【社会】危険！偏る非常電話　東海北陸道などの対面通行

★危険！偏る非常電話　東海北陸道などの対面通行
2014年3月29日 16時00分

高速道路での事故や車両故障時、ドライバーが緊急事態を通報する道路脇の非常電話。その配置が、
東海北陸道の一部など上下線対面通行（片側一車線）のトンネル部を中心に、どちらか一方の車線に
著しく偏っていることが分かった。少ない車線では、非常電話まで１キロ近く、危険なトンネル内を
歩かなくてはならない場合もある。こうした状況に、国は中日本高速道路へ事態の改善を要請した。

愛知県と富山県を結ぶ東海北陸道の上小鳥トンネル（岐阜県高山市）。この７１０メートルの区間は、
対面通行の中央線にゴム状のポールが並ぶだけの片側一車線だ。今回、中日本高速に改善を求めた
総務省中部管区行政評価局によると、このトンネル内にある非常電話５カ所は、すべて愛知から
富山に向かう下り線に設置されている。

「逆側の上り線でドライバーが非常電話を探す場合、少なくともトンネルを抜けるまで路肩を
歩かなくてはならない。まさか下り線へ横断するわけにもいかないし…」と行政評価局の担当者。
中日本高速管内で対面通行路線は東海環状道や紀勢道を合わせ１３５キロある。このうち事故時の
危険性がより高いトンネル部は延長５５キロで、非常電話の多い車線と少ない車線での配置比率は
５・５対１だった。　(以下略)

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014032990155959.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2014032999160300.jpg

タダの設計ミスですな。

携帯繋がるだろ

リアル・クロスハイウェイをやれということかｗ

携帯があるから非常電話なんかいらんやろ、あれだ利権とか言うやつ、

トンネル内で携帯が通じるようにすればいいだけだな。

なぜ中日の記事なのか、に興味がある。
非常電話製造メーカ、どこ？

将来の片側2車線を考えてるから偏ってるのかな
仮に計画があってもえらく先に思うけど

>>8
>>1の図を見るとそうみたいね。
いつになるか、わからないのに。

そのうち監視カメラは至るところにあるのに
非常電話はどこにもないというブラックな状態になるかもね

狼煙を上げられるようにしとけば経費も安上がりで済むだろ。

非常電話ってバカ高い値段でファミリー企業が卸してるんだろ？

>>8
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/project/construction/search_map.html

２０１８年度に完成らしい

非常電話は固定だから掛けてきた電話機がどこにあるか
掛けられたほうもすぐにわかって対応がしやすいんだよ
携帯での連絡は通報者がキロポスト見てなきゃならないし
上り下りもわかりにくい路線あるからな

ナースコールのブザーだけ置いとこう

>>14
上り下りがわからなくたって「どちら方面か」がわからない奴はいない。
通報先は110番なんだから携帯の位置情報を参照することもできるし、
そもそも高速道路上であるなら、たとえ正確な位置がわからずとも
緊急車両が走行していけば間違いなく現場に辿り着けるわけで。
せいぜいキロ単位で「どこそこSAを過ぎてちょっと行ったくらい」って
程度の情報でもほぼ支障ないくらい。街中の通報とは性質が違う。

なんら非常電話のボッタクリの正当化にはならない。

>>1
たしか、PHSを充電器に置き、盗難防止のチェーンでつないでおくと、
高速道路の非常電話の5分の1くらいの予算で設置できるんだよ。
この非常電話の会社が道路公団(JH)の天下りでうやむやになってる。
携帯は壊れたら困るとか、わけの判らん理由をつけて握りつぶしたが、
非常電話のほうが故障が多い上に1/5の予算のPHSなら2倍置けば、
故障確率は二乗になるからほぼゼロにできるのに。