【セウォル号】韓国の沈没船船長を逮捕へ、乗客置き去りか

　【木浦（韓国南西部）＝釈迦堂章太、珍島＝中川孝之】

韓国・珍島沖で旅客船「セウォル号」（６８２５トン）が沈没した事故は、３日
目を迎えた１８日、潜水士が船内への進入に初めて成功した。

　ただ、障害物が多いことなどから、不明者は発見できなかった。

　韓国検察などの合同捜査本部によると、１６日朝の事故当時、操舵室で操船を指揮し、操舵
手に急旋回を命じたのは経験の浅い３等航海士の女性（２５）だった。イ・ジュンソク船長
（６８）は休憩中だった。船長らは乗客を置き去りにして脱出した疑いも指摘されている。

　合同捜査本部は１８日、船長について、乗客の救助を怠った船長らを厳しく罰する特定犯罪
加重処罰法違反など、３等航海士と操舵手については業務上過失致死傷などの容疑で、それぞ
れ逮捕状を請求した。

　船長は１９日未明、韓国の報道陣に対し、乗客に船内にとどまるよう放送したことについて
「潮流が相当速く水温も低い。救命胴衣を着ていても相当遠くまで流されてしまうから」など
と説明した。

　海洋警察は１８日、乗客乗員を４７６人、生存者は１７４人に訂正した。死者は２９人。依
然２７０人余りが不明だ。韓国の京畿道教育庁は、不明者の中に日本人の母親を持つ韓国人の
高校２年の女子生徒が含まれていると明らかにした。

読売新聞：http://www.yomiuri.co.jp/world/20140418-OYT1T50191.html

2ダニダ

この方向の対応の早さだけは評価する

日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！
日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！日本人死ね！

いっつも思うんだけどネトウヨってのはどうしてバカ丸出しなんだ？
いとしたい事を明瞭に書いてるレスみたこと無いんだけどｗ
ぞやこれ！と言った内容を披露してくれたまえよアホウヨども
もれ聞くとこではネトウヨってのは中卒の集まりらしいな（大笑い）

ちなみに日本では、船員法により船長以下には事故の際の救護義務があるので
真っ先に逃げたら罰せられる。

人治国家だねぇ

業務上過失で300人死んだか
そらあかんわ

>>6
あの国でも罰せられるんじゃない？
実際に逃げるのがあの国だろうけど

ttp://img.yonhapnews.co.kr/basic/article/jp/20140417/20140417102148_bodyfile.jpg
ttp://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2014/04/17/2014041700861_0.jpg
ttp://fast-uploader.com/transfer/6953305163272.png
ttp://fast-uploader.com/transfer/6953299658141.png

>>5

おう
れお
もも
そう

犠牲者の親族から親切なクムジャさんみたいにされる思うよ

>>6
> 船員法により船長以下には事故の際の救護義務
これって国際法で日本だけじゃないよ。

最後の一文はあれか
日本よ早く「助けさせて下さい」と土下座しに来い
って事か？

確かに完全に人災だからな､今回のは。
一般人を残して乗組員が真っ先に逃げ出すなど言語道断。
朝鮮人の異常な民度の低さを世界に晒してしまったねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

映画化すればいいよ
チョンコニックとかいう題付けてさ

朝鮮人は馬鹿だからｗ
ロッテのビルが倒壊した事件もあったろ？

朝鮮人（中国人）は、安全に対して何も考えていない
事件があった後に、他人を責めるだけ、いつも一緒

韓国のメディアって、日本より酷いな

ハッ！
沈没船に空気を注入するより、もっと軽い水素を注入した方が浮きやすい！

真っ先に逃げ出したうえに、病院で自分の濡れたお札を乾かしていたってのが最悪な感じがする。
さらに仲間の船員がその札を盗もうとしたとかなんとかの話もあったし。

日本の船に客室をあんだけ建て増しした船に、固定してない貨物で急ターンとか、ちょっと同情は無理なレベルだわ。

家族と対面した時に飛んだ朴槿恵への怒号を、
「こいつが悪いです」って事で
今後避けるために生贄にしたんだろ？
船長の罪より、クネの自己愛。

三等航海士が実行犯なんだろ？急旋回とかする必要あったんか？ｗ

>>10
何度も貼られても…イマイチ

韓国の英雄にしてやれよ
安重根よりは面白いだろ

早く水没させて証拠隠滅セヨ

バカンコク

その三等航海士


いまごろ一等後悔士になっとんちゃうか

韓国海軍軍人も似たようなもん

>>4>>5
早く助けに行けよ役立たずの在日チョーセンドッグw

流されてしまうから置き去り？？？
よくわからん
こんな時は歌でも歌うか


わたしフェリーにしたの
だって飛行機も汽車も
涙かわかすには　短すぎるでしょう

最初に来た救命艇に１番乗りした船長とか・・・・・まじクズ過ぎる

自分は脱出したのに乗客にとどまるよう放送したことのいい訳をするってすげえな
通用するわけないのに

確かシチリアでの旅客船の転覆でも、真っ先に船長が逃げ出して吊るし上げ喰らってたな。

さてお隣りの流儀の吊るし上げはさぞかし辛いでしょうな。
犠牲者には哀悼と同情は一応するけど、船長には同情の余地は無ぇな。

危険を呼びかける時間あったのにそれすらしなかったんだから当然だわな
なんでわざわざそれすらしなかったんだろう？お前らが言うように自分が逃げやすくするためか？

基本韓国は叩きまくるからな
まあコイツの場合叩かれて当然だが
日本には英雄だからな〜
韓国大使館の前に銅像建てようぜ

【コラム】責任持つべき人間が真っ先に逃げ出す国　[2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801084.html
　今回の惨事を見ていて最も怒りを感じたのは、乗組員と生徒たちの救出率の差だ。
乗組員は69％（29人中20人）の生存が確認された。しかし修学旅行中だった安山・檀園高校
2年生の救出率は23％にすぎない。ほとんどの生徒は、乗組員が船を去っていると知らないまま、
右往左往して惨事に遭った。

　関係者の証言を総合すると、乗員乗客475人のうち、脱出第1号だった可能性が高いとみられる
のは船長だ。船長は、午前9時ごろに遭難信号を発信してから、わずか30分で船を捨てた。
船員の多くも同様だった。脱出の列の最後にいるべき船員たちが、一番先頭にいたわけだ。
船が完全に沈没したのは、船員たちが逃げ出してから1時間50分もたった後のことだった。
乗組員には、乗客を避難させる時間が2時間近くもあった。しかし船員たちは、そうしなかった。

>>24
外国の救助断ってるのってそういう事なんだろうなぁ

日本人なら、乗員が的確に乗客を避難誘導する
中国人なら、乗客は乗員の指示を無視して我先に海へ飛び込む
朝鮮人は、乗員が我先に逃げ出し、乗客は自分で考えることをしない

三等航海士はすでに死亡してんじゃないのか

生きていれば、急旋回の理由ぐらい報道されてるだろう

つまり死んだ乗員に罪を擦り付けている　かも　なのでは

さすがに船長擁護の意見とか無いよな？

船長の年齢68なのか
他だと60とか61とかになってるところもあって安定しないな
一体何者なんだ

なぜ三等航海士はこの海域でモンキーターンをキメたんだ？
忘れモノでもしたのか？

なにいってんだよ
この船長は英雄だぞ?
憎き日本の船を沈めたんだから
なあそう思わないか在日同胞の諸君!
我々もいっこくも早く船長に感謝の言葉をのべに現地に行こうではないか
そして永久に日本から離れよう!

艦内放送「（船員が避難しづらいので）その場にとどまって下さい！」

>>3

同じく

階下の乗客が避難のため甲板に移動したら、船はさらに傾くからな。
重心を低くするために、わざと乗客を部屋に待機させただろ。
恐ろしいヤツだよ。

　セウォル号の船長は、明らかに資質に問題のある人物だったようだ。しかしそんな人物を、
475人が乗る客船の船長にしてしまうのが、韓国のシステムだ。船長だけでなく、他の多くの船員も
早々と船を捨てた。こんな無責任な人々に数百人の乗客の命を任せる韓国は、一体どういう国なのか。

　残念なことに韓国には、危機が起こるたびに、責任を持っていて力もある人々が先に逃げ出す
という不名誉な記憶がある。6・25戦争（朝鮮戦争）のとき、権力層の子どもたちは避難し、庶民の
青年たちは戦場に行って戦った。高官の息子が兵役を免除される比率は、一般人の平均を
はるかに上回る。地方の実力者などは、1日5億ウォン（約4900万円）という特等の日当で、
監獄の労役を務めた。100年前の英国の船員にも劣る韓国は、文明国と自負できるだろうか。

　セウォル号の乗組員29人の中で、乗客の脱出のために最善を尽くしたのは、下級船員の
パク・チヨンさん（22）だった。パクさんは最後の瞬間まで駆け回り、ついには遺体で発見された。
生徒たちに救命胴衣を渡しながら、当の本人は着用の準備もしていなかったという。
父親を亡くして家計のために社会に飛び込んだ、貧しい家の出身の休学生だった。

　乗務歴の長い船長や航海士、機関士、操舵（そうだ）手は早々と船を捨て、乗船したばかりの
下っ端の新人が最後まで船を守った。危機の責任者は逃げ出し、保護されるべき弱者が
次々と犠牲になった。これで果たして、韓国は文明国といえるだろうか。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801084.html

投獄されないと遺族に殺される可能性が高い
投獄されても安全とは言えないけど・・・
まぁ必然だろうな

若い航行士をこうやって教育するのが常だったんじゃね
だから事故ったとき、何のためらいもなく我先に海に飛び込めた

地下鉄火災も運転手がなぜかドアを閉めて逃げ出したけど
向こうは乗客を逃がしちゃいけないルールがあんの？

>>7
いやこれは普通の対応だろ

韓国人ってのは自分の事しか考えないってのがよく分かる事件
普段はあれほど民族民族言ってるんだけど極限状態では同胞も簡単に見捨てる
多分日本でも日本人による在日大虐殺的な事件が起きればいいと心のそこでは思ってるはず
そうなりゃ韓国が有利な立場にたてるからね
普通の国なら同胞のマイノリティの事も少しは考えて行動するけど
奴らの場合は在日を利用する事しか考えてないからな・・・
本質は北朝鮮と全く変わらない連中なんだろうなと思う

　　　　　　　　　　 /⌒ヽ＿__/⌒ヽ､
　　　　　　　　 ./　　<ヽ｀Д´>　　 誇らしいニダ
　　　　　　　　　　　 /(ﾉ三|)
　　　　　　　　　　　(∠三ノ
　　　　　　　　　 _ / ∪∪L

これは本当にありえんよ。高校生たちが救命胴衣きて船室の中で大人しく
待ってる動画みたときはビックリしたよ。高校生だから館内放送の指示に
従ったんだろうな。先生もいただろうし。

　もし甲板に避難してって指示があったら相当の人が助かったろうに。
時間的な余裕があったことは間違いないらしいし。こんな事故は本当に
なかなか記憶にない。船長、遺族からころされるんじゃない？

おい社民党、朝鮮で死刑反対訴えて来いｗｗ

被害者家族は、よくコイツに何もしないで我慢できてるよね。
まぁ、今はそれどころじゃないか…。

68歳だとこいつ殺した程度じゃ遺族納得しない
25歳の女とその親族袋叩きにして落としどころかな
おそろしい国だわ本当

>>55
矛先が学校に向かってるからｗｗｗ

旅客船沈没：タイタニック並みの救助率に世論沸騰　[2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801308.html
　乗船者475人のうち、179人が脱出、救助されたセウォル号の救助率は、2224人中710人が
救助されたタイタニック号事故の救助率を5ポイント上回っているだけだ。
「無能な大韓民国はいまだに後進国だ」という嘆きと自嘲（じちょう）が聞かれる中、
韓国を「キムチスタン」などと皮肉る表現も登場した。
　今回の惨事が典型的な「後進国的人災」だった状況が続々と明らかになり、インターネット上は
「2時間にわたり沈みゆく船を眺めているだけで、子どもたちを失った国に希望はない」といった
嘆きの声であふれた。
　ソウル大のインターネットコミュニティーで、ある学生は「『事故共和国』だった1990年代に
時計が逆戻りした。聖水大橋と三豊百貨店の崩壊、大邱地下鉄放火などを経験しても、
人災を繰り返すわれわれに答えはない」と憤った。
会社員Lさん（28）は「韓国は惨事を経験しても、その場の収拾が精一杯で、何の教訓も得ない。
経済的には少々成長したかもしれないが、社会システムは後進国レベルだ」と書き込んだ。
（中略）
　ネットユーザーは、事故直後に安全行政部（省に相当）、海洋警察、教育庁が被害規模や
救助者数をめぐり混乱したことについても「三流政府の仕事はこんなものだ」「朝には『全員救助』
というので安心していたら、現実は大惨事だ」「安全行政部は看板を下ろせ」などといった
書き込みが相次いだ。

　ソウル大社会学科の鄭根埴（チョン・グンシク）教授は「韓国人の『パルリパルリ』（急げ、急げ）
という民族性のおかげで短期間に高度成長を成し遂げたが、その裏で短期で物事を完成させよう
としたり、安易な方法を選んだりすることを当然と考える『テチュンテチュン』（適当に、だいたいの意）
の傾向があった。セウォル号の惨事も船長と乗組員が原則通りに行動していれば、被害を最小化
することができたはずだ」と指摘した。
　鄭教授は「船長ら責任者数人を処罰するだけでなく、われわれ全体が『テチュンテチュン』
の文化を深く反省すべきだ」と呼び掛けた。　ウォン・ソンウ記者

>>38
http://www.ustream.tv/news-y

これを見てると連行される前の船長と操舵手が記者たちに詰問される映像が出てくる
横にずっと泣いてる手錠を掛けられた若い女がいるからそいつが航海士だろう

>>4
叫ぶマイクパフォーマンスはもうやめろw
叫ぶ民族w
逃げる民族w
嘘つき民族w

バカ民族ｗｗｗｗｗｗｗ

>>5

>いとしたい事を明瞭に書いてるレスみたこと無いんだけどｗ

朝鮮人もどきは全員地獄へ落ちろと言ってるのが読み取れないのか？
おまいの読解力こそが問題だろwwww

>>38
船長と3等航海士と操舵士に逮捕状請求されたらしい
…俺も今まで「生きてんのか？」とか思ってた
だってニュースとかだと3等航海士が舵握ってたらしいと言うばかりで生還したのかとかは流さなかったからなあ

この事件、
れいのボートで九州に流れ着いた内閣府職員の
遺体送り返し事件と絡んでいる可能性はない？？

>>30
私はただの船員ですってね…

すし詰めのバスを運航してる途上国と大差ないわ

>>49
ごめん
なにそれ？

南朝鮮のニュースはどうでもエエ。

デパート倒壊の社長
地下鉄火災の車掌
と肩を並べるのではないか
フェリー転覆の船長は

>>57
学校じゃなくて修学旅行って制度に向かっている。

にしても乗客見殺し後に財布の奪い合いってネタに近い燃料投下が今後あるかな？

>>35
この記事も興味深い

旅客船沈没：タイタニック並みの救助率に世論沸騰
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801308.html

>>62
船員で亡くなったのは、最後までアナウンスを命じられた一番年下の船員だけじゃなかったか？

８時だョ！
全員絶望！！

状況がちっとも進展しねぇな

>>5
っ
と
や
れ

クレーン沈没まだかい？

最初は、傾くまでに時間があった〜云々〜ような報道だったけど、
今は「どーんという音とともに90度まで傾いた」と、船が急激に異常傾斜したらしい話がある

いきなり90度傾いたら、動くなと指示されるまでもなく、普通は動けないだろうし、
ラッキーにも動いて脱出出来る位置にいた人々だけが、自力で脱出したんだろう。

ガキの客に留まれって指示しといて真っ先に逃げたのか・・・
あのイタリアの船長を軽くぶっち切りやがったな

>>58
いや、テチュンテチュン文化だけじゃ説明つかないだろ
本当に自民族には甘いな、日本人には常に粗探しして発狂して批判してくるくせに

船長が三等航海士に舵を任せて操舵室外にいたとしたら、
船が傾いた時に一番投げ出されやすい場所にいた可能性も高そう

>潮流が相当速く水温も低い。
>救命胴衣を着ていても相当遠くまで流されてしまうから

だからこそ、船の水平をギリギリまで保ちつつ
一刻も早く乗船員を救難ボートに誘導しなきゃんらんのだろ
どこの国でもそうなっとる、韓国は違うのか？

船長と乗員を安全に避難させる為に、乗客を見捨てるという悪行をよくもやれるな最低最悪だ

>>66
多分これ↓じゃないかな。
大邱地下鉄放火事件 - Wikipedia
大邱地下鉄放火事件（テグちかてつほうかじけん）は、2003年2月18日9時53分
（現地時間）頃、大韓民国大邱広域市で発生した地下鉄列車への放火事件。
192人が死亡、148人が負傷する大惨事となった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%82%B1%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%94%BE%E7%81%AB%E4%BA%8B%E4%BB%B6

>>66
大邱地下鉄放火事件

煙の中座ってる韓国人の異様な風景
ttp://www.bo-sai.co.jp/bias.htm

向上心なんて全く無く
恐らくは、この国にそんな意味の言葉も無く
他人の足引っ張るだけ

無罪だろ、そんな国では

イタリア人船長の先例に倣っただけニダ

>>72
惨事のあなた

>>70
タイタニックか
笑んだーーーーーーー嫌あああああああああああああああ
とかいう曲の映画だろ？ブラピが出てる

>>82-83
ありがと
読んでみる

>>62
三等航海士は一番最初にボートで逃げ出して、
現在は精神的ショックで喋れないとか言ってたぞ。
まぁ、たぶん、佐村河内だと思うが。

コンテナが衝突するぐらいの急旋回って自動車じゃないから無理だろ

乗員こそ壁に頭がぶち当たるんじゃないのか

荷崩れと改造で沈没にしたい理由でもあるのか

スクリュー部分に破壊が起きた可能性だってあるだろ

急旋回は回避行動だし、じゃあなぜ何から逃げたのか？？

官邸がシナリオ書くまでマスゴミは公表できないんだろうな

日本で運行してた頃の写真と比べてみろよ
どんだけ客室を垂直に建て増ししてんだよ！と突っ込まざるを得ない

いくらなんでも船の設計ってそういうもんじゃないだろ？

やっぱヤバい時は乗員蹴り飛ばしてでも自分の判断で逃げるべきだな
まあほとんどの日本人は大人しく従ってしまうだろうが

ちょっと前にもヨーロッパの方でこういう事故あったけど船長が懲役二〇〇年だから二〇〇〇年だかくらってなかったっけ

>>80
＞ だからこそ、船の水平をギリギリまで保ちつつ

今回のはそれが到底無理な速さで傾いたからああなったんやん

チョンの限界

旅客船沈没：韓国の安全軽視は「持病」、米紙が指摘　[2014/04/18]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041800716.html
　海外メディアは、旅客船「セウォル号」沈没事故について「韓国で20年ぶりに起こった最悪の
海難事故だ。韓国はこの20年間に起こった大規模な事故から何の教訓も得なかった」と報じた。
（中略）
　米紙クリスチャン・サイエンス・モニターは「今年2月、慶尚北道慶州市のマウナ・オーシャン・
リゾートで体育館の屋根が崩落し、100人を超える学生が死傷する事故が起こってから2カ月
足らずで、今度は船の沈没事故が発生し、300人近くの人が行方不明になった」と報じた。
その上で今回の事故を、1994年の聖水大橋崩落事故や95年の三豊百貨店倒壊事故にみられる、
韓国の「安全不感症」を思い起こさせる、と指摘した。

　海外メディアは事故直後、韓国政府の発表の過程で情報が混乱したことを皮肉った。
米紙ワシントン・ポストは「韓国政府当局が一時『368人を救助した』と発表しながら、
後になって誤りが判明し、一日中混乱が続いた」と報じた。政府の後手後手な対応が、
韓国国民の不信感や怒りを増大させているというわけだ。

　一部のメディアは、韓国で過去に発生した海難事故を列挙し「韓国では旅客船の事故が、
まるで持病のように繰り返されている」と指摘した。ニューヨーク・タイムズは「1970年代の
ナムヨン号沈没事故、93年の西海フェリー沈没事故でも、数百人の死者が出ている」と報じた。

　一方、米国の外交専門紙「フォーリン・ポリシー」は17日「バングラデシュやフィリピン、インドネシア
などの開発途上国でたびたび発生する旅客船沈没事故が、21世紀の韓国で発生した」と報じた。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによると、過去10年間にアジアで発生した大型旅客船の
沈没事故は、大部分がフィリピンやパプアニューギニアなどで発生したものだという。ヤン・ジホ記者

船員が一人を除いて全員助かってるって時点で
責任放棄してたのは明白だよな
これは日本でも責任追及されるレベル

しかも、金庫の会社の金までガメようとしてるんだろ？

まさに犯罪者の鑑、韓国人の中の英雄じゃん。

海外だと船長逃げちゃうパターン多いよね

>>6
救護義務は当然だが、
実際傾いて沈没しかかってる状況で海に落ちてしまったらどうしようもなくね？
今回の船長がどうだったかは知らないが。

まあこういう時はもう何かあったら自分を恨めで思った通りに行動するのがいいかもね

ちょっと前イタリアで豪華客船が沈んだときイタリア人船長も逃げたことあったな
まあ日本では考えられん

クネクネから船長へ勲章を授与

むしろ牢屋のほうが安全なんじゃないの？

>>99
つーか逃げない船長っているの？
いつも真っ先に逃げてるイメージしかないｗｗ

>>97
常識に当てはめて考えると到底理解出来ない国の出来事だからなあ。
経済の惨状でもそうだが起きた惨事を他山の石とするのが難しいね。

>>28,61
縦い
はで
おす
嫌か

どーせ、この船長は意味不明な言動を繰り返して
精神鑑定を受けて最終的には無罪になるんだろ
韓国人のよく使う手ですねw

だから

イタリアの客船の転覆事故は

あのあとどうなったん？？？

>>108
それ日本の航空機事故。

>>49 ジーメンス製の電車の設計上、マスターキーを抜く前に
ドアを閉めなければいけないので、運転士はドアを閉めて
マスターキーを抜いてから脱出したわけ。乗客はドアが
閉まっていたので逃げられず、蒸し焼きに。

命拾いしたつもりだろうが裁判で死刑か終身刑になると予想する。

やることが早いな。
これは中華圏の良いところなんだか悪いところなんだかわからんが。

セウォル号って韓国の首都のソウルと綴り一緒だよな
なんでソウル号っていわないの？

恥とか責任とかいう意識が無いんだろうな

１学年がほぼ全滅って考えてみると凄いよなぁ

>>111
乗務員がシーケンスすら理解してないバイトレベルの馬鹿ってだけじゃないか・・・

政権批判への身代わり役として、生贄の羊に捧げましょう。
人民裁判後、公開銃殺刑で

>>20
おれもそうおもった

船長は操船していなかった以上罪は軽い
逃げたというけど
沈没状態の船から避難するなという規約はないだろう
問題は避難誘導が適正ではなかったことにつきるが
転覆を予想できなかった以上罪は軽くなる
つまり違法な改造船舶で運行された会社側に重大な違反がある

さすが人治国家ｗ

テスト

>>51
朝鮮戦争でソウルに北朝鮮軍が迫った時に李承晩は真っ先に逃げ出そうとして
在韓米軍米軍司令官に「それでも大統領か！」と怒鳴られたぐらいですからw

>>66
地下鉄車両が放火された時に運転手は客ドアを閉めて乗務員ドアをロックしてから
脱出したので閉じ込められた乗客多数が焼死。

>>90
コンテナが正しく固定されていなかった(手抜き)可能性ありって言ってた
急旋回と言っても船は自動車がドリフトするみたいな速い速度では方向転換しないけど
小回りさせてしまうとゆっくりでも船体が傾くやん(遠心力？)
固定されていない重いコンテナは床を滑り船底に衝突、硬くて鋭利な角が内側から船体に穴を開けた
みないな感じだと思うわ

共産党政府だったら、事後処理の手際は早い

相変わらずプライドとは無縁の朝鮮人
まあプライド以前に職務放棄だけどね

三豊デパート崩落や地下鉄火災のフェリー版が今回のコレ
2012年のコスタコンコルディアの事故を船長も船員も笑って見てたんだろうよ

魚雷処分して楽にさせてあげたほうがいいんじゃない？

>>37
中国人ましだった

機関士は船底に近い場所に普段はいるのでは？
機関士が早めに脱出を決断したのは機関士本人か？船長の指示か？
船長が船員に下船命令したのなら、客室アナウンスは船長本人がまず行うべきだ。簡潔に船体の状況説明をして、乗客に行動指示をアナウンスしなくてはならない。と思うが、法的には違うの？

>>89
佐村河内がもう形容詞化しとるｗ

乗員がこずかい欲しさに黙って名簿外の人員を乗せていた可能性が高いお船ですから

どんな違法運航が行われていたのか想像もつかない

中国では、どんな大事故でも犠牲者は最大37人まで

>>120
通常は大型船の船長自ら舵を取らない。それは操舵手の仕事で指示は航海士か船長
がする。
航行中の船のアクシデントに関しては船長が全責任を負う。

>>94
こういう時に戦艦の話を持ってくると…またアレなんだろうけど
戦艦大和なんかは、何発も魚雷を食らって船底穴だらけの状態でも
あれだけ浮かんでられたんだよね
んで、バラストの注排水システムが壊れてやっと沈んだよ

このシステムって、後の大型船舶の機構や運用にめちゃめちゃ影響与えてるんだよ

まあ当然だろ

日本人は一兵卒は優秀だがトップは・・・と戦時も色々揶揄されているが
まだ下がいた

笑うのはさすがに控えるが、さもありなんと思うた。

船長よくやった。

>>107

スマン

縦読みの能力が無かった

>>124

コンテナが勢い良く飛び跳ねて船の鉄板を突き破るなんて漫画の世界だよ
さすがに信じる価値無し
船尾に外部要因で破壊が起き、その亀裂から浸水したんじゃないの

韓国のデパート大崩落事故でも
崩落直前に、
「崩落しそうじゃない？やばいよね？」と話し合い、
役員などが全員建物から逃げ出していた。
その後ビルは崩落し沢山の人が死んだ。

韓国はそういう国だから、特に彼らの中では問題ないのでは？

経済性の観点から、人件費安の韓国では、早期救助打ち切りで見殺しにして合同水葬にした方が、コストメリット

1万歩ゆずって船長が乗客置き去りにして逃げようとしても、他の乗員が止めるか非難するよなあ　JK
それどころか船長と一緒になってそのまま乗員も逃げちゃうんだもんなあ・・・

>>89
今回だけなのか韓国事情など知らないけど船長といい状況を喋らない容疑者が多過ぎじゃない？
自らに不利になる事は喋らないのが韓流なの？

>>144
そりゃあそうだろｗ

朝鮮人を助けてもろくなことにならないのは奴ら自身よく知ってるｗ

>>135
中古で買い取ったあと改造したと言うし
その改造で隔壁やらなにやら全部取っ払ってとにかくたくさん積み込めるようにでもしたんじゃないの
客室の増築？で上部が重くなってバランス悪かったと言うような話も出てたよ

海運会社は有力財閥グループだから社員は特権階級

祖国がこれじゃあ、在日の人たちが日本に居着いて帰国しないのは納得。
地震や原発事故もあったけど、日本人は殆どが善人だし、互いに助け合って
生きてるから、その中にいた方が安全。

家族が大事の時代だから先に逃げ出してもＯＫじゃないの？
そういう意味では日本も危ないよ。

>>134
全責任を負うのは確かにその通りだろうけど
船長自身が事故原因とおぼしき急旋回を直接指示していない以上
減免の余地がかなりあるのでは？
３等航海士の過失がどの程度なのかにもよるけど
つ〜か果たして過失のレベルさえ不明だけど

　
遺族は死刑を望むだろうが、まぁ無期懲役が妥当だろうなぁ。
でも法律の壁があって、これで5年とかで出てきたら、船長は遺族に殺されるだろ。

過去にもドイツで航空管制ミスって、
旅客機と貨物機が空中衝突して沢山の子供が死んだ事故があったが、
あれも管制官が遺族に殺された訳だしな。　（↓その事故の再現動画）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm16041173

今回の船舶事故も、こうしてナショジオで再現されるまで3年ぐらいか。

日本の法律では船員は乗船客を護る義務があるそうだけど韓国にはないのか
海外や他の乗り物でも乗務員の責任が追及されるような反面教師になるケースは多くあるのに
なぜ船長たちがこんな愚行に出たのか信じられない

>>102
イタリアの船長は、裁判で禁固2000年とか求刑されてる。

>>141
＞コンテナが勢い良く飛び跳ねて船の鉄板を突き破るなんて漫画の世界だよ

勢いよく跳ねるんじゃなくて、ズルズルズーンと滑るの
大きな船に乗ったことある？車でフェリーとか
台風接近で荒れてるときとかに乗ってみるとよくわかるよ
客室でも床に置いてる荷物がズズーっと滑っていったりするの

>>150
仕事と責務を間違える程日本人は馬鹿じゃない

裁判で懲役30年を宣告されても大統領交替時の恩赦で釈放するパターン

>>153
どこの国にだって当然あるでしょ。
仮に法律上の明文規定がなくても当然求められるよ。

大事故に対して自益のみ考える韓国の人非人糞企業を制して政府は動けないものなのか


まあ日本も原発事故の時は国が東電に対応任せっきりで凄まじく違和感感じたな

政治家の売名パフォーマンスで逮捕投獄される国
クネごとにのためにｗ

>>153
船長と乗務員は助かるためにやったんだろうが
客は全滅して欲しかったんじゃないかな
半端に生存者がいて、不利な証言されて悔しがってると思う

>>155

フェリーには車ごと移動したことあるよ
大型の場合ゆれをまったく感じない快適な旅を４回ほど。
荷物とか車はチョーンで繋いでいたと思う。
鉄板を突き破るのにどれほどのＧが必要かだよ
まず考えられないね

法とか以前に、客には船室にいろって指示出しといて自分だけ逃げるなんて人としてありえないだろ

>>63
あるかもね
この事件のせいで16日から始まった日本と南朝鮮の局長級会議の件がかすんだし
外務省の職員が自殺したりしているし

米帝に対する思いやり予算も決まったりと大衆の知らないところで謀略が蠢いていたんじゃないかな？

謀略の主は米帝CIAだろうね　

>不明者の中に日本人の母親を持つ韓国人の
>高校２年の女子生徒が含まれていると明らかにした。
　
　そんなの関係ないｗ

>>163
特ア人としては当然の行為だろう
日本人の関東軍（＝日本の公務員）とかもソ連きたら国民おとりにしてその間に逃げてるし

>>163
うｎ
”人”としてはありえないよね

生まれ変わっても日本人にはならないでねお願いします

引率の教頭も首吊り自殺ｗ
生徒ほっぽりだして逃げたんだろうなぁ

>>149
大人しく隅っこに暮らしとけば良いが
殆どの在日チョンは不正ナマポでぬくぬくと暮らしてるんだろ？
ましてや、殺人や強盗を繰り返す在日チョンをこのまま居座らせるのも問題過ぎるわな。
よって、在日チョンは速やかに半島に送り返すべきなんだよ。

逃げた船長にブチ切れる海軍...鈴なりの客...イタリア客船事故直後の通話記録

南鮮ではそんな指示もされていなかった、事故直後の通話記録

生徒には船室にいるように言った教頭はとっとと逃げたが遺族に囲まれ自殺

>>145
そこは韓国ですしおすし

下層の客をバラスト扱いしたんだよ
甲板に出られると転覆速度上がるからな

>>155
貧乏なんで船旅を楽しむ余裕なんてないけど、映画なんかの船の揺れはそんな感じだね。

>>162
船体は思うより薄いんだってよ
貨物室＝船底の壁はカーブしている、コンテナは直方体で船体より頑丈
あとはわかるでしょ？
かかったＧというなら、ほとんど上から落としたみたいな感じになると想像

ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up42080.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up42079.jpg

>>174
あーなるほどな、これでその場で待機の理由を理解出来た
本来なら順に避難指示する義務があった所ですっぽかして、大胆に>>161を狙ったのか

>>174 成る程な、よく解ったわ。

>>174
なるほどね
自分たちが安全圏に逃げるまでは客室にこもってろと…

>>135
大和は左舷に傾斜したので右舷の注水区画に注水したが注水区画が満杯になるまで
注水しても傾斜は止まらなかった。
バイタルパートに浸水してなかったのにも関わらず沈没したのは予備浮力の不足が
原因。

>>151
それが責任者と言う物
それと事故の原因の追求と事故後の対応の両方の責任を取らなければならない

次はここでいいのか？

>>132
まさかとは思うけど、
船長が乾かして船員と取り合いになった紙幣ってそれか？

乗客なんて居たの？

♪チョンチョン馬鹿チョン馬鹿チョンチョン♪

生き残った奴が強い(正義)

弱ってる奴を叩き潰せる奴が強い(正義)

本当に韓国は修羅の国やでー

素早い対応

上のレスにチラッと載ってた過去の韓国の沈没事故。ナムヨン号はググっても出なかった。
しかしこの西海フェリーの状況を見ると、やっぱり韓国だなあ。

西海フェリー沈没事故 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B5%B7%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E6%B2%88%E6%B2%A1%E4%BA%8B%E6%95%85

もう逮捕？むっちゃ早いな

その早さを他にｔ

>>174
じっちゃんのﾅﾆ賭けて、謎は全部解けた！！

生存者が同じ証言をしているな。
船首にドーンと衝撃を感じた。

これ、潜水艦が浮上して衝突したんじゃないのか？
北朝鮮か韓国か中国か知らないけど。

これは特例措置とか言って死刑あるぞ！

イタリアの件もそうだったよな

>>32
イタリアの事故でも思ったが真っ先に指揮官が逃げるような国だから
軍隊が弱いんだろうな

そらおめえ、クネが公衆の面前で罵倒されてんだ
あーこりゃ死刑だわ

まぁ今回の事で、クネクネは寒いパフォーマンス（）やらかして
被害者親族の怒りと顰蹙を買い、その薄っぺらさを全世界に轟かせたから
どっちにしろ、クネクネはお終い

短い天下だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>109
詳しくはこれを。船長には最高で禁錮12年の可能性ありだって。

コスタ・コンコルディアの座礁事故 - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%81%AE%E5%BA%A7%E7%A4%81%E4%BA%8B%E6%95%85

>>195
日本が悪い論に転換するおそれがある。

パク クネは馬鹿じゃない？
素直に日本に助けを求めれば救われた命もあったかも知れないのに...

民間のダイバーって...

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　 　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　 一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　 　 .|
　　ヽl　　　／( ､, )＼ 　）　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| 　　ヽ ヽ二フ ） /　＜チョチョンがチョンだ〜れが殺したクックロビン〜♪ｗ　
　　　丶　 　　　　 　.ﾉ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ ヽ､＿,ノ
　 　.　|　 　　ｰ-ｲ

こんな状態の時に、濡れた札を乾かす神経？？？？？？？？

なんだこいつは！

船長こそ真の朝鮮人だ

これで、韓国への修学旅行は完全になくなるだろか？

在日（＆帰化など）教師が仕切っているとこはどうなんだろねえ。

救助者の証言から、いきなり首まで水に浸かったって話だから
最初の段階で、ほとんどの乗客は水死したんじゃないのか？残りを誘導しなかったのは逮捕されても当然だけど

>>197
結構軽いのな

>>38
あの艦橋にいれば、一番逃げやすい場所だから
まず助かると思うんだよ

死人になすりつけた可能性はあるが

>>199
韓国の海女を世界遺産にするチャンスだからクネは張り切ってる

ていうか、命の危険のあるギリギリまでやらなきゃ。
避難が遅れていたならなお更な。
救命ボートを自分達の分しか展開てないとかクズにもほどがあるｗ

満月でみんな狼になってたんだからしょうがない

逃げた船長にブチ切れる海軍...鈴なりの客...イタリア客船事故直後の通話記録

船長は真っ先に逃げ、女・子ども優先なんてルールは完全無視で大の男が我先にボートに飛び乗った、あの悪夢の夜。
これはイタリア沖で座礁した豪華客船コスタ・コンコルディア号の救助に一番に駆けつけた救助ヘリの1機が暗視カメラで捉えた映像です。

横倒しの船をよじ登ってボート着き場まで船体を伝って歩く、照明もほとんどない真っ暗がりを――想像するだに恐しいですよね...
欧州の報道によると今日また新たに5名の遺体が確認され、死者の数は累計11名となりました。

行方不明者の中にまだ生存者がいるかもしれないということで、救助隊は爆弾で穴を開けてキャビンの中を捜索する作業に入っています。
ここ数時間の間に救出されたのは、このキャビンに缶詰になっていた人たち。ドアの電動ロックが停電で開かなくなって自力では開けられなくなってたんですね...。

各キャビンには食料の備蓄もあることから、水より上で身動きとれなくなってる人たちにはまだ生存の可能性がある、と当局は見ていますが、
水に浸ってる人は...地中海も冬場は身を切る冷たさですから、おそらくもう助かる見込みはなさそうです。

>>199
日本に泣きつく前に米軍に頼るのが筋だけどなｗｗ
米軍が出張ってないのに、海保ましてや海自が救助に向かうとかありえんだろｗ

>>1
>船長らは乗客を置き去りにして脱出した疑いも指摘されている。
まぁ、驚きはしない。

>特定犯罪加重処罰法違反
気に入らないヤツは刑が重くなると言うことかｗ
さすがかの国は違う

こういう時の韓国のフットワークの軽さはちょっと羨ましい

ソウルの橋落として国民見殺しにしたのが昨日のようだねw

その場にいなかった人間があんまり逃げんなって言うのもどうかと思うけどな
どんな状況かもわからないのに半分死ねって言ってるようなもんだし
言い訳をしてるのはクズだが

もうこの船長長くは生きられんだろ

遺族の怒りがマッハだし

訓練されてない民間のダイバーをかき集めて、
船長を即逮捕して、助かった高校の教頭が即自殺して、
なんかあわただしい国だな

心から思うこと

ホント、俺朝鮮人じゃなくて良かった

遺族がこの船長簀巻きにして海に投げ込むシーンとか
案外ほんとに見れそうな気がしてきたｗ

>>175
今、船旅は安いのあるよ
うち神戸なんだけど、大分までの弾丸ツアープランっていうのがあって、１人一万円くらい
大分に朝着いて夜にはまたフェリーに乗ってとんぼ返りのとんでもない内容だけど
フェリー乗り場が自宅から歩いていけるとこにあるから一回そのツアー利用してみようかと思ってた矢先、この事故だからねー
船も怖いわ

現実にガンダムみたいな巨大人型ロボットがあればこういう時、
海から片手でヒョイとつまんで陸に置けるのにな。
やはり世界に先駆けて日本が海難救助用巨大ロボットを開発せねばなるまいて。

自殺した教頭だけ何故逃げられたんだろ
生徒たちとは別のとこにいたから？
儒教の国だと一等船室使ってたのかな

まだ大丈夫と思ってるうちに予想外に船が急に傾いたので、
やべえとか思って自分だけ助かることに集中しちゃったんでしょ

>>96
こんな国が原発を輸出しようとしてるんだぜ？

>>222
教頭は同行してないだろｗ

実際どうなの？
今の状態で助かる可能\性
って有るんですか？
誰か詳しい人教えてちょうだいな。

>>220
ほとんど瀬戸内海だろ
荒れる心配はないし
衝突の危険は高まるが泳げれば大丈夫

その場を動かないでください・・・と放送したあと、避難誘導をした形跡がないもんね
傾いていくスピードがはやくて、乗員もロクに動けず、救命ボートをどうのこうのどころじゃ
なくなっちゃった・・・で、パニくって結局自分の保身のみ
乗客ほったらかし　海に飛び込んでとかいってたけれど、動ける状態に体を保つことすら
できなくなっていたんだろう
遭難時の訓練とかしているはずだけど、まったく役に立たなかった
船長は当然として、乗員全員、世間の目の風当たりがきつくて、もう普通の生活送れなくなるんじゃないか

>>225
自殺した高校教頭「私だけが救助された」と後悔
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140419/kor14041900200001-n1.htm
>>226
ない

いったい何を根拠に逮捕したんだ？
日本の様にしっかりと法律と罰則が存在してるのか？？

人治国家は怖いわ。

>>226
NHKが4日目に救助された日本の漁民の話題をやってたが
たまたまキレイに裏返ったので船室がまるまるエアポケットになった
濡れた服もすぐに乾いたって幸運な例だからなぁ
しかも小さい漁船で今回の大型船と比べるのは無理があると思った

>>228
今回の事件は韓国の恥だからすぐ忘れるよ
むしろ被害者側を「いつまで昔のことを言ってるんだ」と叩くタイプの事件

>>226
詳しくはないが、エアポケットの中で低体温症で仮死状態（つまりは冬眠みたいな状態）なら中の人は助かるかも知れないな。

救命ボートを出さずに逃げたのが鬼畜すぎるわ
座礁じゃなく荷物を載せすぎてひっくり返っただけの事故だと聞いて韓国らしいと思った
目的地が抗日記念館で日本を糾弾するツアーの船だったらしいね

逮捕・・・・・・私刑阻止のため

>>151
事故原因となる急旋回を指示しちゃうようなド素人にまる投げしちゃったのは責任者として極めて重大な過失かと。

>>234
あれだけ傾いてたら救命ボートに辿り着くだけでも
一苦労だったと思う

>>228
理解できなかった船員側の精神状況を憶測であってもちょいと推し量れた気がする
>>226
これで船完全沈没後の生還者がいたら調子に乗りそうだよね韓国

>>237
でもまぁ沈む前に周辺には救助船が駆けつけてたようだから、
ボートには乗れなくても、ライフジャケットつけて海に飛び込めれば大体は助かったのでは？

別に　今更　船長　を逮捕したところで　行方不明者　は助からんぞ？？

クレーン船が　３日　かかって　現場に　到着した！　これは　正当だな

クレーン船は　自航能力　はまずないから　移動するのに時間がかかる！

あのくらいの　クレーン船　が４槽　なら　ガバっと　揚げられるかもしれないな


でも　　３００柱　の遺体　を　一気に　目にすることになるかも知れないな！

テレビ　見るのやめとこ　

当事者の責任を追及するのは、救助作業に一段落ついてからが定石だろう。
状況が進行しているときに人を罰しはじめると事態はさらに悪くなる。
会社ではたまに見たことがあったけど、
これだけの大事故でやるなんて、ほんと韓国は>>143みたいな国なんじゃないかと思う

>>241
韓国は既に無関係な日本を叩いてるからこれが韓国の定石

前にロシアの潜水艦沈没した時、引き上げられたの一週間くらい経ってからだっけ
生還者なしで

船の規模も状況も違うけど、やっぱ長時間水に浸かったらあかんな

>>239
90度以上も傾いた建造物の中を移動するのは中々困難だ

でも助かった人たちもいるわけで

朝鮮戦争でもこんな感じだったんだろうなw
司令官不在で下っ端指示
訳が分からん指令
司令官逃亡
ｱｲｺﾞｰ
また米軍に泣きつけばいいのにw

>>239
救命胴衣を乗客がすぐに取り出せる場所には無かった。

>>50
クネが厳重に処罰すると明言してる

置き去りかってｗｗｗ
何百人も船の中に置き去りにしてるじゃんｗｗｗｗｗ

武装していないベトナム人女性は強姦して殺すくせに
武装した敵が来たら真っ先に逃げ出す韓国兵

真っ先に船から逃げ出した韓国人船長と共通するものがある

これが韓国

海岸警備隊：「船で何か問題が起きたのか？」
乗組員　　：「今、状況を確認している」
海岸警備隊：「救助は必要か。それとも、とりあえずジリオ島付近にとどまるか？」
乗組員　　：「ここにとどまる」
海岸警備隊：「どんな問題が起きているのか？　発電機か？　頭上に物がたくさん落下してきたと乗組員が話しているとの通報が、乗組員の親族からプラートの軍警察にあったが」
乗組員　　：「停電が起きている。今、船内の状況を確認している」
海岸警備隊：「救命胴衣の着用を命じられたと乗客が言っているが、本当か？」
乗組員　　：「停電の状況を確認中だ。停電の状況を確認中だ」
海岸警備隊：「停電はどのくらい続いているのか」
海岸警備隊：「引き続き状況報告をしてくれ」
乗組員　　：「了解」

逃げられる人から逃げればいいやろ？
それが一番生存率が高くなるやろ？
津波でも津波てんでんこで逃げられる人からどんどんにげたで
たすかったんやろ？
みんなと団体行動してたら津波から逃げ送れてしんじまってたやろ？
船長は操船とかはうまくても
救助はレスキュー隊が専門やろ？

津波と船の浸水は同じじゃねえし

バカチョンなの？

イタリアの逃げた船長は懲役2600年を求刑された
韓国はどうか？

船長がまともなら救助なんて浮いてるボートを引っ張るだけでよかった
そこらへんの漁船でも可能だ

>>234
> 目的地が抗日記念館で日本を糾弾するツアーの船だったらしいね

これ、反日デモで日の丸破いたり燃やしてるのと同じパフォーマンスだろ
日本から買った船沈めて騒いでて、自分たちが乗ってるの忘れてたっていう

>>234
なんだ？その、抗日ツアーがどうこうって。修学旅行じゃねーの？
本当だったら、まるで日本の潜水艦が意図的に沈没させたかのような話に
強引に持っていかれそうなフラグだな。

>>201

これが朝鮮人もどきの真の姿です

べつに驚く事ではないのです

船長が冷静だったということはわかった

>>243

クルスク沈没事故の事か？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%9E%8B%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6

犠牲となった方々へお悔やみを申し上げます。
生存者が救出されることを心からお祈り致します。


>>5
＞ぞやこれ！

は？なに、それ？
馬○なの？死ぬの？工作員なの？

うちの娘がさ来月、韓国に修学旅行なんだが、
フェリー乗組員や救助隊の対応をみるに心配でならん。

>>46
パク・チヨンさんのご冥福をお祈りします。
朝鮮にも尊敬するべき立派な方がいらっしゃる。

だがそのような尊敬するべき立派な方は朝鮮では長生きできないし、
そもそも朝鮮とは国交断絶の方向で。

事故に遭遇された方々には、哀悼の念を禁じえない。


それはそれとして、この修学旅行生たちは、朝鮮でも有名な半日高校らしいな。
↓
安山市(アンサンシ)の檀園(タンウォン)高校は反日高校。
彼らが向かっていたのは済州島の抗日記念館だった。
blog.goo.ne.jp/inoribito_001/e/1991a116210f6e2172d75390e27f8803

>>262
貴殿の娘さんの健康被害と心身への危険を考えると
行かせない方がよいのでは？

>>46
フクイチの東電を思い出すわ
社長入院www

船長が乾かしていた濡れた紙幣って、モグリの乗客からのカネだったとはｗ
船が沈没するあの状況でも、韓国人にとってカネは命より重いということか。

組織のトップってのは御身大事で、事故やその責任からは徹底的に逃げるよ
以前勤務してた工場が半焼した時も、真っ先に現場からずらかったのは管理職だった
避難誘導して骨折〜入院した社員には、顕彰どころか会社が圧力かけて労災を潰した
腐ってるのは韓国だけじゃない

>>220
かぼすとざびえるの買い付け位しか用の無さそうなツアーだな

>>29
さだまさしかよ。
また古い歌を。

まだちゃんと解明出来てないのに逮捕とか 恐ろしすぎるな

イ・ジュンソク「パク・チヨンはオレが育てた。だから俺を無罪にしてくれ」

韓国の司法は感情優先だから当然逮捕
そして乱発される恩赦で放免

＞乗組員には、乗客を避難させる時間が2時間近くもあった。しかし船員たちは、そうしなかった。

全員は無理でも１００人以上は助かっただろうな。船長よ、カネ乾かしてる場合じゃなかったみたいだぞ

>>267
東電清水もその典型だな。とりあえず原発が爆発しないで東京の安全が
確認されてからひょっこり出てきて
謝罪して退職金持ち逃げして辞めやがった心底クズ野郎。

フェリーでモンキーターンは無理だろ

新入りに責任を押し付けるのは失敗したのか？

>>100
沈没云々は関係ないよ。
乗客が一人でも残ってる（恐れ）状況で、陸に上がってたらダメぽ。

>>227
瀬戸内海でも昔船同士が衝突して、港が近い場所なのに修学旅行生がたくさん犠牲になった事故があったよ。

>>1
韓国人「東日本大震災で日本沈没w」

韓国豪華客船海に沈没ブーメランw

韓国人って飽きないな〜w

>>87
スゲー、ひとつも合ってないw。
ネタにマジレスすると、「My Heart Will Go On」ね。
ブラッド・ピットじゃなくて、レオナルド・ディカプリオ。
「Always Love You」は、「ボディガード」の主題歌で、ホイットニー・ヒューストンがカバーしたもの。

>>3
そうでもしないと世論の非難が韓国政府にも向くからねぇ。
無論この船長がクズなのは間違いないが。

>>117
結局、イタズラ防止が先に立つので、非常ドアコックが座席下の床近く。
日本だと空気式のドアエンジンはドア横の座席側面で、最近のリニア・スクリュー式はドア真上にある。
車両の貫通路が広いのが自慢だったので、仕切り扉がなく延焼拡大。
内装パネルも、見た目の先進性を優先して難燃不燃材でもなかった。

乾かしたお金は使えたのかな

http://uproda.2ch-library.com/781184Kt2/lib781184.jpg

>>69
じゃあ交通事故で人が亡くなったら、自動車廃止するのか？ってくらい不毛な話だよねえ┐(´д｀)┌

>>262
最悪残虐レイプされて帰ってくるぞ
よくても嫌味言われるとか残飯飯食わされるとか
行かさない方がいい
親なんだろお前

抗日記念館をめざした修学旅行中の反日高校生が、日本の自衛官や海上保安官に救助された、
なんてことになったら、ギャグですまないね。そりゃ、支援を断るのも無理はない。

早く日本の責任だ賠償しろ謝罪しろニダー！宣言を
遅いよ、そういうのは早くして貰わんとな
土日中で頼むわ

カプセル型の救命ボートが1個も使われていないことにあきれ果てた。
あれも韓国特有の張りぼてだったのかｗ

>>280
あーjay-zと結婚した黒人が歌ってる曲か
人気あるよねーあの曲

優秀な男から逃げ出すのが当然ニダ
女子供より偉いニダ

これが儒教です

>>78
だね。
適当でその場しのぎなんて、どこの国でもやってるし。
でも、鉄道航空しかり、単純ミスが大事故に直結する現場でテチュンテチュンはありなの？とは思うよ。
罰則強化しても解決する訳じゃなし、マニュアルや教育そのものに問題があるんだろうが、それすらも適当手抜きだからなぁ。

運転できるてんかんはほぼ全員が先天性の脳欠陥
後天性も0じゃないがそんなのは韓国人で親日家レベルの少なさのレアケース

李承晩も国民見捨てて橋爆破したし
責任者が逃げるのはこの国の伝統なんだろうｗ

死ぬよりマシだもんなｗ

>>265
なんでも日本に結びつけたがる在日ブタキムチだろオマエ

さっさと死ねよバカチョン

しかし、特亜以外の世界の救援隊は本当に良く救出するよな。

勇気があるとこの南チョン船の事故で実感したわ。

>>278
＞瀬戸内海でも昔船同士が衝突して

瀬戸大橋ができる背景だな　＞紫雲丸事故

事故原因も収拾の詳細も分かってないのに逮捕状が出るって、
逃亡の恐れがあるってことか？
逮捕が早過ぎるだろ。

海の神様・・・・・・・盗まれた仏像は海の神様を祭る神社だった。
この高校・・・・・・・すさまじい反日教育が韓国一だった。

他の国の人間だと「なんちゅう奴だ！」って話になるんだろうが、これが韓国人だと
「卑怯でクズで実に韓国人らしいじゃないかｗ」という感想しか湧いてこない不思議

>>1
韓国人って、ふだんは勇ましいこと言っているくせに
いざ、危機的状況に陥るとわれ先に逃げる性質なんだろうな

日本軍が書いた朝鮮人兵士の扱い方マニュアルみたいなコピペを
思い出した

２５才の女性航海士はなんであんな急激な転進をしたんだろ？

全部日本人が悪い。
震災の時は韓国が救助隊一番乗りで義援金も一番
だったのい

日本に亡命したら安泰だったのに

異常事態の異常行動は火病の一種だろ

つか他の船員は逮捕しないの？

不明者の家族がカメラの前で泣き叫んでるけど
24時間あれじゃ疲れちゃうよね
誰も見てないトコに帰ってきたらスっと泣き止むのかな

海難事故の罰は重いぜ。たぶん殺人罪が適用される。
三等航海士の女はなぜ急旋回するような操舵をしたのか？
船長はたぶん船室で休憩して任せっぱなしなのに腹を立て、イラついてやったんだろな。
いずれにしてもバカンコクを象徴するような海難事故だわ。
韓国人は危険だから航海に出るな！

>>64
そして濡れたお札乾かしてたってんだからうける
さらにその金を別の船員が盗もうとしてたってとこで腹筋崩壊

http://www.youtube.com/watch?v=I0UOptIuSO0

この映像をみると生死を分けたのは８００トンの増築だな。復元力が落ちたのが致命的だった。

逃げ足の速さだけはチョンは世界一だなｗ

>>303
浅瀬か暗礁に突き上げると思ったらしい。
本日のＴＶの専門家コメントによるとな。

>>1
�@　就学旅行は日帝残滓
�A　船は日本製
�B　実は船長は日本人

日本人として、本当に恥ずかしいよ

>>294
韓国の掲示板読んでて思ったのが
盧武鉉のせいだって言ってる書き込みがすごく多いって事
なんでそうなってるのかはよくワカランけど・・
そういう事にしたい圧力があるらしい

朝鮮人を大量駆除した英雄を逮捕とは

新大久保にたむろする女は
それでも韓国の男は男らしいと持論を曲げないだろうね

>>299
＞事故原因も収拾の詳細も分かってないのに逮捕状が出るって

翻訳サイトでは
殺せ殺せの大合唱でっせ
クネの指示だろ

人治主義的に長期懲役でぶち込まれるんじゃね？

>>304
あーストレスたまった。
また２ｃｈで発散しなきゃ

>>303
女子力が強すぎてオボ舵一杯になったと推測される

逃げたらことも去ることながらそのあと金乾かしてた奴だろｗ
こいつは許されないだろ流石に

>>1
ま、逮捕は当然でしょう
船長ってのは、そういう職務だ。
船の上では絶対的権限を持っているが
その代わり、責任も大きい
今回のような時は、その職務を全うしないのなら断罪されても文句は言えない

300人近くを死なせたら単なる過失などで収まらず、テロや戦争並みの犯罪。

>>304
思い出すと腹立つよな。
あの民主党政権。
ほかの国の救援隊を押しのけて無理に優先させた韓国救援隊。
何も成果だせずに帰っていきました。

ニホンガーと主張して責任転嫁すれば無罪とか執行猶予になるんでしょ
あの国の裁判は

>>307
あんな演技を信じるなんて、なんて純粋（バカ）なんだろ。
特に中国、韓国に関わるテレビ内容はほぼ偏向かウソだから、注意したほうがいいよ。

この船長安倍みたいなやつだな
人間のくず

日本の海猿なら間髪入れず船内に突入し、サルベージもとっくに始まっていただろ。
日本の海難救助の実力は世界最高クラスなのに、それを拒むとは、あらゆる面でチョンの人災だな。

>>304
韓国の救助隊が悪いって言っているんじゃないから気を悪くしないでね。
韓国に期待し、無能な韓国に手柄を立てさせようとした民主党政権に腹を立てているのだから。

カス　カス　カス　チョンは全部カス

>>326

＞３等航海士の女性（２５）
船長以外の名前も出そうよ。
クルーは全部で何人だったんだろ。

朝鮮の泣き女と泣き男

>>332
どう見ても芸人ｗ

>救命胴衣を着ていても相当遠くまで流されてしまうから
ボートを下ろせばいいだろ
こいつ自身はどう逃げたんだろうか?

>>304
義捐金は盗んだ竹島の防衛強化に使われました
救助隊は6名、なぜか新潟近くにいるだけで犬が1匹逃亡しました

一応気持ちだけは受け取っておきます
次は来なくて良いです

置き去りにしない韓国人とかいないだろ
自分らは置き去りにするくせにした奴逮捕とか身勝手すぎる

>>302
＞いざ、危機的状況に陥るとわれ先に逃げる性質なんだろうな

朝鮮戦争でわかってるじゃんｗ

民間人居るのに橋を爆破したり
司令官（李承晩）がにっくき日本に逃げ込んで亡命政府を作らせようとしたりｗ　

＞爆破時にも橋梁上には4000人の避難民と車両があった。この漢江人道橋爆破事件に
＞よって約500〜800名と推定される避難民が犠牲となった

何が浅はかっかて、民間ダイバー500人にヘリ100台で捜索してますってのが
そもそも嘘だし、更にそれだけの人数を割いて全く結果が残せなかった時の
国民の反応を考慮してない点

告げ口BBAにとって最大のブーメランになるぞこれ。

>>333
ガキのハイテンション・ザ・ベスト１０を想像しただろ

ねぇねぇ‥
米でセクハラしたチョンの政府高官は自慰しながら逃げ切ったでいいの!?いいの!?いいの!?いいの!?いいの!?いいの!?いいの!?いいの!?

典型的な朝鮮ヒトモドキ

韓国人を象徴するような船長。

>>316
そんな架空の都市伝説を言ってもムダだぞバカチョンｗ

次スレ早く立てろよ

逃げるのはかまわん
そこで死ねって言うのは酷な話だし
但しちゃんと対応してたらだがな
助かるために嘘つきまくったり証言は食い違ったりしてたこいつは
刑務所で痛い目にあうべきだと思う

>>334
船長の言葉だったのか！！！

救命胴衣なんて、救難ボートに乗り移るとき海に落ちても溺れないためという認識なのだが、
10度前後の海水の中にいれば体力のある人でも数時間で死んでしまうだろ。

何だか国内の事件みたいにテレビもメディアもこの件に必死だな…どれだけ
メディアが韓国に親近感があるのが目に見えるよｗ

よしこの事件も解決だな
良かった良かった

>>316
鶴橋でも、韓国の男は人気です
在日の男性が異常に人気が無いだけ
どういうわけか、実際には日本人を捕まえようとするので注意して下さい

>>342
バカ発見ｗ

逮捕しておかないと逃走の可能性高いよなこいつ

( ´・ω・)　　>>304
　　⊂彡☆))Д´> パーン

http://blog-imgs-57-origin.fc2.com/l/i/f/lifezero2ch/523.jpg
http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/04/65636c2cec81162b1d83c42dd45729ec_0.jpeg

アナウンスしてたやつを無理矢理美談にしたがってるみたいだけど全部捏造だろ
だってチョンだしアシアナのときもそうだったし

>>323
そのネタ、どっから来たの？
別に民主党を擁護するわけではないが
韓国と近いのは、むしろ自民党であって
民主党は北朝鮮の側に近く
確かに韓国に対して、甘いとこあったが
それは外交全般への認識不足によるとこが大きかっただけのはず

ま、韓国に甘かったといえば、確かに甘かった
民団の支持を、あの時は受けていたからね
しかし東日本大震災で、そこまでやる理由があるようにも思えないのだが

朝鮮人なんだから当たり前の行動だと思うけどな。
なぜ非難されるのかわからない。

これが朝鮮以外だったらイタリアみたいになるのが普通だけど。

>>336　アメの傀儡大統領だったな、日本人を殺すのが生きがいの人物
>>341　船長と行方不明だった者も含めて、3人逮捕されたっていってたが逃げてたんだね

これだけの船の船長になるためにはそれなりの経験と頭脳と人格が必要だと思うけど
韓国ではこんなのでもなれるんだ

この行為は問題だが、原因はそもそもの魔改造と過積載と積載物の固定をしてないことだろうね。

>>176
船体に付いた傷は、外から内側にくぼんでて、船中から物体が脱出した形跡はない。
7千t強のフェリー鋼材と、コンテナの鋼材とじゃ厚さが10mmの単位で違う。
コンテナは四隅とフレームは強化されてるけども、それ以外は薄い鉄板。
20ftのグロス30tが、滑るよりも速い速度で移動して溶接面（通常は曲面に溶接部分は重ならない）に当たる、衝突した箇所が腐食していたなど、極端な事が重ならないと、内側から突起をつける以上の事は考えにくい。
もちろん、トップへビーのフェリーで、予備浮力が不足していたとすると、コンテナ30tが数個移動すれば、簡単に舵は奪える。

>>349
チョン発見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

船長「アイ アム ザパニーズ！」

イタリアでも逃げてたな
半島っていう地理的要因が人を変えるのか？

>>356
まるで安倍のことだな
安倍みたいなバカのキチガイが家柄だけで総理になれるんだからな
そして安倍の悪政で日本人が苦しんでるのもそっくりだ

イタリア船長「船に戻れ、まぬけ野郎！！」

朝から和やかに炊き出しやってたそwww

姉妹艦のありあけも荷崩れで傾いたが沈んではいないぞ、あんなに簡単に沈むか。
バルブ閉めてなかったんじゃないのか？　　

>>362
日本の心配してる場合じゃねーっすよｗｗｗｗｗｗｗ

>>299
罪証隠滅の恐れ、逃亡の恐れ以外にも、例えば身柄の安全、自殺防止、ま、理由は色々あるよ
逮捕に関する十分な容疑事実があるしね

劣等キムチ民族でマスゴミ騒ぎすぎ
どうでもいいんだよ

マスタードガスならぬキムチガスでも落としてやれ

>>359
女どもを揶揄しているだけの文に噛み付いているのは
お前だけだぞｗ

>>1
�@　客室増設工事で重心が上がる
�A　船首に１００個近くのコンテナを積んで重心が上がる
�B　航海終盤で船底の燃料が少なくなり、重心がさらに上がる

�@�A�Bの理由で船の重心が上がりすぎ、船体が傾く
�C　船倉の車や荷物の固定が杜撰で、船の傾きで荷物が動く
�D　一気に船体が傾き横転
�E　避難訓練をしていないため、船員もパニックで逃げ出す

船長の責任は重大だけど、ケンチャナヨな韓国の国民性が引き起こした事故だろ。

玄界灘で日本船を当て逃げして救助なんかしないような魂の腐った船乗りばかりだから
自国民だって子供だって見捨てるのん(´・ω・｀)

>>346
日本や他国に救援要請しない時点で乗員ほぼ絶望なのわかりきってるのに長々とやるもんなｗ
日本国内にもやるべきニュースたくさんあるだろうに
こっちよりウクライナのほうが日本にとって心配だわ

私のお墓の前で　泣かないでください
そこに私はいません　眠ってなんかいません
千の蟹に　千の蟹になって
あの大きな海で　泡を吹いています

>>334

＞こいつ自身はどう逃げたんだろうか?

普通に救助船に歩いて乗り移りましたよｗ

ttp://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20140418050746fe0.jpg

朝鮮人の朝鮮人による朝鮮人の為の事故

まあ倭寇が跋扈した海域だから、日本のせいだろうね。
それか文禄の役の亡霊が悪いから日本のせい。
日本海って名前の近くだからかもしれない。

海上で勝手に船出して報道していいのか？
救助の邪魔だろう？

何故か祭を楽しんでるとしか思えない・・・
沿岸では談笑しながら炊き出ししてるし・・

>>152
法治国家ならばそうだろうが、韓国だからな。
訳のわからん理由で死刑判決、銃数年後に何かのついでに恩赦ってんじゃね？

>>38
みんな、のっぺり　色白　糸目　釣り目　四角形　たらこ唇
黒縁メガネ　キノコ頭　薄眉　頬骨　色彩感覚ヘンな服と持ち物
被害者でもないのに倒れて介護されてる

あんなデカい船を急旋回するとか正気の沙汰じゃない

原発事故の時も米国の応援拒否ってたよね、民主党。
今回の事故と一緒だわ。

此の件で感じたけど
マスゴミがキムチ臭い
どうでもいい

>>365
船体を負改造して主に船体上部に客室を設けた挙句、壁ブチ抜いて大部屋にして収容人数を増やしてる。

経験豊富な日本は人命救助が最も大切として準備万端、何度も
救援の申し入れをしてるんだよ。韓国政府がその申し入れを
拒んで受入れなかった。韓国の人、誤解して日本を逆恨みしないでね。

>>374
30年の経験というか、以前にも船沈めて救助されたことがいう話があったが、あれの真偽はどうだったんかな

>>353
この船長やらは逮捕されて当たり前だが、今回の韓国政府やクネの無能っぷりは、
民主党と菅直人の屑過ぎる震災対応と丸かぶりだわなw

後、民主党の無能外交は外交全般の認識不足なんてレベルじゃねぇからw

轟沈ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

朝鮮人船員→船倉の同胞を見捨てて逃亡
密入国在日→戦争の同胞を見捨てて逃亡

>>380
カットバック決めたかったんだよ。

人災事故だろう
どうして海があんなに汚れているんだろう

>>345

沈没するまでに結構時間あったし
救助もすぐ来てんだよｗ

乗員はスタコラサッサよ

ttp://blog-imgs-66.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20140418050746fe0.jpg

>>205
禁固12年は過失致死の分。
もろもろ含めて、求刑は禁固2697年だが、被害者あたりの刑期をどうするかでまだ係争中。
12年でシャバに出てくるなんて事はないよ。

教師の生存数と待機指示中・避難指示後の行動を知りたい
特に反日的な学校らしいけど生徒に一生懸命反日を教えるけども、いざって時には見捨てたりしないよな
日本を過剰に憎ませられる子供たちは幸せなのか

今回は外国籍の船関わってないからなｗ
責任転嫁できずｗ

>>370
ケンチャナヨって・・・
やばいなチョナンカン草薙剛のせいにされちゃうかも

一方日本ではこういうのを処罰する法律無いだろ

イタリアもそうだったけど、韓国は列車火災事故といい、
アナウンスでわざと乗客が死ぬようなアナウンス残したあと運転手が
とんずらして、死者増大がおおすぎる。避難訓練とかしてんの？
あと船長とか運転手のモラルなんとかしたほうがいいよ

>>394
お前脳みそ大丈夫か

>>374
サンクス
その時に他の人も助けなかったのか

救助方法をきちんと教えてなかった日帝が悪い

救命ボートゲットだぜっ！

魔改造も沈んだ原因だろうけど
証言で謎の360度急旋回やってたそうだし
どっちも悪いわｗ

日本のせいにする国の製品はボイコットだ
LINE解約祭りだ。

で、日本が払う賠償金はどれくらいなん？

　

本スレ立ちました。


【海外】韓国旅客船沈没事故、大惨事の恐れ　28人死亡5人重傷268人不明　生存者「すぐに避難案内していれば」★61
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397859838/


　

174人も助かったのか、すごいな

蛆虫の朝鮮人の腐った死体が流れてこないように警戒せよ

漁業者の網に掛かると漁業の支障になるので、ダイオウイカの餌にするのがよい

キムチ野郎の臭い肉、マ
ピーもイカ、タコ、カニですら 嫌がるかもね！！

急旋回したのか？
まさかとは思うがふざけてたとかないよね

船内では生き残りをかけた脱出劇が！
ポセイドンチョンベンチャー今冬公開！

韓国は反日の授業なくして水泳を教えるべき

O「就学旅行性は、死んでまぁす！」

最低限でも保護責任者遺棄致死傷罪だね。
人数が多いから、きついな。

>>394
すまんｗ
アンカー間違い。脳のお味噌が足りないのは>>396ね

>>402
ああいうのは魔改造って言わんよ

>>408
自動操舵と人の喧嘩かもしれないけど、多分飛行機でいうレコーダーは無いからわからないと思う。
操舵より煮崩れが原因だと思う・・・落し蓋しないとね。

韓国の

マスコミはしばらくはネタに困らんね。

なんとか反日に持ってこようとしても、今回はムリぽ。

>>413
せっかく水をむけたのに肩透かし食っちゃったなあｗ
そういう時は日本での該当する条文とそれの適用例を挙げるんだよ
それで愛国が達成されるだろうに

>>58
キムチスタン
これから使わせてもらうわ

普通なら定員（921名）以上の数を用意してあるはずのライフジャケットが、たったの270個しか用意してなかったらしいね。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014041801608

国際クルーズ船などは国際海事機関（IMO）により厳格に定めているらしいが、韓国ローカルだと基準も審査もいい加減ということか。

イタリアと比べられるけどイタリアは海洋警察？と船長との交信が公開されて警察が船長を「戻れ！」と罵倒してたよ
それに比べて韓国の海洋警察の指示がなんだか緩かったように感じる

中世レベルの社会も自力構築できてなかった民族だからな
現代人の服を着て現代のテクノロジーを扱っているからって
中身もそれに合わせて進化していると考えるのは愚か
周囲も、本人たちも

>>408
今朝のニュースで沈む前の航路が出てたんだけど
ぐるっと見事に1周してた

小保方の対応見てると、日本も手放しで笑える状況じゃないけどなあ。
韓国は逮捕でも、日本なら罰則なしとか普通にありそう。
ここで日本を美化して、気持ちよくなってる人には悪いけど。

>>221
ガンダムって全長百何十メートルもあったっけ？
質量と大きさ的には、むしろイデオンでしょ。
ウルトラマンが自重4万トンで、体重70kgの人に直すと13kgの荷物の持ち上げ。
（体積は一切考慮しないとして）
片手でひょいは無理だけど、持ち上げられなくはない。

>「潮流が相当速く水温も低い。救命胴衣を着ていても相当遠くまで流されてしまうから」

この船長、救命ボートの存在すら知らなかったっぽいなｗ

>>408
本スレが早すぎるので仮設だったが
事故の6時半は干潮時らしく
多分暗礁ばかりで進めないので戻ろうとした説が有力

>>418
乗船登録していない乗客も１００人以上居るって話だし、どうなってんでしょうw

転舵して数分後にまた転舵してそのあと２時間も行き足とめずに
ほとんど逆走した理由がわからねえｗ　海図もGPSもなにも読めて
ねえだろｗ

>>414
コンテナを数百個積んでいたのに積んでいないことになってるとか
車も数百台多く積んでるとか
裏で何かあるんじゃないかと思うわ

>>299
いや遅いだろ。
船会社でさえ事故が起きたその日にＨＰを消しているんだぜ。
多分会社そのものも解散している可能性が高い。
賠償金踏み倒しは韓国が他国でさんざん行なってきたお家芸だからな。

火病なんて一部のキチガイだけでネットの中の冗談かと思ってたけど
遺族が詰め寄る姿を見て本当だったと納得した

日本領海内で、貨物船クラスでしょっちゅう海難事故起こしている国。
日本人の死者も出ているのに、逃げ得をかましてきた国。
この船長を生み出した素地は、韓国海運のあり方そのもの。
そこに目を向けない限り、韓国は同じ悲劇を起こし続けるでしょう。

ちなみに
船内の映像と言われる動画

直後なら普通に避難できてたわな

ttp://www.youtube.com/watch?v=2sPOORhzUbo#t=14

>>408
ちょっと遅れたけどテレビと違うソース見つけてきたよ〜
ＳＯＳ直前２回急旋回、事故原因との見方も　韓国船沈没
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000008-asahi-int

>>428
多分、そういう記録を無くす隠す誤魔化す、じゃなくそもそも存在しないと思う。

でも死んだのはたかが薄汚い朝鮮ヒトモドキでしょう？

追い詰められると足がすくんで動けなくなるか
発狂して逃げ出すのは朝鮮人のサガだな
これは民族性でそうは変わらない
(´･ω･｀)

>>429
報道陣の前で船会社の社長が号泣して崩れ折れるように謝ってたけど裏でそんなことをしていたのか
韓国ってなにを信じればいいんだか

３等航海士と操舵手と船長の
３とう後悔してるでしょうね・・・

>>425

あーなるほどそーいう事か
これで急旋回の謎も解けたわ

>>397
責任者としての逃避心理か落ち着けようという職務からのか、その両方から、
でも手に負えないと気付いたら頭真っ白になって逃げる

ってやつじゃないかな。
あと車両が燃えていても逃げないっつーのは人間の心理の一つであって、
生育環境によりその反応が発現する割合だとかの強弱はあろうが、
行為そのものは一応人種関係はないらしいよ。

ただでさえ火病の映像に、下手な感情とイントネーションこめた吹き替えが異常に不快なテロ朝。

船長GJ

( ´・ω・)　　>>396
　　⊂彡☆))Д´> パーン

海上運送法第二十三条の二（旅客の安全を害するおそれのある行為の禁止）

恐らく　韓国でそのうち原発でも深刻な事故が発生するのではないだろうか

>>416
なんでお前みたいな低能の為に俺の知識を分け与えなきゃいけないんだよ
罪状は常識レベルの誰でも知ってるもんだぞ

>>428
無賃乗車みたいなことができたらしい
車で乗って手続きしないとか
乗っていても車の中に隠れているとか

正規乗客より行方不明者が多いという事実は
本スレでも最初だけ笑われていたが、
事態がここまで不幸になってからは誰も言わなくなった

>>428 コンテナ積んでなかった…って？
テレビの中継でコンテナが沢山プカプカ浮いてるのを見てるよｗ

>>421
>>408

これが航路

ttp://blog-imgs-65.fc2.com/h/o/r/horukan01/GYH2014041700130004400_P2_59_20140417212008.jpg
ttp://blog-imgs-65.fc2.com/h/o/r/horukan01/PYH2014041710950001300_P2_59_20140417212008.jpg

>>351
韓国のセブンはいらない小銭を入れました、って額だな。

でも死んだのはたかが薄汚い朝鮮ヒトモドキでしょう？

>>307
散髪的に交代でやってる。
うぇーうぇー、と泣いてる横で、ニダ！ニダニダニダニダニダ！！！！！！ファビョーン！！
が順番に回ってくる感じ。
災害や大事故があるといつもそう。
で、過呼吸になって搬送されて、半日するとまたニダニダニダニダ！やってる不思議。
BBCが中継入れたときに、不快な内容が含まれますご注意下さいと断りを入れてる。

船長の持ち出した金乗客の金疑惑

>>418
船に備え付けの分は何処に行ったんだろう…
ライフジャケットが耐用消耗品扱いで年次更新サボったとかそんなのなんかな？

取り敢えず、足りないなら用意する義務が運用会社に発生する から、
日本がどーたらとかいうのはバカの証拠だろうがー

操縦してたのって３等航海士なんだろ。
なんで船長が逮捕されるんだよ。
やっぱ韓国は野蛮だな。

けーおー乞食ネトウヨ爺さんの哄笑がとまらない。　ｗｗ

このお札乾かしてたのか
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/50000_KRW_2009_ob.jpg

>>425
大潮数日後でその時間は満潮時です。

見栄えを良くするために客船の救助は後回しにして処罰するのですね？
さすが、恥知らずな朝鮮人の現代表だけあるなーｗｗｗ

>>449
各店長が嫌々義務で200円くらい入れたんじゃないのかって・・・(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

でも、船長は元日本人なんでしょ？

信じがたい情報ばっかり出てくる
韓国の実態と思っていいんだろうか

The「韓国」って感じの事故だな

>>453
船に関して日本の責任という風にするのは絶対に無理だよ。
きちんと韓国で整備して、検査して運行してるんだから。

糞汚く劣等の日本の船を万が一買ったとして、それをそのまま使うなんて崇高な半島民のプライドが許さないだろ？
そもそも何で買った？って疑問はコンテナに閉まって船に積むとして。

>>437
そもそも今回の船長も、船沈めるの初めてじゃないし…。
それで主務を出来なくなって、臨時雇いの船員になってた。
もっとも、階級や資格がどうあれ、船長は船長だけどね。

>>452

別の船員が奪いに来たから、会社の金じゃね？

>>26
評価するw

不謹慎だがどうみてもギャグだ。
他にもいっぱい有るみたいだから、だれかまとめてくれ。

船長が操縦せず、新人が危ない区間を操縦
岩礁の無い場所で沈没
急旋回で荷物が煮崩れ、過載の疑い
中古船は改造され、定員が増え、避難もしにくくなっていた
死者不明者の発表が大幅に二転三転。乗員数が把握されていなかった。
船長が一番に逃げ出し、オンドルでお金を乾かし、お金の取り合い
一人の乗務員を除き、乗務員が先に脱出
乗客には部屋での待機を繰り返し指示して、脱出できなくなる
修学旅行の高校は反日活動の旗手として新聞記事にもなっていた
修学旅行の旅程では、飛行機は高いと言うことで、けちって船にした
遺族がマイクをもってアイゴーを絶叫
修学旅行排斥がさわがれる

韓国、朝鮮においては、


この船長の行動は、正しい

でも死んだのはたかが薄汚い朝鮮ヒトモドキでしょう？

置き去りか？

置き去りだろ

>潮流が相当速く水温も低い。
>救命胴衣を着ていても相当遠くまで流されてしまうから


水温低くて流されても１〜２時間は生きてるから助かる可能性はある
船の中で溺れるより万倍もマシだろ、そもそも救命ボートは何のためにあるんだ？
言い訳ですら突っ込むところしかないとか…こんなのが船長とか浮かばれない
まぁ沈んでるが

逮捕したところで

乗客へのアナウンスはアレだろ
自分が逃げる邪魔になると困るとか

>>414

>操舵より煮崩れが原因だと思う・・・落し蓋しないとね。

落し蓋・・・なるほどw

>>431
うーん、便宜地籍船国からも（具体的にはケイマンとバミューダ）サブスタンダードが多すぎるから出てってくれ言われるくらいだし…。

この船は日本では沈まなかった。
韓国に行ったら沈んだ。
これはもう人間の差としか言いようがない。

でもでも死んだのはたかが薄汚い朝鮮ヒトモドキでしょう？

乗客を置き去りにするなんて朝鮮人らしくて驚かないな

モドキでなぜ騒ぐ

>>467
追加よろしく
日本の船をかってに改造　(上に一階建て増しのためバランスが悪い)

救命器具の軽視　(白くて丸い物は救命ボートだが海に投げると自動で開くらしい、
　　　　　　　　　　　写真では海の上に2個ほど漂っていたが丸いままだった)

まだ先の話だが勝手に改造のため保険が降りるか疑問

>>149
いわゆる、船捨てて真っ先に逃げ出してきたのが
いま日本にいる在日なんだぜ。

姉妹艦のありあけは荷崩れで傾いたが沈んで無いぞ、バルブ閉めたのか？
バルブ閉めとけば、緊急時でもあんなに簡単に沈まんぞ。

流石、対応が早いな。直情的な司法制度。
でもこれで良かっただろ。

このままだったら、遺族がマイク・パフォーマンスから、遺族プロレスになって、船長撲殺とかになったら、
近代国家とは認められないことが世界に明らかになるからな。

>>483
それもまたあの国らしいんじゃ

>>1
＞イ・ジュンソク船長（６８）

韓国に定年制はないのか

>>331
安心してください、クルーは全員無事です！

だから死んだのはたかが薄汚い朝鮮ヒトモドキでしょう？

この船長代理が特別な訳じゃなくて
これが一般的な韓国人だという事
今回の事件よりこっちの方が恐ろしい
友人は選ぶべきだと思うけど、どうよ？日本人の皆さん

>>20
まあさすがに一番悪いのは船長なのは事実

>>487
なにかの罠？
反応したらいけないような・・

最初の右に急旋回の理由はまだ発表されてないの？

>>488
人道的な生き方したら
それは日本人に近づくってことで
日本人みたいだ。ってことで攻撃されるから
マトモな行動できない。

今回の事故で韓国人っていうのがどんな人種なのか改めて分かった

むごいなあ
あの国に生まれたことを恨めよ

大型連休で韓国旅行に行く予定の人も、怖くなってるでしょう

>>109
乗客・乗員約4,230人のうち
死者30人
行方不明2人
逃げたちんこ野郎船長は金庫2697年の刑
船は引き揚げの上で解体（費用は事故会社持ち）

ってところかな

韓国の船長は船員と偽って救助され
助かった先で自分の濡れたお札を乾かしてたというぞ

>>22
ホント、こんなの貼ることしか出来ないような虚しい人生なんだろうね

ズゴックでも作って、寄贈するか

タイタニックと比べてるけど、あっちは救援無し、周りは氷山。
タイタニックの船長と乗員なら
今回の事故は客はほぼ全員助かってるだろ。
比べる基準がおかしすぎる。

船会社の責任は？
急に舵切るとひっくり返るとか教えてなかったとか
未熟なのに任せてたとか。

韓国人なら当たり前の行動なのにな

>>500
もちろん言うまでもなく
ずべて船会社の責任じゃないのかな

たくさん乗せれば得だからって
安全性軽視の魔改造もね

なぜトンスランドの統帥権（軍部隊を指揮する権限）が剥奪され、アメリカにあるのか？
それは良い武器をいくら与えてもトンスラー軍が前線から逃げ出してしまい、米国人の被害が拡大したからである
つまり、まったく役にたたなかったということだ

我先に逃げ出すという行為は、支那や朝鮮に共通した事柄であり
彼らのよく言う「愛国心」「民族意識」とは真逆、その民族性の裏返しとして愛国と教育せねばならないのだろうと理解できる
支那では歴史を見ても、自国民を犠牲に盾にしながら国民党は逃げている、中共などは逃げ隠れ戦ってすらいない

国を守るという概念が希薄であろうことは、国を捨て積極的に自ら移民を進める現代の中韓の国民性によく現れている
政治においても、自分本位であり環境破壊を省みず、個人の私腹のみに特化した人知国家であることからもわかる
自分さえよければそれで良し、これが戦時中に逃げる理由であり
下々の者の命は白菜よりも安いという差別が根底にある　権力と金が上位であり、法はその利権を守るために後から作られるという構図である

>>467
被害者の保護者に船内で生きてる旨のなりすましメール多数ってのが抜けてる。
あと、当事者全員が嘘をついて何が事実なのか全くわからないことや
クレーン船の手配がレンタル料を押し付けあって揉めて12時間も遅れたこと。

>>499
そういや、再評価が進んだ結果、タイタニックは当時の技術にしては恐ろしく頑丈に作られていて、
普通なら即真っ二つ沈没なところを二時間近くも浮かんでいられて、
救命ボートも、当時の基準からすると多すぎるくらい積んでいたりで、
実は全滅してても仕方ない状況ながらかなりの人数生還させることができたって評価でつつあるらしいのぅ。

日本で作られた船だから日本が悪いと声を大にして叫べば愛国無罪を勝ち取れるかもしれないぞ
世界からは指差されて国ごと笑いものにされるが

船長が航海中に休憩取る事なんてあるの？
責任の擦り付け合い人のせいにしよう人のせいにしようってとこがいかにも朝鮮人気質でおもしろいね

韓国の場合は国民性の一言で説明がつくからな…

原因はどれだ
１、仏像の祟り
２、モーゼの祟り（ユダヤ・アンネ）
３、弘法大師の祟り
４、靖国英霊の祟り
５、竹島漁民の祟り
６、アンゴルモアの大王の祟り・・・ダイオウイカ
７、ソトたん、リプたん、プーチンの祟り
８、浅田真央の祟り・・観音様
オッズよろしく

船長が真っ先に逃げるなんて流石に誤報だろｗｗ

そんな風に思っていた時期が俺にもありました

もし生存者がいたとしたら
船体を叩いて音を立てているはず
初日にその報道があると思ってたんだけど
非常に残念なことに報道されなかった・・・

船長　ウリが一番　だ・か・ら　な　！


　　　　沈没　てんでんこ　

沈没する前に各自急いで逃げろ。。。　日本に学んだｗ

館内放送はボタンを押し間違えキムチ

木ト　日本中古船ニダ？　　ウリ目覚めよ、ぼくえもん在日募金活動

亡くなった子供は可哀想
だが、この事故ってチョンらしいな

>>499
「救援ナシ」って言っても、あっちは「間に合わなかった」からなあ。救援が。
下手に氷山を避けようとせず、全速後進でブレーキ掛けながら突っ込んでたら、
恐らく９９％、後１時間４０分は持っていた。
それで、午前２時２０分沈没で、救援の一番船のカルパチア（キュナード）が
到着したのが、午前４時なので・・・。
>>500
船会社が３等航海士に任せるよう命じてた訳じゃなかろうからな。今回の
航海のみの代理船長（真っ先に逃げた人。実際には普段は副長の次官位か？）
が規定に反して任せたらしいから。っつーか、同時の当直に入ってるハズの
もう一人の２等航海士はどこで何をやってたのよ？

実は、この船長のテロなんじゃないかと思えてきた。
麻薬か何かやってないか？この船長はさ。

結局、暗礁にぶつかったのではなくて
急な舵によるバランス崩した事が沈没の原因か？

例えば飛行機で考えてみ
エンジントラブルでこのまま飛べそうにないと判断したら、パイロット以下乗員全てがパラシュートで先に脱出
有り得ないっしょ

韓国って戦争やっても勝てないと思うわwこれじゃw
北朝鮮みたいに恐怖で統率されるべき人種なんだね。
実感したわ、今回。

ここ２日間船内から救助者がひとりも発見されていないのに少しずつ行方不明者の数が減って犠牲者の数が増えているのは周囲の海域から水死体が発見されてるってこと？

けどさー、タイタニックの船長とか、大航海時代の勇者みたいな船長とかと比べるのはちょっと酷じゃね
彼らは当時至上の名誉や社会的地位、ロマンがあったわけだけど
現代のこんな客船の船長なんてただのサラリーマンだよ
同じだけの誇りだの使命感だのを求めるほうが間違っているのでは

>>422
小保方氏の事例の場合、基礎科学研究という当たるも八卦当たらぬも八卦
の仕事について、疑惑の発表をしたということなので、倫理上の問題は
問うことができても、刑事罰の適応がしにくいんです。
疑惑の発表が、ミスか意図したものかの立証が困難ですからね。

それと比較して、船の運航とかは、ルールが決まっていて、それを順守しない
と罰せられるわけですから。

>>517
まだ大陸の価値観を理解していないようだね
全員は助からない、数が限られてるパラシュートで逃げる
これはパイロットや機内の乗務員の特権であり、当たり前と理解している
さらに、生き残れば罪を他人や企業になすりつけ、うまくいけば賠償も勝ち取れるかもしれない
またそうしなければ生き残れない　事故直後にパイロットがまず真っ先に考えているのは保身である

日本の道徳や価値観は世界的に見ても立派なものであり、常識的に行えばそれが美化しているなどといわれるしまつである
アジアとひとくくりにされ価値観も同じようではないかと錯覚している人も多いが
特に、支那と朝鮮人は肌の色こそ近いがまったく遠い価値観であるという現実を、日本人はしっかり理解するべきである

正直に言うと、どの世界中の人種よりも日本人と特亜は価値観が合わない、水と油という表現が正しい

>>349は6年生だな、この学年のネット愚行・愚犯（虞犯）は異常だからな

客は貨物、動かしたら重心が…(^_^;)適切な対処ﾆﾀﾞ

>>45
傾斜が大きいと荷物捨てられないから、
その少しの間だけ待っててもらおうと指示したんでは。

で、実際には想像より荷崩れがひどくてどうしようもないまま、
外縁で作業してた自分らが先に避難しちゃったとか。

>>18
生存者が呼吸出来るように、酸素の同時注入も忘れるなよｗ

>>456
デザイン激ダサだなｗ
なんかすげー安っぽい

世界一薄情な姦国人！

世界一薄情な姦国人！

世界一薄情な姦国人！

>>361
安定の半島芸

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　積
　　　　　　　　　　　　　　　 嘘　　み
　　　　　　　　　　　　　　　 が　　上
　　　　　　 　 　 　 　そ　　崩　　 げ
　　　　　　　 　 　 　 の　　れ　　 た
　 　 　 　 ┐　今　　危　　る
　　　　　ネ　　日　　機 　
　　　　　ト　　 も　　.で
　　　　　ウ　　一
　　　　　ヨ　　.日
　　　　└
　　　　　連
　圖　　 呼

　´　　　ヾ
　゛ （⌒）　ヽ
　(（、´゛）)
　 .　|||||　　　　ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ!!
　 　||||||　.б　　＿＿＿___
　 ∧＿∧∩ 　 | |＼＿＿_＼
　< #｀Д´>ミ..　|..| 　|☆☆☆|
　|（つ　 ﾉつ☆. | |／￣￣￣/
　|.ゝ　　!二二二」二二二二二|
　￣〈＿ﾌ_ﾌ　　| |　　　　　　| |

日本国民の生命財産を守るレスはすべてネトウヨと定義し
無効化、日本人を萎縮させるのが朝鮮人、シナ人の狙い。
平和な日本を守る為、日本人も団結し、声を上げることが必要です。

お札なんて家で干せばいいのに。
それを奪おうとする船員も含め
ほんとどうしようもないクズ連中だと思う。

袖の下もらって無断で積荷増やしてたりしてな
乾かしてた札束って･･･

教頭の自殺は、責任感・使命感からの勇気ある決断だと思うよ。
大多数の生徒が死亡・安否不明になっているのに、引率者の中での最高責任者がそうそうと救助されたとしたら、通常の神経の持ち主なら自責の念に駆られて居ても立ってもいられないだろう。

船長を筆頭に船員のほとんどが乗客を放置して逃げるという理解し難い行動に出たことで、韓国人に軽蔑の感情を抱いてしまっていたが、この教頭の自決という決断には一定の敬意を表したい。

昔、韓国では地下鉄火災でたくさん犠牲者を出してるが
そのときとまったく同じパターン

煙が出てるのに「お待ちください」とアナウンスし
運転手は、ドアを開けないまま鍵を持って自分は避難
多数の乗客が車内に閉じ込められ死んだ

話を聞いたときは、運転手の身勝手さに震えがきたが
韓国では、そういう行動が普通なのかもね

韓国系の飛行機なんて絶対に乗れないな

自分だけとっとと逃げるような船長だから
三等航海士はお気楽、じゃないおそらくヤラレテルダロウ。

起こるべくして起きた事故だけど
案外この船長もスケープゴートのような気がするな
本当の原因は絶対に政府が隠している

（;｀Θω)改造で車体デカクして重心が高くなったのに運動性能いいからって強化ブレーキやハンドリングの遊び増やさないから横転するんだよｗ
　　　　　
　　　　　http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10501506_199409.jpg
　　　　　上を改造して
　　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Daihatsu_Mira_Walk-through_Van_003.JPG
　　　　　更に重量オーバーのダンボール積んでそのままの速度で急カーブ曲がれば
　　　　　http://news.happy-affiliate.com/wp-content/uploads/2014/03/N1-14030100-0i.jpeg
　　　　　こうなるわなｗｗｗ

一番偉い人が真っ先に逃げ出す韓国
朝鮮戦争中に海外へ逃げた李承晩
韓国と組んだ国は戦争全敗するわな

船内に留まれと放送した声の主は生きてるの？
録音テープ？

スタッフかどうか抜きにしても大人が子供より先に逃げ出すのはどうかしてるだろう。
儒教の国のはずなのに孟子もがっかりな感じに。

在日鮮人が日本にたかり韓国をドーピングしたせいで　

韓国のパンスト顔のエラキムチどもが

勘違いして先進国ぶってるけど中身が全くともなってないからこういうことになる

船長の行動は、模範的な朝鮮人の行動だろ。救助だって自前の救助筏を出さず
救命艇にスタッフと一緒に乗り込んでいる。一般乗客に留まらせ家族は避難させる
民主党の元党首鳩山さんも、原発事故で奥さんを、韓国に１ヶ月間避難させた。
枝野幹事長は妻子をマレーシアに長期避難させていた。日本人とも共通するメンタル
は乱世で生き抜いてきたDNAの賜物だろう。逃げてなぜ悪い・・・・・と私は
擁護したい。ｗ

>>539
儒教なんてこんなもんよ？
偉い人のために下っ端は死ねって理屈。

今朝のめざましで操舵士が脱出の様子を英雄気取りで話しているのを見た
まあその後逮捕されたようだけど残された乗客への思いや申し訳なさは微塵も感じられなくて驚いたわ

生徒を置き去りにして真っ先に逃げた教頭も自殺してなきゃこんな感じだったんだろうな

>>541
儒教では｢大人の命は子供の命より重い｣って原則があるから、儒教の国としては正しい。

3人は人もどきですらないのか

>>544
儒教だと偉い人と大人が大切で子どもや身分の低いものはゴミカスってなんべ。
親は子を産めるが子は親を産めないって理屈から、親が子を殺しても問題ないけど子の親殺しは万死に値するってなるし。

フェリーに乗るのが必修科目になってる学校は恐すぎるな
修学旅行の事故は国が悪いと思う
文部科学省の利権だよね

逮捕されたほうが安全

ご自慢の勇ましい軍隊経験の力が発揮されてるのが真面目にレイプぐらいなんだよな

たとえ船長でも最後まで船にとどまって死ぬなんて自殺だろ
詰め腹を切らせて美談にする野蛮な日本とは違うんだし

窮地に立たされて男の真の顔が見れるものだね。
朝鮮人男性はこのように腰ヌケだ。

>>540
生きてる　インタビューに答えてた（男性）

>>453
韓国人の民度を考えろよ。
客室に、乗客が簡単に取り出せる形で救命胴衣を置いておけば、
すぐに盗まれてあっという間になくなってしまう。
だから救命胴衣は、良くても鍵のかかったロッカーの中。
下手すると船倉のコンテナ内にまとめて積むのがデフォだよ。
日本から船を買ったときに付属していた救命胴衣を、乗客に盗まれた
後に補充していなかったんじゃないのかな？

逮捕という名の保護かな、このままだと300人の遺族が
何をするかわかったもんじゃないし、裁判で証言させられなくなるし

バラストをつなぎとめておかないは、
積載オーバーだは、

起きて当然の人災ですた

>>547
そうなのか。
高校の時の倫理の授業のうろ覚えしかないのでいい加減な事書いてしまったようで。

となると子供の命の方が大人より重いと考える我々とはそこからして行動原理が違うのね。
噛み合わないわけだわ。

救命ボートってどういう手順で開くの？
船員が操作しないと開かない？

逮捕したら面白く無いな。
無罪放免なら、数年後、豪華客船殺人事件が起きて
事件の背景になるんだが。

将来、同じような事故が起こっても、やっぱり真っ先に逃げるのは船長・船員。
今回の船長をどれほどの厳罰に処そうが、連中の性根が直るはず無いわ。

韓国なのに、日本の（しかも中古）船なんか購入して、
しかも沈没事故なんて起こしたら、
事故の過失よりも親日罪で逮捕されるんじゃね。

乗客の家族が発狂してるの見て慰安婦婆の発狂思い出した
欠陥DNAがなせる技だな

船舶沈没時、各国対応最新版

ロシア人（海の方を指して）「あっちにウォッカが流れていってますよ」
イタリア人「海で美女が泳いでます」
フランス人「決して海には飛び込まないで下さい」
イギリス人「こういうときにこそ紳士は海に飛び込むものです」
ドイツ人｢規則ですから飛び込んでください」
アメリカ人「今飛び込めば貴方はヒーローになれるでしょう」
中国人「おいしい食材が泳いでますよ」
日本人「みなさん飛び込んでますよ」
韓国人「ウリはもう飛び込んでいるニダ、客なんて知らないニダ｣←new!!!!!!!!!

船長、救助放棄　真っ先に逃亡か…韓国客船沈没、家族の怒り頂点に
http://www.hochi.co.jp/topics/20140418-OHT1T50057.html

港湾当局：「今どこにいるのか、逃げ出したのか」
船長　　：「私と司令官は…その…います」
港湾当局：「乗客を置き去りにして救命ボートに乗ったんだな」
港湾当局：「いいか、あんたは助かったかもしれない。だが状況は悪化している。後悔するぞ。船に戻れバカ野郎！」
船長　　：「ちょっと待って下さい」
港湾当局：「船に戻ると約束して下さい」
港湾当局：「船で指揮をとれ！　拒否するのか」「これは命令だ！」
船長　　：「真っ暗で何も見えません」
港湾当局：「だからどうしろというんだ？　暗いから家に帰りたいとでも？」
港湾当局：「船に戻って、何ができて、何人が船にいるか、何が必要か報告しなさい、今すぐにだ！」
港湾当局：「何をしている？救助を放棄するつもりか？」

いずれにせよ、船は水没した。
死ななくても良かった命が、アホな大人たちのせいで消えた。
まさに悪夢。

>>560
着水したらロックが外れて自動で開く仕掛けになってる
普通は船員が操作する必要はまったく無し

>>563
魔改造に耐えられる安全マージン持ってるのが日本製だから、１択。

今回はその想定すら上回る
過積載と
異常旋回( 状況からすると船首方向に障害物ありかも )
の２コンボでひっくり返ったんだろ。

>>560 手動で開くようになってるはずだが、この旅客船は針金で固定されていたので
手動では開かない。多分ペンチとか無いと無理です。それでも２個だけ救命筏が降ろ
されたようです。潮の流れが早いから早々下ろすと、飛び込んだ時にはいかだは、
流されて利用できないっていう、船長の弁明も理解できます。まあ、記者会見の前に
さんざん恫喝されて、記者会見ではなんも言わなかったようですが・・・・・・

>>566
イタリア人のほうがましだね

儒教社会だから目上の者が一番優先なのかｗ

>>503
ちょっと違うぞ。
実際はもっと恥ずかしい、斜め上の経緯がある。
北朝鮮軍が国境を突破してきた際に、韓国の大統領は国民を見捨てて、真っ先に首都を脱出した。
そして脱出の際に、北朝鮮の追撃を防ぐために漢江に架かっていた橋を、「渡っている国民ごと」
爆破したのだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%A2%E6%B1%9F%E4%BA%BA%E9%81%93%E6%A9%8B%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6
この暴挙の為に、未だに首都の前面で北朝鮮と戦っていた韓国軍は動揺し、総崩れとなった。
それに怒ったマッカーサーが韓国大統領を捕まえ、
「逃げずに大統領としての義務を果たせ。　軍を指揮して国民を守れ」
といったところ、韓国大統領は
「韓国軍の指揮権を渡すから代わりに指揮してくれ。　私は逃げる」
といって、韓国政府が韓国軍の指揮権を米軍に完全に譲り渡す全ての文書に自ら署名し、署名が
終わったら飛行機に乗って釜山まで逃走したのだ。

まさしく、今回の船長が真っ先に逃げ出した経緯にも等しい、恥ずかしい歴史だよ。

>>572
だとしたら乗客が一番なはずなのにwさすが韓国人は違うなw

>>566
この船長を叱責したデファルコ隊長のお陰でイタリア人はなんとかメンツを保つことが出来たんだよなぁ。
スケッティーノ船長はステレオタイプのイタリア男すぎたから、隊長いなけりゃやばかった

>>570
誰が針金なんぞで縛ったんだろう？せめてロープで縛っておけば…
すぐに降ろすと流されるってのはわかったが
降ろさないで沈んだらもっと役に立たないだろうに…そういうところではケンチャナヨ精神発揮しなかったとかよくわからない…

法律
船長は乗客が全員下船するまで下船してはいけない

船長
乗客は人ではないので問題ありません

>>576
カプセル投下するのは手動だけど、カプセルは水を検知して自動で開く仕組み。
ttp://www.wako-grp.com/images/220081029161528.jpg
なので時化なんかで波を被ったときに誤作動することもある。そして使い捨てなので誤作動したらもう使えない。
で、こいつは1個50万くらいする。もうわかるよな？

船長が韓国人の船には今後乗らないようにするしかない

>>560
救命筏から船に取り付けるためのロープが１本出ています。
そのロープを引くと救命筏は膨らむようになっています。

操作方法１　：　船がまだ浮かんでいる場合
ラックに載っている救命筏を、そのままケースごと海に放り込みます。
落下途中で紐が引かれ、着水した救命筏は自動的に膨らみます。

操作方法２　：　船が沈没した場合
救命筏は、膨らまなくても水に浮くように出来ています。
船が沈没する過程で救命筏はラックから外れて浮き上がり、その際に
紐が引かれて救命筏は水中で膨らみ、海面に浮かび上がります。

つまり救命筏は何の知識も無くても、自動的に使えるようになっているのです。
今回は船が沈没しているので、浮かんでいるときに船員が救命筏を使わな
かったとしても、沈没後に救命筏が自動展開したはずです。
ところが事故現場に浮かんでいた救命筏は１つだけ。
救命筏の管理に、重大な問題があったことは間違いありません。

しかし、日本も、入学式で、新入生の担任教師が、
担任を受け持つ新入生や保護者ほったらかして入学式を休み、
高校生にもなった自分の子供の入学式に行き、
しかも擁護する意見が多いとなりゃ、
この船長を笑えるのかと。

在日なんかも朝鮮戦争で戦線離脱、銃を捨てて敵前逃亡したのが
密航船で日本へ逃げて来たのが大勢いる。

そんな在日が平気で日本へ強制連行されて来たと嘘八百並べたててる。
ベトナム戦争参戦から逃げて日本へ来たのも逃日兵士として
帰国すれば裁判受けなくてはならない在日もいる。

上鮮人は飯が食えず逃げ、下鮮人は軍隊から逃げる。

この事件の事故原因は福知山の脱線事故と同じで未熟な操縦士が急転換なんか
させたからだよ。
船長なんか給料安いのに事故になったら死んでないと逮捕されて責任押し付けられるんだから
割に合わない仕事だな。

海外では、濡れた紙幣を乾かしてた件は、報道されてないね。
今回の事故の異常性を最も表現してる出来事だったのにね

http://www.washingtonpost.com/world/asia_pacific/south-korean-ferry-passengers-told-to-stay-put-after-captain-abandoned-ship/2014/04/18/bb52e73c-c6ef-11e3-9f37-7ce307c56815_story.html?hpid=z3

>>560
デッキ上ではレバーを引くと海に転がり落ちるはず
海に落ちれば自動で開く、はず
船が沈めば自動的に浮き上がって水面で自動展開する、はず

写真見てると浮かんだ筏なし、デッキに固定されたままの筏がずらり
ひょっとすると中身が無くてお飾りだけかと、船員知ってるから触りもしなかったのではないかと
そらもう、疑いがムクムク湧き上がる

事故に巻き込まれた人達は可哀想だが、全世界に下朝鮮の下衆な真実を知って欲しい。

日本は一切手を出すべきじゃない。あの斜め上国家のことだから、日本が救助に入りベストを尽くして仮に50人救助できたとしても、

　「ウリナラがやってれば全員救出できた」
　「こんなに被害が広がったのは死んだのは日本が邪魔したからだ」
　「謝罪と賠償を！」

ってな展開になるのは火を見るより明らか。
もう一度言う、あの国には関わるな。
対岸の火事として生暖かく見守っていれば良い。

>>582
確か岩城晃一は北だよな
朝銀から金借りてたし
まあ家族で逃げたみたいだが

反日ツアーを企画した輩はおとがめなしか反日無罪だな

>>587
日本は非常に心配している
遺憾に思っている
一刻も早い救出を国民みなが祈っている
ってことを後ずさりしながら言い続けているのがベストだね

後進国らしいクズっぷりw

日本で日本人の船長と乗組員でも、あの状況では乗客の避難誘導なんて無理
全乗組員の命と引き替えにしても何人も助けられないだろう
何の訓練も受けてないド素人が、あれだけ傾いた船内から無事に外に出られるなんて不可能だからな

気楽に船長の責任とかいうが、誰かを助けるには先ずは自身の安全を確保する必要があるのは常識
あの状況で乗客の避難誘導にあたれ。なんて燃え盛る火事場に飛び込んで中の人間を助けろ。というのと同じ

韓国大使館前に、この船長の銅像を建てよう

>>581
あれは、手続きの為に保護者の出席が義務付けられていたでFAがでてる。
そして、高校入学に伴う行政手続がそこまで厳格化されたのは、高校無償化や
子供手当てを不正に受給する韓国人のため。
つまり、全て悪いのは韓国人ということだ。

>>592
＞先ずは自身の安全を確保する必要があるのは常識

さっさと船から逃げてお金乾かさないとなｗｗｗ

The朝鮮人

朝鮮人の鏡だな

>>592
そんな奴がまず船長になること自体間違いだろ
その辺でバイトでもしてろってことだ

>>592
あっという間に沈んだんじゃないのに避難誘導できないわけないじゃん。

>>581
それさ、ニュースになってた先生は校長の許可をとって
受け持ってる子の親に欠席の手紙を書いてたよな

うちの娘の担任なんか何の知らせもよこさず
平然と我が子のやつに出たらしいぞ
そのせいで勝手の分からん先生が来て
配布物やら段取りやらを子供らから聞いてたらしいわ

そもそも初代大統領の李承晩が、北朝鮮の南下の際に
ソウル市民を置き去りにして橋爆破して逃げてるからな。

一方、北の金日成も仁川に米軍が上陸したと聞くと
徹夜で平壌から中国国境まで逃げてる。

伝統だよ伝統

>>587
それでも要請があれば駆けつけるのが、日本人の日本たるところ。

逆恨みで非難されても「全員救助できなかった。残念です」と悔やむおまけつき。

誇りをもっていい、お人よしだよ。

まともな船員さんも死んでしまったん？
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/18/2014041801095.html?ent_rank_news

>>590
でももう、救助に名乗りあげちゃってるし
韓国が受け付けてないだけで
http://www.j-cast.com/2014/04/18202615.html

上の記事にはないけど
30カ国以上の国が支援を申し出ているそうで
なんで韓国は受け付けないんだろう

今回の沈没船は重心が高いところに階を増やす改造をしていた。
急旋回したら振り子の原理で本来の設計以上に傾いたんだろう。
以前韓国本土でも４階建設計のデパートに５階部分を増築して倒壊したこともあったし、
韓国人の経営者って設計無視・安全無視で増床して金を儲ける事しか考えてないんだな。

【社説】韓国は「三流国家」だった　[2014年04月19日 - 中央日報]
http://japanese.joins.com/article/378/184378.html
旅客船「セウォル号」沈没事故４日目。韓国社会は今、「集団アノミー」または「集団メンタル崩壊」
に陥ったも同然だ。みんな魂の抜けた状態だといっても過言でない。
政府は信頼されず、怪談は乱舞し、疑惑は増幅している。
（中略）
不信感ばかりが支配する社会。しかしこれを収拾する政府の姿は見られない。
むしろ空回りする政府の姿ばかり随所で突出している。中央災害安全対策本部は１８日、
「海洋警察が船室に入った」と発表したが、しばらくして発表を覆した。事故初日に救助された
人と乗船者の数さえ集計できなかった政府の混乱は、大統領が最善を尽くすよう命令した後
にも続いた。現場の記者は話した。「中央災害安全対策本部は掌握力もなく、海洋水産部と
安全行政部は疎通せず、派遣公務員は弁解ばかり…、見ていて我慢できないほどだ」。

珍島の現場記者はこう述べた。「パンモク港には１１９救急車が並び、、企業など民間人
ボランティアメンバーが集まり、ふとんから下着まで家族が必要な物品を与えて待機している。
問題は意欲と気持ちはあるが、みんな何をすればよいのか分からないという点だ。
対策機構は一元化されず、対応マニュアルがないため、現場は効率的に動けない」。

この超大型災難の前で、私たちは「安全政府」に対する期待と希望までが沈没してしまった、
もう一つの悲しい現実に直面した。世界７位の輸出強国、世界１３位の経済大国という修飾語が
恥ずかしく、みすぼらしい。木と草は強風が吹いてこそ見分けることができるという。一国のレベル
と能力も災難と困難が迫った時に分かる。韓国のレベルは落第点、三流国家のものだった。
あたかも初心者の三等航海士が操縦したセウォル号のように、沈没する国を見る感じであり、
途方に暮れるしかない。私たちの社会の信頼資産までが底をつき、沈没してしまったも同然だ。
この信頼の災難から大韓民国をどう救助するのか、いま政府から答えを出さなければならない。

>>1
最後の行は何を言いたいの？

日本と無関係じゃないから、金出せってことか？

>>578

いっこ５０万…


わかりました あいつら全部うっぱらってて中身入ってなかったんですね！

>>369
バカチョン発見ｗ

お前って、韓国の男どうのこうのっていう妄言は否定せず
日本人の男女同士の分断対立を煽動してるだけじゃん

要するにシナかチョンか知らんが日本人じゃないだろお前>>369

>韓国の沈没船船長を逮捕へ

今回の事故で唯一と言っていいまともな対応だな

>>592

あほ

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140418-00000051-jnn-int
船長の顔が出てるnews

船内にとどまるようにしたのは
こんな大人数我先にとすぐ混乱する民族だってわかってたからだろ。
こいつらすぐ怒っていいがかりつけてぐちゃぐちゃにするじゃん。
どちらにしても助かるもんも助からなかったんじゃないのかね。

韓国という国ではなぜプロが育たないんだろう

>>1
＞＞不明者の中に日本人の母親を持つ韓国人の
＞＞高校２年の女子生徒が含まれていると明らかにした。

日本人の母親を持とうがなにしようが韓国人にかわりは無い
日本とは無関係・・・・こっちみないでね

プロ市民なら掃いて捨てても間に合わないほど

日本人だけが乗ってる船だったら逆に英雄扱いで無罪だったのになｗ

>>611
それにしても不思議だったのは斜めになりつつある船の中で放送を大人しく聞いてたってことだなぁ
救命ボートとかに我先に殺到しそうなのになんで？
タイタニックとかと違って 前後に沈んだら違ってたかな？
横倒しなんで気づくと本当に部屋から出ようがなくなってたからか

>>610
教頭自殺したんかい
死んでる場合じゃなかろうに。。
無責任な大人ばかりで子どもたちが可哀想だ

操舵まかされてた入社数ヶ月の女の子も気の毒。

一生ついてまわる十字架背負わされた。

この事故で韓国の修学旅行生が乗ってたが、
万一、日本の修学旅行生が乗ってて事故に会ってたらと思うと、
ぞっとするわ。

救命ボートもダミーだったのか?!　どうあっても死ぬ運命だったんだな。。

「うそをついたじゃないか」（説明を聞いていた家族）一時、船内で捜索作業が始まったなどの情報も入ったものの・・・。

　「船内の中ほどに進入した。障害物のため、それ以上進入できず、行方不明者は捜し出せなかった」（海洋警察会見）

　海洋警察は会見で、行方不明者を探し出せなかったことを認めるなど、事態は全く進展していません。

何回嘘を言ってるのか

>>617
死んでる場合じゃないって何か笑った

置き去りか、じゃなくて、置き去り(確定)

旅客船沈没：09年に日本で同様の事故、死者はゼロ　[2014/04/19 10:22 - 朝鮮日報]
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900438.html
　2009年11月13日、マルエーフェリー（鹿児島県）が運航するフェリー「ありあけ」が、
東京から沖縄に向かう途中、三重県沖で沈没した。
（中略）
旅客定員は426人だが、沈没当時は閑散期だったため、乗客はわずか7人だった。
乗組員は21人で、コンテナ・自動車など3249トンの貨物を積んでいた。
「ありあけ」は、09年11月13日午前5時ごろ、6.9メートルの高波を受けて船体が急激に傾いた。
これで貨物の固定が解けてしまい、大型コンテナが荷崩れを起こした。
最終的に「ありあけ」は90度近く傾いた状態で漂流、沈没した。最初に傾いた原因は異なっても、
その後の経過はセウォル号の事故とよく似ている、というのが専門家らの見方だ。

　しかし「ありあけ」の事故では人命被害は発生しなかった。船が傾くと、船長はマニュアルに従って
海上保安庁に救助を要請した。乗組員は、衝撃で船体がゆがみ、客室のドアが開かなくなる恐れが
あると考えて、乗客らを客室から避難させた。船が大きく傾いていたため脱出は容易ではなく、
消防用のホースをロープ代わりにして乗客を甲板に引っ張り上げた。甲板に待機していた乗客らは、
およそ2時間後、ヘリで救助された。乗客が救助された後、乗組員が順番にヘリに乗った。
最後まで船を守った船長・1等航海士ら6人は、浸水が続いたため、救命ボートを降ろして
海に飛び込んだ。この6人も全員救助され、死者は1人も出なかった。

　国土交通省は1年以上かけて事故原因を調査し「フェリーが波の衝撃で右舷に25度ほど傾き、
固定の解けた貨物が片側に崩れて復元力を失った。同様の事故はいつでも起こり得る」という
結論を下した。事故後の2011年5月、国土交通省は▲強力な固定装置の設置▲管理マニュアルの
作り直し―などを海運業界に指示。客船は一般の商船に比べ重心が高く、いったん傾いてしまうと
脱出は困難という点を考慮し、貨物の積載や固定装置の設置には特に注意すべきとした。

指示した３等航海士の女性（２５）よりも実際舵を握ってた操舵手のほうが頭おかしい可能性あるな。
たとえ急旋回の指示があったとしても転覆するような操船は明らかにおかしい。
若い女だからいいとこみせようとスピンターンしたかっただけじゃねーか。

旅客船には乗用車124台、1トントラック22台、2.5トン以上の貨物車34台、貨物1157トンなど合計3608トンの
車両と貨物が積まれていた。2.5トン以上の貨物車のうち1台を除く残りは4.5トン以上の中型貨物車だった。

このほか、重さが最低50トン以上の大型トレーラー3台も積まれていたことが確認された。
トレーラーには約20トンの鉄製のタンクが付いていた。救助されたトレーラーの運転手は「船が急旋回し、
トレーラーや貨物が倒れたため短時間で船が沈没した」と話している。

旅客船の定員は921人、積載能力は車両150台、20フィートコンテナ152個。事故当時、船に積まれていた車両は
積載可能台数を30台超過していた。

いやこれ案外悪い指示じゃなかったかもな
迅速に落ち着いて救命ボートに云々ってアナウンスさせていたら
烈火の如くわめき散らしながらパニックになった群衆が
ボートに群がり全滅余裕
あいつ等昼限定の焼きたてパンとかですら体当たりで
他人押しのけて取ろうとするんだぜ
居残り指示で大半をハメたおかげで数名助かったんや

若い女性に責任押し付けるって
実はみんなでその女レイプしてたんじゃないのか？

【韓国】「1億ウォン払えば子供を船から助け出す」　ブローカーが活動中、注意喚起[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397864996/
【旅客船沈没】貨物は500トン、車は30台分を少なく報告、固定に問題も[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871952/
【韓国】2012年建造の160億円の最新救助艦が現場に投入されなかった理由は　報道官「まだ性能を確認してない」[4/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397863394/
【旅客船沈没】沈没当時 救助に来た米軍ヘリ、韓国軍が帰す[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397870142/
【社説】韓国は「三流国家」だった【中央日報】[04/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397871663/

>>592
問題は、乗客に船室内にとどまれとアナウンスしたことだ。
避難誘導どころか、むしろ犠牲者を増やしている。

>>194
半島の特性なのかね

もっとも朝鮮人らしい朝鮮人として勲章をあげるべきだろうw

映画だと船長は最後まで船に残ってるもんなんだけどなぁ

朝鮮人の劣等さから言って、事故の際にまともな対応が出来る訳が無いと思っていた。

しかし、ここまでの不手際とは・・・・・・。

想像のはるか上を行ってるね。

もう、笑うしかないレベルだわ。

>>510
そりゃ救命ボートの数が限られてうるので
客には「動くな」放送して自分達だけ救命
ボートに乗る事が出来た。

>>633
タイタニックの船長は最期を操舵室で迎えたんだっけ
それにひきかえこの船長は真っ先に逃げ出し、あろうことか心配事は乗客の命より手前の金

おまいらだってチョン客のために命張りたくないだろ。必然なのよ。

今度の一件は、もちろん
「いい気味」だとか「ざまあみろ」とか
そこまで言う気にはならんが
どうにも同情する気にもならんな。

関西大震災で、天罰だと報道したり
100人以上が犠牲になったＪＲの列車事故では、先進国らしからぬ事故だと
嘲笑するような報道を繰り返した事を憶えているからな

正直、どうでもいいね

船長は死刑になりそうな勢いだなｗｗｗ

https://www.youtube.com/watch?v=6vEuHZZAMqI

犯人はイタリア人に違いないニダ

せんちょのティンコわデカプリオ

助かった教頭は吊るされたようだな

(^_^;)船長は日帝時代に生まれたから『日本人』とか言うんじゃ内海？

韓国人の民度がわかる事故だった。
嫌韓だったがここまで腐れ民族だとは思わなかった。
３日間も何をぐずぐずしているのだろう。
救助するふりをして何もしていないように見受けられる、
義援金をさりげなく日本にアピールするやり口といい
嫌韓がさらにすすんだ。

>>644
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　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
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`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
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　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
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>>1
仕方がないよ。韓国人なんだから。

>>633
オーナーは真っ先に逃げて、設計士とかが残るパターンも多いと思う

設計士「こんな状態で航行するなんてとんでもない！私の指示した状態で航行するように戻してください！」
オーナー「ただでさえ遅れているんだ。要諦日までに到着してもらわないと困る」
とかそんな感じで

>>4
どうぞ死ぬまで言い続けてくださいね（はぁと

>>645

(^.^)反日高校に同情して義援金ﾅﾝｶ渡すと捏造慰安婦ﾐﾀｲﾆ頭に乗るゾ

>>1
マスゴミの情報収集能力は信用ならんな
読売も「日本の混血が〜」とか言わされてるんだな。
ブンヤは「情報元」に逆らえないらしいが、
マスゴミはつくづく「参考情報」レベルになり下がったな

法治主義すら持たないどうしようもない後進国だな
東電トップを一ヶ月も休ませて何の責任も負わせなかった日本を見習って欲しい

>>633
結果として乗客たちを閉じ込めたまま自分だけ逃げた船長や船員たちは助かった。
これこそ自分の命を守るための最善の方法だよ。命は何よりも貴いんだから。

韓国では自分の命を守るのが最優先で他の人間の事なんか一切気にするな。これが我々が
かの国に行った時の教訓。もっと大事な教訓は　韓国なんか絶対行かない事。

救助の費用を先に貰わないと
救助活動しないと12時間以上ごねまくった韓国人たち。
その間に生徒が死んでいってるのにね。
さすがだね。こういうときにも金儲けを忘れていない。
人の弱みにつけ込むのが名人級で本領発揮。
さらに費用もこのさいとばかり
吊り上げるんだろう。
そんけいするよ。

>>654
日本人と観ると高額の医療費を請求して、支払わないと遺体は返さない
何ていった病院が韓国にはあったな

アノ国って、海難レンジャーみたいなのいないの？

(^.^)世界中に知れ渡った『韓国人の実相』

(^_^;)日本人は困っています

>>616
> それにしても不思議だったのは斜めになりつつある船の中で放送を大人しく聞いてたってことだなぁ
> 救命ボートとかに我先に殺到しそうなのになんで？

日常性バイアスとかもあると思うけど、やっぱり国民性だよ。
あの国、主体性がないから、どんなときでも自分で行動しようとはしないんだよ。他者との同調圧力が強いというか。
他人が整形するから、自分も整形する。他人がブランド品持つから、自分も持つ。全部そんな感じ。

この場合も、それが発揮されたんじゃないだろうかと。

逮捕はやり過ぎだろ！責任を果たさず逃亡するのは韓国人の日常だろ！

金金金とうるさいなチョンはｗｗｗ

>>659

ﾀﾞｶﾗｺｿ(^_^;)教頭先生が自ら逃げて生徒の脱出を促したんだよ

(^.^)ｿｳｼﾅｲﾄ 生徒は船内でｵﾛｵﾛするだけだった

>>567
「死ななくても良かった命が、」

それはどうだか。

　　　　/ 　　　　　悪　で
　　　　i　　　　　　い　も
　　　　|　　　　　　ん　日
　　　　|　　　　　　で　本
　　　　.!　　　　 　.す　人
　　　　 ヽ　　　　　よ　も　　　 /
　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ー─V───'
　　　　　 , -,＿＿＿＿
　　 /ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
　i!､i;;;;;;; ;;; ;; ;;; ;; ;; ;;;;; ;; ;; ;;; ;;;;;;､
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／〉,､;;/ / ! ￣￣￣￣`ヽ !;;;;;;;;;;i
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　　　 .l| ￣ ノ　　　　￣　 　 i　l!
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さあ韓国の次の一手はなんだ！？

１）船長は親日派
２）船長には日本人の血が混じっている
３）日本のスパイが船長を洗脳した

責任者をちゃんと処罰するのはまっとうだろ。

日本だといろいろ理由つけて、最後は国民全体に責任までして、
有耶無耶にすることが多い。

>>664
４）船長は日帝時代最後の年に生まれたので、実質日本人

ジャンボジェット事故は全員即死だったろうからな

今回は真っ暗な密室に閉じ込められじわじわと満ちてくる水に追い詰められもがき苦しみながらの溺死
地獄すぎる
　

>>661

(^_^;)ﾄﾊｲｴ 生徒を全員助ける事ができなかったので責任者として自殺

(･o･)韓国人としては教師の鑑だろうね

(^_^;)敵の真っ只中でｶﾞﾀﾞﾙｶﾅﾙやｷｽｶ島から部隊を無傷で撤収した日本軍は凄いな

>>666
日本人じゃないよ
朝鮮人の王。世界天皇とか言う奴の帝国臣民だってだけ
世界天皇帝国臣民＝日本人じゃない。

天皇は日本人の天皇ではなく、世界の王。世界の天皇。世界天皇。
だから天皇の帝国臣民＝日本人ではない。
朝鮮人が日本人になった事はない。
朝鮮人が戦後そういう風に言い始めただけ。
革命世界天皇が朝鮮人の王になっただけ。
日本人の王世界天皇
朝鮮人の王世界天皇

天皇が世界天皇となり、朝鮮人の王になった。

間違えるなよ！気をつけろよ！

>>667
飛行機事故の多くは即死じゃない人も居るよ
ジャンボ機の事故も暫くは生きてる人大勢いた

戦闘時、
船の傾斜復元不能となったら、
総員退去と命令し、
艦長は生存者全員の救助を見届け、
静かに艦長室に入り、船と共に海底に沈む。

これは、日本国の話。
韓国と言う国って、、、。唖然！！！

まあ逮捕しないとマズいだろうな
そのまま放置すればいずれ被害者側の身内から殺される可能性は多々あるし

だが獄中で謎の自殺が発生する可能性も多々あるが

船長は当然責められてしかるべきだけど、船長の吊し上げだけでおしまいだと意味が無いよな。
大きい事件や事故の後は法整備も含めてどれだけ根本的な改善を図れるかで政権の実力が問われる。

ふなっしーがいるのか？

>>664
沈没船の高校は反日有名校！檀園高校は「独島守る決意大会」で報道・今回の行き先も済州抗日記念館
↓
日帝が朝鮮を植民地にしなければ、抗日記念館は存在しなかったし、
行く必要もなかったﾆﾀﾞ
↓
日帝のせいﾆﾀﾞ

おいおい　英雄を逮捕するとは何事よ

>>3
かの民族のスケープゴートの探し方の速さはすごいよな

日本を含めて、どこにも船長が最後まで残れ、とかなんの法の決まりもないそうですよ。
モラル、責任感の問題なので、朝鮮人とか真っ先に逃げるわなあ

>>670
たいていは即死だよ
墜落の瞬間のGで身体がばらばらになる
これは飛行機の飛行速度と墜落のショックの計算からして物理的に間違いない

御巣鷹の事故だけは例外中の例外

誤爆
http://www.ustream.tv/channel/wing365ch2
ここを見ていたらふなっしーみたいな声がした

パククネも逮捕しろよ。

優秀な外国救助隊を排除して、何もできない無能チョンコだけにやらせて全滅。

しかし、大惨事だな行方不明者が残念ながら全員死亡だと
高校生の死者数は阪神淡路大震災や東日本大震災の
日本の高校生の死者数を越えちゃう。

確かにこの船長は責められるべきだが、はたして韓国人にこの船長を責める資格がある人は、何人いるのだろうか？
多くの韓国人は、この船長の立場だったら真っ先に逃げると思う

>>664
４）日本の造船所が舵の効きを良くし過ぎた、だから日本が悪い

>>670
生きてるでも意識がはっきりしている人は少ないだろ
致命傷一歩手前とかほぼ死人状態が大半だろ
それも123便限定の話だと思うが

(･o･)ｿﾓｿﾓ 本来の船長が何故欠勤したか？

(^.^)ﾏﾀ こんな能無しを代理に立てたのか？

(^_^;)この問題にも追求が必要だな

>>680
わらっちまったじゃねーかｗｗｗ

>>432
その動画、どうも作り話っぽいから信用しないほうがいいよ。
つうかさ、スマホで艦内撮っているのに、わざわざそのスマホそのものまで
映している事じたいがオカシイだろ。

広瀬中佐も例の船長みたいに真っ先に逃げたら永遠に国賊として叩かれていただろうな

>>397
列車火災はテロだからどちらかいうと地下鉄サリンに近い

船内に留まるように放送されたというが、乗組員も安全だと思って沈んだならともかく、
乗組員は逃げてるからな。
全員逃げるように放送したらパニックになって自分たちが逃げられなくなると思った
のではないかと勘繰られても仕方がない。

>>639
韓国には死刑はないよ。制度としてはあるが執行はされないから事実上終身刑

>>692
ああ、だから歴代大統領の原因不明の自殺も多いのだな

ID被りって本当にあるんだなあ
>>17の時間って俺寝てたし

>>76
事故当時の船内動画見る限りでは、客室でのんびり待機してる感じだったよ？

船長は遺族に惨殺されるだろうな。
こういう部分は土人国家が羨ましいわ。

船で何かあったら、とにかく甲板に乗客と乗務員全員集めて、避難させるのが鉄則だな
もし無事なら無事で、抜き打ちの避難訓練だと思えば笑って済む話だし

2007年にヘーベイスピリット号という香港籍船のタンカーが停泊中に韓国船団
にぶつけられたときを思い出す。韓国は前代未聞の対応をとった
英国ロイズ保険をあそこまで激怒させる神経は驚嘆に値する。ここまで非常識きわまる国はないって思う。

2009年の関門海峡でのくらま炎上もたいがいな災難ではあったな
カリナ・スターの訳のわからん操船で衝突した一件だが
あそこにくらまがいなかったらそのまま座礁で狭い海峡がますます通りにくくなると言うお粗末さ
あれ、修理代払ってもらえたんだろうか

>>699
今年に入ってすでに対馬沖と浦賀水道で衝突事故を起こしてるんですけど＞韓国船
もはや世界の迷惑

自分がなるべく早く逃げ出せるように乗客を客室に釘付けにしておいたって
ことなの？さすがにそこまで行くと大量殺人犯だよな？

>>688
サムネしか見てないけど、どう見ても救助後にスマホで撮った映像をTVカメラに見せてるようにみえる。
疑うのもいいけど、アホすぎる妄想も恥ずかしいからやめたほうがいい。

>>78
ていうか、朝鮮半島には歴史上独自の文化が育ったことは一度もないし。

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　ちょん、ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

まあ、野に放しておくと殺されるだろうしな

のんびりした脱出風景に見えるが
船内は阿鼻叫喚状態と思われ
救命ボート誰も降ろそうとしてないし 　

http://i.imgur.com/BKRq4kF.jpg
　
　

>>706
ドン殻だけお飾りに置いといたﾆﾀﾞ！中身？そんなもん会社がオクで売っぱらっちまったｺﾞｽﾐﾀﾞ

　
　＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿_　　 　 　　 　 ＿ 　 　 　 ＿　＿　 　 　 　 　 　 　 　 ＿_　　　　　　　　　 ＿
　|＿＿＿__　 |　|　　　　　　|　　　rヘ、　｜｜　　　 /　/ | ｜　　　 　 く＼　 ＿_,|　 |＿＿　 ｒｰ――┘└―― ┐
　　　　__　/　/　 ￣￣￣￣　　　　＼ ＼/　/　　　 /　/　|　| 　 ／＼ 　ヽ冫L＿_ 　 ＿　 |　| ┌─────┐ !
　 　 ｜ ﾚ'　/　　　　　　　　　　　　 　＼　 〈　　 　/　｜　|　レ'´　／ 　く｀ヽ＿＿| 　|＿|　|＿ｰ' |￣￣￣￣￣|｀┘
　 　 ｜　／　　　　　　　　　　　　 　 　/　,　＼　く_/|　| 　|　 , ‐'´　 　　　∨|＿__　　 ＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
　　　/　/　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ ／ ＼/　　　|　|　 |　|　　　＿　　 / 〉　　/　　＼　　　　 | ｜　|　 ￣￣|
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　／ ／　　　 |　　　　 　 　 　 |　|／　　　　　　　　　|　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　＼　/／ /＼　　 ｀ｰ――┐
　￣　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　 　 　 　 　 ￣　　　 　 　 　 　 `　　｀´　　 　　　 ｀ ｀ｰ' 　　｀ｰ───―

わたしは日本から「津波でんでんこ」を学んだニダ

何もかも皆懐かしい…

>>683
人には「客の為に船長は自己犠牲しろ」と要求するが
自分が其の立場になったら絶対自分の命を最優先
するね。
其れが韓国人。

>>691
※全員逃げるように放送したらパニックになって自分たちが逃げられなくなると思った
のではないかと勘繰られても仕方がない。

実際そうでしょう。
救命ボートの数も限られているのに客に使われたら自分が乗れなくなる。

マスコミ＜韓国男性は徴兵制のおかげで逞しく責任感があり、いざという時守ってくれる！抱かれたい外国人ナンバーワン！！

>>711
そりゃあ事故のたびにおとなしく指示を守っていた人たちが見殺しにされて無残な姿になるんだもん。
韓国では災害時は自分が助かるために一切指示を聞かないで行動するのが当然と
みな考えるだろう。

>>712
単に指示系統がめちゃくちゃで乗員が火病起してたんだろ
あとボートはあったけど使い方わからなかったみたいだし

電源車の電源ケーブルの規格が合わなくて通電させられず、本店にどうしたらいいか
指示をあおいだら「近くのホームセンターでケーブルを買ってこられないか？領収書は後で精算するから」
と答えた東京電力がフェリーの親会社だったらよかったのにね。

１．船体を不安定にした無理な改造による客室増加
２．経験の浅い航海士の適用とそれがもたらした謎の旋回航行
３．自分たちだけ助かるために客を足止め、真っ先に脱出する船長
４．１〜３が全く珍しくない風潮、社会

さあどれが一番の原因だ？

>>717
原因＝韓国

>>705
いや、抗日烈士として生きていくんだろ

予定コースより全然浅瀬に行っちゃってて
岩礁激突？回避で慌てて旋回して荷崩れしたみたいだな

せめて傾いたほうと逆側に移動させれば沈むの遅れたのに。
傾いたほうに人が集まった状態でじっとさせるなんて自殺行為。

×日本人の母親
〇在日の母親

>>720
運行が遅れていたのでショーカットして本来通らない航路を通過しようとしていたらしい。
漁師たちがいつも通らないところを通っていておかしいと思っていたと言う話が。

とりあえず死刑は無くても船長は自殺するんだろ？
友愛と言う名の自殺方法で

>>723
それと新米航海士が指示したのか
最悪だな

韓国の軍事訓練がうんこなのは皆が知ってたけどここまでとはw

>>677
ヒットラーとナチスに全責任押し付けたドイツ人を真似たんじゃね？

>>727
まぁヒトラーはドイツ人では無くオーストリア人。
ドイツ人は被害者と言う理由。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%92%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%BC

208 名前:名無しさん＠１３周年＠転載禁止 [sage] :2014/04/19(土) 16:59:12.26 ID:3Fd5+Zui0
>>58
すでに映画化が決定したもよう

映画「スウォル」メインテーマ曲

My Heart Will AiGo On
ttp://www.youtube.com/watch?v=X2WH8mHJnhM

>>728
南朝鮮「船長は日本人だったので死刑にします」

まさに荷物を過積載のトラックが高速道路を100Ｋｍ走行中に
急ハンドルを切った状態で転覆した。
商船を１０年間ほど運航したキム・ソンジン元船長（５７）は
「６８００トンの旅客船が１９ノット（1ノットは1.852Ｋｍ/Ｈ）で方向を変えるのは、
乗用車が時速１００キロで走りながら急に右折するのと同じ」と話した。

衝突してすぐ沈んだ訳でもないだろ、ズドンと床を突き上げる衝撃
が走るよな。操舵室に船長はいなかったとしよう。それでも普通
日本人キャップテンなら操舵室に走るんだ。まあ、そんな難所でまかせっきり、
傍にいないなんて日本人ならありえない話にしてもだな、操舵室もいかないで
救助艇に突貫したのか、話のほかだ、バカヤロウ

>>728
さらに「実はヒトラーはユダヤ人」という説まで流布する鉄壁の守り。
オーストリアのユダ公が俺たちを利用してユダ公を殺し連合とソ連に喧嘩も売りやがったんだ、ドイツ人は被害者だ！
完璧である。

>>1
>>1
最も多い乗客となっていた修学旅行中の安山市「檀園高校」は、韓国では反日高校として超有名だった！
http://deliciousicecoffee.blog28.fc2.com/blog-entry-5422.html

仏像盗んで返さないから仏罰が下ったんだろｗｗｗ

現場の人間に罪おっかぶせてお終いだろうな
そんなことより両腕支えられて謝罪した経営者の胡散臭さ
芝居っけたっぷりやんか
船員教育もまともにせず、利益追求のために魔改造した経営者も逮捕しろよ

詳細不明の乗客まで乗ってたとか
ムチャ操縦の韓国ネーちゃんとか
お札を乾かしていた船長とか

偽札でも運んでたか覚醒剤でも運搬してたとか
マン魚ン盆号みたくいろんな役割やってたんじゃないのか？

約250人行方不明のこの高校は反日の代表格で超有名校、
修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で
日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった
http://hosyusokuhou.jp/archives/37606931.html

>>1　日本人の母親を持つ韓国人の高校２年

反日教育している学校に娘を入れたんだ・・・

まあ湘南のサーファーなんてそんなもんだ

玄界灘海難事故
＞玄界灘海難事故（げんかいなだかいなんじこ）とは、2003年（平成15年）7月2日と7月6日、福岡県沖の玄界灘において、
＞海上衝突予防法を無視した二隻の大韓民国の貨物船が日本の漁船および水産庁の漁業取締船に相次いで衝突した連続海難事故である。
＞いずれの衝突事故においても大型であった韓国籍の貨物船は無傷であったが
＞衝突により重大な被害を受けた日本船に対する救助活動は一切行わなかった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85
韓国人が救助活動をしないのはデフォ。

菅直人も逮捕されるべき

下関の三菱重工が造った船

>>742
長崎の林兼船渠

>>703
トンスル文化

韓国政府の対応は事故を放置してるの？

昔の岩手空港だったかで当時の日本エアシステムのＤＣ−９が滑走路で火を噴いた時に
ＣＡが座っていて下さい！とアナウンスしているのに、乗客が脱出口を開いて
とにかく全員脱出できて事なきを得たことがあったな。基本、乗員は乗客を
動かしたがらないが、時と場合によっては自分の判断で脱出を決意する必要はある。
もち、自己責任だが。指示に従って溺れたり焼け死ぬのはゴメンだ。

船長はともかく、無為無策の海洋警察の幹部も更迭していいんじゃないか？

操船術の起源って韓国じゃなかったっけ？あと、文字とか羅針盤も。

クネ「政府批判？そんなのまた反日活動で帳消しにできるわ」

高校生童貞のまま死にたくなかっただろうな。
もし食堂で女子高生と生き残っていたら、死ぬ前にレイプでもしてるだろうな。

死んだ韓国人はいい韓国人だった。今生き残っている韓国人は犯罪者だらけだった。

３等航海士「全速力で航行したまま方向転換」　[2014年04月19日 11時38分]
http://www.yomiuri.co.jp/world/20140419-OYT1T50071.html
　船長と操舵手は１９日未明、逮捕前に、木浦の裁判所前で韓国メディアの取材に応じた。
船長は、乗客に客室にとどまるよう船内放送した理由について、「潮の流れが速く、水温も低い。
救助船も来ておらず、周囲に漁船や協力船もいなかった」と述べた。船が急旋回した時は、
「寝室に用があり、ちょっと行って来る間にそうなった」と操舵室にいなかったことを認めた。
容疑については「認める部分もある」と語ったが、最初に下船したことは否定した。

　操舵手は、船が横転直前に急旋回した理由について、「私が失敗した部分もあるが、
いつもより随分速くかじが回った」と語った。

　また、韓国紙・中央日報によると、３等航海士は捜査本部の調べに対し、「ほとんど
全速力で航行したまま、方向を転換した。操舵装置がぐるっと回り、船がバランスを失い、
統制不能状態に陥った」と供述したという。当時の船の速度は１９ノット（時速約３５キロ）だった。

>>1>>738
母
×日本人
○在日

そして本人の国籍は韓国

濃霧で出航が遅れたのは、乗ってる奴皆分かってる。態々航路を外れてまで回復操船を決定した
船長と、そのような判断を普段から課していた会社の責任は重い。
そして、真っ先に罪を逃れようとした両者は、この会社の体質だけでは無く、韓国という国家の常識を
垣間見るに十分な好例となった。

韓国人は、物を壊しても勝手に交換し、壊れたから交換して対処した。金を払うか部品を寄こせ！
という、詐欺まがいの要求も平気で行う。その程度の連中だという事は、経験上知っている。
LGの様な大企業ですら、こうなのだ。海運業なら、さもありなん。

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しかしこれで逮捕となるとどうすんの？
韓国人というのはこういう人間性な事が当然なわけで。
そうやって生きてきたろうし、そういう人間性ありきの歴史を繰り返してる。
韓国の文化を真っ向から否定する話になるのではなかろうか。

旅客船沈没：操船していた3等航海士、名前偽り脱出か
生存者名簿に本名「パク・ハンギョル」掲載なし
船長も救出時に身分偽る

旅客船「セウォル号」沈没事故が起こった当時、操船権を握っていた3等航海士のパク・ハンギョル容疑者（26）＝女性＝が、
救助されたとき身分を隠そうとしたのではないかとの疑惑が浮上した。

パク容疑者に操船権を渡し、操舵（そうだ）室を出ていたイ・ジュンソク船長（69）＝逮捕済み＝も、
16日午前11時ごろに全羅南道珍島郡の彭木港に到着したとき、職業欄に「一般人」と書き、身分を偽っていた。

乗客より先に救助されたパク容疑者も、イ船長とほぼ同じ時間に彭木港に到着していたことが分かった。
だが、事故発生から3日がたっても「セウォル号沈没事故生存者名簿」に「パク・ハンギョル」という名前はなかった。
検察と警察の合同捜査本部は18日午後7時10分、生存者名簿に名前がない「パク・ハンギョル」に対する逮捕状を請求した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/19/2014041900512.html?ent_rank_news

一番詳しい人だから、全員に危険性を伝える義務はあるだろうが
最後に下船とか船と運命を共に、なんてアホな事せんでもええように思う

これが korean Quality

タイタニック号の船長は乗組員に「Be British」（英国人らしくあれ）と訓示し
最後まで下船せず船と運命を共にした

この船長の言動はまさに「Be Korean」だな

>>760
OINKに続いて流行りそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>518
＞韓国って戦争やっても勝てないと思うわ

ホントにすぐｱｲゴーつって現実逃避するようだから
デマ流せば勝手に内部崩壊するわ

中国人もこんな感じじゃね？＞武器捨てて逃走

殺すことが趣味の白人国家はきついけど
北アジアの連中は大したことなさそうだわ

そもそも現場海域が初めての三等航海士が指揮とっているわけ無いだろ
こいつが操舵輪握っていたんだろ

傾いてる時にフロートいっぱい付ければ沈没しなかったんじゃないの

韓国が集めた500人の優秀なダイバーの正体は「海女」？！
民間人ダイバーとかいうからには、
てっきりスイムスーツの元軍人集団とかかと思ったら、
「　海　女　」、ですか…。
どうやら韓国政府、
その辺で素潜り漁やってる海女をかき集めたらしい？！
まあ確かに事故現場の珍島辺りは海女文化がそこそこあるらしい。
「海女の起源は韓国」って言い出したのもこいつらじゃなかったか？

>>763
船長が三等航海士に責任を押し付けるなら
三等航海士が名前を偽るのを許しはしなくね？

>>760
比較的無能で無謀なタイタニックの船長の判断ミスが、そもそも災難の一因なんじゃないっけ
まあ、クズの英国人の方が標準コリアンより何倍もましなのは確かだけど

１つの学年で300人近くが一気に死ぬなんて、辛すぎて学校行く気もしなくなるね

「そのままで」　→　自分たちだけ脱出

コントかよ。

ヨーロッパの方でも船長や船員が乗客を置き去りにして逃げちまうとか多いけど、
船と心中する覚悟の出来てる船乗りは日本人くらいしかいないのだろうか？

しかも豪華客船の船長に限って能力を疑われるような胡散臭い人間が多い
タイタニックの船長だって以前から事故ばかり起こしていた問題児だしなぁ

救命胴衣や救命ゴムボートの説明書きが、改装前の日本語のままだったりして
あの国なら十分あり得る話だ
彼国の国民性は　勢いや突破力や人情だけで成り立っていて、それ以外は杜撰
極まりないからなぁ

船が事故ると必ず「そのまま動くな」とアナウンスされるけど、
おとなしくじっとしていた人は必ず逃げ遅れて死んでしまうね
戦闘艦艇の乗組員の場合は、爆発音がしたり水が入ってきたら
とにもかくにも、すぐに甲板に上がれってのが常識らしいから
船に乗る時は出口を確認して頭に入れておいた方がいいと思う

>>770
ナホトカ号の船長は救助を拒否して、船と運命を供にした

>>771
漢字教育廃止してしまったから、救命胴衣とか救命艇って字も読めなかったんだろな
ちゃんと教育してれば漢字見れば何を指してるか予想くらい出来たろうに、合掌

>>774
その前に、乗客が勝手に救命胴衣を盗んでいたかもしれないと言われていたな。
外に取り付けてある救命ボートも、針金で口を縛って開かないようにしていた
と言われているしｗ

飲食店とかでも火災時には客を避難させてから逃げないといけない
店舗管理責任者としてそう決められているらしい
まして逃げ場のない海に沈んでいく船に置き去りだからな
チョンクオリティを最大限に発揮している
いつもＴＶに出てくるキムとかいう大学教授の韓国のババアは何て発言するのかな

旅客船沈没、日本の支援申し出を韓国辞退　「人命より反日」
J-CASTニュース 4月18日(金)18時12分配信
　韓国南西部の珍島沖で修学旅行中の高校生らを乗せた旅客船「セウォル号」
乗客乗員計475人、6825トン）が沈没した事故で、日本政府は海上保安庁
が必要な支援をする用意があることを伝えた。　ところが、韓国側は日本への謝意を示したものの支援要請は出していな
い。なぜなのか。日本のネットでは「国民の命より反日が優先なのか」といった声が出ている。

金田一でこんな話あったなぁ
このあとジェイソンが生まれるんですね分ります

これ乗組員そのうち刺されるだろ。

いつ沈むかわからん船から逃げる船長と乗組員は正解

でも乗客が死んだから責任はとらないとダメだけど命は助かった

一般人に紛れてこそこそ脱出したらしいけど
韓国で最大級の客船なのに船長ってカーディガンとか一般人と変わらない服着て勤務してんの？
制服は？

>>780
大統領や首相にまで暴力が及んでるのに船長が無事で済むはずがない

>>781
乗務員と気付かれないように、わざわざ着替えた可能性あるね

>>762
エスニックジョークのすぐに神に祈らずに行動しろと言われていたイタリア軍みたいだ

緊急事態といえば、東日本大震災の時のフェリー船長達は
大変な思いをしながら船を救ったんだな。地震発生直後から
緊急出港準備を行って、即座に港外避難して津波に耐えてる。

意外に知られてない話だけど、なるべくしてなる船長と言ったら、
こういう人達なんだなと思う。

http://jafmate.jp/jmp/311/ibaraki/001.html
http://funegasuki.exblog.jp/19920283
http://www.jime.jp/openjournal/gv47n02_2012p026.pdf

【韓国旅客船沈没】「セウォル号」船長の10年前のインタビューで論難…「船と最後まで一緒にいるつもりだ」［04/19］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397923028/
セウォル号沈没事故時に数多くの乗客たちを置いて一番先に救助船に上がった
船長イ某氏の10年前のインタビューが論難になっている。
セウォル号船長のイ船長は2004年ある媒体とのインタビューで
「今日も、明日も私は船と(最後まで)一緒にいるつもりだ」と話した。

彼は「初めて乗った船が原木船であったが日本沖縄付近の海域で船がひっくり返って、
日本自衛隊がヘリコプターを利用して救出してくれた」として「あの時もし救出されな
かったら今の私はいなかっただろう」と伝えた。

また節日など特別な日を家族たちと送ったことがないと明らかにした後、
「代わりに故郷を訪問する人たちを旅客船に乗せて運んで、私が受けられない
幸福な時間を彼らが家族たちと受けられるようにすることに慰安を得ている」として
「今日も、明日も私は船と一緒にいるつもりだ」と付け加えた。


「韓国旅客船沈没、船内に３人の遺体」　News i - TBSの動画ニュースサイト
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2179634.html
船長は今から１０年前、インターネット新聞のインタビューに、こう答えていました。
　「今日も明日も私は船と共にいるだろう。乗客が家族と共に幸せな時間を過ごすことが私の喜び」
　そうも語っていた船長は、今、何を思っているのでしょうか。（19日16:24）

この船長が責任を全部取らされそうだなｗ

>>786
「こんなﾍｯﾎﾟｺ船長を助けた日本が悪いニダ！あの時、死んでれば今回の事故は起きなかったニダ！」

もはや、反日強化政策しか生き残れまい南朝鮮政治家は

後に、朴槿恵政権はフェリーとともに沈むとか言われる政変になるぜ。

船長かわいそう
どうせバイトで名ばかり船長だろ

それより東電とか公務員とか高待遇のくせにすぐトンズラするから日本のほうがやばそうｗ

>>790
思った以上に色々な意味で韓国社会にショックを与えているようだね

また日本政府が助け舟出して反日に持っていくんだろ
それでガス抜きしてくださいってな
だってこのまま日本が何もしないと勝手に発狂して自滅して国が無政府状態になりそうだし

これは船を沈没させる保険金詐欺事件と考えられる。
突然の方向転換でわざと転覆させる。船長はその時持ち場を離れて未熟な
航海士のせいにする。すべて仕組まれた事件だ。

反日優先して自国民見殺し優先するキムチ悪い国とは国交断絶してほしいマジで。
キムチ悪すぎるわ。

詐欺国家

保険金詐欺なら乗客を脱出させる準備をしてからやるんじゃないのか
ああそこが韓国クオリティか

新米さんに操舵させるなら、まともな人間を付き添いに立ててほしいね。

この船会社、かなり異常。

ＮＨＫラジオ
朝５時　またまた トップニュース だよ。
連日、朝から晩まで、トップ扱いでなくていいだろ。
親類縁者のことが気になって気になってしかたないＮＨＫ職員がいるのかなあ？　

ツラの皮と同様にタルミ切った能無しバカ女大統領が かもし出した無策国政！

チョンであることを 恥じて逝けｗｗｗ

経歴20年のベテラン船長＝「一般市民」と偽り脱出―イ容疑者
時事通信 4月19日(土)18時20分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140419-00000088-jij-kr

【珍島時事】韓国南西部の珍島沖で起きた客船沈没事故で逮捕された船長のイ・ジュンソク容疑者（68）は、
旅客船の船長経験が20年以上のベテランだった。
しかし、事故後に客を残して真っ先に船から脱出するなど、不可解な行動が多い。
　
カーディガン姿で船から逃げたイ容疑者は、韓国紙によると、「一般市民」と偽り、救助船に乗り込んだ。
その後、助けられた乗客らの中に身を潜め、救助活動に協力することもなかった。
病院ではぬれた紙幣をベッドに並べて乾かすなど、無神経な振る舞いで、国民の怒りを買っている。

一応、念のため。
乗員は、救命ボートの出し方知ってたんだよね？
どういう状況で使うかも含め。

　
船長が真っ先に逃げるとか、まるで過酷事故直後のフクシマだｗ

フクシマの過酷事故では、

発生直後に　オフサイトセンターの職員が　全員退去した

東京に避難した

オフサイトセンターとは、過酷事故発生時に

避難指示などの中枢を担うためにある

その職員が、真っ先に東京に逃げてどうする？？？

【参考】
http://blog.livedoor.jp/nikonikopan/archives/52530769.html

英国デイリーメール紙による船長たちが真っ先に救助されるヘリ写真
Daily Mail::
Pictured: The moment captain abandoned South Korean ferry - leaving behind hundreds to drown.
Arrest warrant issued.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2607683/arrest-warrant-demand-south-korean-ferry-captain-abandoned-ship.html

安倍にそっくりな船長だな
人間のクズ

>>803
>>805
真っ先に逃げ出したとかいう韓国のクズ船員どものニュースを聞いて
「ひどい、チョンの高校生かわいそう」　って思う人いるかもしれないけど
その高校生が船員の立場だったらやっぱり真っ先に逃げ出すんだよ

それが韓国人なんだよなぁ

これ日本の修学旅行生だったら船長は英雄になってたのかな？

タイタニックの英国人船長を比較するなら

ノルマントン号事件をググってみろよ
日本人乗客だけ助からず、船長以下全員逃げ出した。

>>803>>805
そういうこと書き込みしてるお前らって
在日シナ・在日チヨンなんだなって丸わかりだな

>>5
カス

人間のクズっぷりが半端ねえな
まるで安倍だwww

>>788
マジで言いそうｗ

>>799

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>>799
NHKは人間のくず安倍将軍様に乗っ取られてるから
安倍がチョンの心配してるんだよ
日本人には増税して苦しめて、チョンの心配を安倍
さすがは安倍チョン将軍様だ

韓国には誇れる御先祖様が出てこないね

世界の恥はたくさん出てくるけどね

何をやっても４流の国＝大韓民国

>「潮流が相当速く水温も低い。救命胴衣を着ていても相当遠くまで流されてしまうから」など
>と説明した。

救命胴衣を着てなかったら、潮流や水温に対処
できるようになるのか？
まさに韓国人らしいイミフ論理

写真のあのカプセルみたいなのが救命ボートか。
乗る時に説明でも受けないと、よく乗る人以外はあれが救命ボートだと気付かないかも。
どうにか甲板まで出ても、パニック状態だとどうやれば開いて使えるようになるか、
説明書きを読んで理解するのに時間がかかるかも。

>>814

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船舶火災:自動車運搬船が遭難信号 全乗組員脱出
毎日新聞 2014年04月19日
19日午後5時半ごろ、和歌山県潮岬沖南南東約740キロの太平洋上を航行していた韓国の会社が所有する
パナマ船籍の大型自動車運搬船「アジアン・エンパイア」(7万1383トン)の乗組員から、海上保安庁に
「船で火災が起きた」と連絡が入った。
第4管区海上保安本部によると、乗組員24人(韓国人11人、フィリピン人13人)は全員、救命ボートで
脱出。同11時15分ごろ、近くを航行中のパナマ船籍の貨物船に救助され、全員無事という。【黒尾透】

２ちゃんで以前から散々言われてる「韓国人」を、そのままに…

テンプレとして余りにも完璧な船長だが、どの韓国人もそんなモノなのだろう

>>770
船長が残る事が多い国は日本、イギリス、ドイツ、アメリカ、ロシア。

>>819
つまり、逃げるのは得意だが、他人の救助はしないのが韓国人だな。

>>578
50万かー
金が掛かったとしても死傷者0になるように早急に非難してればな
犠牲者への賠償金より安いだろうに

>>820
・イタリア船長の場合
愛人連れて真っ先に脱出
助かったらまずママに電話

・韓国船長の場合
現金持って真っ先に脱出
病室で紙幣を乾かす

ステレオタイプの民族像すぎて逆に怖いレベル。

てかタイタニックと結びつけて少しでも
イメージを和らげようとしてるよなチョンｗ

さすが虚栄心のカタマリの欠陥劣等民族韓国人

今回の事故はタンザニアとかセネガルとかそこらへんのイメージだろ

クネの対応といいこの船長といい典型的な朝鮮人の典型すぎてあきれた

細野晴臣のおじいさんもタイタニック生き残り組で
譲って譲って最後にボートに乗ったそうだけど
それでも生きていただけでさんざん叩かれたそうだね
そんでそれを黙って耐えていたと
生き残った重みを受け止めていたんだろう

日本はいっさい救助も援助活動する必要なし！！！！へたに救助に行くと「死亡者が出たのは
日本が行った救助活動が原因で死んだんだ。日本が韓国を援助するのは沈没の原因が日本
にあると認めたから援助するんだ。日本に謝罪と賠償を要求する。」と間違いなく言われる。
援助した場合、援助したことに感謝をする国と、感謝などは一切せずに援助したことにつけ込んで
さらにタカリやユスリで金品を要求する国がある。韓国は後者だ。こんなおバカな行く必要もな
い旅行を企画するから起こらなくてもよかった沈没事故が起こったんだよ。韓国の常識は世界
の非常識。韓国人が欧米に行って韓国の歴史を話題にするとみんなから笑われて、初めて間
違ったことを教えられていたと気づいてカルチャーショックを受けるんだよ。韓国のウソで固めた
基地外反日洗脳教育活動の犠牲者だ。
今回の反日活動全開高校の修学旅行の目的と行動予定。
・済州島の抗日記念館を見学した後、日本に対し謝罪と賠償を求める横断幕を持っての集合写真。
・竹島に上陸して、わが領土と書かれた横断幕を広げての集合写真。
・対馬が見える位置まで南下して、全員甲板に出て『対馬を返せ！』コール。

日本は救助要請があればすぐ出動出来る状態である事を打診していた
日本は世界でもトップレベルの海難レスキュー部隊を持っている
韓国は自国のくだらないプライドでそれを拒否し続け、200人以上の死者を出す事になる

ここを見てる韓国人よ
日本はいつでも彼等を助ける事が出来た、それを拒否したのは朴だ
それを忘れるな

大震災時、最後まで津波が来るから逃げろを叫び続けて死んでいった日本の公務員もいた
船が沈む中、乗客を置き去りにして逃げたのが韓国の船長
南北戦争時に橋だけ落として民を置き去りにして逃げた韓国上層部

これが2国間の国民性の違いだ
それでもお前ら韓国人は韓国人である事に誇りをもてるのか？

　
　　　　/ 　　　　　悪　全
　　　　i　　　　　　い　部
　　　　|　　　　　　ん　韓
　　　　|　　　　　　で　国
　　　　.!　　　　 　.す　人
　　　　 ヽ　　　　　よ　が　　　 /
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日本に来てるチョン君もこんな奴ばっかだからね

韓国ではこの船長を逮捕したところで次の船長も韓国人と言う悲しい現実

なあにウリたちの船長はイエスだ！愛の船だ!!　ｂｙ韓国ウリスト教徒連合

船長が救助されたとき船長私服着てたけどわざわざ身分偽るのにわざわざ着替えたんだろ　確信犯だな

>>834
確信犯も何も「自分はただの乗組員」と言ってるよ、それでバレたんだから

安定のチョンｗ

<丶｀∀´>　日本人じゃなくて良かったニダ！朝鮮人であることが誇らしいニダ！

<丶｀∀´>　日本名を名乗るのが恥ずかしいから、朝鮮名に変えたいニダ！



在チョンが、こんな風に思える未来が来ると思う？

ねぇ、思う？

韓国フェリー沈没事故は笑えた！

死者数発表ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー20人突破！よーし次は30人突破しろーって）
でも結局は300人ぐらいしか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
韓国フェリー沈没事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが沈没にあってる間、家でバナナ食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ韓国まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもフェリー沈没事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんってチョンが多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でもに住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金(ODA)なんだよね。むかつく。
ところで沈没直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかしてフェリーの中で野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろ遺族控え室の映像はまさにカラオケ大会のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

>>1
朝鮮戦争開戦時に真っ先に逃げ出した李承晩は逮捕しなかったの？ｗ

>>839
独裁者になってしのいだけど結局失脚してアメリカに逃げて死んだろ。
高飛びされたらどうにもならん。

今後は政府と企業によってすべて船員のせいにされて終わらせようとするんだろうな
そのための逮捕だかｒ

船長はじめ、脱出した船員は親日だった！
って記事がそのうち出るんだろうな

ヒ〜ト〜モドキを懲らしめろ〜♪
チョンチョンバカチョン、ナマポもチョ〜ン
チョンチョンバカチョン、アンネもチョ〜ン <丶｀Д´>

メロディはこれな
http://www.youtube.com/watch?v=favwSVhn7wI

東電と比べるとこの点では日本より韓国の方がしっかりしてんな。
ここは日本は学ぶべき

あの救命ボートとか素人じゃ使い方わからんからなぁ
乗員がやらんと使えんでそ

この船長、多額の札束を後生大事にしていたからな
どっちにせよもう意味ないのに分かってなかったようだ
おそらく引き上げたら名簿よりかなり多い死体が見つかるぞ
私的なルートで名簿に載せない現金払いの乗客を乗せて、ポケットに入れている
途上国では当たり前にやっているそうだ

>>576
すぐはずせるようにしておくと韓国人に全部盗まれる。
針金でくくっているのはそういう理由。

日テレ バンキシャ
キター

直後にはあんだけ船の周囲にマスコミやら首相やらその他のギャラリーがたくさんいたのに
５日目になってからようやく動き出すってどういうこと？
わざと死ぬの待ってたとしか思えないぐらい、対応が遅すぎるな。

>>849
生き残って証言されちゃマズい事とか
あるんじゃないかと勘繰ってしまうな

冗談じゃねえ♪ 韓国なんて 冗談じゃねえ♪ 男と女。
あばよ ひとつ 船客が 置き去りの船の中ァ〜♪

BY 堀内孝夫

２５歳の女の子が逮捕されるのは可哀想なんじゃないの

ハドソン川の奇跡

珍島沖の醜劇

>>852
舵が異常に早く回ったとかって、船のせいにしてる様な奴だぞ？
船の異常＝日本の責任って持って行こうとしてるのかもw

あの船体の傾き方は船底に穴やヒビが開いた沈没とは様相が異なるな。
重心が明らかに��すぎたための傾きだよ。居住棟を建て増しして船体の重心が上に上がり
さらにクルマや貨物の固定が十分でなかった結果の沈没だろう。

クルーもあれじゃ対応のしようがなかっただろう。船長以下クルーの責任というより
船舶運航を司る韓国当局の問題だよ。

アナウンスを無視して、外に逃げて助かった高校生は勝ち組

生死を分けるのって一瞬の判断力なんだな

日本だと飛行機でも船でもバランス取るための専門の職員がいるのにな

極めてチョンらしいチョンの船長さんだったけど

>>816
だから船内にいるように放送したって書いてあるのが読めないのか＞馬鹿チョン並の馬鹿だな

船長や船員が乗客を制する自信がなかったのも韓国らしいよ。
お前ら、韓国人４００名をコントロールする自信ある？
泳げないし浮けないから、水を見ただけでパニックになっていて
普段からヒステリー火病の４００名を整列させて救命ボートに乗せられるか？

>>1乗客乗員を４７６人、生存者は１７４人に訂正した。

乗客数が何度も訂正されたのは、無賃乗船がいたため名簿で確認できなかった
というのはもっともな話だが

万乗ってたってことはないだろうな？それでバランス崩してたとか。

第二次大戦中の連合艦隊艦船の艦長は皆
最後まで船とともにが艦長の努めだといって乗員を逃がした後でも
残って船とともに沈んでいったんだよな

船長の言い訳は全て後付けです

日本人の感覚で、乗客は船員に対して誘導してくれるだろうと思ってるし
逆に船長や船員も、乗客は落ち着いて指示に従いボートに飛び乗ってくれるだろうと思っているのと
ぜんぜん違う状況だったように思う。かと言って船長たちをかばってるわけじゃないけど。
韓国人は普段から落ち着く訓練を受けたほうがいい。その部分が突出して欠けていることに
気付いた方がいい。でないとイザと言うときに必要以上に死ぬぞ。

この船長がクズなのは間違いない
ただこれだけの大惨事になった理由はそれだけでは無いだろ

生きても禁固確定死んでも末代まで恨まれる
まー自業自得やね

船長がクズじゃなければ事故すら起こらなかった可能性は高いけどな

なんか死んだ近親者を近くの海域に投げ込んで
被害者家族になるビジネスが発生してるみたいだよｗ
被害者数激増の予感

これさ、
もし取り残されたのが日本の修学旅行中の学生だったりしたら
チョンども絶対この艦長英雄扱いしてたよね

自分が助かるための要件として乗客にはその場にとどまってもらう必要あった
さもなければ廊下等に押し寄せる。スムーズに退避できない。あのアナウンスは
絶対必要かくべからずものであった。己達の命に係わるそれでとりおこなったと解釈する

>>870
本能的にそう思ったんだろうよ。
つまり、韓国人がどう反応するか一番よく分かっていたのは韓国人だったと。
ぜんぜん信頼感が成立していないわけだよ。
最低限の信頼感もないから、韓国人が集団になるとコントロール不能になると
船長と船員が一番よく分かっていたと言うこと。末期的だけど。

（速報）セウォル号、「乗客の脱出指示」を無視

セウォル号が、珍島管制センター（VTS）からの乗客の脱出指示を受けても、
無視していたことが明らかになった。

今日公開されたセウォル号の珍島VTSの交信内容を見ると、午前9時25分
珍島VTSが、「船長が直接判断して、乗客を脱出させるように」と指示を出していた。

しかし、セウォル号は救助できる他の船舶等がいつ来るのかだけを尋ね続け、
交信が途絶えた9時37分まで乗客が脱出しているという内容は含まれていなかった。

その間、珍島VTSは、11回程度の周辺貨物船と交信をし、セウォル号が
沈没中だから可能な救命胴衣と救命ボートを海に投下するようにと指示していたことが確認された。

ソース：http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201404201535435147_005

何かにぶつかって船体が傾いてから沈むまで3時間半あるじゃねぇか。その間、何やってたんだw

乗客のパニックを防ぐために乗客を見殺しとは、本末転倒だな。これは日本も原発事故対応で似たようなことやってるから他人を笑えないが。

これ船舶事故だからこの程度の被害で済んでるけど、
原発事故だと現場全員逃げ出してヤバイ事になりそう

商船三井

>>875
盗電ではそうなりかけたけどな。
盗電の清水とか微妙に今回の件と被る。

>>137
一兵卒じゃなく下士官な

船長が期待通り
「普段より舵（かじ）が大きく動きました。私がミスした部分もあるが、異常に早く舵が回った」
と、さり気ない言い訳をｗｗ

相変わらず、お洒落じゃないかよ

反日朝鮮人を船ごと沈めて処分したんだから英雄だろ
韓国大使館前に銅像を作ってやるべき

>>869
船長らは「抗日ツアーの修学旅行生」の情報をミスって
「日本からきた修学旅行生」と勘違いしていた可能性もあるかもな。
放置してさっさと逃げたら、実は自国の生徒と知って唖然・・・とか。

事故当時、船長は３交代制で休憩中だったのでは？なんで舵が大きく動いたと分かる？

操舵手ね

> 不明者の中に日本人の母親を持つ韓国人の
> 高校２年の女子生徒が含まれている

これを記事に入れる必要ある？ｗ

フジテレビ Mr.サンデー
キター

車やトラック、コンテナを積み終えると船長が自ら積み荷をチェックしなければいけない決まりになっていた

通常チェックには10分以上かかるが、積み終えてからフェリーはわずか4分で出発していた


＠Mrサンデー

ただ、誘導と言っても適切にはできなかった部分はあっただろうな
「○○に集まれ」とか「甲板に集まれ」言われても、
乗客は船内や廊下とかよく知ってるわけじゃないのだし

ま、だからと言って乗務員が先に逃げていいってわけじゃないが

>>230
船長（船員）に救護義務があるのは当然でどこの国にもあるよ
日本でもこのケースなら当然逮捕される

まあかの国なら量刑は世論によってだいぶ違うだろうが

海に飛び込む機会すら奪ってるからなあ

>>871
でも信頼感がないんなら自立してないとｗ
クルー以外で助かった一般客は自分の判断で
海に飛び込んでボートまで移動してたぞ。
つうか、先に脱出したみんながなんで救命ボートを下ろせれば
みんな助かるってレスキュー隊に言わなかったのかな。
あの白いカプセル（ボート）を海側から見れば一目瞭然だろ。

>>872
………なんかとうとう腹が立ってきた
なんなんだよこいつら

さすがに韓国だと通名じゃなくて実名で報道されるのな。
日本の新聞も見習って欲しい。

人間のクズ人間じゃないからいいのか納得

>>861
10年後には日本人の陰謀で沈められたことにされ
セウォル号虐殺事件として30万人が溺死したことにされるぞ！

>>887
放送するだけしてりゃまだましだったのにねぇ
恐らくほんの少し早く退避の放送してたとしても、事故発生時からの傾きひどくて
どっちにしてもほとんどの人が逃げ遅れてたとは思うわ

舵に関しては多分船長、航海士、操舵手の
証言通りだと思う
バランス崩した状態だとそうなるってさ

>>887
ってか誘導もだが、救命ボートださなきゃダメだろうに

Mｒサンデーみてるがマジ恐怖だ
タイタニック思い出す

事故発生から救援を要請するまでに20分。
この間にどういうやりとりがなされたのか。

>>891
それらの会話から導き出される合理的な解釈は
彼ら船員は救命筏が全く足りていないことを知っていた！

かの国は無責任な行動をとる生物だと世界じゅうに広まった事故。
オバマの訪問が中止になったりして。

>>899
「お前のせいニダ」「いやあいつのせいニダ」「とんでもないお前のせいに決まってるニダ」と延々口論。

>>877
菅がリーダーシップ発揮して全面撤退を防いだとか信じちゃってるの？
あれ部分的に退避しようとしてただけだぞ

>>811
あのさあ
安倍はたとえパフォーマンスでも月一で震災地に行ってんだよ
ブルーリボンもずっとつけてるしな

一方、野党筆頭の党首はその程度のパフォーマンスすらしない奴なんだよ

フクシマのときは日本から逃げた政治家もいたんじゃなかったか？

悲惨な事故に巻き込まれた遺族の反応をどうこう言うのは最低だと分かってる

分かってるけど、あの人間とは思えない叫び方が気持ち悪くて仕方が無い

なんであんなギャー！！！！って感じで喚くの？

在日の人ここにもいるだろ？
マジで不思議だからあの泣き方について教えてほしい
なんであんな叫び方するの？
同じ生物とは思えないんだよ

ただちに危険はないですから、ひとまず乗客の皆さんはその場で待機して下さい。

>>886
もう何も驚かないわ

昔、海難事故で大変な事の一つが船長を外に連れ出す事って聞いたんだがな。

船長がクズだと下も何も学べるもんが無かっただろうな

超過積載、積荷のチェックせず、２時間の遅れを取り戻すために全速航行
バラストの水を抜く、定期航路を外れてショートカット

アホすぎ

被害拡大の原因は解明されつつあり
転倒した理由も分かってきた
だが
そもそも、なぜ「急旋回」をしたのかが分からない
そこが問題です
ブリッジに居たフィリピーナ２人に聞けばわかると思う
仏壇返しで輪してたら舵も回された

亡くなったパクさん美人だ

>>905
ゲンダイが褒めちぎってるあの政治家か
管もひどかったけど、一番ひどかったのはあいつだな
なんで今でものうのうと生きてられるんだ？

一気に傾いたなら船員にも客を助ける余裕は無かったかもしれんが
そんなら待機しろなんて言うなよと

>>905
そいつそれが原因で嫁から見放されて離婚してたな

>>906
泣く子はなんとかってことじゃね？

>>872
ちょっとソースが開けないからわからんけど、
そこのソース元が出した恐らく別ソースの交信記録ではそんな風な書き方ではなかったけどな？
全交信記録を見ても
脱出支持を無視とかではなく、傾きがひどくて無理って言い方だったが？

▼9時 12分▼
- 進度 VTS: 今乗船者たちはライプレプト及び救命ボートに乗っていますか?
- 歳月号: いやまだ乗る事ができないです. 今船体が傾いて動くことができないです.

>>903
そう思いたいならそう思っとけばいいんじゃない？

ミンスは嫌いだけど盗電はもっと嫌いだ。
パニックを恐れてSPEEDIを公表しないところとか
今回の沈没事件とよく似ている。
最初にアメリカの救援を断るところも似ている。
嘘でしたの連発もよくにている。

糞を食べないところと
オンドルで紙幣を乾かさないところは違うな。
勇敢な消防士が放水に挑むところも違うな。

>>915
みんな一斉に逃げたら危ないからじゃね？

>>909
２０１４年４月度、投稿グランプリにノミネートされた、と聞いて来ました

>>909
誰が連れ出すんだ・・
クルーが協力して船長を全体が見えるところまで移動させて
全体へ指示を出しやすくするってことだろ普通に考えて
客より先に逃げ出させろってことじゃないだろ

Ｍｒサンデー見ているが、やっぱ悲惨な事件だ。
見ているのがつらくなってきた。

もし、ドーンという音がして
たちまち船が傾き沈没したのなら
下手すりゃこの船長は無罪ってこともあるんじゃないか？
　

ここか

>>919
SPEEDIを隠ぺいしたり、環境省に口止めしてたのは東電じゃないぞ
当然だけど

>>924
違うから騒いでんじゃね？

朝鮮人が運転する乗り物は全部がこうだろうなぁ・・・・。
それでも韓国旅行を宣伝するかな＞マスコミ

>>922
救助を拒否して船と運命を共にする船長も多くいたのだよ

>>905
その次の選挙でそいつを当選させたアホ県民も居たよなw

>>900
ボートは合計１０００人が乗れる分だけ用意されてたんだぞ。

>>924
ないよ

>>909
このレス「船と運命を共にしようとする船長・艦長を部下が助け出そうとした」
って意味だよね？違う？

空母蒼龍の艦長は兵隊たちには「飛込め！飛込め！」って激励して
最後まで艦に残って、自分をむりやり連れ出そうとした部下を大喝して
逃げさせて艦と運命を共にした。

我先に逃げる。朝鮮人はこうでなきゃいいよいいよ

てかよくスマホかなんかで撮影してる余裕あるな
下から海水であふれてきて出口が自販機で塞がってるとことかもう映画やん

>>920
一斉に逃げたら危ないには危ないけど、順次に避難誘導やらなかったら結局意味が無いし
順次誘導していける余裕が無かったなら待機してろなんて言っちゃ悪手でしょ

船長や主因の女航海士が存命で韓国人はこれから真相究明、責任追及が出来る
福知山線の脱線事故とかとは違う

ただそいつらが死刑になった所で喪われた人命は戻らない
それでも再発防止と責任の所在を曖昧にしないために厳罰に処さなければならない
双方にとってやりきれれないだろうが何でかは知らん内に日本のせいにはすんなよ…

>>929
なるほど。まともな船長なら引きずってでも退避させないと生き残らないってことだな。

韓国の2chがやばいです
あの国の異常さがわかる
延々と”誰かのせい”を求めてる
修学旅行に行かせた家族が悪いって記事まで立ってるｗｗ

フジテレビで、船の専門家が何かに衝突しそうになって避けようとしたのではないのかと
言ってるけど、潜水艦だよ。

韓国政府は認めないだろうけどね。クルーも口止めされてるだろう。

自力で甲板に逃げた数人の高校生達はアナウンスはシカトしたってことなのかな。
判断力いいな
「でもこれ、ヤヴァくねーか？」「船室にいるの、マズくね？」とか話し合って
逃げたのだろうか

>>486
放送担当を忘れるなよ

>>926
わかってるって(笑)
だからミンスが嫌いっていってるっしょ。
もっとも、ジミンがやってても似た結果になったとおもう。

念のため日本の政府の名誉のために自分の見解を述べておくけど
あの事件は結果的にセウォル事件とどこか相似に見えるが根本的に違うよな。

政府としては、一部の国民を犠牲にして国を守らなくてはならないという
苦渋の選択があったのだと思う。
意気地無しの韓国人と同列に扱っては大変に失礼だよな。

>>931
ケースだけで中身からっぽかもよ？ｗ

これでもあなたは韓国旅行に行きますか？

反韓無罪だな
チョンをいっぱい殺した功績をたたえて、アンジュングン像のかわりに
こいつの像を建設しろよパククネの慰安婦ババアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>936
いや、そこは自分だけ助かればどうでもいい民族なんで

>>946
下品な人間だな。お前。

お前が日本人でないことだけ祈る。

この船長、北に亡命していれば英雄になれたかもな

あれ？本スレ終わったの？

>>943
「パニックを起こさないために」と称して危機管理マニュアルを無視するのは、それはすでにリーダーがパニックを起こしているってことなんだよ。
それだけでリーダーとしての適格に欠けると判断される事象。

>>931
ということは？
中身は空っぽか？

そもそもなんでワイヤーで固定されているんだ？
水深4メートルで自動展開されると聞いたが
事前に展開した一個を除いてただのひとつも
展開しなかったじゃないか。韓国人はあほなのか？

>>939
普通の朝鮮人じゃね？この後に及んで事故の遠因が分かってない

>>933
そうだよ
日・米・英の艦長・船長の伝統だよね
それはプライドでもあり特権でもある

教頭は自分だけ真っ先に逃げたのがバレてきたから自殺したんだよ
あの国だと教頭の家族も危ない
船長の家族なんかもう韓国内に居られないよ
国外逃亡するしかない

三権分立のできていない三流国家確定

>>913
典型的な整・・・いや、やめとこ
うん、美人だよね

>>133

> 中国では、どんな大事故でも犠牲者は最大37人まで


中国の法律では、38名以上死亡するととんでもない罪になっちゃうんだよね。
だから、必死で37名以下にしようとするらしい。

>>939
日本も似たようなものだろ
被害者叩きの現状

ＰＳ４でもスマホでもいいからセプテントリオンのリメイク制作しろｗｗ今なら売れるｗｗｗｗ

最後まで高校生たちを誘導して溺死した若い女性の船員さん、
今回の英雄になるな
この人を持ち上げ、美談作りが始まる予感

フジテレビの傾斜模型は直感でやばさが分かる代物だな
傾き始めた時点で即逃げないとアウト

こういう大惨事が発生するとヒトモドキが
「韓国は後進国家」とか言って落胆するけど
常日頃の勘違いっぷりが分かるな

>>960
何が面白くて笑ってるんだ？

お前。
頭おかしいのか？

>>951
首都圏に放射能プルームが到来する場合のマニュアルがあればよかったのにな。
首都圏地価暴落のリスクを含む事態における
事実報道のマニュアルがあればよかったのにな。

逆説的になるが、ひょっとすると、
それらのマニュアルはあったのかもしれないな。
そして、我々はそのマニュアルどおりの発表を
気づかずに聞いていたのかもな。

計画停電 ＝ 電車間引き ＝ 外出抑止 ＝ 首都圏プルーム到来

みたいな。

自分の救命具を譲った男子高校生の超絶美談になった過去は
まだ出てきませんか？生徒会長でクラス女子の全員からチョコもらったとか

救出の進展まったくなしで、やな情報ばかり。ひどいな

>>964
楽しくないの？
こんだけチョンが死んだのに嘆くとは…
さてはチョンだね、このたびはおめでとうございました

>>174

乗客が一気に移動して、余計にバランスが崩れるのを嫌がったのだろうな。

>>959
韓国では船を転覆させたことが問題なのではなく、韓国の名誉が汚されたことを問題にしてる
家族も同罪って扱いだ
日本とは叩きの次元が違う

>>958
法律ザルすぎるだろ・・・

>>959
そんなに被害者叩いているレス多いか？
殆どが船長をはじめとした糞テョンのダメっぷりを叩いてるだろ？

馬韓国民が本気で自分たちが三流国ではないのかと
真剣に疑問を持つようになっているとか。
ヲイヲイ、我が道を独走してこそのチョン君じゃないのか。
余計な雑念は払って火病一直線を貫いてくれや。

日本でこの手の事故が発生しても、
日本の名誉が汚されたと怒り出して家族叩く日本人はあまり居ない

>>973
そいつは困ったな。
バ韓国人には益々反日道を邁進してもらわないと
日本の国益に関わるんだよな。
特にクネクネ。あなたほどの素晴らしい大統領は他に見当たらない。
どうか2015年末までは必ず在任してください。

>>971
確か気温に対してもあったはず
40度以上だと企業が考慮しなきゃいけなかったりする感じ
だからどんなに暑くても40度は超えないみたいな

>>578
ワイヤーがひかれて安全ピンが抜けないと展開しない。
こんなのの偽物作る意味ない。
多分メンテナンス不良

>>580
正解

男子高校生「はやく！、俺のライフジャケットを着るんだ！」
女子高校生「でも･･･」
男子高校生「オマエだけは生き残ってほしんだ･･･！。･･･、元気でな･･･！」
女子高校生「○○クン！！」


韓国の映画会社で企画が始まってますね

>>971
中国は未だに中世ですから
昔の王朝が共産党と名を変えただけマジで、億単位の人口国家が数百人の私欲を中心に運営されてる

９０度も傾いた大型客船で脱出するのはほぼ不可能だな


大型客船の大部屋には縄ハシゴかハシゴ構造の壁の装備を義務付けるべきだな

これドキュメンタリーにしたら10時間ぐらい要るだろ

>>10
ウザい

逆に聞きたいけど、逃げない朝鮮人ってどれくらいいるの？（元日本軍人除く）

>>939
原因とか責任とか考えずに常に何かのせいにしてたら成長できないよな

韓国では生存が絶望視されてからは国民が一団になって怒りの矛先を求めている
日本はそのターゲットの一つになってるぜ

なんか進展あった？

船長や操舵士が生き残ってるのなら、　なぜ急旋回したのか事故の原因を
聞き出す事が可能だとは思うけど

場合によっては、　口封じされる可能性もあるって感じかな

セウォル号の行方不明者の家族に、「カネを払えば子どもを救出する」などと
騙って、近づくブローカーの存在が確認されている

「潜水ビジネスを展開する民間企業の責任者」を騙る人物が、行方不明者の家族に対して
「１億ウォンを払えば救出できる」などと持ちかけている

(´・ω・｀)これ船長らっていうか、船舶会社の責任じゃないの？

>>987
保身の為に嘘しか言わなそうな気がする

沈没直前までディカプリオごっこをやってたやつとか居ないのか

>>580
これを知っちゃうと
サンフラワーとか国道九四フェリーとかに載るとき
運賃が高いとかおもわなくなるな。

ウソツキが多いな

>>986
NHK最新ニュース

・死者58人に
・船内に入る5本のロープ設置
・乗組員「避難させる訓練をしたことがない」
・今のところ生存者情報なし

まだ救助活動はしてるみたい
実質、遺体の引き上げ作業だろうが･･･

>>994
ひでえな

筏はガワだけだった可能性が高いね

引き上げも出来ないだろ
今頃は、デロデロの一部か骨をかき集めてるよ

もうどざえもん回収作業

被害生徒の地域を叩くスレまでたってる

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。