【兵庫】2カ所の踏切で遮断棒が下がらず特急通過、原因は遮断機を制御する装置に付着したヤモリか…阪神本線

　１日午後５時５分ごろ、兵庫県芦屋市の阪神本線打出−香櫨園（こうろえん）間の２カ所の踏切で遮断機が作動せず遮断棒が
下りない状態になり、山陽姫路発梅田行きの特急電車（６両編成）が通過した。人や車とは衝突せず、乗客にけがはなかった。
阪神電鉄によると、２カ所の遮断機を制御する装置にヤモリの死骸が付着。同電鉄ではヤモリが触れたことで、装置の回路が
ショートしたとみている。

　遮断機が作動していなかったのは、いずれも同市春日町の打出東口踏切と打出春日町踏切。運転士が打出東口踏切に進入
する直前、遮断棒が下りていない状況で車やバイクが横切っていることに気付き、非常ブレーキを作動。間に合わずに２カ所の
踏切を通過して停止した。このトラブルで、同線で上下１０本が最大４分遅れた。

ソース（MSN産経ニュース）　http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140501/waf14050123560025-n1.htm

恐！

よく事故にならなかったな

http://x5.to/0WZ

両方ヤモリとかテロだな

うちの天井裏にもヤモリが居て
俺の頭にポトンと落ちて来た事が有るわ

遮断機が降りなかったら電車を止めればいいのに。

ヤモリはかわいい。でも家の中に入ってくるのはやめてほしい

やっぱりちゃんと左右見ないとあかんね。

打出も香櫨園も特急が停車する駅じゃ無いから結構スピード出てただろうなあ

で、4分の遅れで挽回出来るもんなのか、このトラブルは

げええ　　死んじゃうぞ　下手したら　やっぱり兵庫は土人の国なのか？？

近所の駅横踏切、駅に電車が停車してる状態で突然遮断機が上がって、対向車が侵入したら「ウソでーすw」みたいに遮断機が降りてたな

ヤモリ、イモリ、イモト、トカゲ の違いがよくわからん

ヤモリが入り込めるような制御装置なのか？
遮断機の仕様見直せよ・・・

ヤモさんは電車好きだからなあ

タモリは線路好きだったけ
今何してんだろ

カムバックよざえむさん

いいとも！

ちなみにチリは超親日国な
昔日本の近くで沈没した船を日本人が体を張って助けた

踏切で一時停止、ウィンドウを下げ耳を澄まし聴覚確認、そして左右を目視確認、は常識。

一時停止しかしない俺は非常識。

遮断機故障した場合って、駅職員？の人が踏み切りで旗持って踏み切り代わりになってるのを見たことがある。

>>13
いくらなんでもトカゲは判れよ

そろそろお友達の紹介を

そういえば、昼の番組は視聴率悪いらしいな
吉本の面白くない芸人ばかり出てる番組

>>22
ひでえw

これで、テヨンの知能は、カラスどころか、
ヤモリにも劣るって証明されたな。

カラス>>>>イヌ>>>・・>>ヤモリ>>・・>>>テヨン

中川家礼二の鉄学の時間で見せてもらったが
日本信号等が手がけるアレのことだな。

お前らの遮断棒は下がりっぱなしだと言うのに

カンカン鳴ってるのに渡る民度

ヤモリはエライ。

いいとも終わったからってこんな遊びしてるんか

車やバイクで踏切を渡る時は、一時停止して左右をよく確認してから渡りましょう。

ヤモリにやられた父さん

さすがヤモリだ。エライよ。

モアベターよ！

踏み切りは鳴っているから電車側は危険往来にはならずに済んだか
ぶつかれば鳴っている踏切を通過した車が悪い事になる

ヤモリの黒焼きは薬。
今回の出来事は阪急にとって薬になったな。
はやく装置見直せ。

踏切動作反応灯はどうなってたんだろうな？
消えてるのに突っ込んだらまずくね？

>>13
家の中にいたらヤモリ　
井戸にいたらイモリ　　
井戸にモト冬樹がいたらイモト
戸の陰にいたらトカゲ
古地図持って散歩してたらタモリ
巨人ドラ1位だったのがオオモリ
オ・・・オバチャマはねコモリ
ゴラクに載ってたのがノンポリ

>>37 阪急違って阪神やろがボケ〜
お前がヤモリの黒焼きの薬飲めや

考え方によっては、運転士という技能士を守るために
運転席周りは補強されてバンパーがついててもおかしくない。

事故を起こさない運転をすればいい、といえばそれまでだが。

これ、説明が不十分だね。
棒が下りないだけでチンチン鳴ることは鳴っていたのか、鳴りもしなかったのか？
どっちだ？

全然危険度が違う。

たまに窓に張り付いてる

後の遮断棒フル勃起の乱である

遮断機が降りないだけで点滅灯と警報音は鳴ったんだろ？
なら事故は起きないはずだ

>>39
優しいな♪

んなこたぁない

>>38
ヤモリが短絡させてたんじゃない？

阪神タイガースの快勝は特急でいいけどね（笑）

というのはさておき、警報機が鳴ったんだから一応正常に稼働しているわけだけど、
人身事故にならないうちに修理すべきだね。

阪神怖すぎ

ヤモリ倶楽部

いきものがらみの鉄道トラブルの例
・重要な機械の入ってる箱にヘビが侵入してショートさせて運転不能
・ポイントに亀が挟まって進路切り替えが出来なくなって運休
どっちもレアケースの部類だけど

レアケースと言えば、枯れ葉が堆積してる状況で坂のぼろうとしたら
踏んだ枯れ葉の油分が車輪についたせいで滑って坂が登れなかった　という例もあったｗ

午後５時の事案で死傷者無しは幸いだったな

>>52
線路をヤスデが渡ってる時に列車が踏み
ヤスデの脂で車輪が空転、坂を上れなくなったこともあった

ポイント亀運休は毎年のように奈良県で起きてる気がする
鹿とかはねるのも全国的に多いね

踏切で車は左右の確認をすることになってるので、遮断機が下りてなくても事故にはならない（というのが建前）
いちおう警報が鳴ってたらしいが、むしろこれは、一般ドライバーにとっては「急いで渡れ」のサインと化しているので、実はとっても危険な状況だった
はっきり言って、警報も鳴ってないほうが、事故の可能性は低くなっていたと分析

んなこたーない

またタモリか！

>>52
秋になると毎日起こる某線

つうか遮断機手前の駅に停車するのに、その停車の前から遮断機が降りるとかの神仕様
こんだけセーフティマージン取っといて、ヤモリで故障とか、何のための保全費用だっつうの

ヤモリ対策もしてなかとかどこの田舎だよ

この区間はかなりの高速で通過するぞ
ぶつからなかったのは運が良かっただけ

ヤスデは小海線
落ち葉は仙山線

これが、カーネルサンダースの呪い

>>9
欧米のように踏切一時停止義務がなければ絶対事故になっていた。
日本のこの踏切一時停止義務は警報機や遮断機の故障の可能性も考慮している。

ちなみに世界的には踏切一時停止義務があるのは日本と韓国のみ。

>>1
ま、実際はメンテしてなかったから壊れたんだろ
東電が福島第一でネズミを理由に言い訳したのと同じ

遮断機が下りたという確認がヤモリよって出たってことなの
それとも確認信号とか初めからないとか

ヤモリじゃなくてイモリでしょ

>>55
警報がなってる踏切に進入するような奴は死んだ方がいいような輩ばかりだろ
なんだよ急いで渡れって冗談だろ

ヤモリがタモリの真似してる
「髪切った?」

見通しの悪い踏切で一時停止した後すぐ出てっちゃう人多いけど命知らずだよね

そもそも警報機が鳴ってたら進入禁止だから、遮断棒が下がらなくても問題はない。
踏切の手前では一時停止して、警報音を聞いて左右を確認する暗い常識だろ。

＞遮断棒が下りていない状況で車やバイクが横切っていることに気付き、非常ブレーキを作動。

関西人って、電車が目の前に来てても遮断機が下りてなければ通っちゃうの？ｗｗｗ

横断歩道の前で歩行者が待ってても止まらない車も多い

>>52
　枯葉は北では秋の風物詩だな。

>>54
　北は鹿が原因の遅れがないと異常事態らしい。