【社会】オートマ(AT)車のエンストに注意…パワステ利かず死傷事故も

>>361
っつってもFit RSとかそういう車種でしょ？十分「MTじゃなきゃカッコ悪い」部類に入ってるぢゃん

電気自動車では、この様な問題は起きないのか？

>>339
まぁそういうことだね
対処法としてはただそれだけのことだけど、MTなら回転数高めにしてしっかり繋ぐとか走り続ける方法があるけど、ATじゃそれもないからそっちのパニックもあると思う

マイカーなし、営業車はブレーキが効きにくいMTなので、ATにはかれこれ20年乗ってない。ついでに女性にもorz

>>370
それがあるから、車のキーにキーホルダーなどのアクセサリは
なるべくつけない方が良いんだぜ、ってのももうぼちぼち昔話の領域かなあ。
今やキー自体、コラムに刺さないんだもんな。

>>367
車によるかもしれないが
その頃のハンドルより今の車のパワーアシスト切れた状態ははるかに重いぞ
びっくりしたわ、完全に故障だと思った

普段は自分のMT車乗っているけれどたまに乳のプリウス運転すると操作方法がわからん

>>362
前の車がやたらとブレーキランプが点灯しまくるとウザいぞ
平坦な道路で見た時には唖然としたわ

>>369
CVTもATのようにクリープで長時間ノロノロ運転しても問題ないの？

>>363
それ完全にキーをOFFにするからハンドルロック掛かってるだけじゃないの？
走ってる分には車はハンドルは割かし軽く効くよ。

>エンジンをかけずに坂道を走行したトラブルが４０件あった。
あぁー。まぁそうなるわな

要らん装置が多すぎる。特に電子系。
みんな車任せだから、イザってときにどうしようもない。
MT乗ってるけどクラッチ踏まんとセル回らんの、どうにかしてほしい。
誤発進防ぐためだろうが、踏切でエンストしたらと思うとゾッとする。
クラッテ連動のスイッチを直結すればいいと思うんだが、自分で改造したら法に触れる？

パワステがない時代の縦列駐車は大変だった。クーラーもなかったので2、3度切り直ししたら大汗かいたもんだぜ

ハイドロ全部ダメ？

>>363
動いている限りステアリングは人力でもなんとかなる。
しかしブレーキはもう無理。
ブレーキブースターはバキュームタンクに2回分くらいしか蓄えられいない。
エンジン停止状態では1〜2回ブレーキ踏んだり踏みなおしたら終わりなので注意。

>>332
キーを抜かないかぎりロックなんてされねーよ。うそこくな。

コラムシフトの車、ミニバンがはやりだしたころからタコメーターが無くなった
オデッセイ、エルグランドなど

>>366
俺も知らんかった。勉強になったわ

>>303
はいエンストなんて無縁だと思ってた
下り坂のRはやらないと思うけど上り坂は…自分にも降りかかるかもしれないのかなぁ怖過ぎる

>>374
動力バッテリーだから故障とかしなければ大丈夫

>>388
そういえばプッシュ式だとどうなるんだろうな？

>>86
女性だと厳しいな。
リッター車で男の自分がフルバケシートを背に
思いっきりブレーキを踏み込んで止まった位だったし。

>>386
シトロエンに乗ってるのか。

>>373
デミオ13cで悪かったな

ATでエンストなんてあり得るの？

エンジンかけなきゃ、エンブレかかんないよな

何やってんのか

グラビアアイドル→グラドル
ビア樽体系アイドル→タルドル
バライティアイドル→バラドル
風俗アイドル→フードル
韓流アイドル→ハンドル

>>386
ドーンといこうや！！

>>384
クラッチペダルの付け根に付いてるスイッチを殺せばセル回るようになるよ。
カプラー抜くだけで良い車種も有るし、スイッチと同じだけの抵抗をかます
必要のある車種もある。想像以上に簡単だから調べてみそ。窓から手を入れて
セル回して誤発進とか、そういう間抜けな事故は勘弁だよ？

>>384
ETCカードの読み取り機が激しくウザい。
カードを入れてないと「カードがありませんっ！」って怒るし、
入れたまま降りようとしたら「カードが残ってますっ！」って怒る。
どうすりゃいいねん。

>>194
いまだと坂道中でエンストすると
ATはギアをN？かPにしてブレーキ践んでからじゃないと無理なのか

>>367
停止しているのと、ほんの僅かでも動いているのでは大差があったね。
それを経験しているとパワステでも据え切りなんか無理。
システムにどんだけ負荷与えてるのか怖くなる。

ATをどう扱ったらエンストするんだ…
なんか特殊な装備でもついてるやつなの？

スス製造マッスィーンの筒内噴射エンジン使っている人は
エンストした際の対処方法は身につけておいた方が良いと思うよ。

>>301
いや、方式関係なく、エンジンの登坂力＜重力で後退する力、だから。
強めにアクセル踏むか、Lレンジに切り替えて進んでいけばいいだけの話。

タコメーターがない車ってありえないんですけど＾＾；

ＡＴ車でパーキングブレーキをかけないで、Ｐだけで駐車するやつがいるな
あれ、壊れるだろうな
Ｐだけでとめ、車が揺れている

>>364
俺の車はサイドブレーキはスイッチで
解除も作動も普段は自動だから
最近は付いてることを忘れている
何の為に付いてるんだろう状態w

MTだったら、最悪エンジン止まっててもギア落としてサイドブレーキ引きゃ
どうにかなるかもだけど、ATだとそれできないの？（´・ω・｀）やだこわい

神王リョウ、投資で月収３０００万円
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真夏にエアコン全開だとエンストすることがあった
一度だけ

走行中はなかったが、GDIの時は右折待ちで死んでいた事がしばしばあったなぁ。

絶対乗らないあのメーカーは

>>397>>404
少なくとも新車ではまずないから故障としかいえない
症状が見えたら早くディーラーかなんかに見てもらうべき

>>278
だな。MTはむしろ高齢者に需要がある

２か１に入れれば押しがけになってエンジンかからんか

>>408
え？
サイドブレーキの間違えだよな？

MTで坂道発進の時エンストして、
ブレーキ踏むとその場に止まり続けるのは何？

ブレーキきかないのか？

>>401
カード入れてると
「カードが入ってます」っていうしな

>>384
配線バイパスさせてON/OFFスイッチ付けといたら？
目立たないところにスイッチ付けとけば、ばれないだろうね。
法令的には義務じゃなくメーカーの自主的なもんだろうけど、車検時機能してなかったら
言われると思う。

>>401
俺のデミオは南ちゃんの声で「カードが”挿入されてます”」とか言うもんだから
ああんもう・・・って言ったら嫁が氷より冷たい目で俺の事を見てた。

ハイブリッド車はエンジンがかかった事を音声案内するべき