死亡事故増えそうだね。

逆走はコンビニから車出すとき左からスピードのってるチャリなんかたまに来て危ないな
学生が怖い、特に朝の時間とか
チャリ乗りは信用しないことが一番、チャリ乗りはルール知らないのが前提と考えないと

左側徹底するならパーキングメーターとかいう
わけわからんシステムやめろや。

自動車が横幅とり過ぎなのが全ての元凶だろ。

道は幅が限られた公共財産なんだから自転車や歩行者に歩道と同じ横幅の道を
あてがうべきでしょ？

自転車で逆走に出会ったら路側帯歩道側に停車することにしている
逆走車は車道側

>>1
日本の道路事情で無理に摘発して左側通行にしたら事故増えるんじゃねーの？
ろくに自転車用に道路整備してないのにできるかっての。

馬鹿なことしてんなぁ

>>152
歩道は歩行者優先なんだからベル鳴らして歩行者をよけさせちゃダメに決まってるだろ。
「抜いていいですか」の声がけもできないならペダル止めてギアのシャーっていう空転音出して自転車がいますアピールすべし。

信号の手前にあるコンビニの駐車場を横切ってショートカットする自動車も

危ないよなｗｗｗ

この前、婆ちゃんが車に轢かれてたよ。

要は自転車からも罰金取りたいわけよ。

車やバイクの台数減ったからね。

もう意地汚いくらいの集金。

どんどん捕まえろ
アホばかりで困る
ホントに迷惑してる

小学生が自転車で道交違反
↓
警察がその場で反則切符を切り、罰金系を課す
↓
親にそれが通知され、子供を親が叱る
↓
それを苦にした小学生が自殺
↓
マスコミが大騒ぎし、県警本部長が更迭
↓
ウマーｗ

歩道に乗り上げて駐車してる車見ると殺意が沸いて来ることがよくあるわｗ

すぐ他を持ち出すやついるよなw
◯◯だってとかw
他だしても浮かばれないないんだぜw

地元は道が細すぎて厳密に守ってたら危ない箇所がいくつかある
取り締まるなら道の整備も含めてやってくれよ

右に曲がるのに、車道の真ん中でチャリが止まってしまうとかも危ないよ

別に車のために道があるわけじゃないんだから、危ないなら回り道でもしろよｗ

>>178
回り道は相当遠回りなんだよ
あの地理的状況で取り締まられたらたまったもんじゃない

>>172
反則金と罰金は別物だから使い分けとけよ

>>179

じゃあ、車から降りて車押して歩けばいいじゃん。

まあ正直左右守ってる自転車乗りとしても有り難い話ですわな
（だって真正面から突っ込んでくるんですものねぇ）
一挙に2列以上併走、携帯、傘、無灯火までとは言わないができることから粛々とで

路肩の排水溝の蓋の目はもっと細かくしてください。
あそこタイヤ取られる。

田舎道で大型トラックが道幅いっぱいに走っているんだから
自転車の人はつまずいたらぺしゃんこは覚悟で走って下さい

自転車が通行できる横幅が短すぎるのが問題だろうな。

車道の片道分を潰して自転車用道路にしてしまえば問題は解決できるよ。

自動車に道幅を譲りすぎなのが、現在の道路行政だからな。

２車線の一方通行が向き合った進入禁止（軽車両をのぞく）表示の交差点で、左側通行で直進すると、
向こうから来た右折車にぶつかりそうになるんだけど、この場合は２車線の真ん中を走っても良いのか、
歩道の信号に従うべきなのか迷う。

>>183
路肩は走行部分で無いから基本やってくれないと思うよ
（走行を許可してるだけで走行を保障してくれるわけでは無いと言い換えても可）

くだらねえことばっかやってんじゃねえよ
酒飲むなタバコ吸うな後部座席シートベルト余計なお世話なんだお
お前らみたいに決めたらよくなるとか思ってる馬鹿があふれてるから世の中が悪くなるんだよ
死ねよもう死ねよ
声のでかい馬鹿と役人仕事しかできない馬鹿にはもううんざりなんだよ

「自転車で車道走行なんて危ないからもう乗らない！」
コレが正解

危ないものだ、という認識が今まで無いまま乗ってたのが危ない

>>183
あれ、90度回転させられないかね

>>1
バイク狩りでバイクをほぼ絶滅に追いやって金にならなくなったから今度は自転車か

ママチャリでヨタヨタこいで乗っている分には右でも左でもどっちでもいいだろう
ブレーキの突いてない競技用の自転車でバカみたいにスピードを出している奴らが問題なだけだろう
競艇のプロのライセンスを持たない人間には購入できないようにすればいいだけだろうと思うが

自転車は法規を守らない人が多い
道幅が狭いのに右側を走る
路地から幹線道路に出て左折する場合、確認も徐行もしない
事故になると人身事故になり車が一方的に悪くなる
迷惑な自転車だよ

とうとう５まできたか
なんかチャリと車のガス抜き感がつおいし

残念ながら真の優先順位は
要免許車≧歩行者＞＞自転車　です。
さすがに「自転車は死ね」とは言えないし命を軽んじる者もでてくるので
交通弱者とかなんたら言ってるだけです。

素行が悪く歩道で共存できなかったから歩道から下ろされたくせに今度は専用道路作れ？
身の程をわきまえろ

自動車脳って、俺様のお通りだからってDQNしかいないんだなｗｗｗ

俺が運転している時は、自転車は歩道を走ってくれ。
俺が歩いてる時は、自転車は車道を走ってくれ。

諸悪の根源はママチャリじゃね？

あれで「イリーガルOK」なマインドセットが刷り込まれたまま
スピードの出るスポーツ車に移行してるのがマズイ

交通事故自体が最近少なくなっているそうだ
困るのは交通事故専門の弁護士、お巡りさんだろうな
それでサヨク脳の人間が考え出したのが自転車は車道を走らないとタイホ

最終的には歩行者と自転車のってる両方から邪魔者扱いの自動車ｗｗｗ

素行の悪さで、自動車乗りに敵う奴はいないだろｗｗｗ

京都は亀岡の暴走事故とか記憶に新しいよなｗ

>>185
当然だろうと思うよ
道路は車の税金で作られてるようなもんだろう
自転車から少し税金を取って専用道を作るとお互い
うっとうしくなくなるよ

左側走ってるのはクロスやロードなどのスポーツチャリばかりじゃん
ママチャリは逆走が多いね
それでも日本人はママチャリよりスポーツチャリ乗りを目の敵にしてるけど

>>199

交通事故が少なくなってきてるのは、車に乗る奴が少なくなってきたからだよ。

あんな危ないものに乗ってはダメだという正常な思考に戻る人が増えてきたんだよ。

日本にとっては良いことだ。

おめーらまだやってんのかよ。

>>204
うん　気になって見に来たんでしょう
何か言っていきなよ

田舎の方で困るのが、自転車の荷台に草刈機械等長モノを積んで走るご老人
横向きに積んでいるから幅取るしフラフラしているから危ないことこの上ない

「車道の」「左側を」自転車は走る
コレを遵守するだけで道路状況は相当安全になるんだけどな
（生活道の丁字路なんかでも・・・出会い頭の事故が相当減る）

本来「運転技量の無い者・集中して運転しない者」に配慮する必要はないし

チャリンコ逆走よりパチンコの換金を取り締まれよ

歩道を暴走して一方的に歩行者にぶつかっておいて、
歩行者に土下座を要求する自転車乗りは頭がおかしいと思う。

車道を逆走してる自転車乗りもキチガイ。
発狂して刃物を振り回す前に精神病院に隔離すべき。

自転車野郎は交通ルール守らないくせに弱者ズラするから大嫌い

>>172
現実無視した理想ばかりの共産主義や禁酒法みたいなものはダメて言ってんだよ
逆効果になっちゃってんだからさ

そもそも立法化に無理があった

>>160
うむ、直進優先だな。
お前みたいな下手くそは運転するな。

>>207
丁字路は脇道の幅の分だけ余裕が生まれるんですよね
逆走だと見える位置になる前にぶつかってしまうという自転車乗りにとっても傍迷惑
>>202
一応つっこむと最終行　逆走取り締まるのはママチャリを目の敵にしてるってことになるような

>>203
あんなに便利な乗り物はないねえ
自動車業界でもぶつかる前に止まるとか研究しているから。
ただ自動車所有すると各種税金半端ないぞ

>>2
速攻で帰化し　チョン助を叩く

自動車脳が必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いくら喚いても道路で事故起こせば、お前らが１００％悪いのは変わらないからｗｗｗ

ザマァｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

都会を自転車天国にして流通を停滞させ、
日本をオールドチャイナ化したがっている中共工作員が紛れ込んでいる。
工作員が日本の都市機能の麻痺と経済の停滞と
更にはモラルの低下を狙っている。

わかった！ママチャリは歩道、速いのは車道に分けたらいいんだ

>>218
国交省が在日創価だからね
車道を自転車で走らせ事故多発させ流通止めさせるのが
希望なんだろうねえ

景気が上がれば自動車が増えて自転車が減るからこんな法律を作るという事は政府は景気を上げる気無いのがよくわかるよな
生活保護費を下げるのも景気がよくなれば物価も上がる事を考えれば政府は景気を上げる気無いのは確実だよ

逆行無灯火は轢いても罪を問われないようにすればいい
多いに逆行してくれ

交差点なんかでは飛出しがあるかもしれないから速度落とせって習った気がするんだけどな

ママチャリはスピード遅いし危なくないから今まで通り「ゴマメ」扱いで

・・・駄目だろそれじゃ・・・それはもう通らないよ現状
（そもそも別段「遅く」ないしママチャリ）

悪質なドライバーが多いんだよ
宇都宮のステップワゴン男みたいに

歩道に乗らずに車道の路肩左側でチャリこいでると普通に「兄さん危ないこっち（歩道）走って」と注意されるんだがinちば県
警察官の間ですら浸透してないんじゃないですかね

ママチャリで歩道走ってるけど、通行人きたら避けて車道にでる
でもたとえ自転車が白い一本線の範囲内でも急にチャリが車道に飛び出してきたら車はびびって避けるんだろ？　
ルールなんて何の意味もないよ

根本的に狭いところはともかく、街路樹や植え込みで歩道削っている所は自転車用にしろよ。
街路樹や植え込みは完全に利権。
植え込まれた植物も根を切り刻まれて哀れなもんだ。

>>221
今まで不透明かつイリーガルだった自転車に
厳しく明確な責任を負わせれば自転車乗りは確実に「減る」よ

無自覚なユーザーの母数を減らすのはとても良い事

ここ大阪じゃバイクは車道の逆走だろーが平気
自転車はあっちこっち向いて走ってるし
はやく日本に帰りたい
>>228
犬の糞小便ポイントになるだけだし、車幅狭くなるのにそこですれ違おうとするんだよな
結果、歩行者の脇腹に突っ込んでくる自転車という構図
完全に植木用のレーンが設けられるならいいけどさー、
車両：植木：自転車：植木：歩行道路
とかね

自転車に乗り始めた子どもの命を守るために、今交通ルールを教えてる。

俺もあいまいなこと、知らないことが多くて、調べてみるとなるほど、驚くほど道交法ってよくできてる。
学校の授業に入れて欲しい。

>>17
そのせいで混乱を招いているのが現在だろうね
歩行も左にしておけばシンプルだったのに
だから遊歩道なんかではしょっちゅう事故が起こるし、一般道でも歩行者が危なっかしくて仕方ない

>>226
歩行者の邪魔にならない前提で歩道走行可はそのままかと（要徐行、子供と老人は歩行者に関わらず？だっけ）
昨年末に改正したのは路側帯走行時に自動車に準じた向きで走れってだけで

てか、今までが車道逆走おｋっておかしいだろ。
軽車両扱いで、当然左側通行が義務だと思ってた。

で、車道逆走馬鹿はマジ死んでいい。
てか、逆走してくる奴に限ってドヤ顔というか、偉そうな面してんのは
ほんと笑えるから見てみろ今度ｗ

>>183
グレーチングは歩行者（ヒール靴やら杖）にも影響するから、
改修時に細かいやつに移行してるね。
生活道路は町会からの依頼順だったりするから、世話役に吹き込んでおくと良いよ。

どんなにフラフラしていても乗れるってところがすでにおかしい。

歩道を通行する際は、歩行者に危害を加えることを確実に防ぐために、歩行者の有無に
関わらず常に徐行をしなければならない。

台湾製の高級自転車と安全ヘルメット被っておきながら信号は無視
マナーを守っているのか？マナーを偽装しているのか？実に玉虫色ではある
あの感性は俺たち日本人誰もに内在してる感じはするｗ

それより右折車線に入ってくる自転車を強力に取り締まってくれよ
危なくてしょうがねえわ

自転車はルールどおりだと左折レーンから直進しなくてはいけないんだけど、これもなんとかしてほしい

夜間の前後の灯火とウィンカーを義務化して取り締まれよ

>>234
大昔からずっと禁止だ、お前みたいな奴が情強気取りだから始末が悪いｗ

自転車は右側通行にしたほうが安全
対向の車を見て安全が確認出来るし、20ｋｍ/ｈな道では自転車の速度が速すぎて抜けないなんてことも無くなる
お互いに安全確認したほうがええに決まってるｗ

>>60
逆送は自分が事故起こさなくても、向かってくる自転車を危険に晒すだろ・・・
逆送自転車はキミの考えみたいな奴ばかりの様だから、今後は絶対に譲ってやらん。
逆送が勝手にセンターライン側に避けてね。死にそうになってももう知らん。

>>236
だから免許制しかないんだよ
こういうのは強制しなきゃ絶対無理

ヨーロッパみたいに自転車用道を作らないのが悪い

>>243
側方接触はそれでもいいけど、出会い頭衝突には逆効果かと。

>>245 そう迄して利権が欲しいか

こっちの自転車と対向になった時
こうういうやつらって
絶対どかないぞって目をしてるか前を見てないか
そういうやつらにはギリギリまで譲らないかハンドルの端をぶつけたる
おいおいおいおいとか言ってこっちが悪いみたいに言う
ルール知らずが増えたわ

路肩が劇狭な上にアスファルトがボコボコの所があるし、
タイヤが引っかかる程度の微妙な段差があったり排水溝の穴も危険。
路駐をよけるために後方確認しながら車道側に膨らんだら
嫌がらせのごとくクラクション鳴らされたりする千葉県は本当自転車に優しくない。

都内は結構認知度高いのに、地域が違うだけでこの差。

>>247
ん？出会い頭の衝突ってどんなケースだ？
右側通行にすれば確実に巻き込み事故は無くなる
巻き込み事故での死亡者って多いダロ？

違法駐車と何処でも突然停車するタクシーを取り締まってくれ
手信号出しても無理な追い越しを掛けてくる車もな

交通ルールは守っているつもりだが、
車道走るのは現状だと危ないと思ってる

用事あったので出かけてたんだが
自転車とぶつかりかけたわ
道幅は狭いのに右側を走ってる
路側帯に人がいるのにおかまいなしだよ

そのくせ保安上問題のあるエスカレーター左側通行は浸透してるんだよな

車からしたら自転車邪魔でしょうがないけど、
自転車も車道で後ろから車くるっていうのも怖いだろうな

>>252
当たり前だ(笑)
自転車は歩道走れ基本的に

規則が複雑過ぎて普通の人には理解出来ないよ
自転車に少し詳しい人でも理解していないくらいだし
酷いと専門家のはずの弁護士でも間違ってるくらい
もっと簡単にしないといけない
自転車専用道路作って矢印でも書かない限り誰も理解出来ないし守らない

>>255
自動車を信頼するしかないからな。自転車に後ろから追突や幅寄せ接触されたらケガするか死ぬしかない

>>251
東西道路と南北道路の信号なし交差点、自動車は南から侵入。
自転車は東西道路の南側を走行する場合において、
　（順走）自転車は東から西へ進行
　（逆走）自転車は西から東へ進行
こういう場所。

>>226
車道が危険と思われる場合は歩道を走っていいと定められてるよ。

>>255
うん、怖いんだよ
そんでばばーなんかは後ろみて真っ直ぐ走れないから必ず膨らんでくるｗ
初めから視野に入る右側通行ならこれも無くなるし、本能で逃げるから膨らまない

自転車は怖くないから注意力散漫で好き放題に乗ってOK
・・・いやいやいや・・・そこから間違ってるのよ本来

どんな乗り物も自覚すれば「怖い」モンだよホントは

>>243
認識してから接触までの時間が倍以上早くなるんだぞ？
車がちょっとよそ見しただけで自転車は死ねるな。

無謀運転の若者や、認識速度の遅い老人や女性の死亡率が跳ね上がるだろうな。

だからあ
「左側の路側帯」と「路側帯の左側」混同してるバカはなんなの？
俺は「路側帯の左側」を必ず走ってるけど。

車道走行推進してるロードの連中ては自動車ドライバー過信してんだよ
ほんっとに下手な奴があふれてるから、
車の幅もろくに把握できてないような奴の横走ってんだよ
ロード乗るような連中は運動神経に自信があって車のの運転させてもうまいだろうから
ウンチな人間の見えてる世界が想像できないんだろうな

車道での、車と自転車の事故より
歩道での、歩行者とい自転車の事故
の方がまだ軽く済むんじゃないかと思う
歩行者がかわいそうだけど

>>263
時速50キロと10キロなら40キロと60キロの差で倍はない。

馬鹿だからしょうがない

>>264
http://www1.chugoku-np.co.jp/News/Tn20131128004601.jpg
こういうことじゃないの？

近くの車もよく通る道はしばしば逆走見る
たぶん、あの辺は一度家を通り過ぎて信号渡って戻ってこないといけないからだろうけど
逆走での事故は聞いたことないな
スマホやスピード出しすぎのほうが左通行でもトラブル起こしてる

走る凶器、自動車脳が必死必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>266
交通戦争の時にそういう甘い考えで
自転車を「車両の中のゴマメ」扱いにした

・・・それが今問題に成り出してるのよね
一回ここらで「締め」なきゃイカンのは確かかと

訊いたことがないとか関係ない。違反は違反だ。

>>243
向こうからやってくる車と正面から向き合って走るなんて怖すぎるｗ

刑務所の塀の向こうから「ジテンシャガー」「ガクソウガー」「ホコウシャガー」という怨嗟の声が聞こえるんだが

非常に心地いいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>269
それだとダメだろ。
右側の路側帯にしろ左側の路側帯にしろ「路側帯の真ん中を走ってる」
事になってる。
あくまで自転車は「路側帯の左側を通行」しなければならないわけだろ？

>>259
そういう交差点では優先順位か下位なら徐行
左方車優先なら徐行のルールを守れば出会い頭の重大事故は無くなる

>>276
左側の路側帯の左側と言っているのか
左右、両側の路側帯の左側と言っているのか
>>277
現状だと自転車は特攻してくるｗ

>>277
結局事故件数が多いから、何を優先して減らすかということかと。
出会い頭事故は、総数・死亡とも多い。
www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/bicycle_environ/2pdf/s1.pdf

>>276
この記事は、路側帯の左というよりは、左側通行にっていう記事だと思うよ
http://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/41288/1/koutsu_kaisei.jpg
http://www.city.kishiwada.osaka.jp/uploaded/image/25851.png

何で時速１０ｋｍ前後の自転車が、時速３０ｋｍ以上で走る車に合わせないといけないのか

サッパリワカランｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

逆走する自転車が怖ければ、自動車側がブレーキ踏んでとまれば良いじゃんｗ

ブレーキ踏んだら爆発でもするのかよ、お前らｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車を道路に走らせたかったら路上駐車は厳罰処分せよ

>>276
路側帯は路肩の一種で走行に供された部分ではない（だから通行に邪魔な排水溝とかが設置される）
単純に路側帯は走行可ってだけで走行保障も強要もされるわけでなく通行するのは自己判断自己責任かと

まあ貴方が必ず路側帯走るのを止め無いが、他者は逆走で無い限り従わないと思うよ

>>272
実際ゴマメだし(笑)
バカ丸出しの法令遵守野郎が路側帯の左側を走ってる♪と連呼するの哀れ

>>276
右側の路側帯の左側はアウトなんだが(ﾟﾛﾟ)

>>276
・自転車等の軽車両が通行できる路側帯は、道路の左側部分に設けられた路側帯に限ることとされました。

そもそも「路側帯」なんて用語自体ほとんど知られていない
守らせたいならまずこういうのを周知させる努力をしたらどうなのさ
あと、歩くよりちょっと速いくらいの速度しか出せないような人と
30kmくらいで走ってるロードバイクのセミプロみたいな人が同じ規則で
取り締まるってのがそもそも無理があり過ぎる

片側しか路側帯がないので左が危ない道ばっかり

免許もっていない、自転車の人は交通ルール知らないだろうし難しいかもね

>>287
いや、路側帯はわかるだろ。
むしろ、車道外側線の無名さといったら。完全に路側帯と＝だと思われているｗ

>>287
どこに線引きするかだけど
単に２輪車が一般車道走るだけで十分危険
構造的に危険な上に乗ってる奴の脳が残念なのでさらに危険ｗ

自動車やバイク乗りは、その速さで便利さを享受してるんだから、スピードが遅い自転車より

受忍限度が高いのは当たり前の話だよ。いやならクルマに乗るなって事ｗｗｗｗ

路肩って道路保護の為にあって自転車走行には適さない状態が多い
違法駐車の事も考えれば後方確認や車道への侵入が難しい人もいる
結局は自転車は歩道走行が1番安全だよ

問題はロードの急ハンドルや中高生の徐行しない自転車の危険走行だよ

>>279
細い道ならチャリがどっちを走っても出会い頭はあるよな
基本的にチャリは突っ込んでくるもで、注意して走るべきなのは車だということ
左を走れば交差点では左方車優先でさらに自転車有利ｗ

路側帯あってもそこは空けといて車道左から1mをゆっくり堂々と走る。
後ろでいくら車が詰まろうがまったく気にすることはない。

http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.html

どう読んでもこれが最も正しい走り方ｗｗｗｗ

>>293

問題摩り替えるなよｗ

スピードが出る走る凶器のほうが問題だろｗ

携帯やタバコ片手にハンドル握ってる奴ばかりじゃないかｗｗｗｗ

自転車は邪魔者

>>255
自転車乗りだが、歩行帯のない道路でいつもダンプやトラックが猛スピードで通過していくからいつかは殺されると思っている。

ルールを聞いたとしても罰則なけりゃ守んないよ

かたくなに右側通行押してくる人もいるし・・・
左⇔左の方が双方「安全確認の時間」が稼げるんだよ
効率や道理だけじゃしょうがない（人間のやる事だ）

>>293
その通り
法律にも一応危険を認めれば歩道走ってよいとされてるが
認知力低下が多いのでみんなの迷惑

このスレに出てくる自動車脳の書き込み見ると、ほとんどがブレーキを踏む、停車する、車から降りて、という

選択肢が無いのが笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自動車脳は、一体何と戦ってるんだよｗｗｗｗｗｗ

お前ら、ブレーキを踏むというのが何でそんなにイヤなんだ？？？

訳ワカランｗ

車道外側線外を路側帯だと思い込んでるのが大半じゃないかな
自分の生活圏には路側帯はほぼない

逆走の危険性

http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/img-131114339-0001-2.jpg
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/img-131114339-0001-3.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=fDM6JBvn5Jg

子供らには、学校で危険性を教えるべき

>>297
自転車はエコ、クルマは排気ガスまき散らすだけで地球にやさしくない凶器

>>303

車側が一旦停止すれば全て防げるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>298
・そういう道はなるべく避ける
・尾灯付けてる？あれがないと夜なんかは特に
車から見りゃ突然自転車が現れたように見える
（あると割かし早い時点で距離取って避けてくれるように）

>>304
最近は、スタントマン呼んで、自転車が車に跳ねられるシーンの再現してたりするね。
・・・ってか、たまに本当の事故になりそうな気も

人は右側車は左
センターラインを越えてはならぬ
自転車リヤカーは左の端を
みんな守ろう交通ルール

自転車に乗ってる奴こそが交通ルールの遵守を自転車乗りに訴え続けない限り
喫煙者みたいに肩身の狭い思いすることになるんだが、馬鹿で自己中だからそこが分かってないｗ

まず右側を走るというのは論外。取り締まるべき。

ただ、自転車は車道をというのもかなり無理がある。
確かに歩道を自転車が走って歩行者に危険というのは分かるし、
それで大けがとか死人が出てるのも事実。
でも自転車がぜんぶ規則通り車道を走ったら、車に巻き込まれて
自転車で死ぬ人が多発すると思うけどな。
危険性のレベルが違うと思うんだけど。
特に自転車は子供が多いけど、子供が何人も死なないと分からないのかな。

別に馬車だろうと牛車だろうと自由なんだけどな

そもそも自転車はバイクの免許も取れない小学生や中学生も乗ってるのにな
それで左側走行とか無理に決まってる
容易に乗れるようにしておいて規則は守れって都合が良すぎるんだよ

>>307

全部、自転車の責任かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがDQNだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車で右折する時に右側通行で
横断歩道に突っ込んで来る自転車

>>315
皮肉だけど、それを許容しない限り「自転車は車道」というのは危険きわまりない。
なんでこんなルールにしたんだ？

毎度のことながら、わかりにくいんだよ。
規制されて、今度は自転車降りて、横断歩道付近まで幅を占有していくチャリが増えれば、
事故率上がるぞｗしかも、ひき逃げ率が上がるｗ

事故りやすい部分があるんだから、そこだけ禁止区間を設ける方が確実。

>>310
通勤が自転車で逆走自転車とすれ違う時にベル鳴らしてるそれじゃ足りない？

自転車なくして、子供から自動車に乗れるように運転免許試験なくせばいいじゃんｗ

自転車みたいに公園や空き地で、親から子へ自動車運転して、皆が自動車に乗る。

で、自転車のように自動車を購入する際に防犯登録だけしてOKとかｗ

>>311
子供が坂道でおばあちゃんひき殺したりもしてるけどね

「当事者意識」が全く無くても乗れちゃう・・・ココが一番の大問題
（子供は親の乗り方見てるだけだし）

>>307
クルマのりってハンドル握ると偉そうになるんだな。
教習所で何習ってきたんだか。

>>296
ん？問題のすり替えなどしてないが・・・
適切に徐行する自転車が「走る凶器」とはどういう意味だ？

自動車も道路脇の店舗に入る際は歩道を横切るな！？
その理屈だと自動車は駐車場にも入れず車道しか走れないぞ

大阪だけど歩行者も左側通行になってる事多くて嫌だなあ。
慣れなくて気持ち悪いんだよ。
うちの近所だけ？
あえて書くと、天神橋筋なんだけど…なんでなんだ？
商店街の中、なんでみんな左側を歩くんだ？
いつの間にか歩行者は左側通行って変わったのか？
俺が知らんだけか？

片側にしか横断歩道がない場合、
コの字型に３回信号待ちするのか。
90秒サイクルだから、一つの交差点を抜けるのに
約５分掛かる。

すぐ横を車がビュンビュン走ってる車道を走らなきゃいけないなんて無理だわ。
死んだって警察が責任とるわけじゃないし、自分の命は自分で守らないと。

>>321
死人が出てるのは知ってるし、上にもそう書いてる。
自転車は車道というのを徹底させたら、もっと死人が出る危険がある。

自動車のドライバーが図に乗って歩行者のような視点でレスしてるのが面白いなｗ

スマホしながら車を運転してる奴も多いから仕方ないけどｗ

　駐輪場に、危険性を目立つように表示

逆走は勿論車道と歩道を使いわけるのはちょっとな
免許制にすりゃいいんだよ自転車にも自賠責保険かけろ

>>326
マジ怖いよな。うちは子供に自転車乗らせてない。
加害者になるのも怖いが、車道を律儀に走って、
無茶な運転する車にひかれたらなんて想像するだけで恐ろしいわ。

>>319
バカは注意喚起のベル音を邪魔者扱いされたと思って罵声を浴びせるｗ

歩行者・自転車同じところを通る歩道なしの踏み切りで逆走してくる馬鹿は今すぐタヒね！！
みんな踏み切り上で動けなくなるんだよ！

>>333　追加
その時点で徐行してなければ完全に暴走自転車だよ

>>317
結局役人が法や規則は多いのが良いと思ってるからだろう
以前警察関係者が自転車にも免許証与えて罰則適用したら交通安全に結びつく…
とか力説してたから
皮肉で歩行者にも免許制必要ですね？と言ってやったら
驚くべきことに真顔で頷いていた

>>328
残念ながら「完全な安全」なるものはこの世に存在しないので・・・

危機意識は大人子供関わらず自身で持ってもらうしかないのでは
（その上で「乗らない」「乗らせない」という選択肢もちゃんとある）

>>317
「それを許容させる（方向に持っていく）」のも「自転車は車道」の目的の中に含まれているんだよ

クルマに２車線を与えた道路行政のツケが回ってきてるよな。

車が１車線、自転車も１車線、歩行者にも１車線の合計３車線道路にして

車だけを一方通行にしておけば問題が起こらなかったんだけどな。

ID:9BdhDYWq0さんの「ブレーキを踏む」というのがワケワケメ
自転車はブレーキ踏むか？

どうやら自転車を扱う際の一番の盲点をみんな見失っているようだな
それは

教えてあげないよ　ジャン♪

糞田舎で人がまばらなら自転車は歩道走ってよしってしてくれんかね
ガラガラの歩道を横に交通量の多い車道を走る自転車のどこが安全なのか

>>331
ガソリン代を1㍑あたり1000円に値上げして
自転車と公共交通機関を安くすればすむこと。
バスに乗れ。

自転車にも右側ミラー取り付け義務化すれば問題無いだろ？

車両税を上げて、それを財源に自転車専用の高架道を作るのも良いかもしれんな。

>>333
確かに逆走する人の感覚はそーなりかねんなと（根拠の無い決めつけ
で、こっちが罵声すると逆効果になりかねんからベルで止めてんだわ
流石にそのまま放置してるとその内ぶつけられかねんしで

>>337
それが原則であることは分かってるよ。
だから、うちは子供に自転車乗らせてない。
自分ももちろん乗らない。
あまり生活上の必要がないというのが大きいけど。

でもその理屈ですべて通せるなら、規制は要らない訳で。
車のドライバーの意識が今のままだと、自転車は車道というのは危険。

自転車専用レーンの整備早う

世の中、自家用車が多すぎ

これは自転車税導入へのなんらかの布石という気がしてならない

つうか前を走るチャリが左右によれて走行すんのが一番ウザい
飲酒でもしてんのか？

トラックが背後から来てるようなときに
逆送馬鹿が猛烈に突っ込んでくる。
こっちは左端によって足をついて止まって
逆走馬鹿を車道に追い出してやりすごすようにする。
そうすると舌打ちしたり、罵声を浴びせる奴がいる。
逆走馬鹿ども、皆タヒね！！

>>338
うまくそういう方に行けばいいけど、
役人がそこまで考えているとはとても思えない。

そりゃ、実態に合わない規制を強行すれば、結果はこうなるよな。
そもそも法律で一番守られている歩行者に、携帯やスマホ見ながらコッチに突っ込んでくるバカが大勢いる始末だし。

自動車所有者からカネを搾り取って、自転車専用レーンや、歩道の充実の資金に

当てて欲しいね。そうすれば、住み分けが出来て安心だし。

ふざけんな!!この狭い車道で、自転車乗ったら、逆に危ないわ!!そんなに自転車を車道に走らせたかったら、
歩道を狭くして、ちゃんと自転車通る場所を確保しろ!!自転車が車道の左端を走っていると、ガタガタ道だし、
すぐ隣に車がすごいスピードで走るし、何か引っ掛けられたら、引きずられてしまう。
とにかく、歩道をもっと狭くして、自転車用のスペースを開けろ!!!!

便利さよりも人命第一なら、市街地での自動車は禁止するしかない

例えば >>349 のような感覚が一般的だと思う。
「自転車は車道を走れ」というのは「自転車のスピードに車が合わせる」
ということとセットでないと危険過ぎる。
中には左右によれながら走る自転車もあるだろう。
そういうときは車が徐行して後ろをついて行くべき。

でもそういう感覚は一般的に認知されてるとはとても言えん。
そんな中で車道に自転車を全部放り込むのは危ない。

>>355

車道をもっと狭くして自転車用のスペースを開けるか、自動車の横幅規制して、縦長にさせるかだな。

日本のママチャリはずっと歩行者のようなものとして扱われてきた歴史と伝統がある

低脳を教育しろよ

そもそも仮にも「車両」に乗ってるのに
「危ないのがイヤ！」ってるのが大きな間違い勘違い

危ないんだよ自転車は（自分にも他者にも）
ルールやペナルティを経ての「意識改革」がいるんだよねそろそろ

この問題と、自転車は車道ってのとまたちょっと別の問題だよね
歩道があるところでは正直歩道を走っていた方が死亡事故少ないと思う

一般の車道は自動車専用道路じゃねーんだよ

>>361
ヘルメットを義務付けすれば
バカは乗るのやめるかもなw

歩道歩いてるとノロノロママチャリに追い越されて引っかかりそうになる
車道はしれよ

邪魔だから自転車は歩道走ってくれ

少なくとも>>160みたいなキチガイに運転免許を与えている奴らが間違っているのは確かだな

>>361
別に「なんでも危ないのはダメ」と言っている訳ではない。
自転車が車道を走るか歩道を走るか、のどっちをとるかということ。
現状を見る限りでは歩道を走る事を容認するべきだと思う。

>>361

そんな意識改革したって無駄だろｗ

意識してたって、車が車道を走る限り自転車や歩行者にとって自動車は
走る凶器であることには代わらないからｗ

>>43
特に女が顕著
・無灯火
・逆走
・並走
・傘差し

>>54
電車は結構つけてる

>>311
危ないなら歩道を走ればイイだろ

やむを得ない事情なら歩道走行は認められている

交通量が多く、車が追い越すのに道幅が十分確保されない道路については歩道走行を認められる

また13歳未満、70歳以上の老人、身障者は歩道走行を認められとる

但し、歩行者とすれ違う場合は一時停止する事になっている

都市部など交通量が多い場所は、自転車は危険でない時のみ車道を走ると解釈するもんだ

３人乗りや重たい買い物袋ぶら下げて走るママチャリとか有り得ないわ
降りて歩けボケ

たまにいるわなバターンとこけてる女

>>368
自分は「自転車利用者の絶対数を減らした方がいい」派だから
あなたとの意見は平行線かもね

「便利（簡便）」過ぎる存在はいつか社会の毒になると思う

田舎のJKの
無灯火
逆走
並走
傘さし
スマホ
イヤホン
で完全武装は最凶

一回どぶに落ちてるのを見た

資源の無い国なんだから、もっと自転車に乗る人を増やした方がいいのかなとも思う
自転車道を整備して
田舎なんかほんの近所でも車のところ多いけど
自転車が走りやすくなったら
もっと自転車乗る人増えないかな

>>368
危ない場合は歩道走行を容認しとるだろ

>>342
それやったらお前の大好きな同人誌やアニメがとんでもない金額に値上がりされて通販も今みたいな格安で配達されないがいいのか？
お前が毎日食ってるジャンクフードも1000円出してなんとか食えるような世界になりますよ

移民のダメなところは、ルールを守らないこと。
法律どころか簡単なルールさえ守らない。
だから万引き・窃盗・強盗なんでもやらかす。
だから移民はだめなんだよ。

低能移民　反対
在日は死刑にしろ

通勤通学お買い物、ぜんぜんまったく浸透してない。以前と変わらず自由に走っている
浸透させるためにやる事を何にもやってないだろ

>>62
軽微な犯罪で私人逮捕すると逆に訴えられる罠

歩道走行なんてやめてくれよおそろしい
歩道なら降りて押せ

>>374
そうなんだろうな。
社会的には車を減らすべきだと思っているので。
自分自身は車は運転するけど自転車乗らないのだけどね。

とにかく歩行者を障害物程度にしか思ってないチャリ乗りが多すぎる

自動車を目の敵にするばかりで自分の行動を省みないから
自分の身に面倒が降りかかるんだよ

この状況でTPP交渉妥結して、横幅のでかいアメ車が入ってきたら、どんだけの人間が死ぬんだろうなｗｗｗ

マジで自転車専用レーンと歩行者専用レーンを車道から分離させんとエアライ事になるわｗ

たまに吠えながら中央車線に侵入してくるキチガイが都内で増えてきたんだよな
手信号も知らないで得意気に公道走ってるとかふざけすぎだろ
税金と強制保険を導入して潰せよもう

自転車の取り締まりできるのは警視庁だけ、
地方の警察は人員が足りずそんな事やってられないらしい。

チャリンコは最近急に目の敵になり出したな
安全な利用に必要な環境の整備はぶん投げっ放しで
チャリンコだけ悪者にすんのはどうなんかなぁ

>>384
自分と真逆だねｗ
自分は自転車(MTB）は乗るけど自動車は今所有してない
（自転車側から見た自転車の悪はよくわかってるつもり）

>>183
グレーチングトラップ。
自転車のタイヤが挟まるよう工夫されてるよね。
こいつとロードサイド店舗から歩道にはみ出たノボリ。

この死亡事故に繋がりかねない危険物が未だ放置されてるんだから
日本の道路と交通行政っていい加減だわ。

>>383
歩道走行時に歩行者とすれ違う場合は、手前で一時停止する決まりが浸透しとらんのが問題なんだろう
それが一番大事だろ

歩道走るなでは、自転車押して歩く人が邪魔になるだろうし、自転車が走れるところが無くなる場所だらけになるだろ

免許制にすべきだよ
あまりにもいい加減
とくにガキとババアと年寄り

路肩とかゴミ捨て場みたくなってて
自転車で走ったら危なそう

整備・周知してから施行しろと

悪質運転者から、罰金どんどんとって、

真面目に走ってる自転車ユーザーの為に、

自転車道路整備を急ぐべき。

オリンピックまでに、自転車環境の整備とパチンコ全廃しろよ
今の東京じゃダサすぎる

バイク乗りだけど、少し減った気はする
でもまだまだたくさんいる。
逆走チャリはひき殺していいって法律にしたほうが早いだろう

>>371
そう言うのはかなりママチャリ側が押し返した結果だな
警察通達当初は車道徹底、危険かどうかの判断は個々人が勝手にするものではない
みたいなかなりの強硬さだった

それより厳しくスピード制限を設けろよ

都市部の綺麗な道なら問題無いが
田舎だと路側帯に草が生えてたり、電柱が立ってたり、木の根っこで隆起してたりするんだなこれが

イヤホンや携帯いじりながらの運転を捕まえてくれ

>>374
なるほど。確かにほぼ誰でも手軽に乗れ、違反し放題、その場でどちらにも成り代わる
自転車は確かに便利すぎるものな。
毒になった結果、今回のことになったわけか。

>>395
とりあえず自転車持っているやつらから、毎年徴収が必要だな。
道路作るの安くないもの。

>>394
ちゃうちゃう路肩の一種なんだからもともと走行用の部分で無いのよ
自己判断自己責任で通行しても良いってだけで通行できる保障して無いし強要もされない

自動車が制限速度を守れば自転車との速度差は大幅に縮まるぞ

厳しいスピード制限を導入しろ

自転車乗りは都合が悪いから言い出さないけど、
スピード制限こそが正義

15キロ以上出したら全員逮捕でいいよ

免許更新に行って来たが３分の１位自転車の話だったな
車道が原則、路側帯は左側（右は押して歩けば問題なし）、歩道走行は例外って強調してた

まあじきに浸透するだろうが無免許自転車が問題だな

>>402
年間
歩行者　千円
自転車　１万円

趣味で車乗ってる奴らが一番邪魔

>>407
これを税金で支払ってるんじゃないの？
また新税を創設したいの？

>>397
最大の問題は、逆走せなあかん事情が発生する事

向こう側に用事があるなら、交差点まで行かないと行けない

軽車両は通行量の多い道路は右折、横断は出来ないからな

また片路側帯が片側しかない狭い交通量の多い道路は電信柱乱立してたりしたら左側走行が無理な事態が発生する
道路の欠陥により左側走行が無理な道路がある問題を放置してる

現実的でない状況があるとルールがおかしいと判断しあらゆる場所でルールを無視する人もいるんだろう

>>410
取りあえず路肩（路側帯とか車道外側線の外側も併せて）の意味調べるのを勧める

この前、老人が道路のど真ん中をふらふら蛇行運転して片斜線封鎖してたけど
ああいうキチガイみたいな老人が増えたら社会問題になりそう
逆に早く車に轢かれてあの世に行ってくれると助かるけど

とりあえず道が狭いのが悪い

信号をはっきりしてほしいな、自転車は原則車の信号と同じだよね
でも歩行者用信号に自転車歩行者と書いてあったりする
誤解を招くんだよアレが

浸透せず、とか言ってるけど、
浸透させるように何かしてんの？

>>415
自転車絡みでここ数年この手の報道あるけど、
実際告知、啓蒙なんて何もやってないに等しいし、
そもそも路上で逆走や傘さしを警察官が現認しても
スルーしてるじゃないか。
本気でやる気なんてさらさらないんだろうね。

このスレで路肩や路側帯は段差があって危ないとか言ってる奴はバカなのか？
自転車は車道走行が原則なんだから、車の通る車線の中の左端を通れよ。
そこはそんなに荒れてないだろ。

>>145
左側通行には見えないけど？

もう登録免許制でええやん！
3600円くらい（免許料2400円＋自賠責1200円）
で毎年更新が必要にしてくれ！！！！！！

路側帯なんて当たり前のように路駐してるから、
自転車は出たり入ったりしながら走れないよ
当然死にたくないから歩道しか走らなくなる

>>361
更に言うと歩道も危ないんですけどね　歩行者の皆さん
今回の「意識改革」は道路を扱う人達全員にデメリットがありすぎる＞東京オリンピックを前にした倫理教化にしては怪しい
それを罰金とか懲役とか言っている警察は…罰金が目当てじゃないかと思うくらいに怪しい
ぶっちゃけ公務員の給料を下げろという主張をする輩もいることなので警察がいの一番に音を上げたところだろう

けど、危険な仕事も扱う警察にそれなりの手当を出さないと金持ちが警察に金を積んで犯罪を見のがすなど
劣悪な環境が生まれてしまうので庶民は目をつぶっているんだけどね

こういうのは見せしめの意味も込めて厳重に罰してほしいね

【社会】スマホ操作しながら自転車、はねられ８１歳重傷　［14/05/09］
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399606511/l50

路側帯の幅が狭すぎるんだよ。もっと広げろよ。

>>121
民主党の議員もやってるから違法じゃないぞ

>>417
君の住んでる田舎と違って、都会は路駐だらけでそんなことしてたら命がいくつあっても足りませんよ。
自転車の車道通行を義務付けたいのであれば、まずは路上駐車の徹底排除からやらないとね。

>正面衝突による死亡事故

逆走してるのが悪い（という勘違い）ってなクソ屁理屈で
ワザとはねるバカが自動車を運転してるからだろ。

なんで自転車側に不都合を押し付けるのかねぇ・・・

逆走も危ないけど

無灯火、傘の自転車を先ずは取り締まれよ

逆走、併走、スマホ、イヤホンはとりあえず警察が注意すりゃ減るだろうけど
無灯火とか傘とか、危ないのは分かりきってるのにやってる事だからな

それと馬鹿な点滅ライトね、あれもどうにかしろよ、何も考えない馬鹿が多くなる前に
はっきり禁止にしろよ、迷惑極まりない

結局みんなが言いたいのは道路交通法がクソ、警察がキチガイってことに集約されるよね

>>425

東京だけど、車線の中を通ってるよ。
路駐があるたびに手信号して進路変更。
道交法通りなんだから文句を言われる筋合いはない。

お前こそ都会とやらで自転車に乗ってないだろ。

>427
無灯火は突然のダイナモの不調や球切れでも
起こりうることだから、必ずしも悪意のある違反とは限らない。

危なくても勝手に自爆自己するだけなら自己責任だから放置でイイのでは。

点滅ライトはもともと前照灯として扱われないから
現時点でも、無灯火として取り締まり対象。

自動車脳は自分たちに全く非が無い前提でレスしてるなｗ

でも、自転車を轢けば１００％犯罪者になりますｗ

>>422
こういうのに限ってテレビに出ないんだ…80代の老人だから
これが30～40代の男性だったらいの一番に出すよ
ちなみに女性だったら出ないな

これがマスコミの「男性潰し」のやり口　そうやって「悪人は中年男性」というイメージを植え付ける
今回の悪法の隙を突いてどんどん男性のイメージダウンをやらかすぞ
多分競輪みたいな自転車乗りもターゲットにされる　どんなにこの法律を順守してもひとたび事故ればマスコミの餌食だ
つまり
痴漢えん罪を女性が利用するのと同じ　ってわけよ
国会議員のなかにも女性がいて、大方そういう人が主張するわけだからもっと酷い
そして売国議員の暗躍（しかも女性が多いんだ　それは過去の２ちゃんねるでも噂になっているとおり）

この法律作ったの多分女性じゃないか？電動アシスト自転車もあるし、老人のこと親切にしておこうって媚びるし

>>421
昨年末の改正は”路側帯走る時”は自動車に準じた向きで走行するようにってだけでしょ
歩道走行はそのままで（徐行必須、歩行者の邪魔にならない,但し子供老人は除くというとこ）
なので歩道で何か危険が増えるってのはちと不明
少なくとももともと左右守ってる自転車や自動車にデメリット見当たらないかと

ｽﾏｿ
>>432
は真逆だ　はねられた側が80代の老人ならマスコミは速攻で出すが30～40代の男性なら決して出さない
女性だったら半々
あとの論理は同じ
働き盛りの男性をマスコミの餌食にして日本を衰退させたいっていうのがみえみえ
いくらニュースでも印象操作が大きい

歩道を走る場合
車道を走るのが危険と判断された場合
歩道の右側(車道側)をゆっくり走行するのが認められる
と前に報道されたけど
いまだにこれでいいのかな？

警察官も忙しいんだから、

駐車監視員制度を　コピーして、

自転車監視員を　東京都条例で　制定し、

警察ＯＢ等の　雇用創出を　はかりつつ、

不幸な交通事故減少に　努めるべき。。。

以上

>>414
歩行者用信号に自転車歩行者と書いてあったら車側の信号ではなくその信号に従わなければならない
しかし車道走行原則なんて言い出したもんだから車道を走ってきた自転車はおかしなことになり大慌てで
横断歩道の自転車通行帯をけしその表示もはずそうとしてる大間抜けな状況

警察としてはしばらくは車道を走っている自転車は車側の信号という法律的に怪しい解釈運用で乗り切ろうとしている模様

これ厳格にやると道路を整備してない自治体の落ち度にならない？
あと交通ルールも厳格に適用すると弱者天国だから交通がマヒするぞw

自転車は車と平行して走るって、そもそもスピードが違うのに無理だろｗ

自転車のスピードに車が合わしてくれないなら、突然後方から車に突撃されたら

防ぎようが無いだろｗ。むしろ逆走した方が双方が注意して走るから事故は起きないよ。

>>43
よほどの真っ暗田舎道でもないかぎり、無灯火の方が安全だからなあ。

自転車視点だと、すぐ足元の3メートル4メートル先が照らされて、そこから先が却って見難くなる。10メートル20メートル先まで
見えてないと危ないのに、4メートルくらいから先が真っ暗になってしまう。

自動車の方はというと、ぶつからなければOKくらいの意識が多くて、灯火で位置をハッキリさせると、自転車の脇をスピード落とさず
通りやがる。与える影響なんて顧慮してない。自転車のよけしろなんか考えもしないから、風圧で怖い目みることに。
反射板がチラチラくらいにしか見えてない状況だと「かもしれない」意識で慎重な運転してくれるんだよねえ。

>>438
自転車政策の転換によって
ある程度は、どの程度なのかは具体的には示せないけど、幾分か滞ることになるのが前提になっている

というか自動車天国になり過ぎているのを是正するのも目的の一つなので、ね

自動車を使うことが以前と比べ少し不便になるぐらいで丁度いい、ってのが
転換の考えの基礎の一つになっている

お

>>433
ちょっとしたミスで…ってのも許されない不寛容な環境も精神的な苦痛をもたらすことが多いのよ
ことに自殺者も多い日本において（このスレで過剰な反応が現れているのもその証左）

だから自由度の高い自転車に乗る人達に厳しい法律を加えようとするとちょっとした軋轢やトラブルになるのよ
そもそも30年以上前に自転車にこんな法律を作りたいって思う人いたかい？
国会議員や市議会議員さえもいないはずだ
それほど国民感情はおおらかだったはずだ　言わばファジィ（曖昧）って言葉が国際的に日本の評価として広まっていた
それじゃ今はどうだっての

だから混乱が生じてデメリットが多い、と言っているのですよ
そして、妙なグローバル化もこの手の悪法の成立を手伝っているわけですよ
まさにジャパニーズオンリーって言いたくなる人が出てくるわけだ（垂れ幕掲げた奴らは自作自演かもしれんがな）

ぶっちゃけちょっとした家電製品もアメリカの様に長々とした契約文を貼り付けておかないと駄目なのかい？＞今の日本在住者
ちょっとパソコン（特にWindows)の使用契約書見てみるととても読む気にならない状況だから
おいおい、お前等、旧約聖書じゃないんだからって　まずはそこから突っ込めよと＞アメリカ流グローバリズム
この調子で日本の法律を増やしていったらそれこそ六法全書が旧約聖書になっちまうぜ
神の御子でも現れない限り救われないぞ？

>>4
だまれ

>>440

自動車から自転車ってかなり見辛いぞ。
老眼のやつとか、夜になると遠近感がわからなくなるやつも多い。

自動車のドライバーを信用し過ぎてないか？ライトはつけろよ。

火野正平以外はチャリ乗るなよ(・ω・｀)

介護送迎車やタクシーに乗り込もうとしている杖をついてる老人に向かって、
わざと自転車を加速して杖を蹴飛ばし、老人を転ばして逃げて行く自転車乗りを取り締まってほしい。

自転車乗りにとっては老人を蹴飛ばして転ばすのが楽しいゲームなんだろうが、
あれは打ち所が悪かったら死ぬぞ。

>>417
自転車に乗る人間だけが危険走行するような妄想を持ってそうだが…

当然ながら車でも危険走行する人がいる事を考えようか？
自転車乗る立場からしたら車の危険走行を心配しない訳がない

だから路肩云々の話が出てるんだが？
もしかして悲惨な自動車事故の話を聞いたことない人か？？

自転車が全て左側通行してしまったら、車道にはみ出る奴がどんどん増えるだろうなｗ

平行してる走る自動車は、いつ前方を走る自転車が膨らんできて背後から自転車を

跳ねるかわからないスリルが味わえるよｗ

で、そんな自転車を跳ねたらドライバーがタイーホされて、一生を棒に振るとｗ

とっととやれ

>>448

路肩なんか走るように出来ていないんだから、普通に走ってても自爆するリスクは大きいよ。

車道を走っていて幅寄せされるのは結構あるけどな。危ないときは譲る気持ちがあればリスクは低減されるが、
それでも幅寄せされることはある。
でも、それは、自転車に乗るときのリスクとして許容するしかない。

歩道で歩行者にひっかけるよりはマシ。

自転車は歩道を時速10km以下で走行する

これでいいよ

速度出したいなら免許制のバイクなりクルマに乗ればいい

必殺・妖怪どっちもどっち
> 251 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止投稿日： 2014/05/09(金) 13:20:29.80 ID:CeasdcmB0
>
> 役立たずの老人を始末したこの高校性GJじゃね？

> 254 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/05/09(金) 13:20:54.18 ID:PvWf5D7h0
>
> ながらスマホのアホが増えすぎだろ
> 街中でどいつもこいつもスマホ見てやがる
> なんとも不気味な光景だな
> まるでスマホに操られているかのようだ

結論：
　ス　マ　ホ　を　日　本　国　内　で　販　売　禁　止　し　ろ　　　こんなものいらねー　ガラケーで充分
電話をかける目的、メールを送る目的、情報を見る目的意識を持って使うなら一度立ち止まって使えるはずだ
スマホは「目的意識」を破壊する「悪魔の石板」だ
モーセの石板は人々を律したがipadやスマホは人々を注意力散漫にさせた悪魔の石板だ

俺の予言：ipadを開発したジョブズは天の国で嗤われ続けることだろう（地獄なんて生温い　永遠の恥辱を味わえ）

>>449
・・・側方間隔保持を怠るマヌケが多々いるが、
あれは、接触しなくても刑法208条に抵触する暴行罪の
犯罪者で刑法事件なんだよ？(被害届不要で警察が介入できる事件)

もしかして、東京タワーの上からナイフを人ごみに投げても、
当たらなかったら無罪だと思ってる？　未必の故意って知ってる？

ちゃんと最低１．５ｍ(つまり中学生1年生の身長程度)の間隔はあけて追い越そうね

>>449

自転車が膨らむときは駐停車車両がいたりするとき。
それで危険と思うのならお前の運転が悪い。
車間距離をとっていないし予測もできないんだろうな。
ぶつかりそうになるとしたら、お前が駐停車車両をパスする自転車を二重追い越ししようとしてるんだろ。

まあ、車道はお前みたいなクズばかりだから、それを考慮して運転すべきだけどな。

車の進行方向とは逆向きで路肩走ってるチャリまじこわい
車の運転したことないんだろうけどまじこわい

1.5mなんて何の法的根拠もないしｗ

免許を必要とする自動車ならいざしらず、誰でも乗ってる自転車の通行区分違反程度意気込んで摘発するほどのものだろうか。ただの法定犯じゃないのか？

自転車専用レーンもぜんぜん整備されてないし、あってもその上に路駐している車は放置
車道なんて危なくて通れるか

学校の通学時間帯に通行禁止の道を堂々と通る車や飲酒＆スマホしながらの運転はスルーですか？
これはただの無能警察のポイント稼ぎ

>>452

自動車は路地で時速10km、幹線道路で30km な。
一般道でも車間距離50mはとること。
バイク、原付、軽車両も含めて車間距離をとれよ。

そうそう、歩行者や軽車両を抜くときは側方間隔1.5m以上な。

これで交通事故はほとんどなくなる。

>>451
>路肩なんか走るように出来ていないんだから、普通に走ってても自爆するリスクは大きいよ。

だから車道なんて走れない、と言っている

>でも、それは、自転車に乗るときのリスクとして許容するしかない。
>歩道で歩行者にひっかけるよりはマシ。

誰かしら犠牲者が出るんだろ？
歩行者が怪我するより自転車乗りが怪我する方がマシだと…
どういう理屈？根拠が分らないねｗ

自転車板名物のキチガイが光臨してきたｗ

>>452 >>460
あ、当たり　けど時速10km以下だとスピード不足で横転の可能性があるから時速15km～20km以下ってことで
スピードサイクル自転車が猛スピードで突っ走るのは歩道だろうと車道だろうと論外　使用禁止
言っておくが「生活利用のための道路」が圧倒的に多いんでな
ツール・ド・フランスみたいな走り方するのは日本じゃやらないんだよ
モトクロスバイクは山んなか走れ

>>457

あるけど。
道交法では十分な間隔みたいな書き方しかないけど、1.5mというのは判例から。

>>463

その「猛スピード」って何？おまえの主観？

点数稼ぎパチンコップ

>>463
出来もしない事をいっぱい言って、何もできないより
自転車は右側は走らないという事を実行させた方がいい。
右側を走らなくなったら次に必要なことをやればいい。

これ難しい問題だよな
路側帯もなく二車線でもない一本道だったりすると
自転車が左側走行していても対向で右側歩いてる歩行者とのかち合いとか

学科試験だけでいいから免許制にしようぜ
そして躊躇なく取り締まり、罰金刑に

判例だと自転車の25kmは無謀な猛スピードらしいからロードのりのほとんど引っかかるなｗ

>>470

それ、歩道での話だろ。
自転車の制限速度って定義されてないんだぞ。とはいえ、自動車の制限速度を守るべきとは思うが。

公道で競技用自転車みたいなの乗ってる人達って
ヘルメットはよしとしても、なんで全身タイツ着てんの？
別にコンマ数秒を競うレースに出場してるわけじゃなし、頻繁に減速＆停止しなきゃいけないよな
歩行者や信号や、車がある公道であんなの着る必要ないでしょ？
ジャージとTシャツじゃダメなの？

余計な事をしないでくれるかな？
女子高生が自転車で逆走してくれたら
原付乗ってるときに普通にパンチラ見える事あるのだから

定義されてないのは明らかに法律の欠陥だな
それを逆手に取る脱法ロード集団には社会的制裁が必要

左側走行徹底させるより歩道以外走行禁止にするほうがよほど簡単だ
子供にも分かりやすいし

>>474

お前が勝手にルールを決めて制裁するの？w

>>469
たしかに、自動車・二輪免許と同じ扱いにしたら、効果は高いかもなｗ
自転車が乗れなくなるだけならまだしも、自転車の違反によって自動車も乗れなくなるのはきつい。
自転車の試験は超簡単でいいと思う。
自転車の前知識というより、自動車・二輪免許と共通で減点していく事が抑止になる。

郊外の道路だと、時速80km以上がデフォで空いてる時だと時速１００km以上で走ってる区域とかあるけど
そういうところでも自転車は車道走るの？ｗ
自転車が２０km/hくらいで走ってる所を車が時速100km以上で追い抜かしてくとか追い抜かれる自転車も追い抜く自動車も恐怖以外の何者でもない・・・
抜くほうも抜かれるほうも接触でもしたら人生終了なのにｗ

運転免許を持ってハンドル握ってる人が怒る理由を、免許持ってない奴は考えたほうがいい。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23450170

>>472
空気抵抗減らすためだよ
走るスピードが速くなると空気の抵抗半端ないから

>>472
ジャージだと汚れるんじゃないのかな競技用のは
中学の時にそんなので通学してたやつは制服が汚れるから裾を縛るやつを使ってた

>>457
お目こぼしの結果１．５を慣例としているのが不満で、厳密に法の条文に従うっていうなら
根拠を求めるなら第二十条の３で直近の右側の車両通行帯（つまり
隣の車線）だから、３ｍはあけなくちゃな。

倍以上になったね、おめでとうｗ

>>410
そんな道路は無い。
太い道路なら太い歩道があるだろう。そこを静かに走れ
細い道路で路側帯しかないなら、横断禁止で無ければただ向こうへ横断しろ
頭がおかしいの？

道路における二輪の安定性てのは車重がものすごく重要
軽い車体で高速てのはわずかな凹凸で飛ばされるからすごく危険
50原付と同じ車体の90とかで50km超えるとすごく不安定になる
10kg以下なのに40km出す自転車なんてレース以外じゃ絶対許しちゃいけないよ

>>478

一般道に最低速度って定められてない。
制限速度はその速度で走れと言う意味でもない。
それは自動車のドライバーが悪いんだろ。

とはいえ、道路状況が危険なときは歩道走行が可能って状況があるから、歩道を走れば？
歩道もなければ諦めて走るか、その道路は迂回しろ。

>>480
だからさ、そんな空気抵抗とか考えるような、ギリギリの競技してるわけじゃないでしょ？公道なんだから。
レース用のトラック走ってるわけでもなし、凸凹のあるアスファルトだし、オバちゃんは歩いてるし
空気抵抗なんか考えたって意味ない状況じゃん。

>>484
あと漕ぐってのが不安定だろうな
バイクはエンジンついてるから走ることだけ考えてればいいけど
自転車は漕ぎながら運転だからすでに注意が散漫だ
それでスマホいじったらもう何かあったら死だな

競技用チャリに乗っている奴らは
車椅子や杖突いているじいちゃんばあちゃんがいる
堤防の歩道をベルを鳴らしながら突っ込んでくるなよ
人をそんなに殺したいのか？
じいちゃんがいたらチャリから降りろ。

>>484

マイルールを振りかざして制裁するの？w
時速40km以上は許さん！って。
バカだろお前。

>>486

そんなの勝手じゃないの？
車検の通ったスポーツタイプの自動車もたくさんいる。公道を走るのにそんなスペックの車なんかいらねーのに。
でも許可されてる。
それと同じ。

>>478
そういう道路なら歩道を走ればいいよ
歩道も歩行者がいっぱいだったら押して歩けばいい

でお前ら、法定速度は100パー守った上で自転車叩いてるんだろうなW

>>489
じゃ、ただのファッションか。

結論：日本じゃツール・ド・フランスはやらない
ママチャリでおつかいに自転車を使う
用途を考えた自転車の仕様を提示せよ　そして販売網を制限せよ

>>1
もっとどんどん取り締まってくれよ。
信号無視、斜め横断、速度違反、一時停止不履行

ほんまに腹立つわ

でもこの前逆送自転車がすいませんでした風に走ってたから
少しは悪い認識が出てきたのかもな。昔は悪いとも思ってなさそうだった

>>471
車道の制限速度は、車両の制限速度だから、軽車両の自転車も、輪っかが無いけれども軽車両扱いのもの
たとえば馬匹なんかも、同じ制限速度で規制されるよ。

>>489
問題提起するためにチョイ過激な言葉使うくらいで馬鹿とか言うなよｗ
ザイトクみたいに犯せとか殺せとかいったほうがよかったか？

>>486
向い風の時と追い風の時とどっちが自転車漕ぐの楽だと思う？
別に競技でタイム競ってなくても、漕ぐのが楽とかいくらでも理由あるんだが

右側通行自体よりも右側通行してる奴は轢き殺してもいいと言ってるやつを規制した方が有意義。
俺は車も乗るが逆走自転車を順走車と比べて特段に危険だと思ったことはない。
結局そこに自転車がいるんだから避ける動作は必要。
逆走なら一瞬で終わるしお互いが認識してるので回避方向にハンドルをとるから
安全にすれ違いが可能。
ところが順走だと相手が後ろに気づかずふらふらと寄って来られたりすることを
想定して大きめに避けなければならない。
片側二車線だと後ろにも気を回さないといけなくなる。お互いに危険極まりない。
逆走車死ね派が唯一の心の拠り所にしている交差点の出会い頭もお互いが気を
つければ巻き込み事故よりも少なくなる。
巻き込みは自転車側の注意だけでは防げない。
逆走車死ね派が想定してる逆走車って基地外ばかりを想定して順走者は正常という
前提だからもう少し頭を柔らかくして法律が右側通行の場合と比べるべき。

>>494
それまで車道一緒に走ってたのがスクランブル交差点でこっちが止まってるのに
スーって行ったときには、「そこは歩行者なのかよ・・・」って思っちゃったな

スッパマン「人は右！車は左！それが交通ルールの基本だ！」

>>499
車からすればそうだろうけど順走してる自転車からしたら正面から自転車が逆走してきたら
迷惑なんじゃないのかね

>>486
大したスピードで走る訳でもないのにリアウイングつけてる車にも言ってくれ

>>499
逆走死ねといってるのはほぼロード系自転車だと思って間違いないよ
ヤツラの立場になればそりゃウザイ事この上ないから

またもやチャリンカスがやらかしてます。
↓

【社会】スマホ操作しながら自転車、はねられ８１歳重傷　［14/05/09］
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399606511/l50

1 ：(　´`ω´) ★＠転載禁止：2014/05/09(金) 12:35:11.83 ID:???0
■スマホ操作しながら自転車、はねられ８１歳重傷

　８日午前７時半頃、富山県高岡市の市道で、歩いていた近くの無職女性（８１）が、県立高３年の
男子生徒（１７）の自転車にはねられ、あごの骨を折るなどの重傷を負った。

　高岡署の発表によると、男子生徒は通学中で、スマートフォンを操作しながら自転車を運転して
いたため、女性に気付くのが遅れたとみられる。同署は重過失傷害の疑いもあるとみている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20140509-OYT1T50046.html
http://www.yomiuri.co.jp/　YOMIURI ONLINE(読売新聞)　2014年05月09日 11時58分　配信
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399524180/157　依頼

道路で最優先されるのは、歩行者です。次は自転車です。

自動車とバイク？そんなもん優先されるわけ無かろうｗ
スピード速いんだから当然だろがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>506
その通りとは思うが優先順位とマナーはまた別の話では？
まあ自転車だけを悪く言うのはアンフェアだとは思ってるよ

>>502
それが頭固いのよ。
別に法律破って逆走しろと主張してるわけじゃないのよ。
法律で決めるなら右側通行のほうが安全じゃないのって言いたいだけで。
逆走車死ねで終わったら誰も望んでないはずの生きにくいルールばかり
できそうなのが嫌なんだわ。

お互いに交通ルールを守った上で優先されるのは歩行者。
交通ルールを守っていない歩行者と交通ルールを守っている自動車では歩行者が１００％悪い（自殺扱い）という判決もありえる。

>>411
車道外側線と路側帯は関係ない話

>>499
太くもない道で順走してる自転車と逆走してる自転車が遭遇したらどうなるよ？
お互い止まって見つめ合うのか？どっちかがはみ出して来るしかないだろ。
そりゃ車にとっても順走してる自転車にとっても大迷惑だ。
別に轢き殺しても構わないっつーならいくらでもやればいいが、そうじゃないだろ？

マナー比較で言うと

・歩行者のマナーの悪さ←重大事故につながる事は稀。
・自転車のマナーの悪さ←重大事故につながる事が時々起きるが、死者は稀。
・自動車のマナーの悪さ←確実に重大事故になり、ほぼ死者が出て非常に危険。

まぁ、CDCのウイルス感染危険度で言えばエボラウイルスなみの危険度だな。

>>511
外でたことあるの？
全く言ってる意味がわからん。

摘発うんぬん言う前に道路の幅広げろ。

>>498
普段着で普通にチャリ乗ってる人なんか五万といるじゃんｗ
自転車なんてあんなピッチリタイツ履かなくても乗れるっしょ？

>>512
その悪魔のような自動車の群れの中に自転車ほうりこもうってんだからすごいよな
暴走自転車取り締まるだけですべてうまく行くのに

>>509

まぁ、判決で勝ったとしても、殺人者には変わりないし、その家族に一生呪われるのは確実だけどな。

>>513
おまえ、免許持ってないだろｗ
ハンドル握ってりゃ誰もが経験してることだからな。

>>516

え？暴走自転車取り締まったら、車は自転車を跳ねて人を殺すことがなくなるのか？

う～ん、言ってることがよくわかんない♪

>>483
普通にある

歩道もなく片側に路側帯のみ
向こう側は電柱が並び、道路幅が狭く左側通行は無理

しかも軽車両は進行を妨げる右折、横断は禁止だ
交通量の多いところでは無理

言ってもないことわからせようとするのは俺にも無理だｗ

まずは信号無視を捕まえろよ
まるで停まる気なしのやつが8割くらいいるだろ

>>517
轢いた方も、つまらんものを轢かされた（裁判所公認）と恨むから同じじゃね？

大きな国道とかは大きな川と一緒
反対岸にたどり着くには横断歩道と言う名の橋まで延々と進まなければならない
自転車にはキツイだろうな

>>518
もちろん経験はしてるがだから何って話。
お前が>>508を読まずにレスしたってことがわかったよ。
専ブラ使ってないのか？
現実世界知ってたらどっちに統一すべきかわかるよな？

>>499
歩道のない道などでは歩行者後方から軽車両が近づくことにならない？

あと普通に真っ直ぐ走れる場合なら
お互い対面の方が避けやすいように感じるかもしれないけど、
逆走の怖さは「路上駐車」などの道路上の障害物の存在。
路上駐車がなくても、電柱やら看板やらの陰からひょいと出てくる。
これは自転車同士では勿論、スクーターでも車でも相当危険じゃないか？

地域によってはそんなの少ない！って思うかもしれないけど、
都市部では見通しの割りに路上駐車的なものは凄く多い。
他には同じ方向に速度を出してる同士よりも、向かい合う方向同士に速度を出し合ってるものは
よけ辛くなるってのもある（徒歩くらい低速ならともかく）

・自転車は車道が原則、標識の速度を守る
・歩道、左側路側帯は徐行すれば例外的に通行可、右側通る時は押して歩く

今警察で言われるのはこの2点
これに文句言うのは無免、違反常習者とクルキチだけでしょ

>>430
整備不良でしょ?

右走ってる逆走自転車と車がぶつかったらどっちが悪いんだ
車が悪いなら今まで通り何も変わらん

>>523
そんなこと思う奴は免許返上すべきだが
安全運転できない奴って本気でつまらんものを轢いてしまったと思ってそうだから困る

>>529
車だろう
目の前から突っ込んでくる逆走自転車を見ていて止まらずぶつかったのなら殺意まであるし
逆走自転車を見落としてぶつかったなら前方不注意だし
車には止まって難をさけるしか道はない

>>527
一番文句言うのは技術、運動能力、体力に自信のないママチャリの弱者だよ、間抜け

車が悪いなら
警察が自転車から金巻き上げるだけだから改悪はよくない

歩道走ってる徐行がわからない奴は１万くらいとってやれ

>>526
歩行者ｘ自転車と自転車ｘ自動車の危険性を比較した？
あと路駐は別の問題でしょ。
それに自転車乗りを自殺志願者のように考えるのはやめよう。
対向車確認せずに中央に寄るのはまさに自殺志願者。
ぶちゃけ自転車乗りも自動車が避けてくれるって甘えが多々あるから
逆走で自分にも回避義務があることを認識させないといけない。

>>528
自分もそう思うし、無灯火は非常に危険だと思うけど
「修理のための道具」をリュックに入れて通勤してる家人とか
職務質問にあった時などに、ねちねちイヤな目に合うのが納得できぬ。

外で突発的なパンクや灯火の不具合もあるだろうから備えてるのに、
「ライト1個ついてるのになんでカバンに別の入ってるの？」とか
「ドライバー持ち歩くと泥棒の嫌疑かかったりするよ？」とか
随分前だけど、家人が警官に言われたこともあって、ちょっとおかしくないかと思う。

>>483
ガードレール付き歩道があっても車道が広くない道路のことかな…

反対車線側の奥に用事があった場合、手前の横断歩道を渡って右側歩道を走れば近い（A)
しかし律儀に左側通行に拘る場合、奥の横断歩道を渡って来た道を戻らないとならない（B)

法的には（B)が正しい
でも戻る距離次第では自分は（A）を選んで徐行するかもね
つまり一旦は右側歩道を逆走することになる

そういう生活道って結構あると思うけどね

とにかく歩道で歩行者の邪魔をするな。ベル鳴らすなんてとんでもない。

自転車はまじで車道走れ
あと免許制にして罰金とるように

>>486
スポーツするときスーツじゃなくてジャージ着るだろ？
なぜかと言われたら、スーツよりジャージの方が動きやすいから。
自転車でも、普通の格好より自転車用の格好した方が走りやすいからそうしているだけ。
お前の考え方だと、世界大会以外はスーツで十分じゃんって話になるけど、そういうわけじゃないでしょ？

「スーツとジャージは全然違うけど、自転車は同じようなものでしょ」って思うかもしれないけど、
それは着たことがある人にしかわからないだろうな。全然違うから。

>>509
公道で過失割合が10:0はあり得ない

車と併走して左側を走る自転車が突然車道側に膨らんだら、ドライバーとしては避けようがないし

前方不注意で逮捕。逆走なら膨らんだ自転車側に過失を問えるのに、お前らそれでいいのか？

>>529
逆走も懲役・罰金周知しているし、さすがに今後は過失割合も変わるんじゃないかな
普通の車が車道逆走した場合と同程度にしないと車側としては何も変わらないに等しいが

ttp://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/news/kouhou/ho.html

>>509
止まってる車に歩行者がタックルしてきて死んだり、空から女の子が落ちてきたりしない限り、歩行者10割はないぞ。
例え物陰から飛び出してきたとしても、それを予測できなかったということでいくらか車が悪くなる。

>>532
間抜けはお前
ママチャリは歩道をゆっくり走ればいいんだから現状で文句ない
歩道徐行できない違反ママチャリは自転車乗るなってこと

>>541
そこまで予測して走れってことだろ

>>539
言ってる事は分からなくもないけど、
イメージとして、原っぱでやってる
ガキの野良野球や野良サッカーって普段着じゃん。
その中にキメキメのユニフォーム着てる奴いたらキモイじゃん。
あくまでもイメージだけど、公共の場所でキメキメだからキモい感じなんだよね。

>>544
いやいや
ママチャリから文句の大合唱で警察は方針したから君の言うように方針交替したんだよ
お間抜けちゃんｗ

むしろ、自転車は車と逆走して走ってもらった方が、双方危険予知が出来るんだから事故が少なくなるし、

自動車側の過失は少なくなると思うんだけどなｗ

>>537
おかしな道交法に改正すると、うこういう困った人が出てくるんだよ
ベル鳴らされたら邪魔されたと考える人達ｗ
徐行してのベルは道を譲ってもらう為、怪我をさせない為の警告と理解できないｗ
高齢者に多いタイプだ

>>541
通常なら前方不注意は免れない

公営ヤクザの新しいシノギは
チャリ摘発かよ

>>541
第1車線の自転車を抜くときは原則、第2車線を走る必要がある
一車線でもそれ位の側方間隔は必要

突然の斜め横断の自殺志願者はどうしようもないけど、
普通は第2車線に行くほど自転車がふらつくことはまず無い
それほどふらつく自転車が居たなら、抜かずについてゆくしかないな

逆送が危ないってのは相対スピードが高くなるからがまず第一
それはママチャリ程度なら無視できたからお互い確認できるメリットが勝っていた
でもロードのようにスピードが上がるとそうはいかない
結局すべてがロードのため動きなんだよな

陰謀論的には方針リードした警察の幹部がロード自転車愛好家なんだと思うわ
普段は運転手つき街中では歩行者にしかならなくて自転車は趣味のみ
イメージ的にはハニガキのような奴

>528 何日も前から故障しているのを放置して乗りつづけてたら
　そうだけど突発的な故障時に押して歩けというのも酷だべ。

>535 ピッキングやらに使えないような短い差し替え式ドライバがオヌヌメ

>549 何の落ち度もない歩行者に向かって警笛鳴らすのは道交法違反。
　自転車には徐行義務があり、歩行者にはない。
　歩行者が邪魔で追い越せないとしても、歩行者は悪くない。

数年前交差点を左折した直後、ブレーキ壊れているチャリに乗り斜め横断してきたガキが突っ込んできたことがある

>>534
歩行者×自転車の危険性は低く考えられないと思うよ。
だからこそ「人」は右「車両」は左という大ルールが今まであったわけで
それを疑って見よう！という考え自体は悪くないと思うけど
歩行者への影響を考えれば、やはり自転車は車体や機動性からしても「車両」として
扱った方が良さそうだと個人的には思う。

自転車×自動車について危険性が高いことも解る。
ただここで絶対的に違うのは歩行者×自転車の場合よりお互い速度が出るものだってこと。
お互い速度を出せるもの同士、速度の方向性が同じ方が
いざという時も回避の確立があがる。

路上駐車（違法路上駐車とも限定してないし障害物は車両とも限らない）は別問題というけど
概ねの道でずっと見通しの良い道をお互い向かい合って走ってくる、なんて
現実的じゃない状態を前提にルールなんて決められないんじゃないか？と思う。
車側から考えても、前方に自転車や路上の障害物を確認しつつ接近するのと
障害物の向こうからひょいと首や前輪が覗く（自転車停車状態でも）のとでは前者の方がより安全だと思う。

回避義務というかルールマナーを自転車も歩行者もよく認識すべきというのは同意。

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>>553
家人が入れてるのはその短いやつだったんだけど
色々言ってみたくなる警官も居ると諦めるしかないか。

>549 何の落ち度もない歩行者に向かって警笛鳴らすのは道交法違反。
　自転車には徐行義務があり、歩行者にはない。
　歩行者が邪魔で追い越せないとしても、歩行者は悪くない。

こういう原理主義はどうにもならんわ、
というか本当は原理主義でもなく自分の利益誘導のために嫌がらせ言ってるだけなんだろうな

違反車両は、

歩きたばこの喫煙条例みたく、

都条例の自転車監視員にその場で罰金徴収させれば。

か

（敬愛に値する立派な警官が大多数とはいえ）
余りに態度や指摘がおマヌケな警官から迷惑をこうむった場合には、
臆せず警察手帳の提示を求めて、IDデータをメモしておいて
後日警察署の方にクレーム入れませう。

そのクレーム入れる際に、自転車通勤の際には
どういう工具ならいいっつうのか詳しく教えてもらいませう。。。

歩行者にチャリンチャリンやるのも駄目だし
車道を走ってる自転車にクラクションを鳴らすのも駄目だよ

両方、タイミングを計って待って抜けばいいだけ
その待つことによって何十分とか遅れるわけじゃなく
せいぜい数十秒だろ、鳴らしてる奴は、そもそも法律もしらないし
アホだよ、それと両方結局は、スピードを落とせばいい話だよ

>>172
そういう発想の人って社会的な負担はみんなで分け合うって考え方ができないんだろうな。
命に関わるから道交法には従いなさい、そして道交法を覚えなさいと言う話しでしょう。
道交法を知らなくてなにが悪いと思いながら車道を走ってるのは自転車だけなんだよ。
無知な自転車の事故に巻き込まれて最悪な場合に交通刑務所に送れるドライバーは
そこで人生が完全狂う。なんで自転車だけが車道で場違いな走り方をやってるんだって話。
自転車道の整備には大賛成。整備して欲しい自転車乗りも協力できるところは、協力しなさい。
成人なら当たり前だろ。

危ない言うなら自動車を禁止すればいい
歪んだ規制だ

>>553
＞549
>徐行してのベルは(ry

はい、徐行してるね

>歩行者が邪魔で追い越せないとしても、歩行者は悪くない。

威嚇してるならともかく、「怪我をさせない」と書いてもこのレスだからね
免罪符を手にしたかの様に、共存できない歩行者もいるから困ったものだね
法はどうでも

自動車が多すぎるから
自動車減らせばいいんじゃねえの

歩行者は自転車より遅いんだよ、どかせなかったら永久にまつんだよ
タイミングはかってすり抜けなんて危険行為やめとけな

始めから警察の金儲けありきの規制
世論を喚起して誘導して規制させ
結局儲かるのは警察で国民は迷惑するだけ

スピード感と重量が違いすぎる乗り物を同じ車道で走らせるのは無理。
だいたい、自転車乗りってなんで道交法を覚えようともしないんだ。
標識の意味も知らず、なんで標識の意味なんか覚えないといけないんだって態度。
これで事故が起きない方がおかしいよ。

>>562
歩行者にベル鳴らすのは論外の基地外として、
歩道は歩行者並の速度で通るのが原則だから
前に歩行者が抜けない状況はすでにスピード違反。
早く走りたいのなら車道を走りましょう、で誰も困らない。

ロードとかだと気付きベルを付けている人もいるけど、
気付いたからといって歩道で道を空ける必要は無い。
歩行者が気づいて道をあけてくれたらお礼を言って通らせて貰う現状で問題ない。

自転車専用に広げたところで、先ずはその自転車専用の部分に
違法駐車をする車を徹底的に取り締まらない限り自転車専用ってのは無理
都内にも自転車専用の部分があるけど違法駐車が多数

そもそも自転車専用じゃなくても違法駐車がいっぱいあるんだから、他の自転車だ車だって違反の中で
まっさきに違法駐車をどんどん取り締まらないと・・・
それと車のスピードだよ

>>561
あ…そういえば胸のところにも番号か何かがあるんだったっけな？
あまりに態度や内容がおかしいなと思う場合は
それメモしとくって手もあったね。ありがとう。

＞＞570
よくもまあこんなキチガイめいたこと恥ずかしくもなく書けるもんだなｗ

やっぱロードは抹殺しないといつまでたっても混乱は収まらない

停車は許されてるから。
宅配便業者なんかどうやって荷物を届けてると思ってる？
駐車場を利用しろって言ってるのか？
もしかして、駐車と停車のルールすら知らない？
話しにならんよねチャリラーてさ。
同じルールに基づいて走るのが基本中の基本なのに、
チャリだけが園児みたいな意識だもんな。

>>569
極論を言うと歩道走行のせいで認識が甘いんだと思う。
免許持ってても、自転車＝歩行者感覚で、違反をしてもいいと思っている人も結構居る。

>>546
まあキモいって言われたら否定できんなw
長距離走るときは俺も着るけど信号待ちで近くに歩行者とかいると恥ずかしい。
乗ってる自転車があちこち錆びてて交通ルールも守らないのに、
服装だけはやたら派手だったりファッションで着てる奴もいるのは確かだし。

575
こんな事といってるが免許というと猛反発するんだぜ、こいつらｗ

自転車を乗ってる人間が車の免許を持ってないって前提が・・・もうね・・・

>>549
>道を譲ってもらう為、怪我をさせない為の警告
第54条
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

第63条の4　第2項
（前略）また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。

歩行者の前で一時停止して自転車を降りれば、道を譲ってもらい必要もケガをさせることもないな。
当然、これらの手段があるんだから、道を譲ってもらうためやケガをさせないために警音器（ベル）を鳴らすのはやむを得ない場合とは言えない。

歩道だからと道の真ん中を歩いたり、複数人で一杯に広がるのはルール違反だ。
現状、自転車の一部は歩道を走るし、早歩きの人もいる。
端っこを歩く、狭い歩道は一列で歩く、これくらい歩行者も注意するべくだ。

>>574
自転車の車道走行に関して路駐は大して迷惑じゃないらしい。
むしろ安全な車線が確保される位ということで。

怖いのが停車。ウィンカー無しで急発進したり、突然ドアを開いたり。
基本中の基本のルールすら知らない車が多い

とにかくロード自転車を気持ちよく乗りたい、それがすべてでそこから理論組み
都合のいい法律だけは声高に厳守しろ喚き、そうでないものは大目にみる
自転車先進国のヨーロッパを見習えと常々言いながら
ベル鳴らし方に関しては見えないふり

ロードのたわごとは聞くな

>>570
>歩行者にベル鳴らすのは論外の基地外として、

ダメだｗｗｗ
こういう人が道交法を免罪符にして歩道を譲り合えない典型的な人…
罵声浴びせたり、我が物顔で知らんぷりする人なんだよなぁ

歩行者ｘ自転車、自転車ｘ自動車…日本は共存できんよ

>>575
ところで、なんかよーわからんのだけど
> ・自転車は車道が原則、標識の速度を守る
> ・歩道、左側路側帯は徐行すれば例外的に通行可、右側通る時は押して歩く

なのにママチャリは歩道でいいって話してるみたいだけど、つまり
ママチャリというか自転車全般は、歩行者程度の速度で走るなら歩道を走る例外に認められるってこと？

>>575
歩道走行のせいも有ると思うけど、どうも街中歩いててみると
「歩行者」自体がまず意識変えないとダメじゃねぇかと思うことが多い。

ルールやマナー守るのはお互いじゃないと
片方だけが気をつけてても事故って防ぎきれ無いものなのに、
ここは公道であってあなたの部屋ではない、という感じの歩行者を多々見る。

元々車に乗る人もバイクに載る人も自転車に乗る人も元は歩行者なんだから
免許とは別に道路交通法の資格的なものか授業かを作って
小学校なりの義務教育時に取得させるようなカリキュラムというか
許された場所以外ではルールやマナーを守らないと死ぬし迷惑ってのを徹底的に叩き込まないと
エスカレーター式に意識薄い自転車乗りができちゃうループじゃないかな。
本当はご家庭で事足りるのが一番いいんだけどさ。

自伝者乗りの態度って歩道では歩行者より偉くて、車道では車やバイクより偉くて
どこでもオレ様の天下みたいな走り方するから嫌われるんだよ。
意識改革が一番必要なのは自転車乗りだって気づきなさい。

あと、自転車道を作るのが一番混乱を招かない方法だけど、それでも自転車乗りも最低限の
道路交通法を覚えないとただのバカ。

道交法て自主的に覚えるようなものじゃないでしょう
ほとんどの人が免許きっかけで覚えるでしょ
免許か義務教育でやるかじゃないとダメだよ

一番たちが悪いのはロード。
誰に聞いても異論は無いハズ。
ママチャリの連中は怖いから車道走行はしない。
ロードの連中はなぜか目立とう精神が旺盛なパフォーマンスを車道で繰り広げる。
暴走族よりある意味ではたちが悪いのは、ヒラヒラした乗り物のくせに
車がビュンビュン走ってる車道にまるでスター感覚で突っ込んでくるから。
ロード系は半年以内に免許強制にしろ。筆記試験を受けさせろ。車道の無法者だから。

なんかよーわからんなぁ
警視庁のHPみても、自転車は歩道走るときは徐行しろ、とは書いてあるが
徐行するなら歩道走ってもいいよ、とは書いてないんだよな

どっちなんよ？

>>565
警笛を鳴らしていいのは、「危険を防ぐため、やむを得ない場合」だけ。
馬鹿が無理矢理追い越せばたしかに危険だが、
追い越しなんていくらでもやめられるんだから、
やむをえれまくりだろボケ

>>589
・子供と高齢者
・自転車歩道通行可の標識があるところ
上記条件を満たさなきゃママチャリでも車道通行しなきゃあかんよ

>>579
知ってるってｗ…自分の発言の趣旨はコッチ

「免罪符を手にしたかの様に、（道交法を盾に公共の場で）共存できない歩行者もいるから困ったものだね」

十分に徐行して２０秒も待ってれば、大抵の歩行者は当然のように道を譲ってくれる
自分もそうしてるよ

困った基地だなぁ…リテラシがないのかよｗ

>>584
子供や老人とか、身体能力的に車道を走るのが明らかに危険な人を想定して、
徐行なら歩道を通っても良いということになっている。
大体8歳児位の速度を想定しているとか。
最近変わったわけでなく、昔からずっとそう。

路側帯右側も徐行で許されてたんだけど、去年の改正で
徐行の強制、つまり「降りて歩行者として通ること」が路側帯右側通行の要件となった。

>>188
現世はつらいだろうからあの世へどうぞ

>>589
歩道に自転車通行可のひょうしきがあれば徐行で走っていいし
そうでない場合も車道が危険と思ったらいい

警察は当初厳格に車道徹底を打ち出し危険かどうかは警察がきめるなんてかんじだったが
あまりにも反発が激しかったのでトーンダウンし危険かどうかも個々人の判断に任せるとのこと

だからはっきりと歩道で徐行でもいいよとは書きづらいんだろうね

>592
子供や老人ってのは、１３歳未満と70歳以上で、条文に明記があるってよ。
http://law.jablaw.org/sw_swtc

>>589
自転車が歩道を走れるのは、
第63条の4
一　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

つまり、
1は、自転車歩道通行可の標識（歩行者と自転車のマークがある青い小さな標識）がある道路
2は、子供や年寄りなど
3は、道幅が狭いのに自動車が60くらいで飛ばしてる道路とか
上の3つ以外は、ママチャリだろうがロードだろうが車道を通らなきゃいけない。まあ3でいくらでも言い訳できるけど。

>>590
やっぱそっか、レス感謝
そうなるとカゴに子供乗せた母チャリとかも車道が原則ってことになるわけだよなぁ
交通事情が悪いときは歩道使っていいともあるけど、あんま車道に出てほしくないわｗ

法律に従えば子供は歩道を走ってもよいが原則は車道
つまり幼稚園児が自転車で車道を走っていても誰も文句は言えない

あほらしいですねぇ

>>590
歩行者と自転車のスピードが違う現実を無視しすぎだｗ

だったら自動車のドライバーも自転車云々言わずに前方不注意は言わんことだ
車道を走る自転車を原因とせず、自分の運転の未熟さを恥じば良い

何を非現実の法論モドキをしてるんだよ、基地

>>594
警察もその辺は玉虫色にしときたいんだろうね。
車道厳守にして自転車事故が増えたら責任問題になりかねないからさ。
>自動車の交通量が非常に多く、車道の道幅がせまいときは歩道走行可
これなんか主観でどうとでも判断できる

>>585
ヨーロッパの人なんか日本にきたら驚いてるね
沢山の人が歩きスマホでまわりにぶつかりながら平気で歩いてるって・・・

うおｗレスいっぱいついてビビッたわｗありがとｗ
>>592
まぁ年齢なんかも明文化されちゃってるみたいだけど、
>>596の
> 3は、道幅が狭いのに自動車が60くらいで飛ばしてる道路とか
> 上の3つ以外は、ママチャリだろうがロードだろうが車道を通らなきゃいけない。まあ3でいくらでも言い訳できるけど。
で、事実上、死文化してて現状じゃ見逃されてる状態なのかなぁ？

えーと、車道を走る自信がない人、車道は危ないと思った人は歩道を走ってもいいんですけど何か？
車の免許を持っている人ほど自転車のときは車道に降りるのを躊躇するものだけどね。
車道のスピード感覚や道交法を知っているからです。

>>601
ニューヨークか何かで、ゲームボーイみたいな物もって歩いてる人が
どうにかなった動画はみたことあるけど、
最近の日本のスマホ歩きなんか比較にならないもんなぁ。
オリンピックとかどうなるんだろ。

影響が大きな物はより大きな責任を負うってのも解るけど
歩行者は「車が避けるべき」じゃなくて「自分で事故は避けるべき」っての
何とかここら辺で社会全体で再認識しないアカンと思う。

>>590
歩道を走るときの条件を正しく加筆しときな
・安全のためやむを得ない場合

つまり自己判断なんだよ

車の免許を持ってない自転車ライダーは右折や左折するときに対向車がどういうルールで
運転してくるのか直感的に理解できないで車道を走るでしょう。
これが、車の免許を持っている自転車ライダーと、持っていないライダーの決定的な違いです。

偉そうに言うならまず路肩駐車をちゃんと取り締まってからにしろ

自転車のサイドミラーを義務化するべき

>>599
そりゃもちろん、
自転車にクラクション鳴らす自動車があればそれも違法さね。

つってもあからさまに交通量の多い幹線を
自転車でちんたら走って円滑な運行を妨害して
大渋滞を引き起こしてりゃ自転車とて怒られて当然なわけで
権利の濫用はあかんですわな。

同様の配慮を歩行者にも期待したいけれど、そういう譲歩を引き出すためには
それこそ、声で、すみません、じてんしゃとおりまーす・・・　と言えばいいわけで
ベルなんぞを鳴らすのは「コラどけやオラオラ」って言っているようなもので
譲歩をさせにくくする悪手ですがな。

>>2
生みの親より育て親だろ…
国に既存するのは教育と文化だし、
テョンでも日本人として育てられれば日本人

>>603
まぁたぶんこの騒動は、自転車で逆走すんな！って法律つくったら
自転車は車道が原則って法律の現状とのギャップに注目が集まっちゃってどうしよう？
なんじゃねーかなぁｗ

>>590
歩道を走るときの条件を正しく加筆しときな
・安全のためやむを得ない場合

結局は自己判断なんだよ　免罪符振りかざして不毛ですなぁ

>>609
>591
>十分に徐行して２０秒も待ってれば、大抵の歩行者は当然のように道を譲ってくれる>自分もそうしてるよ

はい、おしまい

>>605
・・・それは勝手な解釈を生むだけだから、むしろ言及しないくらいでちょうどいい。

本当はやむを得ない場合ではないから殺人罪に問われているだけで、現代法では
本当にやむを得ない場合なら、通行区分どころか、人殺しすら許されていますがな。

裁判になった際に、裁判官も「うん、それはやむを得なかったね」
って言ってくれる状況だと確信できるほどやむをえないくらいに逼迫した状況なら
正々堂々と法を無視せいや！　裁判官が同意すると思えるならなｗ

こんな記事みっけた

日本の自転車文化を学べ！　イギリスでママチャリが注目される理由とは
http://newsphere.jp/national/20131201-1/
【歩道の共有】
　ガーディアン紙とBBCの記事は、日本の「歩道の共有」に着目しています。
　イギリスでは自転車で歩道を通行することは全面的に禁止されています。
　日本も原則、車道を走らなければなりませんが、例外も多く認められています。
　BBCの記事は、相次ぐ自転車利用者の事故死を受け、イギリスでも日本のように
　歩道を走れるようにしてはどうかと提案しています。
　しかしながら、日本では近年、歩行者と自転車の接触事故が

イギリスでママチャリ提案されてやんのｗ

>>612
おまえの行動はともかく認識が問題なんだろ？おまえの>>549を、声に出して読んでみろよｗ

＃　549 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/09(金) 15:21:51.06 ID:a5lMHv6A0 >>537
＃　おかしな道交法に改正すると、うこういう困った人が出てくるんだよ
＃　ベル鳴らされたら邪魔されたと考える人達ｗ
＃　徐行してのベルは道を譲ってもらう為、怪我をさせない為の警告と理解できないｗ
＃　高齢者に多いタイプだ

海外のバカ映画をマネしてる、こういうアホなライダーは徹底的に取り締まれ。
切符をガンガン切って罰金を徴収しろ。このタイプに付き合わされるのはごめんだ
右側通行とか左側通行とか、そんな次元じゃないからｗｗｗ

//www.youtube.com/watch?v=bU66e5Lz_ec

>>589
現状での警察の考えはこれを見るのがいい
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/taisaku/gaiyou.pdf

「自転車本来の走行性能の発揮を求める自転車利用者には歩道以外の場所を通行するよう促進」
「歩道を通行する者には、歩行者優先というルールの遵守を徹底」

ちなみに、こういう走り方をしているアホな自転車ライダーが実際に都内にはウジャウジャいます。
こないだも、外堀通りと甲州街道が合流するところでヒキそうになりました。
自転車も車道を走るなら免許制にしろ。

//www.youtube.com/watch?v=bU66e5Lz_ec

余計なことするんじゃない馬鹿野郎、名古屋だって人が歩いてない通りばかりだぞ
どちらを自転車がどちらを走ろうとどうでもいい、車依存地域では歩道があれば自転車は歩道を走るよう徹底させればいい
車のスピードが東京都ちがう

>>618
名古屋にもいるよ、比較的に整備されてるはずの名古屋にもいます。

４分５０秒からｗｗｗワロタ

//www.youtube.com/watch?v=bU66e5Lz_ec

>>617
チラ読みした感じ、ママチャリの歩道走行は見逃した上でロード系を車道に追い出して
住み分けさせようとしてるように見えるな

◆ 基本的考え方

【自転車は「車両」であるということの徹底】

・自転車本来の走行性能の発揮を求める者には歩道以外の場所の通行を促進　
・歩道を通行する者には歩行者優先を徹底　

「車道を通行する自転車」と
「歩道を通行する歩行者」
の双方の安全を確保

>>613
もう…何を熱くなってますの？この＞605の条件は実際に存在すしますわ

歩道走行の条件の高齢者って７０歳以上と規定されてるハズですよ
では69歳は違反なんですかぁ？病気で体幹弱くなった人は違反んなんですかぁ？

結局は法だけでなく、譲り合いやら、マナーやらが絡むんですよ！
法の条文だけで議論しても無駄ですわ

>・・・それは勝手な解釈を生むだけだから、むしろ言及しないくらいでちょうどいい。

それにアナタ…この条文知っていながら書かなかったようですね
詭弁…誘導あたりですかぁ？

今までの立派な法治的なご意見から人治的なご意見に宗旨変えされたようでｗ

>裁判官が同意すると思えるならなｗ

最後だけ法治的なご意見にお戻りで・・・

では、不毛なので落ちますｗ

>>620
移民が増えたら、ますます増えそうだね

>>619
都内の幹線道路は４０キロ制限でも実際は６０キロ近くて飛ばしてるよ。
そこに突如として現れるロード系は本当に迷惑だよね。

>>615
これで最後ですよ…何かレッテル貼りあいたければドウゾ

あなたの「警告の使用」＝「ベルを鳴らしながら暴走して歩行者に衝突しかねない状況」を前提にしてる事を問題に思ってますが…
詳細は>>622で…以下に一部抜粋を。

【抜粋】
結局は法だけでなく、譲り合いやら、マナーやらが絡むんですよ！
法の条文だけで議論しても無駄ですわ

では良き議論をお続け下さい

自転車にも免許制度とナンバープレートを義務付けるべき。

あと自転車専用レーンを整備するなら、ちゃんと税金も払わせるべき。

逆走はホント邪魔

>>625　訂正
ｘ何かレッテル貼りあいたければドウゾ
○何かレッテル貼りしたければドウゾ

スレ汚し、失礼しました

>>17
路側帯は双方向通行可能だったってことは習わないだろ

ママチャリのババアが車道に降りてくるのは少々困る

>>620
2分30秒もやってるじゃん。
死にたいなら一人でやれって感じだな。

自転車=10km/hくらいの前提で話してる人多過ぎ。まともな自転車なら20～30は普通なんだから歩道走っちゃ危ないだろ

>632
危ないから、
自転車は、歩道を走る際に徐行義務がある。
（車道の自転車を追い越す）自動車も、（十分な側方間隔・・・判例では１．５ｍが保持できないなら）徐行義務がある。

歩行者を無理矢理追い越す権利は自転車にはないし、
自転車を無理やり追い越す権利は自動車にもない。

徐行義務を忘れちゃいけない。

自動車は取り締まられてるだろ。
自動車を無理やり追い越す権利が自転車には無制限にあるわけか
なるほどな。

>>630
今走っている自転車の半分はばばあのママチャリだわ。
あのヨロヨロ走りを避けて走るのがドライバーのモラルだろ。

>>43
無灯火は当然だけど、ドヤ顔でライトを点滅させてるやつも取り締まってくれ

永久に机上の空論語って何の役にも立たない人生で満足なんだろか

>>579
質問です。逆走する自転車にベル鳴らすのはＯＫですか。危険を防止するに該当するような気がしますが。
自転車レーンを右側走行する馬鹿やＤＱＮ工房が並走して走ってくる事が多い。
自動車で右側路側帯通行する自転車にクラクション鳴らすのはＯＫ？
何度か逆走や並走する工房と接触した事がある。
一度正面衝突した。（一応警察には通報したけどね。）

マナーが悪い自転車は種類問わないね。
バイクだろうがロードだろうがママチャリだろうがヤク●トレディーだろうが右側通行するのはするし。
スマホや携帯操作しながら運転するし。

>>638
直前まで迫ったとかの危険が他の手段ではどうやっても避けられない

止むを得ないとき以外ダメだよ

>>133
「左(右)側から追い抜きます｣って声かけするのが最適な行動なのだが、
歩行者が若い女性や児童の場合は声掛け事案になる世の中

>>639
thk

>>635
お前、ロードだろう（笑）
池沼としか思えない走り方してんじゃねーよ。

マジレスすんのあれだけどスポーツ系も大概だけどママチャリとか中高生取り締まりの対象でいいと思うよ
車と違って保険なんて殆ど加入していないだろうから何かあると悲惨だよ
それと車のマナーも悪くなってる
交番の目の前で交差点で一車線目にいる車が左折待で歩行者待ちしているのに直後の車が
２車線側に飛び出して直進するなんてあり得なかった

>>636
居るよね、チカチカビームで走ってくるの。
なんであんなの販売を許してんの？
ドライバーは目くらまし攻撃を食らって事故る原因を作ってる。

2車線あるところは1車線自転車用すればいいじゃん

>>636
ドヤ顔っつーかケチなだけでは。
点滅のほうが電池持ちが良いようで。

>>549
いや、ベルを鳴らすのは確か「自転車がうしろにいますよ～」っていうことを知らせるためだと思うけど
あ、警告でもいいのか？
ともかく歩行者どかすためじゃないので

>>553
> 何の落ち度もない歩行者に向かって警笛鳴らすのは道交法違反。
> 　自転車には徐行義務があり、歩行者にはない。
> 　歩行者が邪魔で追い越せないとしても、歩行者は悪くない。
そうやって法律を四角四面に守っている”だけ”だと「歩行者はすべて善人」に思えて
この手の書き込みに反響が多くなりそうと思うのは気のせいでしょうか？
その時の歩行者の状態とか見極めて臨機応変に対応するのが必要な時もあるんじゃないかなぁ
だから今回の法律に対する罰則はマユツバに感じることがあるわけ

>>638
普通に逆走自転車に気がついていて、「気をつけろ」みたいな意味で使うのはダメ。
逆走自転車をよけようとして、相手も同じ方向によけて正面衝突しそうになったとかならいいんじゃないかな。
例えば反対側を走ってた自転車が突然こちらに向かってきたとか、夜に無灯火の自転車が飛び出してきたとかなら問題ないな。
実際、自動車の場合は対向車がこちらにはみ出してきたときは、鳴らしてもいいことになってる。（教習所で警笛を鳴らす例として教えられる）
まあ自転車の場合は鳴らす暇もないだろうけど。

そういう違法なことする奴にベルやクラクション鳴らしたくなるのもわかるけど、法律上だめってなっているから仕方ない。

安倍ちょん政権になると、毎回自転車の規制がきつくなるなｗ
前回のコリア安倍ちょん政権の時は、傘さしなどの片手運転きつくしてたしｗ
安倍ちょんって何？　自転車乗れないとかで、自転車に嫉妬してんの？ｗｗなんちってｗｗ
日本人皆殺し計画を爆走中のコリア安倍ちょんＧＪニダ！ｗｗｗｗ

安倍ちょん「日本人の男は、解雇自由化法と派遣固定化法でみ～んな派遣労働者にするニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「逆に女は社会進出するようにせっついて、少子化を加速させるニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「日本人高齢者は早く死ぬように、外国人介護士にそれとなく殺させるニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「日本人の子供は、テレビで虐待を煽ったり、物袋のようなシッターを増やして殺すニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「そうやって日本人がいなくなったところへ、ジャンジャンバリバリ移民を受け入れるニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「まず、国立大学に沢山の外国人を働かせるニダ！ｗ」
安倍ちょん「東京五輪は外国人労働者だけで建設を進めるニダ！ｗｗ」
安倍ちょん「教育改革で、外国人が自由に教鞭を取れるようにするニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「とどめに、憲法改正で、外国人参政権が成立しやすいよう法律をいじるニダ！ｗｗｗｗｗ」
安倍ちょん「これでウリに移民票がどっと流れ、ウリの地位はいつまでも安泰ニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「なあに、靖国参拝さえしていればバカウヨ達は気づかないニダ！ウェ～ハハハハｗｗｗ」

車道の無秩序をいきなり車道に降りてくるようになった自転車が促進したのは確か。

>>1
車道の左側走ってて、前でバイクが路地に左折してるから
車道側に膨らんで避けたら
後ろのバスが大激怒でプップーーーーーーーーー（威圧）
なんなんこれ
ちょっと先のバス停で止まりやがったから、乗り込んで行って
お話でもしようかと本気で思ったわ
おプロのおドライバー様すら相も変わらず自転車を犬猫か何かとしか認識してないのに
そんなのが幅利かせてる道に出ろなんて言われてもねぇ
まずは凶器持ってる奴らを再教育して、環境も整えてからにして頂戴

>>582 >>588
禿同
ツール・ド・フランスを日本で行う習慣は過去にありません　これからもないでしょう
生活に必要な運搬・移動だけです
ロードサイクリング車の販売の見直しから考えましょう

ただ、歩行者原理主義者もアレですね「家から一歩外に出たら危険である」意識が足りないですね

>>652
そういうときは後方を走ってる自転車が減速するんだよ。
だから、道路交通法を知らないのは無謀だって言われるんだよ。

どーせ警察のガス抜きだろ。やる気あるのか？

写メで撮ってチクってやるから、みせしめ逮捕しやがれ

>>636
あれは俺もいかんと思うんだけど、法律では
・前照灯は白色か淡黄色
・前方10mの障害物を発見できるくらいの明るさ
・夜間は灯火をつけること
としか決められてないから、点滅は禁止とは書かれていないんだよね。
点滅させている人の言い分は「点滅も『灯火をつける』に含まれる」「点灯より発見されやすい」「電池が長持ちする」らしい。
都道府県や市町村によっては条例で「点滅は無灯火と同じ」としているところもあるみたい。

>>652
それはバスが悪い
前方に左折のバイクがいる。その後ろにチャリがいる
チャリは車道側に膨らんでよけるだろう、くらいの予測をするのが当然

膨らんでよけません。
道路交通法を知っていたらね。

バスも膨らんでよけようとしたんだろ
自転車はダメで車はいいのか

自転車は減速し過ぎると倒れる。
だからバイク海苔みたいに足をつける習慣を覚えなさい。
構造的に車道を走るのは問題があるのは事実だけど
あまりにも無能すぎる。

>>655
前のバイクが止まって歩行者行き交うのを待ってるのを、チャリが停車して待つの？
じゃあその場合、後ろのバスも止まるべきだよなぁ？
ぶちぎれプップーって事は、バスは「チャリだのバイクだのは出てくんな、バス様の邪魔だ」
としか考えておらず、余裕でアクセル踏み込んでたって事の表れだろ？
前方不注意はなはだしいよなぁ？プロなら危険予測運転ぐらい常識のはずだろうに。

>>657
点滅灯も灯火に含まれる地域があるんだね
全国的にダメなのかと思ってた

免許が必要なもの運転してれば避ける前に後方も含めた安全確認をするよね
そこがやっぱり免許ある無いの違いだなあ

>>662
まあドライバーの立場で言うと、行くなら行くで合図がほしい
お前さんが膨らんでよけたときに後ろを見るなりでバスとコンタクト取れてたかは重要
チラ見もせずに膨らんだんじゃ、周囲に注意してないバカと認識されてもしゃーない

>>655
オマイが間違ってる

第29条　後車は、前車が他の自動車又はトロリーバスを追い越そうとしているときは、追越しを始めてはならない。

クラッション鳴らしたバスが悪い

厳密に交差点での追い越し禁止を主張して減速しろとしてもバスも追い越し禁止なわけで通用しない

自転車は二輪車を追い越す場合は右に大きく膨らみ抜かすのが正しい

車道は車が昭和ノリの我がもの顔で、エンジン付いてないものは全て邪魔者扱い。
歩道、というか白線の外側は、白線すらも引けないぐらいに飛び出した電柱や
車道の整備具合とは比較にならない程ガッタガタの段差とボロッボロの側溝。
なにひとつ近代化してないのに法律だけ変えて「従え」ったって無理なんだよ
法律作る側の奴らは後部座席に座ってるだけだから、そんな路面状況なんて
全く知らないんだろうけどな。
こんなしょうもない状況に右往左往させられてる事自体が心底バカバカしいわ

メルセデスのSクラスだとクラクション鳴らされる確率が減るよ。

車にドライブレコーダの搭載を義務付けて
搭載してない車は運転禁止にすればいい

警察が車道はしれだの左側だの(これは幹線道路の車道自転車走行で間違ってはいないが)
最近はしゃいでいるようだが
そもそも車道走らせるような車幅が全ての道路に取られているのか
車がブンブン走るその横をヨボヨボ婆さんの自転車に走らせていいのか？とか
色々と詰めが甘いというか現状が見えて無さ過ぎるんだよな

バカだなあと思うよ

>>669
おまえ馬鹿だろｗ

免許持ちだけど自転車にサイドミラー付けてるよ。
あと、母親はママチャリ乗りだけど自転車保険に入ってるぞ。
自分の怪我だけじゃなくて相手に怪我をさせた場合の個人賠償責任もな。
もっとも母親も元ドライバーだから乗り物の保険に対する意識が違うのかも。
結局、自転車には乗るけど自動車を運転したことがない層との
危機意識の差を感じるね。

>>671
理由は？

自転車乗りって、自動車やバイクは免許の義務は当然だけど
保険加入を義務づけられているって知ってる？
そう言う社会的な義務や責任を免除されているから
歩行者と同じように何をやっても守れ許せの感覚になるんじゃないかな。

>>670
交通量が多く自転車を抜かすのに十分な道幅がない場合は、自転車は歩道を走っていいんだよ
歩道を走る場合は逆走もOK

但し、車道側に寄って走り歩行者とすれ違う前に一時停止しなければならない

アホか
無保険の自転車で事故ったらえらい目にあうだけだ

>>673
本人がバカだから理由は聞くなｗ
答えられないほどの脳ｗ

>>676
無保険の車やバイクも多いけどな

>>670
13歳未満、70歳以上、身障者は歩道OK

>>677
それは違法だから。
本人が違法なことを自己責任でやってる分には勝手に自滅しろ。

自転車厨「車道を逆走してるほうが安全だ!車が自転車を避けるべきだ！
夜間の無灯火の何が悪い!自転車に気付かない車や歩行者が悪い!
自転車に乗りながらスマホを使うのは俺の自由だ!
スマホに夢中になって運転している自転車を避けない歩行者が悪い!」

自転車は車両ですって言われても交通法一切知らなくても買えるじゃん。

左側通行はいらねーよ
ただ信号だけは守らせろ

若者「自転車は減点も取締りも無いから何やってもＯＫ」
俺「保険入ってない自転車でよくあんな無茶できるなあ」

考え方の違いだよな。

ドライバーもガキの頃以来、自転車なんて何年も乗ってない奴が殆どだから
視野狭窄になってて全てを自転車に押し付けがちになる。
免許更新時にでも自転車で近所を一周させるとかしたほうがいい。

路側帯左側通行はちょろっと不便になることもあるが
自転車は歩道以外全て左側通行とシンプルになったことで
車道を逆走するバカが減ってくれるとありがたい

>>682
信号といえば、歩行者信号に歩行者自転車両用表示とか軽車両用信号がない場合は、車両信号に従う

それを知らずに歩行者信号赤だから信号無視と思ってる人いるんだよね

>>683
通学に使う場合保険に入らされない？
学校によって違うかもしれんが

>>681
だから何？
学べばいいじゃん

>>662

前方左折車をかわす場合は後ろを十分に確認してやるべき。
車やバイクもそうやっている。
それをやらない奴が事故を起こしている。

普通は右折ウィンカーを入れ、前後左右を十分に確認しつつ
ハザードを炊きながら安全な速度で追い越し。
追い越し後、前後左右の十分な確認をしつつ
左折ウィンカーを入れながらスムーズに左に寄せる。

追い越しをやるのは危険だと判断したら左折車が曲がるまで安全な位置で停車。
安全な状況になってから発進。

キチガイ自転車乗りのように前後左右も確認せずに急ハンドルで
右に膨らむようなことは正常な運転手はやらない。

>>662
クラクション鳴らしてくれるなんて、親切じゃないか
俺なら黙って被せるよ
バカチャリがすっ転んでるのを、ミラー越しで眺めると気持ちいいもの

> ID:xUv2ju5C0
カマッて欲しいらしいぜ！　誰か相手してやれよ。

>>669
【アンドロイドＯＳ搭載義務】
ドラレコアプリ
顔認識アプリ
犯人自動検索アプリ
飲酒運転防止アプリ
速度超過防止アプリ

交通違反絶対不可能自動運転アプリ

合理化すると警察の仕事が減ってしまう。
予算申請で穀潰し組織が困る
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h23/honbun/image/sho5_2_10.png

登り坂の歩道をあるってたら、対面からママチャリが暴走してきてびびったわ

>>692
そのパターンで人轢き殺してたケースって、何件も起こってるよね

>>652
とりあえずバスの会社名を晒せ。話はそれからだ。

長期的には車道を走る自転車は免許制にして道路交通法を叩き込んでくれ。

短期的には、車と並行走行の方がいいと思う。
逆送は自転車側からすれば夜間にフルライトの車に向かって走ることになるし
車側からすれば逆送してくる自転車に対抗して走るのは物騒すぎる。

ロード系の自転車は車輪が細くてバックライトをサドルの下部に取り付けているのが多い。
あれは非常に見えにくい。
車道を走る自転車は、バックライトを直径１０センチ以上（できれば１５センチ）の大きいのにして
バイクや自動車と同じように目立つライトにしなさい。取りあえずそれだけでも安全確保になるから。
あと、サイドミラーを強制しろ。

車と並行走行の方が、道路交通法を共有しやすくなるしな。
これがバラバラになってみろ、ますますカオスだから。

点滅って気になるの？
車に乗ってても別に気にならないけどな
自転車のライトってどっちらかというと相手に存在を知らせるためにあるんじゃない？
それには点滅の方が優れていると思うけどな

点滅より大きさの方が重要だな。
小さいのが点滅するより、大きくてハッキリしているライトにしろ。
自動車やバイクだってそうだろ。
車道を走るなら合理的に考えないと死ぬぞ。

いっそ、同じ色のライトで統一するとか自転車だって一目瞭然がいい。
とにかく、後ろを走っていても蛍みたいなライトで小さすぎるよ。

まったく効果なかったもんね

自動車のライトとは意味合いが違うと思う。
外灯バリバリの都会だったら極端な話、無灯火でも走れる。
あくまで相手に注意をしてもらうためのライトじゃないのか？
大きいといったって限度があるしさ。
それとは別問題で点滅は効果があるということだ。

ライト＋反射板
//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/City_bike_reflectors.jpg/640px-City_bike_reflectors.jpg

>>701
えー、新宿通りはライトなしじゃ走れないよ。
外灯バリバリの都会だけど、そんなことやってたら警官がウジャウジャいるから
注意される。あの通りは都内有数の重大事故発生数が多いからね。

>>703
もちろんライトはつけるよw
ライトの効果についての話のつもりだった
前照灯も大切だけど、後ろの反射板も同様に大切だわな。
今、普通に付いている反射板は貧弱過ぎる気はする。

ぶっちゃけ自動車のペーパードライバーが一番怖かったりする
そう考えると、自転車の免許制は危ないかも…
ほとんど運転していないという証拠にも繋がるから

どっち走っても避けてやるから一時停止くらいは守れ

左側通行というなら、安全な通行路を確保し提供するのは警察の責務だろ。

基本的に横断歩道は渡らなくてもいい
進行方向30m以内の場合は渡る、進行方向逆の場合に戻って渡るのは御法度
車道横断に停止義務は無い、歩道横断には停止義務があるから車道上で一度止まってから渡る

この辺りは初めて知った

浸透もなにも、浸透させたいならもっと警告するなりＣＭ流すなり、チラシ配るなりしたらいいのに

自転車レーンが整備されてない日本で、車道走れってほうが無茶
環七とか流れのいい道路で、歩道スカスカなのにわざわざ車道走ってるやつ、危なすぎるわ
現実見て法整備して欲しい

>>710
環七とか環八は歩道が整備されてるから歩道走りの方がいいね。
歩道の幅が何メートル以上だと歩道走行可能みたいの無かったっけ？

ゲリラだろ
//www.youtube.com/watch?v=T8uAhd3vOYw

車道or歩道、右側or左側、こんな問題は些細なくらいその他の交通ルールを無視しまくってる自転車だらけ。
一時停止無視、赤信号無視、傘さし、イヤホン、スマホ、二人乗り、これらを先にバンバン検挙してくれよ。
左側走行周知はその後でもいい。

>>708
車道は横断禁止という標識がある場合は渡れない。
高速道路にも外側に向けてひっそりと横断禁止の標識が設置してある。

自転車が走ることを前提に作られていない道路にいきなり放り出すってのもなぁ。
先に整備するべきなんじゃないの？

イギリスみたいに左側はバスと自転車専用にしちゃえばいいんだよ。

>>717
　割りと賛成。
　要するに自転車道が無いのが問題の根源なんだから、チャリが（ほぼ）専用で通れる道を作れば
今ある問題のかなりの部分は解決すると思う。

むしろ片側1車線以下しか作れない幅の道は付近の住民などを除いて原則自動車侵入禁止にすればいいんだよ

一番基地なのが交差点
今まで左側走行なのに交差点を曲がる時は右側走行ｗ

キチガイチャリンカー取り締まるためにナンバー付けろよ

>>174
あほか。
反則切符なんて切らずにその場で「交通違反」だ。
反則金じゃなくて、払うのは罰金。
交通前科持ちだよ。

>>689
それはもっともだけど左折バイクの後ろに続いてるのが4輪の場合、その手順を踏むか？
そしてその手順をふまずにバイクを右から抜いていった4輪に対して後続のバスはクラクションならすか？

これは前代未聞の失策だと思うよ。
完全に日本の道路事情の現実を無視した愚策。

日本では何十年も自転車は歩道を走ってきたんだよ。
それを道路整備もできてないのに、いきなり車道に追い出した。
法律を愚直に守ろうとすれば、自転車・クルマ双方にかなりの軋轢が生じる。
自転車側は怖い思いをし、クルマ側は邪魔くさくってしょうがない。
狭い道路での共存共走関係など夢のまた夢だよ。

もう一つ言うなら、愚策だろうが何だろうが、それを国民に周知するためのＰＲ活動を怠った。
これを全国民に周知させるためには、巨額の予算を投じてしつこいくらいにＣＭを流す
くらいのことをしないとダメ。それをやらなかったから、いまだに法律改正のことを知らない人間
は多い。

>>711
江戸川区の環八だか環七だかの歩道は真ん中に白線があって
自転車が歩道内で左側通行になるようになってるんだよな。どれだけ広いんだよって思った

自転車にバックミラーつけなくなったのはいつからなんだ
オレが子供のころは自転車買うとついてたもんだが

>>726
鏡を持ってると痴漢が盗撮犯にされるようになってから

>>726
そんな時代があったんだ？w
スポーツ車には細長い空気入れが付いていたのは知っているが。

町乗りするならバックミラー必須
つか義務化すべし

>>690
おまわりさんこのひとです

>>723

前方左折車が四輪だろうと二輪だろうと安全確認と安全な走行が義務。
手順は一緒。

以前、このシチュエーションで前方車を避けながら走行していたら
いきなり自転車が死角から加速して飛び込んで来たことがあったよ。

で、そいつを追いかけて説教をした。
だが、そいつは「自転車は何をやっても許される。自転車は優先。自転車に乗ってる人間は宇宙の中心。
自転車が走ってる車の前にいきなり飛び込んだら車がブレーキを掛けて止まるべき。
自転車に進路を邪魔してもらって有り難いと思え。
自転車はルールなんか守る筋合いはないし、安全確認なんかする必要は無い。
自転車は何をやっても正しいし、自転車を避けない車や歩行者が悪い。
自転車を中心に地球は回っている。」とかホザいていた。

自己チューなキチガイ自転車乗りを相手にするのは時間の無駄だった。
自己チューなキチガイは社会に出て来ないで、部屋の壁を眺めて呪文を唱えておけばいい。

>>731
レスすんならちゃんと読んでからにしてくれないか

嘘をつくときはもっと単純に話すもんだよ

>>724
>日本では何十年も自転車は歩道を走ってきたんだよ。

嘘をつくな塵滓

>>15
そうなんだよ

もうどこを通ればいいのかってさ
歩道を通れば、歩行者から冷たい視線だし
車道を通って、停車中の自動車を避けて車道に入ると、後ろの自動車がクラクション鳴らしてくるし

どこを通ればいいんだよ！

全ての自転車は車道の左側で例外は無し
歩道走行は全て禁止くらいにしないと浸透しないだろ
いろいろ例外を設けると、いいように取ってフリーダムになりやすい
まあ、どれだけ本気なのか見物ではある

>>735
いきなり車道に出るからだろ。減速してウィンカーを出せ。
車道を走るならちゃんと交通ルールを勉強して、バイクに準じた行動に出ろよ。

一応一級国道の、でこぼこして路肩というのも不穏当に思える　歩道？　の、車線に対して右側を
もう暗くなった１９時頃に歩いていたところ、正面より　－　路肩歩道は不連続のため必然的に場所により車道逆走になるが
　無灯火　で走ってきた莫迦がいた
「馬鹿野郎」と怒鳴ったところ、しばらく先でわざわざ止まって睨んできたよ（苦笑

私は、自転車乗りの大多数は事故で消えろと真に考えることがあります．．．

自転車用ウィンカーも売ってるし、こうやって手信号でもいいんだぞ。
要は、やる気があるかどうか。車道の危機管理を身につけているかどうか。

//encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTO4yGPzzNrvMRA32iiUChOitegfVeK4pA2-DEOJuFjKPZNZ-Ix

これ、知ってるチャリラーってどんだけいんの？
//longride.info/general/1355/

>>740
左手を上に向けると右折ってのは今は通用しないのか？

>>734
>>738

>嘘をつくな塵滓

事実だろ。何が嘘をつくなだ。
だいたいお前の日本語ちょっとおかしいぞ。

>>1
この左側通行ってさ

路上駐車の車のカゲから出てくる自転車がキケン！ってテレビで行ってたけどさ…

路駐してる自動車もワルいよなw

>>743
テレビは車批判は絶対にしない

歩道走行可能になったのも
昔、もともと自転車は車道しかダメで轢かれまくった結果だしw

最近、Qにうるさくなったのは
ピスト自転車の無謀運転とかで芸能人が摘発されたセイ

>>741
使える>>740のは停止とかも道交法的に正しくない自転車乗りの間で通じる系が混ざってる
自動車乗りはそんなの知らないので停止はちゃんと右手を斜め下に向けるべき

今年　チャリ乗ってたら車に轢かれてX0万貰えた

>>746
K察が本気出せば
片手運転で検挙あるでw

音楽聞きながら自転車乗ってる奴が一番危険
左右に膨らむなんて当たり前、最悪車道を横切ってくる

>>724

>昭和45年には道路交通法が改正され昭和45年5月21日公布の法律第86号では、
>第十七条の三で
>「二輪の自転車は、第十七条第一項の規定にかかわらず、公安委員会が歩道又は交通の状況により
>支障がないと認めて指定した区間の歩道を通行することができる。」ことが追加され、
>史上初めて自転車の歩道通行が容認された。

まあ、昭和45年は西暦1975年なので、現在39年か　絶対に何十年　と言えるとも思わないが、
そうでないとは言えないかもしれないね

だが、特例事項であって、どこぞの阿呆が主張するような　一般的に　ではどう考えてもないね（笑
で、これ以降の目立った法改正もないのだが？？

因みに俺は自転車に乗る時はライトは点灯。
点滅ライトは見えにくいってのは車やバイクも運転しているからよく分かっている。
歩道で歩いてる時に点滅ライトのキチガイに
猛スピードでぶつけられて轢き逃げをされたこともあるからな。

あと、自転車に乗るときは必ずヘルメットを被る。
今はバイク用のダックテイル。
ドイツ兵のメットみたいな形のやつw
自転車で使っても別に違和感は無い。
手信号もやっている。
走行中の車の前に急ハンドルでいきなり飛び込んで進路妨害をするのは邪道だと思っている。
危険だと思ったら自転車を降りて押して歩けばいい。

人混みの中でも乗らない。
人混みは必ず押して歩く。
真面目な運転をしていたら近所の人とも笑顔で挨拶をしあって楽しく付き合える。
無理な走行をして他人様に迷惑を掛けたら楽しくないしな。

バイクでもそうだけど、自転車だと危ない現状をどうにかしないと難しいやね
車主体で作られた道でかつ車の運転手も車が正義な状態だから
速度差があって挙動も違う者同士が同じ道を走るとかどうにもな

>>739
車道走るのなら自転車用ウィンカーは本当に必要だと思う
自転車の場合車体ではなく、ヘルメットや手袋に着けるのがいいみたいだけどほとんど個人で作ってるんだよな

統一規格作って販売してくれないとどうしようもない

逆走はマジで危ないからな、轢いても過失にならないようにして欲しい

>>745

芸能人なんて関係ないさ
自転車の人身事故で未成年に対してすら億の民事賠償判決が出てるから
ある意味自転車乗りの保護の側面すらある

また
>昔、もともと自転車は車道しかダメで轢かれまくった結果だしw
が　単なる君の思い込み　ではないというソースを

>>742
歩道を走るようになったのは、歩行者と自転車は交通弱者とか言い出してから。
何十年とか経ってはいない。
私の若い頃は、車道を走る物だった、自転車は。

>>750
確か点滅ライトは「無灯火」扱いだったよな。

点滅させるバヤイは
常時点灯のを付けないといけない

夜間に赤色ライトを前方につけて逆走してくる馬鹿はまじで自殺志願者だと思う

＞自転車が路側帯を走る場合は左側通行とする
＞ルールになって約５カ月、いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、

右側を逆走というよりも、左側の歩道を走ってる人が多い。
路側帯は怖いと思ってる人が多いのだろう。
もし、バランスを崩して車道寄りに倒れちゃったら、クルマに轢かれて死ぬからな。

逆走やるような奴は斜め横断とかスマホ運転とか合わせ技で来るから危険極まりない
本当に全く分かってない奴がいるから、回避のためにもベルやクラクションを鳴らすのが義務だと思う

手信号ってそんなに使う場面あるかな？
もちろん知っておいて損はないと思うけど。
自転車はキープレフトだから左折時にはほとんど意味ないし、
交差点をいきなり右折も出来ない。
後ろを走る自転車のへの注意喚起のためにやるくらいだな

人が通っていない３ｍ以上の歩道があるのにわざわざ車道を通るなよ。
しかし、歩道は段差があって走りにくいのは事実。こんな馬鹿法律作る
前に国は歩道や自転車道を整備すべきだった。

左側通行も危ないと思うが。プリウスみたいな車が背後から接近してみろ。
車音が聞こえず、急にフラフラとされてヒヤリとする。

ところで、車道を走っている自転車は車と同じ扱いだよな？
携帯しながら自転車乗ってる奴はね殺したって自動車の交通事故並みで
扱ってくれるよな？

>>761
自転車の方が交通弱者だから、車の方が過失が大きくなる。
例えば車対車で5：5の事故でも、車対自転車だと7：3になったりする。

>>761
見通しの悪い交差点での、右側通行自転車と出会い頭プリウスの方が危ないわ

過失割合の改善が急務だな

>>758

>路側帯は怖いと思ってる人が多いのだろう。
>もし、バランスを崩して車道寄りに倒れちゃったら、クルマに轢かれて死ぬからな。

まともな歩道ではない、>>738　で述べたような道で、（当然不整地に近く、かつ部分逆走もある）
転んだら命の危険は多々あると思うよ

>>761
>人が通っていない３ｍ以上の歩道があるのにわざわざ車道を通るなよ。

ああ、車乗りの方の発想だねぇ、いかにも
道路整備は理想だけれども　必要な場所　は高価格なので難易度が高いよ．．．

携帯いじってる莫迦は　クラクションで適当に脅すのが吉　かと一瞬思ったけれど
それでも違法か．．．．

いまいちよくわかんねえんだよな

>>761
そんな事言い出したら歩道を走ってる自転車は自動車と同じ扱いにすべきだわな

３ｍ以上の歩道の場合は自転車は通っていい、なかったっけ？

>道路整備は理想だけれども　必要な場所　は高価格なので難易度が高いよ．．．

あのなあ、そういうことは30年位前にとっくにやっておくべきだったんだよ。
それとなあ、歩道とマーケットや会社のビルの入り口への道に妙な段差がある
ことを言ってるんだ。マウンテンバイクならいいだろうが、安物の自転車
(サスペンション機能がろくについてない自転車)ではケツが痛くなるんだ。

わかったか。この馬鹿が

邪魔なやつに警笛は違法だけど携帯いじってる自転車等に鳴らすのは十分「警笛」の範囲だろ

>>761
急にフラフラとされてヒヤリとするのは車間距離と追い越し余地が不十分だから。
文句を言う前に自分の運転の未熟さを反省しなさい。

>>761

自転車は車道を走るなってワガママなやつ。
自転車が右側に膨らむとすれば路駐を避けるとき。
ぶつかりそうになるとしたら、後続車が車間距離をとっていないか、二重追い越しをかけようとしているということ。

>>770

お前、警察の人間だろ。

脳が融通のきかないコンクリート脳ｗ
自分たちの不手際は隠すけどなｗ

>>766
禿同

スポーツ系の自転車はスピードは出るがタイヤが細くて安定性に欠ける。
マウンテンバイクが適してる。
車やバイクのタイヤの太さを見ればサルにでも分かる理屈。

オシャレだかなんだか知らないけど、ロードの奴らは命知らずの自殺志願者にしか見えない。

>>748
あれ、罰金扱いにしろよ。

>>772
あれ、図星すぎて罵倒でしか返せなくなっちゃった？ｗ
車のドライバーってこんなやつばっかりだよな。
誰か殺しちゃう前に免許証を返納しとけ。

>>772

融通が効かない石頭なのは、予測運転もできないお前では？
路駐がいて、前に車が走っていれば右に避けるのは当たり前。
その車が自転車であっても自動車であってもな。
自転車にぶつかりそうになるとしたら、自転車が路駐を避ける瞬間に二重追い越しをかけるというキチガイじみた運転をしている証拠。

実にどうでもいいルールを作るな。
無駄な仕事ばかりつくり統制を強めようとしているようにしか見えない。
要はルールが増えるたびに反則金の実入りも増える。

ロードが危ないだなんだ言ってる奴は単にスピードの出しすぎなんだよ
安全運転してれば車道の真ん中走ってるわけじゃないんだから
減速すりゃいいんだよ、そんな1日に何十台って出くわすわけじゃないだし
その数台だけだろ・・・車も都内で運転するけどロードとか出くわしても数台だよ

>>777
> 自転車が路駐を避ける瞬間に二重追い越しをかけるというキチガイじみた運転
そういうDQN運転手いたわ。おまけにクラクションまで鳴らしてた。
温厚な俺も中指立てたわ。

自転車禁止にすりゃいい。おわり。

十万単位の金と長い時間をかけて免許取ってなんであんなにバカな運転するのかっておもうね
ちょっと誰にでも免許やりすぎなんじゃないか

手信号とか言ってるやつは正気か？
手信号でも普通に手を車道側に出せばなにかにぶつかるリスクがある。
普通に車道に出るときは後方確認必須だろ。
その点からいったら傘さし運転よりレインコートの方が危険なんだよな
あれで振り向いたら視界遮られるからな。

車道走るのいいけど信号守ってくれ
何度はねられそうになったかわからん

>>783
手信号出す前に後方確認するだろ・・・

車の運転しかしてない奴はバイクや自転車は同列とは意識してないのが多いから
追い越しをするとかいう感覚がないんだろうね
普通に追い越す際もぎりぎりを抜けて被せる様に前に入り込むなんて当たり前にあるし
二輪だと構造的にふらつくもんだという理解もない
本来そっち側の意識を変えないと駄目だと思うんだけどな

>>720
自転車の右折はすべての交差点で二段階右折しなけりゃならんので
ずっと左側走行でOK

車運転するとき後方確認してないのかな

>>780

自転車も車って考えてない自動車のドライバーが多いんだよな。
手信号は必要だけど。

>>783

前方に路駐を発見したら、後方をチラチラ見ながら間合いを見て、手信号を出して右に避ける。
手信号は、真横に一直線にやらなくてもいいんじゃないかな。都会だとほんとにぶつけられる。
体の後ろに手をもっていって右に愛住する感じ。

これができないのなら、車道走行は無理。
車道が危ないと思ったときは歩道を走っていい決まりがあるから。
ただし、時速10km以下の徐行で、歩行者にぶつかったら10割の責任をとる覚悟でな。

ギリギリにすり抜けてくのタクシーが多くない？

後方確認して車が来てなかったら手信号出しても誰も見てないし
車来てたら危なくて手なんか出せないという矛盾。

左走ってるけど路駐してる車有ると危ないし
タクシーは急に止まろうとするしバイクが横をすり抜けて行く
道だって凸凹がたまにあるしバイクでさえ危ない
幹線道路やバイパスは車が混雑していてスピードが相当速いぞ
左側路側帯徹底すると結構危険を伴うとおもう

>>791

見てなくてもいるかもと思えば出せばいい。いなかったら、誰も見てないんだからw

甲州街道とか走ってるけど、真横に一直線に手信号を伸ばす人はあんまりいないかも。
後ろから見てわかる程度に伸ばす人が多い。

>>791
危ないほど後続車が近づいてたらタイミングが遅いし先に行かせるしかないだろ
それに誰も見てないか判断する必要がない誰も見てないとおもっても出すもんだ

>>792

路側帯を走る場合は道路の左側の路側帯を走れという決まりであって、
路側帯を走らなければならないという決まりじゃないよ。
自転車は車道走行が原則。
路側帯は入っても良いけど。

>>793
てか、手を伸ばしたくらいでぶつかるくらいの車間しかとっていない自動車が100%悪いかと

>>791
車のウインカーと同じで意思表示だから意識してやった方がいいと思うんだが
後方確認しても死角にいるかもしれないし

歩道とみなされる場合の路側帯を自転車が通ってもいいけど左側しかだめよ、ってこと
歩道があってそれと車道の間の路側帯のようにみえる車道外側線を通れって話ではないよ

日本の道路は狭すぎ。
国土も狭いから仕方がない面もあるけど、乗用車がまず通行出来ればでは、
問題もでるよ。

T字路で車は赤信号で止まるのに車道走ってる自転車はそのまま横からつっこんでくるから
青信号渡ってる歩行者とぶつかりそうになるのを早くなんとかしろ
自転車糞バカすぎる

>>783

手信号は常に必須とは思わないけれども、信号待ち等の時に後続に対する
意思表示および挨拶として有効だと思うよ？
純粋歩行者の私だとて先行ってもらっても良い時はその方向に手を動かすし、
譲ってもらった時は軽く礼はするし

>>796

まあ、そうなんだけど、わざとギリギリを通過する車は結構いる。
そのたびに手をもっていかれたくないしね。

>>766
それが当たり前だろうな

路側帯は道路交通法上、歩道等の扱い
歩道等を自転車は左側、右側関係なく通行可能
そのルールで車道、歩道等が作られてるわけで

突然、路側帯のみ左側通行となれば不都合が起きるのは当たり前

右側歩道走行時に歩道が途切れたんだけどどうすんの？
路側帯途切れたんだけどどうすんの？
路側帯から出たいんですけどどうすんの？
T字路右折不可能になるケースがあるんだけど？
向こう側に用事あんだけど？
左折専用レーンのあるところで路側帯走ってると直進したくても危ないんだけど？
センターラインがない程狭い道路で片側路側帯だと車が塞ぎ左側走れないんですけど？
片側路側帯の一方通行で自転車が対象外の道路で、一方通行逆走で左側通行しようとしても向かってくる車が進路を塞ぎ左側通行出来ないんですけど？

ルールを守れず逆走せざるを得ない状況がいっぱい発生してるわけで

>>802
そうなんだよね
新手の当たり屋現れて欲しいもんだ
手が当たるくらいだからリスク少ないし、たんまり無謀運転手からせしめて欲しい

バイクにぎりぎりすり抜けされたり
タクシーとか嫌がらせで幅寄せされるんだけど・・・
はっきし言って死ぬほど怖い

あと、違法駐車を回りこんで車道走るの怖いよ～

>>803

左折専用レーンは路側帯というより、車道走行のときも大問題だな。
原付の場合もそう。

一番左側が左折専用レーンで直進したい場合で左折信号のみが点灯している場合、道交法に則れば、停止線まで進んで停止する。左折信号が点灯していてもそこで停止。
そして、直進できる信号が出た時点で直進。
ほとんどの後続車はこのルールを知らないから追突される可能性がある。

これを避けるには、
自転車の場合は歩道に入るのが合法的な避け方。
その他は違法だが、直進レーンを走行するか、赤のうちにすり抜けて前へ。
これは原付がよくやる方法。

>>807
うちの近くの交差点がそれでしかも横断歩道がなく歩道橋になってるｗ
左折レーンが先に青になるからそこで停止しようもんなら後続車から間違いなく殺される
追突されなくてもクラクションの嵐を浴びるなｗ

自分が自転車で上り坂を普通に左側通行で上った時に、
全速力で（向こうにとっては下り坂）逆走してきた馬鹿高校生がいて
危うく正面衝突しそうになったことあったよ。
こちらは上り坂でスピードが出せないから急に避けられない、
止まるしかないで生きた心地がしなかったわ。

こういうのを取り締まるとか言う前にきちんと教育・指導をするのが先だと思うな。
教習所と同じような試験を課して、きちんとルールを守るという誓約書を書かせてから
自転車通学の許可を与える位のものがないとダメだわ。

>>807
まぁとりあえず君はあれだ、まずは文句は警察に言ってくれｗ
周知徹底されてないルールなんか知らんのだから、どれだけ自動車側の責任を当たり前と言おうが
、当たり前になってないのが現実、ってのをまず認めようなｗ

>>807
自転車が歩道に回避するというのは知っとるが、苦しい言い訳
地下道、歩道橋により横断歩道がない交差点ではガードレールでガードされ、歩道に行けない道路もある

歩道を走ってればいい話だが、醜いのは路側帯のみと接続されてると歩道から出られなくなるとかあるわけで、路側帯右側通行可能により左折レーンでの恐怖を回避してる道路もある

言いたいのは路側帯通行が双方向可能を前提に作られた構造が多いという事

左側走れといっても無理な状況があり、ルールがおかしい事のせいにして、影響ない場所も逆走してる人もいるんだろうと

自転車が左側通行ってのはずっと前からの決まりごと
路側帯だからって逆走してもいいってのはかなり捻くれてる

>>779
交差点で信号無視して斜めに横断してくけどなｗ

>>803
それなら路側帯も左側通行のみで解決するわ。
途切れるような歩道は元々自転車が走行できないようなところばかりだし、仮に走行可でも車道に移ればいいだけ。
路側帯が途切れても問題なし。
丁字路も2段階右折と同じ要領で曲がる。
などなどでどうとでもなる。

そもそも、そんな面倒なところなら避けて別の道を行く方が賢い。

構造上、2輪はこけるもの。ブレーキも甘い。ならば、すべての道を、歩道、自転車道、車道として整備するべきじゃないのか。その上でのルールの厳格化だろう。
移転だろうが土地買収だろうがいくら金がかかってもやればいい。これが日本の成長戦略だ。

>>799
そんなことはない。
イタリアを走ってみろすごいから。

>>777

お前馬鹿か。前方に障害物もないのに突然フラフラとくる自転車があるぞ。
それがiphon見ながらとか、2列になって話したりしてると頭に来る。

左折レーンがある交差点を直進か右折したい時は左折レーンの右よりに出てる
ただしタイミングによってはそれも出来ないので左折レーンの始まり辺りで左端に停止して車列が途切れるのを待つことも多々ある
自動車どうしは譲り合いしても自転車に譲ってくれることはないので仕方ないね

>>811
そうはいっても左側通行じゃないとダメになったんだから諦めるべきだよ
今迄みたいなリーガルリーガルって意識は捨てないと

>>814
歩道が途切れるところは自転車が走行出来ない場所と断定するのはどういう理屈だよ？

右側歩道が途切れたら車道走れという事は左側通行で戻れという事だろうが

T字路は信号とか横断歩道があるところだけじゃねえんだよ

狭い道路から広い幹線道路に繋がるような信号も横断歩道もなく車が右折出来ないT字路で双方向可能だった路側帯が左側通行のみになると右に行けなくなる

片側路側帯の一方通行を逆に進行可能な道路は左側が塞がれて左側通行が出来ないのは逆走せざるを得ない状況が発生する

路側帯が双方向可能により右側通行で危険回避している構造の場所では左側通行のみにしたら無理なところが出て当たり前だろ

>>819
物理的に不可能で出来ないところがある
それだけの事だ

左折レーンを安全に直進できる場合は、わざわざ直進レーンに進む必要はないけど、
左折レーンから直進するように取り締まりで強制したら、事故が多発するだろうな。
それに左折専用レーンと左曲りレーン(道が大きく左に曲がってるだけ)の区別はつきにくい。
高速で自動車が走る左曲りレーンを直進しようとしたら、後ろから70～80km/h以上
の速度で車が来るから、かなり手前から右側のレーンに移っていないと自殺行為。

>>817

抜かすときの側方間隔は1.5m以上な。
それ以上ふらつく自転車がいたときたら、御愁傷様。
車道でスマホ片手に2mとかふらつくやつってさすがにあんまりいないと思うが。

左折レーンを自転車で走るときはわざと車線の真ん中を走って停止線の手前で右寄りに。
左折信号のみの場合は、直進レーンの停止線の前とか、セブラゾーンなどで待機。
直進できる場合はそのまま直進かなあ。

どうやったって違法な行為は含まれるが、自転車は左端を守りつつ身を守るのはこれしかないような。

チャリの右側逆走やめれ
こないだ対向車がチャリよけようとして中央車線はみ出てきてぶつかりそうになった

元々、自転車が歩道を走る様に長年指導してきて欧米に習って車道走れ
と言い出した上に左側通行と言い免許制度も制定せずに道路状況も改善
されないのに改定したから問題になってんだろ
元々、自転車の運行出来る道路計画してねえんだから無理があり過ぎるんだよ
警察も文句言う前に免許制度でも制定して盗難防止登録とリンクさせて全ての
大通は自転車車線を作り信号待ちは外国に習って車停車ライン前に自転車停車
ラインを作って自転車が出ないと車が出れなくしろと

路駐を越えるときに加速して右側にふくらむと、アクセルを踏んで突っ込んでくる
キチガイドライバーは多い。先に行かせれば済むなら、先に行かせるが、
そう後続の車もアクセルを踏んでくる場合が多い。それも先に行かせようとする
と完全に減速することになるが、完全に減速すると、自転車は初期加速が
遅いので、さらにずっと後方にいた車と競合することになる場合が多い。

>>822
道路交通法の改正で、他条項への矛盾が生じないかをチェックせずに安易に一部変更で済ませるから解釈がおかしくなり、道路構造に影響する場合があるだけの事

自動車やバイク「にも」乗ることがある大人だったら
そもそも自転車に乗っても、車道に出たら「左側」しか走りたくないと無意識に思うはず。
右側の路側帯を走るのは強烈な違和感があるだろう。

子供は知らん。

ところが、どうみても普段はバンやトラック運転してるだろうって感じの
おっさんが平気でふらふら幹線道路の車道を夜中に自転車で右側走行
していたりする。

５００円程度で買えるウィンカーランプもあるんだから
できるところから工夫すればいいと思うよ。

>>805
そういう場合は歩道に乗っていいんだから。
ただし、車道を走るように歩道を突っ走ってくのは駄目だけど。

正直、ヘボ運転手が危なっかしくて左側とか走ってられませんわ

>>812
左側通行は車道のみ
歩道は昔から双方向通行可能
路側帯は歩道等の扱い

道交法改正により、路側帯のみ左側通行に限定された
歩道は双方向通行可能のまま

路側帯双方向可能により危険を回避してる構造の場所では、左側通行に限定すれば絶対無理が生じて当たり前

尚、歩道での自転車走行は、自転車を追い越す道路幅がない道路は全て可能
13歳未満、70歳未満、身障者は車道を走る必要はなく歩道走行でOK
但し、歩行者や自転車とすれ違ったり歩行者を追い越す場合は直前で一時停止し徐行する事

歩道で自転車や歩行者の接触や衝突を避ける為に守るべきは一時停止と徐行であって、それを周知徹底するのが一番大事であって、路側帯双方向から左側のみとか無理な状況が発生するのを承知の上で対処するのがバカバカしいとオレは思うけどな

自転車にバックミラーでも付けるか

>>833
誤)70歳未満
正)70歳以上

路側帯を逆走しなければ通れない道はクルマと同じで一方通行に倣うか押して歩行者として歩く
たったこれだけ

つーかほんとに周知徹底だと思うわｗｗｗ
ちょっと調べてたけど、原付どころかチャリまで幹線道路走っていいとか知らんかったわｗｗｗ
１００キロ当たり前の道でママチャリが車道走っていいとか、狂ってんのかこの法律ｗｗ

>>9
お前最高の馬鹿だろ
夜間も同じ事言えるか？
車のライトが眩しすぎて自転車なんて運転できんぞ？

狂ってるね。
しかも、ミラーもウィンカーもライトも付けてなくても走れるとか自殺行為。

>>837
> ちょっと調べてたけど、原付どころかチャリまで幹線道路走っていいとか知らんかったわｗｗｗ

そりゃ自転車は間違いなく「軽車両」だからな。
余裕で人を轢き殺せるし。

オバサンと女子学生はヒドイね。
反対車線を逆走してきて「チッ、危ないんだよ！」とか言い捨ててくからね。
まったく自覚無いのが怖い。

>>839
（アカン）

>>834
自転車にバックミラーが普及しにくいのは
駐輪してたら風で倒れたり、倒されたり、ぎっしり詰められて干渉して割れるとか当たり前にあるからなんだよな

>>836
無理な解釈だな
自転車を降りて押すのは自転車で走れなくなる不都合を認め自転車で走るなと置き換えただけ
道幅をとるし邪魔だろうし、一時的ならともかく延々とした状況になれば守れるわけねえだろ

極力左側路側帯を走ってるけど、まだルール改正を知らんドライバーがクラクション鳴らしてきやがるのがうざい
特にタクシーのおっさん
まぁチャリは左路側帯を走れって言う前に、もっとやり方があるだろ？とは思うが…

>>837

狂ってるのはお前。
まさか自動車免許を持ってないよな？
持ってるなら返上しろ。
自転車は車道何て免許がなくてもしってるぐらい常識。

>>837
100キロ当たり前の道は自転車通行できないとおもうけど
一般道の法定最高速度は60キロなので

>>844

路側帯を走ってる限り、車道の車の邪魔にならないと思うが。

それに、自転車は路側帯ではなく車道走行が原則だろ。

バイクにバックミラーは必須なんだから自転車に普及しないってのはおかしいぞ。
つうか、昔は自転車を買うときに自転車のオヤジが必ず勧めたもんだけどな。
親が付けてもらいなさいって言うのも当たり前のことだったし。
平成になってからかな、ないのが増えたの。

>>845
するかアホｗ> 返上
誰がしってんだよこんなもんｗｗ
自転車・幹線道路でｇｇるだけでほとんど誰も知らんのは一目瞭然だろうがｗ

>>847
都会走れば嫌でもそうなるよ
トラック多いからな
お前はルールにこだわり過ぎて流れに沿えなさそう

>>849

もし免許を持ってるなら知らないといけないことだろ。
知らないことを恥じるどころか逆ギレって、人格的にも自動車を運転すべきではないな。

>>846
６０キロの制限で守ってる人どんだけ？って現状があるからね

全国の道路を自転車も走れるように作りかえるって宣言の方が先にやることだろ
車道を走る自転車ほど邪魔な物は無い　特に夜
そこに罰則で躾けただけのアホの高校生がわいわい車道を走るなんて身の毛もよだつ

数年後にＤＱＮドライバーが自転車集団を一網打尽にひき殺すニュースが絶対ある
ってかそういう奴が早く現れるのに期待するわ

>>850

歩道がなく路側帯しかない狭い道路で、車道走行ができないほど危険な道路って都会にはないような。

幹線道路は歩道があるから路側帯はないしな。
路側帯がある道路って路地か商店街だろ？

>>847
車(大型車含む)が自転車を追い越すに十分な道幅がない道路では路側帯、歩道の通行が認められるわけで、自転車から1.5m離れて追い越してもセンターラインを越えない余裕のある広い道路が少ない現状では、歩道、路側帯走行が原則みたいなもんだろ

>>851
知らないといけない事を世間に通知しきれてない時点で、公共側の怠慢です

>>856

免許を持ってる奴が道交法の基本すら知らないのは行政の怠慢ではなく、お前の問題。

>>857
お前、車の蝶々のマーク知ってる？

逆走してるチャリは逮捕して罰金３万円くらいとれば違反減るだろ
で、捕まえ易いチャリだけじゃなくてケータイ、スマホしながら走ってるクルマもちゃんと摘発しろ
こっちはもう射殺でもいいくらいだｗ

>>848
駐輪したら自転車が倒れるのは当たり前みたいな状況ではバックミラーが割れちまう可能性大だからだろ

>>854
都会にも路側帯はある
チャリは側溝や路側帯をビュンビュン走ってるよ
大阪住みだけど、大阪国際女子マラソンのコースとか見たことないか？
橋が架ってる箇所とかは路側帯あるだろ

標識を作ればどう？　標識も出てないのにルールを守れってのは変な話

自分が小学生の頃（２０年前）に、細い道路の右側を走ってたら、
前から走ってくる自転車の大人が「自転車は左を走れ！」
って注意してきたぞ。確かに自転車同士ぶつかるだろうし

もしかして「自転車は左」というルールすら習ってない人が居るのか

こんなのどうでもいい
スマフォやガラケー見ながら運転してる馬鹿を本気で取り締まれよ
あんなの目を閉じて運転してるのと変わらんぞ

>>852
そりゃ守ってないほうが狂ってるんじゃないの
70キロくらいならまだしも100キロが当たり前ならまず自動車ドライバーに法定速度を守りましょうって周知したほうがいいｗ

そもそもアホが外出て事故るからこういう事になるんよな、状況判断出来んアホは外に出るなアホ。

車道を順走するのが一番分かり易く安全

ライト点けてるのはかなり増えたのに、右側走るチャリは確かに減らない
なら徹底して職質で停めるのがいいんじゃないかな？
あれが鬱陶しいからライト点けてるし左側走るわ

自転車で走ってたら前から右側通行の高校生の自転車が凄い速さで来るのが見えて
即行で自転車抱えて歩道に上がったら高校生は自分の後ろを走ってた小学生の自転車に正面から突っ込みやがった。
結果は小学生がお陀仏で高校生が瀕死の重体になった。
高校生の親ざまあｗｗｗｗｗｗｗって思ってその日のご飯と酒が美味かったの何のｗｗｗｗｗ

>>863
自転車の左側走行は車道のみ
歩道は関係ない
道交法上路側帯は歩道等になる

道交法改正により路側帯のみ左側通行に限定された
これ史上初

路側帯の左側通行は昔からではなく道交法改正後だ

自転車乗ってる子供が赤切符持って帰宅する日も近い？ｗ

>>868 チャリ取り締まる名目がなんで職質になんのよ？全く意味が解らん

>>860
昔はそれがミラーを取り付けない理由にはならなかったけどな。
自転車置き場なんか昔も凄かったけど。
自転車用のミラーは割れにくい素材を使ってる。
ガレージミラーやカーブミラーも樹脂加工してるだろ。

よく言うハーレムを裸でうろつく女状態を、襲うアホをキチと呼ぶのもいいけど
すっぽんぽんのアホつーか献身？の身体張ったギャグ抜きに批判されてもねぇｗ

>>872
> >>868 チャリ取り締まる名目がなんで職質になんのよ？全く意味が解らん

自転車は盗難も多いので地域の治安状況をよくするために
積極的に職質される。割れ窓理論の実践とも言えるな。

まあ自転車でやりたい放題やる奴が多いのは
警察に見つかっても「コラ！」で済んでたからだよな

>>872
え？夜中チャリで走ってると停められるのは職務質問じゃないの？
ライト点けてるのに停めにくるよ
ああいうのも職質じゃないの？

>>870
ただ今回の改正で自転車が歩道走っていい条件が限定されたよね
子供と老人と安全上とか限定付いたから一般的には自転車は
必ず車道走らなきゃいけないって誤解してる人多いみたい

>>876
それはあるなｗ

しかし近所の細い坂道でもチャリダーがものすごい勢いで
歩行者けちらしながら走ってるけど、あおいう奴等はいつか人を殺すな。

>>875 自転車乗ってる奴が全部が全部盗っ人みたいに思う奴は馬鹿だと思うが。

夜、路側帯無いところを無灯火、傘差しで突っ込んでくるの止めて

これ取り締まる前に走りやすいよう道路整備してよ

道交法が改正されたんだから、ルールに従うしかないし、従わせる必要がある。
車両もシートベルトなどで改正された際にも同様だが、世の中に広く認知されるには取り締まり、罰則を適用し広くニュースで繰り返し取り上げてもらう必要がある。
当然、生贄、モルモットにはかわいそうだが必要な事なので法律を遵守すればいいだけ。文句垂れても無駄だから嫌なら乗って貰わなくて結構。押して歩けばよい。

右側走る奴は日本人じゃないだろ。

TOYOTAが自転車作ればすべて解決

>>880
> >>875 自転車乗ってる奴が全部が全部盗っ人みたいに思う奴は馬鹿だと思うが。

別に思ってないだろｗ
地域の安全を守る警察の活動がいらないと言うなら、
自分の自転車が盗まれたり、空き巣に入られたり、駅前で半グレに
カツアゲされて金とられたあげくにボコボコにされても絶対に文句言うなよ。

>>880
そういう意味に考えるお前もバカだな

っていうか、逆送するヤツの心理がよく分からない。
すげー違和感を覚えないのかな。
特に夜なんか車のライトが眩しいだろ？？

高い罰金を取れば、すぐに減るよ

>>880
本気で言ってんならスゴイな君ｗ

>>2
ネトウヨって(在日)朝鮮人と同じことするから大体分かるだろ

スマホ＋イヤホン＋たばこ＋無灯火＋逆走＋信号無視＋斜め横断

こんなんばっか。

取り締まれよ、ほんと。
罰金じゃなくて、その場で自転車没収か破壊でいいよ。

>>888
学生とかオバサンとか歩道がない道は右側を走ってる奴の方が多いよｗ
脇道から幹線道路に出て来て右折するのに道路を横断するのが面倒だから逆走する奴とか
歩道が狭くて歩行者が前にいると車道に出てくる馬鹿とかもいる

馬鹿だなぁ
と思ったけど、よく考えたら俺も学生の頃やってたわｗ

Ｂ地点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ地点　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
------------------------------------------------------
| |
-----------------------------------------------------
Ａ地点

A地点からＣ地点に行く時、自転車は左側通行だから、信号のない横断歩道（自転車横断帯）
を歩いて渡ろうとする。無条件歩行者優先の横断歩道。
しかし、大抵の車は道交法を無視して、止まらない。

警察は、信号のない横断歩道に関しては、全く取り締まらないから問題だ。

>>871
ねえだろ
せいぜい処分としては重くても交通短期保護観察だろ

青キップのように反則金なら未成年関係ないが、赤キップは罰金刑
家庭裁判所で罰金刑くらう未成年はせいぜい就労見込み年齢に近い未成年

13歳未満の子供は自転車による歩道走行は無条件でOKなんだから歩道走れと教育するのが大事
車道走れと教育すんなって事だな

気になるのは道交法上、路側帯は歩道等扱いのまま
自転車の歩道走行が認められる13歳未満の子供が路側帯の右側走行したところで違反になるか？がイマイチよくわからん

特例が示す歩道は路側帯を含むと解釈するか？なわけで

これ警察も解釈分かれるんだぞ

>>895
時々取り締まりしてるけどね
やってなければ9割は止まらないねえ

それはそれとしてAに行く前にCの反対側に着いた車道横断していい

>>895
歩行者見えたら普通に停まるだろ
停まらないって言ってるがお前だけじゃねえの？

>>898
さすがに渡ってる最中なら止まる車のが多いでしょ。
横断歩道で正に今から渡りますよってなポジションだとまず止まらない。

むしろなに邪魔な所に立ってるんだ？的な顔でにらみつけてくる奴も多い。

>>899
信号のない横断歩道は普通道幅がせまく元々スピード出せないところに
あるから脇に歩行者がいたら普通に停まるだろ
出てこられたらひき殺しかねないのにスピード出して止まらないはただのキチガイ
そんなやつは多数派じゃないだろ

>>878
車が自転車を抜かすには十分な道幅がない道路は歩道走行が認められる

大型が自転車追い越すのに自転車から1.5メートル離れてもセンターライン越えない道路でない限り歩道走行OKなわけで

そんな道路少ないだろうから、原則歩道走行OKみたいなもんだろ

自転車は生産性が低いから重税を課す方向で

>>900
片側二車線の広い道でも信号がない横断歩道があるとこがあるぞな（滋賀県大津市）

一時停止の標識があるとこでも止まらない車が多いよな
警察もどんどん取り締まったらうはうはやろに

>>900
ぜんっぜん止まらないのが多数派
待ってたらいつまでも渡れないのでガンつけながら一歩踏み出すとたまに止まる

>>898
横断歩道に歩行者が既に進入していたら一時停止するだろｗｗ
左折する車は歩行者がサッサと渡るそぶりを見せないときは
当然、曲がろうとするから臨機応変に。

ごめん、>>895へのレス

>>897
軽車両は進行を妨げる横断、右折をしてはならない

歩行者も進行を妨げる横断をしてはならない

交通量が多ければ進行を妨げる行為になり違反

>>886 いらねえとは言ってねえだろ、やり方が馬鹿だからやり方を変えろと言ってんだよ馬鹿。

ウインカー・ストップランプ・自動点灯式ヘッドライト装備の義務化、
そして車載レコーダー搭載推奨。これぐらいやらなきゃ。

>>908
ならキチンとそう書け
テレパシーでも送ってんのか？
それを感じない相手が悪いのか？

それより歩道も車の走行可能の法改正してほしいわ

>>910 文脈でわかりそうなもんだろ、本格的な馬鹿は相手しとれん。

文脈w

でも、車道外側線（左側通行）と路側帯（去年まで双方向可能）の差が分からなかったチャリにとっては
今回の改正でどっちも左側通行オンリーになったんだから良かったな。
あとは、白線じゃなくて路面部分に色づけをするとか白線を反射シートにするとかしろ。

>>907
横断していいって言ってるだけで飛び出せとは言ってねえよ
安全に渡れるならに決まってるでしょ

自転車ミラーできたらつけたいけど
自転車カバーがミラーに対応してなかったし
いちいちつけたりはずしたりできんわ

>>916
駐輪しといたら自転車倒れててミラー割れちゃうのな

>>663
点滅灯は「灯火」には含まれても「前照灯」には含まれないのよ
んで47都道府県はどこも「前照灯」と指定してて、JISの規定でも「定格電圧で点灯したとき、目で見える点滅をしてはならない」
だからダイナモで低速のとき電圧が落ちて点滅したり消えたりするのはおｋ
警視庁は「点滅式のものは前照灯ではありません」と広報してる

自転車に乗ってる人はバカが多いから規則は守れないよ
鶏と同じで３歩あるけばすべて忘れてる

ほんと右側通行するバカ多いよねぇ・・・女に。

そもそも、わざわざ規制なんてしなくても、車が左側通行なんだから必然的に自転車も左通らないと危険でしょーがないでしょーよｗ
そんなもん、意識しなくても無意識に体が反応して左側通るようになるでしょーに。
前からビュンビュン車来るんだからさぁｗ
全くもってそんな糞な感覚が理解できん

右側の歩道なら問題無いんよ

>>1
> 悪質な違反者を摘発するなど
いや、基本全件摘発しろよ

まず「車は左、人は右」の標語がおかしい。
この標語があるから、自転車も人の延長と考えて右側通行する奴が絶えない。
「車は左、自転車も左、人は端」が正しい。

>>20
だよな！後ろから来るクルマに
命をあずけるなんて阿保な事できない

正面からのクルマなら最悪よけられる

>>922
都道府県警が青キップ切れば反則金で県の特定財源になるけどチャリは赤キップで
罰金は国庫に入ったっきりだから、そりゃ青を一所懸命に配りますわな
チャリ摘発しても起訴されて罰金払ったって話は聞かないし

まあチャリもナンバー登録制にして反則金制度も設けろという声はある

>>820
自転車走行可の標識が無いでしょ。無いところは走行できんし、あって途切れるのがわかってるなら
それまでに左側に移っておけばいいだけ。
丁字路もそこが交通量多くて大変って言うなら回避しろ。

とにかく路側帯は逆走しないように走れよ。最短距離で行くことばかり考えんな。
車が最短距離だからって、反対車線を逆走したらおかしいだろ。それと一緒。
逆走するなら回り道しろ。

>>924
後ろ振りむけばいいじゃん
ミラーあったほうがいいとは思うけど

>>924
最悪よけられる？事故起こすのが最悪じゃないの？

そこまで言うなら免許制にするべし
無免許は逮捕
一時的に逮捕者が爆発的に増えるが免許制の普及には欠かせない
免許もっていたら違反に問える
一度注意して改善されなければ逮捕！
警察はブタバコたくさん用意しとけ

>>924
自転車、原チャ、車って同時に来たら避けるところ無くね？

浸透も何も、周知してねえじゃねえか何言ってんだ？

>>929
なにがそこまでなのかわかりません

>>2
ネトウヨって実は在日なんだろ
街宣車に乗り込んでバカやって日本を
貶めるために遊んでるヘータイみたいなもん

ん？5ヶ月？？昔からこうじゃなかったっけ
数年前にも法改正あったような…あれはなんだったんだっけな女子高生が罰金てニュースになってたけど

>>2
数年前に、２ちゃんの記者で「ポコたん」という自民党大好き記者がいてだな（ｒｙ

こういう取り組みはもっと進めてほしいな
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20140508000053

>>7
暗い道でながらスマホのバカ歩行者もな

スマホながら歩行者も取り締まれや
あと横暴タクシー野郎もな

>>46
都道府県ごとに施行されている道路交通法があって、イヤホンしていること自体ダメな自治体が増えてきている。

例えば福井県だと、イヤホンしていたらダメ。

福井県道路交通法施行細則
第16条(7)
http://www.pref.fukui.jp/kenkei/kemubu/keimuk/khpg/kohyo/kisoku/kss4301.pdf

福井県道路交通法施行細則の改正
○　罰則
　　　５万円以下の罰則
http://www.fukui-ankyo.jp/info/sekousaisoku.html

もっと歩行者と自転車の信号無視をしっかり取り締まって星うい

左側通行を自転車が逆送するときのデメリットははっきりしている。

１、順走の場合は、車は前を走る自転車の速度まで減速できれば、衝突する可能性がゼロになるのに対し、
逆送の場合は、自分が仮に停止しても、相手が停止しない限り衝突のリスクがなくならない。

２、相対速度が、自車の速度に対して順走は速度が低くなるのにたいして、逆走は相対速度が速くなるので、
衝突のダメージがでかい。

>>942

草生やす必要あるの？
それで正解なんだから。
路側帯は歩道に準じたもので本来歩行者用なんだから、できるだけ走行は避けるべき。
ただ、車道の左端30から50cmでいいんじゃない？

ネトウヨお得意の決められたルールが守れないんなら日本から出ていけよって言えばいい

>>858

なんかレスついてたわ。
そんなの更新時講習で習うだろ。
レアなマークだから、特に強調して教えるはず。
それで得意気になってるの？
なら、自転車関連のことも習ったはず。
最近では信号のない横断歩道手前の菱形マークとかもな。

で、自転車関連のルールを全く知らないみたいだから、更新時にもらった教本を読んどけよ。
免許を持ってるのに知らないなんて無責任なクズは車を運転すべきではない、ら

>>940
それよりもっと危険な
青だからといって無防備に渡る歩行者を取り締まれよ(笑)

はよ徹底的に、徹底的ニダ
あと、バックミラー義務化汁

>>942
1mでは車道の左側端に沿っていないし、ヘタに妨害したら27条違反になる。

>>948
1ｍが左端でないって根拠は？ないなら黙ってなｗｗｗｗｗ

>>945
ようおはよう
アホな話を偉そうに語らんようになｗ

実際にちょうちょマークが聴覚障害者マークだなんて知ってる奴なんてほぼ皆無だつーのｗ
その現状を無視して知らない奴が非常識って言われても、知らないのが普通なんだから
普通じゃないものは常識って言わないんよ？

>>949
車の教習なんかでは左折の場合左側端に沿って交差点に進入することになるけど、その場合は50cm
くらいまで。1mも開けていると自転車や原チャが入ってくるからダメと指導される。
自転車でも同様で、1m開けて走っていたら左から他の自転車や原チャが入ってくるのでダメ。

>>951
だから自転車も同様ってソースは？ｗｗないんだろ？ｗｗｗ

>>936
そうなんだよ
初めから危険が起きそうな条件は避けるような法律を作るのがベストなんだよ

だから
・スマホ製造中止、ガラケー機能限定（歩きスマホをさせない、携帯は用途を限って歩きながらの使用をできなくさせる）
・スマホに付随するネットサービスの開発禁止（LINE、オンラインゲームなどスマホならではのサービス禁止）
・ロードバイク公道通行禁止（自転車での移動をスポーツと同一視しない）
歩きスマホを促し、ロードバイクが公道を突っ走っても文句が言えなくなるようなグッズの製造禁止

スマホのおおもとipadの開発者スティーブン・ジョブズの神聖視の禁止
ジョブズを神格化するようなアップル製品利用者のエヴァンジェリスト行動の監視

そういうものも必要になるんだよ　自転車は道の左側を走るという基本的なこともさることながら
だが、警察がこれを言うのに経済界を敵に回すから、メンドイってことで自転車利用者に罰金・懲役っていうナンセンスが発生したんだ
さらに、警察の怠慢をきちんと報道しないマスコミも警察にはした金で懐柔されていると思っていい
そのくらい倫理道徳が壊れていて、経済重視の世の中になってしまったんだよ
さらに道徳の時間に交通ルールさえ勉強させない日教組教師の怠慢と歪んだイデオロギー・売国精神だ
そして安倍首相が扇動する「道徳の授業」に使う教科書の偉人伝の不必要なこと　そういうのこそ各個人の自由だろ

道具は造れば造るほど便利になると思ったら大間違いだ！

>>924
右側走行していて目の前に別の自転車＋自動車が迫ってきたらどーすんの
当然あんたは車道側に避けろよな
ルール違反してるのそっちなんだから

>>952
1mのソースはあるのかい？
少なくとも自転車も車両だから車の例に当てはめるのがより安全と思うがね。

学生ならいざしらず、自転車などに乗ってるのはバカ
関わりあわないようにすること

自転車同士で抜くときチンぐらい鳴らした方がぶつかるリスクが下がる。
自転車はバイクと違いまっすぐ走りにくいからな

>>955
根拠ないのはよくわかったかもうレスしないでねｗｗｗ

路側帯あってもそこは空けといて車道左から1mをゆっくり堂々と走る。
後ろでいくら車が詰まろうがまったく気にすることはない。

http://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_05b_01.html

どう読んでもこれが最も正しい走り方ｗｗｗｗ

>>958
さぞや自信があるのかと思ったら1mのソースはないんだ。
50cmの根拠はあるから1mも正しい走り方というならきちんと明示したらどうよ。

その国交省のリンク先見ても1mなんて書いてないぞ。

>>29
都道府県によって違うんだから適当なこと言うなよ
現状ほとんどの地域で乗車中のイヤホン使用が合法なのは警察官くらい

>>958
（軽車両の通行が禁止されている路側帯を除く。）ってのがどんな表示か知らんが
（歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き）路側帯を走ってもよい。
とキミの上げてるソースにも書いてあるぞ？

俺が自転車で左側走行してて、
向こうから男が右側走行してきた場合は、向こうが気がついて左側に寄ることがほとんどだけど、
それが女だと、知らん顔して右側走行したまま突っ込んで凝ることが多い
女ってそういうの多いよな

これ一律に決めるのかなり無理がある。
片側2車線とかの道路だったら左側が良いと思うけど、センターラインの
無いような狭い道だったら右側を走った方が安全に感じる事もある。
片側3車線の道路で右側走ってくるDQNもたまにいるがああいうのは
問答無用で罰金刑にして欲しい。

>>657
警察がおかしいね。

暗闇の中で点灯するライトと点滅するライトだと
点滅するライトの方が周囲に認識されやすい。
車でも右左折、ハザードと点滅でやってるのは
点滅は変化して意識に上りやすいからだろさ。

車のライトも究極的に考えれば、別に夜間無灯火でもいいんだよ。
周囲に人が住んでないようなとこならさｗ
自分が見え、認識でき、周りが迷惑をしない環境ならどちらでもいいはず。
灯火に対する決まりは、周囲からの認識が可能でないと
事故を誘発することがまず第一だと考えるべきであって
本人が見えることを目的とした規制じゃないでしょ。
自転車でも同じこと。

まぁもし目が見えない人が車や自転車を運転して
事故を頻発させてるとするなら、警察の言い分は合理的だが
そうじゃないなら、警察は時代錯誤だね。

原付と同じように車道を走る

これが一番

>>962
ほんとそう。「はあ？何で退かないの？馬鹿なの？」って、顔して突っ込んでくるからな。

>>964
ライトは視認性が第一で、被視認性はその次だろうが。バカなのか？
それとライト不要論は法だけ見りゃそうとも言えなくもないが、場所場所で使い分けができないから
一律になっているんだよ。

それは場所によって違うよ。
真っ暗な田舎道だったら視認性が第一だろうが、外灯で明るい道では
被視認性重視だ。
街乗りとツーリングでは、ライトを使い分ける自転車乗りも多い。

自転車にパトランプを付け、点灯している時は車両モード、消灯は歩行者モード、

まぁ、この問題は警察が曖昧にしてきた事が一番の悪、
その悪が規制しようというのだから反発が起きる。

>>968
被視認性重視だからといいて視認性のあるライトを無視していいわけじゃない。
点滅だけでいいところって明るくてそもそもライトがいらないところだろ。

>>964

自転車の点滅ライトを夜間に見てみな。
見え難いよ。
俺は歩道で猛スピードの点滅ライトの自転車に轢き逃げされたことがあるから分かるが、あれは認知し辛い。
点滅ライトの自転車にぶつけられて複雑骨折した上に植物人間状態になった近所の年寄りもいる。

どうしても点滅ライトを付けたいなら点灯ライトと併用すればいい。
車やバイクのウィンカーも夜間は前後のライト点灯が義務の上に右左折時のウィンカー点滅がルール。

守れないルールは守れない
それだけの事だろ

双方向通行可能により安全や利便性が確保されてる場所が左側通行に限定されたら危険や不便が生ずる

それを解決する手法を用意しなければ、ルールがおかしいと場所関係なく守らないだけの事

裁判で争う覚悟の上の行為なら権利主張だしな

暴力団や朝鮮献金団の資金源である無駄な植え込みを撤去して自転車道路を整備すべき。
環境利権ヤクザや緑化造園ヤクザの利権を奪って、
庶民の為に自転車道路を整備すればいい。

点滅が見にくいって人もいるんだ。
個人的には点滅の方が気がつきやすいけどな。
リレーの早さとかも関係するのだろうが。

逆走と無灯火と携帯電話とヘッドフォンと傘は
どんどん捕まえてよろしい

>>974
点滅速度が遅すぎて光がワープしてくるねん

>>976
遅過ぎる点滅は無灯火と大して変わらんな。
そこそこのスピードで走る時は高速リレーか点灯の方が良いだろう。

交差点を左折しようとしてる車を左からぬいて引かれそうになった競技用自転車の奴がいて、後ろからきた仲間がその車を叩いて走り去っていったな

>>966
この間そんなジジイがいたよ
こっちは車だったんだが、左正面ぐらいからチャリが突っ込んできて睨まれた

「自転車を車道に」が失策だという人がいるけど

「自転車を歩道に」が失策だったわけで

ロードスポーツ系の自転車とバイクの形をした何か（原付）、
こいつらは轢き殺しても無罪って法律にしてもいいと思う
何であいつら対して進みもしねーのにギリギリをすり抜けていくんだよ

>>977
そうじゃなくても大体の人間は
全灯が前面だと学習しているから
全灯にしておいたほうが安全だよ

そのうえで
全灯＝前方
赤点滅＝後方

というふうな慣習になって、
共通認識になるのが合理的だと思われる

後も赤点滅じゃなく赤点灯なんだけどな

>>961
「走っても良い」のであって「走らなければならない」ではないでしょ。
ていうことは原則は車道ということだし車道のほうをはしってなんの問題もないということ。

>>959
明確な基準がないんだから各人が左よりと考える部分を判断して走ればいいでしょ。
1mが左よりと考えるのが悪い合理性はないしそれで摘発されることもない。

すくなくとも車道左よりを走るのが原則で、結果として車が詰まったとしてもそれはしかたがないというのが現行法規

>>980
自転車を車道にでないだろ

路側帯が双方向可能だったのが左側通行に限定されたって事だ

自転車が歩道走行可能な条件は変わっとらん

狭い車道を自転車が走行するのは危険という扱いも変わっとらん

13歳未満の子供や70歳以上老人や身障者は歩道を無条件で走行可能

子供は歩道を走らせる教育をすべきって事だ

>>978
よくそんな自殺行為平気でできるな
死にたいのかよ

前時代の決まりなんだから、自転車法みたいのキッチリ整備した方が良い。
軽車両というカテゴリーに無理矢理当てはめてきたから無理が生じる。
最高速が自動車と同じなんてありえないしさ。
一方通行の逆走は実質OKになってないか？
右側通行もいいが、その前に根本的な見直しが必要だわ。
ガードレールがあるのに段差がある歩道とか、無駄なで危険な事もしないで良い。

>>986
それは歩道走れる条件を満たすので、歩道があれば歩道を走ればイイ話
路側帯があれば路側帯を走ればイイ話

車が追い越す余裕のない道幅の道路で自転車の車道走行義務はない

>>962
女はとっさに左右に切り替えるのが苦手なんだよ
なぜなら玉がないからバランス感覚にかける。
病気で片玉になった男は残ってる玉側にヨレルと言われてる。
根拠はない。

>>989
自転車を走らせるには道幅に余裕がないだけなわけで、車両通行を一方通行にするなり、車線を減らす事だろうな

車がドケドケと歩行者や自転車を隅に追いやったツケなわけで

路側帯を双方向から左側通行に限定して変更する道交法改正は双方向により安全や利便を保っていた箇所に何ら対処もしなければ明らかな欠陥法

例えば進行方向を一方向にするなら片側路側帯の存在はあり得ないわけで

違反金ではなく罰金扱いで処分する法律が欠陥状態だと不利益や犯罪立証を総合的に判断する地方裁判所で、生命を守る事が優先される主張をされた場合、公判維持可能な論破が出来るか？なわけで
警察官も欠陥法による罰金徴収に尻込みして当たり前だろうな

浸透せずって昔、警察が教室ひらいて小学生にちゃんと教えてた地区は左側だったが
昨今はなんか交通教室みたいなもんやらないね

>>994
そういうのやらなきゃいかんが、今の矛盾だらけの法律じゃ子供も混乱すると思う。

>>994
左側通行は車道での原則
それに路側帯が道交法改正により加わっただけ

13歳未満の子供は歩道走行を無条件に認められている事から車道を走らず歩道を走れとなり、小学生にしてみれば左側通行は形骸化する

さらに、道交法上路側帯は歩道等扱い
小学生の歩道走行を認める特例が指す歩道は路側帯も指すと解釈すれば、路側帯逆行は小学生はOKという解釈もありとなる

路側帯を歩道等と扱う中、路側帯で自転車は左側通行というのが特例も対象になるかを判断する法律文は存在しない

てめーが下手くそなだけ

まあ、赤切符だからな。
反則金未納で出頭しない馬鹿出てくるだろうからちゃんと逮捕してブタ箱入れろよ。

>>994
DQNが横断歩道とか信号無視しての人身事故が増えてるから
下手に教えると逆効果になることもある。
どっちが正しいとか厳格に教え過ぎるとケースバイケースでの
判断が必要な時に致命的な事故になりかねない。
死んだらお終いだからね
それだけ嫌な時代になって来てる。

皆さん法律は守りましょう。

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