【企業】トヨタがリコール、全世界で６００万台超−ヴィッツやＲＡＶ４等

トヨタがリコール、世界で600万台超−ヴィッツやＲＡＶ４など
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N3QLLK6JTSEJ01.html

４月９日（ブルームバーグ）：自動車メーカーで世界最大のトヨタ自動車 は９日、
小型車「ヴィッツ」やＳＵＶ「ＲＡＶ４」などのリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。リコール件数は世界で約676万件になる。
国交省の発表資料によると、リコールを届け出たのはヴィッツなど約92万台、
ＲＡＶ４など約15万台、小型車「ポルテ」など約２万台で、計100万台超。
不具合箇所は、運転席のスライド機構で固定用スプリングの強度不足や、
かじ取り装置の電気配線、スタータ駆動用リレーなど。トヨタ広報担当のブライアン・ライオンズ氏によると、
世界で影響を受ける対象モデルは約639万台となる。
トヨタによると、世界でのリコール件数の内訳は、北米で約234万件、欧州で約81万件、
中国で約６万2000件など。今回のリコール関連車両については、
事故や負傷者の報告はないという。
トヨタは今年２月、ハイブリッド専用車「プリウス」をハイブリッドシステム制御ソフトウエアの不具合でリコールし、
対象は世界で約190万台となった。また、３月には大量リコールにつながった意図せぬ急加速問題で、
米国の刑事捜査を終了させるため、12億ドル（約1200億円）を支払うことで米当局と合意した。

>>1
トヨタを始め、日本車はもうダメだな。
完全にヒュンダイに追い抜かされた。

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加害者日本
被害者韓国
もしかしてネトウヨ諸君はこの認識すら持っていないのか
そうだとしたら、世界を敵に回すぞ

おや、こっそりと修理する会社が珍しくリコールですか。

ツイッチ　検索結果
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?p=twitch&ei=UTF-8

ツイキャス　検索結果
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?tt=c&ei=UTF-8&fr=sfp_as&aq=-1&oq=&p=%E3%83%84%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%B9&meta=vc%3D

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　　　　　　　　　　′. : :/ ,ﾊ　:│ ＼`:::ｰ=彡/: 　 /　　　　 _ノ　　　　､

え、まだ「●●●、●■●■」？

車のモジュール化も限界かもな

>>2
劣等民族の対日コンプレックスきめええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「意図せぬ急加速問題」劇場も泣き真似BBAが登場する(´・ω・｀)

泣き真似BBAは地球上で最強です(´・ω・｀)

トヨタって自社責任になるリコールは国内でしないよな。
下請け責任になるリコールはするけど

>>2-3
リコール出来る誠実さと企業体力があるから日本車は信用されるんだけど？
修理一つ受け付けない韓国製品の信用度は世界的にゼロなんだけど？

>>4
劣った民族がどれだけ日本に劣等感抱いているかがよぉーくわかるなｗ

当期利益の5％程度のリコールでガタガタいうなよ

雨漏りしねーだけいいだろｗ

生産拠点を中国に移してからトラブル続きだな。

　　
外国製部品でもつかってたんじゃね〜か？

>>1
＞今回のリコール関連車両については、
＞事故や負傷者の報告はないという。

まあ、早めの対応が一番やね。
GMリコール隠しを覆い隠すようなどでかい不祥事、スケープゴートを探してる最中やし。

中国車並のクオリティで誠実なリコール

トヨタ大丈夫か？

中国6万台ってすごいな。
あれだけ市場だ何だって言っておいて、たったの6万台かよ
中国にかかわる必要ないじゃん。
何にも日本の利益になってないんだから。

ヒイイイイイイイイイ
言ってやるゥゥゥゥ
おれは最強のバクチ打ちだ
ァァァァァァ
受けてやるゥゥゥ
リコールしてやるうゥゥゥ
ゥゥゥゥゥゥ
ゥゥゥ

リコール！リコール
リコール！リコール！
リコール！リコール！

リコール
　　　　　　　　　リコール
　　　　リコール　　　　　　　リコール
　　　　　　　　　　　　リコール
　リコール　　　リコール 　　　　　リコール

これなら日本で売る時のＲＡＶ４は問題無し買うたるからはよ発売しいな

トヨタは大規模リコールを自慢してるからな

その前にクオリティを上げろよな

大規模リコールを頻繁にしてるのに、なぜ2兆円も利益があるの？

安いって理由だけで韓国使ったりするからこんなことに

販売だけは上手だからね。
車っぽいのを作って売ってる会社

まんこ　ンベア

の上で組み立ててるからね
不安定で落ち着いて出来ないし
下位グレードは簡単だからってタクト以上の要求されるし

>>17だな
GMも今年だけでもう626万台リコール出てる

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1396165843/

毎度、リコールのトヨタと呼べばいいんですかね？

問題は

不具合箇所は、運転席のスライド機構で固定用スプリングの強度不足や、
かじ取り装置の電気配線、スタータ駆動用リレー

不具合が複数箇所ってところだな。

ダメリカに2000億円払ったのと関係してるんじゃないの？

リコール自慢ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

部販で部品頼むと袋にMADE IN KOREAとか書いてあるのかね？

嫌だ嫌だ

リコール社に社名変えれ

ダイハツの新車勝ったらKOREAのタイヤ付いてたよ！！

ほとんど外国で作ってる車か

ポルテ、スペイドなど　1NZエンジン　アイドリングストップ機能装着車・6車種のリコールについて
（2012年から2013年生産車の一部）
https://toyota.jp/recall/2014/0409_1.html
ヴィッツ、ラクティス、ベルタ、イストのリコールについて （2005年から2010年生産車の一部）
https://toyota.jp/recall/2014/0409_2.html
RAV4、ヴァンガード、マークXのリコールについて （2004年から2010年生産車の一部）
https://toyota.jp/recall/2014/0409_3.html

86のｖ８かｖ１２だして

GMがかなり酷いリコール出してたけど全然騒がれない不思議

結局トヨタを糞メーカーにしたのは奥田なのか？

>>38
日本で大して売れてないからな

車売れても景気は回復しない
だって外国製部品ばかりだから

>>37
いらねぇそんな重いだけの鉄くずｗ
亀頭が多きゃいいってもんじゃねーよｗ

>>30

（　＾▽＾）＜アップデイトだと思えば　なんでもないｗ


　　　　　　　　　∧∧　　あははｗ
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

低コストで手抜きしてぼったくり価格で売った結果がコレ 自業自得だから仕方ない

修理工場への利益ばら撒きだと思えば

１２００億円て。捜査されたらそんなにヤヴァぁいのか

ＧＭのＣＥＯのＭＡＲＹ ＢＡＲＲＡちゃん
目元あたりが聖子ちゃんに似てない？

目先のコスト削減優先で安易な部品の統一化したツケだな。

今回も対象になれば、俺のヴィッツは3度目のリコールだわ。

松田聖子じゃなくて野田聖子ちゃん

>また、３月には大量リコールにつながった意図せぬ急加速問題で、
>米国の刑事捜査を終了させるため、12億ドル（約1200億円）を支払うことで米当局と合意した。

つまり毟り取られたわけか。

>>22
？？
リコールは出して当たり前の話で、リコールの多寡と品質は関係ないんだが？
むしろ、リコールが出ないとなると、自慢にもならず隠蔽を疑われるよ？

壊れない工業製品はない

部品どこで作ってんだろうな

日本の工場で生産していれば・・・　トヨタは愚かだな

またかよ
大変だなあ

最近はトヨタも現地化比率が至って高く、トヨタであってトヨタでないしな

>>38
大問題になってるだろ。アホかお前。

>>2
雨漏りする車を作ってるのに、やっぱりオマエラ馬鹿なんだな

>>52
お前みたいな屁理屈バカも久しぶりだわw

バカ正直にリーコル届けてるのが日本メーカー

アメリカ司法当局の餌食になるから

意図せぬ急加速問題も結局、車に問題ないと米運輸当局が発表済み

情報開示に問題があったと1200億円もぶんどられた

トヨタと違い車に欠陥があり急加速の事故で多数の死傷者出して、なおかつ悪質な隠蔽行ったＧＭがどうなるか

車のリコール増えたよな。
これはリコールの基準が厳しくなったから？
車の構造が複雑化したから？

トヨタ(笑)

擦れたいが改行のために

…RAV
4等〜

に見えた。
そうかい、三等車以下なら、そら、リコールもだすわな。

>>62
価格だけを目的に中国や韓国のを積極的に使い出したから

>>52
それは少し違うぞ
本来の目的は制裁だけでなく
会社自体の体質を直させる事が重大視されてなければおかしいんだよ。
つまり最初から『まともな車を作りなさい』って事ね
今の状態は国内メーカー全社が
『駄目ならリコールして直せばいいんでしょ？コストカットや買い叩きは辞めないよ』
と言ってるのと同義

.
　　　　昔からある信頼性のある部品だけ使ってれば
　　　　　こんなことはおきないが
　　　　　　それだと進歩が無い

　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=gVlumKFeC9c

　　　　　　　　　∧∧　　車は日々進化してる
　　　　　　　　　( =ﾟ-ﾟ)
　　　　　　≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ 　　ｷｺｷｺ　
　　　　　　　（））＿（））＿_））.

トヨタは会社ばっかりでかくて
エンジンすらろくに作れない会社だからな
未だにエンジンをヤマハに頼んでるんだぜ
そんな車の基本構造も理解してない会社が
組み立てた車なんて所詮こんなもんだよ
こんな屑車をこれだけ売る営業の腕は凄いとおもうがなｗ

免許取る前からトヨタ車は嫌いだった。
今後も購入する事はないだろう。

グローバル新自由主義ってユダヤの反資本主義計画で先進国はみんな不幸に
なるな。会社作っても工場が海外に建つわけだからな。労働して金が
回るってのがなくなる、日本もわずか10年で貧しくなった。アメリカは
さらに10年先を行ってる。１億人がフードスタンプなどの生活保護受給者。
在日やユダヤみたいなマイノリティはロクでもないな。

リコール対策費用なんて、まともな製造業なら積み立てしてるから、
痛くはないが痒くはある程度。

毎日、安い部品を使うことだけに熱心な会社か、
アクセルが戻らない欠陥、あれは怖かった、俺はもう買わないけど

>68
日産買うより10倍マシだけどな
トヨタ車買うなら、カローラシリーズが間違いない
営業車に使われる車種は耐久性が命だから
リコールも少ない
ヴィッツはワンランク落ちるから自分だったらパスする

>>68


ヤマハに作らせてるから信頼出来る。自社製のエンジンなら、買わないよ。

ほんとトヨタは真面目だよな
フォードとかトヨタ並みに真面目にやったら完全に潰れるのに

トヨタリコール
シュワちゃんの映画であったな

今やリコールを隠すと数千億円の賠償金は確実だからな。
特に日本企業は狙われている。

ここまでくると、本当は逆に些細な不良で
適当に理由をつけて別の修理で稼ぐのと勘ぐってしまう

これリコールにするほどの案件ではないよなぁ
まぁGMのとばっちりが来るのを回避するためだろうけど

ヨタ車は毎月車検した方がいいんじゃね

ディーラに棒茄子だろ？

新しいことにチャレンジした結果だ！まったく反省なし

2015年のプリウスから、設計思想TNGA（トヨタニューグローバルアーキテキチャ）で
飛躍的にモジュール化と部品共通化が進むから、1000万台規模のリコールもいずれ出てくるよ。

エコカーとかいってプラスチック製の駄作を量産した罰だ

一重に自社の金儲けの為にコスト削るから

エコカーとかいってプラスチック製の駄作を量産した罰だ

すげ〜数のリコールだな。ここ最近のトヨタのリコールって台数が半端ないよな。

難癖対策は完璧にしないと

　自　動　車　学　校　す　ら　逃　げ　出　し　た　お　前　等　に　は　一　生　無　関　係

リコールでも負けてたまるかってか、さすがトヨタ！！

　i　　　　　　　　　　　／　／ヽ　　　 !
　 ,i　　　　　　　　　 .／　／ ''―、　　　!
　 i　　　　 ,、　n　て'' ノノ　　　　ヾ　　 !
　 i　　　　ノノノ ノ ノ　''´　　　　　　!　 /
　 　　　j　　 ' ´　　　 ノ (　　　　ヽ　|
　>-,,　 /　　,,=━━・!'　,ノ━＝=　! ノ　　　リコールっていう
　!・　 ヽ |　　’ニンniii、　:::::i/ィ7iii=　 i )　　　　　　レベルじゃねーぞ！　
　＼（てi iヽ　　 ^'　~　　　　　-'　　/｝
　　｀i_ 　 、 ＼　　　 　　 　i_　　　　l_j
　　　｀┐　i　　　　／(,,,　,n 〉　　 /＼＼
　￣￣へ　　　　! '　　　T'' 　　　l |　　＼
　　 ｜　　!　i　　　　ン=ェェi) i　ソ　)
　　　|　 i´＼!　,,　-ェ｀、＿ン ノノ　〈
　　　|　 |　　＼＼,,　｀―''´／/　　|
　　　|　 つ　 　!、＿'''''''''''''　 /　　 7 　アホールだろ？

販売台数世界一とリコール台数世界一のダブル受賞でも狙ってるのかなぁ

だからひゅん代のほうがいいって言ってんのに

売上台数が多いんだから
リコール台数が多いのは当たり前。
他社もリコールを出しているが売れてないから台数も少ない。

台数が多いからって特別にトヨタが技術的、品質的に劣っているわけではない。

敏腕弁護士と共に釈明。

許されるならば
今後も、研究職を続けさせて頂きたいです。

（● ●）



早稲田時代の２０ページ丸々
コピペした博士論文をいじるのはタブー



（● ●）

ＳＴＡＰ細胞の論文の撤回は・・・やり直しは・・・・・

研究を続けさせて頂きたい。それだけです。


国家公務員
●小保方晴子●

リコールの損失の穴埋めに、もっと安い部品使って、また欠陥車が増えて

これが最近のトヨタ

もう敏感になり過ぎちゃって、どうでもいいところまでリコールやりだしたなあ

これは・・・また愛知の中堅企業が生贄にされるぞ。
パロマ事件みたいにｗ

更に、メガトン級の「裁判」が自動車メーカーに控えており、
これは日本の自動車メーカー全てが死刑宣告されるようなものであり、
裏事情を知る機関投資家やヘッジファンドは日本の自動車株から逃げ出している

そうやって新車をかわせるネッツの営業

リコールされるのは正規代理店だけの特権

あなたは はあ 盗難車かもね

>>62
アメリカが叩いてるだけ。特にGM。

また販売店に利益還元セールか。
税金対策にもなるし

グローバル化して外国人に作らせてるもんで欠陥品が多くなったよなぁｗ
日本企業の看板で商売するなら　日本人をもっと雇えや　糞企業

朝鮮半島民族とは、日本が併合してやるまで首都の中心でも、竪穴式住居で糞を食って近親相姦していた民族なのです。

・日本併合前の朝鮮の首都ソウルの中心
http://livedoor.blogimg.jp/newskorea/imgs/0/5/059251e9.jpg

・( 参考 ) : 愛宕山からの江戸町内( パノラマ撮影なのでスマホでは右側が隠れています )
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/e4/394c5c76454464fca315efbc75a5fac5.jpg

リコールはディーラーへのボーナス

>>97
そういうの無いから
10年程の前の車を今頃渋々改修してんだぞ

日本人労働者の非正規の拡大と移民受け入れを促進しようとする日本の
大企業は潰れたほうがいいよ。
移民問題は絶対、将来世代に負担が重くのしかかると断言できる。すでに、
問題になってる国があるんだから。
日本の大企業が、戦後日本を支えてくれてたけど、今の大企業は日本を潰す
ことしかしない。

この状態じゃオートパイロット…

自動運転化は夢物語だな

リーダーズで感動したのに現在はこの有り様

>>110
創業時から何も変わってません

>>73
そういや、伊勢湾岸道でエンスト起こしてトラックに追突されたレンタカーの件、その後の話が無いな。
マスコミもだんまりだし。

>>102
意味不明

コレってXXX設計部の担当だろ。
担当の係長や課長は地獄だろうな。
将来役員になれるのが怪しくなってきた。

GMへの当て付け

開発をケチルから
資本主義は駄目だな
２４時間９０日間２００ｋｇデブを乗せ耐久試験
共産主義ならこんな事普通にしていた。
短期で商品化が損害を招いている
古い＝悪い
新しい＝良い
て言う資本主義ステマに騙されている。
古い＝問題を出し切った　信頼性が高い
新しい＝問題点が隠されいる　信頼性無し

トヨタほど酷い会社は無いだろう
技術もセンスも無い修理も出来ないし回路も読めないだろう
それでも態と複雑な構造やコンピューターを無駄に搭載し
故障率を上げて挙句リコール３０年前の中古のほうが安心出来る

トヨタ、GMどっちも糞。
10年後にはVWが圧勝してるだろう。

新型フィットハイブリッドのDCTリコールよりはまだマシだろｗ
あれは何度リコールしても直らないんじゃないか？ｗ

別にトヨタが手を抜いているとも思わないけど
構造的に、何が問題でこういうことが起こるの？
自動車業界に詳しいエロい人教えて。

リコールの経費は新車価格に乗ってるんだよな

>>119
ウチよりホンダの方が酷いですってか
完全にキチガイ

>>2
暴走のリコール終わってないだろｗｗｗ

三代目ヴィッツの乗り心地の悪さは特筆もの。
内装もしょぼいしエンジンのスタートも悪い。
ほぼ無理矢理にこんなポンコツ車買わされた恨みは一生忘れん。
とくに糞ディーラーのバカ営業マン○○。

どうせなら三代目ヴィッツまるごとリコール扱いにしてほしい。
とくにエンジン部分は二代目のと交換しろアホトヨタ。

リコール3回めだけど、
まえのはパワーウィンドウが動作不良になるおそれ程度でリコールしてた

誠実にリコールするのが信用に繋がる

>>126
×　誠実にリコールするのが信用に繋がる
○　誠実にリコールしないと、懲罰的賠償金を支払わないといけなくなる。

http://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/8/4/84f9e19d.jpg

>>2
恥ずかしくないの？

>>124
電波時計とシートベルトの上下調節と助手席のシートベルト警告ランプがなくなってるね

>>1
うちのかーちゃんが買物用にヴィッツ乗ってるんだが
リコール対象車かどうかどうやったらわかるの？

>>131
車検証を見て
http://www.toyota.co.jp/recall/search.jsp
ここで検索

>>132
ヒットしてるようだわ
�d

>>1

トヨタなんて
殆ど海外で製造してるからな
そりゃ、品質も悪かろう

為替対策で現地調達を推し進めた結果がこれだよ。
自民に戻って円安誘導始めてからとっとと生産国内に戻さねーツケが来たなw

>>2
寝言は大概にしろ。捏造国の車モドキと一緒にすんな。

プリウスのリコールではトヨタの非は無いのに
アメリカの言い掛かりでそうさせられたんだってな
アメリカ秘蔵っ子のGMは不具合を10年放置で3百人犠牲者が出たとか何とか

>>2
それと早く仏像返せ。竹島から出ていってくれ。

>>120
コストカットの手加減ミスって部品の品質落としすぎたとか設計の手抜きし過ぎたんじゃね？

>>12
>>123
トヨタが意図しない急加速の欠陥改修をちゃんとしたのはサウジでだけ

トヨタがサウジで40万台超をリコール、急加速の恐れ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BQ07820131227

アメリカではＮＡＳＡの最終報告前にラフードとかいう爺が強引に幕引きして改修すらしてない
その後ペダルの欠陥やＥＣＵプログラムの脆弱性は明かされてるが日本では殆ど報道されて無い

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html


他の「日本車」とトヨタを一括りにしないで欲しいな
この問題の後トヨタはチョン車の後追いの様な投げ売りしまくって北米での販売数維持した
コロナの時にもハイラックスの時にもコレの時にも、
欠陥隠蔽品失敗する度に質向上宣言したが何も変化無く今回またこのザマだぞ
改修に要する作業時間が10時間超える車種もあるみたいじゃないか
こんなもんチョンコと目糞鼻糞レベルだろ
日本車とか騙るなボケ迷惑だ

ちょっと余剰金があったんで豊田株買ったんだが、とたんに激下げ（笑）

>>139
トヨタのお膝元の中日新聞にはリコール該当車は販売台数が多い時期の車で
開発や試験を急がせていた、そのツケが回ってきた、というニュアンスの発言をしてる
トヨタ首脳陣の言葉が出てるね。

トヨタなんて賢い愛知県民は買わない

あげとくわ

トヨタもちょっと調子に乗りすぎてるんじゃね？

>>1-144
お前ら何もわかってないなw
リコールってのはディーラーや整備工場をもうけさせるためにやるんだよ
「リコールが出ると儲かる」「リコールは福利厚生」
これ自動車業界では常識
実際676万件の整備で世界中のディーラー・整備工に仕事が回る。報酬はトヨタから
もうけの一部をこうやって還元してるんだよ

それと1200億円だっけ？
3円の円安でトヨタの営業利益は1200億円増える
トヨタから見れば1200億円程度は誤差の範囲、はした金だよ
＞トヨタ自動車の売上25兆5000億円（営業利益2兆4000億円）

トヨタの内部留保は知ってるか？
2014年1月で「15兆2025億円」だ。1％で5万人雇用できる
今はもっと増えてるよ

世界と本気で戦ってる企業は、日本ではトヨタしかないってことだ
だから真っ先に標的にされるが、その都度進化し続けてる
本当のビジネスを学びたければトヨタ自動車に就職するといい
国際会計基準で見ると、総合商社の売上ぜんぶ足してもトヨタ一社に及ばないからな
ちなみに世界中に拠点があるから海外技術指導で旅行したい放題だよw

>>145
ユーザーは迷惑なだけ
それを負担するのはトヨタユーザーなのに何言ってんの
車持って来い、作業に何時間も掛かる、
悲惨な車種だとすぐに作業に取り掛かれないから不具合抱えたまま乗ってろとかダイハツでもあったな

トヨタの舐めた視点書き連ねるとか逆効果だよ

よし、株が下がったら買っておこう

手紙が来たよ。
ディーラーでメンテナンスした翌日になwww

整備士何も知らなかったのかよ。二度手間じゃねーか。

トヨタが世界一になると酷いリコール話が出てくる謎

だからあれほどGMを抜いちゃいけないっていったのに

>>151
GMもリコールで大変らしいな

>>151
トヨタの渋々リコールは恒例ですよ

スレ見てると工作員の書き込みがすぐわかるなw

ラブ4ってまだあったんか

>>147
本気でそんなこと考えてるの？

＞不具合箇所は、運転席のスライド機構で固定用スプリングの強度不足や、
＞かじ取り装置の電気配線、スタータ駆動用リレーなど

何故今回こんなに多種の不具合が一気に露呈したのか少しは疑問に思って欲しい
しかも台数も多い

俺が思うに、GMのトップがこれまで社内で隠していた
不具合を一気に表に出して品質重視の姿勢を鮮明にしたのに影響されてんだよ

トヨタ内部でも埋もれていた不具合は実は沢山あったので、
GMに習って表に出しましょうってこと
よく馬鹿ウヨが言ってた「トヨタはどんな些細な不具合でもリコールするから
リコールが多いんです」ってのが嘘だったってことだ

>>150
トヨタの整備士はカニング整備士という悪名がつくぐらいだからな。
当時もそうだが今でもあの国家試験漏洩事件の処分は軽いと思う。

>>150
発表がわかってて内容も知ってるけど発表後までは動けないのさ
発表予定が変わることだってあるからね

>>158
それが当り前だと思えるなら異常だぞ
社会性無ければ人としての良心も無い

下からでも過ちを正せとするのは当り前の事

車音痴焼死ｗｗｗ

>>159
社会正義貫いて自己犠牲で死ねとでも言うのかね

http://jump.2ch.net/?m.youtube.com/watch?v=6Tqz2QPjsGM

トヨタと三菱を潰す、これは日本のためだ
だからお前らも今回だけはアメリカ韓国ドイツ連合のトヨタ潰しに乗っておけ。

こいつらがガンだから。

ウチのラクティス、シートレールのロックが突然壊れてブレーキ踏んだら一番後ろまでガシャーン。
信号前だったけど前後とも車がいなくて危機一髪。
ブレーキ踏めずに死ぬ思いしたわ

リコールの通知は昨日届いた

>>161
アホかお前
トヨタのやってる事なんて様々な主義の悪いとこ取りだし叩かれてんだよ
自浄作用が全く無いから同じ事繰り返してる事からも明らかだろ

規範にはなり得ないならず者に加担するのは愚か者だけだ

>>165
それで仕事失う方がアホやろ

>>166
ヒトモドキ乙

安っすいバネ　ケチったせいでリコールなって
交換に50分かかるとすると　一体いくらのコストアップになるんかの？

社会のルールも知らんひきこもりか
せいぜいネットの中で正義を語れやｗ

VWがMQBで絶対何かやらかすんじゃないかと思ってるんだが

>>170
あれコケたらVWが傾いて国がケガするレベルじゃね

完了するまで何日かかるやら

>>124
それ、三気筒エンジンの１Lのやつじゃないの？
四気筒エンジンの1.3Lは凄い良く出来てるよ。
買う前に調べてから買えやカスがｗ

>>73
どこがだよ？
トヨタの車の低品質さは異常。下請け泣かせの結果だろうな。
初めてトヨタの車買ったがあまりのちゃちさに買って後悔。リコール二回目。

http://newsbiz-plus.seesaa.net/article/392667907.html
GM贔屓TOYOTAイジメ

町工場から絞り上げて利益を出してるトヨタに裁きの鉄槌が下ってると思うわ

たいした事なくてもリコールしないとまたアメリカ政府の嫌がらせネタにされるから

リコールじゃなく修正プログラムとかにすりゃ良いのに

>>177
車両火災起きてて大した事無いとなトヨタのカスかお前

>>179
今回のリコール関連車両については、事故や負傷者の報告はないという。

世界で６３９万台リコール＝国内１３車種に不具合−火災２件、負傷者なし・トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014040900492

頭ウジ湧いてんのかカス

余った小遣いで豊田株買ったんだが
そんな日にリコール発表するんじゃねぇー
与太社員に教えてもらったらインサイダーだしね(泣)

>>182
渾身の物乞いして先食いで延命して、為替介入で差益得たとこに上向きな要素なんて無いのにアホか
財務見て来い

とある車のカタログ燃費　日本:37km/L　→　アメリカ:19.6km/L　　日米間でのカタログ燃費の乖離が深刻
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397276616/

アメリカって、刑事捜査が堂々と金で買えるのか？

集団ストーカーご愛用の車を販売する企業だからか

強度不足って

誰が悪いんだろうね

長ければ11時間の修理
大変な話だよ
トヨタ株空売りたい

>>187
組み立ててバッジ付けて売ってるトヨタだよ
仕様書満たさない部品なら検品で蹴って当たり前だし市場には流れん

つーか、テストの類省いたとか初代ヴィッツでブチ上げて馬鹿晒してんだし乗る奴がイカれてる

【海外】米議員「政府はGMに被害者への補償基金設立を義務付けるべき」リコール問題
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397285617/


これでムシャクシャしてんだなドンマイ

>>4
世界を敵に回しても韓国を滅ぼせるならそれでよし

>>181
ほんとトヨタはゴミクズ。
買う奴の気がしれんわ。
プリウス問題無ければ、リコールせずに黙ったまんま、なんてのもありそうだ。

>>192
昔の三菱みたいにリコール隠しをするかもしれない、と？
怖いね〜

>>184
高速走行ではHVのメリットはないコンベと同じレベル
市街地の低速でEV走行してこそカタログ燃費が出るんだぜ
米国でHVは燃費メリットは少ないと思うぞ

>>193
その頃トヨタも派手な欠陥隠蔽あったの知らないの？
その昔にコロナでもとんでもない欠陥隠蔽やらかしたのがリコール制度のきっかけ
で、トヨタはいまだに何も変わってない

そういった印象操作の粗末な事も含めて救い様ない方が怖いわ

>>191
統一協会=北朝鮮の工作員乙
集団的自衛権も、アメリカより、南北統一を目指す統一協会の為なんだろうな

>>54
海外の安い部品て、形状いびつ、バリ付き、塗装ベラベラの印象しかないお

人命に関わらない製品なら、それでもいいんだろうけど

トヨタも日産もクルマが無いのに何で売る気にばかりなってるんだよ。現物が無いんだよ？
納車できないってどういう事だよ。

>>195
思い出したよ。
ハイラックスのステアリングだね。
それからスロットルケーブルが引っ掛かって戻らなくなるのが
過去にあったと思う。

AKBみたいなヤクザの肉便器とかかわるから罰が当たったんだろう

なんだかんだ言っても、長い年数乗るならやっぱりトヨタかな。

長い年数乗れません。

やっぱり車はトヨタだわ

>>201
バカスカ傷むんですがねｗ

>>204
俺の185サーフは16年22万キロだがバリバリ現役
さすがトヨタの品質といわざるをえない

>>205
リレーロッド折れるの分かってて売って隠してバレたのがハイラックスなのよね

>>140
＞12億ドル（約1200億円）を支払うことで米当局と合意

この件は事実無効なんだがな。
米国の当局が事実無根だと結論出してるぞｗ
それでもトヨタが、地元の議員に働きかけられて同意したんだよ。
まるっきり政治的解決で、事実とは無関係。

>>207
欠陥認めて政治的解決を持ちかけたのはトヨタなの明らかなのに何言ってんの
何も非が無いなら金額の大小関係無くとことんやり合えば良いだけ
公に非を認めて制裁何度も受け入れて、その上で事実とは無関係とか戯言でしかない

お前がどういった類の輩かは知らんが、
品質劣る車を売って欠陥隠蔽に奔走してる事はもう隠し様が無い

これ以上やると社員が収監されるから折れたんじゃなかった？

>>209
意味不明ｗ
保険屋から突き上げ食らった時点でゲロしてりゃ良いのに隠して火に油注いで、
その後は隠した事も晒されて、まともな反証など全く無しにただ喚き続けただけ

調査報告出る前に馬鹿な政治屋が娘にもトヨタ勧めるとか暗に匂わせてお終い

トヨタも汚いな

漏れも通知がきた
運転席のレールとワイパー周りの配線とハンドルの固定金具の不具合
修理には半日以上かかるそう
ありがとうTOYOTAさん

ＴＯＹＯＴＡのまともな車はレクサスかクラウンぐらいです。
どちらも５００万以上しますがね。良い車は金が掛かるのですよ。
その点技術の日産は安物の車でもよく頑張っているね。
流石、中島飛行機の血脈が受け継がれていますな。

>>213
レクサスクラウンも21世紀にバルブスプリング折れる欠陥晒してます
まともな車なんて存在しない

結局トヨタ車は10年もつのかね？
俺は某輸入車に13年(11万km以上)乗って、まだ大丈夫な感じだが。

トヨタのハイブリッド自体に問題がある気がする。
以前日経にトヨタのハイブリッド方式は他所のメーカーも考えたが、
仕組みが複雑過ぎてコストがかかるって事で、他所のメーカーは見送ったって記事を読んだな。

>>216
関係無いよ
全てが粗末だから隠したり遅らせようとするんだし

>>213
中島飛行機はスバルじゃねえのかｗ

>>218
プリンスは中島出だよ

変態扱いされながらも、
マツダ車に乗り続けている俺に隙はなかった。

このスレの中にトヨタとトヨタディーラーの違いが分からねえバカが居るんだよw
http://onayamifree.com/thread/2082144/

>>220
変態じゃなくて銭失いのただの馬鹿だと思う

ならばトヨタ乗りはキチガイだな

三菱は買わんわ

リコールの手紙来たわー
半日かかるけど代車のリクエストできるかな？
アクアに乗ってみたいけど、そこまでの物は無いだろうなー

おいおい大丈夫かよ

>>225
引き取りに来させて代車費用請求すれば良い

リコールすればするほど売れてゆく、トヨタのビジネスモデルはすごいなあ。

おれなんかリコールで販売店へ何度も出向き、お茶とお菓子を食べてるうちに、
一台買わされてしまった、販売店の姉ちゃんもかわいかったしな。

半日かかるって、かなり大きなリコールか？

>>228
馬鹿自慢のゆるい奴まで来たよｗ

三菱みたいになるよりは軽傷のうちに速やかにリコールする方が良し

>>227
ちょうど休日だし、行ってパンフと展示見て代車借りようと思ってる
試乗用が余ってたら借りれるかも

>>229
所要時間は作業内容によって異なるらしいが、約３時間３０分〜６時間３０分
電気配線も交換になる場合は約８時間から１１時間と書いてある

>>7
一つミスがあるとどれもこれもアウトになるよなあ

>>232
何も言わずに行って乗れるかどうかなんて分からんよ
面倒な時は他店に回してるとか言って断るのザラ

トヨタが12億ドルも払うから他国もＧＭもリコールビビッてしなかっただろうが。

アクアに乗ってるんだが、セカンドギアにするとすごく音がうるさい時がある。
そのうちリコール来るかもな。

この前も警察のミニパトと乗用車が衝突して、乗用車の母子が死んだ事件が
あったけど、あの乗用車はどこのメーカーのだ？

>>236
欠陥隠してバレて改修すらしないトヨタはこんなの当たり前なだけ

トータルリコールかとオモタワ。
ハイブリッドの不具合が多そうだが、うちのアルファードもHBコンバーターイカれて修理代に60万かかったぞ。
一年半後にまた壊れた。
もちろん乗り換えたけどな。

>>240
まさかとは思うが

>HBコンバーターイカれて
HVコンバーターの間違いだったりしないよな？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>240　自分で壊したから金払ったんだろうが

トヨタ乗ってるやつは総じて運転マナーが悪いよな
違法駐車なんてほとんどトヨタだし情弱専用粗大ゴミだなｗ

>>241
インバータだろ・・・

>>242
どうやって壊せるの？ｗ

トヨタ車の比率が多いんだから当然そうなる

>>245
不具合の率でも飛び抜け続けてるのに何言ってんの

>>21
ハリヤーって名前で売ってますよ

>>215
先代社長は5年で良いって言ってたよ
株主を前にして

>>248
現社長はその頃の品質管理部門のトップ
誰が長だろうが関係無いのさ

>>240
やっぱりな。
結局トヨタのハイブリッドは未だ未完成なんだろう。
仕組みが複雑過ぎるんだ。

リコールの申請もトヨタがやると戦略なんじゃないかと思ってしまう。
例えば！
リコール発表、ユーザーにダイレクトメール。
ユーザー距離、年数から買い替え検討しはじめる。
無償修理につられてディーラーへ
新型の燃費の良い車発表されている。パッソとか
修理時間に試乗見積もりなどなど
客はダイレクトメールで来店してくれる。

>>251
トヨタ商法ぱねえｗｗｗｗｗ

消費税UPで来店数が減っている状況で
DMだけで来店してくれるんだからある意味リコール通知って美味しいよな。
しかも、もともとトヨタユーザーだから商談しやすいデータはディーラーにあるし
新型車をCMよりニュースで発表したり。
最悪、さらに消費税上がることが決まればよりピンポイントでユーザーにDM送れるし。

ウォウウォウウォウラーイオーンズ

トヨタも小型車はダイハツのOEMだったり製造がダイハツだったり
欧米メーカーと一緒で他メーカー株買取で自社開発より他社の美味しい所どりだからな。
中途半端な社員は育たず、外注、中小に依存。
トラック部門欲しい。日野を参加に
小型、軽部門、ダイハツ参加に
スバル、乗用4輪駆動システムとVWの技術欲しい
ヤマハは今はほとんど関係ないだろ。いつまでもトヨタ２０００GTの頃じゃねえんだから

GMはスズキを切り離して逃げられより単価の安いヒュンダイに飛びついたからな。
中身ワゴンR＋のスティングレイで良かったのに、中身ヒュンダイのGMスパークなんて名前通りの…。

リコールが多いほど売れる日本車
リコールが多いほど売れないチョン車
この差はどこで付いたんでしょうかね