【旅客船沈没】 英フィナンシャル・タイムズ紙 「安全を軽視する韓国社会」

大きな悲劇に見舞われると、たいていは国をあげた反省が始まる。先週発生した韓国の旅客船セウォル号の事故もそうだ。
韓国では悲嘆や怒りとともに自己嫌悪に近い感情があふれ出した。メディアの論調には「安全に無頓着な韓国社会が生んだ典型的な人災だ」というものがある一方、
「一体どういう国なんだ」と侮蔑するような問いかけや「韓国社会が変わらない限り、次にどんな災難が降りかかるかわからない」という懸念もあった。

高校生を中心に犠牲者は300人を超える可能性があり、事故の原因を究明したい韓国人は各方面に批判の目を向ける。
厳しく責任を問われているうちのひとりが、いち早く船から逃げ出したとされる船長だ。先月マレーシア航空機が消息を絶ったときと同じく、
政府の初期対応が鈍く、救助活動において矛盾する指示が出されたことも問題視される。

直接の犯人がだれかは別として、韓国人は自らの社会の深部に回答を見いだそうとしている。
韓国は外から見ると信じがたいほどの成功を収め、生活水準は欧米に近づいている。

だが、多くの国民の目には、格差や激しい受験戦争、自殺率の高さなど韓国社会の深刻な欠陥が浮かび上がる。
今回の事故の根本的な原因の一つが、市民の幸福よりも経済成長や利益、韓国企業の名声を重視する経済モデルだと見なす者もいる。

また、海外の評論家の多くが、韓国の文化そのものを批判する論調を展開した。
特に、船内にとどまれという致命的な指示に学生が従ったのは、上下関係を重んじる韓国の文化のためだといわれる。

韓国はこれまでも安全基準の低さを露呈してきた。進んだ国の中では命に関わる産業関連の事故の数がトルコに次いで多い。
1995年にソウル市で建設コストを低く抑えた百貨店が崩壊した事故では500人の死者と1000人近い負傷者を出した。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM24015_U4A420C1000000/?dg=1
>>2

韓国の原子力産業でも安全を危険にさらす出来事があった。昨年には偽造部品の使用が発覚した。
３カ所の原子力発電所でケーブルの安全証明書がにせものだったため、運転が停止された。

安全を軽視する文化は韓国の道路交通にも及び、飲酒運転は当たり前で、シートベルト着用も守られていない。

運転免許試験に合格するのは容易であるため、たくさんの中国人が免許取得を目的にソウルを訪れるほどだ。

こうしたすべてのことが示すのは、韓国社会では「経済成長がすべてで生活の質は犠牲にしてよい」（『韓国　不可能な国』
著者ダニエル・チューダー氏）ということだ。多くの韓国人もそう結論づけた。

韓国では左派を中心に、社会のセーフティーネットの脆弱さや非常に厳しい競争社会を嘆く声が目立つ。
かつて日本人が、1960年代〜70年代の高度成長期に達成した物質的豊かさを「空虚だ」と自ら評したが、これと似ている。

チューダー氏はすべてを文化の問題として片付けようとはしない。そんなことをすれば自己嫌悪と無気力につながると主張する。

それが「文化」だとなれば、それを変えるのは不可能だと考えてしまうからだ。同氏の見方は正しい。
韓国人は現実を嘆くよりも、何ができるのかを真剣に考えるべきだ。それには人間の幸福よりも経済成長を過度に優先した戦後の価値観の見直しも含まれるだろう。

だが、もっと容易にできることもある。適切な安全訓練や、十分な安全規制を厳格に実施することから始めてはどうだろうか。

安全を軽視してるわけじゃないニダ。
儲けを非常に重視しているだけニダ。

いや、韓国だからこそこの程度の犠牲者で済んだとも考えられる

もし日本の客船が事故起こして韓国人客が被害に逢ったら死者の数は乗客数を大きく上回って少なくとも１０００人は超えてたはず

>安全を軽視する韓国社会

甘いな。
ウソで固めた韓国社会、
安全とか理解不能だろｗｗ

ヒルズボロの悲劇

【韓国軍慰安婦(洋公主／ヤンコンジュ)】

韓国軍慰安婦または大韓民国軍慰安婦(Korean Military Comfort Women）とは、韓国軍と在韓米軍や国連軍を相手にした慰安婦。
朝鮮戦争やベトナム戦争では韓国はアメリカ合衆国を基盤とした連合軍に参加したため、韓国で設置された慰安所および慰安婦（特殊慰安隊）は韓国軍だけでなく米軍をはじめとする国連軍も利用した。
名称
国連軍を相手とする慰安婦の登録が1961年9月13日に実施された。韓国陸軍本部が1956年に編さんした公文書『後方戦史（人事編）』には「固定式慰安所-特殊慰安隊」とあり、
朝鮮戦争中は「特殊慰安隊」または「第5種補給品」とも呼ばれた。朝鮮戦争後は「美軍慰安婦（美軍はアメリカ軍のこと）」「国連軍相対慰安婦（UN軍相對慰安婦）」と呼ばれた。
ほかに蔑称の意味合いもある「洋パン（ヤン・セクシ）」「洋公主（ヤンコンジュ、ヤンカルボ）」、また毛布一枚で米軍基地について回るという意味で「毛布部隊」、ベトナム戦争時は「ディズニーランド」とも呼ばれた。
また米兵を相手にするフィリピン人慰安婦を「ヤンキー売春婦」「コメで動くチビ茶色のファッキンマシーン」などとする蔑称もある。
ほかにジューシーガール（juicy girls)、バーガール（bar girls)、ホステス(hostesses)、エンターテナー(entertainer)という言い方もされる。「挺身隊」・国軍挺身隊とも呼ばれた。
これらの英語表記はcomfort womanであり、日本語の慰安婦の英訳と同一である。英語では韓国軍・在韓米軍慰安婦は一般にKorean Military Comfort Womenと表記される。
もっとも朝鮮戦争やベトナム戦争におけるこの種の行為について韓国内では全く議論になっていないため、韓国最大手の新聞朝鮮日報でも「人の心を持った国なら、自国民を国営売春婦にするという発想はしない。」との記事を執筆するレベルの認識にとどまっている。

多く載せたほうが偉い！って風潮だったんだろうなｗ

まあ事故原因は一つじゃないからな。というか全てが間違っているからこんなことになったし、
いつまでも解決することもない。

>>1
海外は日本のマスゴミみたいに韓国のことでいちいち騒いでないっぽいね

軽視?

面子のためなら人命も軽視するのも忘れずにね

過積とか改造とか整備不良とか低モラルとかは想定内だったんだけど、
官僚が記念撮影しようとしたのはさすがに予測できなかった。

イギリスは分かってないね　アホだよ

安全・・・・・×
安全、人命、人権、自由・・・・・○

船長たちは安全装備、救命ポッドやボートが乗客に対して足りてないことを自覚してた可能性

乗客の避難を先行すれば自分たちの乗るボートやポッドが足りなくなる上に一緒に残された乗客によって
リンチに合うから乗客を残して真っ先に逃げ出した、と考えれば船長たちの異常な行動に大体説明がつく。

自国経済界はｶﾞﾝ無視で隣国や駐屯国にケンカを売る国に安全なんて肩書きは不要
リアルにドキドキを求める俺カッケーぐらいで

自分だけの安全を重視する韓国社会

キムチ食い過ぎで脳みそ壊れてるからな

>>13
家族代表が偽物も予測できなかったぜ

第1四半期の韓国ＧＤＰは前期比＋0.9％、建設・輸出が好調
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0NF60R20140424
↑
やっぱり韓国に経済制裁しないと駄目だ
このままだと日本の方が潰される

一時、韓国への経済制裁論が高まったけど
最近は見ない

韓国という国に対する認識が甘すぎるんだよ
朝鮮ヒトモドキのとてつもない狡猾さをまだ理解してない人がいる
韓国を叩き潰さない限り、こっちがやられると思わなくちゃダメだ

日本は韓国に経済制裁するしかない
韓国のように国には、こちら(日本)が上だと思い知らせないと、切りがない
堂々巡りが続くだけ

首相官邸↓に韓国に経済制裁するように要望を送りましょう！
http://www.kantei.go.jp/jp/iken.html

タブーだった「日本から韓国への経済制裁」記事を掲載し始めた出版系の週刊誌メディア〜日本人の対韓意識が不可逆的勢いで急激に悪化している証（あかし）
http://blogos.com/article/74228/
韓国経済制裁で韓国崩壊の方法
http://funshoku.blogspot.jp/2014/01/kankoku-keizai-houkai-2014-1-kankoku-keizai-seisai-kankoku-houkai-houhou.html
韓国経済　日本のメガバンクが融資を引き揚げれば瞬時に危機
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131122/frn1311221131000-n1.htm
【三橋貴明】メリットしかない韓国への経済制裁！雇用改善で蘇る日本企業
http://www.youtube.com/watch?v=1mISWoinlzs
韓国への経済制裁　日本からの輸出止めれば失業率30〜40％説
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20131128/frn1311281530005-n1.htm

こんな国に原発があるなんて…

きのうから船長・船員の「もともと舵がダメだった」が繰り返し報道されてるが
これは日本メディアでも日本に責任とらせようという意図か

倫理という観念が欠如した土人に安全だの公平だのを期待するほうがアホ

チョンはゴキブリ並の知能と繁殖力を持っている優れた虫ケラ

>>2
> かつて日本人が、1960年代〜70年代の高度成長期に達成した物質的豊かさを「空虚だ」
> と自ら評したが、これと似ている。
全然違うじゃん。
公害問題における、その後の対応は省みたということだろ。
それが、鮮人にあるのか。

五輪開けるんですかー？

ＩＯＣの責任も追及せんとなー

韓国人は、韓国のことを批判している時でも、それに自分（ウリ）は含まれていない。
今回の船長もそうだが、事故を起こした自分とは関係のない犯人を糾弾し韓国社会から弾き出す。
するとそこで解決した気になる。
だから次に何も生かせない。何度でも同じ事故を起こす。

韓国船籍の船って保険加入できないんだっけ？
たしか、ギルド保険が韓国拒否だったような。

韓国って昭和の日本だよ根性で何でも乗り切ろうとしてる
慰安婦も根性だよ

中国とおんなじだな

>>21
果たしてその数字が正しいのかどうなのか

OINKは 元々、国際金融社会で言われて来た表現だが、金融社会だけでなく、
あの半島全体に普遍的に該当する現象だと言う事を、国際社会も少しづつわかってきたんじゃあないのか。
ここ日本では以前から常識の範囲内だが。オマンコ売りの女の銅像をブッ建てるという神経などは
狂ってるとしか思えないが、段々じわじわとキチガイ振りが浮き彫りになってきて、世界の常識になりつつあることは
結構なことだ。

戦争の火種をばら撒いた英国は人命軽視じゃないの？

>31

いやぁ...中国以下じゃないかぁ？www

韓国はこれを良い経験として反省せずに日本のせいとしてほしい。
韓国人のすばらしさを世界に広めるんだ！

>>34
白人に非ずは人に非ずの国

>チューダー氏はすべてを文化の問題として片付けようとはしない。そんなことをすれば自己嫌悪と無気力につながると主張する。
>それが「文化」だとなれば、それを変えるのは不可能だと考えてしまうからだ。同氏の見方は正しい。

これは辛辣。
もはやどうしようもない民族と言ってるに等しい。

>>30
船長や船員に根性があったら真っ先に逃げ出してないと思うんだが
見栄えだけ繕った似非近代国家なんじゃないかと思う

そもそも安全を重視してたことなんてあるの？

シナとよく似た精神構造があるからな
責任転換の王者

>>30
昭和の日本をオチョクルはいいが、よりによってチョンと同列にするとは、いい加減にしろこの野郎。

タイタニックで学ばないチョンってアホと言いたいんだね（笑

>>39
押しのけて逃げる根性じゃ困るよな

>>22
原発の管理者が逃げ出しそうで怖いんだが

「見栄と虚飾を最重要視する韓国社会」
「真実を否定する韓国社会」
「声のデカい奴が得をする韓国社会」
「責任を他者に転嫁する韓国社会」
「日本叩きに全力を尽くす韓国社会」

100％キチガイの国なんだから何言っても無理

>>23
責任取らせようにも、元々駄目と分かってて修理もせず運行してんだから
ブーメランになるだけ

ひるおびの弁護士
「どっかいいとこないかと探したけど・・ありませんね」

泣き叫ぶか、怒りくるうか、呪うことしか頭にない鬼畜
それが韓国人
地獄の番人でさえ触るのを嫌がるだろう
実に汚らわしい民族だ

あ〜、あ〜、聞こえない聞こえないニダ♪

ウリは悪くないニダ

>>42
だってウサギ跳びとかモロ韓国みたいな発想だよ

韓国はたくさんの国があるけど
民度とか社会でそりゃ途上国でも見劣りするわな

誰も言ってくれないから自惚れもいいかげんにしないからな

>>23
ま、シミュレーションで終わりだろ。

>そんなことをすれば自己嫌悪と無気力につながる
と思うだろ？
だがまったく反省しないのが朝鮮人なんだよ
すべて他人のせいで片付け、根拠無く勝ち誇って満足する
それで足りなければ自らの記憶を書き替え、別人のように振る舞い続ける
これが朝鮮人に刻まれた呪われた遺伝子であり、書き替えられない性質だ
イギリス人はなにも分かってない

>>23
日本から買ったときは船ではなく公園に設置するっていう名目で買ってるわけだから、
日本のせいにもできない。まぁ、したらしたで面白いので是非やってみてほしいもんだけど。

> かつて日本人が、物質的豊かさを「空虚だ」と自ら評したが、これと似ている。

＜　｀∀´＞俺ら日本国とそっくり！

JCO臨界事故なんかを考えるに安全を軽視しているのは
韓国だけなのかって気もするけどねぇ

人件費ケチって店舗運営がままならなくなったすき家とかも

経済成長のための犠牲とかそんなレベルじゃないだろ

ここの会社は年に宣伝に3000万整備に5万使ってたんだから良心的だろ

なんで日経が今更こんな事をw

>>46
「韓国人の９２％が遺伝子レベルの精神異常者」
韓国紙大手の中央日報が「異常な韓国人」原因分析
http://birthofblues.livedoor.biz/archives/51419064.html



【国際】 慰安婦は強制動員ではなく売春婦と主張の
署名サイトが韓国に出現 「真実を捏造する民族に未来はない」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398208421/

これ、日本のマスコミが書いたらどんな反応してたんだろうなぁ

朝鮮には自己嫌悪といった概念は無いだろ
皆無だろ

こんな記事でも日本批判を忘れない
どれだけ反日国家かと思うわイギリスって
さすが、国の中枢までユダヤに乗っ取られてるだけある

バスやタクシーの運転を見れば分かるでしょ
乗客乗せて、あの運転はないわ

欧米メディアが朝鮮人をいろいろ分析し始めてるが
日本人は「知ってた」ことばかりだから記者も楽だな

【韓国旅客船沈没】 米メディアが批判 「韓国人は理性に欠ける」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398316301/

>>1
何を言っているのだ？安全を軽視する？
南朝鮮人は不退転の決意もち、事故が起こって死ぬこと覚悟で生活しているんだよ。

>>34
英国は筋金入りの二枚舌国家だから言うだけ時間の無駄

世界中から笑われている韓国w

どんな気分ですか？　悔しいですか？　ざまあみやがれww

安全って概念すら無いのに、安全って言うな！！

積載量の限界に挑んだ偉大な国ｗ

朝鮮人に人並みの事を期待するのが間違い。
オラウータンだと思ったら、そこそこ出来るオラウータンだ。

>>1
さりげなく日本を混ぜるなよ

　
軽視できるだけの　目　すら持ってないんじゃないかな？
ホンモノのテンネンモノなのかも知れない。　
　

韓国人にも立派な人はいる。ただ人間の屑が多すぎて立派な人が見えてこない。

>>56
幾らなんでもそんな事は…それマジなの？
あの中国ですら、スキージャンプ台の購入理由はカジノ船だよ？
韓国は、なみのうえを陸の上に置くからと言って購入し、海の底に沈めたのか…
いや、どっちもどっちか
西にOINCと叫ぶ国があれば、南にOINKと喚く国もある、不幸だ…

チョンが書いたような記事ですね。
経済発展していく国が直面する問題をさも韓国は特別みたいな書き方してますが
中国ブラジルも努力はしてると思いますよ。

経験を反省して将来に役立てる能力を持たない民族が朝鮮人

というより、自分以外はどーでもいいと考えるのが朝鮮民族

安全訓練などからして難しいんでないのかね

軽視というか先進国と途上国の隙間に居ることに寄る苦悩だと思う

稼ぐ能力は途上国並みしか無いのに、社会にかかるコストが先進国並になってる
結局２倍稼がないと駄目になってるからいろいろな所で無理が来てる
韓国の店舗で売られてるお菓子の量が半分なのも一緒
量半分で定価を付けないとコストを稼げなくなってる

【速報】シンガポールで空港近くの地下鉄工事現場の主要道、陥没しトラックを飲み込む【笑劇】
http://www.straitstimes.com/news/singapore/more-singapore-stories/story/section-upper-changi-road-east-caves-reports-20140424

施工は安心の韓国企業です。

途上国はこんなもん

安全を軽視してるわけではないんだよね

根拠もなく自分たちは大丈夫だと本気で思えてしまうんだよ

要は現実を直視するより都合の良い思い込みが優先されるんだよ

>>4
うまいなｗ

韓国という国が潰れていくのを見てるのは楽しいよｗ

渡航禁止にすべきだな
危険すぎる

あの、生命保険とか自動車の保険とか韓国には、もしかしたら、無い？

しょせん、韓国は信頼できない国です。

>>84
ペトロナス・ツインタワーもね
日本企業から横取りして、一本は韓国企業の施工に
完成直後から韓国サイドだけ、かたむき始める
↓
韓国「日本(から盗んだ)設計図のせいニダ」

実はこの規模のビルを、建てたことが無かったのを隠してた韓国企業
(契約違反)

日本の設計図を勝手にコピー、双眼鏡で盗み見ながらと、ありえない工事

同時に完成しようという約束も破った
韓国「ウリの勝ちニダ！」

かたむいた韓国サイドには、ほとんどテナントが入らず…

まさかこんな国に修学旅行に行く学校なんて無いよな？

まあ、また日本の所為にするだろうから
この体質は直らないだろうね
それでまた事故が起きて、また日本が悪いで済ます
元から悪習を直そうとしないから、永遠に続けますよね

>>92
それってソースあんの？

＞韓国では左派を中心に…嘆く声が目立つ。
左派がマトモみたいに言うか英マスゴミ

>>16
それだと思う。
荷物も人も積みすぎの自覚があったからこそ、とっとと逃げ出したんだろうよ。
無賃乗船してるかもしれないようなもんを守って、最後まで船にとどまるとかありえない。

>>1
え？おまえら韓国に安全な国になってほしいの？

>>1
>もっと容易にできることもある。適切な安全訓練や、十分な安全規制を厳格に実施することから始めてはどうだろうか。
賄賂・汚職国家である韓国ではやるだけ無駄。
規制など賄賂でどうにでもなるし、賄賂の分だけ安全を無視しても利益を上げなくてはならない。
大統領の親族でさえ賄賂に手を染め、役人から企業幹部まで体に染み付いている。

チョンはそこらで座礁しまくってるのに船が扱えるわけないだろ
撤去費用も払わないし
起こるべくして起きた事故
とりあえず撤去費用の金を早く払え

チョーセンジンは動物のように体罰で躾けるしかやりようがない。

どうせ日本のせいにするから反省なんてしないよ連中

安全は軽視していないだろ

重視しているのは自分の安全だけだがなw

安全軽視
利益重視
すき家です！

特に安全を軽視しているわけではなくて嘘を平気で
つく土壌だから、結果的に安全がなおざりに
なってるだけだろ

チョンは、時代を無視するから、タイタニックのほうが大勢死んだニダと、反論しそうだなｗ。

>>95
詳しくはWEBで自己検索

百貨店とか崩壊するもんなんだなあ

両班と白丁、奴卑で500年掛かって作った文化。それ以外に原因はない

×「安全を軽視する韓国社会」

△「安全を無視する韓国社会」

○「安全を理解できない韓国社会」

>>105
虚言癖の人みたいなもんでもう何が何だか
自分でもよく分かってなんだろうな。

>>1
韓国は「反日」しかない国だからな
「反省」という二文字も無い
反省よりも反日が国是の国
韓国人は反日さえすれば、他の事なんてどうでもいいのですよ

国際社会から孤立する韓国

上も下も朝鮮がまともな国家になることは未来永劫無いんじゃなかろうか

目の前の利益を積み上げることこそが正義の国だろ
それ以外のものなんて存在すら知らないと思うぞ

そんな韓国人が日本にたくさん住み着いています

なんとかしないと

ポスコが全く報じられない件

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　　.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　　　　三三　　三三　　三三　　　三三
　　　三三　　三三　　三三　　　三三

今更なんだよ
そいつらの味方してたくせに

>>108
当時テレビでやってたけど、物凄く韓国的ご都合主義で作られたいい加減な作りだったらしく
強度不足で一気に崩壊したとか

>>114
その通り。未だに自分の力で国を統一する事さえできない。同じ民族（のはず）なのに。
そんな国、他にあったっけ？

土人には土人の生活させなきゃダメなのよ
上っ面だけ飾っても、中身は土人のままなんだから

＞それが「文化」だとなれば、それを変えるのは不可能だと考えてしまうからだ。

韓国の今までの論調を見る限り、その「文化」をこき下ろしたかと思うと、
いつの間にかホルホルしながら韓国人の素晴らしさを語ってるパターン。
不可能というより直す気ないんじゃないの？

もっとも
日本でも警察の弾圧が酷いと
今ツイッターで日本の現状が問題になってる
わざわざ海外から弾圧を受けた人を助けにくるためにくるって事件があったけど
マスメディアはだんまり

韓国は安全を軽視したことなんてないぞ？
初めから何も見てないし考えてもないから

そもそも韓国船って事故ってばっかりで
世界の海洋保険業者が韓国船締め出してるんだろ？
にもかかわらず民主党が韓国船籍が日本海を通って良いですよって許可出して
結果日本海で韓国船が事故起こしまくって韓国人乗組員はトンズラして
全部後処理は日本の税金でやってる状態なわけだ
今回のフェリーも改造して重量オーバーでバランス崩して沈没したわけだが
韓国がやってきたルール無視の海運業そのものにメスを入れるように
世界が圧力かけないとダメだよ

直ぐに反日で鬱憤晴らすから全然問題無い

役人気質の鉄道会社は安全軽視。
ＪＲ各社（尼崎事故の西日本・新幹線乗客死亡事故を起こしたJR東海・設備のメンテナンスが出来ない北海道）
ブレーキが効かなくなってもスピードを出す東急電鉄

ひょっとして気付くかもしれんが
そしたら日本を抜き去る可能性も出てくるが

何百年間で身についた習慣は
なかなかねえ

まあ食糞、飲尿を常とする生き物に何言っても無駄なんだがなｗｗｗ

安全を軽視するわけじゃなくて俺様主義な性格ってだけじゃないの？
乗客閉じ込めて逃げた地下鉄火災とか日本近海で日本船に突撃したり
韓国内でも試運転のクレーン船や貨物船が他国の船巻き込んだり
安全以前のルール無視、俺様主義なだけ。
　
　安全軽視なら百貨店崩壊とかKTX正面衝突事故くらいのレベルに
落としておかないと。
　他人と巻き込んで閉じ込め逃げるって事件だから安全軽視という
ところが論点ではないよ。

軽視とかそういうレベルじゃなくて、もっと根本的な部分の欠陥を疑うべき

韓国というのは日米による壮大な社会実験だった訳だよ。
元々力のあったドイツが分断されたのとは違う。

戦前は日本時代で日本からの膨大な資本が投下され、
戦後は戦後賠償の肩代わりでその資本を放棄し、追加支援し技術支援もした。
そして米軍が軍事力を担保した。

別に茶化すわけでもないけども、世界広といえどこんな国あるか？
俺は無いと思うよ。

本来の船長は舵が壊れてることに気づいてたらしいな
それで経営者に運行を取りやめるよう提案したら切られたんかな
なんか宗教も絡んでるらしいし、かなり劣悪な労働環境なんだろう

http://www.youtube.com/watch?v=wzt_-tUFqTk
新幹線を超えた韓国高速鉄道KTX、信号無視で衝突脱線
安全軽視と言っていいのはこのレベルくらいまででしょ。

　安全を軽視していると言えば、少しは安全がありますよということだろう。
　最大の問題は、民族のＤＮＡそのものが嘘つきだということだ。

　嘘つきは相手だますために六分程度の本当のことをいう。六分程度
本当のことがあると思ったらだめ。それは四分の嘘を隠すためのカモ
フラージュだ。

安全軽視じゃないだろ

究極の利己主義民族だから問題だらけになるんだろ

いずれ慰霊碑が作られるだろうが船の製造国と造船会社名は
太く大きく彫られるんだろうなあ

安全軽視で韓国人の命も軽い。
オマケに濡れて重たくなったお札も乾燥して軽くなった。

>>4
中国なら30万で発表したかもな

>>95
有名な話
ソース、ソースと言わずに自分で確認する癖をつけろ。

この船の会社がキリスト教系新興宗教だということも問題にすべき。

>>1
そんな韓国の尻馬に乗って売春婦を性奴隷だのなんだのと
日本を非難するお前らのほうが恥ずかしい国だと思うが？

国自体が双極性障害だからな

犬のように喚き
猿のように咬み合う
それが朝鮮人
貪り破壊し陵辱するだけが楽しみのサイコ野郎です
何千年経とうが文明とか進歩とか成長とかはない
人間ではなく畜生だから

パワフル＆ダイナミック・コリア

すべてが流動的。感情、生命すらも

あらためてヒラマサって大丈夫なんだろうか

>>147
大丈夫だよ、雪が降らないから
日本が機械を貸したら別だけど

そのくせ放射能には異常なほど敏感
当の日本人より大騒ぎしてるのであった

>>13 >>20
いやいや
100%人災なのに震災扱いでこのエリアそのものを特別支援地区にした事の方が
よっぽどありえんて

舵が壊れていてそのまま運行
現場は修理依頼→会社きいてませんよ〜
だめだコリア

セウォル号の操舵機に異常が発生して修理の申請をしたという事実は、すでに広く知られています。
そのため、YTNがの取材した結果、故障しているのではないかという疑惑があった操舵機を修理せずに、
今回の航海に出たことが確認された。アンユンハク記者の単独プレスです。

【記者】 去る1日、年月号の船長が清海海運側に出した修理申込書です。
　　　　操舵機の電源接続が不良なので、根本的に直してくれという内容です。
　　　　しかし、その後、清海海運が何の措置もとっていないことが確認されました。
　　　　清海海運の操舵機修理を担当していた協力会社側はYTNの取材陣に、
　　　　セウォル号ジョタギを最近修理したことも、修理依頼を受けたこともないと述べました。
　　　　車のハンドルのような重要な機器である操舵機。故障した場合、
　　　　大事故や漂流の可能性が高く、すぐに運行を停止します。

【インタビュー：業界関係者】 "実際、この状態で出港はあり得ないでしょう。
　　　　修理をする必要がある状況であれば出港がないでしょう。操舵機のような場合には、"
　　　　しかし、清海海運は異常兆候を知っていながらもセウォル号を半月以上、あってはならない運行を続けていたのです。
　　　　この期間、済州島を4回も往復しながら、いつ事故が起きてもおかしくない状況。
　　　　これに対し、清海海運側は何の釈明をしておらず、セウォル号の船員が拘束され、
　　　　操舵機の故障の可能性だけを述べました。

<韓国沈没日記 ダイジェスト>
・乗客を救助せずに真っ先に逃げ出した乗組員たち。
・一つとして使用されなかった救助艇。
・事故後2時間近く救護活動もなく、その場に留まれのアナウンス。
・私はただの一般人と身分を偽った船長、偽名を使って救助された航海士。
・船長、病院で濡れたお札を乾かし、金を盗まれそうになって争う。
・はっきりしない乗客人数、救助された人数の度重なる変更。
・日本や米国の協力の申し出を断る一方、何にもできない政府と救助隊。
・酸素注入中だと嘘をついていたことがバレた海洋警察。
・頭数だけはそろった無能なアマチュアダイバーたち。
・費用の支払い先でもめて半日も遅れたクレーン船。
・「生存者がいる」とテレビで嘘をつき、警察批判をした量産顔の在日詐欺女。
・日本で20年使い古された中古に800トンも水増し改造した、韓国一の豪華客船(笑)。
・入社数ヶ月の三等航海士が無謀な全速力のモンキーターン。
・事故原因を日本製の船の所為だとほのめかす韓国メディア。
・涙を誘う感動メールの物語はすべて捏造された悪戯だった。

>もっと容易にできることもある。適切な安全訓練や、十分な安全規制を厳格に実施することから始めてはどうだろうか

韓国人は訓練してもそれを活かさないから無駄だからダメなのに

ルールを守るという事を覚えるのが先ですよ

日本も労災事故と鉄道事故の多さは途上国並みだけど船舶、航空の安全性は
世界最高レベルなんだよな。

<韓国沈没日記 ダイジェスト>　パート２

・乗客は「くたばれチョッパリ」と叫ぶ反日修学旅行中の高校生たち。
・救助員やヘリの動員数を水増しして発表していた政府。
・韓国メディア「韓国は三流国」と、今さら気づいたかのような自己批判。
・生徒の家族に大金で救出すると持ちかける詐欺が横行。
・大統領は罵声を浴び、首相は水を掛けられ、警察庁長官は殴られる。
・なぜか遺族は海岸でマイクを握って涙のカラオケ大会。
・全国から届いた救援物資が常習的に盗まれていることが判明する。
・拘束された船長「尻が痛いので病院へ行かねば」と取り調べにごねる。
・朴大統領「神に祈れ」と神頼み発言。
・事故現場で記者たちの明るい笑顔がテレビに流れる放送事故。
・不明者家族の目の前で記念撮影した防災担当の高官が更迭される。
・船会社のオーナー一家ら40名が出国禁止に。(逃げそうだったのか?)
・「国民が未開だから国も未開」とFBに正論を書き込んだチョンの息子が叩かれる。
・警察、不明者家族になりすましてタダ飯を食う一般人の規制を始める。
・渡す遺体をうっかり取り違えて遺族がまた激怒
・民間ダイバー有志が捜索の手伝いに集まるも、海洋警察から罵倒され全員帰る
・乗客全員が苦しさの余り脱出を試みて遺体の多くが指骨折と
　涙を誘うも左中指にギプスをした客がいただけだった　

>>92の話は信じないほうがいいぞ。
俺は韓国を擁護するつもりは毛頭無いが、嘘や誇張を書いてまで嫌韓を広めようと
する奴はカスだ。日本人として恥ずかしい。

そんな事をせずとも事実だけで嫌韓になるんだからｗ

ﾁｮｿは絶滅することでしか世界に貢献できないよ。

>>153
さらに恐ろしいことに、沈没した船の乗員には、「避難誘導や救助の訓練を受けたという者がいない」らしいよ

これが事実なら、韓国の船では避難誘導を受けられない、という事になりかねない

見よう見まねで機械の操作を覚えた畜生の群れ、、そんな感じか。

左右すら間違えるわ、積載量検査もざるだわ、違法改造だわ、逃げ出すわ
なんでこんなのに配慮してテレビ番組変えるまでやらないといけないのか分からん
ばかばかしい人災なだけじゃないか、テロや震災とは違うだろ

東亜日報によると、船の操舵手が、航海士からの指示を左右反対に聞き間違えていたという。
これは、逮捕された操舵手の供述として伝えられている。

>>159
まさにそんな感じだな。船に危険が迫ったとわかるや、いち早く
他の人間の行動を止めて、自分の逃げ道を確保する船長など
まさに獣。

715 マンセー名無しさん sage 2014/04/24(木) 00:14:19.78 ID:55wWTGKS
>>709
政府や自治体にマニュアルやノウハウやシステムがないんで、震災後の日本の対応を
そのまんま真似してると言われてますね。だから必要もないのに体育館で毛布かぶって
雑魚寝したり、支援物資を届けたり、ボランティアが炊き出しを始めたり、国中でなんでも
かんでも自粛したりしてると。

で、やってるうちにすっかり気分は国中が被災者。震災後の日本のように世界中に同情され
祈りを捧げられ、お悔やみのコメントを寄せられ、各国競ってあれこれ自粛するのが当然ﾆﾀﾞと
信じはじめているのでしょう。

まあ、ある種の病気です。

安全・安心・清潔・正直を姦国人に期待するほうがおかしい！！

土人なんだよ。未開の土人の集まりなんだよ。

>>154
日本の鉄道事故は仕方ない。テリーマンでもない癖に、電車止めたがる奴がいるからな。

>>164
土人に失礼

>>160
黄文雄が言ってたけど、日本と中韓の一番の違いは、
日本には「誠」という精神が生きているけど、中韓はそれが無くて「嘘」なんだってね

だから、中韓の国民には無償の善意や、意味がなくてもルールを守るという文化がない

利己的拝金主義だろ
おまけに馬鹿で無責任

あいつら右も左も分からないのかｗ
もう人間を名乗るの辞めろよ

野蛮国辺りが相応しいかな

>>108
建って数年で崩壊しちゃったんだよ｡
当時もかなりTVでやってた｡
崩壊後も何日か生きてた人が救出されて､九死に一生スペシャルみたいな番組でたまに扱うよ｡

あと､パラオの「KBブリッジ」ってのも検索してみなよ｡

外から見ると繁栄してるように見えても
サムスン栄えて国民貧乏
ってのが韓国政府の考えだからどうにもならん
企業もほぼ外資だし

ウクライナ政変に韓国製の高速鉄道が絡んでる
次はインドネシアで国家の命運を託した高炉建設がポスコで転けた
インドネシアで政変が起こるって事は日本の安全保障にも関わる問題

ものすごいいきおいで船近所や領海に沈められて大迷惑なんですけど。

平壌が上っ面だけのショーウィンドウ都市なら

韓国人は人心の上っ面だけのショーウィンドウ土人だったと言うわけか

これからの予定

オバマ大統領訪韓　「セウォル号」沈没事故への哀悼全面プッシュ

日本の総理とは違う　日本人は不幸を笑っている　日本なんかに援助を求めなくてよかった

等が見込まれます　以後書き込みには哀悼の意を必ず入れてください

真実も軽視すると言うべき

>>174
　去年年末の貨物船試運転でケミカルタンカーに衝突、火災漂流で
日本が鎮火した続報ないもんね。今回もマスコミはスルー
　韓国が手におえなくて日本の税金で韓国の後始末したのにね

あいつらの親兄弟も友人知人も上司も部下も船長も船員も医者も看護婦も大統領も議員も
みーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーんな韓国人なんだぜ？安全なんて無理だろ

無責任、責任転嫁、嘘つき民族

>>179
ヤクザのフロントに間違って入社して
上司も同僚も部下も取引先もヤクザだったみたいな絶望感だな

色んな面で変わってくれ

>>171
サイバラの「鳥頭紀行」にあったな
韓国に行って「落っこちた橋とひしゃげた百貨店と統一原理教会に行きたいです」って

でもね、状況を考えるとあんまり船長を攻められないんだよな

仮にこの船長が責任感の強い正直者で事故の現状と避難勧告を適切に出してたら
船内はどうなってたと思う？
おそらく船長は暴動に巻き込まれて逃げ遅れ、どざえもんになってたな

>>184
そう。船長にも一理ある。獣の理屈としては。

>>1
ま。日本も人の事言えないんですけどね→東電＆石破

>>184
マジレスするとあれだけ愚直に船長の言うこと聞く乗客だったんだから
ちゃんとした誘導・避難があれば結構助かったんじゃないかなとも思うけどね

>>184
というか船長になる能力のない人が船長になってた
会社や社会の問題だと思う
あのおっさんも責められるべきだけど問題の本質はそこじゃない

>>185
1年契約の安月給で命をかけて乗客守れとかやってらんないだろ
俺だって逃げたくなるわ
諸悪の根源は会社だと思うんだよね

虚栄心を満足させるためだけのハリボテ社会だから実質がない

動くなってアナウンスがあったからじっとしてたら死んだとか
アホかとｗ　床と壁が逆転するくらいまで船が傾いたら
その時点で逃げろよ

日本は、政府や東京電力は国民の安全を軽視してるな。

旧日本軍は上にいくほど頭も人格も酷いときいたが、
本当なんだろな
と思った３１１

朝鮮はずっとどこかの国の属国だったんだろ。奴隷根性が染み付いてて、生き残るためなら
どんな嘘だろうが卑怯な手を使おうが正当化されてきたんじゃないの。

１つダメだっただけなのに全部ダメみたいな論調だな。
日本の新幹線にあたるKTXの安全性を知るべき。

>>189
お前はなにやってもその言い訳だな
そんなやつに大金払ってくれる人はいないよ

船がしばらく傾いたままなのに止めない時点でアレ。

要するにこの事件って本質的にはカルネアデスの板っていうより、蜘蛛の糸やろ
俺はあの話は、カンダタはそんなに悪くなくて真の悪人はお釈迦様じゃねえかと思うひねくれ者です

>>194
そうそう去年3重衝突起こした安全なＫＴＸ　　　って　おい！ｗ

>>188
あの国に船長になる能力持ってる奴なんて居るのかな

>>188
てかさ､不思議なんだけど会社の偉いさん出て来ないのは何でだろう｡
日本だったら事故直後から会社の社長以下数名出て来て､この度は…と頭下げて
会社の対策本部から乗船名簿や人数､氏名等の発表して､連日捜索の経過を発表するじゃん｡
韓国民も最初から会社じゃなく政府非難からスタートしてるし｡

>>194
いやぁ
この事件調べれば調べる程すべてがどうかしてる
もう「どこかが原因」とかじゃなくてあの国全部がどうかしてるレベル
だから起こるべくして起こり過ぎててもうどこに改善策を見出していいか分からない
あっちの新聞とか読んでもそういう内心が見える
だってこの手の事件何度もやってるんだぜ？
そのたびにこれだし

だからもう全部現実を忘れてありもしない敵や栄光を探し出すんだろうなと
なんかあの国が見える

>>200
基本戦術「入院中」

韓国を日本と同じレベルの国だと思ってたら、とんでもないことに
なるぜよ。
彼らに、安全・安心・清潔・親切の概念はないんだよ。
よく、勉強してから韓国に行ったほうがいいぜよ。

この事件は韓国の縮図だよな

船内アナウンスだけじゃなく
引率の先生もライフジャケット配って
ようし落ち着いて指示に従えよ
みたいなこと言ってたんじゃないか？と憶測。
そうなるとなかなか出るわけにいかなくなるんじゃ

むろん、朝鮮ほどではないにせよ、昔は日本も酷い手抜きやらが
あって問題とかもあり、なんとか改善を重ねてここまで来たからね。
楽じゃないよ。朝鮮人では絶対無理。

今の韓国に安全を求める事は、溺れてる人に重りを投げるのと同じ。

>>200
韓国で、会社のエライさんが出てきて謝罪なんかしたら家族に半殺しの目に合う。
基本、警察も家族の怒りが収まるまでスルーするし。

死にたく無いから、「入院中」なのよ。

後、向こう（中韓）の文化では「謝ったら」ダメなの。
「謝った」時点で、相手に何を要求されても拒否出来ないのよ。

日本はまず「謝れ」って親から習うから謝るじゃん。だから、奴らはツケ上がるの。

踏み込みが浅い薄い内容だな。何が出来るか？って、朝鮮人は反日１択だろ。
GW中は外貨欲しいから大人しいが、明けたら反日全開しか道がない。

悪天候でないのに事故を起こし、
乗客に避難させず乗員逃避。
人災でなくキチガイ災。

フィナンシャルタイムズって他国には喧嘩腰だよな

韓国人の常識は世界の非常識

>>200
船主のおっさん、この航路独占してたみたいだから大統領とも繋がってるんだろ

政権も転覆するだろうなｗｗｗ

>>198
あの事故は人が死ななかったってだけで、韓国の列車運行システムの危険性をさらけ出した事故だったよな
ちょっとタイミングがずれてたら数百人規模の死傷者になってた可能性が高い
あれ程の事故で５時間後に運航再開したというのは、やはり安全軽視の体質だったとしか思えない

一月前のスペインの脱線事故が酷すぎたんで陰に隠れてしまったが、これが後々悪い結果に繋がらないことを祈る
まあ、鉄道に関してはJR北の問題もあるから日本も大きなこと言えないけどな

排水量に対して3.8倍の過剰積載
過剰積載のため、バラスト水を抜く、結果、貨物がある上部に重心が移動
過剰積載のため、指定の固定が出来ず貨物の固定など端から不可
過剰積載のため、燃料の消費がはやい、結果、重心がさらに上へ
過剰積載のため、出港当初から船体は左右いずれかに傾斜していた模様

さて、なぜここまで船長は過剰積載にこだわったのか？
この海運会社が利益を出すため、1回にわけて運ぶところを1回で済まそうとした
船長は始めから知っていた

悪意の上に悪意
悪意の塊

通常2、3回にわけて運ぶところを1回で済まそうとした
船長は始めから犯罪行為と知っていたから、いち早く逃げ出した

所詮　5流ミンジョクだもの...............................................................................ミツヨ

どんな時でもわが民族(韓国人)は優秀だ(笑)

>>191
いや、もうその時点でかなり手遅れだった訳だが
３０度も傾いたら、自力で脱出するのは至難のわざ

味方にしちゃいけない韓国軍

韓国軍は女子供に対して異常な残虐性を発揮するので、
韓国軍を仲間にすると連帯責任でえらい目に遭う。
1万円札のおっちゃんが「ワル友の誘いは、断れよ。」だってさ。
1万円札の福沢諭吉いわく
「惡友を親しむ者は共に惡友を免かる可らず。
　我は心に於て亞細亞東方の惡友を謝絶するものなり。」と。
諭吉先生は、情けをかけたアジア学生に
慶応大学の金庫の金を持ち逃げされた等々、
数多くの個人的な実体験があり、特定アジアへは辟易している。

あの国のあの法則「檀君の呪い」

　ベトナム戦争編

米軍は南ベトナムを守るため万全を期すべく、韓国政府に援軍を頼みました。
謝礼がもらえるからと、韓国軍は米軍と南ベトナムを助けるため南ベトナムにやってきました。
オヤオヤどうしたことでしょう。
到着した韓国軍は、戦争そっちのけで、南ベトナムで民間人虐殺と強姦を始めてしまいました。
南ベトナムは、大混乱になってしまいました。すると、何てことでしょう、
南ベトナムで暮らす人々は韓国軍とその親玉の米軍を敵視してしまいました。
現地の米軍にとってはいい迷惑です。米軍は敵だらけです。
そして、北ベトナム軍が南ベトナムへやってきました。
量的にも質的にも米軍が北ベトナム軍よりも圧倒的に有利でした。
ところが、ふたを開けると、米軍はなぜか北ベトナム軍に負けてしまいました。

おしまい。　>>1

参考画像 疫病神 五人組み
http://www2s.biglobe.ne.jp/~koua/tamio/gif/emaki_kamakura10_b.jpg
http://k0k0wa.files.wordpress.com/2013/09/img_0172_e.jpg

危険を判断できる知能の問題。
危険が判断できないと、事故が発生する。

欧米・英国煙草屋、ＪＴ　煙草屋が　年間世界で数百万人殺す

日本でも20万人殺す　　海外輸出で何十万人殺す

毒を垂れ流し企業をのさばらせるな！！
　ＪＴ　煙草屋を潰せ！！
　ＪＴ煙草屋はニコチン依存症にさせる傷害罪＋殺人罪＋放火予備＝憲法違反

憲法違反の煙草事業法を廃止しろ！！
煙草屋献金、殺人ロビー活動の政治屋・コンビニ献金をぶっ潰せ！！

>>202
日本の政治家も得意だよね。
虎の門病院から、今は聖路加病院が主流なんだっけ？

慶応病院
慈恵医大病院

ま、安全軽視については原発吹き飛ばしたジャップに何も言う資格はなし。
その前にはバケツでウランというすさまじいことをやっていたんだから未開すぎて答えはない。
ときに自衛隊の大宮駐屯地なるところでは市街地のど真ん中でサリンとか管理しているそうだが
大丈夫かいな？　繰り返すがこの国はバケツでウランの国なんだぜ。

安全を無視

いつものように日本を名指しで徹底的に非難してくれよ、
なんかおかしいぞ、今回のチョンどもｗｗ

騒いで終わり。

>>1
チョンを正しく評価して貶すのはいいけど
あんたの国はメキシコ湾に石油垂流しまくったよね

>>227
マゾ豚はどうしようもないな。
そんなに痛めつけられたいなら金属製の靴ベラかなんかで
自分のケツでも叩いてろよ、アホｗ

この船
まさか無保険じゃなかろうな？

無理無理
安全管理の徹底なんて
できやしないって

軽視じゃなく無視

欧米が意外とお隣を高く評価してたのはよくわかったよ。
彼らの実態を全くわかっていなかったってのもね。
虚飾に満ちた宣伝に騙されてたのかね？

今回の事故で起きている事態こそ彼らの本当の姿だよ。

>>234
まさか、そんな異常な国家が実在するとは
常識人ほど、なかなか思えないだろうよ
オカルトみたいな実像よりも、ありそうな虚飾を信じもするだろう
なまじ日本が隣にあるせいもあって、日本よりちょっと
遅れてた国程度にしか考えられないのだろう

>>234
日本が常に尻拭いしてるからわからなかっただけ。
日本が助けなかったら韓国は北朝鮮レベルの発展。

そんな、生温い表現じゃダメだ

首にタイヤ被せて燃やして私刑するような土人国家があるだろ。
どちらかというと韓国はそっちに近い。

どこの国でも多かれ少なかれ安全を軽視した企業はあるけれど、
韓国の場合は、事故が起こってからの関係者のゲスっぷりが笑える。

こんな法令違反してたら保険も降りないだろうね。
インチキ宗教家の社長の資産凍結で、そっちから賠償金支払うのかな？

>>236
それはいくらなんでも北朝鮮に失礼だろ？

安全を軽視じゃない
理性や良心が朝鮮人にはないんだよ

>>56
俺もそれをいつ言い出すか楽しみでしょうがない。

安全つうか法を守らない、だな。　特亜の共通点だよ。
法より感情を優先するから、時々でコロコロ判断が変わる。

>>90
当然あるにはあるが、モノによっては再保険の引き受け手がないものがあるようだ。

>>30>>42
船長が臆病風に吹かれて真っ先に逃げ出すような無責任体質などは、昭和より平成の方が近い。

韓国関係スレに顔真っ赤にしながら在日が必死に反日レスを貼る姿

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

責任転嫁して被害者面する国民性がどうにかならん限り何やっても無駄

韓国だけ保険料値上がりですね

もはやこれだけの参事になった原因が特定出来ない位に全てがおかしいからな
起こるべくして起きた事故を通り越して
起こそうとして起きた事故って感じだし

韓国社会全体の考え方をどうにかしなきゃ同様の事故は何度でも起きるだろう

だめだ、本質が全然理解できてないｗ
安全を軽視する社会とか、朝鮮人について
何もわかってないだろｗ

文化が原因だよな
あいつらは1000年前から何も変わってないし救いようがない

>>239
規定より1割盛りくらいは国内で何度かやってる企業とかあって多少は目を瞑るけど、
あんまり頻繁にやりすぎるとやっぱ調子こくなよと指摘はする

それが3倍とか喧嘩売ってんのかとｗｗｗ

何処の国でも民族性ってのは容易には変わらないと思う
日本にいる在日は特別変わらないな

>>1
文化じゃなくてDNAです。

逮捕者続出で、もはや「事故」ではなく「事件」になってきてるよな。
韓国社会の縮図そのものの事故。
そもそも甲板にコンテナを積む時点で、船内倉庫一杯で過積載ですよ〜ってPRなの明白なのに…。

この事故はうちの方の新聞には載らなくなった

イギリスでも避難訓練とかやるのかな？

>>257
どこ？
福岡？
大阪？

この事故の責任の所在
�@韓国社会50%
�A船舶会社40%
�B船長5%
�C船員3%
�Dその他2%

>>1
よせよせ
良識の範疇で韓国人を分析したって無意味な上に不可解さが増すだけだ
つまるところこの民族は全員がどうしようもないクズなんだよ
そこを見極めた場合のみ全ての疑問がたちどころに氷塊するのさ

>>260
最後には全て日本の責任と言うに決まっている

船会社のオーナーが宗教の教祖様
3倍半も過積載させて荒稼ぎで沈没
社員の9割が信者
いまだ逮捕されてないオーナー

韓国に行ってる馬鹿はいつ巻き込まれて死ぬかもしれんぞ

中国も無謀な高速新幹線脱線事故とか同じだわな。
小中華思想や中華思想は糞だとわかるわ。

>>260
役所と役人はどこへ入れるんだい？

儒教は欠陥が多すぎて現代では使えない思想

船長生贄にしてるうちに巨悪に逃げられてるぞクネｗ

出国禁止された『セウォル号』船主一家が堂々と国外逃亡。韓国当局に二重国籍の事実を隠蔽していた
http://ntrct.doorblog.jp/archives/37743010.html

むしろ逃がしたいんだろうとしか

歴史認識ガーを徹底的に洗脳完了するまで調教する国家的システムは
中国とか北朝鮮と同等レベル

末端からの下克上のない社会はこんなもんだな。
火炎瓶投げまくってた80年代の方が幾分マシだったろうよ。

>>270
> 火炎瓶投げまくってた80年代の方が幾分マシだったろうよ。

ぼうず、年表の見方を知ってるか？　ﾐ　'　ω`ﾐ

>>271
なんだ、80年代に家にテレビなかったのか。お気の毒様。

日本は70年代だが、韓国だと光州事件があった年か。

安全を重視してたら、北朝鮮のロケット砲の射程内に首都なんか置きません

旅客船沈没 バラスト水減らし過積載か
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140425/t10014015791000.html

適正量の3倍以上…積載チェック体制に問題は？
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000025625.html

過積載、右急旋回、荷崩れ、避難誘導なし…動かぬ「人災」、お粗末すぎる安全管理
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140423/dst14042300340001-n1.htm

船会社が統一教会

>>231
ロイズにお断りされて、18億の保険はどっかにかけてあるそうな・・・・・
補償金も船代もでねぇｗ

「軽視」×
「ド外視、若しくは、無視」○

韓国人の脳内は
安全教育に使う一時間は無駄
反日教育に使う万時間は有効

安全を軽視とかいう問題じゃない。

朝鮮人はＤＮＡレベルで嘘・僻みの塊だから。

理性のかけらもなく、我欲最優先の獣と同じ。

「ヒトモドキ」とはまさに彼らのためにある言葉だ。

>>231
一応、学校が旅行保険かけてたのと、韓国独自の国家救済制度があって1人3500万
ぐらいは出るそうだ。船会社が保険かけてたかは不明。

保険かいていて思ったが、これ会社側の過失多きすぐて保険屋払わないんじゃないか

反日教育、民族教育に費やす精力を安全教育、道徳教育に費やすべき。国を挙げて「ドクトは我が領土」とかやってるからこういうことになる。まぁ無理か。

>>156
http://blogs.yahoo.co.jp/ryu_ohtani/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-d9-03%2Fryu_ohtani%2Ffolder%2F646297%2F36%2F23361036%2Fimg_1%3F1346730153&i=1

ちゃんと自分で見てみろ
明かりの少ないほうが韓国が建てたほうなｗ
テナント入りたがらないｗｗｗ

皆さん、これを東電に当て嵌めて他山の石とできますか？

軽視してるというより目聡いくせに足元が見えていない
なのですぐ落とし穴によく落ちる
ついでになぜ落ちたのか分析しないｗ

親玉が強欲宗教じゃコストカットも仕方ないな
被害者は入信して心を静めなさいってオチか

>>281
3500万ウォン？、円？

>>288
円

＞韓国人は現実を嘆くよりも、何ができるのかを真剣に考えるべきだ。
＞それには人間の幸福よりも経済成長を過度に優先した戦後の価値観の
＞見直しも含まれるだろう。

遺族にウソメールを送信することは、経済成長優先とは関わり合いのない
ことだ。船長が乗客を置き去りにして真っ先に逃げるのも、海上警察と
軍隊、民間人ダイバーが被害者の捜索そっちのけでいがみ合うことも
経済成長云々とは関係がない。
今回の事故は、経済成長優先の価値観ではなく、人命が危難に晒されて
いる時に、その救出が第一と考えられない価値観の歪み、他者の心の傷
に同情できず、むしろ他者を傷つける文化から生じている。韓国人の
文化の根底に潜む欠陥が原因だから、永久に変わらないだろう。

今更な話だけど、韓国の海難保険って今どうなってるの？
去年、ロイズを怒らせたとかでお祭りになってなかったっけ。

>>291
ロイズは引き受けない、他の小さい保険会社の直取引
今回は１８億の保険加入・満額支払われるかは別問題

>>290
ご指摘の諸悪事が膨張主義ゴム風船経済に根差していると見るのは如何。

■「46分」の謎

4月1日（日本時間2日）にチリ・イキケ沖で発生したM8.2の巨大地震は、6人の死者を出し、
ハワイや東日本各地に津波をもたらした。この地震が発生した20時46分（現地時間）という時刻が、
一部のネットユーザーの間で話題になっている。
というのも、東日本大震災の発生時刻である14時46分と、同じ「46分」に起きているためだ。

これだけならば、単なる偶然の一致と誰もが思うだろう。
だが、それだけではない。近年発生した以下の大地震・大事件が、不思議と「46分」に起きていたのだ。

・1995/01/17 5:46→阪神淡路大震災M7.3
・2001/09/11 8:46→米国同時多発テロ（WTCビル激突の時刻）
・2011/03/11 14:46→東日本大震災M9.0
・2014/04/01 20:46→チリ地震M8.2

このように、日本に甚大な被害をもたらした2つの大震災と、米国同時多発テロ、
そして今回のチリ地震が、いずれも「46分」に発生していることは、単なる偶然とは考え難いものがある。
偶然にもすべて同じ「46分」に起きる確率は、限りなく低いのではないか。
http://richardkoshi mizu.at.webry.info/201404/article_243.html

2014/4/25 07:31
なあ？60分の一なんだからこれ以上考えたって仕様もねえだろ？
考えたって仕様もねえことくらい思いつけ。そいうことを考えろよ。哲学的に思考しろ！
118.5.250.128

俺はまとも。

その「６０分の一」が５回重なる確率はいくちゅでしゅかぁ？
http://richardkosh imizu.at.webry.info/201404/article_245.html

無慈悲な自滅

なんでもクレームの鮮人って、
こんなんには凸しないの？

わけわかめ

×　「安全を軽視する韓国社会」
○　「安全？それはおいしいものニカ？」<丶｀∀´>

>>251
東電＆東大＆自民党『全くだ。国民の生命財産をなんだと思っているのか！？」

>>298
お前、朝鮮人並みに頭悪そう。

軽視しているわけじゃねーからｗ

>>43
タイタニックは不慮の事故
今回は未必の故意だよ。

洞爺丸は台風の目に入って大丈夫と思って出航した船長の判断ミス。

巨悪の根源のオーナーは国外逃げちゃったしなぁ。

>>302
逃げたのはオーナーの次男のみ

バスの運転も滅茶苦茶で世界中喉の国より危険で怖い
聖水大橋崩壊、三豊百貨店崩壊、セウォル号沈没
すべて韓国人の

「鍋根性」(熱しやすく冷めやすい)、
「ケンチャナヨ」(大丈夫大丈夫気にすんな)
「パルリパルリ」(早く早く、せっかち)

といったいい加減で適当な民族的気質が原因

過剰積載で港を出る時点から船に傾きがあったというニュースがあった。
これが、もともと舵が変だったという船長などの発言の原因だろう。
船の改造、過剰積載、これが今回の事故の原因。

>>305
船長からは操舵装置が故障だから直してくれを４月の初めに会社に依頼
修理されず４回航海
でいまになって会社は修理依頼？聞いてませんよ？と船長に責任押し付けモード

＞適切な安全訓練や、十分な安全規制を厳格に実施することから始めてはどうだろうか。

わかってないなぁ、安全は食えるニカ？で
伝統的にそれが出来ないからだろ w

他人を押しのけても成功できればいいとかいうのが韓国人
そういう人々をまとめるために反日も必要なんだろうね
責任を他に擦り付けてばっかりで成長する機会もなかったんだろう

　

「日本から古鉄の値段＋αで買った」、
「日本側はこの船を韓国で再運航するということも知らなかったようだ」、

ttp://media.daum.net/society/others/newsview?newsid=20140421044706342

>>267
クネはこの会社から献金もらってたらしいからな

逮捕されて洗いざらいバラされる前に、国外に高飛びさせたんじゃね

ｔｔｐ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ．ｃｏｍ／Ｙｙｔｍｐ６Ｉ．ｊｐｇ

大人な国際社会が途上国にいくらか配慮してきたが
いいかげんふざけんな韓国って本心があったんだろう
この事故は韓国の隙になる
欧米列強は隙をつくのがうまいからな
一気の引き潮で韓国スッテンテン一直線だな

>>292
韓国船会社の保険をロイズが引き受けないなら、今回引き受けた保険会社自体がかかっている保険もロイズでは引き受けないだろ？

海難保険にしては小さい18億とは言え、引受会社は過失の大きい今回の保険金なんか払うわけないじゃんか。
これだけ被害が大きくて、どうするつもりなんだろ？

祟りの始まりだろうがな

ただチョンは忌避の国故に、他人が死んで喜ぶのみなところがあるから

逆によかったのかもしれんな

ある意味正直なところを隠さない清々しさをもってるとも言えるからな

殴って下さい犯して下さいってなあ〜〜　　キチガイどもや

>>313
逃げるに決まってるニダ
船会社の次男は２重濃国籍つかって出国停止を潜りぬけ出国
あとは海外資産隠せば終了

>>30
昭和ならたとえ同じ条件であったとしても、無事故で運行しただろう。
昭和の根性とはそういうもんだったし、実際に粉骨砕身、見事に乗り切れたんだ。

もちろん、昭和の価値観ではこんなばかげた改造船を運航することは無かっただろう。
どんな馬鹿社長でもやらないし、やろうとすれば部下が率先して社長を抹殺する。

韓国ソウルで見たビルの工事現場も安全柵が無かったりガードマンもいなかったり恐いと思ったな

>>317
もしかしたら、安全確保という概念が
基本的にないのかもしれないな・・・。

国家の安全保障もよくわかってないし。

早く国民を弾圧して軍事政権時代に戻れ

まぁしばらくはショックで反省するふりはするだろうけど
数ヶ月でもとどおりだよな
デパート崩壊事故は俺の子供の時だけど
子供なりに衝撃だったが
一番衝撃だったのは韓国マスコミが｢日本は韓国の悪いことは大きく報道する｣って文句言ったこと
メディアも外面ばかり気にしてた
そんなんだからそら変わらんわ

>>316
酔っぱらってんの？　お前。
昭和の日本だって海難事故とかいくらでもありましたけどｗｗｗ
おお、そうだ、なだしお事件なんてのもあったな。
自衛隊が遊漁船沈めていつもの自国民殺しをやらかした事件な。

しかし海自はよく日本の漁船沈めたり日本人殺したりするよなあ。
大丈夫かいな？ｗ

>>281

＞韓国独自の国家救済制度＝日本頼みw
じゃ無いだろな？

>>141
横から悪いけど、その論法って韓国人の「慰安婦は強制！ソースは自分！」とあんま変わらんぞ
信じたいことだけ信じて幸せになる人の幸せを邪魔する気はないが…

>>323
２ch初めてか？
文句言う前にまずググれ。

それでソースが見つからなかったら
ソースを求めるのが基本だぞ・・・？

ソース出せというのはソースが全然
見つからない時に言うことであって
自分で調べるのが大前提だぞ・・・？

経済成長が大事とかそんな高いレベルの話じゃない。
船長が着替えまでして一般人のフリで一番に逃げ出す卑しい国民性だ。
嘘付きで自分勝手で我儘で全て人の所為。朝鮮人はゴミのようだ。

【韓国船沈没】 暴れまくる遺族たち　政府職員を袋叩きに
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=1108313

よぉぉぉぉひぃぃぃぃぃぃいぜぇ
なーーーーすぃあふぃぃいいぃぃぃぃ
えんあいなーうざまはぁうぃごおおおおおおおおおおお

>>322
韓国のクレーン船が過失でインドのタンカーに突っ込んだのに
賠償金はインドタンカーが払えって判決だしたというミラクル前科があるから
今回も日本に賠償責任被せるだろうことは想定済み
インドタンカーの件ではロイズがキレて韓国船舶を保険の対象外にしちゃったから
各所で無保険状態の韓国船は入港お断りになってるって話だが
今度の件で日本に賠償責任被せたら韓国は中古船を二度と買えなくなるだろうな
日本以外からも

>>328
そのミラクル判決のおかげで賠償金よりも
遥かに莫大な損失出してるんだよね韓国は。

船舶が保険に入れなくなってるんだからw

目先の利に目が眩み悪い事して身を滅ぼす
典型的な犯罪者気質なんだよな、韓国って。

孫正義社長、安全な韓国の原発を評価…「脱原発」は日本の話
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0621&f=national_0621_171.shtml
孫正義「韓国は太陽光分野でサムスンとＬＧが、風力がヒュンダイがあり、韓国の勢いがあれば世界最強になれる」

【社会】 「安全に運営されている韓国の原発を高く評価している」 〜“脱原発は日本の話”　ソフトバンクの孫正義社長★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308658950/
『日本は犯罪者になってしまった』 『日本の技術を韓日で共有したい』
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14800640

「日本は犯罪者」孫正義氏が世界に"謝罪"　 【ｽｰﾊﾟｰJﾁｬﾝﾈﾙ】
ttp://dametv.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-ce7d.html
孫氏「世界中の皆さんに申し訳ないと思う。
日本は犯罪者になってしまった。」(英語のスピーチ・韓国語の同時通訳)


【企業】韓国で「日本は犯罪者」発言のソフトバンクの孫社長…日本では脱原発なのに、韓国では「原発絶賛」のカラクリ★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312530146/

【政治】 菅首相、「自然エネルギー推進庁」構想を披露…孫氏らを招き懇談会★3
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307914071/

【政治】菅首相の突然の「脱原発表明」の陰に「ソフトバンク・孫社長」の存在
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1310812670/

【政治】李大統領に近い在日関係者「菅直人政権は十分韓国の国益に貢献した」　民主党が韓国企業繁栄に尽力する真相　月刊テーミス★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316015806/
民主党が韓国企業繁栄に尽力する真相
ttp://www.e-themis.net/feature/read_1109.php
> 　菅前首相が主導した反原発政策は、日本の電力料金の高騰をもたらし、日本の産業は海外（とくに韓国）に
> 移転せざるを得なくなる。ソフトバンクの孫正義社長は李大統領に向かい「脱原発は日本の話」だと断定し、
> 「韓国の原発推進」を称賛し励ました。その狙いは、「日本に電力高騰と電力の質の低下をもたらし、
> 日本のハイテク産業を切り崩すことにあった」（経産省幹部）というのだ。

>>2
>韓国人は現実を嘆くよりも、何ができるのかを真剣に考えるべきだ。

魚に鰓呼吸をやめろと言ってるようなもんだよな・・・

【国際】ソウルには行くな！日本とは“異次元”の電力危機にある韓国　偽造部品事件で原発４割が停止する凄まじき状況★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372253504/

【ZAKZAK】東京より放射線量が多い韓国・ソウル。放射能で危ない国とは韓国のこと…「平昌冬季五輪は中止すべきではないのか」［9/12］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1378959462/

【国際】 ポンコツ「韓国産原発」のダダ漏れ実態
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397787579/

>>329
因みに
ロイズが匙を投げた無保険の船なんて怖くて受け入れられないから
各所の港で出入り禁止になってて
現在は日本の港からしか石油等を買えない状況らしいですw
これで日本がキレて入港禁止になったらジエンドなんだけど
自覚有るのかねぇ

【海難】「船の構造欠陥が原因であることは明らか」旅客船事故で鳩山由紀夫元首相が韓国に陳謝★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1395926974/

文化的には後進国と一緒だもんな。

>>333
日本の港も出入り禁止しちゃえばいいのに

正直どうでもいい。
明日も生まれてくる赤ん坊にも反日を植え付け、
なんらの批判すら受け付けない、傲慢な連中とは関わりたくない

まとめサイトとかブログとかのちゃんと裏取りされてない情報をソースだと勘違いしている情弱がいるのか・・・

安全軽視のゼロ戦設計思想を韓国が受け継いで
いまだに日本のマインドコントロールからぬけきっていない。
精神的に完全に自立するには日本文化を徹底的に排除する必要
があろう

　
暗黒搾損（アングロサクソン）のケツ舐め・林信吾が、これに同調するかどうか

安全というか、人命軽視してるし、個を軽視してると思う。個を軽視してるから整形美人も多いし、売春婦も多いのかなと思った。

金の為には嘘・捏造し放題だし

>>336
無保険の外国の船舶でも日本の港に入れるのが不思議。

>>341
そーなのかもねー
裏付けも何も無しに学校で言われたことを鵜呑みにして信じ込むところとか
整形するにしても美意識なんて好みが別れる筈なのに同じ顔になるし
製造業や肉体労働も大事なのに既存の価値観に囚われて蔑ろにして進歩しないし
半島統一の為に金だせとか言ってて国の根幹すら他人任せだし

常に他力本願で思考停止してる
助けられることに慣れすぎてもう自力じゃ立てないよ

>>313
ロイズが保険引き受けてないってほんとなのかな。セウォル号の船級審査どこがやったのだろう。

あれだけ絶賛されたGOMプレイヤーのウイルスで思い知った…
LINEとかも怖いわ

そんな国へ修学旅行をしていた学校は、まだ修学旅行先を変えないつもりか？

>>345
ちゃんとしたソースは、見つからないね。
ロイズは、基本的にアジアの国には、直接の保険引き受けはしていないとか。
ttp://d.hatena.ne.jp/job_joy/20130923/1379927209

＜韓国旅客船沈没＞運航会社オーナーはすでに出国、パソコンデータも初期化　過積載で「復原力」失う―中国報道

実質的オーナー、兪炳彦氏が当局から出国禁止命令を出される前に、すでに出国していた
今回の事故にかかわるパソコン内の関連データが差し押さえの前に初期化されていたこと、過去の航海１５８回のうち
１５７回で貨物の過積載が記録されていることも分かった。
「復原力」を維持するための貨物量の基準が９８７トンだったが、事故当時、実際の積載量は３６００トンと４倍ちかくだった

人の国の風習にイチャモンつけんなよ
命の安い国なんだから

>>350
ローマ法王「韓国民、倫理的に生まれ変わることを望む」
http://japanese.joins.com/article/677/184677.html?servcode=400&sectcode=430
また「韓国民がこの事件をきっかけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」と強調した。

>>351
アメリカの大学の調査でキリストに対するイメージ？を同じ国内60％の
キリスト教国のアメリカと韓国の意識調査？が面白すぎ。

アメリカは偉大とかよさげの印象が韓国では悲惨とかになる、これ
キリスト教以前の問題と韓国では強姦と勲章を買い集めのインチキ教祖を
仰ぐ新興宗教の統一教会とかが多いからかも試練。

基本的原因は企業のもうけ主義
船長より悪いのは船を所有してる会社
韓国民も、この企業を倒産に追い込むくらい
糾弾しないと、また同じことが起きる

>>30
昭和の根性に則っていたら、船客乗員全員避難完了したのに
わざわざ船長が船に残って運命を共にしていたはず

それがあんまり行き過ぎてたというので、昭和の４０年代に
法改正（船長の最後退船義務を免じた）があった。

アシアナん時に学習してれば良かったのにね

安全はお金で買えるけど
安心はお金では買えない

いっぽう　その頃　日本では

【宮崎】行方不明の71歳漁師、自力で泳ぎ帰宅　船は自動操舵で母港に戻る★２
ttp://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398497892/

>>354
紫雲丸事故の事かぁぁぁぁぁっ！？

アシアナでも乗客足止めしてるし学習能力なさ過ぎ

火病下痢音

第０１話　セウォル号襲来
第０２話　見知らぬ、航路
第０３話　傾いた、船体
第０４話　船長、逃げ出した後
第０５話　待て！、船と涅槃(むこう)に
第０６話　決戦、被害者遺族説明会
第０７話　日本人の造りし船
第０８話　クネ、来場
第０９話　火病、心、壊れて
第１０話　なんちゃってダイバー
第１１話　静止した救助活動の中で
第１２話　鬼籍のバチ
第１３話　チョン、船体侵入(嘘)
第１４話　岸壁、魂のマイクパフォーマンス
第１５話　嘘メールと沈黙教頭
第１６話　死に至る酸欠、そして
第１７話　四人目の逮捕者
第１８話　反日の選択を
第１９話　済州島の戰い(未達)
第２０話　人のかたちした何か
第２１話　クネ政権、誕生
第２２話　せめて、謝罪と賠償を
第２３話　金ﾆﾀﾞ
第２４話　最後の死者
第２５話　終わる報道
第２６話　半島の中心でアイゴーと叫んだ被害者遺族

劇場版　火事/照明弾を、山に

そういや、途上国の橋工事を韓国が日本から横取りして

橋が崩壊したってニュースがあったよね

>>10
ﾁｮﾝｗｗ

「韓国は外から見ると信じがたいほどの成功を収め、生活水準は欧米に近づいている」
このようなウソを報道する悪習間はいい加減に辞めろ下種国家(*^_^*)

支援物資コソドロって
民度低すぎｗｗ

つうか、京都って大阪と並んで半島人が多いのは知っていたが
ここまでとは（笑）

Ｊ２京都、喪章着用へ…韓国船沈没の犠牲者悼む
韓国出身選手からの申し出を受けて決めた。
両チームの選手、スタッフが喪章を着用して試合に臨むと２３日に発表した。
//www.yomiuri.co.jp/sports/soccer/domestic/20140423-OYT1T50153.html?from=yartcl_popin

こういう、いい加減で出鱈目で何一つきちっとしたところの無いチョン国に
原発のような危険な施設を運営させてよいのだろうか？
地震や津波と言った原因が無くても、普通の稼働で大事故を起こしそう

ここ1年以内で
アシアナ航空事故
韓国高速鉄道事故
旅客船沈没事故
陸海空で重大事故起こしてるんだからすげえよ。

インドネシアでポスコの高炉爆発事故起こすわ今後も必ず何かしらやらかすだろ。

>>339
不逞鮮人

>>352
勲章買い集め？誰かとかぶるな。

ttp://news.searchina.net/id/1530902

アシアナ航空機、エンジン「異常」のまま飛行・・・
韓国国土交通省は２５日、仁川発サイパン行のアシアナ航空機が、運航中にエンジンの異常が発生したにも関わらず、
最寄の空港に回航しないまま目的地まで飛行したとして、アシアナ航空に対して運航停止などの処分を命じることを明らかにした。

邪魔者な高校生は部屋に閉じ込め操船担当船員は全員トットと逃げ出すお国柄。
韓国人船員が船内放送で部屋で待機しろと言ったのならそれはウソで実際は即逃げろということになるんだな。

全てが偽物の国
国民総出の整形顔、偽ブランド、偽船長、偽家族代表、国代表クネまで偽整形顔

表面だけピカピカにメッキ塗装してるだけの国

蓋を開けてみたらこの様、中身は空っぽだったというお話
こんなのがこれからもどんどん出てきそうな模様

>>354
2chにもアンチ根性論を気取る連中は多いが、
実際、事故発生時に命がけで乗客を退避させる、なんつーのは
まさに根性そのものだからな
マニュアルはあるだろうが、事故になれば想定外が腐るほど発生する

クールな判断力と、
何が何でも乗客を逃がすというド根性がそろって
はじめて事故対処ができる

沈没船船長と乗員は
根性が無い、「クールな判断力」だけの人間の
典型例だと思うわ

安倍君は２度も支援の申し出をしたらしいがクネクネは２回とも断っている
人命にかかわるのにおろかとしか言いようがない

セウォル号から救出された高校生の治療をしている病院に爆破予告
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1398470808/

【韓国】航海士「左へ舵を取れ」　→　操舵手「右へ舵、了解した」　→　沈没 [4/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398535039/

【韓国旅客船沈没】船を操縦していたのは入社４か月の２５歳の３等航海士の女性だった［4/18］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397796405/

【韓国旅客船沈没】抜け穴だらけの規定、勝手な改造許す[04/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398510892/

【韓国旅客船沈没】セウォル号-故障した操舵機修理せず2週間運航か★2［04/24］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398314201/

【韓国旅客船沈没】運行会社所有フェリー、ほとんどの救命ボート開かず[04/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398473508/

【韓国旅客船沈没】適正量の“3.6倍”の貨物が…沈没原因は過積載か[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398249850/

【韓国旅客船沈没】船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ[04/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398160193/

【韓国旅客船沈没】セウォル号から救出された高校生を治療する病院に爆破予告[04/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398513745/

【韓国旅客船沈没】「体を支えるのも困難だった」乗務員供述はウソ[04/23]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398248662/

【サーチナ】アシアナ航空機、エンジン「異常」のまま飛行・・・あの「着陸失敗事故」もう忘れた？＝韓国[04/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398419438/

韓国人ってさ
大震災で日本人が大勢死んだ時に喜んでたよね

そもそも韓国では日本人を殺すと国民的英雄になれるんだよ
こんな危険な国と仲良くするなんて絶対に無理でしょ

日本から買った中古船を
実績ゼロの施工業者が穴だらけの改造をし
積載量を増やしバランスを崩し
さらに過積載で3.6倍の貨物を固定しないで積み、
船長は臨時の派遣で、
操舵していた航海士は入社4ヶ月の新人女性
濃霧による遅れを取り戻すため、航路をショートカット
急旋回のモンキーターン
航海士「左へ舵を取れ」→操舵手「右へ舵、了解した」→沈没
ほとんどの救命ボートは開かない
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

事故後の嘘報道は多過ぎて書ききれんが
事故が起こる前までの経緯を見ても
これまで事故ってなかったのが不思議なレベル

韓国人の国民性
細部を詰めたり根気のいることはできない
総じて適当　ラテン人

＞韓国人の国民性を明確に表現する言葉として、よく『ケンチャナヨ』が用いられますね。

火着けレイプどもですよ
安全なんて（笑

韓国人には基本的に遵法精神が欠けてるから無理だよ。


そもそも政府が悪で国民が善ではなく。
国民が腐ってるからどうしようもない。

もし経済を犠牲にしてもルールを厳格にするなら
違反者を徹底的に社会から排除しつつ、道徳教育もしなきゃならない。

これには短くても10年、韓国だと50年はかかるかな。

馬鹿だから仕方ないです。

>>378
一個30万円するからケチな朝鮮人は使えないようにしてるだろっていう意見があったが
ホントに固定・ガス無しの放置にしてたとかｗ

＞乗客らの救助に当たった海洋警察の隊員たちは救命ボートを取り外そうとしたものの、
＞ほとんど取り外すことができなかったということです
＞別の旅客船を調べたところ、救命ボートのほとんどが固定されて船体から取り外せなかったり、
＞取り外しても浮かばせるために広げることができない

>>379

しかしさ？
あの嘘つき無能で根気がないと思われる韓国人がだよ？

どうやってサムソンやLGを維持してるのか不思議じゃないか？
産業スパイだけであの技術力は無理だと思う。
韓国の謎だよな。

日本から買った中古船を
実績ゼロの施工業者が穴だらけの改造をし
積載量を増やしバランスを崩し
2週間前に故障した操舵機を修理しないまま
さらに過積載で3.6倍の貨物を固定しないで積み、
船長は臨時の派遣で、
操舵していた航海士は入社4ヶ月の新人女性
濃霧による遅れを取り戻すため、航路をショートカット
急旋回のモンキーターン
航海士「左へ舵を取れ」→操舵手「右へ舵、了解した」→沈没
ほとんどの救命ボートは船体に固定されていて取り外せない、
救命ボートが取り外せても開かない
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


>>383
�d・・・っつーか何のための救命ボートだ・・・

>>384
＞どうやってサムソンやLGを維持してるのか不思議じゃないか？

政府の関与もあるかもしれんが目先の利得には敏いんだろ
民主の円高もあったが、大型投資や海外進出で規模の商売になって負けたっていう分析がある

100万円突っ込めば高い確率で500万になるくじがあるとする
朝鮮人は金を突っ込んで出れば貰う　出なけりゃ払わないかゴネる
日本人はみんなで会議してうだうだした挙句、10万円のお試しを触ってみる
そういう民族性の違いだろ

■フジの特別枠犬鍋大好き高島彩と中野美奈子の韓国発言■

高島彩と中野美奈子が韓国旅行し韓国の食事と韓国人をベタ誉め。
もちろんBSでその模様は放送し、韓国のイメージアップに貢献。
　⇒うちら特別だからマスコミから持ち上げられるし低視聴率でもお仕事いっぱいニダ♪

高島｢そう言えば美奈ちゃん、何人か韓国の男性にほれたよね(笑)｣
中野｢免税店でタクシーを止めてくれる、ボーイさんとか。みんな、間の取り方が絶妙なんですよ。
　　 微笑みとかセクシーですし。そして基本的にやさしい。かつ、頼もしいんですよ｣
高島｢ホントw隣の国なのに全然違ってw！日本の男性も見習ってほしい。優しさと力強さ｣

土人に文化なんか無いし何をやってもムダ。

>>387
二人とも既婚者
不倫は家庭の問題、本人の自由ですからどうぞ好きなだけ韓国人と寝て下さい

>>1
安全軽視なんて日本も変わらないよな
国民はバカみたいに安さだけを求める
企業は利益確保の為に人件費の安い韓国や中国に出ていく
結果、今になって食の安全やら技術をパクられ騒いでんだもん

自尊心の固まりチョン、世界の反応が気になって眠れない。

安全を軽視する「おぞましい」韓国社会

ホントに「自分たちが悪い」と反省したか、あやしいもんだ。
だいたい最初に日本で作った船ってことで、日本に責任転嫁しようとしてただろ。
改造や過積載も、製造元に聞いてからやった、とか言って謝罪と賠償求めるかもね。

>>360
主人公：怒りシンジ
ヒロイン：アヤマ　レイ

人道も知らないのに安全もないだろう

シンガポールに行くのに、行きはシンガポール航空
帰りは韓国経由の大韓航空に乗った時

『二度と大韓航空なんて使うか、くそ航空会社』と思った俺は

韓国に行くことはない。だから事故には会わない。

>>396
＞アシアナ、エンジン異常無視の危険な飛行
＞2014年04月26日12時28分
＞ アシアナ航空の旅客機が運航中にエンジンの異常が見つかったにもかかわらず、
＞目的地まで飛行を続けたことが分かった。アシアナ航空は昨年７月、米サンフランシスコ空港で
＞飛行機の着陸中に事故を起こしている。国土交通部は２５日、行政処分審議委員会を開き、アシ
＞アナ航空に対し運航規定違反で厳重措置を取ることにした。

人と思わなければ無問題

>>351
韓国のキリスト教は完全に独自のウリスト教ばかりで、
カトリックはもとよりプロテスタントの人たちの迷惑は
計り知れないだろうな。
カトリックのほうも勝手に神父とシスター名乗って教会
つくっちゃったろりしたし。
法王は韓国だいっきらいだろ。

キリスト教にしても仏教にしても、宗教の皮をかぶってるだけに見えるよね。
利得行為に利用して、その正当化の材料にしているだけで。
宗教ではないけど儒教もそう。
あの国でローカライズすると皆そうなるところをみると、民族性としかいいようがない。

>>396
何があったの？

まだまだ世界は千ョソを分かってねえな。
そんな次元の問題じゃないんだよ、この事件は。

>>20
「ダイバーが元在曰」も予想できなかった。

チョーセン人が地球上から絶滅したら、喜ぶ国はあっても悲しむ国は無い。

天は人の上に人を創らず
人の下にチョウセンヒトモドキを創る

軽視とかじゃなくて
そういう概念自体がないと思う

人の命は　地球より　重い　（日）


　　　人の命は　屁より　軽い　　（寒）

韓国では昔から公務員には賄賂を贈るのが当然で、そこから仕事をもら
ったりするものだった。国家公務員になると、賄賂のほうが給料より高いこともよくある。

＞人の命は　地球より　重い　（日）
この言葉を有名にした時の状況分かってる？

誰が言ったのか？
どんな状況で言ったのか？
その結果がどうだったか？
分かってて書いてる？

＞海外の評論家の多くが、韓国の文化そのものを批判する論調を展開した。

文化じゃなくてDNAの欠陥だから。

日本人と韓国人はよく似てるわ

http://i.imgur.com/GBUmTsm.jpg

韓国人の妬み嫉み気質は『いとこが土地を買っても腹が痛い』っていう諺があるくらい、
他人の成功とか富が妬ましいんだよね。他人の成功は自分の損失。
日本の成功は韓国の損失。ヒガミとネタミと恨みでできているのが韓国人。

中韓の特徴
銭や、銭が全てや

そりゃあ日本人だって金は嫌いではないだろうが、あっちじゃ最低限の職業倫理も欠如している。
プロの誇りとか、永久に理解出来ないのだろうな。全て金儲けだけ。
一族の誰かが大統領や党幹部になれば、もう蟻のようにたかって金儲けに走る。
事故ったら埋めるとか、金以外の結びつきもないのだろう。中韓に未来は無い。

■フジの特別枠犬鍋大好き高島彩と中野美奈子の韓国発言■

高島彩と中野美奈子が韓国旅行し韓国の食事と韓国人をベタ誉め。
もちろんBSでその模様は放送し、韓国のイメージアップに貢献。
　⇒うちら特別だからマスコミから持ち上げられるし低視聴率でもお仕事いっぱいニダ♪

高島｢そう言えば美奈ちゃん、何人か韓国の男性にほれたよね(笑)｣
中野｢免税店でタクシーを止めてくれる、ボーイさんとか。みんな、間の取り方が絶妙なんですよ。
　　 微笑みとかセクシーですし。そして基本的にやさしい。かつ、頼もしいんですよ｣
高島｢ホントw隣の国なのに全然違ってw！日本の男性も見習ってほしい。優しさと力強さ｣

>>411
我が国には「いとこが土地を買えば腹が痛い。」ということわざがある。このことわざの意味は私が
知るところでは、隣人がうまくやると気分が悪くなるということだ。このことわざに我が国の人々の
性格を覗き見るようで苦々しい。

ある者はこのことわざは本来、良い意味で使われたと主張する。いとこが土地を買ったのでお祝
いしなければならないが、何もないので腹でも痛くして下痢でもして肥料を与えるという良い意図
を現わす言葉だった。ところが日帝強制支配期に日本はこのことわざを正反対の意味に変えた。
（以下略）
ソース：ソウル新聞(韓国語) [生命の窓]我が国の人々の競争心
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20120728026001
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1343479460/

何それとググってみたら臭ってきそうな過去記事があったｗ

もっとみんなが自慰を見せるべきだと思うよ。

　　　　/ 　　　　　悪　日
　　　　i　　　　　　い　本
　　　　|　　　　　　ん　人
　　　　|　　　　　　で　だ
　　　　.!　　　　 　.す　け
　　　　 ヽ　　　　　よ　が　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
　>;;;;;;;;;;;;;;; ;;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;;; ;;; ;;;;;;;;;
／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
　/( !;;| ノ=-　　　 -=＝＼|;;;;;;;;;;;l
　　　`! ,.--、　　　 ,---、 },;;;__;;;!
　　　 ,i.i ●_i　　　 !_● _!　ﾘ',　i|
　　　 .l| ￣ ノ　　　　￣　 　 i　l!
　　　　!　　l,_　　　　　　　　,__/!
　　　　i　　 ======　　　 /〉;;/
　　　　ヽ　　　　　　　　／ ﾙi!､
　　　　／/`ー───'　.／/lllll＼
　＿／llllll!､　　　　　　／　/|||||||||
'||||||||||||||l　＼_ /ニ￣　 ./|||||||||||
||||||||||||||||i, く;;;;;;;;;;|＼　./|||||||||||||

下等民族のＤＮＡは変えようがありません

こんなんで驚くなよ
欧州も米もまだまだ朝鮮人を理解してない証拠だ

事故なのに義援金やら炊き出しやら体育館で寝泊まりやら
震災じゃあるまいし家を無くした生きてる犠牲者ってのが居ないってのに訳わからん

過積載は２．９倍までにしとくべきだったニダ

今後、つぎつぎ韓国のバスが爆発していくからな

90年代くらいまではこういう事故が起きると
知識人がテレビで「日本なら」とか「日本では」といって
日本の安全基準や法体系を解説して手本にしていたが
今では日本を口にしただけで親日といわれて干されるから
今後も安全基準とか法律は改善せず
船長とか船会社を厳罰にしておしまいだろうな

まぁイギリスに言われたくもないんだろうけどな
仕方ないね

>>385
>何のための救命ボートだ・・
形ばかりの検査に通るためのボート

>>399
ウリスト教はバチカンから異端認定されてる
世が世ならウリスト教徒は火あぶりの刑で今回法王は「いっぺん死んでこい！（超意訳）」
と言われた

>>424
船会社役員を救うための救命ボート型オブジェやな

旅客船沈没：貨物多く積むためバラスト水減らし転覆か
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/26/2014042600735.html

　韓国南西部・珍島沖で沈没した旅客船「セウォル号」は、昨年3月から事故が起こるまで、
たった1回を除き、運航のたびに過積載を繰り返し、これを隠そうと過積載した分だけ
船の重心を取るのに必要なバラスト水を減らしており、これが今回のセウォル号沈没の
原因になったとの分析が、専門家の間で出ている。
金もうけのために清海鎮海運が違法に船を改造し、旅客船を過積載の貨物船にしたというわけだ。
さらに、これを事前に防止すべき海洋水産部（省に相当）、社団法人韓国船級協会（KR）、
海洋警察庁、韓国海運組合などの関係機関は、事故後も「自分たちに責任はない」と
見苦しいほど責任転嫁しようとしている。

　セウォル号は昨年1月に改造され、海洋水産部から委任されているKRの船舶検査を受けた。
KRは、船室の重さが増えたため貨物を少なくし、船舶のバランスを保つバラスト水を
もっと増やすよう条件を付けて合格とした。
具体的には「貨物量は構造変更前の2437トンから987トンに、旅客は88トンから83トン
に減らし、バラスト水は1023トンから2030トンへと1007トン増やさなければ復原力が
保たれない（危険だ）」という条件だった。

　しかし、この条件は守られなかった。仁川港湾公社によると、セウォル号が昨年1月の
改造以降、KRが指示した貨物積載量（987トン）以下で運航したのは最初の試験運
航の1回だけだった。合計158回の運航のうち、その1回を除いた157回は過積載で、
さらにそのうち107回は基準積載量の2倍以上に当たる2000トン以上を船積みしていた。
3000トン以上も12回に上る。
積載量の届出を受理した韓国海運組合と海洋警察、船積みをした物流会社も1年以上にわたり、
過積載運航を指摘できなかった。
沈没事 故が起きた16日、セウォル号はKRが提示した適正貨物積載量に比べ2500トン以上
多い3608トンを船積みしていた。

　さらに、過積載を隠すために、船のバランスを取るのに必要なバラスト水を抜いていたとみられる。
木浦海洋大学のパク・ソンヒョン教授は「出航前に運航管理士が満載喫水線（船舶が水に浸かる
最大の深さを示した線）だけを見て過積載かどうかを判断するため、セウォル号は過積載のままで
検査をパスしようとバラスト水を抜いた可能性が高い」と話す。
過積載でもバラスト水を抜いて船が水につかる深さを調整しておけば、外から見ただけの検査は
パスできるということだ。
パク教授は「もしバラスト水を規定通り入れていたとしたら、（事故当日の運航速度）
21ノットは出なかっただろう」と話す。
セウォル号の最高速度は21ノット（時速約39キロ）だが、これはバラスト水を満杯に
したときには出せない速度だという。

　韓国海洋大学のキム・セウォン教授は「3000トン以上の貨物を載せていたとしたら、
セウォル号が耐え得る積載量を上回っている。船が一度傾いたら元に戻るのが困難なほど
バラスト水を抜いた可能性が高い」と述べた。

　しかし、セウォル号の過積載を事前に防げたはずの海洋水産部、KR、海洋警察、韓国海運組合
は互いに責任転嫁しており、ひんしゅくを買っている。
海洋水産部とKRはバラスト水を増やすよう条件を付けた上で船舶安全検査をパスさせたため、
それ以降のセウォル号運航時に起こった過積載には責任がないという見解だ。
海洋水産部の関係者は「船舶の運航管理規定を審査し、過積載をしていないかを取り締まる
のは海洋警察と海運組合の任務だ」と主張している。

　だが、海洋警察と韓国海運組合は「海洋水産部はセウォル号改造後の許可条件をしっかりと
当方に知らせておらず、第一義的な船舶検査の責任は海洋水産部にある」と反論する。

　セウォル号が出航する前に過積載かどうかを検査していた韓国海運組合は「セ ウォル号の
適正貨物量がどれだけなのか、海洋水産部から事前通知がなかった」と主張している。
同組合の関係者は「運航管理士は満載喫水線を見て、貨物の過積載がないか、定員超過は
ないかを確認する。バラスト水を減らして貨物をそ の分船積みしたとしても、その事実は船員
にしか分からないことだ」と語った。

今夜 ミヤネの番組ミスターサンデーで韓国沈没の偽〜特集やるからお見逃しなく！

>>348
ロイズ保険組合自体が保険引受業務を行うことは元々ない
保険を引き受けるのは無限責任を負うアンダーライター(リスク管理人)
ロイズ保険組合は保険会社同士の取引の場とか保険引き受け事務を会員の保険屋に提供してる
しかしロイズの会員に提供する世界保険引き受け情報の中のｓコリア地域に関しては、
2009年時点ではアンダーライターがいない空白地域
つまり韓国の船舶に関する保険取引のリスク管理人がいないの

あとは船会社の資産家と政府の賠償戦争だな　（笑）

落ちる飛行機と沈む船
どっちで逝けと？

先進国のやる事ではない=韓国は中身後進国ですから
先進国と装っているだけ
誤魔化す 装う 虚 騙し
叫ぶ は天下一品w

糞つき嘘つき媚びりつき
民族性質

>>1
依頼スレ見て下さいよ〜〜〜
ローマ法皇のやつ、次スレ立てて下さいよ〜〜

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

アシアナ、エンジン異常無視の危険な飛行
http://topics.jp.msn.com/world/korea/article.aspx?articleid=4203759

>>1
クズが際限なく出てきてぶったまげたわ

>>16
足りない処か只の飾りだってさｗ
http://www.xinhua.jp/rss/380907/

日本から様々なモノをパクり、自分達の起源説を唱えてきたのに、１番大切なモノをパクり忘れたからな。

これがヒトモドキの限界だろう。

安全対策の年間予算が信じられない金額な件www
http://i.imgur.com/Dgqn0wk.jpg

>>439
セコム入れてる家でももっとかかるんじゃないか？ｗ

クネがクネクネしながらオバマに、
あの〜鬼畜日本が〜慰安婦問題で〜
と指クリクリしながら上目遣いで安倍をやっつけて〜
と訴えました
妻に愛想尽かされ侘しいオバマは、クネの上目遣いに舞い上がり

ホントに安倍はおぞましいやつだ俺にまかせとけ
と上機嫌で韓国をあとにしました

>>439
「今後はもっと気を引き締めて、安全教育の費目で盛大に接待を行うこと。」（規制当局者）

安全だけじゃないだろ。真実を軽視する韓国社会。

先進国ぶってねえで昔に戻ってYシャツ作りに励めよw

>>442
東電ぐらい気合い入れないと、不問に付してもらうのは難しいだろうな。

今更だな。
あそこは先進国の皮をかぶった途上国。
経済は成長しても、人間が成熟するには時間がかかるんだろう。

>>446
>人間が成熟するには時間がかかる

遺伝子レベルで全部総入れ替えしないと無理でしょ。

アシアナ航空、地下鉄、旅客船と、陸海空とよくもまぁまんべんなく信じがたい事故を起こしたもんだな
今度は自動車事故でとんでもない事故を起こすかもしれないから注意しとけ
ちょっと前にロシアのロケットを自国産として打ち上げたけど、例えロシア製でも韓国から打ち上げる以上はロケットも危険だ

ハッキリ言って、日本の40年オクレだな。　千日前デパート火災や大洋デパート火災のレベルだ。

ローマ法王「韓国民、倫理的に生まれ変わることを望む」

これぐらいガツンと言ってやらないと(´･ω･`)

クレーンは飾り？

・建造から２０年の老朽艦を大規模改造して収容人数を拡大、トップヘビーに
・異常に過積載していたため不安定だった（「復元力」維持に必要な重量の約３．６倍）
・大型トレーラーが何台も乗船。最後のトラックが乗った３分後に離岸したため、固定しないまま出航した疑い濃厚（港の監視カメラで発覚）
・燃料消費により最下部の燃料タンクが軽くなったため、より不安定になった
・操舵手が舵を切ったら予想外の動きをしたので、三等航海士とともにパニックる
・舵の故障を修理していなかった可能性あり
・救助ボートは自動で開く筈だったのに開いたのは一つだけ。しかし月一回の定期点検では問題なしだった
・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗組員が乗客を置いて避難
・乗組員は有事に対応する訓練をしておらず、マニュアルもなかった
・船長は契約社員で、他の船員から見くびられていた
・逃げ出した船長は救助された当初「私は乗客」と主張していた
・治療を受けた病院で、海水でぬれた紙幣をオンドルで乾かす船長の姿が目撃された
・逮捕された船長は、合同捜査本部の取り調べに対し「お尻が痛かったから先に逃げた」と供述
・乗客からのメールは、大半が“成りすましメール”だった
・生存者の家族に、死亡した犠牲者の遺族が「謝罪しろ」とケンカ騒動
・「1億ウォン出したら遺体探し出す」という詐欺師が遺族のいる体育館にはびこる
・公務員を詐称した葬儀社従業員が、遺族の間を巡回して自社へ案内誘導
・体育館では毎日遺族宛の支援物資が盗まれる
・民間のダイバーを詐称して「政府が民間ダイバーの活動を妨害している」と主張した、ホン・カヘ容疑者（26）＝女性＝が警察に緊急逮捕される
・事故から13時間が経過しても、安全行政部・海洋水産部・海洋警察などは、乗船者名簿の確定ができず
・海洋警察は、救出にとって重要な海上クレーンの使用料負担を巡って船舶会社と対立し、出動が遅れるという不手際が発生した
・貼り出された死亡者名簿の前で「記念写真を撮ろう」と発言した安全行政省の局長が解任される
・徐南洙教育相が、集まった不明者家族に背を向けてカップラーメンを食べ、ひんしゅくを買った
・行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうｐした男（２８）、逮捕される

チョン→安全性は軽視
シナ→安全性は無視

>>452
シナは金さえ払えば安全性も配慮する
チョンは金を払っても全部朴る

ケンチャナヨ精神、世界はそれをOINKと言うんだぜ

>>413
フジアナの韓国褒め発言は全部台本あるらしいぞ。
基本的に読まされてるだけなんだが日本国民から
バッシングされて嫌になりみんな辞めていったよ。

つーか機関士まで逮捕って異常だろ。
国民感情をなだめるためなら法でもなんでも平気で
ねじ曲げるとか、三流国家どころか未開の途上国レベルだろ。

>>439
５万４千円って・・・一日にかかる費用じゃなくて年間だろ、これ？

>>456
機関士って乗客と一切接してないし
乗客管理なんて知らないのに・・・。

>>458
機関室で働いてた機関士にも客の保護責任があって
それを全うしなかったから逮捕とか異常だよね。
韓国の刑法って一体どんな法律なんだと。
怒りの国民感情をなだめるために法を無理やり拡大解釈して
とりあえず全員逮捕したとしか思えない。

>>1
韓国人はさあ、セウォル号の国民総コント事件で
韓国という国がただの惨めな張りぼての国だって
韓国の国民が理解してからも、まだ日本国に張り合おうと
している滑稽さ、卑しさが凄いよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
一体 韓国人はどこまでずうずうしく、馬鹿で、惨めなんだろうｗｗｗｗ
　　

4倍のガンツミ・スタイルに世界が驚愕！！

バラスト水って左舷だけ注水って、できないのか？

>>459
客船で働いてた父は技術職だったが、
万一乗客全員の避難ができなかった時は最後まで残る
逃げない覚悟は常にあったと言ってた。

もう亡くなったがこのニュースを見ていたらきっと激怒していると思う。

>>451
直接関係ないが、何十年も昔の日本のドキュメンタリーで
船の改装でペンキ塗りされた救命ボートが、
本来のシステムで展開ができなくなって
（開口部が接着状態になったり、センサー部が塗りこめられたり）
救命ボートの技術者が怒った話しがあったなあ（事故が起こる前に気づいて良かったと思うが）

>>459
怒りの国民感情をおさめる為に法をねじ曲げても逮捕＞

こんな国だもの日本への嫉妬から変換した怒りの国民感情をおさめる為なら法をも無視して責めてくる

ところでこの国に法などあった？

国民全員嘘つきだしね。

人命の価値に対して安全対策が不充分だってのが前提で話が進んでるが、
人命の価値が軽いなら妥当だろ。

つか色々ずさん過ぎるだろ
日本も悪い会社や人間は居るけど日本の技術とか見習ってほしい

韓国には日本や米国の救援を最初から、受け入れて欲しかったです
こういう事故も利用して、日韓分断工作の書き込みしている国があるのは嘆かわしいです

救援を断った理由や、事故が起きた背景を考えてみた時
少し怖くなりました
韓国の船の事故の多さは、ワザとなのか？
オバマが来る前に事故で救援を断って、被害を拡大か？
支那はオバマが日韓訪問が面白くないだろうと
韓国は反日で支那と共闘しているし

韓国の船の事故の多さに関しては保険金が目当てとか？
しかし日本周辺で異常に多い
タンカーとかね
嫌がらせ オイル処理で税金をたくさん使わせる作成か
支那からの命令か
軍事的な何かを調べさせているのか

>>459
次は、逮捕者に逃げるなと言って、
警官達が脱出したあと、警察署が地面に沈むとか

私の〜お尻の前で〜お米炊かないでください〜♪

>>373
>沈没船船長と乗員は
>根性が無い、「クールな判断力」だけの人間の
>典型例だと思うわ

日本の消防団とかが被災時に命をかけて救助活動できるのは
もしもの時は公務員として殉職したことになるから残された家族の心配がないからだろ？
この船長は非正規で死んだら死に損で家族が困ることになるんだから
根性とかの問題ではないと思う

>>466
いや、中には極稀にまともな奴もいるよ

ただそういう人は何故か多数の基地害に殺されたり、人を助けて死んだりするけどね
異常な国だよ韓国は

>>451
> クレーンは飾り？

日本から送れば1日で付くものをわざわざ断って、３日かけて引っ張ってきて
クレーン代を誰が払うかもめて出動が遅れ
現地に付いたら能力的に無理無茶な指示を受けてまったくやくにたたず・・・・
韓国政府の指示する作戦をやるだけの能力がなく、やったら下手したら２次沈没

ただの飾りです。

>>472
単純に死にたくなくて自分が助かりたかっただけだよ

>>472
つまり単なる土人社会
食うか食われるか、弱肉強食の修羅の餓鬼国
。。宗主国にクリソツ、その国の奴隷だもんね

しかしこの船会社の経営者が元在日で
十分な時間があったのに政府は出国禁止措置を遅らせて
海外逃亡を許したのは
政治家や官僚がこいつから相当な金貰ってたから
余計なことを話されると困るから現場の船員をたたいて時間稼ぎしてる間に
こいつらを逃がしたんだろうね

で、この元在日は韓国の兵役を終えてるのかよｗ

原発爆発させて未だに収束してないのに再稼働させようとしてる国もあるから(震え

>>459
> 韓国の刑法って一体どんな法律なんだと。
> 怒りの国民感情をなだめるために法を無理やり拡大解釈

常にそうですよ、韓国って国は。
だから未だに国民を煽って反日をし、
国民が言うんだからという理由で条約も無視して日本にたかってくる

慰安婦問題を最近言い出したのも、数年前の『韓国国内の裁判』で国民感情が爆発したから
それまでは韓国政府はこの問題は終わったものとしていた。

>>477
嘘ついて逮捕された、女の自称ダイバーの詐欺師
あれも元在日だ
大震災のときは日本で嘘ついてる。

在日ってのがたとえ日本で生まれ育っても
やっぱり基地害糞のDNAは消せない、ってのが
はからずも証明された

一番近くの国が歴史的に一番よく実態を知っているのだ、遠い国の知らないイギリス人さん

嘘を軽視してるから いつまでたっても進歩しないよ

今回の人災でいくつ嘘があった？
事故の原因は嘘偽りだと言っても過言じゃないだろ

>>480
もしこの元在日の経営者が韓国の兵役を終えていないのなら
韓国の掲示板にカキコして韓国人に知らしめるべき事実だな
そしたら韓国世論で在日の徴兵猶予措置をやめようという流れになってくれると
日本としてはうれしいのだが

>>460
今週のサンデーモーニングは正にそれだったなぁ
関口を筆頭に、韓国のどうしようもない現状を報道しながら
ニホンモー、ニホンガーのオンパレード
必死に韓国の今回の事件は日本でも同じようなことが起きてるﾆﾀﾞｰとアピールしてた

で、最後はヘイトスピーチがーで締めくくったｗ

「適切な安全訓練や、十分な安全規制を厳格に実施すること」
これこそが韓国人には能力的にも文化的にも不可能なことなんだよなあ・・・
韓国人は霊的・倫理的に生まれ変わるしかない

クズ鉄として購入した廃船を改造してまた使って運航してたって本当？

【韓国人が躍動している】

搭乗者数→嘘でした
救助者数→嘘でした
積荷の数→嘘でした
救助ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
安否不明者の家族代表→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
遺体の殆どは指の骨が折れていた→嘘でした
船内に救命胴衣をつけた人が写っている写真→嘘でした
葬儀場にて→その生徒の遺体は別人のものでした
船員→逃げました
船員の名前→偽名でした
船長は何してる→お札乾かしてました
船長に事情聴取しろ→お尻が痛いので病院に行きました
荷の固定→不十分でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
潜水士が助けるぞ→波で行方不明になりました
世界随一の潜水士→民間でした
照明弾で夜も探索出来るぞ→山火事になりました
政府高官の事故現場訪問→記念撮影でした
首相の訪問→水ペットボトル投げてやりました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
救援物資が届きました→盗まれました

>>487
｢生存者が入院している病院に爆破予告｣とか、もう人間社会ではありえないような情報が次々出てくるけど、やっぱ真実なんだろうなあ．．．韓国のバヤイ。

大国に囲まれて背伸びし続ける朝鮮人は
上っ面だけ整える事に躍起で
土台もないのに結果を求めようとするからボロが出るんだよ
だから何でも半島起源にしてみたり美容整形とか流行るんだろ
自分らのみじめな部分を何でも日本のせいにしたがるのもその類だろｗ

後進国が、身の程知らずに背伸びしすぎた結果

指示を聞き間違えて舵を左右逆に切ったとかいう話も出てきたし、マジやばい国。

　
救助活動で韓国海軍がテレビ用に「やらせ」　休憩中ダイバーにウェットスーツを着せて水かけ、臨場感つくる　【4月26日】
ソース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140426-00000004-jct-soci

>>490
韓国人が嘘をつく一番の原因は体面を保つためだからね
中国人は自分が得をするために嘘をつくが
韓国人は得にもならないのに体面を保つ、自分を大きく見せるために嘘をつく
そしてその嘘を隠ぺいするためにさらに嘘をつき続ける

日本でフェリーに車で乗船するときってさ、
入り口の下に秤があって、それで重さを調べられて、
貴方の車はあっちに行って〜とかやるんだよね
重さのバランス取る為に
韓国の今回のこの乗船見てたらまったくそれが無い

で、３分前にやっと荷物が積み終わって速出向、
バランスも取らず、荷の固定もしない
めちゃくちゃですわ

>>463
それでこそ海の男ってやつだな

自分も客として好きだから船に乗るけど
のったら真っ先に避難ルートとかボートとか救命道具確認してるわ
いざというときに周りの足ひっぱらんようにしなあかんからな

>>373
利己的で保身だけの恥ずかしい人間の典型例らしーよ。ｗｗ

韓国内部でも恥扱いなのでそうらしい

>>463
それが当たり前だよね

っていうか、そんな責任感さえない人間には車だろうと飛行機だろうと
船だろうと運転する資格はないし

韓国の交通機関で日本では考えられないほどの
事故や火災、破損が頻発しているのは
そういう無責任さが事故の確率をおそろしくあげているのだろう
他にも動く棺桶がどれだけあるのやら

そりゃ保険会社も見放すわ。ｗｗ

今回のは責任をなすりつけられるような外国の船がなかっただけのことで

次は原発だな

風も地震もないのにいきなり爆発メルトダウンとか

>>499
どうかな？
世界の海で事故を起こし続ける韓国船のほうが先じゃないだろうか？
あるいは飛行機かな？

韓国国内のフェリーは今度のような中古船が多いと聞くし
ルールを守らない人間が存在すれば安全基準なんてお飾りで
あってもなんの役にもたたない

>>373のような船長や乗務員が「「クールな判断力」があるとか
思うような人たちが周囲にいたら
そりゃ当然、また次も・・

周りを考えないアベノミクスでコストカッツォをせざるを得なかったんだろう
それを考慮にいれないといけない

<丶｀∀´> 全て日本のせいにすれば全て丸く収まる社会ニダ

サーチナ|韓国旅客船沈没、韓国メディアの「日本で建造された船」報道へ ...
http://news.searchina.net/id/1530290

【韓国客船沈没】韓国メディア「船は日本製だった」 → 中国ネット民「なんでも日本人のせいにするな」
http://blog.esuteru.com/archives/7642927.html

>>500の
韓国船の安全性の問題点はここでもでてるような

旅客船沈没：海外で出港停止の韓国船、59隻中15隻が…
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/27/2014042700072.html?ent_rank_news

外国の港湾当局で安全点検で欠陥があって
出港停止になった韓国の船舶で
3年以上経過した115隻のうち半数の59隻をサンプリングして調べたら
15隻（25.4%）が特別点検をせずに
ほったらかされてた

済州・釜山・仁州・釜山・仁川・木浦・浦項とか全国の港の沖合で沈没して
2次災害を引き起こしかねない船舶の中で324隻が海洋水産部の管理対象から抜け落ちているとのこと

安全性への意識の低さと安全基準そのものを軽視する傾向が
でてしまってるような気がするよ

事故をおこすのだったら日本の近くには来ないでくれと思うんだが

＞船内にとどまれという致命的な指示に学生が従ったのは、
＞上下関係を重んじる韓国の文化のためだといわれる。

いやいやいや、海難事故の素人なんだから素直に指示に従う
のは、当然のことだろ。
素直に「最上甲板」と放送しなかった乗務員が悪い。

木浦海洋警察に家宅捜索とか、すげーなほんと。面白すぎだわw

乗客さん許して！旅客船こわれちゃ〜↑う

途中で、このアナウンスやばい
こんなところにいるのを救助隊が発見するのに時間がかかるはず
って気がついても45度以上傾斜している床を登るなんてかなりきつい

誇り高き利己的拝金主義を貫くニダ！

初めて韓国に行ったとき、高速道路上で堂々と営業する露店や軽貨物以上に荷物を積載した二輪を見てあきれた。

街を歩けば偽ブランド販売で隠し店舗を見せられ驚いた。

尽くづくこの国は腐ってることを思い知らされ、以後訪れることはおろか、取引さえ止めてしまった。今回、改めてあの判断は正しかったことが確信できた。

高速バスにしてもLCCにしても安全とは言えないのは
乗る側も分かっていることだよな

韓国の沈没船は問題外にしても

日本でも怪しいPBとか買ってる奴は
少額の金で命を捨ててるようにみえる

船長のお尻が心配だ

電子機器も同じだろうな
コスト削減で安全面などはないがしろにされていそうだ

上から下まで虚言癖の韓国人を冷笑するのにも飽きてきたw
と思っていたら、やつらは米大統領を使ってまで、反日慰安婦スピーチときたw.
もうね、この期に及んでまだ言うか。アタマの回路がヘンなのか。
そこまで言うってことは、反日がやつらのエネルギー源になり、
腐ったアタマの中にしみこんでいるようだ。どうにもならないね、やつらはwww.

>>473
日本統治時代は幸せだったと事実を話したお年寄りが
怒り狂った若者に惨殺される事件があったな。

そんなキチガイの若者を支持して、殺害された正直者のお年寄りを批難する意見しか無かったそうだが。
国全体民族全体がキチガイの国家なんだということを改めて認識した事件だった。

ケンチャナヨ文化なのに日本に対しては病的に執着するね

船会社のオーナーがウリスト系カルト宗教の教祖一族とか
次から次へと出てくるなー

過積載〜ドリフト転覆〜船長逃走〜嘘八百の無策政府〜モンスター遺族にモンスター野次馬〜カルト宗教と
悪しき半島の全てが濃縮された様な案件だわ

船長はある意味マトモ。
自分の命を真っ先に守るのは動物の本能。
他の人は利害関係が働いてたりするが、船長にはそんなのがない。
後々の事を考えれば罪が軽くなるように、最初だけでも救助をしたふりをする。
全く何も考えずにひたすら逃げ出したのは、自分の命を守りたいだけで、政治家のような駆け引きはない。
実際残ってれば死んでるんだし。
何もせず逃げ出せば批判を受ける事ぐらい分かる。
そういう事すら考えず逃げ出したのは、ひたすら命が惜しかったのだろう

>>516
資産240億円なら寄付とかいらないよね
賠償金は全額負担すべきだろう

韓国で就航した245回の航海で、過積載しなかったのは2回だけとは。
金儲けだけの世界か。中国と同じだ。道徳が皆無の国に未来は無いな。

本当を言えば、米による日本戦後政策のとばっちりだろう。
日本は極悪人の国だと、姦国が言わされて、何とか生活できた。
だから姦国は自分を省みる事が出来ないで。全て日本の性でやってきた。
姦国人の頭の中は、米の極悪非道主義でいっぱいだ。

新興国は物質面でも文化面でも社会ストックが少ないから
近代化を進める過程でいろんな綻びが出るのは当然だろ。
これは過去の日本も同じだったように思う。
大きな事故を経験して厳しい基準や規制が設けられてきている。
大きな事故に見舞われないうちは、先進国の考え方や
厳しい基準もただの面倒くさい手続きにすぎない。
その必要性を学習してもっといいものを生み出し、それを自分達の
基準規則にしていけばいいのだ。
日本の列車の発着時刻が世界一厳密なのも、日本には広大な平地が殆どなく
当初は単線による鉄道網が敷設されていたからだ。

船長は派遣社員の待遇だけの仕事はしたんだろう、ただの被害者だ

船会社「おい、船長の代わりはいくらでもおるんやで。言うこと聞かんかい。過積載で運行してこそ一人前の船乗りや」

安全を軽視というか、全てが自己中心的責任回避他人に責任を押しつける嘘も100年つけば真実になるなど歪みきってる社会なのが根本的問題でしょ

多分日本人も船内に留まれって言われたら留まってたと思うんだよね
俺なら逃げたけど

>>373
何にでも怯えてすぐさま自分の保身の走るのは｢クールな判断力｣じゃなく、｢ネズミのような過敏反応｣だよ
人としての冷静な判断力が無くて失態を晒すのは｢ネズミのような過敏反応｣だから

安全に関しては世界中どこも同じようなもんだよ日本を含めて。
チョンのアホなところはつい感情的になって本当のことを口に出すから
ウソだらけになっちまう。
先進国はきっちりウソを隠し通せる。

・日本人は水と安全はタダだと思ってる
・韓国人は水と安全はタダだと思ってる

>>525
あれほど傾いてしまった後では逃げようにも逃げれんのではないか？　ﾐ　'　ω`ﾐ

>>529
傾き始めた時点で逃げるべきでしょ

>>527
安全規則を守ってたら世界中どこでも同じようなもんかもしれん
チョンはそもそもソレを守らないからな、金の為に作為的に安全規則を守らないんだよ
だからこうなる

文化的な問題だよ
安全基準を設けてもそれをごまかすことが評価される文化だ
かなり厳しい罰則も設けるべきだね、責任者は懲役・会社には大きな罰金
ここまでしないとごまかそうとするよ

だって積載量の四倍積んで、しっかり縛ってなかったんでそ　ﾐ'ω　`　ﾐ

韓国にはボッタクリ保険があるニダよ
安心して旅行できるニダね〜

>>531
前頭葉の機能が発達してない彼らにそれを求めるのはさすがにかわいそう。
前頭葉だけ比較すれば人間より猿に近いのだろうから。

船の検査も賄賂で解決しちゃうんだからなｗ
どうしようもねえ国だｗ

こんなことですから、まだまだ伝説は増えます。
ねらーの皆さんは心の用意をおながいしまつ　ﾐ　'　ω`ﾐ

http://www.otonarisoku.com/archives/35291117.html
http://dametv.ｃｏｃｏｌｏｇ−ｎｉｆｔｙ.com/blog/2013/09/post-ec57.html

日本は百年そこそこで経済大国になった風に思われてるが
実際は江戸時代以前から農漁業大国で鉱物資源大国でもあったんだよ
それに数十年で追いつこうとするから中身がスカスカな状況になるんだよ

>>538
そうそうそれな
実はずっと大国

▼【韓国船沈没】日本企業、韓国にフェリーを【　鉄クズとして　】売っていた事が判明！！！
公園に飾る用途で売却　⇒　なぜか普通に航行させる…そりゃ事故るだろ！！！

http://www.news-us.jp/article/395685465.html

>>532
つまり信頼が社会の暗黙の約束になっている
先進国としてはみなさないほうが無難ということかな

船長の職務放棄が当然だと思うような人たちがいる国では
他の乗り物もいつ巨大な棺桶に変わるかわかったものではない
きっとこの事故をきっかけに安全性の改善も実質されないのではないのかな

安かろう、怖かろう、だな

最大積載量の3倍載せてたんだろ
そりゃ沈むわ
アフリカとかインドで無理矢理屋根とかに乗ってるのと同じ
どこが先進国だよ

韓国に同情的な人はこれ読んでおくとよろし　ﾐ　'　ω`ﾐ

【新・悪韓論】知的障害者の塩田奴隷と黙認し続けた韓国社会のおぞましさ
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20140227/frn1402270826000-n1.htm

韓国人「日本のテレビで支援物資を持ち去るホームレスの話が取り上げられてるんだが…」
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/38514868.html

韓国の庶民と 1 対 1 でつきあう分には割とふつうなんだが……
集団になると……

> 「見栄と虚飾を最重要視する韓国社会」
> 「真実を否定する韓国社会」
> 「声のデカい奴が得をする韓国社会」
> 「責任を他者に転嫁する韓国社会」
> 「日本叩きに全力を尽くす韓国社会」

結局この辺が真実だし、一切の皮肉をなしに申しあげて、本当は北朝鮮の方が
かれらの文化にとって「身の丈」にあった国家体制なんじゃねぇの

どっちにしろ酷いけど

ともあれ、安全を軽視していないし、今回のことを本気で反省するっていうなら
たとえば『現物主義』をつきつめればいいとおもうぞ

一切の賄賂とか欺瞞は無視して、すべての取引をモノベースですすめるようにすればいい
たぶん無理だと思ってるけどさ

お大事に

>>535
まだ猿の方が賢いだろ
少なくとも自殺行為を進んでやる事は無いし

内心は、朝鮮はずっと未来永劫このままでいてもらいたい。
妙に反省して向上心を持たれても面倒。
心配はいらないとは思うがｗ

>>545
ちょっと調べてみた
　　前頭葉（前頭前野皮質）の全皮質に占める割合は、
　　人間が29％と特別多く、チンパンジーが17％、犬7％、
　　猫3.5％となっているそうです。
ごめんよ猿たちorz

上下関係

これが最大のクソ

単純なことだ
いちばん上がバカだと全員死亡

>>1
＞韓国は外から見ると信じがたいほどの成功を収め、生活水準は欧米に近づいている。

この成功は日本からの金銭的な援助と技術提供無しでは実現しませんでした。
決して彼らの功績ではありません。

人的被害の比較的少ない貨物船事故や
アシアナ航空事故のように犠牲者の大半が外国人の場合
官民あげてヒステリックに自己正当化する

また外国の特に日本やアメリカのマスコミは今迄そんな韓国人を甘やかしてただろ
おそらくこれからも変わらずに同じ事が繰り返される

>>538
鉱業、農林漁業自体は問題ではない。
それを支える人材面の問題。
江戸時代既に武士町人は言うに及ばず、寺子屋などで農民層にまで読み書き算盤の心得があった。
これがシナ朝鮮とは圧倒的に異なる。

朝鮮半島や中国に比べて日本の犯罪率の低いのもそこそこ豊かだった御蔭なんだけどね

>>551
一人一人のレベルが糞高いからな

モラルの低さもごもっともだが、一番やばいのは
「震災扱いでこのエリアそのものを特別支援地区にした」事の方が日本としては注目すべきことだと思うわ。
完全に人災なのに。
韓国の政治はまともに扱っちゃいけないんだというのを改めて認識しないと付き合っちゃいけない状況。

>>554
有史以来のストロー国家、とりあえず外国の優れたものは「なぜ、そうなっているか」という原理を理解せず、
表面だけコピーすればすむというコピー国家の本領発揮だわ。
まぁ、最近の２ちゃんねら共もソースの原典にあたろうとせず、
マスゴミがマッド編集、超訳した記事に踊らされる連中ばかりになったから、
あまり朝鮮人を笑えなくなってるが。

船長の行動は非難されるべきものだが
韓国式のビジネスモデルが世界を席巻してるのが
悔しいからここぞとばかりに叩いてる

>>525
とどまれという指示があり得ない

>>556
醜い欲得が重なっての人災に
まったく関係のないビジネスモデルがでてくる思考が
まず普通の人には理解ができない
意味不明。

安全基準を無視して4倍載せたり
事故連発
人命や安全は二の次で
いざとなったら責任所在をなすりつけあったり
そういうのを世界でもやっているといいたいのかい？

人災なうえに、ローマ法王に宗教的に批判されるとか、ダメすぎ

>>399
そうでもないから厄介なんだよ

カトリックでは布教の尖兵担うのが今日では奴等だからね

学べない民族、純潔？韓国人以外は劣等民族と考える異常な文化

速やかに国交断絶すべきだ、馬鹿が感染する

韓国付近で海難事故が起きてもろくな救援を受けられないんじゃ
もう海外から船が来なくなるんじゃないの？
いっそ1000年くらい鎖国して反省したらどうかな

いや、文化だし

反省なんかしないで、ずっとこのままでおながいすます。

生産性向上、効率化とかにも限度がある。

韓国人って漢字を捨てる前のほうがずっとマシだった気がするんだよな。
日本人もそうだが、昔よりバカになってきてるよな。

安全徹底させても世界アピールに繋がらないニダ

>>562
旅客船沈没：海外で出港停止の韓国船、59隻中15隻が…
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/27/2014042700072.html?ent_rank_news

外国の港湾当局の安全点検で欠陥があって出港停止の処分を受けた韓国の船舶の中で
3年たっても特別検査をせずに
ほったらかしてる船がこんなにあるそうだ
全部の船を調べてないのはなんでなのかね？
事故が起こってもかまわないと思ってるのか？

済州・釜山・仁川・木浦・浦項などの沖合で沈没して
2次災害を引き起こしかねない船舶もあるが
324隻が海洋水産部の管理対象から抜け落ちているってさ

もう韓国の船は入港させなくていいぐらいだと思うよ
もらい事故はいらない
迷惑だ

http://mizunoyutaka.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_eae/MizunoYutaka/1EFBCA8EFBC86EFBCB3E69E97E4BFAEE58588E7949F-0e53a.jpg?c=a4

>>556
アップルにいくら払うビジネスモデル？

>>568
>もう韓国の船は入港させなくていいぐらいだと思うよ

外国ではそんな措置がとれるかもしれないが
日本の港で韓国船に対してそれをやると差別になるからな
できるわけない

この人たちにとって必要なのは、支援ではなく自立だよね。
なにかあったら、誰かに頼ればいい。逃げ得こういう考えがあるから
何かあった時の事は何もできない。初期対応で軽く済んだ事を大きくなってしまう。
それが分かってないんだよね。

船に閉じ込められているというデマをネットで広めた１２歳の言い訳が
お兄さんお姉さんたちを早く助けたかったから、とか、理解不能

責任の糾弾でヒートアッブするよりも
事故原因を突き止めて対処方法を見つけられる、
沈着冷静な国民性にならないと無理だとおもう。

土人に問い掛けても無駄

あれ？ところで、セブンで募金とかもう始まってたっけ？
お前ら、言いたいことはあるだろうが、ここは民度を見せつけてやる時だと思うぜ？

盗人に追い銭はないな

何の募金なんだ？
海運会社の損害賠償を助けるため？

＞韓国人は自らの社会の深部に回答を見いだそうとしている。

社会？的外れ。
遺伝子まで辿らないと答えは見つからないよ。

>>52
韓国と日本との違い
日本のうさぎ跳びは、それが鍛錬として正しいと盲信して行われていた。
韓国のうさぎ跳びは、それが鍛錬として間違ってると確信した上で嫌がらせでやらせる。

■救助活動で韓国海軍がﾃﾚﾋﾞ用に｢やらせ｣休憩中ﾀﾞｲﾊﾞｰにｳｪｯﾄｽｰﾂを着せて水かけ臨場感つける−j-cast
■「船内にからまった死体を多数確認」KBSの刺激的な字幕に視聴者衝撃　おまけに誤報−東亜ニュース＋
■京畿道知事が沈没事故へ捧げる詩を発表「子が心配で家族たちは気絶状態」非難殺到−東亜ニュース＋
■「行方不明な人達は鍋のおでん」
不謹慎な放送をした男に批判殺到　男「物議をかもして申し訳ない」「私はやってない」−東亜ニュース＋

■【韓国】沈没事故便乗のクリック詐欺が頻発―xinhua
■届けられた救援物資を盗んでいく韓国人が続出―東亜ニュース＋
■【旅客船沈没】公務員詐称葬儀会社　遺族の間を巡回して勧誘―東亜ニュース＋
■「1億ウォン払えば子供を船から助け出す」など　ブローカーが横行―時事通信
■テレビで嘘のインタビューをした民間の女性ダイバーに逮捕状―j-cast

■生存メールは全部偽物！ニセ投稿者には小学生も―サンスポ
■ある学生と沈没中のいとこのお姉さんの感動のツイートのやりとりに国民が涙→ぜーんぶ嘘 ―東亜ニュース＋
■救出の高校生を治療する病院に爆破予告―xinhua
■行方不明家族がいる港で記念撮影の高官更迭＝家族が猛反発―時事通信
■体育館で行方不明家族は床に座り、教育長官は堂々と式典用椅子に座ってラーメン…非難殺到―サンスポ
■家族代表の司会を務めて政府批判→実は家族ではなく野党選挙候補→批判殺到→出馬辞退―産経

>>576
お前はただの交通事故に募金するのか？世界中でいくらでも交通事故は発生しているぞ。
災害と交通事故をいっしょくたにするなよ。

>>584
ずーっと584高校生たちも亡くなった事故に便乗して
他人の財布を漁ろうとしてる人もいりびたってるってことさ

日本では浅ましいって呼ばれるだろうね

すでに物は余ってるし
韓国内部でも政府の支援はやりすぎの声がではじめてる

いまさら寄付も支援もいらないだろうよ

屑鉄価格で廃船を買いこんで、不正改造で最上階を拡張して乗客定員を増やし
3.6倍の過積載をやって、とどめはバラスト水を抜いて満載喫水線をごまかし、
船が傾いてきたら航海船員15人は申し合わせて専用通路から一番先に脱出。全員無事。
技術がどうの、とか以前の話しだろう。道徳とか人倫とか職業意識とかは
永久に理解出来ないのだろうな。この民族（ミンジョク）は。

今日は、海洋警察が捜索を受けてるんだってさ
もはや、なにがなにやら

>>499

やっぱり原発より船の事故のほうが先だったようだ
いったい何日に一回事故があるのかね？
いったいどれだけの量の油を海に流出して
回収してるのはどれぐらいなんだろうね

他の国に船籍があるものもあるのじゃないのか？

仁川沿岸埠頭でタグボート浸水...油流出
http://news.hankooki.com/lpage/society/201404/h2014042709184021980.htm　（要翻訳）

しぬ間際にロープ使ってＳＭはないでしょ。しかも高校生が。
民族性なの？

ソウル号が沈没したなんて偶然にしても感慨深い

>>587
なんでだよw救助活動してたとこだろ？

>>591
初動対応が悪かったんだとさ。日米の応援打診を断ったのは警察ではなく政府だと思うが。

>>592
韓国世論特に遺族は、そこには気がつかんのだろうかな？

海上警察も、あれだけ甲板にだれもいない船見たら、
この船、乗客ほとんど居なかったんだ？とか思っちゃうかもなぁ
まさか放送で騙して、高校生を船室に閉じ込めたまま、
乗員だけ脱走とか、ビックリだろ

よく白人からの差別的発言で

　黄色いサル＝日本人

ってのがあるけど

　黄色いサル＝朝鮮人

のほうがよっぽど正しいんじゃね？
何かあるたびそれぞれが好き勝手にギャンギャン吠えるし
近所で騒いだのがいるとつられてそれぞれがそれぞれ騒ぐし

>>592
米軍の応援を断ったのは韓国海軍じゃなかった？

拒否したのはクネだよ
最高指揮官はクネだし責任はどうやっても免れない

「安全を軽視する韓国社会」ｗｗ
食の世界でもね・・衛生面でも・・・
よくこんな国に行って食事してるよな

OINK

バカチョン

しかし、ここまで内容の無いすっからかんの国というのも珍しいな。
格好だけはつけたがるが、運用の方法もデタラメ。安全意識ゼロ。カネカネカネの拝金主義。
見栄だけは一丁前。ウリたちにも豪華フェリーはあるニダ、でこのザマだ。
土人国が文明国になるには確かに1000年はかかりそうだな。絶縁でいきましょう。
関わり合いになったら迷惑だし。

>>601
まず道具の使い方から覚えるレベル

>>1
そんな手抜きばっかの特定アジア人を
外国人労働者として、東京五輪建設に使いまくろうとしている自民（ジタミ）公明ｗ
２０２０年頃には、突然ビルが倒壊する事故が多発しそうですね、東京はｗｗｗｗ
日本人皆殺し計画を強行中のコリア安倍ちょんＧＪニダ！ｗｗｗｗ

安倍ちょん「日本人の男が正社員に就けないよう、派遣法を改正して派遣固定化を狙うニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「逆に女はどんどん社会進出するようにせっついて、少子化を加速させるニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「日本人高齢者は早く死ぬように、外国人介護士にそれとなく殺させるニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「日本人の子供は、テレビで虐待を煽ったり、物袋のようなシッターを増やして殺すニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「そうやって日本人がいなくなったところへ、ジャンジャンバリバリ移民を受け入れるニダ！ｗｗｗ」
安倍ちょん「まず、国立大学に沢山の外国人を働かせるニダ！ｗ」
安倍ちょん「東京五輪は外国人労働者だけで建設を進めるニダ！ｗｗ」
安倍ちょん「教育改革で、外国人が自由に教鞭を取れるようにするニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「とどめに、憲法改正で、外国人参政権が成立しやすいよう法律をいじるニダ！ｗｗｗｗｗ」
安倍ちょん「これでウリに移民票がどっと流れ、ウリの地位はいつまでも安泰ニダ！ｗｗｗｗ」
安倍ちょん「なあに、靖国参拝さえしていればバカウヨ達は気づかないニダ！ウェ〜ハハハハｗｗｗ」

チョンさんいい加減にしてください

韓国では焼肉で生レバーって食べれるの？
食べれるのだったら、こんな国でよく、食中毒問題が、
起こらないものだ。

>>603
一応、今の前提は技能研修制度の期間限定拡充だから、メインは東南アジアで、韓国からは来ないんじゃないか？
お前、ソース元をちゃんとあたってんのか？それとも確信犯でデマ飛ばしてる？

デマ流してるのはいつもの工作員だよ

>>605
韓国人は豚の生レバーを食べても平気らしいぞ

昔勤めてた会社の社長が韓国人だったが
大事な仕事の中身という中身は削って削ってこれでもかというぐらい削って人件費も削って削って
当然のように要求を下回る素材を混入させ、紙質だけはリッチでゴージャスな保証書を用意し
会社の建物の外装とか、かっこいい営業車とか、客に見える部分だけには大金を使っていたな。
口では大層な厚遇の約束を繰り返すものの、書面を要求すると却下され「俺を信用しないのか」とばかり。
案の定、その約束は守られず。辞めるときの最後に言われた言葉は「これだから日本人は…」だった。
その時から韓国人が本気で嫌いになった。ネトウヨとかじゃなく。

韓国は新自由主義で規制緩和社会だからな。

韓国人を語る時、あの無様な格好の船長は外せないな。
実に韓国人を象徴する人物。姑息で図々しい。嘘を平気でつく民族であることが世界に喧伝され飯ウマー！もちろん拡散だよな。パンツで逃げる無様な船長ｗ。

>>590
あの船は世越号だとさ

命より金と反日だもんな

そりゃローマ法王さえもあのコメントになるわな

韓国でさえこれだから中国なんかもっときわどいのじゃない？
死者37名

安全がコストだとされる社会では、高度な管理水準を要求するインフラは
運用できない。手押し車と使役獣の文明レベルに戻るしか無いな。

ローマ法王のスレどうした！

この沈没劇は韓国そのもの

こんな国でオリンピックとか冗談だろｗ
死にに行くようなもんだなｗ

違法や脱法行為するにしても程度を知らんのか、本当に馬鹿な事故

遠い国で起きた出来事にいつまでもかかずらっておれんよ

韓国人は日本の周りで船を沈めまくって環境破壊してるぞ

そりゃローマ法王さんも助言しますよなｗ

船でさえこれだから航空も鉄道もトラックもおなじなんだろうな。ホテルも。
中国もかなりきわどいけど。

IAEAは韓国の原発を緊急検査しろよ。。。

>>624
それもそうだな原発が一番やばそうだ
すぐに原発を停止させないと事が起こってからでは遅い

>>624
そうだね・・知らされてないだけで放射線量は相当ありそうｗ
ここだけ大丈夫と言われてもねｗ

チョンがいるかぎり、半島に足を踏み入れたくないが、
チョンなんかに住み付かれちゃった半島はかわいそう

ネズミと乗員、どっちが先に逃げたのか？

>>618
平昌オリンピックはコエー！
安全な会場は皆無だろ。

イギリスもセラフィールズの原発事故のこと隠蔽してたし。。。ひとのこと
いえないだろ。ダイアナもある。

ところで船長ってなんで客を待機させたんだ？
避難マニュアルとか知らないド素人だったならとりあえず「みんな逃げろー！」
とか言いそうなもんだけど、まさか自分が助かるために待機させたの？

文化じゃなくて人のせいにして嘘をつく朝鮮人の国民性の問題だろ
船の事故だって何回も起こしてるけど反省も学習もしないじゃない
批判する対象をおもいっきり叩いて泣きわめいたら気がすんで忘れる、その繰り返しに見える

我が身に降りかかると発狂するが、人の不幸は気にしないのが朝鮮人

>>631
乗客をデッキに上げたら更に傾いて復元しなくなると考えたんじゃないか？
客室に置いておいた方が安定性が増すと
でも船底の機関員には脱出連絡ちゃんとしてんだよな

船がかわいそうで泣ける

シナチョンに安全とか法令遵守なんて概念は存在しないと日本人は肝に命じているよ。

救命胴衣が古い日本製だったようだけど、あれはどこから手に入れたんだろう？まさかなみのうえに付いてたやつ？

不安全を重視する事が船会社と政府にもあったので
溺れる犬は棒でたたくを実践した船長は英雄なのかもしれない

孫正義のように男が犬に見えるなら
仕方ないのかもしれない

もともとまともな人では生き残れない国だし
サイコパスしか居ないに近く、崩壊する迄変わらないね、
日本だとマスゴミがそれだ。

>>637
そうです
救命ボートもデッキの片側に装備されてる分だけで
すべての乗客のせられました

>>637
あちゃらさんのサイトのググる訳だけど


【　年月号沈没】年月号の救命胴衣、20年前の日本製品'衝撃'　】

沈没した年月号に備え付けられた乗客用救命胴衣がほとんど製造されてから20年が過ぎたことが分かった。

28日進歩ファングモクハン近くの遺留品保管所に引き継がれた年月号救命ボートと救命胴衣を確認した結果、製造年月が1994年5月に表記されており、日本製品だった。

1994年は、年月号、日本で建造された時点で、当時備え付けの救命ボートと救命胴衣を今まで使用してきたではないかと推測される。

海上事故で乗客の命を救うことができる重要な構造の装置の一つである救命ボートは水に沈めても、一定の水圧になると、水圧分離系が作動して自動的に張らゲクムれている。

しかし、年月号の救命ボートは、船が沈没したにも膨れ上がらなかった。
事故当日の構造に出た海洋警察が2つの海の上に落としたが1つだけ伸ばした。また、沈没事故13日後の28日早朝、事故海域で、4つの救命ボートが浮かんだだけだ。

問題は、このように古く、古い救命機関に対して韓国船級は、今年2月の安全点検ですべて「正常」としながら通過させたものである。
鏡合同捜査本部は、船が沈没した状況でも、救命着が広がらない理由と救命胴衣が本来の機能をできるかどうかなどについて調査する計画だ。
[イーデイリーeニュースキム・ミンジョン記者]

外資の狩り場は結局こうなる
コストカットは客の命込みなんだ

>>641>>642
やっぱりそうなんだ、て事は2012年になみのうえが引退するまでもあの救命胴衣が備え付けてあったって事？
日本で現役だった頃は新しい救命胴衣のせてたんだろうか？

>>644
救命胴衣はちゃんと浮かんだんだから問題なかったんじゃない？
海に転がり落ちて助けられた人もいたから
あくまで問題は退避不可能な角度になるまで
乗客に非難指示ださなかったことなんだから

>>642
定員を増やしたときに、ボートや救命胴衣を買い増ししてないのかな。

あんま思いたくないが、今後オリンピック建設関係で死者出しかねん
安全基準は金で買えるもんではないんだぞ…

救命胴衣には有効期限があるものと無いものがあるみたいだね
日本では定期的にしっかり検査してるんだろうけど・・・


Ｑ．救命胴衣には有効期限がありますか？

Ａ．一部製品に有効期限が設けられているものがありますが、基本的には有効期限はありません。

それは使用頻度、使用環境、保管状況によって違いがあるからです。ただし、使用せずに保管をしていても形ある物には
必ず経年劣化がございますので、あまりにも古い製品はご使用にならず、新しいものと交換することをお勧めいたします。
（日本船具株式会社　FAQ）

>>646
そんなことする知恵があればこんな事故は起こさないと思われ

>>645
なんでも救命胴衣の製造年が20年以上前のものだったそうだ。
これって日本から払い下げられたやつにそのままハングルで表示変えただけなんじゃないかね？
ちなみに、経年劣化っていうか、20年経つと浮力なんかが著しく落ちるらしいよ。
これまた、韓国らしいっていえば韓国らしい。

>>505
ついでだから朴も逮捕しとけ。

>>518
そこを会社倒産させて知らんぷりするのが韓国流。

>>645
救命胴衣をググってみたら特に使用期限はないようだね ただ経年劣化はするから点検怠るなと書いてあった
一概に古いとまずいって訳じゃないんだね、点検が大事と 韓国は点検なんてやってないんだろうな

>>647
オリンピック関連建設って、国の予算としては実はそれ程大規模じゃない。
主体はあくまで東京都だし、東京都は非交付団体（国からの交付金に頼らず運営している）
復興関係の方がそれこそ桁違いに大きい。

これ笑えるよね。
船は鉄くずとして公園に飾る目的で売却していたらしいのだが
それを普通に操業させてたという話があるね。。

信憑性がどれだけあるのかわからないが、
こうゆうのって絶対TVとか新聞では報道されないよね。

ヒュンダイマネーで
ソウルオリンピック勝ち取り、国連事務総長のポジションを得て
ワールドカップも無理やり共同にして自称先進国の仲間入りしたけど
もろもろのツケが回ってきたというとこだろうな
英フィナンシャル・タイムズ紙の記事は意外と深いね
日本のマスゴミより中身があるよ

>>22
放射性廃棄物をアスファルトに混ぜて国中にばら撒くまでがセット

ファリーのは、とにかく韓国人がいかに信頼できないか分かる事故だったな
船長が真っ先に逃げる映像なんて、人の命より、自分優先。
韓国人の本質が見える貴重な映像だな

安全性重視に切り替えたら、これまでの強みであるサムスン以外は人間にあらず、で
低コストで国を動かす事が出来なくなって、国ごと経済が沈没するんじゃないかな〜
船で沈没するか経済で沈没するか選べっていう

事実すらどうでもいい文化だからな。
何があっても変わるはずがない。

>>556
>韓国式のビジネスモデル

普通は基礎研究や設計開発を本国の開発部門がやって
単純労働の製造を途上国の工場なんかに委託するんだけど、
韓国式というのは考える行為を一切行わずにアウトソーシングして
(それも正当な対価を払わず不正に盗んできて)
その盗んだ情報を元に自国の工場や途上国の工場で生産するという
ビジネスモデルだから不良が出ても対処の方法が分からない。

＞韓国人は自らの社会の深部に回答を見いだそうとしている。

そんなことより濡れたおカネを乾かすニダ

ま、従軍慰安婦が〜〜〜なんて言ってる時点で
すでに先進国ではないわけなのだが

>>626
事故直後の日本よりも、ソウルの方が放射線量が高かったという現実を考えると

>「安全を軽視する韓国社会」

ちょっと違うな。
「自分の安全は重視。他者の安全は軽視」w

そういや沈没した船の救命胴衣やボート等救命の備品は
全て以前の日本をそのまま使用してたんだってな
更新して韓国製にしたものは一切無し
つか、韓国製でその手の物は存在しないのか？

>>399
>>560
ローマ法王「韓国民、倫理的に生まれ変わることを望む」　中央日報日本語版 4月26日(土)12時28分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140426-00000007-cnippou-kr
法王は「韓国民すべてに深い哀悼を表す。若者に会いに行く訪韓を控え、
多くの若い生命の犠牲を非常に残念に思う」と述べた。
また「韓国民がこの事件をきっかけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」と強調した。

Pope expresses hope for a “moral rebirth” in South Korea : International : Home
http://www.hani.co.kr/arti/english_edition/e_international/634635.html

“The People expressed his condolences for the loss of so many lives, and said that he
‘hoped the South Korean people take the Sewol tragedy as an occasion for moral and spiritual rebirth,’”
You said on Apr. 25.

この会社、船どころか装備品の点検すら今までろくにやってなかったらしい．．．．．

【韓国旅客船沈没】セウォル号の救命胴衣、20年前の日本製品だった★2[04/28]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398691510/

>>666
教皇は8月に訪韓予定だからな。韓国が今のままだと自分の生命にかかわりかねない。

知れば知るほど嫌いになる国、韓国。
止せばいいのに世界に進出していっちゃったもんだから
今は日本で嫌韓が浸透しているが、それが段々と世界レベルになっていく。
これは間違いないし、まさに自業自得、オートマティック嫌韓ブーム。

>>668
防弾ガラスのカプセルだけじゃ足りなそうだな。

懲りずにマスゴミが「公開映像」ってのを流してたけど，
事故の報を受けて警備艇が辿り着ける時間でもまだまだ十分に余裕あったし、
普通ヘリどころか船が到着できる程の時間が経ってたら全員が甲板上に集合だろ。

ひどすぎるわ、何もかも

>>670
バチカンにフル装甲の１０式戦車、一個中隊くらい貸したほうがよさそうだな。
訪韓止めるのが一番安全だけどｗ

全員救出という誤報まで出て
救助に向かってた漁船引き返してるんだよな
デッキの上にいた１００人ぐらいがすべてだと思ったのだろう

韓国は世界に対して日本に寄生して先進国のふりをしていることを
世界は知らない。
ゆすりタカリでせしめた金と、日本の技術を盗み取って先進国に成りすましていることを
もっと世界に知らせるべきだ。
オバマも何も知らないことに驚いた。

嘘つきばかりなのはスルーですか？

> チューダー氏はすべてを文化の問題として片付けようとはしない。そんなことをすれば自己嫌悪と無気力につながると主張する。

> それが「文化」だとなれば、それを変えるのは不可能だと考えてしまうからだ。同氏の見方は正しい。


答えでてるじゃん
これが朝鮮の文化、ものの考え方で、
千年恨むてくらいのもんで、１００年、２００年じゃ変われない
まずはルールとか契約の重要性を覚えなきゃいけないが、それには何百年かかるかな

>>665
別にどこのでも同じだ
全部ピンがサビてて使えないんだから
何一つも点検してないとかありえないよ

>>1
まず、ケンチョナヨ精神は悪いことだ、ってことを子供に教えるところから始めるべきだと思います。

船がこういう事になったんだから、航空機や列車やﾊﾞｽ等のありとあらゆる交通機関や大型建物等のメンテナンスや避難訓練や教育指導やチェック機構等々あの国では怪しいと言えよう。
日本の学生の修学旅行先に韓国中国は無しにするべきだな。

そういえば、1部屋に48人の女学生が死んでいたのは本当なのか？
189人から増えていないが、引き上げられていないのか
それとも、AKBに合わせて48人とウソの報道をしたのか

ローマ法王にあそこまで言われるとは。

>>681
よほど嫌われているよね
8月訪韓って行きたくないから韓国側からのアクション待ちだったりして

訪韓前に靖国参拝すれば一発でけりがつくのに

>>679
もう大丈夫です　修学旅行無期限停止にしましたから　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓国教育庁

>>1

＞安全を軽視する勧告社会

嘘、捏造でも自己都合を重視する朝鮮韓国文化をわかっていないな。

>>683
いや日本からの修学旅行先の話ね
韓国は絶対やめるべきだわ。

アシアナ航空機事故が予兆だったのだな。わざわざドイツ人が韓国の安全意識の欠如を指摘してくれたのに、
ボーイングの欠陥機体だった！で他人のせいにして自己弁護してしまったからな。

>>20

＞家族代表が偽物も予測できなかったぜ

ほんとに日本人、いや人間には想像もつかない異常な国だな。

船長が霧でを理由に出港を渋る
その間、積み荷を乗せ続ける
激高した乗客に責め立てられてやむなく出港
遅れを取り戻すためスピードアップ
積み過ぎで船が傾いてたので航路をずれる
進路を戻そうとして急旋回しちゃう
沈没

動画見たら事故が起きてから1時間以上は船体の大部分が海上に浮いてたのな
普通に避難誘導してたら相当数が助かってただろこれ。

浮いた船の中で脱出も出来ず、長時間の恐怖の中で
沈みゆく船で溺れ死んだと思うとかわいそう。

言葉をよく分析してみよう、韓国を非難しているようで韓国人の優秀さを扇動している

ファイナンシャル・タイムズは中国や韓国が日本領土を軍事侵略している事を無視して日本を軍国主義と非難する
韓国がベトナム戦争での軍方針大量殺戮とレイプ混血児問題を隠蔽しているのを無視して、反省姿勢と虚偽の被害主張まで受け入れる日本の慰安婦問題を非難する

後世の歴史家もファイナンシャル・タイムズがどういう者達の手によって不公正な記事を書いているレイシズム新聞社であるかを指摘せざるを得ないだろう

人格者のローマ法皇あそこまではきつい事を言われ
神様は解っていてくれるんだな

【韓国】セウォル号沈没事故の犠牲者数を当てる賭博サイト　「天罰受けるだろう」と怒りの声[04/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398685971/

>>691
ローマ法皇が何ておっしゃったの？

>>693
http://www.age2.tv/rd05/src/up1666.jpg
【韓国旅客船沈没】ローマ法王「韓国民がこの事件をきっかけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」★８[04/26]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398615296/
ローマ法王「韓国民、倫理的に生まれ変わることを望む」　[2014年04月26日 - 中央日報]
http://japanese.joins.com/article/677/184677.html
２４日（現地時間）、ローマ法王庁で天主教大田教区長のユ・フンシク主教が
フランシスコ法王に会った。ユ主教は、旅客船「セウォル号」の犠牲者を哀悼した
法王の祈祷に感謝の意を伝えた。
法王は「韓国民すべてに深い哀悼を表す。若者に会いに行く訪韓を控え、
多くの若い生命の犠牲を非常に残念に思う」と述べた。
また「韓国民がこの事件をきっかけに倫理的・霊的に生まれ変わることを望む」と強調した。

とにかく、韓国の異常性が先進国諸国に少しでも認識されることを強く望む。
G8で対韓国防衛網を作るよう強く希望している。

2014年4月23日、韓国・朝鮮日報など複数のメディアは、
沈没した「セウォル号」のイ・ジュンソク船長を含む清海鎮海運の社員の９割が、
カルト教団のキリスト教福音浸礼会（救援派）の中心信徒だったとKBSが報道している。

新興宗教のカルト教団が海運会社を経営し、信者に「セウォル号」を運航させていたことが明らかになってきた。
キリスト教福音浸礼会（救援派）は、既存の韓国基督教総連合会（ＣＣＫ）から異端宗教とされ敵視されている。
兪炳彦の家族資産５００億円
清海鎮海運の船長含む乗組員は短期派遣、低賃金だった

>>689
何も船長
言うこと機関長
曲がり過ぎて転覆し操舵師
救助なんて言葉辞書にありま船員
何も引き揚げてクレーン船

安全軽視，民度，バックアップ体制のなさ
すべての悪い要素が出た事故だね
港を離れた瞬間に運命が決まっていたのだろう
反日とは言え，高校生たちには冥福を祈るよ

元々は日本製であるのだから 賠償はすべて日本側がしなければならないだろう
大韓は日本の兄であり 日本は戦犯で劣等な弟
賠償は大韓のために 日本がおこなわなければならない義務

ああ韓国に賠償としてどれくらいうんこを渡せばいいのか教えてくださいな>>698

いやー、被害者家族のふりして支援の飯を盗み食いする輩が多くて
警察が取り締まりってのが一番ビックリしたわ。猿かよ。

死んだ若者がさすがに可哀想に思えるよ。

>>699
やっぱり創業者と同胞の在日韓国人を強制送還でいんじゃね？

在チョンの罪は在チョンって事だろ
アキヒロ政権の時に進められた船齢(船舶進水後の使用期間)規制緩和が元だし
>>698　もそれを言ってるんだろうｗ

ローマ法王たいしたもんだな
キリスト教嫌いだけど
パククネと一緒になって日本をおぞましい
等と言っていたオバマとは大違いだ

韓国社会にはウソが蔓延してるらしい
ウソつくことは朝鮮人の生活習慣なんだから仕方がない

安全軽視というのとはちょっと違うよね。軽視というより元々誰も
関心を持っていないというほうが正確。安全軽視ぐらいならこれ
ほどの惨事にはならなかった。
真っ先に逃げだしたのが船長だったけど船長服を脱いだ程度で
騙せると思ってる脳内構造とか船長だけでなく９９％の韓国人
が嘘をついて誤魔化す、騙して人のせいにするというのが普通
という異常な国家ゆえの大惨事だった。

やっぱり韓国人でも子供は可哀想だな。
特に今回は。

>>1では「船内にとどまれ」って指示に従ったのが致命的って論調だが、
緊急時に目上の人間や専門家の指示に整然と従うってのは、
むしろ高い民度を示す行動だと思う。
自分で考えて行動しろなんていったら、混乱を生むだけだし。
日本人でも同じ状況に置かれたら船内に留まったと思う。

個人主義の欧米人だと、パニックを起こして、
我先に逃げ出したのかもしれんし、
そうすれば助かった可能性が高いのも確かだが、
たまたま今回はそれが正解だったと言うだけ。

緊急時は落ち着いてリーダーの指示に従うってところは間違ってないよ。
ただそのリーダーというか専門家というか、
ぶっちゃけ船長や船員の錬度が腐ってたというのが・・・

やっぱり整然と指示に従った子供は可哀想だわ。
反日学校というのは残念だが、おそらく民度の高い子達だったとは思う。

これはチョンの精神的な欠陥
とりあえず今回は、ぐうの音も出ないほど、自分たちに突きつけられたのだから
この次の段階で、何かしら自省出来るのか？を待つしかないな

>>694
倫理的に生まれ変わるどころか逮捕者が日に日に増えていってる気がするんですけど

船室の増設をしたのは、最初から積荷は過積載するつもりだったからだろう。
最初から違法行為は折込済みでやってたはず。

「一体どういう国なんだ」
　
烏合の衆　愚民の集まり

>>485
そんな嘘ついてまで韓国人を庇うから
韓国人が日本も一緒なんだと安心して
いつまでも同じこと繰り返すんだよね。

悪いことした子供を叱らなければ悪い
大人に育つわけで、関口のような左翼
は韓国破滅の手助けしてるだけ・・・。

韓国人「追悼曲の収益は全額寄付→著作権は日本に帰属→収益の大半が日本に→議論が巻き起こる」
http:
//blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/38537564.html
>4. 韓国人
>沈没した船は日本の中古船
>追悼曲も日本の歌
>どんだけよくできた話だよこれ（笑）

安全の追求は、目に見える成果になりづらい。

パリパリ（早く早く）文化と言ったか
せっかちで、短期で得られる名声にしか興味が無いのが、朝鮮人だろ。

溺れかけてもないのに酸素欠乏症な船長

ローマ法王の｢韓国人は死んでやり直せ｣には笑ったわw
まあ船会社在日オーナーのカルト見りゃそう言いたくもなるわな
一度罪を自覚したらその後人を殺そうが構わない
資本家は労働者を奴隷のように搾取して当然
こんな教義のカルトに信者が付いてこんな事故起こすんだからそりゃ死んでやり直せと言いたくなるわ

ケンチャナヨ（大丈夫！）精神の当然の結果だよな。

　
船が、この有り様って事は
次には、飛行機か列車かバスだな。

今の内に、お悔やみを申し上げておきます。

これだけ、沈没事故が騒がれているのに、
アシアナ航空はエンジン壊れて近くの空港に着陸するよう言われても
そのまま飛んでるし。

1000年忘れないんならモンゴル（元）と東北部の満州人（清）恨めよ。
半島を抑圧したのはモンゴル人と満州人なんだからよ。

■【船長】「お尻が痛くて飛び出して、乗れと言われて飛び乗った。見捨てたわけではありません」
■【船長】 真っ先に脱出の船長「この金は私のものだ！」・・・紙幣乾かしながら取材に応える
■【船長】「できることないので脱出、全員救助されると思った」　
■【船長】船を操舵した3等航海士、名前を偽って脱出か　船長も救出時に身分を偽る
■自衛隊に助けられていた船長の10年前のインタビューで論難…「船と最後まで一緒にいるつもりだ」

トップギアでジェレミーが朝鮮棺桶と散々言っていたのに今更朝鮮の件を
ドヤ顔で記事にしているftはマスゴミの鏡だな、とか、
書いておきますね。

ISOを金で買うような国だから、規格や手順をちゃんと守らない
なぜ日本製品が高いのか
無駄に高機能とか言うけど、ホントは規格や手順をちゃんと守って品質管理をしっかり
やっているからだ

>>668
生まれ変わること　が必要だと言うのだから
今年の８月まで、ってのは無理だろ

教皇の訪韓は８０年後とかにするべき

日本の歌を歌うんじゃねぇよ

反日するなら徹底して否定しろよ！糞野郎共が！！

朴槿恵大統領に謝罪を求める？

大統領が一体何をしたというのだ？


何もしなかったんでしょ！

>>485
ミヤネ屋でも、今回の韓国での誤報や救出の不手際に関し、
現場を含めあちこちから嘘が出回る韓国の状況が紹介された後、
司会の宮根が開口一番、韓国だけではないと言わんばかりに
「日本でも東日本大震災で同じことがありましたよねぇ」
と息をするようにサラっと聞き捨てならないことを言ってた。

北京五輪開催に向け、中国政府が北京市民にマナーを守る指導のニュースにも、
どの番組も必ず出演者が「日本も昔は中国と同じでマナーが悪かったけど…」
と、日本が中国並だったかのように情報操作ｗ

潜水艦がぶち当たった説をTVで見てないけど
それもやってくれよ。

アジアはみんな似たようなもんだろ

「三豊百貨店崩壊事故」の頃から、安全性を軽視してでも商売を最優先させるえげつないメンタリティは鉄板

原発が爆発するのに比べたらどうでもいいレベル

韓国人が最初に言ってた「何かにぶつかった音」も嘘だったの？

//www.nikaidou.com/archives/45422
ぶつかった跡はあるみたい

>>729
どうでもいいと思うからまた繰り返すんだよな。
安全軽視サン
また油流出だとさ
次の予定はいつ〜〜？？

【韓国】「脱出した船員、油流出の遮断措置していない」 漁民の被害は莫大！！
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/68134759.html

もう海外の港では「韓国船が通過します。お近く船舶は安全な距離をとり、漁業関係者のかたは・・」って
韓国船の注意報でもだしてもらったほうがいいぐらいだと思う

修学旅行生が撮った動画が報道されてるけど
この様子見る限り、ちゃんと避難誘導してれば大半助かっただろうな

反日国家イギリスが尖閣が日本の領土じゃないと記事書いたというスレは
消えたか
植民地を失った恨みで、日本が憎くて憎くてたまらない
中韓並みのゲス民族

>>733
延々と部屋から動くなと言い続けてたね
残って放送してた船員は美談どころか殺人幇助だった・・・

根本に民族性の違いがあるから、改善なんて無理。

自らの死を越える、職務への責任感の違いがある。

海軍第六潜水艇沈没事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E5%85%AD%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%87#.E6.AE.89.E8.81.B7.E8.80.85

>>716

って言うか、この間飛行機落ちたじゃん。

>>672
11式も必要かもしれない。
道路なんて殻一枚で中は穴だらけかも。

>>682
たとえキリスト教徒であっても靖国神社(英霊)には敬意を払いなさい
という指導だからな。GHQによる靖国神社破壊を止めたのもローマ法王だし。

>>686
レーザー兵器による攻撃が原因だろ。
あと滑走路が欠陥滑走路だったりアメリカ人が韓国人を差別してたのも原因の一つだな。
韓国人はみんな怒ってるよ。アメリカはこのおぞましい歴史を直視し謝罪と賠償を行うべきだよ。

後
進
国
の
常
識

な
ん
で
す
け
ど
？

な
に
か
文
句
あ
る

動かないでっていう死のアナウンス流してる元の場所ってどこにあるんだろ？
最後の最後に飛び込めってアナウンスに変わったのも残ってた人が変更したんだよね？
船長が指示した訳ではないのかな？
機関室とも連絡取り合ってるから、アナウンス室も指示してから自分等だけ逃げた訳だよね。
飛行機みたいに三階の操舵室にも機長が直接流せるマイクはあるんかな？

韓国船舶への保険は引け受け手が減るだろうな。
もしくは韓国の保険会社以外は引き受けないか。

要はまだ後進国なんだろ

後進ではない
どんどん酷く後退している

全部日本が悪いニダ！の大合唱までが様式美ですがまだですか？
ローマ教皇の言葉が出た後でこれをやれば流石に韓国おかしいって諸外国が思ってくれないだろうか

>>1
安全軽視じゃなくて自己中心的で日常的に嘘を付く民度が問題

船長船員の逃げ足が全てだろうよ

朝鮮人が運用する限り
この先どんなに安全面を整えても無駄だろう
(´･ω･｀)

>>1
経験を生かせない社会構造を持ち続けている社会だ。

社会の発展が、順を追っていないで、古代社会からいきなり現代社会に突入したことが全ての始まり。

日本が、無理やり古代社会から近代社会に変革したが、その後自主的に元の古代社会に戻ってしまった。
表面上は、現代的に見えるが、国民国家・宗教分離・個人の尊重など、近代社会の基礎がまったく
形成されずに、今に至っている。北とはクリソツに似た、人治社会であり、法治社会ではない。

ど素人の発想だけど、窓ガラスをハンマーでたたき割って、そこから縄梯子をたらせば、１時間以上も浮いていたんだからもっと助けられたような気がするんだけど駄目だったの？

>>748
同感ですね。
文化・文明などには成熟期間が必要なのだということが判りますね。
根本的なものが無いままに近代化された歪が出てきているような感じ。

(´･ω･｀)っ
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398640508913.jpg
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398640533117.jpg
http://jlab.fam.cx/jlab-start/s/strt1398641294758.jpg

日本人は「乗組員、特に船長は船に最後まで残る」と誰もが思っているが（船員法）
外国の法律はどうなのだろうな。

日本の常識は世界の非常識になってないかと

見返り無しで人助けが出来ない韓国人と中国人
人民を盾にして逃げ回った中国国民党や共産党と同じ

嘘をつくことが全てに優先される国民性に問題がある

>>752
イタリアの船長も逃げて捕まって死ぬ迄刑務所らしいから、船員法で船長が客避難させるまで最後迄残るは世界基準だろて。

>>743
先進国後進国とかじゃなくて民度の問題だわ、遺伝的にイカれてる民族

>>752
砂利運搬船の船長だって、乗組員の安全には責任を取ってる。
それが船長なんだよ。お山の大将だよ。

船長や船員にとっては逃げるも地獄、残るも地獄。
こんな安月給でやってられんよな。

朝鮮人、支那人にはウンザリ
支那人には、いい人もいるような気がするが、、まあ気のせいだろうけど

>>757
洋上では警察力が及ばないから
限定的な司法権まであるしな

船長は
安全な運行をさまたげる人間を
監禁する権限がある

絶対君主のような存在だからこそ、
絶対的に責任を果たさねばならない

>>756
日本も一昔前まで経済のために環境を軽視してる時期がありましたよ

ローマ法王にまで説教されて。本当にお気の毒な民族ですね。
で、今日はローマ法王の写真燃やしたり、大使館前で切腹騒ぎ起こしたり、投身自殺騒ぎ起こしたり
しないのですか？

学べない民族、それが韓国人

>>752

韓国の常識は世界の非常識

イタリアの船長の時だって誰も擁護するような恥さらしな真似はしなかった
もちろんイタリアの人でもね

反日やるよりも
こっちの方が大事だろ

>>761
環境を軽視することと先進国後進国に何か関係あったか？
環境問題を経験しなかった先進国って無いだろ？

>>761
公害を抑制し、環境を保護するのための技術そのものがなかった時代でもあり、手探りで
浄化技術を生み出しても来た。現在韓国ならばすでにあるそれらの技術を楽に導入できるはず。
単なる怠慢と吝嗇の結果にすぎない。自分のところの沿岸が汚染されて泳げないもんだから
韓国の人間はほとんど泳ぎが出来ない。その結果がこの前の事故の被害拡大にもつながっていると言っていい。

>>765
いや反日は全てに優先するだろ

なぜなら反日を吼えるだけで
経済破綻も大事故も外交破綻も何もかもを
ごまかすことができるのだから

>>766-767
まあ落ち着け。俺は>>756に対してレスしている。
要は日本は環境、韓国は安全を犠牲にして経済を優先させた訳だ。
これは大局的に見れば同じ道を辿っていると言える。
そこで「まだ後進国なんだろ」と言ったのだが>>756がそんなの関係なく民度の問題でイカレてるとか言うから
いやそれは違うだろ。日本だって同じ道辿って今があるですよ、という事を言いたかった。

で、もう一度言うけど安全より経済を優先させる韓国はまだ後進国なんだろ。

>>725
>司会の宮根が開口一番、韓国だけではないと言わんばかりに
>「日本でも東日本大震災で同じことがありましたよねぇ」
>と息をするようにサラっと聞き捨てならないことを言ってた。
>
>北京五輪開催に向け、中国政府が北京市民にマナーを守る指導のニュースにも、
>どの番組も必ず出演者が「日本も昔は中国と同じでマナーが悪かったけど…」
>と、日本が中国並だったかのように情報操作ｗ

君は気づいてないみたいだけど、
朝鮮でも支那でもそんなデマで国を売る売国奴なんて居ないんだよ。

日本は支那朝鮮にも劣る完全に腐った売国奴国家なんだよ。

商売第一人命第二

韓国経済はフェリーと共に沈没！

国内騒動起きたら反日煽って誤魔かすお家芸

韓国人って賄賂が存在しない人助けはしないのね

>>769
GDP自称世界10位ｗ　実際には15位の国が都合のいい時だけ後進国を名乗るのは
ほんとに許されないんだぜ。それを他の国の人間が言ってもいけない。責任を果たせは
日本だってさんざん言われてきたんだ。

>>259
うざっ、カントン土人
被曝汚物

>>758
船長の給料は２７万円と報じられてたけど
韓国なら５４万ぐらいの価値あるよ
物価が全然違うのだから
だから韓国ではその給料を安月給とは言わない

>>777
韓国では十分高給だし定年後のバイトでその額なら不満はないよね。

1/3以下みたいのがゴロゴロしてるよね。

>>725
東北沿岸500km以上にわたり、一気一斉に壊滅的な破壊をされた戦後最強の大災害と同一視するとか、
キチガイ通り越して何ともいえなくなるな。

もうこれで旅行者も激減
韓国終わり・・・

TVで船長の脱出シーン見たが信じられん状況だな
乗客全員脱出させたあとの英雄的退船じゃないのか？ってくらい
船外に「乗客がいない」なんなのこれぇ

まずルールをちゃんと守ることから始めないとない。

けっこうフェリーってあちこちで沈没してるけど事故から１時間、２時間？経て
甲板に人がいないって状態は世界で初めてじゃないかな。

来年の今頃はタイタニックみたいな「セオル号」なんて映画をやるんだろうな。
世界中を感動の渦を巻き起こします。。

>>785
悪い日本人を登場させて「日本が悪い」に持って行き
次はそれを歴史的事実として定着させる作業だな

これを参考にして日本のフェリーなども緊急用にナワバシゴを船のすべての
ドア付近や要所要所に用意して置けよ。船が傾いて客室の出入り口が天井になった場合でも
これを使って脱出できる。あと火災報知機のようなボタン一つで緊急避難の録音音声が
流れる装置も要所要所の複数個所に設置すればなおよい。このボタンを押すと
「乗客の皆さんは救命具を装着の上、船の甲板に大至急出てください」と船内の全室に
大音量のアナウンスがエンドレスで自動的に流れるようにしたらいいよ。音声役はジャパ
ネットの高田社長が適任。

>>785
船長と船員たちを脱出させるために命がけで放送を行って乗客たちを船室に閉じ込める
女性乗組員、激しく尻を打ち付けて指示が出せなくなりやむをえず真っ先に脱出して
病室で紙幣を乾かす船長、日米からの救助応援の呼びかけを断固として断る女性大統領、
救助のために飛び込んだがなにもせず頭を打ち付けて搬出され、そのまま死亡する勇敢な隊員、

アカデミー賞級のスペクタクルだな。

日本の船会社は大迷惑だよ。
この事件のせいで、連休中の船を旅取りやめた人もいるはず。
テレビで日本の安全管理は万全と、必死すぎるアピールをしてる。

>>751
なんか全部朝鮮人って感じなんだけど

朝鮮人はすべてを超越した存在だと言ってるんだけど・・

早く人間になれ！ればいいな。と言いたくなる

黒鉄ヒロシ
「韓国文化が変！属国２千年でカルト発達！金儲け残って技術なし！沈没船は韓国史の縮図」４月２７日テレ朝「サンデースクランブル」
だから沈没船からカルトまで来ましたけれどもね
で、あの韓国の政府の都合も入ってて、責任をこう全部押し付けたいっていう気分がある、気配がするんですよ
ですからあの、このバックにはもう韓国軍の方々もそうだし日本人も気が付いてきたのは、
韓国の文化っていうのがね、ちょっと変だったんじゃなかろうかと

その元はね、北西部がディフェンスに弱かったんですよ
ほいで中国の属国になって２千年でしょ？
不条理感埋める為に、宗教が物凄く…まあ発達するわけね（笑）

で、その後は泣くっていう行為ですね
で後は朱子学を変形したが為に商業を非常に馬鹿にしたんですよ、ごく最近まで
だからあのー技術も馬鹿にして、針なんかずっと中国から買ってたんですよね、技術がなかった
で、そこへ持ってきて急に開けて資本主義になった時に、宗教は残って金儲けが残って、
技術は作れないけど借りてきてのるっていう
フェリーはまさにそうですね

全体がね、韓国史の縮図のようなものに見えるんですよ
カルトだけにあの、虫眼鏡を置くとね、あてるとちょっと見えなくなる気配がするんです
全体を俯瞰で見た方が

で、今後の日本との付き合い方も含めてね、慰安婦の問題も引っかかりますんで
なぜ、あんな事を言ってるのか僕らにはさっぱりわからんでしょ？
わからん事をわかるって事が、この悲惨なフェリーから受け取る教訓じゃないかなって思いますけど
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2014042808580217a.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=C8uDEACDhBg

兪 炳彦（ユ・ビョンオン、1941年2月11日 - ）は、大韓民国の実業家、宗教家。
兪 炳彦は、当局から出国禁止命令を出される前に、すでに出国し、海外逃亡していた
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201404280906276c6.jpg
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20140428090710e1e.jpg
＞沈没船“謎のオーナー”は教祖
＞元信者に電話取材
＞…悔い改める必要がないのです。
＞これは詐欺を働いても泥棒しても人を殺しても“救援”されるからです。
＞この考えがセウォル号の沈没事故を起こしたのだと思います。
＞“救援”＝救われる
＞「１度罪を自覚すれば、その後は罪を何回重ねても良い」という教え
＞韓国はカルト教団が多い
＞「キリスト教福音浸礼会」（別名：救援派＝クウォンパ）の“教義”「現金を私たちに捧げなさい」「現金を払えば、罪を犯しても罪にならない。」
＞詐欺や泥棒、人殺しをしても救われる。
＞こうした教義がセウォル号の事故を起こしたと元信者が語る
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/2014042808434148c.jpg
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/201404280844573ab.jpg
http://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20140428084514ebe.jpg
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＞日米からの救助応援の呼びかけを断固として断る女性大統領

おや、原発事故の時にアメリカからの炉心冷却剤の提供を
断固断った日本の総理もいましたね。

菅は在日

国や行政機関でさえ、真実を軽視し嘘情報を平気で流し、
誤報をも修正もせず。
メンツの為に、嘘を嘘で更に塗り固めていく社会。

そもそも蜚蠊である韓国人に所有権を認めたのが間違いだろ。

全部取り上げろ。

この沈没事件の時でも韓国人はウソやタカリや援助物資の盗みや被害者家族に
なりすましや、保険金詐欺や救助詐欺を行ったり、ニセのメールを送りまくったり等の
やりたい放題だ。当然７０年前の慰安婦問題でも同じ嘘と出まかせばかりだ。
本当のことは何一つもない。韓国人のウソつき体質や人間性は昔も今もおんなじだ。

ソ連機による大韓航空機撃墜事件
韓国政府が抗議したがソ連政府は領空侵犯したのはそっち
加えて対韓国に対しての軍事警戒レベルを２ランクアップ
韓国はそく沈黙
北朝鮮工作員による大韓航空機爆破事件
韓国政府が抗議するも北朝鮮政府にウダウダいってると
ソウルににロケットの雨が情け容赦なく降り注ぐ事になるだろう
といわれ即沈黙

ばかなのは甘い対応している日本政府だけ
ソ連、北朝鮮は韓国人をよく理解していると思う

事故の最初から最後まであまりにも韓国。ここまで韓国と言うのは逆になかなかないかもしれないくらい韓国。

見栄っ張りで安全に掛ける費用は無駄としか考えていないから仕方がない。
自己を見極めるとか分相応って思考が無いしね。
民族的に無理だと思うよ。どこかの植民地で管理してもらわないとやって行けない国。

阪神淡路大震災と東北大震災で、日本人は、世界が驚くほどの落ち着きを
示す。

　朝鮮では、たかが３００人程度の死者でてんやわんやの大騒ぎ。

　朝鮮人の民度を知ろう。関東大震災で朝鮮人が殺されたのは、殺されるに
値するようなことを朝鮮人がしていたのだと、容易に想像が付く。

　未曾有の大火災は、朝鮮人の放火だろう。

>>791
黒鉄氏 さすが卓見やのう
まさにチョンはわからん連中だと
わかることが大事

でも結局船の乗務員は真っ先に退艦
亡くなったのは売店の店員だけということは
船内放送での避難指示最後まででなかったってことじゃない？
部屋で待機指示だけ出しといて

結局はモラルの問題だろ。
カネもうけのためには他人なんて利用するだけ、
どうでもいいっていう考え。他人を蹴落として自分が
浮かび上がろうとする歪んだ競争社会は、
対外的には良く見られたいという意識で外見は気にするが、
対内的には、他人より上に行きたい意識が強くてモラルを失う。

>>803
船員たちは無線で連絡を取り合って脱出するよう「乗客に気づかれないよう」行動していたらしい。
もはや計画的な職場放棄と救助放棄。

日本も福島の原発作業員（使い捨て要員）が安全にやってるとは思えないけどな

日本も似たようなものかも。単に巧妙なだけ。官は特に酷い

>>805
機関室の乗員が逃げた時に艦を放棄、退艦の決断をしたはず
だけど自分達乗員が安全に逃げられるようにわざと乗客にその
事実を隠したんだな。

>>744

われわれとは違う方向に全速力で突っ走ってるからなぁ。

>>806
危険なのは承知の上
最後のご奉公のつもりでやってます、と
６０代の作業員たちが言うてたな
若い者を危険にさらせるぐらいなら我々が
という精神なのだろう

>>793
その人は国民の手によってその舞台から降ろされましたよ。
さあ次はお前の国の番ですよ。

朴槿恵大統領の『急所』」。親父は売春婦の管理人、
実妹が詐欺で有罪。実弟は麻薬使用で５回も逮捕。
朴大統領との関係が噂された牧師は結婚詐欺６回、
詐欺、横領、性暴力常習者。

>>812
そういうの言うの酷じゃね？
韓国人なんだから根っからの嘘つきだし犯罪者なのは当たり前でしょ。
そういうクズの中でいかに更に上を行くクズになれるか技量が試されてるわけで。

今回の件でチョンの考えられない行動って、もう数十件はあるだろ？100件超えてる？
慰安婦や竹島の問題でもいかに自分の都合のいいように
捏造、すり替えをしてるのかってのを列挙したようなコピペって
欧米にもちゃんと伝わってるのかな？
日本のネット内で言い返してるだけでどこにも伝わってないの？

●＜韓国旅客船沈没＞韓国以外では起きていない、醜悪の極み・・
「この民族の精神が美しいと思っていたのは、完全な見誤りだった」―中国ネット

>>803
退艦は軍艦を降りる時の専門用語だよ
商船の場合は下船
軍艦は「艦」だから退艦
商船は「船」だから下船

>>812
その親父が歴代大統領で一番マシってのがな

【韓国】 セウォル号沈没事故の犠牲者数を当てる賭博サイトまで登場してた！
・・・民度の低さに『もう驚かない』と言ってた人も新たな驚き！！

youtubeより

要注意なのは日本のマスゴミ
チャイナドレスハニートラップ
チマチョゴリハニートラップ
の世話になってるのが多いので真実を報道しない
どころか自国をおとしめ中韓持ち上げるのに
とても熱心

軽視してるんじゃなくて、無駄だと思ってんだよ。費用も人員や時間も。

まともなやつほど、疎まれ嫌われ阻害される。

イタリアとかギリシャも相当出鱈目な国民性なのにこういう悲惨な事故が起きないの不思議。

>>821
イタリアやギリシャでも事故はある。でもそこでは人間としての良心が働いてお互いを助け合う姿がある。
最初から最後まで人間の一番醜い姿ばかりというのは正直ない。

>>812
朴親父は売春婦の管理人じゃないぞ、国連軍に慰安婦を用意する
ように指示をだした人。

>>823
それを普通は管理人と言う。

仏像は対馬市の海神神社の国指定重要文化財「銅造如来立像」と
観音寺の長崎県指定有形文化財「観世音菩薩坐像」。
この二つの仏像を韓国人が盗んだままで日本に返さないための
神罰と仏罰と神様の怒りやたたりが今回の沈没事故、死者多数の原因。
早く仏像を日本に返さないと今後、第2、第3の海難事故や天災や伝染病などあらゆる災害が韓国内に
次々におこることになる。

対馬の代表的な神社としては、
　対馬一の宮　海神神社（かいじんじんじゃ）、和多都美神社（わたつみじんじゃ）などがある。
両社とも大海神・豊玉彦（とよたまひこ）の娘・豊玉姫（とよたまひめ）を祭り、豊玉姫が航海と安産
の神であることから、かつての島主・藩主から庶民にいたるまで厚い崇敬の念を抱かれてきました。
特に海神神社は航海、船の安全の神であり、韓国人がその神社の仏像を盗んだので、今回の
海難事故が起こったのは当然の神罰であり、タタリだと言える。

朝鮮（笑）