【社会】東武東上線、走行中の電車の窓が割れる

１８日夕方、埼玉県で東武東上線の走行中の電車の窓ガラスが
割れるトラブルがありました。
乗客にけがはなく、東武鉄道では窓ガラスが割れた詳しい原因を
調べています。

１８日午後６時ごろ、東武東上線の川越駅と新河岸駅の間を
走行中の池袋行きの急行の電車で、緊急通報ボタンが押され、車両は
新河岸駅に入る手前で緊急停止しました。
車掌が確認したところ、１０両編成の車両のうち先頭から５両目で、
客席のすぐ後ろの窓ガラスが大きく割れていました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140418/k10013860571000.html

カラスの仕業かもしれない

もうお祓いすべき

尾崎豊信者の仕業なのか

東武も京王でいうところの無事湖的なものをなくしたのか

新河岸と上福岡はしょっちゅうなんか起こるよね

透析だったら怖いな

風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだっ！！

有田芳生先生にきいてみたらいろいろ分るんじゃないの？

ガラスが割れるとか小田急線ではよくある
しかもそのまま走ってるし

今年は山手線でもバードストライクがあったからな。

>>1
事故ばっかりやな。
これから帰るのに…。

こええ

入間しおりは大丈夫か？

近所のバカガキが石でもぶつけたんだろ、どうせ

京王線は電車がすれ違う時にすごい音するよね
ガラス割れそうになる

ちょうど去年の今日京急線内で割れてるhttp://i.imgur.com/aErcW1T.jpg

>>12
山手線も人身事故。
今日中に帰られへんかもw

大山って呪われた土地だもんな

東上線は昨年の人身事故件数が日本一、今年もすでに12件やらかしてるからな
止まった時の時間の潰しかたや迂回ルートなど、利用者はマスターしているよ

クソガキが投石でもしたんだろ。

利用客人数あたりの飛び込み自殺者数では東上線が一位なんだってな

東上線が最近事故大杉なのは、こんな理由らしい

・ホームドア無し
・高架無しで踏切が多い
・沿線民が貧民
・ここ数年でライナーや快速などが増えて通過駅も増加
・事故が事故を呼ぶ(例・新小岩)
・新車両のオレンジ色が死を招く

東上線っても都心からどんどん離れるのな

>>17
ぁゃιぃ

本当に心まで貧しい貧民ばかりが乗る路線
新板から北池まではわかるが
急行が止まらない駅に住んでいるのは不幸でしかない

満員電車で人の圧力でガラスが割れることあるだろ。
田園都市線とか。

東武東上線で今年発生した人身事故のまとめ

1/7 大山?中板橋
1/20 東武練馬?下赤塚
2/16 下赤塚?成増
2/23 志木
3/4 志木?柳瀬川
3/18 新河岸
3/24 新河岸
4/3 ときわ台?上板橋
4/6 霞ヶ関?鶴ヶ島
4/9 志木?柳瀬川
4/11 大山?中板橋

>>26
釣りかい？　新板ってどこ？　もしかして下板？

鶴瀬には何もない
何もないよ！

ガラスの勝手でしょー

>>28
前に東上線で三日連続があった。

ダサいというイメージの東武東上線

>>16
「ケチ王」ですからｗ
厚みのないガラスでも使ってるんでしょう
今は亡き6000系なんて車体の鋼板まで薄くしたほど

昔、新河岸住んでたな
あそこホームの脇に開かずの踏切があってイライラするんだよ

電車でｳﾄｳﾄ居眠りしてる時、何かの拍子に
ハッ！
と頭上げて後頭部ぶつけるあれで割れたんだろ

山手線から放射状に延びてる各線で一番コスパいいのが東上線
デキる男は東上沿線に住む

まーどうしよう

北池袋から成増間は高架化、地下化が出来ないからホームが昭和のままボロボロになってる感じがオッサンにとっては郷愁にかられるな。

>>37
ただし振り替え輸送で他路線を利用出来る地域に限る
東上線が止まったら、陸の孤島になる所はダメだ

>>37
和光市が大勝利だ。