【経済】ダイハツ、軽自動車のスポーツカー「ＣＯＰＥＮ（コペン）」を６月に再発売

いい加減20万の車とか出すべき
200万とかどこの富裕層だよ

軽でシザードアかバタフライドアの車出さねーかな

次期作はハーゲンで、ドイツ進出を狙ってんのか？w

>>904
初代トウディ乗ったことあるけど、あの車高の低さはヤバい。
そのままダンプの下に滑り込めるかと勘違いするほど。
絶対的なパワーはただの軽だけど、運転していて楽しかったわ。

オーディオはどこに？
センタークラスターにはエアコン操作盤しかない
ナビつけられない

>>647
うをー懐かしい‼︎

>>829

ロータリーエンジンを載んだシャンテはよ

え、あれスポーツカーだったん

今日はオープンで帰ろうかな

VWのカルマンギア見かけるとフル勃起して潮噴く俺には
あの形はダメだわ

あんなものでスピード出して大丈夫？
前転するんじゃないの？

>>823
セックスフレンドをセフレと言い出した時
同じように感じた時期もありました

これは売れない、乗り出し130万でも売れない
デザインが救いようの無いくらいダメ

凶悪なツラ構えになったな。徳さんが泣くぞ

ｓ２０００をデフォルメしたようなデザインだな
だがおもちゃにしては高すぎる
２００万ってそりゃあ車離れが加速するわけだ

>19
ダイハツはプラットフォーム1個しかないけれど？

>>299
で、それが何か問題でも？

トヨタと日産の悪いところを合わせた様なデザイン

今度出るルノーのRRトゥインゴはデザインが素晴らしくて欲しいと思うが
これはデザインが悪すぎて欲しいと思わない

トヨタ８００みたいなもんか

どうせ外装のサードパーティはDQNに占められるんだろう
おかげで軽自動車はますますバカにされそうだわ
日本は自動車に手を出すべきではなかった

もう再販かよ

KOPENじゃなくてKOREAに名前変えた方が合ってるようなデザイン
まんまチョン顔

>>971
フィアット500よりフィアット500らしいやつか

なんで日本のメーカーは好評だったデザインをモデルチェンにで台無しにするんだろう

スバルもヴィヴィオ復活させろ

>>952
原付の価格じゃねぇか・・・中古で探すんだ

>>977
前モデルは好評じゃないから販売減で販売中止になったんだが

>>8
86/BRZと同じ価格か？

ネイキッドを再販してほしい…。
子どもだった時、この車欲しい！
免許取ったら買いたい！と思ってたのに、
免許とったころにはもう製造してなかった…。
ハスラーを見るたびに、ダイハツのほうが先だったのに…と
ちょっと悔しい気分になる。

軽乗用車で２００万…

これが良かったなあ
http://blog-imgs-22.fc2.com/k/i/r/kirang/img511.jpg

>>983
ケータハムセブン160は軽四なのに3,942,000円だぜ
エンジンがスズキ製なのにだぜ

これが200万なら、速攻で買うのにな
http://files.conceptcarz.com/img/Honda/65_Honda_S600_Conv_Dv-07-CC_010.jpg

86のクーラーもオーディオも何もついてない黒ウレタンバンパーのグレードで2,046,857円
乗用車と使える装備がつくと2,478,857円
どこが同じ価格帯なんだよｗ

コペンの復刻だけで良かったのに余計なアレンジをつけやがってシニア層の心を何も分かっていないな

>>983
お金持ちの道楽用がメインかな？
旦那号、嫁号、旦那趣味車みたいなｗ

なんか、ニダーカーみたいな顔になったな(^_^;)

所詮軽トラ、邪魔だヴォケ

セカンドカーとして買う層を押さえるべきなのにこんな外観にして売れるわけ無いだろ
しかしマイナーチェンジじゃないがガワだけ変えて売る手法もあるんだよな
着せ替え用のガワだけ販売しても売れないだろうから多分この線で行くだろ

軽だけにペコンといいそう

車検切れの86やBRZからの乗り継ぎで
メンツを保ちたい連中の需要を狙ってるんだろ

>>822
>>850
確かに、VWとかは、
150万円〜180万円ぐらいからあるようだけど、
（たぶん現地ではもっとやすいはず）、
やはり、BMWの350万円〜500万円ぐらいのレベルがいいね。

これならジムニーでいい

たまにはオープンじゃないスポーツカー出してよ

ちゃんとリサーチしたんかいな

買いもしないのに五月蠅い奴等だな。

またちょんかぁ

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