【国際】米運輸省、自動車に後方確認カメラ義務付け　2018年から

［ワシントン　３１日　ロイター］ - 米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は３１日、
２０１８年５月から新車に後方確認カメラの搭載を義務付ける規制を発表した。後進時の死傷事故を減らすことが狙い。

この規制は１万ポンド（４５００キロ）以下の全ての新車が対象となり、小型バスやトラックも含まれる。

ＮＨＴＳＡによると、車の後進時の事故により、毎年平均２１０人が死亡、１万５０００人が負傷している。
５歳以下の子どもと７０歳以上の高齢者が死亡者の半数以上を占める。

規制では、後方確認カメラで１０Ｘ２０フィート（３Ｘ６メートル）の後方視野が確保できることや、
画像の大きさなどの基準を満たすことが求められている。

ロイター
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL4N0MT07920140401

非関税障壁だ

まだだ、たかがメインカメラをやられただけだ

4.5トンってことは基本トラックか。

ウシロ行きまーす。

やっとかよｗダメリカも相当やなｗｗ

バックは怖いよなあ。
窓を開けて後ろを見たりしても、なお見えないところがあるし。

日本じゃルームミラーを外しても車検には通るのになあ。

まあこれ自体はいいけど
多分ドライバーはそんなもの見ないと思う。

アメリカは底なしのアホが多いしなぁ
そんなんよりも先にアホには免許を交付しない、もしくは免許を取り消ししちゃえば
事故も結構減るだろうに

ブラックアイスを認識するためにサーモグラフィカメラも搭載すれば

リアのウィンドウ真っ黒にして
サイドウィンドウにも日除け貼り付けてる奴って
前以外何も見えてないだろ
走る凶器だよな

凄い利権だなw

スピーカー付けて　　バックしまーす　バックしまーす　バックしまーすではダメ

すぐ義務化しやがる

トラックの方が必要じゃね？

米国は今後、独自規格の無線通信義務化で、そっちのライセンスがバカ高とかやるんだろうな。

車のカメラ取り付けは賛成なんだよね
いつどこで見てるかわからない、まさに神の目
犯罪を抑止力が一気に上がる

任意保険を強制しない俺らにどうこう言われたくないだろうな
自賠責？税金から名を変えた単なる保険の二重取りだろ

>>12
生コン車は後が全く見えないよ
サイドミラーで確認するしかない
走る凶器だから近寄らないほうがいい

バックカメラはまじで便利だよ。一度慣れると手放せない。

あんな広い土地で事故るとか日本人には理解出来ないな

>>11
サーモグラフィカメラって、アホ程お高いんですよ
実用的な解像度となると100万〜

>>1
>車の後進時の事故により、毎年平均２１０人が死亡、１万５０００人が負傷している。

毎年、銃で死亡する人数は？

A. ３万人

いっそのこと

ググルカーみたいな
全周囲カメラを義務付けて
自動的にネットにアップする仕組みを作ればよくね？

>>24
それはともかくこれは目的が違って
現場でバックした時の事故を減らす為の物でしょ

カメラの死角で制裁金ｳﾏｳﾏですねわかります

>>4
以下だからほとんど

4.5t以下ってのがよくわからん
それよりでかい車は既に対象になってたってこと？

いくらにもならんな

>>10

白人ってこういうの馬鹿だよね

ほんと白人至上主義やめたほうがええよ

ゲームとかアニメとか見過ぎじゃねって感じ

キャラに洗脳されやがって

一番理にかなった体型はグレイみたいな体型だから

>>12
貨物トラックのことか

日本なら形式認定で一儲けする天下り団体ができそうなもんだな
アメリカでもそういうのできるの？
要件さえ満たせば安物でもおｋ　ってわけじゃないんでしょ？

日本でも義務付けされたら、カーナビ復権なるか？

これは当然だろ


あるとないとじゃ天と地の差


むしろ自分の体にもバックカメラつけたいくらいだねw

ドライブレコーダー義務化して欲しい

ドラレコのが必要だろ事故で揉めるんだ

うーん、お金が欲しいなぁ。
ピコーン！義務化しよう！

ただし、バック出来ないようにすればおｋ

ドラレコは警察・弁護士・保険会社のお仕事を奪うから駄〜目（はぁと

苦労して車庫入れを覚えたからこの技術が出てきて複雑な気分になった

>1
それよりドアのエッジにゴムカバーを義務づけてくれ
バカが食らわすドアパンチの被害確率のほうが遥かに大きい

>>17
ﾏｼﾞﾚｽ?

理研理研

素晴らしい。
あおり運転は自動で通報もプラスして。

これを付けると言うことは、だよ、当然、モニターが必要になるわけだが、
運転席周りにモニターを二つも三つも葉付けられない。
モニターのコネクターが汎用のコンポジットとかなら良いけど、今の純正バックモニターは大概専用コネクターなんだよね……
そうなると、社外品のナビとかが売れなくなるよねぇ……

ディーラーオプションでサービスしてくれたわ。フロントカメラも付けた。
車出す時に両サイドから突っ込んでくる自転車のババアが見えるようにな

カメラと共にドライブレコーダーも義務かした方が良いだろ

後ろがまともに確認できないばかでかい車に乗ってるからだ

別に米で義務化自体はいいんだがその流れを日本に持ってこないようにしてくれ
最近の車たけーんだよ

拡大鏡にしてから、普通のバックミラーでは怖い。

銃で年間2万人居死亡してるのに、規制されない馬鹿国家！！

アメリカっていつまでポンドフィートオンスインチや華氏続けるん？
メートルとグラムで世界統一しろよ。
天気予報も華氏やめろよｗｗｗｗ

>>23
ほんとうにアメリカ白人ってマヌケだよな。
銃は殆ど放置で、「餓鬼用のライフル（実弾が撃てるｗｗｗ）」なんていう狂った物を平気で売って、
それで餓鬼本人が死んだり、兄弟や親を誤射で殺したりしてるｗ

>>23

銃で死ぬ数は、16,000人くらだっつーの
しかもその内の大半は、銃の手入れ中等の暴発が原因な

アメリカは日本の3倍の人口だから、日本に人口比率で合わせると
銃で死ぬ人間の数は、3,600人程度な
日本で交通事故で死ぬ人間の数の4300人より少ないよな
ちなみに日本の自殺者数は年間30,000人w

じゃあ、自殺の取締りを強化すればいいんじゃね？
自殺の厳罰化とか

>>1
そんなものよりドライブレコーダを義務づけろよ
そんなものよりドライブレコーダを義務づけろよ
そんなものよりドライブレコーダを義務づけろよ

アメリカは軽トラみたいな駐車してるからな

なんでドライブレコーダを義務づけいのかワカラン

事故の原因がわかれば　警察も保険会社も被害者家族も納得出来るのに

日本政府は本当に間抜けだ

>>24
　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　／　 ⌒　＼　　　　そうだね、走ってる車を全てグーグルカーにしてリアルタイムで町中を監視できるね！
　　　　　／　　＜◎＞　 ＼　　　　誰かさんと誰かさんが車に乗ってデートしてる！も丸わかりだね
　　　／　　　　　　　　　　　 ＼　　　
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼

モニタも必須ってことか。

川島なお美も癌になり、つんくも癌、私の大好きなTMの宇都宮隆も膵臓腫瘍。。。
他にも多数ニュースになったけれど、覚え切れない。そして隠している人もいるはず。
やはり、どう考えてもおかしいのに。311前は、ここまで有名人が病気になることはなかった気がする。
https://twitter.com/LuckyKaoru/status/448369226768609281

昨年から「骨髄性白血病」で闘病中だった小室哲哉さんの父親（国立か国分寺にお住まいと記憶）が病死した
https://twitter.com/hanayuu/status/449860063365038080

岩田華怜は、AKBG（グループ）唯一の東日本大震災被災者としても知られるメンバー
「突然の高熱と腹痛で倒れ、毎日検査と点滴でした」
https://twitter.com/onodekita/status/449389387449499648

急死した井伊準氏（東京交響楽団。享年２７）の死因は「心臓疾患」
急逝の前々日までは普通にツイッターを更新
https://twitter.com/hanayuu/status/449523565650382848

【訃報】 大震災復興応援歌の作詞家「おのりく」さん（３８歳）が急死
今月１５日には元気に熊本県を旅行
https://twitter.com/onodekita/status/449489366004424704

福来心理学研究所 評議委員 菊地文人・・・山形で療養中であった菊地文人ですが
３月２２日 午前４時頃、 心不全のため急逝いたしました。享年37歳
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/449954309094924288

ｱｯﾁｬｰ‥‥私の長男の職場男性同僚(35歳)が、今朝突然死だって！(急性心不全、心筋‥)
朝、起きて来ないので奥さんが起こしにいったら息を引き取っていたと云う。
https://twitter.com/lozo1014/status/448660207250317313

ドラレコ、バックモニタ、全方位センサー
日本で完全義務化してくれ

ダッシュボードのデザインも米国仕様が追加されるのか。
それとも世界に普及して標準となるか。

スマホ台頭で瀕死のカーナビと小型ディスプレイの起死回生
なるかだな。

毎年じーじが孫を轢く悲しい事故が起きてる日本でも義務化した方がいい

後方視界が悪い車はバックモニターが必要だよな
大型バスとか

カメラ付けるついでにドラレコを標準装備にしてほしい

すげー良い規制とは思うけど、
>この規制は１万ポンド（４５００キロ）以下の全ての新車が対象

何で大型トラックなんかは対象外なんだ？普通に全車両でいいじゃん。

また車両価格が上がるな

バックモニター付いてるから縦列駐車でギリギリまでバックできるんだけど
後ろの車がぶつかるんじゃないかとひやひやしてる
ちゃんと見えてるからお前の軽自動車

ピックアップトラックとか半端なくデカいからな。アメリカ
日本でもタンドラ乗ってるやついるだろ。写真で見るのとは全然大きさが違う

全自動運転車は2018年でも普及してないってことだな

これでキャノンかニコンが食われるのかな
社内にタッチパネルのモニタ積むとなると
アップルかグーグルかMSのOS買うことになる。

トヨタの車が売れれば売れるほど
ロイヤリティを毟られ続けるわけだ
さすが糞アメリカ　手口が汚い

>>1

３０３人死んだジーエムの処分はまだか
トヨタはマットの不具合だけで１２００億円払ったけど

あると駐車のとき便利だよね

センサーと自動ブレーキでいいんじゃないか？

後ろがスケルトンみたいになるのあったよな？

たかがメインカメラをやられただけだ!

まあより車が安全になるのはいいことだ
こうやって人間が担う部分を徐々に減らして行けばいいさ

これ日本に来たらまた車の値段あがるな
軽しか乗れないわｗ

但しカメラは米国認定証の表示があるものに限る。

これ付き合わされるならTPP反対だわ、EPAやFTAには賛成するけどね

アラウンドビュー楽過ぎるわ。

>>66
アメリカでは大型トラックは基本的にトレーラーorコンテナタイプのため、
購入者の資産となるトレーラーヘッドにカメラを取り付けても
バックの際にまったく意味がない無駄装備になるから。

かといってキャリアやコンテナは荷主の資産だから、トラック運転手が勝手に
カメラを取り付けることもできない。
コンテナなんか世界中どこからもやってくるしね。義務化は難しい。

>>51
天候で使う華氏は慣れると案外使いやすいぞ。
摂氏よりも刻み細かいし。
エンジニアリングで使うのは勘弁だがw

>>71
北米仕様車は最近はナビ付いてなくてもタッチパネルモニタ付いてるのが多いけど、
アンドロイドとかMSのOS積んでるのは少ないよ。

いや、バックモニターに頼るとかえって事故を起こすぞ？
大事なのは「車両感覚」であって。

>>83
自作PC板で偶にみるな
「CPUの温度が100度を超えてるんです！」→華氏表記見てましたとか

>>1
新車買うときは絶対つけようと思って、装備してる車を買った。
これは革命的だわｗ
障害物うんぬんより5cm単位でぴったり寄せられるのが良い。
親の車もカメラ付きに買い替えさせたが親はモニター見ずに
早速ぶつけたよｗｗ
モニター見る習慣が無いと意味が無いね。

単価を上げたい自動車メーカーのロビー活動の成果でつねｗ

バックカメラを付けるとバックが上手くなるわけではない。
後方確認時の死角を解消してくれるだけで操作は運転手の運転技術だからな。
広めの駐車場でバック一回で停められないとか女とサンドラくらいだろ？

サンドラ･ブロック 初見の中国カプセルで衛星軌道から帰還したのに．．．．．

>>89
あちらは停車するときは駐車スペースへ「前進で」停める文化と聞く。

ということは、バックするのは車を出すとき。
だから歩行者との事故防止には真後ろだけ見るバックミラー・サイドミラーだけじゃなく
車両後部から見た左右まで把握できる必要がある。

エスパーじゃない限り日本人の運転手でも死角は見えないわな。

>>28
ガキのいるところには用はないし
うるせーし、でかいし気付くだろって話じゃないのか

>>91
アメリカ在住ですが、こっちのドライバーは死角に無頓着なので義務化は歓迎かな。

最近はアメリカ人でもバックでバーキングに止める人がチラホラ居るけど、そういう車はまずカメラが付いているね。

俺のクルマには付いているし便利に使ってる
死角が少なくなるのがとてもよい
しかし義務化となると必ずモニターが必要になるわけだが
安いクルマ用にはルームミラーに内蔵って感じになるかな

これをアメリカより先に日本が義務つけてたら、アメリカから非関税障壁だって叩かれまくるんだろうな

バックで停めるのは文化の違い。
スーパーマーケットで大きなカートで沢山買い物したら
頭から停めてないとカートが入らないから。
別にアメリカ人がずぼらな訳じゃない。

カメラも良いけど障害物接近警報機能も欲しいな。画像で判断でも
ソナーでも良いけど。

おならじゃないのよ

関連商戦でくれぐれもサムソンには
遅れを取らんようにな

でもこれで車庫入れとかバック運転中に事故っちゃって「ちゃんと後方カメラ見ながらバックしてたが…」って言うと「ちゃんと目視しないとダメでしょう。モニター見て運転とか…後方不確認ですね」ってなっちゃうんだよね？

日産のアラウンドビューモニターと、スバルのアイサイトは他社にも提供して、
「日本車」の共通技術として売り出して欲しいくらいだ。

日本が始めたら（始めるわけなかったが）
非関税障壁つって

>>9
コンピュータが人間を自動認識して警報を鳴らす装置もつけるべき
でもそれやると今度はそれに頼って目視しなくなるか・・・

もともとあれは安全装備じゃなくて
室内空間効率追求とデザイン性の両立を図った
全く逆の安全性無視したリアハイデッキ化を補う装備

後方視界悪くして、それを電気的に補うなんて
本末転倒なんだよ

>>46
おまえが注意するべき状況じゃんそれ

そもそも後が完全には見えない状態でバックしなきゃならんのは罰ゲームみたいなもんだ

リアビューモニターあるからって
今度はリアウィンドウないセダンとか作るんだろうな

それよりアルコール検知器オートストップ機能搭載しろよ

おもいっきり非関税障壁ですな

>>72
そうでしたっけ？ウフフ　で終わるとおもう。

バックソナー標準にすれば良いのに

日本が先にやってたらあいつら非関税障壁と言ってるよな
指紋押捺も9.11から積極的にやりだしたｗ　デーブ・スペクターだんまり

その前に死者まで出てる不良部品隠しのGMをなんとかしろよ

日本が何か規制をすると

「自由競争妨害だ、不公平競争だ、参入障壁だ」って叫ぶくせに

日本がアメリカで車売ろうとすると、日本仕様とは違うメンドクサイ事が多いのはなんなの？

>>91
駐車スペースが通路に対して直角じゃなく斜めのが多いね
頭から入って、尻から出やすい設計。
フルサイズのバンに荷物大量に積んで帰る人たちだしね。

アメ車は死角ができてもきにしないからな

カメラついてるのに他車に当ててるオバハンがいて当てられたクルマの持ち主と揉めてた。
「カメラついてるんだから当たるなんてありえない」とか言ってたけど、当てた相手の
クルマの塗料の色がついちゃってるから言い逃れできないのにね。
交番がすぐそばにあったから親切心で通報しといた。

>>103
警報鳴らして強制的に止めるくらいじゃないとダメだよ
カメラついててもぶつけるヘタクソは居るんだから

駐車スペースでもガレージでも頭から入れてバックで出る国だから
バックで出てきて歩行者を轢く事故がよく起きる
向き合ってる車が同時に車を出して尻同士ぶつけるのもよくある
義務化もしたくなるわな

こういうの見習った方がいい。
安全理由で独自仕様を義務化してコスト競争させない。

昔は日本ではドアミラー禁止だったよな。

>>12
そういうDQNカーもいることはいるけど
なんか区別ついてなさそうで心配になったけど
ほとんどの車は外側からは黒く見えるけど内側からは普通に外が見えるってこと知ってる？

>>108
同乗者が飲んでたらどうすんだよw