【社会】日本の国力回復なるか? 羽田空港の国際線発着枠拡大の意義

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1 ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★@転載禁止
★日本の国力回復なるか? 羽田空港の国際線発着枠拡大の意義
THE PAGE 3月28日(金)12時0分配信

羽田空港の国際線発着枠が3月30日から拡大されます。これにはどのような意義があるのでしょうか?

首都圏の国際空港はもともと羽田空港でしたが、1978年に成田空港が開港して以降は、国内線は羽田、
国際線は成田という役割分担が実施されてきました。

この流れが変わるきっかけとなったのは、2009年10月の前原国土交通大臣(当時)による
羽田ハブ空港化構想です。ハブ空港とは航空路線ネットワークの中心となる空港のことを
指しているのですが、羽田のハブ空港化構想とは、羽田空港をアジアの航空路線ネット
ワークの中心的存在にしようというものです。

この構想が出てきた背景には日本の国力低下があります。日本の経済的地位が高かった時代には、
黙っていても多くの外国人がビジネス目的で来日し、海外の航空会社はこぞって日本便を就航
させようとしました。しかしここ20年におけるアジア各国の躍進に伴い、日本の国際的地位は
大きく低下しました。日本は韓国などと同様、インフラを綺麗に整備して外国から顧客を
呼び寄せなければならない立場になってしまったわけです。

韓国やシンガポールといった新興国は、空港の整備に巨額の投資を行い、国際線の積極的な誘致を実施。
この結果、ソウルの仁川空港やシンガポールのチャンギ空港はアジア最大の拠点空港といわれるまでに
成長しました。韓国の国際線発着枠はすでに日本に匹敵する規模なのですが、韓国の経済規模が
日本のわずか5分の1しかないことを考えるとこれは驚異的な水準といってよいでしょう。

成田よりも圧倒的に利便性の高い羽田空港の発着枠を積極的に増やすことで、低下してきた日本の
国際競争力を回復させようというのが、一連の取り組みの狙いです。 (以下略)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140328-00000007-wordleaf-bus_all
2名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 14:55:00.65 ID:Yd/aDaQy0
GDP12%の国際競争力よりも、GDP88%の内需拡大が大事じゃね?
3名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 14:55:40.84 ID:oqBbkKPV0
   O  人
   o 人 人
    ||人 人 人               イルボン〜は 豊かニダ〜〜♪
   人 人 人 人
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4名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 14:55:42.43 ID:6zphMppl0
>ハブ空港

仁川みたいに破綻してまでハブになる必要はない
5名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 14:59:07.13 ID:V5RQQGvJ0
うむ、これは賛成だ
6名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:00:16.62 ID:GS0YAJtH0
反日左翼の拠点、成田は捨てるべき
7名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:00:52.58 ID:4R2q/asL0
>日本の国力回復なるか

ならない

東京だけが潤う
8名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:01:30.23 ID:kF0DcCJK0
え?
自民党が、世界から成田山への参拝客を集めるために、
尊い犠牲を払って開発した成田空港は閉鎖するの?
 
9名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:03:59.85 ID:JwALe9PD0
成田は、貨物用でいいだろ
10名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:12:21.39 ID:O/P6L/T30
移民受け入れ態勢もばっちりですね
移民は全党一致で大賛成ですからねえ
11名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:12:46.10 ID:kO//zi8S0
>>8
成田は、戦後の国有地の払い下げが多かったから
用地売却に応じる人が多いと予想されたんだよ
12名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:12:53.24 ID:oCKsX2dFO
国力ってなんなんだろうね

人口(人)、資源(モノ)、GDP(金)?
13名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:14:57.02 ID:taOxfcEb0
韓国と中国は検疫が必要だから成田のままでいい。
14名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:15:29.20 ID:/zYmMaxX0
仁川空港も昔はアジアのハブ空港誕生ってことでさんざんマスゴミが煽ってくれたなあ
15名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:15:33.87 ID:f+JnqeZYO
>>12
人材だろう
16名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:17:03.71 ID:7BXeDNER0
仁川空港の日本人利用者を減らし、地方→羽田→海外の流れが出来れば大成功か
17名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:18:39.81 ID:cz0JI7IA0
韓国はみどころの一番が空港って旅行誌で選ばれたな

そんな国はいやだw
18名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:19:54.14 ID:H+9jMex+0
羽田の国際化のきっかけは扇千景大臣の鶴の一声だったんじゃなかったっけ
19名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:21:33.09 ID:/zYmMaxX0
成田空港も左翼が一坪運動なんて嫌がらせしなきゃ、もっと大きな空港になって周囲も大都市になっていったろうになあ。
20名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:22:25.18 ID:7BXeDNER0
ただまだ仁川空港のほうが免税店もレストラン街も羽田より上、日本は高くて不十分
21名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:22:34.06 ID:8GQAOUGh0
まず横田空域の民間利用を米軍が認めないと、羽田は国内線が世界的にも異常に多い空港だから、
滑走路を増やそうが、国際線を増やそうが、空が足りなくて便数もう増えないだろ。

国際空港から都市部まで40kmなんて別に珍しくもないしな。
東京駅〜羽田も30分くらいかかるじゃん。
東京駅〜羽田〜成田の三角形をリニアでつなげばいいじゃないの。
上海の空港は都市部まで40kmを10分かからんぞ。
22名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:28:47.13 ID:mgmlguNg0
羽田に もう一本作ればええちゃう??
23名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:33:36.85 ID:aQuv5+WB0
羽田のハブ化とか、やっぱ前原はアホでしょ。多分前原はハブ空港の意味も使い方も、知らないんだと思う。
24名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:36:32.64 ID:zMjzN7ADO
石原信雄を参考人招致した様に、どんどん外堀を埋めていき、
河野洋平、福島瑞穂、朝日新聞社長、高木健一、植村隆などの証人喚問を要求しても、
断りきれない状況にもっていかないといけない。

その為にも、維新の河野談話見直しの署名などで協力し、拡散をお願いします。
http://nakayamanariaki.com/pdf/20140220.pdf

見直し賛成の声が多数集まれば、政治家は重い腰を上げざるを得なくなるし、
証人喚問や国政調査もやりやすくなります。

他人任せは、もうやめましょう!この署名は良い後押しになります!
それと、河野談話を継承するとなっていますが、
実際は石原信雄の証言で、もはや形骸化しつつあります。
しかし、国民の声を集めるという事は、
後に河野談話見直しや破棄、新談話を出すとなった時などに、動きやすくなります!
3月31日までなのでお早めに!
25名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:37:26.29 ID:7BXeDNER0
関空はハブ化失敗でLCCターミナル化で再起を図り、セントレアは貨物で生き延びて
羽田はハブもどきで日本の国際線客をかき集め生き残る
26名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:39:07.06 ID:3UMhV+3M0
>>7
地方分権!道州制!
27名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:43:57.06 ID:aQuv5+WB0
海外旅行で複数都市や国を周遊したりしてれば、ハブとスポークの便利な使い方はわかるし、
新興国の空港に行ってみたら、羽田や成田じゃお話にならんのはわかるだろ。
東アジアを独占したいなら離発着料を安く設定できる場所に新しくドでかい空港を新規に作るしかない。
28名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:54:05.18 ID:lnkB271q0
チョンのエアラインは赤字安値で中国人客を集めているだけ
それでチョンは国家破綻寸前
29名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:54:21.38 ID:2xTefOc70
空港使用料が高いから航空会社が避けるんだろ
30名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 15:57:08.17 ID:BVrdxJ3r0
国力なんて回復するわけねーじゃん
衰退の一途だと馬鹿でも分かるわ
31名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 16:14:13.82 ID:vsIOepqW0
職員は24時間三交代で時給900円〜で働かされてるんだから離職率半端ない。
いづれすき家状態になるわな
32名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 16:20:04.37 ID:zn/wGQH50
巨大空港が作れる場所に遷都したらええやん
33名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 16:53:17.11 ID:vwsaLLxJ0
>>21
上海リニアのターミナル駅である龍陽路は都市部ではあるが都心ではない。
都市部へはさらに地下鉄を乗り継ぐ必要があって便利とは言えないな。
リニアの本数も1時間に3〜4本で待ち時間が長い。
34名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 16:55:06.04 ID:7BXeDNER0
>>29
仁川以下の着陸料にダンピングしたら集まるかな、
アジアを意識した那覇空港は安いから貨物便が充実したよね
35名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 20:04:20.86 ID:NrkKyMse0
羽田も都心上空を飛ばすようにしない限りは結局はすぐパンクするだろうな
今のように騒音は千葉にばっか押し付けるのも千葉が納得しないだろうし
36名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 20:44:16.12 ID:q8gbCtNW0
結局、あほ自民のせいで空港と港のハブは韓国等にとられたw
ネトウヨ、これだけはミンスのせいにできないぞw
37名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 20:45:25.51 ID:kKODSuFT0
>>34
それよりも24時間着陸できるようにしないとダメだ。
38名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 20:47:45.57 ID:kKODSuFT0
>>21
横田を羽田に移動して軍民共用化したらいいだろ。
39名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 20:55:11.26 ID:ZDhhFRdV0
もう海底トンネルで繋いだ方が効率的なんじゃね
40名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 20:58:41.07 ID:jqp8eAua0
なるわけないよね
41名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 21:02:02.17 ID:JBEgZkBP0
てか羽田は24時間空港なんじゃないの?
42名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/29(土) 23:32:19.81 ID:8AlrF5cr0
>>1
元々自民党が不便な成田ごり押しやったから全てがおかしくなったんだけどな。
自民党のせいで失われた国益は膨大。
43名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 11:07:25.66 ID:bfhzs2VE0
日本の税金で地方都市まで空港造ったのに
飛んでる便はインチョンのみって状態が長く続いた
これなら韓国のために空港作ってやったみたい
44名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 11:10:58.92 ID:5ol/18Jq0
 ω
 ζζn
$(″,″)$
つっヾ
かってアメリカンドリームほしいままにしたアメリカが栄えたのはそれまで富のパイが独占的だったから出来た相談ですw
アメリカであったことは日本にも起きて不思議がないという事でしよう
今後中国がアメリカの代わりが勤まるなら確かに羨ましいですよね 
45名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 12:00:31.28 ID:OYbdhRr50
ビジネスマンが海外出張の時に無駄な移動を強いられるのは国益にも反する
アジアなら羽田なら日帰りできるのに成田だと必ず泊まりになる
46名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 12:20:55.24 ID:eZCpDikU0
成田はしばらく鉄道すらなかったカス空港
石原慎太郎のおかげでなんとか成田空港駅が開業できた
47名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 13:07:43.30 ID:3ypMfotJ0
バブ空港と首都空港は別物だね
東京に用事がある人が羽田使えばいいだけ
ハブ空港は別途考えよう
別に大都市である必要ないから
48名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 13:42:33.59 ID:QtyH//6t0
>>6
これ、マスコミで露出しないのが不思議。
そういや中学のころ
日教組の担任が、成田行きとかでよく休講になったな。
49名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 14:06:41.71 ID:lB1K/01u0
早朝便に間に合うように交通網の整備も

http://www.xvideos.com/video7306079/412402_clip1
50名無しさん@13周年@転載禁止:2014/03/30(日) 14:31:14.55 ID:2U1Ki6bt0
川島なお美も癌になり、つんくも癌、私の大好きなTMの宇都宮隆も膵臓腫瘍。。。
他にも多数ニュースになったけれど、覚え切れない。そして隠している人もいるはず。
やはり、どう考えてもおかしいのに。311前は、ここまで有名人が病気になることはなかった気がする。
https://twitter.com/LuckyKaoru/status/448369226768609281

昨年から「骨髄性白血病」で闘病中だった小室哲哉さんの父親(国立か国分寺にお住まいと記憶)が病死した
https://twitter.com/hanayuu/status/449860063365038080

岩田華怜は、AKBG(グループ)唯一の東日本大震災被災者としても知られるメンバー
「突然の高熱と腹痛で倒れ、毎日検査と点滴でした」
https://twitter.com/onodekita/status/449389387449499648

急死した井伊準氏(東京交響楽団。享年27)の死因は「心臓疾患」
急逝の前々日までは普通にツイッターを更新
https://twitter.com/hanayuu/status/449523565650382848

【訃報】 大震災復興応援歌の作詞家「おのりく」さん(38歳)が急死
今月15日には元気に熊本県を旅行
https://twitter.com/onodekita/status/449489366004424704

福来心理学研究所 評議委員 菊地文人・・・山形で療養中であった菊地文人ですが
3月22日 午前4時頃、 心不全のため急逝いたしました。享年37歳
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/449954309094924288

アッチャー‥‥私の長男の職場男性同僚(35歳)が、今朝突然死だって!(急性心不全、心筋‥)
朝、起きて来ないので奥さんが起こしにいったら息を引き取っていたと云う。
https://twitter.com/lozo1014/status/448660207250317313

最近、若い方の訃報のニュースが多く辛いです。
「心臓血管内科部門長「心筋梗塞が若者に増えてきている。中には18歳で心筋梗塞になる方もいる」」
https://twitter.com/cyber_michi/status/449862453883453440
51名無しさん@13周年@転載禁止
日本のハブ空港は仁川だろ