【社会】「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え★4

「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、違反摘発も
http://www.47news.jp/CN/201405/CN2014050701001918.html
　道路交通法の改正で、自転車が路側帯を走る場合は左側通行とする
ルールになって約５カ月、いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、
警察当局は対応に苦慮している。あの手この手で啓発活動に取り組む一方、
悪質な違反者を摘発するなど、本格的な取り締まりに乗り出す構えだ。

　従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ、
法改正で右側通行が禁止に。自転車は車と並行して走る決まりになった。
事故のリスクが減ると期待され、各地の警察は知恵を絞って周知に取り組んでいる。

★１の日時　：2014/05/07(水) 23:45:47.
前スレ　http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399520247/

今更無理じゃねえの？

チャリオタがキモいやつあたりをするスレ

ママチャリほどの遅さでも切るのか？

双方向1車線ずつの道路ならいいけど、
2～3車線ずつある道路で、絶対に左側を走れっていわれると困る

自転車で道路を走るときは二段階右折せよって主張する奴がいるんだけど、確か交通法では「大きく回れ」って言ってるだけだったと思う。自転車は二段階右折と明確に言っている条文があったら誰か教えて！

ミラーとヘルメット着用義務にして。
車・バイク乗りがハイリスクすぎるわ

過疎地だと自転車が思いっきり右車道走ってるな
左車道を走ってる自転車の人も邪魔だろうに

逆走はありえんが
ママチャリ乗ってるような層にも意見聞いたほうが良いよ
テレビとか新聞に出てくる自転車利用者が何時もモジモジ君みたいなピッチリスーツ着てヘルメット被って自転車乗ってますって感じの人ばかり

岡っ引きに道路交通行政させるとこういうことになる。

※女性様とおばちゃんを除く

こないだ、自転車で右側通行を走っててパトカーにすれ違ったけど何も言われなかったぞ。

20年前は警察が小学校来て自転車乗りながらの手旗信号おしえてたけど、
今の3人乗りチュプってきちんとできんの？
警察がやりたいのは仕事があるアピールだけで、
ヨーロッパみたいに手旗信号や通行帯遵守できない連中を自転車に乗せない、
社会に迷惑をかけない風紀作りじゃなくて単なる予算確保じゃないの？

老人がぐらぐらしながらゆっくり走ってるのが危ないわ
歩道を走らせてやってくれんかな

環七とかで走ってる、馬鹿チャリは転んで死ね

>>6
34条3項及び5項

どんどん逮捕すれよ
こっちはちゃんと左側通行しているのに
逆走のちゃりがドヤ顔で
どけろとにらみ付けてくる
ほとんどが、おんなだ

取り締まる前に、もっと宣伝しろよ。
２日程しか、この話題を耳にしたくらいしか無いぞ。
知らない人の方が多いだろ。

　
警察官僚の権益作りの一環なので、愚民は黙って規制強化を受け入れろってこった(笑)

　

警察って部署によって暇すぎるんじゃねえの。
交通課の人員減らして他殺なのに自殺や事故扱いになりそうな部署に人員回せよ。

狭い路地で曲がる寸前にチリンチリンって鳴らすおばちゃん多いけど、
減速せずにぶつかったら、100％自転車が悪いよね

自転車専用路を充実させてからやるべきじゃないか

自転車乗る人は路側帯が広くて平らではないのなら、歩道をゆっくり走りましょう。
スピード出しても良いのは路側帯が広くて平らで自転車が走るのに十分なスペースがあるときに限られます。

これが当然だと思うんだが。というかこれ以外にないと思うんだが。これ以外の法律をつくろうとするのが実用上間違っている。
自動車側は全か0しか考えられない人多すぎ。
それ以外の法律を守ったら死ぬって。30度くらいに斜めになった幅30ｃｍの路側帯なんか自転車走っていたら、こけないほうが難しいし、
こけたら車に引かれるわけで、車運転する人もとてもこわくて運転できなくなる。
自転車に乗っていない役人や、自動車業界が強い経団連がおしすすめた市民無視の法律だろ。

先日、県道の車道を黙々と歩いてる男性がいた
あれは認知症の人だったのかなぁ

>>15
昨晩無灯火でスマホ弄りながら環七の車道を逆走してるアホいたわ。

もう免許制にしろよ。あと携帯持ちながら、電話しながら、横に2.3台並びながら、雨の日傘を差しながら
は免停にしろ

正面衝突は無くなるだろうが、追突よる死亡事故などが相次ぐだろうな・・。

長いこと自転車で車道を走ってはダメって風潮だったのにそんな急には変わらんだろうし
路側帯が片方にしか無いとどうしてもそちら側に集まるよな

田舎は歩道走らせろよ
誰も歩いてないのにこれ見よがしに路側帯やら車道走る馬鹿はむしろ危ないんだよ

そもそも免許制でもないのにどうやって周知徹底できるわけ？
それに摘発したら藪蛇な道路環境だらけ
今までさんざん野放しにしてきて今更道交法がどうのこうのって
アホの沙汰としか思えん

公道自転車禁止でええじゃなイカー
通勤、通学は公共の乗り物以外禁止でええじゃなイカー
誰が困ろうとええじゃなイカー

特別酷いのは個別で対応していくしかないんじゃないの
酷いのがいるから杓子定規に規制しましょうじゃ上手く行かないと思う

歩道走ればいいのさ
つかチャリンコ警官もたまに逆走してるのまだいるぜｗ

免許制が先だよなあ

自転車ってぶつかると結構痛いのに乗ってる奴は大抵知らん顔で通り過ぎていくんだよなあ
せめて止まってすみませんくらい言えないものか
当たったの分かってるだろうに

同じ方向なら自動車側で対向車線の動向見ながら安全に追い抜けるが
逆送だと自転車と対向車の位置関係で危う場合があるよね

ガキの頃に、歩行者は右、自転車は左って習った気がするが、あれは何だったんだろう
今まで自転車は左じゃなかったのに驚くわ

交通法規は知らなくても違反すれば罰せられます。
これまでもこれからも知らないで自説をとうとうと述べる馬鹿のレスが続きます。

明治以前から野放しにしてきたものを急に「左側通行」と言ってもスグには無理だわ
今から教育を徹底しても10年はかかるだろ。
　

路上駐車の取り締まりをもっとやらないと
あと２重追い越しや、幅寄せなどの危険行為の取り締まりも強化しないとね。
でないと路上をチャリで走るのは危ないよ。

>>37
今までもずっと左。
ただし、路側帯だけ規定してなくて逆走がグレーだった。

わが江東区だと三つ目通り、四つ目通り、清澄通りなど
歩道が車道並みに広いから、自転車も歩道を走ることが多いです
お巡りさんの自転車も歩道を走ってますね。
高速で走りたいときは車道の左を走りますが、
路肩駐車が多いとこだと、ほぼ車道の左車線を通る感じになります。

道路全く整備してないのに
歩道から車道へ追い出されたから
チャリも可哀想ではある

死ぬからメット強制くらいはしとこう

免許制にしないのは何か理由があるのけ？
天下り団体が出来て公務員的には良いと思うんだけど

>>30
　法の不知はこれを許さず

ここ大阪民国では自転車のお巡りが逆送してるんが日常だぜ！

自転車専用レーンを作っても結局こうなるんだよな
https://www.google.co.jp/maps/@35.388543,139.566651,3a,75y,31.43h,68.81t/data=!3m4!1e1!3m2!1sTjrCEThsrla7_JhkC4OnCg!2e0?hl=ja

>>13
走りながら旗振るのか

歩道を人間が走るよりも速く飛ばしてる自転車も摘発しろよ

逆送
無灯火
携帯電話

自転車は無法すぎる

左側の自転車専用道路で走ると
バスが巻き込んで一時停車してくるし
車の一時停止も多いから轢かれそうになる
いつか絶対に誰かが車に轢かれるだろう
轢かれたらどうするんだよ（汗

>>39
ヘルメットやシートベルトは普及に10年かからなかったし。

>>49
無法すぎる自転車
違法すぎる自動車
世も末だなｗ

その先を右に曲がりたいときは逆走
今まではそれで良かったしそこまで周知徹底されてないよ
おばちゃんは左側通行の徹底を知らないか知らんぷりですよ

　已む得ない場合自転車は歩道を走ってもそりゃいいけどさ

　歩行者の妨害するな，歩道は歩行者が優先
　歩行者の妨害になる場合は一時停止

　これを徹底しろばかども。

自転車で右側通行はさすがにアホだろ
はねられても文句言うな

逆走は論外として本来左側の路側帯じゃなくて車道内を走らなければならない
現状では自転車はおろか原付ですら左すり抜けしてる

こっちから摘発してゆかないと駄目でしょ

基本車道で歩行者の邪魔にならない限りにおいて歩道可って話はそのままでしょう
ただ車道と路側帯では乗用車と同じ向きで走れってだけの話で
例えば脇道を逆走したまま飛び出されると双方見える位置になる前にタイヤが当たるわな

４０代以下のガキは少なくとも自歩道を調べてから書けよな
自転車交通の諸悪の根源はこれなんだから

ルールを徹底させたいんだろうが
左側通行とか逆に危険だろとか
路肩なんか凸凹で走ってられるかよ
って道路が多すぎるしな

主要幹線道路のみとか
条件つけたり
標識つけたりしないと

自転車通行可がある標識の歩道は、自転車は右走行、左走行どちらでも走ってよい。
自動車が通っていない場合の車道は、横断歩道でなくても横断してもよい。
多くの人は、この事を知らない

多くの自動車運転手は、
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。
これを守れない。
それでも自分のことは棚に上げて、批判している者多し。

黄色信号は通過ＯＫ、赤になったばかりはギリギリＯＫと思っている車多し。

自転車はイヤホン禁止と一方的に思っている者が多いが、
多くの地域で法律で禁止されていない事を多くの者は知らない。
http://uproda.2ch-library.com/786497N3j/lib786497.jpg

路側帯走行より歩道走行取り締まれよ

>>55
軽車両は路側帯OKなんだよだから自転車で路側帯を走るのは全く問題ない

だったら船橋の14号沿いで道路の二車線化に協力せずに
いつまでも陣取ってるチョンのあばら屋を強制的にどかせて広げろ！
あんなとこで左側走ってたら後ろから轢かれるわ！(-_-♯)

無灯火でスマホ触りながら逆走してくる馬鹿をとにかく何とかしてくれ

歩道内の自転車徐行を徹底するのが先では
歩道は歩行者の速度、せいぜい時速8キロ程度で走るのが暗黙の了解

歩道で明らかに20キロ以上出しているママチャリ大杉
あと歩行者に対してベルをチリンチリン鳴らしている馬鹿は現行犯逮捕でいい

３人乗りのままチャリ、あぶねーよ
ノーブレーキで交差点飛び出してくるからビビった

パチンコップも、女性優遇が日本の政策だから何も言えんのだろう

店舗から出る車がしょっちゅう歩道上で右左折待ちして妨害してくれていますが何か

>>61
歩道がなければ自転車は路側帯じゃなくて車道を走るべきなんだよ
通常速度ではなく徐行であれば路側帯を通っても問題無いが

歩道がある場合は外線であって路側帯は存在しない

駐車違反取り締まれ

車道にチャリがいたら危ない

スポーツ自転車のやつは、こぐのに必死でフラハラしてんだよ

こけたら絶対ひいてまう

>>6
対向右折待ちの隙間から出てきた直進バイクや直進チャリと右直事故起こして一瞬にして天国へ

携帯をいじりながら運転してるアホがまだ多いからこういう輩が事故を起こしたら過失100にしろよ

片方にしか路肩や歩道が無い狭い昔の幹線道路あるんだけど自転車乗る人は怖いのでみんな片側の歩道を走っている。
厳密に取り締まったら大型車が自転車を追い越しにくくて渋滞起こるんだけど

自転車なんて、状況判断がすべてで
上手に走ってれば、歩道だろうが右側だろうが、そんなに邪魔にならず走れると思う
事故起こす奴は、どんなルール決めたって事故起こすし
邪魔な奴はルールと関係なく邪魔な走り方する

>>29
その歩道がロクにないのが田舎だよｗ

これねー、都会は左側遵守にすべきだと思うんだが、車の交通量少なくて
歩道もロクにない田舎だと、見通しが悪いカーブとかは左通行すべきとしても、
場合によって右側通った方が安全なのよね。
後ろから車が来ても気付きにくいし、ちょっとふらついたり後ろ確認しようとすると
まず間違いなく車道にはみ出て非常に危険。右側通行してれば車が来るの分かるから
すれ違う時は自転車停めて道の端側に避けるとかできるんだけど。

>>67
言ってることが変わっとるがな

>>52
でも、自転車って車と違って車道から一気に右折できないから店舗によるのに
コの字に迂回だとかもあると思うの。渡ってから車道逆送はいかんけどね。
かといってわざわざ押し歩いたり。車通り多いのに目的店舗に一気に横切りも危ないし
自歩道なら反対向きに走ってもOKといってもなんかこの手の自転車ネガる記事のせいで
歩行者の目が厳しいってなると困るなぁ

いまだに自転車と歩行者は同じ立場だと勘違いしてるバカがいる
そう言うバカがチリンチリン鳴らすんだよ
西新宿の蕎麦屋にもそう言うバカ女がいる。

そもそも自転車レーンは車の停車できなくなるから境を無くすとか
よくわからんことしてるからな・・・
停車出来ないと苦情が来てやめるとかねぇ

>>23

何度もコピペしているが、
いい加減に路側帯の定義ぐらい勉強しろ。
路側帯か歩道かを選べる状況はありえないから。

車も買えなきゃ普免すら持ってなく、
唯一の「自家用車」である「チャリ」の話になると、毎度毎度必死な無職＆豚ニート共ｗ

とりあえず違法駐車なんとかせーや
あんな車の止まってるとこチャリで通れるわけないわ、怖すぎ

歩道走るよ。それが一番安全

歩道の無い道を右側通行してる自転車は知っていて逆走している確信犯だから即取り締まりしても大丈夫

大阪生野区は特にひどい

出勤時なんか猛スピードで突進しやがる

ぶつかられたのは１度や２度やないし、ぶつけたの分かってて絶対止まらないのは悪質やー

土地柄朝鮮人中国人が多いからどうしようもないのか？

免許制になったら自転車難民とかが増えるのかなｗ

地域、時期によっては警察から右側走行を指示されてたらしい。
原付ひったくりが左を走るから、と。

自転車・歩行者が横断歩道で横断しようにも
車が止まってくれないから信号交差点で
行き先側の歩道を通って何が悪いんだよ
交通法規を守らせて殺すつもりかよ。

また能無しオマワリの安易な点数稼ぎのネタ提供か

左側通行は受け入れても
自転車の車道通行は憲法第１３条違反として集団訴訟したいくらい
受け入れがたい　ばかみたいな一票の格差訴訟するよりもはるかに有意義

>>85
つか、車道走る時は、右側のが楽かなあ
バックミラー無いし、後ろから車に追い越されるのが一番怖いよ

前に駐車されてて、避けようと膨らんだらドカンとかありそうだもん
右側だと車見えるから安心なんだよね

町中と田舎は違うんだよ。
広い歩道に誰も歩いてないのに車道を走ったりしてるんだぞ。
地域を区切ってやれよ。

>>1
バイクで走ってたら上海雑技団みたいにガキを2人載せて
道路を逆走してくる阿呆なママチャリに出くわして事故りそうになったわ…

ギアが幾つ着いてるかで規制すべき

ママチャリとスポーツ自転車を一緒くたに規制は無理がある

バイクも原チャリと大型はルール違うだろ

車の走行を禁止すれば問題ないのでは？

警察もバカだよ。

テレビコマーシャルでどんどんやればいい。
「魔法のことばで～」みたいな震災のときみたいなアニメで延々しつこく。

左側走行もそうなんだけど住宅街とかの右折もインベタで回ってくるアホなんとかせい

自転車乗りで、法律だからって歩道があるのに、律儀に車道走る人の気が知れん
何が悲しくて自分からわざわざ事故って死ぬ確率高くせにゃあならんのよ
どう考えても、自転車が車道走るのは、自転車乗りと自動車乗りの両方とも不幸になる
言わばlose-loseの関係で、正に誰得

近くの女子大生が逆走しまくって困る。大学がある側を常に走るなら
まだ気持ちが分かるが、常に逆走なんだよ。すげえ不思議。

車からしたっていつふらついたり、倒れるかわからん爺さんの自転車が
車道走るなんてたまったもんじゃねーだろ
そこらへん分かってないんだよなー　実用性がない

左側通行したくとも自動車は平気で路側帯に止まって妨害しているし、
自転車通行可の標識の歩道にトラックが停車するのが現実

写真は両方とも人が乗っていない駐車禁止地帯
http://uproda.2ch-library.com/786595tFj/lib786595.jpg

>>95
自分たちの立場さえ良ければ、日本国民の暮らしなんかどうなろうと、そんなもん知ったこっちゃないというのが警察。

未だに珍走が走ってるのに、放置してる警察が何だって

>>95
歩道での「自転車と歩行者の死亡事故増大」を受けて、「自転車は車道走れ」って流れになった。
誰得って「歩行者保護」に決まっているだろが。

>>92
個人的に危険度は
中高生＞＞子連れのママチャリ≧ロード乗り＞老人＞＞＞その他
と思うからその仕分けは無意味

警察は、原付もめちゃくちゃな運転しているのに取り締まらないからな
政府の方で指示出さないと取り締まらないだろうな

見せしめで射殺でもしておけ

>>92
走行性能と無関係に危ない

ちなみに>>96はこっちも自転車のときの話。

>>95
言いたいことはすげえ分かる。俺もよく車運転するんで。
ただ、車乗りが自転車、ベビーカー、お年寄りなど一切合切
無配慮で走るな現状は変えなきゃならん。
まずは自転車乗りが犠牲になってだなw

車道の信号が赤、横断歩道は青。車道を走る自転車が
横断歩道を横切るのは信号無視なハズだが、一日に数回は見る。
危ないから、警察は取り締まって欲しい。

久々に自転車乗ったけど、車道を堂々と走るのは気持ちいいね。
目一杯スピードだせるし。

子供と、子供を乗せたママチャリは歩行者と同じ扱いで右側走行って５年前教習所で聞いたんだけど、それも変わったの？

田舎で右側走ってて違反切符切られたら世も末だな。

要はちゃんと取り締まり罰金も遠慮無く請求。
対応が大甘だからこうなるんだろうが！危なくてしょうがないだよ糞自転車は。

>>95
太い幹線道路をのんびり走ってて自殺志願者か？って目を疑うのいるよなぁ
自転車は車道原理主義者はどうにかしてほしいわ

>>99
けど俺は歩道があれば絶対に車道なんか走らんよ
速度差や車の重量考えても、勝てる要素皆無だからな
車同士の事故に巻き込まれる可能性だってあるし
君子危に近寄らずってなもんで、自分の身は自分で守るしかないのだ

新聞で見たが先月の神奈川の交通事故の死亡者数、自転車乗ってるときが車より多かった
法律で車道に追い出したせいだよ

>>23
自動車に乗る人は、自動車専用道でないなら、すぐ止まれるようにゆっくり走りましょう。
スピード出して良いのは、交差点が無く見通しが良い直線路に限られます。

これが当然だと思うのだが。というかこれ以外にないと思うんだが。これ以外の法律をつくろうとするのが実用上間違っている。

>>95
自転車は歩道走行→交差点進入が危険。
車道を順走する分には、車から視認で来るのでそうそう轢かない。

一方通行路って自転車は通行できるの？

路駐が多すぎて車道を走れないし、
左通行できない道路も多いし

東京だと規則を守るのは無理だな
一律に違反にするのは間違いだろ

でもこれで完全に自転車が路肩走る様になったらこんどは自動車と自転車の
死亡事故が多発していくぞきっと
歩道で自転車にぶつかって死んだのも転んだだけであぶない老人とかばっか
なんじゃないの？やること極端すぎ

逆走、無灯火、手放し運転じゃ
どう考えても逆走が一番アウトな気がするんだが
まあどれもやるなら人を殺す前に死ねって話だが

自転車は車輌。
それで済む話。

>>119
無灯火も逆走並みに危ねえと思うけどな。

すみません
自己解決
一方通行路は「自転車(など）を除く」の表示がない限り
車両に準ずる、で正解ですね

>>95
市町村の対応もまちまちだからね～
金有るところは、車道か歩道側に自転車道の設置を増やしているところもあるけど
現状のまま、狭い車道で自転車走れとか言われても可哀想だよな

>>120
それが現実に則してないと思うのね

>>110
制限速度30kmの通学路でも速度守ってる車なんてみたことないし
トロければ60オーバーで追い越すし。
横断歩道でもまず止まらないし甘いのは自転車に限らず自動車って気も…

朝の高校生とかすごいよ
ひけるものならひいてみろーという勢いで、こっちに向かってくる
車のこっちは、対向車がいたらよけれない
何かあってひっかけたりしたらこっちが全面的に悪くなってしまう

>>116
看板見りゃ大体
「自転車は除く」って付いてて歩行者と同じく一方通行にはなってない

今まで自転車を甘やかしてきた。自転車免許が必要。

こんなルールより保険加入免許性にしろってのｗ

自転車は右ハンドル側にミラーを義務付けりゃいいんじゃねーの

>>1
途中で右かひだりかわからなくなるときがあるよな

>>126
それもな。悪人でも自転車乗ってたら許される糞法律も何とかしないと。

>>119
無灯火でスマホいじりながら逆走がかなりいるけどなｗ

>>128
同意だが、自動車側の再教育って必要だと思うぜ。
交通なんて、みんなが互助の心持ってないと事故が起きるし。

左側通行以前に、歩道や坂道(特に下り坂)をスピード落とさず突っ込んでくるバカ共どうにかならないか？
歩道に限り蹴り倒しても罪にならないようにしてほしいくらいムカつく頻度なんだが
他の県は知らないが、神奈川は自転車マナーが確実に最低レベルだよ

都合に合わせて車道と歩道を走って、逆走と信号無視
耳にイヤホン付けて周りの状況はうわの空
チャリが公道走ること自体が悪だと最近思うわ

チャリは歩道があっても路側帯を走れってルールじゃないよな？
トラックびゅんびゅん走ってる道路で路側帯を走るのは怖過ぎなんだよボケ

>>136
それ普通に違反なんだよ
見ても取り締まらない警察が悪い

一番の甘ったれは交通区分を
いい加減にしてきた政治家なんだけどね。

日本の道路環境じゃ左側通行が現実的でないのは明らかである
もっと現実的なルールを考えろよバカめ！
例えば対抗するチャリの回避方向を決めるとかながら運転の規制をつよめるとかな、
やってる事が的外れなんだよ公務員ｗ

ビスト自転車、シートベルト、携帯、ガラスのフィルム
最初に言うだけで、後は放置
警察お得意のスタイルですね。

>>137
歩道の無い道路での話だよ

自転車道を全ての道路に設置してからの話にしろ。

>>135
歩道内の坂道だと、オレンジポール立てて降車しないと通過できないよう
になってる場所もあるが、弾力のある素材なので突っ切るおバカさんは残ってるな。
ハーフパンとかで突っ切るのスネが痛いが。
お婆さんの手押し車とかベビーカーもS字状に迂回を強いられる。

過失割合で弱者優遇はやめてほしい。
あれがある限り、リアル厨房の暴走はなくならないと思う。

>>140
左側通行は必要だろw
逆走認めろってアホかよ。

歩道を完全禁止にするのを反対するなら分かるけど、それはちょっとw

歩道と車道少し狭くして自転車道作ろうぜ
全国でやれば雇用も少しは増えるだろ

こういうのって話だけ膨らまして取り締まらないの常だから
口ばかりでどうせ取り締まらないって読まれているんだよ

俺はクロスバイクに乗ってる時、逆走してくる馬鹿に
指差しながら「逆相でーす！」って大声で注意してあげてる
みんな俺の親切心に感謝してるだろうな

先にきちんと路側帯の整備をしろよ
デコボコでガタガタな路側帯や車道が狭くて車が掠める路側帯とか酷いもんだ

歩道で歩行者は歩道の右を歩く
というのは実は間違いらしいね

>>6
自転車が右折レーン走ってたら怖いだろｗｗ

歩行者も左側通行にして欲しいなぁ
あわせて、歩行者にも後方の安全確認を徹底させるよう指導して

イヤホンチャリとスマホチャリを実刑にしてくれ

>>147
いや、警察はやればできる子なので、舐めてかかると
痛い目に合うよ。

歩道を走っていて歩道に違法駐車の車がいて回避するために路側帯に出る場合も対象なの？
今日そういう場面に出くわしたんだが

>>145
現実は右走行の方が安全な場所がある
だから日本の道路環境にはそぐわないと言っておるのだよ
完全に左側通行にするなら上にもレスがあるが、警察官の裁量で右走れってならないわねｗ

>>146
自転車道作っても同じだよ。
自転車逆送、４輪違法駐車などで結局ルール守る人が迷惑と危険を蒙る図式は永遠にかわらん。
ハード面よりもソフト面がダメなんだから。

>>142
つーか歩道も原則ダメ
「自転車通行可能」の標識がある歩道で例外的に自転車走行できるというだけ

>>156
勝手に事故ればいいさ。

>>158
いや徐行してればいいんだよ
徐行＝時速10km未満くらい

強制的に周知する方法が無い以上、取り締まりを強化していくしかあるまいて

限りある予算の中でできる限りって、周知自体はもう十分に済んでるわけだし

車道で無灯火は自殺行為や

馬鹿みたいに左側通行遵守してたら
命がいくつ有っても足りないわ

原付が二段階右折している交差点をチャリが堂々と右折レーンを
車と一緒に曲がっていくのを見てチャリ乗りはバカしか居ねえと思った

>>155
歩道がある道には路側帯がないんじゃないのかな？

>>95
自分からわざわざ事故って？
なんでクルキチっていつも命を盾にとる発言しかできないんだろうな
殺人兵器とわかっているなら気を付けて運転しろよ

東京は大変だねえ

>>156
車からみても右走行している自転車のほうが明らかに危険。

>>159
左側は80kmoverの大型トラックびゅんびゅん（制限速度60km）
右側は歩道で人もほとんど歩かないってとこ知ってるわ。
帰りは順走になるんだけどね。

自動車というもので走行するのが
そもそも間違い。まず規制しろ。
自動車道を潰して自転車道をまず作ってから
文句を言え。

>>159
なんだよｗ　そのレスはｗｗｗ
オレ様に事故れと？バカ言ってるんじゃねーよ、つか事故を願う気持ちが幼い証拠
オレ様なんて安全運転の鏡だよｗ

>>162
車道で無灯火の自動車もいるくらいだからなw
最近の車はエンジンオンでメーター類が光るんで、ライト付けて無いことに気付き難いんだろう

夜の春日通りも無灯火で右側を飛ばしてる奴いるな

>>137
歩道と路側帯は同時には存在しえないんだよ。

車に乗る奴は自転車の右側通行の恐ろしさが良く判るよな
交通量の多い優先道路に他の道から左折進入する場合に歩道から右側通行の自転車が突っ込んできたら
視認するのは不可能に近い

それで車がぶつかれば悪者だからな
右側通行の自転車からドンドン反則金を取れば良い

>>166
歩行者の命を盾にとって、自転車を車道に追いやったんだろw

ちゃんと取り締まって欲しいわ。
ルール変わったのに実態が変わらんではむしろ危険度増しとる。

はみ出し追い越し禁止の意味分からないドライバーが多すぎる。
バスの運転手も余裕で黄色の車線またいで自転車、追い抜いていくぞ！

逆走してくる奴って高確率で歩道側死守するよな。

オランダなんかは自転車先進国だから
車道からも歩道からも独立した自転車道路（路側帯じゃない）が整備されてるみたいだけど、
日本ではなんでそういうのが出来ないかな？
街路樹や植え込みなんかよりこっちのほうを優先すれば
可能な場所が多いんじゃない？
国土交通省とかは何にも考えてないの？

渋谷で信号無視して交差点突っ込んで来る自転車はなんとかして欲しい
あいつろ危険だと知ってて歩行者の間をすり抜けて行くからな

>>174
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/cf/20de112585f966887512dfa8ac858d90.jpg
こういうのは路側帯じゃないの？

>>1
単車の駐禁強化しすぎて単車数が予想以上に減って
儲けられなくなったから次は自転車か。

婆ちゃん爺ちゃんの自転車何とかした方がいいよ
赤信号なのに自転車乗って横断歩道平気で渡ってしまうし狭い道端両サイドに同じ方に向いて自転車乗ってんのよく見るからな
若い者より始末に置けない

たかが左側通行も守れない人間は社会的にも迷惑な奴なんだろうな

>>180
自転車が普及すると困るからだろ。

>>180
植木屋利権でも有るんじゃねえの

ルールや法律がそもそも間違い。
自転車で人が死ぬことなんかほとんどないのだから
ルールなんかほとんど必要ない。

人が死ぬ事故多発のまず車の走行を規制しろ。

>>182
路側帯だなｗ
東京にも奥多摩バイバスなんかそれと同じだよ
嘘つきが多いなぁｗｗｗ

偏見と言われれば偏見かもしれないけど

逆走、無灯火、馬鹿みたいな点滅ライトは女性と高齢者に多いな
スマホ、イヤホン、並んで走る、は学生だよな

>>182
「『路側帯』を表示するもの」に該当しない「車道外側線」だな。

７条の表参照
law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35F03102010003.html

危ないから歩道をゆっくり走ってくれよ。
もちろん歩行者優先でな。

>>180
公明党......

>>190
ジジババ女は後方確認すると膨らむから1ｍは避けねーと駄目よｗ

>>186
自転車普及率は、世界一のオランダに比べると低いけど、
イギリス、フランス、アメリカ、中国などよりも高いんだぞ。

自転車道整備が遅れているのは「めんどくさい」から。

右側を逆走してくる子持ち電アシままちゃりは怖すぎるからさっさと取り締まり希望

裏金ばっか作ってないで、こういう宣伝費に金回せ警察さんよー

逆走してるチャリ轢いても無罪にすればいいじゃんw

>>191
車道外側線なんて警察官もしらねーし
あるにしても意味不明ってか紛らわしだけだな、だから日本の交通環境異から変えないといけないのよ

>>1
面倒臭いことすんな

前スレで言ったんだけど、みんなが仲良くする解決方法として

自動車が使ってる２斜線の道路のうち、１斜線を自転車用に使用すれば

歩行者・自転車・自動車それぞれが干渉せずに道路を使用できると言ったのに、
何で自動車脳が文句言ってんだ？？？？ｗｗｗｗｗｗ

路側帯を右側通行とか怖くてできないけどな。
命知らずな馬鹿って迷惑だな

警察はその前に警察利権を手放して
違法パチンコ反日在チョン企業を取締

代わる新たな国内遊戯を提案して
新たな国内企業を育てればいいんじゃね

少なくても今の違法反日パチンコを放置している
警察組織の売国行為よりいい

歩道は右側を走ってもOKなんだから無理があるだろ。
歩道走ってて人や障害物があったら自然と車道に出ちゃうからな。

もうちょっと自転車専用道路を整備してから法整備すべき。

>>198
言い過ぎかもしれないがコレぐらいしても良いと思えるのが現状
今は事故になった時に過失割合がクルマに不利なことが多い

>>178
そんなの守っていたら大渋滞を引き起こして誰得だからですよ。
自転車は、歩道か路側帯内をおとなしく走っていてくれれば平和なのです。
お前らが歩行者に注意してくれてれば問題なかったのですｗ

>>204
降りて押して歩いて抜いてください。幅が狭いときは、声かけて

>>154
いやいや見たことないからｗｗ

テレビ全然見ないんだけど、ちゃんとアピールしているの？

少なくともラジオでは全然聞かないよ

>>205

整備というか、２斜線与えてる自動車道のうち、１斜線分を自転車用に
すれば、コストかけずに全ての利害関係者が納得できるよ。

昔は自転車は車道の左側走行、こう決まってたのに警察が歩道走行可で甘やかしたからこうなった。
せめて同じ歩道走行可でも左側走行を徹底させてればここまで自転車のマナーが地に落ちることも無かった。
現状を見れば歩道、車道どっちでもいい、右側左側どっちでもいい、横断歩道信号青でも車道信号青でもどっちでも都合のいい方に合わせる、自転車の左折は赤信号でも関係無い、などと思ってるのが大多数。
今まで放置してきた責任を警察にしっかりとってもらおう。

浸透せずってどこでPRしてるんだ？ネットキャンペーンとかやればいいのに。まさか新聞テレビで終わりじゃないよな

アホ自転車は轢き殺されれば良い
馬鹿自動車は自転車乗りを轢き殺して公道から退場で平和になってwin-win

>>191
俺もググって車道外側線というものだとわかった。
で、この場合、自転車はどこを走ればいいんだ？ってことがまたわからなくなったｗ

自転車からも税金とって自転車道を整備すればいい

>>30
同感
歩道も道路も狭すぎる道が多い
とくに歩道、ほぼ人一人通れない状態になってたりして危ない
順々でいいからまずこれをなんとかしろ

取り締まるなら、先ずはこういうを先に取り締まるべきだな

http://livedoor.blogimg.jp/lfdklwyz/imgs/7/6/76d3e37c.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-28JXxCAhEKI/UTnZhvSKzBI/AAAAAAAAJFw/L9GdYdb_qOM/s1600/R0053713_.JPG
http://4.bp.blogspot.com/-D7vuf9NHciA/UiRnKsdeFMI/AAAAAAAAKtU/wDeza64Hw3Y/s1600/R0055655_a.JPG

轢き殺したり、車道側に押し出して、それを轢き殺してしまっても無罪にしようや
ただの害虫だよ、害虫
駆除しないとさ

やれ。どんどんやれ。
平然と右側通行するキチガイを取り締まれ

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

今逆走チャリを轢き殺したらどうなるんだろうな
法整備はされたものの浸透しているとは言い難い状況で、過失割合とかどうなるんだろう？

★女ドライバーの３ない運動

◆「見てない」
　自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
　なのでドアミラーを畳んでいてもルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
　路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る時は右だけを見て
　発進する。進行方向すら見ていない場合もある。

◆「知らない」
　主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
　使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
　自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
　ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。

◆「悪くない」
　主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
　違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
　とにかく私は悪くない。自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して
　「この車がバックしてきた。」。
　対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。」
　道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい。
　私は「悪くない」のである。

全員が納得するクルマと自転車が２斜線を１斜線ずつ使い、歩行者は歩道を使うという

ベストな方法を提案しても反対してくる自動車脳の奴って、頭おかしいんじゃねーのｗｗｗｗｗｗ

>>214
車道外側線の歩道側も車道の一部だから、白線右でも左でも走ってればいいかと。
あんまり歩道に寄ってしまうと、雨水処理のための傾斜や、
縁石部のエプロン部分に石が落ちてて危ないけど。
特に危険な場合（これの解釈が難しいが）は、歩道に上がって徐行も可。

なんか車の路駐に文句いってるやつも多いから
自転車も駐禁の切符切ればいい
駐輪場以外は全部捕まえろ

実を言うとこれが日本人の民度なんだよ。中国人と同じ。
罰則を作らないと守らない。バカが多数発生。

罰則を作ると守る。バカがいっぱいいるというわけ。

かなり車通りの多い主要道路でも、思いっきり車道上を逆走してる自転車良くみる
車道で逆走するぐらいなら歩道を走ればいいのに
交通ルールを知らないガキならともかく、免許持ってそうなオバハンおっさんでも良くいる

>>214
車道外側線の中を走ればいいんじゃね？ただし方向は注意な。車と同じ。

歩道でも自転車も可になっているところ多いんだから、チェックしよう。そしてなるべく車道に出てくるな。

>>226
　だからとっとと摘発して犯罪者の烙印を押そうということになったわけですが(´・ω・｀)

車道走ってるチャリは跳ねても無罪にしよう
右側だろうと左側だろうと車道をチャリが走ってること自体許せねえわ

自転車に方向指示器をつけろ。

基本的に、クルマが２斜線分を使用してることが問題なんだよｗ

歩行者も自転車も、そんなに横幅取らないジャンｗ

それぞれ１ｍあれば歩行者も自転車もスペースは充分だけど、クルマは
２ｍが２斜線で４ｍ超はスペースがいるんだから、迷惑極まりないなｗ

とにかくクルマは１斜線の２ｍを自転車用に道を譲れよｗ
そうすれば、全ての問題が解決するんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

歩行者のスマホ歩き　ながら歩きを取り締まれよ

歩道が狭くて歩行者が途切れない駅前とかは仕方なく歩道から降りることあるけど
あからさまに幅寄せしてくる対向車もいるんだよな
いくら右側通行が悪いからとは言っても歩行者で一杯なんだからどうしようもないだろ
あれこそ危険運転で取り締まって欲しいわ

>>220,>>222

女の脳がマルチタスクに向いてるとか言われるけど絶対嘘だよな

そもそも自動車と同様に摘発すりゃいいだろ
さっさとやれ

>>234
歩道から降りるんじゃなく自転車から降りろよ

道路横幅の７０％を自動車が使用してることが問題なのであって、自転車や歩行者には
責任はないんだよｗ

1斜線分は自転車に譲るべきだろ？？？？？ｗｗｗ

http://blog-imgs-21.fc2.com/e/l/o/elog200/11888985080098.jpg
これでも自転車が邪魔なんだ？

まずは歩道と自転車道を整備すべきだった
それが出来ないなら法改正なんてしなければよかった

>>232
自動車乗りはその為に税金払ってるんやで
チャリダーも税金払ってから言うてくれや

Ｑ：朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ：「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ：「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

とにかく歩行者と自転車は通行する道路をきっちり分けないと。
自転車乗りの立場からしても狭い歩道は自転車では通り難いしな。

警察官が路上に出て、注意してまわれ。
何もせず広報だけで浸透するうワケがない。

警察は元々全くやる気が無いだろう。

注意じゃ点数稼ぎできない。

>>241

税金払うのがイヤなら自動車に乗らなければいいじゃんｗ

元々は無くても困らないもので、お前らはそれだけ便利に使って
利益を得てるんだから税金払うのは当然だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、実際に「俺様運転」の自転車が多いのも事実だな。
仲間やショップで遠出すると、妙にクルマに挑戦的な運転をする
ロード乗りとかいる。後続の４輪に対してわざと膨らんだりとか。
休憩時にそういうのを武勇伝みたいに語るバカは多い。
自転車乗りの敵は自転車乗り。

>>243

その通りだな。歩行者に迷惑は掛けてはいけないのはその通り。

そのためにも自動車が使ってる幅４ｍ超の道路の半分は自転車用に譲るべきだな。

>>226
知能が低い人間が多いから
逆走がどれだけ危険かってことを理解できない

>>244
交番の前を無灯火の自転車やスマホ見ながらの自転車が走っても
警官は素知らぬ顔だもんなぁ。

Ｑ：朝鮮人の犯罪行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する朝鮮人が暴れ出して困っています。
　　
<#;｀Д´>：パチンコ店を取り締まるなら、競馬・競輪・競艇を全て禁止にしろ！　<#;｀Д´>：仏像の窃盗を罰するなら、過去の戦争犯罪に関して、日本人全員が土下座して謝罪しろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
朝鮮人は、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「全ての公営競技の禁止」や、「日本人全員の謝罪」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。

<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
自転車乗りは、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

ACがCMすればいい

ヘルメット着用義務化もやってくれ

賢い人はすくないからなあ
年金モンスターとか逆走ばっかり

自転車は歩道がなくて路側帯しかないような車道を走るなと暗に言っていることに気づけよ。
車通りが少ない裏道を走るか、ゆっくりなら歩道を走っていいんだからそうしろよ。
歩行者がいたら押して歩けよ。
それぐらいのことをしないから爪弾きにされるんだろ。

>>249
甲州街道で信号待ちのロードの漏れ
その横にパトカー
前から知的障害者が車道をチャリで逆走してくる
パトカーに乗ってる警官二人は見て見ぬ振り
歩道を前から来たお廻りのチャリには窓開けて敬礼してた
だから、さっきの逆走チャリ取り締まらないの？って言ったんだけど、
以後気をつけますみたいなこと言って走ってっちゃった

>>59
>多くの自動車運転手は、
>信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。
>これを守れない。

アメリカから日本に帰って来て、唯一日本の後進国ぶりを感ずるのがこれ。
国民の民度は高いのに、こんな基本的なこと、弱者保護のマナーみたいなものが根付いていない。なんでなんだろう。
免許更新のための講習でも、安全協会と警察に生命を守ろう、真剣に事故をなくそうという熱意が全く感じられない。

若葉マークの反対の枯葉マークとか、訳の分からないセンスの悪いもの作って、不評だったらデザイン変更したり、
覚えきれないほどの交通標識作って細かく規制したって、歩行者が渡りたくて立っている横断歩道の前で車が停まらないのが
当たり前の現状じゃ、どうしようもない。

かと思えば、切符を切るのが目的としか思えない、隠れての、そう危険でもない場所での一時停止違反の取締り。
警察が大事な物の優先順位を誤っている、これが国民の間に交通ルールが根付かない原因だろう。
国民の生命より利権の優先される警察の体質、こちらを手術するのが先だ。

俺んことなんか自転車走行可の歩道を走らないで
一通の車道を逆走する馬鹿達が結構いるんだが、こいつら
3Dプリンター製の拳銃で射殺していい？

歩道で自転車による人身死亡事故と
車道で自動車による自転車への人身死亡事故

これを比べて決めたのかな
車道に自転車を放り出す方が死亡事故が増えそうな気がするんだが

誰が、むき出しの身で車と一緒に走るか？

バカ警察！　正当防衛を否定するな！

どんどん取り締まってくれ
逆走チャリは危なくて仕方ないわ

歩行者は歩道の左側を一列で歩くようにしろ
そうすればチャリの通れるスペースが出来る

私の町は歩道が幅３０ｃｍ、車道も狭く交通量が多いです（車道は追い越し禁止）
追い越し禁止道路で自転車でゆうゆう走っていたら運転手にとても申し訳なく思うのですが・・
ちなみに２５歳、OLです

>>246

俺様運転しても、自動車が２斜線のうち１斜線を譲って自転車乗りに道を
譲れば問題ないじゃんｗ

幅が２ｍあれば結構広いだろ？ｗ

>>234
自転車から降りて押すという選択肢は無いのか？
その調子じゃあんた、歩道上における自転車の走行位置も知らなそうだな
同じ自転車乗りとして嘆かわしいわ
乗らなきゃならない、前に進まなきゃならないっていう固定観念に凝り固まってる時点で、自己中マイカードライバーと同じです

アホらし

歩道すら片側にしかない道もあるしな。
ちゃんと道路整備しなきゃならんよ

>>237
そんなことしたら人と自転車が歩道一杯占有して対面の歩行者が通れなくなるんだよ
それでなくても電車に間に合わせようと急いでる歩行者から怒鳴られるしな
そんな狭い歩道しかないからどうにもならん

手信号の出し方すらわからないバカが公道に出るとか恐怖でしか無いわ

警察はしっかり取り締まれよ？
左折、右折、停車、もちろんわかってるだろうな？
お前らの好きな欧米諸国じゃみんな当たり前にやってるんだからな？

>>256
良くわかる。
この間ちゃんと停まって歩行者を渡らした車を後ろの車が煽ってた。
かなり多くの人間が自分がハンドル持つと人が変わるっていう認識が無い。
小学生が押しボタン式の信号で待っているのに赤になっても信号を無視する奴は
いい年こいた大人が恥ずかしくないのかと思う。
ちょっと信号で止まった位で何も変わらないだろ？どうせ2つ3つ先の赤信号で停まるだけなのに。

>>263
かまわないよ
車道走るのは自転車の義務だ

おまわりすらルール守ってないぞ。

>>268
そんなとこ、自転車で行くのがそもそもの間違いだと思うが

どこをどう走るかの問題じゃなく
何に気をつけて走るかだと思うんだが・・・

どこ走ってようが、回避不可能なスピードやスマホ見ながらなら一緒だ

>>263

優先順位からいけば、車道が不必要だなｗ

基本は歩行者＞自転車＞クルマ・バイクという線は譲ってはいけない。

車道、車が８０ｋｍ／ｈで走ってるんですが・・・・

警察まじ頑張れまじで取り締まりまくれ

>>276-277
だな。速度違反の自動車は全部切符切るべし。

大丈夫　誰も取りしまらないから
７０歳の老人も７歳のガキも乗るんだぜ
取り締まりできるワケがない
取り締まりがないのは自由と一緒

歩道走行する自転車に速度制限かけて、ナンバープレート制にすればいい
細かい規定を作って杓子定規に当てはめるよりわかりやすくて良い

>>1
しょうがないよな。
今まで現在の法律に対応した道路を作ってこなかったんだから。
自転車は車道を走れと言った裁判所もバカ過ぎる。

>>273
住んでるんだから仕方ないだろ
どうしても文句付けないと気が済まんのかよ
故意に自転車や歩行者に幅寄せしてくる馬鹿な車
（特にバスや大型トラック）は免許取り消して欲しいわ

>>224
wikiによるとそこが車道であるかないかは裁判の判例で解釈が分かれてるんだとｗ

>>277
たしか都道府県によるけど一日パトカーで流すと一人400円くらい手当を払わなきゃならないんだよな。
ガソリン代もかかるし。
けど、そういうところの経費を突き詰めた結果がこれだよ。

極論言えば、4人ノリの乗用車は、道路幅として２ｍ以上が必要だけど、自転車や
歩行者は一人だから、そんなに道路幅は要らない。

つまり、4人ノリの自動車に一人かのっていない自動車が横幅をい使いすぎてるのが
全ての現況だろ？

そういう意味でも歩行者・自転車・クルマが平等に走るなら２ｍの道路幅をそれぞれ
使用できるようにすべきだろうね。

とっとと捕まえまくればいいねん

左側通行を運用できるほど今の道路はまったく整備されていないのに
自分たちの道路政策の失敗を一般国民にかぶせる警察
警官すらも厳格で見れば守っていないことが多々あるくらいだからな

あとこんな決まり作っているのは自転車なんか乗ったことのない人たち

>>287
自転車乗りとしては逆走マジ迷惑てか氏ね

都会と違って田舎は「歩道にわんさか人が歩いてる」なんてことはないんだよな。
だから自転車は基本歩道を走るようにしてほしいわ。

>>270
完全な便利中毒だよね
必須にあらざる便利ってのに浸りすぎると人間はこうも横暴になるのかという社会実験が現代だよ
１０００年後には確実に土人の黒歴史として扱われる自動車社会と、その尻馬に乗るキチガイマイカー乗り

>>169
歩道を走ればいいんだよ。
要領悪いな。

>>263
追い越し禁止でも軽車両（自転車）の追い越しは全く合法です
安心して車道の左端を走って下さい

だって警察が注意する気とかないんだもん

それよか、子供を前に乗せてるのに
スマホ見ながら自転車に乗ってるの本当にやめて！
しかも逆走だし

クルマ脳は、道幅を取り過ぎだって気がつけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無駄なスペースで横に広がりすぎたのがクルマの罪ｗ

そんなに人を乗せたけりゃ、長く伸びろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうすれば、狭い道でもクルマ・自転車・歩行者が仲良く共存できるんだからｗｗｗｗｗｗ

>>287
警察は取り締まってないんだが

ミラーもエンジンも無いのに自動車と同じ扱いする方が異常

バイクに乗ってて、赤信号停車の左側をゆっくり通過して
前に出たら、もうスピードで反対車線から横断歩道渡って
そこに突っ込んでくる自転車がいたな。
マジでイラッとして、じっと睨み付けてしまったわ。

見通しの悪い道路を一時停止しないで飛び出すのも自転車だしな。
俺はバイクでも車でも運転するときに一番気をつけてるのは自転車。
それで一番年齢に関わらず、横着な態度とるのも自転車。
バンバン取り締っていいんじゃないの。
個々人のモラルが低いのが原因だから、野放しにしない方がいいよ。

>>264
斜線って何？
漢字も知らない年齢なら、法律に関する議論には参加しないで下さいね

左折する時突然現れる逆走自転車マジ怖い
ほとんどおばさん

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ヤダヤダ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　ヤダヤダ
　　　　　　｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　ヤダヤダ…逆走させてくれなきゃヤダ････
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...

>>298

そんな漢字の間違いを指摘してる余裕があるなら、横に広がるクルマ脳の無能に
気がつけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでお前ら横に広がるんだよｗ
そうせなら縦に伸びろよｗｗｗｗｗｗｗ

>>282
歩行者やクルマに文句つけてるお前さんに言われたくないな。
も少し周りに配慮した方がいいよ、典型的な俺様チャリダーにしか見えん。

まあ、東京のトップが自転車で交通渋滞緩和出来ると思ってるアホだしな。
現実見えてないよ。
車道逆走のアホは射殺しとけば良いと思う

>>282
いやいや、自転車から降りて歩行者として移動する事も安全のためには必要な事ですよ
違法なリカンベントにでも乗ってるのですか？

自転車は車道か歩道かはっきりしないか？

こいつら、平気で車の脇を無灯火ですり抜けとかやるしな。
夜下り坂で左折しようと寄せたら、
そこに下り坂で猛スピードですり抜けようとしてくる自転車がいて
あやうく挟み込む事故になりそうだった。
街灯も暗い中で無灯火自転車だから、ミラーでも全く見えないんだよな。

そういうのがいくらでもあるよ、自転車は。
バイクは取り締りもあるから、そんなじゃないけど
自転車は無法状態だもんな。
ババアなんて完全に、弱者だからお前が譲って当然だろ！みたいな態度だし。
絶対取り締るべきだね。
街中40kmくらいで走り抜ける自転車とかも車線変更とか
後ろ見ないで平気でやるしさ。
時速40kmも出てるのに、何も取り締りうけないなんておかしいじゃん。
弱者は守られて当然なんです！みたいな風潮を何とかしてほしいわ。

>>282
いやいや、自転車から降りて歩行者として移動する事も安全のためには必要な事ですよ
違法なリカンベントにでも乗ってるのですか？

無駄すぎる。
ずっと左側とか効率が悪すぎ。
こんなことのために税金払ってんじゃないぞ。
警察はどんだけ暇なんだ？

右側通行は怖いよな。俺は出来ん。

>>304
>>273の安価先くらい読んでくれ
わざとか？

>>304
リカンベントって非合法なのか？
知らんかった。
確かに普通自転車ではないけどね。

>>299

怖いなら左折せずに、車から降りてクルマ押しながら歩けばいいだろｗｗｗｗｗｗｗ

信号なんて守る気ありませんｗ　クルマじゃあるまいし
一時停止？　また走り出す時かったるいじゃんｗ
ライト？　どうせ点けたって明るくねぇもん､つけねえよ
並走？　ダチと話ながら走れるじゃん
車道逆走？　チャリはどこ走ってもいいんでしょ？
ケータイ打ちながら？　チャリくらい片手で乗れるよｗ
歩行者？　邪魔くせえんだよｗ
二人乗り？　これがエコってやつだｗ
後方確認？　ハァ？
交通ルール？　クルマが気をつけりゃいいんだよ　こっちは"交通弱者"なんだよ？

自転車が歩道を走行する事前提で道路を作ってきた癖にいまさら車道を走れなんて言われても
自転車より自動車乗りの方が迷惑してるんじゃねーの？
車道並に幅がある歩道がガラガラなのに端っことはいえ一車線しかない車道走ってると乗用車はまだいいけど
バスとか大型トラックなんかは如何にも邪魔そうにスレスレで抜いてくし。

>>314
法律なんで文句は言えないよ
いまさらじゃないしね

なにが死亡事故だよｗ
だったら歩行者同士の死亡事故だってあるだろ。
事故割合とか無視して故意にさぞ
事故が多いように見せかける捏造国家。
警察はどんだけ暇なんだよ。
税金返せｗ

>>299
それはw あなたの前方不注意でしょ？
逆走行も悪いけど、前から接近してくる物体を突然と言うのには無理があるね
ちなみにそれって車道の話？それとも歩道を走る自転車の話？
マイカー乗りのほとんどが理解してないんだけど、歩道上には逆走行という概念が無いからね
だからよくいる、自動車の来る方向だけボーッと見て、車道のタイミングで右見たまんま前方不注意で前進
その瞬間、歩道上を左からきた自転車が自動車の前方を抜けようとしててガッシャーン
でしょ、ドライバーの言い訳は……左から自転車が逆走してきてってなるんだけど
歩道上を走る自転車には走行方向の指定は無くて、あるのは車道側を走るという走行位置の指定だけなんだよね
後、明確に自転車通行可の標識がなくても、道路状況や構造的に見て
安全上歩道走行するのが適していると認められる歩道も多々ある
もちろん歩道上における歩行者優先を守った上での話だけど、これもドライバーや自転車乗り自身もあまり知らない
要するに根本的に構造の問題と、周知不足の問題で……ってことはそもそもの制度がもうなりたってない
少なくともマイカーのための占有面積が大きすぎるのは狭い国土として根本的な問題

くだらね

>>311
歩行者に危険を及ぼす突起物（フロントのチェーンリング）があるものは
原則ダメだから。それと、３輪タイプのものは幅60cmを越えるから。

>>311
リカンベントは日本の道路交通法に即して無い違法車両です
ブレーキレスピストと同じく公道を走ってはならない車両です

幅２ｍの道路を二つは使いたい、でも自転車は危険だからイヤだって、どんだけワガママなんだよｗｗｗ

自動車も自転車もそれぞれ半分ずつ車道を使えば問題がないんだから、いい加減自動車厨も納得しろよｗｗｗ

お前ら、道幅を使いすぎだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>313
>ライト？　どうせ点けたって明るくねぇもん､つけねえよ

これだからキチガイは・・・

警察っていったい何がやりたいんだろうな。
罰金のためだけだったら、危ないからマジやめろ。

おばさん、おじさんがルールまもって全員、道路はしってみ。
一瞬で交通網はマヒするし死者もでる。

先に路駐どうにかしろよ

都心の事情だけで、全国一律の規制をする警察官僚がバカなんだよ。

そもそも自転車に乗ってる子どもが車道を走ったら危険だろ。地方では自転車
が、歩道を使う前提で道路が設計されてるところも多い。

経産省のPSE法以来の失態だ。警察を妄信せず、身の安全を優先しよう。

自転車用に整備されてないのにめんどくせえつって車道走らすからだろ

自転車道を整備しないのが悪いだろ
時代は自転車と徒歩だよ

>>289
そう、それ。
行政官僚ってのは現場見ずに全部ひとくくりで
規則きめちゃうんだよね。
制限速度だってそう。
考えてみ。雨風の強い日、暗い日は制限速度よりもっと
下げる必要があるだろうし、逆にそうでない日は
制限速度を超えても大丈夫だったりする。
マジでお粗末すぎる。

>>323
車がゆっくり走るようになるから事故減るかも

>>323
その前にマイカー乗りが道交法を徹底すべきだろ？

歩道を走るなんてトンデモナイ
自転車は車道の真ん中を走るように

今まで逆走オッケーだったの？
軽車両は左でしょ

ちゃんと切符切れ
車だけ不公平

無灯火と並走は撲滅してくれ
学校周辺だと無灯火が混じった並走ばかりなので怖い
なお地元は左？右？なにそれ？
赤？車いないからOKという状態

>>324
路道駐車可能の道路もあるぞ
休日のチケットパーキング

はっきりいって悪法
意味がない

ここんとこ本当にマナー悪くなってきたよな糞チャリ共
パチンコップも本格的に動いて原付並に捕まえてほしいわ

>>317
日本は左側通行の国ですから、道路に優先指定が無い場合、交差点にて左側から来る車両が優先される原則が条約で決められています
左側から右側通行してくる車両があると、この条約で決められている国際ルールが根本から破壊されるのですが、理解できますか？

クルマ脳は、まず道路の横幅使いすぎって自覚しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

話はそれからだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車は左側通行である、横に並んで走らない、暗くなったらライトを付ける

冗談抜きでこれらを知らない奴が多すぎ

どんどん逮捕すれよ
こっちはちゃんと左側通行しているのに
逆走のちゃりがドヤ顔で
どけろとにらみ付けてくる
ほとんどが、おんなだ

>>325
　子どもや老人は歩道を走ってもいいんだよ
　歩道を走りたければ
　１．歩行者を妨害しない（歩行者優先）
　２．歩行者の妨害になる場合，そのおそれがある際は停止する
　３．すぐに停止できる速度で走行する
　を守れば良い，ただそれだけだ。わかるかな？

規則を守ってれば安全とか思い込んでると死ぬぞｗ
いろんな状況がある。最近それに気が付いた。
自動車学校やらでは教えてくれないよね。

不公平感がつのる　警察に
たぶん　みんなそれをいいたいだけ
　

まず我が物顔で歩行者や自転車に幅寄せしてくる自動車の取締りが先
あいつら撲滅しないと危なくて路側帯走れないから
特に大型トラックやバスな、片側二車線で右車線がら空きなのに
路側帯の自転車目の敵にして幅寄せして来たり追い抜いた直後に
嫌がらせで左に寄せて停車する奴がいるが全員免許取り消しな

>>339
まず免許取れ

女も関係ないし、逆走も関係ないよｗ

自転車なんて横幅１っも無いんだから、クルマに比べれば大したことはないｗ

そもそも4人ノリの幅が広い乗用車に乗って、道を占拠してる車に問題があるんだよｗ

効率が悪すぎだろｗ車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>51
ヘルメットやシートベルトは普及に10年かからなかったし。
　
左側通行は命にかかわらないからムリ
　

>>315
法的にはずっと変わってなかったんだよね
むしろちょっと前の法改正で子供と老人または危険と判断した場合（誰が？？？）は
自転車通行可以外の歩道も走行してもよいと初めて認めたわけで

まあ車は自己中だけどそれなりに捕まえられてるからな
チャリも自己中の度が増してきたから
もうちょい見せしめが必要になっただけだ

>>332
河川の両側とかだと、一方通行(自転車を除く)になってるでしょ？
ああいう場合は、左側を走ることがカーブ内側になったりすると危ないから、必ずしも左側を走らなくてもよい
こういうのが安全運転義務なんだけど、日本人って根本的に道交法をまもらないし危機感も低いから安全運転義務っていうのを自分で意識できない
まぁ、自転車産業界と政界やマスゴミが癒着している限り
この国の自動車社会はアメリカの銃社会以下
自動車に乗ってれば証明されない限り、ありとあらゆる怠慢傲慢横暴無謀が全て事故で片付けられるんだから

>>345
2車線の右側は追い越しと右折専門で
走行は左車線なんですよ　道交法で

慣習を無視した法なのに、遵守させるほうがオカシイわな。
警察とその家族ですら、プライベートで自転車乗るときは歩道はしってるだろ
警察のエライさんは車しか乗らないし・・・

歩道、車道かかわらず並走したり、スピード出しすぎの自転車が危険すぎる。
こいつらを摘発するほうが有効だろ

そもそも自動車に幅４ｍ道路は贅沢だろ？

片道１斜線で充分だなｗ

>>345
自動車側は幅寄せしてないにも関わらず、自転車や歩行者が「幅寄せされている」と錯覚する事を小学校でやる自転車安全講習で習わなかったの？

自転車は臨機応変に左側も右側も歩道も通行するんだよ
悪質な取り締まりすんな。そんな無駄金あるなら全道路に自転車専用レーン作れや

>>69
スポーツ車は遅い方がふらつくんだが

田舎とか交通量少なけりゃ別にいいんだろうが
都会で交通量多いとこで、予見できない動きするのは自転車だからさ。

右に寄せていくならミラーないんだから、後ろ振り向けよｗ
何でいきなり右に寄せて来るんだよ。
それに歩道の切れ目から後ろ見ずに突然車道に出てくるな、幹線道路でさｗ
死にたいのか、バカ自転車ｗ
事故が回避されてるのは車のドライバーの注意のお蔭なんだからな。

>>338
言い争う気は無いからどの部分のことを言ってるのかハッキリしてくれ
少なくとも歩道上における自転車の通行方向の指定は日本には無い
この部分に対する反論てすか？

>>347
最近の小学校は低学年児童に自転車安全講習をやらなくなったのか？

>>345
ちょっとでもクルマが自分の方へ進路を変えたら
ハバヨセガーって騒ぎそうだな。

この前黒人が車道の真ん中チャリで走ってて後ろに5台位車引き連れてたw

クルマは全て左側通行にして、左折も右折禁止にすれば、そもそも問題は起きないんだよ。
要するにクルマは直線しか走れないようにすれば片道１斜線でＯＫだろ？

都内がやべーな
警視庁の特典稼ぎ体質は物凄いから、都内でチャリを走らせる時は要注意しないと
角に潜んでいる警官にいきなり補足される可能性もある

>>359
自転車（軽車両）は車道の左端と決まってますよ？

>>352
右車線がら空きなのに左車線のバスやトラックが左の路側帯走ってる
自転車に幅寄せしてくる必要はないだろ？
車に乗ってる連中ってそこまで書かないと判らないのかよ・・・

>>342
そうとも限らない
道路状況や構造的に見て歩道を走る方が双方の安全の為になる場合には歩道を走行することができる
ただしだぞ歩行者優先を守った走行と、車道側走行を守ることが条件だけどね

>>352
自転車追い越しに右車線つかっちゃいかんの？

>>366
それ幅寄せじゃねえw

>>363
基本的に自転車は右折出来ない車両だって知ってますか？
自転車安全講習で習いましたよね？

クルマの横幅ｗ法律で規制すればいいんだよｗ

幅は１ｍ以内にすれば縦に長い車が出来て、道幅が不用になるだろ？？？

クルマってムダに横幅があり過ぎなんだってばｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ていうか、道路が整備されてるのは自転車のためじゃないだろｗ
自転車利用者が道路整備のために何の税金を払ってんだよｗ
自動車利用者は燃料、購入、車検時に継続的に税を納めてるわけでさ。
自転車が自転車道を整備させろとか上から目線の要求するなら、
そんだけ税金支払う必要があるだろｗ

弱者いびりか・・・

二人乗り母子が車におびえて走行とか

まともな法律じゃねいな・・・

まあパチが野放しにされてる悪夢の世界では

極悪が大手をふって弱者は搾取されるってこった・・・・

車道の左をチャリで走ってて、前からチャリンコ来るとｲﾗｯとする
まあ絶対に道は譲らないけどな

せっかく自転車専用道作っても自動車が違法駐車しまくりで自転車が通れない。
自転車専用道は自動車を一切排除しないと機能しないでしょ

>>367
徐行（概ね時速10キロ未満）を忘れてる

>>365
歩道通行可の規定が諸悪の根源。

歩道からPにバックで入れようとソロソロ動いてる車に偉そうなチャリがベル鳴らしながらすり抜けてったけど
歩道上だし、しかも逆走だし、お前にベル鳴らす資格は何一つないだろバカチャリ。

>>355 >>361
はっきりそれと判るほどに幅寄せして来なけりゃ何も言わんよ
路側帯の線とタイヤの走行位置からだけでもはっきり判る
自動車に乗ってる連中ってそんなことも知らんのか

逆走は論外だが
路側帯って砂利やゴミが溜まって結構走りにくいね

>>358
そんな時の為のかもしれない運転なんですよ

>>371
自動車のナンバープレート見れば、ある程度判るんだけどね（笑）
ズル休みしないで自転車安全講習にちゃんと参加しようぜ

>>378
危険回避のために鳴らしてんだろ
そんな事も分からねえお前こそ免許返上しろよ糞四つ輪

>>379
自転車安全講習にちゃんと参加しようぜ

逆走危ないって言うけどさ、
右側通行の歩行者も同じところ通ると思うんだよね
いや、逆走は危ないと思うけど

歩道のある道の車道の端をバイクや自転車で走ってて怖いのは、歩道を走ってる自転車が
後ろ確認せずに急に車道に出てくること。　前の歩行者追い抜くためか、先の信号を斜め横断
するためか。　
　歩道走ってる自転車を追い抜く時にガードレールが切れてたりスロープみたいに
なってる時は凄い緊張する。

ttp://dreamiaclub.jp/read/blog/mayumi/DSC02794.JPG
海外みたいにスペースを用意するのが先じゃないのかね
これなら馬鹿でもわかるだろうｗ

本気で変えたけりゃ
本気で取り締まれよ。

>>383
後進中の車の進路に割って入るな死にたいのか

クルマの横幅制限の話は必死にスルーのクルマ脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よっぽど都合が悪いようだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>355 >>361 >>384
もう一つ言うと車は走行中の自転車や歩行者から最低1.5ｍ以上離れて
走行しないといけないはずだが、どう見ても1.5ｍなんか離れてないわ
追い越される時にミラーで頭をｺﾝｯと小突かれたこともあるんだぞ
いい加減にしろや糞運転手ども

>>370
それそれ。
原付が二段階右折禁止で取り締り受けてるのに
何か街中をかっ飛ばすスポーツタイプの自転車が
平気で右折レーンに並んでるんだよなｗ
おかしいとずっと思ってんだけどさ。

>>379
>路側帯の線とタイヤの走行位置からだけでもはっきり判る

ワロタ、こりゃ完全に被害妄想だわw

>>378
歩道を横切る自動車の義務はなんだっけ？

結局な、歩行者としてのだらしなさが、乗り物乗ってる時に全部出てくるんだよ

もっと早くやれや。
なんでこうも動き遅ぇんだよ。

やることなくなってきて、
ほんと、何にもしなくてよいところで、
点数稼ぎしてきて、住みづらいきつい時代だよな。
車、バイク、自転車とてきて、点数稼げなくなったら、
次は歩行者だろうな。
ターゲットは。

自転車は幅が３ｍ以上ある歩道なら走行してもいいんだってな。
近所にそんなに幅がある歩道ないわ。

無理だろうな
主婦が一番に違反しまくってるけど
女割引が適用されるのが目に見えてる

>>171
じゃあ左側通行しろよ。
そんなこともせずに安全と思い込む
身勝手な奴が安全運転してるとは思えん。

パチの汚い金に染まった輩が

法律ぬかしても

大阪のおばちゃんが

まともに守るわけないし

逆に訴えてくんじゃないか？？？

>>372
でた……当たり前の義務を声高に語る阿呆
納税ごときの義務を果たしたのがそんなに自慢か？
高速道路等のように明確な指定が無い限り、公道が誰の為になんて指定はされていない
最低条件として弱者優先です
納税ごときの義務を果たした程度でゴチャゴチャいうなら、道交法を守る義務も果たしてるんだよな？

>>285
極論を言えば、道路財源をほぼ納めてない自転車は整備された場所は走る権利ないけどね。
人に金出させて権利だけ要求、やりたい放題で相手が悪いの一点張り。自転車乗ってるヤツはチョンとそっくり。嫌われ者なところもねw

左通行はいいけど、歩道走行はアリにしてくれ

車運転してる時に路側帯でも自転車怖いし、
自転車乗ってても怖いよ

>>378
進路妨害してるアホ車が悪いだろ。
交通が途切れるまでちゃんと待て。

>>393
で、君は追い越す時に必ず横の間隔を1.5ｍ以上あけて追い越してるんだろうね？
当然だよね？

>>1

だって、車が運転ヘタクソで道交法を守らないんだもの

１．接触ギリギリで走り抜けたり
２．巻き込み確認をしなかったり（特に女ドライバーと、ワンボックス）
３．ウィンカーださなかったり
４．クラクションやパッシングで煽ったり

するから怖くて車道走れないよ。

そういう車をビデオにとって通報したら
ちゃんと免許取り消しにしてくれるかい？

>>391
おまえさんが言ってる駅前の道路をここで晒してみなよ。

>>366
右車線が　がらあきとか
関係なくて　走行車線は左側なんですよ
右車線は追い越しか右折なんです

あまりにも傍若無人のツケがきただけだわｗｗｗｗｗｗｗｗ

厳しく取り締まれ
歩きスマホも禁止でお願いします
本人のためにお願いします！！！！！！！！！！！！！！

今のルールであぶないあぶないとかいってたら、
仮に数十年前に生まれてたら、
お外に一歩も出れないだろう。怖くて。
昔のルールでも充分なんだよ。
ルールが増えるだけ、比例して、
人の判断能力が退化するだけ。

>>408
アホか住んでる場所なんか晒さんわ
晒さんでも幾らでもそんな場所有るから探せばいいだろ
それから>>406にも答えてくれよ？

クルマを制限して自転車を推奨しろよ
いつまでも自動車メーカーを保護するな

>>409
自転車抜くときも、右車線行けばいいと思うけど
俺は怖いから右車線まで行くわ

爺さんとか倒れてきそうで

とりあえずヘルメットは義務付けないとな

女を取り締まれるか？
自転車の違反は大半が女だよ
絶対に甘くして片手落ちになるのが目に見えてる

>>410
俺も自転車趣味だが、ガンガン取り締まって欲しいと思う。
傍若無人な自転車は自転車乗り的にもマジで迷惑、自転車の敵は自転車。

俺は車も乗るし、ロード自転車も乗る。
バイクの免許も大型まで持ってる。

その俺が思うに
自動車の運転手は、あまりにヘタクソ。

とくに女とワンボックスには免許与えるな。

もし自転車を車道左側義務を強化したら、
毎日のように巻き込みされてミンチになる自転車が続出すんぞ。

おまえら巻き込み確認してる？
ミラーと目視で。

ちゃんと右左折で徐行してる？
ウィンカー、ブレーキで減速、
ミラー確認、目視で巻き込みなしを確認
ゆっくり右左折、ゆっくり加速。

これ出来てる奴殆ど射ないから。
特に女。

原付並みの講習がいるんだよ。
バイク乗りが当たり前にやる作業を自転車は全くしない。

・進路変更するときは合図して後ろ確認後にやれ。
合図は手でやれば、伝わるんだから後ろをしっかり確認しろ。
・夜間はライトをつけろ。
お前らの走行のためじゃなく、お前らの存在を周囲に知らせるためのライトだ。
・見通しの悪い交差点を止まらずに飛び出してくるな。
事故を回避する義務は自転車にも同じようにあるんだぞ。

他にもあると思うけど、とりあえず今はこのくらいだな。

自動車に乗ってさんざんその便利性を享受してるのに、自転車を攻撃する自動車工作員ｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえらのせいで、どんだけの国民が迷惑してるか理解しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>403

何言ってんだよ？ｗそれだけ自動車は危険な乗り物なんだから金払えよって事だろがｗｗｗｗ

このためにチャリの防犯登録を徹底させたようなもんだな
免許なくてもほぼリアル住所を押さえられるから、反則金制度で警察屋さんは
がっぽり儲けられるぜ
本腰入れれば馬鹿チャリは減る

>>403
自動車にも重量税かけるのか。
300円くらい？

小学校の時に、自転車は左側を走るって教わった。
今は教えないの？

つかまじで現場がなにもしてなさすぎ
巡回中のパト含めチャリオマワリも注意喚起しろよ
みんなスルーするからな、止めるのは点数稼ぎする時だけ、ひどい

小学生に左側通行を叩きこめ
あと、簡単な道路標識も教えておけ
右左折の仕方もきっちり教えろ

車道走れって言うけどさ
二股になってるところを右の道に入るのムチャ怖いんだが

あんなとこ走ったら、左の道に入る車に引っ掛けられて
大怪我必至と思う

>>387
国土を考えれば自動車をマイカーとして開放すべきでは無かったね
日本に自動車社会を無理にねじ込んだ歪みでしょ

糞チャリ共は万が一事故起こしても必ず車両の賠償も関わってくるから覚悟しとけ
安い車でも事故ったら代車費用でかなり取られるからな

まあ、早い話が、自転車だろうがバイクだろうが４輪自動車だろうが、「下手クソ
は乗るな」
これに尽きる

>>409
頭悪すぎるか故意に無関係なレスしてるだろ？
俺は右がら空きなのに幅寄せする必要ないだろって言ってんだよ
右に大型トラックでも走ってて左にふらふら寄ってきてるなら別だ
もう論点のすり替えには応じるつもりないからなｗｗｗ

一方通行道路は標識に軽車輌は除くとか書いてあるとあるから
右側走っても問題なし

さっき歩道を歩いてたら、後からベルならしながら「歩道の真ん中歩くんじゃねぇ」とか言って脇ギリギリを抜かしていくチャリがいた。
ムカついたから歩行者優先だろって意味で「歩道だし」って言ったら「違うわ」とか言ってた
マジくそハゲおやじ

とりあえず逆走はやめてくれ
自転車側からすると、どうせすれ違うんだから左でも右でも同じだろー、とか思ってるのかもしれんが
実はかなり不都合がある
歩道走行（十分な広さがある場合）はとやかく言わん、個人的には

>>412
1.5m開けてるよ、トーゼンでしょw
おまえさんみたいな攻撃的で配慮のカケラもない我がママ自転車乗りが
自転車乗りにとっても最高に迷惑な存在、自覚しろよw

歩行者は歩道、自転車は車道、クルマとバイクも車道なんだから、

クルマと自転車は車道を半分に使うしか解決法が無いのは幼稚園児でも

理解できる事実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二人乗りも最近多いな。　いい年した大人がやってるの見ると悲しくなる

浸透せずって、前から左側だろww

>>402
自動車取得税、ガソリン税、軽油取引税は道路特定財源ですが何か？
自転車も自転車取得税（ママチャリ5000円、クロスバイク・マウンテンバイク10000円、ロードレーサー100000円）、自転車道路整備税（自転車1台辺り年10000円）くらいは負担しよう

ところで
歩道でも自転車は左側を走るのがルールなのかな。
歩行者とすれ違うときはどうしたらいいんだろう。

ID:VovBxRgg0　はとりあえず黙ってた方がいいよ

自転車を「追い越す」時には空いてる時くらい、右車線使ってくれって主張に
右車線は追い越し車線なのでってキャッチボール出来てないよ

>>378
お前キチガイだろ？
歩道をバックで横切る車の優先順位も解ってないのな
ちなみに歩道上を走る自転車に走行方向の指定は無い
道交法勉強てから戯言ほざけ

>>439
歩道走行時は車道寄りでおｋ

>>441
チャリが歩道走ってる時点でアウトだろ
理解力がなさすぎるな低能
親に殺してもらえよゴミ虫がｗｗｗ

>>438
その額かけるなら、自動車の取得税は100万だな

>>1
ガンガン取り締まって「自転車専用レーン」の整備資金に当てて欲しいわ。
あと自転車専用レーンで休憩してるタクシーや宅急便は、一発免許取り消しな。

アイツら密必の故意の殺人予備軍だよ。

自転車のりからしたら、右側通行したほうが前から来る車が確認できるから
いざって時に避けれたりできると思うからいいけどな。左側通行なんて後ろから
酔っ払いの馬鹿車とかきたら避ける判断する間もなく轢かれるわ。

この前、歩道を遠慮しながら自転車に乗っていたんだが、左手に見えるコンビニの
駐車場に入ろうとして、右後方の車道から追い越してきた車が突然左折してきて、
驚いた俺は自転車ごとこけてしまった。

腹がたったから、ドライバーに「ゴラァ！！」って怒鳴ったら、ドライバーが逆切れして
こちらに向かってケンカ売ってきたんで、俺は即１１０番したった。

そのドライバーは家族連れだったんだが、警察署に連行されていったんだが、

嫁さんと子供の前で格好悪いなぁと思ったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえら自転車が車道に全部でてきたら、ちゃんと１．５ｍあけて徐行してくれるか？

巻き込み確認をちゃんとやってくれるか？
（巻き込まれた場合、自転車はほぼ確実に即死する。）

できなかったら免許取り消し＆車没収でもいいか？

おまえら車の運転もおぼつかないゴミじゃないか。
何えらそうなこといってんの？

１０年以上安全運転してからいえよ。

免許証がゴールドじゃない奴に発言権ないから

>>432
で自転車は警察に捕まったのか？

最近子乗せ自転車買って、真っ先にミラーつけたわ
後ろから来る自動車の様子が分かるし、マジでミラーつけて良かったと思ってる
でもミラーつけてる自転車ってほとんどいないんだよなあ
たまにミラーつけてる自転車に遭遇するけど、乗ってる人のほとんどがおじいさんという…

>>421
現状は免許が無いので「罰金」です
早く自転車免許を導入してあげて子供達を「前科者」にしないよう大人が行動するべきではないかな？

>>434
そうか、ならお前は馬鹿じゃない普通のドライバーだ
俺が言ってるのは「当然」その1.5ｍもあけずに追い越しざまに
更に幅寄せまでしてくる馬鹿のことだ、判ったな？

>>395
ですよね………実のところ今ロードやクロスで車道走ってる連中の何割かは
自転車ブームで車から自転車に乗り換えた連中だったりする
ルールを守らない奴は何を扱わせてもルールを守らない
それでも自動車乗りが今までに殺傷してきた夥しい数々を考えれば
先ずは徹底的にとりまるべきは自動車なんだけど
自動車産業界と政界とマスゴミが癒着している限り
好み国の自動車のハンドルは殺傷許可証

>>1
> 事故のリスクが減ると期待され、各地の警察は無い知恵を絞って周知に取り組んでいる。

>>445
違反金や反則金は、　全部、錬金術で、警察ＯＢの懐だよ

>>439
多摩サイの　府中あたりでは
歩行者　VS 自転車の場合は　お互い右側で通行だってさ

センターラインの中では・・・右側通行の歩行者に合わせて、右を行く。
つまり、あの狭い多摩サイには　合計４車線の設定になってる！！
ひどいもんさ

>>442
車道寄り（右側）でおｋってのは車道よりでない左側でもいいってことですかね。
つまり、走行の指定がない歩道なら歩道のどこ走ってもいいってことですかね。

たとえ１００均で売ってるショボい代物でさえも

>>450
有れば有るで、無いよりは遥かに有用だもんね

自転車って交通ルール知らない奴多すぎだろ

>>450
自転車の２人、３人乗りは禁止です。

ママチャリで子供乗せられるのがあるけど、
どうみても違法。

オートバイですら２人乗りは免許取得後１年以内は禁止なのに。

>>446
相対速度的にも、前から来た酔っ払い車を即座に判断して回避すんのはむりだろう。
そもそもどこに逃げるのさ。

>>359
　歩道上においては，車道側を走行する
　相互に通行がある場合は互いに，より左寄りだよ
　
（車道）　←自動車
　--------------------
自転車→
　　　　　　←自転車
　歩行者

>>417
この国の根本的な問題だね
ルールを守るものが馬鹿を見る国
あらゆる分野にそれが蔓延してる

基本的に

車　　　　　　　　・車　　　　　　　　　・自転車・　　　歩行者　　　　　・壁

という道路幅の取り方に問題があるなｗ

>>416
時間帯にもよる。朝、夕は子どもの送り迎えで暴走するママチャリが多いけど
夜は若い男の無灯火、逆走、スマホ見がやたら多い

>>444
自動車1台買えば廃車するまでにそれ以上の税金（道路特定財源）を払いますが何か？

てｓｔ

>>438
それ、名案だな。
新たに自転車を購入するときに自転車取得税を課せばいいね。
燃料とか車検がないから、取得時だけしか課税はできないから
一万くらいとってもいいな。
それで自転車道を整備するっていうなら、それは合理的で筋が通る。
特にスピードの出せるタイプにより高い税を支払わせればいい。
金も出さないのに、自転車道整備しろとかおかしいんだよな。

>>446
車のほうが圧倒的に機動力が高いので、実際にはそんなもん避けられん
それより、逆走されるとパッシングポイントが選べなくなるんだよ
安全に抜けなきゃチャンスがくるまで大人しく自転車の後ろついてって構わないんだけど、
逆走だと、どんなに都合が悪くても否応なしにすれ違う瞬間がやってくるわけだ

さっさと行政は、最低限幹線道路は自転車走行禁止にしろよ

自転車とバイクは車と歩行者の敵だから、いっそのこと禁止でいい

>>456
めんどくさいね君、ちゃんと守れよ？

歩道の通行方法

歩道は、車道とは独立した通路であるため、基本的に、道路のどちら側に設けられた歩道であっても、通行することができる。

歩道内においては、歩道の中央から車道寄りの部分を通行しなければならない。
また歩道内は、歩行者の有無に関わらず、徐行をしなければならない。

歩道において、歩行者の通行を妨げることとなる場合には、一時停止しなければならない。

道路が１車線あたり自動車１台分しかないように
設計されているのがそもそも間違いなんだが

道路交通法を学んだはずなのに、
まったく遵守しないで運転してるクソドライバーが多すぎるのは
もっと駄目。

スピード違反なんてのはどうでもいいんだよ。

ウィンカー出さないとか
徐行しないとか
右左折で減速しないとか
自転車や歩行者を優先するとか

一番大事なことを守らない奴からは車も免許も取り上げろ

>>452
ダメだ、こりゃw
何がダメなのか、自分で考えな

>>465
取得税としてかけると、たとえ1か月でのらなくなっても同額だろ。
自動車もそうしたいのか？
おれはイヤだぜ？

高校生の二人乗りより、
どうみても、小さな子供乗せた、
主婦の二人乗りのほうが危険だよな。
正直、交通の部署の人員減らして、
オレオレ詐欺とかそういう
凶悪犯罪を少しでも減らしてくれよって感じ。
簡単に点数取れるからって、
点数稼ぎはほんと迷惑。

>>467
受益者負担の原則ですよね

>>439
歩道上を走行するときは進行方向に対して右左ではなく常に車道側
もちろん歩行者最優先
自分が進みたいからと言って前方の歩行ベルを鳴らしてはいけない
一声、通して下さいといえばいいだけ
状況を見て止まる降りて押すの判断ができることも必須
でなければ人を殺傷し自身の人生も損なうだけ

自転車にも色々あるんだ
俺の乗ってる様な二万しないで買える貧乏人向けのモノや一台で百数十万円するものとか
登り坂でもライト点けても苦にならないのも有れば、押して行くしかないのもある
別に急ブレーキ掛けたわけじゃなくても
音が出て周りを驚かすのもある

>>26
雨で日傘さすバカはいないだろ(´・ω・`)

こういうスレみていつも思うが
クルマ海苔の頭おかしすぎて会話が成立しないのな

>>471
なるほどなるほど。
だけど
このルールを知ってる人が何割いるのかなあ。
相当少ないんじゃないのかなあ。

>>446
お前の都合でジュネーブ条約で決められた国際ルールを変えられませんよ

>>467

何言ってんだよｗ
自転車は今のままで困ってないんだよｗ

下手なくせに車を運転するお前らが自転車が怖いっていうから、自転車道を
整備しようといってるんだから、クルマ乗りが税金を負担すべきだろがｗｗｗｗｗｗｗ

ウィンカー出さないとか
徐行しないとか
右左折で減速しないとか
自転車や歩行者を優先するとか

ナンバー控えて
通報してくだいさい
誰も相手にしてくれませんから

交通事故って、ぶっちゃけ
戦後で一番少ないわけでしょ？
ほんとは減ってるのに、
増えてるようなイメージ作りとか
バカがひっかかるしやめてほしい。
増えてるのはオレオレ詐欺だろ。
あれをもっと取り締まってよ。

だいたい『軽車両』なんて強引な括りからして糞
『自転車　荷車　リアカー、手押しの運搬台車、人力車、そり、牛、馬』
全部同じ扱いてｗ
道路運送車両法ではまた違うらしいし
一昔前は高齢者用の手押し車も軽車両だったのが問題化して改正されたと思う

とりあえず自転車は自転車で独立してちゃんと考えて欲しい

>>446
歩道のない道路で歩行者自転車が混走になる場合、
歩行者的には後ろから自転車が来ることになって結構怖いような。
あっちを立てればこっちが立たずだね、なかなか難しい。

路側帯を走るならいいけど線越えて車道側走ってるの多いんだよな

>>472
歩行者は保護対象ですが、軽車両（自転車）は同じく公道を走る車両でしかありません

住宅街の歩道を通るのやめてほしいわ
車道空いてるやろ

子供乗せ自転車に二人乗り許可するんなら
原付程度の　教育してやれよ
道交法も知らない子供が赤ん坊押し立てて　暴走してるのが大杉。

法治社会は　一罰百戒で守られてる。
クルマだって、一瞬で1~2万取られる痛みで　遵法精神を注入されてきたんだぜ

>>1
自転車が車道を走るのはダメだろ。
法が間違ってる。

エンジン付きの中に、エンジンのない自転車を混ぜてはダメだろ。
こんな正論も通らない国になったのか、韓国以下だな。

いきなり左折してきた車を回避できずに
寸でで轢かれなかったものの、そのまま車に自転車ごとつっこんだ事がある。

そのクソ運転手の最初の対応は
車に傷がないかどうかの確認。

マジおまえら全員ぶっころすぞコラ

ヘタクソなくせに自転車がどうのこうのいってんじゃねえよ。
轢いたら車が１０：０で完全責任だ。死ね

>>443
向上心の無いマヌケの相手は時間の無駄だから嫌いなんだが
ヒントくらい教えてやるよ
老人と子供以外でも自転車が歩道を走って良い状況と法的根拠はいくらでもある
お前みたいに自分で調べもせずに喚くバカは知ろうともしないだろう
お前の発言そのものが無知の知である

自転車に関して言えば右側のほうが車や歩行者が見えるからありがたいんだがな
左側にするならミラーつけるのも義務付けないと

>>475
子供を載せた主婦は歩道を徐行すれば良いんだよ

>>487

歩行者のために、車は自転車のために、片側１斜線分の道幅を譲るべきだろうな。

そうすれば、皆平等で文句ないからなｗ

とにかく車の横幅制限を法律で規制すべきだ。

>>476
じゃあ歩行者も歩道歩行税払わないと。

つか車を目の敵にされても困るよな
チャリが歩行者をいじめるからお上が怒ったわけだろ
八つ当たりにもほどがあるぞ

ごちゃごちゃ言わずに道交法守れや

>>484

相手にしない警察がそもそもおかしい。

警察庁に意見具申するべきだろうな。
自転車にもドライブレコーダーつけて、
違法車両をどんどん通報するべきだとおもう。

クルマのせいで、歩行者や自転車乗ってる善良な一般市民が迷惑を被ってる事実を

DQNのクルマ乗りは自覚しろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前ら、クルマが無かったら死ぬのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

運転免許制、強制保険義務化、車両登録制(ナンバー化)、取得税課税すれば少しはマシにはなる
後は5万円以下の車両は販売しなければいいけどね
軽自動車、原付バイクも税額上げればいい

車がクラクション鳴らせないのいいことに車道のど真ん中をちんたら走って渋滞引き起こしてる馬鹿チャリ多すぎ
クラクション鳴らしてもいいとか轢いてもいいとかくらいしろよ

>>501
いや警察に通報しても何も対応しないよ
けっこう言ってみたけど
相手にされない
駐車違反だけはたまに通報が効くようだが
それも相手にされなかった

ブーマー大杉w
ジャップは本物の馬鹿

自転車道整備するなら、歩道みたいに完全分離じゃないとな。
自転車道から車道には基本出れないように柵設ければいい。
そうすりゃ、左端に車が駐停車もできるし
駐停車車両が邪魔という自転車もいなくなる。

そのカネは自転車乗りが負担するのは当然だな。
自転車乗りのためのもんだし。
普通に走る程度ならともかく、自転車乗りは飛ばしすぎが多いんだよ。

>>446
気持ちは良く解る
マイカードライバーに背中を預けるなど自殺行為に等しいからね
だから俺は常に車道との間に遮蔽物のある歩道を走る
当然、使える道は限られてくるし遠回りもしょっちゅうだがそれでも安全には代えられないからね
好きな道を好きなように走れるのが当たり前と思い込んでる内は気づかないんだろうけど
移動ってのは常に危険がつきまとうからルートは必死で選ばなきゃいけないんだけど
自分命にも他人の命にも希薄な人が多すぎだわ

>>504

そう思うなら、クルマから降りて、クルマ押しながら歩けよ！！

アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>459
警視庁の検討委員会では
一定の要件を満たしたものであれば幼児二人同乗可能
となっているんだけど…
だから子乗せ専用車を買ったわけだし、子供にヘルメットも必ず被らせてるし
これで違法とか言われてもなあ
もちろん、保険も入ってるよ

【自転車に必要なもの】
ミラー
ストップランプ
ウィンカー
常時ライト点灯

http://livedoor.blogimg.jp/ebu1006/imgs/e/6/e6d1af8f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ebu1006/imgs/8/3/8317e318.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ebu1006/imgs/a/c/ac38fb8f.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ebu1006/imgs/e/a/eab1a69a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ebu1006/imgs/c/e/ce58295a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ebu1006/imgs/1/7/17a89ea2.jpg

>>475
防犯シールは、絶対に防犯しない。　
無能な警察のせいで盗難されて破壊された自転車の残骸の費用を要求される。

>>493
何で逆走（右側通行）してたの？

　
>本格的な違反摘発に乗り出す

罰金漬け　にしてやれｗ

あと、朝で急ぐあまりに他人の迷惑を考えないバカを狙い撃ちにしろｗｗｗ

>>495
見えたとして何か出来るかね
車のほうが勝手に避けていく前提で回ってる以上、車側の選択肢が多いほうが安全なんだぜ
後ろから来るのが嫌だってのはわかるけど（自分も学生の頃はそう思っていた）、案外気分的な問題だ

接触されると確実に転倒して大怪我をするような

オートバイにも幅寄せする頭の悪い車多いものな。

無能な運転手どもには、危険運転は刑務所コースというのを
きっちり教え込んだほうがいい。

高校のころに馬鹿な車に巻き込まれて死んだ奴がいたが
ああいうのは親もいたたまれないだろ。

今のルールでも、ってかさらに昔のルールでも、
運転うまいやつは、
当然ゴールド免許なわけで、
下手なやつは、どんなルールでも
事故するわけだ。
あぶないあぶないとかいってるやつほど、
ゴールドじゃないんだろうな。
恐らく。
普通の能力もってれば、今のルールで
なんら困ることがない。
この際ゴールドではない免許
ってか技能によって、差をつけてもいいかもね。
３段階くらいに。

>>498
おまけだから歩道ボコボコじゃん（笑）

だからさあ。警察のえらい人がお手本を示してくれないかな。
１週間ぐらい１日中自転車を乗ってさ。
違反せずにどれだけ乗れるかってチャレンジでもいいな。

>>447
そのパターンてメチャクチャ多いよね
当然、追い越しで左折だかドライバーに言い逃れの余地無かったでしょ？アイツラっ警察が来るまでは強気だけど、警察が来たら態度ころっとかえて謝ってきたりするよね
もちろ許さないけどwと

まずは路側帯が何かをちゃんと周知させないとw

罰金にしたらええねん。

>>496
そういうバカママにかぎって狭い歩道でもベル鳴らして歩行者どかして
歩道走ろうとするんだよな
やっぱ自転車免許は必要だわ

そもそも、自転車が怖いと目の敵にするようなら、車に乗るなって話だよなｗｗｗ

>>493
左折かー
道路のどこ走ってたの

>>519
あ、それいいね、是非やってもらいたいもんだわ。

とりあえず社会人が通勤に自転車とかやめてくれ
車通勤するか、公共交通機関つかえ
そのくらいの金は稼いでるだろう
自転車乗りたければ、休日にサイクリングコースにでも出向いて、好きなだけ乗ってくれ

>>521
だな。
路側帯　でググっちゃったよｗ

田舎じゃ誰も歩道歩いてないから年寄りの自転車が堂々と歩道走ってる
人口の少ない田舎は適用外にしたほうがよくね
日本全国共通ってあほらしさ　年寄り捕まえてどないすんねん

この路側帯左側通行が徹底されていくのは喜ばしいんだが、
今まで、主に都市部で問題だった逆走は、別に路側帯じゃなくて路肩(車道外側帯)の逆走だったって事を勘違いしないようにな。
路肩は元々車道の一部で、右側走行は去年の法改正以前からずっと違反だった。
ところが、多くの馬鹿どもは路側帯と路肩の区別がつかず、路肩逆走を路側帯とごっちゃにして、グレーだと思い込んで走っている現実があった。
今の路側帯左側通行になったのは、そういう馬鹿どものせいだと言うことを理解しておくべき。
特に、この期に及んでまだ右側の方が安全！とか言っちゃっている奴は。

>>506
偉大なる祖国韓国様のように高速道路の中央分離帯を自転車専用道路にするべきだって事ですね

>>517
馬鹿じゃねえのｗｗｗ
それいったらペーパードライバーはみんな天才ドライバーかよくだらねえｗ
お前はあれか「履歴書の職歴欄を汚したくない」とかわけのわからないこといって
引きこもってるニートかｗｗｗ　バイトも職歴、書かないと詐称になる、とかいってｗｗｗ
アクティブに活動してりゃ服が汚れるのは当然だろ。

まあいいや、お前は一生引きこもってレースゲームのタイムアタックでもやってろよｗｗｗ

>>530
年寄りと子供の自転車は歩道OK

>>493
自転車も　クルマなんですが・・・

自動車は　ドライバーの体をまもってくれるから
物損事故で処理できるが

むき身の自転車乗りは　たいてい怪我して人身事故になる。
怪我すると被害者になり、
怪我させた自動車は　加害者になることが多いけど・・・

示談や裁判になれば、　過失相殺は容赦ないぞ。
自転車は不完全な乗り物だと自覚して、　防衛的な運転しないと泣くのはお前だ。

クルマの任意保険には　弁護士特約もついてるから　罰金終われば　ドライバーは気楽なもんさ。

人生ボロボロになるのは　リハビリの痛みとストレスに苛まれながら　無保険で弁護士雇えないピスト小僧　

>533
おまいはゴールド免許じゃないの？
かっかしてるからゴールドじゃなさそうだけど・・・。

自転車も気軽に乗れないのかよｗ

小中高生からも罰金とるの？ｗ
っていうかロードバイク以外で危ないのは中高生だからな
あれを取りしまりだしたら親は金がいくらあっても足りないなｗ

車から見ても車道に自転車は勘弁してほしい
危ないｗ

年寄りは自転車乗らんでほしい
めっちゃふらふらしてて抜くに抜けない

>>460
見えないものには対応すら出来ないし反射すら起きない
それほどまでにマイカードライバーは信頼できない

浸透させる気があるならキッチリCM流せよ

速く走れん奴は歩け
横着するな

>>526　国道で片側１車線の狭い場所だから歩道。
もちろん歩道走行ＯＫな場所。

田舎はね、ウィンカーださずに巻き込みも確認せずハンドル切る奴おおすぎ。

ホント、若くなかったら死んでたな
というようなタイミングで突っ込んでくる車おおすぎ。

そのままつっこんで慰謝料シャブシャブすんぞって思うときもある。

歩きの時は、歩道を偉そうに自転車で抜けていくのがうざいけど
車運転している時は車道を走る自転車が邪魔でしょうがない
自転車道があるとこが良い

>>446
いざって時に避けるとか言って、車が避けるのを期待して走るのがチャリ乗りだもの。
自分でヤベー！って思った時には相対速度で逃げもできず当てられるか自爆するのがオチです。

>>520

その時、なぜかコンビニの店員さんが、俺に謝ってきたんだけど、
俺はコンビニの店員さんは謝らなくていいよと言ったよ。

悪いのは家族連れのそのバカドライバーだからと言ってやった。
そしたら、また暴れてやがったけど、警察がきたら家族ともども大人しく
観念して連行されていってたけどなｗ

とりあえず車道に自転車を本気で出すつもりなら最低限サイドミラー義務付けが先な
原付や自動二輪でサイドミラー無しで車道走るとかありえねーから
最近はみかけないが昔は年寄りが自転車にサイドミラーつけてたろ

後、左折右折停止の場合の手信号も罰則つけろ
あいまいな法律制定すっからだーれも守ってねーだろうが

自転車も原付きと同じくらい道路交通法を守って車道を走れば「安全」ですよ？

>>542
歩道のどっち側だよ
そこ大事なのわからない？

今でもうちの地域じゃ、年寄りの自転車サイドミラー率めっちゃ高いよｗ

俺がロードバイクで走ってる時に逆走してくるママチャリの大学生とかと遭遇すると
本当に腹が立つ
俺のコルナゴいくらすると思ってんだ
傷つけやがったらぶん殴るぞ

>>446
まあでも後ろから馬鹿車が来るのが怖いのは判るわ
自転車の横掠めて猛スピードで追い抜いていくトラック多いからな
往来の多い道路は自転車走行可の歩道走るようにしたほうがいいよ

自動車＝金持ち
自転車＝貧乏人
貧乏人は遠慮しろよ。納税額が全然違うんだからさ

練馬のおまわりは、目の前で右側通行がいても、歩道暴走車がいても
スルーだった。
なんとかしてくれと訴えたら「何がしたいんですか旦那」と言われた。

もっと車の間をすり抜けていくバイクとかを取り締まれよ。ざけんな。

>>535

ピストじゃねーよ。死ねボケが。

>>547

自転車に原付きと同じくらい道路交通法を守って車道を走らせるなら、

片側2メール分の道幅は譲るべきだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ま、年寄りが都会に多すぎるんだよな。
昔は年よりは田舎だった。
今の子供はほんと可愛そうな時代だ。
ちょっとあたって転べば大事件なわけで、
運転へたな人も増えてるし。
子供はほんと被害者だわな。

守ってないチャリが事故っても過失大幅に増やされるようにしてくれ

一応俺は、万が一チャリが倒れてきても大丈夫なように、スピードを落として
幅をとって抜かすようにはしてるけど。
見てるとアホなのか、ギリギリを掠めていく車の多いこと多いこと
風圧で倒れたらどうするつもりなんだ

>>546
左右サイドミラー、前後にウィンカー、ブレーキランプ、ヘッドライト常時点灯、ヘルメット義務化、ピンディング禁止
これくらいは必須じゃないかな？

逆走の過失割合を10：0にすればいいよ。

>>512
4枚目ムスカかと思ったわ(´・ω・`)
ジブリ？

>>550
おぉ・・自転車同士の相互になるのか　あぶないなぁ、避けるのに車道にはみ出したらヤバイよ

>>409
日本の自転車が走行できるような道路かつ左側が追い越し車線になってる道って滅多にないような
ほとんどの道路は全車線が走行車線の場合が多いかと

>>556
意味不明
自転車専用道路欲しいなら自転車専用道路整備税を自転車1台から年間10万円くらい取る法律を検討したら？

>>550
頼むから信号守るのと、加速時にダンシングして車道側にはみ出てこないでくれよ
ソロなら信号無視程度で済んでるローディも仲間が増えると加速時にブレだすのがなあ
この手のローディは信号で止まると仲間と話しするのに前輪を前のチャリの横に出して
並立→加速で左右ブレブレするので面倒

>>504
そんな奴おれへんやろ。

>>553
だろ取り締まらないよ
自分たちで安全に通行しろよと
警察で責任は取れませんから

裁判は民事になるな

>>560
自転車以外はそうだよね

>>22
大正解！解ってるじゃん。これが問題の核心。解決の糸口。
しかも、こういうのが「環境対策」であって、ファシズム的「環境美化」とは
月とスッポン。

>>559
メットは必要だねぇｗ
ウインカーとブレーキランプはいらん、手信号がある
手信号は義務付けられてるんだがアホな法律のせいで実質やらなくていい事になってるのが問題なだけ

車道のど真ん中自転車でのんびり走りたいんだけど
道交法的にはどうなの？

>>535

自転車もクルマなら、片側２メートル分の車道を譲れよｗｗｗ

同様に自転車に運転免許を要求しても同じく、片側２メートル分の車道譲れよｗ

右側通行せざるを得ない状況もあるのかも知れないけど、
実際右側通行してる奴の大半はそういう状況じゃないだろ

何も考えずに何となく右を走ってるだけ

自転車は右側通行左側通行どちらですか？と聞いても
「うーん、どっちだっけ？」とか言うカスばかりだと思うよ
ガンガン取り締まって問題無い

>>559
ようやく時代が追いついたか
http://cyari-cyari.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_319/cyari-cyari/electroboy1-540x624.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/15/0000444515/89/img088d8389zik9zj.jpeg

自動車をどうこう言うのは自由だが
自動車は刑法にも罪があるし、ちゃんと違反行為に対して
反則金制度や刑事罰が用意されてる。
法令違反に対してちゃんと罰則が適用され運用されてるわけだ。

それに対して自転車は本来道交法を守る義務があるのに守らず、
その違反に対して罰則適用や運用が行政の事情からなされてないことを
逆手にとって自由勝手に好き放題やって、なおかつ勝手なことを放言する。
そういうのは罰則がしっかり適用されて相応に責任や負担を負ってやるもんだ。
何の罰則も適用運用もされない中で、言ったところで説得力がないわな。
自転車に対して取り締り可能な体制を整えればいいよな。
防犯登録から個人特定は可能なんだし。
防犯登録と自転車税を連動させて、滞納を警察が把握できるようにするとかさ。
仕組みを考えようとすれば、いくらでもできるはず。
悪質な自転車が多くなれば、世論はそっちに必ず傾くね。

それより路駐なくせよ　それより自転車専用レーン作れよ　それより車道を走るチャリを煽るクルマを取り締まれよ
それよりジジババの乗ってるあの電気乳母車もどきをどうにかしろよ･････

逆走とは関係ないことを次々並べ立ててみる　（逆走なら路駐のクルマ避け易いのかい？ｗ）

知恵遅れは大変だね

法令以前に､事故を起こさないように走ろう､って気がまるで無い｡

>>564

じゃあ、車は自転車より早く楽に目的地に到着できる利便性があるんだから
車両利便税で自動車１台から100万は取らなけりゃいかんなｗ

>>543
＞自転車道があるとこが良い

　結局、チャリをめぐる問題の殆ど全てがそこに尽きると思う。
　巡航できる速度で見れば、①クルマやバイク　②チャリ　③歩行者　と三分類できるんだから、
道路だって　①車道　②自転車道　③歩道　と三種類なけりゃ問題が起きるのは当然だよなぁ。

車乗りから一言言わせてもらううと、右でも左でもいいから自転車は歩道を走れ
それだけだ

>>574
小学校入学する頃に持ってた。　単一電池6本くらい使用してた。　　
スピードメーターも付いてた。　12万ぐらいしてたな。

コレも持ってた。
http://www.mikiji.tv/topic/topic_image/13_0419e.jpg

>>579
車乗ってる時は本当にそう思う
でも歩きの時は自転車が邪魔だし、「どいて」とか言われると
は？お前が車道だろと思う
ただ事故の大きさで考えると、歩道での接触事故の方がまだマシだろうね
自転車道作るのが一番だけど

目白通りバスの進行方向逆走してるチャリ見かけたお

小学校に上がるまえに親が教えるもんだ。
自分が小学校の頃って皆アホみたいにきちっと守ってたがなあ・・・・・・・・・。

>>579
嫌なら法律に文句言えば？
低脳w

>>570
「片手運転が危険なので」ですよね
なら、前後にウィンカー、ブレーキランプしか解決策は無いかと
>>574
結構格好良いね

>>579
歩行者から言わせると自転車は車道を走れ
それだけだ

チャリンカス調子に乗りすぎ^^

東京西部の東八道路とかさ、
以前は広かった道路が路駐対策で道幅狭くして
その代わり大幅に歩道を広くしてる。
あぁいうのやるなら、実験的に柵で分離した自転車道を整備すりゃいいのにな。
十分な歩道があったのに、それをバカみたいにさらに広げてさ。
どう考えても不必要なほどの歩道の幅になってるしさ。
十分自転車道を整備できそうな道なんだがねぇ。

金持ちはキャリアに自転車乗せて郊外で走り回ってるというのに
貧乏人はわざわざ都会から必死こいて郊外まで走ってるのみて笑うよな
排気ガス吸って運動とか修行かよｗ

>579

自転車乗りから一言言わせてもらうと、右でも左でもいいから車は片道だけ車道を走れ。

お前ら道幅占拠しすぎだからｗｗｗｗ

>>579
車乗り視点から見た自転車への要望
1：車道出てくんな
2：夜間はライトつけろ
3：最低限信号は守れボケ
4：左折右折する前に手信号しろ
5：歩道ないとこで2人で並んで走るな

>>577
自動車全体で年間3.4兆円負担して車道整備をしてますよ？
自転車専用道路が欲しかったら同額程度の負担くらい真剣に考えましょう

イヤホン装着状態禁止と
かさ片手持ちとかながら運転だけは厳しくしてほしいかな

>>586
良識人から言わせるとネトウヨは２ちゃんから出てけ
それだけだ

車乗ってても歩いてても邪魔な無灯火と並走をどうにかしてくれ
親が点けないから子供も点けずにフラフラ走る

>>585
片手云々が起因してるのは間違いないんですが、
「信号をするのがバランスをとる上で危険な場合はその限りではない」
という一文だけ撤去してくれたらそれでOKなんです
実際自転車で片手を一瞬L字型にして危険な状況ほとんどないです

>>579
歩道は歩行者のものだ
おまえらが始末しろ

>>550
自転車降りて歩行者としてすれ違うと対向チャリはどこ走ることになるかな
右側自転車のためにわざわざ車道側に避けるの馬鹿馬鹿しいよ

無理だって、自転車を何十年も乗ったことのない、警察庁幹部の夜想だってノクターン。
無理、怖いもん。

住宅街・駅前の一通逆走も取り締まれよ！　自転車も車両なんだから、道交法違反だろ？あれも

>>335
そういうところは幅員が全然違うだろ

自転車ほとんど乗らないけど、車道左側走行も怖いっちゃ怖そうだ

自転車道整備を新しい公共事業の１つと考えればいいんだよな。
既存の公共事業だけだと、新しい価値創造ってないけど
自転車道は歩行者や車乗りにもメリットがある。
そういうのを整備する新しいタイプの公共事業をやれば
それは国民から支持を受けると思うがな。

東八道路とか見てると、全くそういう気はないなとしか思えんがｗ
警察だけというより、国の交通行政道路行政の問題でもあるんだろうけど
アベノミクスで公共事業やるなら、こういうのをやるべきだろうね。

まずは自転車便をすべて駆逐する事からだ
あの連中が自転車の不法運転を助長している

>>590
自転車が二列で並んでたらクラクションを1分間ぐらい鳴らすよ。

>>600
未成年の飲酒喫煙と同じで儲からない事は取り締まらない・・・・・・・・・　

ちゃんと自転車用のレーンつくれよ、オランダみたいにさ。そうすりゃ使うって。
最悪、イギリスみたいに線引くぐらいはやれよ・・
車道がどう見ても自転車を想定して作られていないのに
法律だけ作って満足とか公務員はホントにカスだな。

>>569
　そもそも日本は自転車道が少なすぎるんだよね。
　人口に対するチャリの台数比率はすごく高いのに、自転車道はすごく少ない。

国　名自転車道延長　道路総延長比　国土面積比　　自転車台数比　自転車保有率
オランダ　　14500　km　　　　8.6　%　　　　349 m/km2　　　1317 m/千台　　0.9　人/台　(02年)
ドイツ　　　23100　km　　　　 4.7　%　　　　 65 m/km2　　　 660 m/千台　　1.3　人/台　(02年)
日　　本　　 7156　km　　　　　0.6　%　　　　 19 m/km2　　　　83 m/千台　　1.5　人/台　(04年)

国交省まとめ（オランダ、ドイツは85年、日本は05年時点）　｢朝日新聞｣('07/5/13)より

　ttp://www2.odn.ne.jp/ottotto/memo/bike-track.html

>>591

要望するくらいなら、車から降りて、クルマ押して歩けや！！

アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>449
捕まえてくれたらいいのだけど
車みたいにナンバーあるわけでもなしに通報も出来ぬ

>>591
車が追い越し余地守らないから手信号出せないんだろうが。
自転車の問題の7割くらいは車のドライバーの問題なんだぞ。

>>249
>>255
取り締まる必要はなく声をかければ良い話なんだよな。

危ないよとか。

実際は、逆走のほうが、自転車側が端によったり出来て怖くないんだけどな。

電柱とかを避ける時が左側走行で怖い。

>>608
ごめｗｗｗｗｗ俺車の免許持ってないｗｗｗｗｗｗ

>>596
6歳の子供は？
80歳のお年寄りは？
子供を前補助席に乗せてる方々は？
前カゴに荷物を載せてる方々は？
考慮しましょう

無理だろうなぁ。左右も分からない奴とかマジでまだこの国いるんだぜ

>>603
道幅狭いとこ広げるのが難しいからなー
いっそ狭い道は5ナンバー小型車まで
とか規制するとか

自転車で一時停止を守ってるヤツなんて見たこと無い
信号でも平気で無視してるし
ほんと迷惑なんだよね自転車

>>613
ジジババは知らんけど小１からやってる学校内自転車教室では普通に手信号習いましたよ
やってない学校もあるだろうけど
前カゴに荷物載せても問題ないとおもいますが・・・

警察の監視が強化されると言う事で少しは状況が良くなるといいねぇ

>>603
受益者負担の原則で散々自動車関連から絞り取った税金で整備されたのが現在の車道です
自転車専用道路の整備も受益者負担の原則でお願いします

自転車税か、ナンバープレートもいるな

>>617
少なくとも自分は前カゴに学生カバンを入れたら片手運転出来ませんでしたが？
一応体育系部活に所属する選手でしたwww

政令指定都市は乗り入れ禁止にしたらいいんじゃないか？

>>619
税金とったら自転車専用道路(レーンじゃなく)とかもできるのかね？

>>611
あんたは絶対危険な自転車乗りだねｗ
左走って電柱避けるときが怖いってｗｗｗ
後ろ見る気が全くありませんと、自白してるようなもんだｗ

>>611みたいな奴が実際いっぱいいるから、取り締るべきだよ。
後ろ見るってのは、バイクならほぼ必ずやる動作なのに
何でその動きをしなくていいと考えるのか全く理解できない。
こういうのは、周囲が勝手に俺に気をつけるから大丈夫だ、
と考えている典型的なプロ交通弱者ｗ
行政の管理が行き届いてないことをいいことに、
露骨にそういう意識を持つ自転車乗りｗ
取り締りは絶対必要だな。

自転車の摘発も結構だが、爆音マフラーのバイクも取り締まってよ
何のための騒音規制か

チャリンコは車両の分類だから堂々と車道の真ん中を走ればいい
そうすればクルマも追い越せないから轢かれることはない

なんつーか、自転車のりが、自転車の危険性とか交通ルールを知らないまま
乗れてしまうのが一番の問題じゃないかなと思う

歩道で歩行者相手にベル鳴らしまくってるアホとか、歩道の信号が赤なのに
平気でそのまま行くアホとか。
歩行者にケガさせてそのまま走り去る行為がひき逃げだと知らん奴もいるし

やっぱ免許制度にしたほうがいいと思うんだよなあ…

>>619

それは違うなｗ

車ノリの受益が原因で自転車のりが不利益を被ってる訳だから、不利益の原状回復義務を
負う為に、クルマ乗りはさらに税金を負担するのが公平だと思うぜｗ

基本、自転車乗りと歩行者にとって車は迷惑で危ないだけだから危険負担も
すべきだろうな。

>>621
よほどドン臭い体育会系なんですね・・・ｗ心中お察しします
小中なんて両手離したり、一文字型ハンドルに両手ついて走るとか当たり前でしたよ？

自転車通行帯作って
そこに進行方向の矢印つけるくらいしないと
もうダメだと思う

ただ自転車に乗るのすら大変な時代になってきたな

>>603
　賛成。
　地方に使用頻度の低い自動車道作ったりしてないで、既存の道路の自転車道整備と
古くなった自動車道の補修に予算を使うべきだと思う。

>>631
じゃあ、乗らなきゃ良いと思うよ＾＾

>>628
自転車乗りが3.4兆円負担する素案はまだですか？

>>627
免許持ってるはずの車のドライバーがどんな運転してるか見てみなよ。
いくらルールを教えてもモラルは身につかん。

自転車乗りから一言言わせてもらうと、歩行者は道路の左側を歩け！！

歩行者が本当に馬鹿だから困る。

高崎の競馬場通りの歩道を右側通行で疾走する自転車を早く取り締まってください

>>623
年間3.4兆円もあれば何でも出来るかと

フリーダム状態を放置できなくなった

この道路状況でかつては世界経済2位という経済大国であった日本、

いったいその経済の力は道路整備も出来ず何処に消えたのか？

>>634
自転車が自動車と同じくらい道路を傷めたり、燃料を消費するんですか？

>>629
自分のような不器用な者でも選手として扱って頂ける競技、先輩方には心底感謝しています
何事も「デキる人」基準で考えてはいけないという話だと思ってください

何も考えないで都市開発する政府がバカだ
首都高の下のスペース無駄過ぎだろ
あそこを整備して自転車道にしろよ
電柱も埋めとけ

てうい

法律の観点から言えば、車乗りは自転車乗りに比較して利便性を持ちながらも、
その危険性をも内包してる訳なんで、受益者負担の観点に加え、危険負担のい観点から
考えて、自転車道の整備費用も負担すべきだというのが一般的な考え方ですね。

>>551
往来の多い場合は歩道通行可の標記か無くても歩道を走行しても良いんだよ
安全運転義務の範囲内

逆走自転車は取り締まってほしい。

向かってくる自転車と擦れ違うとき、恐くてしょうがない。

>>636
はぁ？何を言ってるんだお前

歩行者は関係ないだろ。歩行者に左側歩け？お前親にそれ言ってみな？爆笑されるぞ？

>>641
自動車と同等な道路を要求すれば、同額を準備するのは当然かと

>>611
右側走行はスピード次第

現実的には歩道を歩行者に配慮して徐行なら右のほうが安全てケースもある
って程度じゃね

>>649
同等？
片側2車線とか必要としてないが。
自動車は自転車レーン並の幅の道走らんだろ？

>>640
受益者負担の原則で自転車も年間3.4兆円負担しようよ

>>649
なるほど金盗る為の口実作りなのか
そのうちただ家から出るだけでも金盗られそうだな

見通しの悪い左カーブで、急に逆走自転車が現れることない？
ほんとやめてほしい。

>>651
ほうほう、なら半額の年間1.7兆円くらいは出せると
是非お願いします

まあ、これだけ道交法を理解できていない自動車を運転している奴らがいること自体が、この国の問題だよな。
無法な自転車より、無法な自動車のほうが圧倒的に多いことを認識できていない自動車のりは本物のくずだわ。

自転車の任意保険に加入したけど
対人対物賠償保険が無制限ってないのな
それと、弁護士特約も無いし
入院時の補償や主旨の補償はあるが通院の補償は無い
車両保険も無い
等級制度も無い
ダメダメだから、複数の保険会社に加入しようとしたら、重複すると支給額が減額されるとあったし、終わってるね

逆走自転車は左に目一杯詰めてかすめるようにしてる
もしくは停止させる

チャリもミラーは当然としてウインカーも装備しないと
歩行者が迷惑する
自転車は危ないよ、走る凶器だ
自動車の文句なんかいってる場合じゃないよ
加害者のクセになんで車に八つ当たりしてんの

>>653
盗られて来た自動車にタカるなって話ですが？

>>641
自転車禁止が1番だよな

最近は自転車が平気で歩道を通ってるのは何で？
俺が学生の頃は歩道では自転車は押して通らなければ警察官が笛を吹いて警告してたのに、
今じゃ歩道で歩行者に対してベルを鳴らして道をあけさせる奴までいるからな

さて、ここに書き込んでいるキチガイマイカー乗り達の何%が常日頃道交法を厳守しているでしょうか？
黄色信号で加速していませんか？ちょっと○○だからとかいう自己中な理由で路駐したことありませんか？
追い越すときに必ず側方間隔1.5mとっていますか？
とれなければ、できる限り間隔開けてますか？
左側を走る自転車にクラクションならしたことありませんか
速度違反したことありませんか？
何をどういおうが自動車が殺傷してきた数々に比べれば微々たるものです
先ずはキチガイマイカー乗りの徹底的な取り締まりこそが必須ですな

>>658
意味不明

免許制にして欲しい
あとヘルメットを義務
自賠責保険も強制

警察が一人つかまえても
「なんでうちだけつかまえるねん！他のやつもやっとるが！」
とおきまりフレーズだからなぁ。。。

どっちが悪いと言い出したら
お上がフリーダム状態にみたいなオチじゃね

>>655
半額とか限度しらんのかw

取得税と相応の重量税ならいいんじゃないか？

都内だけど最近自転車屋がやたら増えた
マナーがどうのって言ってるけど
新たな税財源に狙われてるだけって感じがするわ

>>663
自転車乗りの理想的自転車専用道路を作るために年間1.7兆円を継続的に集金し続ける自転車税制を早く提案しましょう

>>660
本気でそう思ってるのか？

>>667
一車線は必要なんでしょ？
なら半額よろしくお願いします

>>662
それ、地域の条例とかで違うんじゃない？
うちの方は、そんなことなかったよ

Y字路を自転車で右折したい時はどうすればいいんだ？

>>13警察が小学校来て自転車乗りながらの手旗信号おしえてた

おいおい、それ自衛隊の仕事だろ

>>669
はいはい、クズみっけ。
免許証返して来い。

>>663
スピードは確かに自信ないですが、黄色信号で交差点内に侵入していた
時以外はきちっと止まるし(歩行者信号見て大体赤になるタイミングを把握
してるので)、追い越しもあなたが書いてる通りのこと守ってるし、一時停止も
守らなかったことは一度としてない。
一度前をまったく見てなかったドライバーに跳ねられて、まったく誠意がなかった
ことから、こんなクズにだけはなるまいと決めたから。

ちなみに右左折するのに、行動開始する直前にウィンカーを出す、トラックでも
ないのに右に膨らんで左折するバカは死ねと心底思っております。
あと一時停止しないでいきなり道路ギリギリまで出てきて、チャリ跳ね飛ばすようなバカも

>>588
東八やそこから調布に出る武蔵野、武蔵境に出るなんとか通りは自転車道作ってるけど、
あうあうどもは守りやしない
理解できないから
国立南口の短い区間では自転車道設けて周知もしてるんだがな

>>671
道路特定財源には燃料関係がたくさん含まれてるんだが、それでも半額？

>>670
自動車は盗られ続けて来て、これからも盗られ続けますからね
タカるな

逆走するのは圧倒的に女が多い
俺は逆走してくる奴には女子供だろうが必ず怒鳴りつける

てか、自転車のルール違反がひどいのに
取締りを受けない現状がおかしいと言うと
車もルール破ってるだろ！みたいな反応が来ることがおかしいしｗ

車はルール破れば反則金や罰金、免許取り消しまで制度が準備されてる。
自転車はどうよ？
免許がないから行政処分はないし。
税金もないし。
反則金制度もないから、取締りも甘くされてるし。
もっと罰則を厳しく取り締りも実際にすればいいだけだよ。

自転車を取り締まるとなると自動車やバイクと違って
対象者の圧倒的多数が地元住民だから余程の都会じゃないと
やりにくいよな～
最初に根回しを丁寧に上手にやらないと
自治会や町内会から総スカン食うぞ

まぁ、まずは行政に浸透させることだよな
今まで自転車の走行する場所を歩道と想定して作られた道路ばっかだし

>>678
一車線欲しいのなら負担する必要があるかと
自転車が一切負担せずに自動車から盗られた金にタカる現状は良くないよね

>>673
降りて押せ

>>679
では自動車税はその分下がるの？

>>684
自動車の1車線より狭いし、なんで使わない燃料分まで負担するのか？
受益者負担だろ？

手信号だせよクソチャリども
ルール守れや出来なきゃ乗るな

自転車は自由通行で、車とぶつかれば体は痛いが補償金がタップリもらえると思っている奴99%

>>686
下がらないかと
新たな、自転車乗りの理想的自転車専用道路建造のための原資ですから

歩道を通行できる条件について
自転車は車両であるため、歩道が設けられた道路においては、基本的に車道を通らなければならない。
ただし、次のいずれかに該当する場合には、歩道を通行することもできる。
•「自転車通行可」の道路標識または「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある歩道を通るとき
•運転者が１３歳未満もしくは７０歳以上、または身体に障害を負っている場合
•安全のためやむを得ない場合
http://law.jablaw.org/sw_swtc

>>681
　自転車でも違反して捕まれば罰金払うことになるよ。

　http://law.jablaw.org/Penal_Regulations

>>681
>反則金制度もないから
現行でも罰金はあるよ
まぁ、ほとんど実行されないけどね
警察は車を取り締まる方が何かとメリットデカイと判断してるんだろ

逆送チャリは、はね飛ばしても無罪なんだろ。

>>676
あなたのようなドライバーが増えることを願っていますよ
>>669みたいに受益者負担の原則も解ってないバカは納税してれば法を犯して良いと思ってますからね
自転車乗りもたいがいですか、都市部では歩行者同士のトラブルも増えてますからね
テレビで美化されがちな日本人の道徳心ですが印象操作に過ぎませんね
その国の民度はその国の交通実態を見れば解りますから、結局は日本の民度なんてまだまだ何ですよね
道路標識と標記だらけの公道
まるで幼稚園児に対する注意書ではありませんか

>>687
燃料代から都合良く盗られてただけですから（笑）

取締りをもっと強化しろよ
さっきも集団で左側通行してる中高生グループとトラぶったわ。
たまたま通りかかったミニ・パトカー見て奴らはビビッてたｗ

>>690
なんだよそれじゃ意味ねーだろ

>>685
交通量が多い上に信号も無いから、一瞬の隙をついて右折するようにしてる。
ヒヤリハットは数知れず、毎日が死と隣り合わせだ。

確認しないで車道に入る自転車が最近多い
歩道走行中の自転車が何も見ないで車道に
脇道から来た自転車が何も見ないで左折して車道に

こんなんばっか

>>695
自転車乗りの理想的自転車専用道路を作るためのお手伝いをしてるだけですが？
早く年間1.7兆円を自転車乗りから集める方法を考えましょう

>>151
都内にも、たまにいるよね。
右折レーンを走って右折するチャリ。

>>699
一回左折してから横断で駄目なの？
どんな交差点想定してんのかな

>>603
舛添がなんか言ってなかった？

いちいちめんどくせえなぁ

自動車は今まで盗られてる（ｷﾘｯ
自転車から盗っても自動車税は安くならない
凄い矛盾だｗｗｗｗ

法整備もままならないのに取り締まり強化ってかｗ
まぁ逆走は跳ね飛ばしても無罪には同意する。

名古屋市守山区に自転車専用レーンが車線と並行してできたが、正直危ないなぁ！しかも中途半端な作り。逆走も多い

>>696
じゃあ自動車の税はさがるんだよな。

>>693
交通違反を反則金制度で処罰するって制度ができたこと自体が
そもそも昭和30年代とかに車の違反を取り締ると
車を運転する国民がどんどん前科持ちになって
司法行政上問題だからでしょ。
自転車も同じようになるのが懸念されるし、
それだと自転車使う国民の反発も大きいじゃん。
しかも行政処分がないから、行政上の責任も問えないし。

反則金制度みたいなのがないと、自転車取り締るのは色々難しいんだよ多分。
定型的な違反パターンがちゃんと事前に決まっててさ、
現場の警察官がちゃんと簡単確実に現認できるようなやつ。
いきなり罰金だと、いきなり調書とって送検したりと
現場の警察官の事務処理量が相当増えるはずだから。

滅多にいないが。

ド田舎の自転車は歩道を走って欲しいわ

テレビの影響だろうけど人っ子一人も歩道を歩いてないのに
ワザワザ車道を走る団塊ジジババは轢いてもいい法律作って欲しい

金の話はもういいよ
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6371.html
自転車の普及率は7割ほど。国民の一般的な乗り物だ
今払ってる税金の中に自転車の分は含まれていると考えていいだろう
歩行者も道路痛めるからと、歩行税金徴収するようなものだ

>>676
君が馬鹿と思っている自動車乗りが自転車に乗ると君が批判している輩になる。
道路上では圧倒的に馬鹿な自動車乗りのほうが多い。
当たり前だよね、馬鹿にはしんどいだけの乗り物としか思えない自転車に免許が取れるようになったり、
あるいは車が持てるようになったら乗るわけ無いから。車はそいつらの最終形態だよ。
税金払って全ての道に自転車レーンができてもそいつらが鼻先出して塞ぐよ、だってルールを守らな
い奴は最終的には自動車に乗るから。

内容を分かってないのが多数いるね

歩道の話しではないんだよ
歩道であれば左右どっち向きで走ってOK

この記事は路側帯＝路肩のことでなく、幅は歩道と同じ幅だが段差がないのをいう。

但し、このとんでも法律を無条件に盲目的に守るバカは
自分で危険を考えることをできないバカは、フェリーの彼らと同じように
スマホ運転のバカに後ろから追突されて人生を終えると。

歩行者がなんで右側通行か気づけ
車が自分に気づいてるかどうか、スマホ見ながら運転してないかどうか気付けるからだよ
「自転車は歩行者じゃなく軽車両だ」とかいうバカは口閉じろ
じゃ、国が「自転車は今日からトラックだ」ったらそう従うのか？ｗ
時代背景が違うときに出来たそのままの法をｗｗｗ

>>706
矛盾でも何でもありませんよ
自動車は現在の車道を維持発展させ続けるために盗られ続けるだけです
自転車は理想的自転車専用道路を作るために別枠で負担し始めなければならないのです

>>712
ド田舎は歩道がない。
車もほとんど走ってないしな。

税収が減れば役人も考えるでしょう。
自転車の年間販売台数が１０００万台だから
自転車取得税を一律５万円課すだけで５０００億円の増収になる。

>>709
下がらないかと

何度も同じ回答をさせて何がしたいんだ？

>>701
どうしようもないクズだな。

>>716
まあそう言わないと官僚の懐や天下り先が潤わないもんな

>>630
三鷹とか小平には車道脇にチャリレーン設けてご丁寧に矢印まで書いてるけど
チャリ乗りはほどんどバカなのでお構いなしに左右好きな方を走ってる

>>715
20キロの自転車に50キロの自動車が突っ込むのと、後ろから追突するのとどっちがましか。
前から20キロでくる自転車と前を20キロで走る自転車、どっちか避けやすいか。

後ろからベルを鳴らされるとイラッと来るんだけど？

>>722
　そういうのは警察が取り締まらにゃダメだな。
　チャリ同士だって正面衝突しそうになって危ないし。

>>718
自転車乗りの理想的自転車専用道路のためには年間1.7兆円が必要みたいですよ？
一律負担だと1台辺り17万円になります
これだと1万円のママチャリが18万円に跳ね上がって購買能力を削いでしまうのは明白かと

>>721
世知辛い世の中ですからね

>>719
まあ自転車からもなぜか燃料税とるとかいうひとに理論はないか

　
で、誰がこんな事に必死になってるんだ？
　

>>715
交差点の出会い頭

>>720
理想的自転車専用道路を欲する自転車乗りがクズなだけですよ

吹田市とかいくと自転車専用道路ができてるよ。
車道の左端に・・・バイクが通るところがない・・・

>>728
また意味不明なレスですね
自動車は燃料税という形で薄く広く盗られ続けてる現状を説明しただけです
自転車乗りの理想的自転車専用道路を作るために年間1.7兆円を自転車乗りが負担し続ける妙案を考えて下さい

だからチャリンカスを殺しても罪に問われないように法整備すれば一気に解決だっつの

>>723
自転車をひく前提かよw
1.5mの間隔とれよ、出来なければ減速しろよ
進め進め～自分が進みたいから進め～って恐すぎるわ
自転車でも同じ何だけどね
歩行者の直近をスピード落とさずにギリギリを抜けていく
利便性に毒された奴は片っ端から独善的になっていく
それでも圧倒的強者である自動車の道交法違反常態化の現状を改善せずに車道走れっていうのは無理があるね
ちなみに歩道上で歩行者の近くを通るときにスピードを落とさないのは警察官でも良くみかけるし

なんだ税金を掛ける大義名分がないな

>>550
自転車乗りの価値観は
自転車にかけた金
ってコピペは本当だったんだなｗｗｗｗｗｗｗ

もう自宅から半径２キロ以上を移動する奴らは殺してもいいように法整備すべき

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

自転車乗りは殺せ！

>>731
なにも考えてないクズにいわれてもなぁ。

>>736
自転車取得税
自転車通行税
自転車維持税（自転車免許更新税の方が良いかな？）
車検制度や免許制度を絡めてバンバン取りましょう

チャリンカスを見つけたら殺せ

そういう時代よね～

　

徒歩通勤の俺最強説？

昔はババーのふらふらチャリンカーがうざかったが、
今はスポーティーなチャリンコで鼻息荒く得意気にサイクルしてるバカが一番うぜー
マジ轢き殺すぞｗ

自動車乗りが怒るのは自転車乗りだけど分かる気がする
元々道路の整備は自動車税やガソリン代の中の税で賄われてる
自転車は無音で下り坂だと結構速い
ママチャリの俺でも下り坂だと30キロ制限で40キロくらいで流れてる車の流れについていける
そんな時でも自転車はブレーキランプが
点かないから後ろの車は怖いだろうし
ウインカーも無いから右左折の合図も
手信号してくれる自転車は稀
車から見ると自転車はオマケに交通弱者に
オマケにやたら当てると弱い
チャリ用の椰子の実メットは顔はまもれるのかな?
それに手袋やプロテクションのあるウェア
とか無くて平気？

>>739
ちゃんとレス読めよ
おまエラの変わりに随分提案してやってるよ？

点数確保が楽になりますね

車検は義務化してもいいと思う。

>>728
そいつ受益者負担の原則も解ってないキチガイだから相手にするだけ無駄だよ
自動車が道路に与えるダメージや削れたタイヤと排気による大気汚染、騒音や自動車のタイヤが横断歩道とかを削り落とすのとか
自動車関連の事故で破壊されたガードレールや縁石等の構造物の復旧が現状は放置とか
そういうの色々入れれば自動車のための整備費用と自転車道の整備費用との比較が全くできてないからね

>>740
　いいと思う，昔は自転車税あったんだし(´・ω・｀)
　１台年１万円ぐらいでいいんじゃない？

論破されたからって投げやりにならなくていいよ

轢かれたくないし、ほぼ徒歩になったわ
１０分くらい余計に掛かっても大した差じゃないし

>>743
こういう危険な自動車乗りから生命を守るためにも自転車乗りが年間1.7兆円ほど負担して、理想的自転車専用道路を作らないとね

>>743
轢き殺せば？捕まるのお前だしｗ

>>747
　それは言える。
　ブレーキワイヤーが錆びて切れるまで放ったらかしにしてる人とかいるもんね。

>>744
よく分かってるね
あんたみたいな良識あるチャリンカスが増えればいいのに

このスレ見てると自動車乗りにバカみたいにレッテル貼るだけの思考停止したバカチャリンカスが多いのが現実で
もうチャリンカスは殺されても文句言えなくなっちまったんだよなぁ

運転手「自転車は車道来るな」
歩行者「自転車は歩道来るな」

こういった主張を見ると自転車専用道路を作るのが一番円満な解決方法だと思う

自転車通交可の歩道は
逆走どうこうというのは関係ないんだよね？

歩道走ってる時代なら、走行中に自転車がトラブっても大事に至ることは少なかった。
それが車道だと、ちょっとコケたら後ろから来たダンプに轢かれて脳汁ブシャー。

双方向まともに走れる道にまず整備してくれ

>>733
だから、なんで燃料にかかるものまで含めた税の、しかも半額なのかと。
燃料費分は除いた、重量税と取得税で十分だろ。
しかも半分といってるのはオレの「片側２車線もいらない」に対応したんだろうが、それで言えば1/4だから。

>>737
スキルやモラルのない自転車のりはみんなそうだ。
馬鹿だと思う。

>>757
関係ない
ただし歩行者押しのけて我が物顔で歩道走りしていい、というわけではないのを
スポーンと抜かすチャリ海苔が多いのよねえ
老若男女問わず

グレーゾーンを敢えて残して警察が点稼ぎしたいだけだろ。
自転車道ひとつにしても諸外国と比べてもやる気無いし。
手軽に検挙できてラッキーみたいな

せめて学校のまわり半径500メートルくらいは車道つぶしてでも
自転者専用道路つくるべきだな

歩道　　　　　　　｜
＿＿＿＿＿＿＿/
　｜自｜＿｜
　｜転｜＿｜
　｜車｜＿｜
＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　｜

>>745
何らかの意図でやってるだけだろ。
考えていないのはまるわかり。

>>751
　残念だけど、日本では交通事故死の構成比で最大なの歩行者なんですよ。
　日本の交通事故者の3人に1人以上が歩行者。

　交通事故死者全体を100%として場合の内訳

　歩行者　36.1%
　チャリ　 15.7%
　バイク　 18.1%
　自動車　19.4%
　その他　10.7%

　http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/6836.gif

遅い
厳罰化されたのアナウンスがあって
一切、取り締まらなかったから
完全にナメて逆に何しても
捕まらないと余計にマナー悪く成った
相当に取り締まらないと
更に一部しかしないと悪化する

チャリンカスは朝鮮人みたいなメンタルしてんな

なんだおまいらのトコロには自転車道すらないのか可愛そうに・・・

早くこっちこいよ～

片側だけに固定するのは却って危ないかと。
狭い歩道だったら後ろから来る車が怖いから右側を通るし、
状況に応じて右左使い分けるようにした方が安全かとー。｡

>>749
年1万円くらいだと、このスレで大活躍してる子供な自転車乗りが希望する理想的自転車専用道路（年間1.7兆円）に届かないんだよね（笑）
現実的には
・ママチャリは取得税で5000円ポッキリ
・マウンテンバイクなどのスポーツタイプは取得税で5000円、防犯対策の登録維持で年間5000円
・ロードレーサーは取得税で10万円、防犯対策の登録維持で年間5万円
くらいが限界なんじゃないのかな？

防犯対策の登録維持として盗まれ易いパーツにバーコードでも付けてパーツ単位での所有権維持をやるって前提なら払えるんじゃね？
多少なりとも自転車が車道の維持発展に寄与しないと不公平感ばかり募って不健全だよね

>>770
嫌儲から出てくんなよ

>>744
邪魔なんだよ。チャリは。
反対車線の路側帯を爆走してるチャリと、
見通しの悪い交差点で衝突しちゃったよ。この前。
急に左の物陰からチャリが飛び出してきて正面衝突した。
危ないよ、チャリは。
　　　　　　　　

>>747
制度があるのが理想だが、現実的じゃない
せいぜい3年に一度の定期点検義務づけとかかな

警察はバカだろ。
こういう取締りをやるくらいなら、自転車を免許制にしろよ、ボケ！

>>755
これでも元車乗り兼バイク乗りだからね
かすになっても無駄に昔の経験は残るから

>>771
とりあえずあんたが本気で何も考えてないことだけは理解したわ。
もうレスは返さない。

車道外側線と路側帯の区別が付かない件について

.

>>743
やれよ。やってみろよ。

右側通行の自転車は有無を言わさずすぐに違反切符を切るべきだな
本当に害悪でしかない

>>756
それだけだと自転車レーンが駐車場やタクシーの待機場所になるのが目に見えてるから
安全対策も兼ねて頑強な分離帯やガードレールが必須

>>760
片側1車線づつ欲しいのだと読み取りましたが？
理想を実現するための費用（予算）をしっかりと（高めに）見積もって考えていかないと事業は失敗しますよ？

それよりこういう事故無くしてくれ、怖すぎる。

平成25年12月23日国道357号線上り杉田5丁目交差点付近の事故
https://www.youtube.com/watch?v=VorrUi_OqLs

右折した先が赤だったら普通の交差点はそのまま進めるがココは進めない。
こういう交差点があることを知らないドライバーは赤でも突っ込む。

自転車がひったくりや当て逃げの温床になっているから
ナンバープレートの義務化の方が先なんだけど、いつの間にか
議論が終息しちゃったね。

>>764
途中で書き込んじゃった
こういうケースの場合自転車はどう渡るのが正解？
自転車専用横断歩道が明らかに歩道と歩道を結んでいるケース

>>770
それが無軌道走行になって危ないので左側走行に固定しようという
安全を考慮した上での話

まあ、いっそのこと逆走チャリや信号無視チャリを轢いても車側は罰則免除とか
チャリレーンに路駐してる車は凹ましても傷入れても御咎めなしとかやったほうが
みんな気を付けると思うがｗ

自転車事故は増えていないにもかかわらず
事故に占める割合が増えているという
インチキをメディアを利用して流布スルのは
警察の利権拡大の為のプロパガンダ

>>603
自転車に乗る年齢層から票を取れないからやらない

自動車専用の部分作ってみたところで
路駐するヤツが喜ぶだけだろ

ここまでスレが伸びるのってやっぱり車しか乗らない奴が反発してるからだろうね
車道は車だけのものじゃないって頭じゃわかるが納得はしたくないっていう土人根性かな？
一足先に先進国になった欧州に並ぶのはもう少し先みたいだな

家の前の幹線道路は、左端を走っていると数キロ先までずっと右折ができないのだが(-"-;)
歩道に上がって歩道橋を渡らなければならないのか。

夕方以降、無灯火で歩道を突っ走ってくる自転車にはヒヤッとさせられる
自転車に厳しくていいよ

バイク乗りの俺は山でチャリを見ると応援したくなる
坂道がんばれよ

>>766
でもさぁ、よく何の罪もない被害者とかいうけど、自分の命に対して必死に道選びしてる奴もすくないから
一概に被害者が可哀想とも言い難いんだよね
そりゃルールを守るのは最低限だけど、ルールを守っても命の保証がある訳じゃないんだから、ルールを守ってもルールを守らない奴が突っ込んでくるって認識は常に必要だと思うけど
例えば、信号待ちで道路の直近で待ってたりするのかを当たり前になってるけど、俺からすればチキンレースにしか見えないね
だって交差点直近ってちょっとしたことで車が突っ込んできて当たり前場所何だからなんでそんな所でボーッと突っ立ってられるのか理解できない
だから信号待ちとかするときは必ず頑強な構造物の陰で待ってるんだけど
とにかく安全に関して自分で確保するっていう認識がなければ、どんな移動手段を使おうが
加害者にも被害者にもなって仕方ないと思うわ
亀岡の事故の被害者だって自分達が被害者になるまで移動ってのを真剣に考えて無かったでしょ
もし真剣ならあのまま道を徒歩で通学させたりしない
例えば家は、通学路の安全が確保出来ていないっていうのを理由に、学区関係なく学校に通ってる
モンスターと言われれば其れまでだが、俺は移動に関して誰よりも安全に敏感だと言い切れるから
俺が安全だと認めた通学路がなければ通学なんかしなくていいわ
とにかく命に対して行政も一般人も意識が希薄過ぎるんだよね
北海道の行方不明もそうだけど、どれだけ文明が進化しようが日暮れ以降に女子供が一人で出歩いて安全なわけないんだよね
それがなぜか最近は、携帯さえ持たせてたら女子供でも安心安全みたいな認識が蔓延してる

車乗りからして見れば、左側通行の自転車が（路駐などで）右に出るだろうと
予測できそうな気がするんだけど。
それよりも逆走した自転車と対面するほうがよっぽど怖い。
狭い橋の上で向こうから大型タンクローリーと部活帰りのDKの自転車に左右から
同時挟み撃ちされた時は本当に怖かった。

てか、俺も自転車通勤だけど、はっきりいって都会では車道走るのめちゃくちゃ怖いぞ。
自転車が走れるには厳しすぎる狭さや、排水用の傾斜がきつくてタイヤが取られる事しょっちゅうあるし。
結局何人か死なないと、修正されないんだろうな。

俺仕事帰りに、2車線で路側帯しかない道の左側チャリで走ってたら、角をノーブレーキで曲がってきたおまわりのチャリとぶつかりそうになったわ
そいつはそのまま右側の路側帯走行して去っていったよ。

>>773
俺も昔車で配送の仕事してて、繁忙期で
毎日朝は6時に出社、帰るのは23時くらいで2ヶ月くらい休み無しで働いてて
チャリの人とぶつかってしまった事がある
直ぐに謝ったら、相手の人が仕事で疲れてるんでしょ？
大丈夫だから、気にしないで行って良いですよと言って貰えて助かった
その後、俺もバイクで渋滞中で停まってたら、後ろから来た車にお釜掘られたけど
あの時を思い出して、俺も気にしないから
良いですよと言って、済ませた
お互い譲り合いだよね

>>773
警察にどんな言い訳した？通用しなかったでしょw
物陰があるのが解ってたなら予見すべきであり予見可能だったね
実際には物陰から飛び出したんじゃないし、本当の意味での飛び出しなんて交差点では多くない
ほとんど、配慮するべき絶対強者である車側のだろう運転怠慢運転横暴運転無謀運転
飛び出したっていうことそのものが、予見が浅いやつの言い訳
その証拠に急に飛び出してきたなんてほとんど法廷では通用していない

摘発に乗り出すなんて口ばっかりだからなあ。
歩道走行禁止だって、今じゃ警察官いてもなーんにも注意しない。
まさに税金泥棒だよ。

>>788
　と言うか、自転車メーカーに政治を動かすほどの経済力がないから、
チャリが走りやすい道路づくりがされる事は無いだろうな。

　日本では自動車メーカーの政治に対する影響力は非常に大きいので、
クルマが走りやすい道路づくりが優先されてきた。
　その傾向は、たぶん今後も変わらないと思う。

地方工場勤務のとき車通勤してた。
街灯のない真っ暗な道を走行していると、
無灯火右側通行の自転車がいきなり視界に現われて肝を冷やしたことが何度かある。

狭い道で右折車の左側をすり抜けようした車と右側通行の自転車が
お見合い状態になり、二進も三進もいかなくなってるのを何度か目撃した。

>>785
左右、特に右側を注視しながら何か起こったら対応する気構えをもって自転車横断帯を通過するべき
たとえ自転車横断帯側が優先だったとしても減速はするべき

・

車の路肩の完全駐停車禁止を取り締まりで遵守してくれたら、僕は歩道は走らないようにする。

・

なんか、結局は自転車乗る人も歩行者もお互い気をつけ合う問題なのに、身勝手に自己主張するやつが増えた結果だろこれって。
どう考えても路肩なんて自転車で走ってたら危ないって言うのに。

車運転してる親なら、子供にゆっくり歩道を走れと言いたくなるはず。
あぶないって。
強制するならもっと広い自動車用舗道作ってからにしてくれ。

>>773
ドライブレコーダー必須やね

俺もよく自転車乗ってたけど、基本幹線道路は通らなかったな。
目的地までの道で裏道を大体抜けていったもんだよ。
幹線道路通れば、そりゃ怖いに決まってんじゃん。
バイクでさえ、抜かされていくんだからさ。
自転車はなおのことだよ。ミラーも何もついてないんだし。

要は安全を自分で確保する意識がそもそもないんだよな、自転車乗りに。
だから、安全な道選びということがないんだろ。
安全は周囲が気をつけるから平気、って感じだもんな。
自転車取締りがないことが自転車が自由だって勘違いさせる元だよ。

いきなり赤切符=罰金,前科だから、取り締まりにはあまり積極的でないのは仕方ないけど。。。

それならば違反案件が同時に2件以上あれば問答無用に取り締まりとかにすればいいのに。

逆送,無灯火,スマホ,イヤホン,傘さし,並走,2ケツなどは同時に2件の違反で取り締まり

信号無視,30㎞以上走行,ブレーキ不備などは、その案件だけで取り締まり

という風にね

>>796
お前が走ってるところは路側帯か路肩。車道ってのは線の内側だ。

>>810
得意気なところ悪いけど、だから後から路肩って言い直してるだろｗ

>>795
同じ自転車乗りとしても自殺志願者にしか思えないね
大きな橋の場合は自転車進入不可の筈なんだけど、そんな標識守るつもりも無いからねああいうアホは
ある程度の大きさの橋梁は全て自転車進入不可にすべきだわ
その代わりに頑強なガードレールを備えた歩道を必ず設置してほしい
橋の上みたいに逃げ場の無い場所で、すぐ脇を鉄の塊が60km以上で走ってるのとかゾッとするわ
おかげで淀川を越えるときは、メッチャ遠回りして100円橋まで行ってる
枚方寝屋川辺りであそこまでいかないと、頑強なガードレールのついた歩道つきの橋って無いんだよね

>>794
＞例えば、信号待ちで道路の直近で待ってたりするのかを当たり前になってるけど、俺からすればチキンレースにしか見えないね
＞だって交差点直近ってちょっとしたことで車が突っ込んできて当たり前場所何だからなんでそんな所でボーッと突っ立ってられるのか理解できない
＞とにかく安全に関して自分で確保するっていう認識がなければ、どんな移動手段を使おうが加害者にも被害者にもなって仕方ないと思うわ

　まあ実際そうなんだけど、そういう「不注意」をフォローしてやるのも街づくり・道路づくりの役目だと思うよ。

　例えば交差点ならガードレールを大型の物にするとか、街路樹の面積を広く取ることで車道と歩道の距離を開けるとか、
横断歩道を引く位置を交差点中心部から遠く離すとか（これは名古屋市がやってるね）
　あと、信号機も歩車分離式にするとかね。（これは北海道がやってる。　冬季の凍結路対策の意味が大きいけど）

　子供の通学に関しては、スクールバスを自治体なりが積極的に運行すべきだろうね。
　あれが日本で採用されてないのは、たんなる悪い慣習にすぎないと思うよ。

>>802
街頭の無い真っ暗な道………もちろんそれなりにスピード落として走ってたんだよね
まさかその状況で法廷速度維持してたら安全運転義務を果たしているとは言えないからね
雨でも雪でも暗闇でも、一律な法廷速度を設定する国もアホだわな

どっちゃでもいいよ
むしろ対面で来てくれたほうが都合が良い

競技する人以外
自転車なんて基本禁止にしろって

車やバイク以外は歩け

狭い日本で共存できるわけねーだろ

>>816
狭い日本を更に狭くしているのが自動車基準の道路だとはおもわんかね？
大陸だからこそ価値を見いだせた自動車を、平野の少ない島国でマイカーとして普及させたことがそもそもの失敗なんだよ

>>816
　むしろクルマやバイクの利用をチャリへ転換していくべきだと思うよ。
　化石燃料の使用を減らす意味でも、交通事故を減らす意味でも。

>>812
淀川新橋には幅3mくらいの歩道があるじゃん
あれで車が怖いってのは神経質過ぎるってか変な人だよ

不便な自転車なら
乗らなくなる人増えそうだな

大好きな公共工事で
自転車専用道路を作ればいいじゃん

拡張ルールは
自転車にとっても
車にとっても邪魔なんだから

自転車に乗ったままコンビニに入って来て、通路を歩いている御客さんとぶつかっても謝りもせず、
逆に「俺の自転車にぶつかって来たのはアンタだろ!土下座して謝罪しろ！」とか因縁つけたり、
更にはコンビニの店員さんに注意されたのにぶちギレて、
「俺の自由を妨害したお前を本社にクレーム入れて訴えてやる!」とか喚いている自転車乗りはどうにかしてほしい。

>>794
　あとね、日本でこんなに↓歩行者やチャリが轢き殺されてるのは、道路の作り方の違いが大きいと思う。
　http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/6836.gif

　たとえばアメリカなんかが典型的なんだけど、歩行者やチャリが通る生活道路と、クルマが通る幹線道路って
かなり明確に区分されてるんだよね。
　日本みたいに住宅街の中の生活道路を、産業用トラックなんかの「その近所に住んでる人以外のクルマ」が
バンバン通るなんて事は、たぶん数字で比較したらハッキリと少ないんじゃないかな。

>>812
俺が肝を冷やした橋、横に歩道専用橋があるのにわざわざ車道を逆走する神経が
全く分からん。
つうか埼玉県は車道逆走するアホが多い。

このスレ殺伐としてるな
なんか懐かしい

>>824
スクリプトじゃないガチバトルだからなｗ

>>459
アホ発見

アホ発見

アホ発見

車道外側線と路側帯の区別や路側帯には歩行者用路側帯、駐停車禁止路側帯とかあるのがわかんない奴結構いるよな

しっかし右側通行論者増えたなー。
以前は俺ぐらいしか右側通行の方がいいって言う奴いなかった。
当然のごとく当時は総スカン食らってた。
時代は変わりつつあるな。

>>822
日本の自転車乗りが下手なんじゃあねえ ?

あと、その図、% しかないけど、100万人あたりの死亡率で出したら、別の結果になるかもしれん。
日本が自動車での死亡率が低い(最高速度低すぎ)ので、そういう結果になっているかもしれないし、
イギリスでの自転車利用率が低いってこともあるかもしれん。

だから、その図は% でしか出していないので、無意味。

反則金制度、導入してほしいわ

ヨーロッパの自転車道整備が優れているのは周知のことだ

>>828
順走してきた自転車と対面したとき、どっちが車道側に避けるの？

表があってるなら
日本で歩行者事故が多いのは
高齢者が多いせいもあるだろうな

>>523
お前が不快なだけだろ
サバンナにでも行って走り回ってろ

>>812
個々の意識と行政の対策の両輪が必須なんだけど、現状は両方ともかけてますよね
だからといって行政が対策するまでどうするかは個々の認識次第でしょ？
構造物を作るなら会議から決済、工期と時間がかかるけど意識改革は本人のヤル気次第ですぐできる
健康保険と同じで日本人は他人任せすぎるし、行政は一纏めにし過ぎなんだよね
増税は嫌だ嫌だと言いつつ自浄努力もしない
そこを官僚や政治家に漬け込まれて良いようにされてる
ゴミの分別と圧縮だって各自治会で確りやれば環境職のゴミのゴミどもは必要無い
結局そういう国民の怠惰を上手く利用してるのが国でしょ
なんでもかんでも行政サービスありきじゃあいつまでたってもヤツラにつけ入る理由を与えることになるから、行政よりも先に変わらなきゃいかんでしょ
少なくとも俺は自分の命が大事だし、家族の命を守らなきゃならんから毎日必死よ
その為なら多少の遠回りなんて苦にもならんね

取り締まる前に違法駐車一掃しろよ

路側帯走ってて駐車車両だらけなら、それ避けるために右に膨らむから
道路走ってるのと同じだろ

>>828
いや増えてないだろ
それと、わかってるとは思うがネットだけにしとけよ
実践されたら迷惑

道路が整備されてないところで車道を走れというのも無茶だ
危ねえよ

子乗せママチャリ、およびお年寄りの自転車についてですが・・
こう、公園の白鳥ボートみたいに、回転しないペダルで動く乗り物にすれば良いのでは？
ママババジジたちだって横に倒れる乗り物には本当は乗りたくないでしょう。

車道走れでいいけど

道交法の
左からの追い抜き禁止
は守ってほしい

>>832
今の法律では逆走は違反でしょ。
左側通行で対面から逆走してきた人がいたらどっちが車道に避けるのと聞かれて
正しい答え出せるの？
まあ法的にはともかく現実的な対応としては車がなければ自分が大きく避けるよ。
車が来てたら止まるしかないな。んで順送してきた奴に文句いう。
当然右側通行が法律だったらの話な。

>>818
淀川新橋なんかラッシュ時以外使えるかよw
一番あり得ん選択肢だわ、枚方大橋でさえショボいけど柵があるのに(車の突進を防ぐとは思えんが抑制の効果はありそう)
ラッシュ時は逆にスピード出せないからいいんだけど、すいてるときなんか60～70が当たり前だろ？深夜なんか70～80くらいなんだぜ
しかも自転車なら摂津市側で１度まっくらな河川敷に降りなきゃならないシステムになってるけど防犯上あり得んでしょ
あんなとこ暗くなってから女子供が通ってるんだぜ？
100円橋くらいの頑強なガードレールがなければ逃げ場の無い橋なんて使えんね
それを異常といわらるならそれで良いよ……俺は自分の命に必死だから

■御堂筋を堂々と逆走する自転車の数々。
■新御堂筋の車道を堂々と自転車で走行する自転車の数々。

これが大阪。

>>840
それを主張すると右から抜こうとするやつが発生して余計危険ｗ

自転車で車道走ってもいいのは、センターラインすらない道だけにして欲しいわ
特に片側二車線の道路なんて、交通量も多いし大型車輌もバンバン走ってるんだから、自転車はおとなしく歩道を走ってるほうがどう考えても安全
てか、いい大人が街中でツールドフランスみたいな格好して自転車乗るなんて、やめたほうがいい

自転車のマナーが改善される見込みなし

免許制になるぞ、いい加減にしないと

>>836
違法駐車はやってんじゃん。
もう当初の目的逸脱して、取締りのための取締りに移行してると思うぞ。
当初は渋滞緩和などを目的として繁華街や交通量の多い場所を
やるはずだったのが、今じゃ十分なスペースがあったり
駐停車がさして迷惑にならないところでさえ
駐車監視員が自転車で巡回して回ってるし。
邪魔にならない所でさえもやってんだからな。
もう完全に駐車監視員の怠業防止管理が優先度高くなってる感じだろ。

実際の監視員の動きなんて、ドライバーが戻ってくる前に
すばやくナンバー確認して急いで証拠確保しようと作業してるよｗ
コンビニ前で止めてたドライバーが
中で清算してまだ出て来なそうなの最初に確認してたからなｗ
もうこういうの見て、本来の取り締りが完全にノルマ制で
取締りのための取締りに移行したなって思ったね。

警察は人事管理が取締目的に優先するような文化があんだよな。

自転車の取り締まりもいいが、追い越しのとき1.5m間隔をとらない車の摘発も頼む
30cmくらいで抜いて行く車ざらにいるぞ

>>837
いやいやマジ増えたから。
同じようなチャリのルールについての話題で盛り上がってたスレで
当時は右側通行がいいと言う奴全然いなかったから。
右側通行やめろっていうやつばっか。

>>809
他はいいとして、自転車が30km/hで捕まるいわれはないだろ

>>844
まあ実際無理だから、ぶっちゃけ
車を追い抜くなってこと

それで共存できるはず

>>847
しょうがねーだろ。駐車監視員にはノルマがあるんだから。
朝、警察署行って、あいさつして、業務開始なんだから。
ノルマあげないと、この地域は監視員いらないって言われるし。

>>842
交通状況は知ってますよ。毎日通ってるから。
あなたがどんなチャリにどんな装備で乗ってんのか気になる
もちろんブーツにプロテクター、フルフェイスのヘルメットですよね

>>851
クルマの
速度ゼロでもかい？
そりゃ無理だろ

構えじゃなくてやれ、さっさとやれよ、
やる構え詐欺集団が

>>846
免許制、賛成。
というか、俺が小学生の頃は年に1～2回、学校に警察がやってきて運動場で
交通教室みたいなのを開いてた。それの受講証みたいなのを名札に入れないと
自転車に乗っちゃいけないって決まりがあったよ。ちょっとした免許みたいなもん。

>>843
梅田市内は酷いよねw 探せばいくらでもあるんだけど、自殺志願者の群が凄いわ
第２京阪も本線走ってるアホが大量……ほとんどピスタチオだけど、あれだけ確りした歩道が整備されててなんで本線走るかね
自転車乗りだけど明らかにイカれた自転車がいたから事故に遭遇してドライバーよりの証言してあげたわ

並走も禁止してくれないか？
禁止だけど、もっと注意してくれ。

夕方、部活帰りの中学生いるじゃない

あれがもの凄く怖い。
100m先から一瞬でシュパーって来る。
だから車道走ってほしい

免許制ねぇ…免許持ってるはずの車がどんな運転してるか知らないのかな？
もしかしてみんな免許持ってないの？

免許になるってことは、行政処分が可能ってことだからな。
また無免許も起こり得るってことは、刑事処分も控えてるわけだ。
つまり、免許ってのはちゃんと乗る人には問題ないし
ちゃんと乗らない人には、苦痛な制度というわけ。
まともな奴なら、少なくとも意見に賛同はするはずだがなｗ
現実的かどうかはともかく。

同じ方向って怖いよな基本自転車の人はこっち見ないんだし
うんこか何かを避けようとして車道側に膨らんだりしたら危険だよな

>>853
煽りたいのがミエミエなんだけど……一応答えるね
基本的に俺は、車道と歩道の間に断続的にでも継続的にでも構造物のある歩道しか走らない
要するに自分が被害者になる可能性が低い道を徹底的に選ぶことで、自分が加害者にならないように全力で集中して乗ってる
フルフェイス？視界が狭まるヘルメットなんてあり得んね
いくら防具なんてつけたって意味無いよ
ただし、自転車の点検……特にＶブレーキの効きを左右するリムの手入れは毎日してる
被害者になる可能性が圧倒的逃げ場の低い道しか選ばないから防具なんて必要無い
特に頭部は視界確保の邪魔になるタイプのヘルメットはつけないよ

免許導入は難しいが>>856が言うように全国の学校で毎年一回講習会とか必要だ
ガキの頃からしっかりしつけた方がいい
都道府県によって取り組み方が違うのかな？

「自転車は車道通行」を浸透させろ。
歩道を徐行せずに暴走する自転車が多くて歩行者は毎日危険なんだよ。

電動アシスト自転車のBBAなんて論外なレベル。
歩行者の聖域である歩道を荒らす自転車を車道に追いだそう！！

>>863
事故ったときに悪いのは自動車になるけど

身体的ダメージが大きいのは自転車側なんだよな。
いくら莫大な賠償金貰えても半身不随じゃな。

>>858
でもあれって自転車だけじゃなくて歩いてるときも常に平行何だよね……最近のガキって
で、前なり後ろなりから車や自転車が来てるの解っても誰も横並びを止めようとしない
あれ……噂に聞いたお手て繋いでゴール的な教育の影響何じゃね？
自分に利益の無い大人に喰ってかかるやつ多いし

>>862
追い越し余地をきちんと守ってれば問題ないよ。
ギリギリで抜こうとか思うからそうなる。

子連れで歩道歩いたてた時に、後ろに子供乗せたママチャリがチリンチリン鳴らしながらうちのチビ御構い無しに爆走してったのはびっくりしたわ。
歩道で迷惑かけ、車道で迷惑かけ、自転車なんかなくなりゃいいのに。
無理なら免許制にしろ。
乗るなら車道でフラフラ運転すんな。チリンチリン鳴らすな。

平行走りの親子も多いんだよな
親がしっかり子供に教えなきゃいかんのに

車道の自転車は抜くな
これで車道走行おけ

>>867
そんなの大昔からだよ
あれは下がった人間が仲間内からは
いらない人間候補になるんだな、だから引けないという心理
危ないとかはまた別の話

>>769
オランダから出てくんなよ

>>868
対向車あるからそんな避けれんじゃん

俺も免許性が良いと思うけどなー

手当たり次第に捕まえたれ。手心加えるからアカンのや

ネズミ捕りしてる暇あったらそっち行け！俺のゴールド返せ！

ママチャリはどうでもいいけど競輪用みたいなので猛スピードで車道を
疾走してるバカは何なのアレ？原付上限の30km/h超えてるときないか？
ウィンカーやらバックミラーやらヘッドライトの装着をガチガチに
義務付けてやって公道から抹殺して欲しいわ

>>874
途切れた時に抜けばいい。
途切れなければ抜かなければいい。どうせ信号で追いつかれるんだし

>>866
そうです……ルールを守りつつそれでもなお事故に合う可能性そのものから徹底的に逃げる…これが俺
ルールさえ守ってりゃ裁判では法律が味方してくれるから絶対有利だけど、実際には物理的勝負であり絶対に負けるから先ずは同じ土俵にすら立たない
そうなると次は自分が歩道上で絶対強者になる番だけど、普段からルールを守ることを徹底してるのが幸いして、加害者になる可能性も極めて低い
それでも一応、万が一のために個人賠償補償に入ってる
人間ってなにかしら追い詰められたときには必ず普段通りの行動をしてしまう
だからこそ普段からルールを守る意識が大切なんだけどこれが解ってない奴は習慣の怖さを解ってない
普段からルール違反してる奴は、時間金仕事期限人間関係精神等追いつめられたときも必ずルール違反をやる
普段なら信号無視をするにしても左右くらいは確認するだろうけど、追い詰められたときには同じ精度で確認できるはずがないからね
これが習慣になってるとこれを何回も繰り返すんだからいつか必ず事故る
事故る場合に規模も被害側も加害側も選べないからなぁ
ルール違反と命の軽視が習慣になってるやつには、100%の確率で万が一が発生する

>>874
抜くときの間隔が狭かったら徐行な

>>850
納税,免許所持でないと乗れない原付の法定速度が30㎞なんだから、無税,免許無しの自転車が原付の法定速度以上に速度出して取り締まりを受けないのは、おかしいでしょ

>>874
対向車が途切れるまで自転車の後ろで待ってろって道交法に書いてあるだろ。
お前は教習所からやり直せ。

>>876
ウインカーは手信号で代用できるし、バックミラーもヘッドライトも大抵着いているが、なにか悪いか？

こら税金払ってるから選挙権よこせの朝鮮人みたいなこと言うな

この記事からすると
自転車は左側の路側帯を走行しないといけない、
が、歩道は左右どっち向きに走ってもいいのか？

>>874
おまえには自転車も車両という感覚が欠如してるな
危なくてしょうがない

>>878
いや別に普通でしょう。力説するようなことでもないような
道路に危険があるかどうかは、あくまで自転車は自己判断だからな
自動車の回避義務とは別問題

>>878
こんな長文を俺のために感動した

読んでないけど気持ちは分かるぞ

>>880
原付の法定速度が妥当だと思ってる奴なんておらんだろ？
こう言う時だけ30km/hとか出しやがって。

>>876
構造上そこまで違わないから制限無理。あと自転車は速度無制限

>>887
しかも無保険なんだから、スピード出したいなら、せめて保険入れ

>>879徐行してるけどサー、チャリが邪魔なんだよ…チャリのために渋滞とか…
クラクション鳴らしてやろうかな

>>872
じゃあ地域性の方が大きいのか……
今は大阪在住だけど四国出身なんだわ
田舎はスピード凶が多いし、中学はヘルメット義務が多いから少しは考えさせられた
都会より人が少ないから顔見知りが多いんで、親の迷惑や家の恥にならないようにも道であんなに広がらなかったがな
そりゃ農道なら話は別だが
とにかく寝屋川の同志社のガキドモは酷すぎる
他人の家に侵入するのも当たり前だし、香里園っていう駅周辺は車道にはみ出してまで横並び
ドライバーが責任問われるの知ってるから悪態つき放題
まぁ、寝屋川自体が老若男女交通ルールほとんど守らないんだが……
寝屋川から京橋までの京阪は特に酷い……が、それよりも交通マナー酷いのが宇治

免許制にしろよ、原付みたいに学科のみで
道交法も分からない小学生に車通りの多い道走らせんなよ

>>890
それ、警音器の違法使用ね。
感情よりルールを優先できないやつは免許持つ資格ないぞ。

>>884
路側帯を走る場合は左側通行(去年までは逆走でも違法ではなかった)
自転車は軽車両で車道を走行するのが基本(もちろん左側通行)
表示・標識がある場合のみ歩道通行も認められる(どっち向きでもおk。当たり前だけど歩行者優先・最徐行)

自転車道の併設されてない車道は30キロ制限でおけ

>>889
入ってるに決まってるだろ。
自転車乗りを甘く見すぎ。

>>834
俺も不快だわ。そういう奴に限ってチビがちょろちょろしてても関係なく爆走するし。
ママチャリ乗るのはいいけどお前みたいな鬼女はうざがられてるのわかった方がいいよ

まあ自転車に制限速度設けてもほとんど意味ないけどな

>>874
対向車が居なくなるのを待てばいいだけだろ？
そこまでしてお前が進むことを優先していい場所じゃ無いんだよ公道はな
お前みたいなのは何を乗っても同じだな

>>894
すれ違うときは相手を右側に見て通行するんじゃなかったっけ。

表示がなくても歩道通行は認められているし
「最」徐行でなく普通の徐行だ

>>894
道具の状況や構造により歩道を走ることが双方にとって安全と判断される場合も歩道通行可能
もちろん歩道通行におけるルールを守ることが鉄則だけどね

>>890
気持ちは分からんでもないが、現状しょうがないわな
確かに車乗ってるとき、邪魔だと思うチャリはいるがいろんな行き方が
あるわけで、そういう道は極力避けるコースににしてるよ

100cc位の原付2種の白バイを多数配備、バンバン反則金罰金を課していけば、人員増の人件費も賄えるし雇用も増えるかwww

自転車を30キロ制限にするならそれはそれでよしとしよう
それなら図体でかくて的が大きく、重量がはるかにあるので衝突時のエネルギーが桁違いの４輪はもっと遅く設定しないとね

>>886
何となくでも読み取ってくれたならそれで良いやw

右側通行だとセンター割ってすれ違えない場合
左側通行みたいに自転車のスピードでのろのろ着いていくって事すらできないんだよな

>>887
妥当じゃないけどお上は全く変える気無さそうだね
だから原付以上に危険性の高い高速チャリにも同じ規制
くらわしてやれって事。原付は生活上必需な人も多いけど
あの人力珍走団ときたら完全に趣味の世界だからな

死亡事故の可能性で考えると

歩道走行推奨なんだけどな

>>893
邪魔なんだもん。実際そうするかはわからんが、追い越しされて当たり前の車両は周りに気を使うべきだわ。原チャ含め。
自分の命かかってるのに下手すぎる。引いたらこっちが悪いって事になるんだし。
つうかチャリ乗りってなんであんな自己中なの？
歩行者には迷惑かけ、車道では端っこも寄らず道の真ん中近く走ったりグラグラしたり。無くせ。

>>905
原付と同じ法定速度に、というのはまあ良いとして、
原付の30km/h制限がそもそもおかしいと思わないか?

>>910
窓開けて怒な、いや声をかけたらいんでね
それかクラクション以外のソフトなブザー付けるとか

>>910
公道で前方車両が邪魔って……ブーブーカーでも乗ってろよ
その道を選んだのも、その車を選んだのもお前だろ？
それで前方車両が邪魔っていうなら、お前が身の丈にあった車と道を選べよキチガイ

>>911
法律で、決まってる事におかしい言うても仕方ない。

公安に言いなよ！

初めて知ったわ。
自転車乗ってないからいいけど。
どこで宣伝してんの？

>>912
チリンチリンつけるかなw
左に走ってるやつ怒なんの面倒い。
ポリが付けてるマイク欲しいなw

>>912
ほんとそれだよね
車は窓開けて声かける、自転車は前の人に声かける
これさえできればお互いに嫌な思いしなくてすむのに、利便性に毒されるとコミュニケーション取れなくなる良い証明だね

まぁ、道路の真ん中を走ってどこうとしないチャリには
「プップ」くらい鳴らしても良いと思うけどね。
それくらいでキップは切られんでしょ？　
明らかなマナー違反のチャリには指導しないとさ

>>880
陸上選手は公道走れないな

>>913
歩道側に歩行者いないし自転車がちょっとだけ歩道側走ってくれたら
後ろに繋がっている自動車5-6台先に行けるんだけどなって事態には結構遭遇する
こういう時ママチャリとかのほうが躊躇なく歩道側入るんだけどね

>>910
端っこによったら自動車がセンターラインぎりぎりで抜かせるからとスレスレを抜いていくから
少し真ん中よりを走れば対向車が途切れるまでまって間隔あけて抜いていく

>>908
30km/h程度ならオレの通勤用かご付きシティサイクルでも簡単に出るぞ

今日は今日で前から自転車4列横になってオレに向かってきたわw
完全に車線占領してんじゃかよ
もうホントに逮捕してくれよ

>>921
それは自分の後ろに何台車溜まってるか意識してやってんのかな

クルマ運転してる人で自転車乗ってる人は
ここは先にクルマに抜かさせちゃったほうがいいなとか考えて減速するでしょ

それとも自転車に乗ったとたんクルマと競っちゃう？

>>921うっぜ。チャリなんかのんなよ

>>925
俺は渋滞作りたくないからその場の状況次第で自分が動くかな
ただ歩道側が状態悪くてなかなか入れない寄れないってケースもあるんだろうなってのもわかる

普通免許がないと乗れないようにすればいい。
法規の知識は最低必要だな。

>>925
変に減速すると追突されかねないから、脇に避けれるとこまで行って減速するよ。
車と競っても平地では勝てないし街中なら信号でどうせ追いつくしそういう意識はしないけど、上ってるとこで減速すると最加速しんどいな、とは思う。

>>926
お前も車に乗るのはやめたほうがいいよ、周りの迷惑だから

>>924
溜まれば安全を確保できる場所で左によって減速なり止るなりして行かせるけど
継続的にずっと自動車を前に行かせてやるために左端張り付きはしない

>>920
歩道に入ろうとした自転車が段差でスリップして、車道側に倒れた自転車乗りの後頭部なりを直撃した場合あなたに責任が発生するけどそれでも？
たいていそういう道って住宅街で道幅狭いとか河川沿いとか一通だよね
そういう道選んだんだから少しくらい諦めるって選択肢は無いの？
それが嫌ならバイクでも乗れば良い
自分の都合だけ振りかざせんわな

ちゅうかいまのチャリってミラーついてたっけ？
後ろの状況を見ずに車道走るとかやめてくれ

忘れてたけど
原付も時速３０キロ制限だったっけ

>>928
免許関係なく勉強なんていくらでも出来るんだが？
免許持ってる奴は道交法守るのか？現状見る限りあり得んね
知識だけで良いなら免許は必要ない……ただし、責任を明確にするためになら免許は必要だね
まぁ、原付き以上に狩りの対象になるんだろうけど

>>932
そいつの場合は抜かしてねーだろ。
チャリ乗りってなんであんな偉そうなの？無免許でルールも知らんくせに

>>902
なるほどね、その柔軟な条項が肝のようだね

ビビッたよ、
＞表示・標識がある場合のみ歩道通行も認められる

これだけだったら大変だよ、

>>932
そいつの場合は抜かしてねーだろ。
チャリ乗りってなんであんな偉そうなの？無免許でルールも知らんくせに
>>935
教えても貰わんし、知らん奴が圧倒的に多いだろ。
免許制にしたらマシにはなるわ。免許取り上げになりたくないだろうし。

２車線なら、道のど真ん中を自転車が走ってるわけじゃないんだから
ちょっとタイミングはかって抜けばいいだけの話、それが１０分２０分とかじゃなく
１分？長くても２分ぐらいの話だろ・・・・それが原因で到着時間が
そんなに違いが出来る？そんなもので、そんな違いなんて出ないよ
そもそも信号につかまる

そもそも自転車で渋滞になるような道なら、そういう道、そういう時間帯なんだよ
１車線ならそういう道なんだから仕方ない、警察のお達しにあるように
自転車は車道走るのが基本なんだし

現に免許制で自転車よりはるかに危険なものを振り回してる連中が道交法破りまくりなのを見るとどうかねえ

ヘルメットと保安部品とナンバーも義務化しろ

こういうところはローディーやクロス乗りが一番しっかりしてて
ママチャリダーが平気で逆走するんだよな

だがローディーは路側帯付近のゴミをきらって大幅に膨らんで走る
とりあえずローディーはしんどけ

>>922
お、なら週末にでも原付と同等の灯火類とホーンを
付けとくようにな！

良いロードは
公道は走らないらしいな

>>941
ヘルメットはどの規格で？w
安全面に配慮した規格がほとんどないっていう自転車用ヘルメットの実情を調べてから言え

去年の梅雨時に、車道を走っていた自転車に対しての
泥はねトラブルを見たけど、私はバイク一筋で
車からの泥はねも浴びたこともある。
これも車が悪いの？

>>940
チャリのマナーが悪すぎるから車道走れってのが厳しくなったんだろうが。
知らずにルール破ってる奴も多いんだから免許は必要だわ

>>945
バイク用かぶれよ

>>948
バイク用にも規格が複数あるだろ
どの基準を求めるんだ？w

お前は自転車用ヘルメットを取りまく最悪な事情を調べてからこい
厳しすぎるSNELLを嫌って別の規格立ち上げてきた経緯もな

車も自転車も乗るけど

はっきり言って数いったら車で無謀な運転をしている奴の方が多いけどね
無駄にスピード出したり、車間距離空けなかったり
事故の場合の影響力だって比べ物にならないし

車にも乗るけど安全運転してれば、そんなロードの自転車がどうだの
感じないよ、感じるのはアホみたいにスピード出してるから

>>920
歩道を走っても構わない

自転車の通行の安全を確保するため歩道通行することがやむを得ないと認められる時は歩道を走って構わない

道路工事や連続した駐車車両などのために、車道の左側部分を通行することが困難な場合

著しく自動車の交通量が多く、かつ、車道の幅員が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などとの接触事故の危険がある場合

但し、歩行者とすれ違う場合は一時停止しなければならない

また13歳未満の子ども、70歳以上の人又は身体の不自由な方は歩道走行可

ちょーっとまって

自転車のヘルメットは
主にデザインだよね
空力考えた感じの

路側帯を今の倍以上にしてから言え

どの道、もっともっと死亡事故が起きないと
何も変わらない

>>624
後ろを見るよ。
怖いから見るに決まってるじゃん。
頭が悪そうだなお前。

>>650
ちんたら走るから。
10ｋｍ程度。

>>949
JISで充分だから

>>952
まあ合ってる
正確にはそういうものでも通るようにゆるい規格を立ち上げてきた

SNELLは検査だけ通せば後は手抜いてコストダウンできるとかそういうもんじゃなくて
不定期に市販品の抜き打ちテストをやるからそれでライセンス取り消しになることもある

自転車用ヘルメットってやっぱこれだろ

http://auction.thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_aucitem/image2/254/11510254/0201/img7480320309273.jpg

>>938
免許持ってるなら解るだろ？
抜かしてなくても、前方の自転車が転倒した場合を予見して適切な距離または側方間隔を保たなかったから接触したということで責任を問われる
それに自分で調べようとしない奴に興味も無いことを無理矢理教えても絶対に覚えない
俺は見に覚えがあるしあんたも見に覚えあるだろ？
勉強とか勉強とか
まぁ、それでも現状は何とかせんとね、俺は自転車だろうが自動車だろうが大人が死ぬ分にはほとんど自己責任だから興味無いけど
馬鹿な大人の真似をする子供の言い訳になってる現状の自転車乗りは取り締まらねば

物理的に左側走ったほうが安全というのは既に分かっていること。

>>956
SGって言うならまだわかるけどなw

いちいち遠回りして左側通行守るとか無理だろ。

>>946
ドロ跳ねは道路交通法違反
切符切られるし、反則金6000円、損害賠償も請求出来る

>>868
ギリギリで抜こうなんて考えていないよ

>>624
ミラーも付けてるし。
対向車が居ると、後ろからの車が更に左に寄って来るじゃん。

お前自転車乗らないだろ。
自動車と速度が変わらないバイクとか持ち出す時点で未経験者の嘘丸出し。

>>947
なんらかの教育の場は必要だろうね
ただし本来免許など必要ない程度の危険性しかない自転車の通行が現状危険であるのは自動車がいるからだよ
自転車対歩行者なら免許なんて議論にもならない
そこに圧倒的に速度が速くて危険な自動車が入り込むから自動車には免許が必要になった
それなのに自転車運転を免許制にしろというのは横暴だ筋が通っていない

車道を走るなんて自殺行為

>>962
車道ならともかく、路側帯は歩道と同じ扱いなのに変だよな

だいたいJCF自体が糞だからな・・
使い物にならないメットに次々認可出すもんだからどうしようもない

レースに出るにはJCF認可のメットかぶらないと出場できない制約あるからな
本来は上流であるはずの組織から腐ってる

>>962
横断歩道まで行かなくても車道横断していいんだぞ

むしろ有志が呼びかけて都内のあらゆる所で車道を走って
交通渋滞だらけにするパフォーマンスでもしたらいい

>>968
それだ

それをはっきり理解させないとな

>>972
誰に？

>>966
ジジババのママチャリ並に圧倒的に速度の遅い電動キックボードだって免許必要とされたろ
速度と免許の必要性は関係ない、車道という危険な空間でみなが最低限の知識を持っていることが確保されるために必要なんだよ

>>970
毎回それできればいいけど車が続いている時は車道横断できず右側通行したことよくあった。
ちょうどそこの所は歩道が無かったし。

>>973
国交省に

>>968
法律的には正論
だけど
現実は路側帯は車道外側線外と区別できない人がほとんどで紛らわしいから
今回はしょうがない

中高生から金むしりとれんのかね
違反してんの殆どあいつらだから

歩行者様を危険から守るため
徹底的にやっていただきたい

二輪は構造上一時停止苦手だし、心理的にショートカット欲求が強いからな。
周囲の交通に迷惑かけなきゃ良いんだが、自覚がないらなぁ。

危険を感じたら、とりあえず自転車を降りてみるオバチャンが一番安全。

車道通行ばかりニュースになって、左側通行のことはあまり言わんもんな
もっとしっかり報道して、宣伝して、学校でもしつこく教えないかんよ

｢左側通行守るとか無理｣だの屁理屈こねて右側走る奴は自転車に乗らないでもらいたい
死ななきゃわからないってんなら他人に迷惑かける前に今すぐ死ぬべき

がんがん、しょっ引けや
自動車運転してると逆走してきて　危険があぶない

>>982
流れ云々のたまってスピード違反を正当化しようとするクズも同じ理由でアウトだわな

>>969
レースならまだしも公道走ってる連中には現行規格でもいいだろ。
どうせ車に踏まれたらご愁傷様だ。

>>985
甘いな、自転車用ヘルメットは恐ろしいことに自社規格ってのもあるんだぞw
検査基準も内容もまったく不明なやつだ
そのくらい滅茶苦茶なんだよ

ＡＣで一日中しつこくコマーシャルを流せばいい。
あと摘発したらおおきくマスコミで取り上げる。

交差点で、自転車が右に曲がりたいとき
常に二段階右折になるのは痛いな
2回信号待ちになるなあ

>>980
急に横に降りるから危ないよあれ。
せめて前に降りてくれりゃいいけど。

>>988
通り過ぎて3段階回って戻ってもいいよ

>>989
それを危険と感じるってことはギリギリ通ろうとかしてるのかな？
改めたほうがいいね

>>977
路側帯は歩道と同等の扱い

道路交通法第17条の「歩道等」には、歩道と路側帯が含まれている

歩道は左側規制はない
路側帯は左側通行規制

この矛盾

しかも向こう側に用事ある時に左側走行にこだわったら、交差点まで一旦行かないと向こう側に行けないだろうにというアホな状況

>>988
歩道を走るなら関係ない

自転車を売る時に教則本をつけろよ

>>927　>>929
レスありがと

自転車は左側通行云々よりも
無灯火、スマホ見ながら、傘差し運転とか
一時停止違反をもっと厳罰化して欲しいな。

>>991
車のときはまだいいんだがチャリで後ろ走ってると行き場がなくなる。
積極的に車道に出るようになってからはそういうのに遭遇することはなくなったけど
町乗り車で歩道をチンタラ走ってたりすると本当に危ないんだよあれ。

危険だからって本気でいってるやつ
路側帯を車が走ってくるわけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なら、止まってても轢かれるねｗｗｗｗ
バカの住んでるとこっていったいどこの国？ｗｗｗ

>>723 ←　最高にバカｗ　どっちでも死ぬだろｗ　自分で試せやキチガイｗ

そもそも、路側帯を走ってくる車がいるのがおかしいだろｗｗｗ
バカの思考ってほんとすげえなｗ

居眠り運転、スマホ運転がわんさかいる時代

後ろから轢かれて死にたいってのが、このスレには無数にいるんだなｗ
それとも後ろにも目がついてる奇形人種なのか？ｗｗｗ

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