【社会】「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え★3

「自転車は左側通行」浸透せず　路側帯走行、違反摘発も
http://www.47news.jp/CN/201405/CN2014050701001918.html
　道路交通法の改正で、自転車が路側帯を走る場合は左側通行とする
ルールになって約５カ月、いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、
警察当局は対応に苦慮している。あの手この手で啓発活動に取り組む一方、
悪質な違反者を摘発するなど、本格的な取り締まりに乗り出す構えだ。

　従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ、
法改正で右側通行が禁止に。自転車は車と並行して走る決まりになった。
事故のリスクが減ると期待され、各地の警察は知恵を絞って周知に取り組んでいる。

★１の日時　：2014/05/07(水) 23:45:47.
前スレ　http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399509468/
依頼　　http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398915615/967　

ロードバイク乗り
→スピード出しすぎ・マナーいい人もいるけど悪い人が目立つ

ツーラー
→サイドに取り付けた荷物が邪魔。上り坂とかふらふらしてて危ない。

オバチャン
→アンタの存在そのものが鬱陶しいんだよぉぉぉ

学生
→並列に並ぶな

先に道路整備しろよ

チャリに限らず二輪車など全面禁止でおk。

横断歩道の無い道路を堂々と横切るアホな歩行者も取り締まってくれよ

乗り出す構えって何回構えてんだよ
だからBBAにナメられるww

※自転車を叩きたい人がマナーの悪い自転車乗りを自演して必死に工作中です

右側にある路側帯の左側を走ればいいんでね？

車両は左側通行。

自転車は軽車両という車両。

従って、自転車は左側通行。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

この３段論法で、論理的に説明すれば、頭に入る。

俺がロードバイクで走ってる時に逆走してくるママチャリの大学生とかと遭遇すると
本当に腹が立つ
俺のコルナゴいくらすると思ってんだ
傷つけやがったらぶん殴るぞ

自動車との事故だったら自転車の過失割合を8割にすればいいだけ。
バイク、自転車、歩行者の場合は10割過失。

どうせ自殺と一緒

従来、路側帯は双方向に通行できたが＜知らなかったよ。自転車も車だから左側通行だと思ってた。

在日の生活保護受給を厳しく取り締まれ

自転車くらい好きにしていい
人通りの多い市内とかは自転車乗り入れ禁止になりそうな勢い

自転車で車道走ってる場合の事故と
自転車が歩道を走ってる場合の比較検討されてるのかね？
自転車で車道というのは死ねと言ってるようなもんだ

あそこは自転車で走ったらあかん所や
日本経済を支える物流の担い手に公正な処分が下ると信じたい

自転車側からすると後ろから抜かれることになるので怖いわな
逆走が多い理由って狭いところほど後ろから来てほしくないからだと思う

これでいくならまず電信柱を撤去すべきだろ

つまりなんだ、ド田舎住みの奴は関係ないから書き込むな

安全を考えるなら自転車どうこういうより自動車の走れる道路を減らしたほうがいいんだけどね
路側帯を歩道かわりにしなきゃいけない歩道も作れないような狭い道路は自動車進入禁止にするのが一番

よ〜し
つぎは自転車免許創設だ！！

　なんてこと考えてそうだな

>>12
自分も左だと思ってた。
でも１０ｍだけとかだと、つい右端走っちゃう。

免許を持ってる奴らならまだしも、
免許も無いババアに系車両を運転させている時点で無理がある
1〜2時間程度の講習をさせてはどうか

やるきあんの？

>>14
>>15
これは本当にそう思うわ
経済に与えるマイナスの影響は計り知れない

自転車が歩道を走って起きる事故は本当にたかが知れている
罰則を厳しくする程度にすればよかった

自転車通行可がある標識の歩道は、自転車は右走行、左走行どちらでも走ってよい。
自動車が通っていない場合の車道は、横断歩道でなくても横断してもよい。
多くの人は、この事を知らない

多くの自動車運転手は、
信号の無い横断歩道は、人がいたら停止、人がいなくても徐行。
これを守れない。
それでも自分のことは棚に上げて、批判している者多し。

黄色信号は通過ＯＫ、赤になったばかりはギリギリＯＫと思っている車多し。

自転車はイヤホン禁止と一方的に思っている者が多いが、
多くの地域で法律で禁止されていない事を多くの者は知らない。
http://uproda.2ch-library.com/786497N3j/lib786497.jpg

ってか逆送するなら歩道走れ、っておまわり理論もおかしいんだけどな

結論


全て自動車が悪い！！



以上

いいぞ
どんどんやれ

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

教習受けずに乗れるんだからそりゃ浸透なんかしないだろ

徹底したければ免許制にしろ

日本人の左側放れ

自転車乗りも一時停止や速度制限などをしてマナー守ればみんな幸せ

歩道を走る時も左側と勘違いする馬鹿が居そう。
店から歩道に出た瞬間に自転車に轢かれそうになった事がある。
もっとルールを確り周知させろ(´･ω･｀)

公務員宿舎まわりは公務員夫人が傘・スマホ・車道好き放題ですけど。

路側帯と車道外側線外側を混同してる奴らばかりなんだろうな

逆走とか関係ない左だろうが右だろうがどっちも邪魔
車道に来るんじゃねえよ

物流w
トラック乗ってる奴らって
喫煙飲酒で、脳の萎縮したバカばっかだからな
己らにとって、邪魔なチャリは退けってか？w

飲酒の規定を厳しくしすぎて小遣い稼げなくなったからこっちですかｗ
バイクの駐禁もそうだけど、環境を整える前にしょっ引こうって性根が気に入らないね

>>23
ロード乗りからしたら歩道走るなんて有り得ないｗ
歩行者のそばを時速40km/h以上で走るなんて怖くてとても無理。
車道の隅っこ走ってた方がマシ。
まぁ全部の自転車を無理に車道に追いやらないで歩道も可としとけばいいだけなのにな。

>>4

100年後にはカーゴの自動誘導だろうな
ブランド車は窮地になるのみえみえ

そうなると、自動車会社は衰退するな
カーゴ製造で生き残るしか無い

Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

チャリ乗りの殆どは、其の事自体知らない
TVの報道と新聞？での通知で、行政側は知らせたつもりなのか？

全く安上がりで人を小馬鹿にしているとしか思えない
それで取り締まりするんだwww　さすが日本の小役人　〜　やることが御立派だなwww

>>31
マナーじゃなくてそれ法律で規制されてるけど？

路側帯を駐車エリアだと思って、止まってる車をどけてくれませんかね
あれすげえ邪魔なんだけど

自動車やバイクを乗る人は、道路では一番身分が低いのですから、歩行者や自転車に

乗ってる人が危ないと思うときは、クルマやバイクから降りて、押して歩行するのが

当然だと思うの。

♪サイクリング、サイクリング、ヤッホー、ヤッホー
キｷｰー!!ププーうわーっどんがらがっちゃんカランカランパフパフー
ぴーぽーぴーぽー

３車線の中央走ってるチャリいるんだけどとうとうベンツに捕まってた
朝だからどうなったのか知らないけどそれ以来見なくなったww

こんなもの守ったら死ぬって。
自転車に乗っていない役人や、自動車業界が強い経団連がおしすすめた市民無視の法律だろ。

>>5
明示的に「横断禁止」されていないかぎり、自由に横断できるんだが？
自動車の直前にいきなり飛びだしてくるんでもないかぎり、
停められない／避けられない自動車にも責任がある。

歩道のあるスクールゾーンで、歩道に小学生が歩いていても速度落とさない人？

>>43
0.75m余地を残せば基本駐停車OKなんだよ

マジな話、路側帯とは？、歩道とは？、何が違うの？同じなの？
から教育しないとダメだな。

ちなみに俺はよく分からないw

警察がバンバン摘発すればいいんだよ
左側自転車で走ってて正面から自転車で来ても避けない奴多すぎ
なんで左側通行してる俺が右に避けなきゃならないんだよｗ

自転車税で整備しろ

道路がめちゃくちゃなのに

自転車左側強要って・・・


母子2人のりとかの人は恐怖以外何もんでもないわ


こんなルールは誰も守らないだろ

次の選挙で賛成した人は全員落とされるんじゃないかい？？

免許とってない人間を車道に出さないで欲しい。
あと車道に出るならヘルメット着用義務付けで。

>>44
基本概念は解るが道路に身分は無いぞ、身分はw

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。


Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

ロードバイクは公道走行禁止して欲しい。

先日歩道を歩いていたら、後ろからババチャリが。
俺と隣の他人との５０ｃｍくらいの隙間に割り込んできて
ハンドル近辺の何か飛び出したもので痛い目に遭わされた。
文句言ったら、速攻で逃げられた。
変な色のチャリだったんで、こんど捕まえる。

車道左端は落下物の吹き溜まり状態で怖い

路側帯ってトブにフタしたところだろ。
あそこは変な溝ができやすく、車輪ハマると100%転倒する。

>>10

病院で診断書とって

警察署に傷害罪で被害届を出します

賠償金と過料(罰金)は覚悟してください

摘発を非難しているのは貧乏な自転車乗りだけ
免許制自転車税自賠責加入を実現しろ

だから、どんどん摘発すりゃ良いんだよ。
ついでに、スマホ、ガラケー、イヤホンしながら乗ってる
馬鹿共を一網打尽にしろ。

>>42
じゃあ逮捕すればいいのに

朝鮮人「どうやら車メーカーにはウリたちと同じ班があるらしい、ここは任せるニダ」

>>44
士農工商運転手だろ(´・ω・｀)

>>53
左側が恐怖だったらどこ走っても恐怖は同じ

左側だけが恐怖ってなら精神異常

今まで散々放置してたくせに五ヶ月で浸透するわけないだろw
最低でも二十年はかかると思え

ろくに環境整備もせずに、先に法整備だけしやがって
安全を蔑ろにしてるのは行政だろ
自転車だって道路を走らせるならサイドミラーとか義務付けろよ
どうせ最終的に免許制にして利権を得ようとしてるんだろ

車は18歳からだけど自転車は大学卒業までとかにすればいいのに
ロード乗りにしろババチャリにしろ
いい年して自転車乗ってるやつにろくなやつはいないからな

>>48
信号の無い横断歩道で、歩行者の前を横切る
車の方を取り締まってほしいよ
ちょいと、止まれば短時間の停車で済むのに

馬鹿どものせいで、押しボタン信号付ちまったら
赤の間無駄に待たされる事になるって何でわからんw

駐禁取り締まる緑虫どもにもやらせた方がいいな

馬鹿おんなの車道逆走に注意すると
「きゃああああっつ！」とか大声出して
注意した側を罪人に仕立てるから気をつけろ。

自転車は車両の分類なのだから堂々と車道を走れよ
歩道に入ってくるな

>>38
ロード馬鹿ってどんな状況でも40kmださないといかん縛りとかあるのかなｗ

自転車を「公害」「社会悪」と認識できない人は社会人失格。
ロードバイクはサイクル施設等、定められた場所で楽しむよう棲み分けを図るべき。
公道の優先順位は、業務車両＞生活車両＞娯楽車両。

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。


Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

路側帯通行を左側に限定。逆走すると3カ月以下の懲役又は5万円以下の罰金。

っていう法律になったの皆さん覚えてくださいね

>>47
左端を正面から来る自転車は想定外になりつつあるから守らなかったらいずれ死ぬのはお前
むしろセンターラインが黄色だったりすると、正面衝突してもはみ出した方、逆走した方の10割過失なので
車の保険から一円も出ないので治療できないけど、
左側通行守ってれば前方不注意で10割悪いのは車の方だから全額補償される
だから左側通行守らなければ泣くのは間違いなくお前。死んだら泣けないけどな

>>53
死ね

>>62
それや！
免許制・自転車税・自賠責加入
ついでにヘルメットもよろしく。

5歳の子供が自転車で違法行為したら、警察は罰金課すのだろうか？？？？

チャリンコって車道でも歩道でも邪魔

歩道なんて存在しないとばかりに
横から車道まで一気に出てくる自動車がいるから
歩道は走りたくない

車の免許を取得するときくらいしか道路交通法を勉強しないもん
浸透するはずがない

そんなことよりも歩道を走んな。

イヤフォンつけて自転車運転してたら
信号青になって発進したら警官にいきなり荷台掴まれて
転倒→隣のおばさんも巻き添えで転倒→俺は車道に
でめちゃくちゃ怒られたんだが俺が悪いの？

>>14
2011年に警察庁が「自転車は原則車道通行」って通達を出して
各所でそれに対する反応も含めて幾重にも報道がされていて、車道通行する自転車も増えている状況で

2011年までの自転車の事故件数と死者数は年々減り続けている傾向なのだが

2012年〜昨年までの自転車の事故件数と死者数は引き続き減少傾向が続いている

「車道通行させると死亡事故が増えるぞ」という意見もあるのだが、今のところは増えたというデータはない

>>79
君、日本語の読解問題苦手だろ？

今から断言しておく
地球温暖化を絡めた奴は三国人

>>82
確か幼児は対象外だった気がするが。

>>78
それACのCMとして流してもいいくらい
と思ったけど、最近はテレビ見ない奴も増えてるからなぁ
無料動画見る時にようつべみたく強制的に流れるくらいせんとダメかも。

てか、警察機関の上層部の連中どもは
実際に1年間くらい自転車に乗って体験してみろよ
そうすれば今の環境がどんだけ理不尽だか、身をもって知れるだろうよ

知らないうちに後ろから轢き殺させるより、左端の正面走って、判っててぶつかったほうが安心。

ルールは誰も守られず



法律だした人は全員落選




女性票もそっぽ




結局元に戻るがシナリオだろう





自転車道がないのにありえんわ・・・

>>87
馬鹿だな
うまくやれば慰謝料請求できたのに

>>86
歩行者のスピードに合わせてほしい

規則やルールを守りたくない人は自転車に乗らなければよいだけ。
公道は遊び場じゃない。

>>89
一応高校時代に偏差値72だったテストもあったよ

路側帯の話なのになんで自動車対自転車になってんだ？
自転車対自転車or歩行者じゃないのか？

>>49
入るときは一時停止してからな
卒検の時、俺の前のやつがこれで落ちていたわｗｗｗｗ

情け容赦なく罰金を取るだけで浸透すると思うけどな
ウチも罰金取られたとか、ご近所で話が出れば
知らなかった人も気を付けようとか思うだろ

>>76
馬鹿かお前w
業務車両ってのは、ボランティアで
走ってるわけでも無いだろw
道路という公共のインフラ使って商売してるのに
優先を主張するとかありえんだろw

>>62>>81


5歳の子供に免許制・自転車税・自賠責加入させるのか？？？？


そのうち三輪車税とかいいはじめそうな悪寒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いい歳して自転車は確かにあれだわ
車がないなら公共機関つかえばいいのに

母子2人のりが車にはねられるニュースだらけになるじゃん・・・・




実際誰も守らんだろうな

ルール作った人は損害賠償請求受けて落選するんじゃねえの？？

自転車メーカーもかんばん方式でジャストインタイム

チャリのお巡りさんすら守ってないしｗ

これ摘発されたら罰金なの？
ばっくれ放題じゃない？

>>12
そうなんだよ、今回の法改正はこの不備が塞がれただけ。
騒いでるのは無知。

車道の左側を正しく走ってるだけなのに警戒する歩行者

>>91
こういうお知らせはケータイにPUSH配信すべきかもな。

歩道ルールも微妙なんだよな
チャリは歩道の道路側を走る事になっているんだけど、
対向したときどっちが優先とかないよね？

>>102
公道は産業インフラであってレジャー施設ではない。
経済活動優先。

自転車乗る人は路側帯が広くて平らではないのなら、歩道をゆっくり走りましょう。
スピード出しても良いのは路側帯が広くて平らで自転車が走るのに十分なスペースがあるときに限られます。

これが当然だと思うんだが。というかこれ以外にないと思うんだが。
自動車側は全か0しか考えられない人多すぎ。

先ず警察が変わらなきゃね　カーブで隠れてシートベルトの取り締まり　目の前を逆走自転車が通っても知らん顔・・・
一度「シートベルトも大事かも知れないが　目の前を逆走自転車が通ってるんだから注意くらいしろよ」と説教してやったが
何もかわらない・・・

ロードバイクは死んでくれ
ってか死にたいだろアイツラ
ってくらい邪魔してくる

路側帯の幅があっても逆走してくる奴をどんどん摘発したらええんや
マジで逆走してくるやつうぜぇ
お前邪魔みたいな顔して逆走してくる奴はもっとうぜぇ
後はルールしらねぇのかいい大人がすました顔して逆走してくるのがうぜぇ

自転車の右側走行で一番危ないのは、自動車の死角に入りやすい事。

自動車の右側走行は死んでも文句言えない。

とにかく交通量の多いところをやってくれ
ついでに違法駐車も

>>112
自転車同士ならお互い左側に避けることになってる

車いすの扱いとかどうすんの？？？

あれを車両では酷すぎだろ


自転車道がないのに

無茶なルールだ・・

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。


Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

前スレ1000のこれ↓

http://uproda.2ch-library.com/786497N3j/lib786497.jpg

歩道に書いてある矢印の向きがあってないよ

自転車は車道の真ん中を走るなよ

また腐れポリ公の小銭稼ぎのネタか。

交差点で安全確認して欲しい。歩道から急に車道に飛び出す乗り方はやめてくれ。それだけお願い。

前スレでちゃんと教えてくれないから調べたよ。
道路交通法施行令　最終改正：平成二五年一一月一三日政令第三一〇号（去年の暮れだね）
第二十一条 　法第五十三条第一項 に規定する合図を行なう時期及び合図の方法は、次の表に掲げるとおりとする。
左折するとき。
左腕を車体の左側の外に出して水平にのばし、若しくは右腕を車体の右側の外に出してひじを垂直に上にまげること、又は左側の方向指示器を操作すること。
右折し、又は転回するとき。
右腕を車体の右側の外に出して水平にのばし、若しくは左腕を車体の左側の外に出してひじを垂直に上にまげること、又は右側の方向指示器を操作すること。


右折の「若しくは」のフレーズに記憶がないから、文言が改正されたのか、記憶ミスか。
確か最近の改正で、信号の右矢印が回転も含む変更があったのでそのタイミングか。
左手右折を知らないのは古い人かも

>>99
電信柱や路駐の問題があるからだと思われ

>>104
何言ってんだｗ
皆で自転車乗れば超エコだぞｗ
大気汚染も防げるし、燃料輸入に関する問題も軽減できる！ｗ

昔の中国に見られた麻の風景こそが正しいエコの姿だ！ｗ

>>105
別に歩道の走行が完全NGになったわけじゃないし

最低限路側帯からはみ出るなよマジで
そのぐらい守れあぼ

自転車のほうが自動車やバイクより偉いんだから、自転車様に従えよ！！

嫌ならクルマやバイクに乗るなって話だろｗ

>>114
歩道をゆっくり走っても前に歩行者がいて安全に走れなかったら
ベル鳴らすんじゃなくて自転車降りて手押しするって認識してる奴どんだけいるかってことだろ

それと自転車は別に路側帯なくても車道内の左端を走ることになってんだから
路側帯ありきみたいなのはやめろ

>>116
下り坂だと60~80km/h出るらしいよ
体感的には
自動車200km/h
自動二輪150km/hくらいだと思う
恐ろしいね

>>121
乗馬や馬車やリヤカーは軽車両らしいが、赤ちゃん乗車中の乳母車はキャスター付かばん扱いでいいのか

>>103
お前は子どもか？
5才で免許が取れるなら渡してもいいけど読み書きできないと取れないよ

自転車に時速15キロくらいの速度制限設けて歩道おけにしてくれ
ロードとかで走りたい奴には免許制度作って車両法も変えて免許とヘルメット着用義務化で自動二輪車と同等の扱いしたれ
当然ナンバーミラー必須な
晴れて車道過度飛ばせますよよかったね全身タイツマンさん達

ロードバイクはポケバイと同等扱いで結構だと思う。
即ち公道禁止。
乗りたければカート場か私有地で。
歩行者や業務用車両に些細でも不快感を与えるならば、存在を否定されて然るべき。

自転車はノーヘルだろうが、歩道走ろうが、無灯火だろうが何でも良いんだが、逆走だけは勘弁してくれ！心臓に悪い

てゆうか逆走してる人って怖くないのか？いつかぶつかって死ぬぞ!!

>>127
なんか必死のようだが
少なくとも50年前から変わらんから

>>114

路側帯と歩道は道路の同じ側に両立しないよ。
こんなことすら知らないのに偉そうに。

いまイライラしてるんで
地球全員自殺してくれ

公害パチヤを増殖させといて

庶民に圧力かけても

結局誰も守んないで


反対運動起こったら

結局元に戻ると思う・・・

>>132
おまえの後半はあほな法律なので、俺の言ってることはそれは守ってはいけないってイミダ

>>103
大学生の子どもの自動車税と保険は親の自分が払ってるよ。
自転車も買い与えた者が払えばいい。
免許ない間はスピードの出ない自転車で、車道は走ってはダメとか
やり方はいくらでもある。

クルマやバイクは一般道路走るなよ！！

高速道路だけ走って、一般道路ではクルマから降りて押して歩け！！

>>137
どれも持ってないし羨ましいので排除したいです。


まで読んだ。

自転車で車道を走るバカは全員逮捕しとけ
チャリは歩道

これが原則だ

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。


Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

>>113
勝手に決めんなやwアホか？
道路は誰でも通行出来るインフラであって
通行目的で制限されるものではない。

自動車は幹線道路以外通行禁止、自転車は幹線道路通行禁止で解決する
自転車がどうこう以前に路駐や一通が邪魔なんだよ

サイドミラーを義務化したら
えぐられる歩行者が続出の予感

>>120
おー、そうなんだ
学習したわ
そういうルール一覧みたいの見れる？

嫌です

駐車車両の間縫ってチャリで走ると死ぬ

駐車車両ゼロにしてからにしろ

逆走してる女子高生みたことあるわ。
あれ怖い。

>>112
自転車は降りれば歩行者なんだから悩んだら降りればそのルールから開放される。
というかちゃんと歩道を走る時は徐行のルールを守ってるか？

>>130

自転車は車道が原則だけど。
路側帯は車道じゃないよ。
あほはお前だ。

>>143
法律がアホなんじゃねぇ
日本の道路の幅が狭すぎなんだよカス

今ある道路の半分を大型車両通行禁止にしてくれ。

>>129
このニュースで問題になってるのはきっちり車道歩道が分けられた道路ではなくて歩道として使えるのが
白線で車道と区切られただけの狭い路側帯になってるような道路
そういうところだと「歩道」を子供乗せたフラフラ自転車が通行しても対自動車ではあまり安全が確保されない
>>105は勘違いか意図的かしらないが車道を走れニュースとして扱ってるが

>>138
心理的には、常に見えている方が楽じゃないか？
とっさの時にも動けるし。
むしろ後ろから急に突っ込まれる方が怖い

>>136

自動車も時速30km制限にすべきだな。

うるさい改造車バイクを取り締まれ

自動車・バイクが通行できる道路←高速道路のみ

自転車が通行できる道路←車道のみ

歩行者はどれでも通行自由

これで解決！！

左寄りは不人気な時代ですから

B層を中心とした日本人の民度が低いから仕方がない。
ルールが定められていても、捕まらなければ違反してもいいという考え。
しかも、こんな奴らに限って恥ずかしい日本を自画自賛してたりするのだから笑える。

【迷惑】ライトを点滅させてる人 26人目【目潰し】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1399103047/
【道交法改正】路側帯の逆走は違法化【罰金5万円】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380178276/
【自転車乗りの】公道車道の走り方80【鑑たれ】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398729651/
無灯火逆走してくるやつって何なの？2台目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1372503622/
チャリ逆走（歩道以外）は5万円以下の罰金12月施行2
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387409244/
自転車は車道走った方が良い(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390217374/

自転車やバイクの規制運動を推進するスレ★9
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1399030804/

自転車をバンバン規制すれば駅前の違法駐輪は無くなるわ、無茶な走行による人身事故は減るわ
いいコトずくめじゃないか。

>>18
生活道路は出入口を制限して自動車が通り抜け出来ないようにすべき
裏道気分で制限速度出されると本当に危ない

>>161
住宅街だと30ｋｍ/ｈ制限なんて山ほどあるが

自転車乗る人は路側帯が広くて平らではないのなら、歩道をゆっくり走りましょう。
スピード出しても良いのは路側帯が広くて平らで自転車が走るのに十分なスペースがあるときに限られます。

これが当然だと思うんだが。というかこれ以外にないと思うんだが。 これ以外の法律をつくろうとするのが実用上間違っている。
自動車側は全か0しか考えられない人多すぎ。
それ以外の法律を守ったら死ぬって。30度くらいに斜めになった幅30ｃｍの路側帯なんか自転車走っていたら、こけないほうが難しいし、
こけたら車に引かれるわけで、車運転する人もとてもこわくて運転できなくなる。
自転車に乗っていない役人や、自動車業界が強い経団連がおしすすめた市民無視の法律だろ。

このスレを見る限り、ワガママなキチガイが多いのは自動車のドライバーばかりw

>>154
「自転車は左側走りなさい！あんたっ避けなさい！」
とJK軍団に喚き散らしながら、結局衝突したおばちゃん見かけた。

>>120
http://uproda.2ch-library.com/786497N3j/lib786497.jpg
これによれば、右に避ける感じじゃないか？

>>138
スピード出さないで路側帯走行している分には逆走の方が本人は安心かと
前から何が来るか見えるし、大したスピード出していなければ止まれる
見えないところから来られる方が怖いだろ

問題はスピード出す奴と電信柱等で車道に出ちゃうことだと思う

だからチャリンカスを皆殺しできるように法整備しろって

糞迷惑なんだよ自転車は

>>166
商店街の違法駐輪で消防車や救急車が通れないとか、公害そのもの。
タクシー乗れと言いたい。

チャリは車道走らせなくしろよ
邪魔なだけ

そもそも自転車が車道走ってること自体が野蛮で異常なんだよ
先進国とは思えない

自転車、バイク、自動車と幅広く乗るが、自転車の左側走行を注意した時の相手の反応が乗り物によって変わる不思議

車から「自転車左を走ると逆走だし危ないよー」
自転車「あ、すいませーん」

バイクから「自転車左を走ると逆走だし危ないよー」
自転車「あーはいはい」

自転車から「自転車左を走ると逆走だし危ないよー」
自転車「うっせんだよ、バーカ、チッ」

なんなんだ、この違いはｗ
たぶん歩いてる時に注意したら殴られるんじゃないかと思うｗ

>>172
だからそれ間違えてるって書いたろ

おまいら自分で歩けよ
歩道行くときは自転車担ぐくらいしろ

>>169

同じレスを二度もしているけど、
路側帯の定義ぐらい勉強したら？
路側帯と歩道のどちらかを選ぶのは不可能だよ。どちらかしかないんだからw

>>175
駅前の客待ちタクシーもクソ邪魔だろうがよ

左側に行きたくても

道路がたがたで

怪我しに行くようなもんだろ・・・



ありえないルールだわ

変な法律作るやつは自転車乗ってるのか？？

>>166
路線バスなんかの赤字も改善されるかも。

>>160
自分から逆走で正面衝突上等の特攻しといてとっさの時に動けるってｗ前提がおかしい

自動車を禁止にすれば年間５０００人近くの人の命が救われる。

信号の無い横断歩道を渡ろうとしてる奴がいるのに
止まりもしないクソドライバー大杉なので全ての横断歩道に押しボタン
信号つけて交通をマヒさせたらいいと思うわオレ

>>170
禿同

>>170
だろ。
要するに車に乗ってる俺様の通行の邪魔になるやつは全員排除しろって奴らばっかなのが笑えるわ。
本来車は道路を走ってはならないところを、免許という形で許されているだけという認識が、まずすっぽ抜けている訳だ。
どうせ、AT車位しか運転出来ない池沼なんだろうが。

>>182
タクシーは運ちゃんがいるからすぐにどかせられるけど、放置自転車は持ち主はその場におらんのやで？

>>11
お前は運転に向いてないから免許返納してこい。

>>183
自転車に乗らない選択肢は無いのか？
糞邪魔なんだよ？

>>174
>>176

自動車のドライバーって、キチガイじみた自分勝手な考えのやつばかりなんだな

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。


Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

ロードバイクにはブレーキランプとウィンカーを必須にして、これらの取り付けを役所で確認してナンバープレートを取り付ければ良い
ロードバイク乗車時にはヘルメット、肘当て、膝当てを必須とし、ピンディングは緊急停車時に足を地面に着けなくするため禁止で

>>182
駐輪場の無い場所へは自転車で移動しない、モラル遵守できていれば世間からチャリが叩かれないよ。
タバコのポイ捨てが喫煙者の肩身を狭くしたのと全く一緒の構図。

>>183
乗ってる訳がないじゃんw

馬鹿が居ただけだと思うけど、右側通行の自転車を昨日3回見て
歩道を歩いてたらスマフォイヤホンの自転車に舌打ちされたわ。
一部が酷いと印象悪いよね
人が増えれば増えるほど馬鹿って増えるからブームだった自転車って最悪だろうな。

>>160
20km/hと60km/hが正面衝突したら80km/h
同じ方向だったら40km/h
当たった時の衝撃もちがうが当たるまでに危険回避する時間の猶予も逆走の場合非常に小さい

生活道路で飛ばすような馬鹿に免許与えるのが問題だな
のんびり走ってもたいして変わらんのに必死な奴とか馬鹿すぎる
脳の欠陥なんだから事故が起きる前に免許取り上げた方がいい

>>177
歩道走行する自転車の方が車から見えないので危険なことぐらい知っておけ

>>190
やつら、警察が取り締まり始めない限りなにがあっても動きませんぜ
たとえ横断歩道上で客待ちするような馬鹿ですら。

>>192
車に乗らない選択肢は無いのか？
糞邪魔なんだよ？おまえみたいな馬鹿ドライバーがｗ

>>152
これが分かりやすいかな？
ttp://cycle-info.bpaj.or.jp/phot_rule/miru_rule.html

>>101
そうやって無いものから無理に取ると、俺の罰金の財源は強盗や車場荒らしだね??って、開き直る人間が多くなって
結果、国も制御できなくなるぐらい治安が悪くなる

狭い道路では、どうやっても危険。どうしようもない。

自転車を車道走らせることに決めた馬鹿どもはまだ諦めてないのか・・・

>>182
やっぱチャリンカスってバカなんだな



>>200
むしろ自転車を免許制にして違反者は皆殺しにできるように法整備すべき

自転車も自動車もバイクも乗る俺からの一言

糞は何に乗っても糞

何に乗るのが糞とか言っている方は間違いなく糞に近い位置にいらっしゃるよｗ

歩行者からもドライバーからも邪魔以外の何も夜でもない

それがチャリンカー


曲がる時に後ろ確認ぐらいしたらどうなんだよ

いきなり方向転換するのも止めろ
公道なめてんじゃねーよ

>178
左右逆だから

>>177
先進国と言われるヨーロッパ諸国は
チャリは、みな車道走ってるぞw
狭い旧市街でも、自動車がチャリを邪魔にしてたり
しないんだど？

お前の言ってる先進国ってどこ？w

>>192

お前みたいなキチガイは車を運転するな。
車を運転しないという選択肢もあるだろ。
自転車にたいしてだけではなく、歩行者や他の自動車にとっても危険。

自転車は車道の左側を走るようになりました。
→路側帯は車道ではないから右側通行しても構わないという意見が。

>>1
警察の点数稼ぎのために導入されたようなもんだ
せいぜい手を煩わせてやれ

逆走するなってだけなのになぜこれほどまで荒れるのか
反抗期なのぉ？

車道を走る自転車は危ない
歩道を走る自転車は憎しみの対象

自転車は存在価値が認められていない

>>185
別に自分から故意でぶつかりに行く馬鹿はいねーだろｗ
なに衝突前提で言ってんだよｗ
ぶつかる時なんか、後ろも前も関係ねーよ

>>212
路側帯のある車道で路側帯を走る場合の見解もちゃんとでてるわ
アホなの？

>>207
その通り。DQNはトラックに乗ってようがセダンに乗ってようがバイクに乗ってようが自転車に乗ってようが、歩いていようがDQN。
優良ドライバーは歩いていてすら優良。

>>209
あ、素で打ち間違えた orz

自転車乗ってる庶民いじめするんじゃなくて
ゴ
ッ
キ
ー
の
増
殖
み
た
い
な
パ
チ
ン
か
す
制
御
し
た
ほ
う
が
世
の
た
め
だ

>>214
道を曲がって右に行けないんだぞ
ふざけすぎだわこんなの

>>206

お前が運転するときに少しでも違反したら死刑な。
制限速度は守れよ。一時停止はしっかりな。信号のない横断歩道で歩行者がいたら停まれよ。

両方乗ってる人は一部の馬鹿チャリンカー嫌いな印象だけどな
保険もろくに入ってないと言うボヤキをよく聞く

>>193
車しか乗らないドライバーだと思うぞ
車、バイク、チャリ乗るが
俺はチャリが邪魔だとは思わない

>>212
>>1嫁

>>177
今の法律では軽「車両」だからね・・・

>>204
そもそも道路狭い日本で四輪天国になってるのがおかしいんや
馬乗ろうぜ、馬

自転車というものが日本の国情に合致してない。
車両・歩行者どちらにとっても迷惑な存在。
法的規制は仕方ないし、自転車ユーザーは時代の流れを謙虚に受け入れるべき。

>>168
全然守られてないんだよなあ
脇道とのブラインドの交差点があろうが＋10キロ以上出さないといけないとでもおもってるのだろうか40キロ50キロで
ブイブイ言わせて歩行者びびらせて通ってるよ

>>196
何年も前から警告してやってあげてたのに残念だよな
次ぎはリード付けてるからって我が物顔でペット散歩させてる奴らだｗ

出勤時にすれ違う自転車の高校生ってほぼ100％が逆走だわ。
ガッコで逆に教えてんのか？

>>211
自動車が歩行者にとって危険なんてのは百も承知なんだよ
それを周知徹底する為の免許だろ？

この「自転車は左側通行」ってのは
免許無しで無謀な運転を繰り返すチャリンカスが世の中に溢れてるからできた法なの
わかる？
チャリンカスが邪魔だから皆殺しにすべきなんだよ

おっさんのチャリ乗り一番悪質
真っ先に排除すべき存在

>>220
原付以下の車両は右折は基本、２段階右折だから
免許もってないのか自動車の

>>177
逆だバカ
歩道を自転車で走る方が先進国にあるまじき行為

自転車に乗った白人に歩道でベル鳴らされた
アメリカの田舎からモルモン教の布教活動に来る奴等

>>220
何言ってるか全然わかんない

自転車専用道路つくってから言え
なんでも法律でしばりゃいいってもんじゃねえ

>>196
タクシーもクソ邪魔って言ってるだけ
道路は駐車場じゃねえぞ

どうやって浸透させようとしてるのか
おばちゃんに浸透させるにはどうすればいい？

>>230

皆殺しにしろとか言ってるお前は自動車を運転するなって。

>>160
>>173
見やすいとか、そういう問題でもないだろw
道路の路肩ってどこでもきれいなところばかりでもないし、相手が必ず四輪とは限らん。
バイクだって路肩よりに走ってるんだから

忘れたころに強化する。
常套手段ｗ

自転車が走行すべきスペースの違法駐車取り締まりも、平行してきっちりとやってね。

違反した奴は、警棒でぶん殴ればいいんだよ

チャリが走るような道じゃのんびり走ってもたいして変わらんだろ
事故ったら割りに合わない

ブームで自転車初めて層がギャーギャー言ってるんだろうな
わかりやすいよな

>>228
あぶないよね、ビヨーンって伸びるリードとか
犬が事故ってギャーギャー言ってるの何度か見たけど、お話にならない
モノ扱いされる事に怒る人いるけど、それ以前だろうな

>>229
そういのって指導しないのかねえ
警察が学校に介入しないとか、そういう風通しのわるさはあるだろなあ

>>229
一般人の多くが自転車で右側走行なのは、歩行者の延長線上ってことが大きいと思う。
「歩行者は道路の右側」
これが諸悪の根源だと思う。

ルールをシンプルにするために「すべての状態において進行方向左側で走行」にすべきだと思う。
歩行の際に対抗車両を視認できるというメリットよりも、ルールをシンプルにしてルールを簡素化する方のメリットの方が大きいと思う。

小中学校の安全教育からだな、学校出たとこから逆走しよる。

>>215
おまえ、自己愛性人格障害だろw
病院行け、まじで

こんなカス法律作っても


誰も守らんだろうし




逆に知らせ不徹底や不作為で

逆切れして訴えてくるおばちゃん多いんじゃないか？？

とりあえず自転車の横を通る時はクラクションを必ず鳴らすようにしよう
もちろん自転車乗りはイヤホンも耳栓も禁止な

そうすれば無謀なチャリンカスを少しは減らせるだろう

車→バイクと歩行者は死ね
バイク→車と歩行者は死ね
歩行者→バイクと車は死ね

ココだけは、世界共通だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そもそも路側帯なんか誰が走るかよw
内臓ぶちまけて死んだら法律違反もクソもない

路側帯がない場合は左側通行

幅の広い路側帯がある場合は両側通行可

これでいいだろ

>>5
とりあえず免許取ってから書き込もうよ・・・

>>202
あり／
歩道を走ってもよい人は１３歳未満の子ども、７０歳以上の高齢者
とかも知らんかった
子供二人乗せたママチャリも基本は車道を走れと言う事か。
もうちょっと決まりの整備が必要っぽいな

そうだなチャリは専用道路以外以外走行禁止でいいな

それで良い

左側通ると車が見えないとか言ってるのはツンボなのか？
自転車乗るならママチャリでも何でも耳で聞いてりゃ車が近づくのくらいわかるだろ

イヤホンしながら自転車乗ってる奴未だにいるけどあいつらは早く事故って死なないかな

>>200
実際のとこ渋滞避けたくて裏道に特攻してくる自動車の方が邪魔だよなあ

先日自動車免許更新で受けた講習で初めて知った。
こりゃ自転車しか乗らない奴は知らないだろ。

>>240
バイクなんか、それこそ道路に出れるのだから
バイクが避ければいいだけの事だろ
自転車もバイクも遠くから確認できてすぐ対応できるだろ

>>216
違法な基地外の逆走車が無事なのは、法に従って左側通行してる車輌が危険回避行動を取ってあげてるからだよ
道は左側を走行する車輌のためにあるのであって、違法な逆走車には走行する権利なんかないのに
お前は１台１台すれ違う車に土下座感謝しろ。命があるだけありがたいと思え

>>14
されている。
車道の方が安全

逆走と一切関係ないことを攻撃する自転車民

>>236
うちの市内には結構あるが
並走しながらおしゃへりしたいクズ（特に学生）とかはガン無視だし
根本的に車両法も道交法もろくに知らないやつを
人轢き殺せる乗り物に載せるのが間違い

　　　　　　　　　　　　　,．- ‐── ‐- ､
　　　　　 　 　 　 　 ,r'´ 　 　 　 　 　 　`ヽ 　　　お前たちは恵まれてるんだ！
　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　　　　 　 　 　 jﾄ､ 　　だから1000兆円の国の借金はお前に頼んだぞ
　　　　　　　　　 /:.:!　　　　　　 j　　　　　i.::::ﾞ, 　　更に税金10％あげて、俺の面倒を見て、敬え
　　 　 　 　 　 　i:.:.:| 　 　＿,, 　 　,､--､　 !:;;;;|　　老人が遊ぶことで景気が回る、福祉は削減するな、むしろ増やせ
　　　　　 　 　　 |;;;;j　,r''"二ヽ　　 r'⌒ヽ　 !;;;! 　　これからはシニア向けの街づくりだ、シニアを店に呼ぶために努力しろ
　　　　　　　　　,ﾍ;;i!　,,_r ･,ﾝ.:!　　{〈･_,>､,, jﾍi! 　　自動車は遅く走らせ、自転車は車道を走れ！老人の為に歩道を整備しろ
　　　　　　　　 〈 j>j､ 　 "´, ｲ　　　`ヽ　　,':::〉!　　なんだ、お前元気ないな
　　　　　　　　　 `ゝ.｀, 　 　 ﾉ､__,入　　　j::rソ　　 どうして家を買って結婚して子供を産まないんだ？
　　　　　 　 　 　　 ｀ﾞi　　 / ,r===ｭ, ｀,　 '.:〔_ 　　最近の若者は全くクズでどうしようもないな
　　　　　　 　 　 　 　 }!　 !　i.:::::::::::.:! ;!　 .!::::j::｀` ー----─r- ､
　　　　　 　 　 　　 , ｲ.:ﾄ､ 　 ﾞ===='′　,ｲ!:::::!::.:.:.:.　　 　 　 ﾞ,　　`ヽ　　
　　　　　　　　　_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´　,ﾘ::::.:!:::.:..　　　　　　i.　　　 ＼　
　　　　　 　,.r'´　 /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´　/ノ.:.:.:.:.::!:.:.　　 　 　 　 |　　　　　!　
　　　　　／　 　 　 .:|.:.:.:::ﾄ､　ﾘ　　　／　　　　 !:.　　　　 　 　 !　　　　　|
　　　 ／　　　　　　 l　 , へ＼!　　/'7ヽ　　　　|:　　　　　　　 j　　 　 　 |
　　 /　　 　 　 　 　 l／^ヾ:::ﾄ､!　 j! l　　〉､　　 |　　　　　　　 |　.　 　 　 |
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　/ﾄ､ .:.:.::::::l:.::|　　 　 　　 　　 `y'/　　　　　　r─---ｲ=='ﾞ ﾘrﾞ'/　　　　 ,j!

>>1
その前に、イヤホン、携帯（スマホ）いじりは即時反則金を適用せよ

とりあえずクソドライバーが多いことは普段の交通状態みてたらわかる
民間の教習所全部廃止して国営にしろ
民営にしてるから儲けと評判を気にしすぎてクソみたいなドライバーにも仮免までとらせてるのが
一番の弊害なんだよ
モラルもなにもねぇクソドライバー大杉

>>235
路地とかから出た時車道を横切っていいの？いいなら文句ないよ

歩道に自転車の通る道を造ってくれよ、人通りが多い所でもスピードを出しまくり、歩いてると、自転車とぶつかりそうになる

ロードバイクは販売禁止にしても構わない。
日常生活ユースならママチャリで十分。

>>257
道路を車専用だと思ってる低能ドライバーから免許をはく奪する方が先。

急速な社会改革は絶対に失敗する。
なぜなら人間には「慣れ」があるからだ。

>>247
そりゃよい考えだ！
それならおばさんたちにも浸透するだろう。

いや、周知と言える様な活動ぜんぜんやってねえだろｗ

浸透する訳がない

しかも道路等の整備もぜんぜん。検挙点数そんなに欲しいのかよ

警官街に放って違反走行してる奴を片っぱしから逮捕シロ

>>263
そんなわけないだろｗ
歩道の中で自動車と自転車の事故が起こる確率が大きいわけがないｗｗ

>>258
未だにイヤホンしながらは多いよ
東京とかは条例で禁止っぽいけど禁止になってないからね
大事なのは身の安全と法律と二つあって、法律破ってないからって人は多いよ

>>269
十字路なら一時停止してから渡れ。

>>257
これが一番ベストかなー
現実的な所ではね
ほんとは皆殺しにしたいけど

あと、自転車で自宅から半径２キロ以上は自転車で行けないように法整備すべき
で、破った奴は皆殺しにできるようにする
これで無駄に死ぬ人は少なくなるでしょう

自転車は原則車道通行なんだから、車道走って何が悪い
邪魔だの文句だの難癖つけるほうがおかしい
立場的に歩行者＞自転車＞自動車なんだから、
自動車が気を配って自転車を避けて通るのが当たり前

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。


Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

>>269
明確に横断禁止になってない道路ならどこ横断してもいいぞ

自転車歩行者道が片側にしか無い片手落ちな橋がそこら中にあるのに
こんなガチガチに取り締まり始めたら
自転車道の無い路側帯側走って大渋滞引き起こしちゃうぞ。

車の後席ばかり乗ってる警察庁のお偉いさんは現実見えてないよね。

>>246
うちの学区では上（教育委員会？警察？）からお達し来たらしく
時間も受けて逆走禁止等について説明時間作ったらしい
なので逆相自体はかなり減った（今のところ）

>>251
クラクションは違法なので、対向車がいなければ確認のために一瞬ハイビームにすればいいと思うよ。

とりあえず逆送自転車とデコトラは同族だと思う

未だに右側死守しながら走るやついるな。　

何なの？　世の中戦いなの？　
おまえが自転車運転しながら色んな人と殺伐な感じになってるのは、おまえが右側通行だからだよ。

どいたら負けとかそんな感じで運転してないからｗ　
お互い左側通行の原則を頭に運転にいれて大体の人とは普通にスレ違えてんだよ。

本当に空気読んで欲しい。　

まあ、それぐらいの知能のやつはこのスレにも辿りついてないだろうが・・・

>>256
それもあぶねーな！ひっくり返ったら終わりじゃね？
子連れのママさん自転車は歩道可にしたほうがよい

ロードバイクだけでもいいから免許制にすべき
あの恐ろしいスピードで歩道を爆走されたらマジで怖かった

>>277
車道における４輪とチャリの比較だからといって、なぜ歩道も同じになる？
歩道での事故はチャリｖｓ歩行者。

>>277
自動車を「ちゃんと」運転してる人ならすぐ理解できるんだが、車道を順走する自転車は視認もしやすく、弾こうにもそうそう轢けないない。
自動車から完全に死角になってる歩道も多い中、その死角を高速で移動する自転車は順走していても危険。
交差点や路地で高速で死角から移動して来るから、どうやっても事故が防げない。
そしてそれはデータでも裏付けされてるんだよ。

問題化してるのってブームで始めた都市部の馬鹿チャリンカーが多いんだよな
田舎じゃ自転車なんて乗らずに車で移動だしさ
わかりやすいね、人口多いとモノも流行りやすいけど同時に馬鹿が大量参入

>>281
走ってもいいけど逆走すんなって話してんだろ

>>269
信号守って交通法規に沿って行動すればいいよ
いちいち聞かないとわからないの？
自転車に乗るのやめたほうがいいよ

この法律って大きな外車に乗ったお偉いさんが せこせこ走ってる自転車を邪魔じゃボケッて作った法律だろ？


まずは自転車道を作って自動車が停車して遮らないように縁石で囲うのが先だろ

みんな自分の命がかかってるから そんな法律は賛同しかねるよ

>>49
>0.75m余地を残せば基本駐停車OKなんだよ

その余地をとらずに停めてるのがほとんどだけどな。
>>43もそれを言ってるんだろ。

あと、路側帯を0.75mあけていても、指定の駐禁とか無余地とか
ほとんどの場合は何かしらの違反になる。

>>247
歩行者が右側通行なのは、車両からも歩行者からも対向物の視認性を向上させる為に敢えてやってるんだよ
基本的に歩行速度が低い上に歩行者は即時停止出来るため相対速度も上がらないから可能

自転車も即時停止出来るようにピンディング禁止は必須だよね？

>>294
だからそういうのは邪魔だ文句だ言ってる奴に言え

>>286
ごめん、そういうまともな意見が欲しいわけじゃないんだ


>>292
つまりチャリンカスは殺されても文句言えないってことだな

さすが中世ジャップランド

システムを整えず根性論で全てを解決しようとする頭の悪さには恐れ入ります

まず自転車専用レーンを作るのが先でしょ

>>291
対自動車　対歩行者
死亡事故が多いのはどっちだｗｗｗｗ
考えなくてもわかるだろうｗｗｗｗｗっをあおｗえｗｗｗｗｗ

>>292
なにをいってるのかサッパリわからんが
それは歩道から飛び出した　車道　の事故だろｗｗｗｗｗ

>>226
自動車が国情に合致してないだろ
車幅取り過ぎなんだよ
自家用で一人なら禁止にしてもいいぐらい

歩きスマホよりチャリスマホの方がもっと危険だよな

>>292
それはあるかもね
歩道からいきなり飛び出てくる人もいるしね、明らかに右後ろの確認してないんだよな
見てないのが後ろからは丸見えだぞ☆って感じで

チャリにイライラするようじゃ車の運転には向かない
心に余裕がないと

自動車に乗ってる連中のワガママなレスだらけだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなに自転車が怖いなら、車に乗るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう道路の下に自転車専用の地下通路作れ

逆走自転車なんてただの障害物に過ぎんよな
ゴールド免許からすると

青免が青筋立てて怒ってるような気がするわ

>>293
通学でチャリ使ってるのは田舎者だけだろｗ

>>300
でも現実はチャリンカスを引っ掛けでもしたら自動車側がほぼ完全にアウトだけどなｗ

免許持ってない女とか、「後ろから車が来るのは見えないから怖い〜」とか言って
意図的に対向行く奴が多数。

>>298
うん、それを分かった上で、歩行者＝自転車の実態を考えればルールをシンプルにして浸透させる方がトータル的なメリットが大きいのでは、と言っている。
現実問題として左側を歩く歩行者も普通にいるし、それが社会問題化してないことを考えても、すべての状態で左側走行を導入するデメリットはほとんどないかと。

>>300
お前が死んだら世の中はちょっとだけ良くなるって話だ。

>>307
チャリンカス「自動車乗りはワガママ」


こいつらなんでこれだけ自転車乗りがバッシングされてんのかまだ分かってねーのかwwwwwww

まず道路に線引け。
道路そのものに変化が無いのに浸透させようたって無理がある。

死亡事故は増えるだろうね。
いや増やすのか。

>>285
それは素晴らしいな
ていうか言われなくても学校でルール教えてないってのがどうかしてるけど

基本左側だけどさ、右側に行きたい店があるときはどうする？
田舎道のような小さい道なんだが、普通に横断していいよな…。

自転車民はさっきから飛躍したおかしな持論ばかりだな
車道を逆走するなってだけだろ
今までのように歩道走っても捕まらないのに変なの

>>310
社会人でブームだって自転車乗ってるのは都市部がほとんどだよ
んで、レーン作れレーン作れって言ってるの
散々金掛けての現状なんだけどね

>>299
はい？

なんで年に5000人弱も人殺してる車が偉そうに言うんだろ

今ではルールじゃなくてマナーだったのか？
対向車が怖くて右側なんか走れないわ。

ママチャリで車道を走るガキやババァを見てるとマジで基地外かと思う。
何かあったらマジで死ぬよ。
せめてヘルメット着用、後方灯火器くらいは最低限必要だろ。
つか、ヘルメット着用してない時点で問答無用で取り締まれ。
それくらいしないといつまでたってもグダグダだぞ。

>>288
右側通行してる奴が前から来て、擦れ違うときにもこっちの右
（こっちから見れば左）を通ろうとするからなｗ

さすがに「自転車は左側通行だぜ」って言うんだが、なんかよくわからんわ、
ああいう奴らの考えてることは。

がんがん取り締まってくれればいいよ。

>>317
目的地を通りすぎて、横断歩道まで行って、そこを渡ってください

これは実現が無理な感じするけどなぁ・・グダグダな感じ
近所の一方通行の中に自転車の方向マーク付いているけど
守れないよ車が止まっていたり歩行者が多すぎて

反則金徴収を目指しているなら
自転車の多い利便性の高い地域からは
今後は引っ越す人増えそうだね。

>>317
こういうバカ共はひき殺しても無罪にしないとやっぱダメだわ


マジキチバカじゃん

ID:m5AEiwMt0 は道路を利用してはならないと痛感した

自転車で車道走ってるのは朝鮮人だろ
まともな日本人だったら自転車は歩道を走るものだと認識してる

＞２９２

まったくそのとおり。そういうデータをみたことある。

車道を走る自転車はジャマ！ジャマということは車はよく認識していること。
認識しているのに、ひいてしまえば車はアウト！

警官に金属バットを持たせて、逆走してくる奴の顔面をぶん殴るようにすれば
犯罪者は減ると思う

たかだか一人二人と大量の空気を運ぶために1トン以上もする鉄の箱を転がす方がめいわくだわな。そいつらこそ公共機関使えよッつー話だわ。
あと歩道は広げて自転車用レーン作れ。

>>317
二輪や軽車両は降りて押して歩けば歩行者扱いです
横断禁止でなければ普通に降りて渡れ

構えじゃなくさっさとやれよ
一通逆走、傘さし、携帯もキッチリ取り締まれ

>>302
歩道走行している自転車は、交差点に入るたびに「車道に侵入」することになるんだよ。
枝道がある道路を直進しているだけでも、車道部分を何度も侵入している状態になる。
この時に、車側から見て「死角からの侵入」になる。これは飛び出しでも何でもない、「普通に歩道を走っている」ことで生まれる状況。
それが一番事故を有無。

だから、自転車は車道を順走するべきなんだ。車からずっと視認できる状態でな。
頭のわるいお前には理解できないかもしれないが。

>>305
俺が書いてるのは歩道からそのまま車道にまっすぐ入ってくる話じゃない。それは当然危険だが、やってはならない動作なので禁止すればいいだけ。
そうじゃなくて、普通に枝道があるメインの道路の歩道を走っている状態や、青信号の交差点をまっすぐ進む場合も、歩道→車道→歩道となる。
この時の車道部分にいきなり自転車が現れる時が、車にとっては不可避。

お前らだって自転車に乗っていた頃は
道交法無視でムチャした乗り方をしていたくせに

>>327
自動車乗ってると、キチガイ自己中になってしまう見本みたいな奴だな。

左右どっちを走るかっていうより、右左折の際に
曲がった先に何があるか予測してる奴が少なすぎる。

要はバカが多すぎる。

>>313
自動車もどんだけ邪魔か自覚が無いだろ
優良ドライバーばっかじゃないんだよ

自転車は車道を原付といっしょに左側通行を徹底しろ
歩道を走りたかったら徐行かつきなさい
ちょっとでも誤差があっても捕まえるべき

>>319
まぁなんだ、俺もそうだが休日しか車乗れないからな
それと4月になると地方から新入生が出てきてあいつらの自転車の乗り方はなっとらん

>>317
横断してOKもちろん安全確認してから

歩道だろうが車道だろうが時速20km以上を町中で出してるロード乗りは頭おかしい
あのスピードでなにかにぶつかったらお互いただじゃすまんぞ
ママチャリなんかは最高でも20km程度しかでないから制限する必要がない

注意深く見守る　みたいな感じか？

>>251
>>286
逆走チャリに対するクラクション
場合によってはいいんじゃなか？
車やバイクが、逆走して来てクラクション鳴らすのは
警笛の無意味な使用とはならないだろ
これだけ法をチャリに対して厳密に適用するなら
チャリに対する警笛も場合によってはありだと思う
最終的には、誰かが摘発されて司法の判断にはなると思うが

>>338
まぁそうなんだけど、正しく教育されてないから馬鹿なんで
自転車程度に教育が必要かどうかはともかく

>>336
いいえ

とりあえず自転車の歩道走行を禁止してくれるなら
車道走行でも、免許制でも、好きにしてくれていいよ。

逆走やめれって言ってるだけなのに何でこんな議論にwwww

逆走危険じゃないと思うのなら原付ぐらいまで
どっち走ってもいいようにしろやw

>>335
おまえはレスの最初見ろよｗｗｗ

お前が言ってるのはどこまでイッテモ　車道での事故ｗｗｗｗｗｗｗｗ
人のことを頭のわるいとか言う前に少しは考えろｗｗｗっうえｗｗｗｗｗｗ

路駐の陰から突如現れる逆走自転車マジ怖い
でもこの場合取り締まるべきはまず路駐でしょ

自転車乗りはキチガイばかりだからな。自動車が急ブレーキ踏んでくれてるおかげで
自分の命が助かってることも知らずに、今日も違法走行。
キチガイのために電柱にぶつかって怪我をする自動車のドライバーが可哀そう。

>>343
そうか？
ガキを下手すると2名乗せてヨタヨタ走ってるママチャリもか？ｗ

自動車はまず横断歩道で止まれ

年金生活の浮き世離れした年寄りとか、急にやり方変えろって言っても無理だよ…
自転車を免許制にして、無免許の人は強制禁止にさせないと効果が上がらないよ〜
自転車屋は大打撃をうけるだろう。

>>349
車バイク歩行者<自転車クソ邪魔
自転車<うるせえお前らクソ邪魔

>>350
どうしても「自転車の逆走の何が悪い」って言い張る知人に「じゃあ、原付で逆走してみろ、今すぐに」って言ったら黙った。少しは理解してくれたらしいｗ

>>317
路側帯走行が左側通行だから歩道は右側通っても問題ない
あくまで路側帯走行についての話だろ

>>352
ちゃんとレッカー呼んで通報してるか？
俺は3回しかないわ
全部横断歩道すぐの駐車

最近の自転車って交差点ギリギリで急に制動出来るんだよな。
時速20km以上出してるから、自動車からすれば

「コイツほんとに止まるのか？突っ込んでくるんじゃないか？」
ってこちらが青信号にもかかわらずいつもヒヤヒヤしながら
ブレーキ踏んで交差点に進入してるよ。
後続車には申し訳ないけど、こっちも人身はおこしたくないからなぁ。

急加速、急停止もなんらかの違反にしてくれないかね、マジで。

>>341
その人らに合わす必要はないんじゃないの？って気持ちだけどね
まともな人も多いだろうしさ

>>328
なんで？
ちゃんと免許持ってるよ？しかもゴールド
私は国が定めたルールに則って公道を運転してるんですが、
チャリンカスさんは免許持ってますか？
持ってないからバカが増殖してこんな問題になってるんでしょ？

逆走はヤバいから止めろって当たり前の交通ルールに
バカみたいに反論してるのはチャリンカスさんでしょ？

test

>>345
対向だろうと
クラクションやハイビームのせいで驚いて・幻惑されてコケたで
自動車側はアウトだけどねｗｗ

要は、歩行者でいるときと感覚が一緒なのよ。
子供のうちから「車両」を動かしてるんだって教育しないとダメだろ。

でも、ルールを守らない大人がたくさんいるのを子供がどう見るか。

やっぱり取り締まって「ルールがある」って意識を浸透させてくしかない。

ほとんどの車がやってる違法駐車も一停無視も取り締まらないじゃん警察
そんなのが自転車の取り締まりとかに本腰入れるわけがない
どんだけ逆走・ライトなし・スマホいじりの３点コンボ見かけると思ってんだ？

ちゃんとやりゃヤバイほどの違反金見込めるのにアホだろ

久しぶりに自転車乗ると
ウィンカーサイドミラーないことに恐怖覚える

>>351
自転車を歩道走行することで、結果的に自転車が車道で事故るんだよ、おバカさん。
道路に枝道がなかったり、交差点がなくて、始点から終点まで延々と車道と交わらずに歩道があるなら別だがな。
馬鹿は本当に馬鹿なんだな。
自動車免許に知能テストも導入するべきだ。

自転車のりはなっとらんぞ
捕まえてくれんと平和の道路が帰ってこない

小学生のスマホ運転は取り締まるのー？

>>357
正確には、
自分「他人邪魔」

>>343
なんでロードはだめで自動車オートバイはそれ以上のスピードでいいん？
ぶつかった時のエネルギーを考えれば重い乗り物のほうが制限速度低くすべきという考え方さえ成り立つぞ

無灯火をナントカしてくれ

>>350
ブレーキかけてすぐ止まれる原付ならいいんじゃないの？ｗ
3、40kmも出せるような原付じゃなくてさｗｗｗｗ

そりゃ法を作ったら知ってなきゃいけないみたいな妙な屁理屈こねてるうちは無くならんよ
昨日までokで今日から悪質な行為になるんじゃたまらん

>>361
ってか自動車の運転はそれが基本。
「だろう」運転が事故を起こす。

>>317
軽車両なので普通に対向車線横断して入ってok

自転車邪魔なんだけど。
違反取り締まる前に道路の整備先にしろよ。

自動車に乗ると低学歴のDQNでも、自分が偉くなったと錯覚するらしいなｗｗｗ

自動車は基本的に車道を走るなよｗ

いやなら車に乗るなって事だｗ

>>366
その通り

反論するチャリンカスを皆殺しにできるように法整備すれば
チャリンカスも少しは車両を運転している自覚を持てるだろう

駐禁と同じで事故が多いとかの特定エリアや太い道で重点的に取り締まればいいんじゃないの
自動車並みに自転車走行禁止域も想定すればいいし

免許は要らんだろうが、安全講習終了証くらいは必要だと思うぞ。
歩行者相手の死亡事故は、間違いなく凶器と化してるんだし。
ガキは学校で、運転免許持ってない大人は公民館で、各々講習を受けて終了証を貰って
携帯させるようにしないとルールの徹底は無理だろ。

原則左側
但し、緊急避難的に危険を回避する場合は
この限りではない　
でおｋだと思うが・・・

近隣にある歩行者専用の遊歩道（はっきりと標識あり）だって、老若男女とわず自転車で走りまわっている
物理的に侵入できないようにでもしないかぎり改善しないだろうと思うほど自転車乗っている人は交通ルールを守らない

>>363
>とりあえず自転車の横を通る時はクラクションを必ず鳴らすようにしよう
はい、これ、道交法違反です。
ダウトー！

つか、あんた、唯のﾚｽ乞食だなｗ

>>373
つ免許

歩道を走ると事故が増えます
その事故は車道で起こります
それ、歩道じゃなくて車道の事故ですからｗｗうえあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>369
>>14　>>263
バカとか言う前によく考えなさい

あなたが言ってるのは　車道　での事故です。歩道じゃないです。

歩道と車道ならどちらが危険というこたえは事故が実際に発生する　車道　ですよ。

>>373
ほんとこれ
つまり安全に配慮して軽車両に速度制限設けてるなんてのは詭弁

昔は手を上げて横断歩道を渡りましょうって教えてたけど、
今は子供は手を上げることが安全だと認識し、手を上げることに意識を集中してしまうから
そういう指導はしなくなった
さて自転車指導はどうだろうと

自転車は5キロ以下で歩道走れ。
じゃま。

自転車叩きうぜーな　自動車税を10倍に引き上げろ

>>354
ガキをヨタヨタのケースはチャリ側が加害者になることはまずないし被害者になっても自業自得の面もあるから加害者側が100%悪いと言うことにはならない
ママチャリは邪魔と言うこと以外は問題ない
それと邪魔と言うことが問題であるなら未成年はすべてルールを守らないやつが多くて邪魔と言うことになる

ガンガンやれ

>>377
だよなあ
更新の時も毎回ビデオ見させられるし
免許持ってるのか？って言いたくなるわ

無茶苦茶な取り締まりばっかしそうで怖すぎる
というかまず取り締まる前に渡れる場所増やしてよ

>>351
頭悪いのはお前だとおもう

>>1
原付の30ｋｍ/ｈ制限も何とかしてほしい
60ｋｍ/ｈ制限の道を走ると怖くてかなわん

日本人のレベルに合わせた

「自転車を右側通行する人はブラック企業に就職する率が高い」
「自転車を右側通行する人とはセックスしません」
「可愛すぎる左側通行自転車」
「アニメで左側通行がブームに」

イヌを連れての散歩中　全速で脇を掠めて走り去る自転車がいる
小さなイヌだ
ひかれたら即　死んでしまう
無音で近づかないで、音で接近を知らせる規則を整備してほしい

自転車乗りのマナーの悪さは異常
徹底的に取り締まって悪事だと叩き込むべき

これからは更新時＆講習時にも
自転車の正しい乗り方のビデオを見せられそうだな・・・

日本でいちばんくっそウザイのは自転車。　

自動車も乗れない自転車民は世間では自動車税の納付書が来ていることも知らないのか
逆走すんな
それだけでいい

いっそうのこと、何人もの死亡事故を出している自動車を
禁止にすればいいんじゃないの？
バスとか公共の乗り物以外は、全てバイク、あるいは超小型モビリティで

>>388
本当に馬鹿だねぇ…
何度も書いているが、

「車から死角である歩道を自転車が走ることによって、車が自転車に突っ込む」んだよ。
代表的な例が交差点。それから枝道から出てきた車が一時停止せずに歩道上の自転車に突っ込むんだよ。
さすがに歩道は止まらずに突っ切っても、車道部分まで停止せずに一気に出てくるのはキチガイだけだからな。

歩道が永遠に続かない限りは必ず車道と交わってることぐらい理解できるよな？
歩道を走ると言うことは、歩道と車道の境目で事故が起きると言う事なんだよ、おバカさん。

>>390
え？それマジ？

ていうか右を見て左を見てもう一度右を見てよく確かめてから
横断歩道を手をあげて渡りましょうだろ

省略したら、そりゃアブないわ

>>386
警笛の無意味な使用には当たらないよ
てかそんな判断基準は存在しねーから

むしろキチガイのチャリンカスから身を守る為にドライバーには自転車乗りを追い越す際はクラクションを鳴らすように義務化した方がいい

>>398
普通二輪取れ、そして原付二種乗れ

>>380
自転車、な

>>5
こういうバカが○○は邪魔！とか喚いてるんだよね
お前は邪魔だから公道は走るな、これは命令な

特に大阪はひどいです。

その中でも生野区は最悪です。猛スピードでかっ飛ばす自転車怖い(>_<)　

サスベーも危険。目の横や首の後ろ何度か刺された！

歩道を広がって走行するチャリ軍団、すれ違いざま聞こえるのはハングルか中国語です。

さすが朝鮮人率の高い地域だと思います。早く引っ越したい！

自転車の問題は交通ルール以上に自己の安全を無視したような行為が多いからだろうな
そして、その際加害者は自動車となる
もちろん糞な自動車バイクが居るのも問題だけどね
ただ、対歩行者となると自転車は加害者となる割に意識が希薄なのが本当に不思議

>>409
今は小型二輪免許なんてものもあるしな

命は投げ捨てるものっていうポリシーは尊重してもいいけど
こっちも加害者になりたくないからね
弱者保護の観点から無駄に「被害者様」を作り上げるのは止めてほしい
マジで避けられませんから

もともと道路が自転車のこと考慮に入れて作られてないからな
オランダみたいな道路作らないと無理

>>410

いや、お前含めて自動車だ！！

横断歩道前で安全確認している歩行者を無視して
ものすごい勢いで道交法違反を犯し続ける自動車ドライバーを徹底的に取り締まれよ

>>408
道路左側を順走する自転車に対してクラクション鳴らしたことによって、自転車が事故ったケースの判例ぐらい調べてからﾚｽしろや、低能。

進行方向に対して
///////←こんな感じのスパイク設置すれば？
進み辛くなるような

危険予測と安全確認を常にしながら車道を走ってたら、
幅の広い自動車ならともかく、600mmもないような自転車で
路駐が邪魔になることなんてまずないと思うのだが

自転車は歩道を走れ
危ないったらありゃしない

>>400
犬を車道側に歩かせないことを徹底するしかない
自分が外側に立って守るしかない

携帯見ながら意識を迂回しつつ、全力で突っ込んでくるので、
人でぎりぎり、犬なんか目に入らない

道交法を守らない自転車は引き殺されても加害者は無罪がいいな。
あと怪我しても保険は下りない。むしろ車のへこんだ部分を個人負担させた方がいい。

左側とおりましょうよ
歩道は徐行で発狂するって
自転車乗りは田嶋陽子みたいな人間ばっかりやな

とりあえず選挙権（国籍的に）も免許も無い自転車乗りと
珍走団、デコトラは同類

ポリ公がチャリで歩道走るのを止めさせろよ

>>403
震災でガソリン不足になった時、自動車がいかに邪魔な存在かがよくわかったが

>>407
ごめん、わかりくかったね。右見て左見てはやるよ。
で、昔は手を上げてって言ってたけど今はやらさない。
バイトで警察官ともやってたから本当の話だよ。

>>420
逆走してたら怪我したニダ
謝罪と倍賞要求するニダ

>>422
法改正してね
あ、無理かバカには

>>413
その通り

キチガイの自転車乗りでもひき殺したら自動車の過失になるのがおかしい
さっさと自転車も免許制にするか
チャリンカスを皆殺しにできるようにすべき

つまりチャリンカスは殺されても文句言えない

京都の亀岡の事故含めて、歩行者をボーリングのピンくらいにしか考えてない

自動車ドライバーなんか、どんどん取り締まれよ！！

自動車運転する人間は謙虚さが足りない奴が多すぎるなｗｗｗ

>>400
今の自転車乗りにマナーを求めても
シカトされるだけだから
本当に大切な犬なら安全なところまでベビーカーに乗せて
車のこない公園等で散歩させるとよい

>>406
＞枝道から出てきた車が一時停止せずに歩道上の自転車に突っ込む

はなしずれすぎｗ
そういう暴走車両は論外だろｗｗｗ

おまえは車道と歩道の区別がつかない危ない人だから入院したほうがいいと思うよ
事故が起こって危険な方はあくまで車道、歩道ではない

国道で車道走って渋滞作ってる原因の自転車に黒煙ぶっかけるのが趣味です。

自転車は、ウィンカー、テールランプ、ライト100ルーメンＸ4を　義務化しろよ

>>406
ID: UHIrYVgI0 ←たぶんこいつ真性の馬鹿だぞ
あんたの言ってる事、まったく理解できてないぞw

>>400
要はスレスレにしかすれ違えないならスピードを落とせって話なんだけどね。

すれちがいざまに歩行者（や犬）を怪我させる事故は実際かなり起こってるだろう。
ヒヤリとすることがしょっちゅうある。

自転車乗りはクルマに対しては弱者だが、歩行者に対しては強者、加害者になりうる
ことをもう少し意識しないといかんね。

>>421
論点ズレすぎだろ
路駐を正と置くなよ

思想も道路も左に危険がいっぱいだな・・・

>>87
そんなことすらググろうとしないから
逮捕されるんだよ

制限速度５０キロ超の道路だと大抵幅３M超の歩道あるから、左とか右とか関係ないんだよ。
結局３０キロ〜４０キロの道路にまともな路側帯がないのが問題。
自動車が制限速度キッチリ守ってくれるならなんとかなるかもだけど、守りもしないで自転車に文句言ってる状況だしなw
デタラメすぎ。警察のウサ晴らしと点数稼ぎにしかならんよ、こんなのはw

こないだ歩道を歩いてた時に、
歩道→車道→歩道と、
人を避けて縫うように走ってきたチャリンカス（しかも逆走）にぶつけられたわ。
しかもその道、昼間は自転車（軽車両）通行禁止の場所なのに。

車道から歩道に上がろうとして、
縁石にタイヤひっかけてバランス崩して突っ込んできたくせに、
反射的に謝りもしないで自転車建て直して行こうとするから、
「おい！」って一喝したらやっとしぶしぶ「すみません・・」っていうという。

アホばっかだな、チャリンカスって。

>>424
だったら、その前に速度違反や駐車違反した車を感知したら空からレーザー射撃でもして消し去る衛星でも打ち上げたら、
世の中の道路はもっと安全になるだろうなｗ

>>422
歩道を走る自転車は、結果的に車にとっても危険なんだよ。なぜなら交差点に進入するから。
枝道から出てくる際に歩道上の自転車を検知しなければならないから。

左を走って事故にあう確率を増やして死ぬ確率を低くするか
右を走って事故にあう確率を減らして死ぬ確率を高くするか
の違いだろ
事故にあった時点で死んだも同然だから
俺は後者を選ぶわ

>>437
自賠責ナンバーも

彼女を後ろに乗せてる高校生を見ると殺意を抱くのは俺だけか？

>>448
心療内科おすすめ

チャリンカーは歩行者と同じ感覚でいるやつが多すぎ
車運転しててチャリンカーみたいな危険運転するやつはそうはいない

結局自転車乗ってるやつが一番マナー悪いから規制強化されてるんだろ

>>429
そうかマジなんだありがとう

今でも手を挙げて渡る子供は親とかの言うこと聞いてるんだろうな

>>419
え？

裁判なんて常にケースバイケースだろwwwwwww
判例だけで判断するならチャリンカスにクラクション鳴らす事が全て違法になるじゃねーか

やっぱチャリンカスってバカなんだな……

チャリンコだろうが原付だろうが自動車だろうが
ksは糞みたいな運転しかしない

＞＞406
それは車が安全義務を果たしてないのが原因だろう
お前は自動車の危険運転を擁護し助長するただの悪人だよ

精々30�pの路側帯が置いてある所だと、
乗って走ろうと降りて歩こうと事故にあうし自動車も迷惑
自転車通行禁止道路と自転車専用道路を機能的に置くべきでは無かろうか

>>437
ウィンカーは重くなるからダメだろ。
確か手で左折右折の合図があったはずだよ。チャリには

まず車の10kオーバーまでおｋとかいうふざけた運転を取り締まれよ

>>365
自転車側は何だかんだで肉体的に大ダメージになるだろうし、すれ違いざまに目潰しされたらわからない
んじゃないかね。

>>422
お前が走れば？
悔しかったら道路交通法改正しろ
ネットで喚くだけなら歯軋しながら悔しさを噛み締めてろw

>>450
今まで取り締まりされて来なかったから何をしても許されると勘違いしてるんだよね
車種に乗ってるという自覚をさせるには取り締まりしかない

危険だと思ったら歩道で押せばいいんだよ
無理はあかん

>>450
その通り


つまりチャリンカスは殺されても文句言えない

CMでも流さないと無理だろ

>>387
本来的に免許が必要なほど危険ではないから免許制度になってないんだよ
でも実際は車道を自転車が走れば危険だよな、なぜって自動車がいるから
だから危険の原因になってる自動車を運転する側に免許制がある至って筋の通った話

てか、自転車とか子供の乗り物だろ。
大人は自動車に乗れよ。
いつまでそんなおもちゃに乗ってんだよw

この前歩道を自転車で走っていたら、目前に迫ったコンビニの駐車場に入ろうとして

オレを背後から追い抜いて、急に左折しやがったんで、オレがコケたんだけど、

ドライバーが誤らなかったから、怒鳴ってやったら出てきて逆キレしてたんｄね、その場で

１１０番してやった。そしたら間もなくパトカーが来て、助手席に乗っていた

嫁さんと子供ともども警察署に連行されていってたｗｗｗ

>>432
今でも公に道交法違反するドライバーが枚挙にいとまがないので、まずはドライバーを殺しますかね。
絶対数も多いしな。

>>435
枝道の一時停止ラインで一切減速せず、車道の路肩付近まできてやっと止まる車なんぞ日常茶飯事だが、
そっちではいないみたいだね、よかったね。サハラ砂漠かどっかで運転してるの？

>>438
うん、もうバカバカしいから彼（彼女かもしれないがｗ）にはﾚｽつけないや。あらしにﾚｽするのもあらしだしねｗ

>>452
>判例だけで判断するならチャリンカスにクラクション鳴らす事が全て違法になるじゃねーか
その通り。よほどの限定条件が付かない限り、今のところは違法でないチャリにクラクション鳴らすと違法です。違法でない歩行者にもね。

>>443
>結局３０キロ〜４０キロの道路にまともな路側帯がないのが問題。
禿同、そういう地域の路側帯でさらに凹凸があると最悪
歩行者ならともかく、自転車だとまともに走れなかったりとにかく怖い

>>465
ワロタww

死角なら曲がり角だろうが後方だろうが歩道だろうが注意を払うのがドライバーの義務
死角だからとか言い訳にもならん
>>442
その場でどうやってググるんだよｋｓ
あと逮捕とかどこに書いてんだキチガイ野郎

今までなあなあでやってきたツケがここに来てと言う感じ
せめて原付程度の講習うけさせろ
全国各地の小中高で受講させろ

携帯いじりながら全力で走る、
ipodpやウォークマンなどの携帯プレイヤーで音楽聞きながら走る、
これやばいよ

前者は意識が飛んでて、後者は音が聞こえない
人や車とモロに衝突する

あと「止まれ」で止まらずに飛び出すからモロに人や車とぶつかる

>>445
そして行き着く先は「俺の気に入らない連中を空かr(以下略)」
うん、すばらしい終末だ

実際道で出会うとチャリは邪魔だ
だがJ-SPORTSでツールやってるとついついずっと見て
しまうんだな、なんでだろ

>>471
年寄りの自転車乗りもひどいけどね

>>464
危険の原因を作るのは講習も受けずに公道を走るチャリンカスがほとんどなんだよなぁ

自転車も免許制にするのが一番ベターだろ？
それかチャリンカスは皆殺しにできるように法整備すべき

>>464
対歩行者では自転車でも十分危険ですよ
遅いママチャリならまだしも

>>421
普通に走ってても狭くて怖いのに
路駐が邪魔じゃないってのは無いわ

携帯やスマホ片手に運転してる車のドライバーとか危ないから死ねよｗｗｗ

>>456
別にレースやっているわけじゃないんだから数百g程度気にするなと。
逆にウエイトが増えていいトレーニングになると考えればいい。

右折レーン曲がってくバカもいるな。

>>431>>459

お前らは車持ってないんだなww
可哀想にww

>>466
子供の作り話乙ｗ
連行はないわ。調書とって終わり
お前は住所の交換もしてないのか。無茶苦茶だな

>>471
自転車に限らず乗り物は何でもそうだが、そういう講習を何回しても無意味

何故なら教習所の整備された道路で何回練習しようが、
ぼろぼろで極端に狭い路側帯だらけの道では通用しないから
教習所の主張する道路の状態と現実の道路の状態が違いすぎる

弱いから保護してねってのはわかる
注意するよ
けど特攻まがいに来られたら避けられないよ
自動車に乗ってる人間が優しくても、バンパーは人体に優しくないよ

ルーメン100なんて甘い
8000くらいの爆光ライト必須にすべき
「暗くて見えない」とか言ってるのがいるなら、明るい分には際限なくていいわけだから

>>471
ほんとそれ

>>407
というかほんとは横断歩道で手をあげるとか安全確認とかいらないんだよ
歩行者がわたろうとしてれば自動車は止まらなきゃいけないことになってて安全の確保は自動車の義務だから
子供を守るためには安全確認しなさいと教えるしかないけどそれがめぐりめぐって自動車ドライバーの横柄な
運転に繋がってる

>>454
車の安全義務の限界の話でもあるから。
順走している車道上の自転車の危険を回避する容易さにくらべて、
順走・逆走いりみだれて、なおかつ死角である歩道から車道（交差点）に高速で侵入してくる移動体を補足するのは車からみてもかなり脅威な訳よ。
最終的に右左折時にはかならず横断歩道付近で停止、左右をみながら侵入すれば限りなく事故は減らせるけど現実的にはそれは無理。
また、枝道から出る際も歩道上が歩行者のみなのと自転車があるのとでは把握しなきゃならない範囲が格段に違うのは理解できるよね？
究極的には「歩道に車が走ってることも予測して安全確認しろ」という論も成り立つけど、現実的じゃないでしょ？

なので、自転車は普通に車道を順走するべき。歩道と車道と行き来する（交差点がある歩道をまっすぐ走るのも含む）のが危険。

>>438
ずいぶんと失礼だねえ

歩道をずっと走り続けることはできないから車道に出たときに危険だって言ってるんだろ？
でも、歩道を走ってるときと、車道を走ってるとき危険なのは車道に決まってるって話ですから
ずれたことをずーっと主張してるのがこれね　→ID:voz4UnDW0

あなたも、ちゃんとバカじゃないならレスの最初から読んで

>>478
後方の車や前方から来る対向車が日常的に存在しないクソ田舎なんだろ

>>472
まあ、それは歩行者も自動車運転者も似たようなもんだろｗ

>>456
腕を90度上に傾けると左折で腕を足元付近へ伸ばすと右折とかだっけ？
日本の狭い車道でやったら腕轢かれそう

平日のタクシーとかトラックは気持ちいいぐらいに追い越して行ってくれるんだけど
休日のサンデードライバーはどんなにスピードを落として路肩にギリギリまで寄せても
追い越せないでつっかえてる人がいるね

>>471
前はママチャリがメインで危険なのは学生さんの登下校暴走程度だったけど
何Km出せる云々が誇りになって来た以上十分危険だよな、自転車って
バイクや自動車はより危険だとは思うけど、だからって自転車が無視できるほどのものかって話にはならんしね

もう自転車も、免許制にしろよ！！！
自転車にも、ナンバー取り付けるべきだ。。。

余りにも、マナーが悪すぎる。。
信号も守っていないＤＱＮも多い！！！！

>>445
自転車の時はクソ短い横断歩道でも信号守って交差点に進入するけど、それでも危険なのかな？

自転車は本来は車道を走るのがルールだぞ。
路側帯は排水口とかあって危ないから車道を走れ。

>>483

コンビニの駐車場で調書取れないから、連れて行かれたようなんだがｗｗｗ


歩道に突っ込んでくるクルマが悪質だと判断したようだぜｗｗｗ

T字路の上棒側の信号無視して入ってくる自転車多過ぎ

チャリカスは逆走や後方確認しない奴多すぎ
まぁ許しても良いかと思うのは、ミニスカはいてるカワイイ女くらいだな

逆走して来ながら、すれ違う時避けるために行動しない奴にイラが来る

チャリ乗りの屁理屈って児童ポルノオタや鮮人の屁理屈とそっくり

チャリンカスを見つけたら殺せ





そういう時代よね〜




　

>>482
あまりの低レベルレスすぎて笑ったｗｗｗｗ
流石に車が無いから可哀想とか、今の時代ねーよｗ
地方ならまだしもｗ

時速３０キロ以下で走行する自転車なら、歩行者の安全が確保できるなら歩道走っていいって書いてなかった？
ママチャリや子供、年寄りとかは。

危険走行する輩より、ヨボヨボの年寄りや子供の方が素直に車道走行実施しちゃってるから、何が悪くで何が駄目なのかマスコミや学校で浸透させて欲しい。

>>444
歩行者のかわし方がおかしいやつ多いよな
こっちに向かって曲がってくるのはいいんだけど
前から抜くからぶつかりそうになるし
なんで後ろからぬかねえんだよ

Ｑ：朝鮮人の犯罪行為を取り締まる為のルール作りを提案した処、それに反対する朝鮮人が暴れ出して困っています。
　　<#;｀Д´>：パチンコ店を取り締まるなら、競馬・競輪・競艇を全て禁止にしろ！
　　<#;｀Д´>：仏像の窃盗を罰するなら、過去の戦争犯罪に関して、日本人全員が土下座して謝罪しろ！
「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
朝鮮人は、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「全ての公営競技の禁止」や、「日本人全員の謝罪」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
そもそも、ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為のルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。
　　<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！
　　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！
「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
自転車乗りは、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
そもそも、ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

くそ狭い道路をどうにかしろ

>>498
車道走ったら後ろから何回もクラクション鳴らされるから走れない
でも路側帯は凹凸だらけで、時々は後ろを伺いながら車道に逃げざるを得ない

そんなゆとりある道路ばかりじゃないのよ・・・

車道の場合元々禁止になる前から左側通行してたけどな
右側走ったら怖くね？

俺「車道を逆走するなよ」
馬鹿「ぎゃくそうとか意味わかんねーし俺ら悪いことしてないしむしろクルマの方が邪魔で危ないし」

>>489
厳格化がすすんだところで歩道には子供の自転車が存在するんだよ
お前の言うようなことを容認していたら車は歩道に自転車がいないことを前提にしてしまう
子供はどうなる、お前は子供を危険にさらす悪魔

>>467
話違うけど

そもそもその状況で　歩道　が存在するのは
車庫とかから出る場合だけだろ

ちょっと基本的にわかってないかとー

まさか横断歩道に食い込む車が多いから横断歩道を使うなってか
なかなかクレイジーですね

ピストなんかで公道で走らした奴や走った馬鹿を恨むべき
もう金になるんやから徹底するしかない

>>482
なぜか車の所有の話になってる・・・
話題そらしにしても頭悪すぎ

>>489
突っ込んでくるチャリも問題あるがそれで衝突してる時点でドライバーがアホ
歩道と車道の間にコンクリや鉄板の壁でもあるのか？

右側バックミラー義務化にしたほうが事故減るよ

>>492
問題は自転車には殺傷能力あることだ
歩行者同士ぶつかって怪我することなんて稀だが
自転車はそうは行かない、って自覚ないカスが多い

>>506
年寄り幼児は歩道おけー
自転車も可の標識ある歩道は自転車オールおけー

>>505
自動車を禁止にすればいいなんて低レベルなレスしてる奴の言えることか？

むしれチャリンカスを皆殺しにできるようにした方が手っ取り早いだろ

>>456
ウインカーだと昼間はわかりづらいだろうね
手合図のほうがわかりやすいかと思うわ

最近の自転車は安物でもスピード出るからな
スピードメーター付けたらチンタラ走ってるつもりでも20km越えてたとかある

自転車乗りも、歩行者に対しては無謀な運転はしちゃいかんが、クルマ乗りが

言う筋合いの話では無いのが現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クルマ乗りは調子乗るなよｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
＞歩行者同士ぶつかって怪我することなんて稀だが
お前は冗談が下手なんだな

>>518
>>歩行者同士ぶつかって怪我することなんて稀だが

そうだっけ？

>>517
どういった事故が？

>>523
> 自転車乗りも、歩行者に対しては無謀な運転はしちゃいかんが、クルマ乗りが
>
> 言う筋合いの話では無いのが現実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>
> クルマ乗りは調子乗るなよｗｗｗｗｗｗｗ


ねえねえ。
車乗りが、車から降りて歩行者になったら、「言う筋合い」が復活するの？＾＾

老人、子供、幼児、母子3人乗り含めて、自転車はすべて車道走るべき
自動車が不注意で接触したら、当然自動車の過失10割

邪魔だの文句だの言ってる自動車には
「自転車は車道を走るものだ」という意識改革させるべき

>>490
歩道をずっと走る＝交差点が存在すれば車道侵入

ねぇ、これ理解できる？

荒川の土手のサイクリングロードの話してるんじゃないんだよ（それでも数は少ないが車道との交点は存在する）？
どんな歩道も必ず、しかも頻繁に車道との交点が存在するんだよ。なので結局
歩道を走る＝歩道、車道（交差点）、歩道、車道（交差点）…以下繰り返し
になるんだよ。

ねぇ、これ理解できる？

>>493
基本的に道交法原理主義者の俺も、すいません、手信号はしてません…

>>497
交差点の付近に植木や遮蔽物があるような場所で結構な速度で交差点に進入すると、把握できないドライバーが沢山いるので、
あとはタイミングと持って生まれた運の話になってきますｗ

チャリンカスは朝鮮人ってマジ！？

朝鮮人程度の知能しか無いの！？

チャリンカスは朝鮮人ってマジ！？

朝鮮人程度の知能しか無いの！？

チャリンカスは朝鮮人ってマジ！？

朝鮮人程度の知能しか無いの！？

チャリンカスは朝鮮人ってマジ！？

朝鮮人程度の知能しか無いの！？

チャリンカスは朝鮮人ってマジ！？

朝鮮人程度の知能しか無いの！？

チャリンカスは朝鮮人ってマジ！？

朝鮮人程度の知能しか無いの！？


もうチャリンカスは殺されても文句言えないじゃん……

>>510
クラクション鳴らしまくってる時点でヘタクソドライバーなんだから無視しておｋ
クラクション鳴らしまくってる時点でキチガイドライバーなんだから無視しておｋ

>>518
民事・刑事事件になってないだけで歩行者同士の接触事故はひつねちゃめしごとだぜ

落ち着け
逆走するな。これだけだ。
逆走廃止による不利益を書くならわかるが頭の悪いレス多すぎ

>>450
現に人が渡っている赤信号を無視して突破するとか、
自転車だと見慣れた光景だけど自動車じゃ見たことないもんなあ
自動車ガーって必死に叫んでる人たちを見てると、
歩道で通用してたオラオラ走りが車道で通用しなくてイライラしてる感じ

>>490
言われた通り、最初から見たが
あんた、車道を走るのは、死ねって言ってるようなものだって
主張してるんだろ？

間違ってたら、謝る

>>506
３０キロで走っていいわけないだろｗ

>>1
免許の更新の時聞いただけだから、
普通に知らない人は多いじゃないかな？

スピード出すって事はそれだけぶつかった時のエネルギーが大きいって事だけど
その意識はないだろうな

なんか」レベル下がってきたなー
逆走無灯火と珍走団が殴り合ってるだけじゃねぇか

>>528

＞歩道をずっと走る＝交差点が存在すれば車道侵入

＞ねぇ、これ理解できる？


自分で書いてるよね車道ってｗｗｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやめてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>530
無視してたら痺れを切らした車に割り込まれて、いずれ殺されてしまうわｗ
死んでから賠償金貰ったって手遅れなんだから、
道路の上では車の言い分を聞くしかない

>>529
こいつは車すら持ってなさそうだがなｗ
アフィカスの匂いすらしてきたが。

>>530
そりゃ、怪我したら大抵民事刑事になるんどこら当然よ
ぶつかってみんなコケるわけじゃないぜ
肩がぶつかる程度と接触なんだし

答えはもう出てる「国民総自己中、おまえがどけオレはどかない」社会で
唯一、自転車乗りは法もルールもそんなものない、聞いたこともないという連中
ぶつかれば死ぬのに痛いのに、それすら考えられないバカ
おらおらどけどけと自動車に向かってくる

昨日逆走ババチャリいたわ。頭おかしいわ。
対向車並走で車線潰して何が危険かもわかってない。
チャリは学科のみでいいから免許制にしろ。道交法まもれよ屑。
T字路直線側が赤信号なのに信号無視で突っ込んでく馬鹿も一人で勝手に事故れ。

>>71
世の中本とこれ

>>517
サイドミラーじゃなかった？チャリはよく知らないのでごめん


>>539
大丈夫だ
お前はムテキだ

>>277
・たとえば脇道や歩道に面した駐車場から自動車が進入してくる場合、自転車は車道を走っている方が安全
　　→進入側の視野の問題。近い方が死角が大きい為
・歩道を走っていて横断歩道に進入する自転車と車道を走っていて交差点に進入する自転車の場合は
車道を走っていて交差点に進入する方が安全。
　　→右左折車からの視認性の問題。特に右側の歩道を進む自転車と右折車は危険。

Ｑ：朝鮮人の犯罪行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する朝鮮人が暴れ出して困っています。
　　
<#;｀Д´>：パチンコ店を取り締まるなら、競馬・競輪・競艇を全て禁止にしろ！　<#;｀Д´>：仏像の窃盗を罰するなら、過去の戦争犯罪に関して、日本人全員が土下座して謝罪しろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
朝鮮人は、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「全ての公営競技の禁止」や、「日本人全員の謝罪」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。

<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
自転車乗りは、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

自転車は車道を走れっていうのは正しいと思うんだが
それをやると、道路の両側を自転車が走って
車が走るスペースがめちゃくちゃ狭くなるんだよな…

歩道があるところは歩道を走らせたほうがいいと思うんだが…

>>520
一番死亡事故を起して、毎年何人もの犠牲者が出てる自動車なんか
無くした方がいいだろうよ
公共の乗り物、業務に必要な車以外はバイクや超小型モビリティで十分だろ
速度も4,50km制限でいいしな

クルマ乗りは、自転車様が接近してきて危ないと思うなら、クルマから降りて

クルマ押して歩けよ！！なんでブレーキ掛けたり、車を押して歩くのが嫌なんだよｗ

ブレーキ掛けたり、降りたら爆発でもするのかよ？？？？ｗｗｗｗ

>>528
その場合は、安全確認を怠った自動車側が悪いって事ですよね？

片側にのみ歩道を設置することで歩道の幅を広く取ってある道路の
路側帯を逆走してくるヤツは頭がおかしい
http://i.imgur.com/QRQ7ZUo.jpg

>>513
まずは、歩道を走る自転車の絶対数を減らす、これだけでも意味がある。結局事故は母数次第だからね。
あとは年齢や走り方にもよるけど、ある程度スピードを出すなら車道というルールというか意識になれば、歩道上の高速移動体は減っていくわけで。

おれは、自転車乗りとして（今は毎日車のドライバーだけど）、自転車にとって安全な環境を作りたくて言ってるわけで。
あとは自分の子供にとってもね。
自転車が車道走行になったからと言って、ドライバーは「歩道上の自転車を一切考えないべき」なんて言ってないよ。
すべてを書けるわけでもなし、書いてない部分を捻くって反論されても困るがなｗ

>>531
たったそれだけの話しなのにねw
どーして自転車スレっていつもこーなの？ww

>>510
クラクションなんか気にするなよｗ
俺なんか全く気にならないし、鳴らすようなヤツの前でわざとチンタラ走るけどなｗ

田舎の峠道なんか、俺の後ろで観光バスとかが１００ｍ以上繋がって大渋滞なんて良くあるぞｗ
でも、俺は法規をちゃんと守って安全運転。問題はない。

>>484
道交法上の正しい運転の仕方と危険予測は講習する価値があると思うけど。
危険予測はそういう狭い道でも通用する話だし。

自転車より 路側帯を我が物顔で走行する５０ccバイクを何とかしろよｗ

>>312
歩行者の場合、正面衝突の際には衝突対象が見えているからこそ左右後ろに飛び逃げたり、衝撃を予測して受け身の体制を取ったりといった事故に対する予備動作や覚悟が可能になる
予備動作により一命を取り留める場合もある
後ろから轢かれる場合には予備動作や覚悟が出来ないためあっさり死ぬぞ
正面衝突に伴い相対速度が上がって危険性が向上するだけの車両とは違うんだよ

やっぱり自転車専用道路はどうしても欲しい、
整備不充分な路側帯じゃ無理がある

車の交通量確保の為に一部自転車が通ると危険な道は自転車進入禁止にして、
他の空いた脇道は自動車禁止・自転車と歩行者専用道路とかあればな

>>540
反論できなくなったらすぐアフィカス認定か

やっぱチャリンカスってバカだわ

車は速度守らないからな車道は危ないよ

ID:voz4UnDW0がめちゃくちゃ運転下手だっていうのはひしひしと伝わってくる

>>542
本当それ、自動車に跳ねられて痛い目見るのは自分なのに
無謀な特攻噛まして来る自転車乗りが多すぎる、どんな脳してんだよって思うわ
お前がどけ、俺はどかないの意地の張り合いもめんどくさい
逆走してたり、弱そうな爺だったり、明らかに不利な立場の奴ほど
脳みそついてのんのかよってアホな行動を取る気がする

日傘を車体に固定してるおばちゃんも結構危なっかしいんだわ

>>465
まあでもいい年こいて免許も持たず、
頭の中は自転車に乗り始めた幼児の頃のままで、
最低限の交通ルールも知らない、
『大きいお友達』の乗るようなもんだからなぁ、自転車って。

まあ普通免許・・百歩譲ってバイクの免許ぐらい持ってて、
自転車乗ってるやつはまあ別として。

>>549
そんな経済活動に支障がでるような事をするより
チャリンコを免許制にすればいいだろ？
もしくはチャリンカスを皆殺しできるように法整備すべき


なんでそんなに極論ばっか言って免許制に否定的なの？

>>560
で、どんなご立派な車に乗ってるか教えてくれないのか？
車歴は？運転歴は？何処に住んでるとそんなイカれたメンタリティになるんだ？
家族はいるか？子供が自転車欲しいって言ったら引き殺すのか？
あ？どうなんだ？

逆走チャリがモヒカンでトゲトゲのアレ肩につけてて星とかハートの入れ墨を頬にでもしてたら
認めてやる

>>564
ナニソレ

いくら何を喚こうとも、クルマが道路では最もスピードが出て危険な乗り物で

あることは紛れもない事実ｗｗｗ

自転車や歩行者にぶつかり殺せば、クルマに乗ってただけで

あなたも立派な殺人犯に仕立て上げられますｗｗｗ

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

免許持ってないやつを捕まえても罰金納めないだろうな
逃げ勝ち？

>>443 つづき
結局、自動車が制限速度を守っているっていう形式論から出る法律問題だから、自転車は左側ってなるわけ。
自動車に制限速度をガチで守らせる取り締まりもあわせて強化しないと、絵に書いた餅にしかならない。

日本の警察はバイク業界だけじゃなく自転車業界も潰そうとしてる
嫌なら天下りさせろって事だ

これは、ハードに不備があるのにソフトを正常に動かそうとするのと
同じで無理がある。

>>571
労役場

>>514
実態として交差点と、枝道の出入り口で事故が多いんだから仕方ないだろ。
車庫だけじゃなく、枝道もお忘れなく。

>>516
死角から進入してくる高速移動物体は、言うほど簡単じゃないよ。
自分の経験でも、結局視界が確保できずにじりじりと交差点を進むほかない状況は一度や二度じゃないだろ？
歩行者ぐらいならなんとかなっても、右も左も、いずれからも30km越えの物体が来ているかもしれない可能性があり、
そのいずれも植木やら看板、壁やらで把握しずらい環境を想像してみろ。

>>551
過失で言うなら大抵は車側が大きな過失を追う。
だが、その環境を作り出しているのは「自転車の歩道走行」という考え方もあるという事。

茶林粕ってw

>>537
中華並の民度だよなあ
モータリゼーションって文化と共にあるべきなんだけど日本は産業としか見てないからね

>>564
固定ってw
器用なおばちゃんだなw
溶接したんかな

>>571
だからチャリンカスを皆殺しできるように法整備すべき
キチガイ共が居なくなって快適だろう

少し前から路側帯も逆走はいけないことになってるから気をつけて、ってだけの話だよ。
自転車は車道を走るな、とかは個人の勝手な言い分だから無視でいい。

で、路側帯ってのは準歩道みたいなものね。車道ではないし、0.75ｍを超える
余地を取れなければそこに入って駐車もできない。

自転車の違反と罰則
http://www5b.biglobe.ne.jp/~nobusann/tyuui.html
自転車の安全な乗り方
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-sports.html
警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/anzen.htm

チャリンカスはそれぞれ百回ずつ見とけ。

■信号無視
罰則・・・３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金
※自動車も自転車も歩行者も必ず信号を守らなければなりません。

■踏切での一時停止違反
罰則・・・３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金

■一時停止違反（指定場所）
罰則・・・３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金
※一時停止の標識や標示のある場所では、自転車も必ず一時停止をしなければなりません。

■自転車の２台並んでの並進禁止
罰則・・・２万円以下の罰金または科料
※並進可の標識のある道路では、２台まで並進できますが、それ以外は自転車の並列進行は禁止されています。

■自転車の二人乗りの禁止（乗車人員制限違反）
罰則・・・２万円以下の罰金または科料
※１６歳以上の人が、安全な乗車装置に６歳未満の幼児１人を乗せているとき、または４歳未満の幼児を紐等で背負っているときを除きます。

続く↓

>>563
自動車の場合保険に入ってる場合が多いからまだマシと思うよ
自転車の場合は無保険がデフォ

>>566
金を毟り取ろうとする事や、天下り、利権が増えるのが
気に入らないから

>>553
逆だろうに…

母数が多いから自動車は注意する
少なくなれば注意しなくなる、残されたのは判断能力に乏しい子供
結果子供の危険度は激上がり、信じちゃいないがたとえ事故の全体数が減ったとしてもそれは変わらない


頭の悪い悪魔だこと

>>12
歩道と同じ扱いだったということだろ。
これは国家による権利剥奪なんだぞ。無責任に勝手に納得すんな。

駐車してる車も取り締まらないと、路側帯を走る自転車が減ることはないと思う

道交法がおかしいんだろ。実態に即してない。
道路を歩く場合、歩行者は右側通行だろ。車に猛スピードで後ろから追い抜かれるのは危ないからだ。
自転車も速度考えたら歩行者寄りだ。しかも歩行者より幅取るし、ふらつきやすいし、最近のエンジンは
静かで、後ろから車来てることに気付かないから本当に危ない。自転車こそ右側通行にすべきだろ。

片側2車線のバイパスで、キチンと歩道も整備されてるのに、なんで車道走るのかと思うわ。
高校生なぞ、そこを逆走してくるから恐れ入る。
恐くないのかな？

ttp://hissi.org/read.php/newsplus/20140508/bTVBRWl3TXQw.html
何がID:m5AEiwMt0 をここまで駆り立てるのだろう・・・

車しか乗れないかたわは

頭もかたわだと証明されたスレですね

>>584
チャリンカスが糞過ぎて免許制に移行しなければならない現実を直視しなさい
現実的に車を無くせるなんて夢を見てても仕方がないだろう？

>>582
■右、左折時の合図（合図の不履行）
罰則・・・５万円以下の罰金

■傘をさしての運転禁止（運転者の遵守事項違反）
罰則・・・・５万円以下の罰金
※傘をさしての運転や物を手に持っての自転車等の運転の禁止。

■夜間、無灯火の運転禁止
罰則・・・５万円以下の罰金
※夜間は、ライトをつけないで運転してはいけません。また反射材の付いていない自転車も乗ってはいけません。

■酒酔い運転の禁止
罰則・・・５年以下の懲役または１００万円以下の罰金
※酒気を帯びて自転車を運転してはいけません。

■手放し運転・蛇行運転の禁止
罰則・・・３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金
※まわりの人に危険を及ぼさない速度と通行方法で運転しなければなりません。

■歩行者の通行妨害
罰則・・・2万円以下の罰金など
※歩行者の通行を妨げることとなる時は、一時停止をしなければなりません。

■右側通行
罰則・・・３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金
※道路の左側に寄って通行しなければなりません。

>>5
交差点以外において、横断歩道等が設けられていない場所を横断する歩行者がいて、
その近く（概ね1.5m以内）を通過することとなる場合には、
歩行者と安全な間隔（少なくとも1.5m）が確保されるように通行するか、または徐行をしなければならない。
なお、横断歩道等が設けられている場合や、交差点・交差点直近とは異なり、歩行者を優先させる義務まではない

なにを取り締まれって？
無知な運転免許もって車運転してる馬鹿のことか？

自転車の違反で前科持ちになるのかwww
カッコ悪www

Ｑ：朝鮮人の犯罪行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する朝鮮人が暴れ出して困っています。
　　
<#;｀Д´>：パチンコ店を取り締まるなら、競馬・競輪・競艇を全て禁止にしろ！　<#;｀Д´>：仏像の窃盗を罰するなら、過去の戦争犯罪に関して、日本人全員が土下座して謝罪しろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
朝鮮人は、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「全ての公営競技の禁止」や、「日本人全員の謝罪」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。

<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
自転車乗りは、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

>>576
公道を塞いでる歩道なんてねえよ
人のことをバカとか言ってハクチ並のこととかよく書けるなｗ

枝道（笑）

>>590
＞ベンツホーンにした

ﾜﾛﾀ

>>558
でも、多くの人は右側歩行をしているわけで、右側歩行によるデメリットって実はちゃんと検証されてないんだよね。
右側歩行の方が有意に事故の数が多いとかデータが出てない。
なので、原則左側歩行（とうぜん右側歩行も認める）にすれば、現状を変えることなく、自転車の左側走行が浸透するかなと。
少々卑怯と言われればそうだけど。

>>562
住宅街ではほとんど徐行で走るし、交差点で周囲に自転車見かけたらほとんど停止状態になるし、
車道に自転車がいたらよほど安全に追い越せない限りはずっと自転車の後ろを走ってるし、
そういう意味ではおまえよりも「運転は下手」かもしれないが、全然くやしくないｗｗ

>>548
自転車で歩道を走っていて前方に歩行者が歩いてたら車道に出る、そして歩行者を通り過ぎたらまた歩道に戻る。たったそれだけのことですべて済む話だと思う。　

>>556
言いたいことは良く分かる、ただ限界があるんだ

現実にルールに従い自転車が車道を走ると狭い道のせいで車は自転車を追い越せず20キロしか出せなくなる
どうすれば良いのか？自動車に何百回マナーを謳ってもキレだすのは仕方ないだろう
だからって自転車側（自分）としても歩道もバスも無い以上、路側帯と車道をだましだまし使うしかない

こうゆうのってタバコと一緒でさ、
傍若無人に好き勝手して、自治能力無いままでいたら、
やがて取り締まりが強化されるんだよ。

今回の件なんてまだ序の口。
もっと厳しく取り締まりだすと思う。
政治家はいずれ法改正の方向に動き出すだろう。警察はそれを望んでいるんだろう。
警察はその為の根拠が欲しいだけ。「このままでは危険」っていう。

スモーカーも好き勝手どこででも吸うんじゃなくて、
自主的にまわりに配慮して吸ってたら、
ここまで禁煙化にならなかったと思うよ。

まぁ、取り締まり強化でも法改正でも、安全になるならどっちでもいい。

>>576
一時停止して左右確認するだけで済むんじゃないですかね？
見通しの悪い交差点なり枝道って、大抵は一時停止になってると思うんですけど。

渋滞している道路をスクーターで走行しているとき逆走チャリが前からきたらみんなどうしてる？

まあとりあえず・・・だ。

商店街や繁華街等々、
全面だったり、時間帯によってだったりするけど、
『軽車両通行禁止』『押して歩け』ってあちこちに書いてあるような道を、
ズボラして堂々と自転車に乗り続けてるなよチャリンカスは。

そういうやつに限ってまた、スマホいじりながらチャリ乗った他利するんだよなぁ。

>>592
現に車離れしてきてるし、都会では超小型モビリティの普及を目指してが？
別に夢でもなんでもない、意識改革が始まってるんだよ

>>456
電動アシスト搭載を義務化。バッテリー搭載も義務化。　
公道なんだから、坂道で登れなくて渋滞を作らずに円滑に進むべき。

http://livedoor.4.blogimg.jp/baikusokuho/imgs/3/b/3be74753.gif

路側帯って田舎の一本道で　「歩道が無い」　のを想像してくれ。
その両端に外側線が引いてあってその外側を言うんだぞ。

ロードレーサーには自転車一台50万くらいの課税して
その金で自転車道を整備しよう

ガキのときに自転車って練習しないといきなりは乗れなかったはずなんだ
だから今後はそのときに規則も教えてしまえばいいんだな

>>588
たとえ悪法でも法律は法律。
守らなくていい理由は無い。

法律が間違っているというなら政治家にでもなって改正案出せよ。

例えば車で右折する時に
逆走してたチャリンコがそのままの勢いで横断歩道に侵入してくる事があるだろ
それがロードだったら物凄いスピードなわけじゃん
あんなのひき殺されても文句言えないじゃん

>>4
四輪も禁止な。
四輪は特別扱いとか言うなよ。
「運転免許証」を所持していれば運転することが許されているんだからな。

>>600
それやって縁石にタイヤ取られてバランス崩し、
歩道を歩いていた俺に突っ込んできたチャリンカスがいたんですがどうすれば？

しかも「バランス崩した俺ｶｯｺﾜﾙｰ」みたいなとこの体裁取り繕うことに気が行って、
反射的に謝ろうともしないアホでしたが。

車道逆走の馬鹿チャリはどんどん切符切れ

>>604
渋滞中をどうやって走行しているとき？

>>579
ハンドルに傘を立てられるアホなパーツが市販されてる
あれ禁止にすべきだわ

>>585
考え方の違いだな。たとえば交差点に進入するときに「歩道からバイクが進入してきた」とは想定しないだろ。
そういうケースがないわけじゃないぞ？だが、そこは想定しても確率的にほとんど意味がないから想定しない。

歩道上を子供が自転車で走るのは道交法上も合法、なので普通に想定しなきゃならないこと。
それだけのこと。

>>603
一時停止の左右確認で確認できる限界がある。
歩道上で30kmちかくで移動されると、どんだけ注意しても確認できないことがある。
まあ、車道でも同様のことはあるが、当たり前だが車道は30km以上で移動するのが普通なので、当然注意の仕方も変わる。
ドライバー側の意識とすれば「安全確認するだけ」でいいんだけど、安全な道路環境と言ういみでは、歩道上を高速移動体が走ってるのは異常な状態。

>>611
意味不明

>>579
いやいや、そういう道具が売ってるんだよ
特に大阪らしい

それをまたアホなテレビ局が放送しよるから、情報がひろまる

>>603
合流してくる側が確認しないのが問題だよね。
合流される側もしろという話なら自転車に限らず全ての車両が交差点では一時停止すべき

Ｑ：朝鮮人の犯罪行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する朝鮮人が暴れ出して困っています。
　　
<#;｀Д´>：パチンコ店を取り締まるなら、競馬・競輪・競艇を全て禁止にしろ！　<#;｀Д´>：仏像の窃盗を罰するなら、過去の戦争犯罪に関して、日本人全員が土下座して謝罪しろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
朝鮮人は、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「全ての公営競技の禁止」や、「日本人全員の謝罪」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。

<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
自転車乗りは、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

>>606
てめーらチャリンカスが意識改革しろよボケ
何が意識改革じゃアホ
逆走はやべーから止めろってだけの話だろ

>>601
後ろの車のことなんか気にするな！

そんなことより、自分の運転に集中し法規通りの安全運転をすることが大事だよ。
後ろの車が抜けないからって、それは君の責任ではない。

>>1は車にとっていい話だろw

チャリは全て、歩道走れとか馬鹿か？
いい加減な運転してるドライバーだろw

事故の殆どは、交差点で起こるんだぞ
チャリが全て左側走れば、
車からチャリを把握しやすいだろうが

車が路地から、幹線道路に出るとき
幹線道路から、路地に右左折するとき
チャリが左右の歩道から走って来ると
歩行者と違って、相当先まで見通して
安全確認が必要になるんだぞ、それも左右

反対してる奴は
単に目の前でチョロチョロされて目障りだから排除したいだけだろ

>>616
渋滞してる車の横のスペースを徐行してる感じ

車も歩行者も自転車もバイクも馬車もリヤカーも共存してるのが公道だ

自分優先の考えしか出来ない馬鹿は公道に出るな

社会の迷惑だ

ていうか素朴に聞きたい。

なんで、『軽車両通行禁止』の場所を、堂々と自転車で走るの？

駐車禁止帯に停車している車を蹴飛ばしてもいいんだっけ？

>>587
あなたは路側帯が何か、よく理解していないようだｗ

>従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ

そもそも、何と何の正面衝突？？

>>606
その流れと
ナルシスト全開で緩んだ身体をパツパツの服で包んで
爆走するおっさん達とはまるで関わりのない話だと思う

>>618
意味不明、支離滅裂
＞究極的には「歩道に車が走ってることも予測して安全確認しろ」という論も成り立つけど、現実的じゃないでしょ？

これはどういう意味だよ？

車は外部に速度表示を義務付けるべき

>>599
乱暴過ぎるね
人間の目が前にしか付いていない事を忘れずに

「悪法も法なり」っていうのは為政者の使う詭弁。守らされる側が言っちゃいけない。
悪法だと考えるならペナルティ覚悟の上で、毅然と無視しなきゃならない。
北朝鮮みたいな国で構わないなら別だけども。
御上意識の強い日本では、このことわざ？を勘違いして使っている人がまだまだ多い。

>>624
それだと煽ってきたり最悪強引に車が通りぬけようとするんだって
実際2回ほど恐ろしい目にあってる

そんなマナーの悪い車のせいで殺されるのはまっぴらだよ・・・
自転車が自動車の運転手を逮捕できる訳も無し、路側帯通行に成らざるを得ない

違反摘発とか絶対ねえから
いまだに警官の前で傘さしてイヤホンつけて音楽ガンガン聴いてても捕まんねえし
たまにとめられてダメよって言われるくらい
楽勝ｗ

ていうかこのスレがこんなに伸びるのも、
マスコミでもちょくちょく報じられるのも、
それだけマナー悪いチャリンカスが多いからだと思うんだけど、
言い訳ばっかして意識改革しようとしないのはなんでなんだぜ？

そりゃ後ろから車に追突される危険性があるから浸透なんてしないよ
右側走ったほうが前から来る車も見えるし安全だから

>>604
原チャリなんて恥ずかしい乗り物には乗らない。

実際２段階右折になる道路もあるから
面倒なときもある

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
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　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　クルマ脳のココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
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　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/

その前に
クソガキ乗せたママチャリ禁止しろよ
ハンドルバーにチャイルドシート着けてちゃ回避行動取れないだろ

早くベンツのホーン付けたカッコいい車をお披露目してくださいよ。
恥ずかしくて教えられないような車なんですかね？
高価なロードを僻んでるだけじゃないってのを証明してくれよｗｗｗ

>>638
楽勝ｗじゃねーよ
止めとけ、そのうち道路脇に花を添えられる立場に立つことになるぞ

>>613
いいけど物流が死んで日本社会が完全に麻痺するだろうな
郵便局を含めたバイク便はなくても痛くも痒くもないけど

Ｑ： 朝鮮人と議論をする際に、困っています。
私は日本人ですが、朝鮮人と議論をする際、いつも「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば朝鮮人の犯罪を批判すると、「戦争を起こした日本人が悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「日本人が悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
朝鮮人は反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「犯罪行為は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（日本人）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、朝鮮人が火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ： 自転車乗りと議論をする際に、困っています。
私はドライバーですが、自転車乗りと議論をする際、いつも「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と発狂されて困っています。
例えば自転車乗りの信号無視を批判すると、「違法駐車をするドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」…等と火病を起こし、聞く耳を持ちません。
どうして彼らは毎回毎回、「ドライバーが悪いﾆﾀﾞ！」と吠えて発狂するのでしょうか？

Ａ： 「反論出来ないから」です。
自転車乗りは反論に窮した際、「意見」ではなく「人」を攻撃するようになります。
「信号無視は批判されるべき」との「意見」には反論出来ないので、その意見を述べた「人（ドライバー）」を攻撃して、
「意見」そのものを出させないようにして、批判を封殺しようとしているだけの話です。
従って、自転車乗りが火病を起こそうが発狂しようが、全く気にする必要はありません。どんどん批判しましょう。

今度は歩行者左側通行とか言い出したか

一回、自分の体が車にぶっとばされる体験すればいいんだよ
そうすりゃ無謀運転できなくなるよ

>>637
自転車にミラーを義務化すればいいんだな

>>628
いるいるそうゆう奴w
「自転車はおりましょう」とか「歩行者専用マーク」とかいっぱい標示されてるのに、
見てないのか見えてても理解する能力が無い無能なのか。

あれ自分で恥ずかしくないのかね？
「自分はルールを守る事もできないクズです、自分勝手で最低な奴です」って
大声で叫びながら走ってるようなもんなのにさ。

>>635
右側歩行の危険性が、そういった「危ないはず」という想像しか根拠がない可能性があると言ってる。
結構、調べたんだけどね、右側歩行と左側歩行に有意に差があるデータが探せなかったのよ。

>>633は撤回します。読み違えた、失礼

>>650
だからチャリンカスを皆殺しできるように法整備すべきだな

>>1
なんかこれ始めてからかえってカオスになってね？

>>552
わかる
大体は自転車走行可になってるけどそこに行くまでが可じゃないとかあるよね
自転車降りて押して歩けってことなんだろうけどちゃんと指定区域を見直してほしいわ

>>639
大半は常にまとも
でも、ここ最近自転車って流行ってたから結果として馬鹿が物凄く増えた

>>618
自分の経験では、歩道上の自転車も車道の自動車と同じように確認しながら一時停止→進入して、
自転車だけ見逃すような事はなかったですね。
もちろん、夜道の無灯火自転車なんかは論外でしょうが。

>>623
現実も直視できず、自己世界で受け入れられないと
暴言しか吐けなくなる。マジうけるｗｗｗｗ

>>640
> そりゃ後ろから車に追突される危険性があるから浸透なんてしないよ
> 右側走ったほうが前から来る車も見えるし安全だから

その通り。

１には　>従来、路側帯は双方向に通行できたが、正面衝突による死亡事故などが相次ぎ

とあるが、正面衝突より後ろから轢かれる方が怖いだろ。対面してて車の前に飛び出すバカは自業自得だし。

>>637
数十ｍで切れる馬鹿もおらんと思うが、信号に引っかかるたびに
車列の先頭に出てね？それやると大抵の運転手はキレ気味になる。

>>637
後続車を視認したら道幅に余裕があるところを見つけて一旦停車すればいいじゃん
いつもそうしてるけど何の問題もないよ
譲るところは譲って、走るところは堂々と走る、遠慮しつつ中途半端に走るのが一番怖い

>>638
まあいいけど事故が起きるときは一瞬だからな
それまでは何も起きてなくても確率を高めてれば当然自分がそうなる可能性は上がる


ID:voz4UnDW0　この人思った以上にヤバイ人だったみたいね　アスペなのかも

車道を走る以上は逆走するな
以上

>>652

「自分はルールを守る事もできないクズです、自分勝手で最低な奴です」って
大声で叫びながら走ってるようなもんなのにさ。

全然違うだろｗ頭大丈夫？ｗｗ

道路計画の不備をたださない限りは無理なんじゃないかと思う話だな・・・・・

ちゃんと左側通ってるけど、向こうから来る逆走の人になんだこいつって顔する奴がいて無茶苦茶腹立つ

歩道に乗り上げてクルマを駐車してたら、オレはそのクルマに「死ね！！」

って落書きして遠くから眺めるんだけど、ドライバーが戻ってきて一人で

怒ってる姿が滑稽でいつも笑ってるよｗｗｗｗｗ

>>660
現実を受け入れてないキチガイ自転車乗りと公道ですれ違うかもしれないからキレてんだろ

ベンツのホーンｗｗｗ
ベンツのホーンｗｗｗ
ベンツのホーンｗｗｗ

今日も元気にベンツのホーンを鳴らしてるか？
何でこんなにイラついてるのかな？
鳴らし足りなかったんじゃないのか？
ちょっと鳴らしてきたらどうた？

ベンツのホーンｗｗｗ

>>652
商店街を爆走しているカスも厳重に取り締まってほしい

>>636
じゃあそれを警察に言ってみろw

>>651
正直、一本道では余り意味が無いと思う
右折左折の時は確かに便利だけれど

あと、マナーの悪い自転車乗りには何の効果も無い

>>640
真正面から向かってくる車が見えるだけで安全になるの？
その理屈は？

>>614
転倒した自転車に突っ込まれて怪我しちゃったの？

>>626
左側から渋滞してる自動車追い抜いちゃだめじゃないか。めっ！

いろいろ一度にやろうとするからややこしい。
まずは制限速度厳守から始めた方がいい。

車は制限速度を超えて走れない装置を義務化
自転車は時速20Km超えて走れない装置を義務化

ここからやろうよ

>>601
限界は当然あるけど、無意味ってことはないでしょってこと。

>>659
むろん、大抵の人は確認できてるので事故にはなりませんｗ
だけど、やっぱりヒヤっとした経験はあるはずだし（自分もある）、結局、自分の体験ではなく統計に目を向ければそうした事故が後を絶たないわけで。
安全確認も体調や環境に左右されるしね。
歩道を高速移動体が移動するのは異常であるという認識。

>>625
言いたいことはわかるが、これは「歩道」とは特に関係ない話なんだけどね。

路側帯（白線で仕切っただけの準歩道、みたいなもん）を自転車が走るとき、
今までは歩道を走るときのように右側も走れたけど、少し前から右側を走る
のは禁止されたから守ってね、というだけの話。

路側帯というのは、道幅などの関係から歩道が造れないときに白線を引いて、
その内側を歩道のように使わせるもの。車道ではないので車はここを通っては
ならないし、0.75ｍを超える余地がとれる場合を除いて、その中に駐車する
こともできない。

そこは自転車は走っていい。だけど左側通行を守ってね、という話。
（但し、たまにある二重線の「歩行者専用路側帯」は自転車もＮＧ）

>>668
逆走のやつって避ける気がないのがさらにむかつくよなｗ

>>671
ベンツホーンってただの通称やぞ？

原動機付自転車はそれなりに遵守してんだよな・・・・

原付からすると逆走チャリは恐怖の存在だ。

そもそも警察どもは取り締まる気無いだろ
交番や警察署の前ですら逆送、無灯火、警笛鳴らしがうようよしてるのに
ボケッと突っ立ってるだけじゃねーか

>>659
細い脇道から歩道のある道路に合流する場合を考えよう。
両脇が民家の塀で囲まれている場合、同一地点から車道と歩道を見た場合は間違いなく車道の方が遠くまで見れるはず。
特にノーズの長い車の場合、合流側の走行車を見ようとして鼻先を突き出したところに歩道走行の自転車が
衝突するというのは良くある事故です。
塀でなくても店の看板などでも同様の効果があると思われます。
もちろん注意していれば防げますが、事故が発生する確率としては歩道走行＞＞＞車道走行なのは間違いありません。

>>637
あるある
前を走っている自転車がいて対向車がいて避けるスペースが無いとき
後ろからクラクション鳴らされるのはまだしも
強引に追い抜いていく馬鹿もいるからね

もうすこしで殺人現場を目撃するところだったときもある
(対向車が切れたときに後ろが加速して、
追い抜いていった先の信号が赤に変わって
つっこんできた自転車とあわや接触。止まらず加速してったｗ)

>>662
いや、それはさすがにしてない
>>663
それは思いつかなかったが、それだと右側通行になる（左が小川とガードレールで逃げ場無し）

まとめると
規則に従い周囲に配慮した安全安心を心掛けた運転をみんなでしましょう

ていうか見出しが悪いんだけど１のニュースちゃんと見てっか？
これ、左から歩道ー路側帯ー車道になってる道の話じゃないぜ
歩道がなくて路側帯-車道の場合の話
その場合路側帯が歩道になり、自転車は歩道を通ってもよかったので逆走という概念が適用されなかった

自動車がガチで道交法守って運転したら、危ないと感じてる無謀自転車の９割が危なくなくなるよ。
一時停止とか徐行とか制限速度とか、道交法はそういうムチャな設定になってる。
それが全部守られているという形式論を前提に、あれを規制、これを強化とかするから矛盾が生じる。
デタラメな道路事情にデタラメな法が運用されてることを怒るべきなんよ。

>>675
電柱の陰に隠れたり、歩道があれば一時避難できるから。
後ろから来られたら、何も出来ずにさようなら

あと、若者の車離れ関連スレなんかでも散見するけど、
「都内に住んでいれば〜」「都会に住んでいれば〜」車なんていらない。

とか言うのいるけど、
そもそも交通至便な繁華街って、（うちの方もそうだけど）
軽車両通行禁止な道が多いわけなんだけど、
そんなとこにどうやって自転車で乗り入れるんだ？

無視するの？

＞歩道上で30kmちかくで移動されると、どんだけ注意しても確認できないことがある。

>>679
おまえいい加減極論ばっかり書くのやめたら（）

>>688
自転車乗りはひき殺されても文句言えない
も追加で

左側走ってる時に限って同じ側の前方から歩行者が歩いてくる
避けるために右側へ

Ｑ：朝鮮人の犯罪行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する朝鮮人が暴れ出して困っています。
　　
<#;｀Д´>：パチンコ店を取り締まるなら、競馬・競輪・競艇を全て禁止にしろ！　<#;｀Д´>：仏像の窃盗を罰するなら、過去の戦争犯罪に関して、日本人全員が土下座して謝罪しろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
朝鮮人は、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「全ての公営競技の禁止」や、「日本人全員の謝罪」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

Ｑ：自転車乗りの違法行為を取り締まる為、ルール作りを提案した処、それに反対する自転車乗りが暴れ出して困っています。

<#;｀Д´>：　自転車の違反を取り締まるなら、速度超過のドライバーを完璧に取り締まれ！　<#;｀Д´>：　自転車の信号無視を罰するなら、交通違反をした全てのドライバーの免許を返上させろ！

「○○をするなら、××をしろ！」…等と、訳の分からない「条件」を持ち出して来て、毎回毎回、ルール作りの提案を妨害されます。
この手のゴキブリは、どうやって駆除すれば良いのでしょうか？

Ａ：「条件」を付けられる根拠はありませんので、気にせずに、どんどん提案しましょう。
自転車乗りは、自分達にとって不都合なルール作りを提案されると、徒党を組んで躍起になって、その提案を潰しにかかろうとします。
その言動パターンの１つが、「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等、「実現不可能（又は非常に困難）な条件」を付ける事です。
ルール作りの提案に「条件」などを付けられる謂れはありません。気にせずにどんどん提案しましょう。

３日間でいいからホントに一斉逮捕しろ
留置場にぶちこんでみろ
アッと言う間にバカチャリ減るって

>>664
死んだ婆ちゃんが「いきなりアスペ、とか言ってくる人が実はアスペルガー」って言ってたｗ
煽りじゃないなら、ちゃんと論理的に反論しなよ。

>>680
歩道と関係ない話じゃないよ。
路側帯の逆走、結構な確率で「歩道が途中でなくなったのでそのまま路側帯で逆走」ってケースが多い。
歩行者感覚の人はそうなるんだよね、どうしても。

御託はいいからサッサと身の回りの自転車乗りを殺してきてみせろよ能無し。

車道は左側通行、これは絶対
自転車とたいして変わらん原付一種（最高速度30km/h）に車道を右側走行させてみ
どんだけヤバイかわかるから

>>691
ということは、待避できる場所がなかったら、何も出来ずにさようなら？
後ろから来る車は避けずに突っ込んでくること前提なの？

>>675
前から向かってきてくれれば轢かれた後受け身を取れやすいから
自身の生存性を高めたいと考えると正面の方がいいって理屈はあるんじゃない

>>680
かなり広い歩道があるにもかかわらず、さらに路側帯も確保してある道路がほとんどで、なにしたいんだかわけわからんよな

一見いいように見えるが、実態はとんでもない金儲けが隠れている事例

【大阪】自転車利用者にヘルメット着用の条例提出へ　大人子供に関わらず−堺市
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399513750/

後はいたるところに監視カメラと車にGPS付けて監視社会にすれば車の危険運転も減って平和な日本になるな
車間も取らずスピードも守らない車乗りは事故ってしねばいい

>>701
どんだけ硬い装甲体なんだよｗ

>>693
ちょっと早めの自転車は25km/h以上出てる事も御存じない？

>>605
押して歩けって張り紙あちこちにあるのに混雑している時間帯に
チャリから降りようともしない馬鹿は取り締まって欲しいよな
そういう馬鹿に限って、店先でチャリから降りないで立ち止まり商品眺めたりする
ホント邪魔で蹴飛ばしたくなるわ

>>666

だから素朴にあなたに聞きたい。

なんで、『軽車両通行禁止』なとこを、平気で自転車に乗って走ることができるの？

自転車乗りは道交法なんて知らないだろ
こりゃ自転車乗りは殺されても文句言えないわ

自転車関係で無理やり犯罪者に仕立て上げようとする一部の悪い警察に注意した方がいいよ

>>698
いきなり馬鹿って書いてくる人は馬鹿ってことなんだろうねえ
わたしはいきなりは書いてませんよ
歩行者も左側通行とか言い出した時点で気がつきましたけどｗ

あと、おまえさあ、速度感覚がないからホント運転やめようよ
歩道で30キロも出るかっつうのｗ

>>674
追い抜くときにハラハラするんだよ
こいつ後ろ見えてるのかな？って
ミラーあるとこちらが安心するしぜひ義務化してほしい

歩道を歩いていたら、後ろてガッシャーンと大きな音がした。
振り向いたら、車止めのポールに激突したＪＫが倒れてて爆笑したことがあるわ。

＞696
逆に考えれば、
「速度超過の完璧な取締」や、「交通違反をした全ドライバーの免許返上」等が、
「実現不可能（又は非常に困難）な条件」であるからしなくていいなら、
自転車のルールも別にできたところで守らなくてもいいんだよなｗ
捕まったらアチャー運が悪かったで罰金払えばいいだけだわな
免許もないわけだし

今日取り締まりやってたな

>>689
>これ、左から歩道ー路側帯ー車道になってる道の話じゃないぜ

横レスですまないが……。

そういう構造はありません。歩道があれば、重ねて路側帯を作ることはない。
路側帯とは、歩道が造れない場所に歩行者用の通行帯として用意するものなので

歩道があって白線も引いてある場合、それは「外側線」。車道のいちばん外側を示すライン。
だからこの白線の中はごく狭いはず。人（や車椅子など）が通れる幅はありません。

>>711
いやん
ばかん

>>700
右側だと後ろの心配はほぼいらないし、
前から来るの目視できるんだから壁側によったり自分で調整できる
後ろから来られたら、自分で予測できないし、ちょっとカスられただけでも大惨事
子供なんかは右側走らせた方が絶対安全だ

右折する場合にあらかじめ右側に渡るとかは無くならないだろうな

まず路側帯を整備しろよ。あったりなかったり
あっても異様に幅が狭かったりとかふざけてんのか。

>>713
やっぱ自転車乗りはバカばっかなんだなぁ……

>>679
なぜそれを容認し徹底する方へ向けないかなぁ
統計なんて交差点が圧倒的に多いくてそこで稼いでるだけだからそこのルールは徹底させる方がずっと上策
安全意識なんてものは連動するから一部で緩めるなら他のすべてが緩んでくるよ

流れが速くてついていけないのう

>>712
なるほど、それなら分かる
どっちにせよ右左折で使うし入れた方が良いとは思ってる

自転車自体を法律で禁止してほしい
自動車も買えない貧乏人は潔く歩けよ
車道も歩道も自転車なんぞに走行されたら迷惑なんだよ

逆走していいのはすれ違いざまにスカートがめくれるJKだけだ

オランダの道はすばらしいよな
自転車のために作られてる

>>707
だよね。
もしかして日本語の読めない民族なのかなぁ、あいつらって。
あちこちに「自転車は降りて、押して通行してください」の旨の表示があるのに。

>>679
自分は「歩道でも自転車が走っている場合がある」と認識して常に左右確認していますが、
「歩道には低速移動体しかいないのが当たり前」としか考えていないとすれば、その認識が事故率が上げることになるのでしょうね。

違反には切符
パチンコは賭博

ちゃんとやろ、ちゃんと
全部警察の怠慢やで

チャリンカスは、摘発されたら
記録を残して、免許取るときに欠格期間があるようにすれば？
まあ、一生免許と縁のない奴はどーすんだって話にもなるが・・

ソースはすぐ出んが、チャリの違反で
車の免許点数を、減点する判例あったよな？
あれと同じ考えってのはだめか？

逆走してようがしてなかろうが、自動車は自転車を邪魔だ歩道走れという
その認識の時点で間違っているんだから、自動車の言い分は聞かなくていい

>>692
車があったらそういうところは車で乗り入れるの？

>>701
自転車程度の速度でコケるのと、自動車の速度で壁に突っ込むの、どっちがマシ？
前から来たら確実に車に突っ込む形になるから関節に逆らった力が加わって膝と肘を粉砕、胸と顔面強打、ハンドルが腹部に食い込んで内臓破裂
同一方向に進んでる背後なら衝突しても自転車そのものが凶器になる可能性は少なく、ただコケて終わる可能性が高い

>>601
追い越しも出来ないような狭い道なら20ｋｍでいいだろ
標識の数字以上に速度を出さなきゃいけないと勘違いしたドライバーが一通特攻をしてくる

>>718
いいんじゃないｗ

小さい交差点で死ぬ確率がぐっと上がるから
遺伝子が残らなくていいわ

>>698
同じ道路をずっと走っているのに、さっきまで街路樹幅込みで道幅４メートル以上はあった歩道が、道路建設途中でもないのに唐突に道幅５０センチ以下になってることなんか珍しくもないからな。デタラメだ

>>713
それＤＣだったら昔の俺だ

>>690
いろいろ悪法というのはあるけど、道交法に関してはバカでも全部守ってれば被害も加害も減らせるからある
バカのくせに法律を超えて自分で判断するバカが事故を招くバカは法律守ってればいいのに
でなければとんでもないバカでも学校に通えば運転免許を取れるて車を買ってもらえるという現状を維持できない
道交法を緩くするならバカは免許をとれないようにガツンと免許取得のハードルを上げなければ

>>711
最初から煽っておいてそれかよｗ
今後は煽り以外で絡んでくれ。じゃ。

>>718
右側を走られたら、車が自転車に突っ込む確率が増えるだよ。相対速度も倍になるわけで。
あと、順走側と入り乱れてカオスになる。

>>722
交差点での自転車の事故が、歩道走行が原因と思われているので。
死角外からの高速進入は車から補足するには無理がある状況なんです。
それが、車道の順走で簡単に防げるんだから、そうしましょうと。

>>718
日本はジュネーヴ交通条約批准してるから
自転車は反対通行とか、そんなローカル独自ルール無理

>>730
チャリンカスは違反があったら100万以上の罰金と
執行猶予なし5年以上の懲役刑みたいに厳罰化すればいい

道が狭すぎるんだよ

構わんどんどん取り締まれ

まず歩道を走ってる自転車を取り締まれよ
違反してる分際で呼び鈴を鳴らされると殺したくなるんだよ

自転車のモラハラが諸悪の根源

>>702
歩道に重ねて路側帯を作ることはありません。
歩道もあって、車道の端に白線がある場合、それは「（車道）外側線」。
説明は>>716

たまに、大きなマンションや商業施設の周囲に広い歩道があって、その外に
路側帯がある場合がありますが、そういうところの「歩道」は、そのマンション
なり商業施設が自分のところの敷地を歩道のように造成して使わせてくれているだけ。

法的にはそこは歩道ではなく私有地、敷地なので、公安委員会は公安委員会の
判断で、道路側に路側帯を用意する場合があるわけです。

>>701
駐車してる車を避けようとしたところで正面衝突という可能性が高いから危険というのは聞いた

>>726
ここは日本なんで
嫌なら糞田舎でチャリンコ乗り回してろよ

1万２０００店舗あるパチンコ規制してみろパチンコップ！

ID:voz4UnDW0　この人の中の世界は
歩道を30キロで走る自転車がそのまま車道に飛び出してくることが日常らしい
疲れる

>>739
普通の道で逆走してる自転車に突っ込むような奴って高速走ったら事故るんじゃね

>>733
左側通行をしてる自分が言うのもなんだが、
正直事故率の増加を考えると死亡率増加の方がマシだとは思ってしまう

後ろからかすった程度でもハンドル操作は誤るから大事故確定、
自分だとガードレール激突＆浅い川に落ちて頭蓋骨陥没ぐらいになりかねない

自転車で車道を左側通行していると自動車が平気で追い抜いてから目の前で路駐しはじめるんだよな…

>>728
自転車が走っていても当たり前、と考えていても30km近く出せる自転車が死角外にいると想定すると、究極的には身動きできなくなる状況に遭遇したことはありませんか？
現実的にはもう「ぶつかっても最小ダメージになるように」そろそろ車を動かすしか無いわけですが。
そうした自転車が死角外である歩道にある状況は無くすべきなんです。

>>736
つか交差点に植木があって、そもそも子供とかが車から認識できないような状態になってると、本気で行政に殺意が湧く。
緑で癒されるのと子供の命とどっちた大事なんだと。

>>70　
お前は車も自転車も乗るなwいつか死ぬぞw

制度に無理矢理人を従わせようとせずに
どうやったら自転車が安全に通行できるのかをまずは考えるべきなのに

逆走をなくすなら、道路は車線+歩道+自転車レーンを揃えて、全国すべての道路を一方通行だけにすればいい
高速みたいに各線ごとに乗り越えられない柵を立てて、Uターンや横断も不可
一定間隔で自動改札みたいな逆行不可のゲートを設置して逆走不可

>>716
あーごめん、その車道外側線を路側帯として認識してるんじゃないのって話をしたかったのに自分が間違ったｗ

>>733
対面だと跳ね飛ばされる、後ろだと踏み潰される可能性
生き残る可能性は前者のほうが高いかも
これは思いつき

自転車は軽車両扱いではなく、抜本的に現行法を見直したほうがいい
普及の割に扱いに困りすぎてる
「自転車を除く」が当たり前になってるし

普段いつも原付や自動車でも乗ってるやつは
ミラーがない自転車なんか怖くて乗りたくないはずだよ

体がミラーを見る動作を覚えてるもん
ミラーがないと不安になるよ

>>754
死角外なら大丈夫だろｗ

>>735
子供だと後ろから車が来ているのに気付かずに
フラフラとちょっとはみ出して、後ろから来た車と接触なんて事故が多い。
夜間も前から見た方がお互いの存在を確認しやすい
子供に限らず人間後ろに目は付いていないから

>自転車が路側帯を走る場合は左側通行とする
こんな中途半端なルールにするから余計浸透しないんだよ。
自転車は軽車両なのだから一律左側通行にして徹底的に取り締まれよ。
飲酒運転も減って小遣い稼ぎする機会が減った今、絶好の営業チャンスだろ。

>>653
後ろから飛んでくるボールを避けるのと、前から飛んでくるボールを避けるの
貴方はどちらが可能ですか？
この質問の答えなんかググっても出る訳無いだろ
馬鹿は黙ってろ

>>718
そんなに背後が心配ならミラー付ければいいじゃん
それで「目視」解決

パチンコに甘すぎるんだよ天下り警察

「自転車は左側通行」だけでは不十分な言い方。歩道で好き勝手されたらかなわん。
自転車を含め車輌は車道の中央線を基準に左側通行と言わんかい。

>>756
自転車乗りが安全性を考えない運転をし続けた結果がこれ
もう殺されても文句言えないだろ

自転車は基本的に右側通行の方がいいと思う。（歩行者と同等の扱い）
すれ違うのは一瞬でいい。
重要なのはお互いが相手を認識すること。
ロードレーサーのような高速で走るやつだけ免許制にしてナンバー付け
させて自動二輪扱いでいい。
一応決まりなので法律は守るが俺は自転車の左側通行が正しいとは思えない。
ミラーもない自転車側のリスクがあまりにも高過ぎる。

>>247
＞「歩行者は道路の右側」
これは君のように中途半端な知識で説明するときに”歩車道の区別のない道路”という
例外的前文を知ってか知らずか書かないから勘違いが浸透してる。
そのせいで日本は基本的に左側通行なのに例えば歩行者同士であれば本来左に避ける
のが自然なのにやたら右に避ける奴が多い。

ドライバー「車道を走ってもいいですけど逆走はやめてくれませんかねえ？」
チャリ乗り「ぎゃくそう？言ってる意味わからん・・・てゆうかクルマだって悪いところあるよね？」

10分後

ドライバー「チャリンカスは死ね！」
チャリ乗り「ドライバーこそ死ね！」

なんでこうなる

>>761
2輪も4輪も自転車も乗るが
右ミラーと最低限の講習は義務化していいと思うわー

自転車の免許制、
幹線道路に警官を配置して法律違反のチャリンカスは現行犯逮捕

このくらいすればかなり変わるはず
車バイクじゃ当たり前にやってることなんだから、自転車にも公平に適用すればいい

４輪、２輪、自転車とまんべんなく乗りまくってるが、普通にルールを守ってるならそんなに危なくもない。

自転車の逆走はマジであぶないな。
あと、自動車だとタクシーが最悪。
基本的に動く障害物だとおもって運転してる。

＞交差点での自転車の事故が、歩道走行が原因と思われているので。
＞死角外からの高速進入は車から補足するには無理がある状況なんです。
＞それが、車道の順走で簡単に防げるんだから、そうしましょうと。

歩道走行が原因じゃなくて交通法規を守っているかどうかの問題だろうっていうことがちっともわからない困ったちゃん


ある程度大きな道なら信号がまずある、横断歩道自転車通行帯もある
そうじゃない道でも直進車どうしでは事故にならない
自転車が斜め横断とかは自動車道を走っていても論外
車が左折ならそれは車が悪い


どうもこの人は車左折時に確認しないタイプらしいかねえ
それかやっぱり（略

逆走はヤバイのは確かだが、そもそも路側帯は車道じゃなかった
だから最初から車道を走ればいい
歩道ではなく路側帯（ライン）として準備しているのであれば、後ろの車をやり過ごすのに
路側帯に進入もできる、の方が効率的だろう

どういう訳か今は路側帯を走れと思っているらしいが、警察も言っているが
原則車道でいいんだよ

>>753
車両感覚も速度感覚もなし（目の横から消えたら完全に抜いたとおもってる）、後ろの確認もしない
そんなドライバーはアホほどいるから自衛するしかない
なんとなく気配でヤバいと思ったら減速してすみやかにマージンを取る

>>400のレス見て思い出した
自分はママ友と話をしながらヨチヨチ歩きの子供に車道を歩かせてるバカ母とそれを注意しないママ友
信号待ちしてるときに子供が乗ったベビーカーを車道に突き出してるバカ母

実際に車の中から見た親子連れ
どう見ても子供の保険金をアテにしてるようにしか見えなった

>>750
何しろホーンがベンツだからな。
本物のメルセデスのシートに座ったことは無いけど、自転車や歩行者にホーンを鳴らしている時だけはメルセデスオーナーの気分を味わえるスペシャルカーに乗っているんだ。
今日も鳴らしまくりだぜ。

>>750
自転車は容易に30kmは出せるので、最悪の想定としては30kmで移動するとして安全確認が必要なのが現状。
一言も「日常」なんて書いてないのに、かってに行間に付けたして煽るだけなのは辞めていただきたい。

あ、煽りだけなのにからんじゃった。反省反省。

>>762
あああああまた誤字ったｗｗしかも大事なとこｗｗ
当然、「視覚外」でつ orz

>>763
その理屈なら、
子供逆走→ライトに目がくらんだり、風でフラフラ→順走に比べて倍の走体側で車は避けられない
になるでしょjk

自動車乗ってもバカ運転してるやつは
チャリ乗り時代もやりたい放題だったやつ
これはかなりな真実

クソ警察は歩道に堂々と置いてある店の立て看板の指導しろよ
歩道の１／３くらい塞いでるのがあるぞ

後ろから来る車が怖いっていう意見もわかる
俺は後ろから車が来たらいったん停車してやり過ごす
つうかギリギリで車が追い抜いていくような狭い道、走らん

>>759
F1のような車体でもなければ自転車ははね飛ばされないから
腹と胸にハンドル強打して内臓破裂　肋骨骨折　心臓破裂

自転車に強制保険と、登録証義務付け
違反の場合は登録証を免許証のような運用にして罰則規定設ければよろし

>>698
>>736
あるあるｗｗｗｗ
自転車じゃなくてもベビーカー押している時とか、子どもの手をつないで歩いているときとか本気で危ないから
歩道が急に無くなって、道の反対側に移る（しかも横断歩道なし）とかやめて欲しいわ

>>770
日本はジュネーヴ交通条約を批准してるから
そんな個人の妄想に基づく
チャリだけ対向通行とか
超ローカルルールは無理

まあ走り方だの自転車がどうこう車がどうこうってんじゃなく
自転車にも車にも歩行者にも自己中しかいないってのが一番の問題なんだよなｗ

>>775
確認しない右左折車が多いから、自転車保護の為に多少右左折車の確認が
甘くても発見されやすい車道走行を推進しようということ。

>>733
硬直する人もいるけど大抵の人間はぶつかる恐怖を認識したら筋肉は弛緩する
肘にダメージが来る前に耐えられなくてハンドルから離れ体は上向きに弾かれるのが普通
膝については否定しないけど
そこまで想像ができるならなんで前方に何もないような想像ができるんだ？
道路を見てみろ吹っ飛ばされたら辺り一面危険物だらけだぞ

>>763
>子供だと後ろから車が来ているのに気付かずに
>フラフラとちょっとはみ出して、後ろから来た車と接触なんて事故が多い。
これはその通りだが
その対応策が違法な対向車通行なら、まあ死んでも仕方ねえなｗ

>>384
通行量が多い道で向かって右側の歩道を走行してたら、歩道が終わって路側帯になった時くらいしか右側路側帯を走らざるを得ないって状況しか思い浮かばない。

車道を含め道路の片側が使用不能で片側交互通行でも、反対車線を一時的に走るだけで逆側の路側帯を使う必要性は無い。

>>759
自分もそう思う
だからと言って逆走するつもりはないが

浸透させようとしてんのか？
その手の広報活動全く見たこと無いぞ。

>>792
歩道進んでいったらいきなり路側帯になる道路って結構多いよ。

>>770
少々説明足らずだったのはその通りで申し訳ないが、車道上の歩行者の話をしてるんだから仕方ない部分もあるだろｗ
どっちにしろ「道路では右」が独り歩きしてる現状は認めようや。
それを払しょくするには「すべて左」にすることでルールをシンプルに、という提案な訳で。

こんなの逆送している自転車が正面衝突でぼこられても、100:0で車が保護されれば
解決だろｗどうせ事故っても自転車は無敵ｗなんて糞根性＆甘やかし＝不当判決だから変わらん
歩行者天国や登校児童の列に飛び込んで無差別するよりラッキーチャンスじゃね？

自動車の免許更新を月一でやればいいんだよ
速度も守り車間も守り一時停止も守り交通弱者に配慮出来るドライバーのみに免許更新出来る制度にすれば解決
それこそが美しい国日本のあるべき未来

>>17
だな
都内で生活を営みつつ車とロードバイクの双方を楽しむ経済的余裕の無い層は意見する資格無し

梅田→難波の自転車移動は御堂筋
難波→梅田の自転車移動は堺筋
そのくらい気を付けて自転車に乗ってる。

一番怖いのは枝道から右折してきて、こちらが走行中の車線に飛び出してくる自殺志願者だよ

>>790
正面衝突で何をどうしたらベクトルが上向きに変わるわけ？

>>754
自転車が走っていても当たり前、と考えていても30km近く出せる自転車が死角外にいると想定すると、究極的には身動きできなくなる状況に遭遇したことはありませんか？
現実的にはもう「ぶつかっても最小ダメージになるように」そろそろ車を動かすしか無いわけですが。
そうした自転車が死角外である歩道にある状況は無くすべきなんです。


死角外なら見えてると思いますがｗ

ていうかやっぱりこの人、左側見てないタイプだなどうやら
そりゃお前の運転が危険なんだって気がつこうよ


>>789
あのさ、その確認しないってのは人もひき殺すよ
論外でしょ
逆に言うと人も自転車も車からの確認という意味ではほぼ同じ

この人は30キロで歩道を自転車が走ってるからとかおかしなことを力説しとるんですが
それはないわ

車が自転車を邪魔に思って快く思わないってのもなんかわかるけどきちんと守ってる人だっているんだぜ。
見えてるのに交差点で抜いて左巻きこみだとか他に特に何もないのにわざわざ幅寄せ並走だとか気まぐれで恐ろしいこと
しないで欲しいかなぁ。何度かやってりゃどこかで魔が差すよマジで

そんな事よりパチンコップを取り締まれよ

>>754
仮に30km超えの自転車が左右どちらから走行してきても衝突しないように確認して交差点に進入します。
逆に自分が自転車の場合、そのように見通しの悪い交差点へ進入する場合は自動車の存在には極力注意しますし、
信号があれば必ず守りますね。
自転車が車道を走行することにより、路駐車の回避等で危険が増すこともありますし、
歩行者の邪魔にならない限りは極力歩道を走行するようにしています。
（もちろんケースバイケースで判断はします）
紋切り型に「自転車の歩道走行禁止」を謳われるのには、やや違和感を感じます。

自転車が通ってもいい歩道がある。
自転車と歩行者のマークが書かれた標識に「歩行者優先」と添えられている。

だが、自転車乗りは「ヒャッハー!」とか叫んで、
わざわざ車道を走行中の車の前にいきなり猛スピードで飛び出して来たりする。
車道を逆走したり、走行中の車の死角から飛び出して斜め横断をしたり、
ジグザク走行を平気でやっている。

車道からいきなり歩道に侵入して、子供や老人を轢き逃げする自転車乗りも頻繁に見かける。
自転車乗りは自分勝手で自己チューな奴が多すぎる。

>>780
いやいや、右側対面なら自転車と車お互いの存在を確認できるから。
風が強いなら歩道側とか壁側ギリギリを走るだろうし。
ライトがついているならお互いにかなり遠くから存在を確認できる
後ろから来られたら防ぎようがない

>>771
結論

チャリンカスはバカ



>>779
一回ベンツホーンでググってこい

>>759
一直線で何も無い場所では、
どちらでもほぼ事故は無い。

駐車車両とか電柱とかを自転車が避けた時
対向は、影からいきなり出てくるケースが多発する

小交差点の出会い頭を想像すると誰でも判るが格段に左通行の方が安全

>>803
自分の話をしてるんじゃなくて、一般論として
歩道上を30km近く走る自転車と安全確認がおろそか、あるいは低下しているドライバー
の話をしてんだよ。

常に自分や話相手の話として認識してたら、一般論について議論できないだろ。

>>804
仕方あるまい、自動車も自転車も歩行者も平気でルール無視する奴が出るんだから

現場では「相手はルールを守らないかもしれない」前提で移動しないといけない、
ここが教習所の「相手は見えてないかもしれない」
と近いようでかなり違う、重要なポイント所

eXEVmc6BOがだんだん妄想じみてきて気持ち悪い

>>811
だから歩道で30キロも出ないから
速度がわかってない人は運転しないように

>>796
歩行者の交通事故死者増やして何がしたいんだ？
後ろから飛んでくるボールを避けれる人間は居ないんだよ

逆走厨は自分が怖くないことを安全だと勘違いしてるだけ
しかも後方確認もできないからなおさら怖がる
車道から隔離された歩道で歩行者と同じ速度で乗っててくれ

>>9
そんな事しないと頭入らないの？

>>803
＞のさ、その確認しないってのは人もひき殺すよ

実際、歩行者もひき殺されてるでしょ。
歩行者はだいたい5km/hぐらい、自転車はのんびり走ってても10km/hぐらい。
右左折車からの確認はだいぶ違いが出ると思うけど、というか出てる。

自転車が5km/hで進むならかわらないかもしれないが、俺は歩道を5km/hで走るぐらいなら
車道を20km/hで走る方を選ぶ。

大体な、路肩や路側帯を通行しろってことは、自動車が右で渋滞してる横を通っていけということだろ
こいつらの頭には交差点というものがないのかよ
交差点で左折しようとするかもしれない車の左を通ることになるだろ
直進優先の原則なら自転車が先に行っていいのか？
曲がる直前だけウインカー出す奴に文句言われたくないよ

車道を通っていれば左折車の後ろで待てばいいんだからな
それが自転車的に機動性がどうかという話じゃなく、順次処理的に適切だろ

http://www.cycling-ex.com/wp-content/uploads/2014/03/140304_003.png
朝鮮民族が１０倍近い
http://matome.naver.jp/odai/2136238626420246901
乗り物が危険な条件

>>806
いや、だからさ…
優良ドライバーはそりゃ、注意するわけさ、自転車が走っていても良いように。
ただね、仮に30km出されると1秒で8m近く進むわけさ。交差点に進入して歩道を抜けきる間に5秒くらい掛かるとしたら、
その間に自転車は40m進んでるわけよ。
なので、その自転車を把握するには左右どちらとも40m近くに自転車がいないことを確認しなきゃならないのね。
これは現実的には難しいと言うか、そこまでの把握を正確にするためのコストと、歩道に自転車がいないとするコストと、どちらが大きいか、という問題でね。

紋切り型もなにも、実際に歩道走行する自転車と、交差点侵入、あるいは枝道、駐車場から出てくる車の事故がデータ上絶えないわけで、
先進国ではそれを自転車の車道走行をもって未然に防いでいる実績もあるわけで。（むろん、車道上の自転車の事故がないわけじゃない）

橋だけ歩道が途切れてるから路側帯を走ってるが押して歩いた方が安全なのか
確実に車線にはみ出すと思うが…

歩道の幅を広く整備して、その中で左側通行させればいいんじゃねーの？
車道に出てこられたら、バイクもいるのにますます危なっかしいわ。

学生は並列するし、オバちゃんはフラフラしながら乗ってる。
そもそも車とスピードが全然違うのに車道を走られたらかえって危険。

自転車同士の正面衝突事故の心配ばかりで、車と自転車の事故はどうなのさ。
そっちの方が件数多いし危険度も桁違いだろうに。

>>814
ロードって簡単に３０キロって出る？
自分はＭＴＢのタイヤを街乗り用に変えたやつだけど
思い切りこいでも３０キロ出なかったわｗ

>>818
だから歩道を30キロで走るやつがいるから
全部車道を走れとかいう論法だと説得力という点ではゼロだよね
この人はだから歩行者も左側通行だとか言い出してるし

極論すれば歩行者もずっと車道にいろって言い出しそうですけどｗ

>>814
簡単に出るよ。そちらこそ速度が分かってない。

>>815
だから、今でも右側歩行は左側歩行と同程度おこなわれているが、事故に関して有意な差があるというデータは見つからない。

その前に自転車運転を免許制にするとかしないとダメだろ。

自転車なんぞ三歳になれば乗りはじめる。
三歳の子供を摘発するって事だよな。

赤信号は止まれとかきちんとした共通の認識がない人間を取り締まるなんて、人食い人種に人食うなと言っているようなもの。

>>822
路側帯を走っていいんですよ、自転車は。
ただ、左側通行はしてね、って話。

スレも終盤になってきたのに、
なぜか俺の素朴な問いに答えてくれる『自転車乗り』側がいない。

なんで、繁華街やなんかの『軽車両通行禁止』の道で、堂々と自転車に乗って走行してるの？

>>824
３０キロぐらいなら余裕の鼻歌ペース。
MTBは重いし、タイヤが太くて抵抗が大きいから、結構しんどい。

>>823
ただ、歩道を広くするとそこに車止める馬鹿とか
駐輪場代わりにする馬鹿とか
プランター置く馬鹿とか一定数いるから、そこもバンバン取り締まらんとな

自転車も免許制にすればいいw

道路整備せんことにゃ、現実的には幅の広い道路じゃないと無理だろうな。
細い国道でもチャリに車道左側走らされた日にゃ大変なことになる。

>>821
＞なので、その自転車を把握するには左右どちらとも40m近くに自転車がいないことを確認しなきゃならないのね。

これ、全然難しいことではないと思うんですが。
40mってそんなに長い距離でもないですよ。
それと「現実的に」とおっしゃいますが。現実的にはそのような道はほとんど「見通しの良い交差点」ではないかと思います。

>>821
それが難しいってのは運転するなよ
だいたい、そんな猛スピードで歩道を走ってる自転車見逃すやつはいないｗｗｗ

屁理屈こねてないで逆走やめろよ

ID:voz4UnDW0←ダメだこいつ
後ろから飛んでくるボールを避けれる人間のデータなんかある訳無いだろ

>>764
だから路側帯も左側通行にすることで一律左になったんだよ

>>825
お前みたいな馬鹿がいるから、わかったわかった。
分かりやすく「３０ｋｍ/h近く」で話していた話を「20km/h以上」、1秒に5.5m以上進む自転車。

これで議論してもらって結構。

>>829
どっちの側でもねえがｗ
瑣末なスレ違いの質問どうでもいいと思ってるからじゃね？ｗ

まずは右側逆走の基地外規制しよう
もし死んでも轢いたクルマは無実、保険金も
出ないとか

ここ見てもわかるが車乗りの意識改革からやらないと意味ねえからなあ
GPSと車内監視システム導入はよ

>>834
だって、現実は自転車は1台じゃないし、歩行者も要りみだり、視界を遮る遮蔽物で溢れ、車道もバイクやら自転車やら、対向車側右左折車がいたりするでしょ。
そこで、自信をもって「左右４０ｍの自転車を把握できる」と言い切るほうが自分には分からない。
現実的には、誰しもある程度の「見切り」をして交差点に進入しているんです。意識しているにせよ無意識にせよ。
そのことは、事故件数として絶対的証拠が残っているわけですよ。

>>829
そこで乗ってるやつがいないからだろ
現場で乗ってる奴捕まえて聞けよ

警察は逆走自転車をバンバン取り締まって下さい
自転車乗りの中高大学生は自転車絡みで罰金払ったら、その事実を進学時や就職時にちゃんと申告しろよ
罰金を払う＝前科者
だからな、黙ってると虚偽申告で強制退学や懲戒免職の対象になるからね

チャリを車道走らせるなら、保安部品と登録証の装着を法的に義務付けるように道交法を改正しろや。
後ろも確認せずに駐車車両よけるために躊躇なく後ろから来る車の真正面にでてきて接触しそうになったり、すり抜けた時車両にぶつけて傷をつけて当て逃げしたりする奴かなり多いからな。
それやられた車の方が一方的に過失を取られて涙目になるから、クソチャリなんて車道走らすな
だ。ロードバイクも歩道はしれや。

>>839
歩道って自転車は徐行なんだぜ？知ってたか？

おまえは歩道で自転車に徐行は守らせずに自動車道を走れって主張してるけど
壊れてんだよ理屈が

ちなみに歩道は20キロでもでねえよｗ

体力がないからいつも時速8ｋｍくらいで爺婆にも抜かれる勢いだが
車線の真ん中よりやや左をいつも走ってる
特に問題は感じない

>>847
実際は少し広めの歩道だと、
ビュンビュンとばしてるチャリンカス多いけどな。
特に通勤時間帯は。

逆走自転車はあまりにも多く、これを減らそうとするのは容易なことじゃない。

免許制にしろとまでは言わないが、講習受講を自転車購入時の義務にして、かつ
取り締まりも相当にやらないと目に見えて減ることはないと思う。

何しろ、日本には歩行者のままの気分で自転車に乗っている人が多すぎるから。
「車両」に乗ってるという気分を持たないと、そこに守るべきルールがあるという
意識も生まれてこない。

>>843
＞現実的には、誰しもある程度の「見切り」をして交差点に進入しているんです。

自分は、ヘタレと呼ばれようが交差点に進入する時は極力余裕を持って、衝突のリスクを避けて確認に確認を重ねてから進入してますよ。
たとえそれが稀な例だとしても、

＞現実的には、誰しもある程度の「見切り」をして交差点に進入しているんです。

これは自動車側の問題ですよね。

かなり浸透してきてると思うよ
右側通行してる自転車ほとんど見なくなった

>>837
今すぐには出せないけど、前から来るボールと後ろから来るボールの回避率の違い、おそらくデータ化されているよ。

右側歩行と左側歩行の事故件数で有意な差があるというデータは、少なくとも自分は知らない。

>>847
歩道は徐行→道交法（子供と老人、危険回避の時のみ、自転車可の歩道は除く）で規定
自転車は車道→道交法で規定

おまえの理屈なら、自転車の車道走行に文句言うほうがワケワカメだが。

>>848
遠慮して左端により過ぎると余計に危険だからね
対向車がないとかの余裕があるときでないと後ろから抜けない位置取りにしといたほうが安全

なんか変に法律を聞き齧って
「自転車は車道を走る」とだけ思い込んで逆走する人いるよね

交通弱者のことが考えれない車オンリー君は

頭が弱い

ロードは信号で足をつくのが、わずらわしいから信号無視が多いな

我先に横断歩道で左折しようとする車が多いからな
信号の変わり目なんて特に。歩行者自転車はちょっと止まってろみたいな感じで。
自衛もかねて右側が安全なんだよ

信号があるような道でビンディングは無いよな
山道の上り坂で立ちゴケするのは勝手だが

誤解されるとアレだから書いておくけど
俺は現行法を守ってればいいという考えに尽きる

自転車運転者が危険と　思うなら　歩道を徐行してもいいしあともろもろ


>>849
原付だから速度がよくわかるけど
それでも意外とたいしたことないよ

あとその自転車が車道に出るからーとかいうけど
並行して走ってるのに危険も何もないしなあ
右左折は別問題だし

じゃあの

推測だけで言っても堂々巡りになるだけなのによっぽど暇なの？
仕事しろよ

>>851
いや、だから…人である以上、「完全な安全確認」は存在しないでしょ。
あなたも付かれている時は、普段より安全確認の技量が落ちてるんですよ、確実に。
それでも普段と同じく交差点を使っているわけですから、その状態も一種の「見切り」なわけです。

意地悪してるわけでも、難癖付けてるわけでもないからね。
ただ、言いたいのは、「歩道上の自転車はドライバーに過度の安全確認を押しつけている」といえば少しはニュアンスが伝わるかな？

>>858
基地外にも五分の理

左側通行を徹底してれば対向車が来ても、自転車は停まる必要がなく、車も徐行で済み追い抜きもスムーズ
しかし自転車が右を走ってると車は相当手前から予測停止を余儀なくされ、また対向車が途切れなければ
双方ともに停止を余儀なくされ、最終的に車も大きく避けなくてはならなくなり燃費が悪くなるので環境にもよろしくなく

なんといっても車道の流れが滞りそのぶん危険要素が急激に増す
車両停止というのは、歩行者に危険な横断意欲を促し、２輪には前方へのすり抜け意欲を促す
通行の流れを止めない状況というのが最も理想的なんだよ

身分証明もお金も持たずに罰金になったらウソの名前書けばいいだけじゃないの？

歩道は徐行って規則を守ってる自転車を未だかつて見たことないな
補助輪ついてるこどもくらいしか守ってないと思うわ

原付自転車と同じように
自転車のスピードも規制しろ。

>>866
車で制限速度守ってる奴と同じくらい少数だよな、歩道で徐行する自転車ｗ

最近はフラフラ走るママチャリのジジババまで車道を走るようになって危なくてしょうがない
最初から歩道に上限速度を設けて飛ばすバカチャリを取り締まったほうがよかったのに

>>865
罰金が確定するのは裁判なんですが・・・

自転車の信号無視どうにかしろよ
交差点で自動車が信号で止まっても殆どの自転車は関係なく突っ切ってく

我が物顔で車道走ってるチャリなんて 一度大型トレーラーとガードレールと挟まれなければ
どのくらい危険なものか解らんのだよ

>>808
ブレーキ装着と同じで、自転車で公道に出るには保安部品として後部に（フレームや泥除けやペダル）反射材かライトが必要ですので、整備不良の自転車か無灯火の自動車でなければ後ろからライト浴びて気付くからお互い順走で問題無し。

ちなみに、百均で赤色ライト買って前に付けて無灯火じゃないよって馬鹿が居るが、違法な上に誤認の元だから地味に危険。

>>866
狭い世の中に生きてるな

>>825
＞だから歩道を30キロで走るやつがいるから
＞全部車道を走れとかいう論法だと説得力という点ではゼロだよね

いや、俺はそんなこと言ってないから俺に言われても・・・
俺は単純に事故が発生する可能性が　歩道を走る自転車＞＞＞＞＞車道を走る自転車　だから
車道を走った方が安全ってことしか言ってない。

>>862
疲れていると認識していたら普段以上に安全確認を慎重にしますし、
それでも注意力が散漫になるぐらいなら運転はしませんよ。おかしいですか？
もちろんそんな人ばかりではないこともわかってはいますが。

＞「歩道上の自転車はドライバーに過度の安全確認を押しつけている」

そんなに「過度」でしょうか？
全く差がないとは言いませんが、歩道と車道で「過度」と言うほど極端に差が出るとは思わないのですが。

そのうち人間も左側通行になりそう
やっぱり役人ががんばると生活し辛くなる
税金でメシ食わせてあげるから一生遊んでてほしいわ

罰金を取らない限り、現状のままだろうな。
取り締まりを始めたら、自動車のネズミ捕りよりも
「手っ取り早く」稼げるようになると思うのだが。w

免許証の代わりになるものをどうするか・・・・携帯電話？

昨日はしっかり黄色信号に変わっても安全に停止線で止まってやったが
後ろから来た右車線の車は黄色に変わった途端に加速していったぜ
勿論交差点進入時は赤信号な

信号守れよ

いつ自動車に後ろからはね飛ばされるかわからんのに
車道なんて走ってられるかよ

関係ないけど、駐車車両を避けるために進路変更する時に、手信号を出してすぐに入ろうとするロード乗り大杉。
後続車の状況を見て、安全を確認してから進路変更だぞ。

>>880
　じゃあ乗るな(´・ω・｀)

>>876
う〜ん、お互いに歩み寄りの余地がないからこれぐらいにしておきましょう。
私から見れば、あなたの「私はどんなときも一定の安全確認できている」という認識も少々怖いです。
私は常に「自分の安全確認はザル」という前提で走ってますので。まあ、考え方の違いでどっちが正しいという話ではないですよ、念のため。

>>847
歩道は徐行なんだから、自転車にとって普通のスピードで走りたい、距離を走りたいなら車道を走るよね

>>819

路肩や路側帯を走行？
自転車は車道が原則で、路側帯は走っても良いってことだよ。

自転車右側通行徹底させた方が、並走することもないし事故減るんじゃないかね
車もそんな速度出しにくくなるだろうし。
込んでたり信号待ちで、同じ自転車との抜きつ抜かれつのデッドヒートもなくなる。
あれはお互いにイライラするしストレスも溜まる

>>881
同じ状況でウインカー出さずに車線変更する自動車の数に比べたら大したことないんじゃね？

摘発が無理なら法改正。
「逆走している（スマホやってる）自転車を轢いても無罪」
「民事訴訟も認めません」
・・・・もっと無理か。w

逆送してくるチャリンコと正面衝突したら車が悪い？
車からしたら、玉砕覚悟としか思えないんだが・・・
正面からこられたら避けようないし。
うちの傍で結構あるんだよね。

>>881
車でウィンカーも出さずに車線変更する奴の多さを考えれば、乗り物じゃなくてひとえに乗り手の問題ではあるなｗ
まあ、「同じ乗り物の中で相対的にハイスピードを出す奴」というカテゴライズをすれば、確かにマナーが悪い奴が多いかもしれない（データなし、まったくの独断ｗ）

>>876が安全確認完璧でも、そうでない人が多く、その場合は車道を走った方が安全ってことは理解出来てるの？

車道を走る自転車は車道側の信号を守ってよ
横断歩道が青になって渡っているのに全力で車道を走り抜ける自転車の車輪に
おっさんが前後に降る傘が刺さったらどうなるんだろう

自動車乗るやつより、自転車の乗ってる奴のほうが逆走バカには頭来るだろうな

免許更新の講習のときやってたわ
なんでチャリの乗り方まで・・・って思いながら聞いてた

免許制にすれば全て解決するんだが？ｗｗｗ

>>887
それも糞だけど、糞な例を出したからといって自転車側が許されるわけじゃない。
こういう、自動車の違法例を出せば、自らの違法はいいと考えること自体がおかしい。

>>883
＞あなたの「私はどんなときも一定の安全確認できている」という認識

あなたがそう認識している事が逆に怖いですね。
交差点進入に限っての話をしています。
「できている」と「している」で、意味合いも大きく変わってきます。

>>873
自転車側が気付いた時には遅すぎたなんてこともある
その間にも車は接近してくるわけだし

雨の夜
傘をさし
ヘッドホン装着
無灯火
そして逆走

>>889
対向車がこちらにはみ出してきて衝突したら、ほぼ相手が10割で悪いことになるのに、自転車だと違うんだよな。
・自転車は交通弱者→交通弱者の過失割合は低くなる
・自転車の右側通行はよくあること→予見できる
が理由らしいけど。

自転車って早ければ５歳児から乗り始めるんだけど、5歳児に免許製とか

自賠責保険とか、税金掛けるのかよ？？？

お前らキチガイだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車道が無いのが異常なんだよ
オランダはほとんどの道にあるぞ

自転車を歩道から追い出し、そこまでルールを守らせるならモペット許可しろよ

どっちにしても路駐がなくならなきゃ同じだよ
それ避けるためにふくらんでそれが通行車の妨げになる
それを回避すると歩道になる
どれかひとつを厳格化したってすぐ形骸化する
そういうもんだ

パチンコ警察

海外みたいに自転車専用道路がないのに車道を走れなんて無茶なんだよ

>>895
つ 自動車免許と道交法違反の関係について

>>897
している＝ただの自分の認識＝自分の認識は得てして間違う＝できていない
こうみなすのが、自分の考え方であり、安全を一般として議論するべき時は、そういう認識の下で議論すべき。

>>891
車道を走ることにより安全になる場合と、逆に危険が伴う場合があると思います。
その道路の状況によりケースバイケースだと思っていますので、なんでもかんでも自転車は車道！というのは違うのではないかと思います。

>>586
違う。
路側帯では徐行の必要はない。
方向を規定されてなかっただけ。

>>901
　普通子持ちのご家庭なら火災保険位入ってるだろうし
　対人賠償でサポートされるとおもうけど(・ω・｀)？

道路に堂々と出てくる弱虫ペダル野郎が一番むかつくわ。
中途半端にスピード出てるから抜くとき危なくてしゃあない

>>900
889だけどありがと
なんか納得出来ないけどしょうがないか
事故らないように気を付けるわ。

根本的に自転車に関する教育が足りてねぇんだよ
まずは自転車の運転も免許制にしろや
それから取り締まれ

結局、幼稚園やら学校なんかで徹底させないのは
右側通行にも一定の理があるからなんだろ

道路そのものの構造と道の狭さを考えれば
誰かが誰かを非難して解決する問題ではないことがすぐわかる
短絡は罪だよ

>>907
事故歴ゼロですが、「できていない」でしょうか？
10年以上、ほぼ毎日運転してますが。

２斜線のうち片側１斜線を自転車専用にすれば問題解決するんじゃないの？？？

自動車が道のほとんどを占領して運行するからおかしくなる訳で、半分ずつ使えば

双方丸く収まるじゃないかｗ

>>899
雨が降ってないときはスマホ見ながらの運転だよな。
この場合は前を見てないからたちが悪い。

>>908
では、たとえば「交差点」においては自転車は歩道走行と車道走行とどちらが安全だと思いますか？
「脇道と幹線道路の交点」では自転車は歩道走行と車道走行とどちらが安全だと思いますか？
「駐車場の出入り口」では自転車は歩道走行と車道走行とどちらが安全だと思いますか？

改正法でも（つか今までも）、危険回避としての歩道走行は合法ですし、自転車走行が危険な車道はそもそも自転車通行不可になっていますので、
原則車道走行で問題がないと思いますが。

とりあえず自転車は一時停止とか守れ
十字路で突然飛び出してきて跳ねられそうになること多数
あとスマホいじってイヤホンして運転するな

>>907
つ 反則金制度

>>911
抜かなきゃいいんじゃない？

>>913
はじめて自転車の乗り方を教えるであろう親が分かってないからどうしようもない
母親が先導して右走ってんだから

>>872
いや、そういうルールなんだって。あなたは運転うまいタイプ
で判断後すぐ行動できて周りがトロく見えそう見えない人モノを危なく感じるかも知れんが
実際40km制限の道丁寧に40km以内で走るって言う生き方選択したほうがいいタイプなんじゃないか。

>>910

保険はそうかもしれんけど、５歳時に自転車運転免許の勉強させたり、自転車税とるのか？

で、違反した時は５歳児から罰金取るのか？？

上野駅の不忍口で通勤時間帯とかに歩道を自転車でかっ飛ばしてる奴
取り締まれよ。あの近く、交番あったろ。

>>917
自転車関連の税金で自転車本体価格の20倍くらい毎年取られそうだなｗ

>>916
俺だって事故歴０に近い（一度、信号待ちで止まってたら後ろから突っ込まれたがｗ）。
そんな話をしてるんじゃねえｗ

今までの体験は未来を保証しない、担保しない

これで言いたいニュアンスは分かるか？

そして個々の体験の話をしてるんじゃない、マクロ的に一般論を議論しているつもりだが？

おおさかのねえちゃんは
歩いてる方が悪いみたいに言うから
こわい

免許制度はいろいろ難しいけど、反則金制度なら導入は比較的簡単だし効果もありそう。
警察の暴走が怖いけど。

>>925
今でも罰金だろ。とらないだけで。

>>920
ほんと一時停止守らないね自転車は
まあ警察が張ってるポイント以外では自動車も全然だが

>>927

自転車は究極のエコカーだから重量税とかゼロだろ

>>927

そんな事ないだろｗ

自転車は自動車と違ってスピードも出ないし、ガソリンも使わないから
公害も無いんだし、公共団体が負担すべきものがそんなに無いんだから
市民税県民税でOKだよ。

>>918
どちらが危険運転をしているかという前提をしていないので、
双方が注意して走行していればどちらも安全だし、どちらかに不注意があればどちらも危険ですよ。

＞改正法でも（つか今までも）、危険回避としての歩道走行は合法ですし、自転車走行が危険な車道はそもそも自転車通行不可になっていますので、
＞原則車道走行で問題がないと思いますが。

では状況によっては、歩道走行でも問題ないですね。

>>925
　幼児の行為は罰することができない（罰しない）
　自転車税は別に保有者（買い与えた）親が払えばいい

　５才児が自分で自転車買ってるわけじゃないでしょ(´・ω・｀)

車道の逆送禁止は当然だが歩道から締め出して死者と渋滞増えるだけ

>>934
自転車道の整備費や維持費を考えると
自転車に税金かかるようになるのは仕方ないことじゃね？

>>928
＞マクロ的に一般論を議論しているつもりだが？

極端に見通しの悪い交差点で自転車が30km/hで突っ込んでくるというのも、あまり一般的な例ではないように思いますが。

>>932
そう？
一時停止守らない車ってあんまり見たことないな
地域によって違うのかもな

反則金制度が無いから即赤切符、送検だよな。
警察はちゃんとやってるのか？

路側帯を自転車が走行するのは危険すぎる。歩道があるのなら歩道を走行しても構わないが、
車が歩行者に気を使うのと同じレベルで自転車も歩行者に気を使うべき。
これが理解できない奴は自転車に乗る資格無し。

>>938

自転車道が必要な理由は自動車が危険だからだろ。
何いってるの。

>>938
自転車道整備計画やめちゃえば解決だよな

自転車がどっち走ろうがどうでもいいが
車が路側帯の白線超える違反多いのどうにかしてほしい

>>936


じゃあ、自転車運転資格は？？？どーするんだ？
自動車学校まで取りにいかせるのか？

幼児は罰ししないのは理解するが、小学校高学年から高校生は
どーするんだ？

そんなことよりこのスレはよ

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どんな事故でも轢いた方が悪いみたいな風潮はやめた方がいいだろう
無論歩行や自転車も轢かれたいわけではないが
自動車側がピリピリするのはそういういわれのない事故に巻き込まれ易い点にもあるだろう

>>939
車側にとっての「最悪な状況」として、30km近い自転車が（自転車にとっては前方の見通しが良い）まっすぐ交差点に進入する

というシナリオは極端な例じゃないですよ。納得いかないなら20km程度でも良いですが（※むろん、30km/hよりは安全ですが）