【旅客船沈没事故】韓国旅客船セウォル号、過積載隠しで安全基準違反

韓国旅客船セウォル号、過積載隠すため「バラスト水」安全基準の４分の１強しか入れずに航行。

2014/05/05 22:16 【共同通信】
http://www.47news.jp/FN/201405/FN2014050501001821.html

知ってた

知ってた

>>2
終了

そもそも朝鮮に安全基準なんてあんのかよ

・
※↑（自称）"反韓"のはずの在日【在特会】 ＆ ９９％の 怪し過ぎる２ch 政治版・住人ども↑"完全スルー"↑"意図的スルー "
＝ "ボス・雇い主"のご命令・要請で "自作自演"は出来ても、その"ボス・雇い主"だけは、さすがに叩けない。
----------------------------------------------------------------------------------------------------

>>1・・・・↓＜繰り返し＞↓

【三豊百貨店】

＞ 三豊百貨店（サムプンひゃっかてん）は、大韓民国のソウル特別市瑞草区にかつて存在した百貨店。

＞ 1989年に開店。

＞ 6年後の1995年 6月29日17時57分、営業中に突然、5階建ての建物の両端の一部を残し、
＞ 跡形もなく　崩壊。 死者502名・負傷者937名という 世界的にも例のない大惨事を起こした。
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


■ 【三豊百貨店 崩壊事故】（1995年）
　　（テレビ番組） https://www.youtube.com/watch?v=vF420WgZgvA

　　『 わずか２０秒で、高級百貨店（５階デパート）は その姿を消した。』

今更ｗ

知ってた

そんなことバラすとは

パズドラに見えた

【韓国軍慰安婦(洋公主／ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women）とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦（特殊慰安隊）は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史（人事編）』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦（美軍はアメリカ軍のこと）」「国連軍相対慰安婦（UN軍相對慰安婦）」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン（ヤン・セクシ）」「洋公主（ヤンコンジュ、ヤンカルボ）」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール（juicy girls)、バーガール（bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

表向きはな。なんらかの理由が必要でしょう。仏像の一件からみれば、あの国の司法なぞ全然違う次元であることが世界の共通認識かな。

竹島も日本領と分かって、ICJに出れないでしょう。ほんで慰安婦問題あるから出れないと論点ずらしぼかしすり替えているだけかと

この船に運行許可とか点検したやつ誰だよ

南朝鮮安全基準：積めるだけ積む

ある船に火災が発生した。
船長は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために思案した。
まずアメリカ人の乗客に「海に飛び込んだらヒーローになれますよ」と言うと、
彼はすぐさま海に飛び込んだ。
次にイギリス人の乗客に「紳士はこういうときに飛び込むものです」と言うと、
彼もすぐさま海に飛び込んだ。
次にフランス人の乗客に「海に飛び込まないで下さい」と言うと、
彼もすぐさま海に飛び込んだ。
次にドイツ人の乗客に「規則では海に飛び込むことになっています」と言うと、
彼もすぐさま海に飛び込んだ。
次にイタリア人の乗客に「さっき美女が飛び込みました」と言うと、
彼もすぐさま海に飛び込んだ。
次にロシア人の乗客に「ウオッカのビンが流されてしまいました」と言うと、
彼もすぐさま海に飛び込んだ。
次に日本人の乗客に「みんなもう飛び込みましたよ」と言うと、
彼もすぐさま海に飛び込んだ。

船員の1人が「船長！！まだ韓国人がきてません！！」と言う。
すると船長は「かまわん。ほっておけ、どうせ船が沈んだと謝罪と賠償を要求するにきまってる」
と最後に海に飛び込んだ。

先進国の皮を被った後進国だな

荷物を背負う号

＞バラスト水を安全基準の４分の１強しか入れずに航行

これは酷い

知ってた

>>1
>>2で終了

この基準もウソでした

荷物は積みすぎ
荷物は縛らない
パラスト水は入れない
イカダは使えない
船員は逃げる
ちゃんと並んで待たない
ウンコを食う文化
メチャクチャな国ってことだな

今日の知ってた速報

ここか

コントのネタを真顔でやってしまうのが韓国人

この事故以来、韓国からの反日嫌日の声がまったく聞かれなくなったんだが。

.

以下「知ってた」禁止

.

でしょうね

>>1
船長とか乗組員ばっかりで
会社の社長とかぜんぜん見ない気がする

>>22
気に入らないと暴行する

なにか一つくらい韓国にもまともなところは無いものか

>>29
海外へ逃げたらしいし

嘘と盗みと偽装と騙すことに長けた国

>>26
沈没直後は頑張ってたんだけどな

韓国議員ら、日本を痛烈批判＝沈没船への関心は偽り、「最低限の礼儀もない無恥の極み」―韓国メディア
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140423-00000023-rcdc-cn

みんな知ってるんかｗ

>>9
反応無さすぎて泣いた

>>27
把握

>>5
これ以上は賄賂をもらうぞっていうサインだろ

OINK

知ってたじゃ終わらないだろ
そもそも入ってるのか知らんが保険の免責事項に相当したりしないのかね

最初は「日本製の船に欠陥があった」と言いがかりつけてくると思ったが
後から後から信じられないような違反が明るみになって、さすがに誰も言わなかったな。

水の量を減らして荷物を増やして重量調整してたのか
途上国の精神の人間は金儲けしちゃダメなんだよな

>>9
まあとっとけ

これで船体でなく過積載での事故って事がほぼ確定ってことかな？
結局管理するのが韓国人だと世界中で事故起こしてるのも納得だよね

3倍も積めてしまう日本製の船が悪い

　
朝鮮の実態が分かった事件だったね

法規を守ってた部分のほうがニュースバリューあるだろ。

救命ボートが開かなかった件は日本も一斉チェックしとけよ
一隻ぐらい同じようなの見つかるから
他山の石

しかしまあひでえ話だな
韓国はこういう国だとは知ってたけど信用なくすよな
それにこの船を造った会社とその国は今すぐ謝罪と賠償するべきだな

存じ上げておりました。

ところで行方不明者は、全員見つかったの？

>>47
宝くじ当選並みの確率っぽいが。

貨物運ぶだけの船で無茶するならわかるが客船だろひでえな
普通舵きって沈むようなのありえんから

身元がバレないよう制服かなぐり捨てて、
パンツ姿で逃げる船長には言葉が見つからなかったよ…。

むしろ25％入っていたことに驚き。
あの沈み方はないと思った

過積載隠しが一番公務員とかの責任が弱められそうだった？

ぜんぶ嘘のせいだ

荷物も縛ってないからこの会社はもっと叩かれるだろ

バラしたらﾀｲﾀﾆｯｸ的美談で　　映画製作できないよ　

なんでそこまでして危ない橋渡るんだ

安とか全とか、単品でみると朝鮮人の名前みたいなのに、二つはくっつかないのね。

>>61
こうすりゃくっつく

安＋全　＜＜　金

>>60
韓国の社会は「はず」で成り立ってるからだろう。
「きちんと設計してあるはず」
「多少荷物を余計に積んでも大丈夫なはず」
「免許はきちんと適正な試験で与えられているはず」

ガキの頃に橋が落ちたりデパートが崩壊して、こんな未開の国があるんだなと思ったが
21世紀になった今でも全然進化しなかったんだな韓国ヒトモドキは

タイタニックみたいな美談や映画化にはならんだろう。
パンツ王子こと船長の醜い物語しかならない。

>>65
王子じゃねえだろ

結局座礁ってのも嘘？

>>34
日本のマスゴミに文句言うのだけは
許す。それ以上は許さん。

>>63
>>60
語尾を「ニダ」にするとどうだろう。
「きちんと設計してあるニダ」
「多少荷物を余計に積んでも大丈夫ニダ」
「免許はきちんと適正な試験で与えられているニダ」

>>2
でいきなり終わる位、みんな知ってた事だろ。

「バラスト水は規定量入っていた」なら大ニュースだが、
かの国に関しては、これではニュースの価値も無いｗ

人災に関してはA級戦犯国家の韓国

>>69
何か妙に納得した。

東京海洋大学の渡辺教授がメディアに初登場したときに指摘してた

ではここで問題です。
韓国国内の旅客船で安全基準を守り、違反のないものはどれくらいあるでしょう？

韓国が法令を全て守ってたら、日本より物価が高くなりました。

出港した時点で転覆が運命づけられていたんだな

>>69
すごいな、たったそれだけで信用できないものになった。

当然そうしてた
と思ってた

これ船員は自殺覚悟だよな・・・

家族はもしかしてまだ体育館にいたりするの？
日本の猿真似してるつもりなんだろうけど
事故の被害者家族が待機する場合はそんなことしないって
誰か教えてやらないんだろうか

魔改造　×　積載限度の3倍　＋　船長パンツで逃亡　＝　転覆犠牲者多数

>>74
韓国崩壊して日本に流れてくるからやめてください

過積載隠しのためほとんど排水したって当初から言われてたろ。
満載喫水線は外から見えるしね。
その喫水線の印すらあやしいがｗ

韓国はすべてが嘘。
張りぼて。張り子の虎。

北朝鮮に早く統一してもらいなさい！

>>79
覚悟なんかしてないよ
ケンチャナヨ文化を舐めるなｗ

>>80
韓国語は事故と災害の区別がつかないニダ・・・

無くなった学生たちには申し訳ないが、今回のは沈むべくして沈んだんだな。
むしろ今まで何故沈まなかったのかが不思議なぐらいだ。
せめてこれをきっかけにマトモな国になってくれればいいが、今までの動向を見る限り無理だろうな。

>>80
あそこにいると被害者意識に浸れて心地いい

んじゃないかと？そう見えるわｗ

たぶん日本のワイドショー番組で大学教授や識者が事故原因について的確な解説をしてなかったら、
座礁で船底に穴が空いたとか船体故障で舵が利かなかったとかで適当に片付けられてたと思う

知ってた

>>87
福澤先生が遥か昔におっしゃってるよ


＞もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。

＞「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。

>>80
いや、未だご遺体上がってない状況だし気持ちは汲んでやろうや。
俺も娘が同じ状況ならそうすると思う。

ロシアから再三警告されてガン無視きめて撃墜されたどこぞの国の航空機もありましたよね。

JR北海道の件なんか見ると笑い事でも無いよな
まさに他山の石

「どうして俺たちは助けられるはずの多数の犠牲者を見殺しにしてしまったんだ」と、日本人全員が強い哀悼の意を示しているので
この過積載非難スレが全く伸びないことは、そこの日本語の読める韓国人の君には必ず理解してもらいたいぜ

日本も変わらないだろうな
こういう運用は

過積載・バラスト水抜き・救命ボート固定
船長や船員達は自分達の命もどうでも良かったのか？
現場は知らされてなかったのか？まさかね

朝鮮人に改善できるのは
隠蔽粉飾ゴマカシの精度だろうなｗ

過積載をどうやってごまかすか？
事故ったらどうごまかすか？

誰も守らないことを前提とした安全基準

四倍近い過積載だったんだから、そりゃバラスト水もそれだけ抜いてるだろうね。
韓国は今まで過積載による沈没事故がこれで５回目みたいだし全く反省して改善されなかったって事だな。

韓国で安全基準守ってる船なんて無いんでしょ？
あんまり言うと藪蛇だぞ

まだ体育館にいるのか…
まともなホテルか旅館なんかあれば政府が借り上げてってやるんだろうけどまあチョンだしな

規則を守ると馬鹿にされる異常な国

・法を遵守→要領が悪い→駄目な人間
・法をかいぐぐって誤魔化す→頭が良い→
出来る人間

これが奴らの一般的なものの考え方

>>102
韓国F1GPでレーサー、スタッフをラブホテルに泊めさせた国だしｗ

>>100-101
いまは船だけが言われてるけど、陸路のトラック・トレーラーでも過積載やってそうだしな
韓国の物流やそれに伴う経済がそういうごまかし前提で成り立っているのだとすれば
厳しくした途端に、経済が跡形も無く崩れる可能性だってあるんだよな

【ヘーベイスピリット号事件】 某国に怒りのインド人！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22629945
【Hebei Spirit号事件】クレーン船団の動きを動画化
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7049632
人治国家 韓国の異常性を無視するマスコミとリスクに対応したロイズ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23466438
韓国タンカー原油流出事故詰め合わせ
http://www.youtube.com/watch?v=jhE8GwtdUMY
TBS 2007年12月16日（サンデーモーニング）韓国ヘーベイスピリット号事件報道
http://www.youtube.com/watch?v=LsbGEjl6Hao

>>54
僕アルバイトー

韓国は団結力があって同胞に対する思いやりがあると思ってたが
とんだ思い違いだったとこの件で学んだ
団結力発揮するのは反日の時だけ同胞じゃなくて大切なのは家族or自分だけなんだな

「最近の韓国は不幸続きだったけど、日本で大きな地震があったと聞いて、心が晴れ晴れしました」韓国掲示板より

．．．いや、不幸とかそーゆーのじゃないから
今韓国で起きてるのは、100％人災だから

・
※↑（自称）"反韓"のはずの在日【在特会】 ＆ ９９％の 怪し過ぎる２ch 政治版・住人ども↑"完全スルー"↑"意図的スルー "

＝ "ボス・雇い主の ご命令・要請"で、ヤラセ・自作自演・マッチポンプ工作は出来ても、その "ボス・雇い主"だけは、絶対に叩けない。


-----↑と同類の、朝鮮民族・お得意の　ある韓国カルト組織と、沈没船事故の話 ↓------------------------------------

>>1〜
・【サンデースクランブル】（在日テレビ朝日・番組動画　約2分）　

■今回の沈没船事故の船会社を、ある「韓国カルト組織」が経営していた件について

　　●黒鉄ヒロシ （漫画家・評論家）　紀藤正樹弁護士 コメント

　　　（番組動画 約2分） https://www.youtube.com/watch?v=C8uDEACDhBg　


※↑の韓国カルトの船会社オーナーの話は、自作自演の在日【在特会】や、同じく自作自演・２ch（工作員）住民どもが隠し続ける、

　↓日本女性７０００人韓国へ誘拐レイプ強制出産カルト＝【統一教会】↓とは 恐らく別のカルト

　■ 統一協会の集団結婚　日本人女性７０００人 韓国に　農村部で困窮生活　研究者調査　2010年5月11日(火)
　　　・日本共産党 【しんぶん赤旗】（ネット版） http://www.jcp.or.jp/akahata/aik10/2010-05-11/2010051114_01_1.html　

運航会社、日常的に過積載 収益優先
ttp://sankei.jp.msn.com/world/news/140502/kor14050218580012-n1.htm
<韓国船沈没>運航会社の常務を逮捕、過積載を放置した疑い―韓国
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140505-00000025-rcdc-cn
沈没直前、過積載記録を改ざん 韓国船乗員と社員
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNZO70675340S4A500C1CC1000/

>>1
誰だよ、韓流終わったとか言った奴
全然終わってねーじゃねーか
連日この報道だらけでうんざりなんだよ　狙ってやってんだろ
ていうか、早く乗客助けてやれよ

>>108 僕アルバイトーさんはちゃんとコンビニを守っただろ

>>109
そこにイルポンが居たら反日でまとまったんだろうな

>>108
人材派遣会社の派遣社員の男子高校生が世界中の乗り物を操縦する漫画が日本の週刊漫画雑誌に連載されていたけど、
現実世界でも契約社員の船長が客船を操船しているのであったｗ

ひどい

>>96
理想>日本>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>韓国>無能

そろそろこのネタも飽きてきたな

こういうのがあまりにも多いのでもう驚かなくなってきた

蔓延してんのとちゃうんか？

　　　　　　　　　　　　　　∞ 〜
　　　　　　　　〜 ∞　人
　　　　　　　　　　　 （＿_）　 ∞ 〜
　　　　　　　　　　　（＿＿）
　　　　　　　∧__∧(＿＿__)
　　　　　(^<丶｀∀´>'ﾉ
　　　　　 〉　　　　 ノ　　ﾎﾙﾎﾙ…
　　　　　((_⌒)　 ﾉ
　　　　　　　 ヽ,_,)
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

皆がやってるのに、どうして叩かれるニダー！！！！
沈んだ船を作ったチョッパリのせいニダー！！！！

事故は「人災」　北朝鮮、韓国政権を非難
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140505/kor14050522510004-n1.htm
言われ放題だがしょうがないわな
北も南も同程度の国だ

>>89
厄介な事に気が付いたな
土人に文明と主権を与えたばっかりにとんでもないお荷物を背負わされたな
常時あいつらのやることを監視していないと、どこでどんな言いがかりをつけられるか分かったもんじゃない

その分　車で重みを取ってたなら問題ないのではないのん？

>>18
入れたら沈むから仕方ない

>>124
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

金さえ払えばいくらでも誤魔化しが容認される韓国

>>126
上に重心があったら横方向の安定性が失われるんだよ

>>122
有田ヨシフが国会で「ネトウヨが韓国人がウンコを食うとデマを流しています！」
と叫んで、国会やお茶の間が妙な空気になった、という話は本当なんだろうか．．．

こんな事故が起きても韓国は自己批判が出来るとか、ホルホル全開の朝鮮人学者とかいるからワロエル

事故当初から判明していたことを今まで隠蔽しているって本当にクズ国家だな
ローマ法王の言うようにマジで死んだほうがいい

http://blog-imgs-50.fc2.com/k/o/r/koramu2/fabyon.jpg

>>132
ムリムリ
オウムや朝日新聞が過去を反省謝罪するか？？？？
性根腐ってる奴には無理

>>132
カルト宗教と政治家の癒着が問題視されてるだけまだ日本よりマシかな
日本なんがカルト宗教がもろ与党なわけだし

>>1
だろうね

朝鮮人にさえ生まれてなければなぁ・・・
殆どは助かったろうに

>>1
韓国では捏造とかズルが当然なんだろうね。

安全軽視の利益が韓国を支えているんだぜ
過積載も、手抜きも、省エネも、不正行為も、根っこは同じ
それをやめたら韓国自体が成り立たなくなる

利益さえ上がれば、嘘も、不正も、差別も許される=韓国の独自文化だ

韓国文化を批判するな。韓国を差別するな。韓国の独自性を認めろ。

隠蔽・捏造・粉飾が普通
正直者は間抜け
それが朝鮮的価値観

知ってたけど、まさか4分の1しか入れてなかったとわｗｗ
積載量は4倍近くだろ
もう頭重くてフラフラ状態なの、馬鹿でもわかるだろｗ

事故の原因の本質と起因しているから、仕方ないっつぅ面もあるんだけど
「事故」は「事故」として置いといて、乗客の誘導、救助がなってなかったのが
残念で辛い。
ボートが使えない状態だったというのが本当だったら、船員達には暗黙のマニュアルがあって
それは「救助は出来ない。だからわれ先に逃げるべし」になる。
暗い閉塞感の船室で海水がなだれ込んでくる恐怖の中、子供達は死んでいったなんて悲惨すぎる‥

在日を見ればわかるだろ
脱法行為が日常

>>9
いいぜ。

韓国の事故って、ミスや天災じゃなくて、
手抜き工事とか、金をケチったのが多いよな。

>>51

何年たっても見つからないみたいやで

バラスト水や燃料は船底にある
燃料を消費して、さらにバラスト水が少ない状態であった
さらにその状態で上に過積載のコンテナや車両が積んであり
上部構造を増築していたと……出航時点でかなりぎりぎりの状態やったんやな

港で転覆してりゃ良かったんだが
たまたま燃料半分ほどの余裕があってしまったんだな
で、航行で燃料を消費して重心が許容量を超えてしまったと

>>146
どうしようもないよ
そういう奴らが巣くってるんだから

会長の資産凍結とかしないの？

会長出てきて会見しろや

いろいろ酷いけど東電に比べたら遥かにマシだなｗ

人災に関してはA級戦犯国家の韓国

>>18
そう？ある意味、想定の範囲内にしておかないと、
韓国企業とは付き合いきれないぞ。程度の差こそあれ
法令順守なんて基本、ｹﾝﾅﾁｬｵだから。

ケンチャナヨな

>>132
絶対ありえないわ
朝鮮人だけはｗ

法令軽視、利益優先は韓国に限った話じゃないけど、人命軽視は流石に引くね。
中国ほどじゃないが、やっぱお仲間なんだなと再認識する事件だった

死んじゃった女子船員は、手元にある救命胴衣を
その場にいる客に全部渡して通路に誘導して、
「あなたも」と言われたのに
「乗務員は最後なんです」と内部に残って死亡。

だから緊急時の正しいマニュアルはあるんだよな。守らないだけで。

>>1
　素人なんで、｢積載量が、規定の3.6倍！！！」と思った。
普通は二倍でも危険なはず。　船底にあるバラストタンクの
水を抜いて、上部（甲板とその下の階層）にトレーラーを
多めに積めば、そりゃ旋回程度でも横倒しになるよねwww.

始めからヤバいレベルで傾いてて
コントロール効かなかったのに進み続けた死の航行

>>158
制服脱いで乗客のふりして真っ先にパンツ一丁で降りた船長との差が凄いな

>>159
＞普通は二倍でも危険なはず

マジレスですが（笑）
制限超えたら危険です

起こるべくして起こった事故だったんだな

【重心の問題】
・大規模改造して収容人数を拡大、トップヘビーに
・異常に過積載していたため不安定だった（「復元力」維持に必要な重量の３．６倍）
　〔申告〕　一般貨物　　６５７ｔ　　車１５０台
　〔実際〕　一般貨物　１１５７ｔ　　車１８０台
・大型トレーラーを不安定な場所に乗せ、固定しないまま出航した
・沈没船のバラスト水は貨物を増やすために抜かれ、基準の4分の1しかなかった

【設備の問題】
・舵の故障を修理していなかった
・救助ボートは自動で開く筈だったのに開いたのは一つだけ。ワイヤーで括られていた
・ＡＩＳ（自動識別装置）記録がぶっ壊れて事故原因究明が困難に
・沈没船の救命胴衣は、20年前の日本製品だった
・「二重水密扉の作動不良」「客室内自動（防火）扉３カ所不良」「船内非常照明灯など照明不良」「（船員の）火災警報機作動法の熟知状態不良」
　「非常発電機燃料タンクのレベルゲージ状態不良」を指摘されていた

【船員の問題】
・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗組員が乗客を置いて避難
・乗組員は有事に対応する訓練をしておらず、マニュアルもなかった
・三人の操舵手は全員が1年〜6ヶ月以内の契約社員で練度が低かった
・沈没船の1等航海士とジョギジャン（操機長？）は出発日の前日に清海海運へ入社した「初心者」たちだった
・事故から13時間が経過しても、安全行政部・海洋水産部・海洋警察などは、乗船者名簿の確定ができなかった
・沈没船の運航管理者、義務項目半数以上守らず

【救助の問題】
・海洋警察は、救出にとって重要な海上クレーンの使用料負担を巡って船舶会社と対立し
　出動が遅れるという不手際が発生した
・潮流が最も遅くなる貴重な3日間の初日、民間ダイバー70人と海上警察が喧嘩したため
　救助活動中、最もダイバーの投入数が少ない日となる
・光州広域市消防本部の救助ヘリは、幹部を乗せるため寄り道したため、現場への到着が遅れた

>>158
とすれば、韓国は日本同様
アルバイトや派遣社員のほうが責任感のある社会なんだな。

正社員は仕事よりも誇りよりも身分が大事。
時代を反映している希ガス

問題を箇条書きにしてるだけでも行数が足りない程あるって・・・

他にも「乗客に船室への待機アナウンスを流しっぱなしとか」
「事故の通報を船員が怠り、乗客の学生が携帯電話で行った」とか
いっそこれまで事故が起こって無かった方が不思議だろ・・・

>>163
韓国って海運局とか監査とか無いんだろうか
こんな状態が許されてること自体が驚愕なんだが

蕎麦屋カブの後部の出前器に吊るされた岡持ちが荷台から3ｍとか異様な高さでの
コーナリングと同じだからな

ジワジワと水が増えていく。
窓の外にはは救助隊も見えるのに助けてもらえない。皆と協力しても脱出不可能。
もう助からないとわかった時の周りの阿鼻叫喚。
嫌な死に方のかなり上位にくるわ。

>>165
もしかして操縦がうまいんじゃないかとすら思えてきた
それとも中古の日本船が優秀なのか

>>163
逆に今まで事故らなかったのが不思議なんだけど

>>168
あの映像をみるかぎり、逃げようと思えば逃げられた。
今の今まで逃げようとしなかったことへの後悔の念とか
ものすごいことになりそうだ…。
すなおに大人の言うことを信じたおろかさ加減なんかも、ね。

俺なんか無念すぎて、絶対に化けて出るよ。

「ばかばかばか。おれのばか」っておもいながら死ぬのは絶対やだ。

ギリギリのバランスでフラフラしながら出航

目的地に近づくにつれ、飲料水や調理、風呂、
シャワー、トイレなど用に積んでる真水が少なくなる。
燃料も減る。
それにあわせバラストに注水しておれば持ちこたえた可能性もある。

まあそんな細かい神経があればありえない過積載してないな・・・

>>166
あるけど、まともに機能していない

・救助ボートは月一回の定期点検では問題なし
・清海鎮海運は船の問題を知っていた
・貨物検査後に車15台を新たに積み込む
・木浦海洋警察は高速艦艇１１隻を保有しているが、乗務員が非番だったため出動できなかった
・指揮系統不在で海洋警察と民間ダイバーが対立

>>168
・沈没船の窓を乗客が内側からイスで割ろうとするが、海洋警察は気づかず、溺死（韓国TVが動画を放映）

さすがにこれは気の毒過ぎる。自分はこんな事故には巻き込まれたくない。

>>166
韓国の人ってどんな人達なの？

●極端な二面性が有り、表面的には善良で立派な人物を演じようとしますが、内面的には悪意、憎悪、嫉妬といった感情が常に渦巻いています。
●「恨（ハン）の精神」と言う思想を持っています。これは不平不満、憤怒、嫉妬、他罰主義、怨念、執念が複雑に混ざり合った彼ら特有の思想です。
●「感謝」「対等」「公平さ」といった価値観を持っておらず、勝ち負けでしか物事を考えません。
●対話という概念が無く交渉事の際、怒声を張り上げ相手を威圧して来ます。このような行為を韓国では「声闘（ソント）」と呼びます。
●努力する事よりも、他人の足を引っ張ることに情熱を注ぎます。
●「何事もゴネればゴネる程,得だ！」という思想を持っています。
●「他人のものは自分の物」と思っています。盗みが発覚したときも「返せばいいんだろ！」と開き直ります。
●強い者に対しては媚びへつらいますが、弱い者に対しては「徹底的にいじめ抜くべきだ！」と思っています。
●親切に接してきた相手を「弱い奴」と見なし、都合良く利用しようとして来ます。
●フェアプレイの概念が無く、不正を行う事ばかりを考えています。スポーツの場でも審判を買収する行為が日常的に行われています。
●彼らに対して絶対に謝ってはいけません。彼らが「勝った！」と思った途端、威圧的になり無制限の譲歩を要求してきます。
●情熱的、確信犯的に嘘をつきます。嘘をつき通せばその嘘が現実になると信じています。
●人間の心を洗脳することに懸けて天才的な能力を持っています。日本のカルト宗教には数多くの韓国朝鮮人教祖が存在します。

いくら何でも限界にチャレンジし過ぎだろ・・・

>>168
友達がいっぱい一緒にいて、一人じゃなかったのが救いじゃね？

やはりバラストすっからかんだったか

バレない程度じゃなくて４ぶんの１とかもうスケールが違いすぎる

存知ており申した

出港直後から既に船体は傾いていたし

あれ？仏罰じゃないのｗ
未必の故意ってやつか。船長だけに責任押し付けすぎだろｗｗ

>>171
２００９年１１月に三重県沖で転覆したフェリー「ありあけ」の事故では
高波が原因で積み込んだコンテナが荷崩れを起こして横倒しになった。

・ありあけの乗客は７人だったが、船が傾くと、船長はマニュアルに従って救助を要請
・乗組員は即座に客室に向かい、扉が開かなくなる恐れがあるとして、客室から乗客を退避させた。
・船体の傾きが急になると、消防用のホースで乗客らを甲板に引き上げた。
・約２時間後に乗客全員がヘリコプターで救出されるのを見届けた後、
　船長らは救命ボートを下ろして海に飛び込んだ。
・この事故の死亡者はゼロ

・事故後、日本政府は客船へのコンテナの固定装置の設置を義務付ける
・日本では、海難事故の緊急通報「１１８」番がある
・海上保安庁では、ヘリで事故海域に駆け付ける特殊救難隊３６人が２４時間体制で待機している
・通報があった海難事故の救助率は９６％

あーやっぱりな以外の感想はないな

安全基準どおりにバラストに注水してたら、船が半分沈んで、まるで潜水艦が浮上しながら航行してるように見えただろうな。

>>184
安全基準どおりにバラストに注水してたら、流石に出港許可も降りないだろうし
一説では、港の海底に船底をこするレベルって話も（未確認）
てか、下手したら沈んでるんじゃね？　いっそ、港で沈んでいたら犠牲者は少なかったかも。
それにしても、今だ乗船者数が怪しいんだが・・・

>>22
何も船長
言うこと機関長
曲がり過ぎて転覆し操舵師
救助なんて言葉，辞書にありま船員
何も引き揚げてクレーン船
そろそろ，サクラ演出した方がいクネ？

見事に上から下まで民度のスジが一本通ってるよ！
反日とは言え高校生にはご冥福を祈るよ＞＜
港を出た瞬間に運命決まってたね．

>>186
けっこうよく作ったじゃん
あんまり笑えないけど

結局中途半端にしての幕引きだわ

安全よりもコスト

>>185
いくら貨客船とは言え舳先にゴトコン積んでたのは唖然と
したけどな。

とりあえず貼っときますね

搭乗者数→嘘でした
救助者数→嘘でした
ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
船員の名前→偽名でした
船長は何してる→お札乾かしてました
教師は何してる→自殺しました
荷の固定→不十分でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
潜水士が助けるぞ→波で行方不明になりました
世界随一の潜水士→民間でした
首相の訪問→水ペットボトル投げてやりました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
支援物資が届きました→盗まれました

また嘘が増えるのか・・・

>>173
椅子で割ろうとしてる映像はヤバイな。
あそこに救助隊来てるってわかっているのに、
気づいてもらえない、行くこともできないという。
救助隊が気づいてても助けられたとは思わないけど

自殺した教師はまだまともな人だったんだろうな…

>>32
竹島か

半年で崩落した韓国製のパラオKBブリッジ、日本が無償で再建
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

パラオ本島とコロール島の間に約２００メートルの橋が架かっています。
実はこの橋は１９９６年に一度崩落しているのです。

建設するにあたり日本の鹿島建設も見積りを出したのですが、韓国の下請け会社が
日本の半額で落札し、工事を行いました。ところがこれがひどい手抜き工事だったようです。
コンクリートの固め方でさえでたらめだった。と言いますから恐ろしい限りです。
その様子をつぶさに見ていた現地住民は当初からこの橋に不安を抱いていたようで、
車で橋を渡るときは、もし海に落ちてもすぐ逃げられるようにと必ず窓を開けていたそうです。

そして１９９６年９月２８日、悪夢は現実となります。ＫＢブリッジは突如真っ二つに折れ海に突き刺さりました。

崩落したパラオKBブリッジ
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/022.jpg
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/023.jpg

橋の内部には電線、水道、電話線が通されていたため、パラオのライフラインは分断され首都機能は麻痺。
一時は国家非常事態宣言も出されました。

パラオ政府は、すぐに橋を造った韓国の業者に賠償請求しようとしたのですが、この時すでにこの
会社は解散していて、手がかりすらなかったそうです。この建設会社は１９９４年にソウルで崩落した橋を施工した業者でもあったというのです。

ともかく途方に暮れるばかりのパラオ政府だったのですが、日本ではまず仮設橋の建設を援助し、
日本のＯＤＡ政府開発援助により約３０億円の新たな橋を無償で架ける事になりました。

もう頭おかしい韓国のニュースとかいらないから

>>1
だから乗客に部屋でじっとしてるように指示して
バラスト替わりにしたんだろ？

>>195
こりゃまた、どういう構造の橋なんだ？
見たことない

過積載と大潮で海底の岩で穴が開いたのだと思ってたが
こんな斜め上の原因とは

いつの話だよ。

こんなのは、２ちゃんねるでは事故１時間後にはあった情報だからな。

またクッキー消しやがったな、朝鮮人がｗ

>>174
死ね、クソジャップ

日本から買った鉄クズにそもそも積載量なんかねえよ

こんな不安定な船を何度も運行できた船長は達人だったと

船員もわかってて危ないと思ったから
わざと陸から近くて浅い航路を通った可能性があるな
それで船員だけは助かった

>>196
どんな船でも馬鹿が使えば沈むといういい教訓じゃないか
ちゃんと報道するべきだよ

朝鮮人に船を扱わせること自体がすでにして安全基準違反だと思う・・・

なんで帝国海軍に朝鮮人日本兵が採用されなかったか分かったろ？

民間でこれなのに、駆逐艦なんて乗せれる訳がないからな。

船員が無知なんじゃなくてわざと手抜きをしてたんだろう
だから船長も船員も命が助かっただけで満足してる

それをいうのなら飛行機だって地下鉄だってまずい…

オバマに慰安婦語らせるために
乗客見殺しにするクネ恐るべし
自衛隊に救援頼めば首脳会談で日本を叩けないから

辛抱が日本人でよかったと呟くはずだ

>>2
>>3
>>4

こんな中身のない、みんな知ってるネタをまるで速報のように一行で出してなんのつもりだ？
仕事しろよ

てか他は調べないのか？

こりゃあ危なくて韓国旅行なんかできないな

韓国人が無知なだけなら
一応知識のある在日に運行させればいいのだが
卑怯で遵法精神のない在日にやらせても
今回のような事故は起きるということだな
もう付ける薬がない

>>192
気付いていても無視するのが韓国クォリティー

>>214
単にそういう話なら、韓国の市バスとか危険だぞw

>>203
実際、そうらしい。
この船普通の操縦すると右にそれてくらしいが、
船長が運転した時間帯だけ本来のコースに戻って正しい航路で進んでるんだと。

船長が休憩入って操縦士交代→コース逸れる→
さらに左折するところで潮がきつくなって目的地とは逆の方向に船頭が向く→
本来のコースに戻そうとして無茶な進路変更→転覆

>>214
みんな、そう思ってますがｗ

行く人は情弱

トイレ掃除に使うバケツと食べ物を運ぶのに使うバケツをキチンと区別しろと何度言っても聞かなかった日帝時代の朝鮮人からまるで進歩していないんですね(´･ω･`)

チョンは腹黒いか馬鹿か
どっちかのしかいないということ

今頃ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


もうみんな知ってるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>210
韓国政府にとって反日政策には韓国人の命を犠牲にするだけの価値があるのだろう

こんな状態で運転引き受けてたなんて、船長は腕がいいんだか悪いんだか、、、

船が不憫じゃ
過積載でもがんばって働いてきたのに
海底を墓場にしたくなかっただろうに

>>75
クネや役人が一番恐れてるのは
法で縛ると日本にコストで負け続けて精神崩壊する事だよね

>>225
もう二度とう韓国人と関わらなくて済むようこのまま沈めておいてあげるべき。
下手に海から引き上げると記念碑にされて半永久的に晒し者になるぞ。

>>223救援頼んで乗客の命救って、
ほとぼりが冷めたらまた、反日政策やればいい

日本人はまた始まったで終わり

今回はオバマに何も言わせなくてもよかった

あれじゃあ、さすがにかわいそう過ぎる

船は売却予定で売っても赤字だから
利益上げようと無理矢理乗せたら沈みましただもんな

>>152
1000年に1度の津波はまさに天災
このインチキ国家の人災が同じだって？

この船舶会社のオーナーて、教祖まで含めて集団自殺したカルト教団の経営にも関係しているんだって？

>>48
good point！
似たようなのは、何処にでもいるし、文化的浸食もあるからなw

修学旅行より、安全義務違反しそれを誤魔化すために行政とズブズブの旅客船運行中止にすればいいのに、本末転倒だろバカチョンが。
高校生だけ助かればそれでいいのか？違うだろ。

大事故から一転、大疑獄に発展しそうでwktk
パックネにブーメランが命中するか？

あら〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗ

まさにチョン災

>>16

馬の皮を被った後進国

>>1
そして最後には日本の船のせいニダ、にｗｗｗ

三週間も経ってるのに何も進展してないとは……ある意味凄い！

>>97
知らされてなかったとしても、船長レベルなら自らチェックしないのか？
各部署の報告が嘘だったら難しいけど。

典型的な朝鮮型事故だな。DNAレベルで生物的欠陥があるから
終わりがない。空、海、陸、ときて今度はまた建造物の倒壊かな。

だってチョンだものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この国を理解するのは無理
相手をせず、国交断絶がベストな選択だよ

>>231
高校生は道連れだったのか

そんなもん最初からわかっている。でそれがどうした。
半島のことなど知ったことではない。

1/4ね
やっと数字出てほっとした
世界に公表した以上、もう日本のせいには出来まい

なんてこった
これはもうパク・クネ同士を処刑するしかない＞＜

これもすべてチョッパリが悪いニダ

そろそろ遺族チョンのソウル大行進→クネ酋長、竹島密入国のコンボ技が炸裂するなｗｗ

日本も同じだから偉そうにいえないけど本当に悲しい事故だったよね
日本側から何か引き上げの為の資金を出すとか出来ないのかな？
今こそ大震災の時のお礼が出来る時なんじゃないのかな？それと日本の報道が少なすぎる。
日本の若者は政治に関心ないわけだよ。なんか恥ずかしい国になっちゃたね

飲み屋でバカウヨが沈没万歳とか騒いでたから外に連れ出してボコってやったわ
焼酎にウンコ投入したトンスル飲ませてやったら涙流しながら喜んでたぞ
日本人はウンコが本気に好きなんだなw

>>249
うるせえ糞在日

The liar Korean

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

姦国人は息を吐くように嘘を吐く！

しってた

でも朝鮮人の運航する船は、こういうのばっかりなんでしょ？
死にたくなかったら朝鮮に旅行するのはやめよう。

射撃場火災の被害者なんか、遺体引取りに１億請求されたんだぞ。
もし沈没船に乗ってたのが日本人だったら、朝鮮人は「あー良かった日本人で」とか言ってマトモに対応しないだろ。
アシアナ航空機事故みたいにさ。

前に楽天でうっかりチョン経営のショップから物買って
危ない目にあったな。送料無料、在庫ありだったから
注文したのに成約メールには送料を頂きますとか
取り寄せで2週間掛かりますとか話が全然違うんで焦ったわ。
電話で文句言って解約は出来たけどね。あいつら本当に嘘をつくことを
なんとも思わないんだろうね。信用って概念が無いんだと思う。

>>249
何言ってんの？大震災の時に集めた義援金を日本にあげたくないからって慰安婦に寄付してサッカーの試合で横断幕に津波をお祝いしますってメッセージした国だよ。
大体ただの遭難事故になんで義援金あげるの？人災だろ。何で日本人の税金をわざわざ反日国家にあげるの？お前の財産差し出せよ。
こんな事故で何百人も死なせた方が異常なんだよ。韓国人の質が低いから起こった事故。自称先進国なんだから自分達で始末つけな。一々日本に集るなよ。乞食民族。

今日びB級パニック映画でもこんな脚本書かないだろｗってくらい酷い
事故原因から事後対応まで全て人災ってそうそう無いよなぁ

チョンの皆様へ






心よりお祝い申し上げます。

＜　｀∀´＞それでも日本国報道によると、
　　　　　　ＧＷに憧れの韓国旅行する日本国民ばかり！

>>250
また嘘吐いてる。頭と気の弱いお前には無理無理。せいぜいここで夢を書き込んでるだけの癖に。
日本でもトンスルランドでも居場所がなくて大好きなトンスルランド語も読み書き出来ないから不自由な日本語で書き込みしてるんだよね。悔しいのう悔しいのう。国持たず。

>>173
・沈没船の窓を乗客が内側からイスで割ろうとするが、海洋警察は気づかず、溺死（韓国TVが動画を放映）

これ動画あるの？

チョウセンジン死ね

>>261
これらしい　10秒ころ
https://www.youtube.com/watch?v=UPyAMIGTTs8

もうそろそろいいだろこの話題は。よその国のことだし、天変地異でも無いただの事故だし。高校生たちの命は韓国のケンチャナヨ精神を思い出す役に立った。

>>263
げっ、マジだ…朝っぱらから嫌なもの見ちゃったわ……
いくらなんでも、コレは欝すぎる、自分がもしこの立場だったらと想像すると、恐怖だ…
目の前に助けが来ているはずなのに、気づいてもらえない絶望って、想像するだけでも嫌な気持ちになるわ…

この船本当に引き上げるの？
引き上げにえらい金かかるだろうし、クレーン船の到着が遅れたのも金の支払いでもめて出航遅れたからだろ。
守銭奴根性の会社オーナーが招いたこの事故で賠償問題でこれから大揉めが目に見えてんのにそれ以上に金かかる引き上げって。
だいたい韓国籍の船って座礁、難破したら放置じゃねぇの？

※↑（自称）"反韓"のはずの在日【在特会】 ＆ ９９％の 怪し過ぎる２ch 政治版・住人ども↑"完全スルー"↑"意図的スルー "

>>1 ▲>>111

■とんでもない前科者だった 「セウォル号」オーナー！オカルト教団主宰し横領・詐欺　2014/4/25

沈没した セウォル号の運航会社オーナーとされる ユ･ビョンオン前会長(73)の 新たな実像が浮かび上がってきた。 カルト教団の
実質的な教祖で、過去に 32人の信者が 集団自殺する事件に 関与した疑いがもたれたこともあった。

「キリスト教 福音浸礼会」という宗教団体で、オカルト宗教に詳しい 紀藤弁護士によると、強引な勧誘、家族破壊、高額な献金で
韓国内で以前から問題視されている団体だ。 信者は 20万人ほどといわれ、セウォル号の運航会社の 社員の9割が信者という。

■女性信者32人の 集団自殺事件
ユは 1941年に 日本の京都で生まれ、戦後まもなく 韓国へ渡ったらしい。 その後、宗教家の娘と結婚。宗教家が主宰する宗教団体に
信者として入るかたわら、1970年代に 会社経営に乗り出した。 87年には 信者だった女社長を含む 女性32人が集団自殺し、ユの関与
が疑われて 取り調べを受けている。

紀藤弁護士は ｢この集団自殺は お互いに殺し合った陰惨な事件で、韓国では 大問題になりました。女社長のお金が 教団に流れ、
巨額の負債を抱えたのではないかと 考えられています｣ という。

90年には ユが経営する運航会社の観光遊覧船が、ソウル市を流れる漢江で沈没して 15人の死者を出した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
さらに、91年には信者の献金した金を ユが私的に流用し、詐欺罪に問われて 懲役4年の実刑判決を受け 服役している。 (続く)

http://www.j-cast.com/tv/2014/04/25203200.html

>>263
おお…
二度三度同じ向きで椅子が当たってるから偶然ってわけじゃなさそうだな。
初動をしっかりしてれば助けられた命はかなり多かったろうなぁ。

>>97
知ってたから救援早くよこせって気にしてたし
一目散に逃げた

・
※↑（自称）"反韓"のはずの在日【在特会】 ＆ ９９％の 怪し過ぎる２ch 政治版・住人ども↑"完全スルー"↑"意図的スルー "

＝ "ボス・雇い主の ご命令・要請"で、ヤラセ・自作自演・マッチポンプ工作は出来ても、その "ボス・雇い主"だけは、絶対に叩けない。


-----↑と似た様な 韓国お得意のカルト組織　日本の在日カルト＝【ソン・テチャク】カルト（政界にも寄生）も同じ体質-----------


（>>267 記事 続き）

■当局は 安全対策 手抜き知ってて 放置？

紀藤弁護士 ｢基本的に (ユが運営する)事業は 宗教団体のサイフみたいなもので、今回の事故でも 安全対策に回さずに、
お金を 収奪していたのではないかと見て 背信、横領、脱税などの容疑でも 強制捜査されています｣

作家の吉永みち子 ｢こんな会社だったってことは 初めて知りましたよ。当局は こういうことをつかんでいて 放置していたんですかね｣

紀藤弁護士 ｢つかんで 放置していたのが 本当のところだと思います。大きなキリスト教団は みな わかっていましたからね｣

沈没事故は 事故そのものだけでなく、さまざまな方向へ広がりそうだ。

http://www.j-cast.com/tv/2014/04/25203200.html?p=2

>>256
確かに横断幕の件は頭にきましたよ。でも5000万人の中の数人がやった嫌がらせだし
日本でもそうだし例え遺体であったとしてもお骨って大切なものですよね？
ご家族の事を考えたら何とかしてあげたいと思いませんか？大震災から何を学びました？

>>249
　金なら朴李安その他　全部出そうぜ

日も避ける国　下朝鮮ｗ

>>271
普段の行いがこういう時に反ってくるんですな。韓国って1000年恨み続ける気持ち悪い国だって。

>>271
数人ってなんでいえる？

船長・船員は救助されるために私服に着替えたらしい

旅客船沈没事故遺族　
http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/c/a/ca0773d6.jpg

>>263
日本製の窓ガラスは頑丈だよね。韓国製に変えとけば良かったのに。

韓国の安全基準って努力目標なんだろうか？

>>263
これはさすがに可哀想
この時点で誰か救助に向かっていれば生きていたのにな

せめて海洋警察がしっかりしていたら､と思わざるをえない

>>263
まさに見殺しｗ

>>271変な人だな
生存者の救出拒否

遺体、船の引き上げに金出せって

何処がご家族の事を考えてるんだ？

船長の取った行動ｗｗｗｗ

・救助されるために私服に着替える
・救助時は一般人と偽って記名
・救助後に濡れた紙幣を乾かす

>>283
日本人と大差ないねwww

>>280
下手にガラス割って気密バランスが変わったら一気に沈んで自分たちも巻き込まれる可能性があるでしょ！
知ってたんだよ奴等はｗｗ
見殺し・皆殺しがチョンの国民性なんだろ。

>>265
最悪の心境だよな
こんな死に方は本当に嫌だ
無謀運転で即死するバカの方が幸せ

国ごと沈めば良い。　

チョンの皆様へ






心よりお祝い申し上げます。

こりゃ保険がおりませんなあ

　 　┌─┐
　　 │先│
　　 │祖│　　　　　∫
　　 │代│　　　　　　　
　　 │々│　　.　ノ △ヽ　ｳﾗﾒｼﾔ
　　 │ば│　　 <丶｀∀´>　ﾆﾀﾞ!
　　 │か│　　　|　Ｊ　　Ｊ　
　┌┴─┴┐∠＿＿ノ
　│| 三三 |│
￣.凸（￣）凸￣

過積載とか、何を積んでいたのか？

朝鮮人って2chのスレでも嘘ばっかり言ってるからな・・・

>>263
ひでえな。その状況になるまで２時間半もあったらしいが
本当に見殺し。日本の専門家も救助活動のやり方があり得ないと
怒ってたな。ロープで船内に入ってないし、速い段階で
窓割りもやってないと。

>>164
船長もバイトだったろ

政府レベルでの安全に対する考えや技術がこの程度の国の
飛行機会社の飛行機が日本上空を飛んでると思うと怖い

>>292
ニダ

>>279
韓国人にとって安全基準とは無視すべきものだよ

守っていたら商売が成り立たない
誰も守ってないんだから

>>277
コラか？と疑いたくなるくらいひっどいわ、これ
この事故から何を学んだんだ？と言いたくなるわ

>>282
同感、本当に家族のことを考えるならば、反日メンツなんかに拘らず、
さっさとまだ沈む前に救出手伝ってくれと韓国から言えば良かった
おまけに日本側から「手伝おうか」と気を使って早めに言ったのも反日のためにスルー
せめてあの打診時に素直に手助けを受けていれば、
もしかしたらエアーポケットに居たかもしれない人を数人でも助けれたかもしれないのに

>>268
ガラス割ったらそっから海水どばーと入って救助隊も吸い込まれそう

だから知らんぷり

>>295
もっと恐ろしいことは、あの国にはいくつも原発があって、
しかも韓国製原発までどこぞにはあるらしいことだと思う…
既にソウルは相当ベクレてるっぽいが、大丈夫…じゃないんだろうな、確実に
頼むから、もんじゅ様みたいなものだけは、あの国には爆誕しないことを祈るばかりだ

>>277
　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

救命いかだと同じように、これも事故直後から言われてたものだなw

関係する人たちはほとんどが嘘つきで、やってることはほとんど詐欺みたいなもの
死んでしまった人たちはかわいそうだが、やっぱりな〜という感じの事故だ

今日の知ってた速報ｗｗｗ

>>298
277は無関係な写真。

日本では日本で定められた安全基準の3倍が相場

>>298あの時、救助出来るノウハウを持った自衛隊の部隊は2時間で行ける場所にいたらしい
数人じゃなく殆どの人を助けられた可能性がある

>>271
集めた義援金を売春婦に寄付すりゃ満足か？
遺骨と言うか、遺体の引渡しに1000万円要求しろってのか？
大震災で学んだ事の一つに、中国と韓国は震災追悼式すら欠席するって事もある。

それと　ID:FnS9tltFi　を見れば、朝鮮人の気質ってものが良く分かるだろ？

日本は余計な手出しも、口出しも、カネ出しもしないで
自国で同種の事故が起こらない様、点検に勤しめば良い。
他国の不幸を嘲笑ってるんじゃ、精神の韓国面に堕ちてしまっている。

・何故、こんな事故が起こったか。
・多数の犠牲が出た原因は何か。
・これを防ぐには、どの様な対処、対策が必要か。

まぁ、すでに >>182 の様な対策はしてあるけどな

>>1
しかし不思議なのはなんで全速力モンキーターンかましたんだろ

>>32
あれ？役員家族含めて２０人ほど海外渡航禁止されてなかった？

死んでしまった人たちも船長や乗組員や海上警察の職員と同じ思考パターン
同じ行動パターンの人たちなんで
船内に閉じ込められて死んでしまった人たちが助けるべき立場だったとしても
同じことが起きていた

もう、その話いいよ
韓国の話は、あと3000年ぐらい聞きたくもない

さすが韓酷、なにをやっても酷すぎる

これから経営していたカルト教団の異常性が騒ぎ立てられ、ほとんど全責任が押しつけられる
要するに韓国社会の欠陥ではなく、特殊なカルトの仕業とされる。
韓国ではスケーブゴートになると容赦ないからな
二百億円以上とも言われる資産がある教祖は身ぐるみはがされて収監され、政官界との癒着を証言する前に拘置所内でドアノブ自殺する。
教祖の資産は損害賠償に充てられるが、その大半はどこかに消える。
その他、政官界との核心的な事実を知っている幹部も自殺するか失踪して見つからなくなる。
そして、小者政治家が何人か教団から献金を受けていたとして辞職に追い込まれるぐらいか。

>>306
軍事漫談の井上が、佐世保に自衛隊の潜水のスペシャリストが居たって言ってたな

早く内乱起こしてクネを引きずり下ろしてくれよw
いつもの反日の時の威勢はどこ行っちゃったのよw
ほら、ご自慢の火病とやらでさw

誰が何をしても韓国人のやることだから
韓国の至る所で手抜きと隠ぺいが行われている

もう秋田

>>291
〔申告〕　一般貨物　　６５７ｔ　　車１５０台
〔実際〕　一般貨物　１１５７ｔ　　車１８０台

うち、車に関しては貨物検査後に車15台を新たに積み込んでいる
特に大型トレーラーを不安定な場所に乗せ、固定しないまま出航。
一般貨物は詳細不明だが、十分な固定を行っていなかった模様

>>308
・無茶な操舵で、十分に固定されていない＆トップヘビーの積載貨物が荷崩れ
・船が傾き、舵が異常反応を示した為、操舵手がパニックに
・「Ｊ字形大旋回」したのは、三等航海士が「ポート（左に舵を切る）」と指示したのに、
　操舵手が「スターボード（右に舵を切る）」と聞き間違えた可能性

>>298
写真をよく見ろ、みんな半袖だ
今の時期に日本より緯度が高い海上で半袖でいられるか
左側には北朝鮮の兵士らしき人物もいる

>>13
韓国人に決まってんじゃん

>>282
あっちの国の関係者か
あっちの国の関係者のナリスマシかわｋらないけど

初期のスレからずっと同じ人がはりついてるんじゃないか？
「原因がわからないうちから日本の船だから日本が金を払えといってた人」

遺族は無許可の募金をやめてくれといってるのに
事故に自分は関係してないくせに
便乗乞食で金せびりみたいな・・。
印象がサイアクなんだよ。個人的にね

>>1
まったく韓国人はこれだから・・・

>>317
操舵手は問題なかった可能性が高い。
通常通りに舵をきったとて舵機構には故障が放置されたまま、
重量配分も崩れたまま…ではふらふらするのはあたりまえ。

三頭航海士にしてみれば、速度を出すことによって横波からの安定を
取ろうとしたんだろう。

つまり悪いのは「安く乗せろ」「もっと乗せろ」「どうしてスペースがあるのに積めないのだ」
と迫った荷主だな。客が悪い。

日本の激安高速バスの事故、大型トラックの過積載問題も全部客のわがままが招いた問題。
デフレ局面で消費者・雇い側企業の傲慢化が進みすぎた結果。

>>312
現在、槍玉に挙がっているのは

・船長（逮捕済み）
・安否不明者家族の代表（事故と無関係の政治家）
・死亡者名簿の前で「記念写真を撮ろう」と発言した安全行政省の局長（解任済み）
・集まった不明者家族に背を向けてカップラーメンを食べた徐南洙教育相
・「政府が民間ダイバーの活動を妨害している」とTVインタビューで主張した女性ダイバー（緊急逮捕済み）
・ポルノ記事を作成して掲示板にうｐした男（逮捕済み）
・事故のさなかに酒盛りしていた政治家
・警察長官（被害者家族に軟禁された）
・旅客船沈没事故での政府の対応に問題があったとされる鄭首相（辞職すると表明）
・朴クネ大統領。合同焼香所を訪ねてきたお婆さんを慰める場面は“やらせ”ではないかと

もう無茶苦茶・・・

チョンの皆様へ






心よりお祝い申し上げます。

喫水線が改造前後で同じだったのはバラスト水の関係だったのね
まあひっくり返るわな

朝鮮人は厄介な存在だ。

>>318
やっぱり朝鮮人か
Koreanか

>>322
他人のせいにする韓国人のロジックがここにも見られる

言っている本人は全く気付いていない

>>1
ここまできたら韓国と言う国が批判されてもしかたないわ
よくまかり通ってきたな

>>322
船員は生贄の羊だな

>>328
まわりまわって、乗客、荷主に責任があるって言ってるだけ。
ようするに自己責任だね。安いからいい、と安全を軽視したのは、どなた？ということ。

アシアナ航空もやらかしたみたいだな
エンジントラブルを無視して飛行を続けたようだ
これで陸海空出そろったな

>>322
重量バランスが壊滅的で、過積載、設備点検不良の時点で事故はいずれ起こったかと。
そして荷崩れを起こして、船体が決定的に傾いた時点で横転・沈没は不可避だったかと。
この辺は日本の激安高速バスの事故に通じるものが、確かにあるな。
あれも無茶苦茶なスケジュールから来る過労を無視して、常態的にバスを運転させてたんだっけ。

だが、悪いのは荷主でも客でも無く、過積載を許した船員と会社
規則通りに検査を行わなかった海運局だろ。

それと事故後に乗客の誘導が無かったどころか、船室に留まる様にアナウンスし続けたのは
過失致死ではなく、殺人と言って良いと思う。

>>331
竹島行きの船のエンジントラブルから2週目が始まっていますよ

セウォル号が沈没する瞬間、一部乗客の「脱出するんだ」という叫びが他の乗客に伝わって、７０人あまりが命を救うことができた事が、
生存者の証言を通じて分かった。

先月１６日午前１０時１５分、セウォル号の船体が１１０度以上傾いて床と天井、左と右が入れ替わり、乗客は方向感覚を失って戸惑っていた。
３階の床と天井がひっくり返った船体に海水が瞬時に流入した時、案内デスクにいたハン・スンソクさん（３７＝
貨物技師、済州）ら乗客２名（残り１人は未確認）が先に「脱出するんだ！」と大声で叫んだ。５日、本紙のインタビューに応じたハンさんは、
「周りを見回したら、左側（右側の誤認）の高さ３メートル、幅２メートル大の出入り口が大きく開いていたので、脱出するんだと叫んだ」と話した。

http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014050664738

>>332
韓国社会が悪い
乗船客を皆殺しの目に合わせた上で一番最初に逃げ出したことで
韓国に蔓延る様々な悪習を白日に晒した船長は韓国社会に一線を画したかもしれない

まあちゃんと真面目に答えるなら大統領叩いて感情掃き出してないで
癒着してる担当局と何より船運航会社を然るべき罰を韓国社会が与えないと…

多分パクウネの公約が「安全な韓国社会の保持実現」だったからだろうけど
パクウネバッシングに企業叩く以上の有益性なんてあるんですかね…………

>>9
おせえ
今までなにやってたんだ？
2で書け

漫画は「船のチケットを買う時に船長が代理でないか確認する」、「乗る前に船に改造された過去があるか調べる」、
「事前に自ら全地球測位システム（GPS）で位置を確認できるようにしておく」、「乗る前に最低3カ月は泳ぐ練習をする」、
「逃げやすいよう船員の近くの部屋を取る」、「救命胴衣が足りるか数えておく」、「船で異常が起きたらすぐに甲板に出る」、
「船室にとどまるよう指示があったら事故と判断する」など。
漫画の最後に「以上の点を押さえて初めて、韓国で安全に乗船できます」と書かれており、見た人の苦笑を誘っている。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=87618

チョンは国内航路だけじゃなくて外航船でも同じようなことやってるからな
日本の沿岸でも事故起こしまくってるだろ
日本のマスゴミは何故かダンマリだけど
護衛艦にぶつけた時は烈火のごとく騒いで自衛隊悪者にしようとしてたけどｗｗ

韓国南西部、珍島沖で沈没した旅客船セウォル号が過積載を隠すため、船のバランスを保つ重しとしてタンクに入れる
海水「バラスト水」を安全基準の４分の１強しか積まずに航行していたことが韓国政府の合同捜査本部の調べで分かった。韓国メディアが５日報じた。

　船は基準の数倍の過積載をしており、船体が沈み過ぎることを避けるため、バラスト水を大幅に減らしたという。このため重心が上がり、
転覆しやすい危険な状態にあったとみられる。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/140505/kor14050523480005-n1.htm

>>330
この場合、乗客や荷主に馬鹿を言われて、規則を曲げて従う方が問題だろう。

それに乗客の多くは修学旅行生だろ？
「運賃が安くなるなら過積載で転覆の危険性が有っても良い」とまでは言わんだろうし
船員以外の誰が、バラスト水を抜いてまで過積載するなんて無茶に気が付く？
と言うか、仮にも船舶免許を取得した人間が、何だってこんな無茶苦茶を・・・もう訳分からん。
無免許の馬鹿が馬鹿やらかしたならともかく、最低半年は訓練受けてる職業人だろうに・・・

>>335
韓国社会が悪いってのは、思わず納得しちまいそうだが
そんなぼんやりしたモンで済ましちゃイカンと思う。
何がヤバイって、こんな事故が起こったのに
兄弟船オハマナ号がそのまま操業中って事かなぁ

30トン積みのトラックに50トン積んでるようなむちゃくちゃな過積載の大型トラックを
何台かろくにバランスを取らないで、真ん中より左側に積んでいたから、
出航したときから船が左に傾いていたという話もあるな。

拝金主義もここまで来ると恐ろしい

>>340
まあね、そりゃその通りだよ
俺はここまで全て全てがぶっとんで来たらもう…って皮肉で言ってるだけ
罪なくあんな目に合わされた被害者の冥福はマジで祈る…

早く日本から賠償金取れよ
捜査当局は日本メーカーを調査しろ

>>340
事故も反日も病根は同じなんだ
現実を直視できない朝鮮人の民族性
幼児とおなじなんだから周囲がしっかり躾けてやらにゃいかんのだが
幼児のワガママに迎合する馬鹿が多すぎる
相手のためにもならんのにな

運が悪かった程度にしか考えないからまたやる

民間潜水士52才、捜索作業中に呼吸停止、死亡

何で船が90度以上に傾くまでに外に脱出しなかったんだ
120度くらい傾いて上部が水に浸かった時点で
中から椅子で窓ガラス割ろうとしてた奴なんかアホだろ

とりあえずチョンはクネおばさんをもっと追い詰めろ。
そうすれば苦し紛れに日本のせいの漫才をしてくれるはず。
大統領芸人のクネおばさんに仕事をさせろ。

韓国の旅客船沈没事故で、多くの高校生が犠牲となった檀園高校は、
国連にも日本糾弾の手紙を出すなど 韓国国内の反日行動の代表的な有名高校です 。
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し
謝罪と賠償を求める予定だった。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

【竹島問題】
安山・檀園高で日本糾弾決議大会〜
「独島は歴史的にも、国際法上も、精神的にも、明確なわれわれの領土」[08/28]
1 ：ピアノを弾く大酋長φ ★：2012/08/28(火) 20:46:35.71 ID:???
独島：檀園高で日本糾弾決議大会　／安山

最近、独島（日本名：竹島）をめぐって対立が深まっている韓日関係
27日、安山の檀園高校で、独島を守るための決議大会が開催された。

この日の行事で、生徒たちは「独島はわが領土」と書かれたプラカードを持ち
日本の独島領有権 主張を糾弾した。さらに独島への愛を込めた宣言文朗読をはじめ
大統領、日本、国連に送る手紙の朗読、歌手・PSY（サイ）の歌「江南スタイル」の
替え歌に合わせた「独島はわが領土」ダンス公演、
独島を守るシュプレヒコール、独島への愛・祈りの風船飛ばしなどが行われた。
生徒たちは、独島への愛を込めた宣言文で
「独島は歴史的にも、国際法上も、精神的にも、実効的支配をしている
明確なわれわれの領土であり、不当な国際紛争の対象ではない」と強調し
「独島 を愛する精神と平和統一、平和実践の態度を育てるように頑張りたい」
との決意を示した。
権祥銀（クォン・サンウン）記者
ソース：朝鮮日報日本語版 記事入力 : 2012/08/28 11:07
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/08/28/2012082801048.html

今回の公側の事故対応で良かった或いはマシだった点なんて血眼で探し回ってもないんじゃないか…
民側は民なりに色々頑張ったけど、公が民を作り民は公を作るから…

>>15
おもしろい

辛坊さんが言ってた

【政治】韓国の修学旅行生は日本に来て観光するのではなく
「竹島を韓国の物」と主張しに来る

1 ：どすけべ学園高等部φ ★：2013/08/15(木) 21:02:49.80 ID:???0
韓国の学校にも修学旅行という物が当然ある。何故か日本に数多くの学校が
旅行に来るようだ。最大の理由が日本で、あることを主張したいことだという。
韓国の修学旅行では学年全体での集合写真を撮影。
これは日本でも同様に行われる光景である。
しかし1つ異なるところがる。韓国の修学旅行生は日本語で書かれた旗を掲げ
日本人に対して 「わが領土の独島！　私たちの独島に深い愛情をもっています」
と主張しているのだ。
「韓国は反日教育が行われているのでこのような主張が行われ
生徒も躊躇うこと無く方針に従っている」という。
このことに関しては日本国内のメディアはどこも報道しないという不自然さもある。
「報道しない自由」という姿勢がこのような事実をうやむやにしてしまうのだろう。
http://getnews.jp/archives/399368
http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_399368.jpg
http://getgold.jp/files/2013/08/0028.jpg

>>80

支援物資が来くるし、タダでカップ麺食えるし。

あいつらにとっては居心地がいいのではないかと。
なりすましが大挙して押し寄せるくらいだからね。

>>340
トラック過積載の現状をみると、やっぱり荷主が悪い、となるとおもうよ。
まぁ日本の現状だけど、荷主は神様だ。韓国の事情はしらないけれど、
結局、デフレでは誰も得をしないって言いたいわけ。

安かろう、良かろうって理論は、技術を必要としなさそうな、運輸の世界でも、ありえない。
マージンの何かを削らせた、ということは、安全を削らせた、とみるべき。人件費でも運行費
でも削ればどこかにひずみが出る。

そうは思えないから、デフレ企業(小売)はおそろしい。

奈良にやってきた韓国人修学旅行
http://nyoze.up.seesaa.net/image/299778.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/3/c/3c5fa9d4.jpg
京都にやってきた韓国人修学旅行
http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/kiyomizutera16.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/9/9/99fc18fb.jpg
大阪にやってきた韓国人修学旅行
http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/osaka1456.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/a/0/a0da1d3b.jpg
広島にやってきた韓国人修学旅行
http://imgnews.naver.com/image/001/2006/05/24/kp1_2060524l2105.jpg
http://imgnews.naver.com/image/001/2006/05/24/kp1_2060524l2109.jpg

朝鮮人が日本の国鳥キジを殺す動画
生きているキジを殺し在韓日本大使館に投げ入れる
グロ注意
http://www.youtube.com/watch?v=mbWHQbQg6fE

韓国人の異常なデモ
http://www.youtube.com/watch?v=7jKBh6C8NXk
2012年9月24日ソウルで行われた韓国人による「Kill Jap!」デモ動画。
↓ http://www.youtube.com/watch?v=L6RPhWaMdTo

これも0:11と0:38くらいに「Kill Jap」プラカードが映っています。
↓ 日章旗に火をつけて警官と乱闘
http://www.youtube.com/watch?v=3VOH_d4DgoE

土人による土人のための政治

>>339
乗客をバラストがわりにして呼ばなかったとかだったら
酷い話だね

この沈没事故、まだ騒いでたんだな。
乗客乗員全員のご冥福をお祈りします、合掌。

そういえば最近死亡何人行方不明何人とか報道されないのは
韓国政府が捜索打ち切ったから？

ＮＥＸＴ事件カミング

大邱（テグ）前山ケーブルカー4回急発進事故…10人負傷

http://news.hankooki.com/lpage/society/201405/h2014050511534821980.htm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（要翻訳）

つまりどんなビジネスも
あの国と関わらないのが吉ということかもしれないな
不備な仕事で失敗だけ
近くにいるものに責任転嫁してくるように思うよ

>>330は馬鹿韓国人のロジックそのまま
お前みたいなやつが乗客を見殺しにしたんだよ

>>330
なるほど、こいつが巷で言う「池沼」ですかｗ

日本のせいの漫才はいつやるんだよ。
それが楽しみでチョンのニュース見てるのに全然やらないじゃん。
やらないんだったらチョンなんかどうでもいいからつまんないんだけど。
少しはエンターテイメントというものを意識して欲しいな。
本当に質の悪い国家だよ。

>>361
捜索は今月半ばまでで一旦打ちきり
事故発生から２週間以上になるし、減ってるのは当然かなと思う。
それに今は救助の進展よりも捜査状況のほうが新事実続出の話題になっている

本来ならこの時期にF１韓国GPやるはずなのだが
結果的にやらなくて正解だったね

>>356
レンタルした軽トラに、借主＝荷主が無茶積みしたなら兎も角
運送業のトラックに過積載した場合、どれだけ荷主にゴリ押しされていようと
承諾した時点で運送業者が処罰の対象になると思うのだが？

デフレだろうが、運送費競争が熾烈だろうが、違反は違反、犯罪は犯罪だろう。
客に言われたからってルールを曲げたのであれば、罪に問われるべきは、船員だろう？
客が馬鹿を言っても、それを拒否できず、事故が起こってから「客が悪い」などと言うのであれば
海運業などに携わる資格を与えるべきでは無いと思うのだが、どうだろう？

>>361
いや、それが「そもそも何人乗っていたか分からない」という斜め上らしい。
乗客名簿に無い水死者が引き上げられたりしてる

遺体の流失を防ぐため地引き魚網使うって聞いたけど
145メートルｘ22メートルもある船を囲うなんて
これも言ってみただけの嘘かしら

>>367
あれも酷い有様で、逆に2回も開催した事が奇跡みたいなモンだろ。
TV中継権料未納で2014年の韓国GP開催は無くなったんだっけ。
死人が出る前に無くなって良かったと思うよ。

次は平昌冬季五輪が危険だが・・・

>>368
「ああ、そう。断るならほかにたのむだけだよ！」

と、荷主(消費者)は言うわけです。つまり安全を重視した業者よりも
安全軽視の運輸業者を選択する、自己責任論です。

やすけりゃいいって単純に考えるのは危険です。警鐘です。
やすく値切ったとき、何を削ったのか、消費者はまず考えるべきです。

>>370
ジャンプ台が横風の酷い尾根にわざわざ設置されたそうで、未曾有の大事故が起きない事を願う
転倒事故＝死だからなあの国の対応力だと

>>370
雪崩が起きる為の雪が積もらないから安全でしょｗｗ
でもお笑いチョンなら人工降雪で雪崩か土砂崩れの可能性も・・・

>>373
しかし肝心の人工降雪機の扱い方が理解できてなくて結局壊しちゃう。
で、お笑いで使うような発泡スチロール玉の雪を使う。

日本のせい！
日本のせい！
日本のせい！

大統領芸人のおばさんの正式コメント希望。

　６日午前６時５分ごろ、合同救助チームによる捜索再開直後に作業に入った民間潜水士の男性（５３）が潜水開始５分後、
水深２５メートル地点で呼吸が急に荒くなり、通信が途絶えた。すぐに海軍の潜水要員らが潜水士を作業船の上に引き上げ救命措置を施したものの、
意識が戻らず、６時４４分にヘリコプターで搬送した。潜水士は７時１２分に木浦市内の病院に到着したが、死亡が確認された。

　この潜水士は民間業者に雇用され前日から捜索作業に加わったが、天候が良くなく、実際に潜るのはこの日が初めてだった。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2014/05/06/0800000000AJP20140506000400882.HTML

旅客船「セウォル号」犠牲者が無事に済州に到着していたとすれば…。
漫画家、童話作家がこうした気持ちでソウル広場で横断幕の絵を描いている。
http://japanese.joins.com/article/965/184965.html?servcode=400&sectcode=430

>>376

誰だよ、初心者をもぐらせた奴

>>361
　韓国政府の救助チームは５日、新たに１４遺体を収容し、死者は計２６２人、行方不明者は４０人になった｡
ソースby北國新聞（共同通信）

　　 r"⌒｡⌒ヽ
　　ｉ　　ｧ王)ｧ
　　 ゝ_(*^｡^)
　　 {_(ノ三|つ
ﾄｰ,ｰ,{__ﾐ三ﾉﾐ
(_(_(＿ﾉ∪∪

https://pbs.twimg.com/media/BZUAuTHCMAAPQmd.jpg

韓国なら雪の変わりに人工芝を白く塗装してつかいそう

>>371
顧客を失うのが苦しいのは理解できるが、だからって違法行為を飲めば
結局は事故の際の責任、処罰、賠償まで業者が負う事になる訳で
安全軽視の違法業者が「存在する」事が問題だと思うのだが？

客は違法かどうか分からずに「安い方」を選択する事は十分ありえる。
違法操業を行う業者が客の選択肢上にある事が問題とは思わないか？
業者は違法なのも危険なのも承知のうえで、安くする事で集客している。
全部とまでは言えんが、大多数の業者が法律を遵守していれば
客も知らずに違法な選択肢を選んだり、違法行為を強要はできないと考えるのだが。

この辺の順法精神やルールの存在意義を考えるか否かが
日本での死亡者ゼロの「ありあけ」横転事故と
韓国のセウォル号の事故との犠牲者数の差に繋がっている様に思えるのだが・・・

韓国がルールを守らない国だと知っていましたか？
知っていた
いま知った

ﾔｱそもそもルールなんてない

>>376
彼も日帝の犠牲者である
日本は謝罪し賠償せよ

>>376
ま　た　ま　た　惨　め　な　韓　国　で　す　ね　ｗ　！

>>383
ウリがルールブックだ

教祖と金を得てるであろう官僚、政治家達だな、途中の者でうやむやにするんだろうが、いつの世もこんなんがいるんだろうが、仕組み事態が曲がってるから、どうにもならんな。

チョンの皆様へ






心よりお祝い申し上げます。

>>384
半島を併合したことが最大の誤りだな

>>380
この韓国式のお辞儀ってマジ気持ち悪い。
地元の某店でレジの連中がみんなこれ！
腹でも痛いのかよっての！バカどもが

>>382
> 客は違法かどうか分からずに「安い方」を選択する事は十分ありえる。

ありえません。どんなにがんばってもムリな配送時間で指定してクレーム返金とか
やつらはさせるのです。リミッターなんかつけてるほうが悪い、といわれる始末です。
さらには「４トンなら百二十キロでいけるはずだよね」とか。

ま、現場はそんなんなので、事故は起きるわけです。遵法精神だけでは生き残れません。

韓国の皆様、ごめなさい。転覆事故の責任をとて、100ウォンを
日本の私から韓国に送ります。本当に、ごめなさい。

過積載だけで沈めようとしたのかね？
まだなんかもっとヤバいモン隠してるはずだから
そこんとこヨロシク

全ての責任は欠陥船を製造した日本にある
日本は事故の犠牲者に謝罪しろ
日本は毎年１００兆円を１０００年間韓国に無償援助しろ
日本列島はすべて韓国に譲渡しろ
倭猿は一生優等民族韓国人に奉仕せよ

十分な戦後補償を払わなかった戦犯国日本は
千年払い続ける道義的義務がある

公言したことは必ず実行しろ
これは戦勝国から戦犯国への厳命である

ルールは破るのが当然であってルールを守ったら大損した気分になるのが韓国人

国家が補償するからまだ良かったね。
民間企業の不始末は大統領の責任みたいだし。
民間企業も公営化されてて、補償して貰えるから良かったねｗ

この事故を教訓にして、旅客船は当然として
各方面の再点検くらい実施したんだろうな？

>>376
水深２５ｍ付近で見ちまったんだよ・・・

話は変わりますが、そろそろ半島新名産の珍島カニと珍島シャコの美味しい季節になりますね。

>>397
日本みたいなこと求めるのは酷だろｗ
詐欺捏造でできてる国家だ。崩壊しちゃうよｗ

>>80
日航123の時ってどうだったけ

>>376
準備運動しなかったんだな
万事に於いて基礎を大事にしない国だ

>>397
点検したけどエンジントラブルで漂流しちゃった旅客船があったかと
一体、どういう点検をしたのやら

>>391
「遵法精神だけでは生き残れません」
だから事故を起こしても構わないし、事故が起こるのは客が悪いって？
実際に韓国では、そうした理由で事故が起こった訳だが
それでも事故の責任は客ではなく、船会社と船員にあるとされているだろう？
乗客に過積載の強要で逮捕された人間は居るのかい？

「現場はそんなんなので」で済ませるのは韓国内だけにしてくれよ！
業界全体が違法操業を容認しているのであれば、行政のメスが入るべきではないのかい？
抜き打ち検査でも、業務日誌の提出義務化でも、ネズミ捕りでも何でもして
事故を未然に防ぐべきとは思わないのかい？
「強要する客が悪い」って言えば、違法操業が許されるのかい？
「強要する客が悪い」から、同じ様な事故を何度も繰り返すのかい？

>>94
団塊世代は基本的に朝鮮人と変わらんからね

>>397
通常は同類に見られたくないから即刻やるんだがな

しかし、そろそろ報道バラエティでのこの事故報道って必要なくね？
教訓にすることないし。民間の事故だし

補償問題は見たいけど。。

>>402
セウォル号も点検は受けてた模様。
でもって点検時に複数の不具合を指摘されるも放置していた。
（救助ボートは月一回の定期点検では問題なしと判定）

つまり・・・点検した事にしただけ。
>>94 が笑えない。高速道路のトンネルの天井剥落事故とかも有るしなぁ

>>402
点検チャナヨｗ

韓国における点検とは不具合を見つけることであって
その不具合を修理することは含まれていないのだな

>>394
ザ・戦犯国の立場を倭猿は忘れているよね。
マッカーサー以来、白人に媚びるのはオハコ。
アメリカの属国にして敗戦国で戦犯国だ。
バイデンにも怒られてホント恥ずかしい。
韓国に欠陥品を売りつけた日本企業はまさにカス。
国債を増刷してでも韓国に満額賠償するべき。
ＷＯＨＯ（世界海洋保険機構）加盟国なら常識だ。

>>405
しかし毎日ネタが有るのがある意味凄いよな
普通なら小出しにしててもとっくにネタ切れになってそうなのに

反朴４０％“再結集”…韓国政局構図、大統領選当時に戻る
http://japanese.joins.com/article/966/184966.html?servcode=200&sectcode=200

匿名を求めた世論調査の専門家は「５０代以上は朴大統領を幼かった頃から見てきたため、保護本能を抱いている半面、
そのような記憶がない２０、３０代は政府の無能さに対する責任が朴大統領にあるとみているため」と述べた。

>>408
点検てレンタカーの貸し出しみたいに船の周り1周するだけの事言うんじゃないの？

政府の関係者は「セウォル号からの油の流出により、近くのワカメ養殖場などが大きな被害を受けている中、
漁民たちが自発的に捜索・救助活動に協力している。漁民たちや零細事業者のための総合的な資金援助や税制支援も検討している」と語った。


　政府はまた、セウォル号の事故で内需低迷が予想されているのに伴い、国家財政の55%を上半期中に投入するとしていた当初の計画を修正し、
より多くの財政投入を早期に行う方針だ。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/06/2014050600378.html

民間のダイバーの中には、10分も潜れない輩がいるようだが、
とうとう潜水後、5分で死亡したダイバーがいるそうだ。
過積載同様、自分の実力を過大評価するのは、韓国の悪癖だな

聯合ニュースによると、この民間潜水士は６日午前６時頃、初めて捜索活動に投入された。
潜水から５分後に連絡が途絶え、韓国海軍の潜水士によって救助されたが、搬送先の病院で死亡したという。
民間潜水士を巡っては、対策本部が先月下旬、１０分間も潜れない人がおり「作業に支障を来す」として、投入の中断を決定。
家族の反発を受け、再度捜索活動に加わっていた。

韓国旅客船事故で多数の生徒が犠牲になった高校の教室・・・（海外の反応）
http://blog.livedoor.jp/kaigainoomaera/archives/37947777.html

>>412
日本の船検は厳しいよ。一見、無駄に見えるような緊急の装備品の
多いことっていったらハンパない。それぞれバカ高いし。

飾りや祭り以外で、装備品としてのほら貝とか。

>>416
うん、日本は当然だね
1周回るだけじゃないの？ってのはかの国の話の例え
船の周りも、エンジンの周りも、救命いかだの周りも1周しただけで点検OKという感じでしょう

セウォル号に乗っていた若い高校生たちの多くは「客室内で待機してください」という放送の指示に従い、その場にじっとしていたため犠牲になった。
船長と乗務員の多くは自分たちだけが助かるために、沈みゆく船に乗客を放置したまま先に脱出した。そのためこのことを知る地下鉄の乗客たちが、
列車内で「待機してください」という放送が流れた時に「その指示に従えば自分がどうなるかわからない」と考え、
恐怖を感じて脱出したこともある意味やむを得ないことかもしれない。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/06/2014050600625.html

捜査中の潜水士も亡くなったらしいな・・

引き渡して一年ちょっとで救命イカダが作動しなくなったってことは
日本でもろくに点検してなかったってことだろう

韓国のせいにばかりできないよ

>>406
原発やもんじゅも、かなり点検漏れが出てるね。
コストカット、コストカット。

>>420
もうその手の煽り、釣りはみんな飽きてるんで・・・
先生の次回作に期待します！頑張ってください。

>>16
内戦中の一地域です。

虚構である慰安婦問題を国全体で騒ぎ続けること自体が、
今回の事故の原因につながってることを韓国の人がわかるかどうか。

色々反省はしようとしているが、慰安婦問題は別とか、まだ真実と
思い続けるようでは、反省も本当のものではなくなる。

さて彼らはどうするか。
慰安婦問題を止められない方が可能性は高いが。

チャレンジ精神がすごい

左翼のみなさん韓国の安全や環境に金かけるよう働きかけましょうねwww
こういうイカサマやってるから製品が安くできるわけ。検査、環境、安全設備にキチンと投資したら全て製品の価格に跳ね返り輸出競争力もなくなる。

チョンの皆様へ






心よりお祝い申し上げます。

[旅客船沈没 大惨事]「焼香するなら身分証提示を」パリ韓国大使館‘荒唐’要求

http://japan.hani.co.kr/arti/international/17299.html

レスくれた人ありがとう。死亡262人、行方不明者40人か．．

まぁ死んだ人達のご冥福を祈るが原因はKoreanの国民性だからな
たらればだけど事故も防げて救助も多くの人命助かったはずなのにね

>>428
あいつら何処の国でもどうでもいい事を我が物顔でデモするんだな

やっぱりご冥福を祈りません

>>400
うろ覚えだけど、クライマーズハイに被害者家族が旅館に宿泊している描写があったような

>>429
まだ４０人か
なぜ、見つけられない

>>405
「バラエティー」としてこれほど面白い番組はない。

韓国はあらゆる職種のあらゆる階層でこうゆうデタラメをやってるんだろうな。
結果的に社会全体のコストが高くついて発展できない。
デタラメインチキの類いは日本の整った社会の中で自分達だけがやるからメリットがある。一種のただ乗り。

>>426
左翼は韓国も嫌いなんじゃないか？
右翼の安倍が韓国の犬だし。

アベは親韓派ニダ

燃料減ったらその分水入れるって自動制御してないもんなのか？

なんか捜索ダイバーに死者でてるみたいやな
もう斜め上すぎて訳わからんわ

人間も過積載そう。

>>435
左翼は北朝鮮から韓国に乗り換えただけ
右翼系の韓国支持は昔風にいうなら防共の砦としての支持かな

今は福沢諭吉先生のお言葉に従うのが良いかと

まぁ大体、慰安婦は高級売春婦という歴史事実を大統領が捻じ曲げて捏造するような民度の低い国だからな、干ョン国は。

>>420
そういった老巧化が出てきたから廃船にしようとした
その船を韓国の船会社が展示用にすると安く買い取った
どこに日本側の責任があるのだよ

>>420
買ってすぐ展開用の圧縮ガスカートリッジも替えてなければ、
見た目の体裁だけのために白ペンキを厚塗りして、蓋がくっついて開かないものもあったらしいじゃないかｗ
ちゃんと点検さえしてればよかっただけの話

反日修学旅行の終着点はあの世だったか
あの世で思う存分反日してネｗ

【ソウル＝吉田敏行】
　韓国の旅客船「セウォル号」沈没事故で、韓国政府の事故対策本部は６日、
　捜索活動に参加していた民間潜水士が死亡したと発表した。

　先月１６日の事故以来、潜水士の死亡は初めて。

　聯合ニュースによると、この民間潜水士は６日午前６時頃、初めて捜索活動に投入された。
　潜水から５分後に連絡が途絶え、韓国海軍の潜水士によって救助されたが、搬送先の病院で死亡したという。

　民間潜水士を巡っては、対策本部が先月下旬、１０分間も潜れない人がおり「作業に支障を来す」として、
　投入の中断を決定。家族の反発を受け、再度捜索活動に加わっていた。

今、TVで捜索活動中の潜水士達の様子が映っていたけど、
SSUの文字があるゴムボートからのエントリーが日本の素人より酷いように見えた。
ダイビングはやった事無いけど、あんなもんかね？

S　潜水
S　素人
U　嘘だらけ

素人にやらせるより外国のエキスパートに協力してもらえばいいのにね

>>445
今も行方不明の遺体って船内の難所にある可能性高いのに
未熟なダイバーを反発あったからって再投入する方がおかしい
何がベターな選択かできなくなっているな

　　
　　 　 ┌─┐
　　 　 │先│
　　 　 │祖│　　　　　　∫
　　 　 │代│
　　 　 │々│　　　.　ノ △ヽ　　ｳﾗﾒｼﾔ
　　 　 │ば│　　　 <丶｀∀´>　　ﾆﾀﾞ!
　　 　 │か│　　　　|　Ｊ　　Ｊ
　　 ┌┴─┴┐　 ∠＿＿ノ
　　 │| 三三.|│
　 ￣.凸（￣）凸￣

というか客室にいるのが分かってて、どの客室にも窓があるのに
サクッと割って入ってけばいいじゃないか
当初は命綱さえないまま思い思いの水中遊泳してただけらしいから
そのレベルじゃないのも分かるけど、さすがにその時期は過ぎただろ

>>191
船長「ウリは乗客ニダ」→嘘でした

>>451
窓を割ると言っても水の抵抗がある中でハンマーで何度も叩いて
割らないとならず時間が掛かる
今、捜査しているのは海底に近い部分だから行って帰るだけでも
時間が掛ってしまい割る作業時間までないんじゃないかな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140506-00050021-yom-int
旅客船沈没、捜索の民間潜水士死亡…事故後初

民間潜水士を巡っては、対策本部が先月下旬、１０分間も潜れない人が
おり「作業に支障を来す」として、投入の中断を決定。家族の反発を受け、
再度捜索活動に加わっていた。　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

↑かわいそうに…
.

>>420
救助イカダに関しても
点検時のロックを鉄線でかけたままにしており
自動で開く使用だったのにロック解除していなかった為
海洋警察が開かせようと蹴っても開かなかった
そもそも船の知識や安全面での管理を日常から
一切考えていなかったという事

事故を超える何かがあるね
米韓首脳会談直前、戦作権の返還延期
初動の不自然さ
乗客の命と引き換えにしたものは？

>>454
今度は批判の矛先が家族へ　ｗｗ
ｇｄｇｄになりそうな予感　ｗｗ

１０分間も潜れない奴がなんで潜水士やってるんだよｗ

利益優先こそ正義

利益が上がっていれば、不正もウエルカム
それが韓国倫理

安全基準なんて、土人に理解出来る訳ねーだろ
KBブリッジや傾いたペトロナスタワー見れば、安全などと言う概念がないのは一目瞭然だろ

あーあ、とうとうダイバーまで殺しちゃったか
本来なら死ななくてもいい命をどんどん殺しまくって、
人災どんどん広げていって、この「事故」はどこまでヒドイことになるのだろうか、
次は一体何が起きるのだろうか

今度は亡くなった潜水士が慰謝料を求める提訴だろうな。

そして、未熟な民間人登用を中止させたのを遺族が無理やり再開させたことは逆ギレで無視。

もうね、これほど韓国人メンタリティをあらわにした事件はない。海外はよーく見ておいた方がいい。こんなのを移民させたり話を聞く意味をね。

ダイバー死亡か

映画化がまた近づいたな

批判の矛先が

海洋警察　OUT
家族　　　　IN

良かったな海洋警察　ｗ

な？アナ雪より断然面白いだろ。

従軍慰安婦の件でもそうだが、真実の追求より声の大きさが決め手になる国だからな。
嘘で成り立っていても自分の目先の利益が多ければ良しとする国だ。
だがそんなものは利益にならない。

むしろ今まで無事に航海してたってのが驚きだわ
フェリー改造後の初航海じゃないんだろ？

乗客遺族からダイバー遺族が
無理強いした、てことで慰謝料ふんだくりだな

自殺した教頭以外の先生の話が全然出てこないんだが
生徒が残した動画にも先生は一切でてこない
船が45度ぐらい傾いた状況でも必死で生徒のところへ行こうとするのが普通だと思うんだが
同行してた先生は助かってんの？死んじゃったの？

潜水死

>>459
新たなニュースで確信したわ。

【旅客船沈没：ホワイトハウスHPに捜査中断を求める請願】
　ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/06/2014050600786.html

>>465
アナ雪は、家族愛とか、ハッピーエンドとか、素敵な歌声とかの綺麗なものが見たいシロウト向け
ﾌｧﾋﾞｮﾝとか、無駄死とか、見殺しとか、場外乱闘とか、アイゴーとかの醜くて汚いものが見たいクロウトはこっちってことだな
人間（？）がいかに見苦しくみっともない行動を取れるか、その最低ぶりを連日更新してくれるのが凄い

名簿がハッキリある　はずの高校生は

未発見あと何人よ？

数の集計がなんかアバウト　ｗｗ

>>469
先生たちはみんな素早く逃げ出して、
いったいどの先生が船に乗っていて、どの先生が乗っていなかった
のかもよく分からん状態

学校はほぼ解散状態、生徒たちは野放し状態

>>16
元々先進国じゃない。

過積載隠すためバラスト水を搭載しなかったのではなく
過積載する為にバラスト水を廃棄してただろ・・・

>>471
またナナメ上展開ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

法律守ったら、税収やＧＮＰどこまでさがんだろ？

>>475
メンタリティは>277のまま何も変わってないんだろうな
勝手に先進国家の国民だと勘違いさせられてただけで、そういう勘違いは返って不幸だわ

>>471
あっちここっちもそっちも被害者だらけバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安全基準なんて韓国じゃあどこまで守らないでいいかの基準になってるんじゃないか

>>473
残りの不明者が数十人なのに、発見した遺体が数百人とか
は、さすがにないよね？

チョンコロに規律求めるとか正気？

まともな人間がいない国で出来る訳ねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クレーン船倒れてこの一件もシメかとおもってたら、まさかの民間ダイバー死亡
それを隠蔽するための民間ダイバーお払い箱だったとは・・・

まったく奥が深すぎるぜチョンのお笑いは！

韓国にKTXを売った仏アルストム社、法則発動でGEに身売り。

仏経済相「電力部門を買うなら鉄道部門も一緒に買ってくれ」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0DL1DM20140505

潜水士が作業中に溺死したそうだぞ。
いくら朝鮮人でも気の毒だが、今の調子だとまたやるんだろうな・・・。

死んだ韓国学生に冥福をお祈りします。
本当にかわいそうだと思う。
船員や大人の言いつけ守って静かに海に沈んだんだろ？
救助体制も杜撰。本当に惨い。惨すぎる。

ただ、韓国に生まれ育ったばかりにこんな目に合うなんて
生まれの不幸を呪うしかないよね。

>>486
まだクレーン船で曳航という壮絶なラスボスイベントが残ってるぞww

民間ダイバー死んどるで
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20140506-00000028-nnn-int

>>474
そうですか
あいかわらずひどいね
この学校無くなるかもね

>>489
民間なの！？
民間ダイバーがあんな大事故の捜索なんて出来るもんなの？？

>>488
成功したら驚くレベル。

>>491
サルベージ会社とかは民間のことが多いし、
傭兵みたいなダイバーの会社があるのかもしれない。

セウォル号は漢字で世越号、「あの世へ、お越しやす」という意味です。

乗船者数が判らなくなってるらしい。今は約550人くらい。
最初は296名じゃなかったのかクネバハア！

>>488
船にチェーンを巻き付けて、起こして吊り上げるんだっけな
３週間はかかるとか
まさにラスボスだなw

海難救助の訓練をした人ではなくて
ダイビング愛好家なのでは

【旅客船沈没：ホワイトハウスHPに捜査中断を求める請願】
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/06/2014050600786.html


;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

潜ったこともない、なんちゃってダイバーが死にましたね。
それにしても海洋警察とか…専門のダイバー、全然潜らないね。

>>494
嘘を書くなよ。セ・ウォルで「歳月」だよ。

>>489
まだ謝罪と賠償を請求する家族が新たにｗ

民間ダイバーなんかよく入れさせたな。
沈没してる船の中に入るなんて危険すぎる仕事。心意気だけで許可できる仕事じゃない。
生存者は一人も発見されずに民間人ダイバーが死んだんじゃ、本末転倒ではないか。

過積載にはなんの問題もないよ
問題は多数の被害者を出した事だけ

被害者を出さなければ過積載はいくらでも許される(見逃してもらえる
それが韓国の本質

>>500
本当は世越号らしいよｗ
http://www.nippon.com/ja/column/g00167/

最初の4時間で、救出してれば、犠牲者も2次被害も減らせたのに....
戦力の逐次投入で一方的に損耗してくダメ指揮官と軍隊みたいな展開だな

生きている家族を乗船していないのに乗船したことにして
賠償を要求する例がこれから増えるんだろうなあ

セウォル号は世界征服号だよね。

>>457
民間の職業ダイバーを使うならわかるが
趣味でダイビングしている人まで投入だからな、今まで事故がなかった方が奇跡。

なんでフランスで反政府デモやってんだ？ｗ

在仏韓国人デモ隊「韓国船沈没は政府のせい！」 パリ韓国大使館「焼香するなら身分証出せ」
デモ隊「そのような態度が惨事を引き起こした！」　韓国の反応
http://kankokunohannou.org/blog-entry-167.html

なんで今頃民間人ダイバーが？　ひょっとして泥棒さん？

政府が管理しているんじゃないの？

>>491
出来ないから断ったんだけど、断ったことに対して被害者家族が文句行ってきたから、投入してこのザマ

>>496
3年はかかる

とても韓国らしい

民間ダイバーなのに、死体なんか見る義務ないし

>>511
あぁぁ……
こりゃ民間ダイバーの遺族はフェリー被害者の遺族訴えるだろなww
いや笑えねぇ……

>>503
そこなんだよなあ＞過積載は問題ない
朝鮮にも立派な法律やら儒教やらのモラルがあるわけだ。
世界最優秀を自認するほどまでに。
ところが、全然守られてない。というか、守る気もない。
なぜなら、それらは相手をやり込め、自分に利益をもたらすための
美辞麗句でしかない。単なる詭弁の類い。
文化に染みついた嘘、恨み、これを払拭するのは不可能だろうな。

>>504
調べたら本当だった。すまない>>494、俺が間違ってた。賠償はしないが謝罪はする。

民間ダイバーも死んでるけど、救助活動の初期に韓国海軍の兵士も死んだよな。殉職者２人目。

>>515
なぜか日本を訴えてこないことを祈る

この船の実質的オーナーはカルトの親玉で大富豪。
とっくに海外の別荘に雲隠れしたらしいけど殆ど報道されない。
犬HK売国っすなぁ（呆

朝鮮でいうところのモラルとか礼儀とかいうのは、目下の者が目上の者に対して行う義務であって、日本のような相互尊重からくるものではないから。だからどんな手を使ってでも相手より優位に立とうとする。その結果がこれ。

>>498
調査中止の要望書名をアメリカのホワイトハウスのHPでするわ。
>>509
フランスのメーデーデモのついてに韓国政府を糾弾するデモするわ。

韓国人の行動原理がわからん・・・・両国とも関係ないだろう。
やるなら、自国でやれよ、迷惑千万ｗ

こわいのはこの事件で韓国人が目覚めてしまうこと
隣に真のライバルが誕生してしまう

>>523
いや、一度も目覚めたことがないんだよ、こんな事故は前にもあった。
橋やらビルが大崩壊。地下鉄の火事で腐るほど人が死んでも
全然、学ばない。これが朝鮮。自分さえ良ければ良いんだよ。
法律も見栄えの良い道徳も全部、相手をやり込めるだけのうわべの言葉遊び。

なにその俺はまだ本気出してない宣言は･･･。

済州島で魚と戯れていた民間の観光ダイバーが、今は捜索現場で魚のエサと戯れております。

>>518
韓国海軍の殉死は全く関係ない、海軍の艦艇でのエレベーター事故なんだよなｗ
たまたま、救助海域にいて、救助活動してる時に、エレベーター事故がおきた。
それをなぜか、救助活動中の殉死扱いにしただけだからな。

　
韓国旅客船　潜水士の死亡原因は無理な投入か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140506-00000011-yonh-kr

6日午前、水中捜索に初めて投入された民間潜水士が　潜水して5分ほどで意識を失って命を落とした。

前日、現場に投入されて丸一日で水中捜索することとなったこの潜水士は、
これまで20日余り捜索作業に携わった他の潜水士らの疲労度を考えて緊急投入され、
無理な投入が犠牲を生んだという指摘が出ている。

なにに目覚めるってんだよ。性か？

>>523
聖水大橋崩落、三豊百貨店崩壊、そして今回の船沈没、それでも懲りずに地下鉄事故。

いつになったら目覚めるんだよ。きっとずっとこのままだよ。

>>522
全く無関係の国に売春婦像立てていたくらいだし、
他国もウリナラの領土ニダ！と思っているのだろう
そういうことばかりに力を入れて、本当に大事なことはどうでもいい扱いをしてきた結果がご覧の有様

>>528
別の記事だと政府としては民間の潜水士は
10分ほどしか潜れないし危険なだけだからって
撤収させたんだけど遺族から文句が出てそれを撤回したんだって

つまりこれは遺族に殺されたようなもん

>>520
確かに船主の報道はほとんどないからね
大富豪はともかく、カルトってのは何なのよ？

>>528 これ読むと　バディなしで　潜ってるみたいだね　
そりゃ　事故起きて死ぬわな　なにやらせても馬鹿丸出しだね

>>533
ミヤネで連日報道してるが、カルト宗教の教主らしい。
救援派だかの異端認定されたキリスト教。
悔い改めなくて良い、というのがウリだとか。

旅客船沈没：ホワイトハウスHPに捜査中断を求める請願
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/06/2014050600786.html
「『セウォル号沈没事故』の捜査は教会の弾圧であり、株主に対する不当な圧迫」と主張し、事故捜査の中止を求める請願が、
米国ホワイトハウスのホームページに登場した
ニューヨーク州ベッドフォード・ヒルズ在住だというこの請願者は、先月25日、ホワイトハウスの請願サイト
「We the People」に、キリスト教「救援派」と清海鎮海運の株主に対する捜査を非難する請願をそれぞれ登録した。
この人物は、二つの請願で「船の欠陥や不適切な運航、船長はじめ船員が乗客の避難に失敗したために人命被害が発生したが、
韓国政府やメディアは、直接関係もない教会組織ばかりに不当に焦点を合わせている」「韓国政府が、海洋警察や国家的災害救助システム、
政府に対する国民的な怒りをよそに向けるため、教会に対する攻撃を含め前例のない調査を始めた」と主張した。
5日現在、この二つの請願に署名した人物はそれぞれ約1700人（宗教の自由）、約600人（株主の弾圧）程度にとどまる。
請願者や署名者の身元は、具体的に公開はされなかった。しかし、米国内に住所がある署名者は多くないという点から考えると、
救援派の信徒が請願に参加しているものと推定される。なお、署名者が10万人を越えた場合、ホワイトハウスは公式の答弁を行うことになっている。

代替要員を投入して事故って、去年の暮れにソウルの地下鉄ストで投入した車掌が婆さんをホームドアに挟んで死なせた事故と根源が同じじゃねえか。

しかもそのホームドア、日本では回転ドア事故の教訓から軽い素材を使っているのに、韓国では見栄え重視で上から下まですっぽり覆うステンレス枠と強化ガラスのめちゃくちゃ重いドア。
地下鉄進入時の風圧にも耐えるように厚めのガラスを採用。挟まれるとかなりのダメージだぞ。

>>531
その逆で、「韓国より偉い国に言いつければ、その偉い国が韓国をしかってくれる」
と思って、アメリカとかに言いつけてるつもりなんじゃないかな。

小学生が喧嘩で負けて泣きながら「先生に言いつけるぞ」と言ってるのと同じ。
つまりは精神的に自立できてない。

>>533
教義は中世のキリスト教によく似ている。
免罪符を教会から買えばすべての罪は許されるみたいなもので
お金を教団に差し出せば、どんな悪事でも許されるというものだったそうだぞ。
集めた金で商売を始めて、現在に至ってるんだってよ。

>>523
不正で成り立っていた社会が改善されるならいいんじゃね？
その改善には当然相当な痛みを伴うから国力が一気に落ちるだろうし

>>533>>535
「セウォル号　カルト」で検索したら色々出てくるな
自分は救われた者だと分かっていたら、何しても罪にならないって、めちゃくちゃだな
キリスト様でも本気でブチ切れてぶん殴りにやって来てもおかしくないレベル

それでも賠償金請求は政府にする
船会社もない袖は振れんからな

2ちゃん予定表通りだぬ
この先は
保険出ない→船会社倒産→船主いくえ不明→国に賠償請求→「日本のせいﾆﾀﾞ」→見舞金
だぬ

超拝金主義のカルト教団だな
信者の財産没収したり、低賃金で働かせたりしていたらしい

>>523
ないないw
ミヤネ屋に出てる女見てみろよ
何か言おうとしたらいちいち割って入ってきて
火病おこしかけながら養護してるぞw

6日午前、ソウル広場に設置されたセウォル号沈没事故犠牲者追悼スペースには、追悼メッセージが書き込まれた黄色いリボンが多数飾られている。
http://www.chosunonline.com/svc/view.html?contid=2014050600948&no=0
http://www.chosunonline.com/svc/view.html?contid=2014050600948&no=1
http://www.chosunonline.com/svc/view.html?contid=2014050600948&no=2
http://www.chosunonline.com/svc/view.html?contid=2014050600948&no=3

>>538
ブサヨや反日工作員も同じ事をやってるな、やっぱりあいつらってあちら系なのかな

>>541
そこでローマ法王の発言ですよ
「韓国人が倫理的・霊的に生まれ変わる事を望む」

>>523
本人達は目覚めたつもりでも明後日の方向だったり
斜め上だったり異次元だったりするんで
余計に酷くなるばかりだから問題ないｗ

死んだ民間ダイバーの足首に無数の手形の痣があったらしいね

>>545
あの女ほんとにウザいよな、THE・朝鮮人って感じを前面に出しすぎだわ
そしてそれを野放しにする日本のTV、もう腐りきってるにも程がある

>>535
国を挙げて悔い改めないものね

会社を計画倒産させてその翌日その資産をすべて引き継いだ別会社ができても「別会社だから関係ないニダ」と賠償請求をはねつけるのが韓国流だからな。

そのくせ日本企業にはガンガン賠償請求してくるダブルスタンダード。

>>545
あのババアみたいなのが居る限り、永久に目覚めることはないわなw
しかし、うるせえババアだ。

>>545
ミヤネ屋が
金とか李とか呼んで
今日も１時間ｗ〜

>>553
最後のまとめとして、今回の行動を韓国社会の問題とは捉えず、異常な奴が居ただけと結論していたな
まあ自立した社会にはなりそうも無いわな

>>550
そんな奴を教授にして教鞭をとらせてる大学が日本にあるんだぜ。
そっちの方が驚くよｗ
どんな内容を教えてるのかちょっと興味深い、受講してみたいなｗ

これでようやく韓国政府が腐ってるという事に韓国の国民は気付いたんじゃないか？
韓国の歴史教育もまた同じ、自分達の腐敗を隠すために自分達から目を反らせるために韓国政府は歴史を捏造し過度の反日教育で韓国国民を洗脳し続けてきた
改革の時じゃないのかね韓国国民の皆さん、見てるのは分かってるよ、これで変わらなければ韓国はいずれ必ず自滅する

いちばん腐ってる上層部が配下を粛清して終わりっていう北の将軍様も真っ青のパターンだろうな。

>>536
「『宗教弾圧になるから真相究明するな』とアメリカが韓国へ言え！」って事？
なにを言ってるかわけわかんない、なんか誤訳混ざってる？

♪チョンチョン馬鹿チョン馬鹿チョンチョン♪

>>545
金慶珠なら日曜日に青山繁晴との共演拒否したヘタレだな

http://mizuhonokuni2ch.blog.fc2.com/blog-entry-2682.html

>>516
儒教ってのは礼
形を整えることで秩序を保つ法が儒教
「小人」＝一般人は、「君子」＝お上や「孝」、「長幼の序」＝親や年長の言うこと聞くだけの存在でしかない
血縁大事にして年長敬ってお上に逆らわなけりゃ基本他人に嘘ついたところでいいのよ小人は
儒教は小人にモラルとか御大層なもん求めてないからｗ

儒教は「孝」という私が「忠」という公より優先する思想だから
すべての国民に高い自立心と国家への忠誠を求める近代とものすごく馴染まないんだよな・・・

>>557
まったくその通りだ

日本も自民党が嫌韓愛国で自民党が築いた数々の負の遺産から目をそらせ
中国みたいに愛国ナショナリズムを焚きつけて支持集めに利用してる事に
日の丸を振り回して愛国無罪を叫ぶ自民ネトサポにも気付いてもらいたい

ヘイトデモなんて、やってる事が中国や韓国の反日活動家と変わらない
http://i.imgur.com/OIo1958.jpg

>>559
それであってる、朝鮮人の思考回路なんてもともと訳わかんないものだし

>>535>>539>>541
さんくす。>>536これのことだね。
きちんとした操作ができるとは思えないな。

他山の石とするしかないね。

そもそもドーン！という音がして船体が傾き始めたという当初の報道はなんだったのか

>>549
足首だけじゃなくウエットスーツを脱がしたら手形みたいなアザが全身にあったそうだ。

>>549
まじかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ生存者いるんじゃねえのそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三流国家見物には韓国への観光が最適やで

地下鉄で運転手がマスターキー抜いて逃げたせいで乗客焼き殺しても何も変わらなかった。
馬鹿なんだよ、韓国猿は。

民間潜水士は酸素ボンベ使ってないって本当かよ？

ヤフーＴＯＰ記事で韓国潜水士死亡ニュースがずっと居座っているのはなんで？
そんな重要な情報ですかこれ？
もっと他に重要なニュースあるやろが

慰安婦問題だけじゃない。経済でも韓国にやられっぱなしだと自覚し、反撃しないと。

第1四半期の韓国ＧＤＰは前期比＋0.9％、建設・輸出が好調
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0NF60R20140424
↑
やっぱり韓国に経済制裁しないと駄目だ
このままだと日本の方が潰される

一時、韓国への経済制裁論が高まったけど
最近は見ない

韓国という国に対する認識が甘すぎるんだよ
朝鮮ヒトモドキのとてつもない狡猾さをまだ理解してない人がいる
韓国を叩き潰さない限り、こっちがやられると思わなくちゃダメだ

日本は韓国に経済制裁するしかない
韓国のように国には、こちら(日本)が上だと思い知らせないと、切りがない
堂々巡りが続くだけ

首相官邸↓に韓国に経済制裁するように要望を送りましょう！
http://www.kantei.go.jp/jp/iken.html

タブーだった「日本から韓国への経済制裁」記事を掲載し始めた出版系の週刊誌メディア〜日本人の対韓意識が不可逆的勢いで急激に悪化している証（あかし）
http://blogos.com/article/74228/
韓国経済制裁で韓国崩壊の方法
http://funshoku.blogspot.jp/2014/01/kankoku-keizai-houkai-2014-1-kankoku-keizai-seisai-kankoku-houkai-houhou.html
韓国経済　日本のメガバンクが融資を引き揚げれば瞬時に危機
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131122/frn1311221131000-n1.htm
【三橋貴明】メリットしかない韓国への経済制裁！雇用改善で蘇る日本企業
http://www.youtube.com/watch?v=1mISWoinlzs
韓国への経済制裁　日本からの輸出止めれば失業率30〜40％説
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131128/frn1311281530005-n1.htm

海洋警察庁の局長が、船会社オーナーの別会社の元社員で
オーナーがやってる宗教の信者、というのはもう誰でも知ってるわけだが

事故直後に駆けつけた、民間の漁船が助けた人数が９０人だったのに対して
海洋警察が助けたのは５０人。しかも３分の１は、船長や従業員。

さっきも、船の近くに浮いてる客を、漁船が一直線に助けに行くわきで
海洋警察が見捨てて去っていくシーンがニュースで流れていた。

こんな国に、何か言われたくない。

エクストリーム日本に謝罪と賠償に発展するんだろうな、と悟りの境地に居たけど
もう次々と酷すぎる事実が明かされるに至って、まじで韓国という国が心配になってきた、どうするんだこれ…

でも、どうせ安全基準の運用引き締めなどに至らず末端のせいにして終わるんだろうな…
韓国国内はそれでいいのかもしらんが、このままだと観光業界と、仁川のハブ空港運用にも支障が出るだろ常考…

船を沈没させずにどこまで無茶苦茶やれるかを競う
エクストリームスポーツだったのではないか

>>93
しかも2回もね

経済制裁もなにも、ジャパネットたかたが韓国製布団掃除機を累計75万台も販売していますが。

>>403
コンクリートに海砂をいれちゃうような国なんだよ。日本って。

戦前のコンクリート物件がわれもせずに普通にたってるのに

最近のコンクリートの割れ具合は笑えます。

つまり日本人の倫理観なんてそんなもん！！

最近のっていつの話だよｗ
海砂が問題になっているのは昭和30年代から40年代初頭の建築物だぞ。
建設ラッシュで資材が大幅に不足して海砂を使ったり鉄筋が少なかったりする。

それでも数年で自壊とかはしないけどな

十年保障が当たり前になったあたりからあやしいです。

業者「十年もてばいいんじゃん！」

という解釈の元、ますます建材は安普請に。いい物を作っていた

会社が撤退し、あるいはつぶれ、なぜかYKKが生き残る…という時代なのです。

>>488
http://gigazine.net/news/20070804_car_murphy/
こうなる予感

>>579
いくらニホンガーと喚いたところで韓国がクズで五流の土人国家であるコトに変わりはないんだよ

韓国人の若い世代は、中年以上の世代から反日ばかりをあおられて
そちらに目を向けさせられて、国内では自分たちばかりが甘い汁を吸ってるのに
気づかないようにされてるってのを早く気づかないとな

>>80
自分の子が取り残されていたら腐ってずる剥けでもせめて頭の骨でも撫でて抱きしめたいのが親の心情だろ
俺も子供いるけど俺なら関わった官僚の家に火つけてまわるわ

ﾁｮﾝが体育館にいる目的は日本のまともな親とは違うだろうけどなあ

＜韓国旅客船沈没＞捜索作業中に意識失った民間潜水士が死亡
http://japanese.joins.com/article/968/184968.html?servcode=400&sectcode=430

【今日の感想】この記事を読んで・・・

面白い(551件)
悲しい(88件)
すっきり(7件)
腹立つ(8件)
役に立つ(5件)

なんで朝鮮人は日本を貶めるのに必死なん？
そのエネルギーを自国の発展の為に使う方がいいやろ

>>579
頭大丈夫か、チョンw？

アメリカに擦り寄るという点で日本と韓国は同じ

>>579
おまえも無知だな「三分の一の値段ですよ」と売りつけたのは韓国だぞｗ

>>585
大東亜戦争で亡くなった兵士の遺骨を「もう静かに眠らせてあげて」と言って
散々妨害しまくったのが社会党（現：社民党・民主党）
そう言えばミクロネシアの観光地で見世物になってる日本兵の遺骨ってどうなったんだろうか？

三流国家見物には韓国への観光が最適やで

>>557 朝鮮人が関心を持つのは、自分が権力を握ることであり
問題を解決することではない。特に自分が関係ない社会問題では。
海洋警察にしても、自分の身内が居たら必死で救出に走ったろうが
他人の子が溺れても自分の仕事ではないと思っている。
職業意識も何もない、あるのは欲望だけ。
また事故起こすよ、朝鮮人にとって｢安全｣には価値がないのだから。

訂正

×散々妨害しまくったのが社会党（現：社民党・民主党）
○遺骨収集事業を散々妨害しまくったのが社会党（現：社民党・民主党）

>>523
しばらくはよちよち歩きで、また日本がお金あげたりして
そして、大きくなって反抗期でまた反日・・・・。

北朝鮮も、金正日が好きな人間のみを集めて組織を作った、

だから、口のうまい馬鹿がたくさん集まり、

優秀な科学者や技術者は更迭され、処刑されたりした、

え？　何故優秀な科学者や技術者が処刑されるのか？

それは、

金正日　「　作物を大量生産できるようにしろ　」

優秀な技術者　「　お言葉ですが、肥料が足りませんし、その栽培方法では・・・　」

金正日　「　口答えするなｗｗｗ　お前死刑　」

となるからである、

さらに、

馬鹿な科学者　「　海外の雑誌で見たこの方法を行うと、生産量が2倍になります。　」

金正日　「　ほほー、やってみろ　」

馬鹿な科学者　「　こ、工場が出来たけど何故か思った通りに生産できないな・・・・　」

金正日　「　おい、どっかから聞いてこい　」

優秀な科学者　「　これって実験室レベルで成功してますけど、大規模でやるには無理だよｗｗｗ　」

金正日　「　そうかｗｗｗｗ　無能なお前ら全員死刑ｗｗｗｗ　」

省エネには過積載が必要
取捨選択の問題

今夜ケンチキとビールの予定なんだけど遺骨はどこに送ればいいの？

.
韓国は捏造とコピーを繰り返す反日国家

・日本語版：http://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU
・英語版：http://www.youtube.com/watch?v=5zPhBFEizzA

>>598
ぴーちゃんかわいそう

いままでは偶発的に事故が起こらなかっただけで、
事故が起きる準備は常に万全だったってことね。

>>598
お前ケンチキなんかと付き合ってんの？
やめたほうがいいって。

俺はケンタと飲みいくわ。

>>587
自分が高まる目が存在しないから、自分以外を貶めるしか自己満足の手段がない。

>>603
前にテレビで韓国の就職面接ってのやってたけど、
複数並んだ応募者同士で「私はあの人より美人だ」とか「私はあの人より背が高い」とか「私はおそらく他の誰よりも高学歴だ」とか口々に言い合う惨状だったなｗ

>>496
これ無理だよね。
ひっくり返ってる船体を正常な位置にしてからじゃないと吊れないし。

この事故より日本の福知山脱線事故の方が酷い

少し前に日本が設計図を....とかあったが
それをアテにして潜ったとかじゃなかろうな？
（そもそも、なんで日本側の設計図が必要だったのかが謎なんだが
基本構造図もないのに改造してたのか？）

>>587
結局全て日本のうわべだけをまねしてここまで来たから、
日本を貶めればそれにとって変われる勘違いしてんだよねｗ

今回の被害者家族とか見てみろ、体育館に集められて寝泊りしてｗ
で、新聞記者は日本の震災の時は体育館に人それぞれの区切りがあったニダ！
ちゃんとやるニダ！って政府を批判している。

とにかく何でそれが必要かという理論をほったらかして、日本があれでやってるんだからという理由で
何の理解もせずにマネをする。
で、日本よりうまく出来た、下手だったしか評価が無い。
馬鹿なんだよねw

ここに書き込んでるチョンコもそうでしょｗ
ニホンガー、ニホンモーじゃねーってのｗ

「日本を訪れる外国人観光客」ランキング1位は韓国人！ﾈﾄｳﾖってアホなの？
http://lole34.doorblog.jp/archives/37958332.html

結局モンキーターンしようとした新人が悪いとかそういう話じゃなくなったのか

キタ〜仏罰
ダイバー死亡

>>609
韓国政府の統計で、
韓国人が海外旅行に行って一番犯罪をする国は日本だ。
韓国人旅行者の5割の犯罪が日本で行われている。

来るな犯罪者ども。

バラスト水を抜いてまで過積載をしてたんだってよ。
そのために復元力はほとんどなかったんだってよ。

>>608
なんで体育館に寝泊まりしてるか、さっぱり分からない
家を焼け出されたわけじゃあるめえしな

これ、この調査の前にズバリこのとおり断定してた人いたよねえ。
どこで読んだんだっけなあ。

船会社で家族用のホテルを手配して、社員が
家族のお世話して、というのが本来の姿なんじゃないの
「加害者」である船会社の姿があまり見えないけど

ミヤネが必死すぎて。
「一流国家の韓国が・・・」
「先進国になった韓国が・・・」
「残念です」

津波が八戸を襲ったその夜
無人で真っ暗な家々で泥棒して、大震災でいの一番に逮捕されたのは
「韓国人」
韓国じゃ報道されてないだろこれ

>>606
どっちが酷いっていうか、どちらもお国柄が出た事故だったねえ。
セウォル号みたいなことはいい加減な国なら他でも起こりそうだけど
通勤電車を定時で動かさないと懲罰があって、それにビビって飛ばしすぎて大事故
なんてことは日本以外では起こりそうにない。

>>616
そうだよね。近場にホテルくらい用意しろよ、と思う。
あの港、しょぼそうだから、宿泊施設ないんかね。。。

って体育館は誰が手配したんだ？

>>613
バラスト水の意味が理解できていなかったのかもしれませんね。

売るときにわかるようにきちんと説明しなかったのかな？

これも10年後には日本が強制的にバラスト水減らさせて
過積載を強要したことになるんだろうなぁ・・・・・

韓国人のくせに韓国人がルールを守ってると思ってることが驚きだよ

>>618
震災後、出国する外国人が多かったが、
韓国人と中国人だけは入国する人数が減らなかったそうだね。
そのうえ、日本につくとなぜか東北方面に向かってたそうだ。
東北で検死してたお医者さんの話だと、指を明らかに
死後、鋭利な刃物で切断されたものが多くあったんだってね。
指輪を取るために、切断したんだろうと言ってた。

>>621
一応いっとくけど、韓国は自称アジアNO1の造船大国ですよｗｗｗ

>>620
フナ会社なんだから、もう１船くらい客船もってそうなのにね。
ホテルがないのなら、客船手配して港に横付けするだけでも
ぜんぜん違うとおもうのに、なぜか体育館なんだもんね。
会社の対応、謎過ぎ。

>>625
じゃあ、韓国のフネはバラスト水って概念がないんだ。
ＯＤＡで工場ばかりつくっても、教育がともなわなきゃやっぱり駄目だね。

っていうか、その韓国製船ってまさか、日本人が購入しているの？？（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>627
まさか買うわけ無いじゃない。
日本の造船を真似して〜。いつもと一緒ですよｗ

>>625
ナスジオで巨大コンテナ船建造のドキュメントやってたけど、
設計者、監督など、欧州の会社から出向してきた人たちが担当していて
韓国は単にドッグ、労働力の提供だけだったよ。
出向してきた人たちの愚痴が最高に面白かったｗ
食い物まずいし、作業員は最低、手抜きをすぐにするなどおもしろかったぞｗ

事故前の船長

「さすがチョッパリ製の船ニダー！3倍積んでも点検しなくてもヘッチャラニダ〜！」


事故後の船長

「アイゴ〜！チョッパリに裏切られたニダ！倍賞ニダ〜！」

船がまだ水面から出てた時に、何もせずにボーっと見てただけなのは
「二次被害が出たら大変だから仕方ないんだろうな」と思ってたのに、
もう絶対生存者なんかいない今頃ダイバー死なせるぐらいだったら、
あの時無理にでも潜ってりゃよかったのにｗ

本当に頓珍漢な事ばっかする国だな

体育館に限らず、韓国人が皆どこかで見たような真似をしてるのが今回の特徴。
どうやら、東北大震災の真似をしてるらしい。
クネはカンを英雄だと信じ、遺族は悲劇の被災者を演じているつもりに…

信じる者は掬われん(笑

>>631
最初に捜索していたのが、海難事故を担当したことの無い、
海難事故のど素人の海洋警察でね。
すぐ後に海難事故のプロが駆けつけたんだが、
『ここは俺たちが先にきたんだから俺達が仕切るニダ！』
ってねｗ

ま、海洋警察の見栄の為に見殺ししたといってもいい。

>>632
管が避難所で一般人に怒鳴られたのを教訓にして
全部仕込んでおいたのは、管よりも頭がいいぞｗ
その代り、後から全部ばれてるのは朝鮮人ゆえの詰めの甘さだけどなｗ

こういう人災て責任追及するべく得意の抗議デモでもやりゃいいのに
マスゴミはどちらかといえば政府寄りで鎮静化させる方向でうごく
あげくには某フィギュア引退ショーで鎮魂とかいって宣伝利用する。
天災ならまだしも人災なんだから
タレントクラスの発言力あるやつが抗議するべきじゃないのか
竹島は俺んちのものだとかは言うけど
こういうことには沈黙て
どうしようもないね

>>631
「こういうとき、どういうすればいいのか、わからないの」
「笑えばいいと思うよ」

逆に、今までなんでこんな状態で無事だったんだ？
今回が改造後の初航海じゃないんだろ？

>>630
まぁ実際には、日本から買った船を改造（この時点で営業出港はできない）して、韓国で新規に許可を受けてるからな。
その新規の許可証に記載されてる重量制限を大幅に超えるっていう状態だった。

でも韓国人なら言いそうだな。日本が悪いって。

>>637
だから、本来の船長は乗るのやだ！！！と休暇を取って逃げたらこの事故だよ。
本当に強運なのは、本来の船長さんｗ

>>626
船１隻用意して家族泊めても１ウォンにもならないからな…。

日本は特殊救難隊が海上保安庁にあるし、海上自衛隊も救助活動ができるんだが、韓国は海洋警察が本当に巡査レベルだからなｗ
それ以上のことになると軍の担当だが指揮権を移行するには大統領が決裁しないといかん。

>>277
検索したら［中朝国境の鴨緑江で中国の船を眺める北朝鮮人］らしい
http://metro.co.uk/2013/03/15/gallery-overloaded-images-from-around-the-world-of-overloaded-transport-2013-3543931/north-koreans-look-at-a-chinese-boat-for-tourists-on-yalu-river/

>>635
やってるよ、場所はフランスだけどなｗ
http://kankokunohannou.org/blog-entry-167.html

こんどは民間の潜水士が亡くなったそうだ
もう落ち着いてしっかりして・・・
死ぬ必要ないのに

旅客船沈没、捜索の民間潜水士死亡…事故後初
読売新聞2014年5月6日（火）09:22

【ソウル＝吉田敏行】韓国の旅客船「セウォル号」沈没事故で、韓国政府の事故対策本部は６日、捜索活動に参加していた民間潜水士が死亡したと発表した。
　先月１６日の事故以来、潜水士の死亡は初めて。
　聯合ニュースによると、この民間潜水士は６日午前６時頃、初めて捜索活動に投入された。潜水から５分後に連絡が途絶え、韓国海軍の潜水士によって救助されたが、搬送先の病院で死亡したという。
　民間潜水士を巡っては、対策本部が先月下旬、１０分間も潜れない人がおり「作業に支障を来す」として、投入の中断を決定。家族の反発を受け、再度捜索活動に加わっていた。

>>639
そのうち本物の船長も捕まりそうだなｗ

>>637
徐々に過積載が酷くなっていったんだろ

前回は1.5倍でも大丈夫たっだから、2倍積むニダ
前回は2倍...
前回は2.5倍...

でパタリ

>>626
遺族らしい人たちが体育館に集まってること自体意味が分からないし
みんなで毛布かぶって炊き出しもらって数週間もいる事が更に謎

>>643
フランスで韓国人がデモ？　それで鉄道御三家のアルストムまで法則発動したのかｗ

韓国にKTXを売った仏アルストム社、法則発動でGEに身売り。
仏経済相「電力部門を買うなら鉄道部門も一緒に買ってくれ」
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0DL1DM20140505

つか、船長が救助されたあとにフィリピン女が続けて救助されてるだろ。
自室でおっぱじめた時に転覆したのかあれ。

>>645
多少の過積載ぐらい、私だったら操船技術でカバーした、
これまでもどうということもなかった、と言いのけるだろうね。

流れ的に「バイト船長の未熟」に全部責任をなすりつけそうな感じ。

>>649
客の中からレッテルのいい、あとくされのない外国人を選んで自室に拉致、
思いのほか、抵抗されて壁にがんがんって打ち付けてたら転覆した…だった
ら怖すぎる。

どう賠償するか楽しみにしてます

ひどい話だな
韓国民はそんな国に生きてるのか
かわいそうだわ

そりゃトップヘビーになってひっくり返るわな
起きるべくして起きた事故としか言いようがないな

>>263
ドラマや映画だったらガラス割って脱出できる流れなのにな
ご愁傷様です

今回の事故は韓国の内面がモロに世間に露呈したな
かかわらないのがやっぱり一番
仏像返してもらった後断交でいいよ

いまさらすぎる

自国を未開だと蔑み反省し改心しようとしているようだが、否定的な対日観は未開ゆえの誤りだとは考えないのだな

つまり、この会社の船を修学旅行に選んだ
教頭の責任だな。
自殺したのは、もう先が分かってた訳だ。

>>655
椅子じゃなくて、二段ベット用のはしごだってさ。

実はその部屋、高校生の部屋で19号とかなんとか。

内側の動画とかも残ってた部屋だってさ。

今、日本丸は世界情勢という大海の中転覆しかけている。
その原因は、乗務員（政治家）の資質の甘さもあるが、
長年かけて体積したさまざまな不正が過剰積載になって
しかもそれらにちゃんとロックがなされていなかったことが背景にある。
そこに、親が船長ということで抜擢された安倍船長が思いっきり舵を右に切ったことで
一気に日本丸はバランスを崩した。
まず、民主主義という積荷が海に落ち、続いて法治国家、批判的ジャーナリズム、
教育の自由、雇用の安定、社会保障といった積荷が次々と落ちた。
その反面、反対側にこっそり積んでいた、軍事物資、核燃料、建前報道が右側に偏って流れ、
船はその重みで一気に海に向かって傾き浸水し始めた。
普通ならここで避難指示がでるとこだが、なぜかそういう指示はなされなかった。
なぜかというと、そうなると船長の責任問題になるし、
第一船長が避難誘導に縛られて逃げられなくなるからだ。
そこで、船長は、乗客（国民）に船内での待機のアナウンスをした。
乗客の中にはこの異常事態のなか、脱出しようと意見するものがいたが、
大半の者は脱出せず、そのまま指示に従っていた。
なぜかというと、乗客はすっかり船旅に慣れてしまい、
まさか自分達の船が沈没するなんて
実際自分の船が傾いていてもなお考えられなくなっていたからだ。
それに、乗客の中には船長の意見を絶対視して、
脱出するなんて、さてはお前はサヨクだな？とか言っているものがいたのも大きかった。
実はこれにも理由があって、乗客の中に統一教会の信者が一部いて
彼らの教団幹部が船の乗員にいたからだ。この乗員は当然、安倍船長と懇意だ。
信者にとって教団幹部の命令は絶対、ただ、一般乗客には誰が教団関係者かなど分からなかった。
集団心理というのは怖いもので、それで大多数の乗客は逃げることなく傾いた船内に待機した。
そのころ、船長ならび乗員の全てはアメリカの漁船に救助されていた。

船はますます傾き沈んでいく。

>>647
またその毛布を盗みに来る泥棒がいるのも

>>637
もともと出航が2時間後れたんじゃなかったっけ？
で出航間際まで車の積み込みを行っていたようだから、その2時間で奇跡を許されない所まで積んだのかもな

1/4？
偽装だな。

そんなに入ってるわけないわな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140506-00000011-yonh-kr

韓国旅客船　潜水士の死亡原因は無理な投入か

前日、現場に投入されて丸一日で水中捜索することとなったこの潜水士は、
これまで20日余り捜索作業に携わった他の潜水士らの疲労度を考えて緊急投入され、
無理な投入が犠牲を生んだという指摘が出ている。

緊急追加投入されたイさんが、初めて不慣れな環境で捜索作業にあたり災いにあったと言えそうだ。

　実際に沈沒事故初期から潜水捜索に投入されたある民間潜水士は「新たに投入された
潜水士が現場状況に適応しようとすれば、少なくとも 4~5日はかかるものだ」と言う。

　無理な投入が、避けられるはずの犠牲を生んでしまったという批判が、
政府事故対策本部に提起されている。

これで事故なら、手足縛ってコンクリ括りつけて、船底に穴の空いたモーターボートて沖合いに向かって人を流しても事故になるな。

>>498
冗談かと思ったらマジだったｗ

これって、オーナーのカルト宗教のメンバーがやってんのかな？

>>619
無責任にも規則を守らずに大事故を起こしたところ、今回の沈没船と何も変わらない

>>498
自国政府に言えよｗｗｗｗｗｗ何でホワイトハウスに頼んでんだよこいつらｗｗｗｗｗｗｗｗ

福知山線の事故は「遅れを取り戻さないと自分の立場が」っていう、乗客の安全より自分の今日の乗務後のことを心配した結果で、どっちかっていうと岐阜のJTB社員と似てるんじゃないかね。
セウォル号の場合は最低限の操舵知識さえなかったという点で、モラル以前に無知だった、そして事故が起こった後真っ先に逃げたのは人間以前に動物の本能だった、というべきか。

100歩譲って体育館に集合はいいとして、炊き出しはおかしいよな。
家失ったんか？
大震災と混同してるのかね。。。

>>509
頭がおかしい告げ口民族　ｗｗ

・日本の中古船を買って、実績のない業者が800�d増加させてバ改造
・日常的に過積載　157回の航海のうち積載量を守ったのは1回のみ
・3.6倍の超過積載した分、バラスト水を捨てる
・2週間前に故障した操舵機を修理せず2週間運航
・運行管理者は義務項目の半分以上を守らず
・船員に緊急時の訓練は一度もした事がない
・船長は週2〜3回は飲酒運転をする、派遣の代理
・船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性
・1等航海士と操機長は出発日の前日に清海海運へ入社した「初心者」
・濃霧の遅れを取り戻すため航路を島だらけの場所にショートカット
・航海士「左へ舵を取れ」　→　操舵手「右へ舵、了解した」→モンキーターン
・救命ボートが固定されて9割外せない。外せたとしても開かない。
_____________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

・いち早く現場に駆けつけた米軍を帰す
・知事を収容するために救助ヘリが寄り道
・癒着した民間会社に救助活動をさせて稼がせるため、海洋警察が軍の精鋭部隊の出動を抑止
・海洋警察の捜査責任者はオーナー会社に97年まで勤務していた元社員
・偽被害者家族が現地に行き、タダで飲食する
・被害者たちからとされる偽メールの美談が多数出回る
・偽葬儀屋の公務員が遺族を勧誘
・偽ダイバーが嘘の情報をマスコミに流す
・怪しい宗教家が「神の啓示」を示し混乱させる
・救助された生徒と、遺族が衝突
・救助された生徒たちのいる病院に爆破予告が来る
・取材演出の為、潜っていないダイバーに水をかける海軍
・宗教家で資産260億円の実質オーナーは海外逃亡
・ボランティアで無料でケバブを配っていたトルコ人が追い出される
・韓国中から集まった支援物資を盗みに来る泥棒たちが出る
・民間ダイバーと海洋警察で遺体の奪いあい
・大統領は弔問時に「パククネを愛する会」の会員をサクラに使い慰める

>>522
カラオケ大会と被るわ　ｗｗ


見て見て！ウリたち可哀想なの！！！！

>>26
韓国民の命の軽さに気付いたんだろ

>>667
>>669
おまいらも協力しろ！

ホワイトハウスのどんな声明出すか知りたいだろ？

>>587
国民を一致団結させる
そのために共通の敵を作る

醤油うことｗ

最低賃金とおなじで決まりがあっても誰も守らないんだろ

なんでもケンチャナヨ

>>498
いみわからん・・・

ホワイトハウスといえば
黄海（西海）はいいの？？　ｗｗｗ

>>679
考えるな！

ふぉーすを使え！

知ってた

>>676
不謹慎な、と思いつつも、
グラっと来てる俺がいる・・・

>>644
＞民間潜水士を巡っては、対策本部が先月下旬、１０分間も潜れない人がおり

えっ・・・？？？10分間も潜れないってどういう意味だろ？？

>>1

船長、乗組員、オーナー、許可した役所から海洋警察そして政府から
パフォーマンスしに来た大統領とすべてすべて想定外。
その上偽メール、関係ない人が家族代表、　遺族らの首相や警察への暴行
当然だが大統領への罵声、泥棒から引き上げ詐欺
まるで禿鷹かなにか黒山のように集まってくる。
そして新聞は日本のせいにしようとしてなにかもうめちゃくちゃ。

これは北朝鮮が攻めてきたとき、韓国は右往左往してまったく役に立たないだろう。

日本は考え直すべきだ。オバマはあほみたいに慰安婦人権侵害発言　
戦う米兵がかわいそうだ。
こんな奴らのために自衛隊員の命が失われてはかなわない

そういや安倍ちゃんが韓国大使館に持っていったお花、
アルタ前の花屋で買ったらしいぞｗ

皆んなコントネタ

次は飛行機で演ってね期待して待つ

>>681
>>683
まあ、日本にもこーゆー意味不明なのがいるしね・・・

【政治】蓮舫氏ら米大統領宛に集団的自衛権行使容認「不支持」を要請　[14/04/21]
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398108884/

土左衛門取りが土左衛門か

>>679
マジレスすると、
沈没船のオーナーは怪しげな宗教団体もやっていて、
韓国政府が沈没船のオーナーを取り調べようとしているのを
宗教弾圧だと騒ぎ立てている　んじゃなかったけ？

遵法精神の無い民族に違反ですよと説いてもよ…
こんな連中がスポーツだなんだとルールのある世界に出てくるんだから、
そりゃ金の使い方も上手くなろうってもんだ

>>688
それは朝鮮民主党だから当然さｗｗ

そりゃローマ法王も見捨てるわな…

>>688
中国朝鮮が待ち望んでる「オウム民主党」（笑）

>>644
海女の起源を主張しているくせに、
誰も泳げないんだよな。

済州島の抗日記念館にやってきた韓国人修学旅行生たち
http://livedoor.blogimg.jp/oboega-01/imgs/6/7/6723a461.jpg

進化に失敗した猿

積みすぎとかあったにしても、もう少し船員がしっかりしていたら、死ぬ人が少なくてすんだかもしれないね

>>695
ABBAはスウェーデンだろ

起こるべくして起こったって感じだな・・・
人災すぎるわ。寄付したやつら馬鹿だろ

>航海士「左へ舵を取れ」　→　操舵手「右へ舵、了解した」

ハングルでは右も左も同じ発音・同じ文字。
豆知識な。

>>644
いみわからん。本当に死んだんなら、無駄死にだ。
素人をもぐらせてどうすんだ？
シロートを投入しようが、しまいが、どっちにしろ、
死んでる遺体を取りだすだけのこと。

被災者の親がどう反応しようが、パフォーマンスだけ
の無駄なことをなんでするのかね？韓国人は頭がおか
しい。

貨物船ならまだしも、旅客船でこんな事を平気でやるレベル
今頃他の船会社は青くなって過積載禁止を通達しているだろうと思うのは日本人的感覚
馬鹿な奴等だ俺ならもっと過積載しても上手くやると斜め上思考するのがこの国
当然事故が無くなる訳もない

>>701
ハングルめちゃくちゃだな
右と左の区別もつかないとか、言語として欠陥抱えてるようにしか思えん

>>701
嘘だろ。じゃ、ウヨクもサヨクも同じ発音なのか？
日本が右翼化してるって、言っているのに、左翼化
してるって言ってるのと同じなの？
そんなこたぁああないだろｗ

あーあ、とうとう潜水士亡くなったか。　
潜水士は国に殺された！って記事出るかな。

船長も船員も一応船の仕事の人間だろうに
そんな無茶したら自分の身も危ないって意識ないんかねえ？

>>471
＞「『セウォル号沈没事故』の捜査は教会の弾圧であり、株主に対する不当な圧迫」と主張し、事故捜査の中止を求める請願が、米国ホワイトハウスのホームページに登場した
＞ニューヨーク州ベッドフォード・ヒルズ在住だというこの請願者は、先月25日、ホワイトハウスの請願サイト「We the People」に、
＞キリスト教「救援派」と清海鎮海運の株主に対する捜査を非難する請願をそれぞれ登録した。

うわああああ（どん引き）

>>48
日本は事故後すぐに政府が通達だして点検させてたと思う

まぁ、いくら大きらいな韓国人だけの事故でも、若い子がたくさん死ぬってのは胸が重くなるな。
生きてたらやがて半日になるんだろうな、と思うと素直に冥福を祈れないが。

右はoleunjjog
左はoenjjog
非常にまぎわらしい。

てか、Google翻訳に朴って打って中国語→日本語変換したら「平野」って出たぞ。

バラスト水を抜けば重心は高くなる、ひっくり返って当たり前。
港を出た時から船は少しずつ傾いて行ってたんだよ。

>>701
じゃどうやって区別するん？

結構初期の方から荷物過積載してる分バラスト水減らしてたって報道してなかったっけ

>>709
反日って言っても日本でテロ起こすわけでもないんだから、冥福祈ってやれよ。
沈む船に閉じ込められて死ぬのは酷すぎ。

沈没した

真の原因は、左舷前方からの潜水艦の衝突という、絶対的証拠！！

はからずも、この映像の１１分１３秒から１８秒にそれが映っている。

船体で最も頑丈な球状船首が大きく右にひん曲がっている。

１１分１７秒の映像をストップさせれば、船体の白ペンキまでこそげ取られている

のが分かる。

http://www.youtube.com/watch?v=c6wlaCoWqBM

>>710
発音微妙に違うんじゃん

>>711
みんなやってて問題ないから多分大丈夫ケンチャナヨ
かｗｗ

>>714
まあ、そうだな。
あとからあとから湧いてくるウソみたいな本当のウソの話が心を混乱させるぜ。

>>710
試してみて
ちょっと違う

http://voicetext.jp/
日本語：「右、左、」　⇒　韓国語：「오른쪽, 왼쪽, 」　←これ入力して再生



いや、HOYAすんごいな
ただコンタクトレンズ作ってる会社だと思ってたけどこれはすごくないか

たしかしゃべってコンシェルの声がこのシステムだったはず。

発音紛らわしいなら何か工夫すればええやん

例）　化学　→バケガク

>>715
水深ちょっとは考えろ
いくら水に縁がないからって無茶すぎるわ

>>707
国民性というか民族的気質として「ケンチャナヨ」だから。
「危険が表面化しなければ、それは問題でない」と考えてしまう。
まあ、ここまでは朝鮮人でなくても珍しいことではないのだが、彼らの真の斜め上っぷりは
「危険が表面化しても、自分がそれを見なければ問題にはならない」って方向に行動する点。

だから船長は新米に時間稼ぎのために危険なルートを航行させた上に
乗客を待機させておいて自分と身の回りのクルーで逃げるし、
船主も違法と知りながら余裕で過積載はするし、本来監督にあたるはずの各種機関や政府も機能しなかった。

むろん、規範意識やイザという時の勇気と冷静さのある船員もいただろうが、
そういう人は亡くなっている。

니다니다니다니다니다니다

>>720
日本だと「とーりかーじ」と「おもーかーじ」で聞き違い防止にイントネーションを変えている。
英語だと「ポート」と「スターボード」で聞き違い防止になってるのかな？

>>722
＞「危険が表面化しても、自分がそれを見なければ問題にはならない」って方向に行動する点。

さらにあの手この手で責任を逃れようとするｗ

隠蔽
ウソ捏造
誰かに責任転嫁

>>701
ソース出して。

日本だと「おもかじ・とりかじ」「みぎげん（うげん）・ひだりげん（さげん）」で
聞き間違いしないように配慮してるけどな。

>>688
この前、民主党にその件でメール送っといた
「暇なんだったらフェリーの行方不明者探しに行け」と

違法な過積載により
保険は降りない
つまり・・・・

あとは分かるな　どうなるか

結局乳幼児はいたん？

もう十分笑った

もういいよ、飽きた

>>727

韓国は安倍さんの祖国なので自民党が責任もって対処すべきと考えます。

>>335
> 船長は韓国社会に一線を画したかもしれない
一石を投じた、やないんか
てかまた新たなボケが出てきてるんかｗ

>>730
いやいや、まだ序章ですよｗｗ
賠償が済むまで遠く長い道のりがｗｗｗ

遺族がいちばんチョンらしくなってきたよね

ちょっといいかな？



うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

うめ

役満の上に何役も重なってる状態だもんな

人間はここまで下品で賤しくなれるというサンプルが朝鮮人

>>722
韓国映画ファンで云十本は観てきたけど、時代劇や恋愛ものを除く現代物では、だいたいヤバくなった主要登場人物が外国に逃げて・・というラストが多い。

「ヤバくなったら外国に逃げよう」という体質は日本人には考えられないほど民族的に刷り込まれていると見てよいと思う。

>>738
イヤイヤ
朝鮮人以外ではここまでゲスになれんよ

>>26
韓国国民の鬱憤の矛先が日本から韓国政府にシフトしたからなぁ

多くの高校生らが死亡、行方不明になっているセウォル号の沈没事故。韓国全土に焼香所が設けられ、５日までに１３０万人以上が訪れました。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2195098.html

旅客船「セウォル号」の沈没から２１日目を迎えた６日、民・官・軍の合同救助チームは、午後７時半までに新たに５人の遺体を発見し収容した。
ＹＴＮなどが報じた。

　この日未明の捜索で男性の遺体１体を、午後２時半からの捜索では女性の遺体を発見。そして、午後５時５６分から６時６分の間に
４階大部屋客室などで男性２人と女性１人の遺体を見つけたという。

　発見された５人のうち４人は、修学旅行で乗船していた京畿道安山市の檀園高校の生徒と見られる。これで、
午後７時半現在、死亡者数は２６７人となった。行方不明者は３５人。
http://www.sanspo.com/geino/news/20140506/acc14050620200006-n1.html

>>5
破るのに必要。

>>743
ほんと、せめて全部の遺体が戻って欲しいところだが、
いまだに死者と行方不明者の合計が一定だけど、名簿外乗員って結局もう居なかったんだろうか？
さすがに、いればもう何人か出てきてるはずだよね？

>>718
ショウくんはすごいっすねえ

♪全部う〜そさ

朝鮮人はアホだな

なんかさあ、日本国内の事故より大掛かりで取り上げてるよねえ。

>>742
焼香と言えばクネは手袋したまましてたけど、そんなもんなのかな向こうでは

>>747
そんなもんさ〜
韓の行為は幻〜

焼香にしても　献花にしても　黄色いリボンにしても ・・・

国を上げての　「悲しんでますよ。」アピールの所作に思えて仕方がない。

旅客船沈没：荒唐無稽な「神の啓示」に救助活動混乱
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/29/2014042901012.html?ent_rank_news
> ある民間ダイバーは「一度に数十人でも海に入れるのに、海洋警察は一度に4人ずつしか入れていない」と言った。
> 海洋警察は「減圧チャンバー（ダイバーは高い水圧の中で活動した後、水面に急浮上すると減圧症など体の異常が出るため、
> それを防止・治療する装置）が2台しかないので人数制限は避けられない」と説明した。

> 海洋警察は「減圧チャンバーが2台しかない」
> 海洋警察は「減圧チャンバーが2台しかない」
> 海洋警察は「減圧チャンバーが2台しかない」

韓国の海洋警察って、海難救助のための組織じゃないだろ。

>>701
さういふウソを書いてはいかん。朝鮮語では右「オルン」、左「ウェン」で別でござる。漢字音で言うても「ユ」と「チャ」じゃ。

さらに報道されていることによると三等航海士女史はPort!（取り舵）と指示したとされてをる。

>>752
だってあいつらの行動原理って必要だから作るんじゃなくてじゃなくて
日本が持ってるから同じもの、つーか似たようなものが欲しい
だから海保っぽいの作ってみました、何をする組織かはよくわかりませんwってなとこだろな


あいつら仮に国土がネパールの位置だったとしても海洋警察作ると思うよ

>>752
ぶっちゃけこんな活動やったこと無いんじゃね？

バラストて底だけでなく、側面まで入り込んでいるんだな、だから、復元力も増すのか、勉強になった。

>>752
それにつけても俺たちゃなんなの

あまりにも酷い有様で可愛そうなので、
今日はライダイハンには触れないでおいてやる。

有難く思えよ、これ読んでるそこのチョン

いつも通り斜め上理論で日本が悪い事にする筈だったが
韓国社会の残酷な現実が斜め上理論の限界値を軽々と超えてしまったのだな

>>755
結構、朝鮮から軍艦が沈められてて、
引き上げたりしてるから、経験豊富だとおもうんだけど。

>>745
乗船していないはずの乳幼児が実際には乗船していた痕跡が船内から見つかってしまい大騒ぎに

船長達乗組員は異常＝韓国国民が異常ってことになってしまうから
船長達乗組員は異常＝変な宗教団体が異常って韓国人に都合の良い
解釈になってきてないか？
そうじゃないとお得意の自尊心とやらが崩壊してしまうしね・・・

>>752
文春の記事によると、
韓国の海洋警察には特殊救難訓練隊があって、
こういう事故に備えて、過去に何度も日本の海保と合同訓練を行っているそうだよ。

>>201
●恨（ハン）
●小中華主義

>>763
だから余計にパクウネが日本の協力を無視した
判断が問われるよな。
一国のトップが国民の最大の危機発生時に対応
できない。これは大きな責任問題になるだろ。

政権が続けば、北が仕掛けてきたときが一番怖い。
告げ口外交してると人徳が無くなるんだろうな。

>>765
記事には、そんな事も書いてあったね。
海保の人と産経の黒田さんの推測によると、
救難隊を投入して二次災害が起きた時に、クネから怒られるのが怖いんだとさ。
だから、現場で責任もってやろうという人間がいないんじゃないかと。

>>763
時間と金の無駄遣いだったな。

※二次災害は起きました

統一教会（統一協会）のシンボルマーク
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10107119145

どっちに転んでも二次災害は起きただろうね。
だって、韓国人だもん。
最悪の時に、最悪の選択をする民族。

>>760
それは軍の仕事であって海洋警察の仕事じゃないんじゃね？

>>752
一度に４人づつで、
作業打ち切って減圧工程に入った班の浮上時期近辺になったら
次の班が減圧チャンバーで引継ぎの相談してそのまま現場へ潜水・作業に入るパターンの
繰り返しじゃないのか？

数十人一気に潜っても作業時間は同じく短いので
減圧が必須の作業では、特に変なことしてないと思うけど？

>>772
それでも、たとえば四人が5分より20人が5分のほうが作業は進むってことじゃね？
まぁ、機材に余裕がないってのはどうなん(´･ω･｀)って話だよね　横すまそ

家電製品や電子部品もチョン製は品質基準に嘘偽りが有り、危険って事だな。
EIZOの液晶モニターで大量の不良ロットを出したのは、チョン製液晶パネルを使ったからだし。

韓国人(朝鮮人)が道具を使うのは無理なんだよ

そら重心が狂うわなあ
そんな状況で舵をまかされた若い航海士も悲惨だ
しかも給料安くて
かつ一部上納しなければならなかったらしいじゃないか

>>752
あまり知られていないが救助のための装備を持ってるのは日本とアメリカくらい
どちらも潜水艦救難艦など優れた装備や高度な訓練を受けた潜水士を抱えてるが、
こういう支援用の装備は充実した海軍力を持つ国でないと揃える余裕がない
日本の潜水艦隊などはこういう支援艦があるからこそ運用出来るのだが…

よく日本は補給艦を出すよう迫られるが、これも日本くらいしか持ってないから
中国や韓国は派手な戦闘艦艇は揃えても艦隊を支える支援艦を持つ余裕がない
そういう部分が充実してこそ本当の意味での海軍国家であり海洋国家なのだが
ましてや兵隊のスキルなどは、その国の海軍力のレベルが高くないと磨けない

基本的に韓国人は全員軍事教練を受けているはずだけど、救助活動どころか
泳ぐ事すら出来ないというのは相当レベルが低いと専門家が指摘していた

>>744
更に役人が賄賂をもらって見逃す為に必要

>>5
そんな利潤にならないモノにコストをかける価値感は断じてない

>>776
どうも論理的な思考が出来ないらしいんだよな
甲板にコンテナ積み上げれば重心が高くなるし、
過積載すれば船は当然沈むという常識すら分からない

ビル倒壊事故でも、ただ必要だからと何も考えずに
補強もない屋上に水タンク並べたりしていたが、
目的しか頭になく、こういう事したらどうなるか
その辺の脈絡や想像力がまったく働いていない

>>752
アイツのウワサで減圧チャンバーも走る

こういうのを見ると規制ってなんだろうな、って考えちゃう。

こういうのを防ぐために規制があるはずだが･･･。

韓国人よ、お前らの国の勲章にも日帝の影響があるぞ

http://blog-imgs-50.fc2.com/k/a/g/kagami0927/sam8b.jpg

ムクゲの話がモチーフなんて嘘だ
旭日に花をそえただけ
これは親日的だよ

>>781
それにつけても俺たちゃなんなの〜
旅客船ひとつに〜キリキリ舞いさ〜

いや、日本の前の所有船会社は、鉄くずとして売ったと聞いてる
だから設計図も必要ないし、既に入ってるバラスト水を抜くとか、考えられないだろ？
日本で17年も毎日運行したフェリーなんてボロボロだし、設計図もないのに上に客室を増設してコンテナまで積んでクルマも過積載で、貨物固定もせず、いつひっくり返ってもおかしくなかった

>>777
英国もだな

ロシアの潜水艇が浮上できなくなったとき
ロシアは日米英に救助を要請した

ウソついてごまかして隠蔽して
被害者ヅラしてれば
なんとかなるニダ

人として人の死は痛ましいとは思うよ
一番悪いのはオーナーだと思う
でも船長も船員も救助隊も大統領もそれぞれ罪があるという珍しい人災
韓国人の話って辻褄合わないし道理もないし明らかな嘘もつくし日本人には理解出来ないと思ってたけどこの事件で理解しようとしてた事が間違いだったと解った
乗ってた学生は反日修学旅行
特定の国を学校単位で攻撃するって差別行為の助長だしテロリスト行為だからね
韓国では常識なのかも知れないけど
遺族は何故か体育館で日本人には理解できない位大騒ぎ
人災なのに募金を募ったり意味不明
船が一番かわいそうな被害者だね

>>776
民間ダイバーも死んでるしなんかもうね
正直船員たちの罪よりも非正規とはいえ教育せず無理な運航を黙認していた船会社が
一番重い罪を受けた方がいい気がするわ

まあ海洋警察と癒着してるらしいしグッズグズだろうから会社の責は問われないのかもしれないけど

>>789
民間ダイバーは自主参加だよ
それも一度は当局から断られている

>>790
本来責務を行うべき公に任せられなかった（韓国人が差し出がましいと仮定しても）
あらゆる韓国社会の喜劇的な悲哀を感じてる

すべての会社や機関がきっちり内部教育と仕事を果たしていたらこうならなかった
危機管理の世紀のドミノ倒し

うちの会社寄付大好きでどこかの国でなにかあれば即座に寄付金集めするんだけど
今回はさすがにやってなくて安心した

知れば知るほどに何重にも過失が重なった人災なんだなぁ。

綱渡り社会の弊害
雪だるまが雪崩式という転げ落ちる政治
こんな社会に誰がした

地球の汚物＝チョーセン人

セウォル号 過積載繰り返し約3億円の不当利益
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20140507/k10014252981000.html

韓国沈没客船　過積載で約3億円の不当利益
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000026397.html

韓国船沈没　過積載隠し「重し」減らす、安全点検なし
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140506/frn1405061038002-n1.htm

>>780
カイジの作戦が効きすぎた例だなw
韓国から、船の設計者の呼び出しがあったと見たがもう終わったのか？

空港で有無を言わさず確保
↓
クネ「取り調べの結果、設計者が意図的に欠陥を仕込んだ事が判明したニダ」
（当然取り調べなんかしちゃあいない）
↓
即日非公開のまま死刑

とかやりかねん民族だから怖い。

>>786
日米英か、２０世紀前半の３大海軍国だな。

一連の報道で数少ないまともな行動が

「船室で動かないでじっとしてくださいという放送を素直に守ってた」

ってことだけど被害拡大にしかなってないのがいたたまれないよな
脱出もできずにじわじわと水かさ増えて死んでいくんだぜ
ライフジャケット着て海に投げ出されてたほうがまだ助かってたろうに

遺体収容どのくらい進んだ？ｕスト見ていても出てない。

>>79
>これ船員は自殺覚悟だよな・・・

ここ半年でも、韓国の船が、日本近海で3隻以上、火災とか沈没とかしているが、
全部、船長は逃げてます。 船ほったらかしで。

特ダネでやったけど　宗教が絡んでいて騒動になってるよ
韓国って係わりたくない国だねえ

この有様で、しきりに日本船を強調して、日本のせいにしようと画策してたんだよな。
いやな国だ。

>>87

>むしろ今まで何故沈まなかったのかが不思議なぐらいだ。

マスゴミが報道しないだけで、韓国の船は、日本の沿岸で事故起こしまくり。
セウォル号沈没から1周間以内に、和歌山県沖で、貨物船火災して沈没させてるで。
1年間で5隻以上沈没させたり、日本の漁船と衝突させて、日本人死なせたりしている。

マスゴミが報道しないから、、、。

去年の12月、和歌山の沿岸に、2隻も座礁して、オイルたれ流ししたのしってる？
マスゴミはちらっとだけしか報道してないから、知らないかもしれないが。

>>802
２６８人死亡、３４人不明と出ていました。少なくとも高校生だけは早く親元に帰れてほしい。合掌

この事故の教訓を活かした改善が行われると
韓国の企業のほとんどが経営破たんするのでは。
、

>>87
３桁のハデな特大事故がなかったってだけで
韓国船は世界中いたるところで事故ってますが

チョンは観光入国禁止にしろよ
在日チョンナマポ強制帰国

三豊百貨店のころのにちゃんねるはどんな感じだったの？
おしえておばちゃん

>>811
当時は２チャンネルどころかインターネットも大学間のみ？の状態で、ごく一部の人たちがパソコン通信を行っていた。

したがって、改善はありえない。改善すると死ぬから。
この船がカルト宗教の集金道具だったにしても
それを許容してる社会は他も大なり小なり似たようなものとしか思えない。

ウソや暴力って器の小ささなんだな。
悲しいけど韓国は全否定されるしか道が無いのかも。

>>806
こういう事を言い出す奴もだいたい臭い。

報道しないものをなんで知ってるんですかね・・
それに、どんだけ大々的に報道すれば満足なんですかね・・

いや、真剣に向き合ってる人間は韓国国内にも多数居るはずなんだよな。
感情だけではなく理性を持ち考えて行動する人間は。
他山の石として我々も手元や足元の小さな行動から改善していく他はない。

>>81
当然の結果だな

杜撰すぎる危険なことを積み重ねている上に、頼みの綱の救命イカダも見せ掛けだけの欠陥使用不能品とは。
彼の国の人間は何を考えているのだ。　余りにもおぞまし過ぎる。
その割には1%の過ちさえ許さないような厳しい姿勢で他国を攻め立てるwww

>>817
ダメな奴ほど他人のミスを声高に指摘したがる。
劣等感の裏返し。

どうでもいいけど韓国に安全基準とかあったのね

>>814
当日ニュースで数秒やって終わっただけだし
ナホトカ座礁に比べたらあり得ないくらいの小さい扱い
特に一件はこの事故の直後だから関連して扱っておかしくないのに
朝のニュースで一瞬で終わった

くらまの火災事故も原因の暴走船が韓国船と判明したとたんにフェードアウトだったし
海難事故で韓国絡むといきなり報道にバイアスかかるのは毎度すぎなんだわ

>>801
まともじゃないな
機長の判断にさからえず飛行機落下を放置した副操縦士と同じでしょ
自分の判断より権威に従うのは、行動パターンとしてはありがちかもしれないが
韓国の洗脳教育で死の間際でも通用するくらいに強化してるんだろう。

地味な努力をしない。
他人の悪口ばかり言う。
他人の失敗を嬉々として大声で吹聴する。時に捏造も加えて。
上っ面にばかりゴマカシばかり一生懸命。
上に媚びへつらい下には傲慢。
ストレスを与えられるとすぐ怒る。



以上のような傾向を持つ人間を徹底排除。
または教育により啓蒙する。
つまり人間の改善。

↑これ紙に書いて日本中にばら撒きたい。
この行動を禁止事項にすれば国力は飛躍的に強化される。

捏造洗脳教育国家韓国の呆れ果てた破廉恥社会の縮図だなぁ。
事件周りに社会的構造欠陥のすべてが凝縮されている。

>>814
扱いは小さかったが普通にニュースになってたからだろ
と言うかググれよ馬鹿なの？

妄想に現実がついて来れなかったんやなw

悲劇やなw

菓子折に山吹色のキムチ
「全羅屋、おぬしも悪よのう」的な展開か。

民間ダイバーが死んだ件もスレ立たねーよな

重心を下げるためのバラストを抜いてたんか
転覆不可避じゃねえか

814 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/05/07(水) 09:30:53.00 ID:yWNzGIaX0
>>806
こういう事を言い出す奴もだいたい臭い。

報道しないものをなんで知ってるんですかね・・
それに、どんだけ大々的に報道すれば満足なんですかね・・


自分は何もせず口先だけで言い返す典型。それは「ウソ」の一種です。

>>806
>マスゴミが報道しないから、、、。

今はマスコミと結託した自民党政権だからね

偽2ch騒動で分かったように、ひろゆき・自民党・電通が結託し
都合の悪い情報は一切流さないようにしている

ネットを牛耳るのがひろゆきで、メディアを支配するのが電通だ
その両者を影響下に置いているのが自民党なのだからね
ひろゆきが2chから追い出されなければ、ここでこんな話も出来なかった

>>820
千葉だっけ？韓国船からの重油の流出で
旬のひじきが全滅って。

もしかして、廃船間近の船を使って、わざとやってるんじゃないのか？
韓国もひじきを輸出してるし、というかほとんど韓国・中国産だし。

マスコミは、中国とか韓国が怒鳴り込むと途端にジャーナリズムではなく事大主義者に成り下がるのな。
ジャーナリズムに相応しくない体質に蝕まれている。
さらには、組織そのものが中国と韓国にパクられているらしい。

これか

重油流出事故でひじき漁に深刻な被害
http://www.youtube.com/watch?v=TLrQHnL3oNY

ワザとじゃねぇかと疑っちまうわ。

>>833
そそ。こんなに事故が多いなら、
韓国船は損害賠償完了するまで海域に立ち入り禁止とかにできないのかね。

ってゆうかヒジキ全滅の件は知らなかったけどショックだわ。
これはいくら何でも当事者ブチ切れるよ。

この事故に当てはまる日本の事故といえば
「ホテルニュージャパン火災」ぐらいしか思い浮かばない

>>834
船舶検査の厳正な実施と
韓国当局の保障と
保証金積まなきゃ
入港、領海内航行させなきゃいい

>>822
地味な努力をしない。
他人の悪口ばかり言う。
他人の失敗を嬉々として大声で吹聴する。時に捏造も加えて。
上っ面にばかりゴマカシばかり一生懸命。
上に媚びへつらい下には傲慢。
ストレスを与えられるとすぐ怒る。


２ｃｈでID赤くなる人はこの傾向が強そうだな。

>>837
そういう正攻法があるんだね、ありがとう。

なんで今は機能してないんだろう？
なんか弱みでも握られてるのか、逆に金でも握らされてるのか、
あるいは、韓国人のビザなし入国みたいにノーチェックで入港・航行させてるのか。

♪チョンチョン馬鹿チョン馬鹿チョンチョン♪

海洋警察が駆けつけた時にはもう船体が横倒しで沈没間近だ
二次遭難という事態を考慮すれば、あの身動き取れない中を船内に入り救助せよ、などはちょっと難癖つけてるだけじゃないのか
問題はそれまでの船員の対応　これに尽きる

>>839
基本、無保険じゃ入港できないが
検査がザルで一応、下朝鮮の保険がかかってる事になってる
但し、座礁したりすれば船主は逃げて、日本が後始末してる

>>834
韓国船は事故多くて踏み倒しリスク高いし寄港お断りの国もけっこうある
日本は一番被害遭ってんだからせめてこれ以上迷惑かけるなら寄港させないくらいの強い警告だしてほしい
日本で大被害起こされる前に船舶関係者、沿岸被害関係者は一丸なって政府に働きかけるべきだと思う

>>941
ではその時点でサクっと乗客全員見殺しにせよと？
救助活動というのは二人分の命を背負うのがその仕事じゃないのか？
この問いかけは難癖なのか？

>>842-843
実際に「寄港お断り」してる国もあるのか。
そうだよな、踏み倒して逃げられちゃかなわない。
日本もそろそろやるべきじゃないのか。
お隣だの近所づきあいだのナシで。
修学旅行生も可哀想だが他人事だ。
日本の沿岸漁業者への被害の方が重大ニュースだと思う。

>>844
何言ってるのかわからんが救助活動と言うのは自分の安全は確保したうえで可能な限り助ける努力をすること

↑すまんアンカーミス
>>846
「背負う」ってのは二人分の命を運んで歩くことだろ。
すると、あの時点でどう考えても見殺し意外の選択は無いと考えて良いのか？

ふと思ったんだが、そもそも傾いた船を外からどうにか修正する技術とか無いのかよ。
タグボートなんていう技術があるくらいだからとっくにあってもおかしくない、
と思ったんだが。

船舶事故は起こるべくして起こった。
事故発生後の乗務員の対応の糞さ加減も韓国社会の糞さ加減と呼応している
韓国は悲惨な事故が高い確率で起こる構造欠陥社会だ。
未だその構造欠陥を温存することに腐心しているのが韓国だ。

>>846
まあ、あの時点で救助が不可能なら、その原因は船員の対応ではなく過積載しかありえんだろ。
大量の乗客が移動することそのものが被害を加速するんだから。

うわ吐き気がしてきた。やはり沈むべくして沈んだとしか言いようがない。

カウントされてない乳幼児は報われないわな
探してすらもらえない

命こそ宝って歌ってる夏川リミさんに質問です。
命こそ宝なんだから、船長や乗組員の命は大切でしょ？
だから逃げたっていいんでしょ？ｗ
乗客の誘導なんてしていたら船が沈没しちゃうかもしれないしさ。
大昔、加川良ってフォーク歌手が教訓�Tで命は1つしかないのだから
戦争になっても「臆病者と呼ばれても良いから逃げなさい隠れなさい〜♪」」って歌ってるんだｗ
だからね、今回のような戦争並みの状況になったら自分の命の為に逃げちゃってもＯＫでしょ？ｗ

韓国大統領の日頃の態度も、韓国の糞社会を体現している。
糞社会を温存することが誇りですか?

>>829
Youtubeに動画であったよ、アナタの方が情弱です。

積載違反はあるだろうけど　韓国人って限度を知らないバカなんだね
４倍も積むとかバカすぎだろう

>>851

だから船長ばかりを叩くのは問題の矮小化でしかなく、
経営体質や国家の体質の問題だということになってるというのに。

卑劣な工作は通用しないだろ、もうさすがに。
笑ってる場合じゃないんだよ。

船の上では船長はリーダーとしての権限を持つかわりに、その他のすべての乗り込んだ人々の安全の責任を持つ。
安全の業務を怠るのなら船長としての立場はありえないので、そんな責務を負わない職業を選ぶべきだ。

この船の乗組員の中にも船舶会社のオーナーの宗教信者が
いるそうだよ。宗教は自由だが今韓国でこの宗教を
めぐって騒動になってるんだって

その他の船会社は自主点検と乗員の再訓練くらいやったんですよね？
やってないんだろうな

二次遭難ってのは助けに行って自分も災害救難者になること
被害者増やしてたら、災害救助の趣旨において本末転倒だからな　已む無く見捨てることはあり得る

金のためなら、なんだってやるんです。

船長は、その権限を濫用して自分の安全確保を乗客の安全より優先させた。
明らかに、道義にも法律にも反する行動をとっている。
たと収入の道が絶たれようとも、自分が船長としての責務を全うできると容認できる船に乗るべきだ。
あまりにも、職業に対する矜持がない。
船長になるべき人間ではない。

もしあの状態で中に入って助けに行っても人数が多すぎて二次被害がでるのは確実だったろうしな
外側から見える人たちはガラス割って助けられなかったのかとは思うけど

>>780
貨物積むスペースがある
↓
貨物積むと喫水線が規定より沈んでしまう
↓
喫水線が規定を満たすまでバラスト水抜けばいい
オレって頭よくね？

って論理的思考はできている

>>841
見守る以外してなかったのは明らかに能力不足だよ
逆側に錨下ろす指示だけでもやってりゃだいぶ違ってた

>>864
横倒しのシーン、救助船左側の船体の窓を内側からたたいてる人の姿が見えるんだよね。
怖すぎ。　あの窓くらい外から割ってあげたら何人か助かったんじゃないかね。

>>863

バラストを抜くと転覆しやすい事がわかったニダ
↓
今度は喫水線を書き換えてクリアするニダ
↓
アイゴー

次はこうなる予感

>>866
救援要請すると全てばれるニダ
↓
今後海難事故があった場合は通報せず自分たちだけ逃げて何もなかったことにするニダ

>>866
つか、引き上げてみたら
既に喫水線表示書き換えてあったニダ

に１００上朝鮮ヲン

70年前でなく、現在進行形で、未だ、人の命を軽るんじる社会運営をやっている韓国ってwww

さすが猿以下のヒトモドキ

一つの不適切な行為で事故が起こったのではない。
何重もの不都合が積み重なることを許してしまう人・企業・社会・国の構造的な欠陥が事故を生み出した。
まことに根の深い韓国の問題が噴出している。

>>853
ちゃんと目はついてるのか？

うーん、民間のダイバーなんて投入したら死ぬぞと思ってたら本当に死んじゃったか
そのうち遺族による怨恨殺人でも起こりそうで怖いよ

>>182
それでも最近までコンテナの固定装置が義務付けられてなかったのかあ

利益と安全のチキンレース
そのレースに負けた奴はいくらでも叩いてオッケー

それが社会正義

ナショジオで検証番組作ったら専門家がけちょんけちょんにけなすレベル

亡くなったダイバーの家族は誰を訴えるんでしょうか
政府（海洋警察）？民間ダイバーの出動をしつこく訴えたキチガイ家族？

韓国人が日本に浸透して日本が韓国化したら、劣化して今の韓国並みのことを経験するようになる。
韓国が日本を思うようにしてしまった句の果ての日本には、その程度のことしか期待できない。
つまるところ韓国人の日本に対してのやりたいことの思いは、アホの極みと言うことだwww
一方、四川の大地震のときは、中国の急援軍は大半が旗を立てて救援を誇示するも傍観するだけで、
救助作業をする者は少数だった。
もし、中国が日本を蹂躙することに成功したらどうか、これも同様に、糞な国土を日本まで広げただけに過ぎなくなる。
劣化して今の中国並みのことを経験するようになる。
悪貨が広まった世界は糞なことしか生み出さない。

船内のゴキブリ共はくたばったのか？ｗｗ


チョン死ねぇぇぇｗｗ

苦しんで苦しんで死ね　ゴキブリ共ＷＷ

保険金って下りるん？

結局、なんで沈んだの？

水抜いて軽くして
代わりに貨物でバランスとってたんなら
それでよくね？

>>874
義務云々はともかく、ありあけ号は積み荷を固定していなかったわけではないよ

重心が高くなれば横転する力は少なくて済む。
つまり、転覆しやすくなる。
昔から重心がどこにあるかはかは船長の最大の関心事だった。
計算できない馬鹿は船長失格だろうwwww

>>881
重心がバラストより高くなる
重心が動く

写真の子どもたちは大きく傾いた客室の中でベッドと床、壁にどうにかもたれていた。スヒョン君の写真は生徒たちが
１時間２０分にわたり硬い表情、焦る気持ちで案内放送を待っていたことを物語っている。

その時間に船舶職乗務員はすでに船から脱出した状態だった。機関室の船員７人は午前９時５分ごろに船室の廊下に集まっており、
９時４８分に海洋警察に救助された。続けて操舵室にいたイ船長ら船員８人も船から下りた。彼らは海洋警察到着の事実をあらかじめ知っていたが、
放送設備や非常ベルなど避難命令を下すことができる設備を一切使わなかった。彼らにとって乗客の生命はそれほど価値のないものだったのだろうか。
http://japanese.joins.com/article/006/185006.html?servcode=100&sectcode=120

よく船は日本製だとか、調べもしないで恥ずかしげもなく言えたね

救助どころがまだ全然遺体回収すらも進まず引き上げの話も進んでない
土人劣等遺伝子後進国不細工細い目チョン民族ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

韓国って国民性からして終わってるからなｗ

よくこれが韓国国民全員の人柄じゃないとかいうけどさｗ
そりゃ多かれ少なかれ色々いるだろう
しかしお前らの今までやってきたこと考えろ？ｗ
カスとしかいえない事実がわんささあるんだからｗ

日本製ってことで反日の材料にしようとしたのにね。まあ、過積載じゃ話にならんわ

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　　　　　　　　::::::::::::::::::....::....::. 　ｶカ 　＠...::::::::::::::::

私は火病の鳥です。あなたの様な生き方をした者に次の転生を告げるのが仕事です。
あなたは氏ぬのです。
次に生まれ変わるのは、在日では無く韓国人です。
その次は、北朝鮮人に。その次は、在日朝鮮人に。
日本人に生まれる事は絶対にありません。
永遠に属国人を繰り返すのです。
ウェーハッハッハッ

日本側が積載量を改竄して売りつけた可能性が高い

ローマ法王が「朝鮮人は死ぬまで治らない」と言うだけあるな

味方にしちゃいけない韓国軍

韓国軍は女子供に対して異常な残虐性を発揮するので、
韓国軍を仲間にすると連帯責任でえらい目に遭う。
1万円札のおっちゃんが「ワル友の誘いは、断れよ。」だってさ。
1万円札の福沢諭吉いわく
「惡友を親しむ者は共に惡友を免かる可らず。
　我は心に於て亞細亞東方の惡友を謝絶するものなり。」と。
諭吉先生は、情けをかけたアジア学生に
慶応大学の金庫の金を持ち逃げされた等々、
数多くの個人的な実体験があり、特定アジアへは辟易している。

あの国のあの法則「檀君の呪い」

　ベトナム戦争編

米軍は南ベトナムを守るため万全を期すべく、韓国政府に援軍を頼みました。
謝礼がもらえるからと、韓国軍は米軍と南ベトナムを助けるため南ベトナムにやってきました。
オヤオヤどうしたことでしょう。
到着した韓国軍は、戦争そっちのけで、南ベトナムで民間人虐殺と強姦を始めてしまいました。
南ベトナムは、大混乱になってしまいました。すると、何てことでしょう、
南ベトナムで暮らす人々は韓国軍とその親玉の米軍を敵視してしまいました。
現地の米軍にとってはいい迷惑です。米軍は敵だらけです。
そして、北ベトナム軍が南ベトナムへやってきました。
量的にも質的にも米軍が北ベトナム軍よりも圧倒的に有利でした。
ところが、ふたを開けると、米軍はなぜか北ベトナム軍に負けてしまいました。

おしまい。　>>1

参考画像 疫病神 五人組み
http://www2s.biglobe.ne.jp/~koua/tamio/gif/emaki_kamakura10_b.jpg
http://k0k0wa.files.wordpress.com/2013/09/img_0172_e.jpg

>>883-884
積荷をバラスト水代わりに、下の方に積むってことはできないの？一石二鳥じゃん。
構造がそうなってないとか、出し入れが大変とかそういうことかな。

>>874
日本では義務付けられなかったけど、
固定するのは常識だったんじゃないの

2009年に問題が起きたってことは、
経費削減でアルバイトを雇っていたからかも

船の安全管理そのものが崩壊しているのに、こうしたらああしたらとかはないだろう。
単に、水を入れて置くだけでなく、水が揺れ動いて重心移動などの支障がないような隔壁なども多数必要になってることだろう。
そのために最初から重要な設計要素として考慮され、場所と容積が設定されているはずだ。

>>891
どっちにしろ４倍積んだらいかんよw

>>894
ロングコンテナって何トンか知ってる？
それを底にまんべんなくどうやって置くの？

貨物船ならまだしもこれは殺人でいいんじゃないですか？もしかしたら社長は北の工作員ですか？

韓国人の同じ韓国人に対するサービスの質が、この程度のおぞましさと言う事だ。
船がひっくり返らないために物理学と工学があるんだぜ。
道理を引っ込めて、韓国を愛するだけを要求しても、船は沈んで乗り合わせた人は哀れにも逝ってしまうしかない。
ビルは崩壊し、橋は崩落する。
他国を1000年恨むなんて言ってる場合じゃないだろう。
アホか。

起こるべくして起きた事故

まあ反日政策は引っ込み付かないよな。
どうするんだろ。

こんな韓国を愛するなんて韓国人自身にも出来ないのだろう。
だから、上辺だけを繕って、この体たらくに国が落ちているのだ。
韓国に対する愛があるならと他国に言えるどんな根拠があるのだwww
日本人は人間としても、経済的にも、技術的にも、もはや、十分に尽くしているだろうに。
自ら良くなれないなら、またもや、奈落の底に沈むしかない。
奈落の底とは、そう、このように沈没船の船室に閉じ込められて海に沈むということだ。

韓国旅客船沈没事故、心無い市民の「愚行」・・・被害者家族待機所で「盗難・盗み食い」相次ぐ＝韓国
http://news.nifty.com/cs/world/koreadetail/sech-20140507-20140507_00024/1.htm
相変わらず続いてるのか

>>207
んなこたねえよ。
朝鮮人日本兵のゼロ戦パイロットなんかもいたぞ。

地下鉄事故も管理と運転手の杜撰と反社会性が原因のようだな。
事前に信号系統の異常を発見するも対策をしないままになる管理体制。
ドア開閉異常で先行車が遅れて発車するも報告をしない、運転手の無責任と隠蔽行動。
これらの結果で起きた事故は人災と言うしかない。

東電の福島原発とおなじかぁ

韓国は、事故が起きて当然のことをした船長を逮捕、会社もたぶん潰して、二度と運転させない
日本は、事故が起きて当然のことしても無罪、それどころか、そいつらにまた運転させる

どっちがまともなのかねぇ

>>908
今回の事故を比較するのはどうかと
日本でも転覆事故は起きるかもしれないが、300人の見殺しはあり得ないよ

>>908
とりあえずお前の認識がまともじゃないことだけは確実だね。

>>905
戦時中は、朝鮮も日本人＝日本国民で
ちゃんと教育されていたからね

>>900
アホとかいうレベルじゃないのだ。頭がおかしいのだ

【中韓露】 韓国人「中国さん、ロシアさん、日本人を地球から追い出してください」 [レコードチャイナ]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399414538/l50

【事大主義】韓国人「中国、ロシアよ、日本滅ぼして下さい！」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1399410968/l50

それもこれも↓だから。心は頭と思ってください

【韓国】 激しいストレス、韓国人は心を病んでいる〜表面的に幸福を装っていても心の中では・・・[04/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1396322885/l50

>>908
原発かなんかの話か？
代わりがいるかどうかって部分をクソみそにしてそうだな。

どうせこの情報もウソでしょｗｗ

どうでも良いニュースを連日報道するなよ！
二次被害を出さないのが絶対条件なのに潜水士死亡って・・・・

こんな国に修学旅行する学校があるんですよ

救助ヘリも寄り道してたとか、どうなってるんだ。。。
不祥事の総合デパートかっ！

これで韓国観光業も終了だろう。沈没には外国人も巻き込まれてるし。

バディも無しで民間ダイバー潜らせるとかいい加減にも程がある
こういう事態への訓練を惜しんだツケが事故後の対処に一気に吹き出ていて興味深い
非常時のために常に金と手間かけなきゃいけないのがアホらしいんだろうけど
先進国ってのは金持った持たない関係ないから
人命を最優先する姿勢を国が示し国民が志向するのが先進国ってもんです

兄貴は高校教師だが、韓国への修学旅行には断固反対する方針を表明した。

>>908
>韓国は、事故が起きて当然のことをした船長を逮捕、会社もたぶん潰して、二度と運転させない

真面目な話、事故の原因を一個人や一企業に全部押し付けて終わらせるから事故が再発する
事故調査で重要なのは「誰が悪いか」ではなくて「何に問題があったか」や「どうやったら防げたか」
「どうやったら被害をもっと小さく出来たか」だよ
必要以上に当事者に責任を負わせると、正しい事故調査が出来なくなるからね

今回のドタバタを見ていると、韓国では徹底的に当事者を叩く→よって当事者は可能な限り嘘で逃げ切ろうとする
という悪習になっている気がする。恨の文化ってヤツなのかね？

新幹線をすぐ埋めちゃった中国といい、事故調査や再発防止の概念がまだ熟成されてないんだね

水たっぷり入れてみました＾＾

韓国にとって、安全基準なんて飾りです。
そんなもん守るほうがバカ、くらいに思ってます。
ただ恨み・妬み・責任転嫁の国民性は世界トップクラスです。

>>249
日本とは違うよ
何もしてあげる謂れはないよ
震災の恨みは忘れないよ
最低の国だね韓国は

>>908
木村建設のことか
社長が韓国に逃げ帰ったからな
逃げたもん勝ちの強欲韓国人ｗ

>>808
問題はそこだな
こんな悲惨な事故が起こっても根本的な改善は前途多難な気がする
経済システム全体がケンチャナヨで成り立っているなら厳格な法令遵守が経済の息の根を止めかねないからね

海運業界に限ってみても今回の3.6倍という途方もない過積載から推測すると
業界平均で2倍くらいの過積載が常態化していると疑われてもおかしくない
もしそうなら法令遵守しただけで海上物流能力は一挙に半分になってしまう

>>920
アメリカは事故調査のために司法取引するくらいだしな
30年内だけでもこんだけ大惨事連発してるのに
ヒューマンエラーを防いで次を防止するという発想がここまで無いのは
国民的に精神に欠陥あるとしか思えない

パクった船長の金は乾いて使えるようになったのか？

海上輸送の厳しさを理解してしまったら、強制連行20万キムチとかありえないことも理解する羽目になるなｗｗ

脳の配線が遺伝子レベルで壊れてるんだろう。
それか良心回路つけわすれたかｗ

こんな韓国が高齢化社会になったらどうなるのだろう。
年寄りは介護者に惨殺されるのか。
親族にたかって食う生存オプションがあるのか。

>>930
結局、儒教体質が原因みたいだから、高齢者はそれなりに持ち上げてもらえるんじゃないの？

【経済】韓国船沈没事故、文化の問題浮き彫りに−年功重視の弊害　内部告発の文化存在せず
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399140966/l50

>>931
日本統治時代の方が良かったと発言した御老体を、気に入らないという理由で殺したりするから
それはありえないな、年功重視と言うのもあくまで、所属組織内で自分の利益になるからってだけの話しだし

最悪じゃないか
ざまあ

>>929
普通の人間なら1歳未満の子供でも、良心や協調性に類する概念が脳機能のレベルで備わってるそうな
しかし人間に近い遺伝子を持つと言われてるチンパンジーにはない
この事から、朝鮮人の脳機能は人間よりチンパンジーに近いのではないかと推測する

社会を善良化する努力をサボって狡すからく生きてきたから、狼藉社会の受難が増加していくということですな。
韓国人は、恫喝乞食の負の側面を背負って生きていかなくてはならないということですか、合掌。

日本から船買ったとき
「チョッパリはバカニダｗもっと積めるニダｗ」って思ったんだろうな

>>900

【中央日報】沈没事故が起きたが、韓国は市民意識が一流なので韓国を羨望してもかまわない [5/5] ★2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399263807/

韓国じゃ違反してない船の方が珍しいんじゃないの？
どうしようもない糞ケンチャナヨ民族だし

>>73
あの人の解説すごかったよな

規定量以下の水にしてるだろう
傾いてきたのは燃料が減ってきたから

これ聞いたときに鳥肌たったわ

過積載をやめると物価が二倍になります
どうしますか？>韓国国民のみなさま

日本船の安全マージンが広いので、どんどん無茶を広げて、こういうことになった。
だから、再就役して直ぐには沈まなかった。

>>941
一番沈んじゃいけない時に沈んだんだろうな
過去にも修学旅行に使われた時もあったと思うが、
日韓がここまで険悪なときではなかっただろう

もし弾薬の貸し借りの件が無かったら、
日本に今までどおり、当然のように頼んでいたんだろうな

しかしまあ、未だに韓国政府は
全ての船に安全検査と再発防止の策の動きすらやらないし
船会社も遺族に補償の話すらしない

事故前や事故後の呆れた話は今更言っても仕方無いけど
これからやらなければならない事すらやらないのは
やっぱりアノ国らしいといえばらしいなあ

>>940
これまで手抜きしてた部分の検査にかかる人的・時間的・金銭的なコストが上積みされるから
物価の上昇は二倍程度ではすまないと思う

【韓国】ソウル地下鉄事故：鉄道安全監督官、日本120人・韓国5人[5/7]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399423011/

【韓国】戦闘機がミサイル誤射、韓国空軍に隠蔽疑惑　「ミサイルは滑走路に落下」と発表[05/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1399427044/

まだ若いのに酷い死に方だったろうな…
せめて韓国社会が変わるきっかけになってくれたらいいが

無理だろ。
あっちこっちでいい加減なことやってるから社会全体のコストが高くなる。
日本国内の秩序正しい社会の中ではズルでただ乗りできるけど、皆が皆ズルしてると社会全体のパフォーマンスが低くなる。
それが韓国。

>>946
　　　　　　　　　_,,,,,,__　 __,,,__
　　　　　 　 ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
　　　　　　/ﾐ/　　　　 　 　 ,}彡ﾍ
　　　　　　|ﾐ{ -‐ ‐ ‐　‐-　 {三=|
　　　　　　El=＝; ﾟ　''＝=.　|ミミ,|
　　　 　 　 `ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, 　!ｉﾙ┤
.　　　 　 　 ｛ ｀¨ i　･､¨ ´　 `{ゞ'｝　支那、朝鮮とは
.　　　　　 　 |　'`!!^'ヽ 　 　 .｢´　　付き合うなと忠告しておいたのに。。。
　　　　　　　 !　,-ﾆ'¬-､　　,!|,_　　　
.　　　　　　　 ＼´?｀　　／ ∧ﾍ、
　　　　 　 　 __/〉｀ー ' ´ ／　 〉　＼
　　　　 _, ィ´「∧ 　 　 ／　　/　　　 」¬ｰ- ､_
　 -‐ ´　 /　/　 ヽ､／ 　 　/　 　 　iヾ　　　 　 ヽ

もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。

過積載で３億荒稼ぎ後沈没とか
映画にもならん

決してこの国を助けようなどと考えてはならん。
法則が発動するから。

考えるほどに韓国の崩壊はほぼ確定してると思う。
今回のは序章に過ぎないんだろうな。
いくら他人の死に涙したって、人は自らが痛くならないと変われないもん。
それは沈むべくして沈むのだ。

ゴキブリ・チョン・ガキが壮絶に死にますように＾＾

もうくたばってるか？？ｗｗｗ

韓国は、事故が起きて当然のことをした船長を逮捕、会社もたぶん潰して、二度と運転させない
日本は、事故が起きて当然のことした電力会社は無罪、それどころか、そいつらにまた原発を運転させる勢い

どっちがまともなのかねぇ

あとどれだけネタを隠してるんだろうか

>>953
福島原発の事故のことなら、あれでは一人も死んでないからね。

ほかの船舶に対して過積載はないか、避難訓練確認せよ等指示出してるかっていうと
これがまったくやってないんだから驚愕する
まさに朝鮮人のなせる業

>>893
モンゴル 「農民を虐殺すんなよ」
チョン指揮官 「農民から殺すニダ」
チョン兵「イー」

米軍 「ゲリラ狩と称して民間人を殺すなよ」
チョン指揮官「民間人から先に殺すニダ」
チョン兵「イー」

米軍　「ベトナム住民を殺すなよ」
チョン将校　「住民を虐殺しろ」
チョン兵　　「イー！」

アメリカ「レイプすんなよ」
チョン指揮官「レイプニダ」
チョン兵「イー」

>>955
よくもまあそんなことを。
真っ先に首吊った農家のオッサンに謝れよ

>>955
すでに大量の健康被害が出ているんだが

原発を爆発させた責任を誰か取ったの？
日本は韓国以下の後進国だよ

韓国では韓国人の命は積荷以下

>>958
さーせんｗｗｗｗ

>>958
自殺はカウントに入らないと思うが。


でも放射能はそれまで少しでも漏れると大騒ぎしてたのに、
今は「何も気にすることない」とかいってるのはだいぶおかしい。

韓国の船よく沈んでるけどこういう訳ね

>>953
いいことを教えてやる！

＊韓国船は庄内沖でコンテナを流出させた！
＊このままでは網がひっかかって漁ができない！
＊引き上げには数億円かかるらしい！
＊ざんねん！韓国船は保険はいってなかった！
＊会社と船主は突然消えさった！！

だぞ。会社が丸ごとどこかに消えたんだ。普通にありえないことをやりやがる。
どうせドロンするのだから保険もなにもかける必要はない。そういう感覚の人間
ばかりなんだ。韓国の船乗りは、完全に雲助商売だよ。

実は中国やアメリカの潜水艦とぶつかって沈没とかだと笑えるんだが

そいや対馬沖の焼け残り猛毒タンカーもまだ放置されたままか？
おちおち漁も出来ないだろうなー

>>966
＊どうやら水深が３０メーターしかないようだ
＊残念だが潜水艦の潜行は厳しそうだ。

そんなこと日本人なら誰でも知ってる
食品に唾とか

朝鮮人が運転する船なんてどんな性能がいい船でも死の船となる。

徴兵制がある韓国では韓国人の男性はみな男らしいとか言っていたけど、
いざ船が沈没すると未成年の高校生を多数見捨てて逃げる男性が大半じゃないかｗ
船の船長や船員ですら真っ先に船から逃げ出すとｗ
日本では徴兵制が廃止されても船長は乗客を最後まで避難誘導させる人が大半で、
中には船長は責任を取って、船から逃げずに船と運命を共にする人までいる。

今日のひるおびでやってた一等航海士の行動を見てたら
船長は責任逃れの為の雇われのお飾りで、
あいつがこの事故の主犯じゃないのかと思った

嘘つきで醜い朝鮮人は大嫌いです。

ある船に火災が発生した。
誘導担当の乗務員は、乗客をスムーズに海へ飛び込ませるために思案した。
そして乗客達を集めてこう云った。

「この船の船長は韓国人です」

全員すぐさま海に飛び込んだ。

>>974
ほめてとらす

>>974
そして火災はすぐに鎮火し、客室には着の身着のまま海に飛び込んだ乗客の荷物が多数残った
船長が韓国人なら避難誘導乗務員も・・・

>>971
たぶん男らしいというのじゃなくて
「自分がまずいと逃げ出す卑怯者」って他の国では呼ぶのじゃないのか？
粗暴さを粉飾して「男らしい」と言ってるだけのことかと

荷物を積むのは、船会社の指示だからこれで会社はにげられなくなったはず
はずだ…

>>971
末端の兵士として鍛えられてるので、
トップ(この場合は船長)の言うことに良く従う。
そして船長は海運に携わる者として徴兵は免除されてる

無能な指揮官と、それに盲従する兵士の出来上がり

>>971
>中には船長は責任を取って、船から逃げずに船と運命を共にする人までいる。

乗客や自分以外の乗員が全部逃げてんのに船長があえて船と一緒に沈むの？
旧海軍の艦長じゃないんだからさすがに今そんなことする奴はいないだろ。

>>980
そのぐらいの責任感と覚悟がなければ
乗務員としての標準にさえ届かない二流ということさ

沈没する船から乗客船員を脱出させた後、船長が行うべき行動は
「この事故による死者を0にする」だろうな

>>981
逃げ遅れじゃなくて別の自殺の原因があるわけでもなくて
あえて責任を取って沈没する船と運命をともにした日本人船長の例を教えてくれるかな？
徴兵制が廃止されて以降という話だからもちろん戦後のことだよね。

>>963
木村拓也ｗ

まっ死を肯定してしまうとそれはそれで悪用されるからなあ。
それこそこんな国でそういう思想が蔓延すると
殺人が多発しそう。そこまで読めるようになったわ。

アンカーミス
>>983だスマン。

うん船長はあくまで「最期に逃げる人」ってことで
「死ね」はない。

管国

>>974
世界のジョークに追加だな
米国人は「英雄になれますよ」
日本人は「みんな飛び込んでますよ」
韓国人は「船長は韓国人です」

沈没ざまあーｗ

韓国旅行ｗ

どうりで日本経済が韓国経済にかなわないわけだ
韓国経済マンセーのみなさんが使っている製品も、安心安全が担保されていないことをお忘れなく！

>>953
ほとんどの人が助かったであろう事故、
あれだけの惨事を起こして残る会社、どっちもおかしい

変わらないよ
○○は死ななきゃ直らない
よくいったものです

いや本人に直す意志があるかどうか、それだけだ。

>>45
沈没してんだから積めてねえな

この基準もウソでした