【大阪】阪神・阪急電鉄が大阪駅前ビル建て替え工事へ、投資額900億円

もう梅田はキタはラッシュやなあ

駅前ビルって第１〜４ビルのことじゃないのか。
１〜４ビルは過疎もだけど、築年数もかなりいってるから耐震性大丈夫なんだろうかと思う。

>>2
あの辺り、結構好きなんだけど…

なんや、イチビルかとおもうたわ。

駅前第1から第3ビルは、元々、戦後朝鮮人は不法占拠していた場所に建てられたんだったかな。
「梅田村事件」でググるといろいろわかる

せめて２０２０年の夏には完成させればいいのに

新阪急ビルは８番街のあるところ。
地味なビルだけど、上階では結構上場企業の本社も
入居している。
地下の飲食も結構個性的でいい。
まあ、私にとっては３ビル　４ビルに行く際の
通り道にすぎないけどね。

>>1
それが終われば次は新阪急ホテル建替えかなぁ。
まだ、まだ阪急村の工事は終わらんなぁ。

>>2
河童横丁とかの近く？

駅前30年前には一番高いビルがマルビルだったのに今じゃ周りが高すぎて
埋没しとる

第３ビル第４ビルの地下はシャッター通りなンですか？

今頃おせーよｗ
ハルカスより先にやっとけばよかったのに

ええかげんにせえよ。これ以上目新しいハコモノ建てて儲かるんか？最初のうちだけやろ？沿線住民はもう飽きとるんや。

駅前ビル完売したのがつい最近じゃないの？

「梅田1丁目1番地計画ビル」(仮称)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140326/prl14032616380113-p1.jpg

900円置くんちゃうで〜

序でに阪神電車の終点を延長して梅田〜扇町〜天満橋くらいにまで延ばせや。

阪急が梅田
南海が難波
近鉄があべのと上本町
京阪も京橋になんか大きなもん作れよ

梅田1丁目1番地計画（大阪神ビルディング及び新阪急ビル建替計画）工事施行計画の決定について
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140326/prl14032616380113-n1.htm

リリース
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/news_release/pdf/20140326_2285.pdf

梅田はここと北ヤードの残りと第１〜第４ビルの再開発で大きいのは一区切りかな

>>24
あとは大阪中央郵便局の建て替えが控えている

>>24
第1〜第4のほんまの駅前ビルの再開発は難しいんちゃうかなぁ。
なんせ分譲マンションと同じで区分所有やし戸数少ないマンションでも意見まとめるの大変やし。

下の阪神電車の駅はどうすんだ？
移設か

大大阪ビルヂングになるのか

>>25
そこがあったな
随分前に取り壊したはずだがいつになったら出来るんだろう

そろそろビルじゃなくて超巨大駐車場でも建てた方がいいんじゃないかと
阪神百貨店は地下だけでいい

隣の阪急百貨店ビルより高いのか
まあ正面にあるんだからそのくらいでいいか

それより阪急梅田駅を元の場所にもどせよ
阪神との乗り継ぎが便利になるし

>>22
京阪が一枚落ちるのってそこだよな
大ターミナルが無い

第一〜第四ビルの老朽化に伴って公園化しようって話があったけど
（てか市長が言い出したんだと思うが）どうなったかね

あの辺ビルばっかり地下街ばっかりで人の密度高いし、都市型公園あったらいいと思うけど
「すぐにホームレスの棲家になる」という反対意見が至極信憑性があって何とも言えない。

>>34
俺は公園化賛成だな
大阪駅を挟んで北側と南側に公園があるのは震災とかにはいいと思う

>>20
松井知事ｗｗ

知事だったかｗ失礼ｗ

>>35
そう、災害ということを考えても今の集積具合だと火災、震災が起きたらパニック必至だもんな。
東京は中心部の緑地が都市の魅力になっているという点を意外と知らない人が多い。

>>34
分譲で所有者がもうぐっちゃらがっちゃらで
手を付けたくても手がつけられない、って話も

>>38 完売したのがわりと最近という話だ

>>14
グランドビルの方が高いと思うがあそこは大阪駅前には入らんのか？

阪急とJRが終わったら次は阪神か

取り壊す阪神百貨店は、逃げ出した伊勢丹の跡地で仮営業してくれると
ありがたいな。地下の食料品街だけでも。

>>22
天満に大きなアヒル作ったやろが
http://blogs.yahoo.co.jp/silverkris221/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-39-c4%2Fsilverkris221%2Ffolder%2F938156%2F47%2F30539147%2Fimg_1%3F1280051405&i=1

ＪＲ西日本の売店・キヨスク　すべてセブン−イレブンへ

コンビニ最大手「セブン−イレブン・ジャパン」と「ＪＲ西日本」は
業務提携を結び、駅の構内にあるキヨスクやコンビニなどおよそ５００の店舗を、
すべて「セブン−イレブン」にする方針を固めました。

関係者によりますと、セブン−イレブン・ジャパンとＪＲ西日本は、
駅構内の店舗の運営について業務提携を結ぶ方針を固めました。
この提携によって、ＪＲ西日本管内の駅の構内にあるキヨスクや
コンビニなどおよそ５００の店舗を、今後５年程度をかけて、
すべてセブン−イレブンに転換する計画です。
国内のコンビニは店舗数が５万店を超え、出店が飽和状態になりつつあると
指摘されています。
こうしたなかで、これまで鉄道会社が独自に運営してきた駅構内の店舗を
ターゲットにした出店競争が始まっていて、セブン−イレブンは今回の提携によって、
出遅れていた西日本で一気に出店数を増やすねらいがあるものとみられます。
また、ＪＲ西日本としても、コンビニ大手との提携によって店舗の収益強化に
つなげたいものとみられ、今回のコンビニ最大手による駅構内の店舗への本格的な参入は、
大手コンビニ各社による今後の出店競争にも影響を与えそうです。

ＮＨＫニュースＷＥＢ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140327/t10013273261000.html

>>1
ロイターよ、大阪駅前といえば第1〜第4ビルのことを指す。
紛らわしい見出しをつけるな。
それに工事計画は既出だ。

横断歩道もペデストリアンデッキに替えて、ガラスの屋根をつけるべき

>>22
出町柳ビルディング待ったなし！

公園にするにしてもビル一軒分の幅じゃずいぶん細長い公園でかっこ悪くないか

このあたりは何メートルのビル建てれんだろ

>>47 三条京阪に大規模商業施設を作る計画があった。
　　　高さ容積率等の規制緩和が進まずバブル崩壊で頓挫。

>>44
虚構新聞かと思ったらまじかよ
大ニュースじゃねぇか
ATM使うから最高だが

梅田駅前ビルだろちゃんと書けよ。

>>27
> 下の阪神電車の駅はどうすんだ？

深く掘り下げて、地下鉄四つ橋筋線延伸の障害を無くし、西梅田〜十三地下新駅〜新大阪
と新路線を造るのが阪急の戦略、と一部で言われてる。

新阪急ビルって、いい石材つかってるんだよな。
ブルーパールに光が当たってきれいなんだわ。
取り壊すなら、少しほしい。