【鉄道】とにかく窓がデカイ！　箱根の自然をより間近に　２５年ぶりに登山鉄道が新型車両

日本を代表する観光地・箱根（神奈川県）を走る箱根登山電車に２５年ぶりとなる新型車両
３０００形が導入される。デビューは秋も深まってくる１１月１日。「自然との一体化」を重視
しているので、とにかく窓がデカイのが特徴だ。

新型車両のコンセプトは「伝統と現代性を併せ持ち、箱根の風景に溶け込むデザイン」。
設計を担当したのは、関西国際空港旅客ターミナルビルや小田急ロマンスカー「ＶＳＥ」
「ＭＳＥ」を手掛けた建築家の岡部憲明氏だ。
４月１４日には箱根登山鉄道（同県小田原市）の入生田車両基地で報道陣向けの車両撮影会が
開かれ、実際に車両の中を見学することができた。
車内に入ると、その開放的な空間に驚かされる。車両の両端は展望ゾーンになっており、
前面と側面には大型のガラス窓が設けられている。窓は左右の幅だけでなく上下にも
大きく広がっているため、目線を上に向けても下に向けても外が見える。
小田原駅と強羅駅を結ぶ箱根登山鉄道の沿線では、春は桜、夏はあじさい、秋は紅葉、
冬は雪景色と、四季折々の自然が満載。これまでよりぐっと視界が広がる新型車両に
乗れば、岡部氏が重視した「乗客が自然と一体化した感覚」を持つことができるだろう。
一方、車両の色は従来のイメージカラーとなっている緋色（ひいろ）とあかね色を引き継ぎ、
シルバーを前面と側面に配色して力強さを表現した。車内の座席や床は赤を基調とした
暖色で統一。テーブルを備え付けたクロスシートを採用してゆったりとくつろげるようにした。
製造する新型車両は今回公開された１両を含め計２両。２両目は８月に完成予定で、総製作費は
約８億円。運行の１１月１日まではまだ少し期間があるが、１０月には一般向けの試乗会も
実施されるので、いち早く新型車両を体感したい人はぜひ活用してほしい。

ソース/産経新聞社
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140426/trd14042612000003-n1.htm
画像
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140426/trd14042612000003-p1.jpg

俺のがでかいよ

箱根下山鉄道はないの？

出入口の階段を無くしてくれよ
足の弱った婆ちゃんが乗れない

バイコクハコオトコスレ

箱根のみなさーん！

　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／ ＼ ／＼　　　＜ すごい一体感を感じる。今までにない何か熱い一体感を。　　　　　　 ＞
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 ＜ 風・・・なんだろう吹いてきてる確実に、着実に、俺たちのほうに。.　　 ＞
　　|　　●_●　 |　　 ＜ 中途半端はやめよう、とにかく最後までやってやろうじゃん。　　　　　 ＞
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜ ネットの画面の向こうには沢山の仲間がいる。決して一人じゃない。 ＞
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ 信じよう。そしてともに戦おう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ 工作員や邪魔は入るだろうけど、絶対に流されるなよ。　　　　　　　　＞
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ

>>6
うたわれるものですよーっ！

結局、ハイシーズンにしか行かないから、窓がデカクても見えるのは、おっさんの汗臭い頭ばかり

箱根登山鉄道は高架にするべき、駅伝の選手の為に止められるのは勘弁してほしい

箱根は自然は綺麗だけど
各関係交通機関の現場特に運転手が
本当態度悪いよ
すれているというか
客を舐め腐っている
管理者経営者は本腰入れて従業員の意識改革しないと
いずれそっぽ向かれるだろ

昔の小田急ロマンスカーと名鉄パノラマカーって似てたよね。

>>10
高架は景観害するからダメ

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　 　　|　 /　　　　　　　　|.←きたうわじま 　| 　 　 　 　 　 　 　 　　|　∧∧
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　　　　|┌─┐　 /JR四国手作りの　　　　　　　　　　│　 　　　　| ＼　　　)
　　　 /. |(ω・｀) <　1両編成、なんちゃって新幹線しゅっぱーつ！　 |　　 |
　　　/ .└─┘　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |.　 　 　 　 |　　|　|　|
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　　 　┌┴─────────────────┐ 　　　　　|　（ﾟдﾟ ）　＜ え、向きそのままなん？
　　　　|┌─┐ ┌-i-┐======　　　　　　＼　┌─┐ | 　 　 　 　 | （つ　 つ
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>>11
サービス業者の態度の悪さに観光客の爺婆と中国人のマナーの悪さが
輪をかける箱根。
車で会社の保養所に直行してのんびりだけして帰ってくるのが、
一番賢い箱根の楽しみ方。
金あるやつは、強羅花壇でも富士屋でも、お好きなところに直行すればいい。

こういう窓ガラスって満員電車になった時にカバンとかの尖った金属が
当たっちゃうと簡単に割れてしまうんじゃないかって不安になる
車の窓ガラス割るやつみたいに

台形に見えるデザインでカッコ悪い上に、特注品で一両4億円とはお高いんですね

だけど中身はすごそう

みんなの党や橋下に投資したのはロックフェラー。
怪人二十面相、結婚詐欺。

そんなのより小田原からの終電を23時50分位にしてくれ
最終新幹線に乗っても間に合う時間お願い

箱根のが日光よりお洒落なイメージなのは
電鉄会社の差なのかなあ

>>10
駅伝用に歩道橋作る方が簡単
景観重視なら地下道

何故か早撃ちマックを思い出した、このスレタイ

立ち寄り湯と食事のプランを止めちゃったとこが多いとか聞いたが

>>20
それは単なる神奈川人の願望

もちろん日本国民専用だよね〜

うたた寝して起きたら箱の蓋、蹴っても開かない暗闇の箱の蓋。
成仏はできない。目覚めたら箱の蓋。叫んでも誰も聞いてない。
ずっとずっと箱の中。

>>10
駅伝止めるor競技場内で完結させるor過疎地域で開催

>>2
キミのはﾎﾟｰｸﾋﾞｯﾂぢゃん(´･ω･`)

箱男と恐喝モデル一族の運命。ずっとずっと箱の中。
箱の恐喝で永遠に箱の中。

よく割れないな

>>11
電車やバス・タクシーなどでしか箱根旅行をしないけど
そんなの感じたことないわ。
ロマンスカーの運転手とか子供達と一緒に写真撮ったり
すげー優しい印象しかない。

最近の電車はなんで正面黒くすんの？

>>11
大都市でも自転車やマイカーの少なかったころの交通機関なんてそんなもの。
箱根や鎌倉なんて苦労しなくても客が来るという強力な集客力のある観光地なんだから仕方がない。
嫌なら来るな、というのが自治体・交通機関・宿泊施設の本音。
さすがにそれをストレートに口にはしないだろうけど。

>>2
社会の窓全開かよ

>>24
神奈川と栃木比べたら可哀想。
日光は東京を守護する神聖な霊場の土地だから、オシャレと真逆になっている。
東京を守ってくれてありとう日光

>>20

海の観光地と、山の観光地の違いだよ。
やはり海の方が【食】も洗練されていく。

>>20
どちらも、日帰りドライブに女子を誘って、そのままお泊りに持ち込める
絶好のポイントであると、何かの本に書いていた。
これが軽井沢になると、女子はなかなか警戒してついてこないらしい。
誰か実験してみてくれ。

窓に！ 窓に！

マロニーちゃん

DJ車掌のおかげかな？

ハングル表記の駅目も必要だな

大事故になったスイスの登山鉄道も窓がひときわデカかったからなぁ

>>20
＞電鉄会社の差なのかなあ
ただ、不倫ぽいヤヴァめカップルは、
ロマンスカーよりもスペーシアのほうが多い気がする。
ロマンスカーは元気な団塊グループと、単に「急行が遅いのでこれに乗ってます」的用務客が多くて、
雰囲気が全然ロマンスじゃない。

>>42
スペーシアは個室あるからイチャイチャできるしな。

２５年前って四半世紀だが、平成だからな

>>3
帰るまでが遠足

この電車楽しかったわ

旅の思いでは誰と行くかで決まる

>>43
個室作るとその中でAV撮影するアホが現れるという理由で新幹線の個室グリーン潰す国ですから

>>46
運行の１１月１日まではまだ少し期間があるが、１０月には一般向けの試乗会も実施される

マジックミラーにしろよ

>>10
一年に二日だけじゃん。
馬鹿なの？

>>50
駄目だ・・・俺は汚れてしまったんだ

強羅花壇に引きこもりたい

>>37
軽井沢なんか近いしアウトレットもあるし
日帰り圏内で誘いやすいんじゃないかな。

>>39
DJ車掌はもう居ない
配置転換

大雄山線なんてみんなの意識にすら無さそうだなw
小田急と並行して走りやがって、さらに川も並行してるから
本当に車移動だと邪魔くさい。

箱根と富士山周辺はシナチョンだらけだから行かない

>>12
元はフランスのパクリ

こんなローカル線までJR東日本の悪しき慣習を真似ることないだろうに…
観光路線なんだから関西のように転換クロスシートにしろよ。

>>1
箱根登山鉄道、新型車両「３０００形」公開＝景観が楽しめる大型の窓を採用
https://www.youtube.com/watch?v=rQCaNg33lLU

箱根の昼間人口の7割は中国人
大涌谷に至っては9割超えてる

>>60
もしかしたら出入口の階段は無くなっているのかな？だといいんだけど。

ダグラムか。

トロッコでいいよ

その前に、家畜運搬普通車両をどうにかしたらどうなのか？＞小田急

枠から抜けられてないな
大事な所は車高を下げる事
客室からは下げてみれる事が出来れば
更に魅力は深まる。

ドリームハウス

>>59
川島令三乙。

箱根登山鉄道以外、スイッチバック適用してる鉄道ってある？

>>1
スイスアルプス鉄道に比べると
「とにかく窓がデカイ!」なんて恥ずかしくて言えない

>>61
それマジだわ。今月箱根行って芦ノ湖の海賊船乗ったら9割シナ人で萎えたわ。
ガイドいたから向こうでツアーやってるんだろうな。

2両8億円に驚いた

>>72
鉄道車両1両2億は普通だしこれは特別仕様だから高い
常磐線快速用のE231みたいに大量生産すれば1両6600万で作れる

スレタイに【画像あり】を入れておけよ

箱根って車でドライブする場所だと思ってたわ

箱根はバスの方が乗換えが少なくなって早く安く楽だ

確かにデカいな

う〜ん。
なんか、デザインが好きじゃない。

今まではレトロでかわいかった。
>>1はハイテク過ぎちゃって、箱根に合わないかも。

登山鉄道には、すし詰めにされた記憶しかないわ。

>>20
華厳の滝で自殺が相当昔とはいえ有名になっちゃったからかもなぁ

ロープウェイみたいな気分になりそう

伊豆箱根鉄道が嫉妬

屋根だけのトロッコの方がいいわ

>>76-77
旅情のかけらもない輩だな

箱根は歩いて登ってこそだろ(´･ω･`)

>>58
フランスじゃない　イタリアだ

>>69
東武と西武、それに篠ノ井線
秋田新幹線もあるな

昔は中央線に沢山あった

最近はエヴァの聖地巡礼でアニオタっぽいヤツらが目立つようになった
箱根も変わったもんだ

昔は小田原発もあって湯本まで二重軌道になってたのに、
今はなくなってつまらん
小田原発復活しろ

>>69
昨日富士急に乗ったけど、富士急もそうだ。

>>70
一応姉妹提携してるんだからそこは許してやれよｗ
強羅駅にあるアルプスの鐘はレーティシェ鉄道から貰ったもの

窓を大きくしても窓の外に見えるのは杉林だけだけどね。

>>10
正月に箱根行く奴なんかほぼ駅伝目当てじゃないの？
むしろレアな経験ができて喜ぶだろ。

下からパンツ見える

>>69
肥薩線があります。
2箇所あってもう1つがスイッチバックとループ線が
コラボしています。

足柄駅から自分の足で金時山を越えて、箱根に入ったことあるよ
景色も良いし、険しく苦しいのは最期の登り30分くらいだけだから運動不足の人でもオススメ

>>70
どこの路線のこと言ってるのか
しらないけど、ゴールデンパスとか
グレイシャーエクスプレスの
優等列車・客車のこと?

ユングフラウもマッタホルンも
窓は普通だよ｡

（在欧10年、夏冬各だいたいスイス
バカンス｡）

VVVFなの？

>>95
最期言うなw

>>69
小田急
地鐵
オホーツク　スーパーかむい〜エアポート
こまち
しらさぎ　ひだ　ふじかわ
いなば　はまかぜ
ソニック　にちりんシーガイヤ　みどり　九州横断特急

100（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
100（･∀･）ｲｲ!!

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ﾊﾞﾝ
（∩`･ω･）ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
/ ﾐつ／￣￣＼
　 ／ ´･ω･` 　＼箱根山
おらあ！

高尾山にも作って欲しいな、登山鉄道。

>>102
今以上にマナーの酷い観光客で混雑しそうだが、そんなんでいいのか？

>>103
窓が開かない限りその区間はゴミをまき散らされたりはしないだろ

箱根登山鉄道
別名　小田急登山線

箱根湯本って小田急の株優使えないのな(´･ω･`)