【政治】「日本は高速道にカーブ多い不思議な国」自民・石破氏

日本人はいつでも眠気がして寝るんだよｗ

国会を見てみろ与野党とも寝ているだろう、石破もいつも寝てるだろｗｗ

近代戦で高速道路を滑走路にするなんてありなの？

スウェーデンかどっかが自国開発した小型戦闘機は戦時に想定していたらしい
もっとも極一部の実験区間だけで、戦時にごった返す道路での作戦なんて無理＆戦闘機の大型化で無理って判ってもうやって無い

道路だけまっすぐにしてなんの意味が？

>>946

政治家と結びつきの強い地権者の土地を縫うように走るからという
理由を中学生が熟知しているのか。恐ろしい時代だな。

もう増税は嫌だからなにもしないで
墓地を安く買い取って作ったくねくねの高速道路のままでいいよ

街が先にあって、後から道路を作ったのか、先に道路を作ったのかの違いじゃないのか。

高速は、途中に車線減少するポイントがあることを叩くべきでしょ
ニュースで流れる渋滞情報のお約束になってる場所は、車線減少のある所ばかりだ

自衛隊が戦域配置用セルラーを装備すれば良いだけでしょ。
空中投下用とかおされで良いよね。

航空機に親機子機の周波数を逆転させた無線機搭載すれば、要救護者と直接通信できるし。

高速道路は知らないけど、
臨時野戦基地を想定して道作ってる場所は何カ所かあるんでしょ。

> ドイツ、台湾、フランスでは、飛行機が必ず降りられるように高速道路はまっすぐだ。
> 日本では、居眠りするといけないからカーブを多く造っている。不思議な国だ。

まず道路幅をなんとかしようぜ

律令時代の大道並にまっすぐにするには、今だと中華人民共和国の中国共産党並の
権力権限がないとねえ。

>>7
ドイツ、フランス、台湾
どの国もまっ平らじゃねーだろ

>>16
てかマジで眠くなって危ない
ゲルはあえて適度なRつけてんの知らんのかな

自衛隊にオスプレイを標準装備すればカーブがあったってどこでも降りられるから輸送系は問題無いだろ

石破もたまにはいいことを言うなぁ。こういう意見を議員がドンドン出して欲しいわけだ。



石破もたまにはいいことを言うなぁ。こういう意見を議員がドンドン出して欲しいわけだ。




石破もたまにはいいことを言うなぁ。こういう意見を議員がドンドン出して欲しいわけだ。

>>945
> 日本の高速道路は良く出来ている。

笑うところですか？
それともバカですか？

アウトバーンやアメリカの高速道路はコンクリート基礎の上にアスファルトを敷いてある
よって不同沈下は殆どない

ところが、日本の自称高速道路は砕石踏み固めた上に
アスファルトを敷いただけの超安物仕様

よってあちこち不同沈下だらけ

なので制限速度は100kmに制限されてる

最近になってやっと新東名・新名神で思い腰を上げ、
基礎にコンクリートを敷いてその上にアスファルトをしく工法が用いられただけのレベル

自民党が作った道路だろ
馬鹿じゃねーの

>>945
> 日本の高速道路は良く出来ている。

超絶安物道路を多額の金をかけ良く出来てると思い込まされ、
世界一高額な通行料金を払ってるバカの一例

日本の場合、山川が多く、人口密集してるため高架やトンネルを多くしないといけない
事情はあるが、日本の高速道路の建設費が異常に高いのは用地買収費に以上に高額な金がかあってるから

そしてそれらの用地買収費は自民党のふところへ

自民党関係者が事前に道路予定地を買い占め、高額で道路公団に売るという
素晴らしい利権で

いやいや山多いし狭い島国と大陸の国を平等に語るなｗ

そもそもアウトバーンは最大着陸重量400トンのB747でも着陸できるぐらい
コンクリート基礎部分が70cmもある

日本の自称高速道路はゼロｗ

そもそも日本の場合、総重量400トンのB747が離着陸する空港の滑走路でさえ
砕石固めたうえにアスファルトというお粗末な滑走路ｗ

変態新聞が「やっくんカーブ」などと不謹慎極まりない名前を付けてはやらそうとした中国道はもうちょっと何とかして欲しい

アウトバーンを走行してりゃわかるけど
やたら工事区間に遭遇する

片側3車線の片方を閉鎖し、
3車線を両側通行4車線にして80km制限にした区間

補修はその70cmもあるコンクリート基礎も補修するんで
日本みたいに古いアスファルトを剥がして新しくするだけなんて言う
なんちゃって補修ではない本格的なもん

それでもアウトバーンは通行料は無料

日本の超安物自称高速道路は超高額料金

そこが一番不思議なところ

すべて自民党道路利権

>>1
わざとでしょ、眠気防止とか。

そんなことより道産子にゴールド免許て居るの

速度制限と有料なのはどうなん？

>>971
日本は夏場高温になるという特殊事情があるんだよ

アスファルトは熱に弱い

にもかかわらずアスファルトだけという日本の道路には大問題があるよ

あつくてもせいぜい３０度ぐらい、
路面温度は直射日光が日本より弱いので大した暑さにならないドイツでさえしっかり作ってるのに
そんな安物道路しか作らない日本はどうかしてる

ま、高速道路建設が自民党の金儲けの利権だから仕方ないが

>>977
速度制限ないと取り締まれないじゃないですかー
これからメンテナンス必要なのに無料化なんてできるわけがない

こうですか

アメリカの高速道路に穴が開いてるとかいう諸君、
それはアスファルトの一部が剥がれてるだけ

日本みたいな基礎から不同沈下してるのとは全く違う

日本の高速道路のはガードレールが不同沈下で上下に波うってるよ

アウトバーンはガードレールが見事に一直線

あれみて真面目な国と日本みたいな
インチキペテン捏造自民党利権国家の違いを見せつけられるわ

居眠り防止とハンドル切り増しをスムーズにするために
敢えて全線にクロソイド曲線を導入してるのが東名・名神・中国道だが…。
結果としては事故は減ってないみたいだがな。

直線増やしても、カーブがきつくなるだけで数は変わらなかったりしてな

ここで居眠り防止だと言っているバカは外国行ったことないだろ
アメリカなんか直線長いが居眠りしている奴なんか居なかったぞ

さらに高速道路ではない延々直線の一般道で90から100マイルで走ってるわ。

>>704
おもしろかった

>>22
中央道の甲府南Ic前に長い直線あるよ。
坂道だけど。

眠気さましのためにくねくね曲げるわけがない
ＧＨＱの指示だよ眠気覚ますだけならもっと効果的な方法あるよ

>>821
関東を制圧する必要はないだろ
核落として終わりだ

東京に水爆一つ｡
これですべてが終る

>>983
外国行かなくても道央道は果てしなく真っ直ぐだよ。
効果が薄いことわかって全線クロソイド曲線にするのを止めたあとにできたからな。

>>983
ハイウェイ・ヒュプノーシスは元々アメリカで問題になった話のはずだが。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E5%82%AC%E7%9C%A0%E7%8F%BE%E8%B1%A1
これが事実無根だって新たな研究結果でも出たの？

>>983
一度走っただけだろうが>居なかった

命が大切なのに居眠りするバカは滅多にいねえよ

>>1
> 戦争の時、携帯電話を使う軍隊はまずいない。そのあたりも含めて、
携帯電話どころか固定電話使う場合もあるぞ
日本の場合内線作戦になるからけっこうインフラ使える場合がある

何故か1車線を無駄に潰したが不思議な国

ヨーロッパの高速道路だと追い越し車線占領するバカいない
後ろにつくとみんな譲るけど日本は追い越し車線をちんたら走るバカだらけ
そんな緊張感がない運転してる奴ばかりなので眠気を感じる

一般道並みに緊張感を持って運転しないといけないように
せめて制限速度は１６０kmにすべき

>>993
わざわざカネかけて二車線に作りなおしたペテン師は今前科者になってるｗ

石破もたまにはいいことを言うなぁ。こういう意見を国会議員たちがドンドン出して欲しいわけだ。



石破もたまにはいいことを言うなぁ。こういう意見を国会議員たちがドンドン出して欲しいわけだ。




石破もたまにはいいことを言うなぁ。こういう意見を国会議員たちがドンドン出して欲しいわけだ。

速度制限100キロだぞ？
ジェット機なんて300キロぐらいで離陸するんだから
滑走路との兼用なんて道交法的にまず不可能。

>>997
静岡県警が200km/h超過で赤切符切り放題だな。一件12点10万円の売上げだ。

日本の地形を考えているか…？

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