【神奈川】左折しようとしたトラックが左側で並走していたバイクと衝突　バイクの６０代女性が死亡

　２５日午後３時半ごろ、神奈川県茅ケ崎市新栄町の国道１号交差点で、左折しようとしたトラックが左側で並走していたバイクと衝突し、
バイクを運転していた同市萩園の職業不詳、片山義乃さん（６０）が頭を強く打ち、間もなく死亡が確認された。

　県警茅ケ崎署は自動車運転過失傷害の現行犯で、トラックを運転していた同市赤羽根の自称会社役員、
田村祐次容疑者（３８）を逮捕。容疑を同致死に切り替えて調べる。

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/news/140325/kng14032520560008-n1.htm

バカ原付は死んで当然

バイクは公道走るな

役員自らトラック転がしてるのか

なんでこんなんで前科付かないといけないんだよ

トラックの横に入ってる時点で死にたかったんじゃないの？

ボケトラックがまたかよ

すり抜け馬鹿バイクは現行犯逮捕しろ

トラックの左側を並走するとか、バカに常識は通用しない

車と併走自体が危ないってのに大型車なんてな
目視しないドライバーがいる前提で走らないと

大型車の横や後ろが、どれだけ危ないのがわからないんだろうか？＞バイク

並走って元々どっちが先に走ってたんよ
それが一番大事

一般人がバイクで道路走ってる国なんて日本くらいしかないだろ
欧米ではレーサーが乗るだけだし

貴重なドライバーがまた一人

バイクが後から併走してたんならトラック側に過失ないだろ

なんでこれだけの情報でバイクが悪いって言えるんだよ。
トラックがバイクの隣についた後、抜かずに並走してたのかもしれないだろ。

ﾊﾞﾊﾞｱバイクはよくトラックと並走してるよ
イメージ力がないんだろうな「これからどうなるか」というのが

併走ってウインカー出してからずっとしていたわけではないんだろ？
左折しかかっているときに突っ込んできたんじゃないのか

死角に入ってたか。

バックするとき前後左右カメラで上から見下ろせる時代に、未だに左巻き込み事故かよ。
メーカーがどうにかしろよ。

トラックと並走で交差点に侵入できる神経がわからん
>>16それはマジで書いてるのか

バイク乗ってる奴全員がアホなわけではないが、
バイクで死ぬ奴は98％アホだよな

自業自得のアホが死のうがどうでもいいけどｗ

トラックと並走とかしないよな、トラックが追い抜き掛けて左折したのか。

>左側で並走していたバイク
状況が良く分らない
車線がもう一つ有ったのか？
それとも同一車線上でバイクが並走してたのか？

並走だと死角に入り込まれてたらそれは分らないだろうな

右折ラインから左折した可能性もあり

巻き込み確認怠ったトラックが悪いな

バイクで車と並走とか怖くて出来ない

>>16
どう考えても原付が悪いだろ。そんな恐ろしい状況になったら即下がるわ。

基本的に車の事故ってアホ2人が出会うと起きる感じ

そのアホ2人でどっちがよりアホかと言うと死んだ方だろうね

普通にトラックの方が過失割合が大きいな

バイカーは車のドライバーを信用しすぎ

>>13
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/b/1/b17ef6b9.bmp?893b96a5

トラックが追い抜いてから、かぶせてきたら、どうしようもないよな‥

>>1
おい自殺か
トラックと並走するバイクってw

>>１
ミラーぐらいみてから左折しろよ

そもそも並走したら道交法違反だろｗ

>>35
ミラー見ても見えないだろ。多分。

https://www.google.co.jp/maps/place/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E8%8C%85%E3%83%B6%E5%B4%8E%E5%B8%82%E6%96%B0%E6%A0%84%E7%94%BA/@35.3327284,139.404082,18z/data=!4m2!3m1!1s0x6018528851a73f75:0x4d98a0b09db1afb8?hl=ja

この3ヶ所の交差点のどこかだな
警察署前だったうけるｗ

原付免許の制度が悪い。

トラックの後ろでも怖いのに
並走とか自殺行為だろ

トラックの運転手がかわいそう

トラックで巻き込み事故とか一番気を付けるところだろ

危険予知も出来んヤツが運転するな

>>35
交差点曲がるときは目視だろ
疎かにしてる奴が多いけど

バイクが道路の脇をすり抜けていくのは徹底的に取り締まるべきだろ

>>28
どっちも悪いだろう。
バイクがトラックの左側を走っていたというのも本来はいけないし（原付などだとやってるやつはけっこういるが）、
トラックは左折時に左側の交通（自転車や歩行者など）を確認しなくちゃいけないわけだし。

トラックとの並走は別の意味で怖い
トラックのタイヤが破裂したときの爆風をまともに受けると冗談抜きで死ぬ

車と並走が怖いんで左後方を走ってたらそこも死角だった。

>>39
金も技能もない層のための救済免許だから仕方ない。
死んでも惜しくない層のための免許。

トラックが確認すればよかっただけだろ

相手が悪いとはいえ
交通事故は殺してしまう側が注意せな
どうもならんわ

警察が悪い。
莫大な人件費で持ってかれるから老人がバイクに乗る必要が出る。
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h23/honbun/image/sho5_2_10.png

>>45
そこならトラックの方向指示器は見えたんじゃね

典型的な巻き込み事故ｗ
原チャリは無茶するからなあ
トラックの運ちゃん気の毒

現実問題として、弱い者・小さい者がより注意しないと交通は成り立たない。
トラックが大きいのだから注意しろ！っても大きいんだから無理。
小さい原付が注意しないと死ぬことになる。
死んだあとに法律的にどうなろうとｗ

バイクが無理すれば追い越せると踏むくらいトラックがゆっくり走ってたんだろうけど
トラックがゆっくり走ってる理由が大抵、その先の先頭を走ってる乗用車がチンタラ走ってるから。
スマホでも弄ってんじゃないのかと思うくらい最近どのクルマもノロノロ走ってる

ニュースを見て、あらお気の毒にと思ってる奴が実はその事故の遠因だったりする皮肉

ババアはあたしが優先だと思ったんだろうな

頭を強く打ちって
ぐちゃっとなっちゃったのかね

きちょまんがあああああああああああああああああ

６０代女性か・・・まず横は見てないだろうな
並走してる気すらもなかったんじゃね

なんで後ろを走らなんだ、そりゃトラックに頭踏み潰されるわ．．．。（´・ω・｀）

ま　た　バ　イ　ク　か

事故現場通ったけど、あそこって自転車専用のマーク（？）が地面に書いてある

>>23
それこそしないわ
無免許の発想

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
トラックの左側から春先なんか見かける水撒く車みたいな感じで散水したらどうだろ
そうすればバイクの人近寄らないんじゃないだろか

>>49
んなこたない。バイクに乗るのに他人を信用してたら命がいくつあっても足りない。
バイクなんかに乗らず車に乗ってりゃ済むのにわざわざ乗ってんだからリスクも負担も自分で取らないと。

状況からしてBBAのスクーターが路肩走行してたんだろ
トラックの責任が大きいとしたら追い越し車線からいきなり左折しようとした場合だろ

>>34
バイク追い抜いて左折かもしれないだろ

バイクが悪いな

>>43
同意。バイク側には分からないだろうが、あれは怖いわ。

６０代じゃ余命幾ばくも無いから賠償目的の特攻だろうな
家族思いのＢＢＡだぜまったく

右左折するのに、直前でウィンカー出しつつ右左折するのがいるよね
しかも左折で大きく右に膨らんでとか。
このトラックもそれだったんじゃないの

それをされるとバイクとか原付、チャリは逃げられないし実際
事故で一番多いのこのパターン。
なんで教習所で習った通りに、右左折の数秒前からウィンカー出せないの？
そんなこともできないなら運転すべきではない。

これはトラックが悪いだろ
車は左折する前にまず30ｍ手前で安全を確認してからウインカーを出して左側に寄せるという原則があり
その後で左折するんだからな

巻き込み確認の義務を怠った車側に過失がある
バイクは堂々と胸を張って併走するべき

>>68
両方乗るけど、別に怖くもなんともないよ。
自動車の時に後ろに来たら左を空けてやって通すようにしてる。
びびって下手にブロックとかするから危険になる。
一車線道路の右側をすり抜けられるとビビるけどｗｗｗ

>>65
路肩じゃなくて自転車優先（か専用）ゾーンだ
ウインカー出したかどうか、出したとしてもゾーンに何らかの車両の有無を確認したかどうか
何にせよトラックの過失が推定されると思う

>>49
○相手の方が悪い場合があるとはいえ

×相手が悪いとはいえ

>>70
バイクが路肩使ってすり抜けしたらダメってのも習っただろ

>>66
書き方が悪いな
バイクがすり抜けて併走して行ったんじゃなくて
トラックが追いついてきて併走してきたという状況も考えられる
俺はそれで巻き込まれたことがあるからな

>>70
一行目はともかく
>しかも左折で大きく右に膨らんでとか。
こんなもんトラックの内輪差を知ってりゃ「あー、左折すんだな」と予測出来るだろ

リスク多すぎ
軽の方がまだまし

これはどっちが悪いじゃなくどっちも悪いだろ

あのさあ
バイクのってる方は前の車が交差点で左折するかもしれないって予測して
車間距離を明けとくのが普通の考えだろ

前の車が確認しろとかアホの極み
確かに責任は車の方が重いかもしれんが、死んだら全て負けなのを理解しろよ
腐れバイク乗りは

バイクを叩いてる人がいるけど、確かに並走していたのは良くないが、
トラックが並走できるくらい左側をあけていることが問題。
明らかに人殺すつもりで走ってるとしか思えん

>>78
内輪差があろうとなかろうと、ウィンカー出しつついきなり右に膨らんで
左折されたら回避できないんだよ。
だから教習所で何度も何度もしつこく言われてるだろ。
俺は、きちんと左折の手順を踏んだ上で内輪差のために
膨らむケースについては問題あるとは言ってないので。

>>78
バカだから予測できずに死ぬんだろ

https://www.google.co.jp/maps/@35.332347,139.402943,3a,75y,238.7h,71.65t/data=!3m4!1e1!3m2!1s-Q7zhik9YWZwDOVWpS50aQ!2e0?hl=ja

トラックが左折時の歩行者待ちしてるところに、
左の隙間からバイクが飛ばして来てんだろうな

これからこういう事故は、自爆テロとしてバイクの奴を捕まえた方がいいかもな

>>81
理解していないのは早晩死ぬから、公道に残っているのは
たいがい理解しているよｗ

>>63
水運んでたら荷物の積載量減るべ

>>9
スピード的には

トラック＞原付

なんだから、前を走ってた原付を追い越しつつ左折をカマしたのはトラックだろう。
何でみんなはババアの原付が併走してた事になってんだ？

交差点手前でトラックの左横を併走するバイクもどうかと思うけど
やっぱりトラックの不注意になってしまうのかな？

>>66
だったらトラックの運転手はバイクの存在わかってるはずだろう。
左折する直前に二輪追い越してそのまま強引に左折なんて、好んで事故起こすようなものだな。

DQN同士の潰し合いだなｗｗｗ

>>82
>>81
あと、俺は「一行目はともかく」と書いたからな？

>>80
だろうね
ただ、トラックの方がずっと過失がでかいと思う
被疑事実も業務上過失致死ではなく自動車運転過失致死だし

トラックが悪いって書く奴は次に死ぬ奴かもね

>>78
それ軽四でする奴がいるよ

>>19
刺客にやられた

60にもなれば死にたい年ごろ

>>1
最近のトラックはデカいのだと左に曲がりますと自分で言うのがあるが。ウィンカーも出してた
はずだな。

>>82
それなら別に右に膨らむ膨らまないは関係ない件

>>16
常識的にない。君、病院に行きなさい

>>92
一番典型的な事故だからなぁ
巻き込み確認ちゃんとしてないだろっていう。
左折しながら巻き込み確認どころか、左折しおわってから
申し訳程度に見るアホの多い事多い事
それで気づいたところでもうひき殺してるっての。

左折する時はちゃんと巻き込み確認しろよ

>>80
いや、オマエが悪い

>>89
やるアフォは結構いる

バイクは貧乏人が乗るもの
全ては貧困が悪い

>>70
曲がりながらウインカー出す奴いるよなぁ。
あれ何なんだろう。ハンドル切りながらのウインカーがかっこいいと思ってるのか、
ウインカーの車内音が嫌なのか知らんけど。

>>87
追い越しつつ左折なんか出来ねえつーの
さっさと免許取れ貧乏人

バイクで60台…

>>102
ナイスちゃぶ台返しｗ

>>100
そうなんだよ
しかもここ自転車ゾーンがある所だから
つまり一つの道路に実質２レーンある
確認しないのはかなり悪質

運ちゃんが正しくてBBAが悪いのか、
BBAが正しくて運ちゃんが悪いのか、
それは分からない。
ただ一つだけ言える事はこのBBAは馬鹿ということだ。

バイクでの事故≒死なのだから事故を起こす要因は
全て予測して排除するのがバイク乗りの常識。
視界の悪いトラックと併走するなんて自殺行為に等しい。

女、原付、60歳

脱衣麻雀のリーチ一発技のようなヒット率だろう・・

>>92
まあその代わりに原付は命かけて走ってるから

どっちも悪いんだけど、死にたくなかったら
原付に乗るのはやめた方が良いし、
どうしても乗るなら周りの車と速度差が有るのを理解して
並走は極力避けないといけない。

>>82
このケースはどうだから知らないけど少しの隙間さえあれば入り込んでくるよ
完全に閉じるのは不可能だろｗ

なんで同じ車線のトラックの左側にバイクがいるのさ？

>>71
バイクがウィンカー見ないで突っ込んだんだと思うぞ。

並走してる時点で自殺だろ

>>92
約6～7年前から業務上過失致死は交通事故には適用されなくなった。

トラック海苔はクズという前提で運転しないとダメだね
バイク婆さんお気の毒

>>88
まぁそうなるだろう

信号待ちで数台止まっているトコロにバイクが追い付いてきてすり抜けしようとして
並行になった可能性もあるし、普通にトラックが追い抜いた可能性もある
何にしても確認不足をトラック側は問われる

バイク側はすり抜けやろうとしたとしか思えない
大型以外は裏道使えって思うよ
特にBBAはチャリ感覚でスクーター使うし

>>105
ウィンカー長く出すの恥ずかしいしみっともない、みたいな
こと考える馬鹿はいる
長く運転してると結局、教習所で教わる運転の仕方が一番
安全だとわかるのにな。

初心者マークつけてそういう、ウィンカーと同時にハンドル操作
してる奴みると、こいつに免許取らせたのどこの教習所だって思う。

>>16は晒されて当然レベルの珍レス。

>>112
必ず被害者になるバイク側に賢さが要求されるわな
でも、この６０のばあさんに原付降りろってのは現実無理なんだろう
病院行くためとか何とかで要るんじゃね

>>117
マジか・・・

バイクのババアは、トラックが左折の為に一度右側に曲がったのを勘違いして抜けようとしたんかな

＞自称会社役員

ヤバいと思っても相手側が何とかしくれるのを待ってる人いるよね
お前がブレーキ踏まなきゃ助からないって時でも

年寄りのバイク事故は自殺扱いにせよ

＞左折しようとしたトラックが左側で並走していたバイクと衝突

バイク乗りは悪くはないが、並走は危ないので、できれば自衛のために
回避した方がいいかも。

>>33
普通トラック側がしないし、されたら即DQN認定でバイク側が
危険回避を試みるレベル。つまり、トラックに巻き込まれて
死ぬことは通常あり得ない。脳が正常に作動してればね。

バイクの方も愚かだと思うけどこういう愚か者は確実にいるんだから、車の方もそれを想定して運転しなきゃダメなのよ

車でも挙動不審当たり前の女がバイクとか勘弁してくれ

>>106
お前こそ運転したこと無いだろ。

交差点の50メートル手前から前方のテレテレした原付を追い越そうとしてたら交差点付近ではちょうど追い越して被せるように左折だろ。

何でお前は交差点きっかりで追い越しつつ左折ってなってんの？バカなの？免許ないの？
両者が前に進みつつって前提で、だよバーカ

ほんとバイク邪魔

>>122
俺は老人ほどバイクに乗った方がいいと思うよ。
自動車（四輪）ってボケても運転できるからｗ
二輪だったらボケたら自動的に降りることになるし、
事故をしても自分が死ぬだけで済む。
老人とバイクは相性がバッチリだ！

>>88
法律的にはそうなるだろうが、これトラックのドライバーには防ぎようがない。ミラーには映らない
角度があるから。

ババアは状況判断ができない
自分はいつもこうしてるから自分が正しいと思い込んでるからな
左折トラックに自分から突っ込んだんじゃないか？そういう動画見たことあるわ

車道は危ないから、バイクは歩道走るようにしたらいいんじゃね？

自称会社役員の雲助ｗｗｗｗ

５台寄り合い運送会社の個人事業主か

トラックが悪いから逮捕されとるんだろう
原付の方が悪ければ被疑者死亡で送検とかなるわ

>>125
緊急時に思考停止するやつだな。
自分だけは大丈夫と過信して緊急事態を想像すらしない。

並走した状態で左折したならトラックが悪いな

>>122
自転車もそうなんだけど
クルマの同じ速度で走れない上に
小さい上に交通法規を無視しがちな原付は
制度上無理が有るんだよ。
混雑する道で専用レーンが作れないなら
せめて60キロで走れる乗り物にしないと行けない。

>>131
おまえがそういう運転を心がけてるのはわかったよ。

>>134
得てしてバイク乗りってそういう死角に率先して入りたがるんだよなぁ（困

>>125
典型的なのが、狭い道のど真ん中走ってきて対向車きたとき
絶対動かない馬鹿女の車。
こっちが避けてもお前が避けないとどっちも通れないだろって
時でもハンドル握ったままじーっと前だけ見てる

並走してる時点でバイクが悪い

トラックと並走か
命を捨てるようなもんだな

ただトラックも追い越してすぐに左折するバカがいるからなぁ
っていうかそっちのほうが多い

自動車教習所で習わなかったのか？
通ってた教習所ではバイクが車の横に入ろうものなら
直ちに先生が駆け寄って、生徒をグーで殴りつけていたぞ

>>123
それって、教習所で習う話だな。
大型車が大回りしようとして空いた空間を突っ切ろうとする
原付のバカは多いって。

原付を轢いても無罪にして欲しいわ。
さもなければ、免許交付した奴が罰せられるべき。
つーか、原付のカテゴリーが要らない。
すぐに廃止すべきカテゴリー。

交差点回りは規則を守り目視注意徹底するだけで事故は避けられる。
たまにｷﾁｶﾞｲの巻き添えもあるがそれは道路交通とは別の所でも一定の可能性があるので諦めるしかない。

運転者の死角に入って走ってるバイクって腹立つよな？

ちゃんとウインカだした
ハンドル回す時に指で引っかけた（ﾄﾞﾔ!

>>128
普通やらないってんなら、60歳の婆さんがトラック脇にかっ飛ばしてくるとも思えないが

チョースケも急いだよな

事故現場
https://www.google.co.jp/maps/@35.332863,139.404576,3a,75y,262.2h,82.56t/data=!3m4!1e1!3m2!1s4SvN8WSdlAv2zzAPPmWYSg!2e0?hl=ja

横断歩道上に大きな血痕だってよ
どうやらバイクが突っ込んできたらしい

俺も原付乗ってるけど自動車と同じように並んでるわ
まあ邪魔だと思われてそうだけどすり抜けていくの怖いしｗ

> 自称会社役員

なんだよ、これ

>>110
法的には運ちゃんが悪い
道徳的にはバイクが悪い
って　所だろうね

交差点近くで大型車と並行とか危険としか思えない
免許取る時も、交差点などでバスなど大型車には死角があると習うし

いやいやトラックが確認しろよ
免許とるときやっただろ

どーせ抜かされるのに信号待ちで横すり抜けていく二輪はうざい。
一回ミラー擦られたこともあり。

>>142
はたから見てても原付のやビクスクの人の運転はまじ怖いね
車がちょっとブレーキ踏んだりハンドル切っただけで死ぬぞって感じの運転ばかり
まぁ車で危険な運転する人も多いんだけどね

原付でかわいそうなのは、直進しているのに自動車が
右折でぶつけてくる例だけかなー
あれは無条件にかわいそすぎるｗｗｗ

自称会社役員
トラックと張り合って並走するBBA
どっちもおかしい

正しい正しくないではなく
トラックに立ち向かうのは愚かです

最近はすぐにかぶせてくるDQNカーが多いからそれだろう
原付が後から割り込んで併走したと決めつけてる工作員大量にいるがこの雲助の知り合いか？

「キープレフト」て走れなんてアホな交通常識のせいもある。

幅寄せされたり、タイヤが釘を拾ったりロクなことがない

考えてみればこの事故の状況は良くわからないけど
双方の速度差で交差点手前で結果的に併走になった可能性もあるから
一概に原付の無謀運転とも言えないか

婆が最低だろｗ
俺だって減茶利で走る場合大型トラックと併走なんてせんよ、怖くてできん
何台か普通車の後ろから走る
よく今まで事故らなかったな、ご愁傷様

>>140
原付は廃止すべきなんだけど、なかなかそうもいかないんだよな。

巻き込み確認しろよ

クソバイク死んだざまぁｗｗｗｗｗメシウマァァアアアアアアｗｗｗｗｗ
はよ死ねすぐ死ね今死ねクソバイク共

>>143
俺は女がそうやったらクラクションとハイビームで除けさせる。
甘やかすとそいつの被害者が増えるだけ。
技量を上げさせるチャンスだからさ。

もちろん、俺に判断ミスや俺が動いたほうがいい場面では、
俺が動くよ。

>>160
でも原付って前の車に近すぎんだよな
だから対向車から見えない

>>143
こんなのもあるぞ

こんな感じで遭遇
─────────────
　　　　　　　　　　俺→　←相手
￣￣￣＼＿＿＿／￣￣￣￣￣
俺、すれ違えるところまでバック
─────────────
　　　　　俺→　　　　　　←相手
￣￣￣＼＿＿＿／￣￣￣￣￣

なぜか、まっすぐ詰めてくる対向車の女性、退避帯にいけよ！！
─────────────
　　　　　俺相手
￣￣￣＼＿＿＿／￣￣￣￣￣

右ウインカーを出してゆるやかに右車線に移動し始めたら誰だって車線変更だと思うよな？
しかしここで車体半分くらい右車線に入ってからいきなり左折されたことがある
ふらつきながら運転していて危ないと思い間隔広めにとっておいたから助かったが恐ろしい体験だった

>134
だな。多少は過失相殺されそうだけど……

>131
みたいなアホドライバーが俺正しいwwwwww
って流してるからなあ。、周りが基本>131みたいに兎に角自分が先にいくのが
正義と思って走ってる、ってスタンスで考えて自衛しないと。
抜かさないと負け、って思考の阿房が多いよね。

>>164
釘を拾うのは空気圧にも原因にあるけどな。

>>166
トラックが前車との車間２ｍのないのに追い抜きで被せたのかもしれんだろう
最近そういうバカが多いぞ
DQN軽ワゴンとかで

>>131
故意で轢き殺したと言いたいのか

60代女性が乗ってたバイクが実はCBR1000RRだったとかないの？

>>147
>原付を轢いても無罪
自転車も追加で。
あいつらウィンカーなんて見やしねぇ
ウィンカーだして左折しようと減速したら、その左を直進で追い抜いて行きやがったｗ

>>172
それは喧嘩を売られてるw

トラックの横は危険だから入らないよな
トラックに追い抜かれたのか？

並走してる時点で頭おかしい

>>151
女は体が弱い分、エンジンがついた乗り物に乗ると本性を剥き出しにするのが多いぞ。
信号が赤に変わった瞬間で加速して突っ込むのは女のほうが多い。

>>159
なんであんなに車間距離取らずビタッとつけてくるのか
理解不能
渋滞しててノロノロだから、くらいの気持ちなのかも知れないけど
それでも、子供が間から飛び出して来たり、無理な割り込みがあれば
急ブレーキかける可能性はある。

>>170
俺もピッとクラクション鳴らして避けてもらうかな。
でもそれじゃ理解しない人も多いな…。
自分が邪魔になってるという自覚がなぜない。

バイク乗りは邪魔だからどんどん死ねばいいと思います

>>155
会社なりに連絡とって、第三者から確認がとれるまではなんでも自称
時間からして事故処理終わって確認しようと思っても連絡つかなかったんだろ

>>171
対向車から見えないほど近づきすぎている場合は、
後ろから見ていると危険かもしれないが…
対向車からするとどんなに右折を急いでも原付の
方が先に通過するからどうということはない。
むしろ右折車との接触という意味では前の車と
微妙な距離で走っている方が危険だ。

車を運転している人が原付運転するのは良いけど
女性の中には車を運転したことがない人がいるからな。
そういう人は、何がどう危ないのか、全然わかってない運転をしてる。

そもそも一車線で２台の車両が並走するのは違法だろ

交差点左折で巻き込み確認は超基本的常識。
トラックのおっさんが悪い。
近所の路線バスなんか確認で一時停止してるくらいなのに

車両って複数車線あっても並走や追い越しは極力しないようにって教習所で習った気がするんだけど
なんで原付やバイクってそういうの無視するんだろうね

>>173
俺も経験あるが単なる出し間違いか急に思い立って変更してるんだよな。
本人は確認も意識も甘いのが腹立つ。

俺はばばあの車がJKの自転車にぶつけて文句いってる場面に遭遇したことがあるぞw

なぜかバイクが叩かれててワロタ
確認を怠ったトラックに過失があるのは明白
バイクは堂々と胸を張って車と併走するべき

並走って・・・・
しかもトラックの横って・・・
バイクのお婆ちゃんは死にてーのか？

あっ　なるほど

>>172
それ昔からあるけど本当によく表してるよな。

俺が見たやつでは、警察署とかの前ってふさいだらいけないじゃん？
それをふさいでた車がいてパトカーが出られなくて、警察官がひとり降りて
前に詰めるよう誘導して、さあ出ようかとしたら、その後ろについてた車が
スーッと前につめてった。(若い女の車)

いやいやいやなんのためにあけさせたか見ようよwwwみたいな。

路肩をぬって走って車の真横に入ってくるような原付は死んでも仕方ない

車の方から並走してくることも多い
端っこ走ってろと言わんばかりにね

>>170
クラクションやハイビームをそういうアホな使い方する奴は死ね
もっとまともに伝える方法考えろ

>>170
女は基本的にネコと同じ、クラクション鳴らすと逆に緊張して何をするかわからない
実際に親戚の女は、バックして後続車に突っ込んだ

路側帯を走って抜かしてくるバイクに、交差点手前でわざと急に左ウインカーだして左折する
フリしてやると慌てやがって面白いわｗ

>>179
自転車と原付に対しては、その場で転倒するかもくらいの最悪を想定してる。

>>184
こっちが基地外になればいいのさ。
女は基地外相手には言うこと聞く。

>>157
確認しても大型トラックだと見えない角度があるから、そこはウィンカー出してるから左に
曲がるのわかってるよね！って信じて曲がるしかない。

女の運転する原付なんて、走る凶器以外の何者でもない

まぁ俺もクルマしか乗ってなかった頃は「バイクうぜえ」としか思わなかったな

でもいまにして思えば童貞の頃にカップル見てうぜえって思うのと同じ心理だったな

>>179
乗用車なら左一杯に付けて自転車通る隙与えるな
大型だとちょっと難しいけどな
大型もこれ出来るほどの交差点なら今回みたいな事故も減るだろうけど
大半の交差点がこれやると曲がりきれないとかあるからな

あとタマに左折するのに右に寄ったり右折するのに左に寄るバカトラックがいる
左折する時は左に寄せてからするって教習所で習っただろボケ

>>46
死角だけど原付側が止まれる

年度が替わると原付で通勤通学する人も増えるから
ますます慎重に運転しないとな。
バイクが後ろにいるのが見えたら、そのバイクがどこかに
いってくれるか、自分が右左折するまで気が気じゃねーわ。
この事故のように、自分が左折、後ろにバイク、のケースが
一番怖い。

>>199
相手がまともじゃないのに、それに付き合って思い通りに
なるわけないだろw

左後ろに向かって鳴るホーン欲しい

死亡した女性は気の毒だけど
交通事故で実名報道されるのはやりすぎ

左折するんだから左側車線走ってたろうし
左折するのに減速しないはずがないから
バイクが特攻してきたとしか思えないんだが

>>197
そうだね、歩道を走って車の前に出ないとね。

まあバイクなんて不要なのさ、終戦直後じゃあるまいし

>>208
トラックの構造をよく考えましょう

>>198
右折のために指示器出して右に寄ってたら罵声叫びながら左から追い越して行ったキチガイドライバーがいたなｗ

右しか見ないドライバーが多すぎなんだよ
左見ろよ！ボケ
と、何度思ったことか

たまに原付乗ってるけど、走ってるトラックの左側すり抜けなんて怖くてできんわ
信号待ちで止まってる軽の左側すり抜けるときも大丈夫か確認してるのにｗ

おそらく、トラックが曲がろうと減速→そのまま直進してすり抜けようとした、かな

そもそも球切れのバイク以外は常時ライトオンなんだから気付かないほうがおかしいんだよ。

>>200
後続車がいるのに、基地外みたいに避けろって言うわけないだろ。
仮に対抗がよける必要があるなら、後続車が動くのを待って
クラクションなりハイビームなりで威嚇する。

ウインカー出してないんじゃないか。
トラックが悪質すぎ

>>218
二段階右折道路だったんじゃねーの？

>>204
交差点で左折しようとする車両の運転者は、その時の道路および交通の状態その他の具体的状況に
応じた適切な左折準備態勢に入つたのちは、特別な事情がないかぎり、後進車があつても、その運転者が
交通法規を守り追突等の事故を回避するよう適切な行動に出ることを信頼して運転すれば足り、それ以上に、
あえて法規に違反し自車の左方を強引に突破しようとする車両のありうることまでも予想した上での周到な後
方安全確認をなすべき注意義務はないものと解するのが相当である

という判例もあるしな。

バイクババア前詰まってるのに何でわざわざ信号待ち発進と同時に
右から抜かして俺の前出てくんだよ

３５７で縦横無尽にすり抜けていくバイクはなんなの？死にたいの？

誰かの母ちゃんなのかな…

>>186
事故午後3時半だろ
運送屋なら19時ぐらいまではだれかおるで
翌日朝１配送の作業あるから

>>224
普通の二車線だよ

>>190
デカイトラックだといくら確認しても見えない角度がある上、ウィンカー出して曲がろうとした
瞬間に突っ込まれたらどうしようもない。

>>221
トラックの構造を理解しろよ貧乏人

>>208

トラックのような大型車だと、反対側に一旦ふくらんでからでないと曲がれない道とかあるだろ
馬鹿はお前だ

これはトラックが悪い
普通左折するのに左確認しない奴は居ない

>>131
危なすぎだろ
通り魔かよ・・・

普通は並走しないが、トラックが追い越し際に左折するケースもある
その場合しばらく並走してから左折になるからその間は並走になる
このケースはどういう状況なのかそこまでは不明ってことだろう

>>131
トラックは減速しなきゃカーブ曲がりきれないだろ
余裕で原付が追い付く

https://www.google.co.jp/maps/@35.333155,139.405508,3a,75y,44.53h,79.35t/data=!3m4!1e1!3m2!1smw4DGE3ryaDGcCqJgOOKlQ!2e0

事故あったのはここかな？

渋滞のすり抜けも止めて欲しい
車線変更が怖くてできない

1号艇｜原付
2号艇｜ママチャリ
3号艇｜トラック
4号艇｜乗用車
5号艇｜大型バイク
6号艇｜右折車

3が捲くって1と喧嘩
2が挟まれたけど遅れ差し
4はトラックのケツ追いで失速
5がカドから差し抜け6は絡む要素なし
ちゅーことで、5-2で裏なし1点買やッ!!!

左には誰も居ないだろう、まさか原付きが並走しては居ないだろう
こんな自分本位の思い込みが事故を招く

だろう運転はするなって習ってるだろ

BBAとかブロックしててもゴリゴリすり抜けていこうとするしな

普通車がウインカー出さずに急に左折してきてぶつかりそうになったことはあるな
つか、実際にはスクーターのハンドルが相手のサイドミラーに当たって反対側に曲がったけど

バイクの自殺に巻き込まれたおっさんが可哀想

たったこれだけの情報だとどっちも悪いで終わりだな
法律ではでかい方がより悪くなるけど

先日、読売ランドに行く時、左側ミラー未装着で更に右側ミラーを内側に折り畳んだまま迷走している町田ナンバーの原二を見掛けた。

ネズミーランドに行く時もノーヘルでウイリーしながら
トラックに挟まれて走ってる千葉のナンバーのオフロードを見た。

都内から出ると不思議な人達と出会う。

俺が警察ならこれこそ自殺と断定だな

トラックの全面的過失

左折時巻き込み確認は教習所で習うだろ
ちゃんと左ミラーで見えるし
http://art30.photozou.jp/pub/398/302398/photo/44197502.v1280233619.jpg?size=450

>>131
なんだこいつ
こんなのが平然と車運転してるのか

原付は小回り利くんだから
あんま交通量の多い幹線道路は通るなって思うわな

>>241
同じ事は全てに言えるんですけどね
当然バイクにも

前さえ見てないトラック乗りがサイドミラーなんか見てるわけ無いじゃん

>>246
サイドミラーを折り畳んで走ってる車も見かけるよ

バイク側が死んでる以上

非はトラック側だが

ああ、こりゃ現場グロいな・・・

左側並走は犯罪です

トラックと並走とか、普通に自殺だろ？
被害者の運転手かわいそう。

>>255
などと意味不明の供述を繰り返しており（以下ry

当然トラックが悪いんだけど
バイクで車の脇をすり抜ける時は死を覚悟しなさい。

トラックの横につけるって自殺行為だろ。
一旦止まるだけで防げるのに

>>15
後方注意ミスになるんよ
普通車で昔同じ目にあった

６０のＢＢＡが突っ込んできたんだろ

亡くなったオバサンが悪い訳じゃないだろ…
トラック運転手を擁護する人は普段の運転大丈夫？
左折時の巻き込みはよくある事故だからドライバーはしっかり
注意して安全確認しなきゃいけない
隙間があればバイクや自転車は普通に並走してくるよ
車の方が気を付けるしかない

原付は車に並ばれたら左に寄って
道が狭ければ停車するくらいの事はすべき

レス眺めるまでバイクが原付とは思わんかった。

ちょっとこれだけじゃ情報が少な過ぎて判断できないな
まあ、お互いに運が悪かっただけだろ

>>237
まあそれなんで左折は左側後ろをよく注意しないと危険なんだよな。
スピード落として左折しているところへ後ろからバイクとか自転車が突っ込んでくる形になりやすい。

バイク＝暴走族　とワンパターンにしか考えられない池沼が
必死にバイク乗りを叩いておりますなw

>>264
亡くなったおばさんは気の毒だと思うけど
トラックの脇はガチで視認できない領域もあるし
死にたくないならトラックに近づくなとしか言えない

>>267
死んだほうが悪くなるのはν速の常識

>>241
だろう運転じゃなくて、見えないからどうしようもないんよ。父親が大型のドライバーだったから
止まってる時に運転席乗っけてもらったことあるけど、車体のすぐ左前方下はまったく見えない。

お雨らから言わせると死んだほうが悪いってことなんだなｗ

トラックのうんちゃんもＢＢＡもお互いバカだったんだな

> バイク

原チャリじゃないわけか

>>264
バイク側も注意しろよ
いつもいつも車にばかり注意させて申し訳ないと思ってくれ

>>264
トラックに過失がない。とまではいわないが、そんな
バイクや自転車は違法行為してくるから車が気をつけろ。
違法行為してるけどバイクや自転車に罪はないけどな
とかキチガイ理論ドヤ顔で言われても

>>264
トラックの確認不足もあるがそもそも交差点で併走するする方が間違い。
いくら間接・直接確認しても死角に入るときだってある。
どう考えてもそれらの認識不足によるバイク側の責任。自殺行為でしかない。

車乗ってる奴が二輪をちゃんと見ている保障なんてないんだから、
二輪側で回避動作するしかない。60歳には荷が重いだろ。

バイクに乗っていたから巻き込みの危険性はよく承知しているつもりなんだが
それでも時々、忘れていることがある。

だからお互いに相手を信用しないことだ。

神奈川のドライバーはウインカー点けない率が異常に高い、これ豆な。

どっちが悪いじゃなく
どうしたら回避できるか？という観点で考えないといけない
どうせ車がちゃんと見て避けてくれる”だろう”ってバイク側が思ってたら
このタイプの事故は永遠に無くならない

なんでミラーがついてるのか考えようね
そして、なんでミラーだけじゃなく目視もしろって教習所で言われるのか考えようね

>>266
警察発表では、原付はバイクと表現して自動二輪車はオートバイと表現するらしいよ
昔だけどこんな話を聞いた記憶がある

二輪の並走及び左側すり抜けを禁止する法律作って欲しいわ

>>276
＞バイク側も注意しろよ
＞いつもいつも車にばかり注意させて申し訳ないと思ってくれ

俺は、車もバイクも乗るんだが。。
教習所で、バイクはレフトキープって習うんだよね。

でも、車の左側って結構死角になる場所あるじゃん？
あそこに入り込む可能性があるのと、右折車が、曲がるときに車に隠れてバイク見えないんだよね。

これを知らないバイク乗り多すぎ。

でも、これは教習所の教え方がいけないと思う。
スクーターなんかで、レフトキープなんてしていたら、1度や2度ひかれる。

サイドミラーだけじゃみえない死角があるんじゃなかったっけ。
車って。

なくなったバアサンが「単に速度が遅い運転」なのか「遅いのにスキを見てどこからでも前に出たがる運転」なのかで違うけどな

死にたくなかったら、大型車とは並走しないことだ。
さらに言えば、バイクには乗らないことだ。

交差点の左折する時、大型トラックの場合はかなり速度を落とさないと曲がれないんだが
このニュースはただのトラックと書いているから、大型じゃなくて小さいトラックだったんじゃないの

ぺっちゃんこ？

>>264
オバサンも悪いよ。
トラック運転手も悪いが。
もっと詳しい情報があればわからないが、
この記事からだと、このケースは双方に過失があるように思えるね。

加害者になりたくなければちゃんと周囲を見ろということだ

巻き込み確認の義務を怠ったのが原因だな。
BBAの責任は１パーもないだろな。
　

交差点左折では後方確認常識だろ・・・

一回巻き込み確認し忘れて危うく事故りそうになったのをきっかけに、欠かさず巻き込み確認するようになった。
みんなもまじで気を付けよう。

チノパンなら逮捕されなかったの？

並走してたらウィンカー出ても気がつかないんじゃ
これ自殺でしょ

さいたまじゃよくある事

と思ったら神奈川かよ。

交差点曲がりかけて止まってるトラック傷んだよ
そのトラックの窓見たら運転席助手席共に黒いカーテン付いてて
半分くらい閉めてるんだよ、その状態でどうやって左右確認するんだ？

これサイドミラーには映らないのかね？

>>1
衝突というより巻き込み事故と言う方が解りやすいな

並走してると視界で動かないので風景と同化しちゃう

死角に入るバイクが悪い
トラックのドライバーは無罪

>>1に関してはどういう状況かわからんから何とも言えんが
2輪の左からのすりぬけを徹底的に取り締まればこの手の事故は減るだろ

>>277
どこが違法？

並走なんてこわくてできんわ
必ず死角ができる

トラックの死角らしいな
ババアも悪いな
免許取るときこれは勉強するはず

>>286
車に乗っていると
＞いつもいつも車にばかり注意させて申し訳ないと思ってくれ
と思うんだろうけどバイクに乗っていると
＞いつもいつもバイクに注意させて申し訳ないと思ってくれ
というのいくらでもあるんだよね。

スリ抜けだってバイクに乗らない人はバイクの専売特許のように思っているだろうけど
バイクの数センチ横を猛スピードですり抜けていく車なんて普通にいるし。

お互い様だと思うよ。

多分、トラック側は無意識にでもミラーで後方確認をしてるよ
ただ、トラックの場合はあの位置にミラーだから死角が多い

>>131の人気に嫉妬しない

>>300
普通車とか軽でも見かけるけど、走行する時は全部あけとけって思うわ
トラックはそれ閉めて寝てる人もいるからだが、普通車で黒いカーテンを
運転席助手席につけて、しかもそれをしめて走ってるのって馬鹿しかいない。

>>273
このドライバーがウィンカー出し忘れたんでなければな。

京浜地区は左車線を走るだけで怖いわ
まして併走なんて

巻き込みかあ？
アホめ
死んで当然だ！

バイクを車に置き換えれば
バイクの方が悪いとは思えないでしょ？

どこにバイクがすり抜け図ったと書いている、ん？

白いラインの盛り上がりにタイヤ取られてふらつく原付。
パスするまで油断できん

何を言ったところで死んだら負け

予想通り2ちゃんはババアのほうを叩いてんのな
これ完全にトラックが巻き込み確認を怠ったのが悪い
トラック擁護してんのは免許取ったことない馬鹿なのか？

>>283
大型トラックだったらそんなこたあできねえよ。ミラーでも死角あるし。

>>281
おまえ名古屋走って来いｗ

>>290
速度を落とした上でバイクを巻き込んだんだろう。
トラックの左折時にちょうどトラックの左にいたか、
トラックが左折のため減速したところへ左側後ろから突っ込んできた形になったんだろうな。

こうした巻き込みを防止するため（左側に二輪車などが入り込まないように）、左折する前は車を車線の左寄りに寄せろとはいうが、トラックだと小さな交差点などだと内輪差の問題からそうもできない場合もあるからなあ。

>>319
法律上の話だけじゃないと思うんだけど

法律は国会で作るんだよ

これは、渋滞あるいは信号待ちでノロノロ運転だったんだと思うよ
そんで路肩をトロトロと走行していたバーサンが巻き込まれた

トラックのウィンカーを出すのが遅かったか、
オバサンが強引に突っ込んできたか・・・
ではないかな？

バイク長年乗ってるけどでかい車と併走したことないな
併走と横のちょっと後ろの死角では走るなって最初に叩き込まれた

巻き込み確認は重要だけど、トラックの横をすり抜けようとするババァも間違いなくキチガイ

大型乗ってて左側をチャリやバイクに並走されるとミラーの死角に入って見えない事があるんだよな

>>286
キープレフトだろうがなんでも良いんだけど併走しろなんて教えないだろ？

左折巻き込み事故は結構あるけど、ドライバーの過失に決まってるじゃん。
何、被害者中傷してる輩は？

なーに簡単な掛け算さ

我侭なバイク　ｘ横暴なトラック＝死亡事故

トラックと併走するってすごい勇気だよな
数秒後の光景想像したらよう真似せんわ
どちらが良い悪いの問題じゃなく身の危険を感じて下がる

>>1

この件がそうかどうかは分からないが、車両が左折し始めているのに、そのさらに左側を追い越そうとして突っ込んでくるバイクは珍しくない。
踏切で、遮断器が降り始めると走り込むような人と同じだよ。

交差点でトラックに併走とか自殺志願者だろ

並走って書き方がおかしいだろ。
バイクが左側から追い越そうとしたんだろ？

左折時の一旦停止が必要ですね。。
アホクセ

バイクの自爆だよこんなもの

自分の家族なら喧嘩してもスクーターは止めさせる

>>131
こんなんで人気者になりたくないなぁ

>>315
1車線に二台並走とか車じゃありえないので
その置き換えは無理

同一車線の左から抜くのは道交法違反

>>319
ウィンカー出して曲がろうとした瞬間に突っ込んで来られたら、トラックのドライバーにはどうしようも
ないがな。

>>286
車道のレフトであって車のレフトじゃないだろｗ

頭を強く打ち～は隠語だっけ

>>330
昔は立証できなかったからな
今は車載カメラで場合によってはドライバー過失無いと判断される事が
今後有るかも知れないよ
と　言うか全ての車・バイクに車載カメラ（前後左右）搭載義務付けを

原チャ魅力的だけどこういう事故あるから乗れないんだよな

これ婆が左折のウインカー無視して突っ込んで死んだんじゃねえの？

大型トラックだったから確認できませんでした。で済むわけ無いだろ
じゃあ乗るなよって話だ

>>336
そうすると、それを利用してバイクがすり抜けるようになるというモラルハザード

>>341
曲がる瞬間にウィンカー出す馬鹿運転手も多いけどね

バイクってほんと怖いよ。
すーっと、横から入り込んでくるから。

サイドミラー見ないで左折する奴には俺も殺されかけたことがあるわ
運転してたのはおばはんだった

俺は車を運転する時は、バイクにはとくに注意している
なるべく左側をあけてとっとと通ってねって感じだ

トラックのウインカー出し忘れとか急に出したとか忘れてるぞ
よくある

これでトラックが悪くなるケースって、
道路左側を走ってるバイクの横にならんで
いきなり左折し始めた場合？

自動車免許もってなかったのかな？＞バイク
車乗ったことあったら恐ろしくて大型の隣なんかに入りこまないだろうに

ちゃんと左折ウィンカー２０ｍくらい前からつけてんのに、交差点左から抜いてくドミノのばか
配達員、ほんとにバカ、もういいかげんにしろ、３０分ルールってまだやってんのか、命よりピザが大事か。

トラックが悪くなるんだろうけど
軽ですら左から来るバイクに気がつかない気付きづらい事も多いぞ

並走とか自殺だな

>>305
左折しようとしてる車の左側に隙間ができたからって突っ込んでくるのは
道交法68条違反でアウト

状況わからんから何ともいえんけど
一旦右にきった時にババアが隙間ができたと思って特攻だとトラックが哀れすぎる
俺はギリギリまで路肩に寄せるけどそれでも割り込もうとするキチガイ2輪も多いからな
左すり抜けは逆走してくるチャリと合わせて中世ジャップポリスは真面目に取り締まるべき

>>329
車は、ウインカーを出した瞬間に左折する奴がいるから、
併走じゃ無く単純に車の後ろにいて、レフトキープしたままそのまま巻き込まれるんだよ。

さらに、車の死角に入れば、車が巻き込み確認してもそのまま巻き込まれる。

まぁ結論は「どちらも悪い。」なんだけどな。

トラックと並走する馬鹿も、確認せず左折かます馬鹿もどっちもどっち。

並走するとか、青になって走り出して直ぐの車の横をすり抜けるとかマジで止めてくれ

>>339
広い所なら有り得るじゃん。

原付で律儀に法律守ってたら危険すぎる

道路の左端を30キロ巡航とか
歩道からの飛び出し
並走車からの幅寄せ
路駐車両への対処
右直事故
どれも対応できない

4-50キロ巡航で、左に寄る時も1台分逃げるスペースは確保しないとダメ
流れに乗れない道路は走っちゃダメ

そもそも左側からの追い抜きって
危険回避以外はあらゆる場合でダメじゃなかった？

>>345
交差点は左折出さず左折するアホドライバーがいる
ほんの少し隙があれば右折してくる対向車がいる
絶対に車と併走しない
車から自分が見えているとは限らない

この４つさえ想定しておけばこんな事態には絶対ならない

この件はどちらが悪いかなんてわからないけど
とにかく原付おばちゃんはムチャクチャな運転が多いのも事実
あなたいつか死にますよって運転を毎日のように見る

コーナー２０メートル手前からウインカーを出せば今回の事故なかった。

>>366
例外が有るとすれば
バイク専用車線が有る場合だろうね

トラックに後ろから被せられて、並走するバイクが悪いと言われても…

ウィンカーを早めに出すだけでもバイクとの接触事故をかなり防げる

自分はバイクも車も両方乗るからわかるけど
たいていは車の無茶が原因だとおもう
車しか乗らない奴はバイクのせいにしたいだろうが

＞バイクの６０代女性

なんで女の運転って一時停止ができないんだろうな
直進しかしない動物的な動きで運転する女をよく見る

バイクとの事故は、人身事故になるから怖い
原付は制限速度を守れば
事故の可能性は、低くなるよ。車と併走しないで済むから

>>368
バイクが道路の脇をすり抜けしなきゃありえないよ

今だにサイドミラーどうすればいいのかわからん。
下すぎると後続車見えないし上だとバックするとき怖い。かといって中途半端だと両方見えないw

”トラックと並走していた”　←　　これが無謀

タイヤに巻き込まれるとか
想像しないのかね
ぐっちゃぐちゃやで
バイク野郎のあの無敵感は何かね

>>376
電動サイドミラーの車にして、バック時に調整しろ

>>301
サイドミラーは死角が多い
よって目視は必須

左折するのにわざわざ前走車を追い抜く馬鹿も多いので
併走＝バイクが悪いとは限らない

トラックが追い越しかけた上、左折した可能性もある

>>375
免許もってる？

確認もせず、前の車がいきなり車線変更や左折したら、
車だろうがバイクだろうが事故るだろ。

相手の命を守る為の巻き込み確認では無く
自分の人生を守る為の巻き込み確認だろうが！
「バイクガー」「自転車ガー」「女の運転ガー」といちいち発狂してる奴は運転に向いてないｗ

>>347
バイクにはバイクの短所があり、トラックにはトラックの短所がある
お互いに理解しあって事故を防ごうということ
一方を責めても仕方がない

>>145
いやいや、乗用車にも交差点直前で右から抜いて左折するやつ。
こっちは荷物積んでて止まれない。自殺行為としか思えないわ。トラック、乗用車、バイク、自転車、歩行者バカは全てにいる。

>>361
車間距離取ってないだけじゃん。

>>364
その場合左折車が左、直進車が右で並走だから
今回の件に当てはめられないよ

信号待ちや渋滞で止まってるか超ノロノロ運転の車は抜かすけど、動いてたら素直に流れに乗るわ

バイクのすり抜けを禁止すれば、走行中の速度差で順番になって合理的
つうか信号待ちの順番抜かしとか、日本人のやることじゃねぇ

今回の事故はトラックのケツについていくか
右から追い抜くことでおそらく回避できたはず
バイクのキープレフトは危険だからやめましょう

トラックの横なんて怖くて走れねえだろ

>>320
大型って、死角減らすためにたくさんミラーついてねえか？
この程度を巻き込んでたら、交差点左折する度に死人が出る

>>376
二つ付けてはどうだ？
一応開発段階だが
周囲３６０度見える車があったような
カメラで取ってそれを車内で映して見せてると言う

しかし、今のカメラの技術と表示解像度あれば
画面見たままで運転できないのかね？
画面見るか透明フイルムに色んな情報写せれば
視力検査を少しは緩和できそうだけど

原チャリで車と並走するなって無理だろ
それって道路の中央走るってことだろ
クラクション鳴らされるわ

最近、信号の所で、バイク専用停車ラインがあるからなぁ

バイクはすり抜けて、そこでお待ちください　という感じ

左折する時は方向指示器を出してまず左に寄りバイクが入る隙間をブロックしてから左折が鉄則
トラックの運ちゃんの過失は免れない
バイクは何故車が自分の進路をブロックしたかを嫌がらせだとしか理解してないヤツいるんだよな
ブロックしようと左に寄ったその隙間に特攻されるともうどうしようもないんだ

原付は路肩はしらなきゃﾀﾞﾒでしょ

>>361
車間距離取れよ。
あと原付でも車より遥かに制動距離短い。
おまえバイク乗ってないのか？

携帯でもかけてたんじゃねえのか？
最近、携帯かけながらのトラックよくみるわ

>>394
大通りを走るなってだけじゃね。

ババアがバイクのるから

左折専用車線に入り込んで直進するバイクはマジ勘弁

スクーター乗ってる奴って車間距離あけるって概念がないよな
車の左後ろに張り付くのが基本ポジション

>>386
何言ってるんだ？　
そもそも後方確認はするべきだし、ウインカーだした直後に曲がるべきではないし、
速度は道路によってまちまちなのだから車間取っていてもいても事故時は事故るわけで、
その事故るときのケースの話をしてるのだが？

>>394
ずっとそれやってるけど鳴らされたことないわ
マナーが悪いとされてる大阪だけどｗ

そもそも、自己現場は自転車道がペイントされて広く、そこを原付が違反して走ってたと思う。
ペイントされるまえは1、5台分の車線。ペイント後はトラックっで車線いっぱい。

>>387
のはずが、今回は右側を走ってたやつが左折したってことじゃん。

本当に並走していたのかどうか怪しいもんだな

>>372
法的には車が悪いんだけどこういう事件の大半はバイクの無茶が原因よ
普段から走ってたら容易にわかるけど原付乗ってるやつの大半は自殺志願者

>>376
今時電動じゃないサイドミラーとかあるの？
まあ自動じゃないにせよ基本は後続車確認用に調節でしょ

原１使うが…

　交差点が目前にあるのに、わざわざ原１を強引に抜いて左折するクルマやトラックが多い～

　日本人（俺以外）って以外とマナー良くないし、傲慢で自分だけよければいいという人種だと思うわｗ

車からするとバイクは邪魔だし
接触すると人身事故になるし
バイクからすると車はじゃまだろうな
俺はバイクには乗らない
死傷するのが怖いからな

左端で走行してると危険なタイミングでクルマが追い抜きかけてくるからね
たとえ後ろが詰まってても追い抜かれるスペースがない場所では
走行帯の真ん中を走って抜かされないようにすべき
そのかわり安全な場所で抜かせなきゃいけない

この件に関してはトラックが１００％悪いわ

>>395
停止中はすり抜けてもええよ。すきにせい。
ただ走行中に同一車線内で併走するな。んなの常識だろうが。

>>390
原付であってもちゃんと道路の真ん中走ってるの見たら
むしろ流石と思うけどな
そういうやつほど譲ってくれるときは避けてくれるし

>>395
昔の話だろ。

>バイクはすり抜けて、そこでお待ちください　という感じ

こういう勘違いする奴ばっかりだから、最近はもうほとんどなくなったはず。

>>404
車間距離取ってないだけじゃん。

バイクの老人が悪いとは思えない
危険な運転をしているわけではなくて
ただひたすらルール守って走っていただけだろう

トラックが悪いだろ
トラックドライバーは低能だからな
知能はゴキブリと同程度だろ

>>405
大阪だがあるおｗ
警察署の前でｗ
その場で止めてDQN引きずり出したが

左折巻き込みの事故で相変わらずのバイク叩き
ねらーってやっぱクソだし
こういう意識の人間が多いからいつまでも事故がなくならないんだろう

>>407
それはバイクと車の組み合わせだからだろ

60BBAの文字に脊髄反射して結論から話す2ch脳多すぎ
免許も車もバイクも持ってねえんだろうな

>>402
俺が右折開始した後に後ろから来た直進バイクに右から抜かれたことあるぜ。

ババアの運転だから左折ウィンカー出してるのに左から突っ込んだんだろう
女に乗り物を与えたら駄目。

>>414
停車中にすり抜けをやっていても、その途中で信号が青になって並走になる可能性は大

>>16
バイク側が女だから。以上。

バイクより最近ウザイのは
自称エコの超スピードチャリンコ
あいつらツールドフランス気分で公道走ってやがるからな

バカはちゃんとルール守って並走するなと。

>>394
今の原チャは普通に4-50キロ巡航は可能
これなら都会の殆どの道で流れに乗れる
逆にこの速度で流れに乗れない道路は乗っちゃダメ

原付の６０Kmまでにすれば
こんな不幸な事故は無くなるのに。
警察の利権のために人殺してるようなもんだよ

テンダーミラーの方がいいのかな

ネラー大好き交通死亡ネタ

>>394
日常的に原付乗るなら交差点には迂闊に突っ込まない
特に先行してる車の陰には絶対に入らない
流れに乗れない時は障害物と飛び出し逆走してくるチャリに気をつけつつレフトキープ
これができないようなら原付に乗るべきじゃない

スクーターって時速３０キロでしょ。

すごい邪魔なんだ。

できたら端っこ走ってほしい。

トラックも左折するのに一杯に左に寄せて
バイクを入れないようにしてから
左折しないと巻き込み事故を起こしてしまう

>>416
文盲？

これだけだとどっちが悪いとも言えない。
原２も車も乗るけど、無茶なバイク乗りも居るし、
バイクを追い越した直後に左折する車も居るし。

>>425
だから車の動きに気がついたら併走しないようにしろって事だよ。

追い抜きは右からって習った気がするんだが
最近はすり抜けは左からとでも教えてるのか？

>>429
4-50キロで走ったら捕まるのですが

>>427
そうそう、あいつらはひき殺しても無罪に法律かえていい

バイクはトラックに近づくな。

>>420
バイク乗り様、どうか、どうかお願いですから
巻き込まれたら死ぬ身なのを御理解ください

>>434
この記事だとバイクって書いてあるから50ccじゃないんじゃね
50ccならミニバイクって表現だろうし

>>429
それと並走するって別だろｗ

>>128

それをやる奴は結構いるよ。
お前、外に出ろよ。

どんなに車が悪くても、死ぬのはバイクなんだから気を付けないとな
死んでから文句言ったって坊さん位しか聞いてくれない

>>349
大型トラックだといったん減速する上、少し右に膨らむから、それはないと思う。

そろそろ原付バイクと言うジャンル無くして良いのでは無いか？
速度制限解除して小型として普通のバイクとして扱っては？

と　言うか今の原付バイクの場所に、速度制限もう少し遅くして
電動系を入れてはどうだ？

これバイクだから無謀に見えるけどチャリンコの場合も大いにあるんだぜ？
今は自転車も車道走れって言われてる時代だし左はしっかり確認しないと

どうせウインカー出してなかったんだろトラック側が
でなきゃ左に入ってくるわけ無いじゃん

何の情報もないのに「トラックが悪い！」っていうのはともかく
自分がそうやって轢かれてもあの世から「トラックが悪かった！」って言う気かね

普段、車の運転しているバイクはまだマシだけど、
バイク視点しか知らない運転はほんと怖い

>>440
残念ながら無能政治家と銭ゲバ警察が、端金欲しさの為に昔の基準を放置してるからね
でも自分の命を守る為なんだから仕方無い

警察もアホだから大抵同じ場所でしか取り締まらないから
事前調査してバックミラー見ながら走るしかない

しかし命を失いたくならバイクは控えめに乗るしかない
たとえバイク側が交通道路法的に正しくてもね

死ぬのはバイクのほうだから
あらゆることを想定して安全確保して走れと
俺悪いことしてないよーな気分でもいいけど
死ぬのはバイク乗りだから

左側車線走行している車の左側を走るなんって死にたいとしか思えない
大型車の横に入ったら流石に見えないでしょ
巻き込んで初めてそこにバイクが居た事を把握する様なもの
故意じゃ無いのだから刑の軽減を
普通車なら少し手前で左側のスペースを開けない様に出来るが
大型車は内輪差かなり有るから左側に寄せられないからね

>>449
>速度制限解除して小型として普通のバイクとして扱っては？

それ原二。

ミラーの死角に入っちゃってたのかな

>>429
むしろ一昔前の2スト原付の方がはやいｗ

>>420は何免許もってんの？大型？
トラックの種類がわからんけど大型になってくると普通に目視じゃ見えんよ
左折でスピード落としてるときに、法定で突っ込んでくる直進バイクは無理

原付一種は、速度制限をかければいい
今の技術なら可能だろう
そうすれば事故は減るだろう

運転手「えい！巻き込み確認！」

>>423
右折信号出してる車を右から追い抜くバカ原チャリは俺も見た
あれはもう知能に問題があるとしか思えない
座敷牢に閉じ込めてもいいレベル

>>435
内輪差で曲がれないだろ
お前みたいな屑が赤信号の交差点で
何も考えず停止線越えて停まるんだよな
シネカス！

なんでトラックと併走してるんだ
トラック運転手がちょっとうっかりしたらすぐ轢き殺されるだろ
リスクは小さくしとけよ

>>9
ノリックもトラックつかトレーラーの左側を走っていたけどな。
んで　トレーラーが第２車線から突然左折した
いくらプロのライダーでもあれではかわせない

>>370
トラックのウィンカーはよく見ましょうって話よ。ちゃんと法規通りに出してたとすると。

原付じゃまだから50kmでいいな

>>448
そうそう、左折するトラックに巻き込まれるって普通に走ってたらまずない。
トラックが故意にスクーターにかぶせて左折しようとしたら
反対車線に大きくはみ出す必要あるしな

法的にはトラックに確認義務があるんだろうが、
自分が死んでも相手が捕まれば勝った気になれるやつ以外は、死なないように自分で気をつけろ

古典だな

車の左側を走るようなバイクは死んでも仕方ない

>>464
臨機応変ってことで
よろしくね

同一車線の左からの追い抜きはダメだと思ってたが、
この前制服警官と話してたら、
バイクの同一車線の右抜きは違法だけど、
左をすり抜けるのはキープレフト走行になるから大丈夫みたいなこと言われて
え？って思ったが、どっちが正しいんだ？

>>451
日常的に見る光景よｗ
おいおい、左折ウィンカー出てるだろ
って車の後ろにいて車が左詰めてるのにほんの僅かの隙間見つけてグイグイ突っ込んでいくｗ

>>453
バイクが自分の車の周囲にいたら全ての最悪の状態を想定して先に行かせるが吉
車乗らない人が運転するバイクはマジ凶器

巻き込み確認アウトかぁ！
まあどちらかが状況判断で間をとればいいんだけど
単車海苔って我が道を逝く状態で死角もへったくれもないからな。
左折する30ｍ手前くらいから用心して鼠をやり過ごすまで待つしかないだろうね。
てか10ｍ手前に差し掛かるまでに路肩に寄せたんかこのトラック海苔？？？

>>466
ノリックは路外からＵターンしたトラックに道を塞がれたんだろ。

>>131
> 交差点の50メートル手前から前方のテレテレした原付を追い越そうとしてたら
> 交差点付近ではちょうど追い越して被せるように左折だろ。

1の記事だけで、なんでそこまで分かるの・・・

>>461
免許を原付二種のみにして制限速度を上げた方が
危なくないような気がする

>>381
大型トラックだと交差点で減速しないと曲がれんから、その可能性は低そう。

車乗ってると実感するけど、お互いがそれなりに気をつけて運転してたら
例え事故ったとしても、なかなか死ぬまではいかないような気がするんだけどな

>>474
警官は道交法をよく知らない。

>>475
ウインカー出すのが遅いんだろ

世の中にはウインカー出さないどころか
逆方向にウインカー出して曲がるトラックも居るんだぜ

普通なんてものは、結構レアだよ

グーグルが早く自動運転トラックを実用化すれば巻き込まれて死んでも責任をうやむやにできるのに

チャリは轢き殺してもＯＫという法律作ってくれ

並走ってことは婆さんの危機予測が甘い
よほどの速度差がないと左から抜きにかかったらダメだわ

車に右から並ばれて被せられとしたら
減速してでも並走は避けるけとだね

あー…もう原チャリが走り出す季節かぁ
慣れてくると、ルーム＞ドアミラーまでは目が行くんだけど
そっから振り返らなくなるからね、俺も気付けんとなぁ

>>392
たくさんついてるけど、鏡の性質上、どうしても死角はできる。

巻き込まれたくないなら
ミラーに見える位置で走れって感じ

バイク乗りの方が危機感は持てそうだけどね
接触なんかしたら自分が死ぬわけだし…
トラックは生活がかかってるんだから
もっとプロ意識をもって取り組んでほしいところ

でも事故は無くならないよね
免許取ってからは勉強しないもの

>>430　天下り先が無くなるからなｗ

　原１の制限速度引き上げや原２を普通免許で運転出来るようになど、自民党にも要望が上がってるが
自民党や内閣が仕事してない～というかほんとに何もしてないｗ

　現在の自民党オートバイ議連はタテマエ看板だけよ、現事務局長の三原じゅん子なんて、
ほんとなにもしないだろｗ　おかざりだよｗｗ

　＞＞１の事故を分析すると…

　①　トラック運転手という職業と労働待遇が粗末に扱われ過ぎていて、消化仕事＝やっつけ仕事化
　　しすぎているので、ドライバーはとっとと仕事を終わらせることしか考えなくなっている、ドライバー
　　を雇う企業や荷主は責任を取らない。　賃金も安く仕事も過酷、業務が粗末になるのもアタリマエ！
　　事故が減らないどころか、増える。

　②　庶民の生活の足としての原付１種、２種の規制が強すぎる、逆に贅沢品は優遇する、逆転現象！
　　遅すぎる原１の３０ｋｍ制限を見直し、普通自動車免許で原２ＡＴなら運転出来るよう制度改正するか、
　　原２ＡＴの免許取得費用を大幅に引き下げるべきである！

　結論！誰が悪いのか？　　
　　「今までの内閣」「政府与党」「官僚、警察」「自動車業界」「地方自治体」「大企業」である。

>>474
追い抜きと追い越しの関係みたいな？

ちょっと前似たようなことあったな
そこそこ流れてる状況で原チャリに左後方ぴったりつけられてた
ウィンカー出しても全く気付かない様子で参ったよ

原付の制度見直すべきじゃないか？
原動機付自転車、略して原付だろ？

自転車扱いなら速度超過しすぎだし車線走るなって話だし。
二輪車扱いなら速度遅すぎるだろ、自動車と同じ制限速度に変えろと。
こんな中途半端な扱いしてるから事故が絶えんのだよ。

原付のスピード違反は、ソープやパチンコみたいに暗黙の了解にすりゃいいのに、ノルマに追われた警官が狙い撃ちするからカオスになるんだよ。

バイクがトラックの後ろに付いていればおきなかった事故なのは確か

>>1
事故の「頭を強く打ち～」ってのは、頭ペチャンコの隠語だっけ？

で、たしか「人が線路内に立ち入った影響で～」ってのが痴漢が出たとき

バイクのアホは車と当たったら怪我したり死んだりするのは
自分なんだと認識しておけ

痛い目にあいたくなければバイクを押して歩道でも歩いてろ
邪魔なんだよ

>>483
今回の件は知らんよ
ソースだけじゃ状況が全くわからん

ただし普段道路を走っていたら既に左折ウインカー出してる車の後方にいるにも関わらず
左からバイク突っ込まそうとするアホは普通にいる

>>396
大型トラックでそんなことはできんから。どうしても右に膨らむ。

ミラー越しに運転手の顔みえなかったら、向こうからもこっちが見えてない可能性が高いって事だからな
信号待ちとかで余裕があったら観察してみれ

＞左折しようとしたトラックが左側で並走していたバイクと衝突

普通「巻き込み事故」と言う。１０００％トラック運転手の不注意。
朝鮮サンケならではの日本語だな

>>451
その思い込みが
今回のような事故に繋がる

もしかしたら運ちゃんは
貴方が思っているのと同じ考えだったのかも知れない
「左折出してるから突っ込んで来るの居無いだろうと」

原チャリなの？250ccとかだったらおばあちゃんカコイイな

ほんとここのバイク乗りもことごとく長生きできそうにないな
このトラックは左折しない「だろう」だろう運転だからトラックの横に走り込んで死ぬのさ
無根拠な自信にあふれてるのは若さの特権だけどおまえらそんな若くないだろうに

チャリンコ可の歩道があるのに車道走るバカがしかも右側通行してきやがった

前から来るのわかったから車を左に寄せてチャリが通れる幅をなくして、歩道に誘導しようとしたら、車の右側(車道中央)に出てよけやがった。
とっととしんでくれ。

>>417
これどう見ても、トラックのウィンカー見ないで突っ込んだとしか思われない。

またバイクかぁ
トラック運ちゃん可哀想・・・

キープレフト走行が危険な理由
・車と同一走行帯で並走する可能性がある
・歩道からの飛び出しに対応しにくい
・路上駐車回避、左折車両の追抜きに対応しにくい
・交差点で対向右折車から確認されにくい
・危険な追抜きや幅寄せされた時に逃げる場所がない
・車の死角に入る可能性が上がる

バイクの前方不注意で過失割合10対0だ

>>392
だから大型車の横についたら駄目なんだよね。
ちょっと間を取らないとヤバイよ。
あと自動車は右左折時は、単車が差したり捲くってくるから10手前に差し掛かるまでに幅寄せしなきゃ巻き込みを防げない。
これをやらないアフォドライバーらライダーが多い。

>>496
内綸差の大きな車の横は避けて運転するっていうのは
二輪を運転するときの基本中の基本だよね

>>501
たまに道幅も広く軽に乗ってるのに頭振ってから曲がる人がいるけど
トラック乗りの癖なんだろうかｗ

話がズレるが、乗用車で膨らまないでも曲がれるのに膨らむやつって何なんだ？？
書き込みしてる中でこんなバカいないよな？

>>503
並走してる時点でバイクがおかしいんですけどねｗ

>>328
死角があるからこそ、慎重に確認して左折しなくちゃいけないわけだな。
左折時のこういう事故って典型的なケースのわけで、教習所で必ず教えるようなタイプの事故だろう。

>>326
これは原付らしいんで、左端走るのが本来の通行場所らしいよ。
普通のバイクだったら四輪と同じになるんだろうけど。

俺が実際に会った事故
国道16号を走ってたんだが渋滞で車はノロノロ運転
なので原チャリの俺はその脇をスイスイ走っていた
するとファミレスに入ろうとする車が急にウインカーを出して左折しようとして
俺のバイクとぶつかった
警察を一応呼んだが俺が擦り傷程度だったので当事者で話合ってといって
行ってしまった
俺はショックとまだ若かったので相手のいいなりになり車の凹んだ部分の修理代
約30万くらい払った記憶がある

>>514
そりゃ左側の車両感覚がないだけの下手っぴです

>>451
原付乗ってるやつって、周りの車のウィンカー見てないよ
奴らは気分的にチャリのような感覚で乗ってると思う

>>516　ヒントｗ　追い越し。

　トラック側が二輪へ並走してきた可能性もあるし、その可能性のほうが高いよ。

>>517
原付だけ並走許可するような教習所は潰れろっていう

>>451
BBAだからな、そんな常識も通用しないよ、マジで
減速3秒前からウインカー点けていても減速したら左から抜きにかかる奴いる

並走は駄目だろ。危険なんだからさ。
あと問題があるとすれば、トラックの指示器を出したタイミングかな
ギリギリで出す人もいるかなら

ある銀行で新しくこんな案内表示が出ていました。
「当銀行では、お客様が車を離れることなくすばやく現金の引き出しができるようドライブスルーのATMを設置いたしました。
この施設をお客様が使用する際、以下のような手順が必要となります。
数ヶ月の調査の結果、以下のとおり男女別に取り扱いの手順を用意しましたので、性別に応じて適切に手順に従ってください。」

**********
男性用手順

１．ATMの位置まで車を乗り入れてください。
２．車の窓を下げてください。
３．キャッシュカードを挿入し暗証番号を入力してください。
４．お引き出しになりたい金額を入力してください。
５．キャッシュカード、現金、明細をお取りください。
６．車の窓を上げてください。
７．発進してください。

状況がわからんからな
トラックが事前からウィンカーを出してくれないと
特に左折するつもりのバイクはトラックが直進する物として
そのまま交差点に進入しがちだし
自分も若いときに工事現場に入ろうとしたダンプに潰されかけたことがある
やはりウィンカーを出すと同時にハンドルを切ったから
車はウィンカーを出さないこともあると学習して
併走は絶対避けるが、つかタクシーの挙動は怖すぎる
だいたいの運転手はそれでも技量でカバーしているが

>>514
まずない！

>>521
３０キロの原付すら追い越して曲がるとか横転するだろ
トラックをハングオンする気か？

バイクや自転車は専用レーン作って欲しいわマジで…

>>521
これから左折しようとしてる状況でそれは薄い
職業運ちゃんは、そこまで原付の腕前を信用してないだろう

>>521
追い越しする速度で交差点に突っ込んで曲がったら
トラックが横転すんだろ

>>515
禿同！
あと交差点で右折時にショートカットする馬鹿とかね。
なんで右左折前に10手ｍ手前で幅寄せ完了しとかなきゃ逝けない意味がわからん奴が多すぎるよね。
てか、牽引じゃあるまいし普通の一般道で大回りする必要なんてないんだがアフォドライバーやアフォ単車海苔は頭悪いんだろうよきっと。
そもそも、こういう変な乗り方するバカを取り締まらなきゃならんのに無意味な一般道でのネズミ捕りばっかやってる警察の怠慢だわ。

**********
女性用手順

１．ATMの位置まで車を乗り入れてください。
２．車をバックさせて車の窓がちょうどATMに並ぶようにしてください。
３．サイドブレーキをひいてから、車の窓を下げてください。
４．ハンドバッグを探し出して、中身を助手席に全部出してキャッシュカードを見つけてください。
５．携帯電話の相手に後でかけ直すと伝えてください。
６．キャッシュカードの挿入を試してください。
７．ATMまで手が届きやすくなるように車のドアを開けてください。
８．キャッシュカードを挿入してください。
９．キャッシュカードを正しい方向で挿入しなおしてください。
１０．スケジュール帳の後ろに書いた暗証番号を見つけるためにバッグの中身をあさってください。
１１．暗証番号を入力してください。
１２．訂正を押して、再度正しい暗証番号を入力してください。
１３．お引き出しになりたい金額を入力してください。
１４．バックミラーで化粧をチェックをしてください。
１５．現金と明細を取り出してください。
１６．現金をしまう財布を探すためにバッグの中身をもう一度全部出してください。
１７．引き出した金額をメモ帳に書きとめてください。
１８．もういちど化粧のチェックしてください。
１９．車を2フィートほど前に出してください。
２０．車をATMまで戻してください。
２１．キャッシュカードをお取りください。
２２．バッグの中身をもう一度全部出して、カードホルダーを探してカードをしまってください。
２３．後車のいらだった男性ドライバーを軽蔑するように睨んでください。
２４．エンストした車をもう一度エンジンかけて発進してください。
２５．先ほどの通話相手に電話してください。
２６．2～3マイルほど運転してください。
２７．サイドブレーキを下ろしてください。

たとえ隣の車線であろうとも、自動車と並走するのは避けたほうがいいよ？　車間距離も可能な限り開けたほうがいい。

真横にいると気づかずに車線変更してくることもあるし、隣の車線の直前を走ってた車がこちらが加速しようとした瞬間に車線変更してきたりするから。

>>514
スピードを落とさず鋭角的に頭を入れる事が出来る、ってのはあるんだけど
教習所方式では
①カーブに合わせて減速、②カーブに合わせてハンドルを切る、のが正解っすね

並走しているバイクがそもそもおかしい
巻き込み確認は歩行者や自転車にたいしてのもので
ウインカー無視して車道から追い越しかけてくるバイクはどうしようもない

>>518
残念ながらスイスイ走ってた方が悪いね
渋滞中とかで左から抜くときは、徐行運転（＋ハイビーム）ですぐ止まれるようにしないと
右直事故もありえたわけで

>>521
追い越しかけられて並走されたら
越される側は速度そのままか減速して追い越させるのが普通。
何ムキになって並走してんだよｗって話

>>519
膨らむ奴は右折でも膨らむよ
もう完全に「曲がる前にハンドルは逆に回す」と体にしみこんでるからな
そしてそれが当然だから危険なことしてるとも一切感じていない

>>531

横転よりも中の荷物しだいじゃないかな?

>>131
すげえなこいつ
追い抜いた瞬間バイクの存在脳からデリートかよｗ

婆さんじゃ無理

サイドミラー見ろよ

信号待ちの間にすり抜けてきて俺の左後ろに止まったバイクがアホみたいに空ぶかししてムカついた。

いくらトラックが悪くても死んだら終わりよ

ポイントは　　　"並走"　やね～

　死人に口なし…　トラック側が責任回避で二輪の過失としておきたい為に、追い越しではなく

　「並走」という発言をしたんだろうな～　これは配車係など上司からドライバーへの闇の指導だよ。

　事故の時は、こう答えろと…　

　企業側の責任となると賠償金が発生する、それは利益減少を意味するからな…

　まあでも、トラックドライバーのほうも搾取的な労働環境だからなあ～

　バイクもトラックも両方とも可哀想だよ！

　っで、最も悪いやつらは誰か？
　必要な道交法改正や免許制度改正をやらない　>>492　の行政側の人間だよ！

>>503
トラックが先に曲がろうとしていたところにバイクが突っ込んだんなら、そうでもない。バイクも
前方不注意だ。

>>480
トラックがスピード落として左折準備に入ったところで
抜ける！とばかりに突っ込んできた可能性も否めないな
事故にこそならなかったが実際そういうの見たことある。
他人事ながら背筋が凍ったわ

>>518
学生のような身分なら普通は帰ってから親とかに相談するし、そうすれば保険屋に連絡することも教えてもらえるだろうし
それとも誰にも相談しなかったのか？

巻き込んだのか、巻き込まれに行ったのか、そこが問題だ

俺FIT運転している
まあ車種紹介はどうでも良いけどｗ
ロードチャリとか最近はスピード出す奴多いから交差点の左折時はこれまで以上に左側蓋して左折してる

でもさ町中じゃ軽自動車が大型トラックみたいに右に振って左折するバカって多いよな！
本人はカッコつけてるつもりなんだろうか？

普通トラックなら曲がるとき徐行レベルになってるんじゃないの
それプラス「右に曲がります」みたいなアナウンス

>>550
どちらにせよ見落としたトラック側の過失が大きいな
気の毒だが

何にしたって"死ぬほど"の速度でぶつかってるんだから
バイクは左折するトラックを見てなかっただろうし、トラックは猛スピードで横を突っ切るバイクを見てなかったんだろうな

自動車はバックミラーを含んだ視界が狭く穴がある
運転する車体の空間把握能力は各々の資質に左右される

すると視野が狭く独善的で想像力のない運転者から、こういう事故を起こし人を殺めていくこととなる
これが身近な現実であり、制度上の瑕疵

まぁババァに限らず歩行者も一般人も車を舐めてるとこうなるんだよな
アホだよなバイクでトラックと張り合おうなんざ、とんだ命知らずだよ

この中にトラック運転してるやつ居る？
なぜ信号とかで止まるときにトラックは前の車にピッタリくっつくんだ？揃いも揃って
あれは座席の位置が高いと自然とああいう車間距離になるのか？

たぶん左折直前にトラックがバイクに並んだんじゃないかな。

>>521
その場合　原付には「追いつかれた場合の避譲義務」が生じる。
減速してトラックに道を譲らないと道交法違反
法定最高速度が自車より高い車に追いつかれたら
道を譲らなければならないって規定があるんだ。

自動二輪車なら避譲義務はすぐには生じないが。

トラックが巻き込んだならゆっくりめきめき轢いた
バイクが突っ込んできたなら衝突系の怪我

実際の死因から少しはわかるのでは

バイクはせいぜい50代までにしろ

>>538
この前、バイクで信号待ちしてたら、同じ車線の右側に中型トラックが止まった。無理やりウチの横に止まった
せいで、少し隣の車線にはみ出してた。待ってる間にも先走ってビクッと動き出して止まったりしてたので、青になった
瞬間に加速して前に出た上で法定速度ピッタリで走ってあげた。

少し大人気なかったと反省している。

ま、何にしても殺傷能力の高い
トラックが圧倒的に悪いってことで結論でてる

>>554
ゆっくりﾒｷﾒｷタイヤに巻き込まれたのかもしれん。

なぜか自殺で処理されないことを祈る

多分、実際には…
トラックが回り込もうとしている所に突っ込む奴は、そう居ないと思う
恐怖心からどうしてもブレーキを掛けてしまう

多分、トラック側が左後方を確認しないで、左側に寄せちゃったんだと思う
おばちゃんとかならオロオロしちゃって、そのままサンドイッチになりそうなシチュエーション

(´・ω・`)　自転車なんか右側逆走してる人が居るわよ。それでなおかつ信号や横断歩道まで無視して突っ込んで右折車と衝突してたわよ。

交差点進入付近では並走禁止しないとこういう事故は無くならないな。
速度差のあるバイクにトラックが交差点付近で追いついて並んだまま左折しようとしたんだろ。

>>545
この事故の真相がどうであれ何かあったとき二輪の方が死ぬのは確かなわけだから
二輪に乗る人は「こっちが見えてない」「こっちを見てない」ことを前提にして
運転していくしかないよね

(･∀･;)自転車は左折レーンから直進せにゃならんのが腑に落ちない

>>563
肩がぶつかっただけで死ぬのに道を歩いてる奴の方が悪くない？
そんなん責任持てんわ

>>566
左折するときトラックは左には寄らんよ

>>557

トロい運転してるとぶつけてコロ助ぞと言う意味だと思うよ

バイクがちゃんと「車道」の左側を走っていたら、不注意の左折車と接触しても、ぶつかるは車の後部左側だろ。

巻き込まれたのなら、バイクが走っていたのは「車道」の左側ではなく、「路側帯」。

バイクは路側帯や中央線の上やらを走る何でもありのやつが多すぎる。

事故現場
https://www.google.co.jp/maps/@35.332863,139.404576,3a,75y,262.2h,82.56t/data=!3m4!1e1!3m2!1s4SvN8WSdlAv2zzAPPmWYSg!2e0?hl=ja

こんな狭い片側一車線で、トラックと並走するアホなバイク乗りｗ

>>554
２輪は転倒すると案外簡単に死ぬよ
とっさに頭をかばうというのが大抵の人間には難しくて、地面に頭部直撃しやすいから
十分な強度のメットを正しく装着してたら多少マシになる、くらいで、適当に被ってるとあまり信用ならない

>>559　道路環境による…
　例えば、路肩のない幅の狭い片側１車線の黄色中央線のような場合、物理的に
後車に譲ることができない場合は適用できない。
　原１の３０ｋｍ制限上限で走行しているので、後車の移動の自由を侵害している
事にもならない（暴走族のように低速ローリングはもちろんダメｗ）。
　また、３０ｋｍ制限の道路で原１が３０ｋｍで走行している場合に、速度違反して追いついて
きた後車に譲る義務は発生しない（当然ｗ）。

　何が何でも譲らないといけないというのは、あなたの勝手な思い込み…
　

トラックも視界をさえぎる装飾は
整備違反で取りしまれ

ぜんぜん見えなくなってる奴も居るぞ

並走してたらそりゃウィンカー気づかないわな。

警察ははっきり「交差点進入付近では並走禁止」を打ち出すべきだ。
バイクが車に追いつこうが、車がバイクに追いつこうが、交差点付近ではすべて並走禁止すべき。

バイクに左を取られたらトラックが道譲ればよかっただけ
トラック擁護する奴は恥を知れ

>>567
ほんとひどいよな
無灯火で携帯しながら逆走しているやつはどうしたらいいんだろうね・・・

もういい加減バイクの取り締まりきつくした方がいいと思う
手軽に乗れるわりにリスクが高すぎるわ

>>554
左折を開始したトラックにそんな余裕はない。

>>570
それ原一も一緒だから！
てか右折するのに右折ポケットに入られても困るからなｗ
そういえば、競輪のカッコしたしたチャリで右折ポケットに突っ込んでまがっていた基地害を見たことがあったよ。
もうバカを通り越して見えない敵と戦っているかのようだった。

原付（50cc）は禁止にしよう。
車もバイクも原付にとってもその方がイイ

バイクの車間距離違反と前方不注意だね

>>136
郵便配達は走っていいんでしょ？歩道。(すっとぼけ)
しょっちゅう見るよ。

てかバイクが合法のはずがないと思うんだが
あんな乗り物何で認められてんだろうな？

自分の許容範囲を超えた乗り物に乗るほど殺傷能力と事故に対する責任が増す
ところが公道を走る自動車やトラックには、その定義が当てはまらない
自分がより人を殺す能力を有していることを、勘違いし、偉くなったという幻想を抱く
歩行者、自転車、二輪、自動車、トラックの順で責任の所在はハッキリしているのに、知能の低さが幻想を助長させる
これが全て

長く車乗ってる奴なら大体1人やる位の覚悟は出来てるだろ?どうせ大した罪になんねーし

>>575
うーん、これは…うーむ

でも…どうやったって、原付の方が「交通弱者」だからね
仮におばちゃんが、どれだけ廻りを見ていなかった、としても
車側が気を使って、守ってあげなきゃいけない

>>566
左折する時トラックは右に膨らむ。左に寄せられない。

>>587
そうとも限らない。
トラックがバイクを追い越し気分でやった可能性もある。

>>568
同一車線内での並走てどこでも禁止じゃなかったっけ

>>577
つまり、そういう道は最初から走っちゃダメって事だな。義務を果たせないのが最初からわかってるんだから。

>>575
大きい交差点じゃなくここなのか
バイクは逃げ場があるだけに巻き込みは考え辛いな

>>588
お巡りさんも結構な勢いで走ってたよ。
凄い勢いで走っていくから新聞配達のお兄さんかと思ったよ。

このケースならトラックが悪い
http://i.imgur.com/9HeSmMO.jpg

>>575
これは左端寄るほうが悪いですわ
堂々と真ん中走って追い抜かされないようにすべき

>>583
大型運転手も簡単に人を殺せる道具を動かしてる意識を持つべきだと思う。
左の巻き込み確認してればかなりの確立で防げた事故じゃないのかな？
もちろん、巻き込まれる予想をしないバイクも悪いと思う。

>>577
目いっぱい左によって、なんなら停止したっていいんだぜ？
停止すれば追い越しでなくなるから黄色の中央線でも問題なくなる

>>595
追い越す場合があるんだよ。
車がバイクを追い越したり、バイクが車の横をすり抜ける場合がある。

>>595
並走禁止なのは軽車両だけじゃね。

>>599
殺人じゃん

>>575
>>592
違うだろ
多分これはトラックが間隔を開けずにバイクを追い抜こうとしたからぶつかった

>>603
追い越しと並走は違う

>>601
大型と言っても色々あるんだが見えないもんは見えないし、曲がる直前に入られたら解らないよ

地震が起きたらゲンチャでも便利やぞー
それこそ取り合いになる。車は当分使えないが
軽いバイクやトレールバイクなら倒壊した電柱
など軽く渡れるからな。
こういう時は、車と一緒に左折すれば良いのだ。
まっすぐ行くから命を落とすのだ。

>>606
左折前にか

>>600

走行帯違反になる

道交法に問題がある。速度の差が激しいものを同じ車線で走らせるんだから、事故が起きるのは当たり前
原付は70kmまで出せるようにすべき。そうすりゃ、原付乗りも周りの車も幸せになれるのに

>>599
うおおおおおおおおおおおお

信号変わってトラックが進みだしてんのに、かまわずバイクが左抜きしようとしたんだろうな
バイクの十大避けるべき運転行為のひとつ

(´・ω・`)　狭い道だと大きいトラックは左に幅寄せ出来ないから開いちゃうでしょう？運転経験の浅い人は
　　　　　　そこに突っ込んじゃうんでしょうよ。

>>599
これは酷いな

>>592
とまあ、法律上はそうなるが、事故を防げた可能性があるのはバイクの方だな。トラックの方は
法規通りに運転してたら、防ぎようがない。

かわいそうにな。還暦のおばちゃん

バイクが悪いバイクが悪いと言い続けてばいいじゃん
延々と割食って捕まるのはトラック側だよ

>>612
そんなことしなくても原付無くして二輪に統合すりゃいいじゃん

>>610
トラックの運転士が距離感を見誤ったか後方確認しなかったかだな

ウインカー出しても遅すぎ
運転手がクズ

トラックと並走すんなよ怖いな

>>575
ここなら巻き込み確認が不十分になることはないな。
ひょっとして左幅寄せが不十分で左折開始を無視して原チャが突っ込んできた可能性があるね。
この道幅で路肩に幅寄せが不十分ってオレンジラインを踏んでないかひょっとして？
これってトラック海苔も原チャも両方過失問われるかも知れんな。

詳しい実況見分もないうちからバイク叩くやつ多すぎね？
力（権力）に媚びる癖でも付いてるのだろうか

>>607
結果並走状態になるから言ってるんだよ。
言葉の表現はおいといて、交差点付近では一列縦隊にしろってことだ。

>>606
トラックは減速しないと曲がれんからそれは無理。ましてこの道幅だと、かなり早くウィンカー出して
反対車線にも警告しないと曲がれないっしょ。

基本的に四輪は想像力が欠如した馬鹿だと想定して運転しないと二輪は死ぬ。それはそうとバイクが車の真
後ろを避けて左に寄ってできたスペースにわざわざ車の鼻先を入れて車間詰める馬鹿は死ね。お前のために
空けてるんじゃないのが何でわかんねーんだろ？

>>619
トラックは社会的に死ぬ、バイクはリアルに死ぬ、
どちらの意味であろうと死にたくなきゃ自分が気をつけるしかない

しかし、どっちが悪いの別にして怖い事故だよな
バイクもそうだし、自転車、特に最近歩行者で平気でスマホ見ながら赤信号渡る奴多くなった
気がするんだが、過失割合も車が一方的に悪いというのを見なおして、もう少しバイクや自転車に
も責任を追わせるべきだと思うんだよな

じゃないと、交通マナーが悪い奴多すぎて、気をつけてもさけきれない事故とかどんどん
出てくると思う

この前も左折しようとしたら、赤信号なっているのに思いっきり自転車で渡ろうとした奴がいた
轢き殺しそうになったよ。

ミラー確認ではダメ。必ず目視。（車の場合）
右にいる車は気づいてないと思え。（バイクの場合）

>>557
運転席からルームミラーで見ると　すぐ後ろにいて
圧迫感を感じるだろうけど、トラックの運ちゃんは　かなり空けてる認識
ボンネットがないから　ぶつかるんじゃないの？ぐらい接近しても
まだ余裕がある　トラックは狭い道の左折や　荷下ろしする場所の出入り
バック付けの際　車体ギリギリで操作する事が多いので
交差点の信号待ちで前にくっつく程度は　全然余裕があると思ってる
逆に車間距離空けると　信号待ちの間に　バイクや自転車が前に入ってきて面倒くさい

ただしトラック協会は走行中はもちろん信号待ちや渋滞の際
前を走る乗用車とは十分な車間距離を取るように厳しく指導してるので
後ろのトラックが　大きな会社もしくはその看板背負ってたら
会社に通報すれば平謝り＆説教してくれる
ナンバーなんて覚えなくても　何時何分頃どこどこを走ってたトラックですぐわかる

トラックが横にきたら先に行かすか自分が前に出て存在を運転手に気付かせるべき並走とか一番やっちゃダメ

30㌔制限は反則金稼ぎのために温存させてるんじゃないの？

>>585
原付には例外がある。
http://illpop.com/img_illust/sign/regulatory_c01.png

基本的に周囲はみんな馬鹿だと想定したうえで運転しないといつか痛い目見る
2輪車はそれが死に直結する
かもしれない運転はよく言われるよな

>>630
だね　昔から横断歩道の信号が青だと油断して渡る歩行者多すぎ
日本ぐらいだろ？　海外だと青でも歩行者が大量にいなければ
野球で盗塁するぐらいの気持ちで渡らないと危ない

なんでチャリとかバイクは車の左側走るんだろうな
こっちが左折すること考えてないのか
ウインカー出してもチャリ婆は気付かなくて直進してくるし
自分も危うく巻き込みそうになったことあるよ
死角に入られたらこっちは気付かねーんだっつーの

(´・ω・`)　並走はダメっていうルールにしないとこんな事故は絶対に無くならないわよ。

>>575　バイクが並走してきたのか、トラックが並走してきたのか？

　ソースはあるのかな？　　　バ～カｗ

>>596　ｗ

　＞つまり、そういう道は最初から走っちゃダメって事だな。
　あなたにそれを言う権利はありません～　原１にも憲法で移動の自由が保障されています。

　勉強してくださいｗ

>>602　停止して～という法的根拠があったっけ？

バイクは追い越しされないように、車道の中央を走れば安全。
後続車が無理な追い越しをして対向車と正面衝突しても問題ない。

十分な車間距離をとりつつも
追い越ししない、させないのが安全というわけだ

>>495
自転車扱いなら速度は無制限じゃね？

>>606
こいつは無免許なのか？
こういう馬鹿は今すぐトラックに巻き込まれて死んだほうがいいな

>>461
すでにかかってますよ
60ｋｍ/ｈリミッター

>>625
バイクが止まってて巻き込まれたなら全面的にトラックの過失だが、走って突っ込んだとすると
ウィンカー見てなかったか、前方不注意は確実。

>>635
二段階右折無視して右折ポケットに突っ込んでくるやつもいるしなｗ

運転手も巻き込み防止の目視しているのかい。
変な奴を巻き込んでしまって残念だとおもうがね。

原付免許とるときに

左折巻き込み一番注意されるのに

トラックの運転手さんが気の毒だわ

>>611
そんなしょーもない法律守って死ぬくらいなら違法でもええし
そもそも「道路状況によりやむを得ない時」に該当すると思うがね

トラックが悪いとかバイクが悪いとかそんなことは重要じゃないんだよ
死ぬ可能性が圧倒的に高いバイクに乗ってるのに不用意にトラックの横に近づくなんてどうかしてる

トラックの運転手とバイクの運転手に同じような意識を持てなんて無理に決まってる

>>636
そうなんだよ　俺も他人の運転は信用しない
だから運転する時は中央分離帯がある片側一車線の道が一番好き

大型だと狭いとこは頭振らないと左折出来ないから左開けるしかないんだよなぁ…
左空いた今だ！GO！そこに特効か…
よくあるパターンだな。
バイクも理解して特効してくれよ…

つーか、婆さんじゃ理解できないか…

現場検証のでの供述から逮捕されてるわけで、
ウインカー無し左折か、交差点直前でバイクを追い越したつもりで左折しようとしたんだろ。

>>631
左後ろすぐのところなんて、トラックなど大型車だったら目視は無理だと思うが。右ハンドル車の場合）
原付が後ろから突っ込む形でなければ、
トラック後部のすぐ左脇にいた原付を左折始めたトラックが巻き込んだ形なんだろうな。
そのあたりが一番死角になるというか見えにくそう。

◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　２ｃｈの基礎的常識
◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■◇■

N速+でひたすらバイクたたきするのはトヨタに小銭もらってる工作員

バイクからひきずり降ろしてセカンドカー売るために必死にやってる

頭を強く打って＝頭が潰れて
まもなく死亡が確認された＝見ただけで死んでいるのがわかるほどひどく潰れていた

>>640
１条で円滑な交通のため云々と謳ってるんだから、そうなるよう努力する義務があるだろ。
他の道走ればいい。

>>636
おれも以前は原付乗ってたけど

ある日、携帯片手に運転してる車がめちゃ多い事に気づいて

翌日即効で原付は廃車にした

普通免許も警察に返上した

都会で車乗る奴はとんでもないバカか自殺傾向ありだよ

60歳にもなって
XJ1300なんか乗ってるなよ
バカだろ

同市赤羽根の自称会社役員、田村祐次容疑者（３８）を逮捕
自称事案だ

この事案で亡くなった還暦の女性を悼めない奴は
どんな理不尽な不幸が自分や家族に降りかかっても文句を言うなよ

>>630
自動車専用道路でなければ一般道は歩行者が優先
赤信号でも一応歩行者優先
理不尽だけどそれが決まりだからしょうがない

>>652
左開けなくても白線踏まない程度に一杯に寄せれば大丈夫だよ
むしろそうしないと道交法違反だよ。
曲がれないと思っているのは大間違いだよ。
唯ね、狭い道路だと左折した時に左折した先の車線に入る前に
反対車線に頭が出ることはあるけど稀だよ。
ここの現場写真>>575だと可能性はあるかもしれないけど横断歩道がだいぶ引っ込んでるから4ｔ車くらいなら十分な感覚で曲がれると思う。
てかここは大型左折禁止だな。

>>657　原１を停止させることは円滑な交通の妨げになってるが？

　勉強してくださいね～ｗ

>>653
逮捕はとりあえずだからそうとは決まってない。

>>653
いやいや　今回は状況がまだわからないけど
目撃者の証言等で仮にバイクの非が圧倒的に高い場合でも
即死に近かったら運転手を逮捕するよ
>>1のニュースでは普通書かれる病院に搬送されたという記述がない

死亡した場合　逮捕しないと運転手は通夜や葬儀に行かないとならない
おそらく門前払いだろうけど、生き地獄　逮捕された方がマシ
千野みたいな例は稀　

原付乗ってた人は乗用車を運転した事なかったんじゃないか？
車を運転してればバイクが視界に入らない場所があるのを肌で感じるが、原付だけだとあまり自覚しない
一応習うはずだけど実感ないと忘れちゃうんだよな

俺は車も運転するから、原付に乗ったらトラックの横は走らずミラーに映るくらい後ろに下がってる
土運んでるトラックの後ろだと土粒がびしばし顔に当たって痛いが、命には代えられん

これでバイクに文句言ってる奴はどういう免許試験受けたんだよ
巻き込み注意なんか基本中の基本だろうが

>>660
産廃業者あたりに偽装してるフロントだろう

この手のチンピラは平気で交差点内で無理に追い抜いて進路閉塞するように左折とかするからな

左折で自爆じゃんこれ

トラックが運転しているのに横からすりぬけようとしたんならバイクが悪い
トラックに追い越されたんなら、バイクの運転の仕方が悪い。
原付でも追い越されないように道路の真ん中を走るべき。
それがムリな道路は使うなってこと

>>1
いやいやいやいやトラックが無理に追い越したうえに左折したとか出ない限り
バイクの方がまずいでしょ

>>667
曲がり始めたところでバイクがウィンカー無視して突っ込んで来たら、トラックにはどうしようもないわ。

撒き込みというかすり抜け中に左折トラックに突っ込んだだけだろ

セカンドカー売るためにトヨタから金貰った人間手あげろよｗ

>>672 >>673
お前らなんでそんな見てきたようにモノ言ってんだ
ウィンカーは曲がる3秒前、30m前から点灯って決まってんだぞ

原付きだろ？
何とかしろよあのどうしょうもないおばちゃんたちさ
歩道を堂々とバイクで運転するんだぜ

そもそもバイクに乗ってるときに車の横になんか絶対に入らない
そんな危ないことまでして急がなきゃいけないような状況なんて常識的に考えて存在しないよ

トラックに配慮を求める自分の命を大切にしてほしいわ

>>640
避譲義務が発生する状況で
停止しないと譲れないのならそれは停止すべきでしょ

ウインカーを早めに出してスピード落としてから曲がれば防げた事故だ。
どうせ、直前にウインカーを出してスピードを落とさずに曲がろうとしたんだろう。
死角とか言い訳にすぎない。

正に婆逝く

>>128
トラックに限らず乗用車でもやってくるのいるよ
頻度的にそれなりにある

>>620
そうしたら高速乗れるようになるだろ
それはそれでまずい
原付の構造からいって、100kmを超えるような長時間の走りは無理だろう

交差点左折は徐行（10キロ以下）が大原則だからな
徐行さえしてれば　すぐ停れるから　人の命を奪う危険性は大幅に減る

左側は歩道だし
もし巻き込みだけの事故ならバイク側は歩道に倒れとけば死亡までには至らない
その隙も無い程の速度でバイクが突っ込んできたと見るべきか

まあ故意にやっても四年だからな交通事故だと
今回は罰金終了

>>675
お前車運転した事あんの？
左ウインカー出して減速していても左を平気ですり抜けて行く馬鹿原付は腐るほどいる

茅ヶ崎住んでたけど、左折で減速したところにバイクが（左から）追い越しかけたんじゃないのかな？
あとバイクとあるけどスクーターじゃないのかな？

>>678　もちろん、じゅうぶんに安全に追い越し出来る環境があれば譲らなければなりませんが、
　　　今回の事故のように、日本の多くの道路はそのような環境ではありません…
　　　
　　現実的にも、いちいち停止して道を譲っていたのでは、後車も原１に併せて停止するほどまでに
速度を落とさなければなりませんので、かえって渋滞が発生する可能性が高いでしょう…

　譲る譲ると言われますが、まず安全が第一ですからね～

　勉強してくださいね～ｗｗｗ

前にやられたことあるわ。
交差点直前で突然右に車線変更するからなにごとかと思ったら
そのまま左折してきやがった。
どっちも十分に広い道路なんだから、停止寸前まで速度を落とせば
十分曲がれただろうに。

>>684
ピックルさんトヨタからいくらもらったの？

>>682
原二は高速乗れないよ

トラックは相手が引く前提で、わざと無謀な運転するからな

ぶつかっても自分は絶対死なないしｗ　刑罰が軽すぎるんだよ。死刑でいいよ。

>>686
そりゃ並走してて横の車が左折出したら抜くだろ普通

>>693
普通は左折し終わるまで待つわ

バイクが一方的に叩かれててワロタ

>>238
もう一つ平塚よりの丁字路

>>675
左折する時トラックは頭振りや内輪空けするから
ババァが勘違いして突っ込んだ可能性がある

バイク運転手の危険予知不合格

>>695
昔から普段の足の原付バイクは危険だから降りてセカンドカー買いましょうね

ってキャンペーンやってるからな
自動車会社に金貰ったネット工作会社が

携帯片手に原付運転してる女みると

マジで殺意沸くわwww

あれは一体なんなんだ？

もしおれが超能力者だったら瞬殺してる

>>694
そりゃバイクが後ろ走ってる場合だろ

自業自得
遺族はトラック運転手に賠償金3億ぐらい払うべき

>>696
そのＴ字路なのね
もしほぼ停止に近い速度であればバイク捨てて歩道に逃げれば死にはしない状況だな
左折に入っているトラックを左側から抜きに行って避けきれず接触しふっとんだ形か

>>697

頭振りはやってはイカンと教習所で習ったけど？

金貰ってない奴は厨房のころいじめられてたインキャ

こづかれてたDQN＝珍走で脊椎反射してバイクたたいてるだけ

お前らなんではっきりと「並走」って書いてあるのに
曲がり始めてからバイクが突っ込んできたと脳内変換してんだ？

>>670
いやそれがな、特に田舎の軽自動車に多いんだが、相手がバイクなら速度や車間距離を問わず抜きにかかるのもいるんだよ。
そんなの相手にどうしろと

>>675
３秒あればそれなりの対応が出来るだろうが、多分、ウィンカー出したの３秒前より遅かったんだろうな。

>>668
なんだかわからんが、「自称会社役員」てあたりがなあ。
自営している運送屋の役員てことか。
法人登記してないけど●●運輸とか名乗ってて、30代くらいじゃ父親が社長と呼ばれ、本人も専務とかってことになってるのかも。

>>675
トラックが何トンかわからんけど、中型以上なら曲がる前には必ず減速してるはずなんで。

>>706
並走なら左折に入ったトラックをやり過ごす為に速度落としておけば死亡にまでは至らない状況な訳で
加速して突っ込まないと死亡事故にまでいかん

>>706
馬鹿か
横に並んでてもトラックのウインカーは見えるだろ
それでも無理矢理突っ込んでくるバイクが馬鹿

>>710
いやいやトラックなんだから巻き込みの時にタイヤの下に入ったら即死だろ

>>669
スズキとかホンダってそれやってる？

>>709
中型以下なら左折時減速しなくてもいいのかよwww

>>704
やらないダンプは稀だなw
トラックでやってる奴は最近みないが。

>>708
運送屋は法人登記しないと税制がむちゃ不利っす

だから自車持ちの個人事業主ドライバーが５人集まってペーパー零細有限会社つくってる（運送屋の優遇受けられるのは所属車両が最低５台から）

事故車は白ナンバーとかじゃないかな

>>708
トラック運転するぐらいだから名刺を持ち歩いてなかっただけだろ

>>704
世の中教習所通りに進む訳ねぇだろ
実際にやる奴居るんだから
事故が向かって来ても危険回避できるぐらい心構えないとやっとれんわ

だから併走してる時点でバイクが前か後ろに逃げるべきだっての
自分の命がかかってるんだぞ

文字通り必死に逃げるべき状況だろ

>>704
中型以上のトラックは交差点で必ず減速して外に膨らむ。でないと曲がれない。

>>712
減速してれば歩道側へ逃げられるだけのスペースがある
タイヤの下に滑り込むような状況はバイク自ら突っ込んでいかないと発生しない

>>706
巻き込んだから並走であって突っ込んだなら追突だろ。
てか物理的に死角に突っ込んで挟まれんと不可能
抜いて捲くって左折なんてこの現場>>575じゃありえない。
てかはみ出し禁止で路肩開けて曲がるってどんだけぇって状況になると思う。
普通の教習所でならった通りにやれば原一が突っ込む余地はないと思う。

何で並走禁止にしないんだ
禁止にしてバシバシ取り締まればこんな不幸な事故は減るだろうに

なんで車と併走するかな？

原付を叩いている奴がいっぱいだが
そもそも原付は30km/hしか出せず
嫌でも路肩を走行、トラックがその
右側を追い抜いて行くと言うことが
分かっていないのだろうか？
しかもBBAなら尚の事制限速度を
守るだろうに

　

　　　　　　　　　　　　　／￣ヽ
　　　　　　　　　　　　 ( /´_￣_i)
　　　　　　　　　　　　　6‐◎J◎
　　　　　　　　　　＿＿ヽ, ∀ノ　　　　気を付けようぜ！
　　　　　　　　　Ｏ／　Ｏ二⌒)
　　　　　／￣ヽ／|＼）　　　/
　　　　/　　.／ |.　|／　__／
　　　　|　　　　/　/　／Ｔ
　　　　ヽ＿／　(ン〈／"|`ヽ
　　　　　　　　　　　 /＼ | 　 |
　　　　　　　　　　　 |　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ＿／

えぇーーーーーー今時、左折で事故るのかよっ！

「俺のみた危険なバイク運転」でしか語ってない奴多すぎるよな

そんなもんどうでもいいっつの

原付という存在が消滅してほしい

>>724
トラックが３０キロ超える速度で左折に入るかね？

どっちの過失かとかもう意味ないよ

こういうのは死んだほうが負けなんだよ

ババァの完全敗北

>>708
事故直前は並走でも、トラックが左折時にブレーキかけてかなりスピード落とすことを考えれば、
バイクが後方から追いつく形で並走になったことも考えられないわけじゃないからだろう。
記者がどの程度の（厳密な）感覚で並走という言葉を使ったのかわからないし。

>>719
必要のないはずの乗用車でもやるバカがいるくらいだからな。

乗用車なら原付追い越して即左折なんてのは珍しくないけど、トラックだからな。

答え出ました

>>713
小型だとほとんど減速しないで曲がってくトラックあるじゃん。

>>727
敗北宣言ワロタｗｗ

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

>>724
30キロだったら巻き込まれないで回避可能だろ

どっちの過失とか関係ない

死んだほうが負けだよ

ババアの完全敗北

トラックの圧勝

>>717

頭振りを肯定的に書いてるような気がしたからｗ

頭振りをしたほうが、楽に曲がれるからついやってしまうのは理解できる
大多数がやるからといって肯定的にとらえるのはどーかなと思う。

そもそも事故調で分かるわけだから
バイクが突っ込んできたのか並走したのを巻き込んで潰したのか
勝手にバイクが突っ込んできたと主張してる馬鹿がいるけど

職業不詳、片山義乃さん（６０）

どっちの過失とか関係ない

死んだほうが負けだよ

ババアの完全敗北

なぜかというと仮にトラックが全面的に悪かったとしても

死んでから責任とれといっても命は戻らないから

自分の命を守りたかったら

人のせいにしても無駄ってこと

自分で考えて自分の命を守らなかった

ババアの完全敗北

トラックの圧勝

>>724
だからこそ、減速してウィンカー出してるトラックがいたら、交差点では停まってやりすごさないと。

>>612
原付は廃止すべき。実地教習もなしで走るのがおかしい

へー、そうですか

ひええ

バイクと車が同じくらいのスピードだと
殆どの場合、バイクって車の死角に入ってくるね

俺はバイク乗らないから、わからんけど
あの心理ってなんなんだろ

>>740
トラックがウィンカー出して減速してたとすると、バイクが直進してこない限り、巻き込みようが
ないんよ。

>>619
でも死ぬのはバイク
この不毛な戦いに勝者はいない

>>748
普通に考えたら左折巻き込みって起りようがないんだよな。

>>744
学科試験合格後に取得後講習をやるよ

むしろ普通免許から原付運転可の規定を削除した方がいい
自転車感覚で原付に乗るのはむしろ普通免許のみ持ってる
（原付免許の試験を受けてない）奴
車のほうはペーパーで普段原付だけ乗ってる、だと最悪

>>715
税制じゃない制度だｗ
緑ナンバーもらえないからトラックの仕事受注できないってだけだけども
※自社製品やら商品納入するだけなら白ナンバーでも可

>>751
そのためには原付免許廃止しかない。

>>748
ありえない、起こりえないって言ってても起こるんだから事故調があるんだよ
巻き込みか衝突かなんかすぐバレるぞ

巻き込みも十中八九バイク側で回避できるからね
トラックに安全運転を求める前に、自分の命を守るという当たり前のことをすればいいだけのこと
ちょっとした危機回避を怠ると自分が死ぬということを現実的に考えられない人は原付なんかに乗っちゃいけないんだよ

新聞配達で一時期カブを運転してたことあるけど、車と並走したことなんて一度もないわ

バイク乗りなんてめちゃくちゃ嫌われてるしな
もはや存在だけでうざいし
田舎の原付きは仕方ないにしても、他はさっさと消えてくれてOK

>>554
左折時にリアタイヤで踏まれただけだろ...

左車線を走ってる車の左側を並走する状況がそもそもおかしい

トラックの運ちゃんは災難だったな

産経の神奈川担当記者は
何かバイクが嫌いなんだろうな

こないだも他社が右直って書いてた事故を
バイクと対向から右折しようとした乗用車が衝突した。
って、書き方で記事作ってた

>>758
車が無理に追い抜いて被せたんだろ

原付ｖｓ車だろうが、車ｖｓ車だろうが自分以外の相手全員基地外だと
思って運転した方がいい

原二乗ってるけど無理矢理追い抜こうとしたり、信号待ち時に右側にかぶせて止まってくる車を取り締まってくれ
こっちは普通に走って普通に並んで信号待ちしてるんだし、すり抜けなんて一切してないのに

この手のスレって伸びるよね

>>763
原二なら加速でぶっちぎれるんだから
そんなこまけぇ事考えんでもいいのでは

>>761
トラックで曲がる直前にそんなことせんよ
直進なら抜いたあと左をつめて嫌がらせとかするかもしれんが...
普通に考えればウインカー出さずに曲がるトラックを左から抜きしなに巻き込まれたとかだろな

>>763
バイクは全て原付だと思ってる層はかなりいる。あきらめろ。
道路の真ん中を走ればまずそういう事もない。

オバちゃんは怖い運転をするからお前らも気をつけろよ

50CCの原チャリはトラックや車がギリギリで抜くのが恐いよな

バイク乗りは馬鹿ばっかだからなぁ
事故って死ぬから教訓にもなりやしない

>>765
いや、前に何台か並んでて俺も底に並んでるのにさ、右側に無理矢理かぶせてくる奴いるんだよ
おまえは路肩に引っ込んでろ！みたいな感じでさ
右すれすれに車寄せられたら結構怖いんだよね

国道1号で原付きがトラックと並走で交差点に入るなんて
10代でもやらんだろ

原付なんて中途半端な乗り物を公道で走らせることがそもそもの原因なんだよ
なんだ30ｋｍ規制って。危なすぎるだろ
原付以下は廃止。速度も51ｃｃ以上で適応される、四輪と同じ法定速度
左寄りを走りましょうなんて糞危険な教習は一切禁止。
基本的にキープどセンター。
そして車の脇走る擦り抜けは-3点くらいの違反にしろ。
バイクと車を分けて考えるからおかしなことになる。事故も増える。

>>770
事故って大怪我して乗るのをやめた人なら結構いる

>>773
ドセンターにはバイク乗りのデストラップであるマンホールのふたが容赦なく存在するんで
ガチでやめたほうがいい

>>772
国道１号ってどんだけの長さがあると思う？

>>750
バイクがトラックの死角で止まってた場合以外は、トラックのウィンカー見てれば、まあ起きないはずだわ。

>>771
前にバイクが居ると不安になったり目障りに思ったりするのは珍しくないから、まぁしょうがない。あきらめろ。
都会でバイク乗るもんじゃない。

違スレだけど単車の変態千鳥走行もできる限りやめてほしいよね。
特に対面通行でセンター車線寄りに走って車体倒してくる馬鹿は死にたいのかと思うことがある。

>>754
バイクとトラックが事前に並走してたなら、トラックが左折しようと減速した時点でバイクが
追い抜いておしまい。曲がり始めてから突っ込んだんでない限り、巻き込まれることはあり
えん。

>>766
でもこの雲助自称会社役員だぞｗ

普通の緑ナンバーのトラックならせんだろうが
黒ナンバーの軽でそういうことするやつなら見かけた

スーパーカブってだけで抜かないといけないと教習所でならったのか？
とおもうくらい無理にでも抜きに掛かるバカ車
しかし俺のカブは９０なのでそう簡単には抜かれない
一般道なら余裕で車のペース付いていけるし

片側２車線で車同士でも左走る時は死角に入らないように注意するのに並走するって

おばあちゃんあぶなーい

ガシャーン

20点

最近の事故の主役はじじばばばっかだな

>>785
俺様ルールが蔓延ってっるからな今の年寄りは。
うちの年寄りも度が過ぎてるんで免許返納させたよorz

きちょドラ

>>766
一度原付に乗って法定速度を守って道路わきを走ってみろ
そんなことするトラック普通にウジャウジャいるから

>>640
>停止して～という法的根拠があったっけ？

張り合ってそのまま並走してたら死ぬけどいいの？

>>783
これ並走どころか、バイクが事実上追い越しかけてる。でないとありえない。

俺もたまに原付き乗るけどトラックと並走とか恐ろしくてできない

>>788
某泉北一号線で法定速度守ってたら危ないから流れ乗れとパトカーに言われたことあるぞｗ

>>781
だからトラックではやらんと書いている。
運転したことあれば分かると思うが、トラックで追い抜いた後すぐ左折なんかすれば荷物とかもぐちゃぐちゃになる
空荷でもそんなんやる気にならん挙動するぞ？
平ボテならやれないことないがまあトラックならほとんどしないと思う。
自分で書いてるように普通車までだろ

>>790
追い越しじゃなくて左から差してるな。
追い越しだと捲るから追突ってことになる。

>>1
こういう事故を起こしそうなバイクをよく見る
ライダーのためにも通報できる制度が必要

>>793
くず鉄なり産廃業者の白ナンバーとか普通に荒い運転やってんの見かけるよ
あと空荷のときとか

普通に荷物積んでれば急ブレーキでモノによっちゃあおり突き破って運転席ぐちゃぐちゃになって死ぬからやらんだろうけども

>>789
トラック側も殺してもいいなら並走すればいいし、バイク側も死んでもいいならそのまま走ればいい。
ただし、そうなった時にどちらに過失が認められるかといえば、結果はこの通りと。
まあこんなことで逮捕されるのもバカバカしいので、トラック側が注意を厳にすべきだとは思うけどね。

>>795
でもこういう人を注意しようと思う人ほど車で携帯電話は抵抗ありそう

>>798

>>794
おそらくトラックが左折しようと減速して右に膨らんだところで、後ろから一気に突っ込んだんだと思う。
ここＴ字路らしいから、先行車が減速したら左折だくらいはわかりそうなもんだが。

>>796
やめてくれ
どう考えても邪魔だ

>>798
自分は死んだけど、自分に過失はなくて良かった。
ですか、、、

バイクも左折するつもりだった可能性もあるのだが

空荷というかトレーラー切り離したトラクターが暴走に近い運転してるのもよくみかけるし

確かに未熟な原付の不注意は多いと思うが、そうとは言い切れないケースもある。
俺は原付、４輪とも３５年併用して乗ってるが、数年前新今宮の近くで原付で左車線
走ってる時、後方からまくるようにかぶせて左折してくる土方の２トン車がいた。
併走ではない、追い抜きざまにこっちに気がつかず左折しようとする信じられない馬鹿、
幸いそれほどスピードも出てなかったし自分も車間は注意してたが、右ひじに２トン車の
左ボディが接触したので(俺も馬鹿だが)そのまま押し返すような暴挙に出ておっさんを止まらせ、
トラックの左ドアを開けてめちゃくちゃ怒りまくったら、おっさんが謝ってた。

>>804
その場合トラックの方が大きく膨らむし、立ち上がりの加速はバイクの方がいいので、巻き込むことは
なかったろうね。

>>801
差して並走してたらブレーキランプも見えてないし
トラックの死角に入ってるからもう駄目だね。
てか路肩への幅寄せが甘いとこうなるってことだね。
あと左折にしろ右折にしろハンドル切るのが速い連中が多すぎるよね。
だから内輪差気にして大回りで左折したり
ショートカットで右折したりする変態がいる
ネズミ捕りもだけど、もっとこういう取り締まりを強化してほしいもんだ。

>>16
バイク側が悪いというか
もし長いこと併走してたなら死にたがりとしか
車運転したことないのかなと
車体で隠れているところはミラーで見ないと存在も気づかないときが多いのに
自分の命は自分でしか守れないんだよ
あの時相手の方が違法状態だったとか
生き残ってからの話

そもそも一車線のところに左側で勝手に走るのは違法
もしトラックが抜いて、バイクのこと忘却して左折したならトラックが悪いけど
それでもバイクなら時分を守って止まることが出来たはず

これは原付が悪い

併走するな　ってのは教わってるし常識
しかも曲がれるところで併走とか自殺行為でしかない

>>810
交差点で無理矢理追い越し被せて結果事故時点で併走になっただけだろ

トラックがウィンカー出してたのかどうかも重要

やべーこれはマジで参考になるわ
http://www.aeaeru.asia

昨日俺が右折しようと対向車が切れるの待ってて、切れたから動きしたらその瞬間後ろからアホバイクが俺を抜きつつ右折して行ったわ
あれ俺が気づいて止まらなかったら被さる形になってあいつとぶつかってたぞカスが

>>796
横浜みなとみらい地域で、日産のをよく見かける

教習所の教本にまんま載ってそうなベタな事故だな

左折で巻き込み確認しないなんてルール上の善悪以前に怖くてできんわ

トラックは悪くないっていってるやつなんなの？
圧倒的にトラックが悪いわ

原付って死角の概念ない奴多いよな
俺も普免とるまで死角とか意識したことなかったし

原付ですり抜けとか並走すること事態おかしな話
自転車感覚なんだろうなぁ

ババアの原付の認識は自転車乗ってるのと変わらない
平気で歩道走ったりするからな

60歳のおばちゃんの原付運転･･･
お察し･･･

左折する時は道端30cmまで寄せてオートバイを横に走らせないことと
俺は教習所で習ったぞ

いわゆる巻き込み
こと瞬間にも起こってる。

ぼんやりさん×ぼんやりさん→事故発生
ぼんやりさん×しっかりさん→無事故
しっかりさん×しっかりさん→事故発生
さて、ぼんやりさん×ぼんやりさんになる確率は？

>>821
あとダダ広い路肩あるとこでも車線の真ん中を堂々と走るしな。
もう∩(・∀・)∩　ﾓｳｵﾃｱｹﾞﾀﾞﾈ！

環七のバイクはみな酷い
車の間縫って走ってくからな
勝手に事故るのはいいけど巻き込まれたらたまらん
というわけで左ミラーは何かあるたび必ず確認してる
今は自転車も無駄に速いから怖い

我優先て感じで左折のウインカーなんて無視ってバイク乗り結構多いからな
車が待って当然と思ってやがる

トラック後方から原付がきたんだろな
アホの自転車は居ないかと　横断歩道しか見ないからな
直前で原付でも追い抜いてるなら　気も有るが
こそっと後ろからだとやりそうだな　
ウインカー点けてりゃ　原付は横に居ないのが当然と見てるからな

トラックのウインカーを見てなかったのかな?

いい加減すり抜け禁止にしようぜ
日本はほんと二輪に甘い(´･ω･`)

ババアに限らず原付はうざいし、死ぬの覚悟で乗ってんだろ？
馬鹿みたいにすり抜けしたり寄ってくるし。馬鹿過ぎ。

自転車もマナー悪いのが多いが原付は基地外レベル
反対車線逆走で車追い抜くとか自殺するなら他でやれ

本当に併走してたのか？

バイクが左折中のトラックさんに追突したんじゃないのか？

渋滞すり抜けするバイクをすり抜ける原チャ、チャリンコ
朝のすり抜けは怖いょ

ババアの特攻だねきっと、急に曲がってきたとか生きていたら言うよね？きっと

>>131
oh…

車がウインカー出してゆっくり左折を始めている時に
左をすり抜けて行くバカ自転車見た時は歩行者ながら殺意を覚えた

>>836
>歩行者ながら殺意を覚えた

わかるわかるｗ　もし事故ったら悪いのはこのチャリですって
言ってやりたくなるわな。

っていうかバイクで車と同じように走らないやつってなんなの？

低速でもないなら
原付でも普通に道の真ん中走ってるわよ
無理に横につけられると怖すぎるわ

原付は左からの追い抜きは禁止だろ？（車が右側で止まってても）
ばーさん　悪しだね。　運ちゃん可哀想だなぁ
フロントリアにドライブカメラだな

暇つぶしの幅寄せが…

ttps://www.youtube.com/watch?v=ArKpO7Y7czQ
ttps://www.youtube.com/watch?v=dzOj2ZRkpfE

>>131に対して、>>174、>>250、>>541みたいに
こんな奴が車の運転とか、すげえなこいつとか、それはちょっと文章読み取れてなくないですか？

トラックはそういう運転してきやがることもある、って意図の発言であって、トラックを叩く側の意見でしょ？

60代、バイク、女性、これだけで死ぬ要素満載だわ。
しかも原付なんてチャリと同じ様な感覚で乗ってるオバハンとかよく見るしな。

自転車の左側すり抜けは違法じゃないが
交差点付近はアウト、バイクは常にアウトって知らないババア多すぎだと思う

バイクもチャリも原付きも２Mぐらいののぼりでも立てて走れよ

>>843
両足下ろしたまま、ヤジロベエみたいに走ってるオバサンよく見るわw

自転車・バイク・車にしろババアの強気な運転をよく見かける。

>>841
二番目のリンクと似たような状況だったかもしれんな。
それにしても頭おかしいなスクーター海苔。
自ら死角にいて幅寄せの甘い左も差してあぼ～ん！
武豊じゃないんだから差すなよorz
だからこそ早めの信号と幅寄せが大事なんだけどね。
まあどっちもアフォ同士が招いた事故だね。

無謀なバイク乗りばかりだから
巻き込まれた側が全面的に悪いと道交法改正するしか防ぐ手立てはないな

原付って異常なほど左から抜けたがるよね

自殺幇助も罪です

え？自動車運転過失致死…？

>>841
2つ目、左から追い越しって
車側はどうすりゃいいのよ。。。

あの辺りはそんなにスピードの出せるところじゃないからバイクさんも車間距離開けてなかったんじゃないかな？
で、車道でなく路側帯の我が道を走行していてウインカーにも気づいていなかったのでは？

車の左側や路側帯が自分の車線だと勘違いしている馬鹿バイクが異常に多い
車の左通って良いのは軽車両だけだぞ
警察はもっと取り締まれよ

今でもバイクは左端を走行しろって習うのかな。
26年前の京都のとある教習所でのことだが、
キープレフトを左端走行って嘘を教えられたんだぜｗ

トラックの左傾化がやばい

トラックの左側を並走するバイクは自殺行為の大馬鹿。
左折巻き込み確認しないトラックは殺人行為の大馬鹿。

馬鹿と馬鹿がぶつかると事故になる。

>>852
そりゃ後ろついてるの分かればさらに左に詰めて、ウインカーもあと30mは早く出す、でしょ
交差点手前の左側道沿いに駐車場の入口がある、ってわけでもないんだから早めに出そうが混乱させることもないし

>>852
四輪はもっと早くに左側に詰めるのと左ウィンカーを出しておけば防げた
原付の方は免許剥奪して二度と取らせない様にすべき

不運とダンスっちまったんだろ

>>859
中型以上のトラックは左に詰めるなんて無理だから。

>>861
良かったね検定中止でｗ

>>861
アンカー先の流れも読めないおバカ

焼き鳥こりゅうの近くかね

バイクが悪いというけど、軽自動車だけど左折する時は徹底的にバイクがいるか確認するよ
トラックならもっと神経使えばって思う

>>865
それでも死角っていうのがあってだな・・・
例えば、>>841の二番目にあるリンク先とか典型的な例な訳だが
だから30ｍ前に行動を初めて意思表示をはっきりさせとけば
なんともないんだがσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ様ルールで走る輩がいるから
やってやんねぇ。
特にリンク先は糞スクータが差さなければ済んだ事故でもある。
だから差されないようにキープレフトに心がけましょうって教習で口酸っぱく云われる訳だが・・・

>>796
年取ったら日産のに乗りたい
軽だとデカすぎだけど、原付だと怖い年寄りにいいな

このトラックがどんな大きさか知らんけど、内輪差で完全に左へ寄せるのが
難しいトラックでも、安全意識が高いドライバーほど、かなり手前から左へ
ウィンカーを出してゆっくりブレーキ踏んで停車、十分確認してから右に
ハンドルをきり、ゆっくり左折してる。
車もバイクも止まる。
このタイプのトラックで事故ったのは見た事ない。

4トントラック以下くらいかな、結構ムチャな左折見るよ。
いきなり急ブレーキ→右に膨らみつつ左折開始→一瞬ウィンカー
なんてのが。
これで事故ったケースは沢山見た
これだと後ろ走ってたらバイク避けようがないね。
もちろん車間距離あけないバイクも悪いが

今回はトラックにバイクが無理やり特攻したのか、トラックが
ムチャしてバイクが巻き込まれたのか、続報がないんでなんとも

>>868
牽引じゃあるまいし左折するのに右に切る必要は全くない。
右に切る奴はアフォだわ。

>>869
最近何かのハヤリかってくらいものすごく見る
馬鹿なやつになると軽自動車でもやってるもん

お前が右に膨らんでる間に、そこをバイクとかチャリが
通り抜けようとしたらどうすんだ？っていつも思う
十分な原則をして、左にきちっと寄せて、安全確認してから
左折を開始すればお互いに安全な走行ができるのに
人ひき殺してから悔やんでも意味がないのにね

>>866
心臓に悪いじゃないか(´Д` )

【食べて応援】
福島県産の食材、業務用として出回っている模様！外食店やコンビニが相次いで使用！
https://twitter.com/tokai ama/status/447127872583389184

食べて応援＿協賛企業
https://twitter.com/xciroxjp/status/347330268081836033

給食は、老人ホームや病院食などと並んで、
放射性物質に汚染された食材の行き着く先になるとは思っていました。
子どもに、老人に、病人・・社会の弱者にしわ寄せが来る。なんていう社会だろう・・・
https://twitter.com/ygjumi/status/448157547472883712

山本弘氏
『・・僕が見た範囲では、　テレビに出演した原子力関係の専門家たちの発言は、
　いずれもおおむね正確なものだった。
　その一方、危険を煽り立てているのは、明らかに科学知識の欠如した人たちである・・』
https://twitter.com/pandasukidesu/status/425619179811532800

一体、今はどう思っているんでしょうかね。
と学会が、トンデモそのものであることを３１１で満天下にさらけ出してくれました。
https://twitter.com/onodekita/status/425619789063532544

ウクライナの国立博物館に展示されてる、犬の奇形標本。
チェルノブイリ原発事故で放射能を浴びてこのようになってしまったんだって。
耳は三つあり、前足が四本？、後ろ足の先から二本の足が生えてる。
pic.twitter.com/NEQ0FWdl9H
https://twitter.com/fanfrre/status/321600773681213443

>>63
歩行者に水がかかって訴訟沙汰になる

>>869
世の中の全部のトラックが常に空荷で走ってると、何故思ったんだろう？
空荷の状態でただ単に左折するのなら一旦右に振る必要はないが、
荷崩れを防ぎたいと思うドライバーは、タイトに曲がることを嫌うのは分かるか？
安全確認をおろそかにするドライバーは問題があるが、運んでる荷物が
荷室で引っくり返っても良いと思うヤツも問題あるだろう
ついでに言えば、>870 の「軽自動車なのに右に一旦振るヤツ」は単にkrkrPだｗ

バイクが悪くても接触したらトラックも地獄
譲ってやり過ごしていれば無事に帰宅できたのに

>>874
だったら積荷が崩れないような速度まで落として旋回しろよ。

単純に、自分の都合で速度を落としたくないんだろ？
再加速がトロイから面倒なんだろ？

甘えるなボケ。

どっちに過失てのはこれから当然検証されるだろうけど
大前提として二輪は全力で自己防衛に徹しなきゃ生き残れない乗り物
週末のお楽しみならいざ知らず日常の足で事故なんてのはリスク背負いすぎ

>>796
この中だと二人乗れるのは日産だけかな？
きれいに閉まるのはトヨタだけ？

はよ一般発売して欲しい・・・

>>474
遅レスだが
渋滞なんかで止まってる車の左側を徐行で抜くのは合法だったはず。

左折時巻き込み確認なんて初歩の初歩じゃねーか

>>879
それは二輪専用路側帯がある場合だろ。
ない場合は、反則だったはず。

>>877
まあ多分トラックの左折巻き込み確認が不十分だったのだろうと思ってるけど、
バイクも、自信があるのか危機感がないのか知らんが、自動車のケツに
ぴったりくっついているのよく見る。
今その瞬間自動車が急ブレーキかけたら終わるのに、といつも思ってる。

怖いからそういうの見たら通常より車間距離あけて、バイクがコケた
場合に備えてる。

馬鹿は平和ボケしてて危機感足らないんだろうな
そんなんだから俺は悪くないからと強気に走って轢かれる馬鹿が後と絶たない

トラックと並走とかキ印じゃないとできないけどなｗ　めっさ怖いので

>>883
ほんとこれ
痛いおもい下手したら死んじゃうのは自分なのにな

なんか教習所で見せられるVHS講習映像のまんまなんだが・・・
アホでも分かる事だろ

原付はアホだが、残念ながら巻き込み確認を怠ったトラック側に非があるとされる。

>>881
そうなのか？
合法だと思ってたから、普通の対面通行2線道路でパトカーをすり抜けていった事もあるぞ
あと、信号待ちで左側すり抜けて前に出ても、おまわりはなんも言わん。

>>888
それは青切符持ってないから取り締まる気がないんだろ。
近所の駐在に消火栓や防火水槽の上に止めてる車がいるんだけど何とかしろや？
っていっても検挙スル気はないからって云うのと一緒だから。

大根とガキを詰め込んだ逆走電チャリBBAもそうだけど
当てたお前が損するくらいの勢いだからものごとが逆転してる思うわ最近
最近は警察官を路上で見る事も滅多になくなった

>>890
年度替わったらまたやるだろうさ。
新しく赴任してきた制服警察官が交通量の多い交差点に
朝立ったりして。

確かに混雑はするけど皆安全運転するから本当は
頻繁にやってくれる方がいい

左折巻き込みは自動車が常に注意しなければならない重大な案件だよ
それを否定してバイクを非難している連中は免許なんて持っていないんだろうね

>>131
あほ

>>889
原付で信号待ちのとき、白バイや車すり抜けて前に出て、
青信号でスタートして周囲の車なりの速度走ってたら、
白バイに止められて、速度だけ注意されたことがあるけど、
前に出たことについては、一言も言われんかったぞｗ

原付の免許しか持ってないおばちゃんならトラックと併走しても危機感無いかもな
車の動きとか車からどう見えるか？とか全く考えずに走ってるんだろ

>>858 >>859
さらに左って歩道には歩行者居るし白線出ちゃうじゃない

巻き込み確認終わったあたりに加速で左から追い越すとか詰んでるｗ

ババア死に
　道路も真っ赤
　　　　茅ヶ崎に

被害者にトラックの死角に入ってるという認識は無かったのか

>>896
白線ってあれはただの車道外側線だろ？
一段高い位置に歩道があるんだから白線の外側も車道なんだよ
つまりもっと詰めていいってこと

>>894
それは信号待ちだったからだろ。
言い換えるなら相手車両が停止していたから左抜いていったからだよ。
つまり右折車がいて止まってる横をスルーして逝くのと同じことだ。
ただ、スレタイのように走行中の車両に並走して左抜きしていくのは違反だ。
良く週末になると変態千鳥走行してる連中が走行車両の左をスルーしていくけどあれは違反行為だ。
ただ二輪専用の路側帯がある場合はいいみたいだけどね。

すり抜け･並走やめろカス

減速無しで曲がりながらウィンカー出したとかじゃねーの？

>>896
そうすると、巻き込み確認終わってからウインカー出してるってことになるが
ウインカー出して寄せてから目視で確認だろ

車も原付も乗るけど左後方にピタリとつけて近かったり、すげーグイグイすり抜けするやつの多い事多い事
そりゃ原付はうざがられるよな

>>1
>左折しようとしたトラックが左側で並走していたバイク

この時点であり得ないわな、すり抜けする奴に天罰が下るわけか。

なんだ自殺か

左に寄せるどころか軽のくせに右に膨らんで曲がるやつばっかだからな

>>891
うざいと思われるくらいでもいいと思うわ
バスを見ればわかるけどたかが左折でも何であんだけ慎重になるかってね

交差点でトラックと併走してる時点で終わってる

トラックのウインカーが遅かったのかもしれんし、知ってて被せた可能性もないとは言えないが…バイクの不注意もあるわなぁ
並走、追い抜きは信号待ちの時だけにしとけ

ｼﾞｻﾂだな

記事にはバイクとしか書いてないのに、なんで原付って言ってる奴が多いんだ

>>900
いやｗ
そもそも、俺が最初に書いた>>879の前提条件が「止まってる車」だったんだけどなｗ

実態として法律でガチガチにやると実態に合わなくなるから
並走の類の余地があるだけで完全に違反。横抜けだの並進は違法（法６８条）
普通の車両と同じで前の車が出てからじゃないと駄目

つか二輪教習受けてればグレーだろうが横抜けだのする気は起きないｗ
トラックとかだとハンパな距離だと吸われるし、死ぬだけだぞ？
原付は知らんが授業時間数も少ないし滅茶苦茶な奴が多い

>>796 http://response.jp/imgs/zoom/676275.jpg

こういうのを30万台で出して欲しいなあ、原付じゃないから速度的に邪魔になることもないだろうし、軽からの乗り換えとか増えると思うわｗ

>>876
いや、どんなに減速しようと中型以上のトラックは、いったん右へ振らんと直角には曲がらんから。

>>902
トラックでそんなことできるかｗ

>>268
しかも左折ウインカー点いてるのに、突っ込んでくるんだよな、チャリとオバさん原付。

>>916
いいからとっとと免許返納しろｗ

>>892
中型以上のトラックだと、注意してもどうにもならんことがある。

>>881
グレーであって違反行為じゃないよ

法律より命を守る運転が大事
簡単に生身は死ぬからね

>>919
正確に言うと内輪差で必ず膨らむんだけどね。交差点曲がるバスに乗ってるだけでわかるわ。

小型以上のトラックは運転席が高いから周囲は見渡せるが逆にトラックのすぐ周りの視界は乗用車より悪いバイクのおばちゃんは知らないんだろうなあ

>>910
後ろで待っとけ、殺すぞ

>>923
正確に言うとお前が下手くそだって云うことだろ。

そもそもトラックに巻き込まれる奴が走ってる所は
バイクだから入り込めるけど、そこ車線じゃないから

60代女性ってことは反射神経がかなり鈍ってるはず
うちの親は自転車で止まってる車に突っ込んだからな
避けたくても体が動いてくれなかったんだって

トラックは殺人マシーン
廃止するべきだよ
駅から駅へ輸送して、駅から2トン以下の小さいので
拾いに行くようにすればいい。
駅前シャッター街も活性化する。
2トンで拾えない長いものは
夜間だけ移動するようにする。
どれだけ人を殺せば気が済むんだ

タイヤの側面に張り付いた女性の画像は、絶対貼るなよ

東横インの真正面のT字のとこか
信号待ちの歩行者が多いとこだから目の前の事故でびっくりしただろうな

自動車学校で、巻き込み事故の危険性をしつこく教えればいいけどな。
免許取る事で精一杯だから忘れる。

トラックと並走てw
女はほんとに危機意識無いよなw
こんなんで加害者にされたら堪らんわw
次からは後ろ走れよw

そろそろ車幅1.2ｍ以下の車両は公道走行禁止にしようや

昔ダンプの座席を低くしろって運動があったらしいけど
ミラーだけでも低い位置にして２回反射させて見えるようにしたらどうかと思う

左が空いてりゃどんどんすり抜けしていいみたいな馬鹿が多すぎるな
トラックは寄りすぎると箱に木の枝が当たったりするから空けてる時もある
すり抜けする馬鹿のために空けてるんじゃない

>>923

法令を遵守して道路を設計してれば、曲がれるハズ
曲がれない道路は左折禁止となる。

基準ギリギリだと怖いのでアタマ振ってしまうのは致し方ないと思うけど
当然ダロ？　と開きなおる事ではないと思う。

>>926
少し右降ってから大きく切らないと、ものすごい車線はみだすぞ？

なんつーかトラックってでかいから
運転してるほうも気がでかくなっちゃうんだよな
おう並走してたら死ぬぞ？お前が下がれってギリギリまで幅寄せしてくる奴ばっかじゃん
確かにデカイし、周りにそんなトラックいたら注意しなきゃいけないけど、それを免罪符にして無理な運転通そうとして来る奴が多い
車を降りたら同じ人間なんだからトラックが注意しなきゃいけない場面ばかりだろ

>>937
大型が左に曲がるときは、少し右に向けてから大きく切らないと、大きく車線はみだすのでは？

トラックが悪質であろうと天才ドライバーであろうと、俺ならバイクで併走したりしないな

また老人が残って働き盛りの人が刑務所行きか。

運転席下げるしかないな。

>>940

はみ出すって左折完了した方の道路？
そっちははみ出していいんだよ？　（もちろんむやみにすべきじゃないと思うけど）

大型が左折が難しい道路で、停止線を下げてるとこあるよね？
というかはみださなきゃいくらアタマ振っても曲がれないとこあるし～
（停止線下げられないとこは大型左折禁止になってたりする）

はみださなくても曲がれるぐらいなら、アタマ振らなくても曲がれる。

＞頭を強く打ち、間もなく死亡が確認された。

theync状態か

トラックの運転手が悪かろうと悪くなかろうと
トラックと併走することを避ける
当たり前のことができなくて死んだだけ

>>789　＞張り合ってそのまま並走してたら死ぬけどいいの？

　確かにな～　君みたいな、精神的に危なっかしいやつがほとんどだから気を付けないとな　

　ｗ苦笑ｗｗ

よく並走できるなしかも交差点付近
止まってる時か10キロくらいで進んでる時くらいしかしないわ

交差点前で減速した時、バイクはアホみたいに右左から追い抜きしようとするからな
待てないのなら人に迷惑をかけずに死んでくれと

車を運転していて、２車線でも大型車と並んで走ると恐怖心が半端じゃないｗｗｗ
なんかす込まれる感じｗ

あと、後ろにいると、突っ込まれたらヤバスという感じで怖いから
大型車の左右後ろにこない様に心がけているｗ

これ見えんだろ。
バイクは横すり抜けやめれ。

>>944
いや、前方を横切ろうとする車が信号待ちしてる車線に。

俺も経験あるわ
走行車線を原付バイクで走行中、俺の右斜め前にいた追い越し車線のトラックが幅寄せ始めて左折しようとした
急ブレーキをかけて何とか衝突は避けられた
その後左折していったトラックを追いかけて、信号で停まった時に運転手に抗議したら
「バイクなんて知らない、ちゃんと安全に左折した。いちゃもんつける気か？事故が起きたのか？
文句があるのなら、警察を呼べ」と恫喝されたわ

>>953
なんか似たことあるわ
オレはメモとペン出して車の番号控えるふりしたら慌てて逃げていったわ
まぁ普通に通報したけどな

トラックも怖いけれどタクシーのタチの悪さ、極悪ぶりはもっと凄いんだよな。

>>953
呼んだら良いじゃんｗ
納期遅らさせれば良い
警察の捜査で拘束だと営業妨害ならないからな

>>952
だからお前が下手くそなんだよｗ
っていうかお前んとこの会社って未熟なのに配送させて大丈夫なのか？
有名どころの運送会社ならそんなヘボドライバーを使わんし
自分とこの教習所で徹底的に指導するけどな。
曲がった先の対向車線に突っ込むのは右に降ってロスするからだよ。
曲がるとき白線に沿って踏まないように曲がればちゃんとまがる。
道路はそう設計されてる。
出来ないのは要領が悪いか大型車進入禁止の道路に突っ込んでるかのどっちかだ。
少なくとも今回の現場はそれみたいだが。

やっぱ左側はバイクやチャリ入ってこれないように寄せとかないといかんな。
たまに睨み付けてくるやついるけど、お互いの安全のためなんだから分かってほしいもんだ。

>>952

すまないけど、なに言ってるかわからん＞＜

突然あらたな存在の他車だされても...つうかどうゆう状況かワカラン

狭い道にバスが入ってくる交差点では
バスが車線割るから停止線を大きく下げてるんだけど
たまに停止線はみだしてバスとにらめっこしてる車いるよね

これはバイクが悪いパターンだね
自分が弱い立場だから相手は必ず止まると思ってる悪質な勘違い
見えてねーっての

ここの交差点は信号あるんだろうからちょっと違うけど、
おばさんの原付が左折するトラックに巻き込まれかけたのを見たことある。
幸い少し曲がりかけて運ちゃんが原付に気が付いてハンドル戻したので、「コツン」くらいで、
おばちゃんは無傷というかちょっとぐらついたくらいでこけなかった。

そこは、少し先が信号がある交差点で、その信号が赤になったので、
トラックが信号待ちをしたくないがために手前の信号ない交差点でいきなり左折した。
まあ、トラックの横を走ってる時点で死にたいのかなって傍から見たら思うけど、
同じような状況で、知り合いの奥さんが亡くなったので、左折するときの確認はしつこいほどしてる。

少し読んで気になるのが…
殺されたのは殺した奴が悪いのであって、
殺された側に非があるという言い方を結構見かけるな
だがそれは間違っている

何かの犯罪に巻き込まれたとしても、
そもそも悪いのは犯罪者であって
巻き込まれた側ではない

自己防衛の注意が足りないという話はまた別の問題と思う

この場合も悪いのは左折確認が足りないトラックだろう
そこをはきちがえてはいけない

>>842
これが正解。

なんで見当違いのレスがたくさんついてんだ？

トラックは明白に悪い
バイクは状況次第

>>963
犯罪者に自分から近づいて死ににいくような人は馬鹿でしょ

教本によくあるパターンだな

おいバイクいつもラッシュ時オレのトラックの脇をスイスイ行きやがるが
オレたまに見えてねぇかんな？よく覚えとけ

バイクがバカで、トラックがクズでいいだろ。

>>966
馬鹿かどうかは問題でない
どちらが悪いか、という話をしているだけだ

左側追い越しは厳禁厳罰化しなければならない
大型車は左折時は確認につぐ確認を徹底しなければならない

漫然と運転しているからこういうことになる

なんでこれ死亡者が叩かれてんの？
左折でしつこく目視するなんて基本中の基本だろ

ＢＢＡ時速30キロで直進
トラックは後方より時速50キロで直進
（両者が制限速度内の最高時速と仮定）

トラックは左折したいが原付が邪魔
「よし、追い抜いて曲がろう」
追い越し開始～追い抜き成功（※この期間のみが併走）

追い抜き後に減速して左折
１被さるように巻き込み
２左折中に原付が突っ込む

１なのか２なのか、またウインカーはどこで出したかで批判がどちらかに向く

ババアだから図々しい考えしてたんだろうな

あきらかに原付も悪いが
ウインカー出すの遅い馬鹿もめちゃくちゃいるからな
トラックにも過失あるケースだろたぶん
トラックが左折するためにスピード落として30メートル前からのウインカーと確認怠っていたため
流れ読めないババアが左からすり抜けようとしてグシャッって感じ

>>1
何でバイクが悪い事になってるんだ？このスレ

直進バイクを、左折トラックが巻き込んだんだぜ

曲がる時に目視しないんか

>>976
並走してる時点でおかしいから

>>978
追い抜かれる瞬間の、横から見て二台が重なる期間を記事で並走と表現してるんじゃないの？

さすがにそれならトラックが気付く
おそらく原付が並走してる事に気づかずきちんと確認もせずに左折しようとしたんだろう
よくあるよ

二輪車乗りに言いたい、すり抜けだけはホントやめてくれ、マジで危ない。
抜くにしても、見通しの良い直線で対向車来てないかよく確認して、ちゃんと右から
追い越しして行ってくれ。こっちが交差点で右左折しようとしてる時に、速度を急に上げて
左側後ろ(または右側後ろ)から突っ切っていくのやめてくれよ。
てか、追い越しも交差点から３０メートル手前は禁止だからな。
左側からすり抜けていくのもやめてほしいけど、こっちが交差点前で一時停止して右折しようとしてる時に
右から追い越しして行くのもあぶないから。
てか、バイク乗りは無茶なすり抜けや追い越しを何でしようと思うんだ？
俺が原付乗ってても絶対にああいう運転の仕方はしないぞ。

バイクの左すり抜けは、車が停止中でも違反にするべきだよね

トラックのドライバーが俺なら防げた事故
ほんとみんな真面目に運転しようよ
そりゃ原付も悪いけどさ

>>981
まあ車もきちんと左折30メートル手前と車線変更3秒前にはウインカー出してからの話だな
ウインカー出してるのに左から突っ込んでくるようなバカは知らん

大きいモノを運転するほど小さい相手に気付きにくくなるが、
自分が強大な凶器であることを充分に認識する必要がある
注意の上にも注意しなければならない
小さい相手のせいにしてはいけない

>>981
すり抜けせず車の後方に居たら、「邪魔だアホ、ボケ」っていう糞ライダーが結構居るんだよ
仕方ないからすり抜けしている

すり抜け即逮捕、全面禁止にしてくれないと永遠に事故続くと思う

>>981
原付なんか乗った時点でお前もクズだ
もう公道に出てくんなよ

原付の場合、追い越しながら左折するキチガイも多いよ。
この事故がどうなのか分からないけど。

普通の左折巻きこみだろう
原付も2輪並の実技と学科がいるな
もれなく書き換えに再教習
今の原付試験１０人中１０人間違えなく危険性を認識していない
AT小型も50の原付と同じ危ない奴増えてるし

>>984
俺はきっちりしてるぞ。少し遅くても20メートル手前くらいでしてる。
てか、右左折するときに３０メートル手前くらいでウインカー出すの癖ついてるよ。
教習所行ってたら３０メートル手前でウインカー出すことくらい誰でも癖ついてるだろ。
それでも、曲がる直前でウインカー出してる自動車のドライバーは知らん、俺に言わずそいつに言ってくれ。

それと、自動車のウインカーが遅かったとしても、左からすり抜けていくのと、交差点で追い越しするのは
危ないからやめろ、死んだらシャレにならんし、こっちも逮捕されたくないよ。
「自動車側がウインカー出すの遅い(または出してない)」とかは言い訳にならない。
てか、ウインカー出さない自動車もいるからこそ、尚更バイクは無理なすり抜けと交差点前で追い越し
しないように注意するべきと言えるはずだが。

>>987
いきなり暴言を吐いてくるお前よりマシだ。○ね。お前みたいにすぐイライラする奴こそ行動に出るな。

>>987
お前、他スレで気持ち悪い書き込みしてるな。お前こそクズだろ。
http://hissi.org/read.php/newsplus/20140326/ci9xMzc0R20w.html
お前みたいなキチガイこそ公道に出るなよ、俺の目の前に気持ち悪いバイク乗って現れるなよ。目が汚れる。

>>19 >>24
何で死角ってあるんだろうな

世の中には曲がり始めてからウインカー出すバカもいるからな
点けてすぐ消えてるしｗ
ウインカーにどういう意味があるのか理解してないんだろうな
あれはただ点ければいいってもんじゃなくて、対向車と後続車に曲がることを事前に教えるためのものなのに。

>>986
どういう意味だ？一瞬何言ってるのかわからなかった。
お前自身がバイク乗りで、お前の前方に自動車、お前の後方に同じくバイク乗りがいる、
という状況ってことか？だったら、お前が避けるなりしたらいい話だろう。
後続のバイク乗りに言われたからって、お前がバイクで前方の自動車をすり抜けていく必要はない。

よく他人の運転を信用できるなぁ
気づいてくれるだろう気づいてるだろう止まってくれるだろう・・・
自分の身は自分で守るって意識で運転してないんだろうか？
損するの自分だぞ

てか、バイク乗りでキッチリと自動車の後ろについて続いて走っている奴なんているのか？
バイク乗りの７割８割は左から無理なすり抜けと、交差点前で右から無理な追い越しをしてるんじゃないか？
ちゃんと後ろに続いて走ってるバイクなんてほとんど見ない。
ただオッサンライダーでたまにキッチリゆっくり自動車の後ろに続いて走ってるのたまに見かけるけど。
20代30代のバイク乗りは大体すり抜けしていきやがるな。

死角で並走されたらいくら義務と言われても注意なんかできねえだろ

>>995
すでにこの女性は大損してるじゃないですか
死者にムチ打っても

糞ジャップバイク乗りwww.

1000 なら【ID:vjJ3tWwt0】【ID:r/q374Gm0】の部屋に老婆の幽霊が出る

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