【社会】中高年「復帰」ライダー、事故急増　警察「体力にあったものを選んで」 ... 死亡事故の4割 [5/3]

警察は個人の自由を尊重しろ
免許があるなら好きなもん乗せろ
老い先短い老体の夢を叶えさせたれ

そういえば、道路情報の表示で初めて
「二輪車のツーリング中の死亡事故増加　胸部プロテクターを装着しましょう」なんて観たな。

刀に乗りたくて頑張って限定解除したなあ

中高年ライダーがかつての夢を実現させたいって気持ちは痛いほど分かるが
年相応が大切だよ

おっさんになった今は250ccのバイクに乗ってるよ
体力に応じて、少しずつ小さいバイクに乗り換えてきたよ

もう少し仮眠したら、これからちょっとツーリングに行ってくる

>>935
まあ、バイクウェアなんか買うと、昨今は殆どプロテクタ入りだからな。
皮手袋に白いTシャツにジーンズ、バスケットシューズ履いて乗っていた昭和の時代も、
遠くになりにけりってな感じ。

2輪事故の死亡原因の一位が頭部次いで胸部だから

ホンダのncシリーズは安全だ燃費も250ｃｃ単気筒だし

老害なんだから軽自動車で安全運転してくださいしろや巻き込まれた人間が可哀想だろが

体力に合わせると
原チャリしか乗れん

ハーレーだとか、あんな排気音のが何台かで走ると本当にやかましい。

ああいうのを好む年配の人は同じようなのが集まって走るのを好むから、ただでさえやかましい系統のバイクなのに騒音がさらに増すだけ。

暴走族と変わらんよ。
バイクそのものは嫌いじゃないけど、無駄にやかましい排気音はもっと規制を厳しくして静かになるようにしてもらいたい。

そりゃ年代層の絶対数が変わりつつあるんだからそうだろ。
若いやつは人口もライダーも減り続ける。

絶対数で社会の影響力の大きさばかりを見ていたら
ずっとベビーブーマー世代の話題ばかりしか出てこなくなる。
こういうのいい加減やめたら？

バイクはなぁ、、、
これからの季節は夕暮れから夜間は虫まみれになるんだよなぁ。

街を走ってて、「カッコいい大型バイクだな〜」と思って
乗ってる人のヘルメットから覗く顔を見ると
もの凄くジジイ顔で、驚く事がある。

俺は良く自転車で峠登ってるが、確かにバイク事故の方がよく見るな。
自転車は数も多いしあんな細いタイヤでとか良く言われるが、事故率は
はるかに低い。

アメリカのポリスみたいなかっこうして
トラック野郎のようなハーレーを見るけど恥ずかしくないのか

原チャリ、自転車、で５０キロで走るなら、
リッターバイクで５０キロで走る方が断然安全だと思う。

近所の還暦のジジイがハーレー買って何日目かに立ちゴケして自力で起こせず家の前の道路を1時間近く封鎖してた。
最後は近所や通り掛かりの人総出で起こしてた。
それ以来そのハーレーはずっとガレージの中。
倒れたら自力で起こせなくなるようなもの買うなよ。バカ過ぎ。

藤岡弘、のスレじゃないのか（´･ω･｀）

>>932
2stには2stにしか無い良さがあるからね


ただ、2st至上主義者（理由なく4stを軽蔑する）は、既にバイクに乗ってる人にもだけど
もしかしたらバイクに興味を持つであろう人にも幻滅感を抱かせてる事に気がついた方がいい
2st至上主義者は大抵既にバイクに乗っていない（もしくは4stにまともに触れても居ない）人が多い気がするな

どいつもこいつもデブばかりー（笑）

そろそろＤＬ650でも買うか。

細いのに、アーノルド・シュワルレェルツェルネッガーに憧れてハーレー買ったヤツがいたわ

>>954
コケたら起こせないwww

>>955
そもそも起こす必要ないがなw

俺の祖父はゼロ戦パイロットで』海軍の休暇中、実家の前の道で洗車してたら通りかかりの近所の人が
「こりゃどえりゃーバイクやねナナハンっていうんやろ！」と言ったので
祖父は恥ずかしそうに
「いえ…ゼロセンです」と答えたそうだ

俺の父は全共闘時代を思い出して
バイクに「三無い運動反対！！・憲法違反だ！仮面ライダーで育った俺たちにはバイクは必要なんだ！」とのステッカーや旗を立てて走る。

>>958
微妙に年代ずれてるだろ、全共闘世代は仮面ライダーとか見る世代じゃない。
仮面ライダー世代が大学上がった頃はシラケからバブルに切り替わった頃。

>>1 警察「体力にあったものを選んで」

なんかおかしいんじゃないの？
大きい方が体力いらないだろ、フツー。

>>960
クラッチレス選べって意味じゃね？ｗ

>>903
情景が目に浮かんだ。俺からも「死ねよ」と念を送っといたから。

お前のような若造にライダーは任せられん！

３０年前赤いGPZ250ベルトドライブのニンジャで「環８の赤い彗星」を名乗ってた。
「ヘルメットが無ければ即死だった」のステッカーを自作

>>959
「俺たちはあしたのジョーだった」

「このガンスパークさえ付ければ性能は跳ね上がる！」
「こんな古いインチキ商品を…父さん、やっぱり酸素欠乏症で」

>>234

＞はじめて乗ったのはダックスだったな。

20年振り位に聞く名前だな、いやなつかしい

私も17歳でYAMAHAミニトレイルだったのを思い出した
確かロータリーギアとかいうやつだった

少年チャンピオン
には７５０ライダー以外にも名作バイクマンガ
「セパハン」セパハンに３in1の集合管のマッハのちにGPZ400Rニンジャの「ボビー君」

「ぴかドン」RZV500「ローギアだけであれだけ早いとは！本格的なライテクを身に着けたらどれだけこいつは早いんだ！？」

一方若者はかわいいもんよ？

ｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・`）
ttps://www.youtube.com/watch?v=nl2nwDU1h_s

ダックスって４０年前だろ。スズキウルフもバンバンも

母体数がわからんから件数が多くても必ず一番死にやすいとは限らんな。
それにどのバイクも速度出るしそれでなにかに当たれば死ぬ

58歳の上司がGL1800に乗って久しい。
去年、役所の駐車場にGL1800のトライクがあったので、
『買い換えたんですか？それとも改造したんですか？』、と聞いたら、
二輪のGL1800と別に、トライクを買った由。
公務員ってのはカネあるんだなあ。俺も公務員だけど・・

45以上のおっさんはどうでしょう見習ってカブ以外乗るの禁止な

無理しないでデカスクにしとけよ

渋滞のない田舎をバイクでツーリングしたくなってきた
しかし今時のバイクって意外とお高いのね・・・

中国の友人が日本で一番信頼できて燃費のいい「ホンダスーパーカブ１１０」買ったが
すぐ故障して、エンジン内部の部品組み付けミスとかもあって
「日本製も信頼できなくなった」と言ってた

乗るなとはいわないけど子供を育てあげてから乗れよな
二輪は「ちょっとぶつかった」で簡単に死ぬ
防具なんか大して役に立たない

購入時期は図りかねるけど、今のカブってオール中華製だよ
ここ最近もリコール多発で、丈夫で長持ちのカブ最強伝説はとうの昔に消え失せてる

>>975
北海道来いよ、これからいい季節だぜ。
それと、ツーリングは一人きりに限る。
事故ってる連中はつるんでる奴らじゃないかな。
マイペースで風の吹くまま気ままに。

>>976
あれは中国製のホンダですよって教えてやれよ
ホンダも中国工場でカブを生産するもんだから
せっかくのカブのブランドイメージを破壊しつくしているわ

いい年ぶっこいて自分の身体能力が衰えていることすら考慮に入れない
それでなくてもバイクは死につながる乗り物って事も理解できない

そりゃ死ぬわ

>>972
こういうやつか！！

ttp://maintenance.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/27/k1900215881.jpg

スズキが中国じゃないの？ホンダはタイって聞いた。
スクーターは台湾製のをライセンス生産とか。
韓国のヒョースンがスズキに技術供与してるらしいね。だから今はスズキの信頼が高い。
ピンクナンバーのほとんどがスズキ製