【海外】米議員「政府はGMに被害者への補償基金設立を義務付けるべき」リコール問題

上院公聴会に出席したバーラCEO（２日）
http://si.wsj.net/public/resources/images/MK-CL470_GMBARR_G_20140409215530.jpg
米ゼネラル・モーターズ（GM）の点火スイッチなどの欠陥に絡んだリコール（回収・無償修理）問題で、
上院議員グループは11日、欠陥に絡んだ事故で亡くなった人の遺族や、けがを負った人たちに
金銭補償をするための基金の設立をGMに義務付けることをホルダー司法長官に要請した。

　上院議員5人が長官にあてた書簡は「GMの点火スイッチの欠陥による金銭的被害、負傷、死亡などの大きな損害を
負った被害者に代わり、長官が直ちにこの問題へ取り組み、支援することを要請する」とし、
「長官が関与しない限り、犠牲者は十分な補償が得られない」と記している。

　議員らはまた、ホルダー長官と司法省に対し、今後の民事訴訟でGMが消費者損害の責任を否定するような行動を
とることに反対するよう要請した。こうした損害がGMの欠陥隠しによって起こった可能性があると判断しているためだ。

　GMはこれに先立つ10日、メアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）がこの点火スイッチの設計とスイッチを装備した
「シボレー・コバルト」の開発に関与した2人のエンジニアを有給休暇扱いにする処分を下したことを発表していた。
GMはまた、13人が死亡に関連したこのスイッチの不具合でリコールが始まるまでなぜ10年近くかかったかについても調査している。

　このスイッチ欠陥は、キーを震動させたり、重みを多く加えたりすると、スイッチが
「オン」から「アクセサリー」に勝手に切り替わってしまう時があり、そうなるとエンジンが停止、
エアバッグへの電力供給が途絶えて作動しなくなる。

　上院議員らの書簡についてGMと司法省にコメントを求めようとしたが、連絡がつかなかった。

　バーラCEOは今月初め、被害者への賠償問題でGMが取るべき措置を検討するため、
ケネス・ファインバーグ弁護士の起用を発表した。同弁護士は5月末までに検討結果をまとめる予定だ。
また、バーラCEO自身が被害者の家族を直接訪問し、リコールの遅れを謝罪している。
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303373904579496461456936396.html
続く

　5人の上院議員はいずれも民主党所属のリチャード・ブルメンソール（コネチカット州）、
バーバラ・ボクサー（カリフォルニア州）、エドワード・マーキー（マサチューセッツ州）、
ボブ・ケーシー（ペンシルベニア州）、マジー・ヒロノ（ハワイ州）の各氏。

　一方、リコール車の当面の運転禁止を求める行政処分を審理しているテキサス州の連邦栽判事は、
判断にもう1週間必要となりそうだと述べた。禁止命令に必要な足りない書類を要請したためとしている。
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え、まだ「●●●、●■●■」？

罰金いくらになるんだろ

トヨタからは罰金を巻き上げてGMはなし崩しかｗｗ

>GMはまた、13人が死亡に関連したこのスイッチの不具合でリコールが始まるまでなぜ10年近くかかったかについても調査している。

ほう、１０年も隠蔽していたのか。
しかも、大したお咎めもなしか。

これだからアメ車はね。

司法省やるきなすｗ

なぜか基金の立ち上げに日本企業が巻き込まれて
9割を負担させられます。

小浜は死んでるからな。
このオッサン日本に来てGMに支払う金をせびるぜ、必ずな。

カーターよりも無能な大統領を生み出すほど、米国が弱ってきてるんだな？

次はマケインしかいねーな。

ガバメントモーターズだからなあ

アメ車が世界で売れないのがよく分かる

アメリカの自動車ローンが、第二のサブプライムローン問題になると言われてるよね。
アメリカ自動車業界壊滅のおそれが。

製造だけじゃなく設計もメキシコ人にやらせろよ

>5人の上院議員はいずれも民主党所属

アメリカの民主党も･･･

フランス革命後の政党にも同じ名前のものがあったが､政敵を
ギロチンにかけまくった連中の集まりだった｡

結局、裁判で最終的にトヨタの責任なしとなったにも係わらず、あれだけの懲罰金を
トヨタへ課したのに、GMへは補填基金の設立要請の提案だけ？

凄いダブスタだな。

企業って、政府が援助すると、長期的にはダメになるらしいな。

「どうせ政府が助けてくれるさ」なんて社員が思ってるんだから、
そりゃダメになるわな。

分かりやすぎだろ
もうちょいやり方あるたろが

トヨタ追い詰めたばっかりに米国内でもそれ以上の賠償請求する気運が高まってるからな。
大きなブーメラン

10年間隠せたのになんで今頃なんだろな
まさかＧＭの韓国撤退とかと関係ないよな

信用できるのは、１９５０年代の、制御コンピュータなど無いアメ車だけ。

トヨタ相手に難癖で2000億円以上巻き上げておいて、明らかに悪いGMはスルーって分かり易過ぎるだろ

トヨタは何も悪いことしてないのに2000億円払わされたよね
欠陥が無かったと確定した後で

>>20

トヨタはしれっと　米国の工場一つ閉鎖していただろ。　腹いせだよw

これ人が3桁は死んでるんだろ？
10年隠してるとか飛んでもないな

GMは国営企業に成り下がったんじゃなかった？国で保証してやれよ。
つーか、欠陥隠しは やっちゃダメだろ。10年以上なんて以ての外。
消費者にそっぽ向かれて、三菱自みたいになっちゃえ。

>>1
＞「シボレー・コバルト」の開発に関与した2人のエンジニアを有給休暇扱いにする処分を下したことを発表していた。

これどんな処分？

リーマンショック、サブプライムの時に必死こいて助けたわけだけど
無駄だったんじゃないかな？

アメリカのGM
日本のJAL

>>25
支払いすんのに工場売ってリストラして金作ったんだろ

一日遅れて70万円の罰金なら、50年遅らせても130億円くらいだな。
その頃には、訴えてる人間も寿命迎えるし、時間が解決する作戦でいける。

>>28
会社に大損害を与えたんだから、自分で自分の人生に決着付ける時間を与えてやると…
　

それで今武田製薬から巻き上げる予定なんだっけ

韓人には、倍の賠償をしなさい

これがトヨタなら、一人も死んでなくても、
因果関係が立証されなくても、
数千億円は取られるところ。

こんな車が日本で売れると思ってるアメ公www

>リコールが始まるまでなぜ10年近くかかったかについても調査している

どうやって日本のせいにするか考えてたんだろ？

トヨタが二千億だったら、GMは20兆だろ。

ブルームバーグでやってたな
案の定トヨタの話で盛り上がってたが

あの話ではGMは逃げの一手だな

結局アメリカ司法省が守りたかったのは
消費者の命ではなかったということだ

>>27
米政府が取得したGM株は全て民間に売却されているから
もうGMは国営ではないよ

国営化したり滅茶苦茶なアメリカ
もうモノづくりは無理だから止めたらいい

>>42
政府自らインサイダーってすげーな

ＧＭの悪徳ぶりを隠すために
今度はどこの日本メーカーが叩かれるのかな
今回の賠償金を肩代わりさせられるのは、ＳＵＺＵＫＩや三菱あたりか？
どっちにしても国内問題を外交問題化して解決しようとする手法は迷惑千万
特大朝鮮＝アメリカ

>>11
次は、サラ・ペイリンだろう。

そして、次世代の共和党のホープとして、
ティーパーティー運動の創始者であるロン・ポールの
次男で上院議員のランド・ポールが台頭するかもね。

アメリカ人が不可解な日本企業たたきをやるから、
アメリカ好きの日本人が減るんだよな。