【新潟】ムーンライトえちごで車両不具合 　長岡−新宿間が運休

★ムーンライトえちごで車両不具合
長岡−新宿間が運休

28日午後11時半すぎ、新潟市のＪＲ新潟駅構内で新潟発新宿行きの快速ムーンライト
えちごの電気系統に不具合が発生した。30分後に運転を再開したが、長岡―新宿間で
運休になった。普通列車を使い乗客を輸送したことに伴い、29日の白新線普通列車
１本が運休しし、計約３５０人に影響した。

【社会】 2014/03/29 16:26
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20140329103365.html

まだ走ってたのかこれ。

ムーンライトと名乗るには普通すぎる外観だぜ
もっと全身でムーンライトしてもらいたいぜ

ごめんね素直じゃなくて

青春18切符で良く使ってた
車内の空調が寒いんだこれが

夢の中なら言える

ムーンライト・エッチ号　　かと思ったら

もうちょっと良い車両を割り当ててもらえないもんすかね
臨時列車だからしゃーないとは思っていますが

18きっぷの時期だし困った奴多いんじゃないか？

懐かしいな
東京遊びに行って新幹線乗り過ごして高速バスも降り遅れたら新潟に帰る最後の手段だった
朝早く着いてもする事なかったのが良い思いで

今夜も〜
いい夢みろよ

>>1
運休になった代わりに、普通列車の車両で新宿まで行ったわけではあるまいね？

ソチもワルよのぉ

船橋のお部屋もマイナビ賃貸

１８きっぱーへの嫌がらせじゃないの

ムーンライトシリーズでまだ残ってたのあったんだ

185系？

ムーンライトH号なら、乗ってみたいな

キュアムーンライトえっち号

>普通列車を使い乗客を輸送したことに伴い
新潟の普通電車を代走させて新宿まで行ったのか･･･

つぼみ、変身よ！

ムーンライトよこはま♪

昔は長岡まで走れれば能登に便宜乗車という措置が取れたのにな
もう何年も前、ドアが開かなくなったか何かで、長岡までE127で行って乗り換えてもらうかも
みたいな事があった記憶がある（結局直ったようで遅れて発車）

ムーンライト横浜

オマエラの大嫌いな貧困旅行者たちとはいえ
新潟から新宿に行きたいのに長岡で運休するのは
貧困者たちが可哀想だと思う。時間単位で生活保護を適用すべき

>>8
故障の原因が電気系統で亜久里さんを意識したコメントみたいですね｢しゃーない｣ってw

廃車寸前の485系を使っているからだな40年近く使っている老朽車輌だし。
本体のほうもE653系に置き換えが進んでいるんで、まあ今年いっぱいかな。

>>21
ゆりさんのエッチ後か

この手の夜行は全廃でいいだろ。
なけりゃないで昼間に移動するんだから＞きっぱー

ＷＷ３はロシア陣営にＵＦＯ参戦か！？

スノーデン出演！本当に凄い情報は、これから出す　「アメリカ政府は地底人を恐れている」
https://twitter.com/tokai　ama/status/447149419176022016

外国人投資家が大量の日本株売りをしております。東京証券取引所の発表によると、
「ブラックマンデー」の起きた1987年10月19〜24日（１兆1220億円）に次ぐ規模です。
http://richardkoshi mizu.at.webry.info/201403/article_215.html

　　それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
　　日本が所有しているアメリカの国債の25％を引き出すと、世界経済全体が破綻します。
　　株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。

　　もう間もなく、マイトレーヤはこの国〔アメリカ〕のテレビに現れるでしょう。
　　後に日本に、それから世界中のテレビに現れ、十分に多くの人がマイトレーヤに反応するとき、
　　彼はテレビに出て全世界に語りかけるように要請されるでしょう。
　　このイベントのためにテレビのネットワークが連結され、
　　彼は25分くらいの間、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。

　　それまでにはよく知られるようになっているマイトレーヤの顔を見るでしょう。
　　多くの人が彼を見て、「あの方がきっとマイトレーヤに違いない」と考えるでしょう。
　　彼は語らないでしょう。マイトレーヤの思考が、沈黙のうちにテレパシーによって聞こえるでしょう。
　　私たち自身の母国語でマイトレーヤの呼びかけを心の内に聞くでしょう。
　　テレパシーで私たちがパニックにならないよう、マイトレーヤがテレビに出演されるのです。

Ｑ　マイトレーヤが何回インタビューを受けたか教えてください。
Ａ　アメリカ：29回（2010年1月―2011年1月）、メキシコ：14回（2011年1月―9月）、
　　ブラジル：41回（2011年9月―2013年1月）、ロシア：　36回（2013年1月―現在）。
　　全部でこれまでに120回です。
Ｑ　ＵＦＯの着陸は世界中で起こるのですか。Ａ　はい。

昔はよく乗ったなぁ。
大垣ダッシュならぬ村上ダッシュやったわ。
日本海が見えるから海側必須だった。

ムーンライトエッチごっこ。

165系の頃は冬場に先頭車両に乗ると、凍えそうになるくらい寒かった。

思考回路がショートしたのか

>>21
おいっこらっ






頭の中にHEART GOES ONが流れてきたじゃないか！

寒い思いをしたことはないな。
２両編成のころのシート暖房が強すぎて低温火傷するかと思ったことはある。

止めた、あけぼの回せばいいじゃん

> 30分後に運転を再開したが、長岡―新宿間で
> 運休になった。

新津から先の長岡までの最終列車の役割もあるから
他の車両使って長岡までは運転したという
ことでいいいのかな？

ムーンライトちえこに見えた

歌丸
「山田くん、>>32の座布団一枚と>>39の座布団三枚持っていきな！！」

ムーンライトの疲労感は異常。
あんなショボいシートで寝られるかっつーの。

新津で朝まで足止め下りの車両を新潟で打ち止めして上りの客を長岡まで運んだ模様。
たかだか１８きっぱーの為に面倒なことだ。

エッチな子

>>36
蒸気暖房なんて、靴底が溶けそうになるくらい熱いぜ。

>>6
それはセーラ…

なんでリニューアルの際にあんな足元塞がってる座席を採用したのか
同じシートピッチでもE653系の座席は足伸ばせて乗り心地が全然違うぞ

>>1
いつの間に村上終点じゃなくなってたんだね

めごっち号 発進！

これでムーンライトえちご廃止の口実ができたな。
T18編成も状態がよくないということだし　夏臨も設定するか微妙だ。
新潟支社は臨時含め夜行常務の全廃を目標としていたからな。

>>41
あれ、疲れるよね。

眠ってもうとうと程度で、目的に着いて駅に降り立ったときには
徹夜明けの疲労感ｗ

新潟持ちの115がムーンライトの代走で新宿まできたら、鉄が写真を撮って雑誌に投稿するだろうな。

コンバット越前。

ムーンライトSY3！ムーンライトSY3！

>>51
新潟の115はほとんどがATS-Psだし
デジタル無線なしで、ATOS場内の神保原から先に進めない。
だから高崎線内はEF64が先頭で、盆と正月がいっぺんに来たような騒ぎになるなww。

正解はッ！？

>>42
新潟側は事実上の終列車
関東側は高崎・大宮の事実上の始発だから
きっぱーだけならウヤっても良いんだろうけど…

>>4
乙女のポリシーは名曲

花嫁は夜汽車に乗ってとつでくるものだったんですよ

直角シートの電車で新宿まで行ったのか？

新宿発のこんな電車があること初めて知った

十年以上前にこれに乗って山形まで合宿免許取りに行ったわ

これ金沢から来る北越やはくたかが上越新幹線最終に接続出来なかった時の救済列車にもなってたんだがな

どんなピンチのときも絶対あきらめない

>>55
サトウの切り餅！

ムーンライト伝説

これ長岡まで115で代走って話かの？

ここまで岸井ミカなしか

昔は安かろう悪かろうで利用するものだったけど、今だと至上のサービスを要求する乞食クレーマーが大半らしいな

トラブルがあると空かさずホテル代や新幹線代を要求されるらしい
遠からず廃止だろ

新潟の人間が発音すると、ムーンライトいちご。

>>69
イグザイル

>>38
ヤメ〜レ〜、新津という言葉を出すな。

新津の女の子に振られたばかりなのに・・・・・・新津・新津・・・

>>42
心がしねう〜、新津はヤメれ〜。。。。。。。

代わりの車両で長岡まで行って残りの区間は運休ってことか
乗ってた人は大変だねえ

東北・北海道に向かうやつ大ピンチだな・・・(´・ω・｀)