【JR東海】磐田に東海道線新駅　袋井市境近く、市とJRが協定 - 請願駅

磐田に東海道線新駅　袋井市境近く、市とＪＲが協定
（2014/4/ 9 15:30）

磐田市鎌田地区に計画されているＪＲ東海道線の新駅設置について、請願者の磐田市とＪＲ東海は
新駅計画に合意する基本協定を結んだ。９日までに関係者が明らかにした。県内でのＪＲ新駅設置は２０００年、
県立がんセンターへの主要アクセスとして御殿場線長泉なめり駅の整備が決まって以来。

新駅の予定地は磐田―袋井駅間（約７・８キロ）のほぼ中間地点で、磐田、袋井両市の市境に近い。
周辺にヤマハ発動機やＮＴＮといった大手企業が拠点を構え、ヤマハスタジアムにも近い。

請願駅のため、設置費用は原則として市が負担することになる。市は既に予定地の南北に
駅前広場の用地を確保している。東海道線と東海道新幹線をまたぐ連絡橋を設け、駅利用者や
地元住民が往来できる橋上駅にするとみられる。

新駅設置は、１９８７年に周辺住民７５００人の署名を添えた請願が市議会で採択されて以降、
行政の主要課題の一つだった。市は９０年にＪＲ側と設置に向けた協議を始めたが、
鎌田地区の区画整理事業の着工遅れなどが響いて長引いていた。だが２００９年に同事業が始まり、
ＪＲ側は安定した乗降客が見込める環境が整うとして設置を前向きにとらえたとみられる。

ソース： http://www.at-s.com/news/detail/1001395888.html
画像：
http://www.at-s.com/images/IP140409TAN000003000_20140409141507.jpg
　(ＪＲ東海道線新駅の設置予定地＝５日正午ごろ、磐田市鎌田地区（本社ヘリ「ジェリコ１号」から）)
http://www.at-s.com/news/images/1001395888_tmp_pic_extend1_20140409141507.jpg
　(新駅予定地)

いらん！

駅名は？

たのしい静岡の旅がグレードアップ！

>>3
伊蘭

よくある新駅うきうき話

東西横断にウザい停車駅がまた一つ増えるよ…

静岡県がまた新幹線新駅設置をごねているのかと思った

必要ない

ヤマ発を退社したばかりのわたしが激怒

東海道線も東海道新幹線もやたらに途中駅作りまくりだな

快速の停車駅が増える

山葉駅だろうな
もともと静岡の東海道線は駅間距離長いからな

御前崎のあたりまで通したれや

>>12
ホームライナー？
この辺りはほぼ各駅停まってるな

どうせならエコパの愛野に止めて

こだま限定駅

政治家が周りの田んぼ全部買い占め終わったからな。
それでゴーサインが出た。

>>4
できるころにはあの切符はなくなってるから

ジュビロ前

>>20　バス停かよｗ

７５００人ｗ

>>20
ヤマハスタジアムまで2キロあるぞ
歩ける距離じゃないだろ

>>23
東京に親戚がいる人ならわかることだが
東京人はそれぐらい平気で歩くよ

周辺工場への通勤の人は
自家用車や送迎バスを使っているから
駅を作っても大勢利用する訳じゃない
自宅から駅までの交通手段がないし

>>23
20分強くらいだな
スタジアムへのアクセスとしては恵まれてるほう

駅作るのいいけど快速とかアクティみたいなの走らせろよ
静岡県って横に長いくせに快速がJR東日本管轄の熱海駅からしかない
JR東海は新幹線利用させたくて有料特急だけ

磐田駅をずらせばいいじゃない。

駅名暗記厨にとって、新駅設置と駅名改称は天敵。
俺はいまだに、新百合ヶ丘と東海大学前を恨んでいる。

どうせ
こだま限定だろうに

楽しいJR在来線での静岡の旅

新鷲新弁舞高浜天豊磐　予　袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田　定　井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●　●　●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

東海道線の新駅設置が予定される場所
写真が素敵
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140410/CK2014041002000088.html?ref=rank

>>27
寧ろ快速アクティなんて止めて欲しい@辻堂
磐田なんて静岡駅行くには各停でも速達でも時間変わらんだろうし
名古屋方面なら浜松から新幹線で行くのが普通だから快速なんて要らんだろう。

>>17
>>30

＞ＪＲ東海道線の新駅設置

在来線だよ

>>34
ネタでしょw

>>30
新幹線じゃないよ

東海道線に快速が欲しいのは三島〜掛川ぐらい

>>27
浜松から西も快速あるよ
アクティーは．．．二階建車両廃止で俺の中では死んだ

平塚新駅作れよクソが

小田原から静岡まで1時間の快速ができればいいのに

今まで無かったのが不思議だわ。
ヤマハ駅でええやろ。

袋井ねえ、メロンを死ぬほど食べさせてくれた記憶があるなあ。
メロン有名だから食いたいと言ったら、丸ごと2個食えと出されたな。

【Ｇカップ／静岡】ＳＢＳの小沼みのりアナが初の水着グラビアを披露

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1395926974/

>>43
カレー乙

東海道線新駅が東海道新幹線に見えた

>>3
東磐田駅
新磐田駅
鎌田駅
ジュビロ駅

思いついたのはこのくらい

有料快速こだま号をご利用ください

在来線と新幹線の区別がついてない奴がちらほらいるなw

ヤマハ前駅

ヤマハはＮＴＮの後ろになるんだが．．．

あーーーーーーーーびっくり
新幹線かとオモタｗ

>>46
磐田東駅で

磐田よりは近いな、なんとか歩ける距離ど。

京阪神に住んでる人間からしたら東海道線の駅間距離の長さにビックリするわけですよ

新駅設置に対して、立ち退きとかなければOK。

>>54
京都,大阪,神戸
全て東海道線沿線ですな

新幹線じゃないんなら好きにやればいい

2000年くらいに東静岡駅と愛鷹駅ができたね

>>56
東海道線でくくるとそうですねww
名古屋以東に訂正

新幹線の駅も余裕で併設出来そうだね
だったら新幹線駅も作れやw

>>24
>>26
しかも距離的にはすでにあるの磐田駅からの距離と変わらない。

>>53
グーグルマップで調べたけどたいして距離は変わらないよ。数百メートルの差だろ。

せっかくサッカーで定期的な集客が有るんだから、スタジアム行く客が金落とす様に駅前整備した方がいいな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4986175.jpg
１．６ｋｍ位かなぁ

>>27
そのアクティーより静岡の普通の方が表定速度が上

鹿島サッカースタジアム駅みたいに臨時のものを連想してしまった。

ラッパのマークの

>>61-62
マピオンの距離測で図ったけど、新駅からは1.7ｋｍくらい、磐田駅からだと3.4ｋｍくらい、
距離的には半分になるぞ。

>>68
磐田駅〜ヤマハスタジアム
磐田駅〜新駅(3.2km)
の距離が同じくらいだね

静岡って横に長すぎ･･･
鈍行に乗ってるとまだ静岡を抜けないのかよｗっていつも思う

>>26
そもそもヤマハスタジアムでやる回数減らしてエコパでやるべきだろ
愛野駅が近いし。で、愛野駅はエコパ駅に改名。

>>70 同感
真ん中で区切って
東側は　神奈川
西側は　愛知

> ID:ZFb6ugXh0
この人ちょっとおかしいです…

>>23 新駅は１．２キロだろ愛野からエコパとたいして変わらない距離

>>1
京阪本線の横大路も、さっさと新駅設置の話を進めれば良いのに。
広島のマツダスタジアムの横の、山陽本線とかにも。

>>74
1.2kmは直線距離じゃない？
多分ＮＴＮ,ヤマハの西側通って1.6〜1.7kmになると思う

駅が出来ると周辺がじわじわ変わっていくだろうね
まず路線バスに新駅経由ができ、
駅前にコンビニができ、マンションが建つ

駿河土人は図々しいなぁ・・
空港も新幹線の駅もいらんだろ。
少しはわきまえろ。強欲土人。

>>78
遠州は駿河じゃねーし、新幹線駅じゃねーしw

ヤマ発関係の窓口が原則新駅になるんだろうな。

ある意味ジュビロードは危機だろう。
あそこを通るヤマ発関係者激減必死だわ。
新駅だったら地形的にも歩いて行けないことないし、
タクシーにしても結局近場に集まっちゃうし、
何よりほぼ各停しかない静岡区間では
駅毎の価値に違いはない。
１日数本のホームライナーしか差がないからな。

ヤマ発近辺の企業も、最寄り駅を磐田から新駅へ修正だろう。

周辺住民にとっては限りなく棚ぼたに近い新駅認可で、
同時に磐田駅は客数が落ちるから、
中心市街地の活性化にも悪影響出るだろうな。

>>70
県を半分に切ったところで
掛かる時間は結局変わらない。

>>80
ジュビロードなんてすでに死んでるだろw

>>71
てかJ2に降格されているしw

>>77
既にサークルKがある
あんな何も無い所になんでコンビニがあるかと思ってた

>75
サンガの新スタジアム建設の話も消えたからもう無理じゃね？

長かったなw

>>26
スタジアムへのアクセスが不便な駅としてはどこが有名なの？

>>84
いや、一応、宅地開発されてるから。
どからやっと駅作れるんだし。

>>82
まさにシャッター商店街ってやつだよな
駅前は再開発中だけど、どうなることやら

>>87
町田

>>89
市内はららぽーと一強で駅前には興味なし。
駅南ならTSUTAYAやシダックスなどあるけど駅前は街の中心ではないよ

高速鉄道を低速鉄道に変える国・・・それが日本ｗ

新幹線でも静岡は苦行になるのか

なんで新幹線と勘違いしてる奴多いんだ？w

磐田、浜松からでもそんなに遠くなかったけど、わざわざいるのか？？？？

こないだ潰れた住宅メーカーの本社があったとこだろ
何だっけ忘れた

新幹線もこだまに乗るとなかなか静岡から出られないというのに・・・

新幹線の駅と勘違いした。

コメの流れといい、むちゃくちゃ紛らわしいなこれｗ

おい新幹線じゃないぞ在来線だ勘違いするなおまえら。

天浜線も一体に沢山工場があって就業人口は相当なもの
でも誰も乗らない
みんな自動車通勤

新幹線関係ないからw
静岡県内で言えば新静岡駅みたいなものだろ？

町田のアクセスは糞
二度とJ2に上がってきてほしくない
まじ迷惑

うわー、27年越しの駅かぁ。

（本社ヘリコプター．ジェリコ1から）
静岡新聞は自社ヘリコプターがよほど自慢らしいな。

27年とか言うけど、豊田町駅なんて20年くらいじゃね？

７：３社会派ピン芸人が喋ってたんだろ？ 　面白がることは出来るぞ 　当たるまでやれよ　ｂｙN氏 　えー

昔のピンさんに伝えたい言葉＾＾； ソロモンＭ7.3だって 　　意外に役に立つ男だったNHKアナ

天下のNHKの対応は素晴らしい 　　何か変えたい場合はNHKでスレが立てられるはずです　


願い事にはコストが掛かります 　まぁその程度の願いって事だよね　


自分の願い事を叶える為に他人の願い事を叶える気は有るか無いかだよね！


今のところ２ｃｈでいいとも〜

>>102
山形、熊本、長崎、徳島(ここはJ1)とか中心部から電車+バスでがデフォで
J2は公共交通機関使って遠征するにはアクセスきついスタ多いけど、それより糞なのか。

>>101
東静岡？

>>91
はあ？
サンテラスユニーが最強たろ
今之浦が中心部だよ
さわやかとかあるしw

そんな駅よりまともな快速や特急を運行してくれた方がうれしいんだが
ホームライナーとか金取る割に対して時間変わらないし
静岡と浜松間で上りは掛川止まりと下りは島田止まりで断絶してたり
使い勝手が悪すぎると10数年乗り続けた感想をぶちまけてみる

>>109
建て替えるとかで、こないだ店閉めちゃったよ。

>>16
待て待て愛野に駅あっただろ？
なんて駅名だか忘れちゃったけど愛野駅じゃなかったか？

>>96
富士ハウス
本社は浜松
本社ビルに負けてない立派なビルだけどな

>>111
今年の頭からずっと閉店セールやってたな

…本当に建て替えるのかな

静岡県西部って浜松駅以外は本当に駅前が終わってる
浜松駅前も終わってるとの声が多数
逆に中部は藤枝、静岡、東静岡、清水と駅前がそれなりに
しっかりしている
草薙駅も今度大きいなビル建てるんだよね
静岡市ばかりが栄えて東部、西部はどんどん衰える静岡

>>31
駅って随分増えてるのね。知らん駅が７つもあるわ。

ドアから手を離してお待ちください

>>115
基本的に静岡県は車社会だから駅前が終わっているからといってやばいとは限らない。
市町村別の転入転出人数の増減とか倒産件数、市場規模とか比べてこい。

>>116
愛知県の西三河なんてもっと凄いぞ
倍増したw

総務省　2013年人口移動報告
人口転出超過ランキング

北海道 8154人（ワースト）
静岡県 6892人（ワースト2位）
福島県 5200人

静岡やばい・・・
あの福島よりも人口流出してる・・・
やはり東海地震が控える中、「世界一危険な浜岡」が避けられてるんだろう
それなのに中部電力（名古屋）は再稼働申請した
このままでは名古屋（5229人の転入超過）が利益を吸い上げて
静岡が衰退する

あの工場の間の道を抜けようとすると、めちゃめちゃ狭い道だった記憶があるな。

静岡って盛大に人口流出中なん？
東名に挟まれてるから山陰東北四国みたいな人口流出とは無縁
てか人口増加中とばかり思ってたわ

袋井近辺の俺の親戚集の周辺はどこも新しい家建ちまくりなんだけどなあ

>>122
最近は静岡経済が悪いようで、人口流出中と言われてるな。
ワースト2位で相当ダメだな

>>112
新幹線は数分おきに次々と通過するのに、
東海道線は全然来ないからワールドカップのときはむかついたな

あと、天皇杯のとき掛川から乗った時は、通常と同じ３両編成でやる気なさすぎだったわ

>>115
静岡市の方が浜松市よりやばいんじゃないの？
http://www.at-s.com/news/images/925651318_tmp_pic_extend1_20140131074023.jpg

いつのまにやらローカル線になった東海道線。

>>111
そこにはピアゴよりでかい規模のアピタになると決まったと店内で働いてた人に聞いたぞ？

>>128
それはよかった

スガキヤ復活しないかな…

>>118>>126
>>115はいつものコピペなんじゃね？

>>130
なんだ、やられたわ

って思ったけどその文章そのままコピペしてググったけど検索にひっかからないぞ。
オリジナルじゃね？

在来線にやる気がない東海が珍しいな

>>132
請願駅だし
ヤマハ.ＮＴＮ通勤,宅地開発で乗客増って別記事にあったな
49億円の中に取り分入ってるんじゃない？っていうのは邪推だけど

うざいなぁー

青春18切符で、東京-大阪の移動の半分の時間を
静岡県で過ごすという各駅停車の坩堝に、ぐたらない駅がまた増えるのか！

>>59
東京駅〜品川駅間の各駅駅間距離の短さを舐めてないか？
京阪神なんて問題外の短さだと思うけど…。

ああ、

　　静岡空港の下を通るのに、華麗にスルー

されてた鉄道の話か

快速が有料なんて有り得ない！
ＪＲ東海の本社を静岡に移すべきだ！
愛知県には中古車両だけ走らせておけばいい。

それより大井川鉄道と天浜線を救済してやれよ

快速とは言わないから、せめて急行走らせてくれよ

>>133
>>32の記事によると一日の乗車人数を千〜千五百人と想定しているそうだ。

磐田を全国区に有名にしたのは
変態番付横綱のスクール水着脱糞男子だろ ジュビロもレイプしてたし

>>139
そもそも急行なんてJR全社含めても青森-札幌間の
夜行急行「はまなす」しか走っていない
その「はまなす」も近い内に廃止予定

>>140
磐田,袋井が減る分が(多分ある)わからないんだよね

>>42
クラウンメロン、美味かったな
あと小太郎のうな重

>>140
磐田駅で8500人だから多分通勤駅ならこれくらいにはなる。

川勝「ぐぬぬ」＠静岡空港
河野「ぐぬぬ」＠湘南

さすがJR東海、したたかだｗ
その調子で京都リニアもあっさりスルーしてくれ

http://jump.2ch.net/?m.youtube.com/watch?v=6Tqz2QPjsGM

静岡にどんだけ駅あるんだよ

>>109
さわやかってまだあるのかｗ
交通公園はあるのか？ｗ

>>3
請願駅

>>142
だからこそ

全国ニュース？

>>144
あの辺で鰻食べるならしまごんなんだけどね

>>149
さわやかも交通公園もまだあるよ。
交通公園は桜が綺麗だった

>>154
あの辺りは随分と綺麗になったもんだ
間もなく見附のつつじ祭りだなあ
ありがとう

>>136
ちがう。

スレの中でも何度も指摘されてるが、新幹線の駅ではないぞ。

>>76
直線距離は1km無い。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4986175.jpg
スタート地点は間違ってない。
ゴール（スタジアム入り口）地点が
南側に出来てる。
だからもうちょいショートカットできる。

http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n211330
http://shiroi-tsubasa.seesaa.net/article/250033644.html

どうせこだましか止まらないんだろ？

>>157
地元の人間から補足
磐田駅からだとまず東進（洋服の青山前）したほうが速い
北進ルートは交通量的に遅くなる
あと西貝保育園脇の道路は細過ぎるぞ
安久路公園北側の交差点を右折したほうが速い
新駅からはヤマハとベアリング前の道路は配送トラックが結構多い
ヤマハの北側から回ったほうが…でも、元富士ハウス横の道路が狭いんだよな…

つかこれが2ちゃんニュースになるってすげーなw
磐田にスタバやクリスピークリームドーナツができても話題にすらならなかったのにw
田舎の県内にセブンやスタバができるだけでも2ちゃんじゃ話題になるのに

快速どうの言ってる奴は18乞食
元々静岡県内の東海道線は駅間が長く、どの駅も平均的に利用者が存在しているので設定は無意味
過去に存在した通勤快速も、空気輸送が祟って最終的に廃止

>>160
160しかレスがつかないんだからスレが立ったところで世間からは無視されてるよ

本来さ、青春18て鈍行を楽しむものだよなあ…

>>134
ムーンライトながら乗れよwww

新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海

>>160
静岡は田舎ですよね

恐怖！ 日本は今、◆心不全パンデミック◆ by 心不全学会 「東北大震災後に増加」

【訃報】６４　町田市の昭和薬科大学・増田和夫教授が心筋梗塞で急死
【訃報】６２　ジャンボ秀克さん急死＝路上で倒れ心停止―札幌
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【訃報】３７　東進ハイスクールの吉野敬介講師の親戚が心筋梗塞
【訃報】２７　井伊準氏（東京交響楽団。）心臓疾患

これほど連日連夜、膨大な突然死（大半が心筋梗塞）が起きているのに、マスコミは一切報道しない
チェルノブイリ事故の夏、日本で「扇風機の心筋梗塞死」が大宣伝された
一晩中扇風機をかけて寝れば心筋梗塞起こすと警報
首都圏だけで数十名の若者が死んだ
だが、この年だけだった
https://twitter.com/tokai ama/status/454131629129072640

渡辺謙さんが急性骨随性白血病になって闘病生活に入ったのが1989年、
松田優作さんが膀胱がんで亡くなったのが1989年、
勝新太郎さんが急性心不全で亡くなったのが1992年…。
チェルノ事故と無関係とは言えないと思います。1988年から私もアトピーになりました。
https://twitter.com/TIMER_RAINBOW/status/454483718703308800

川島なお美も癌になり、つんくも癌、TMの宇都宮隆も膵臓腫瘍。。。
昨年から「骨髄性白血病」で闘病中だった小室哲哉さんの父親が病死した

>>163
東海道線使うのは18切符ユーザーだけじゃないよ

あのあたりの東海道線なんて一生に一度も通過することすら無いんだろうからどうでも良い
１００駅くらい追加してくれても構わん

18切符ユーザーへの嫌がらせにしか見えない

もちろんヒカリだけだよね？

駅前が工場と中学校なんて変じゃね？
将来的には工場の一部と中学校は移転決定だな

長野県のあーしろこーしろとは違うの？

数年前にエコパの近くに駅できたばっかじゃなかった？
作りすぎだろ。
確かに駅間距離長いけどさ　あの辺。

つーか東海道新幹線の三河安城って何なの？
在来線は新快速どころか快速すら通過なのに超特急のこだまが全停車ってどーゆうことだよ？

>>173
磐田市「お金は出します」

たのしい静岡のたびのテンプレが変わるのか

JR東海自体他社との関係がいまいちだが静岡支社は特にその傾向を強く感じる
静岡県内(東日本エリア除く)にも中小の私鉄や3セクはいくつかあるがJR東海静岡支社の対応は基本「無視」
近くにあっても乗り換え案内すら出していないとこさえあるし

いらねー。
武蔵小杉と赤羽に新幹線駅作れよ。

>>168
そりゃそうだ。
休日乗り放題とか、あと静岡や浜松の駅ビル買い物券つき切符とかあるからな。

ヤマハスタジアム駅でいい。

静岡県内で新駅の希望としては、国道１号線の静岡スバルのあたりに駅を作って
ほしいのと、清水区大坪にJRと静鉄の連絡駅を作ってもらいたいのと、清水区の
旧袖師駅に復活駅を作ってほしいな。

>>142
東海に急行いせがある

新首都なら！

>>142
てか東海の静岡管内でも臨時だが急行ありますが…

　ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000020384.pdf

>>122
工場閉鎖や移転が活発で
特に富士はね

この地域は浜松とか富士は経済景気に左右されるからね。
浜松はもう三万人近く減ったんじゃないか？
ただ単に人口滅じゃないから景気次第で爆発する。
なんだかんだで県内総人口400万近くあるでかい県だから。
逆に横浜、名古屋に挟まれ無駄に人口が多いだけと言われればそれまでだが産業は自前の力はあるよ。

静岡は人口流出なんとかしろよ　産業もスポーツも活気失ってる
ジュビロだって2部に落ちゃったしエスパルスも成績良くないし
サッカー王国ですら怪しくなってきた　産業も含めて
静岡はサッカーの街や工業の街　音楽の街で活性化しないと
静岡県の行政はもっと危機感持つべき　

>>70
静岡なんか通ろうとするからダメなんだよ
中央線で行け

>>122>>124
どこかのｽﾚで見たが、静岡がダメな原因は
「テレビ東京系が映らないから」ということで決着済み

新幹線の駅を作るのか！と思ってびっくりした！

>>175
私は三河安城駅即刻廃止を希望します
岐阜羽島以下の使えない最低の駅だよ

>>190
アニメとか言いそうな馬鹿な奴じゃね？w

>>189
中央本線も、塩尻-中津川間は恐ろしくやる気が無いダイヤ
しなの誘導ぶりは、まるで常磐線の如く

いいから、18キッパーは黙れよ
お前等みたいな金無しに意見する価値なんかねーよ。

>>194
時間帯が悪かったせいか、塩尻−茅野をスーパーあずにゃんでワープした

今日は近所で火事があった。

何年か前に栗東新駅構想があった時、これ以上新駅は作らないって言ってた気がするのだが・・・

>>198
それは新幹線新駅の話では。
今回は「東海道線」新駅だよ。

>>196
その区間って、単線のせいで特急もたいがい連続停車でノロノロだろw

>>194
18キッパーしか乗ってねーじゃ
どうしようも出来んわ

>>200
でもこれ乗らないと塩尻で1時間以上待ちだし、茅野から先の接続も悪いのでこれ乗るしかなかった

>>199
なんだ、新幹線だけの事だったのか
サンクス