【マレーシア機不明】発見に数年かかる可能性も＝米海軍当局者
90 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 05:40:37.29 ID:PQEpGK370
数年後にタイムスリップ
91 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 06:48:35.83 ID:4AQ+/kvO0
レミラーマ！
92 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 06:51:12.34 ID:ao0Hf/rN0
辞令だ。明日から不明航空機探索係勤務だ。
生きがいはないが、サボっても分からん仕事だ。
生きがいはないが、サボっても分からん仕事だ。
93 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 06:56:55.63 ID:Hs0NcMkbO
中国が経済破綻したら言えるのかな？
94 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 06:58:39.38 ID:u6+wHJes0
95 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 06:59:38.69 ID:WWvOI+oF0
残骸が見つかったニュースやってるのに
いつの間にかその位置が変わってるし
回収したニュースも無いの？
いつの間にかその位置が変わってるし
回収したニュースも無いの？
96 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 07:07:05.67 ID:+f4nx8cN0
97 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 07:11:54.46 ID:7k8BbuJ60
ベトナム戦争でダウジングで地雷とかの場所特定してたじゃないか。
ああいう原始的な方法でも駄目なのか？
ああいう原始的な方法でも駄目なのか？
98 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 07:13:38.30 ID:Tr6S7L7o0
初期にマレーシア当局が、情報の出し惜しみを繰り返した事が
そもそもの問題なんだよね
情報網を知られたくなかったのかも知れないが
この点には各国も相当、怒っているようだな
そもそもの問題なんだよね
情報網を知られたくなかったのかも知れないが
この点には各国も相当、怒っているようだな
99 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 07:16:45.64 ID:usvyVz+B0
潜水艦のパッシブソナーで探さないのか。
100 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 07:25:58.35 ID:Tr6S7L7o0
101 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 07:58:40.08 ID:svtdSCUf0
◆2014/03/31（月） 墜落ではない。拉致事件なのだ！
http://grnba.com/iiyama/
ついにロシアの国営メディアが書きました！米国の指導でディエゴ・ガルシアに着陸！と
撃墜された！墜落した！ ガセネタを信じ、捜索、捜索、捜索の３週間。
http://grnba.com/iiyama/i/4/mhap.jpg
「不明ボーイング機、米国の指導でディエゴ・ガルシアに着陸？」
と、（ロシアの国営メディアである） 『ロシアの声』が大見出し！ （記事）
『ロシアの声』の記事は↓見てきたような講釈師。
「米国は、乗客の中の20人の中国人に目をつけていた。
彼らは中国の研究者だった。最近彼らは飛行機を100%見えなくする技術で特許をとっていた。
この技術の創案者を確保するために米国がボーイングを掠奪した可能性排除されない。」
鷲の中国の友人（レノボ本社前にオフィスがある）は…、
「北京の清華大学と聯想（レノボ）に所属していて、極秘の研究をしていた１８～２０名が搭乗していて、
中南海（北京政府中枢）は真っ青になっている！」と “QQ電話”で話してくれた。
思えば…、今回のマレーシア航空 ＭＨ３７０便の失踪は、「撃墜→墜落→捜索」という巧妙なデマ先行型だった。
しかし！
次の観点から言えば、墜落などでは絶対になく、航空機の略奪（ハイジャック）と、中国人の特殊研究者を拉致した犯罪事件なのだ。
１ パイロットか高度な専門知識を持った人物が、入念な計画をもってレーダーとの交信を絶つ位置と時間を選んだ。
２ レーダーと交信するトランスポンダのスイッチを切断し、さらに、機体の状態を地上に送信するシステム「エーカーズ（ＡＣＡＲＳ）」も停止させた。
３ 「エーカーズ（ＡＣＡＲＳ）」の遮断方法は、操縦士に交付されるマニュアルには書いてない。
４ よって、今回の「航空機失踪」は、入念な計画と綿密に考え抜かれた行動によるものである。
５ その操縦技術は、普通の操縦士ではなく謀略機関の航空機の専門家（特殊技能をもった操縦士）の行動である。
http://grnba.com/iiyama/
ついにロシアの国営メディアが書きました！米国の指導でディエゴ・ガルシアに着陸！と
撃墜された！墜落した！ ガセネタを信じ、捜索、捜索、捜索の３週間。
http://grnba.com/iiyama/i/4/mhap.jpg
「不明ボーイング機、米国の指導でディエゴ・ガルシアに着陸？」
と、（ロシアの国営メディアである） 『ロシアの声』が大見出し！ （記事）
『ロシアの声』の記事は↓見てきたような講釈師。
「米国は、乗客の中の20人の中国人に目をつけていた。
彼らは中国の研究者だった。最近彼らは飛行機を100%見えなくする技術で特許をとっていた。
この技術の創案者を確保するために米国がボーイングを掠奪した可能性排除されない。」
鷲の中国の友人（レノボ本社前にオフィスがある）は…、
「北京の清華大学と聯想（レノボ）に所属していて、極秘の研究をしていた１８～２０名が搭乗していて、
中南海（北京政府中枢）は真っ青になっている！」と “QQ電話”で話してくれた。
思えば…、今回のマレーシア航空 ＭＨ３７０便の失踪は、「撃墜→墜落→捜索」という巧妙なデマ先行型だった。
しかし！
次の観点から言えば、墜落などでは絶対になく、航空機の略奪（ハイジャック）と、中国人の特殊研究者を拉致した犯罪事件なのだ。
１ パイロットか高度な専門知識を持った人物が、入念な計画をもってレーダーとの交信を絶つ位置と時間を選んだ。
２ レーダーと交信するトランスポンダのスイッチを切断し、さらに、機体の状態を地上に送信するシステム「エーカーズ（ＡＣＡＲＳ）」も停止させた。
３ 「エーカーズ（ＡＣＡＲＳ）」の遮断方法は、操縦士に交付されるマニュアルには書いてない。
４ よって、今回の「航空機失踪」は、入念な計画と綿密に考え抜かれた行動によるものである。
５ その操縦技術は、普通の操縦士ではなく謀略機関の航空機の専門家（特殊技能をもった操縦士）の行動である。
102 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:00:18.43 ID:r4XwoXXmO
なんかもう、参加国みんながやる気ないのなｗ
103 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:00:49.82 ID:svtdSCUf0
以上の観点から、ズバリ！犯人は、米軍ではなく、米国の謀略機関であろう。
（今の米軍は謀略作戦的な策謀行動をとらない。）
したがって、着陸地も、米軍の飛行場（ディエゴ・ガルシア）ではない別の飛行場である。
ＭＨ３７０便は交信遮断後６～７時間の飛行をしていることから、着陸した飛行場は中央アジアの某国か、
ディエゴガルシア島の北のモルディブ島？鴨。
（今の米軍は謀略作戦的な策謀行動をとらない。）
したがって、着陸地も、米軍の飛行場（ディエゴ・ガルシア）ではない別の飛行場である。
ＭＨ３７０便は交信遮断後６～７時間の飛行をしていることから、着陸した飛行場は中央アジアの某国か、
ディエゴガルシア島の北のモルディブ島？鴨。
104 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:06:53.78 ID:/o8vXw4C0
ブラックボックスって沈むの？
回収しやすいように浮かぶ設計だとばかり思い込んでたわ…
回収しやすいように浮かぶ設計だとばかり思い込んでたわ…
105 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:09:35.20 ID:DZfc9/qb0
>>81
ボーイング機は座標をボーイング社に送信してるからここも怪しいな
ボーイング機は座標をボーイング社に送信してるからここも怪しいな
106 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:10:51.56 ID:ltJ23MaQ0
もう探さなくていいよ
107 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:11:50.51 ID:HF94GqkT0
昨日あたりから、まったくニュースでもやらなくなったよなぁ・・・
数年後とかじゃぁなく数億年後に海底隆起で化石状態になって異星人とか人類から替わった新知的生物
によって発見されるんじゃねｗ
数年後とかじゃぁなく数億年後に海底隆起で化石状態になって異星人とか人類から替わった新知的生物
によって発見されるんじゃねｗ
108 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:19:00.19 ID:TKIdyWPX0
深海の海底なら無理なんじゃないの？
インド洋って海抜どれくらい？
深いところまで探せる技術ってあるの？
インド洋って海抜どれくらい？
深いところまで探せる技術ってあるの？
109 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:23:23.55 ID:ipUXxFrkO
永遠にアーメン(o>人<o)
110 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 08:26:20.75 ID:vulEnTKs0
漂流物を見つけた！とおもったら3.11の遺物だったりしそうだね
111 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 09:56:08.28 ID:1Cn8d/z90
もう探すな！
税金の無駄遣い
遺族は不運だったと諦めろ
税金の無駄遣い
遺族は不運だったと諦めろ
112 ：ビルケランドⅡ世 ◆crlMlk0g/iJX ＠転載禁止：2014/04/01(火) 10:01:06.93 ID:SIBCPNit0
◆ Ｂ７７７遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサＲＯＭの破壊原因説 ◆ ①
マレーシア航空Ｂ７７７迷走事故について、銀河宇宙線（高エネルギー荷電粒子線）が
太陽系に入り込み、地磁気の割れ目から地表に向けてビーム状に流入した為だと私は
仮説します。
参照：ボイジャー１号からの報告：『太陽風と星間風では、星間風のほうが約50倍も荷電粒子の密度が高い。』
ttp://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20130913001
参照：太陽圏探査機ＩＢＥＸからの報告：『太陽系外縁部に謎の“リボン”を発見』
ttp://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=41482324
銀河宇宙線は非常に運動エネルギーが大きいため、荷電粒子ビームが高度１００００ｍ
を飛行する航空機に降り注ぐとき、航空機内機器の静電シールドは難無く貫通するでしょう。
航空機にしろ、自動車にしろ、今の高性能機器のほとんど全ては、マイクロプロセッサー
のネットワークで出来ております。
普通乗用車でさえマイクロプロセッサー２０～３０個で動いているのです。
仮に銀河宇宙線（高エネルギー荷電粒子線）がこれらマイクロプロセッサーを貫くとき、
その内部のプログラムメモリに異常を発生させ、マイクロプロセッサーを暴走させるのです。
通常のマイクロプロセッサーの暴走は例外割り込みがかかりマイクロプロセッサーの
暴走をソフトウェアが止めるのですが、もし仮にプログラムメモリの内容自体が銀河宇宙
線（高エネルギー荷電粒子線）によって書き換えられてしまった場合、マイクロプロセッサー
の暴走は収束しないのです。（現在のマイクロプロセッサーのプログラムメモリの多くは
電気的に書き換え可能な、ある意味脆弱な部品なのです）
上記事態が一挙に起こるとき、電源系統が何系統あろうと、情報通信系統が何系統あろ
うと、それらを成り立たせているコントローラのマイクロプロセッサーが暴走状態である場合、
システムは正常な動作を出来なくなり、全電源喪失、情報通信系統壊滅、等々となるでしょう。
113 ：ビルケランドⅡ世 ◆crlMlk0g/iJX ＠転載禁止：2014/04/01(火) 10:03:17.89 ID:SIBCPNit0
◆ Ｂ７７７遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサＲＯＭの破壊原因説 ◆ ②
行方不明のマレーシア航空Ｂ７７７はメインコンピュータシステムが電源遮断の為に
お釈迦ってしまったと考えられるのです。
即ち、電源コントローラのプログラムメモリ破壊が全ての原因と考えられるのです。
ＦＭＳもFMCもオートパイロットもサブを含めて電源断で動作不能となってしまったのです。
マニュアルで電源切断不可能なエーカーズの動作停止がそれを物語っています。
２基のトラポンはメインコントローラと同時に電源遮断されたのでしょうが、機器内の
ローカルバッテリーのおかげで少しの時間だけ動作し続けたようです。
エンジン情報通信システムは電源もコントロール系統も切り離されていた為にデータを
衛星経由で送り続けたのでしょう。
操縦システムは完全に独立したシステムでバックアップされていた為に機能したようです。
でもメインシステムが動作していないので、ＬＣＤパネルは消灯し、どこに向けて飛んでる
のかも解らず、高度すら不明で真夜中の空を６時間以上も目視で飛行していたのでしょう。
機影が突然レーダーから消えたのは、メインコントローラ電源遮断でエンジン出力が突然
フルパワーとなり、そのために高度限界まで一旦上昇し、その間にパイロットがなんとか
操縦系統をサブに切り替えて、急速に高度を下げたためだと想像されます。
銀河宇宙線量が増大するこれから、同じ様な事態は頻発するのでしょう。
参照：ttp://cosmicrays.oulu.fi/
今は未だ高空を飛行する航空機が銀河宇宙線の餌食になっているようですが、銀河宇宙
線の強度や量が増大するとき、マイクロプロセッサーで動作している地上のあらゆるシステム
はマイクロプロセッサーの暴走で動作不良を起し、自動車などは暴走事故を多発させるでしょう。
参照：銀河宇宙線の増大が異常気象、巨大地震、火山噴火を引き起こします。
ttps://www.youtube.com/watch?v=rHZa6-50dDU <== 東工大丸山先生の説明です。宇宙線によるＲＯＭ破壊が推察されます。
行方不明のマレーシア航空Ｂ７７７はメインコンピュータシステムが電源遮断の為に
お釈迦ってしまったと考えられるのです。
即ち、電源コントローラのプログラムメモリ破壊が全ての原因と考えられるのです。
ＦＭＳもFMCもオートパイロットもサブを含めて電源断で動作不能となってしまったのです。
マニュアルで電源切断不可能なエーカーズの動作停止がそれを物語っています。
２基のトラポンはメインコントローラと同時に電源遮断されたのでしょうが、機器内の
ローカルバッテリーのおかげで少しの時間だけ動作し続けたようです。
エンジン情報通信システムは電源もコントロール系統も切り離されていた為にデータを
衛星経由で送り続けたのでしょう。
操縦システムは完全に独立したシステムでバックアップされていた為に機能したようです。
でもメインシステムが動作していないので、ＬＣＤパネルは消灯し、どこに向けて飛んでる
のかも解らず、高度すら不明で真夜中の空を６時間以上も目視で飛行していたのでしょう。
機影が突然レーダーから消えたのは、メインコントローラ電源遮断でエンジン出力が突然
フルパワーとなり、そのために高度限界まで一旦上昇し、その間にパイロットがなんとか
操縦系統をサブに切り替えて、急速に高度を下げたためだと想像されます。
銀河宇宙線量が増大するこれから、同じ様な事態は頻発するのでしょう。
参照：ttp://cosmicrays.oulu.fi/
今は未だ高空を飛行する航空機が銀河宇宙線の餌食になっているようですが、銀河宇宙
線の強度や量が増大するとき、マイクロプロセッサーで動作している地上のあらゆるシステム
はマイクロプロセッサーの暴走で動作不良を起し、自動車などは暴走事故を多発させるでしょう。
参照：銀河宇宙線の増大が異常気象、巨大地震、火山噴火を引き起こします。
ttps://www.youtube.com/watch?v=rHZa6-50dDU <== 東工大丸山先生の説明です。宇宙線によるＲＯＭ破壊が推察されます。
114 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 10:04:04.64 ID:cb16lkq20
陰謀厨とオカルト厨のいい玩具になっとるやないかｗ
115 ：ビルケランドⅡ世 ◆crlMlk0g/iJX ＠転載禁止：2014/04/01(火) 10:05:28.44 ID:SIBCPNit0
◆ Ｂ７７７遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサＲＯＭの破壊原因説 ◆ ③
Ｂ７７７遭難に関して、火災原因説が一応のつじつまが合うようですが、火災原因では
長時間の飛行は無理なのであって、類似している電源コントローラのＰＲＯＭ破壊説が
私は正解だと主張します。 ＰＲＯＭ破壊の原因は宇宙線だと思われます。
ところで、仮に宇宙線がマイクロプロセッサーのプログラムＲＯＭを書き換えてしまった
とするならば、航空関係者は絶対に秘密にするでしょう。
何故ならば、宇宙線が原因で同様事態が起こることが判明してしまっては命を預かる
航空産業が成り立たないからです。
でも対処の方法はあるのですから、ここは勇気を持って航空関係者は秘密裏にでも
積極対応したほうが長期的には航空産業発展の為にはよろしいと私は忠告します。
『 マイコンプログラムＲＯＭの宇宙線による書き換え問題への対処法は二通り考えられます。
一つ目の方法として、プログラムＲＯＭを内蔵しているマイクロコントローラやプログラム
ＲＯＭチップに対して、超強力な磁場を作るネオジム磁石を超強力な両面接着剤で貼り付ける
のです。
これだけでも宇宙線がＩＣ内部のプログラムＲＯＭを書き換えてしまう事を相当防ぐ事が
できると考えられます。
もっと徹底させるには、電子基板を収納しているケースを荷電粒子宇宙線が貫通しにく
い鉛製を用い、その上でケース全体にネオジム磁石の磁気シートを貼り付けるのです。
次に少し複雑な二つ目の対処法として、回路全体やＩＣチップそのものを３重以上の並列
回路とし回路動作を常に監視して多数決原理で異なる結果が出た場合は多数派の結果
のみを採用し異なった結果を出した回路モジュールを一旦システムから切り離しプログ
ラムＲＯＭ内容を多数派データに全変換してハードウェアロジックで構成されたチェックプロ
セスを走らせ回路モジュールを自動的にチェックして復活させる堅牢な電子回路にするのです。』
参照：太陽活動と宇宙線の相関グラフ：近年宇宙線が増大を始めています。
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvival.pdf
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvivalE.pdf
Ｂ７７７遭難に関して、火災原因説が一応のつじつまが合うようですが、火災原因では
長時間の飛行は無理なのであって、類似している電源コントローラのＰＲＯＭ破壊説が
私は正解だと主張します。 ＰＲＯＭ破壊の原因は宇宙線だと思われます。
ところで、仮に宇宙線がマイクロプロセッサーのプログラムＲＯＭを書き換えてしまった
とするならば、航空関係者は絶対に秘密にするでしょう。
何故ならば、宇宙線が原因で同様事態が起こることが判明してしまっては命を預かる
航空産業が成り立たないからです。
でも対処の方法はあるのですから、ここは勇気を持って航空関係者は秘密裏にでも
積極対応したほうが長期的には航空産業発展の為にはよろしいと私は忠告します。
『 マイコンプログラムＲＯＭの宇宙線による書き換え問題への対処法は二通り考えられます。
一つ目の方法として、プログラムＲＯＭを内蔵しているマイクロコントローラやプログラム
ＲＯＭチップに対して、超強力な磁場を作るネオジム磁石を超強力な両面接着剤で貼り付ける
のです。
これだけでも宇宙線がＩＣ内部のプログラムＲＯＭを書き換えてしまう事を相当防ぐ事が
できると考えられます。
もっと徹底させるには、電子基板を収納しているケースを荷電粒子宇宙線が貫通しにく
い鉛製を用い、その上でケース全体にネオジム磁石の磁気シートを貼り付けるのです。
次に少し複雑な二つ目の対処法として、回路全体やＩＣチップそのものを３重以上の並列
回路とし回路動作を常に監視して多数決原理で異なる結果が出た場合は多数派の結果
のみを採用し異なった結果を出した回路モジュールを一旦システムから切り離しプログ
ラムＲＯＭ内容を多数派データに全変換してハードウェアロジックで構成されたチェックプロ
セスを走らせ回路モジュールを自動的にチェックして復活させる堅牢な電子回路にするのです。』
参照：太陽活動と宇宙線の相関グラフ：近年宇宙線が増大を始めています。
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvival.pdf
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvivalE.pdf
116 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 10:06:14.17 ID:4lTlUnWY0
衛星や飛行機から発見した破片はまだ１個も上がってないの？
117 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 10:31:26.01 ID:2+k+D0lg0
漂流物発見後の動きはトレースしてんだろ？
ここで「京」の出番ですよ
ここで「京」の出番ですよ
118 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 10:43:03.93 ID:Eg9PyfgZ0
直接の関係国も米露印なども寄ってたかって隠蔽
何が乗ってたんだろう…
何が乗ってたんだろう…
119 ：ビルケランドⅡ世 ◆crlMlk0g/iJX ＠転載禁止：2014/04/01(火) 13:16:03.10 ID:SIBCPNit0
>>118 ＞＞直接の関係国も米露印なども寄ってたかって隠蔽
>112 >113 >115 を参照願います。
◆ Ｂ７７７遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサＲＯＭの破壊原因説 ◆
一部抜粋
『 仮に宇宙線がマイクロプロセッサーのプログラムＲＯＭを書き換えてしまった
とするならば、航空関係者は絶対に秘密にするでしょう。
何故ならば、宇宙線が原因で同様事態が起こることが判明してしまっては命を預かる
航空産業が成り立たないからです。』
>112 >113 >115 を参照願います。
◆ Ｂ７７７遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサＲＯＭの破壊原因説 ◆
一部抜粋
『 仮に宇宙線がマイクロプロセッサーのプログラムＲＯＭを書き換えてしまった
とするならば、航空関係者は絶対に秘密にするでしょう。
何故ならば、宇宙線が原因で同様事態が起こることが判明してしまっては命を預かる
航空産業が成り立たないからです。』
120 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 13:51:40.74 ID:X0HdyFuV0
今日の記事。
抜粋：MH370機コクピットからの最後の言葉は「オールライト、お休み」
では無かった（タイトル）
マレーシア当局がパイロットの最後の言葉を修正。
旧：All right, good night.
新：Good night Malaysian three seven zero.
記事中、旧→カジュアル。新→スタンダード（標準）だとの事。
http://www.firstpost.com/world/live-last-words-from-flight-mh370-werent-all-right-good-night-1424627.html
【訳文】
http://gaishin.seesaa.net/article/392980031.html
抜粋：MH370機コクピットからの最後の言葉は「オールライト、お休み」
では無かった（タイトル）
マレーシア当局がパイロットの最後の言葉を修正。
旧：All right, good night.
新：Good night Malaysian three seven zero.
記事中、旧→カジュアル。新→スタンダード（標準）だとの事。
http://www.firstpost.com/world/live-last-words-from-flight-mh370-werent-all-right-good-night-1424627.html
【訳文】
http://gaishin.seesaa.net/article/392980031.html
121 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 14:52:11.23 ID:CwiBzPqT0
宇宙人に撃墜されたんだけど
発表するとパニックになるから
伏せてある
発表するとパニックになるから
伏せてある
122 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 15:11:04.70 ID:PVpXgJLQ0
オーストラリアが早期警戒機(B737 AEW&C？)出すみたいな話してたけど
中国あたりは捜索そっちのけで電波収集してる部隊がいそう
中国あたりは捜索そっちのけで電波収集してる部隊がいそう
123 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 16:18:25.33 ID:dMXkH4N30
賞金つけたら？
世界中からヒマな猛者が集まるかも。
世界中からヒマな猛者が集まるかも。
124 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/01(火) 23:48:12.57 ID:CwiBzPqT0
今言われている墜落地点は多分違うんじゃない？
何一つ拾い上げられないって少し考えにくいよね
何一つ拾い上げられないって少し考えにくいよね
125 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/02(水) 00:07:07.91 ID:4EIu9BlT0
もう探す気がないなこれ
インド洋とか日本の国土いくつ入るんだよ
インド洋とか日本の国土いくつ入るんだよ
126 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/02(水) 00:53:10.13 ID:t9VBoRcQ0
>>124
機長の自殺説が事実だとして、見つかりにくい航路を選んでいるとしたら、同じく見つかりにくい墜落の仕方もしてるんじゃないかと
機体が大きく損傷することなく着水した例もあるから、そのままぶくぶく沈んでいるかもしれない
乗員乗客は高度15000ｍまで上昇されて酸欠で気絶してるだろうし、うまくいけば残骸ひとつ出さずに丸ごと沈んでるかもしれない
機長の自殺説が事実だとして、見つかりにくい航路を選んでいるとしたら、同じく見つかりにくい墜落の仕方もしてるんじゃないかと
機体が大きく損傷することなく着水した例もあるから、そのままぶくぶく沈んでいるかもしれない
乗員乗客は高度15000ｍまで上昇されて酸欠で気絶してるだろうし、うまくいけば残骸ひとつ出さずに丸ごと沈んでるかもしれない
127 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/02(水) 00:54:41.23 ID:CfVamD1mi
まさにエデンの檻だな
128 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/02(水) 00:58:56.99 ID:t9VBoRcQ0
129 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/02(水) 01:00:02.15 ID:jL5Wfigh0
世界中が諦めかけたその時
風船おじさんによって牽引された
マレーシア機が生還したのであった
風船おじさんによって牽引された
マレーシア機が生還したのであった
130 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/02(水) 01:30:09.06 ID:V2zDwnEd0
>>78
まああれだ、東北の人も３０００人くらい魚の餌になったわけで
まああれだ、東北の人も３０００人くらい魚の餌になったわけで
131 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/03(木) 01:00:48.15 ID:tO9E7NUg0
インド洋のマグロは人肉で育つのか
インド産のマグロの刺身とか食うのきついな
インド産のマグロって結構ゆにゅうされてるでしょ
インド産のマグロの刺身とか食うのきついな
インド産のマグロって結構ゆにゅうされてるでしょ
132 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/03(木) 09:57:01.48 ID:SMVTVihP0
>>128
それなら途中で燃料を捨てればいいだろう？
それなら途中で燃料を捨てればいいだろう？
133 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/03(木) 10:05:23.80 ID:MlFn2aEh0
>>9
(＞＜)←これが抜け落ちてる
(＞＜)←これが抜け落ちてる
134 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/03(木) 10:55:01.45 ID:hffIDofr0
墜落したとされる海域は、想像を絶する海域だ。
西よりの強風（暴風）が絶えず吹き荒れ、荒れる海の波高は10m以上。
太陽が覗くのは月に2、3日しかない。
<吼える南緯40度>と言われ、大航海時代から恐れられた。
水深2000～4000m以上、一旦沈んだら二度と引き上げられない。
一番近い陸地から2000km以上も離れ、航空機による捜索も燃料切れの恐怖との戦い。
海流2m／s、で、漂流物も200km／day、流される。
西よりの強風（暴風）が絶えず吹き荒れ、荒れる海の波高は10m以上。
太陽が覗くのは月に2、3日しかない。
<吼える南緯40度>と言われ、大航海時代から恐れられた。
水深2000～4000m以上、一旦沈んだら二度と引き上げられない。
一番近い陸地から2000km以上も離れ、航空機による捜索も燃料切れの恐怖との戦い。
海流2m／s、で、漂流物も200km／day、流される。
135 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/03(木) 14:27:07.43 ID:6uZNwo1L0
>>126
どのみち破片は残るだろ、墜落したら。
どのみち破片は残るだろ、墜落したら。
136 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/03(木) 20:18:51.48 ID:0zQM61lZ0
そろそろなんかわかったぁ？
137 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/04(金) 05:05:51.51 ID:f69z6bZe0
138 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/04/04(金) 22:26:35.14 ID:lHSMCp3BO
自衛隊機の中の人もうんざりだろうな
携帯ゲーム機でも持って暇潰ししてればいい
携帯ゲーム機でも持って暇潰ししてればいい
マレーシア機なら俺の横で寝てるよ