【マレーシア機不明】自殺行為か？意図的な高度上昇、乗客は酸素不足で気絶―英紙

http://www.youtube.com/watch?v=rbBX6aEzEz8

この件で
世界はかなり黒いということに気付かない人はかなり疎い

早い段階から中国が積極的に捜索してるのが引っかかる
この国って他国に為に金出すのが嫌な国だろう

　
　今回のマレーシア航空機迷走事件を切っ掛けにして、マイクロプロセッサーの
PROMが銀河宇宙線によって書き換えられてしまう可能性があることが解りました。

　この際、銀河宇宙線とは何かに興味を持たれた諸君は是非とも下記をご覧に
なっていただきたいです。
　
参照：スベンスマルク効果とは何か
ttps://www.youtube.com/watch?v=vNQzPv8PkD0
参照：小氷河期突入を予感させる太陽活動異変（４重極構造）
ttps://www.youtube.com/watch?v=QEa_8CqrgOU
参照：今起こっている異常気象の解説とこれから起こる異常気象の予測
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/AbnormalWeather.pdf
参照：銀河宇宙線の増大が異常気象、巨大地震、火山噴火を引き起こします
ttps://www.youtube.com/watch?v=rHZa6-50dDU
参照：太陽系の動きが急激に減速
ttp://japanese.ruvr.ru/2012/02/01/65070807.html
参照：太陽系外縁部に謎の“リボン”を発見。銀河磁場と太陽系が衝突している？
ttp://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=41482324
参照：生存扶養力の急減を警告するペンタゴンレポート：アメリカは防御要塞化します
ttp://eiyo-koritu.com/Pentagon%20Report%20%20An%20Abrupt%20Climate%20Change.pdf
参照：マウンダー極小期と現代との歴史相関
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/SmallIceAgeHistoryCorrelationDiagram.pdf
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/SmallIceAgeHistoryCorrelationDiagramE.pdf
参照：過去２４００年の銀河宇宙線と人類史との相関
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/CorrelationWithCosmicRayAndHistory.pdf
参照：反磁性体太陽の銀河磁場との衝突仮説に基づく小氷河期襲来論と文明存続戦略
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvival.pdf
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheSmallIceAgeAttackAndSurvivalE.pdf
参照：未来への提言
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheProposalToTheFuture.pdf
ttp://eiyo-koritu.com/AstronomicalGeoPhisics/TheProposalToTheFutureE.pdf

ゲンダイ以下の信憑性のない記事だな

>>632
どの陣営も黒いってだけだが。
んで、アホが煽られてどちらかの駒と化す。

「MH370便に関する合理的な説」カナダ人パイロットが提示
http://wired.jp/2014/03/20/mh370-electrical-fire/

これじゃないの？

>>73
はいじゃないが

凄い名説思いついたよ

パイロットが、なんらかの理由で逃亡を余儀なくされ
インド洋の途中の島で旅客機からパラシュートで飛び降りたという説

>>637　　＞＞「MH370便に関する合理的な説」カナダ人パイロットが提示

　火災原因説と同様な状況は銀河宇宙線によってマイコンのPROMが書き換えられて
しまうことでも起こるのです。
　火災原因説の難点はその後６時間以上燃料切れまで空中分解せずに飛行し続けた
事を説明しにくいことでしょう。
　銀河宇宙線によって電源コントロール基板が逝かれてしまった場合、燃料切れまで
６時間に及ぶ迷走飛行を難無く説明できるのです。

◆　Ｂ７７７遭難：銀河宇宙線によるマイクロプロセッサＲＯＭの破壊原因説　◆
>>240 >>242 >>247

>>610
逆に密封空間だったら、そのうち酸素不足になりそうなんだけど

>>637

もうそれはいいから、アスペ君w

>>633
乗客の多くが中国人だったからじゃないかな

>>640
航空機のコンピュータは複数搭載されてる。
宇宙放射線による誤作動は頻繁に起きてて十分想定内。

全員気絶で誰も異常を知らせる電話やメールが出来なかった、って言うか
墜落したあの海域で携帯の電波って届くの？

情報小出しすぎてイライラする
頭のおかしいお偉いさん達にとっちゃ人命なんて軽いもんだなとつくづく思ったよ

人命はすでに失われてるから、あとは自分の地位のために動いてるんだろう
吐き気がするけどな

こういう場合の気絶って窒息と同じく
長い時間、苦しいの？

それともあっという間に気絶するのか？

それによって印象はだいぶ変わる

先日、孫悟空がもっと高いところで戦闘してたぞ。

不思議なことは、ちょうどこのマレーシア機が、左旋回を始めた頃、
マレーシア機のコンピューターシステムが、リセットを始めたらしい。
リセットということは、このマレーシア機の記憶装置の内容が消去
されることだろ。パイロットが、手動操縦から自動操縦に切り替えた
途端、航空機のコンピュータシステムがリセットを始めるって絶対
おかしいよな。限りなく事件の臭いがするわ。

バレたらナジブ退陣来るぞこれ

>>650
ソースは？

>>229
で、副操縦士はなにしとん？

旅客機でもそんなに高く飛べるものなのか

ブラックボックス見つかりそうもないから
迷宮入りかな

コックピットもキャビンも与圧されているから、与圧がオートモードになっていれば
機体に穴が開かない限り4万フィートでも乗員乗客は無事なんだが。
酸素マスクは機体に穴があいて減圧があった場合に使う。

やっぱり旅客機は自国で開発製造しましょう
ブラジルだって出来るんだから日本でも出来ます

>>644　　＞＞航空機のコンピュータは複数搭載されてる。

　電源コントローラはどうですか？　複数ですか？

>>650　　＞＞不思議なことは、ちょうどこのマレーシア機が、左旋回を始めた頃、
　　　　　　＞＞マレーシア機のコンピューターシステムが、リセットを始めたらしい。

　電源コントローラが暴走を始めた為に、メインコンピュータへの電源供給が
なくなり、リセット状態と同じになったのです。

>>656　　＞＞与圧がオートモードになっていれば
　　　　　＞＞機体に穴が開かない限り4万フィートでも乗員乗客は無事なんだが。

　電源コントローラが逝っちゃって、電源が落ちてしまった場合、与圧もかからなくなります。
　つまり、与圧した機内は徐々に外気圧と同じとなり、酸素マスクの酸素がなくなった段階で
みな失神状態から死に至るでしょう。
　コックピットの酸素マスクは相当長く持つようで、急降下して数千メートルの地点まで
パイロットは意識を失うことなく到達したのでしょう。

　客室内は電気も消え大半が失神常態か心配停止状態になったと考えられ、その後
コックピット乗員たちが何とかサブ操縦システムをコントロールして数千メートルの
高度を保ちながら飛び続けたようです。

え？
日本って旅客機作れないの？
後進国ですね

>>480
Googlemapのほうが強い

マレーシア政府が機体のあ 行き先をある程度知ってたならば、タイ湾を捜索させたってことは、隠蔽工作ってことになるな。
なぜ隠蔽したのか？
二週間もかけて。

その間、米軍辺りが機体の破片を回収してたって事ならば、理屈はつくね。
撃墜したのは米軍、ディエゴガルシア辺りで。

ただ問題は多数の兵士が参加してるはずだから、そのうち漏れるって事だけど。
それくらいなら先に撃墜を発表した方がよいし。

じゃあうちの奥さんのは
月偏に空とでも書くか

>>630
操縦士とかは通常のマスク以外に
ボンベのタンクに付いた酸素マスクも用意されてて
それ使えば60分近くは大丈夫なはず

>>648
眠たくなって寝るのと一緒らしい

>>648
気候が急に暖かくなってきてる今が体験しやすくて理解できるチャンス
朝、なんとなく起きられなかったり、二度寝するようになってない？
血液が薄くなって運ばれる酸素量が不足してるから

ああいう、気持ちいいような感じだよ

だとすると、機長は乗客を眠るように死なせてから、絶海に航路を
合わせて死の旅に出たんだろうね。

ここまでの話って
全部マスコミの妄想なんでしょ？
付き合うのもバカらしい

っていうか、
自殺ならわざわざ長距離飛ぶ必要性が無いし
通り魔的に乗客を巻き込んで死にたいのなら、都市部に突っ込めば良い
乗客を黙らす為にしても、行方不明直後に急上昇するのが正しく
わざわざ、マレー半島を横切った後に行わなくても良い

なぜそうなったかは分からないが、どう考えても、
何らかの原因で通信機器等が止まった状態で
マレー半島通過直後に急上昇した後、パイと客が窒息死して
そのまま、自動操縦でパース沖まで行ってしまったというのが正解

乗っ取り犯の精神状態として、窒息で客を黙らせたいのなら
乗っ取った直後（左に進路を変えた直後）に上昇するのが正解
わざわざあんなに時間をかける意味が分からない

ＣＮＮやＢＢＣを見たほうが早いよ。
毎日詳しくやってる。

>>660
詳しい人がお前の明後日な妄想を見て笑ってる(夢を見た)

１つ、確実に言えることは、これは事故ではなくて事件なんだよ。
それも、政府上層部や企業を含んだ、陰謀。
それに金が、絡んでいると思う。だから皆が、必死に隠すんだよ。
是非、大金持ちの方、正義の味方になって、多額な懸賞金をかけて、
世界中で、情報を集めてほしい。金の絡んだ事件は、金で解決するに
かぎる。

航空機事故は何年か経って新事実発覚ってのが多いよね

>>665
へえ、そうなんだ

ブラックボックス電源切れまでよく取り繕ったね。

>>68
重症のぜんそく患者は常に酸素ボンベを持ち歩いてる

北京行きなんだろ。
マレー半島を西に横断する時点で何らかの意図があったはず。

シミュレーターは白↓

抜粋：MH370：疑わしいものは、キャプテンのシミュレーターに何も無かった。
　　　運輸大臣は、MH370機パイロットのフライトシミュレーターで、疑わしき物は、
　　　何も無かったと述べた。
http://english.astroawani.com/news/show/mh370-nothing-sinister-on-captain-zaharies-flight-simulator-32763
【訳文】
http://gaishin.seesaa.net/article/392980031.html