【鉄道】東武野田線が「アーバンパークライン」に改称→鉄道ファンが”ざわつく”[4/13]

　千葉、埼玉両県を走る東武野田線が今月、その名も「アーバンパークライン」に生まれ変わった。
正式な路線名は残しつつ、今後は新愛称を前面に押し出すというが、「らしくない」という声も出ている。

特集：“テツ”の広場
　東武鉄道（東京都墨田区）が昨年末、野田線の新愛称を発表すると、鉄道ファンらが集うネットの掲示板は騒然となった。
「野田線のイメージに合わない」「４月１日導入、エープリルフールか」――。
ほとんどが否定的な意見だった。

　導入から１週間。
さいたま市の大宮駅では看板などの表記が新愛称に変わり、変更を祝うポスターが掲示され、「野田線」の面影がすっかり消えていたが、利用客の反応は微妙だった。

　通学で利用するさいたま市の男子高校生（１７）は「車内アナウンスで何度も名前が変わると言っていたけど、なぜアーバンパークラインなのか、理由がよく分からない」と首をかしげる。
同市の７０代の女性は新愛称を知らず「えっ、変わったの」と驚いた様子。
新しい表記の看板を見て、「難しい名前ね」と話した。

　戸惑いの背景には、野田線の持つイメージがある。
同社は新愛称を「都市（アーバン）近郊を走り、沿線に公園（パーク）が数多くある」と説明する。
確かにここ数年、沿線は宅地化が進み、大宮公園（さいたま市）や清水公園（千葉県野田市）など有名な公園も多い。

　ただ埼玉・大宮と千葉・船橋を結ぶ野田線沿いには今も田畑や雑木林が目立つ。
路線名になっている野田市も、しょうゆ工場から漂う香りに包まれたのどかな街だ。
１９１１（明治４４）年の開業から長く野田線で親しまれており、新名称への違和感に結びついているようだ。

http://www.asahi.com/articles/ASG48652DG48UTIL03M.html

内村か

しょうゆラインが妥当

どこが「アーバン」なのか説教したい気分ｗｗｗ

ざわざわ

東武田園線

60000系だか新型の電車にデカデカと貼ってあったな。
あれはカタカナじゃなくでアルファベット表記だからそんな違和感ないけど・・・

東武近郊単線

>>8

君が住んでるあたりは単線かもしれないけど。
俺が住んでるあたりでは複線なんだ。

東急の田園がなくても、田園都市線なのに

畑ばかりの地域でアーバンパークとかｗｗｗｗｗｗ

野田って名前に耐えられなかったんだろうな
心中お察しします

民主党が悪い
野田首相のせいで変なイメージが付加された

>>1
重複だな
朝日のソースまで同じ

【鉄道】東武野田線「らしくない」新名称「アーバンパークライン」、ざわつく鉄道ファン
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397189073/

知らなかったぜ。もう全線複線化されたのか？

せめて公募すればいいのに

ルーラルパークラインなら納得！

こういう場合の約束事はグリーンをどこかにつけるといいのにね。

駅から離れるとアパート・マンションだとグリーンをつけるのが常套手段。

アーパー線に略されて思惑が台無しになる予感。

柏が野田市を併合する布石なんだろ
そうなんだろ
そうなんだろ

>>12
酷いこじつけだなおいw

略してアーパーラインか

『アーパー』の解説

馬鹿やアホのことをパー（クルクルパー、パッパラパー、パープーに見られるパーも同じ）と言うが、
アーパーはその倒語（下記註参照）にあたる。
つまり、アーパーとは馬鹿やアホ、間抜けといった意味の言葉で、そういった人をからかったり、
嘲う際に用いられる。後ろに対象となる語句を付け、アーパーギャル、アーパー野郎といった形でも用いる。
もともと芸能界で普及。昭和後期には一般にも広く使われたが、現在は死語となっている。

>>19
マジレスするが。

柏はものすごく新しい地域。以前我孫子やら流山やらと合併云々という話があったが、
双方ともに柏なんざの新参者と一緒になるものか、と断られている。
江戸、明治の「開拓」地域だからね。歴史がないんだよ。

アーバンパークラインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

野田と言えば醤油 亀甲ラインにすればわかる奴はわかる

>>10

田舎者ほどカッコつけたがるからな。

FM横浜が「ハマラジ」を名乗ってた頃、FM千葉が「bay fm」FM埼玉が「nack5」になった。

soy bean lineくらいにしておけ

アーバンチャンピオンライン？

あの晩暗いん

埼玉人は快速アーバンとアーバンみらい東大宮でお腹いっぱいなんだよ！

この記事　悪意を感じる

>>25
神奈川のセンスの悪さが抜きん出てるな

アーバンパークラインて、野田線の新名称だったのか。
伊勢崎線の一部がスカイツリーラインだっけ、名前変わったし。
東武はカタカナ名が好きなんだね。

野田線は、未だに、一部、単線だし、柏で必ず乗り換えしないといけないし、名前変える前にすることあるような気がするけど。

馬鹿なダ埼玉土人が流入してこないように
柏ー船橋間だけの運転でよし

野田ナンバーはどこでも目立つ



運転が

>>33
ヤメレ！
荒れるから

アーバンライナーとかアーバンネットワークもほとんど田舎走ってるやん

東武は埼玉区間の民度最悪

横文字コンプが経営陣にいるんだろうな

クラインはわかる
壷のことだ
しかしアーバンパーがなんなのかわからん

清水公園

野田線懐かしいなｗ
高校のころは運河から先はトロッコが走ってるとかバカにしてたなｗ
釣り掛け電車がたくさん走ってた時代でした

では、通称で呼びましょう　「野田線」

野田線か〜
七光台の行き先表示がインパクトあった

アーバンパーク醤油を沿線で売り出せば儲かるハズ！！

野田線のくせに生意気だぞ

本当にこれでOKを出したのか疑問

東武まごころ田舎線の方がいい

>>14
大宮⇔春日部は複線
そっから先が問題だが…

>>25
サービスエリアの都合もあるんだろうけど、都幾川に送信所が移ってからはNACK5一強が続いてるね

>>47
千葉県内に単線のまま高架化された区間があるので、もう無理

キジとか狸がよく軌道内にいる

醤油を運ぶ鉄道だったのか

>>51
床下は醤油で焼き付け塗装だ

東急アーバンパークラインならしっくり来る

七里に住んでいるが、うちの実家がある仙台より田舎だよ。

これ系は「南モンブラン市」みたいに皮肉されネタ化してる事象なのに
まだやろうとする所があるのか…

あとどうでもいいけど「アー　バンパー　クライン」に見えてしまうふしぎ

大宮近辺や船橋近辺の通勤客にしてみれば「野田ってどこ？」ってな話なわけで愛称をつけるのは悪くない
しっかし、行先表示を「東武動物公園」にしたり「森林公園」にしたり、東武は公園好きな鉄道だなぁ

別におめーらの意見聞いてねえよ

アーバン　パー　クライシス

彩の国のセンスに脱帽

>>56
車庫があるんじゃね
あと大した観光地がない

アーバンパー・クラインて読んでしまう

アーパーパーブレイン

アー・バンパー・クライン

定着しているものを変えようとするとか意味わからん

>>22
田舎者の見え張りとはお前のことよなｗ

東武野田公園都市線とかのほうがいい

>>33
船橋は地盤沈下で住民流出
ボロボロだろ

東京スカイツリーから調子に乗り過ぎだ

豊四季の近くに住んでたよ
懐かしい

>>39
バンパーはバンパーだろ

野田線は「野田線」という言葉の醸し出す、微妙な田舎感や、割とどうでもいい都市同士だけを結んでる感と、部分的に単線である実態とがマッチした素晴らしい路線名だと思うww

横文字ならソイソースラインとかでいいだろ
よきにつけあしきにつけキッコーマン城下町なんだし

http://133.242.9.183/up2/src/fu6203.jpg

>>10
渋谷で初めて田園都市線の案内板見たときどこの田舎に行く電車だろうと思った

まだ愛称で正式名称じゃないからまし

スカイツリーラインは正式名称を伊勢崎線に戻してくれ

寧ろ東上線に該当の名前だろ。

アーバンｗ
野田線でアーバンｗ

東武は古くからある名前を変えるの大好きだからな
杉戸駅→東武動物公園
業平橋駅→とうきょうスカイツリー駅

埼玉県人には申し訳ないが、杉戸駅の改名はまだ許せた
業平橋の駅名変更には、由緒ある名前を変えやがってと頭にきた
今回は、それを通り越してドン引きだわ

>>74
40年前くらいは本当に野山だけだったんだよ
246号線との複合開発でいっきに住宅地化したかに見えた…だがまだ最後の希望、田奈がある
田奈が田園都市線の”田園”部分を一手に担っていると言っても過言ではないだろう

その前にいい加減、全線複線化と柏駅での乗り換えを何とかしろよ

アーバンパークｗ

＞同社は新愛称を「都市（アーバン）近郊を走り、
＞沿線に公園（パーク）が数多くある」と説明する。

うそですｗ
同じ名前の分譲住宅を売りたいだけですｗ

ソライエ清水公園アーバンパークタウン
http://www.solaie.jp/shimizu/

>>60
車庫があるのは南栗橋だけどな
杉戸から移転したから、日比谷線の直通区間も伸びた

>>67
船橋市は8割がた、下総台地に乗っかっているんですがね
本当にヤバイのはR16より海側だけで
越谷レイクタウンとか見沼代の方がよっぽどだぞw

>>80
複線にすると補助金が出ないから、単線のまま立体交差済ましてるぞ
柏はむしろ、中途半端に直通残して置かずに完全分断が妥当
そうすれば、余計な分岐器を撤去できて入線速度が向上できる

>>25
FM群馬…

絶対に野田線のほうがいいってｗいやマジで
こういうのってキャラクター化をできるだけしないほうがいいんだと思う
地域の名前とか1号2号とかがいいんだよ　思いはユーザーひとりひとりのものなんだってば

なんで今時、英語にするんだって話だわな

愛称なのに本名より長いのはどうなのさ
呼びづらいじゃんか
野田線としか呼んでないけど

>>87
京浦都市線って愛称の列車に乗り換えろ

横文字にすればアホどもが集まってきて地価上昇するとでも思ったのか？
バブル期のベイエリアみたいに。

のびないねぇ、このスレ

アーパー線

なんか先日乗ったとき、駅でも無いところで、いきなり複線から単線に
変わったけどあれはなんだったんだ？

クパァライン

この線の外側はすぐ開くwwwwwwwww

略して、
アーパー線に決定ｗｗｗｗｗｗｗｗ

名称変更でキモヲタの顔色を伺う必要なんて無いだろ

>>1
>鉄道ファンらが集うネットの掲示板は騒然となった

これのどこがニュースですか？＞キャプテンシステムρφ ★

船橋駅のやっつけ感が凄い。

サバーブパークラインが妥当

>>92
2駅間を完全複線化するのが面倒なので
途中までやってみました的な

東上線も小川町直前で単線になるｗ

アンパンクラクラライン

>>99
東上線のは八高線との交差工事をするのが面倒だったから…

実に東武らしい…

名前変えただけでアーバンもパークも実態が何も伴ってないから違和感があるんだよな
TXやスカイアクセスや湘南新宿も奇抜な名前だけど、名前に相応しい実力を付けた上でのお披露目だから、既存線と差別化になりパッと思い浮かぶ方向に作用してる。

>>101
西武の新宿線も本川越の前であるな

こっちは面倒というよりJRだけでなく東武もあるし、2車線道路が併走してるから
そう簡単に複線できない事情があるけど

これも日本文化の破壊工作ですね　誰が仕組んでるのか

伊勢崎線が”東武スカイツリーライン”ならば
東上線を”東武サンシャインライン”
野田線を”東武ソニックシティライン”
にすれば解決だろ。

パークはある意味合ってるんだがな
自然の公園だらけだからね。
野田というところは。

ＪＲ京浜東北で大宮おりるとき、
「東武野田線はお乗換えです」
っていうのな。

で、野田線のほういくと完全に「アーバンパークライン一色」。
野田線とはどこにもかいてない。

もうちょっとうまく連携してくれよ。

「Ｅ電」と同じ運命を辿るだろうな

>>105
よりによって西武の牙城を名乗るのかよっ！
東武としてはメトロポリタンプラザラインだろ

パンツのメーカー？

野田を走るから、ソイソース線にしろ

車内放送で
「次は〜柏〜ア・バオア・クーにお乗換えの方は〜」
と聞こえて驚いた。

聞いてもどこだか地域がわからない名前はやめとけよｗ

あーバンパー暗いん